Materjali saadame teile e-postiga

Kui monteerite isetehtud metallist treipingi oma kätega, saate ilma lisatasuta teie käsutusse metalli töötlemiseks kasutatavad funktsionaalsed seadmed. Objektiivsuse huvides võtame arvesse mitte ainult montaažiprotsessi, vaid ka valmistoodete turu hetkepakkumisi. Allolev teave aitab teil seda õiget teha. võrdlev analüüs võttes arvesse rahalisi võimalusi, kutseoskusi ja muid isikuomadusi.

Kvaliteetsed omatehtud tooted ei ole mingil juhul tehase kolleegidest halvemad

Mida saate teha omatehtud metallist treipingiga oma kätega

Laua metallist treipingi abil saate kiiresti ja tõhusalt teha erinevaid tööoperatsioone:

• otste, soonte töötlemine vajaliku täpsusega;
• olemasolevate kooniliste ja silindriliste aukude laiendamine (vastuvajutamine);
• toorikute täpne lõikamine vastavalt plaaniga kehtestatud pikkusele;
• reljeefse pinna loomine rullimise teel;
• standard- ja erikeermete lõikamine (välimine / sisemine).

Nõutava nihiku liikumise täpsuse valimiseks muudetakse juhtkruvi keerme sammu. See lõigatakse kruvilõikemasinal matriitsiks. Konstruktsiooni tugevdamiseks tehakse ühendused keevitamise teel. Peatoe korpused on valmistatud kanalist (# 12/14).

Kuidas määrata treipingi jaoks õiget mootorit

Ülaltoodud projekt on mõeldud rakenduse jaoks jõuseade võimsusega 450-600 W töövõlli maksimaalse pöörlemiskiirusega - 2500-3500 pööret minutis.

Sellised lahendused on üsna sobivad, kui valida piisava võimsusega töötav mootor.

Et mitte eksida, võite uurida näiteid metalli tehase tööpinkidest, edukatest omatehtud toodetest. Sellise mini-uuringu põhjal on lihtne järeldada järgmisi proportsioone: 8-12 cm läbimõõduga ja 60-80 cm pikkuste detailide töötlemiseks kasutatakse elektrimootoreid võimsusega 600-800 W . Sobivad standardsed õhkjahutusega asünkroonse tüüpi mudelid. Ei ole soovitatav kasutada kollektori modifikatsioone. Nad suurendavad järsult kiirust, kui võlli koormus väheneb, mis on ohtlik. Selliste olukordade vältimiseks peate kasutama reduktorit, mis muudab disaini keerulisemaks.

Rõhutada tuleks üht rihmülekande eelist. See hoiab ära tööriista otsese mehaanilise löögi võllile põikisuunas. See pikendab laagrilaagrite eluiga.

Eksperdi seisukoht

Viktor Isakin

Jaemüügivõrgu "220 V" tööriistade valiku spetsialist

Küsi küsimus

"Elektrimootorid alalisvool eristuvad nende suurte mõõtmete poolest. Kuid neid saab ühendada suhteliselt lihtsa skeemi järgi, mis tagab sujuva kiiruse juhtimise.

Montaaži järjekord

See algoritm selgitab ülaltoodud joonistega töötamisel toimingute jada. Muude projektdokumentide kasutamine eeldab asjakohaste muudatuste sisseviimist montaažiprotsessis.

Need algavad peavarrest. Sellesse on paigaldatud spindel. Lisaks ühendatakse kogu seade poltkinnituse abil jooksva toruga. Kinnitusosadele lõigatakse eelnevalt niit. Selle toimingu tegemisel kontrollige hoolikalt osade joondamist.

Järgmises etapis monteeritakse kanalitest kokku jõuraam. Kui raam on valmistatud, paigaldatakse sellele peavarras. Ka siin tuleb hoolega jälgida jooksutoru ja pikkade raamiosade paralleelsust. Tehke märgistus täpselt. Avad puuritakse järjestikku täiendava hõõritsaga, kontrollides iga kinnituspunkti. Üks või kaks viga ei kahjusta liigselt kanali tugevust, seega on parem vajadusel teha uus täpne auk teises kohas.

Sulle teadmiseks!Ärge unustage paigaldada vedruterasest seibid, mis tagavad poltühenduste töökindluse kõrge vibratsiooni tingimustes.

Selle seadme kokkupanemisel tuleb erilist tähelepanu pöörata spindli (1) ja sulepea (2) kesktelgede paigutuse täpsusele. Kui tehakse viga, saadakse toorikute töötlemisel silindrilise asemel koonilised pinnad. Kontrollige ka nende elementide paralleelsust jooksva toruga. Tugilatt (3) takistab sabatoe lahtikäimist. Kõrguse reguleerimiseks saab kasutada terasest vahepuid.

Sadula osad paigaldatakse järjestikku vastavalt montaažijoonise skeemile. Siin pole eriti suurt täpsust vaja, kuna pakutakse arvukalt seadistusi. Kui eeldatakse intensiivset kasutamist, muutke üksikud üksused eemaldatavaks, et kuluvaid osi ilma lisatasuta välja vahetada.

Viimases etapis paigaldatakse elektrimootor, mis on vastavalt valitud skeemile ühendatud vooluvõrku. Nad kontrollivad praktikas oma kätega metallist treipingi funktsionaalsust. Parandamiseks välimus ja korrosioonikaitse, mõned osad on kaetud krundi ja värviga.

Kuidas oma kätega puurist treipinki teha

Plasti ja muude pehmete materjalide jaoks piisab tavalise majapidamises kasutatava elektritööriista võimsusest. See näide kirjeldab, kuidas 15-20 minutiga oma kätega funktsionaalset masinat valmistada. Via viimased pildid tabelis kirjeldatakse täiustatud kujunduse loomist:

Foto	Kokkupaneku järjekord koos autori soovitustega
	Aluseks võeti seeriatrell. Eeldatakse suhteliselt väikeste toorikute töötlemist. Voodi jaoks valitakse sel juhul vineerileht, mis kinnitatakse lauale. Iga muu piisavalt tugev ja ühtlane alus sobib.
	Elektritööriist on vaja kindlalt fikseerida mugavasse asendisse, et seda töötamise ajal mitte kahjustada. Selle probleemi saab lahendada abihoone abil. See on valmistatud paksust vineerist (20 mm), võttes arvesse vastavaid mõõtmeid.
	Konstruktsiooni üksikud osad kinnitatakse isekeermestavate kruvidega. Esiosasse on paigaldatud lokkis lõikega element. See iste on loodud sellise kuju ja mõõtmetega, mis sobivad tugeva puuri korpuse väljaulatuva osa paigaldamiseks (tähistatud nooltega).
	Alus kruvitakse soovitud kohta tööpinna külge. Sisse on paigaldatud elektritööriist. Jäigaks fikseerimiseks kasutatakse klambrit. Selle kõrvale on tugilatina kinnitatud puitklots.
	Lõikuri saab teha vanast viilist. Selle tooriku töötlemiseks sobib tavaline lihvmasin.
	Padrunisse on sisestatud tugev terasvarras. Selle külge kruvitakse puutükk.
	Järgmisena kontrollitakse masina töövõimet.
	Kui eemaldate igal läbimisel lõikuriga väikese paksuse, saate töödelda piisavalt kõvadest materjalidest valmistatud toorikuid. Viimistluspind luuakse liivapaberiga.
	Suuremate toorikute jaoks saate luua pea- ja sabatoega masina. Foto näitab peamised konstruktsioonielemendid. Elektritööriist on kindlalt fikseeritud, kuid vajadusel saab selle sihtotstarbeliseks kasutamiseks eemaldada.
	Siia on paigaldatud metallist sisetükiga tugi (käsipuu), mis aitab lõikurit täpselt ja täpselt liigutada.

Video: treipink 15 minutiga

Oma kätega metalli treipingi loomise omadused

Eelmises peatükis räägiti kõige lihtsamatest kujundustest, mis aitavad odavaid materjale kasutades puurist treipinki teha. Mõnel juhul pole isegi üksikasjalikke jooniseid vaja. See lähenemine on piisav puidust toorikutega töötamisel, kui suurt täpsust pole vaja.

Seotud artikkel:

Kuid see ei tööta, kui peate oma kätega metallitöötlemispinki looma. Video ei näita mitte ainult selle kategooria kvaliteetsete seadmete potentsiaalseid võimalusi, vaid ka projekti autori lahendatud ülesandeid:

Kuidas saate treipinki ise uuendada

Ülaltoodud joonised on ajaproovitud projekt. Nende abiga saate oma kätega valmistada metalli jaoks funktsionaalse minitreipingi. Kuid mõned kaasaegsed täiustused on asjakohased:

• Võimalike ohtude vältimiseks peab rihmülekanne olema varjestatud.
• Hädaväljalülitamiseks paigaldatakse spetsiaalne nupp nähtavale kohale (lihtsalt juurdepääsetavale kaugusele).
• Resti asemel kasutatakse läbipaistvast polümeerist kaitseekraani.
• Hõõglamp vahetatakse ökonoomse mehaanilise vastupidavusega LED valgusti vastu.
• Elektrimootori toiteahelasse on paigaldatud automaatsed seadmed (andurid, kaitsmed), mis takistavad ülekuumenemist ja muid hädaolukordi.
• Voodi on paigaldatud summutavatele patjadele, mis vähendavad müra ja vibratsiooni taset.
• Ajamipadrun muudetakse mugavama kolme lõuaga versiooni vastu, mis tsentreerib töödeldava detaili fikseerimise käigus automaatselt.
• Lihvketta kinnitus padrunisse avardab töötlemisvõimalusi.

Sulle teadmiseks! Metalli kvaliteetse ise-freespingi loomiseks peate kasutama muid disainilahendusi.

Omatehtud treipinkide töö omadused

Metalli töötlemise valdamine on eraldi artikli teema. Soovitud tulemuse saamiseks tuleb arvesse võtta metalli sitkust ja rabedust, muid metalli omadusi ja tööservasid. Tehnoloogia on optimeeritud, võttes arvesse tooriku pöörlemiskiirust, temperatuuritingimusi.

Metalli treimise video (näpunäited kogenud meister):

Ohutus omatehtud treipingiga töötamisel ja korralik hooldus

Pärast kokkupanekut on vaja enne võrguga ühendamist veenduda, et tõrkeid pole. Kontrollige spindli vaba pöörlemist, ajamimehhanismide töö viivituste ja kõrvalise müra puudumist. Joondamist jälgitakse hoolikalt. Toitevõrgu parameetrid peavad vastama sisselülitatud toiteallika vajadustele suurima energiatarbimise režiimis.

Enne töö alustamist veenduge kaitseekraanide, korpuste olemasolus (hoolduskõlblikkuses). Uus tööriist paigaldatakse peatatud mootoriga, kasutades kõiki standardseid kinnitusvahendeid. Jälgige lõikurite ja tooriku parameetritele vastavaid töötlemisrežiime.

Pärast tööoperatsioonide lõpetamist jäätmed eemaldatakse. Määrimine ja muud hooldusgraafikus ettenähtud tööd tehakse õigeaegselt.

Metalli treipinkide turupakkumised: sordid, hinnad, lisavarustus

44

Kaubamärk/mudel	Pikkus* Laius* Kõrgus, cm / kaal, kg	Energiatarve, W	hind, hõõruda.	Märkmed (redigeeri)
Jet / BD-3	50*30*39/ 16	260	31500− 33400	Miniatuurne metallist treipink kodutöökotta. Kolme lõuaga padrun (50 mm). Pöörde läbimõõt - kuni 100 mm. Valikuline pikisuunalise etteandega varustus.	590	55200− 57600	Poolprofessionaalne metallitreipink. Spindli pöörete sujuv reguleerimine (100-3000 p/min). Keermerattad standardvarustuses.
Craton / MML-01	69,5*31*30,5/ 38	500	51300− 54600	Spindli pöörlemissagedus - 50 kuni 2500 pööret minutis. Töödeldava detaili mõõdud: kuni 180 * 300 mm.
Craton MML-01

Craton MML-01

Peaksite hoolikalt hindama omatehtud treipingi loomise protsessi oma kätega. Võttes arvesse tegelikke kulusid, võib see osutuda vähem säästlikuks kui valmistoote ostmine. Täpseid järeldusi saab teha ainult tegelikke tingimusi arvesse võttes. Igal juhul tähendab projekti isiklik elluviimine võimalust luua ainulaadsete tehniliste omadustega seadmeid.

Säästke aega: valige igal nädalal artikleid posti teel

Valmistame oma kätega treipingi metallile ja puidule

Nüüd saate osta puidu ja metalli treipingi igale maitsele (ja iga hinna eest). Loomulikult lisavad need masinale palju moodsamaid ja lisafunktsioone(mida sageli ei vajata).

Ma ei vaidle vastu, et treipink on väga vajalik ja kasulik asi töökoja jaoks, kuid 90% juhtudest pole see seda kulutatud raha väärt.

Soovime aidata teil raha säästa. Miks osta mudelit, millel on palju mittevajalikke funktsioone, kui saate ise teha tavalise lihtsa mudeli?

Puidu treipingi materjalid

Struktuur ise koosneb järgmistest osadest (vt joonist)

1. Voodi on masina aluseks, see on tavaliselt metallist ja koosneb mitmest ühendatud talast.
2. Põiki U-kujuline tala.
3. Elektrimootor - toimib toiteallikana õigeks liikumiseks ümber oma telje (sobivad ühefaasilised mootorid võimsusega 200-400 vatti).
4. Kerimispadrun.
5. Tugi sabatoele.
6. Element, mis pöörleb.
7. Tooriku või tööriista peatus.
8. Tugi meistrimehele.
9. Juhttalad.
10. Nurga-, statiivi- või sabatoe tugi.
11. Klipp.
12. Peatuse all metallplaat.
13. Riströöpa detail.
14. Kruvid kinnitamiseks.
15. Võrdlustelg.

Puidutreipink samm-sammult juhised

Esiteks ei pea te uut mootorit ostma, vaid võtke kasutatud, see maksab teile palju vähem.

Elemendid kinnitatakse alusele (joonisel nr 1) 2 U-kujulist tala on keevitatud kahe põiki külge (nr 2 joonisel).

Juhikud ülalt on täiendavalt fikseeritud kahe nurgaga (joonisel nr 10), mis kinnitatakse põhipinnale.

Mootor (joonisel nr 3) on küljele kinnitatud ja peavarras on kinnitatud.

Sabatoe alusena tasub kasutada pöörlevat keskpunkti (ostke osa ostetud versioonist), kinnitage see toe külge (joonisel nr 5) ja keevitada kohapeal (joonisel nr 12). )

Piirang (nr. 5) on tehtud nurgast ja kinnitatud toe (nr. 8) külge, mis ise on fikseeritud hoidiku külge. Piirik ja klamber kinnitatakse tugiteljele (nr 15) ja keevitatakse seejärel juhttalade külge.

Sama stopp (nr 5) ja pöörlev element (nr 6) on kinnitatud metallplaatidele (nr 12), mis sisaldavad spetsiaalseid liikuvaid klambreid (nr 11).

Pange tähele, et stopper ja sabavarras on liikuvad elemendid, mis peaksid liikuma mööda juhikuid (nr 9) probleemideta.

Et liikuvad elemendid oleksid hästi klambrite külge kinnitatud, tehakse klambritesse (nr. 14) eelaugud ja väikseimgi ebatäpsus vähendab kogu aparaadi kvaliteeti.

Keevitamine ise võib viia materjali deformatsioonini – esiteks hoitakse kõiki materjale koos punktkeevitusega ja seejärel teostavad nad kogu töö.

Puidu treipingi video

Treipingid metallmaterjalide jaoks

Sellise tööriista valmistamiseks vajate:

• Metall-leht;
• П - vormitud metalltalad;
• Terasribad;
• Terasest nurgad;
• Elektrimootor;
• ülekandemehhanism;
• Mitmed mutrid ja poldid kinnitamiseks;
• bulgaaria keel;

Eraldi tuleb öelda mootori kohta, see ei pea olema uus, võib piirduda vana või kasutatud mootoriga, selle võimsus peaks olema 2 kW pöörete arvuga minutis 2000 piires. Kuigi see oleneb rohkem teie töö tase selle masinaga.

Mida massiivsemad on toorikud, seda võimsam peab olema mootor, kui tahad sellega kompaktset masinat teha väike võimsus- mootor sobib isegi pesumasinast või elektritrellilt.

Mis puudutab käigukasti, siis selle leiab interneti vahendusel või osta sõbra käest vana käigukast ja eemalda käigukastilt sidur. Nii saate mehhanismi, mis loob teie masinale mitu kiirust. Ja kui paigaldate täiendava rihmaratta, saate pöörete arvu parandada.

Metallist treipink samm-sammult juhised

Paigaldamist tuleks alustada terasnurkade ja U-kujulise tala kasutamisega, millest (1 nurk ja 1 tala) peate keevitama aluse raami.

Selleks peate aluse kiiluma. Juhikud on kokku pandud ruudukujulistest torudest ja terasribadest.

Lisaks on nende metalllehest valmistatud nukkpadruni kast, pärast paigaldamist asetatakse sellesse reguleerimisega laagrid.

Sabatald tuleb keevitada nurgast ja paksust plaadist, mida toetavad juhikud.

Peavarras peaks kergelt, vabalt liikuma mööda juhikuid. Keevitage mutrid peatoe ülaosa külge (tugikeskuse kinnitamiseks).

Teritatud koonus tuleks paigaldada tala, jälgides maksimaalne täpsus... Sellise koonuse saab teha mis tahes poldist, mis sobib teie suurusele.

Pärast seda monteeritakse kogu konstruktsioon kokku, kontrollitakse spindlit pöörlemise hõlbustamiseks ning eesmist ja tagumist keskpunkti reguleeritakse tasase telje loomiseks.

Nüüd teate, et puidu või metalli jaoks masina ehitamine on üsna realistlik ja nõuab teilt vähe teadmisi ja vaeva ning samal ajal maksab see teile palju odavamalt (ja rikke korral saate selle ise parandada).

Üldiselt aitab sellise masina valmistamine teid isegi siis, kui te sellist tööd sageli ei tee, ainsad sellised mehhanismid on väga tülikad ja vajate nende hoidmiseks kohta (või saate teha "tasku" mudeleid).

Metallist treipingi video

Oma kätega omatehtud metallist treipink: joonised, fotod, videod

Paljud kodumeistrid mõtlevad, kuidas ise metallist treipinki valmistada. See soov on seletatav asjaoluga, et sellise seadme abil, mis on üsna odav, on võimalik tõhusalt teha suurt loendit treimistoiminguid, andes metallist toorikutele vajalikud mõõtmed ja kuju. Näib, et lihtsamat lauaarvutit on palju lihtsam osta ja oma töökojas kasutada, kuid arvestades selliste seadmete märkimisväärset maksumust, on mõttekas kulutada aega selle ise valmistamisele.

Omatehtud treipink on üsna tõeline

Treipingi kasutamine

Treipink, mis oli üks esimesi, mis ilmus osade töötlemise seadmete sarja erinevad materjalid, sealhulgas metall, võimaldab valmistada tooteid erinevad vormid ja suurused. Sellise agregaadi abil on võimalik töödeldava detaili välis- ja sisepinda pöörata, puurida ja puurida need vajaliku suurusega auke, lõigata välis- või sisekeere ning teostada rihveldamist, et anda tooriku pind. toote soovitud leevendust.

Metallitreipink on mõõtmetega seade, mida pole nii lihtne kasutada ja mille maksumust on väga raske taskukohaseks nimetada. Sellist seadet pole lihtne kasutada töölaua varustusena, seega on mõistlik oma kodutöökotta treipink ise valmistada. Sellise minimasina abil saate kiiresti pöörata mitte ainult metallist, vaid ka plastist ja puidust valmistatud toorikuid.

Sellistel seadmetel töödeldakse ümmarguse ristlõikega osi: teljed, tööriistade käepidemed, rattad, mööbli konstruktsioonielemendid ja muuks otstarbeks mõeldud tooted. Sellistes seadmetes asetseb toorik horisontaaltasapinnal, samal ajal kui see pöörleb, ja üleliigne materjal eemaldatakse masinatoes kindlalt kinnitatud lõikuriga.

Piduriketta soon isetehtud treipingil

Vaatamata oma konstruktsiooni lihtsusele nõuab selline seade kõigi tööorganite liigutuste selget koordineerimist, et töötlemine toimuks ülima täpsusega ja parima töökvaliteediga.

Näide omatehtud treipingist koos joonistega

Vaatame lähemalt ühte isemonteeritud treipingi töövõimalust, mille üsna kõrge kvaliteet väärib õigustatult kõige suuremat tähelepanu. Selle omatehtud toote autor ei koonerdanud isegi joonistega, mille järgi see seade edukalt valmistati.

Muidugi ei vaja kõik nii põhjalikku lähenemist ettevõtlusele, sageli leibkonna vajadustele rohkem lihtsad konstruktsioonid vaid doonoriks häid ideid see masin sobib ideaalselt.

DIY treipink

Masina välimus Põhikomponendid Tugi, tööriistahoidik ja padrun
Külgvaade Tailstock Sabatugi altvaade
Tühirulli võllid Sadula konstruktsioon Mootorajam
Joonis nr 1 Joonis nr 2 Joonis nr 3

Struktuuriüksused

Igasugune, sealhulgas omatehtud treipink, koosneb järgmistest konstruktsioonielementidest: tugiraam - voodi, kaks keskpunkti - juhtiv ja käitatav, kaks pead - ees ja taga, spindel, tugi, ajam - elektriline mootor.

Väikese suurusega metallist treipingi ehitus

Kõik seadme elemendid asetatakse voodile, see on treipingi peamine laagrielement. Peavarras on fikseeritud konstruktsioonielement, millel asub seadme pöörlev spindel. Raami esiosas on masina ülekandemehhanism, mille abil on selle pöörlevad elemendid ühendatud elektrimootoriga.

Tänu sellele ülekandemehhanismile saab töödeldav detail pöörlema. Sabatald, erinevalt esiotsast, võib liikuda paralleelselt töötlemise suunaga, selle abil fikseeritakse töödeldava tooriku vaba ots.

Lihtne omatehtud puidutöötlemismasina sõlmede diagramm annab teile lihtsa võimaluse voodi, pea- ja sabatoe valmistamiseks

Omatehtud metallist treipingi saab varustada mis tahes elektrimootoriga, isegi mitte liiga suure võimsusega, kuid selline mootor võib suurte detailide töötlemisel üle kuumeneda, mis põhjustab selle seiskumise ja võib-olla ka rikke.

Tavaliselt paigaldatakse elektrimootorid isetehtud treipingile, mille võimsus jääb vahemikku 800-1500 vatti.

Isegi kui selline elektrimootor on teistsugune väike kogus pöördeid, lahendatakse probleem sobiva käigumehhanismi valimisega. Selliste elektrimootorite pöördemomendi edastamiseks kasutatakse tavaliselt rihmülekandeid, hõõrde- või kettmehhanisme kasutatakse väga harva.

Kodutöökodadega varustatud minitreipinkide konstruktsioonis ei pruugi isegi sellist ülekandemehhanismi olla: seadme pöörlev padrun on kinnitatud otse mootori võllile.

Otseajamiga masin

On üks oluline reegel: mõlemad masina keskkohad, nii juht- kui ka käitatav, peavad asuma rangelt samal teljel, mis väldib töödeldava detaili vibratsiooni selle töötlemise ajal. Lisaks on vaja tagada detaili usaldusväärne fikseerimine, mis on eriti oluline esiosa mudelite puhul: ühe juhtiva keskpunktiga. Sellise fikseerimise probleem lahendatakse nukkpadruni või esipaneeli abil.

Tegelikult saab isetegemise treipingi teha ka puitkarkassiga, kuid reeglina kasutatakse selleks metallprofiile. Treipingi raami suur jäikus on vajalik selleks, et ajami- ja ajamikeskme asukoha täpsust ei mõjutaks mehaanilised koormused ning selle tagaosa ja tugi koos tööriistaga liiguksid vabalt piki seadme telge.

Kanalite kasutamine masina raami ja peatoe valmistamisel

Metalli treipingi kokkupanemisel on oluline tagada kõigi selle elementide usaldusväärne fikseerimine, arvestage kindlasti koormustega, millega need töötamise ajal alluvad. Milliseid mõõtmeid teie minimasin on ja millistest konstruktsioonielementidest see koosneb, mõjutab seadme otstarve, samuti sellel töödeldavate detailide suurus ja kuju. Nendest parameetritest ja ka seadme kavandatud koormuse suurusest sõltub ka elektrimootori võimsus, mida peate ajamina kasutama.

Voodi, peatoe ja sõiduvõimalused

Metallist treipinkide varustamiseks ei ole soovitatav valida kollektormootoreid, mis erinevad ühe iseloomuliku tunnuse poolest. Selliste elektrimootorite võlli pöörete arv ja tooriku tekitatav tsentrifugaaljõud suureneb koormuse vähenemisega järsult, mis võib viia selleni, et detail lendab lihtsalt padrunist välja ja võib tõsiselt vigastada operaator.

Selliseid elektrimootoreid saab kasutada, kui kavatsete oma minimasinas töödelda väikeseid ja kergeid osi. Kuid isegi sel juhul peab treipink olema varustatud käigukastiga, mis hoiab ära tsentrifugaaljõu kontrollimatu suurenemise.

Asünkroonne kolmefaasiline elektrimootor, mis on kondensaatori kaudu ühendatud 220 V võrku

Praktika ja projekteerimisarvutused on juba tõestanud, et treiseadmete jaoks, millel töödeldakse kuni 70 cm pikkuseid ja kuni 10 cm läbimõõduga metallist toorikuid, on kõige parem kasutada asünkroonsed mootorid võimsus alates 800 vatti. Seda tüüpi mootoreid iseloomustab pöörlemiskiiruse stabiilsus koormuse juures ja kui see väheneb, ei suurene see neis kontrollimatult.

Kui kavatsete ise valmistada minimasinat metalli treimistööde tegemiseks, siis peaksite kindlasti arvestama sellega, et selle padrunile ei mõju mitte ainult põiki-, vaid ka pikisuunalised koormused. Sellised koormused, kui neil pole rihmülekannet, võivad hävitada mootori laagrid, mis pole nende jaoks ette nähtud.

Kui rihmülekannet pole võimalik kasutada ja seadme juhtimiskeskus on otse ühendatud elektrimootori võlliga, võib selle laagrite hävitamise eest kaitsta mitmeid meetmeid. Sarnane meede võib olla mootori võlli pikisuunalist liikumist piirav stopp, mis võib olla mootori korpuse ja selle võlli tagumise otsa vahele paigaldatud kuul.

Treipingi sabapukis asub selle ajami kese, mis võib olla paigal või vabalt pööratav. Lihtsamal konstruktsioonil on fikseeritud keskpunkt: seda on lihtne valmistada tavalise poldi abil, teritades ja lihvides koonuse all selle osa, mis puutub kokku toorikuga. Kruvides või lahti keerates sellise poldi, mis liigub piki tagaosa keermestatud ava, on võimalik reguleerida seadme keskpunktide vahelist kaugust, tagades sellega tooriku usaldusväärse fikseerimise. Sellise fikseerimise tagab ka sabavarre enda liigutamine.

Selleks, et töödeldav detail sellises statsionaarses keskpunktis vabalt pöörleks, tuleb sellega kokkupuutuv poldi teritatud osa enne töö alustamist masinaõliga määrida.

Omatehtud sabapukk lauatreipingi jaoks

Täna pole raske leida treipinkide jooniseid ja fotosid, mille järgi saate selliseid seadmeid iseseisvalt valmistada. Lisaks pole keeruline leida erinevaid videoid, mis demonstreerivad nende valmistamise protsessi. See võib olla mini-CNC-masin või väga lihtne seade, mis sellegipoolest annab teile võimaluse kiiresti ja minimaalse vaevaga toota erineva konfiguratsiooniga metalltooteid.

Kõige lihtsama metallitreipingi nagid saab valmistada puidust. Need tuleb poltühenduste abil kindlalt masina raami külge kinnitada. Voodi ise on võimaluse korral parem valmistatud metallist nurkadest või kanalist, mis tagab selle suure töökindluse, kuid kui neid pole käepärast, võite korjata ka paksud puitvardad.

Allolev video näitab protsessi ise tehtud nihik treipingi jaoks.

Sellise masina üksusena, millele see kinnitatakse ja teisaldatakse lõikeriist, tuleb käepael kahest 90 kraadise nurga all ühendatud puitlauast. Plangu pinnale, kuhu tööriist asetatakse, on vaja kinnitada metallleht, mis kaitseb puitu deformatsiooni eest ja tagab lõikuri täpse asukoha tooriku suhtes. Mööda masina raami liikuva horisontaalse plangu tugipinda on vaja teha pilu, tänu millele on selline liikumine üsna täpne.

Omatehtud treipingi pea- ja sabatala valmistamiseks tuleb valida sobiva suurusega metallsilindrid, mis asetatakse puitpostidesse paigaldatud laagrisõlmedesse. Töödeldava detaili pöörlemine edastatakse sellele esiosa kaudu, mis on ühendatud rihmülekandega elektrimootoriga. Seega töödeldakse esi- ja tagaosa keskele kindlalt fikseeritud detaili seadme käsipuusse paigaldatud lõikuri abil.

Teine võimalus omatehtud masina jaoks (suurendamiseks klõpsake)

Üldvaade Peavarras pidurisadul ja padrun

Elektrimootori leidmisega, mis peaks olema varustatud minitreipingiga, ei tohiks probleeme tekkida. Isegi kui te ei leidnud vajaliku võimsusega mootorit (500–1000 W - väikeste detailide töötlemiseks, 1500–2000 W - suurte detailide jaoks), on varem kasutatud seade, mis on varem paigaldatud koduõmblusmasinale, üsna sobiv. Lisaks saab kompakttreipinkide ajamina kasutada elektritrelle või veski.

Selliste lihtsate manipulatsioonide tulemusena on teie käsutuses masin, mis on võimeline tegema metalli kõige tavalisemaid treimisoperatsioone. Soovi korral saab seadet selle funktsionaalsuse laiendamiseks uuendada. Loomulikult on sellisest seadmest CNC-masina valmistamine keeruline, kuid sellel on täiesti võimalik teha metalliga puurimist, puurimist, lihvimist, keermestamist ja mitmeid muid tehnoloogilisi toiminguid.

DIY treipingi padrun

Mis tahes seadmete kvaliteet ja jõudlus sõltuvad otseselt selle varustuse olekust. Eriti oluline on detailide täpne, kiire ja töökindel fikseerimine GPS-i osana töötavatel CNC-pinkidel ja tööpinkidel. Tooriku masinale positsioneerimise aja vähendamiseks ning selle kinnituse töökindluse ja täpsuse suurendamiseks kasutatakse laialdaselt treipinkide padruneid.

Treipingi padruni omadused

Treipingi padrun on lahutamatu osa seadmete kompleks treitööde tegemisel. See konstruktsiooniosa on ette nähtud detailide toorikute ja lativarude kinnitamiseks kruvilõiketreipinkidele, lihvimis-, pöörlemis- ja treimispinkidele, samuti metallitöötlemisseadmetele. Treipingi padruniga saate kinnitada mitmesuguseid toorikuid. Toorikud kinnitatakse selle ava sisepinnale, välispinnale või võlli välispinnale.

Mehhaniseeritud ajamiga treipingi padrunid vähendavad tooriku seadmele paigaldamiseks ja pärast töötlemist eemaldamiseks kuluvat abiaega, suurendades seeläbi tööviljakust. Teisest küljest suurendavad need tooted töötlemise täpsust, kuna need tagavad töödeldavate detailide koordineerimise treipingi töökehade suhtes ja nende usaldusväärse kinnituse, mis välistab deformatsiooni või nihke töötlemise ajal.

Rohm (Saksamaa), Bison-bial (Poola), aga ka mõned kodumaised tehniliste seadmete, tööriistade ja masinaosakeste tehased on ühed kuulsamad puidutreipadrunite tootjad Euroopas. Need tooted on üsna kallid, kuid täna on lihtsalt võimatu ette kujutada tootmist ilma treipingi padruneid kasutamata.

Treipingi padruni tööpõhimõte

Treipingi padrunit tuleb kasutada siseruumides ja söövitavate ainete puudumisel, mis provotseerivad korrosiooni. Enne töö alustamist pingutatakse pingutuspoldid mutrivõtmega maksimaalselt kinni, seejärel kinnitatakse masinale treipingi padrun, keeratakse kõik poldid mutritega kinni ja käivitatakse treipink. Tuleb meeles pidada, et tühikäigul treipingi padruni otsa ja radiaalse väljajooksu väärtuste kontrollimiseks seadistatakse alustuseks väike kiirus.

Toodete kinnitamiseks treipinkidele kasutatakse laialdaselt kahe- ja kolmelõualisi padruneid, harvemini neljalõualisi padruneid. Osade kinnitamiseks ja hoidmiseks sisaldab treipingi padrun nukke, mille arv varieerub 2 kuni 6. Sel juhul tulevad treipingi padrunid lõugade iseseisva liikumisega ja nukkide otsese kinnitusega spindli ääriku otsa. Sõltuvalt treipingi padruni masina külge kinnitamise meetodist eristatakse järgmisi kinnitusviise: spindli äärikuga otsa, läbi adapterääriku, otse treipingi spindli enda külge.

Tooriku tsentreerimine padrunites saavutatakse kinnituslõugade samaaegse liikumisega radiaalsuunas. Treipingi padruni lõuad liiguvad samaaegselt ketta abil, mille ühel küljel on sooned Archimedese spiraali kujul, teisel koonushammas, mis on ühendatud kolme teisega. Mutrivõti paneb ühe ratta liikuma, samal ajal kui ketas pöörleb ja liigutab ühtlaselt kõiki nukke. Ketta pöörlemissuund määrab, kas nukid lähenevad padruni keskpunktile (kinnitavad töödeldava detaili) või liiguvad sellest eemale (vabastage toorik).

Kinnitusjõu jõupadrunites genereerib hüdrauliline või pneumaatiline silinder, mis asub spindli tagumises otsas. Spindli keskava kaudu on silinder varda abil ühendatud padruni mehhanismiga, mis liigutab nukke, mis kinnitavad paigaldatud tooriku padrunisse.

Töötlemise ajal siseneb suruõhk või vedelik pöörlevasse silindrisse spetsiaalse seadme, mida nimetatakse siduriks, abil. Reeglina ulatub mehhaniseeritud ajami nukkide liikumine 5-10 millimeetrini, nii et treipingi padruni konstruktsioon võimaldab teil igal juhul toodet kiiresti ümber reguleerida, kui lülituda töötlemiselt toorikupartiide vahel.

Tooriku kinnitamise täpsuse suurendamiseks viimistlemisel on tavaks kasutada karastamata ülaosa nukke, mis puuritakse masinale teatud mõõtude jaoks tooriku kinnitusaluste jaoks. Selleks kinnitavad põhinukid lühikese torniga, et valida kõigis kaaslastes vahed, ja seejärel puuritakse rakendatud nuki tööpinnad detaili aluspinna suurima läbimõõduni.

Karastamata nukkide konstruktsioon ja nende kinnitus tuvsaba-ühenduse abil võimaldab ülaosa nukkide paigaldamist 0,02-millimeetrise täpsusega ja vältida edasist igavust.
Tooriku standardmõõtude vahel kiireks üleminekuks on vaja universaalseid karastamata nukke, mis saavutatakse, keerates teatud asendisse ülemiste nukkide ümarad või kuusnurksed pead, mis kinnitatakse põhinukkidele ja puuritakse vajaliku läbimõõduni. . Suure läbimõõduga toorikud kinnitatakse sellisesse tagurpidi lõuaastmetega padrunisse.

Kui on vaja töödelda kahte sarnast pinda, on tavaks kasutada karastamata nukke, mille detailide kinnitamise viga saab vähendada 0,03–0,05 millimeetrini. Suure pikkusega võlli tüüpi toorikuid saab paigaldada treipingi padrunisse, millel on tagumine keskkinnitus.

DIY treipingi padrun

Tutvusite seadme ja peamiste treipadrunitüüpidega ning nüüd esitatakse teile puidutöötlemismasina jaoks isetehtud treipadruni variant. Padruni peamine tööosa on elastne hülss, mille läbimõõt on 6 millimeetrit. Vaja on kasutada kahte tüüpi pukse - polüuretaani ja kummi, mille jaoks võite võtta tihendusrihmade kaunistused.

Ühendusmutter peab olema messingist või pronksist. Selleks võib kasutada terast, kuid pronksmutritel on hõõrdumine väiksem. Põrsast saab valmistada mis tahes materjalist, võite isegi võtta duralumiiniumist. Keerake korpus terasest välja. Selle varres peab olema sisemine auk või keere – see sõltub seadme võlli varre seadmest, millele padrun paigaldatakse.

Kummist puks ja kere on padruni kõige olulisemad osad. See, kui täpselt need on tehtud, määrab, kas padrunisse kinnitatud puur "lööb 9raquo;" Et vähendada "beating9raquo; puurige mõlemad osad kindlas järjekorras. Lihvige padruni korpus masinal ühes komplektis. Selline tehnika võimaldab teatud täpsusega tagada keskava ja varre joondumise hülsi all.

Kasseti korpus pärast mehaaniline töötlemine jääb treipingi spindlisse. Sisestage elastse hülsi toorik padruni sisse ja suruge see ühendusmutriga kergelt läbi sälgu. Sisestage 1 mm puur masina sabaosasse ja puurige klambriga hülss välja. Selle meetodi abil on soovitatav varuda mõned puksid.

Kui te ei saa puuri kinnitamisel puurimisseadme võlli lukustada, peate treipingi omatehtud padruni korpusele tegema lamedad mutrivõtme, et saaksite liitmutri tugevasti kinni keerata. Treipingi padrunisse saate kinnitada puurid, mille läbimõõt on 0,8–1,2 millimeetrit. Erineva läbimõõduga puuride puhul tuleb mutri ja hülsi augud teha erinevalt.

Selle padruni peamine erinevus seisneb selles, et elastne hülss kinnitab kogu puurivarre ja standardse puuri paigaldamiseks Verbovoy padrunisse on soovitatav selle vars läbi lõigata. Tehke elastse hülsi jaoks auk mitte mutrisse, vaid padruni korpusesse, see peaks olema masina spindli kinnitusseadmele võimalikult lähedal. See suurendab oluliselt puuri tsentreerimise täpsust paigaldamise ajal.

Nüüd teate, milleks treipingi padrunid on mõeldud ja mis funktsiooni need treipingil töötades täidavad. Lisaks pole oma kätega treipingi padrunit üldse keeruline valmistada. Selleks peate esmalt otsustama toote kasutuskeskkonna üle ja järgima rangelt meie juhiseid.

seotud artiklid

DIY treipingi padrun

Treipingid, isegi meie ajal, mängivad teatud osade valmistamisel tohutut rolli. Tööpinkide kõik komponendid ja seadmed muutuvad aja jooksul, kuna need võivad kuluda.

Kõik need seadmete elemendid peavad olema kvaliteetsed ja vastupidavad, kuna valmistoote kvaliteet sõltub täielikult paigaldatud osade kvaliteedist. Nii ka treipingi padruniga. Ilma selle elemendita muutub masin kasutuks. Allpool analüüsime kõike, mis on seotud selle treipingi elemendiga. Alustuseks uurime välja, mis see osa on.

Üldmõisted

Padrun on treiseadmete üks põhielemente. Tänu sellele tehakse tulevase tooriku kinnitus (paigaldamine). See on paigaldatud käigukastiga peatoele. Padruni mehhanism koosneb nukkseadmest.

Just nukid kinnitavad mehaanilise jõu mõjul tihedalt erinevaid erineva läbimõõduga ja suurusega toorikuid. Tänu oma massiivsusele ja tihedale kinnitusele masinale, teostab padrun tooriku korralikku liikumist ega lase töödeldaval detailil töötamise ajal liikuda ega ka deformatsiooni. Padrun pöörab ka töödeldavat detaili, mis muudab selle töötlemise lihtsaks.

Eesmärk

Just sellel masina osal on mis tahes tooriku töötlemisel kõige olulisem ülesanne. Tänu nukkmehhanismile, mis asub padruni enda sees, on toorik kinnitatud ja tsentreeritud. See juhtub nukkide samaaegse kitsenemise tõttu tooriku tasapinna ümber. Pärast töödeldava detaili kinnitamist kinnitatakse toorik sabatoel asuva sulepeaga. Kui need toimingud on tehtud, käivitub masin ja detail pöörleb, mida saab töödelda.

Nõuanne: Peate teadma, et enne seadme käivitamist, pärast treipingi padruni vahetamist, peaksite seadistama madalad pöörlemiskiirused. Seda tehakse tühikäigupadruni otsa- ja radiaalse väljajooksu väärtuste kontrollimiseks.

Mitmekesisus

Tänapäeval eristatakse treipadruneid kinnitusdetailide (nukkide) olemasoluga. Neid tüüpe on ainult kolm:

Kaks nukki

Sellised kassetid on võimelised kinnitama keerulisi, asümmeetrilisi ja kujuga osi. Sellistes padrunites on võimalik kinnitada pindu, mis ei allu töötlemisele. Neid kasutatakse nii väiketootmises kui ka seeriatootmises.

Kolm nukk

Seda tüüpi seadmed on kõige levinumad ja seda kasutatakse kõigis töödes. Võimaldab töödelda ümaraid ja kuusnurkseid detaile. Seda tüüpi padrunites kasutatakse kolme erinevat lõuga. Sellest hoolimata on toorik tsentreeritud koos kõigi kolme lõua kinnitusega.

Neli nukk

Seda tüüpi kasutatakse ristkülikukujuliste toorikute töötlemiseks. Siin on igal nukil eraldi mehaaniline seade, mis muudab kõik nukid sõltumatuks.

Lõuapadrunite tüübid

Kuid kassettide sordid ei lõpe kolme tüübiga. Need jagunevad ka vastavalt tooriku kinnitusmehhanismile:

Need koosnevad piludega puksist, milles asuvad kroonlehed (erinevad modifikatsioonid hõlmavad 3 kuni 6 kroonlehte). Need kroonlehed toimivad nukkidena.

Seda tüüpi tööriistu kasutatakse peamiselt arvjuhtimisega tööpinkide puhul. Kinnitus tooriku valmistamiseks kasutatakse 3 nukki, mis asuvad madalal spindlil.

Nendes padrunites on liugurid, mille abil liigutatakse nukke kangi jõul. Seda tüüpi kasutatakse väikeseeria tootmiseks, aga ka ühe tüki töötlemiseks.

Membraanvaade

Sel juhul kasutatakse pneumaatilist ajamit, mille abil surutakse diafragma kokku. Seda tüüpi kasutatakse ainult peeneks töötlemiseks, õhukese laastukihi eemaldamiseks.

Puurimine

Need padrunid on põhimõtteliselt sarnased käsipuurpadrunitega. Spetsiaalse mutrivõtmega mutrit pingutades pigistatakse nukid sujuvalt välja. Selle toimingu tõttu on osa või tööriist kinni.

Kokkutõmbav padrun

Seda tüüpi seadet on väga ebamugav kasutada. See on tingitud asjaolust, et tooriku kinnitamisel soojendatakse kassett ise termiliselt, samad toimingud tehakse ka tööriista eemaldamisel.

Hüdropatroon

Toimimispõhimõte on sama, mis kokkutõmbumispadruni puhul. Osa kinnitus toimub vedeliku tõttu, mis surub nukid rõhu all kokku. Tänu kassetis olevale vedelikule summutatakse täiendavalt töötamise ajal tekkivaid vibratsioone.

Näpunäide: enne treipingi padruni valimist puidu peal või metalli jaoks... tuleb otsustada osade töötlemise, materjali ja vormimise tüüp. Samuti tuleks meeles pidada, et kasseti jaoks ei ole üleliigne hankida lisaseadmeid.

Disain

Lõualuu treipingi padrun disain

Mõelge konstruktsioonielementidele, millest treipingi padrun ise koosneb:

Seda kasutatakse detailide kinnitamiseks.

Võimaldab võtme arvelt teha teatud toiminguid detaili kinnitamiseks ja vastupidi.

Toodab tasuta võtme läbipääsu.

Hoiab ära detaili lahtituleku masina töötamise ajal.

Edastab pöörleva liikumise spiraalkettale.

Osa, mille külge kogu konstruktsioon on kinnitatud.

Spiraalne ketas

Hammasratta pöörleva liikumise tõttu juhib see ketas nukke.

Tagurpidi nukk

Seda kasutatakse töödeldava detaili kinnitamiseks seestpoolt.

Kaader otse

Seda kasutatakse töödeldava detaili kinnitamiseks väljastpoolt.

Selle osa element, millel nukkmehhanism asub.

Ülemine nukid

Suure läbimõõduga pikkade ja lühikeste toorikute kinnitamiseks.

Kogu mehhanismi iga osa täidab kindlat funktsiooni ega ole üleliigne.

Kokkupanek vastavalt joonistele

Kolme lõuaga padruni joonis

Treiseadmete padruni kokkupanek tehakse skeemide järgi, mida saab Internetist alla laadida ja printerile printida. Reeglina maksavad tehasekassetid palju raha ja seetõttu on paljud õppinud tegema sellised üksikasjad isetehtud... Nende disain on lihtne, kuid üsna arusaadav. Enne selle seadme kokkupanemise alustamist peate täielikult mõistma kogu padruni mehhanismi ja nukkmehhanismi toimimist. Kui selliseid elemente pole võimalik oma kätega teha, saate neid tellida igal treiajal. See tuleb odav.

Kokkupanek algab äärikuga, millel asuvad kõik kinnitamiseks vajalikud augud. Pärast teda paigaldatakse järk-järgult kõik mehhanismi osad, mis viiakse lõpule kerega katmise ja kõige poltidega patroon

Padruni paigaldamine

Paigaldamine toimub järgmiselt ja ranges järjekorras:

Torni paigaldamine

Esimene samm on selle osa paigaldamine, et tagada kasseti täielik sidumine.

Padruni enda paigaldamine spindlile

Raami abil pannakse see spindlile ja keeratakse poltidega.

Ankurdamine

Kinnitatud kassett kruvidega spindli külge. Sel juhul on hea abimees lihtne lahtine mutrivõti.

Töödeldava detaili kinnitamine

Pärast padruni paigaldamist kinnitatakse sellesse osa, toorik või tööriist.

Kasseti vabastamine

Pärast kogu tööd eemaldatakse südamik.

Näpunäide: Pärast haaratsipadruni vahetamist on vaja kontrollida masina tööd. Lõppjooks ja istme koonus ei tohi ületada kolme mikronit.

Oluline on teada! Nukkmehhanismi määrimiseks ja puhastamiseks tuleb seda lisaseadet sageli lahti võtta! Kui kassett on eemaldatavas olekus, tuleb see ladustamiseks ette valmistada. Selleks tuuakse nukid keskele, see tagab tsentreerimise säilimise ning keskel olev auk tuleb puhta lapi või muu materjaliga kinni toppida. See hoiab ära tolmu sisenemise augu seintesse.

Video ülevaated

Videoülevaade masinasse installimisest:

Videoülevaatus, lahtivõtmine, puhastamine, poleerimine:

Puidutreipingi padruni videoülevaade:

Videoülevaade omatehtud puidust treipingi padrunist (odav valik):

liikmed

2386 postitust

• Linn: Krimm, Simferopol
• Nimi: Juri

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Joonised, kui võimalik, postitan homme.
Mõned üksikasjad ehituse kohta:
Juhikud on VAZ 2109 eesmiste amortisaatorite vardad läbimõõduga 22 mm, õhukese keerme küljelt lõigatakse ja töödeldakse standardkeerme M14 x 1,5 alla, teisel pool on see juba olemas.
Tuli tellida spindli kere, telje ja tagumise siini tugi. Juhikute ja spindli telje augud tehti ühest paigaldusest koordinaadile, täpsus sõltub sellest. Kokkupanemisel kasutasin juhendite paigaldamiseks messingist fooliumist vahepuid. Järgmiste mõõtmistega selgus, et juhendite paigaldamise täpsus piki spindli telge tagumise toe juures osutus horisontaalselt 0,02 mm, vertikaalselt 0,05 mm. Minu ülesannete jaoks tavapärasest rohkem.
Toestuseks kasutasin esijuhiku jaoks pukside jaoks avaga toorikut. Lõtme reguleerimiseks lõigatakse toorik ja puksid ning pingutatakse kruvidega. Taga on freesitud aste, pidurisadul toetub läbi tagumise juhiku messingtihendi. Altpoolt surub see kokku 3 mm plaadiga. Toe külge kruvitakse ülalt mõne optilise seadme ühekoordinaattabel. Tegin talle messingmutri M6 juhtkruvi ja kaks peatust peaaegu käsitsi. laua otsa kruvitakse 5 mm plaat ja tööriistahoidik. Ehitusturgudel müügil olev standardse M12 naastu pikisuunaline juhtkruvi on kinnitatud messingpuksidesse spindli korpusel ja seljatoel.
Sabatugi on valmistatud 70 mm nurgatükist, 12 mm plaadist, millesse on freesitud kolmnurkne süvend esijuhiku jaoks ja astmelaud taga, samuti 20 mm varda lõikest. Kõik see küpsetatakse "silma järgi", kuid eelistatavalt täpsemalt. Seejärel paigaldatakse peavarras oma kohale. Peatoe alumine klamber on reguleeritud nii, et see liigub piki juhikuid piisavalt suure pingutusega. Spindli padrunisse kinnitatakse väikese läbimõõduga puur (alustasin 4 mm-st) ja võlli peavarda segades puuritakse sellesse ettevaatlikult pikisuunaline auk. Siis on puur 0,5 mm suurem ja seda korratakse ka. Ja nii edasi kuni 6,7 mm läbimõõduni. Korralik joondus on garanteeritud. Seejärel padrunis - koputage M8 ja keerates padrunit vändaga sabavarras, lõigatakse niit.
Põhimõtteliselt kõik lühidalt. Mul oleks hea meel, kui see kellelegi kasuks tuleks.
Sabatoas mul pöörlevat keset ei ole, vajadusel kasutan karastatud statsionaarset tsentrikut, mis torgatakse puuri asemel sabatoe tangpadruni sisse.

# 9 Admin Külaline_Dmitry_ * 05. mai 2006 - 13:10

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Super!!
Kui see pole keeruline, visake joonised peale

liikmed

2386 postitust

• Linn: Krimm, Simferopol
• Nimi: Juri

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Lisatud pildid

# 11 Sergei I

• Linn: MO Derevnya

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Juri Kimborovitš ütles:

Peamine piirang on see, et tooriku läbimõõt 13mm ei mahu enam padrunisse.

Võite panna 16 mm kasseti, kuid see annab veidi rohkem võimalusi.

Üldiselt on sul ASI.

Lugupidamisega
Sergei

liikmed

2386 postitust

• Linn: Krimm, Simferopol
• Nimi: Juri

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

tänan hindamast!
Üldvaate eskiisidel pole mõõtmeid maha pandud, vaid mõõtkava on 1x1.

Lisatud pildid

liikmed

2386 postitust

• Linn: Krimm, Simferopol
• Nimi: Juri

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Siis andsid nad eile mulle kaamera kasutamiseks kõrgema klassi.
Fotod selgusid parim kvaliteet ja püüdis seda eemaldada, et kogu konstruktsioon oleks näha.

Lisatud pildid

Administraator

20 992 postitust

• Nimi: Aleksei

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Nägin turul 80 mm läbimõõduga treipingi padruneid. Ei mahu teie masinasse?

3679 postitust

• Moskva linn

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Jah, piltide erinevus on üsna muljetavaldav. Tekkis tunne mitte peaaegu kõigest isetehtud mudelist, kuidas see välja tuleb, vaid masinast, mis on välja mõeldud.
Kui see pole saladus, siis mis programmiga joonistate? Ükski joonistest pole tehtud enne masinat. või pärast masina valmistamist üle lõplikule versioonile. Mul poleks olnud kannatust joonistada variante viimistlemiseks, rihveldamiseks, faasimiseks, kui need on konstruktiivselt ebavajalikud.

liikmed

2386 postitust

• Linn: Krimm, Simferopol
• Nimi: Juri

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Mis puutub kassetti, siis 80 on tema jaoks liiga suur ja raske. Kunagi tootis Nõukogude Liidu kellatreipinkide tööstus 60 mm treipingi padrunit, mis kandis nimetust C92. Ma nägin seda kella masinas, kuid ma ei leidnud sellist haruldust.
Joonised on tehtud enne masina tootmist üsna lihtsas vektorredaktoris Xara X. Lihtsalt kunagi pidin sellega palju tööd tegema ja päris kiiresti sisse töötama. Pidin korraldama nii, et osade tellijatele see selge oleks. Ja visandeid vaadati redaktoris 15 korda, otsides kujunduse lihtsustamist, enne kui metalliga jätkati. Näete, mis juhtus.
Põhimõtteliselt on ta minu jaoks kõva tegija. Ostsin just suure masina ja nüüd remondin, aga kõik pisiasjad on selle peal juba aasta aega teritatud. Eile tegin muide ühe suure masina käigukasti jaoks kümmekond M6 x 8 lukustuskruvi peale.
Kui teil on disaini kohta küsimusi - küsige, vastan hea meelega.

Nüüd saate osta puidu ja metalli treipingi igale maitsele (ja iga hinna eest). Loomulikult on masinale lisatud palju moodsamaid ja lisafunktsioone (mida sageli ei vajatagi).

Ma ei vaidle vastu, et treipink on töökoja jaoks väga vajalik ja kasulik asi, kuid 90% juhtudest pole see sellele kulutatud raha väärt.

Soovime aidata teil raha säästa. Miks osta mudelit, millel on palju mittevajalikke funktsioone, kui saate ise teha tavalise lihtsa mudeli?

Puidu treipingi materjalid

Struktuur ise koosneb järgmistest osadest (vt joonist)

1. Voodi on masina aluseks, see on tavaliselt metallist ja koosneb mitmest ühendatud talast.
2. Põiki U-kujuline tala.
3. Elektrimootor - toimib toiteallikana õigeks liikumiseks ümber oma telje (sobivad ühefaasilised mootorid võimsusega 200-400 vatti).
4. Kerimispadrun.
5. Tugi sabatoele.
6. Element, mis pöörleb.
7. Tooriku või tööriista peatus.
8. Tugi meistrimehele.
9. Juhttalad.
10. Nurga-, statiivi- või sabatoe tugi.
11. Klipp.
12. Peatuse all metallplaat.
13. Riströöpa detail.
14. Kruvid kinnitamiseks.
15. Võrdlustelg.

Puidutreipink samm-sammult juhised

Esiteks ei pea te uut mootorit ostma, vaid võtke kasutatud, see maksab teile palju vähem.

Elemendid kinnitatakse alusele (joonisel nr 1) 2 U-kujulist tala on keevitatud kahe põiki külge (nr 2 joonisel).

Juhikud ülalt on täiendavalt fikseeritud kahe nurgaga (joonisel nr 10), mis kinnitatakse põhipinnale.

Mootor (joonisel nr 3) on küljele kinnitatud ja peavarras on kinnitatud.

Sabatoe alusena tasub kasutada pöörlevat keskpunkti (ostke osa ostetud versioonist), kinnitage see toe külge (joonisel nr 5) ja keevitada kohapeal (joonisel nr 12). )

Piirang (nr. 5) on tehtud nurgast ja kinnitatud toe (nr. 8) külge, mis ise on fikseeritud hoidiku külge. Piirik ja klamber kinnitatakse tugiteljele (nr 15) ja keevitatakse seejärel juhttalade külge.

Sama stopp (nr 5) ja pöörlev element (nr 6) on kinnitatud metallplaatidele (nr 12), mis sisaldavad spetsiaalseid liikuvaid klambreid (nr 11).

Pange tähele, et stopper ja sabavarras on liikuvad elemendid, mis peaksid liikuma mööda juhikuid (nr 9) probleemideta.

Et liikuvad elemendid oleksid hästi klambrite külge kinnitatud, tehakse klambritesse (nr. 14) eelaugud ja väikseimgi ebatäpsus vähendab kogu aparaadi kvaliteeti.

Keevitamine ise võib viia materjali deformatsioonini – esiteks hoitakse kõiki materjale koos punktkeevitusega ja seejärel teostavad nad kogu töö.

Puidu treipingi video

Treipingid metallmaterjalide jaoks

Sellise tööriista valmistamiseks vajate:

• Metall-leht;
• П - vormitud metalltalad;
• Terasribad;
• Terasest nurgad;
• Elektrimootor;
• ülekandemehhanism;
• Mitmed mutrid ja poldid kinnitamiseks;
• bulgaaria keel;

Eraldi tuleb öelda mootori kohta, see ei pea olema uus, võib piirduda vana või kasutatud mootoriga, selle võimsus peaks olema 2 kW pöörete arvuga minutis 2000 piires. Kuigi see oleneb rohkem teie töö tase selle masinaga.

Mida massiivsemad on toorikud - seda võimsam peaks olema mootor, kui soovite teha väikese võimsusega kompaktset masinat - sobib isegi pesumasina mootor või elektritrell.

Mis puudutab käigukasti, siis selle leiab interneti vahendusel või osta sõbra käest vana käigukast ja eemalda käigukastilt sidur. Nii saate mehhanismi, mis loob teie masinale mitu kiirust. Ja kui paigaldate täiendava rihmaratta, saate pöörete arvu parandada.

Metallist treipink samm-sammult juhised

Paigaldamist tuleks alustada terasnurkade ja U-kujulise tala kasutamisega, millest (1 nurk ja 1 tala) peate keevitama aluse raami.

Selleks peate aluse kiiluma. Juhikud on kokku pandud ruudukujulistest torudest ja terasribadest.

Lisaks on nende metalllehest valmistatud nukkpadruni kast, pärast paigaldamist asetatakse sellesse reguleerimisega laagrid.

Sabatald tuleb keevitada nurgast ja paksust plaadist, mida toetavad juhikud.

Peavarras peaks kergelt, vabalt liikuma mööda juhikuid. Keevitage mutrid peatoe ülaosa külge (tugikeskuse kinnitamiseks).

Teritatud koonus tuleks paigaldada tala sisse, järgides samal ajal maksimaalset täpsust. Sellise koonuse saab teha mis tahes poldist, mis sobib teie suurusele.

Pärast seda monteeritakse kogu konstruktsioon kokku, kontrollitakse spindlit pöörlemise hõlbustamiseks ning eesmist ja tagumist keskpunkti reguleeritakse tasase telje loomiseks.

Nüüd teate, et puidu või metalli jaoks masina ehitamine on üsna realistlik ja nõuab teilt vähe teadmisi ja vaeva ning samal ajal maksab see teile palju odavamalt (ja rikke korral saate selle ise parandada).

Üldiselt aitab sellise masina valmistamine teid isegi siis, kui te sellist tööd sageli ei tee, ainsad sellised mehhanismid on väga tülikad ja vajate nende hoidmiseks kohta (või saate teha "tasku" mudeleid).

Metallist treipingi video

Puidutreipingi esiplaat on terasketta kujuline osa, millel on augud mõõtmetega tooriku kinnitamiseks. Esiplaate on mitut tüüpi, mis erinevad üksteisest:

• valmistamise materjal;
• ketta paksus;
• kinnitusavade suurus ja konfiguratsioon;
• tootmismeetod;
• kuumtöötlus;
• lisatarvikute olemasolu.

Nõgusate tooriku tasapindadega töötamisel kohtab sageli treimist, samas kui töödeldud osadel on suur läbilõige ja paksus. Selliste materjalide kinnitamine teistele masinatele on problemaatiline, painutamine takistab töödeldava detaili vajaliku osa kinnijäämist.

Osa iseloomustus

Esiplaat on metallist valatud ketas, millel on keermestatud keskne ava selle kinnitamiseks puidutreipingi võllile. Esiplaadis on toorik kinnitatud metallkruvidega. Need lähevad otse läbi aukude ja kruvivad kindlalt puitu.

Puidutöötlemise treipink komplekteeritakse 100–150 mm välisläbimõõduga esiplaadiga. Lisaks saavad spetsialistid osta igas suuruses sarnaseid tooteid erineva kinnitusavade paigutuse ja tööpaksusega.

Kodukasutuseks ostes tuleb valida maksimaalse välisläbimõõduga esiplaat. See peaks vastama tooriku põhja aluse suurusele.

Esipaneelide kasutamise eeldused

Puittoodete treimisel tekivad sageli olukorrad, kus treial on kohustatud teostama ehete servade töötlemist, selliste manipulatsioonide täpsus standardseadmel on võimatu. Eriti kui detailil on suured mõõtmed ja nurgad on ebaühtlased. Töödeldava detaili kinnitamine esiplaadile toimub konksude abil.

Kausi lihvimiseks kasutatav toorik tuleb kinnitada kõige hoolikamal viisil, vastasel juhul puruneb detail kinnituskohast ja töö rikutakse.

Raske tooriku rebenemisel masina spindlilt on tõsiste tagajärgede ja õnnetuste tõenäosus suur. Paljud professionaalsed puidutreijad teevad oma kätega spetsiaalseid kinnitusvahendeid.

Universaalsed hoidikud ja spetsiaalsed padrunid usaldusväärne viis puidust toorikute kinnitamine, eriti kui masin on käsitsi valmistatud. Kuid kõigi kõrgelt kvalifitseeritud treijate seas peetakse kõige turvalisemaks omatehtud esiplaati, mille meister on valmistanud isiklikuks kasutamiseks. Toode maksab palju vähem kui ostetud ning töökindluse, vastupidavuse, kvaliteedi poolest on see neist palju parem.

Seadme enda mõõtmed on väikesed, see mahub eramaja väikesesse töökotta või garaaži. Ruumis, kus seadmeid kasutatakse, ei ole sundventilatsioon vajalik. Paljud meistrimehed paigaldavad masina loomuliku ventilatsiooni parandamiseks kahe akna vahele.

Kodus tasapinnaline voodi

Seadme kodus kokkupanemiseks peab kapten teadma töögraafikut, see lihtsustab kõigi osade paigaldamist ja võimaldab masinat pikka aega kasutada. Tehnika on üsna lihtne, kuid kõik punktid nõuavad spetsialisti tähelepanu ja osavust. Samm-sammult juhised omatehtud esiplaadi valmistamiseks:

1. Võtke 10 mm paksune lame terasleht.
2. Teras, kahjustamata nurk 50 × 50 mm, M8 × 30 poldid koguses 8 tk, nende jaoks lamedad seibid ja mutrid.
3. Mõelge hoolikalt, kuidas puidutreipingi omatehtud esiplaat paigaldatakse seadme spindlile. Ostke või nikerdage keermestatud varrukas.
4. Märgistage terasplaat vajaliku läbimõõduga ringiga. Rakendage kaks telge nii, et need läbiksid keskpunkti ja lõikuvad 90º nurga all.
5. Tee tikksaega mööda märgitud joont ring, lihvi ettevaatlikult.
6. Niisutage läbivaid sooni piki kesktelge, mitte ulatudes 3 cm-ni detaili piirini, eemaldudes keskelt mõne sentimeetri võrra. Parem on eelnevalt puurida veidi suuremad augud kui eelnevalt puuritud poldid.
7. Saagige tugevast nurgast neli võrdset segmenti. Puurige iga segmendi üks riiul plaadiga sama puuriga.
8. Nurkade kahes teises riiulis lõigake M8 niit. Keerake poldid selle sisse.
9. Keevitage võllile kinnitamiseks mõeldud keermepuks plaadi külge.
10. Kruvige nurgad esiplaadi külge poltidega läbi seibide.
11. Treipingi esiplaat on valmistatud käsitsi. See on vaja kinnitada seadme spindlile ja alustada tööd.

Kinnitage esiplaadid spindli külge

Tooriku kinnitamiseks sellise seibiga viiakse nurgad soovitud asendisse ja kinnitatakse mutritega. Iga osa on kindlalt kinnitatud poltidega, need kruvitakse nurga M8 keermega riiulitesse.

Seotud video: Kuidas teha TV-4 treipingi esipaneeli

promzn.ru

DIY videoõpetus kasseti valmistamise, esipaneeli, foto ja hinna kohta

Kõik fotod artiklist

Treipinkide versioone, mida saab kasutada puidutoorikute töötlemiseks, on palju. Need võivad olla väga pisikesed, milles mootorina kasutatakse tavalist elektritrelli, ja üsna võimsad Elektrijaamad ja varustusesemed.

Meie puhul kasutame materjale, millest peamised leiate garaažist või keldrist ja puuduolevaid saab hõlpsasti osta ehitusturult või poest.

Fotol - puidutreipink 3 in 1

Tõenäoliselt kahtleb enamik meist oma võimetes ega ürita isegi pakutut korrata. Samal ajal ei saa kõik allpool kirjutatu raskeks neile, kes on kunagi puiduga töötanud. Siin ei näe te mingeid erilisi meetodeid ega tehnikaid, kõik on võimalikult lihtne ja ligipääsetav.

Materjalid ja seadmed

Enne kui õpite ise puidust treipinki tegema, peate tööks valmistuma.

Sel juhul vajate:

• vineer paksusega 18 mm, millest valmistatakse põhimõtteliselt kõik osad;
• 50 mm paksused lauad peatoe valmistamiseks;
• latt, mille sektsioon on 50x50 mm voodi jaoks.

Seadmed tuleks ette valmistada:

1. Elektrimootor 220V või 380V, sõltub sellest, milline pinge teie töökojale sobib.
2. Rihmaratas - parem on võtta 3-ahelaline rihmaratas, millega saab reguleerida optimaalset töötlemiskiirust. Soovitav on osta ühine paar.
3. Kiilrihm.
4. Puuripadrun – kasutatakse peatoe peamise hoidjana. See on omatehtud padrun puidutreipingi jaoks.
5. Lülitiga elektrikarp ja selle kaitse omavolilise vajutamise eest.
6. Erinevas mõõdus puidukruvid.
7. Poldid, seibid, liblikmutrid ja T-mutrid.
8. Plastikust kaitsekate.
9. Terasplaat.
10. Kinnitussiin sabatoe liigutamiseks piki voodit - kui selle hind sulle ei sobi, võid selle asendada alumiiniumkarniisiga.
11. Kruvivarras - reguleerib töödeldava detaili kinnitamise usaldusväärsust masina keskkohtades.
12. Liitmutter – on peatoe kork.
13. Metallist aasad – võimaldavad tänu konsoolile rihma optimaalset pinget rihmaratastel.
14. Kinnitusrõngad - kasutatakse laagrite hoidmiseks nende istmetes.

Treipingi padruni asemel kasutatakse omatehtud esiplaati puidutreipingi jaoks

Soovitatakse järgmist samm-sammult juhis protsessi.

Voodi valmistamine

Sellel elemendil on oluline funktsionaalne väärtus ja see on meie masina ülejäänud liikuvatele osadele kindel alus.

1. "Voodi" on valmistatud 2 vineerilehest, mis on omavahel ühendatud liimi ja isekeermestavate kruvide abil:

• esimese mõõtmed on 18x500x1200 mm;
• teine ​​- 25x500x1200 mm.

Tulevase puidutreipingi "voodi".

1. Mõõtke plokile kaks 1200 mm pikkust tükki ja lõigake need ära.
2. Paigaldage "voodile" 50 mm vahega.
3. Igasse keskel asuvasse latti tehke 900 mm pikkused rööbaste jaoks sooned peatoe paigaldamiseks ja paigaldage need.

Näpunäide: tavaliste T-kujuliste siinide asemel võid kasutada kasutatud alumiiniumist kardinapuud, need töötavad sama hästi.

Masina mootor

Selles etapis sõltub kõik sellest, millist varustust saate oma kodus osta või leida. Kasutame veski mootorit, kuid parem on saada mootor, mille pööretel on madal 1750 p/min.

Seetõttu peame meie puhul vähendama deklareeritud kiirust 3000 p / min, kasutades rihmarataste komplekte, mille jaoks on parem kasutada kahte komplekti - masina mootori ja peakorruse jaoks.

Erineva läbimõõduga rihmarataste komplekt võimaldab reguleerida puidust tooriku pöörlemiskiirust

Piisab 3-astmeliste rihmarataste ostmisest, mis aitavad töödeldaval detailil kiirust 700 p / min kuni rohkem kui 4000 p / min. Siin on mõned näidisandmed:

Mootor on paigaldatud vineerist platvormile, mis ripub vabalt, mis loob vajaliku rihmapinge

Mootori platvorm on vineerist, mis on hingedega põhiraami külge kinnitatud. Sellisel juhul pange tähele, et turvaliseks kinnitamiseks peaks igaüks neist asuma servast 60 mm kaugusel.

Oma kätega isetehtud puidutreipingid kasutavad tavaliselt rihmülekannet, samal ajal kui rihmad tuleb rihmaratastel ise liigutada

Käivitus- ja seiskamisseadmetele hõlpsaks juurdepääsuks paigaldage treipingi esiküljele sisse-/väljalülitusnupp. Ühendamine pole keeruline - peate selle sisestama mootori ja 220/380 V võrgu vahelisse ahelasse.

Kaitske ülemise kaanega nuppu seadme volitamata käivitamise eest

Peavarras

Element edastab pöörlemise mootorist toorikule, hoiab usaldusväärselt seadme osi, seega peab see olema piisavalt võimas. Põhimõtteliselt sõltuvad peatoe mõõtmed rihmaratta läbimõõdust. See võib olla valmistatud lehtpuidust või kasutada vineerist võileiba, mis on sama usaldusväärne.

Peavarras peab olema võimalikult töökindel

Meie versioonis kasutasime 2 täispuidust T-kujulist toorikut paksusega 150 mm ja kõrgusega 165 mm. Ühendasime need kokku kolmanda "okassoone" tüüpi toorikuga. Konstruktsiooni sügavus peaks vastama suurima läbimõõduga rihmaratta normaalsele pöörlemisele.

Näpunäide: vineerist saab teha ka 3 osa peavarrest.

Kõik peatoe elemendid peavad olema kindlalt kinni keeratud

Selle mehhanism koosneb kahest laagrite ja kinnitusrõngastega tornist. Igaüks neist kruvitakse isekeermestavate kruvidega mõlemalt poolt peatoe külge.

Tailstock

Valmistamiseks võtke liimitud vineerilehtedest valmistatud valmis võileib.

T-kujulistel toorikutel on järgmised üldmõõtmed:

• laius - 150 mm;
• kõrgus - 215 mm.

Sabatoe faasitud nurgad ei oma tähtsust, vaid 25˚

Ülemise osa keskele tuleks teha auk, mis peaks langema kokku ülaosa padruniga. Töödeldava detaili tsentrites kindlalt fikseerimiseks kasutatakse 180 mm pikkust kruvivarda.

Sabaots on voodi külge kinnitatud liblikmutritega

Varda pikenemise piiramiseks kasutatakse ka sisemiselt tagavarda osade vahel lukustusmutrit.

Lukustusmutter võimaldab reguleerida kruvivarda pikendust

Sees, sabaosa osade vahele tuleb sisestada täiendavad puitelemendid, mis suurendavad selle töökindlust. Kruvivarda liigutamiseks väljastpoolt soovitame teha omavahel ühendatud vineeritükkidest hooratta.

Vineerist käsiratas hõlbustab töödeldava detaili kinnitust masinal

Kaitse vööle ja lihvkivile

Loodame, et te pole unustanud, kui olulised on ettevaatusabinõud pöörlevate elementidega töötamisel. Meie puhul peaksime lindile ja jahvatusveski teisele osale paigaldama kaitsekatte, et ei üks ega teine ​​ei saaks meid rebenemise või purunemise korral kahjustada.

Tehke veorihmale ja lihvkivile kaitsekate

Esimesel juhul saate selle osta poest või teha ise plastikust korpuse, kinnitades selle mõlemalt poolt kahe poldi ja mutriga. Selle mõõtmed võivad olla näiteks järgmised - 450x170x270 mm. Peaasi, et ta ei sega, vaid ainult kaitseb töötajat.

Teisel juhul võite kasutada sobiva läbimõõduga vana plastikust ämbrit, mis tuleb kinnitada üle smirgelratta. See pöörleb pidevalt, nii et see kaitse ei ole kunagi üleliigne.

Toetus

Selle valmistamiseks võtke 18 mm vineer:

1. Alates puidust klots suuruses 100 x 300 mm tehke elemendi alus. Seejärel tehke sellesse süvend liblikmutritega poltide vabaks liikumiseks, mis suudab pidurisadulat kindlalt soovitud asendis hoida.

Valmis nihik voodil

1. Teine osa on mõeldud paigaldamiseks nihiku alusele ja on pöörlev. Baaril on ümarad nurgad ja kaks auku alt ja ülevalt kinnitamiseks.

Sadula kinnitamine voodi külge

1. Kolmas osa hoiab õõtshooba.
2. Neljas element on põhiplokk tugiõla hoidmiseks. Suurema töökindluse huvides tuleks selle küljed lõigata 45˚ nurga all. Võib asendada metalliga.

Kaliiber koosneb 6 elemendist

1. Kõige olulisem element on tugivars, mis tuleb võimalikult kindlalt alumise aluse külge liimida ja kruvida. Selle suurus on 100 x 200 mm, külgede painutamine lõpetatakse 30 mm kaugusel ülaosast, mis on 30˚ nurga all.
2. Ülaosas 4 isekeermestava kruviga metallplaat vähendab elemendi kulumist.

Slaidi toel saate töödeldavat detaili töödelda

Näpunäide: Enne nihiku kasutamist kontrollige, kas tööriist saab plaadil kergesti libiseda.

Järeldus

Täna õppisite valmistama puidutreipinki, mille põhimaterjalina kasutati maksimaalselt puitu - vineeri, talasid ja planke. Seda konstruktsiooni on täiesti võimalik ise kodus valmistada, selleks peate ostma või kasutama ülekanderihmaratastega elektrimootorit.

Töö ajal ei tohi unustada ohutuseeskirju ja kaitseprille. Selles artiklis olev video annab võimaluse ülaltoodud teema kohta lisateavet leida.

rubankom.com

Puidu treipingi padrunid, isetegemine

Treimine on puidutöötlemise spetsiifiline haru, selle erinevus seisneb treipingi mootoriga käitatava pöörleva toorikuga töötamises. Meister teeb lõikeriista (lõikur, frees) etteande oma kätega või mehaanilise ajami abil. Tooriku usaldusväärseks kinnitamiseks ja sellele pöördemomendi ülekandmiseks kasutatakse erinevaid seadmeid ja treipingi padruneid, mille mitmekesisus on tingitud paljudest tehnikatest ja treimistehnikatest. Mõnda neist saab teha käsitsi ilma erivarustuseta.

Nelja lõuaga treipingi padrun puidutöötlemismasinatele

Tõukejõu keskused

Pöördekeskused on jagatud ajamiks (käiguks) ja püsivateks. Esimesed paigaldatakse masina ülaosasse ja edastavad jõudu otse, puuga paremaks nakkumiseks on neil mitu hammast. Viimased asetatakse sabavarre sisse ja toetavad detaili, konstruktsioonilt võivad need olla pöörlevad ja paigal. Tavaliselt on keskustel morse kitsenev vars.

Lennukid

Esiplaat on isekeermestavate kruvidega kinnitamiseks mõeldud aukudega ümmargune metallplaat, mis on kinnitatud keermete või poltide abil masina võllile. Need erinevad läbimõõdu, hammaste olemasolu või puudumise ja täiendavate kinnitusdetailide poolest. Kasutatakse taldrikute, kausside ja muude sarnaste toodete keeramiseks. Sageli valmistatud käsitsi. Esiplaadiga töötamine on läbimõeldud nii, et seejärel eemaldatakse osa puidust, millesse kruvid on keeratud.

Esikülg 4-lõualise padrunile

Lõualuu treipingi padrunid

Kõige mugavam ja funktsionaalsem. Need töötavad nii kokkusurumisel kui ka lahtiharutamisel, nii et saavad töödeldavat detaili nii väljast kui ka seestpoolt haarata. Need erinevad nukkide arvu ja ajamimehhanismi poolest.
Erinevalt metallitöötlemisest kahe- ja kolmelõualist padrunit puidu treimiseks praktiliselt ei kasutata. Samuti pole populaarsed spiraalajamiga ja fikseeritud nukkidega valikud.
Kõige tavalisemad puidutöötlemise treipingi padrunid on isetsentreeruvad nelja lõuaga padrunid, millel on hammaslatt ja vahetatavad lõuad.
Venemaa turule tarnivad neid kaubamärgid Axminster, Jet, Barracuda ja teised vähemtuntud ettevõtted.

Treipadrun 4 lõuaga treipadrun Ø150 mm 4 lõuaga treipadrun Ø100 mm

Nukkide sordid

Puidu treipadrunite vahetatavad lõuad jagunevad kuju ja otstarbe poolest mitmeks erimärgistusega tüübiks:

• A, G, M - kokkusurumiseks, erinevad suuruse ja püüdmise sügavuse poolest;
• D ja F - toimivad lahtiharutamisel;
• C ja H on universaalsed. Erineva kujuga käsnad;
• pehme, survetundliku puidu puhul kasutatakse kummikinnitusega nukke.

Lisatarvikud

Õhukeseseinaliste toodete treimisel või hapra puiduga töötamisel kasutatakse metallist kinnitusrõngaid. Omades metalli käsitsemise oskust, saate neid ise valmistada.
Samuti saab C-tüüpi lõugasid siduda kruvidega, mis kruvivad detaili eelnevalt puuritud auku.
Kassetid konkreetsete puidutöötlemisülesannete jaoks:

1. sõltumatu reguleerimisega nukk - ekstsentriliseks pööramiseks;
2. tsang - kinnitab ümmargused toorikud, kui pingutada koonusekujulisi kroonlehti kinnitusmutriga. Sellel on väike haardeulatus;
3. silindriline - kolme või enama toruga keermestatud kinnitusdetailidümbermõõdu ümber;
   kruustang - ristkülikukujuliste toorikute haaramiseks. Paralleelsed lõuad surutakse kruviga kokku;
4. vaakum – peenviimistluseks. Töötab pumba tekitatud õhurõhu erinevuse tõttu;
5. puurimine - puuride kinnitamiseks. Kinnitatakse sabavarre külge.

Juhtpadrunite komplekt MK2

Treipingi padruni valmistamine puidule oma kätega

Nukkpadrunite valmistamiseks on vaja ülitäpseid tööstuslikke seadmeid ja neid on vaevalt võimalik koduses töökojas valmistada. Siiski on ka lihtsamaid kujundusi, mida pole keeruline oma kätega ehitada.

Isetehtud puittreitav esiplaat reguleeritavate klambritega

Teil on vaja tasast teraslehte paksusega vähemalt 10 mm, terasnurka 50 × 50 mm, kaheksat M8 × 30 polti koos mutrite ja seibidega. Eelnevalt tuleks läbi mõelda, kuidas seade masinale monteeritakse ja vajadusel teha või osta vastav keermepuks. Seejärel saate alustada:

1. Märkige olemasolevale plaadile vajaliku läbimõõduga ring ja kaks telge, mis läbivad keskpunkti ja ristuvad täisnurga all.
2. Lõigake esiplaadi töödeldav detail pusle abil mööda märgiseid välja ja lihvige see põhjalikult.
3. Saage läbi sooned piki saadud telge, astudes keskelt paar sentimeetrit tagasi ja mitte ulatudes servadeni 2–3 cm kaugusele. Seda on lihtsam teha, kui eelnevalt puurida augud, mille läbimõõt on veidi suurem kui varupoldid.
4. Saagige nurgast neli identset segmenti ja puurige sama puuriga üks riiul.
5. Nurkade teises riiulis lõigake M8 niit ja keerake poldid sisse.
6. Keevitage või jootke keermestatud puks võllile kinnitamiseks.
7. Kruvige nurgad esiplaadi külge läbi seibide.
8. Kinnitage saadud padrun treipingil puidule.

Et selliseid parandada omatehtud kassett nurgad liiguvad soovitud asendisse ja kinnitatakse mutrite pingutamisega, lõpuks pingutatakse detail keermestatud riiulitesse keeratud poltidega.

DIY puidu vaakumpadrun

Kui teie treipingi peavarda spindlil on läbiv auk käiguosa väljalöömiseks, saate oma arsenali lisada omatehtud vaakumpadruni. Selleks vajate:

• Võimas tolmuimeja
• Suletud laager, mis on ligikaudu võrdne tolmuimeja vooliku välisläbimõõduga
• Tolmuimeja ja laagri ühendamiseks mõeldud tihe kummivooliku tükk
• Klamber
• Standardne keskavaga padrun
• Väike tükk MDF-i või paksu vineeri
• Textoliit adapteri jaoks

PCB-st töödeldakse puks, mille üks külg peaks olema läbimõõduga võrdne laagri sisemõõtmega, teine ​​- spindliga. See isetehtud adapter surutakse liimiga laagrisse, tänu tihedale kinnitusele jääb see masinasse kinni. Saadud konstruktsioon ühendatakse tolmuimejaga voolikutükiga ja kinnitatakse klambriga.

MDF-ist või vineerist lõigatakse välja ketas, mis kinnitatakse esiplaadile ja keeratakse. Parem teha pind kergelt nõgusaks. Peal liimitakse tiheda istuvuse tagamiseks linoleum või õhuke kumm.
Ketta keskosa puuritakse õhu eemaldamiseks läbi.
Selline käsitsi valmistatud kassett annab 40-50 kg kinnitusjõu, mis on piisav keskmise suurusega detailide hoidmiseks viimistluse ajal.

Kui leiate vea, valige tekstiosa ja vajutage Ctrl + Enter.