Miks Chaesi uus kaitsesarkofaag ikka veel ei tööta? Tšernobõli tuumaelektrijaama neljanda energiaploki kohale paigaldati uus sarkofaag

(4 hinnangud, keskmine: 3,00 5-st)

Mis on Tšernobõli tuumaelektrijaama sarkofaagi projekt?

Pärast tuntud 1986. aasta juhtumist tabasid hirmuäratavad kiirgusdoosid selle ümber 30-kilomeetrist tsooni. Mõjutatud oli kõik: inimestest kuni rohulibleni maas. Me näeme praegu neljanda reaktori plahvatuse kajasid – vähi sagenemist, tohutuid kalu, müüte viiepealiste libahuntide kohta.

Plahvatuse ajal ei teadnud keegi, milleks nii suur kiirguse eraldumine keskkonda võib muutuda, mistõttu valitsus andis korralduse ehitada neljanda reaktori – Tšernobõli tuumajaama sarkofaagi – ümber varjualune. Tšernobõli sarkofaagi projekt valmis samal 1986. aastal kõigest 206 päevaga ning juba novembris kaeti plahvatanud reaktor Tšernobõli sarkofaagi sees isoleerituna. Sarkofaagi projekti elluviimisega Tšernobõli tuumaelektrijaamas osales peaaegu 100 tuhat inimest.

Väärib märkimist, et Tšernobõli sarkofaag ei saanud oma nime kohe. Tšernobõli tuumajaama kohale sarkofaagi ehitamiseks kulus 7000 tonni metallkonstruktsioone ja 400 000 kuupmeetrit betoonisegu. Ja territooriumi täielikuks desinfitseerimiseks eemaldati üle 90 tuhande kuupmeetri pinnast. Algul nimetati Tšernobõli tuumaelektrijaama sarkofaagi lihtsalt Varjendiks.

Räägime veidi lähemalt Tšernobõli sarkofaagi ehitamisest. Nagu juba mainitud, oli Varjupaiga ehitusega seotud tuhandeid, nimelt 90 tuhat inimest, keda mobiliseeriti riigi erinevatest piirkondadest. Vahetused ehitusplatsil ehitati rotatsiooni korras. Sarkofaagi ehitamisel töötas ööpäevaringselt kümnest tuhandest inimesest koosnev vahetus. On hirmutav juba ette kujutada, kui palju inimelusid on Tšernobõli sarkofaagi alla jäänud.

Algul koosnes Tšernobõli tuumaelektrijaama sarkofaag põhja- ja edelaküljel asuvatest seintest, mis piirasid plahvatuse kolmandast jõuallikast. Huvitav on see, et põhja poolt tehti sein kaskaadi kujul, mis koosnes betoonist valmistatud rippudest (igaüks kaksteist meetrit pikk). See sein mattis kõik väga aktiivsed prügikonteinerid.

Kahjustatud reaktori ülalt katmiseks kasutati metalltalasid. Need pandi risti ja peale asetati tugevdamiseks samast metallist torud. Iga toru läbimõõt oli üle ühe meetri ja pikkus 35 meetrit. Täieliku kaitse tagamiseks kaeti sarkofaag profiilpõrandast katusega. Nende toimingute tulemusena katkes neljanda jõuallika töö täielikult.

Paralleelselt Varjendi ehitamisega tehti tööd reaktori lähedal asuva ala saastest puhastamiseks. Sellega saavutasid töötajad Tšernobõli tuumaelektrijaama kiirgusdoosi vähenemise.

Alates 2013. aastast on Tšernobõli sarkofaagi fotorubriik Internetis ja meedias täienenud uute raamidega, mis näitavad, et masinaruumi kohal rippuvad plaadid on kokku varisenud. Selle tagajärjel sai kahjustada mitusada ruutmeetrit sarkofaagi. Kuigi valitsus väidab, et kogu kaitse on jäänud normaalseks ja leket ei esine, otsustati Tšernobõli tuumaelektrijaama kohale siiski ehitada uus sarkofaag. Seda seletatakse asjaoluga, et Tšernobõli tuumaelektrijaam on kaetud pliisarkofaagiga, kus hoitakse üle kahesaja tonni aktiivseid radionukliide, ning selle kaitset tuleb parandada.

Sarkofaagi projekti raames võttis Tšernobõli juba 2003. aastal vastu uue objekti - Shelter-2. Esialgu pidi projekt valmima aastal, mil toimus kokkuvarisemine ehk 2013. Aga nagu ikka, oli rahapuudus ja nad lõpetasid teise sarkofaagi ehitamise Tšernobõli tuumaelektrijaama kohale. Valitsus väidab, et see ei anna põhjust väita, et uut Tšernobõli sarkofaagi ei ehitata, ja lubab ehituse lõpetada 2017. aastal.

Kui Tšernobõli sarkofaag kaetakse, on kavas, et uus Tšernobõli sarkofaag kaitseb kõige usaldusväärsemalt kõike ümbritsevat kiirguse eest, võimaldab juurdepääsu vana varjendi kahjustatud elementidele. See on vajalik selleks, et lõpuks parandada juba toimunud varingud ja vältida uusi. Samuti ei leki Tšernobõli tuumajaama üle võtnud uus Sarcophagus enam radioaktiivseid aineid. Varem võisid lekked tekkida seetõttu, et Tšernobõli sarkofaagi uks andis päriselus ligipääsu sulaveele ja vihmale ohtlikele ühenditele.

Mis on Tšernobõli sarkofaag?

Soovime veidi kirjeldada uue sarkofaagi omadusi, et saaksite neid võrrelda Tšernobõli tuumaelektrijaama sarkofaagi fotol kujutatuga.

Tšernobõli tuumajaama uus sarkofaag plaaniti ehitada kaare kujul. Selle kaare kõrgus peaks ulatuma 108 meetrini, samas kui Tšernobõli tuumaelektrijaama sarkofaagi laius peaks olema vähemalt 250 meetrit. Kui mõõdate uue konstruktsiooni pikkust, on see vähemalt 150 meetrit. Kõigi metallkonstruktsioonide ligikaudne kaal ulatub peaaegu 30 tonnini.

Sarkofaagi konstruktsiooni kallal töötavate töötajate arv on seekord palju väiksem kui nõukogude ajal (3 tuhat inimest). Võib-olla on see tingitud asjaolust, et nii ulatuslik mobiliseerimine sellise ohtliku sündmuse jaoks on demokraatlikus riigis võimatu.

TÄHTIS TEADA:

Kui palju maksab Tšernobõli tuumaelektrijaama sarkofaag?

Selleks, et sarkofaag saaks teenida rohkem kui 70 aastat, on riik, VINCI Construction Grand Projects ja teised tütarettevõtted varjendi ehitusse juba investeerinud üle kahe miljardi dollari.

Kuid neljanda jõuallika kohale uue Varjendi rajamiseks polnud vaja mitte ainult suuri summasid, vaid ka selle ehitamisega seotud inseneride ja inimeste teravat mõistust. Plaani elluviimiseks kulus isegi võõrvägesid.

Fakt on see, et plahvatuse käigus jäi Tšernobõli tuumaelektrijaama konstruktsiooni kinni toru, mis oli ette nähtud kolmanda ja neljanda jõuploki ventilatsiooniks. Ehituse jätkamiseks tuli see eemaldada, kuid kõik polnud nii lihtne. See toru oli väga massiivne. Selle kaal ulatus 350 tonnini ja kõrgus 150 meetrini.

Probleemi lahendamiseks vajasid ehitajad väga raskeid koormaid tõstvat kraanat ja kuna Ukrainas selliseid kraanasid ei toodeta, tuli see tellida Itaaliast. See ligi kaheteistkümne miljoni dollari suurune kraana on võimeline kandma kuni 1600 tonni kaaluvaid koormaid. Ta aitas toru kuueks osaks jagada ja seejärel tõmbas kõik eraldi välja. Kõik toru osad maeti kolmanda jõuallika ruumi.

Kuid mitte kõik tuumafüüsikud ja insenerid ei nõustu sellega, et sarkofaag suudab plahvatanud jõuallikat usaldusväärselt kaitsta. Mõned teadlased väidavad, et kuigi Tšernobõli tuumaelektrijaama püstitatakse uus sarkofaag, on kiirguse lekkimise võimalus siiski olemas, kuna kogu sarkofaagi sisu on endiselt radioaktiivne. Nad selgitavad oma järeldusi sellega, et meie tehnika pole veel jõudnud faasi, mil nende tehnoloogiate järgi ehitatud sarkofaag suudab täita talle pandud funktsioone. Tegelikkuses suudab täielikku kaitset pakkuda vaid isolatsioon, kuid nüüd pole riigil ei võimalust ega vahendeid selle paigaldamiseks.

Tšernobõli tuumaelektrijaama sarkofaag inimeste seas

Saanud teada plaanist ehitada varjend neljandale energiaplokile, hakkasid inimesed endalt aktiivselt küsima, millal on kavas katta Tšernobõli tuumaelektrijaama sarkofaag. Tänapäeval huvitab kõiki küsimus, kas sarkofaagi on vaja, kui see ei suuda meid usaldusväärselt kaitsta, ja kuidas saada valitsust tõkestuse ehitamisega nõustuma. Aga keegi ei oska neile küsimustele vastuseid anda, võib vaid oletada.

Teised arvavad, et sarkofaagis hoitakse Tšernobõli avarii ohvreid mutante, kellest saaks kogu riigi häbi ja hirm. Eriti teisele mõttele jäävad jälitajad, inimesed, kes mängivad samanimelist arvutimängu S.T.A.L.K.E.R. See on Ukraina ettevõtte välja töötatud mäng ja Sarcophagus on mängu lõppsihtkoht.

Treenige sarkofaagist mööda

Iga päev sõidab Tšernobõli sarkofaagist mööda elektrirong, mis siiani inimesi tööle veab. Sellel rongil on välja kujunenud oma kultuur: keegi ei saa teise asemele astuda, kõik on juba harjunud salaja sisse seatud istekohtadega. See rong sõidab ainult jaamatöölistega, kuid arvame, et paljud turistid tahaksid selle peale istuda, et oma tööõhkkonda sukelduda.

Valitsus lubab uue sarkofaagi ehituse lõpule viia 2018. aastaks. Neil on veel aega oma lubadusi täita ja me peame vaatama, kuidas nad seda teevad: ekskursioonid Tšernobõli on täna kõigile kättesaadavad.

Paljud teavad, et Tšernobõli tuumaelektrijaamas (ChNPP) ehitatakse uut "Kaar", kuid vähesed suudavad selgelt ette kujutada, mis see on, miks uut kaare vaja on ja kes seda täpselt ehitab.

Uut kaare (või sarkofaagi) nimetatakse ametlikult Shelter-2-ks ja see on projekt nimega New Safe Confinement (NSC). See disain on isoleeriv kaarekonstruktsioon.

See kattis Tšernobõli tuumaelektrijaama 4. jõuploki kohale ehitatud vana "Varjendi", mis hävis inimtegevusest tingitud õnnetuse tagajärjel.

Uut sarkofaagi hakati ehitama 2007. aastal ning esialgu eeldati, et Shelter-2 saab valmis 2013. aastaks. Rahapuuduse tõttu lükati aga uue rajatise käivitamise kuupäev 2017. aastasse.

Natuke Tšernobõli vanast sarkofaagist

Vana sarkofaag on lühiajaline. Lisaks kiirgusele mõjutavad seda mitmesugused välistegurid, mis põhjustavad selle hävimise.

Näiteks 12. veebruaril 2013 varises vanale sarkofaagile, mis kattis neljanda jõuploki turbiinihalli, mitu hingedega plaati.

Kokkuvarisemise pindala oli selle tulemusena ligikaudu 600 ruutmeetrit. Tuleb märkida, et sellised kaare "augud" tekitavad kiirgusohu keskkonnale ja inimestele.

Hetkel on sarkofaagi lagede all ligikaudu 200 tonni radioaktiivset materjali.

Andmed uue sarkofaagi kohta (2016-2017)

* Laius: 257 meetrit.

* Kõrgus: 108 meetrit.

* Pikkus: 150 meetrit.

* Konstruktsioonide kaal: 35 000 tonni.

* Töötajate arv rajatises: umbes 3000 inimest.

* Kasutusaeg: 100+ aastat.

Projekti kogumaksumus: 2,15 miljardit eurot.
Inimene pole kunagi ehitanud midagi, mis oleks võrreldav uue sarkofaagiga. Ainuüksi projekteerimisele kulus üle 2 miljoni töötunni, veel 5 miljonit tundi projekteerimiseks ja 17 miljonit tundi kokkupanekuks.

See kaarekujuline struktuur on enamat kui lihtsalt raam vana varjualuse kohal.

Uus sarkofaag on mastaapne tehnoloogiline kompleks. See on varustatud spetsiaalse varustusega.

Näiteks paigaldatakse uue sarkofaagi sisse peakraanade süsteem, mis aitab lahti võtta vana sarkofaagi ja hiljem kahjustatud neljanda reaktori.

Uue ohutu vangistuse skeem (sarkofaag) (video)

Allikas: youtube.be

Mida annab uus Tšernobõli sarkofaag

1. Kaitsta keskkonda ja inimesi radioaktiivsete osakeste eest.

2. Võimaldab töötajatel osaliselt demonteerida vana sarkofaagi avarii- ja ebausaldusväärsed osad.

3. Isoleerib "Varjualuse" vihma- ja sulaveest.

Sarkofaagi "Varjupaik - 2" ehitamine

Projekti paberilt reaalsusesse ülekandmiseks oli vaja lahendada palju tehnilisi probleeme.

Näiteks selleks, et saaks lahti võtta 3. ja 4. jõuploki hoonetesse õhku tõmbava ventilatsioonitoru, oli vaja tohutut kraanat.

Milles on probleem:

* Vana toru on 150 meetrit kõrge ja kaalub 350 tonni.

* Pärast õnnetust sai toru kahjustada ja oli oht variseda vana Varjupaiga katusele.

Spetsiaalselt toru lahtivõtmiseks saabus Itaaliast üliraske Saksa kraana DEMAG CC-8800-1. See sobis selliseks tööks ideaalselt, kuna selle kandevõime on 1600 tonni.

Toru lõigati spetsiaalsete tööriistade abil 6 killuks ja seejärel osadeks lahti. Pärast seda maeti ta 3. jõuallika hoonesse.

Toru demonteerimise kogumaksumus oli 11,7 miljonit USA dollarit.

Kraana kasutamine Terex DEMAG СС-8800-1 (video)

Allikas: youtube.be

Tšernobõli. Sarkofaag. 2016. aasta.

Uue sarkofaagi töövõtja - rahvusvaheline konsortsium Novarka - hakkab ehitustöid sertifitseerima 2016. aasta novembris, mis tähendab, et kogu uus sarkofaag saab täielikult kokku pandud ja ümbrisega ning jääb vaid üle Varjendi teisaldada.

Kaar saab olema üks maailma suurimaid ja suurim liigutatav kaarekonstruktsioon Maal.

Uue sarkofaagi alla paigaldatakse spetsiaalsed varjestatud seadmed, mis võimaldavad spetsialistidel tungida kõige saastatumatesse piirkondadesse. Insenerid juhivad seda seadet kaugjuhtimisega, mis tähendab, et rajatises töötavate inimeste arv väheneb miinimumini.

Kuidas paigaldada Tšernobõli uut sarkofaagi

Kui kaare on paigaldatud kõik vajalikud seadmed, siis see liigutatakse ja tõmmatakse üle vana sarkofaagi. Uue kaare liikumine toimub tungraua süsteemi abil.

Fotol näete punaseid kuubikuid - need on tungrauad, mis paigaldati nendesse kohtadesse (tsoonidesse), kus uus sarkofaag toetub vundamendile. Kokku paigaldati iga tsooni jaoks 4 tungrauda - 2 alt ja 2 ülevalt.

Sarkofaagi liikumine

Uus kaar liigub järk-järgult sammude kaupa (1 samm = 80 cm) mööda teflonplaate. Kaare liikumiskiirus on 10 m/h. Esimene paar tungraudasid tõmbab kogu kaare endaga kaasa, teine paar aga lükkab seda.

Praegusel etapil asub "Shelter-2" vanast sarkofaagist 330 m kaugusel. Töövõtja sõnul kulub uue varjualuse paigaldamiseks kolm päeva.

Kaarekujuline konstruktsioon külgneb reaktori seintega, mis täidab ümbritseva kontuuri rolli.

Vangistuse kaal on 35 tuhat tonni.

Uue kaare "Varjupaik - 2" seinad

* Uue sarkofaagi ühel seinal on kindla kujuga auk, et sarkofaag haakuks võimalikult täpselt vana "Varjupaigaga".

* Sarkofaagi teisaldamisel paigaldatakse sellele spetsiaalsed voldikpaneelid ja kui lõpuks vana konstruktsioon kaarega suletakse, lasevad need paneelid alla ja loovad kõrge tihedusega objekti.

* Tasub tähele panna, et uuel kaarel on nii sise- kui ka väliskestad ning nende vahe on 12 meetrit. See kihtide vaheline ruum täitub ventilatsioonisüsteemi töö käigus sooja õhuga, mis vähendab niiskustaset ja aeglustab seeläbi oluliselt korrosiooniprotsessi.

* Kahe naha vahele tekib ülerõhk, mis tekitab imemisefekti, mis omakorda ei lase radioaktiivsel tolmul kaarest välja pääseda.

Pärast uue kaare paigaldamist Tšernobõlis

Projekti käikuandmisel (november 2017) alustavad spetsialistid uut etappi - vanade konstruktsioonide demonteerimist ja kahjustatud reaktoriruumi edasist demonteerimist.

Viimase etapina tehakse plokkkonstruktsioonide endi demonteerimine, mis plaanitakse lõpetada 2023. aastaks.

30 aastat tagasi toimus üks suurimaid inimtegevusest tingitud katastroofe Maal – plahvatus Tšernobõli tuumaelektrijaama 4. jõuallikas. Vaatamata katastroofi tohutule ulatusele moodustasid radioaktiivsed heitmed atmosfääri vaid 5% tuumareaktori radioaktiivsete elementide koguhulgast ning 95% on praegu maetud hävinud reaktori sisikonda ja kaetud nn. . Varjuobjekt - 1986. aasta maist novembrini rekordilise kuue kuuga ehitatud sarkofaag. Objekti eluiga aga saab läbi, see hävib järk-järgult. Konstruktsioonis olevate pilude kogupindala ületab 1000m2. Ehituse ajal oli eeldatav kasutusiga 30 aastat.

New Safe Confinement (NSC) on multifunktsionaalne kompleks Varjupaiga objekti muutmiseks keskkonnaohutuks süsteemiks. Uus objekt-kaar 2016. aasta sügisel jookseb mööda spetsiaalseid juhtrööpaid üle Tšernobõli tuumaelektrijaama 4. jõuploki ja Varjupaiga objekti. NSC-d on ehitatud alates 2007. aastast.

Toimus esimene termiline plahvatus, mis lõi välja reaktori ülemise osa - tuhat tonni kaaluva plaadi. Mõni sekund hiljem hävitas teine plahvatus reaktori täielikult, paiskudes atmosfääri 190 tonni radioaktiivseid aineid, sealhulgas uraani, plutooniumi, joodi ja tseesiumi isotoope. Hukkus kaks jaama töötajat, tekkis üle 30 tulekahju.

Esimene objekt on "Varjupaik". Ehituslugu.

Esialgu kaaluti 18 kaitsekonstruktsiooni projekti. Neid võib laias laastus jagada kahte rühma. Neist esimene hõlmas neid, milles pidi ploki ümber ehitama iseseisva, täielikult suletud tohutu suurusega hoone - 230 m laiune kaare või kuni 120 m laiune kuppel. Vastvalminud seinad ja katus pidid põhinema nendel konstruktsioonidel.

Uuringud ja tasuvusuuringud on näidanud, et esimese variandi töö kestab 1,5-2 aastat ja nõuab suuri kulutusi, teise variandi puhul aga mitu kuud ja oluliselt väiksemad kulud.

Valiti teine lähenemine. See võimaldas oluliselt võita ehituse maksumuse ja kiiruse osas (projekteerimine ja ehitamine valmis 6 kuuga, maailma praktikas pretsedenditu juhtum). Kuid ka see variant nõudis üle 200 tuhande tonni betooni ja üle 10 tuhande tonni metallkonstruktsioonide paigaldamist.

Võidu maksmine ei olnud mitte ainult ehitajate ja paigaldajate tohutu kollektiivdoos, vaid ka rajatise enda põhilised puudused. Vajadus rajada uusi ehitisi hävinud ploki vahetusse lähedusse tohututesse kiirgusväljadesse sundis kasutama kaugtehnoloogiat. Paljude kriitiliste konstruktsioonide ühendamiseks oli võimatu kasutada keevitamist ja kaugkinnitus ei võimaldanud suuri metallkonstruktsioone täpselt üksteise järgi reguleerida.

See kõik oli "Varjualuse" esimese suurema puuduse põhjuseks - lekked, suur hulk pragusid (nende kogupindalaks hinnati hilisemate arvutuste kohaselt 1000 m2).

Kiirgusväljad ja ummistused muutsid paljude tugede – vanade plahvatustele ja tulekahjudele avatud konstruktsioonide – tugevuse hindamise võimatuks. Ja nendele konstruktsioonidele toetusid püstitatud konstruktsiooni peamised kandetalad.

Kaugbetoonimise meetodite kasutamine tõi kaasa selle, et suured betoonimassid ei langenud ettenähtud kohta. Need lekkisid hävinud hoonesse, muutes paljudesse ruumidesse sisenemise ja nendega tutvumise keeruliseks või isegi võimatuks.

Teiseks puuduseks on Varjupaiga peamisi, kandvaid talasid toetavate tugede ebamäärane tugevus. Mis puudutab äsja püstitatud konstruktsioone - kandetalasid, üle keskhalli läbiviidud toru, terasest katusepaneelid jne, siis need projekteeriti ja valmistati ehitusnorme ja -norme järgides, mistõttu nende konstruktsioonide endi tugevus on väljaspool kahtlust. Nende vastupidavust piirab korrosioonivastase katte perioodilise kontrolli ja taastamise võimaluse puudumine. Seetõttu on 11. oktoobril 1986 valitsuskomisjonile esitatud "Järeldus kattekonstruktsioonide töökindluse ja vastupidavuse ning Tšernobõli AE N4 ploki N4 reaktoriruumi kiirgusohutuse kohta" öeldud:

"Võttes arvesse madalat korrosioonikiirust konstruktsioonide töötingimustes, kui kaitsekatted on tehtud, võib nende kasutusiga pidada kindlustatuks:
- torudest vanuses 30-40 aastat,
- taladest 30 aastat."

Kahjuks esitati hiljem need arvud sageli kogu objekti kasutusea, mitte ainult uute metallkonstruktsioonide kandevõime kohta ning Varjupaiga objekti ohutu seisukorra garanteeritud ajaks märgiti 30 aastat.

Pärast kvartali ümbruse esimest korda puhastamist alustati raudbetoonist "pioneer" kaitsemüüride ehitamist piki 4. jõuploki perimeetrit: umbes 6 meetri kõrgused - ummistuse küljelt (põhja pool). plokk) ja umbes 8 meetrit lõuna- ja lääneküljest.

"Pioneeri" kaitseseinad kavandati "Varjupaiga" ehituse ehitus- ja paigaldustööde ohutuse tagamiseks.
Hoone sees oli "Varjendi" ehitamise esimesteks sammudeks kahjustatud 4. plokki 3. kvartalist eraldavate vaheseinte ja seinte ehitamine.

Taladele pandi 27 metalltoru läbimõõduga 1220 mm ja pikkusega 34,5 m ning torudele profiilpõrandast katus - 6 ruumiplokki:

Varjupaiga objekti võttis valitsuskomisjon vastu 1986. aasta detsembris.

Objekt "Varjupaik". 30 aastat hiljem.

Objekti "Varjupaik" omadused määrab selle potentsiaalne oht, mis on palju suurem, kui on lubatud tuuma- ja radioaktiivseid materjale sisaldavate objektide normide ja reeglitega. Olukorra muudab veelgi keerulisemaks asjaolu, et tuumaelektri- ja tööstusrajatise ohutushinnang põhineb tavaliselt sellise või sarnase rajatise käitamise praktilisel kogemusel. "Varjupaigal" pole sarnaseid analooge.

Alates 1986. aastast kuni tänapäevani on Varjupaiga objekti (Bplokk) ruumidest läbi uuritud mitte rohkem kui 60 protsenti. Ülejäänud ruumidesse on ligipääsmatud kas suurte kiirgusväljade või plahvatuse käigus tekkinud läbitungimatute tõkete tõttu, mis põhjustasid konstruktsioonide hävimise ja laavalaadsete kütust sisaldavate materjalide ilmnemise, samuti plahvatuse pumpamise käigus. betoon Varjupaiga vahetu ehitamise käigus. Seega jääb märkimisväärne osa objektist uurimata tsooniks, mis on üks tõsisemaid tänapäevaseid riske.

Varjupaiga objekti potentsiaalse ohu keskkonnale ja inimesele määravad järgmised tegurid:

Tuumamaterjalide olemasolu umbes 185 tonni ulatuses, mille kriitilisust ei ole võimalik aktiivselt mõjutada, ja usaldusväärsete füüsiliste tõkete puudumine radioaktiivsuse levikuks keskkonda. Tänaseks võib lugeda tuvastatuks, et umbes 95% õnnetuse hetkel reaktoris olnud kütusest jäi Varjupaiga objekti sisse. Nüüd on selle kogutegevus ligikaudu 16 miljonit curied. On kindlaks tehtud, et varjendis olev kiiritatud tuumkütus on järgmiste modifikatsioonide kujul:

Südamiku fragmendid (AZF);
- laavalaadsed kütust sisaldavad materjalid (LFCM);
- peenelt hajutatud kütus (tolm), kuumad kütuseosakesed;
- sekundaarsed uraani mineraalid, mis on moodustunud FCM-i lahustest kristalsete neoplasmide kujul.

1986. aastal toimunud avarii tagajärjel hävis osa reaktoriploki, deaeraatori korstna, turbiinihalli jm konstruktsioone. Läänevööndis kaldub müür läände kuni 50 cm, kohati on registreeritud rikkeid. Selline seisund Richteri skaala 4,3-pallise maavärina korral võib kaasa tuua osa "sarkofaagi" katuse allakukkumise. Lõunatsoonis, 24,3 m märgi kohal, kaldus deaeraatori riiuli raam, mis mahutab märkimisväärsel hulgal prahti ja ehitusmaterjale, vertikaalist kõrvale umbes 1,5 m Ja kuigi seda kohta tugevdati ehituse käigus metalltugedega Sarkofaagist on arvutused näidanud, et maavärina korral on oht, et need kukuvad turbiinihalli poole, mis toob kaasa radioaktiivse tolmu sattumise keskkonda tekkinud rikke kaudu. Teadlased on välja arvutanud, et sellise sündmuse tõenäolise riski väärtus 1 aasta kohta on 0,24, mis ületab oluliselt IAEA poolt tuumaelektrijaamadele soovitatud normväärtust.

Varjupaiga ruumide kõrge õhuniiskuse tõttu on raudbetoonkonstruktsioonid veega küllastunud, mis toob kaasa nende järkjärgulise hävimise. Metallkonstruktsioone kahjustavad suuresti korrosiooniprotsessid. Deformatsiooniprotsess jätkub. Ehituskonstruktsioonide seisukorra analüüs näitab kriitiliste tsoonide olemasolu, mis on tundlikud ka väikeste maavärinate ja muude TUJ tööstusala tingimustes võimalike loodusnähtuste korral.

12. veebruaril 2013 varises mitu hingedega plaati elektriploki turbiiniruumi kohale, varisemisala oli umbes 600 ruutmeetrit

2011. aastal demonteeriti vana toru, kasteti sarkofaagi alla, pärast osa selle katuse demonteerimist. Ja ehitas uue toru ventilatsiooniks.

Tšernobõli tuumaelektrijaama 4. jõuploki mudel ja praegu Varjupaiga objekti all olev:

Uus ohutu vangistus (NSC)

New Safe Confinement on multifunktsionaalne kompleks Varjupaiga muutmiseks keskkonnasõbralikuks süsteemiks.
NSC sisaldab ideekavandi järgi: - põhikonstruktsiooni, mis koosneb kaarkonstruktsioonist, mille ava põhja-lõuna suunal on 257,44 m, kõrgus 108,39 m, pikkus 150 m, vundamendid, lääne- ja idapoolsed otsaseinad , vajalikud tugi- ja abisüsteemid;
- tehnohoone, mis sisaldab saaste eemaldamise, killustamise ja pakendamise alasid, sanitaarlukke, töökodasid ja muid tehnoloogilisi ruume;
- Abiruumid.

Ehitus algas 2007. aastal. Esialgu eeldati, et projekt on valmis aastateks 2012-2013, kuid rahapuuduse tõttu lükati rajatise käivitamise tähtaeg 2017. aastasse.

NSC peamised funktsioonid:

1. Elanikkonnale, personalile ja keskkonnale avalduva kiirgusmõju piiramine kehtestatud piiridega nii Varjupaiga objekti normaalse töö tingimustes kui ka tavatöö rikkumise, hädaolukordade ja õnnetusjuhtumite korral, sh õnnetusjuhtumite korral Varjupaiga objektil. ebastabiilsete konstruktsioonide demonteerimise protsess ning kütust sisaldavate materjalide (FCM) ja radioaktiivsete jäätmete (RW) edasine käitlemine.
2. Varjupaigas oleva ioniseeriva kiirguse ja radioaktiivsete ainete leviku piiramine.
3. Tehnoloogiline tugi ehk tingimuste loomine ebastabiilsete konstruktsioonide demonteerimiseks, edaspidiseks FCM ja RW eemaldamiseks, kogunenud vee eemaldamiseks, Varjupaiga ja selle tööstusala kontrolli- ja hooldusmeetmete rakendamise tagamine.
4. "Varjualuse" objekti oleku kõigi parameetrite kontroll ja tehnoloogiliste protsesside juhtimine.
5. Füüsiline kaitse, st loata juurdepääsu vältimine FCM-ile ja RW-le ning IAEA kaitsemeetmete süsteemi toimimise tagamine.

NSC ehitamise etapid:

Kaare paigaldamise ajalugu sai alguse 13. veebruaril 2012, kui TJJ objektile tarniti peamised metallkonstruktsioonide esimesed partiid.

Esimene tõste teostati 24.11.2012, mille tulemusena tõsteti edukalt +5300 tonni teraskonstruktsioone. Kaare idaosa kõrgus pärast esimest tungrauaga tõstmist oli 53 meetrit.

Teine tõstmine lõpetati 13. juunil 2013 Operatsioon õnnestus. Sel ajal oli konstruktsiooni mass 9100 tonni.

Kaare kolmas tõus erines eelmistest operatsioonidest, seetõttu hõlmas see mitut etappi. Esimene etapp on kaare tõstmine tungrauaga kuni 110 meetri kõrgusele. See operatsioon tehti 14.-16.09.2013. Pärast seda viidi lõpule kaare külgmiste segmentide ja ka tugiosade paigaldus. Samal ajal oli kaar hämaruses. Samal ajal paigaldati paigaldusala vundamentidele eesseisvate ja muude abikonstruktsioonide rööpad. 11.10.2013 lõppes koormuse ülekandmine Kaarelt vundamendile.

24. juulil 2015 valmis Kaare lääne- ja idaosa ühendamine.

2016 aastal teostatakse järgmised tööd:

Paigaldatakse teraskonstruktsioone (m/c) Kaared
- Käimas on kaare metallkonstruktsioonide kohaletoimetamine.
- Käimas on põhikraanasüsteemi idasilla elementide tarnimine. Töövõtja teostab idasilla pöördkonstruktsiooni eeltööd.
- Teostatakse töid NSC välis- ja siseruumi korrastamiseks: Välised maa-alused insenervõrgud (ehitusosa: elektrivarustus, veevarustus ja kanalisatsioon, kaablivedu).

2016. aasta novembris on kavas viia Kaar Tšernobõli tuumaelektrijaama 4. jõuploki rajatisse "Varjupaik".
NSC projekteeritud eluiga on 100 aastat.

Siin on väga visuaalne lühike üheminutiline video ehitusprotsessist ja Confinementi ideest:

https://www.youtube.com/watch?v=MPYcU7Uno9o- kui videot ei esitata, järgige linki YouTube'i.

NSC paigaldusalasse on võimalik siseneda ainult järgmisel retro-LAZ-il:

Nii näevad nüüd välja NSC Arch ja 4. jõuallikas erinevatest külgedest.

NSC kasutusiga on 100 aastat. Hetkel puudub arusaamine, tehnoloogiatega, millega saab "Varjupaiga" objekti sisu ja kõige selle alla mattuva ära koristada, pole kõik selge. Räägitakse robotite võimalikust kasutamisest tulevikus NSC katuse all töötamiseks.

Tšernobõli tuumaelektrijaam täna.

See on õhuvaade.
Tšernobõli ja Pripjat.
Need kaadrid tegin paar aastat tagasi Kiievi-Vilniuse lennukist.

Pripjati keskusest Tšernobõli tuumaelektrijaama 4. jõuallikani on vaid 2 km. Temas on mingi seletamatu magnetism, tõrjutustsoonis kogu aeg, kui klammerdud selle inimtekkelise koletise pärast silmadesse.

Kui plaanite reisi Tšernobõli ja Pripjati, tehke see kindlasti enne selle aasta lõppu! NSC (New Safe Confinement) ehitusgraafiku järgi katab kaar Tšernobõli tuumaelektrijaama 4. jõuplokki 2016. aasta novembris ning praeguses seisus peaks seda nägema 30 aastat pärast katastroofi.

Aga fotol vasakul kauguses on 4. jõuallikas ja sarkofaag, paremal NSC kaar, mis sügisel mööda rööpaid üle vana sarkofaagi jookseb.

Olen uue turvalise vangistuse kaare all.
Siit minust Tšernobõli tuumaelektrijaama 4. jõuallikani on 400 meetrit.

Siin on kiirguse tase järgmine:

Tšernobõli tuumaelektrijaamas töötab nüüd 2400 rotatsiooni alusel töötavat töötajat, kes viibivad Tšernobõli keelutsoonis 15 päeva ja elavad Tšernobõli linnas. Viimane töötav Tšernobõli reaktor suleti 2000. aastal, kuid dekomisjoneerimisprotsess kestab kuni 2063. aastani.

Veel 800–1000 inimest töötab igapäevaselt NSC rajatise ehitamisel.

Tšernobõli administratsioon:

Veel 200 inimest on seotud ISF-2 ehitamisega, see on teine suurem ehitusplats Tšernobõli tuumaelektrijaama territooriumil. KHOYAT-2 on "kuiva tüüpi" kasutatud tuumakütuse hoidla. Hoidla võetakse kasutusele sel aastal, eesmärk on hoiustada ja utiliseerida 23 tuhat üheksameetrist varda tuumakütusega, mida kasutati Tšernobõli tuumajaamas, mis on nüüd hoiul veemahutites.

Siin on spetsiaalse konteinervaguniga rong tuumakütuse varraste transportimiseks jõuplokkide vahel ja ISF-2 katsetatakse juba Tšernobõli tuumajaamas. Räägin teile HOJAT-2 ehitamisest ühes järgmistest selle nädala raportitest.

Pripyat.

Pripyat on ainulaadne koht!

Kuueteistkümnekorruseliste majade katustelt paistab tuumajaam silmapilk. Saate visuaalselt hinnata kaare suurust – uus turvaline vangistus. Peab külastama igaüks, kes armastab mahajäetud ja tööstuslikku. Olin siin 2006. aastal, 10 aastat tagasi, ja ma näen, kuidas selle kümnendi jooksul alistab loodus aeglaselt, kuid kindlalt inimest. Puud võrsuvad hooneid, asfalt muutub muruks.

Eelmisel aastal külastas Tšernobõli keelutsooni 17 000 turisti. Turism on keelutsoonide kaubamärgi muutmise programmi raames lähiaastatel üks peamisi arenguvektoreid.

Sellest, milline näeb Pripjati välja 30 aastat pärast elanikkonna evakueerimist, räägin ja näitan homme.

Jätkub...

Ökoloogia

Paljud inimesed teavad seda Tšernobõli tuumaelektrijaam (ChNPP) nad ehitavad uut "Kaar", kuid vähesed inimesed suudavad selgelt ette kujutada, mis see on, miks uut kaare vaja on ja kes selle täpselt ehitab.

Uut kaare (või sarkofaagi) nimetatakse ametlikult "Varjupaik-2" ja see on projekt nimega "New Safe Confinement" (NSC). See disain on isoleeriv kaarekonstruktsioon.

Lähiajal katab see Tšernobõli tuumaelektrijaama 4. jõuploki kohale ehitatud vana "Varjendi", mis hävis inimtegevusest tingitud õnnetuse tagajärjel.

Uue sarkofaagi ehitamine algas juba 2007. aastal, ja algselt eeldati, et Shelter-2 on valmis 2013. aastaks. Kuid rahastamise puudumise tõttu on uue rajatise käivitamise kuupäev lükatakse 2017. aastasse.

Natuke Tšernobõli vanast sarkofaagist

Vana sarkofaag on lühiajaline. Lisaks kiirgusele mida mõjutavad mitmesugused välised tegurid mis viib selle hävimiseni.

Näiteks 12. veebruaril 2013 varises vanale sarkofaagile, mis kattis neljanda jõuploki turbiinihalli, mitu hingedega plaati.

Kokkuvarisemise pindala oli lõpuks ligikaudu 600 ruutmeetrit. Tuleb märkida, et sellised kaare "augud" tekitavad kiirgusohu keskkonnale ja inimestele.

Hetkel on sarkofaagi lagede all u 200 tonni radioaktiivseid aineid.

Andmed uue sarkofaagi kohta (2016-2017)

* Laius: 257 meetrit.

* Kõrgus: 108 meetrit.

* Pikkus: 150 meetrit.

* Konstruktsioonide kaal: 29 000 tonni.

* Töötajate arv rajatises: umbes 3000 inimest.

* Kasutusaeg: 100+ aastat.

Projekti kogumaksumus: 2,15 miljardit eurot.

See kaarekujuline struktuur on enamat kui lihtsalt raam vana varjualuse kohal.

Uus sarkofaag on suuremahuline tehnoloogiline kompleks. See on varustatud spetsiaalse varustusega.

Näiteks paigaldatakse uue sarkofaagi sisse peakraanade süsteem, mis aitab lahti võtta vana sarkofaagi ja hiljem kahjustatud neljanda reaktori.

Uue ohutu vangistuse skeem (sarkofaag) (video)

Mida annab uus Tšernobõli sarkofaag

1. Kaitsta keskkonda ja inimesi radioaktiivsete osakeste eest.

2. See võimaldab töötajatel osaliselt demonteerida vana sarkofaagi avarii- ja ebausaldusväärsed osad.

3. Isoleerib "Shelter" vihma- ja sulavee eest.

Sarkofaagi "Varjupaik - 2" ehitamine

Projekti paberilt reaalsusesse ülekandmiseks oli vaja lahendada palju tehnilisi probleeme.

Näiteks selleks, et saaks eemaldage ventilatsioonitoru, mis võimaldas 3. ja 4. jõuploki hoonetesse õhku tõmmata, oli vaja tohutut kraanat.

Milles on probleem:

* Vana toru on 150 meetrit kõrge ja kaalub 350 tonni.

* Pärast õnnetust sai toru kahjustada ja oli oht variseda vana Varjupaiga katusele.

Spetsiaalselt toru demonteerimiseks saabus Itaaliast üliraske Saksa kraana DEMAG SS-8800-1. See sobis selliseks tööks ideaalselt, kuna selle kandevõime on 1600 tonni.

Spetsiaalsete tööriistadega toru lõigati 6 killuks, ja seejärel osadeks lahti võetud. Pärast seda maeti ta 3. jõuallika hoonesse.

Toru demonteerimise kogumaksumus oli 11,7 miljonit USA dollarit.

Kraana kasutamine Terex DEMAG СС-8800-1 (video)

Tšernobõli. Sarkofaag. 2016. aasta.

Uue sarkofaagi töövõtja - rahvusvaheline konsortsium Novarka - hakkab ehitustöid sertifitseerima 2016. aasta novembris, mis tähendab, et kogu uus sarkofaag täielikult kokku pandud ja vooderdatud, ja jääb üle vaid see üle "Varjupaiga" teisaldada.

Kaar saab olema üks maailma suurimaid ja suurim liikuv kaarkonstruktsioon Maal.

Uue sarkofaagi alla paigaldatakse spetsiaalsed varjestatud seadmed, mis võimaldavad spetsialistidel tungida kõige saastatumatesse piirkondadesse. See varustus insenerid juhivad eemalt, mis tähendab, et rajatises töötavate inimeste arv väheneb miinimumini.

Kuidas paigaldada Tšernobõli uut sarkofaagi

Kui kaare on paigaldatud kõik vajalikud seadmed, siis see liigutatakse ja tõmmatakse üle vana sarkofaagi. Uue kaare liikumine toimub tungraua süsteemi abil.

Sarkofaagi liikumine

Uus kaar liigub järk-järgult sammude kaupa (1 samm = 80 cm) mööda teflonplaate. Kaare liikumiskiirus on 10 m/h. Esimene paar tungraudasid tõmbab kogu kaare endaga kaasa, teine paar aga lükkab seda.

Selles etapis "Varjupaik-2" asub vanast sarkofaagist 330 m kaugusel. Töövõtja sõnul kulub uue varjualuse paigaldamiseks kolm päeva.

Kaarekujuline konstruktsioon külgneb reaktori seintega, mis täidab ümbritseva kontuuri rolli.

Uue kaare "Varjupaik - 2" seinad

* Uue sarkofaagi ühes seinas on teatud kujuga auk, nii et sarkofaag lähemale vanale "Varjupaigale".

* Sarkofaagi teisaldamisel paigaldatakse sellele spetsiaalsed voldikpaneelid ja kui lõpuks vana konstruktsioon kaarega suletakse, lastakse need paneelid alla ja luuakse kõrge tihedusega objekt.

* Tuleb märkida, et uuel kaarel on nii sisemine kui välimine vooder ja nende vaheline kaugus on 12 meetrit. See nahkade vaheline ruum täitub ventilatsioonisüsteemi töötamise ajal sooja õhuga, mis vähendab niiskustaset ja seeläbi oluliselt aeglustada korrosiooniprotsessi.

* Kahe naha vahele tekib ülerõhk, mis tekitab imemisefekti, mis omakorda ei lase radioaktiivsel tolmul kaarest välja pääseda.

Pärast uue kaare paigaldamist Tšernobõlis

Projekti käikulaskmisel (november 2017) liiguvad spetsialistid uude etappi - vanade konstruktsioonide demonteerimine ja kahjustatud reaktoriruumi edasine demonteerimine.

Viimane samm saab olema plokkkonstruktsioonide endi demonteerimine mis plaanitakse valmida 2023. aastaks.

Uus sarkofaag "Shelter - 2" (video)

Tšernobõli. Sarkofaagi sees (video)

Objekt "Varjupaik" (vana sarkofaag)

"Tuba 012" (basseini mullitaja)

Ukrainas on lõpetatud tööd Tšernobõli tuumaelektrijaama neljanda elektriploki kohale uue kaitsekonstruktsiooni ehitamisel. 29. novembril ühendati uue Varjupaiga objekti kaare osad, vahendab Tšernobõli veebileht.

Kaare suurte mõõtmete tõttu tuli see ehitada kahes osas. Kaar paigaldati spetsiaalse süsteemi abil, mis koosneb 224 hüdraulikast tungrauast ja võimaldab ühe tsükliga liigutada konstruktsiooni 60 cm kaugusele. Novembri keskel alustasid spetsialistid kaare liigutamist üksteise poole – 300 meetri kaugusel.

Kaitsekonstruktsioon - "uus ohutu tõkestus" - peaks isoleerima Tšernobõli tuumaelektrijaama avariijõuploki hoone, mis sai kannatada 1986. aastal tuumaenergia ajaloo suurima katastroofi tagajärjel.

Uus kaitsekaar on 110 meetrit kõrge, 150 meetrit pikk, 260 meetrit lai ja kaalub üle 31 000 tonni. See on ajaloo suurim mobiilne struktuur.

Kaare paigaldamise protsess 2016. aasta novembris. Video: EBRD

Tähelepanu! Teil on JavaScript keelatud, teie brauser ei toeta HTML5 või on installitud Adobe Flash Playeri vanem versioon.

Tšernobõli ala kaarkonstruktsioon otsustati paigaldada varjupaigast eemale, et töötajad ei puutuks kokku kiirgusega, ja seejärel suruda see avariijõuallika konstruktsioonidele. Ehitusel töötab kahes vahetuses üle tuhande inimese.

Uus sarkofaag ei ole probleemi lõplik lahendus – see lihtsalt peab päästeüksust kaitsma veel vähemalt sada aastat. Vana Varjupaiga objekt on üle kolmekümne aasta vana, see püstitati vahetult pärast katastroofi jaama 26. aprillil 1986. aastal. Selle objekti kasutusiga lõppes kümme aastat tagasi ja pärast seda tugevdati selle vanu konstruktsioone korduvalt. Pärast kaare ehitamist esimesest "Varjupaigast" plaanitakse radioaktiivseid materjale eraldada ja "kontrollitud olekusse viia", st tagada ohutu ladustamine. Neljanda elektriploki jäänused ja jaama territoorium on kavas lõplikult puhastada radioaktiivsest saastatusest 2065. aastaks.

Uue projekti "Varjupaik", mille lahutamatuks osaks on sarkofaagi ehitus, maksumus ületab 2 miljardit eurot. Raha andsid rohkem kui 40 riiki, samuti Euroopa Liit ja Euroopa Rekonstruktsiooni- ja Arengupank (EBRD).