Üks levinumaid tööriistu metallist toorikute töötlemiseks on treipink. Sellest saab valmistada selliseid elemente nagu puks, muhv, polt, mutter, äärik ja muud. Seadmeid saab osta spetsialiseeritud kauplustes valmis kujul, kuid kodus on võimalik isetehtud metallist treipinki valmistada.

Masinate omadus

Metalli töötlemiseks on palju erinevaid treipinke. Igal neist on oma disainifunktsioonid, millest sõltub nende funktsionaalsus. Lisaks on igal tüübil võimalus teha täiendavaid toiminguid, näiteks freesimist või puurimist.

Sõltumata üksuse tüübist võib nende disain koosneda järgmistest üksustest:

Olenevalt seadme tüübist ja mudelist saab selle varustada lisatarvikutega, mis suurendavad seadme funktsionaalsust.

Universaalsete seadmete tüübid

Kaasaegsed tootjad pakuvad kasutajatele laia valikut treipinke. Kõige populaarsemad on järgmised tüübid: treimine-kruvi-lõikamine, treimine-freesimine, treimine-puurimine, treimine-pöörlemine.

Kruvilõikamismasin

Seda tüüpi seadmete eripäraks on sabavarda suletõmbe olemasolu. Tänu sellele on võimalik seda varustada puuripadruniga. See võimaldab masinat kasutada mitte ainult treimisoperatsioonidel, vaid ka erineva profiiliga toorikute treimiseks, tasandamiseks, toorikutesse soonte ja süvendite tegemiseks, vajalike parameetriteni trimmimiseks, aukude puurimiseks. Selleks võib kasutada stantse, lõikureid või kraane.

Kruvilõikavate treipinkide abil saate töötada mustadest või värvilistest metallidest valmistatud detailidega. Seda tüüpi seadmeid kasutatakse kõige sagedamini tööriistade tootmisel, instrumentide valmistamisel või kellade tootmisel.

Kui valik langes kruvitreipingile, on soovitatav arvestada selle järgmiste omadustega:

Freesimisseade

Seda tüüpi seadmete abil saate töödeldavaid detaile lihvida mitte ainult mustadest ja värvilistest metallidest, vaid ka plastist ja puidust. Seadme disain ühendab kahte tüüpi masinaid (freesimine ja treimine).

Universaalse trei-freespinkiga saab teha selliseid toiminguid nagu treimine, treimine, faasimine, viilimine, sirgete ja kõverate soonte lõikamine, aukude puurimine. See sai võimalikuks tänu peenra vertikaaltasapinnal paikneva freesimisosa olemasolule. Selliseid masinaid paigaldatakse sageli koolitöökodadesse.

Trei- ja freesimisseadmete populaarsus tuleneb selle loomupäraste eeliste olemasolust:

• Kättesaadavus. Kahe masinatüübi kombinatsioon annab kulude kokkuhoiu.
• Kompaktne suurus. Seda saab paigaldada väikese jalajäljega töökotta.
• Võimalus paigaldada erinevaid lisaelemente (lõikur, puur, kraan, hõõrits, lõikur, peitel).

Seda tüüpi seadmete valimisel tuleb arvestada selle järgmiste omadustega:

• tsentrite vaheline kaugus;
• tooriku suurus;
• sari ja otsafreesi läbimõõt.

Nende omaduste olemasolu määrab ära trei- ja freesimisseadmete populaarsuse kasutajate seas.

Karussell

Seda tüüpi masinaid kasutatakse peamiselt suurte läbimõõtude (üle 2000 mm) ja mõõtmete töötlemiseks suurtes ettevõtetes.

Pöörlev üksus

Seda tüüpi seadmete põhieesmärk on töödelda kalibreeritud vardast valmistatud toorikuid. Masinate eripära seisneb lõikemehhanismi kinnituses, mis toimub pöörleval trumlil.

Numbritarkvaraga tööpingid

Seda tüüpi masinatega töötamisel on operaatori kaasamine vajalik minimaalselt. Tähelepanu väärib ka võime suure täpsusega sooritada igat tüüpi toiminguid.

Igal ülalnimetatud metallitreipingi tüübil on disainifunktsioonid ja eesmärk.

Omatootmine

Kui räägime sellest, mida saate oma kätega puurist teha, peaksite pöörama tähelepanu treipingile, mida saab kodus valmistada. See ei aita mitte ainult raha säästa, vaid võimaldab ka erinevate materjalidega teha üsna suure hulga toiminguid.

Oma kätega metallist treipingi valmistamiseks, mille jooniseid võib leida erialakirjandusest, tuleb kõigepealt otsustada voodi üle. Seda peetakse üheks kõige olulisemaks seadmeks. Voodile on paigaldatud külviku pöördekinnitus.

Voodi valmistamiseks võite kasutada kuni 21 mm paksust materjalist, näiteks puidust, valmistatud plaati. Puur on kinnitatud selle korpuse kaela külge, millele hiljem paigaldatakse abikäepide.

Selleks, et saaks lõigata materjale nagu vineer või puitkiudplaat, on vaja paigaldada puurpadruni voodile ketassaag, mille läbimõõt ei ületa 2 mm. Masinaga töötamise mugavuse huvides saate paigaldada ka täiendava käepideme.

Ketast on võimalik asendada lamelõikuriga. Tänu sellele saab operaator teha madalaid sooni.

Nüüd saate hakata tegema peatust, mis on mõeldud tagaosa funktsiooni täitma. Seega saab kahest puitklotsist ja ühest teritatud otsaga reguleerimiskruvist valmistada oma kätega treipingi jaoks isetehtud nihiku. See võimaldab masinat kasutada väikeste puidutükkide töötlemiseks.

Kui me räägime sellest, kuidas puurist treipinki teha, siis tuleb meeles pidada, et seadmete jaoks, mida saate ise valmistada, on mitu võimalust, peamine on, et mall oleks valmis.

Tugi kipub masina töötamise ajal kuluma. Samal ajal ei ole välistatud tagasilöögi võimalus, mis mõjutab negatiivselt tehtava toimingu kvaliteeti. Sellise olukorra vältimiseks on soovitatav pidurisadulat perioodiliselt reguleerida ja häälestada.

Puidutöötlemismasinal on raam. Selle valmistamiseks võite kasutada talasid või metallkanaleid. Nende paksus ja mõõtmed sõltuvad otseselt koormusest, millega seadet kasutatakse.

Taladele on paigaldatud pikisuunaliste juhikutega võllid. Nende kinnitamiseks võite kasutada keevitusmasinat, polte või kruvikeerajat.

Peavarras võib olla valmistatud hüdrosilindrist, mille õõnsusse on paigaldatud kaks laagrit. Silindri seina paksus võib olla 5 mm või rohkem. Hüdraulilise silindri õõnsus on täidetud spetsiaalse määrdevedelikuga. Seejärel paigaldatakse elektriajam.

Elektrimootor vastutab masina lõikeosa liikumise eest. Mootori võimsus on otseselt seotud seadme võimsusega. Selle valimisel tuleb arvestada toorikute suurusega, mida töödeldakse seinal:

• väikeste toorikutega töötamiseks võite kasutada ajamit, mille võimsus ei ületa 1 kW;
• kui on vaja töödelda suuremahulisi toorikuid, on vaja valida mootor, mille võimsus jääb vahemikku 1,5–2,5 kW.

Metalli või puidu töötlemiseks mõeldud käsitsi masin tuleks kokku panna, võttes arvesse asjaolu, et kõik selle sõlmed peavad olema isoleeritud. See tagab nii operaatori ohutuse masinaga töötamisel kui ka konstruktsiooni tugevuse.

Võimalikud lõikurivalikud

Tööpink on tingimata varustatud lõikeosaga. Sellel sõlmel on mitu varianti. Kõige usaldusväärsemate hulgas on järgmised:

Seadmete õige valik võimaldab toorikute töötlemisel teha ulatuslikku toimingute loendit, suurendab töö täpsust ja vähendab ka selle täitmiseks kuluvat aega. Ja metallitöötlemiseks mõeldud treipingi iseseisev valmistamine aitab vähendada valmisseadmete ostmiseks vajalikke vahendeid.

Puidutreipingi esiplaat on terasketta kujuline osa, millel on augud mõõtmetega tooriku kinnitamiseks. Esiplaate on mitut tüüpi, mis erinevad üksteisest:

• valmistamise materjal;
• ketta paksus;
• kinnitusavade suurus ja konfiguratsioon;
• tootmismeetod;
• kuumtöötlus;
• lisatarvikute olemasolu.

Nõgusate tooriku tasapindadega töötamisel kohtab sageli treimist, samas kui töödeldud osadel on suur läbilõige ja paksus. Selliste materjalide kinnitamine teistele masinatele on problemaatiline, painutamine takistab töödeldava detaili vajaliku osa kinnijäämist.

Osa iseloomustus

Esiplaat on metallist valatud ketas, millel on keermestatud keskne ava selle kinnitamiseks puidutreipingi võllile. Esiplaadis on toorik kinnitatud metallkruvidega. Need lähevad otse läbi aukude ja kruvivad kindlalt puitu.

Puidutöötlemise treipink komplekteeritakse 100–150 mm välisläbimõõduga esiplaadiga. Lisaks saavad spetsialistid osta igas suuruses sarnaseid tooteid erineva kinnitusavade paigutuse ja tööpaksusega.

Kodukasutuseks ostes tuleb valida maksimaalse välisläbimõõduga esiplaat. See peaks vastama tooriku põhja aluse suurusele.

Esipaneelide kasutamise eeldused

Puittoodete treimisel tekivad sageli olukorrad, kus treial on kohustatud teostama ehete servade töötlemist, selliste manipulatsioonide täpsus standardseadmel on võimatu. Eriti kui detailil on suured mõõtmed ja nurgad on ebaühtlased. Töödeldava detaili kinnitamine esiplaadile toimub konksude abil.

Kausi lihvimiseks kasutatav toorik tuleb kinnitada kõige hoolsamal viisil, vastasel juhul kukub detail kinnituskohalt maha ja töö rikutakse.

Raske tooriku rebenemisel masina spindlilt on tõsiste tagajärgede ja õnnetuste tõenäosus suur. Paljud professionaalsed puidutreijad teevad oma kätega spetsiaalseid kinnitusvahendeid.

Universaalsed hoidikud, spetsiaalsed padrunid võivad pakkuda usaldusväärset viisi puidust toorikute kinnitamiseks, eriti kui masin on käsitsi valmistatud. Kuid kõigi kõrgelt kvalifitseeritud treijate seas peetakse kõige turvalisemaks omatehtud esiplaati, mille meister on valmistanud isiklikuks kasutamiseks. Toode maksab palju vähem kui ostetud ning töökindluse, vastupidavuse, kvaliteedi poolest on see neist palju parem.

Seadme enda mõõtmed on väikesed, see mahub eramaja väikesesse töökotta või garaaži. Ruumis, kus seadmeid kasutatakse, ei ole sundventilatsioon vajalik. Paljud meistrimehed paigaldavad masina loomuliku ventilatsiooni parandamiseks kahe akna vahele.

Kodus tasapinnaline voodi

Seadme kodus kokkupanemiseks peab kapten teadma töögraafikut, see lihtsustab kõigi osade paigaldamist ja võimaldab masinat pikka aega kasutada. Tehnika on üsna lihtne, kuid kõik punktid nõuavad spetsialisti tähelepanu ja osavust. Samm-sammult juhised omatehtud esiplaadi valmistamiseks:

1. Võtke 10 mm paksune lame terasleht.
2. Teras, kahjustamata nurk 50 × 50 mm, M8 × 30 poldid koguses 8 tk, nende jaoks lamedad seibid ja mutrid.
3. Mõelge hoolikalt, kuidas puidutreipingi omatehtud esiplaat paigaldatakse seadme spindlile. Ostke või nikerdage keermestatud varrukas.
4. Märgistage terasplaat vajaliku läbimõõduga ringiga. Rakendage kaks telge nii, et need läbiksid keskpunkti ja lõikuvad 90º nurga all.
5. Tee tikksaega mööda märgitud joont ring, lihvi ettevaatlikult.
6. Niisutage läbivaid sooni piki kesktelge, mitte ulatudes 3 cm-ni detaili piirini, eemaldudes keskelt mõne sentimeetri võrra. Parem on eelnevalt puurida veidi suuremad augud kui eelnevalt puuritud poldid.
7. Saagige tugevast nurgast neli võrdset segmenti. Puurige iga segmendi üks riiul plaadiga sama puuriga.
8. Nurkade kahes teises riiulis lõigake M8 niit. Keerake poldid selle sisse.
9. Keevitage võllile kinnitamiseks mõeldud keermepuks plaadi külge.
10. Kruvige nurgad esiplaadi külge poltidega läbi seibide.
11. Treipingi esiplaat on valmistatud käsitsi. See on vaja kinnitada seadme spindlile ja alustada tööd.

Kinnitage esiplaadid spindli külge

Tooriku kinnitamiseks sellise seibiga viiakse nurgad soovitud asendisse ja kinnitatakse mutritega. Iga osa on kindlalt kinnitatud poltidega, need kruvitakse nurga M8 keermega riiulitesse.

Seotud video: Kuidas teha TV-4 treipingi esipaneeli

promzn.ru

DIY videoõpetus kasseti valmistamise, esipaneeli, foto ja hinna kohta

Kõik fotod artiklist

Treipinkide versioone, mida saab kasutada puidutoorikute töötlemiseks, on palju. Need võivad olla väga tillukesed, milles mootorina kasutatakse tavalist elektritrelli, ja üsna võimsad suurte elektrijaamade ja seadmeelementidega.

Meie puhul kasutame materjale, millest peamised leiate garaažist või keldrist ja puuduolevaid saab hõlpsasti osta ehitusturult või poest.

Fotol - puidutreipink 3 in 1

Tõenäoliselt kahtleb enamik meist oma võimetes ega ürita isegi pakutut korrata. Samal ajal ei saa kõik allpool kirjutatu raskeks neile, kes on kunagi puiduga töötanud. Siin ei näe te mingeid erilisi meetodeid ega tehnikaid, kõik on võimalikult lihtne ja ligipääsetav.

Materjalid ja seadmed

Enne kui õpite ise puidust treipinki tegema, peate tööks valmistuma.

Sel juhul vajate:

• vineer paksusega 18 mm, millest valmistatakse põhimõtteliselt kõik osad;
• 50 mm paksused lauad peatoe valmistamiseks;
• latt, mille sektsioon on 50x50 mm voodi jaoks.

Seadmed tuleks ette valmistada:

1. Elektrimootor 220V või 380V, sõltub sellest, milline pinge teie töökojale sobib.
2. Rihmaratas - parem on võtta 3-ahelaline rihmaratas, millega saab reguleerida optimaalset töötlemiskiirust. Soovitav on osta ühine paar.
3. Kiilrihm.
4. Puuripadrun – kasutatakse peatoe peamise hoidjana. See on omatehtud padrun puidutreipingi jaoks.
5. Lülitiga elektrikarp ja selle kaitse omavolilise vajutamise eest.
6. Erinevas mõõdus puidukruvid.
7. Poldid, seibid, liblikmutrid ja T-mutrid.
8. Plastikust kaitsekate.
9. Terasplaat.
10. Kinnitussiin sabatoe liigutamiseks piki voodit - kui selle hind sulle ei sobi, võid selle asendada alumiiniumkarniisiga.
11. Kruvivarras - reguleerib töödeldava detaili kinnitamise usaldusväärsust masina keskkohtades.
12. Liitmutter – on peatoe kork.
13. Metallist aasad – võimaldavad tänu konsoolile rihma optimaalset pinget rihmaratastel.
14. Kinnitusrõngad - kasutatakse laagrite hoidmiseks nende istmetes.

Treipingi padruni asemel kasutatakse omatehtud esiplaati puidutreipingi jaoks

Allpool on protsessi samm-sammult juhend.

Voodi valmistamine

Sellel elemendil on oluline funktsionaalne väärtus ja see on meie masina ülejäänud liikuvatele osadele kindel alus.

1. "Voodi" on valmistatud 2 vineerilehest, mis on omavahel ühendatud liimi ja isekeermestavate kruvide abil:

• esimese mõõtmed on 18x500x1200 mm;
• teine ​​- 25x500x1200 mm.

Tulevase puidutreipingi "voodi".

1. Mõõtke plokile kaks 1200 mm pikkust tükki ja lõigake need ära.
2. Paigaldage "voodile" 50 mm vahega.
3. Igasse keskel asuvasse latti tehke 900 mm pikkused rööbaste jaoks sooned peatoe paigaldamiseks ja paigaldage need.

Näpunäide: tavaliste T-kujuliste siinide asemel võid kasutada kasutatud alumiiniumist kardinapuud, need töötavad sama hästi.

Masina mootor

Selles etapis sõltub kõik sellest, millist varustust saate oma kodus osta või leida. Kasutame veski mootorit, kuid parem on saada mootor, mille pööretel on madal 1750 p/min.

Seetõttu peame meie puhul vähendama deklareeritud kiirust 3000 p / min, kasutades rihmarataste komplekte, mille jaoks on parem kasutada kahte komplekti - masina mootori ja peakorruse jaoks.

Erineva läbimõõduga rihmarataste komplekt võimaldab reguleerida puidust tooriku pöörlemiskiirust

Piisab 3-astmeliste rihmarataste ostmisest, mis aitavad töödeldaval detailil kiirust 700 p / min kuni rohkem kui 4000 p / min. Siin on mõned näidisandmed:

Mootor on paigaldatud vineerist platvormile, mis ripub vabalt, mis loob vajaliku rihmapinge

Mootori platvorm on vineerist, mis on hingedega põhiraami külge kinnitatud. Sellisel juhul pange tähele, et turvaliseks kinnitamiseks peaks igaüks neist asuma servast 60 mm kaugusel.

Oma kätega isetehtud puidutreipingid kasutavad tavaliselt rihmülekannet, samal ajal kui rihmad tuleb rihmaratastel ise liigutada

Käivitus- ja seiskamisseadmetele hõlpsaks juurdepääsuks paigaldage treipingi esiküljele sisse-/väljalülitusnupp. Ühendamine pole keeruline - peate selle sisestama mootori ja 220/380 V võrgu vahelisse ahelasse.

Kaitske ülemise kaanega nuppu seadme volitamata käivitamise eest

Peavarras

Element edastab pöörlemise mootorist toorikule, hoiab usaldusväärselt seadme osi, seega peab see olema piisavalt võimas. Põhimõtteliselt sõltuvad peatoe mõõtmed rihmaratta läbimõõdust. See võib olla valmistatud lehtpuidust või kasutada vineerist võileiba, mis on sama usaldusväärne.

Peavarras peab olema võimalikult töökindel

Meie versioonis kasutasime 2 täispuidust T-kujulist toorikut paksusega 150 mm ja kõrgusega 165 mm. Ühendasime need kokku kolmanda "okassoone" tüüpi toorikuga. Konstruktsiooni sügavus peaks vastama suurima läbimõõduga rihmaratta normaalsele pöörlemisele.

Näpunäide: vineerist saab teha ka 3 osa peavarrest.

Kõik peatoe elemendid peavad olema kindlalt kinni keeratud

Selle mehhanism koosneb kahest laagrite ja kinnitusrõngastega tornist. Igaüks neist kruvitakse isekeermestavate kruvidega mõlemalt poolt peatoe külge.

Tailstock

Valmistamiseks võtke liimitud vineerilehtedest valmistatud valmis võileib.

T-kujulistel toorikutel on järgmised üldmõõtmed:

• laius - 150 mm;
• kõrgus - 215 mm.

Sabatoe faasitud nurgad ei oma tähtsust, vaid 25˚

Ülemise osa keskele tuleks teha auk, mis peaks langema kokku ülaosa padruniga. Töödeldava detaili tsentrites kindlalt fikseerimiseks kasutatakse 180 mm pikkust kruvivarda.

Sabaots on voodi külge kinnitatud liblikmutritega

Varda pikenemise piiramiseks kasutatakse ka sisemiselt tagavarda osade vahel lukustusmutrit.

Lukustusmutter võimaldab reguleerida kruvivarda pikendust

Sees, sabaosa osade vahele tuleb sisestada täiendavad puitelemendid, mis suurendavad selle töökindlust. Kruvivarda liigutamiseks väljastpoolt soovitame teha omavahel ühendatud vineeritükkidest hooratta.

Vineerist käsiratas hõlbustab töödeldava detaili kinnitust masinal

Kaitse vööle ja lihvkivile

Loodame, et te pole unustanud, kui olulised on ettevaatusabinõud pöörlevate elementidega töötamisel. Meie puhul peaksime lindile ja jahvatusveski teisele osale paigaldama kaitsekatte, et ei üks ega teine ​​ei saaks meid rebenemise või purunemise korral kahjustada.

Tehke veorihmale ja lihvkivile kaitsekate

Esimesel juhul saate selle osta poest või teha ise plastikust korpuse, kinnitades selle mõlemalt poolt kahe poldi ja mutriga. Selle mõõtmed võivad olla näiteks järgmised - 450x170x270 mm. Peaasi, et ta ei sega, vaid ainult kaitseb töötajat.

Teisel juhul võite kasutada sobiva läbimõõduga vana plastikust ämbrit, mis tuleb kinnitada üle smirgelratta. See pöörleb pidevalt, nii et see kaitse ei ole kunagi üleliigne.

Toetus

Selle valmistamiseks võtke 18 mm vineer:

1. Alates puidust klots suuruses 100 x 300 mm tehke elemendi alus. Seejärel tehke sellesse süvend liblikmutritega poltide vabaks liikumiseks, mis suudab pidurisadulat kindlalt soovitud asendis hoida.

Valmis nihik voodil

1. Teine osa on mõeldud paigaldamiseks nihiku alusele ja on pöörlev. Baaril on ümarad nurgad ja kaks auku alt ja ülevalt kinnitamiseks.

Sadula kinnitamine voodi külge

1. Kolmas osa hoiab õõtshooba.
2. Neljas element on põhiplokk tugiõla hoidmiseks. Suurema töökindluse huvides tuleks selle küljed lõigata 45˚ nurga all. Võib asendada metalliga.

Kaliiber koosneb 6 elemendist

1. Kõige olulisem element on tugivars, mis tuleb võimalikult kindlalt alumise aluse külge liimida ja kruvida. Selle suurus on 100 x 200 mm, külgede painutamine lõpetatakse 30 mm kaugusel ülaosast, mis on 30˚ nurga all.
2. Ülaosas 4 isekeermestava kruviga metallplaat vähendab elemendi kulumist.

Slaidi toel saate töödeldavat detaili töödelda

Näpunäide: Enne nihiku kasutamist kontrollige, kas tööriist saab plaadil kergesti libiseda.

Väljund

Täna õppisite valmistama puidutreipinki, mille põhimaterjalina kasutati maksimaalselt puitu - vineeri, talasid ja planke. Seda konstruktsiooni on täiesti võimalik ise kodus valmistada, selleks peate ostma või kasutama ülekanderihmaratastega elektrimootorit.

Töö ajal ei tohi unustada ohutuseeskirju ja kaitseprille. Selles artiklis olev video annab võimaluse ülaltoodud teema kohta lisateavet leida.

rubankom.com

Puidu treipingi padrunid, isetegemine

Treimine on puidutöötlemise spetsiifiline haru, selle erinevus seisneb treipingi mootoriga käitatava pöörleva toorikuga töötamises. Meister teeb lõikeriista (lõikur, frees) etteande oma kätega või mehaanilise ajami abil. Tooriku usaldusväärseks kinnitamiseks ja sellele pöördemomendi ülekandmiseks kasutatakse erinevaid seadmeid ja treipingi padruneid, mille mitmekesisus on tingitud paljudest tehnikatest ja treimistehnikatest. Mõnda neist saab teha käsitsi ilma erivarustuseta.

Nelja lõuaga treipingi padrun puidutöötlemismasinatele

Tõukejõu keskused

Pöördekeskused on jagatud ajamiks (käiguks) ja püsivateks. Esimesed paigaldatakse masina ülaosasse ja edastavad jõudu otse, puuga paremaks nakkumiseks on neil mitu hammast. Viimased asetatakse sabavarre sisse ja toetavad detaili, konstruktsioonilt võivad need olla pöörlevad ja paigal. Tavaliselt on keskustel morse kitsenev vars.

Lennukid

Esiplaat on isekeermestavate kruvidega kinnitamiseks mõeldud aukudega ümmargune metallplaat, mis on kinnitatud keermete või poltide abil masina võllile. Need erinevad läbimõõdu, hammaste olemasolu või puudumise ja täiendavate kinnitusdetailide poolest. Kasutatakse taldrikute, kausside ja muude sarnaste toodete keeramiseks. Sageli valmistatud käsitsi. Esiplaadiga töötamine on läbimõeldud nii, et seejärel eemaldatakse osa puidust, millesse kruvid on keeratud.

Esikülg 4-lõualise padrunile

Lõualuu treipingi padrunid

Kõige mugavam ja funktsionaalsem. Need töötavad nii kokkusurumisel kui ka lahtiharutamisel, nii et saavad töödeldavat detaili nii väljast kui ka seestpoolt haarata. Need erinevad nukkide arvu ja ajamimehhanismi poolest.
Erinevalt metallitöötlemisest kahe- ja kolmelõualist padrunit puidu treimiseks praktiliselt ei kasutata. Samuti pole populaarsed spiraalajamiga ja fikseeritud nukkidega valikud.
Kõige tavalisemad puidutöötlemise treipingi padrunid on isetsentreeruvad nelja lõuaga padrunid, millel on hammaslatt ja vahetatavad lõuad.
Venemaa turule tarnivad neid kaubamärgid Axminster, Jet, Barracuda ja teised vähemtuntud ettevõtted.

Treipadrun 4 lõuaga treipadrun Ø150 mm 4 lõuaga treipadrun Ø100 mm

Nukkide sordid

Puidu treipadrunite vahetatavad lõuad jagunevad kuju ja otstarbe poolest mitmeks erimärgistusega tüübiks:

• A, G, M - kokkusurumiseks, erinevad suuruse ja püüdmise sügavuse poolest;
• D ja F - toimivad lahtiharutamisel;
• C ja H on universaalsed. Erineva kujuga käsnad;
• pehme, survetundliku puidu puhul kasutatakse kummikinnitusega nukke.

Lisatarvikud

Õhukeseseinaliste toodete treimisel või hapra puiduga töötamisel kasutatakse metallist kinnitusrõngaid. Omades metalli käsitsemise oskust, saate neid ise valmistada.
Samuti saab C-tüüpi lõugasid siduda kruvidega, mis kruvivad detaili eelnevalt puuritud auku.
Kassetid konkreetsete puidutöötlemisülesannete jaoks:

1. sõltumatu reguleerimisega nukk - ekstsentriliseks pööramiseks;
2. tsang - kinnitab ümmargused toorikud, kui pingutada koonusekujulisi kroonlehti kinnitusmutriga. Sellel on väike haardeulatus;
3. silindriline - kolme või enama toruga keermestatud kinnitusdetailidümbermõõdu ümber;
   kruustang - ristkülikukujuliste toorikute haaramiseks. Paralleelsed lõuad surutakse kruviga kokku;
4. vaakum – peenviimistluseks. Töötab pumba tekitatud õhurõhu erinevuse tõttu;
5. puurimine - puuride kinnitamiseks. Kinnitatakse sabavarre külge.

Juhtpadrunite komplekt MK2

Treipingi padruni valmistamine puidule oma kätega

Nukkpadrunite valmistamiseks on vaja ülitäpseid tööstuslikke seadmeid ja neid on vaevalt võimalik koduses töökojas valmistada. Siiski on ka lihtsamaid kujundusi, mida pole keeruline oma kätega ehitada.

Isetehtud puittreitav esiplaat reguleeritavate klambritega

Teil on vaja tasast teraslehte paksusega vähemalt 10 mm, terasnurka 50 × 50 mm, kaheksat M8 × 30 polti koos mutrite ja seibidega. Eelnevalt tuleks läbi mõelda, kuidas seade masinale monteeritakse ja vajadusel teha või osta vastav keermepuks. Seejärel saate alustada:

1. Märkige olemasolevale plaadile vajaliku läbimõõduga ring ja kaks telge, mis läbivad keskpunkti ja ristuvad täisnurga all.
2. Lõigake esiplaadi töödeldav detail pusle abil mööda märgiseid välja ja lihvige see põhjalikult.
3. Saage läbi sooned piki saadud telge, astudes keskelt paar sentimeetrit tagasi ja mitte ulatudes servadeni 2–3 cm kaugusele. Seda on lihtsam teha, kui eelnevalt puurida augud, mille läbimõõt on veidi suurem kui varupoldid.
4. Saagige nurgast neli identset segmenti ja puurige sama puuriga üks riiul.
5. Nurkade teises riiulis lõigake M8 niit ja keerake poldid sisse.
6. Keevitage või jootke keermestatud puks võllile kinnitamiseks.
7. Kruvige nurgad esiplaadi külge läbi seibide.
8. Kinnitage saadud padrun treipingil puidule.

Sellise isetehtud kassetiga kinnitamiseks nihutatakse nurgad soovitud asendisse ja kinnitatakse mutrite pingutamisega, lõpuks keeratakse detail kinni keermestatud riiulitesse keeratud poltidega.

DIY puidu vaakumpadrun

Kui teie treipingi peavarda spindlil on läbiv auk käiguosa väljalöömiseks, saate oma arsenali lisada omatehtud vaakumpadruni. Selleks vajate:

• Võimas tolmuimeja
• Suletud laager, mis on ligikaudu võrdne tolmuimeja vooliku välisläbimõõduga
• Tolmuimeja ja laagri ühendamiseks mõeldud tihe kummivooliku tükk
• Klamber
• Standardne keskavaga padrun
• Väike tükk MDF-i või paksu vineeri
• Textoliit adapteri jaoks

PCB-st töödeldakse puks, mille üks külg peaks olema läbimõõduga võrdne laagri sisemõõtmega, teine ​​- spindliga. See isetehtud adapter surutakse liimiga laagrisse, tänu tihedale kinnitusele jääb see masinasse kinni. Saadud konstruktsioon ühendatakse tolmuimejaga voolikutükiga ja kinnitatakse klambriga.

MDF-ist või vineerist lõigatakse välja ketas, mis kinnitatakse esiplaadile ja keeratakse. Parem teha pind kergelt nõgusaks. Peal liimitakse tiheda istuvuse tagamiseks linoleum või õhuke kumm.
Ketta keskosa puuritakse õhu eemaldamiseks läbi.
Selline käsitsi valmistatud kassett annab 40-50 kg kinnitusjõu, mis on piisav keskmise suurusega detailide hoidmiseks viimistluse ajal.

Kui leiate vea, valige tekstiosa ja vajutage Ctrl + Enter.

Valmistame oma kätega treipingi metallile ja puidule

Nüüd saate osta puidu ja metalli treipingi igale maitsele (ja iga hinna eest). Loomulikult on masinale lisatud palju moodsamaid ja lisafunktsioone (mida sageli ei vajatagi).

Ma ei vaidle vastu, et treipink on töökoja jaoks väga vajalik ja kasulik asi, kuid 90% juhtudest pole see sellele kulutatud raha väärt.

Soovime aidata teil raha säästa. Miks osta mudelit, millel on palju mittevajalikke funktsioone, kui saate ise teha tavalise lihtsa mudeli?

Puidu treipingi materjalid

Struktuur ise koosneb järgmistest osadest (vt joonist)

1. Voodi on masina aluseks, see on tavaliselt metallist ja koosneb mitmest ühendatud talast.
2. Põiki U-kujuline tala.
3. Elektrimootor - toimib toiteallikana õigeks liikumiseks ümber oma telje (sobivad ühefaasilised mootorid võimsusega 200-400 vatti).
4. Kerimispadrun.
5. Tugi sabatoele.
6. Element, mis pöörleb.
7. Tooriku või tööriista peatus.
8. Tugi meistrimehele.
9. Juhttalad.
10. Nurga-, statiivi- või sabatoe tugi.
11. Klipp.
12. Peatuse all metallplaat.
13. Riströöpa detail.
14. Kruvid kinnitamiseks.
15. Võrdlustelg.

Puidutreipink samm-sammult juhised

Esiteks ei pea te uut mootorit ostma, vaid võtke kasutatud, see maksab teile palju vähem.

Elemendid kinnitatakse alusele (joonisel nr 1) 2 U-kujulist tala on keevitatud kahe põiki külge (nr 2 joonisel).

Juhikud ülalt on täiendavalt fikseeritud kahe nurgaga (joonisel nr 10), mis kinnitatakse põhipinnale.

Mootor (joonisel nr 3) on küljele kinnitatud ja peavarras on kinnitatud.

Sabatoe alusena tasub kasutada pöörlevat keskpunkti (ostke osa ostetud versioonist), kinnitage see toe külge (joonisel nr 5) ja keevitada kohapeal (joonisel nr 12). )

Piirang (nr 5) on tehtud nurgast ja kinnitatud toe (nr 8) külge, mis ise on fikseeritud hoidiku külge. Piirik ja klamber kinnitatakse tugiteljele (nr 15) ja keevitatakse seejärel juhttalade külge.

Sama piirik (nr 5) ja pöörlev element (nr 6) on kinnitatud metallplaatidele (nr 12), mis sisaldavad spetsiaalseid liikuvaid klambreid (nr 11).

Pange tähele, et stopper ja sabavarras on liigutatavad elemendid, mis peaksid liikuma mööda juhikuid (nr 9) probleemideta.

Et liikuvad elemendid oleksid hästi klambrite külge kinnitatud, tehakse klambritesse (nr. 14) eelaugud ja väikseimgi ebatäpsus vähendab kogu aparaadi kvaliteeti.

Keevitamine ise võib viia materjali deformatsioonini – esiteks hoitakse kõiki materjale koos punktkeevitusega ja seejärel teostavad nad kogu töö.

Puidu treipingi video

Treipingid metallmaterjalide jaoks

Sellise tööriista valmistamiseks vajate:

• Metall-leht;
• П - vormitud metalltalad;
• Terasribad;
• Terasest nurgad;
• Elektrimootor;
• ülekandemehhanism;
• Mitmed mutrid ja poldid kinnitamiseks;
• bulgaaria keel;

Eraldi tuleb öelda mootori kohta, et see ei pea olema uus, võib piirduda vana või kasutatud mootoriga, selle võimsus peaks olema 2 kW pöörete arvuga minutis 2000 piires. Kuigi see oleneb rohkem teie töö tase selle masinaga.

Mida massiivsemad on toorikud, seda võimsam peab olema mootor, kui tahad sellega kompaktset masinat teha väike võimsus- mootor sobib isegi pesumasinast või elektritrellilt.

Mis puudutab käigukasti, siis selle leiab interneti vahendusel või osta sõbra käest vana käigukast ja eemalda käigukastilt sidur. Nii saate mehhanismi, mis loob teie masinale mitu kiirust. Ja kui paigaldate täiendava rihmaratta, saate pöörete arvu parandada.

Metallist treipink samm-sammult juhised

Paigaldamist tuleks alustada terasnurkade ja U-kujulise tala kasutamisega, millest (1 nurk ja 1 tala) peate keevitama aluse raami.

Selleks peate aluse kiiluma. Juhikud on kokku pandud ruudukujulistest torudest ja terasribadest.

Lisaks on nende metalllehest valmistatud nukkpadruni kast, pärast paigaldamist asetatakse sellesse reguleerimisega laagrid.

Sabatald tuleb keevitada nurgast ja paksust plaadist, mida toetavad juhikud.

Peavarras peaks kergelt, vabalt liikuma mööda juhikuid. Keevitage mutrid peatoe ülaosa külge (tugikeskuse kinnitamiseks).

Teritatud koonus tuleks paigaldada tala sisse, järgides samal ajal maksimaalset täpsust. Sellise koonuse saab teha mis tahes poldist, mis sobib teie suurusele.

Pärast seda monteeritakse kogu konstruktsioon kokku, kontrollitakse spindlit pöörlemise hõlbustamiseks ning eesmist ja tagumist keskpunkti reguleeritakse tasase telje loomiseks.

Nüüd teate, et puidu või metalli jaoks masina ehitamine on üsna realistlik ja nõuab teilt vähe teadmisi ja vaeva ning samal ajal maksab see teile palju odavamalt (ja rikke korral saate selle ise parandada).

Üldiselt aitab sellise masina valmistamine teid isegi siis, kui te sellist tööd sageli ei tee, ainsad sellised mehhanismid on väga tülikad ja vajate nende hoidmiseks kohta (või saate teha "tasku" mudeleid).

Metallist treipingi video

Oma kätega omatehtud metallist treipink: joonised, fotod, videod

Paljud kodumeistrid mõtlevad, kuidas ise metallist treipinki valmistada. See soov on seletatav asjaoluga, et sellise seadme abil, mis on üsna odav, on võimalik tõhusalt teha suurt loendit treimistoiminguid, andes metallist toorikutele vajalikud mõõtmed ja kuju. Näib, et lihtsamat lauaarvutit on palju lihtsam osta ja oma töökojas kasutada, kuid arvestades selliste seadmete märkimisväärset maksumust, on mõttekas kulutada aega selle ise valmistamisele.

Omatehtud treipink on üsna tõeline

Treipingi kasutamine

Treipink, mis oli üks esimesi, mis ilmus osade töötlemise seadmete sarja erinevad materjalid, sealhulgas metall, võimaldab valmistada tooteid erinevad vormid ja suurused. Sellise agregaadi abil on võimalik teostada välis- ja sisepinnad toorikud, puurida augud ja puurida need vajaliku suurusega, lõigata välis- või sisekeere, teostada rihveldamist, et anda toote pinnale soovitud reljeef.

Metallitreipink on mõõtmetega seade, mida pole nii lihtne kasutada ja mille maksumust on väga raske taskukohaseks nimetada. Sellist seadet pole lihtne kasutada lauaarvuti varustusena, seega on mõistlik oma kodutöökotta treipink ise valmistada. Sellise minimasina abil saate kiiresti pöörata mitte ainult metallist, vaid ka plastist ja puidust valmistatud toorikuid.

Sellistel seadmetel töödeldakse ringikujulise ristlõikega osi: teljed, tööriistade käepidemed, rattad, mööbli konstruktsioonielemendid ja muuks otstarbeks mõeldud tooted. Sellistes seadmetes asetseb toorik horisontaaltasapinnal, samal ajal kui see pöörleb, ja üleliigne materjal eemaldatakse masinatoes kindlalt kinnitatud lõikuriga.

Piduriketta soon isetehtud treipingil

Vaatamata oma konstruktsiooni lihtsusele nõuab selline seade kõigi tööorganite liikumiste selget koordineerimist, et töötlemine toimuks ülima täpsusega ja parima töökvaliteediga.

Näide omatehtud treipingist koos joonistega

Vaatame lähemalt ühte isemonteeritud treipingi töövõimalust, mille üsna kõrge kvaliteet väärib õigustatult kõige suuremat tähelepanu. Selle omatehtud toote autor ei koonerdanud isegi joonistega, mille järgi see seade edukalt valmistati.

Muidugi ei vaja kõik nii põhjalikku lähenemist ettevõtlusele, sageli ehitatakse lihtsamaid struktuure majapidamisvajadusteks, kuid doonoriks häid ideid see masin sobib ideaalselt.

DIY treipink

Masina välimus Põhikomponendid Tugi, tööriistahoidik ja padrun
Külgvaade Tailstock Sabatugi altvaade
Tühirulli võllid Sadula konstruktsioon Mootorajam
Joonis nr 1 Joonis nr 2 Joonis nr 3

Struktuuriüksused

Igasugune, sealhulgas kodus valmistatud treipink, koosneb järgmistest konstruktsioonielementidest: tugiraam - voodi, kaks keskpunkti - juhtiv ja käitatav, kaks pead - ees ja taga, spindel, tugi, ajam - elektriline mootor.

Väikese suurusega metallist treipingi ehitus

Kõik seadme elemendid asetatakse voodile, see on treipingi peamine laagrielement. Peavarras on fikseeritud konstruktsioonielement, millel asub seadme pöörlev spindel. Raami esiosas on masina ülekandemehhanism, mille abil on selle pöörlevad elemendid ühendatud elektrimootoriga.

Tänu sellele ülekandemehhanismile saab töödeldav detail pöörlema. Sabatald, erinevalt esiotsast, saab liikuda paralleelselt töötlemise suunaga, selle abil fikseeritakse töödeldava tooriku vaba ots.

Lihtne omatehtud puidutöötlemismasina sõlmede diagramm annab teile lihtsa võimaluse voodi, pea- ja sabatoe valmistamiseks

Omatehtud metallist treipingi saab varustada mis tahes elektrimootoriga, isegi mitte liiga suure võimsusega, kuid selline mootor võib suurte detailide töötlemisel üle kuumeneda, mis põhjustab selle seiskumise ja võib-olla ka rikke.

Tavaliselt paigaldatakse elektrimootorid isetehtud treipingile, mille võimsus jääb vahemikku 800-1500 vatti.

Isegi kui sellisel elektrimootoril on väike pöörete arv, lahendatakse probleem sobiva ülekandemehhanismi valimisega. Selliste elektrimootorite pöördemomendi edastamiseks kasutatakse tavaliselt rihmülekandeid, hõõrde- või kettmehhanisme kasutatakse väga harva.

Kodutöökodadega varustatud minitreipinkide konstruktsioonis ei pruugi isegi sellist ülekandemehhanismi olla: seadme pöörlev padrun on kinnitatud otse mootori võllile.

Otseajamiga masin

On üks oluline reegel: mõlemad masina keskkohad, nii juhtiv kui ka käitatav, peavad asuma rangelt samal teljel, mis väldib töödeldava detaili vibratsiooni selle töötlemise ajal. Lisaks on vaja tagada detaili usaldusväärne fikseerimine, mis on eriti oluline esiosa mudelite puhul: ühe juhtiva keskpunktiga. Sellise fikseerimise probleem lahendatakse nukkpadruni või esipaneeli abil.

Tegelikult saab ise teha treipinki puidust raam, kuid reeglina kasutatakse nendel eesmärkidel metallprofiile. Treipingi raami suur jäikus on vajalik selleks, et ajami- ja ajamikeskme asukoha täpsust ei mõjutaks mehaanilised koormused ning selle tagaosa ja tugi koos tööriistaga liiguksid vabalt piki seadme telge.

Kanalite kasutamine masina raami ja peatoe valmistamisel

Metalli treipingi kokkupanemisel on oluline tagada kõigi selle elementide usaldusväärne fikseerimine, arvestage kindlasti koormustega, millega need töötamise ajal alluvad. Milliseid mõõtmeid teie minimasin on ja millistest konstruktsioonielementidest see koosneb, mõjutab nii seadme otstarve kui ka sellel töödeldavate detailide suurus ja kuju. Nendest parameetritest ja ka seadme kavandatud koormuse suurusest sõltub ka elektrimootori võimsus, mida peate ajamina kasutama.

Voodi, peatoe ja sõiduvõimalused

Metallist treipinkide varustamiseks ei ole soovitatav valida kollektormootoreid, mis erinevad ühe iseloomuliku tunnuse poolest. Selliste elektrimootorite võlli pöörete arv ja töödeldava detaili poolt tekitatud tsentrifugaaljõud suurenevad koormuse vähenemisega järsult, mis võib viia selleni, et detail lendab padrunist lihtsalt välja ja võib tõsiselt tekkida. operaatorit vigastada.

Selliseid elektrimootoreid saab kasutada, kui kavatsete oma minimasinas töödelda väikeseid ja kergeid osi. Kuid isegi sel juhul peab treipink olema varustatud käigukastiga, mis hoiab ära tsentrifugaaljõu kontrollimatu suurenemise.

Asünkroonne kolmefaasiline elektrimootor, mis on kondensaatori kaudu ühendatud 220 V võrku

Praktika ja projekteerimisarvutused on juba tõestanud, et treiseadmete jaoks, millel töödeldakse kuni 70 cm pikkuseid ja kuni 10 cm läbimõõduga metallist toorikuid, on kõige parem kasutada asünkroonseid elektrimootoreid võimsusega 800 vatti või rohkem. Seda tüüpi mootoreid iseloomustab pöörlemiskiiruse stabiilsus koormuse juuresolekul ja kui see väheneb, ei suurene see neis kontrollimatult.

Kui kavatsete ise valmistada minimasinat, et teha metalli treimistöid, siis peaksite kindlasti arvestama sellega, et selle padrunile ei mõju mitte ainult põiki-, vaid ka pikisuunalised koormused. Sellised koormused, kui neil pole rihmülekannet, võivad hävitada mootori laagrid, mis pole nende jaoks ette nähtud.

Kui rihmülekannet pole võimalik kasutada ja seadme juhtimiskeskus on otse ühendatud elektrimootori võlliga, võib selle laagrite hävitamise eest kaitsta mitmeid meetmeid. Sarnane meede võib olla mootori võlli pikisuunalist liikumist piirav stopp, mis võib olla mootori korpuse ja selle võlli tagumise otsa vahele paigaldatud kuul.

Treipingi sabapukis asub selle ajami kese, mis võib olla paigal või vabalt pööratav. Enamik lihtne disain on fikseeritud keskpunktiga: seda on lihtne valmistada tavalise poldi abil, teritades ja lihvides koonuse all selle osa, mis puutub kokku töödeldava detailiga. Sellise poldi, mis liigub mööda sabaosa keermestatud ava, kruvides või lahti keerates on võimalik reguleerida seadme keskpunktide vahelist kaugust, tagades sellega tooriku usaldusväärse fikseerimise. Sellise fikseerimise tagab ka sabavarre enda liigutamine.

Selleks, et töödeldav detail sellises statsionaarses keskpunktis vabalt pöörleks, tuleb poldi terav osa, mis sellega kokku puutub, enne töö alustamist masinaõliga määrida.

Omatehtud sabapukk lauatreipingi jaoks

Täna pole raske leida treipinkide jooniseid ja fotosid, mille järgi saate selliseid seadmeid iseseisvalt valmistada. Lisaks pole keeruline leida erinevaid videoid, mis demonstreerivad nende valmistamise protsessi. See võib olla mini-CNC-masin või väga lihtne seade, mis sellegipoolest annab teile võimaluse kiiresti ja minimaalse vaevaga toota erineva konfiguratsiooniga metalltooteid.

Kõige lihtsama metallitreipingi nagid saab valmistada puidust. Need tuleb poltühenduste abil kindlalt masina raami külge kinnitada. Raam ise on võimaluse korral parem valmistatud metallnurkadest või kanalist, mis tagab selle suure töökindluse, kuid kui neid pole käepärast, võite korjata ka paksud puitvardad.

Allolev video näitab protsessi ise tehtud nihik treipingi jaoks.

Sellise masina üksusena, millele lõikeriist fikseeritakse ja liigutatakse, toimib kahest 90-kraadise nurga all ühendatud puitplaadist käeraud. Plangu pinnale, kuhu tööriist asetatakse, on vaja kinnitada metallist leht, mis kaitseb puitu deformatsiooni eest ja tagab lõikuri täpse asukoha tooriku suhtes. Mööda masina raami liikuva horisontaalse plangu tugipinda on vaja teha pilu, tänu millele on selline liikumine üsna täpne.

Omatehtud treipingi pea- ja sabatala valmistamiseks tuleb valida sobiva suurusega metallsilindrid, mis asetatakse puitpostidesse paigaldatud laagrisõlmedesse. Töödeldava detaili pöörlemine edastatakse sellele esiosa kaudu, mis on rihmülekande abil ühendatud elektrimootoriga. Seega töödeldakse esi- ja tagaosa keskele kindlalt kinnitatud toorik seadme käsipuusse paigaldatud lõikuri abil.

Teine võimalus omatehtud masina jaoks (suurendamiseks klõpsake)

Üldvaade Peavarras pidurisadul ja padrun

Elektrimootori leidmisega, mis peaks olema varustatud minitreipingiga, ei tohiks probleeme tekkida. Isegi kui te ei leidnud vajaliku võimsusega mootorit (500–1000 W - väikeste detailide töötlemiseks, 1500–2000 W - suurte detailide jaoks), on varem kasutatud seade, mis on varem paigaldatud koduõmblusmasinale, üsna sobiv. Lisaks saab kompakttreipinkide ajamina kasutada elektritrelle või veski.

Selliste lihtsate manipulatsioonide tulemusena on teie käsutuses masin, mis on võimeline tegema metalli kõige tavalisemaid treimisoperatsioone. Soovi korral saab seadet selle funktsionaalsuse laiendamiseks uuendada. Loomulikult on sellisest seadmest CNC-masina valmistamine keeruline, kuid sellel on täiesti võimalik teha metalliga puurimist, puurimist, lihvimist, keermestamist ja mitmeid muid tehnoloogilisi toiminguid.

DIY treipingi padrun

Mis tahes seadmete kvaliteet ja jõudlus sõltuvad otseselt selle varustuse olekust. Eriti oluline on toorikute täpne, kiire ja töökindel fikseerimine GPS-i osana töötavatel CNC-pinkidel ja tööpinkidel. Tooriku masinale positsioneerimise aja vähendamiseks ning selle kinnituse töökindluse ja täpsuse suurendamiseks kasutatakse laialdaselt treipinkide padruneid.

Treipingi padruni omadused

Treipingi padrun on treitööde tegemisel seadmekompleksi lahutamatu osa. See konstruktsiooniosa on ette nähtud detailide toorikute ja vardavarude kinnitamiseks kruvilõiketreipinkidele, lihvimis-, pöörde- ja treimispinkidele, samuti metallitöötlemisseadmetele. Treipingi padruniga saate kinnitada mitmesuguseid toorikuid. Toorikud kinnitatakse selle ava sisepinnale, välispinnale või võlli välispinnale.

Mehhaniseeritud ajamiga treipingi padrunid võimaldavad lühendada tooriku seadmele paigaldamiseks ja pärast töötlemist eemaldamiseks kuluvat abiaega, suurendades seeläbi tööviljakust. Teisest küljest suurendavad need tooted töötlemise täpsust, kuna need tagavad toorikute koordineerimise treipingi töökehade suhtes ja nende usaldusväärse kinnituse, mis välistab deformatsiooni või nihke töötlemise ajal.

Rohm (Saksamaa), Bison-bial (Poola), aga ka mõned kodumaised tehniliste seadmete, tööriistade ja masinaosakeste tehased on ühed kuulsamad puidutreipadrunite tootjad Euroopas. Need tooted on üsna kallid, kuid täna on lihtsalt võimatu ette kujutada tootmist ilma treipingi padruneid kasutamata.

Treipingi padruni tööpõhimõte

Treipingi padrunit tuleb kasutada siseruumides ja söövitavate ainete puudumisel, mis provotseerivad korrosiooni. Enne töö alustamist pingutatakse pingutuspoldid mutrivõtmega maksimaalselt kinni, seejärel kinnitatakse masinale treipingi padrun, keeratakse kõik poldid mutritega kinni ja käivitatakse treipink. Tuleb meeles pidada, et tühikäigul treipingi padruni otsa ja radiaalse väljajooksu väärtuste kontrollimiseks seadistatakse alustuseks väike kiirus.

Toodete kinnitamiseks treipinkidele kasutatakse laialdaselt kahe- ja kolmelõualisi padruneid, harvemini neljalõualisi padruneid. Osade kinnitamiseks ja hoidmiseks sisaldab treipingi padrun nukke, mille arv varieerub 2 kuni 6. Sel juhul tulevad treipingi padrunid nukkide iseseisva liikumisega ja nukkide otsese kinnitusega spindli ääriku otsa. Sõltuvalt treipingi padruni masina külge kinnitamise meetodist eristatakse järgmisi kinnitusviise: spindli äärikuga otsa, läbi adapterääriku, otse treipingi spindli enda külge.

Tooriku tsentreerimine padrunites saavutatakse kinnituslõugade samaaegse liikumisega radiaalsuunas. Treipingi padruni lõuad liiguvad samaaegselt ketta abil, mille ühel küljel on sooned Archimedese spiraali kujul, teisel koonushammas, mis on ühendatud kolme teisega. Mutrivõti paneb ühe ratta liikuma, samal ajal kui ketas pöörleb ja liigutab ühtlaselt kõiki nukke. Ketta pöörlemissuund määrab, kas nukid lähenevad padruni keskpunktile (kinnitavad töödeldava detaili) või liiguvad sellest eemale (vabastage toorik).

Kinnitusjõu jõupadrunites genereerib hüdrauliline või pneumaatiline silinder, mis asub spindli tagumises otsas. Spindli keskava kaudu on silinder varda abil ühendatud padruni mehhanismiga, mis liigutab nukke, mis kinnitavad paigaldatud tooriku padrunisse.

Suruõhk või vedelik siseneb pöörlevasse silindrisse töötlemise käigus spetsiaalne seade nimetatakse siduriks. Reeglina ulatub mehhaniseeritud ajami nukkide liikumine 5–10 millimeetrini, nii et treipingi padruni konstruktsioon võimaldab teil igal juhul toodet kiiresti ümber reguleerida, kui lülituda töötlemiselt toorikute partiide vahel.

Tooriku kinnitamise täpsuse suurendamiseks viimistlemisel on tavaks kasutada karastamata ülaosa nukke, mis puuritakse masinale teatud mõõtude jaoks tooriku kinnitusaluste jaoks. Selleks kinnitavad põhinukid lühikese torniga, et valida kõigis kaaslastes vahed, ja seejärel puuritakse rakendatud nuki tööpinnad detaili aluspinna suurima läbimõõduni.

Karastamata nukkide konstruktsioon ja nende kinnitus tuvsaba-ühenduse abil võimaldab ülaosa nukkide paigaldamist 0,02-millimeetrise täpsusega ja vältida edasist igavust.
Tooriku standardsuuruste vahel kiireks üleminekuks on vaja universaalseid karastamata nukke, mis saavutatakse, keerates teatud asendisse ülemiste nukkide ümarad või kuusnurksed pead, mis kinnitatakse põhinukkidele ja puuritakse vajaliku läbimõõduni. . Suure läbimõõduga toorikud kinnitatakse sellisesse tagurpidi lõuaastmetega padrunisse.

Kui on vaja töödelda kahte sarnast pinda, on tavaks kasutada karastamata nukke, mille detailide kinnitamise viga saab vähendada 0,03–0,05 millimeetrini. Suure pikkusega võlli tüüpi toorikuid saab paigaldada treipingi padrunisse, millel on tagumine keskkinnitus.

DIY treipingi padrun

Tutvusite seadme ja peamiste treipadrunitüüpidega ning nüüd esitatakse teile puidutöötlemismasina jaoks isetehtud treipadruni variant. Padruni peamine tööosa on elastne hülss, mille läbimõõt on 6 millimeetrit. Vaja on kasutada kahte tüüpi pukse - polüuretaani ja kummi, mille jaoks võite võtta tihendusrihmade kaunistused.

Ühendusmutter peab olema messingist või pronksist. Selleks võib kasutada terast, kuid pronksmutritel on hõõrdumine väiksem. Põrsast saab valmistada mis tahes materjalist, võite isegi võtta duralumiiniumist. Keerake korpus terasest välja. Selle varres peab olema sisemine auk või keere – see sõltub seadme võlli varre seadmest, millele padrun paigaldatakse.

Kummist puks ja kere on padruni kõige olulisemad osad. See, kui täpselt need on tehtud, määrab, kas padrunisse kinnitatud puur "lööb 9raquo;" Et vähendada "beating9raquo; puurige mõlemad osad kindlas järjekorras. Lihvige padruni korpus masinal ühes komplektis. Selline tehnika võimaldab teatud täpsusega tagada keskava ja varre joondumise hülsi all.

Padruni korpus jääb pärast töötlemist treipingi spindlisse. Sisestage elastse hülsi toorik padruni sisse ja suruge see ühendusmutriga kergelt läbi sälgu. Sisestage 1 mm puur masina sabaosasse ja puurige klambriga hülss välja. Selle meetodi abil on soovitatav varuda mõned puksid.

Kui te ei saa puuri kinnitamisel puurimisseadme võlli lukustada, peate treipingi omatehtud padruni korpusele tegema lamedad mutrivõtme, et saaksite liitmutri tugevasti kinni keerata. Treipingi padrunisse saate kinnitada puurid, mille läbimõõt on 0,8–1,2 millimeetrit. Erineva läbimõõduga puuride puhul tuleb mutri ja hülsi augud teha erinevalt.

Selle padruni peamine erinevus seisneb selles, et elastne hülss kinnitab kogu puurivarre ja standardse puuri paigaldamiseks Verbovoy padrunisse on soovitatav selle vars läbi lõigata. Tehke elastse hülsi jaoks auk mitte mutrisse, vaid padruni korpusesse, see peaks olema masina spindli kinnitusseadmele võimalikult lähedal. See suurendab oluliselt puuri tsentreerimise täpsust paigaldamise ajal.

Nüüd teate, milleks treipingi padrunid on mõeldud ja mis funktsiooni need treipingil töötades täidavad. Lisaks pole oma kätega treipingi padrunit üldse keeruline valmistada. Selleks peate esmalt otsustama toote kasutuskeskkonna üle ja järgima rangelt meie juhiseid.

seotud artiklid

DIY treipingi padrun

Treipingid, isegi meie ajal, mängivad teatud osade valmistamisel tohutut rolli. Tööpinkide kõik komponendid ja seadmed muutuvad aja jooksul, kuna need võivad kuluda.

Kõik need seadmete elemendid peavad olema kvaliteetsed ja vastupidavad, kuna valmistoote kvaliteet sõltub täielikult paigaldatud osade kvaliteedist. Nii ka treipingi padruniga. Ilma selle elemendita muutub masin kasutuks. Allpool analüüsime kõike, mis on seotud selle treipingi elemendiga. Alustuseks uurime välja, mis see osa on.

Üldmõisted

Padrun on treiseadmete üks põhielemente. Tänu sellele tehakse tulevase tooriku kinnitus (paigaldamine). See on paigaldatud käigukastiga peatoele. Padruni mehhanism koosneb nukkseadmest.

Just nukid kinnitavad mehaanilise jõu mõjul tihedalt erinevaid erineva läbimõõduga ja suurusega toorikuid. Tänu oma massiivsusele ja tihedale kinnitusele masinale, teostab padrun tooriku korralikku liikumist ega lase töödeldaval detailil töötamise ajal liikuda ega võimalda ka deformatsiooni. Padrun pöörab ka töödeldavat detaili, mis muudab selle töötlemise lihtsaks.

Eesmärk

Just sellel masina osal on mis tahes tooriku töötlemisel kõige olulisem ülesanne. Tänu nukkmehhanismile, mis asub padruni enda sees, on toorik kinnitatud ja tsentreeritud. See juhtub nukkide samaaegse kitsenemise tõttu tooriku tasapinna ümber. Pärast töödeldava detaili kinnitamist kinnitatakse toorik sabatoel asuva sulepeaga. Kui need toimingud on tehtud, käivitub masin ja detail pöörleb, mida saab töödelda.

Nõuanne: Peate teadma, et enne seadme käivitamist, pärast treipingi padruni vahetamist, peaksite seadistama madalad pöörlemiskiirused. Seda tehakse tühikäigupadruni otsa- ja radiaalse väljajooksu väärtuste kontrollimiseks.

Mitmekesisus

Tänapäeval eristatakse treipadruneid kinnitusdetailide (nukkide) olemasoluga. Neid tüüpe on ainult kolm:

Kaks nukki

Sellised kassetid on võimelised kinnitama keerulisi, asümmeetrilisi ja kujuga osi. Sellistes padrunites on võimalik kinnitada pindu, mis ei allu töötlemisele. Neid kasutatakse nii väiketootmises kui ka seeriatootmises.

Kolm nukk

Seda tüüpi seadmed on kõige levinumad ja seda kasutatakse kõigis töödes. Võimaldab töödelda ümaraid ja kuusnurkseid detaile. Seda tüüpi padrunites kasutatakse kolme erinevat lõuga. Sellest hoolimata on toorik tsentreeritud koos kõigi kolme lõua kinnitusega.

Neli nukk

Seda tüüpi kasutatakse ristkülikukujuliste toorikute töötlemiseks. Siin on igal nukil eraldi mehaaniline seade, mis muudab kõik nukid sõltumatuks.

Lõuapadrunite tüübid

Kuid kassettide sordid ei lõpe kolme tüübiga. Need jagunevad ka vastavalt tooriku kinnitusmehhanismile:

Need koosnevad piludega puksist, milles asuvad kroonlehed (erinevad modifikatsioonid hõlmavad 3 kuni 6 kroonlehte). Need kroonlehed toimivad nukkidena.

Seda tüüpi tööriistu kasutatakse peamiselt arvjuhtimisega tööpinkide puhul. Kinnitus tooriku valmistamiseks kasutatakse 3 nukki, mis asuvad madalal spindlil.

Nendes padrunites on liugurid, mille abil liigutatakse nukke kangi jõul. Seda tüüpi kasutatakse väikeseeria tootmiseks, aga ka ühe tüki töötlemiseks.

Membraanvaade

Sel juhul kasutatakse pneumaatilist ajamit, mille abil surutakse diafragma kokku. Seda tüüpi kasutatakse ainult peeneks töötlemiseks, õhukese laastukihi eemaldamiseks.

Puurimine

Need padrunid on põhimõtteliselt sarnased käsipuurpadrunitega. Spetsiaalse mutrivõtmega mutrit pingutades pigistatakse nukid sujuvalt välja. Selle toimingu tõttu on osa või tööriist kinni.

Kokkutõmbav padrun

Seda tüüpi seadet on väga ebamugav kasutada. See on tingitud asjaolust, et tooriku kinnitamisel soojendatakse kassett ise termiliselt, samad toimingud tehakse ka tööriista eemaldamisel.

Hüdropatroon

Toimimispõhimõte on sama, mis kokkutõmbumispadruni puhul. Osa kinnitus toimub vedeliku tõttu, mis surub nukid rõhu all kokku. Tänu kassetis olevale vedelikule summutatakse täiendavalt töötamise ajal tekkivaid vibratsioone.

Näpunäide: enne treipingi padruni valimist puidu peal või metalli jaoks... tuleb otsustada osade töötlemise, materjali ja vormimise tüüp. Samuti tuleks meeles pidada, et kasseti jaoks ei ole üleliigne hankida lisaseadmeid.

Disain

Lõualuu treipingi padrun disain

Mõelge konstruktsioonielementidele, millest treipingi padrun ise koosneb:

Seda kasutatakse detailide kinnitamiseks.

Võimaldab võtme arvelt teha teatud toiminguid detaili kinnitamiseks ja vastupidi.

Toodab tasuta võtme läbipääsu.

Hoiab ära detaili lahtituleku masina töötamise ajal.

Edastab pöörleva liikumise spiraalkettale.

Osa, mille külge kogu konstruktsioon on kinnitatud.

Spiraalne ketas

Hammasratta pöörleva liikumise tõttu juhib see ketas nukke.

Tagurpidi nukk

Seda kasutatakse töödeldava detaili kinnitamiseks seestpoolt.

Kaader otse

Seda kasutatakse töödeldava detaili kinnitamiseks väljastpoolt.

Selle osa element, millel nukkmehhanism asub.

Ülemine nukid

Suure läbimõõduga pikkade ja lühikeste toorikute kinnitamiseks.

Kogu mehhanismi iga osa täidab kindlat funktsiooni ega ole üleliigne.

Kokkupanek vastavalt joonistele

Kolme lõuaga padruni joonis

Treiseadmete padruni kokkupanek tehakse skeemide järgi, mida saab Internetist alla laadida ja printerile printida. Reeglina maksavad tehasekassetid palju raha ja seetõttu on paljud õppinud tegema sellised üksikasjad isetehtud... Neil on lihtne disain, kuid üsna selge. Enne selle seadme kokkupanemise alustamist peate täielikult mõistma kogu padruni mehhanismi ja nukkmehhanismi toimimist. Kui selliseid elemente pole võimalik oma kätega teha, saate neid tellida igal treiajal. See tuleb odav.

Kokkupanek algab äärikuga, millel asuvad kõik kinnitamiseks vajalikud augud. Pärast teda paigaldatakse järk-järgult kõik mehhanismi osad, mis viiakse lõpule kerega katmise ja kõige poltidega patroon

Padruni paigaldamine

Paigaldamine toimub järgmiselt ja ranges järjekorras:

Torni paigaldamine

Esimene samm on selle osa paigaldamine, et tagada kasseti täielik sidumine.

Padruni enda paigaldamine spindlile

Raami abil pannakse see spindlile ja keeratakse poltidega.

Ankurdamine

Kinnitatud kassett kruvidega spindli külge. Sel juhul on hea abimees lihtne lahtine mutrivõti.

Töödeldava detaili kinnitamine

Pärast padruni paigaldamist kinnitatakse sellesse osa, toorik või tööriist.

Kasseti vabastamine

Pärast kogu tööd eemaldatakse südamik.

Näpunäide: Pärast haaratsipadruni vahetamist on vaja kontrollida masina tööd. Lõppjooks ja istme koonus ei tohi ületada kolme mikronit.

Oluline on teada! Nukkmehhanismi määrimiseks ja puhastamiseks tuleb seda lisaseadet sageli lahti võtta! Kui kassett on eemaldatavas olekus, tuleb see ladustamiseks ette valmistada. Selleks tuuakse nukid keskele, see tagab tsentreerimise säilimise ning keskel olev auk tuleb puhta lapi või muu materjaliga kinni toppida. See hoiab ära tolmu sisenemise augu seintesse.

Video ülevaated

Videoülevaade masinasse installimisest:

Videoülevaatus, lahtivõtmine, puhastamine, poleerimine:

Puidutreipingi padruni videoülevaade:

Videoülevaade omatehtud puidust treipingi padrunist (odav valik):

• Linn: Krimm, Simferopol
• Nimi: Juri

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Joonised, kui võimalik, postitan homme.
Mõned üksikasjad ehituse kohta:
Juhikud on VAZ 2109 eesmiste amortisaatorite vardad läbimõõduga 22 mm, õhukese keerme küljelt lõigatakse ja töödeldakse standardkeerme M14 x 1,5 alla, teisel pool on see juba olemas.
Tuli tellida spindli kere, telje ja tagumise siini tugi. Juhikute ja spindli telje augud tehti ühest paigaldusest koordinaadile, täpsus sõltub sellest. Kokkupanemisel kasutasin juhendite paigaldamiseks messingist fooliumist vahepuid. Järgnevate mõõtmistega selgus, et juhendite paigaldamise täpsus piki spindli telge tagumise toe juures osutus horisontaalselt 0,02 mm, vertikaalselt 0,05 mm. Minu ülesannete jaoks tavapärasest rohkem.
Toestuseks kasutasin esijuhiku jaoks pukside jaoks avaga toorikut. Lõtme reguleerimiseks lõigatakse toorik ja puksid ning pingutatakse kruvidega. Taga on freesitud aste, pidurisadul toetub läbi tagumise juhiku messingtihendi. Altpoolt surub see kokku 3 mm plaadiga. Toe külge kruvitakse ülalt mõne optilise seadme ühekoordinaattabel. Tegin talle messingmutri M6 juhtkruvi ja kaks peatust peaaegu käsitsi. laua otsa kruvitakse 5 mm plaat ja tööriistahoidik. Pikisuunaline juhtkruvi standardsest M12 naast, neid müüakse ehitusturgudel, kinnitatakse spindli korpuse ja seljatoe messingpuksidega.
Sabatugi on valmistatud 70 mm nurgatükist, 12 mm plaadist, millesse on freesitud kolmnurkne süvend eesmise juhiku jaoks ja astmest taga, samuti 20 mm varda lõikest. Kõik see küpsetatakse "silma järgi", kuid eelistatavalt täpsemalt. Seejärel paigaldatakse peavarras oma kohale. Peatoe alumine klamber on reguleeritud nii, et see liigub piki juhikuid piisavalt suure pingutusega. Spindli padrunisse kinnitatakse väikese läbimõõduga puur (alustasin 4 mm-st) ja võlli peavarda segades puuritakse sellesse ettevaatlikult pikisuunaline auk. Siis on puur 0,5 mm suurem ja seda korratakse ka. Ja nii edasi kuni 6,7 mm läbimõõduni. Korralik joondus on garanteeritud. Seejärel padrunis - koputage M8 ja keerates padrunit vändaga sabavarras, lõigatakse niit.
Põhimõtteliselt kõik lühidalt. Mul oleks hea meel, kui see kellelegi kasuks tuleks.
Sabatoas mul pöörlevat keset ei ole, vajadusel kasutan karastatud statsionaarset tsentrikut, mis torgatakse puuri asemel sabatoe padrunisse.

# 9 Admin Külaline_Dmitry_ * 05. mai 2006 - 13:10

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Super!!
Kui see pole keeruline, visake joonised peale

• Linn: Krimm, Simferopol
• Nimi: Juri

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Lisatud pildid

# 11 Sergei I

• Linn: MO Derevnya

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Juri Kimborovitš ütles:

Peamine piirang on see, et tooriku läbimõõt 13mm ei mahu enam padrunisse.

Võite panna 16 mm kasseti, kuid see lisab veidi rohkem võimalusi.

Üldiselt on sul ASI.

Lugupidamisega
Sergei

• Linn: Krimm, Simferopol
• Nimi: Juri

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

tänan hindamast!
Üldvaate eskiisidel pole mõõtmeid maha pandud, vaid mõõtkava on 1x1.

Lisatud pildid

• Linn: Krimm, Simferopol
• Nimi: Juri

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Siis andsid nad eile mulle kaamera kasutamiseks kõrgema klassi.
Fotod olid parima kvaliteediga ja püüdsin pildistada nii, et kogu struktuur oleks näha.

Lisatud pildid

• Nimi: Aleksei

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Nägin turul 80 mm läbimõõduga treipingi padruneid. Ei mahu teie masinasse?

• Moskva linn

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Jah, piltide erinevus on üsna muljetavaldav. Tekkis tunne mitte peaaegu kõigest isetehtud mudelist, kuidas see välja tuleb, vaid masinast, mis on välja mõeldud.
Kui see pole saladus, siis mis programmiga joonistate? Ükski joonistest pole tehtud enne masinat. või pärast masina valmistamist üle lõplikule versioonile. Mul poleks olnud kannatust joonistada variante viimistlemiseks, rihveldamiseks, faasimiseks, kui need on konstruktiivselt ebavajalikud.

• Linn: Krimm, Simferopol
• Nimi: Juri

Minu isetehtud väike isetehtud treipink.

Mis puutub kassetti, siis 80 on tema jaoks liiga suur ja raske. Kunagi tootis Nõukogude Liidu kellatreipinkide tööstus 60 mm treipingi padrunit, mis kandis nimetust C92. Ma nägin seda kella masinas, kuid ma ei leidnud sellist haruldust.
Joonised on tehtud enne masina tootmist üsna lihtsas vektorredaktoris Xara X. Lihtsalt kunagi pidin sellega palju tööd tegema ja päris kiiresti sisse töötama. Pidin korraldama nii, et osade tellijatele see selge oleks. Ja visandeid vaadati redaktoris 15 korda, otsides kujunduse lihtsustamist, enne kui metalliga jätkati. Näete, mis juhtus.
Põhimõtteliselt on ta minu jaoks kõva tegija. Ostsin just suure masina ja nüüd remondin, aga kõik pisiasjad on selle peal juba aasta aega teritatud. Eile tegin muide ühe suure masina käigukasti jaoks kümmekond M6 x 8 lukustuskruvi peale.
Kui teil on disaini kohta küsimusi - küsige, vastan hea meelega.

Töötlemise täpsus ja kvaliteet sõltub suuresti paigaldatud padrunist. Padruni jaoks mõeldud padrun kinnitab detaili või lati tüüpi tooriku ja edastab peamise lõikeliigutuse.

Töötlemine suure lõikekiirusega nõuab padrunilt suurt tsentreerimistäpsust ja tooriku kindlat kinnitust.

Mitmekesisus

Kassetid erinevad disaini poolest sõltuvalt funktsionaalsest ja tehnoloogilisest eesmärgist.

Treipingi padrunid klassifitseeritakse mitme kriteeriumi alusel:

• Masina külge kinnitamise viis: spindli äärikul, kasutades adapteräärikut, otse masina spindlile.
• Lõuakinnitus: Iseseisvalt liigutatav, paigaldatud otse spindli äärikule.
• Töödeldava detaili kinnituspõhimõte: käsitsi, mehhaniseeritud (hüdraulilise või pneumaatilise ajamiga).

Tooriku käsitsi kinnitamise põhimõte

Mehhaniseeritud ajami kasutamine vähendab töödeldava detaili seadistamise ja kinnitamise abiaja kulu. Ajam tagab tooriku täpse positsioneerimise ja tsentreerimise paigaldamise ajal, selline mehhanism aitab kaasa töötluse täpsuse suurenemisele.

Treipingi padrunil on erinev arv lõugasid. Need võivad olla 2, 3 ja 4 nukiga. Nukid on töö ajal toorikuga otseses kontaktis ja hoiavad seda ühes asendis. On otsene ja vastupidine.

Puit (toorik) kinnitatakse välispinnale või pöördkehade kujul olevate osade jaoks auku, välisservadele kinnitatakse prismaatilised osad.

Kassett on kokkupandava disainiga keerukas tehnoloogiline toode. Montaažisõlmede valmistamisel kasutatakse erinevaid materjale. Korpus on valmistatud hallmalmist kvaliteediklassiga SCh 30. Osade materjaliks on kõrge tõmbetugevusega ja kuumtöötlusega tööriistateras. Tööpindade karedus ei ole suurem kui 1,6.

Klassifikatsioon

Sõltuvalt konstruktsioonist on treipingi padrunid järgmised:

• kang;
• enesekesksus;
• kiil;
• tang;
• membraan.

Kangi vaade

Võib-olla kõige populaarsem disain. Mehhanismi tegevus põhineb nukkide ja klambrite liikumisel, mis on tingitud kahe käe kangi liikuvusest. Hüdraulilise ajami olemasolu võimaldab teil disaini optimeerida.

Seadme peamine omadus on nuki kinnitamiseks mõeldud klambrite arv ja võimalus liikuda mööda tööketast. Sellise kasseti seadistamine on üsna keeruline, eriti mittestandardse töötlemise korral.

Üleminek toimub kahel viisil:

• Sõltumatu lõua reguleerimine on töömahukas toiming ja seda ei tehta igat tüüpi padrunite puhul.
• Nukkide sünkroonne liikumine võtmega.

Kasutuselevõtmiseks paigaldatakse soonde spetsiaalne võti hüdroajami reguleerimiseks.

Seda tüüpi seadmega töötamisel tekib detaili pöörlemise ajal kerge tagasilöök. Sel põhjusel kasutatakse õlavarre konstruktsioone sagedamini töötlemisrakendustes.

Isekeskne vaade

Toorik on tsentreeritud padrunis tänu lõugade samaaegsele liikumisele, mis on omane kolme lõuaga isetsentreeruvale padrunile. Kõigi nukkide sünkroonse liikumise tagab ketta pöörlemine, mille otsa tehakse Archimedese spiraali pidi sooned.

Ketta vastasküljel lõigatakse koonuskäik. See haakub kolme väikese otsaga. Kui võtit keerata, lülitub pöörlema ​​väike koonuskäik, mis haakub kettaga.

Ketas hakkab pöörlema ​​ja liigutab spiraali piludesse sisestatud nukke. Pöörlemissuunda muutes tuuakse nukid keskelt sisse või välja. Nukkide koondumisega või laialivalgumisega kaasneb tooriku klammerdamine või kokkusurumine.

Mehhaniseeritud ajamiga padrunite puhul tagab kinnitusjõu spindli tagaküljele paigaldatud hüdrosilinder või pneumaatiline silinder. Silindrivarras on ühendatud padrunis olevate nukkide liigutamise mehhanismiga varda abil. Varras läbib spindli keskmist ava. Kolvi liigutamine ühele või teisele küljele tähendab töödeldava detaili kinnitumist või vabastamist.

Kiiluvaade

Kiilukujundus ilmus pärast kangipadruni täiustamist.

Iga nuki liikumise täpsus tagati pärast eraldi mehaaniliste või pneumaatiliste ajamite paigaldamist, mis võimaldas seadet kasutada täpsete toimingute tegemiseks.

Kiilpadrunil on teiste versioonide ees vaieldamatu eelis. Selle funktsioon on töödeldava detaili telje nihutamine masina keskteljest. Ekstsentrilisuse olemasolu laiendab masina võimalusi keeruka konfiguratsiooniga osade töötlemiseks.

Eriomadused kiilpadrunitega töötamisel:

• Raskused operatsiooniks seadistamisel.
• Paigaldamise kõrge täpsus ja madal veaprotsent.
• Iga lõua kinnitusjõust tulenev ühtlaselt jaotunud koormus suurendab tooriku kinnitamise usaldusväärsust.

CNC treipink vajab kiiret ümbervahetamist. Sellistesse masinatesse paigaldatakse kinnitusmoodulid, millel on võimalus ühendada juhtsüsteemiga.

Materjal, millest kiilpadrunid on valmistatud, peab vastama kõrgetele kvaliteedistandarditele. Padruni jõudlus ei tohiks muutuda suurel kiirusel töötlemisel.

Kolvi vaade

Tsang aitab silindrilise osa kiiresti ja kindlalt treipingi külge kinnitada. Esimesel paigaldamisel võib tekkida raskusi, spetsialist peaks tutvuma juhistega, samuti toote tehniliste andmetega.

Tsang, mis on peamine konstruktsioonielement, on pikisuunaliste aksiaalsete piludega hülss. Piludest moodustuvad elastsed kinnituslapid. Need toimivad tooriku kinnitamisel lõugadena. Nende arv varieerub vastavalt hülsi läbimõõdule 3 kuni 6. Tsang sobib kinnitusmutriga korpusesse.

Hülsi paigaldatud toorik pigistatakse kroonlehtede poolt ühtlaselt tänu mutri survele koonusele, mis tekitab survejõu. Toorik saab jäiga fikseerimise ja radiaalne väljavool peaaegu puudub.

Tsangtüüpi padrun on mõeldud pikaks tööperioodiks ning kinnituste-eemaldamiste arv ei ole reguleeritud. Meister peab välja töötama masina tööpõhimõtte, mille abil on efektiivsus optimaalne. Kaasaegseid seadmeid on lihtne konfigureerida, paljud töökojad pakuvad selliste seadmete paigaldamise teenuseid.

Membraanvaade

Membraan-tüüpi treipingi padruneid iseloomustab tooriku tsentreerimise ja kinnitamise suur täpsus.

Mehhanismi äärikul asub elastsest materjalist diafragma. Sellele on paigaldatud vahetatavate lõugadega kinnituslõuad. Nukkide arv varieerub 3 kuni 8.

Tooriku kinnitamisel lülitatakse pneumaatiline ajam sisse.

Surve all membraan paindub, käsnad lahknevad 0,1–0,2 mm võrra. Töödeldav detail sisestatakse padrunisse nii kaugele kui võimalik ja ajam lülitatakse välja. Elastsusjõudude mõjul kipub membraan oma algsesse asendisse tagasi pöörduma. Lõuad pigistavad töödeldavat detaili.

See protsess võtab vähe aega, kuid kaptenilt nõutakse täpsust, tähelepanelikkust ja ettevaatust. Ära ole kergemeelne tootmisprotsess... Seadme osad purunevad kergesti surve all.

Vedruterasest diafragma hoiab töödeldavat detaili töötlemise ajal kindlalt. Nukkide arvu suurenedes suureneb tsentreerimise täpsus.

Diafragma padruneid kasutatakse väikeste lõikejõududega viimistlemiseks. Töö spetsiifikat ei tea iga meister, vaja on uurida regulatiivset raamistikku, aga ka spetsialistide soovitusi.

Kuidas osa valida

Masina jaoks valitakse optimaalne padruni mudel, juhindudes keerukast tehnikast. Eelkõige võetakse arvesse masina tehnilisi andmeid ja tehtud toiminguid. Selle põhjal analüüsitakse järgmisi parameetreid.

Tööläbimõõt - spetsialistid pööravad tähelepanu seadme välisläbimõõdule ja samalaadsetele seadmetele paigaldamiseks saadaolevale suurusele. Oluline on soone maandumismõõde ja kinnitusdetailide asukoht.

Konstruktsiooniprojekt – oluline on tooriku kinnitusviis, nukkide asukoht ja arv.

Töödeldud osade parameetrid - peate teadma tulevase tooriku maksimaalset ja minimaalset läbimõõtu piki võlli ja ava, kaalu, pikkust, konfiguratsiooni. Need tegurid mõjutavad kinnitusviisi – sirge või tagurpidi nukid.

Õõnesspindli ava suurus tooriku vardast paigaldamiseks. Nagu ka kiiruste vahemik.

Treipingi padruni töötingimused nõuavad paigutamist kinnisesse ruumi, kus negatiivne mõju looduslikud tegurid ja agressiivne keskkond, mis võib põhjustada korrosiooni.

Treipingi padrun on treipingi lahutamatu osa ja ilma selleta on töötlemine võimatu.