Tehnoloogia Katusekatte vedela kummi kate. Pehme katuse tootmine. Pehme katuse remont vedelkummi abil

Sisse viimased aastad Töötamiseks veekindlate katuste töötamiseks, muutudes üha populaarsemaks vedelkummistvõi õmblusteta eraldamine.

Seda kasutatakse veekindlate, keemiliste, atmosfääride ja kuumuskindel veekindluse katmiseks mitmesuguste pindade puhul, olenemata geomeetriline kuju ja kaldenurk.

Katuse veekindlus

Kõige sagedamini kasutatakse materjali lamedate pindade jaoks. See on tingitud suurest rajatistest lame katusega rajatistega - kuni mitu tuhat ruutmeetrit. Sarnased kaalud raskendavad veekindluse protsessi.

Vedela kummi kasutamisel on pilt põhimõtteliselt muutumas: piirkonna tooriku kasvuga on töö lihtsustatud, kuna see materjal hõlpsasti katab isegi kõige keerulisemaid katuseaktiivsuse üksikasju: torud, visiirid, erinevad parapetid, väljaulatuvad torud.

Suur pluss vedela kummi on võimalus parema ja kiire rakendamise. vajalik töökui valtsitud veekindlate materjalide kasutamisel.

Vedelate kummide üldine katusepakkide tüüpide liigid

Praeguseks on toodetud suur hulk katusepaašši. Kompositsioonis jagatakse nad kaks põhikategooriat:

• ühekomponent;
• multicomponent.

Esimene rühm hõlmab materjale, mis on paigutatud osakaalu nõudlikuks ja edasiseks tahkestamiseks.

Mitmekomponentne mastik Seda saab esindada mitu komponenti. See peaks sisaldama vähemalt kahte koostisosa: põhielement ja kuivatamise katalüsaator.

Koosneb kahest mastika elementi nimetatakse kaheks komponendiks. Vedel kummi on üks selle rühma materjalide sorte.

Tuleb märkida, et materjali nimi ei edasta oma olemust. Termin on vale ja valitud ainult ühel põhjusel: see on tarbijatele kõige mugavam.

Välimus, see kate meenutab kummi: see on must, kanalisatsioon, veekindel. Kummi sarnasus on piiratud välised märgid. Selle materjali aluseks ei ole kummi, nagu kumm, kuid bituminookad.

Iisraeli tootjad - selle aine loojad - on kategooriliselt mõiste "vedela kummi" vastu ja teeb ettepaneku helistada sellisele kattekihile õmbluseta pihustatud veekindlusele. Ettepanekut ei aktsepteerita, kuna nimi on keskmise tarbija jaoks üsna keeruline: enamik potentsiaalsetest ostjatest see põhjustab segadust. See on vähe ebakompetentse, kuid täiesti arusaadava nimetuse "vedela kummi" kasutamise põhjus.

Muide, selle tüübi materjal loodi NSV Liidu seitsmekümnendatel aastatel, aga kasutatud bituumeni halva kvaliteedi tõttu, seda ei saadud.

Vedela kummi tehnilised omadused

Vedel kummi on külma nähtav mastic. Aine põhjal on polümeeri-bituumeni tüüpi vesi emulsioon.

Kummi eristusvõime on kohene kõvenemine. Kuna see on toodetud vees, vähendatakse mürgiste ainete aurustamist miinimumini.

Veekindlus Õmblusteta kate "Liquid kummist" ei iseloomusta mitte ainult kõrge turvalisuse tase ökoloogia osas, vaid võimaldab teil ka ehitustöödega toime tulla nii kiiresti kui võimalik ja pakkuda vastupidav kate Pika kasutusega.

Mõningaid mastituši sorte rakendatakse pihustamise teel. See ei tundu liigesed ja õmblused. Pihustamine võimaldab kasutada kummist mis tahes vormi struktuuride jaoks. Kuna aine on madal voolavus, võib seda rakendada isegi vertikaalselt paigutatud pindade töötlemiseks.

Materjal ei halvene ultraviolettkiirguse mõju all, säilitab oma omadused kõrgendatud temperatuuril.

Sõltuvalt kasutatavatest polümeerlisanditest võib betoonmärgi ja tootja betoonmärgi ja tootja väikseim väärtus puidust painutamise temperatuuri väiksemaks olla 20 kraadi. On erilist sorte vedela kummi, mis on mõeldud väga külmadele piirkondadele (näiteks Yakutia), neid saab kasutada temperatuuril kuni miinus 60 kraadi.

Kuna bituumen sisaldab eeterlikud õlidAja jooksul võivad nad aurustada. Sellisel juhul täheldatakse erilist reaktsiooni - vananevate bituumeni mõju. Seda protsessi saab vältida mastiks sisalduva polümeeri tõttu, mis loob filmi, mis takistab aurustamist ja takistab bituumeni vananemist. Selle tulemusena operatiivperioodi selle katvuse on 20 aastat või rohkem.

Vedel kummi on väga elastne (selle KPU on rohkem kui 1000%) ja samal ajal vastupidav. Tänu nendele omadustele ei koorida see pärast temperatuuri järsku muutuste, niiskuse taseme, rõhu, pinna vibratsiooni muutuste korral.

Membraani pind säilitab oma omadused ja pärast täielikku tagasilükkamist ja ei kaota neid pikka aega.

Vedela kummi kasutamisel saate teha ilma töödeldud pinna edasise hoolduseta. Vajaduse korral võib materjal kergesti taastada ja remontida.

Loodud kate iseloomustab mehaaniliste toimete vastupanu, see on tulekindel, ei halvene enamiku kasutatud mõju all ehitustöö Keemilised ained.

Kummi on suurepäraselt kombineeritud veepõhise (ilma lahustiteta) värvidega. See kvaliteet võimaldab teil valida värvi vastavalt kliendi soovile.

Vedelate kummi tüübid

Vedelkumm on kolm tüüpi:

• Lahtiselt

- See on valmistatud ja moodustatud otse hüdroisolatsiooni töökohal.

• Värv

- Veekindluse paigaldamine viiakse läbi vedelate ja pastakile moodustavate materjalide abil tavapäraste värvimisharjade, harjade ja spaatlate abil. Töö toimub käsitsi.

• Pihustatud

- Taotlus viiakse läbi külma pihustamisega, samas kui kasutatakse spetsiaalseid seadmeid RX-27. Seda meetodit iseloomustab kõikide teoste kiire jõudluse võimalus ja saadud kattekvaliteedi omadused.

Pihustatud vedelkummist on veekindluse läbiviimiseks vedelate materjalide klassikaline variant ja see võtab ühe esimese asendiga materjalide hulgas kasutatavate materjalide hulka.

Taotluse protsessi funktsioonid ja eelised

Aine rakendamisel kasutatakse töödeldud pinnale spetsiaalset pulveri. Materjal tahkestub peaaegu koheselt. Ei ole vaja eelkuumutamist pind - see tähendab, et protsess on täiesti tulekindel.

Taotlus pihustamise abil võimaldab ainet majanduslikult ja ühtlase kihi veeta. Kattekihi paksus peaks olema 2 mm.

Kihi rakendamisel kasutage spetsiaalset mobiilside mõõtmist ja segamisseadet bensiini mootor Kaal 68 kg. Seadme on väga mugav kasutada, kuna elektrit ei ole vaja. Seda saab kasutada raskesti ligipääsetavates kohtades, kuna see on varustatud 150-meetrise voolikuga, võimaldades teha ilma kogu instrumendi liigutamata.

Vedelkummi on testitud ohutusnõuete täitmiseks.

Kui töötades materjali nii avatud kui ka siseruumides, ei ole vaja kasutada isikukaitsevahendeid, kuna see on ilma lõhnata ja ei vabasta mürgiseid aineid.

Vedelkautmist saab rakendada isegi märgpinnale, kuigi see on veel soovitatav seda eelnevalt kuivatada.

Mastikaatide rakendamine - protsess on väga kerge ja kiire. Tänu erakorralistele omadustele saate töödelda kuni 2000 ruutmeetrit. Pinna meetrit päevas.

Materjali plussid

Vedelkummil on mitmeid vaieldamatuid eeliseid:

• materjal säilitatakse barrelidesse vedelas olekusse;
• rakenduse meetod - külma idanemisega pihustamine - võimaldab aine kasutada aine geomeetrilise kuju pinnal ainet;
• kummist on enamiku ehitusmaterjalide jaoks suur adhesioon;
• katuse parandamisel võib vedelat kummi pihustada otse vana veekindla kattega;
• pärast selle materjali rakendamist ei ole isegi kõige keerulisemate pindade õmblused;
• materjal pakub kõrge tase veekindluse tugevus ja elastsus;
• katus muutub absoluutselt niiskusekindlaks;
• pärast pinnatöötlust pingutatakse kõik augud ja augud;
• aine ei kuulu korrosioonile;
• see on ökoloogia osas täiesti ohutu;
• materjal on väga ökonoomne: 1 ruudu töötlemisel. Mõõtur jätab umbes 1 kuni 3 kg vedela kummi;
• veekindluse töötamise ajal ei ole vaja kasutada tulekahju, elektrit, vett;
• loodud vedela kummist kate on kõrge resistentsuse temperatuuri tilka, väga madal ja kõrge temperatuurirežiimi;
• materjal ei halvene ultraviolettkiirguse ja kemikaalide mõjul;
• sellel on pikk kasutusiga.

Puudused

Materjali puuduste hulgas võib nimetada järgmist:

• vajaduse korral võib katte eemaldada ainult mehaanilise tee abil;
• vedelkummil on ained ja lahustite sisaldavate naftatoodete kõrge tundlikkus;
• materjali hind on suhteliselt kõrge.

Kasutamise kasutamine

Vedelkummi saab kasutada järgmiste materjalide suhtes:

• monoliitse ja betoon;
• metallist;
• tsemendifilter;
• kiltkivi;
• puit;
• valtsitud materjalid;
• plaat.

Vedel kummi on praktilisem ja mugavam kasutada võrreldes membraan ja valtsitud katted tõttu külma rakendusmeetod. See on kõige rohkem kaasaegne meetod Pinnakaitse. Materjali kasutatakse nii uute objektide ehitamisel kui ka vanade hoonete remondi ja rekonstrueerimise ajal.

Vedela kummi peamine eelis on mitmekülgne: kuna selle sidur koos materjaliga toimub molekulaarsel tasemel, mis tahes materjali kvaliteedi ja tekstuuri tugev fikseerimine.

Vanade veekindluse kate rakendamisel varustatakse vana niiskusekatteperioodi jooksul kogunenud väljundiga spetsiaalsete deformatsioonidega. Kui vajate, saate teostada geotekstiili katte tugevdamist.
Vedela kummi kasutamine on väga mugav, kui töötlemisel pindade töötlemisel suure hulga külg. Selliste katuste puhul on valtsitud materjalid lihtsalt kasutud. Kõrge vibratsiooniresistentsuse tase võimaldab ventilatsiooni väljuvate katuste vedela kummi rakendada.

Materjal kaitseb kaitset ventilatsioonisüsteemi vibratsiooni eest ja see ei mõjuta isolatsioonimaterjali omadusi. Lisaks eraldab kummist usaldusväärselt liigeseid ja reguleerimist niiskusest.

Madal tundlikkus temperatuurimuutuste suhtes muudab selle mastiks nii väga külmas ja äärmiselt kuuma ilmaga.

Vedela kummi kasutatakse mis tahes hoones: ehituse või remondi ajal eramute, tööstusrajatiste jne

Tänu oma universaalsetele omadustele kehtib kummist mitte ainult kaitsva kattekihi, vaid ka sõltumatuna katus.

Pihustustehnoloogia

Vedela katusekummi rakendamisel kasutage juba mainitud, nagu juba mainitud, kasutage õhuvaba kahekanalilise annustamis- ja segamismenetlust.

Tööd tuleb läbi viia vähemalt temperatuuril vähemalt 5 kraadi ja kuiva ilmaga. Parem on kasutada kummi puhtal ja kuivas pinnal, kuigi seda saab pihustada niiske.

Enne katusekattematerjali rakendamist tuleb põhjalikult pesta pesuvahenditega veeaparatuuridega kõrgsurve. Pärast seda tuleb pind kuivatada. Kui nendest on rasva laigud, on vaja põlemisest vabaneda.

Enne veekindluse algust on vaja läbi viia järgmised tegevused:

• kontrollige katusebaasi seadme õigsust ja kvaliteeti;
• viige läbi juurebaasi valmistamine vedela kummi kihi edasiseks katmiseks;
• paigaldage tööala vajalikud seadmed ja tööriistad;
• valmistage töötama bituumen-polümeeri segu töötamiseks.

Vedela kummi kantakse katusele triibud laius 1 kuni 1,5 meetrit. Kiht peab olema ühtlane, ristlõike üleminekutega. Katuse pinnal ei tohiks olla läbipääsu. Nendes piirkondades, kus katus on tasane, on vaja lükanduki sisse lülitada. See asetatakse kaitsekihi ja membraani vahel. See saadakse kahe kihi, sealhulgas geotekstiilide, klaaskiud ja polüetüleenkile.

Funktsioonid vedeliku kummi rakendamisel tasasel katusel

Vedel kummi kasutatakse sageli lennukikatuse veekindluse teostamiseks. Töö funktsioonid määravad konkreetse katuseliigi järgi.

Et saada veekindluse katte hea kvaliteetVedelkummi tuleb rakendada üsna sile alusele. Võib-olla ei ole pind täiesti sile - peamine asi on ekstra esemete puudumine ja olulised defektid.

Ainult samal ajal, materjali pihustamise ajal jaotatakse kiht ühtlaselt ja on ligikaudu sama kõrgusega. Loodud sileduse aste vedelkatus See sõltub sellest, millist seadet kasutati.

Kui kasutate kõrget survet ja pinna piisavat sujuvust, millele kate kantakse, saadakse õmblusteta membraan. See kasutab pihustamise meetodit.

Kui rakendate madala rõhu all olevate seadmete rakendamisel, on sile pinna saamise tõenäosus madal. Tõenäoliselt ilmub see mägi kõrgusel erinevalt, mis rikub suuresti katuse välimust. Kui pind on enne pihustamise algust võimatu joondada, on vaja täita selle tasanduskihi.

Katuseplaatide vedelate kummi rakendamisel võib tarbitava polümeeri bituumeni emulsiooni kogus suurendada. Kui praimeri kiht on olemas, on see võimalik nii palju kui võimalik, et kõik ühendused isoleerplaatide vahelise intervalliga kõrvaldada. Nad peavad geotekstiili ribadeks panna.

Parim viis vedelkummi rakendamiseks on tasanduskihi juba rakendatud kihi kattekoostis. Sel juhul on tagatud sujuva pinna ja atraktiivse väline vaade Katus.

Hinnad

Mitmeid tegureid mõjutavad vedelate katusekummi kulud, mille peamine on konkreetne materjali tüüp, selle kvalitatiivsed omadused, tootja hinnapoliitika ja müüja.

Konkreetsete näidete põhjal on võimalik navigeerida.

Vedel katusekatted kummist cB-d paigaldamiseks ja veekindlate katuste jaoks betoonalise alusega, pehme tüübi katuse remont keevitatud valtsitud materjalidest ja PVC-membraanidest ja metallist lehtedel põhineva kõrguse katuse taastamist saab osta 97-le pehmete plaatide ja kiltkivi taastamist. rubla kilogrammi kohta.

Rubber Arctic Katusekatted CBS, mis on suurenenud külmakindlus, sobib veekindlate katusekatte jaoks kaugele põhja poole. Selle materjaliga on võimalik paigaldada ja veekindlad pehme katuseid mööda betoonist alust, samuti veekindluse ja remonditööd PVC-membraanide katused ja kudumine valtsitud materjalide kudumine; Parandus- ja hüdroisolaalimine paikne katuse põhineb kiltkivi-, metallist lehed, pehme katuseplaatidel. Seda saab osta 108 rubla hinnaga kilogrammi kohta.

Universaalne vedela kummist GI, mida kasutatakse vertikaalsete ja horisontaalsete kinnitusseinate veekindluseks betoonalise alusega, samuti kaitsta korrosiooni eest metallkonstruktsioonid Müüakse 89 rubla kohta kilogrammi kohta.

Järeldused

• Vedel kummi on uus sõna ehituses. Materjali kasutatakse veekindluse teostamiseks.
• Aine kasutatakse kõige sagedamini tasase pindade jaoks.
• Nimi ei vasta selle koostisele materjali, kuna vedeliku kummi aluseks on bituumen ja mitte kummi.
• Peamine eelis vedela kummi on võimalus kasutada pindade mis tahes kuju ja mis tahes katusekattematerjali.
• Vedelkummist on lahtiselt, värvimine ja pihustatud.
• Pihustatud sordi rakendatakse külma pihustamise meetodi abil.
• Pihustamisel kasutage spetsiaalset seadet.
• Veekindluse saamiseks kõrge kvaliteet Töödeldud pind peaks olema sile, puhas ja kuiv.
• Vedela kummi rakendamisel peate järgima juhiseid.
• Vedeliku kummi hinnad sõltuvad selle tüübist, tehnilised omadused Ja mõned muud tegurid.

Kuidas käivitusprotsessi vedela kummi katusel võib leida video.

Remont pehme katus Korter I. scanty katused saab läbi viia erinevad tehnoloogiad Sõltuvalt piirkonnast ja kahjustuste liigist, valitud remondimaterjalid. Remondit saab teha sõltumatult, olles nende soovitustega tutvunud käesolevas artiklis.

Remondi ettevalmistamine

Bituumeni sisaldavatest materjalidest valmistatud pehme katus nõuab regulaarset kontrolli - palju kiiremini, lihtsam ja odavam, et õigeaegselt väike kahju parandaks. Ei ole väärt oodata pragude suurenemist ja mädanema rulli kattekihi kartongibaasi või katusekatte sees vee tungimist deformeerunud õmbluse kaudu.

Kindla katuse kontrollimine toimub väljastpoolt ja erilist tähelepanu tuleks pöörata veekindlale süsteemile, mis on sageli ummistunud prügi või jääga sulatamise ajal. Reguleerimisala Riigi hindamiseks on vaja pööningut kontrollida rafter süsteem.

Kõige haavatavamad on pehme katusematerjal - Ruberioid, bituumeni kiht, mille kiht halvasti talub ultraviolettkihti ja temperatuuri koormusi ning alus kalduvus mädanema. See materjalVälise katena kasutatakse täna majapidamises majapidamistes ja garaažides. Kaasaegsed bituumeni membraanid on väliste mõjude suhtes vastupidavamad.

Katuse kontrollimisel on oluline tuvastada võimalike lekete kohad.:

• kimp või verine vaip;
• praod, null-, murrangud või muud kahjustused välisseaki;
• õmbluste ja külgsuunamise puudumine;
• usekesioonid pinnale, kus niiskus vaatab.

Eristage kahte tüüpi remonti:

• voolu (kahju on saadaval alla 40% katuse kogupinnast);
• kapitali ( kogupindala Kahju on üle 40% katusepinnast).

Parandatud katuse parandamine

Kui rööbastee süsteemi uurimisel avastate disaini elementide või kastide defekte, on vaja neid parandada. Tahkete kastide kahjustatud osa asendamiseks peate eemaldama katusekatte rullimaterjaliga. Langenud rafttered saab tugevdada sees, kasutades kahte plaati omavahel ühendatud.

Katuseid, ühe tabeli või kahekordse, saab teostada täieliku katte asendamisega. Kuid enamikul juhtudel peaks töö esimeses etapis kõrvaldama defektid:

• avatud mullid, kasutades ristikujulist puhangut ja kuivatage need hästi ja seejärel loputage seejärel bituumeni masticiga;
• täitke pragunenud mastic ja väikesed lüngad bituumenki kiht.

Seejärel paigutatakse vana kate ülaosas üks või kaks uut valtsitud materjali kihti.

Ühe mehaanilise kahjustuse pehme katusekatte puhul saate lihtsalt määrata märgid - valtsitud materjali fragmendid, mis on liimitud bituumeni masticiga.

Lame katuse parandamine

Pehme katuse uuendamine algab demonteerimise kattega. Sa peaksid eemaldada vana katusekatte vaip ja hindama katuse aluse kvaliteeti. Kui a tsement-liiva tasanduskiht Maja katused on suures osas hävitatud, see tuleb demonteerida ja uuesti teha. Garaaži katusel pehme mantel Asub ilma tasanduskihi ilma, kuid see võtab kvaliteetseid õmblusi ja valage need bituumeniga.

Lennuskatuse alus puhastatakse põhjalikult prügi ja on kaetud praimeriga. Pärast kuivatamist gaasipõleti abil on valtsitud bituumeni membraan virnastatud. Oluline on järgida Alleni ribade regulatiivset summat ja kontrollige valgala kvaliteeti, õhumullide õigeaegset eemaldamist ja õmbluste defektide parandamist. Materjal asetatakse vähemalt kolm kihti.

Kapitaalremont vajab tõsiseid finantsinvesteeringuid ja tööjõukulusid. Võimaluse korral teostatakse kahjustatud kohti kohalik remont - nõutavate suuruste majad valmistatakse ja liimitud vastavates sektsioonides. Lisaks jaotatakse remondi süsteem "vana". Sellisel juhul paigaldatakse olemasoleva katusekattega korrigeeritud defektidega veel 2-3 uut kattekihti.

Seda meetodit ei soovitata, kui katusekatte vaipal on mitu kahjustust või 8 või enamat paksuse kihti, kuna lisatud kihid suurendavad oluliselt toetavate struktuuride koormust.

Katuse remondi garaaž

Garaaži pehme katuse parandamist saab teha oma kätega. Vana katte demonteerimiseks betoonalisest alusest on soovitatav kasutada kirves: vaip lõigatakse ribadeks, mis seejärel väänatakse. Aluspind puhastatakse luud ja kontrollitakse pragude ja mõlgide jaoks. Vajadusel anti tsement-liivane lahus. On oluline, et katuse kaldenurk on vähemalt 3-5 kraadi, et välistada niiskust pinnal.

Kui see peaks olema isoleeritud garaaži katuse, asetatakse soojusisolatsioonikihi vahu või muu materjali kiht enne tasakaalustamist. Katuse kuivatatud lips või betooni alus koos lahusega ja üleujutatud bituumeniga varustatud õmblustega töödeldakse praimeriga - see mitte ainult suurendab katte adhesiooni, vaid kaitseb ka katusekatteid niiskuse aurustamisest hoonestruktuuridest.

Valtsitud materjali ribade paigaldamine tuleb alustada garaaži katuse alumisest servast. Iga järgneva seeria lõppu eelmisele tasemele on vähemalt 10 cm. Järgmiste kattekihtide paigaldamine toimub nihutusega, nii et paigaldusõmblused ei asu üksteise üle. Materjali kuumutatakse gaasipõletiga. Õmblused võib lisaks jääda bituumeni mastiks.

Kui peermine või valluroid toimib välise katena, on vaja täita spetsiaalset kaitsekihi: kogu garaaži katuse pinnal rakendata bituumeni kihti, liiva või kivimõjuga ja valtsige ringiga.

Uued tehnoloogiad

Täna, pehme katuse parandamise tehnoloogia võimaldab teil kasutada vedelkummi. See meetod võimaldab teil luua usaldusväärset veekindlust lamedad katused Suure pindala ja suurte koguste külge vertikaalsete kujundusega.

Eksisteerima erinevad Katusepakkimismastiks. Vedela kummi võib olla ühekomponentne materjal või kahekomponentne segu, mida rakendatakse kuuma või külma.

Vedeliku kummi eelised hõlmavad ohutust inimeste tervisele lenduvate ainete ja lahustite puudumise tõttu, kuna materjal põhineb veepõhisel. Lisaks viiakse sellise katte paigaldamine läbi kiirem ja parem kui valtsitud veekindluse membraan.

Ühe komponendi vedelad rehvid katusetööd Seda rakendatakse külmas vormis ja seda saab kasutada katuse iseseisvaks parandamiseks. Remont katuse vedela kummi, mis koosneb kahest komponendist (polümeeri-bituumen emulsioon ja kaltsiumkloriidi vesilahus) nõuab spetsiaalsete seadmete kasutamist ja spetsialistide poolt teostatud.

Külma paigaldamise ajal vedelkummi kasutatakse nii paigutuse ajal kui ka katusekatkestuses. Kooskõlas töö töö oma abiga on võimalik saada monoliitne pind, mida iseloomustab:

• tugevus;
• vastupidavus (Garantiiaeg 20 aastat);
• veekindel;
• vertikaalsete struktuuride (parapeti, torude, ventilatsioonisüttide tihedus).

2 mM paksuse paksuse katmine, mis on valmistatud vedelast kummist, vastavalt tiheduse astmele, on vaibast kõrgem kui 4-5 kihist moodustatud materjali vaibast. Oluline on materjali rakendada kuivas, puhtal pinnal.

Vedel kummist on kõrge haardumine ja usaldusväärselt kleepub betoon, telliskivi, metall ja muud pinnad. See võimaldab seda kasutada pehmete katuste parandamiseks vana katusekattevahendite rakendamisel.

Vedela kummi kattekiht võib töötada temperatuuridel vahemikus -45 ° C kuni +98 ° C. Paigaldamisel ei ole vaja kasutada gaasipõletite või küpsetamiskatelde, nagu teiste bituumeni polümeersete materjalide puhul. Kui vedela kummi kasutatakse välise katusekatte puhul, mis on ebastabiilne ultraviolettri suhtes, tuleb läbi viia kaitsevärv.

Pigem huvitav materjal katuse veekindlaks on nafta bituumen, mida inimestel on veel vedela kummi. Paljud spetsialistid teavad, kui palju materjali peetakse universaalseks ja meistrid ilma kogemusteta, sageli alahinnata katusekummi. Sellist hüdroisolatsiooni kasutatakse tasase katuse paigaldamisel, vana kummist remont, samuti katuse ja vundamendi kaitsmiseks veest. Allpool me ütleme, kust katuse vedela veekindlus on selle omadused ja kuidas seda rakendada.

Mis on osa kummist veekindlusest

Katuse vedela kummi on üsna lai ja see põhineb bituumenimulsioonil. See materjal on paks, viskoosne, vedelik, mis pärast katuse pinna sisenemist hakkab kinni jääma, kui tänava temperatuur on üle 5 ° C. Pärast vedelkummi täielikult tahkestub, selgub tahke vastupidav kiht, mis takistab niiskust.

Muuhulgas on katuse jaoks vedela veekindlus selle koostises:

• Polümeerlisandid. Oleme vaja materjali suuremale temperatuuri muutuste ja mehaaniliste mõjude suhtes anda.
• Plastifikaatorid. Mõeldud selleks, et anda suurenenud voolavuse ja elastsuse bituumeni koostise ning suurendada kleepuvaid omadusi.
• Kõvendid. Külmutatud materjalile lisatud.

Väärib märkimist, et see niiskus-tõrjuv ei ole midagi pistmist tuttav tõeline rehvid, kuid seda nimetatakse seda nii, sest pärast tahkumist, materjal jääb elastse ja trummina.

Niiskuse tõrjevahendi katusekummi omadused

Vedelkummil on laia valikut rakendusi. Tal on kõrge veekindel ja suurepärane elastsus, samas kui sellist materjali on lihtne rakendada oma kätega.

Kummi katuse eeliseid saab seostada:

1. Terviklikkus. Pärast materjali kõvenemist katuse põhjal moodustub monoliitne niiskusetõrjevahend ilma liigeste ja õmblusteta, mis sageli muutuvad lekete põhjuseks.
2. Kõrge kleepuv omadused. Segu tungib kergesti katusekonstruktsioonide puidust elementide väikseimate pragude ja poorideni, \\ t betoonil põhjused ja isegi terasest elemendid ilma kruntimata.
3. Ilmastikukindlus. Vedela kummi kasutamine katusel võib valmistada temperatuuril -75 kuni 95 ° C - need näitajad on selle materjali normaalseks tööks rohkem kui Venemaa piirkondades.
4. Lihtne kasutada. Seda niiskuse tõrjuvat materjali saab kasutada vertikaalsete ja horisontaalsed struktuurid. Ja kompositsiooni rakendamiseks saate kasutada harja, rulli või pihustuspüstoli.

Pea meeles, et sellel materjalil on puudusi - see on kõrge hind ja nõrk vastupidavus ultraviolettkiirguse mõju suhtes. Kaitsta katus päikese eest pärast seda niiskuse tõrjuva vahendi rakendamist, tuleb pind täiendavalt avada silikoonil või vees.

Millistel eesmärkidel saab kasutada katusel

Vedela kummi kasutamise valik on üsna lai. See on väga erinev teistest niiskuse-tõrjevastaste ravimite oma järjepidevuses, mis võimaldab tal olla lihtne taotleda mis tahes pindadel ja tihedad kitsad teenindusajad, väike depressioonid ja liigesed.

Vedelkummi võib kasutada sellistel eesmärkidel:

• Veekindluse jaoks lamedad katused. Vedela kummi jaotatakse siledale kihile kogu juurvasjal, kuni moodustub homogeenne soovitud kõrguse kiht. Sellist tehnoloogiat viidatakse veel lahtiselt katusele.
• Enne rullitud ja tükkide katusekatte paigaldamist praimerkihina.
• Sisse- ja teiste kaitse korraldamisel struktuurielemendid Majad veest. Tänu bituumenile omandab kompositsioon antibakteriaalseid omadusi, nii et materjalide pärast selle rakendamist jäävad nii palju, kuna need on vähem korrosioon ja hävitamine.
• Vedela kummi katuse parandamiseks. See võimaldab teil kergesti varjata pragusid, purunemisi ja auke, koos abiga saate paigaldada torustiku vanale alusele, mis on kaetud tavalisega.

Paljude spetsialistide väidete kohaselt maksab intressiga materjali kõrge maksumus kõrgeima tööomaduste eest. Praktikas telliti see, et vedelkummi kiht on ainult 2 mm, kes suudab asendada 8 mm valtsitud veekindluse kihi.

Vedela veekindluse tehnoloogia rakendamine katuste jaoks

Kõigepealt valmistage ettevaatlikult ettevaatlikult pind. Eemaldage kõik mustus, tolm, mille järel tööpind kuivatatakse, leotatakse masticiga ja pani geotekstiilide tugevdava kihi. Pärast seda saate jätkata vedela kummi rakendamist.

Te võite rakendada vedelat veekindlust ühe järgmistest meetoditest:

1. Rulli või harjaga. Sellised tööriistad muudavad rasvakihi aluse. Selline meetod hõlmab reeglina horisontaalseid pindu.
2. Hulgi. Kui te kavatsete valada suur veekindluse kiht, kõige lihtsam viis valada vedela kummi valamiseks kõigile põhjustele, pärast seda, kui see on reegli abil võidusõit.
3. Pulveri abil. Selline tööriist on mugavalt kaetud vertikaalsete pindadega, samas kui veekindluse kiht on hea, nii et seda meetodit peetakse ökonoomseks.

Väärib märkimist, et parim tõhusus, peame rakendama vedelat hüdroisolatsiooni ühes kihis ja 2 või 3. iga järgneva kihi, see on möödunud pärast täielikku valamist eelmise - umbes 5-9 tundi.

Privaatses või tootmissektoris kasutati kummroutoidi rulli laialdaselt. See oli vaja kasvatada katusel terved lõkkeid, segage bituumeni ja jätkake kummist paigaldamist eelnevalt puhastatud pinnale.

Miski, kuid selline remont, isegi vastavalt Nõukogude ajal standarditele peetakse asjakohaseks vaid kolme kalendriaasta jaoks, kuna Runneroidil on vara murdma ja ebaõnnestuda. See oli vaja otsida muid võimalusi kujul uue akrüül- või polüuretaanmastiks, mis ei ole ka ideaalne valik ühel põhjusel - nad erinevad toksilisuse ja ei vasta alati deklareeritud nõuded katuse veekindluse.

Selle kiireloomulise probleemi lahendamiseks, mis ei jäta kedagi meie juustu- ja emakasliimas ükskõikseks, hakkasid ehitajad kasutama uut arengut - vedelat kummi, millel ei ole toksilisust, kuid neil on kõik vajalikud tehnilised näitajad nii venitamisel kui ka teravast Temperatuur langeb.

Vedela kummi oma koostises on selline kumm, mis on valmistatud ka bituumeni alusest. See on väärtuslik, mis võimaldab paindlikku kasutamist, st see võib olla kaetud või harja või kui on suured mahud tootmisruume, kasutage õhu värvi.

Seda tüüpi veekindluse on väärtuslik, sest õmblused ei ole moodustatud, mille kaudu niiskus võib tungida sisemusesse. Vedel kummil on suurepärased adhesiooniomadused, st see hakkab kohe pärast kompositsiooni rakendamist katuse puhtale pinnale koaguleerima. Lisaks sellele eristatakse erakorralist elastsust ja tal on erakordne usaldusväärsus tihendus või venitamisel.

Kuid sellel plussidel ei ole veel lõppenud. Oletame, et eesmine kate võib oma viimase kolme aasta jooksul teenida, siis langege oma pinnale, et valada sujuva räbu või veeris. Selline töö nõuab palju aega ja vaeva. Loomulikult suurendab see kõik juba järsult katuse remondi hinnangu. Kuid vedelkummi kasutamine sellises töövormis veekindluse seadmena lahendab need probleemid, kuna selle pind ei pea midagi katma. Seda saab suurepäraselt haarata kõva UV-kiirguse, külma ja atmosfääri sademetega.

Kui aeg-ajalt esineb piirkonnas esinevad happejalad, siis sel juhul on vedelkummist ideaalselt usaldusväärseks ja hermeetiliseks katuseks aastaid. Ja olla täpsem, siis 25 aastat. Selle aja jooksul saate teha traditsioonilise remondi 8 korda, mis maksab palju rohkem kui uue ja usaldusväärse materjali kasutamist vedela kummi kujul.