Garaažiukse isolatsiooni nüansid. Mõistame garaažiuste ja väravate isolatsiooni Kuidas garaažiuksi soojustada

Sageli ei mõtle autoomanikud oma garaaži soojustamisele. Selle ruumi temperatuurist sõltub aga nii auto seisukord kui ka kütuse, tööriistade ja muude varuosade ohutus. Ja kui kasutate garaaži töökojana, siis on isolatsioon töö kohustuslik osa. Üks isolatsiooni vajavaid garaažikonstruktsioone on selle väravad.

Miks soojustada garaažiuksed? Milliseid väravaid saab isoleerida? Millist materjali isolatsiooniks valida? Kuidas te täpselt värava soojaks teete? Vaatame neile olulistele küsimustele vastuseid.

Milleks isoleerida värav

Paljud inimesed imestavad, miks on nii tähtis väravat soojas hoida. Tegelikult on kõik lihtne: väravad on üks peamisi soojuskao allikaid. Nende kaudu väljub garaažist soe õhk ja sinna siseneb külm õhk. Ja kui kütate oma garaaži, siis võime öelda, et teete seda asjata. Lõppude lõpuks läheb kogu kuumus õue. Ja see võib negatiivselt mõjutada nii sõidukit koos komponentidega kui ka siseviimistlust. Selle tulemusena kulutate raha kütmisele, kuid mitte.

Ja kui töötate garaažis, on kvaliteetne soojusisolatsioon talle lihtsalt vajalik. Talvel on teil raske külmas struktuuris aega veeta. Võite haigestuda ja magada mitu päeva. Seetõttu on garaažiukse soojustamine nii oluline. Seega hoiate hoones soojust ja muudate selle veelgi soojemaks.

Milliseid väravaid saab soojustada

Enamasti kasutavad paljud autoomanikud seda oma garaažide jaoks. See on võimalus, kus isolatsiooni saab teha ja isegi vajalik. Selle disaini keskmes on raam kujuga toru ja terasplekist leht. See toimib välisviimistlusena. Võime kindlalt öelda, et need garaažiuksed ei takista mingil viisil soojust hoonest väljumast. Selliste väravate kujundamisel on oluline punkt, et neil on värav. Tänu sellele väheneb soojuskadu, kuna sageli garaažis käivad inimesed ei ava kogu uksekonstruktsiooni, vaid ainult väikest osa. Kuumus tuleb aeglaselt välja.

Nõuanne! Kui soovite oma garaaži värava teha, plaanige kohe värav sisse viia.

On muutunud üsna populaarseks tõstmine ja pööramine konstruktsioonid ja sektsioonuksed. Nende sektsioon või leht on valmistatud võileivapaneelina, mis koosneb teraslehest ja vahtpolüuretaanist. Nendel kokkupandavatel väravatel on juba korralik isolatsioon ja suurepärased soojusisolatsiooniomadused. Seetõttu pole neid vaja isoleerida.

Nõuanne! Kui ostsite sellise käsitöökonstruktsiooni, siis enamasti pole see mingil viisil isoleeritud. Isolatsiooniprotsess on identne kiige isolatsiooniga garaažiuksed.

Aga kui me räägime rull -aknaluukidest, siis kahjuks ei saa neid isoleerida. See kõik puudutab struktuuri ennast ja selle toimimise põhimõtet. Seetõttu kasutatakse neid külmade piirkondade garaažide jaoks väga harva.

Garaažiuste isolatsiooni valimine

Teie peamine ülesanne isolatsiooni osas 50% ulatuses seisneb isolatsioonimaterjali valimises. Kui seda ei tehta õigesti, on kogu teie töö, raisatud aeg, vaev ja raha raisatud. Isolatsioonimaterjal on toode, millel on minimaalne soojusjuhtivus ja mis suudab hoida soojust hoones. Kui me räägime ehitustööstusest, siis materjali soojusjuhtivuse määrab juhtivuskoefitsient. Siin kehtib järgmine põhimõte: mida väiksem on see koefitsient, seda paremini hoiab isolatsioon soojust sees.

Eespool näete tabelit materjalide ja nende juhtivuskoefitsientidega. Väärib märkimist, et mida paksem on isolatsioonikiht, seda parem on isolatsioon ise. Kõik peaks siiski toimuma mõistlikes meetmetes. Kui me räägime garaažiuste isolatsioonist, siis piisab 5 cm isolatsioonist. Millist materjali saate kasutada?

Me kaalume seda tüüpi materjale:

Mineraalvill.
Vahtpolüstürool.
PPU (vahtpolüuretaan).

Milline on parim viis värava isoleerimiseks? Millised on materjalide eelised ja puudused? Uurime välja.

Vati kasutamine

Vähesed inimesed ei tunne seda isolatsiooni. Sellel on suurepärased omadused ja see sobib suurepäraselt erinevate konstruktsioonide isoleerimiseks. Materjali müüakse nii rullides kui ka plaatidena. Ehitajad armastavad ja hindavad teda väga. Kuid kas see sobib garaažiuste isoleerimiseks? Seda saame teada hiljem. Alustuseks kaaluge isolatsioonina vatitüüpe ja nende iseloomulikke omadusi:

Ja nüüd saame teada, kas mõni villa sobib garaažiukse isolatsiooniks. Asi on selles, et neil on üsna kõrge hügroskoopsus ja nad ei talu niiskust. Märguna kaotab igasugune vatt oma omadused ja ei isoleeri ruumi korralikult. Ja talvel asub garaažis kastepunkt isolatsioonikihis. Selle tulemusena kahjustab kondenseerumine vatti ja vähendab selle jõudlust. Selle lahendab asjaolu, et materjalid on kaetud aurutõkke- ja veekindlate kiledega. See on aga täiendav raiskamine.

Värava soojustamine vahuga

Odav, kuid väga populaarne isolatsioonimaterjal. Erinevalt vatist ei ima see niiskust ja võib teenida pikka aega, kaitstes garaaži usaldusväärselt. Üks puudusi on tuleohtlikkus. Kuid see on peamine puudus. Vastasel juhul on see suurepärane lahendus. Mõelge, miks vahtu võib nimetada üheks parimaks garaažiukse jaoks:

Sellel on madal tihedus ja kaal. Tänu sellele ei mõjuta isolatsioon garaažiukse kogukaalu praktiliselt.
Sellel on üks madalamaid soojusjuhtivuse väärtusi. Ja ekstrudeeritud vahtpolüstürool on veelgi parem. mineraalvill.
See on keskkonnasõbralik ega mõjuta inimeste tervist.
Polyfoam ei suhtle õhu ja veega mingil viisil. Niiskus lihtsalt ei karda teda.
Materjali vastupidavus. See teenib teid 50 aastat või rohkem.
Sellega on lihtne töötada: transportida, kanda, käsitseda ja virnastada.
Vahu veeimavus on alla 3% ja pressitud vahtpolüstüreen on alla 0,4%.

Võib järeldada, et polüstüreen ja selle tüübid sobivad ideaalselt garaažiuste isoleerimiseks.

PPU isolatsioon

See materjal nõuab erilist tähelepanu. See on ebatavaline ja toodetakse pihustamise teel. Polüuretaanvahuga töötades nägite midagi sarnast. Pihustuspüstolit meenutava spetsiaalse seadme abil pihustatakse materjali pinnale, mille järel see suureneb mitu korda. Tekib monoliitne isolatsioonikiht, mis ei lase külma läbi. Millised on PPU eelised:

Madal soojusjuhtivus.
Niiskuskindel.
Madal kaal.
Kvaliteetne isolatsioon õmbluste puudumise tõttu.
Vastupidavus.
Ökoloogiline puhtus.

Selle materjali võiks nimekirja tippu panna, kui mitte paar nüanssi. Esiteks ei saa te oma kätega isolatsiooni teha, kuna tööks vajate spetsiaalset seadet, mis on saadaval ainult professionaalidele. Teiseks on selline isolatsioon üsna kallis. Mitte igaüks ei saa endale lubada oma garaaži sellega soojustada. Sellest hoolimata on PPU õigustatult kõrgel kohal, kui teil on võimalus seda osta.

Soojustame garaažiukse

Nii jõudsime isolatsiooni teostamiseni kiikväravad garaaž oma kätega. Üldiselt sõltub tehnoloogia sellest, millist materjali valite. PPU kantakse pihustamisega. Vaht pannakse aga väravale. Me kaalume spetsiaalselt vahtmaterjalist isolatsiooni, kuna saate seda ise teha ja see on kõige populaarsem meetod.

Enne töö alustamist soovitame teil kontrollida värava konstruktsiooni. Kui leiate raamilt või aknalt rooste, eemaldage see. Puhastage kõik praod põhjalikult polüuretaanvahuga. Seega väldite külmasildade teket. Järgmisena peate põrandale paigaldama spetsiaalsed polümeerist sisestused. Tänu neile sulgete värava vihma ja sulanud lume eest. Ideaalis töödelge garaažiuksed kruntvärvi ja korrosioonivastase ainega. Kuid peate materjali ise panema alles pärast pinnase kuivamist.

Alustame isolatsiooniplaatide kinnitamisega. Protsess on lihtne, kuna värava laius on väike. Lehtede ja profiiltoru vahelisse ruumi peate panema plaadid. Vahu saate fikseerida otse lehtedele või ka aediku vahele. Esimesel juhul kasutatakse spetsiaalset liimi, teisel - raami seadet. Treipink on valmistatud kangidest, metallprofiilidest või liistudest. Pärast isolatsiooni paigaldamist õmmeldakse kõik kokku plaadi, paneelide või vineeriga. Materjali paigaldamisel peate seda tegema tihedalt, nii et vahu ja värava vahele ei jääks õhuruume. Vastasel juhul moodustub nendes piirkondades kondensatsioon.

Niisiis, värava isoleerimine toimub vastavalt järgmisele põhimõttele:

Nõuanne! Tähelepanu tuleb pöörata kahe klapi kokkupuutepunkti pragudele.

Nii saate garaažiukse lihtsalt ja vaevata isoleerida. Sellest videost näete soojenemise protsessi üksikasjalikumalt:

Teeme kokkuvõtte

Kui see on õigesti tehtud, saate oma garaaži soojuskadude eest kaitsta, soojendada ja säästa oma autot ning selle sees olevaid tööriistu. Ja soojas toas töötamine on turvalisem ja nauditavam. Seega, kui teie garaažiuks pole veel soojustatud, saate seda kohe teha.

Garaaž on auto parkimiskoht, mis kaitseb seadmeid ilmastiku eest ja töökoda, kui auto vajab remonti. Mõned elanikud hoiavad selles toas inventari, suvilatarvikuid talveks, vanu asju. Selles toas mugavaks viibimiseks peate selle isoleerima.

Paljudel inimestel pole aimugi, kuidas garaažiukse seestpoolt isoleerida. Seda tööd saate teha oma kätega, järgides allpool kirjeldatud erijuhiseid.

Ettevalmistus tööks

On võimalus, mida on lihtne kasutada, kuid väga kallis - ostke garaažiukse mudel, millel on sisseehitatud isolatsioon ja sisekujundus... Garaažiukse isetegemine on palju odavam. See ei nõua ehitusalast haridust ega töökogemust viimistlustööd ja soojustamine võtab natuke aega. Mõelge, kuidas garaažiuks oma kätega korralikult isoleerida kõigi nüanssidega.

Garaažiuksed on valmistatud peamiselt lehtterasest, mistõttu ei saa need toas sooja hoida. Isolatsioonita ruumi soojendamine on ebapraktiline, kuna tugevate külmade ajal võite ruumis kondenseeruda ning seintele ja väravatele jääd saada. Enne garaažiukse katmist - ostke materjal, kui soojustate garaažiukse.

Võite kasutada erinevaid kütteseadmeid, odavaim ja tõhusaim variant oleks garaažiukse soojustamine vahuga.

Vahtpolüstürool on väikese erikaaluga, seega ei anta konstruktsioonile koormust. Materjal on madala soojusjuhtivusega, keskkonnasõbralik, kestab üle 50 aasta ega ima vett. Soojusisolatsiooni paigaldamiseks ei ole vaja spetsiaalseid tööriistu, kuna vahtplaati on lihtne lõigata lihtsa abinõuga.
Kivivill(basalt) on tulekindel kiudmaterjal, millel on kõrge niiskuskindlus. Seda kasutatakse mis tahes ruumides heli- ja soojusisolatsiooniks, ei eralda kahjulikke aineid... Seda materjali on lihtne kasutada. Müüakse rullides.
Vahtpolüstüreen- üks sama koostisega polüstüreenist. Sellel materjalil on suurenenud tiheduse tõttu madalam soojusjuhtivus ja sellel on erinev tuleohtlikkus, mis on märgitud pakendil. Garaažiuste soojustamiseks peate kasutama kaubamärki NG või G1. Sellel materjalil on puudus, see variseb päikese käes kokku ja nõuab seetõttu täiendavat viimistlust.
Vedel penoizool- materjal, mis pihustatakse silindrist ja suudab täita kõik praod ja külmasillad. Kõveneb 15 minutiga, kõveneb 4 tunni jooksul, lõplik tugevus tekib kolme päevaga. Eeliseks on kasutusmugavus, head soojusisolatsiooniomadused, mittesüttivus. Isolatsioon osutub õmblusteta, pole vaja ajusid ragistada - kuidas täita materjalide lehtede vahelised lüngad.

Garaažis on parem tellida värav väravaga, kui seda pole ette nähtud, siis on parem see enne isolatsioonitööde algust varustada. Värav aitab renoveerimistööde ajal ruumi soojas hoida.

Isolatsiooni tööriist

Enne garaažiukse soojustamist peate ette valmistama selle protsessi jaoks vajalikud tööriistad:

kruvikeeraja või puur;
tuum;
kruvikeerajad;
ruut;
tase;
kõva pintsel;
liivapaber;
rulett;
rauasaag;
ehitusnuga.

Peaaegu igal omanikul on see tööriistakomplekt.

Viimistlusmaterjalid

Isegi enne töö alustamist peate otsustama, kuidas garaažis värav katta:

vooder;
lainepapp;
vineer, niiskuskindel;
PVC paneelid.

Praktika põhjal võib märkida, et plaat koos orienteeritud laastud(OSB) on palju eeliseid:

tugevus ja töökindlus;
lihtne töödelda;
ei vaja täiendavat aurutõket;
niiskuskindel;
on atraktiivne välimus;
on odav.

See materjal sobib kõrge niiskusega ruumidesse.

Isolatsiooni raami valmistamiseks peate valmistama vardad ristlõikega 40 mm, mis on eelnevalt töödeldud spetsiaalsete antiseptiliste ühenditega, et vältida mädanemist.

Värava ettevalmistamine isolatsiooniks

Enne garaažiuste isoleerimist tehakse eelnev ettevalmistus. Kontrollige oma kiigegaraaži ust rooste ja lahtise värvi suhtes. Neid tuleb hästi puhastada, rooste eemaldatakse jämeda liivapaberiga, värvige jäiga metallpintsliga. Lisaks töödeldakse kogu pind parema nakkuvuse saavutamiseks peeneteralise liivapaberiga.

Järgmine samm on pinnatöötlus rasvaärastuslahusega. Pärast täielikku kuivamist kantakse kahes kihis korrosioonivastane praimer. Tuleb märkida, et teine praimerikiht kantakse peale seda, kui esimene on kuivanud ja selle suhtes risti.

Praimeri taga on veekindlus, see on varustatud, kui isolatsioonina kasutatakse vahtu, see on teiste materjalidega valikuline. Lihtne kasutada bituumenmastiks, millega ukselehed on hoolikalt kaetud, samas on soovitav sellele liimida aurutõkkemembraanid. Võite kasutada isekleepuvat materjali "Izolon"

Lathing

Värava isoleerimisel seestpoolt oma kätega peate rangelt järgima allpool kirjeldatud juhiseid - see aitab mitte teha saatuslikke vigu.

Lathing - trellide paigaldamine, varem saetud ukselehe suurusele. On soovitav, et kangid oleksid kindlad. Pole vaja unustada poltide ja ventilatsiooniavade raamimist perimeetri ümber.

Enne vardade paigaldamist peate märkima ukselehe ja kallutama kohti, kus kinnituste augud asuvad. Kruvide vaheline samm ei tohiks ületada 25 sentimeetrit. Auke on vaja eelnevalt puurida 4 mm puuriga, eelnevalt märgitud kohtadesse.

Vardad kruvitakse vajaliku pikkusega isekeermestavate kruvidega (puit-metall). Selleks kasutage kruvikeerajat. Kangid peaksid asuma 60 sentimeetri kaugusel - see kaugus sobib täpselt vahtkihi laiuse jaoks.

Vahtpolüstürooli paigaldamine

Kiikgaraaži uste soojustamine vahuga algab materjali märgistamise ja lõikamisega. Kihtide lõikamine peab toimuma nii, et vaht sobiks tihedalt kasti vahele. Lõikejoon peab olema sirge ja vertikaalne, seetõttu pole painduva tera kasutamine vastuvõetav.

Väärib märkimist, et selle paigaldamisel ei pea te vahu jaoks kinnitusi kasutama, kuna see võetakse vastu viimistlusmaterjal... Kuid töökindluse tagamiseks võite kasutada spetsiaalset silikaatliimi või polüuretaanvahtu, mida saab kasutada ka vuukide ja pragude tihendamiseks.

Nõuanne: peate materjali ostma, võttes arvesse kasti ja selle asukohta kiigegaraažiuksel, vastasel juhul on palju sissekannet. Isolatsiooniks võite kasutada vahtpolüstüreeni, siis pole täiendavat hüdroisolatsiooni vaja ja sellega on lihtsam töötada - see ei murene. Ainus puudus on kõrge hind.

Kivivill värava soojustuses

Selline protsess nagu garaažiukse seestpoolt kivivillaga isoleerimine pole keeruline isegi algajale. seda hea isolatsioon, mille ühel küljel on alumiiniumkile, mis peegeldab soojust 97%. See paigaldatakse montaažiliimi abil otse ukselehele. Garaaži poolelt tuleb isolatsiooni kaitsta mis tahes kattematerjaliga.

Vahtpolüstüreeni kasutamine

Garaažiuste puhul kasutavad paljud isolatsiooni, näiteks vahtpolüstüreeni, millel on head isoleerivad omadused. Paigaldusmeetod on sama, mis vahu paigaldamisel.

Väravate soojustamine penoizooliga

Garaažiuste isoleerimine iseenesest, vedel vahtplastist isolatsioon ei tööta-selleks on vaja spetsiaalset varustust ja kvalifitseeritud ehitajaid. Materjali pihustatakse pihustusseadmega mitmes kihis. Selle meetodi treipink on paigaldatud nagu eelmisel juhul, seda on vaja viimistluse kinnitamiseks.

Sellel meetodil on suur hulk eelised:

ei muuda oma omadusi aja jooksul;
suurepärane nakkuvus;
kõrge soojusisolatsiooni omadused;
pealekandmisel puuduvad külmasillad;
ei nõua aurutõkke paigaldamist;
kasutusiga 70 aastat.

Polüuretaanvahu pealekandmine

Niipea, kui isolatsioonikihid on paigaldatud, peate praod hoolikalt katma. Parim ja lihtsaim variant oleks garaažiukse isoleerimine paigaldusvahuga, see täidab kõik tühimikud ja praod.

Parem on osta relva jaoks professionaalset materjali, see aitab materjali oluliselt kokku hoida, kuna relv aitab vahtu täpselt õiges koguses jaotada. Vaht kipub paisuma, täites sellega kõik tühimikud. Niipea kui vaht kuivab, lõigatakse see isolatsiooniga ühele poole.

Kuidas katta lüngad aluse ja isolatsiooni vahel? Selleks võite kasutada "Izolon" - isekleepuvat materjali, mida kasutatakse täiendava isolatsioonina ja aurutõkkena.

Soojustamisel kasutatakse seda sageli enne treipaiga paigaldamise alustamist ukselehe paigaldamiseks penofooliga. See on uuenduslik, mittesüttiv ja hõlpsasti kasutatav isolatsioonimaterjal.

Lünkade soojustamine

Kui värav on isoleeritud, on lõuendi ja nõlvade vahel tühimikud, millesse tungib tänavalt külm õhk. Täieliku tiheduse tagamiseks tuleb need külmasillad tõrgeteta kõrvaldada. Selleks kasutage sisestusi ja künniseid.

Vinüülplaadid teevad selle probleemiga suurepärast tööd. Need kleebitakse üle värava äärte, olles need eelnevalt kahe värvikihiga kaetud. Parema haardumise tagamiseks on vahetükkide siseküljel spetsiaalsed sälgud.

Enne vahetükkide paigaldamist läve alla puhastatakse ruum eelnevalt tolmust ja mustusest. Materjali kinnitamine toimub spetsiaalse montaažiliimi abil.

Garaažiukse soojustamine

Enne ukse soojustamist garaažis viiakse pinna ettevalmistamine läbi. Seda tuleb teha samamoodi nagu suurte väravate isoleerimisel. Varustatud veekindluse ja aurutõkkega.

Pärast seda paigaldatakse aedik eelnevalt ettevalmistatud kangidega. Esiteks keeratakse need värava ümbermõõdule. Seejärel peate välja lõikama ploki, mis on võrdne värava diagonaaljoonega ja kinnitage see isekeermestavate kruvidega. Treipink on valmis, seda tuleb töödelda lagunemise vastu spetsiaalsete ühenditega.

Isoleerimine värava puhul lõigatakse kahe kolmnurga kujul ja sisestatakse tihedalt kasti. Kõik lüngad vahustatakse, nagu eespool kirjeldatud.

Värava viimistlus pärast soojustamist

Niipea, kui lõuendite soojendamine on tehtud, tekib küsimus-kuidas garaažiuksed katta. Võimalusi on palju, saate taotleda:

Railcar on odav ja keskkonnasõbralik materjal. Tal on esinduslik välimus, ta talub hästi temperatuurimuutusi ja on vastupidav mehaanilistele kahjustustele. Hingedega, isoleeritud ja laudisega viimistletud väravad on esteetilise välimusega. See on paigaldatud puidukruvidele värava kasti külge.
PVC paneele on lihtne hooldada, paigaldamine pole keeruline, pikk kasutusiga. Kuid sellel on puudus, see materjal võidab šokki ja mehaanilisi kahjustusi. Paneelid paigaldatakse treipingile ehitusliku klammerdajaga.

niiskuskindel vineer on materjal, millel on suurepärased omadused ökoloogia ja tehniliste omaduste poolest, ainus puudus on kõrge hind.
OSB paneel - Kvaliteetne ja odav materjal garaažiuksel seisvateks töödeks, mida soovitavad kasutada isegi professionaalid.

Materjal paigaldatakse aedikule isekeermestavate kruvidega. Enne garaažiuksele paigaldamist tuleb kiikuksed mõõtu lõigata, püüdes välistada suures koguses sissekannet. OSB -l on suurepärased omadused, kuid selle tööea pikendamiseks tuleb seda töödelda spetsiaalsete ühenditega või värvida.

Vahi all

Nagu näete, on isolatsioonitöö vaevarikas, kuid mitte keeruline ja kui seda tehakse vastavalt kõigile reeglitele, kaitsevad isoleeritud garaažiuksed ruumi, kus auto asub, talvekülmade eest.

Tasub kaaluda veel üht olulist nüanssi - garaažiuste soojustamiseks ei tohiks kasutada sellist materjali nagu mineraalvill. Fakt on see, et see imab niiskust, mis külmutades võtab materjalilt peaaegu täielikult soojusisolatsiooni. See asjaolu kehtib ka klaasvilla kohta.

Ärge unustage, et kui külm ja soe õhk ilmub kastepunkt - kondensaat, mis valesti paigaldatud isolatsiooniga võib kogu töö nullini viia. Nüüd teate, kuidas garaažiuks korralikult isoleerida, ja saate seda ise teha.

Kõik teavad, et metallist garaažiuksed on sees talveperiood tardus ja oli kaetud terve härmatisekihiga. Olete ilmselt kuulnud, et garaažiukse seestpoolt määrimiseks võite kasutada rasva või muid vahendeid. Siis väidetavalt jääd ei tule. Palju väiksem hulk inimesi mõistab, miks see juhtub ja kuidas see on seotud asjaoluga, et garaažiuksed on vaja isoleerida.

Igaüks meist õppis koolis soojusjuhtivust. Kui garaaž on täielikult metallist, ei ole külmutamine garaažiukse jaoks kohutav. Kogu garaaži ümbermõõt külmub ühtlaselt. Ja kapitaligaraažides (kus ainult väravad on metallist) külmuvad just väravad, sest need on kõige soojust juhtivam element.

Garaažiuks külmub, kuid seinad on korras. Sel juhul toimib värav talveperioodil jahutatud mähisena kuuvalge ajal. Nad kondenseerivad ruumi seest niiskust ja muudavad selle jääks.

Garaaži temperatuur mõjutab teie sõiduki seisukorda. Ja kõigepealt - selle kummitehnilistel elementidel. Mida soojem on toatemperatuur, seda mugavam on teil talvel autot autos kasutada. Temperatuur määrab ka garaaži all asuva keldri (kui see on olemas) mikroklimaatilised tingimused. Garaaži sees sooja hoidmiseks peate selle väga hoolikalt isoleerima. Selles artiklis käsitletakse, kuidas isoleerida.

Et teha kindlaks, kas garaažiukse isolatsioon on vaja oma kätega läbi viia, peate sellest aru saama oluline punkt... Isegi ilma talvekülma arvestamata võivad tavalised termilised kõikumised päevavalgel ja soojal ajal põhjustada garaaži sees kondenseerumist. Pidevalt kõrge õhuniiskus mõjub halvasti mitte ainult esemete seisundile, vaid ka auto kerele: metallpind võib roostetada, elektrijuhtmestik mädaneda. Garaaži nurkadesse ilmuvad sageli hallitus ja hallitus.

Pärast kondensaadi külmumist praguneb viimistlusmaterjal liigniiskusest. Kuid on suurepäraseid uudiseid - sellise näiliselt tõsise probleemi saab lahendada. Valige lihtsalt õige isolatsioonimaterjal ja soojustage seejärel uksed ja garaažiuksed. Töö lõpus ei lange see alla 5 ° С.

Niisiis, värava isolatsioon lahendab probleemi järgmistel juhtudel:

metalli korrosioon (metallist garaažiuksed, metalltooted, mis asuvad garaažis endas);
Garaažis auto "mädaneb", mis sinna ikka "soojalt" sisse sõidab. Ja kui suletud ruumis on märkimisväärne kogus külma jääd, siis tekib kondensaat igale metallist asjale. sest autod ja "mädanevad" garaažides;
jää, mis ilmub isegi tänavatemperatuuri järsu languse korral (mitte tingimata miinus). Selle tõttu on värava avamine võimatu.

Kuidas garaaži ust soojustada? Vaatame seda.

Isolatsioonitööde ettevalmistamine

Garaažiukse soojustamiseks on mitu võimalust. Esialgu saate osta ja paigaldada kvaliteetseid garaažiuksi, millel on juba olemas isolatsioonimaterjal. Samuti saate olemasolevaid väravaid oma kätega isoleerida. Viimane võimalus maksab teile vähem. Muide, protsess ise ei võta palju aega. Ja isolatsiooni jaoks ei pea teil ehituses olema erilisi oskusi.

Enne isolatsiooni paigaldamist tehakse värava konstruktsiooni pindala mõõtmised, et oleks võimalik kindlaks määrata isolatsiooni pinna kogumaht. Kuidas garaažiukse isolatsioon algab? Kuna metallpind on puhastatud tolmust, mustusest ja muudest saasteainetest. Peske garaažiuks ja pühkige see kuivaks. Lisaks suletakse kõik augud ja pilud polüuretaanvahuga. Kui see on täielikult kõvastunud, eemaldatakse selle väljaulatuvad jäänused noa abil.

Kuidas tähistada materjali isolatsiooniks?

Valitud isolatsioonitüübi märgistamine toimub sõltuvalt garaaži värava konstruktsiooni struktuurist ja pindalast. Ideaalne märgistamisvõimalus on siis, kui kõik isolatsioonilehed on täielikult ära kasutatud, välja arvatud plaatidevahelised õmblused ja vuugid. Kuidas aga minna garaažiukse seestpoolt soojustama, nii et lisamaterjali ei jääks? Selle eesmärgi saavutamiseks kasutatakse kohe terveid isolatsioonilehti. Ja allesjäänud ruum suletakse vahutükkidega.

Isolatsiooni lõikamisel võetakse arvesse värava jäigastavaid servi, sest juhtub, et soojustusmaterjali nurgad ulatuvad tugevalt lõuendi kohale. Valitud isolatsioon lõigatakse soovitud paksusega nurga all.

Kuidas isolatsioon kinnitatakse?

Kinnitusmaterjalina kasutatakse vahtpolüuretaanliimi. Kui te pole sellist vahtu kunagi varem kasutanud, rõõmustab teid sellega töötamine, kuna selle paigaldamine on usaldusväärne, kiire ja lihtne. Selle liimi peamine eelis on polüuretaanvahu kvaliteet.

Isolatsioonile kantakse vahtliim. Viie minuti pärast tuleb leht koos sellele kantud materjaliga liimida värava puhastatud pinnale.

Eksperdid soovitavad alustada lehtede paigaldamist värava alt. Esimene leht liimitakse ilma tugeva surumiseta pinnale, vastasel juhul võib vahtstruktuur hävida. Pärast esimese lehe paigaldamist tuleb järgnevad liimida standardse vahega umbes sentimeetrit.

Isolatsioonilehtede vahele tekkinud õmblused täidavad hermeetik või vahtpolüuretaan. Tunni aja pärast, kui liimvaht on täiesti kuiv, saab isolatsioonilehtede vahelised vuugid ja õmblused vahuga tihendada. Liigse vahu saab eemaldada noaga. Selleks, et metallist garaažiuste isolatsioon oleks atraktiivne, on paigaldatud isolatsioon viimistletud plaatplaadiga.

Isolatsioonimaterjali valik

Enne garaažiukse soojustamist peaksite tegelema järgmisega. Isolatsiooniprotsess sõltub otseselt sellest, kas teil õnnestus valida õige isolatsioonimaterjal. Valides arvestage selle kvaliteeti ja omadusi. Kütteseadmete valiku hulgas (ja neid on palju) pöörake tähelepanu kolmele kõige populaarsemale võimalusele:

mineraalvilla peal;
vahtpolüuretaan;
pressitud vahtpolüstürool (vaht).

Igal neist on palju eeliseid, kuid miinuseid ei saa arvesse võtta. Näiteks jätab polüstüreeni tulepüsivus palju soovida. Kuid samal ajal on sellel kõrge niiskuskindlus ja madal soojusjuhtivus. Mineraalvill, vastupidi, kõrge tase tulekindlus, kuid minimaalne niiskuskindlus.

Polüuretaanvaht on uusim tehnoloogia isolatsiooni osas garaažiruumid seestpoolt. Pihustamine on üsna tõhus ja täidab ülesande täielikult. See erineb:

sujuv paigaldus;
isolatsiooni väike kaal;
madal soojusjuhtivus;
kõrge tulekindlus;
vastupidavus äärmuslikele temperatuuridele, keemilistele ja bioloogilistele agressoritele;
vastupidavus;
tugevus;
võimalus kasutada pihustatud pinnale mis tahes viimistlust.

Mineraalvill on kiudulaadne materjal, mis on valmistatud spetsiaalse kivimi töötlemisel. Materjalil on madal soojusisolatsioon, kuid tänu sellele on ruum hästi isoleeritud. Vatt toodetakse rullides ja plaatidena.

Ekstrudeeritud vahtpolüstüreeni peetakse kallimaks viimistluseks. See erineb teistest materjalidest selle paigaldamise ja liimimise viisi poolest. Paigaldamine algab kasti ehitamisega ja kile venitamisega, mis on mõeldud niiskuse ja aurutõkke eest kaitsmiseks. Kuidas seda kõike teha, näete siit:

Märge! Garaažiukse soojustamisel peate mõistma, et nende pind peaks kiiresti soojenema, soojust ideaalselt edasi kandma ja ka aeglaselt väljast vabastama. Ärge unustage eelnevalt mõõta ala, mida kavatsete soojustada, et osta vajalik kogus materjale ja muid olulisi elemente (liimi või kinnitusvahendeid).

Kütteseadme valimisel pöörake tähelepanu mitte ainult soojusjuhtivuse indikaatoritele, vaid ka termilise inertsi olemasolule.

Latt garaažiuste isoleerimiseks

Soojusisolatsioon mis tahes materjalide abil hõlmab ukselehe ehitamiseks kasti kasutamist, mis kinnitab isolatsiooni. Seejärel kinnitatakse ukse vooder selle külge. Kasti valmistamiseks kasutage puidust klotsid sektsiooniga 4 x 4 cm või 5 x 5 cm (olenevalt värava konstruktsioonist). Trepp tuleb kinnitada ukselehe toiteraami külge: nurga või profiilterasest toru külge.

Puidust kasti valmistamiseks vajate:

valmistage ette vajalik arv puitplokke. Ostes eelistage eranditult kuiva puitu;
töödelge kange kaks korda antiseptilise koostisega (et vältida nende mädanemist äärmuslike temperatuuride ja kõrge niiskuse tingimustes);
värava igale jõuelemendile on kinnitatud latt. Kasutage selleks kruvi. Selleks tehke augudesse augud ja seejärel tehke aukude tegemiseks puuriga. Puuri läbimõõt peab vastama kruvile. Baaride kinnitamisel ärge unustage õhukese puuri abil nendesse eelnevalt auke teha. Siis kruvid kruvid ei lõhesta neid;
kui väraval on ventilatsiooniava, siis möödub see perimeetri ümber kastiga. See kehtib ka losside kohta;
kui värava keskosas pole terasest jõuelemente, saab vardaid üksteise külge kinnitada mis tahes viisil: kasutades nurki, otsas jms.

Milliseid garaažiuksi saab ja tuleks isoleerida? Pöördväravate kohta

Enamikul garaažiuksel on kiikkonstruktsioon, mis vajab kahtlemata soojustamist. Värava alus on vormitud torudest ja teraslehest valmistatud raam, mis toimib välisviimistlusena. Teatavasti on terasel kõrge soojusjuhtivus, seetõttu teavad paljud inimesed, et sellest materjalist isoleerimata väravad ei takista soojuse lekkimist ruumist. On oluline, et kiikväraval oleks värav, mis vähendab inimeste sagedase liikumise ajal oluliselt soojuskadusid. Seega, kui alles ehitate garaaži, siis tasub tellida juba soojustatud ja väravaga värav.

Sektsiooniline ja üleval olevad uksed... Selle toote sektsioonid või kardin on väljast teraslehtpaneelide võileib ja seestpoolt polüuretaanvaht. Sellel konstruktsioonil on juba vajalikud soojusisolatsiooni omadused. Ja täiendavaid soojenemismeetmeid pole sel juhul vaja. Seda tüüpi väravaid saab soovi korral varustada ka väravaga. Seda tuleb teha tõrgeteta.

Müügil on ka käsitööpealsed väravad. Kuid selliste mudelite garaažiukse isolatsioon ei erine põhimõtteliselt tiibväravast, sest need põhinevad samal raamil ja teraslehel.

Rullväravad ei ole nende erilise konstruktsiooni tõttu üldse isoleeritud. Ja neid ei saa alati garaažiuksteks nimetada, kuna soojusisolatsiooni taseme ja vandaalivastaste omaduste poolest on need palju halvemad kui kõik muud tüübid.

Kui teie auto garaaž asub garaažikooperatiivis, koosneb selle paigutus värava isoleerimisest. Nagu varem mainitud, vähendatakse juba tänu sellele soojuskadusid oluliselt. Seetõttu on see sündmus kohustuslik. Küsimus on selles, milliseid materjale eelistada. Oleme juba arutanud, mis mis eesmärgil kõige paremini sobib.

Et värava valmistamiseks kasutatav materjal ei kannataks isolatsioonikihi ja metalli vahele kogunenud kondensaadi tõttu palju korrosiooni, on pöörlevad metallväravad veekindlad. Isekleepuv isolon saab selle funktsiooniga hakkama. Seda saab kasutada täiendava või peamise soojusisolatsioonina. Sel juhul otsustab kõik selle paksus.

Kui isolaoni paksus on ebapiisav, liimitakse sellele lehtedena vahtpolüstüreen. Sellisel juhul kasutage plaatide liimi või vahtpolüuretaani.

Isolatsiooni täiendavad meetodid

Lisaks isolatsiooni paigaldamisele on garaažiuste isoleerimiseks ka teisi võimalusi, mis vähendavad sooja õhu väljumist väljapoole. Tänu sellele tegevusele on tõesti võimalik luua ruumis mugavad tingimused.

Tavaliste kardinate kasutamine, kuid mitte need, mida kasutatakse korterites, kuid mis on valmistatud tihedatest materjalidest, mis sisaldavad suurepäraselt külma ja ei lase seda kohe ruumi sees läbi. Need on valmistatud ilma tarbetu probleemideta: esiteks tõmmatakse terasniit või õhuke köis. Sellele saate lõuendi kinnitada rõngaste abil, mis on tihedalt materjali külge kinnitatud (näiteks presendi külge). See isolatsioonimeetod sobib neile, kes peavad sageli värava avama või teatud asjaolude tõttu jääb üks värava leht alati lahti.
Garaaži ehitamise esimestel etappidel või paljud autoomanikud unustavad arvestada asjaoluga, et väikese augu kaudu pääseb vähem soojust kui värava täieliku või osalise avamisega. Selgub, et parem on teha väike ukseava värava juures. Siis ei ole vaja kogu garaaži avada, et võtta lihtsalt tööriistad, näiteks haamrid naelte löömiseks. Seetõttu paluge väravat tellides teha teile eraldi uksed.
Ka seina ja värava vahelised vuugid, nagu te juba teate, on täiendavalt soojustatud. Võite ka künnisesse panna künniseid, et soojust vähem raisata, mis läbib pragusid. Isolatsiooni funktsiooni tagamiseks kasutatakse sobivate mõõtmete ja paksusega vinüülmaterjali. Vinüüllint kinnitatakse vuukide servadele, kus on tühimikke. Lindi kinnitamiseks kasutage naelu või kinnitusliimi. See on täiendav takistus soojuskadudele.

Miks on oluline garaažiukse soojustamine?

Esiteks on garaažiukse isolatsioon teie "raudhobuse" eest hoolitsemine. Kui teil õnnestub oma autole tõeliselt head tingimused luua, teenindab see teid pikka aega ja regulaarselt. Lõppude lõpuks selgub, et ka liigselt niiskes või külmas ruumis võivad autod "külmetada" ja "haigestuda". Ja nagu iga patsient, vajab selline auto erilist "ravi", mis, uskuge mind, maksab teile palju raha. Sel põhjusel, nagu öeldakse, on ennetamine alati odavam kui ravi.

Lisaks kasutavad paljud inimesed garaaži mitte ainult parklana, vaid ka vanade asjade laona või isegi mehe isikliku ruumina. Sageli korraldatakse garaažis väike töökoda, kuhu on salvestatud erinevate tööriistade komplektid, mis on kasulikud erinevate asjade loomisel või remonditööde tegemisel.

Märge

Samuti saate garaažist teha puhkeruumi sõpradega vaba aja veetmiseks. Seetõttu olge selle ruumi isolatsioonile tähelepanelik. Hoidke garaaž talvel soe ja suvel jahe. Selleks peaks "peaks" proovima luua mugavad tingimused garaažis viibimiseks.

Paljudel inimestel pole aimugi, kuidas garaažiukse seestpoolt isoleerida. Seda tööd saate teha oma kätega, järgides allpool kirjeldatud erijuhiseid.

Ettevalmistus tööks

On võimalus, mida on lihtne kasutada, kuid väga kallis - osta sisseehitatud isolatsiooni ja siseviimistlusega garaažiukse mudel. Garaažiukse isetegemine on palju odavam.

See ei nõua ehitusalast haridust ega viimistlustööde kogemust ning soojustamine võtab natuke aega. Mõelge, kuidas garaažiuks oma kätega korralikult isoleerida kõigi nüanssidega.

Garaažiuksed on valmistatud peamiselt lehtterasest, mistõttu ei saa need toas sooja hoida. Isolatsioonita ruumi soojendamine on ebapraktiline, kuna tugevate külmade ajal võite ruumis kondenseeruda ning seintele ja väravatele jääd saada. Enne garaažiukse katmist - ostke materjal, kui soojustate garaažiukse.

Millist materjali kasutada?

Võite kasutada erinevaid kütteseadmeid, odavaim ja tõhusaim variant oleks garaažiukse soojustamine vahuga.

Vahtpolüstürool on väikese erikaaluga, seega ei anta konstruktsioonile koormust. Materjal on madala soojusjuhtivusega, keskkonnasõbralik, kestab üle 50 aasta ega ima vett. Soojusisolatsiooni paigaldamiseks ei ole vaja spetsiaalseid tööriistu, kuna vahtplaati on lihtne lõigata lihtsa abinõuga.
Kivivill(basalt) on tulekindel kiudmaterjal, millel on kõrge niiskuskindlus. Seda kasutatakse igas ruumis heli- ja soojusisolatsiooniks, ei eralda kahjulikke aineid. Seda materjali on lihtne kasutada. Müüakse rullides.
Vahtpolüstüreen- üks sama koostisega polüstüreenist. Sellel materjalil on suurenenud tiheduse tõttu madalam soojusjuhtivus ja sellel on erinev tuleohtlikkus, mis on märgitud pakendil. Garaažiuste soojustamiseks peate kasutama kaubamärki NG või G1. Sellel materjalil on puudus, see variseb päikese käes kokku ja nõuab seetõttu täiendavat viimistlust.
Vedel penoizool- materjal, mis pihustatakse silindrist ja suudab täita kõik praod ja külmasillad. Kõveneb 15 minutiga, kõveneb 4 tunni jooksul, lõplik tugevus tekib kolme päevaga. Eeliseks on kasutusmugavus, head soojusisolatsiooniomadused, mittesüttivus. Isolatsioon osutub õmblusteta, pole vaja ajusid ragistada - kuidas täita materjalide lehtede vahelised lüngad.

Garaažis on parem tellida värav väravaga, kui seda pole ette nähtud, siis on parem see enne isolatsioonitööde algust varustada. Värav aitab renoveerimistööde ajal ruumi soojas hoida.

Isolatsiooni tööriist

Enne garaažiukse soojustamist peate ette valmistama selle protsessi jaoks vajalikud tööriistad:

kruvikeeraja või puur;
tuum;
kruvikeerajad;
ruut;
tase;
kõva pintsel;
liivapaber;
rulett;
rauasaag;
ehitusnuga.

Peaaegu igal omanikul on see tööriistakomplekt.

Viimistlusmaterjalid

Isegi enne töö alustamist peate otsustama, kuidas garaažis värav katta:

vooder;
lainepapp;
vineer, niiskuskindel;
PVC paneelid.

Praktika põhjal võib märkida, et orienteeritud kiudplaadil (OSB) on palju eeliseid:

tugevus ja töökindlus;
lihtne töödelda;
ei vaja täiendavat aurutõket;
niiskuskindel;
on atraktiivne välimus;
on odav.

See materjal sobib kõrge niiskusega ruumidesse.

Isolatsiooni raami valmistamiseks peate valmistama vardad ristlõikega 40 mm, mis on eelnevalt töödeldud spetsiaalsete antiseptiliste ühenditega, et vältida mädanemist.

Värava ettevalmistamine isolatsiooniks

Praimeri taga on veekindlus, see on varustatud, kui isolatsioonina kasutatakse vahtu, see on teiste materjalidega valikuline. Bituumenmastiksit on lihtne kasutada, millega ukselehed on põhjalikult kaetud, samas on soovitav sellele liimida aurutõkkemembraanid. Võite kasutada isekleepuvat materjali "Izolon"

Lathing

Värava isoleerimisel seestpoolt oma kätega peate rangelt järgima allpool kirjeldatud juhiseid - see aitab mitte teha saatuslikke vigu.

Lathing - trellide paigaldamine, varem saetud ukselehe suurusele. On soovitav, et kangid oleksid kindlad. Pole vaja unustada poltide ja ventilatsiooniavade raamimist perimeetri ümber.

Vahtpolüstürooli paigaldamine

Väärib märkimist, et selle paigaldamisel ei pea te vahu jaoks kinnitusi kasutama, kuna seda aktsepteeritakse viimistlusmaterjalina. Kuid töökindluse tagamiseks võite kasutada spetsiaalset silikaatliimi või polüuretaanvahtu, mida saab kasutada ka vuukide ja pragude tihendamiseks.

Nõuanne: peate materjali ostma, võttes arvesse kasti ja selle asukohta kiigegaraažiuksel, vastasel juhul on palju sissekannet. Isolatsiooniks võite kasutada vahtpolüstüreeni, siis pole täiendavat hüdroisolatsiooni vaja ja sellega on lihtsam töötada - see ei murene. Ainus puudus on kõrge hind.

Kivivill värava soojustuses

Selline protsess nagu garaažiukse seestpoolt kivivillaga isoleerimine pole keeruline isegi algajale. See on hea isolatsioon, mille ühel küljel on alumiiniumkile, mis peegeldab soojust 97%. See paigaldatakse montaažiliimi abil otse ukselehele. Garaaži poolelt tuleb isolatsiooni kaitsta mis tahes kattematerjaliga.

Vahtpolüstüreeni kasutamine

Garaažiuste puhul kasutavad paljud isolatsiooni, näiteks vahtpolüstüreeni, millel on head isoleerivad omadused. Paigaldusmeetod on sama, mis vahu paigaldamisel.

Väravate soojustamine penoizooliga

Sellel meetodil on palju eeliseid:

ei muuda oma omadusi aja jooksul;
suurepärane nakkuvus;
kõrge soojusisolatsiooni omadused;
pealekandmisel puuduvad külmasillad;
ei nõua aurutõkke paigaldamist;
kasutusiga 70 aastat.

Polüuretaanvahu pealekandmine

Niipea, kui isolatsioonikihid on paigaldatud, peate praod hoolikalt katma. Parim ja lihtsaim variant oleks garaažiukse isoleerimine paigaldusvahuga, see täidab kõik tühimikud ja praod.

Kuidas katta lüngad aluse ja isolatsiooni vahel? Selleks võite kasutada "Izolon" - isekleepuvat materjali, mida kasutatakse täiendava isolatsioonina ja aurutõkkena.

Soojustamisel kasutatakse seda sageli enne treipaiga paigaldamise alustamist ukselehe paigaldamiseks penofooliga. See on uuenduslik, mittesüttiv ja hõlpsasti kasutatav isolatsioonimaterjal.

Lünkade soojustamine

Enne vahetükkide paigaldamist läve alla puhastatakse ruum eelnevalt tolmust ja mustusest. Materjali kinnitamine toimub spetsiaalse montaažiliimi abil.

Garaažiukse soojustamine

Enne ukse soojustamist garaažis viiakse pinna ettevalmistamine läbi. Seda tuleb teha samamoodi nagu suurte väravate isoleerimisel. Varustatud veekindluse ja aurutõkkega.

Isoleerimine värava puhul lõigatakse kahe kolmnurga kujul ja sisestatakse tihedalt kasti. Kõik lüngad vahustatakse, nagu eespool kirjeldatud.

Värava viimistlus pärast soojustamist

Niipea, kui lõuendite soojendamine on tehtud, tekib küsimus-kuidas garaažiuksed katta. Võimalusi on palju, saate taotleda:

Railcar on odav ja keskkonnasõbralik materjal. Tal on esinduslik välimus, ta talub hästi temperatuurimuutusi ja on vastupidav mehaanilistele kahjustustele. Hingedega, isoleeritud ja laudisega viimistletud väravad on esteetilise välimusega. See on paigaldatud puidukruvidele värava kasti külge.
PVC paneele on lihtne hooldada, paigaldamine pole keeruline, pikk kasutusiga. Kuid sellel on puudus, see materjal võidab šokki ja mehaanilisi kahjustusi. Paneelid paigaldatakse treipingile ehitusliku klammerdajaga.

niiskuskindel vineer on materjal, millel on suurepärased omadused ökoloogia ja tehniliste omaduste poolest, ainus puudus on kõrge hind.
OSB paneel - Kvaliteetne ja odav materjal garaažiuksel seisvateks töödeks, mida soovitavad kasutada isegi professionaalid.

Vahi all

Nagu näete, on isolatsioonitöö vaevarikas, kuid mitte keeruline ja kui seda tehakse vastavalt kõigile reeglitele, kaitsevad isoleeritud garaažiuksed ruumi, kus auto asub, talvekülmade eest.

Ärge unustage, et külma ja sooja õhu kokkupuutel ilmub kastepunkt - kondensaat, mis võib valesti paigaldatud isolatsiooniga vähendada kogu töö nullini. Nüüd teate, kuidas garaažiuks korralikult isoleerida, ja saate seda ise teha.

Allikas: //teplota.guru/teploizolyatsiya/nyuansy-utepleniya-garazhnyh-vorot.html

Garaažiuste soojustamine - isolatsiooni valik ja tööde järjestus

Garaažiukse soojustamine on väga oluline meede, ilma milleta on see ruum talvel äärmiselt ebamugav.

Külmutatud garaažis kuluvad auto mootori osad käivitamisel rohkem ja selle soojenemine võtab kauem aega (õli paksenemise tõttu), kummelementide kasutusiga lüheneb ja kui kelder eeldatakse kasutada köögiviljapoena, siis lihtsalt ei saa ilma isolatsioonita hakkama. Kuidas seda täpselt teha ja millist materjali on parem kasutada?

Milliseid garaažiuksi tuleb soojustada?

Kõigepealt peate välja selgitama, kas teie garaaži väravatele saab isolatsiooni paigaldada ja kas seda on üldse vaja. Vastus sellele küsimusele sõltub nende disainist. Kõige levinumad on 5 sorti.

Pöördväravad

Lihtsaim ja levinum variant. Väravad koosnevad kahest lehest, mis on hingedega liigendatud nagu tavalised uksed.

Iga tiib koosneb jäigast, tugevast raamist (kujuga torust) ja selle külge keevitatud teraslehest.

Selliste väravate kaudu aurustub kuumus ilma viivitamata, nii et need tuleb tõrgeteta isoleerida.

Nende disain seda absoluutselt ei takista - saate paigaldada mis tahes tüüpi ja paksusega isolatsiooni.

Lükand- või lükandväravad

Selle sordi väravad koosnevad ühest aknast, mis libiseb piki juhikut küljele. Tavaliselt on neil sama kujundus nagu kiigedel - terasleht raamil.

Neid saab ja tuleks ka isoleerida, kuid soojusisolaatori paksus on piiratud - see ei tohiks raamist välja ulatuda.

Sektsiooniline

Nende väravate leht on komposiit: see koosneb mitmest liigendühendusega horisontaalsest triibust. Avamisel liigub hingedes painutatud lõuend mööda juhikuid üles ja sisse ning lõpuks võtab lae alla horisontaalasendi.

Sest ise tehtud nende väravate konstruktsioon on liiga keeruline - need on valmistatud tehastes ja isoleeritud kohe tootmisetapis.

Sektsioonuksed

Iga riba on niinimetatud võileib-3-kihiline struktuur, mis koosneb terasest ümbrisest ja selle sees asuvast kütteseadmest. Kuid kasutaja saab vajadusel teha täiendava isolatsiooni, kinnitades soojusisolaatori seestpoolt. Ainult seda tuleb veidi lõigata, nii et lõigud ei jääks sulgemisel üksteise vastu.

Pöörlevad väravad üleval

Need avanevad samamoodi nagu läbilõiked, ainult aknatiib on üheosaline. Neid kasutatakse piisava laekõrgusega garaažides. Sellistel süsteemidel on peaaegu alati ka tehase disain ja 3-kihiline isoleeritud struktuur. Soovi korral saab neid ka täiendavalt isoleerida, ainult sel juhul on vaja arvestada ajami ja juhikute asukohaga.

Veerevad väravad

Need on väga sarnased läbilõigetega, ainult sektsioone (siin nimetatakse lamellideks) on palju rohkem ja need on väga kitsad. See on ainus garaažiukse tüüp, mida ei saa täiendavalt soojustada - lõuend on avamisel trumlile keritud ja kui sellel on isegi kõige õhem soojusisolaator, jääb süsteem lihtsalt kinni.

Ruloode tüüp

Isolatsiooni valik

Soojusisolaatorite kõige olulisemad omadused on soojusjuhtivus ja hind: mõlemad peaksid olema võimalikult madalad. Seda nõuet täidavad kõige paremini kaks materjali: mineraalvill ja vaht.

Mineraalvill

Tõhusa soojusisolaatorina on sellel materjalil ka mitmeid positiivseid omadusi:

on absoluutselt keskkonnasõbralik (kiud on looduslikust kivist tahkunud sulam);
ei mädane ega mõjuta närilised (bioloogiline resistentsus);
ei põle.

Siiski tuleb märkida, et kõik need eelised, välja arvatud bioloogiline stabiilsus, ei ole garaažis erilise väärtusega.

Kuid mineraalvilla puudus - selle hügroskoopsus (see imab aktiivselt vett koos soojusisolatsiooni omaduste kaotamisega) - muutub siin eriti märgatavaks.

Vahtpolüstürool

Tegelikult võib seda terminit nimetada igaks vahustatud polümeeriks, kuid me räägime igapäevaelus kõige tavalisemast sordist - vahtpolüstüreenist.

See materjal on mineraalvillast mõnevõrra halvem:

kuumusega kokkupuutel võib see eraldada lenduvaid aineid, mis on tervisele kahjulikud;
põleb hästi ja eraldab samal ajal väga mürgist suitsu;
on maiuspala hiirtele.

Garaažiuksed pärast vahtplastist isolatsiooni

Kuid garaažis pole need puudused nii märkimisväärsed. Kuid vahu eelis - selle absoluutne niiskuskindlus - saab sel juhul ohutult esiplaanile seada. Seetõttu garaaži soojustamiseks seda materjali sobib rohkem.

Kuidas isoleerida garaažiuks seestpoolt?

Esmapilgul võib tunduda, et vaht on lihtsalt piisav, et seestpoolt värava külge kinni jääda. Kuid selle isolatsioonimeetodi korral sööb rooste lõuendi kiiresti ära: selle ja isolatsiooni vahelises lõhes on pidevalt niiskust, mis kondenseerub, kui soe garaažiõhk puutub kokku külma terasega.

Omanik saab teada, et metall on viimasel hetkel mädanenud, kuna vahed peidavad esialgu vead. Sellise ebameeldivuse vältimiseks on ainult üks viis: metalllehe siseruumist täielik isoleerimine.

Sisemine soojusisolatsioon

Selleks tehke järgmist.

Puitplokkidest raam kruvitakse tihedalt aknaraamide raamide külge.
Vahtplaadid asetatakse raami.
Raam on kaetud isolatsiooniga mõne lehtmaterjaliga.

Sellise konstruktsiooni korral ei pääse niiske õhk soojusisolaatori alla, mistõttu värav ei higista. Ja vaht on hiirte eest usaldusväärselt kaitstud.

Värava pinna ettevalmistamine

Enne töö alustamist tuleb värav mustusest puhastada ja põhjalikult kontrollida. Kui leitakse rooste- või koorimisvärvi, tuleb need metallist harja või spetsiaalse otsikuga puuriga puhastada. Seejärel töödeldakse kogu pinda rasvaärastusvahendiga ja kaetakse korrosioonivastase praimeriga.

Suurema töökindluse tagamiseks võib lõuendi katta hüdroisolatsiooniseguga (näiteks bituumenmastiksiga).

Treipink tuleks kokku panna puuplokkidest, mille sektsioon on 40x40 mm. Protsess näeb välja selline:

Kõiki puidust elemente töödeldakse kahes kihis seenevastase immutamisega. Oluline on arvestada, et kõik sellised koostised on mürgised, seetõttu tuleks neid kasutada isikukaitsevahenditega. Töötlemise lõpus jäetakse kangid üksi, kuni need on täielikult kuivanud.
Nüüd tuleb kangid lõigata soovitud suurusega tükkideks. Te vajate erineva pikkusega tükke, sest raam peab käima ümber lukud ja ventilatsiooniavad, kui neid on.
Iga aknaraami raami sisse puuritakse kogu perimeetri ulatuses läbimõõduga 4 mm läbimõõduga augud 200–250 mm sammuga. Kui plaanite raami kinnitada süvistatud kruvidega, tuleb augud puurida 8 mm läbimõõduga puuriga 1–1,5 mm sügavusele.
Nüüd tuleb kõik raami osad oma kohale paigaldada, surudes need klambriga aknaraami külge.
Raami aukude kaudu puurime kinnitusdetailide jaoks augud 2 mm puuriga "puidule". Isekeermestavad kruvid peavad olema tsinkkattega ja tööpikkusega nii, et need oleksid vähemalt pool vardadesse. Pärast kinnitusavade ettevalmistamist kruvitakse vardad raami külge.

Valmis treipind isolatsiooniks

Samamoodi tuleks raami vahepealsed vertikaalsed elemendid kinnitada laiusele vastava astmega vahtplaadid(tavaliselt 500 mm).

Garaažiukse isetegemine: tööjärjestus

Nüüd saate jätkata otse isolatsiooni paigaldamisega. Kuna raam kaetakse tulevikus, ei ole vaja vahtu fikseerida. Mugavuse huvides võite selle haarata liimi "vedelate küünte" või vahtpolüuretaaniga. Vahtu kasutatakse ka lünkade täitmiseks, kui need mõnes kohas jäävad.

Kui vahtplaat osutub raami elementide vahest mitu millimeetrit laiemaks, ei tohiks te seda jõuliselt sisse pigistada. Kokkusurumisel kaotab see materjal osaliselt soojusisolatsiooni omadused.

Kattekihiga isolatsiooni valmisversioon

Sisemine vooder

Raami katte saab valmistada mis tahes lehtmaterjaliga. Nad kasutavad plastikut, puitlaastplaate (OSB), puitkiudplaati või vineeri. Kuna garaažiuks tuleb avada mitte ainult kuiva ilmaga, vaid ka lörtsi korral, on vooderdamiseks kõige eelistatavamad niiskuskindlad materjalid-plastik, OSB-3 või OSB-4.

Lehtmaterjal peaks olema kas tahke või lõigatud nii, et üksikute fragmentide vahelised vuugid langevad vardadele. Ärge unustage lukku ja ventilatsiooniavasid välja lõigata. Lehtede keeramisel keeratakse isekeermestavad kruvid raami raamile, mille pikkus on 120–150 mm, paigaldatud piki perimeetrit ja 200 mm vaheelementidele.

Täiendavad isolatsioonimeetmed

Millised muud meetmed aitavad vähendada soojuskadusid? Siin on mõned tõhusad nipid:

Garaaži kardin: see valik on hea, kui aknaraam tuleb ühel või teisel põhjusel siiski avada. Kardin võib olla valmistatud presendist või muust piisavalt tihedast ja vastupidavast materjalist. See riputatakse nagu tavaliselt - metallnööri külge, kasutades rõngaid konksude või konksudega.
Värava lehtede isolatsioon: paraja koguse soojust kaob ka väravalehtede ja ava raami vahel olevate pilude kaudu. Neid saab sulgeda, kinnitades vinüül- või kummilindi ümber aknaraami perimeetri.

Kuumuse säilimist soodustab värava tiivas olev värav.

teemal

Allikas: //microklimat.pro/uteplenie/garazha/vorot.html

Garaaži soojustamine seestpoolt, värav, riiul, lagi, tehke seda ise

Isikliku sõiduki hoiustamine välisgaraažis nõuab täiendavaid meetmeid hoone soojustamiseks, kuna niiskuse ja temperatuuri muutumine ei põhjusta mitte ainult teie raudse lemmiklooma keha korrosiooni, vaid ka garaaži enda hävitamist. Peamine külma õhu vool tuleb alati garaažiuksest, seetõttu on garaažiukse soojustamine esmane ülesanne ega vaja viivitust.

Garaažiuksed soojustatud vahuga

Isolatsioonilahendused garaažidele erinevatest ehitusmaterjalidest

Kui garaaž on valmistatud tellistest või betoonist valmistatud kapitalimajana, paigaldatakse see sageli sinna küttesüsteem pliidi või vedelkütuse katla kujul, kuid need meetmed ruumi kütmiseks on ebaefektiivsed ilma garaaži ja selle uste, samuti akende, kui need on olemas, täiendava soojusisolatsioonita. Isolatsioonimeetmed viiakse läbi eranditult kõigi objekti pindade jaoks-need on seinad ja lagi ning vaateavaga põrand (kui see on olemas, kelder) ja garaažiukse isetegemine. Seda enam tuleb isoleerida "kesta" tüüpi metallist garaaži.

Iga autohuviline teab, et mootori käivitamine temperatuuril -20 ° C ja alla selle võrdub 600 km läbimisega, seega pole küsimus, kas isoleerida metallist garaaž (nagu ka betoon, puit või tellis) põhimõte.

Ainult küttekatla tekitatud soojuse säilitamine aitab säästa teie autot ja garaaži. Isolatsioonivõimalusi pole nii palju: need on sise-, töö-, garaaži katuse ja muude pindade välisisolatsioon ning nende valikute kombinatsioon.

Garaaži välise isolatsiooni temperatuurikõikumiste graafik

Kuna iga garaaži fassaad on enamasti ukselehed, säästab fassaadi isolatsioon autot niiskuse ja pakase eest. Garaažiuste fassaadi soojustamine vahtplastist sobib puidust (raamipõhiselt), metallist ja kapitali garaažid, kuna see nihutab kastepunkti seinte või lae välispinnale.

Kui finantsilistel või muudel põhjustel valitakse garaaži lae ja selle muude pindade sisemine isolatsioon, peate meeles pidama, et sellest ei piisa metallkonstruktsiooni jaoks - soovitav on raudgaraaž isoleerida väljastpoolt. selleks, et viia kastepunkt soojuspiirete piiridest kaugemale, mis omakorda ei lase seinte sees kondenseeruda.

//www.youtube.com/watch?v=ZdCG7eJzsf8

Betoonist või tellistest garaaž nõuab ideaalis ka välist isolatsiooni, kuid hea efekti saab saavutada, kui garaaž on seestpoolt vahuga isoleeritud. Polyfoam kui soojusisolaator on suurepärane materjal ja selle ainus puudus on tuleohtlikkus, mida tuleks vahtpolüstüreenist või vahtmaterjalist isolatsioonikihi kasutamisel arvesse võtta.

Garaaži sisemine isolatsioon vahuga

Eraldiseisev garaaž on objekt, milles võib lekkida mis tahes pinnal ja katus pole erand, seetõttu tuleks garaaži katuse isolatsiooni kaaluda koos muude soojusisolatsiooni paigaldamise meetmetega. Milline katuseisolatsiooni variant valida, sõltub katuse enda konstruktsioonist:

Ühe kaldega, tasase või väikese kaldenurgaga katuse saab isoleerida paigaldamisega soojusisolatsioonimaterjalid väljastpoolt ja selleks sobivad kõige paremini vahtpolüstüroolist või vahtplastist lehed. Niiskuse eest kaitsmiseks on garaažikatuse isolatsioon kaetud katusekatte või muude rull -hüdroisolatsioonimaterjalidega;
Viilkatust on soovitatav soojustada mineraalvilla, polüstüreeni või vahtpolüstüreeniga, materjal on fikseeritud sarikate vahele ja see on kasulik, kuna paigaldamise ajal ei pea isolatsiooni täpseid mõõtmeid jälgima ja pragusid ja vuugid saab täita sama isolatsiooni või polüuretaanvahuga;
Kui garaaž on ehitatud pööninguga, siis lagi pööninguruum lihtsaim viis on soojustada valtsitud klaasvillaga ja katta katusekattematerjaliga.

Lisaks pööningu lae soojustamisele saate soojustada ka garaaži lagi, see tähendab, et saate laekatte, mis on isoleeritud igast küljest. Mineraalvillaga soojustamisel luuakse puitkarkass, vihmavarjude tüüblite külge saab kinnitada vaht- või polüstüreenplaate.

Peaaegu pidev isolatsioonikiht tähendab "külmade sildade" ja pragude puudumist külma õhuvoolu tungimiseks. Selle tulemuse kindlustamiseks on lagi seestpoolt täiendavalt kaitstud aurutõkke (membraankile) ja veekindla kihiga.

Garaaži lae kaitsmine aurutõkkega

Enne soojusisolatsiooni ostmist peaksite õige isolatsiooni valimiseks otsustama isolatsioonitehnoloogia üle. Niisiis, on soovitav soojustada rauast garaaži, pihustades polüuretaanvahtu, kuid võite luua sooja "kooki" vahtplaatidest.

Gaseeritud betoonseintega garaaž on piisavalt soe, kui krohvite need perliidikrohviga.

On ka odavamaid ja hõlpsamini rakendatavaid isolatsioonimeetodeid ning selle nimekirja liider on vahtplastist isolatsioon seestpoolt kahes reas malelaua mustriga, et kaitsta liigeseid.

Oletame, et garaaž on seestpoolt isoleeritud 30 m2 seinte pindalaga 100 mm paksuse vahtplastiga;
Kuna soovitatav tehnoloogia on kahes kihis, võtame 50 mm paksuse vahu kogupindalaga 60 m2. On vaja anda materjali varu (jäätmed, pügamine), nii et lisame 10% ja saame 66 m2;
Mida vähem on isolatsiooni vuuke, seda parem, seetõttu valime PSB-S kaubamärgi suurimad plaadid suurusega 1000 x 1000 mm koguses 66 ühikut;
EPS -plaate toodetakse väiksemal alal - 1200 x 600 mm, seetõttu vajab vahtplastist isolatsioon seestpoolt 120 lehte. Kui mõõta pakendites, siis arvestades, et ühes pakendis on kaheksa lehte, saate 15 pakki EPS -i.

Vaht kinnitatakse pinnale ehitusvahtliimiga vuukide tihendamiseks.

Liimi müüakse kuiva segu kujul, mis tuleb segada veega soovitud konsistentsini, mahutid - 25 kg kotid, kuivmassi tarbimine - kuni 4 kg / m2. Meie näite jaoks vajate 240 kg või 10 kotti liimisegu.

Vahtpolüuretaan, mis põhineb selle kasutamise praktikal, tarbitakse 10 m2 kohta - 1 silinder. Vaht kantakse spetsiaalse kokkupanekupüstoliga.

Kuidas polüuretaanvahtu õigesti kanda

Instrumendid

Iga garaažiisolatsioon nõuab vähemalt minimaalset tööriistakomplekti, nende kasutamine sõltub isolatsioonist ja isoleeritavate pindade materjalist. Kui mineraalvilla saab ehituslõikuriga hõlpsalt lõigata, siis on parem lõigata vaht terasest nööriga, et see ei mureneks.

Pindade ettevalmistamiseks vajate:

Sünteetiline või metallist pintsel;
Veski;
Kitt.

Garaaži isolatsiooni kinnitamiseks seestpoolt oma kätega:

Kruvikeeraja või elektriline puur;
Ehitusklammer ja klambrid suurusega 14-16 mm;
Vahtpüstol, polüuretaanvaht, liim ja sälkudega kellu selle pealekandmiseks.

Tööriistad ja materjalid garaaži soojustamiseks

Soojenemise protsess

Kui põrand on garaažis isoleeritud: esiteks kaevatakse 50 cm sügavune süvend, katusematerjal levib põhja, rullide vuugid määritakse bituumeniga;
Valatakse 30 cm paksune paisutatud savi kiht, peal asetatakse tugevdav võrk;
Kaevu serva valatakse betoonilahus.

Järgnev põranda soojustamine toimub puupalkidel:

Lagude vahele pannakse isoleermaterjalide kiht - soovitav on kasutada madala veeimavusega materjali. See võib olla madala tihedusega vaht;
Vahtmaterjalile pannakse ühepoolne membraankile, mis tagab õhu juurdepääsu puidule, nii et see ei mädaneks. Kile ei tohiks ulatuda talade servadeni 100–150 mm;
Palkide külge on kinnitatud 5-sentimeetristest liistudest valmistatud puitkarkass, mis on vajalik õhu sisenemiseks isolatsiooni ja palkide vahelisse ruumi;
Valmistatud raamile pannakse aluspõrand servadega lauad Paksus 30-40 mm.

Garaaži põranda soojustamine

Kõik isoleeritavad pinnad puhastatakse esmalt vanadest katetest, mustusest, rasvast ja tolmust. Seejärel tasandatakse pinnad, lüngad suletakse vastavalt materjalile, pind krunditakse sügava läbitungimisega ühenditega. Soojendusprotsess viiakse läbi järgmises järjekorras:

Seinte alumise serva külge on kinnitatud terasest nurk 40 x 40 mm või 50 x 50 mm, mis on juhiseks vahu kinnitamiseks;
Kuiv liimisegu segatakse veega ja kantakse vahtplaatidele pintsli, spaatli või rulliga. Liimikiht - kuni 4 mm;
Kui liim ostetakse silindrites, tuleb seda kanda väikeste punktidena, mis asuvad üksteisest samal kaugusel;
EPSP plaatide liimimisel tuleb need asetada alt üles, rõhuasetusega metallist nurgale;
Kõik EPS ülemised read on jaotatud;
Plaatide vahelised õmblused tuleb täita vahtpolüuretaaniga või pahtliga liimiga;
24-36 tunni pärast tugevdatakse plaate täiendavalt vihmavari plastist tüüblitega - 5 tükki lehe kohta;
Tugevdav võrk ei mahu vahtkihtide vahele, - see tuleb liimimiseks kinnitada ainult EPSP plaatide pealmise kihi külge;
Pärast tugevdusvõrgu all oleva viimase liimikihi kõvenemist võite jätkata dekoratiivne viimistlus pinnad.

Garaaži soojusisolatsioon seest ja väljast

Garaaži selline isoleerimine väljast ja seestpoolt tekitab takistuse tänavalt või vaatlusaugust (keldrist) tulevatele külma õhuvooludele. Vähendamaks niiskuse olemasolu õhus, sunniti ja loomulik ventilatsioon ja kõik garaaži ja sisekonstruktsioonide puidust elemendid tuleb kaitsta antiseptiliste ainetega immutamisega.

Garaažis olev külm ja niiskus mõjutavad negatiivselt nii auto kui ka garaaži seisukorda.

Vastavalt standarditele ei tohiks köetavas garaažis temperatuur kunagi langeda alla +5 - sellistes tingimustes on auto alati tööks valmis, garaažis ei ole niiske ega külm, hallitust ei teki, see tekib selles on mugav viibida. Garaaž pole ju ainult auto "kodu", vaid ka panipaik, töökoda.

Mugavate tingimuste loomiseks peab garaaž olema isoleeritud. Eraldi tuleks siinkohal esile tõsta väravate isolatsiooni, sest just kõige sagedamini metallist väravate kaudu eraldub suurem osa soojusest ning seda on keerulisem teostada kui katuse või seinte soojusisolatsiooni. . Kuidas isoleerida garaažiuks seestpoolt oma kätega?

Milliseid materjale saab kasutada

Garaažiuste isoleerimiseks oma kätega kasutavad nad kõige sagedamini

mineraalvill,
pressitud vahtpolüstürool,
Vahtpolüstürool,
vahtpolüuretaan.

Vedela polüuretaanvahuga soojusisolatsioon on kaasaegne ja tõhus, kuid kallis meetod. Polüuretaanvahu pihustamiseks on vaja spetsiaalset varustust. Selle meetodi eelised on õmblusteta ühtlase katte moodustumine ja pikk kasutusiga (kuni 70 aastat).

Garaažiuksed saate isoleerida mineraalvillaga. Selle materjali jaoks on vaja paigaldada veekindlus ja aurutõke, kuna vatt imab vett, mis halvendab selle soojusisolatsiooniomadusi. Soovitav on kasutada tuntud firmade basaltvilla.

Hinna ja kvaliteedi suhte poolest sobib see kõige paremini isoleerimine garaažiuksed sobivad EPS -i ja polüstüreeni jaoks. Nendel isolatsioonimaterjalidel on järgmised eelised:

on väikese tihedusega, mis tähendab väikest massi,
neil on väike soojusjuhtivustegur, see tähendab, et nad edastavad halvasti soojust,
ei lagune vee ja õhu mõjul,
töötingimuste järgimisel ei eralda kahjulikke aineid,
imab vett halvasti: vahtplasti puhul on veeimavus 1%, EPS -i puhul - 0,4%.

Video näitab, kuidas garaažiukse vahuga isoleerida oma kätega.

Viimistlemiseks vajate ka materjale. See võib olla

OSB-3 või OSB-4 plaadid,
plastikust vooder,
puidust vooder,
professionaalne leht.

Viimistlus mitte ainult ei parane välimus soojendab garaažiuksi, kuid kaitseb ka isolatsiooni välismõjude eest, näiteks mehaaniliste kahjustuste ja agressiivsete kemikaalide (bensiin, lahustid) eest.

Kõige praktilisem on OSB -plaatidega kattekiht. Neil on mitmeid eeliseid:

kopsud,
neid on lihtne töödelda,
on madal hind,
välja nägema esteetiliselt meeldiv,
on madal auru läbilaskvus.

Tavaliselt kasutatakse 1 cm paksuseid, 125 * 250 cm laiuste ja pikkade plaate.Värava ette vaatamiseks on vaja 1-2 lehte.

Puidust vooder on ilus, kondensaat sellele ei kogune, kuid seda tuleb töödelda antiseptiliste ja tuleaeglustitega. Plastikust vooder näeb hea välja, kuid see on pehme ja kergesti kahjustatav. Professionaalne leht on vastupidav, kuid sellele koguneb kondensaat.

Erinevad väravate konstruktsioonid ja nende isolatsioon

Sektsiooniline

Sellised väravad on nagu "akordion", mis voldib ja tõuseb lakke. Tööstuslikult toodetud mudelitel on juba oma isolatsioon, mis on valmistatud vahtpolüuretaanist, ja kõik sektsioonide vahelised vuugid on täiendavalt isoleeritud. Tavaliselt piisab sellest, kuid igale sektsioonile saate lisaks liimida vahtplaate.

Tõstmine ja pööramine

Sellised garaažiuksed tõusevad üles ja pöörlevad täisnurga all. Neid saab osta valmis või ise valmistada. Sellised garaažiuksed on juba isoleeritud. Isolatsioon on polüuretaanvahtpaneel paksusega 4,5 cm, mis on piisav isegi põhjapoolsete piirkondade jaoks.

Rulood

Need on valmistatud liistudest nagu rulood ja kerimisel tõstetakse need rullile. Lamellide vahele ja nende peale saab teha väikese isolatsioonikihi, konstruktsiooniomaduste tõttu ei saa paksu kihti teha, seetõttu pole Venemaal kohane selliseid väravaid soojendusega garaažide jaoks kasutada.

Kiikumine

Lihtsaim ja populaarseim disain, mis on valmistatud lehtterasest või profiilplekist, on üsna vastupidav. Soojuskadude minimeerimiseks tuleks uksesse paigaldada värav isegi ukse paigaldamisel. Ise tehtud garaažiukse isolatsioon on kõige lihtsam just sellise konstruktsiooni puhul.

Tagasilöök

On lahutamatud metallkonstruktsioon mis liigub mööda rööpaid. Selliseid väravaid leidub garaažides harva, kuid kui teil on just selline süsteem, on need isoleeritud samamoodi nagu pöörlevad väravad.

Mida on vaja värava isoleerimiseks

Garaažiukse isoleerimiseks oma kätega vajate tööriistu:

puur puidu ja metalli puuridega,
kruvikeeraja või kruvikeerajad,
liivapaber,
klambrid,
rauasaag või mosaiik,
monteerimisnuga,
haamer,
ruut,
metallist hari või puuri pintsel,
rulett,
rull, 6
rauast joonlaud 1 m pikk.

Materjalidest, mida vajate

isolatsioon,
viimistlusmaterjal,
puidust latid treipingiks,
polüuretaanvaht õmbluste tihendamiseks,
koostis metallpindade korrosioonivastaseks töötlemiseks,
antiseptiline puidule,
vahu ja mineraalvilla jaoks - veekindel materjal, näiteks bituumenmastiks, isoloon, aurutõkkekile.

Ettevalmistus

Garaažiuste nõuetekohaseks isoleerimiseks tuleb need ette valmistada. Kõik puidust pinnad tuleb pintsliga töödelda antiseptilise ja seenevastase ainega. Võib vaja minna ühte või kahte kihti, millest igaüks peab kuivama.

Tähelepanu! Antiseptikut on vaja kanda kinnastega - need ühendid on nahale kahjulikud.

Värav ise puhastatakse roostest ja kooruvast värvist metallharja või puuri spetsiaalse otsikuga. Pärast seda puhastatakse need liivapaberiga ja rasvatustatakse lahustiga. Kui see kuivab, kasutage korrosioonivastast praimerit. Preparaat peab olema kavandatud kasutamiseks laias temperatuurivahemikus. Seda rakendatakse kahes kihis: üks mööda väravat, teine risti.

Lathing

Järgmine etapp on kast. See on valmistatud 4 * 4 cm vardadest ja kinnitatakse väravaraami ja nende pinna muude elementide, näiteks jäigastite külge. Enne latide saagimist peate mõõtma garaažiukse ja tegema joonise. Treipingi samm peab olema vähemalt 40 cm.

Liistude raami kinnitamiseks puuritakse augud umbes 20 cm sammuga. Kui raam on valmistatud nurgast, kasutatakse raami kinnitamiseks tavaliselt 3,5 * 30 mm isekeermestavaid kruvisid ja 4,5 * 70 mm latid lõpuni kinnitada. Kui raam on valmistatud profiiltorust, võetakse vastavalt pikemad kruvid. Kinnitusdetailid peaksid sisenema latti mitte vähem kui poole selle paksusest ja varda otsa - mitte vähem kui 3 cm, Et kangid tihedalt raami külge suruda, kasutage klambreid. Seejärel keerake need kruvikeeraja abil isekeermestavate kruvidega.

Soojenemine

Isolatsiooni väljalõikamisel pidage meeles, et mida vähem vuuke, seda parem. Isolatsioon asetatakse treipingide vahele

Polüstüreenist või vahtpolüstüreenist lehed määritakse vahtpolüuretaaniga või sobiva liimiga - spetsiaalselt vahu või vedelad küüned". Parem on võtta professionaalne polüuretaanvaht, mille maht suureneb vähem ja mida on mugav relvaga peale kanda. Liim tuleb kanda perimeetrile ja vahtplaatide nurkadele ning jaotada ühtlaselt kogu pinnale.

Kui garaažiuste soojustamiseks kasutatakse vahtu, tuleb pinda veidi niisutada. Vaht kantakse lehele ja jäetakse mõneks minutiks mahu laiendamiseks. Seejärel liimitakse vaht värava külge. 15 minuti pärast peate lehed uuesti tihedalt vajutama. Pärast kõigi lehtede paigaldamist täidetakse kõik ülejäänud lüngad ja pilud ka vahuga.

Mineraalvill kinnitatakse aediku külge tüüblitega. Asetage peal aurutõkkekile kinnitades selle aediku külge mööbli klammerdajaga.

Tähtis! Kui väravasse on tehtud ventilatsiooniavad, ei tohi neid katta, see on ohtlik! Isolatsioonikihis on vaja auke jätta.

Pärast isolatsiooni paigaldamist kruvitakse kasti külge OSB -plaadid või muu valitud materjal. Lehed lõigatakse nii, et vuukide arv oleks minimaalne, ja need, mis on saadaval, langevad ümbrisvardadele. Nägi OSB -d rauasaega või elektrilise mosaiigiga.

Isolatsioon polüuretaanvahuga

Soojad garaažiuksed saab polüuretaanvahu abil, mis võimaldab luua ühtse pinna ilma liigesteta. 7 ruutmeetrit värava jaoks on vaja umbes 5 vahtballooni. Tehnoloogia on äärmiselt lihtne: ettevalmistatud pinnale kantakse vaht, seejärel see kõveneb, pärast mida liigne osa ära lõigatakse. Ülevalt saab seda krohvida, värvida, katta OSB või puitlaastplaadiga.

Täiendavad meetmed

Garaažiuste nõuetekohaseks isoleerimiseks peate veenduma, et need sulguvad tihedalt ja ilma pragudeta. Tavaliselt kasutatakse kummist "sabaga" 20 mm paksust ümmargust tihendit, mille jaoks need kinnitatakse värava külge perforeeritud lindi ja isekeermestavate kruvide abil.

Värava põhja on paigaldatud ka tihend, kuid kummist need selleks ei sobi. Värava alumise osa jaoks kasutatakse harjaprofiile, mis kinnitatakse ka isekeermestavate kruvidega.