Tõsteväravad garaažis teevad seda ise. Tõsteväravate tootmine ja paigaldamine oma käega värava garaaži tõstmiseks pöörlevad

Paljude inimeste jaoks sai garaaž teiseks koju ja ma tõesti tahan, et kõik oleks ilus ja mugav. Garaaž väravad tõstes oma kätega - see on samm mugavuse ja usaldusväärsuse suunas.

Selleks, et sa oleksid garaažis jäänud auto jaoks rahulik, peate installima usaldusväärse ja vastupidava värava.

Professionaalselt tehtud, sellised struktuurid on pikka aega võitnud sümpaatiad autojuhtide oma ilus disain ja sugulane usaldusväärne kaitse. Üks ei saa palun - maksta. Garaaž väravad tõusevad oma kätega on üsna keeruline disain, kuid inimesed, kellel on väikesed oskused keevitamise ja sanitaartehniliste tööde, täiesti võimu all neid. Ja nende parameetrid, nad ei ole väga halvem tehase struktuure.

Põhimõtete disain

Mis tahes tõstevärava peamine ülesanne on läbipääsu avamine, tõstes Sash üles ja hoidke seda selles asendis. Lihtsaim võimalus, millest selliste süsteemide kujundamine algas - pöörlev (hinge): Sash on kinnitatud hingedega ja vabalt pöörleb ning ülemises asendis on fikseeritud riiulitega (toetab). Loomulikult selline disain meeldib see disain, sest see nõuab märkimisväärset ruumi tõsta kogu aknad ja korralikud jõupingutused, võttes arvesse selle kaalu.

Praegu on need peamiselt loodud garaažiuksed Tõste oma kätega ühe kahe tüübiga: ristlõige ja pöörlev tõstmine. Mõlemad võimalused lahendavad teise ülesande: panna värava aknase ülemises asendis ilma garaaži mõõtmete vabanemiseta.

Garaaži tõsteklaaside ristlõike tüüp on SASH, mis on valmistatud mitmest eraldi pikisuunalisest ribadest kuni 0,5 m laiusest, kinnitatakse üksteisega. Toimingupõhimõte põhineb asjaolul, et värava ronimisel liigub iga sektsioon mööda juhiseid kahes suunas: esimene vertikaalselt üles riiulile, seejärel horisontaalselt lagi juhendites. Portaali lõuendi ristlõige versioon võimaldab teil ülemisse punkti painutada. Sellise disaini peamised eelised:

ohutus tööohutus;
madala suurusega.

Puudused: häkkimise võimalus, see on raske seda ise teha.

Rotary-tõstetüübi garaažiuksed koosnevad tahkest lõuendist, mis muutub ja on samaaegselt pingutatud juhtklambrite ülaosas. Avatud olekus asetatakse Sash garaaži mõõdetes horisontaalselt lakke. Peamised eelised: suurenenud tugevus ja turvalisus häkkimise vastu, kontrollige nii käsiraamatus kui ka mehhaniseeritud viisil, võime seda ise teha. Puudused hõlmavad suhtelist mahukaid ja tõenäosust ebaõige tööga.

Pöörleva värava disain

Omatehtud tõsteväravana leiab pöörlev tõstesüsteem suurim jaotus.

Rotary-tõstev väravad koosnevad järgmistest põhielementidest:

Joonis 1. Tõsteseadmete seade.

uksekast;
horisontaalsed laekaardid;
sASH;
pöörlemismehhanism;
kompensatsiooni süsteem.

Ukseraam on valmistatud vastupidavast puidust või metallribast kahe vertikaalse riiuli ja ülemise hüppaja (horisontaalse ajastuse) kujul ja see on paigaldatud garaaži avamisse. Mõlemal vertikaallüliti, metallprofiil on lisatud, mis on juhend vertikaalse liikumise SASH.

Horisontaalsete ülemmäärade rööpad on suunatud metallist profiil Sashi liigutamiseks horisontaalses suunas. Nende värava avamisel hoiavad nad garaaži lakke lapiga.

Värava katik on valmistatud tahkete cautvasena (kilp). Materjali, metallplaadi, võileiva paneeli, profileeritud metallplaadi, metalliga kaetud puidust kilp. Kauni sisemine pool on soovitatav katta soojusisolatsioonikihi katmiseks. Ülaosas Sashi mõlemal poolel on rullid kinnitatud ülemmäära rööbaste liikumiseks.

Vertikaalsete riiulite paigaldatakse pöörlev mehhanism ja kompensatsioonvedrud. Vedrud võimaldavad värava tõstmisel vähendada jõupingutusi, kuna lõuendi tõmmates tõmmates oma horisontaalse liikumise suunas.

Värava pöörlev mehhanism

Üks peamisi elemente tõstevärava on tõstemehhanismmis tagab nende liigutamise vertikaalses suunas. Basic võib pidada kahte tüüpi seadmeid: hoova-hinged ja põhineb vastukaalul.

Hoova liigendi mehhanismil on suurim jaotus, mida iseloomustab lihtsus ja usaldusväärsus. Selline mehhanism on paigaldatud vertikaalsele rackile keskosas. See sisaldab hooba, mille õlg on kinnitatud eesmärgi põhjale. Värava tõstmisel määrab hooba, millel on mõlema otste liigendi kinnitusde kinnitamine lehe suuna liikumise suund, tehes samal ajal ringikujulise liikumise ümmarguse liikumise ümber mehhanismi kinnitamise punkti ümber.

Võrdlusmehhanism vastukaalul on kaabel, mille üks ots on kinnitatud eesmärgi põhjaosale. Kaabel edastatakse läbi ploki ja tal on vastukaal teises otsas. Gate'i ronimisel pakub kaabel vertikaalset liikumist, mis saadetakse riiulite klasside kaupa. Vastukaalu mass valitakse piisav kilbi kilbi väljastamiseks. Sellist süsteemi kasutatakse tavaliselt siis, kui värav on kaalutud disain ja nõuab vertikaalsete riiulite suurenenud tugevust.

Rotary-tõstev värava tegemine

Üsna lihtne pöörlevast tõstev värava saab teha järgmises järjekorras. Kõigepealt monteerib puidust baarist 8x12 cm ristlõige P-kujuline kastiga, mis on kinnitatud garaažile metallist pintsade või ankrute abil. Vertikaalsete baaride alumine osa on fikseeritud betooni tasanduskiht. Vastavalt rafineeritud avause suurusele, lehed on valmistatud.

Juhtraudteede valmistamiseks kasutatakse P-kujulist profiili.

Pöördmehhanismi alus moodustub 35x35 mm terasest nurgast. Ühel küljel nurgal 2 augud (läbimõõduga 8-10 mm) puuritakse paigaldada kasti kasti ja teiste - 3 auku kinnitamiseks kevadel kompensatsiooni klamber. See sulg on soovitatav teha Schvelleri 43x80 mm. Sarnane alus on valmistatud hoova kinnitamiseks teisest küljest, mis keevitatakse SASH-i lehtede alumise nurka alla.

Kaks on garaažilakke fikseeritud puidust baar Suurus 10x10 cm. Juhtraud on valmistatud kahest nurgast 40x40 mm keevitades üksteisega koos moodustumise P-kujuline profiil. Poltide abil on rööpad kindlalt kinnitatud baaridele, mille suunas on üksteisele profiilide suunas. Rööbaste vaheline kaugus peab vastama Sashi laiusele, võttes arvesse rulle. Rööbaste otstes on keevitatud plaadid piirajate paigaldamiseks, välja arvatud SASH-rullide pikendamine juhendist.

Uksepurge ülemistes nurkades mõlemas otsas keevitatakse telje umbes 5 cm läbimõõduga rulliga rulliga. Rullid peavad olema kinnitatud laagrite kaudu, et hõlbustada liikumist, kui värav tõstetakse.

Nõutav tööriist

Garaažide omatehtud tõstematerjalide valmistamisel ja paigaldamisel on vaja järgmist tööriista ja seadmeid:

keevitusseade;
perforaator;
bulgaaria;
elektriline puur;
veski masin;
metallist HOVE;
kraanide komplekt ja sureb;
faili;
haamer;
cHISEL;
cHISEL;
tangid.

Tõstevärava paigaldamise protsess

Tõsteväravad hakkavad olema paigaldatud pöörlev hoova paigaldamisest. Kõige parem on kasutada standardse pöörleva hinge mehhanismi hoova kinnituspikkuse kohustusliku kohandamisega.

Soovitav on leida kohandamine põhimõttel. Kui hooba valmistatakse omatehtud, siis on vaja pakkuda kinnitusplaat sooned, võimaldades muuta pikkust kõva kinnitus 10 cm.

Pärast pöörleva mehhanismi paigaldamist ja hoova eelnevalt kinnitamist kinnitatakse kompensatsioonivedru, kasutades väljakutsetest valmistatud sulgusid. Seejärel sisestatakse Sash tõuseb vertikaalselt ja selle rullid raudteeprofiilile garaažis lagi.

Peatumised (mis tahes olemasolev disain) on paigaldatud, välja arvatud rullide libisemine rööbastest. Sash tõuseb nii palju kui võimalik ja mähkimisvabade lõplik fikseerimine ja kompensatsiooni kevade lõplik reguleerimine toimub. Käepide mugava disain on fikseeritud lehed aknad väljastpoolt.

Pöörava värava kujunduse väljakujundamine saavutatakse metallprofiiliga puidust riba asendamise teel.

Garaažis saate panna mis tahes värava, kaasa arvatud populaarne tõstmine. Vaatamata disaini keerukusele ei ole paigaldamisel raskusi. Suure soovi ja kättesaadavusega nõutav tööriist Võite teha tõstmise garaažiuksed oma kätega ilma probleemideta.

Garaaži tõstmise väravate omadused

Värav, mis ei avane nagu uksed, kuid ülemmäära alla minna, kogutakse mitmest osast:

vastupidavate elementide luu;
kaadri sisestatud tahked aknad;
tagasi kevadise assamblee;
mehhanism Sashi positsiooni muutmiseks.

See disain on garaažide omanike seas väga nõudlik, kuna sellel on palju eeliseid.

Kasu

Tõstevägede iseloomustavad järgmised positiivsed omadused:

kompaktsus - disain võtab garaažis vähem ruumi ja selle kõrval;
paigaldus ja paigaldamine;
automaatne avamine, mida saab saavutada väravaga varustatud;
tasuta tõsteseadme, tänu sellele, kuhu ei ole vaja lumi garaažis sissepääsu ees eemaldada;
häälesta, mis tagab spetsiaalse mehhanismi värava ukse liigutamiseks.

Hoolimata tõsteväravatest tulenevatest eelistest leiate mõned garaažide omanikud häid argumente nende paigaldamise vastu.

Puudused

Et sundida garaaž omanik muudaks otsuse garaažiseadmete tõstevärava saab järgmisi selle konstruktsiooni võib:

väike kaitse sissetungijate tungimise eest;
võimetus soojuse hoida;
sagedase tõusu keelustamine ja Sashi alandamine;
paigaldamise võimalus ainult ristküliku avamisel;
vajalikkus täielik asendamine Lõuend kahjustuse ajal.

Tugeva värava teatud puuduste kohta saate silmade sulgeda. Mõned autoomanikud ignoreeritakse asjaoluga, et ukse disain, mis tõuseb, on paigaldatud ainult ristkülikukujulisele kettale. Fakt on see, et seda puudust kompenseeritakse laia võimalused lõuendi lõpetamisel. Näiteks väikeste klaasist valmistatud akendega akendega, mis sisaldavad traatvõrk, mis sisaldavad tõste garaaži aknaid.

SASHi liikumise põhimõte (pöörlev, kokkuklapitavad, kokkuklapitavad mehhanism)

Värav, mis läheb lakke, võimaldades auto sõita garaažis, näeb välja nagu korter lõuend, täites plaat täielikult välja. Nii et see on kergesti tõuseb, peab see säilitama rate raam, mis on usaldusväärselt kinnitatud ruumi seinale. Tõstevärava akvalaator liigub üles või alla külgprofiili, mis täidab juhendi funktsiooni.

Liigutage riie kosmosega põhjustab spetsiaalse mehhanismi, mis koosneb vedrudest, hoobadest ja rullidest. Sash, mida need elemendid viisid liikuda, tõuseb mööda juhendeid ja tõuseb, pärast seda, kui see aeglaselt võtab horisontaalse positsiooni ja muutub paralleelselt lakke kattumisega.

Valgus ja kiire kangast tõuseb pakkuda vedrud. Kui värav on lukustatud, venitavad nad. Ja surutud olekus avavad nad ukse disaini. Vedrud ja kõik muud elemendid mehhanismi liigutamise kogu ukse akvalaud võib olla sunnitud täitma oma ülesande käsitsi ja automaatselt.

Tõstevärava avamine ühe nupuvajutusega viiakse elektriseadme tõttu läbi viia, mis peab olema spetsiaalselt varustatud ukse disainiga.

Standardite garaažide väravate ettevalmistamine

Esimene ülesanne, mida soovite auto omanikule täita, rebitud idee tõstevärava tegemiseks, on joonise koostamine. See ei tööta ilma selleta, kuna see on just sellest, et töö lõpptulemus sõltub.

Joonistus määratud suurustega

Kõik suurused näitav skeem on dokument, mis võib salvestada kleepunud värava tootmisest. Muide, kui tõstes ukse disaini ehitamine on soovitav, et on olemas käsi mitte ainult värava lihtne skemaatiline esitus, vaid ka kava nende isomeetrilise prognoosimisega.

Suurus peab tõsteukse disain olema 10 cm pikem kui päeva pikkus. Nende sentimeetrite lisamisega väravaparameetritele on võimalik vältida lõhe välimust tõstekonstruktsiooni ja garaaži seinte vahel. Suur tuba võib nõuda värava tootmist, mille mõõtmed on 6x2.2 m. Ja terasest või puidust elementidest loodud raam, arvestades tõendi mõõtmeid.

Olles lõpetanud joonise joonisega, on see käepideme ja sülearvuti jaoks vajalik, et see on vaja tõstevärava tootmise protsessis.

Kuidas valida juhtum

Tõstevärava panna garaažis peate valmistama:

2 puidust baarid, mille ristlõige on 100x100 mm ja 120x80 mm või vastupidav terasprofiilid;
nurgad, mille paksus on 4 mm parameetritega 4x4 cm;
schweller 40x80 mm;
terasest varras, mille läbimõõt on 0,8 cm;
2 vedrud, mille sisemine läbimõõt on 3 cm;
2 liikuv kinnitusklamber;
ankurpoldid ja enesetundlikkus;
videod;
kaabel või ahel.

Enamik kõikidest nõuetest esitatakse materjalile, millest lõuend ise toodetakse. Tõste loomiseks (see võib olla kokkupandav ja volditud), klapid sobivad plaadid, mille paksus on vähemalt 2,5 cm, professionaalne põrandakate ja plastpaneelid. Võite teha veebi tavalistele sandwich-paneelidest. Nii hea materjal Võimalikud paneelid loetakse.

Tõsteukse disaini voodipesu ei saa teha tahkest puidust massiivist. Vastasel juhul läheb Sash raske. Lisaks tantsivad vihma ja lume juures ja paisub.

Kui pärast värava lõuendi valmistamist kavatseb garaaži kapten neid isoleerida, siis saab kasutada basalt puuvilla vill või laiendatud polüstüreeni. Need materjalid vastavad nõuetele tuleohutus. Isoleeritud ukse disain, saate selle galvaniseeritud teraslehega eemaldada, mis kaitseb metallist detailid Värav roostest.

Nõutavad tööriistad

Mõõtmiste puhul on vaja jagunemise metallist lint (rulett), hoone tase ja nurgas. Tulevikus vajate:

nurgametall, mis sile metall pärast keevitamist;
keevitusseade;
elektriline pusle, mis on kasulik puidust riba lõikamiseks ja töötlemiseks;
puurida auku materjalides;
kruvikeeraja lõuendi varustamiseks kinnitusdetailide abil;
hammer, kruvikeeraja ja mutrivõti komplekt.

Kuidas teha tõste- ja kokkuklapitavad värava disain oma kätega

Gate'i väljalasketa jätmise korral peate täitma järgmisi samme:

Valmistage ette disaini avamine, st sisestage sisse seksuaalne kate 2 cm sügavusele vertikaalsete toetuste sügavusele, mis on 120x80 mm baari segmendid ja kinnitage need ankurpoldile.
Koguge struktuuri raami, mille jaoks on vaja garaaži värava pikkust võrdne vahemaa tagant, seadistage sellesse asendisse horisontaalne tala nii, et see oleksid vahekaugusega paralleelne.
Küpseta neljast metallist nurkadest Kaks juhtrööbast, mille jaoks nad võtavad hiljem kinnitatud rullid hiljem ja kinnitage need ise koputus- ja metallitarvikute abil ülaosas asuvatesse taladesse.
Ehitada lõuendi raam. Selleks teretulnud ruudukujulised profiilid metallist nurkadest ühendage need üksteisega ja kinnitavad diagonaalsete talade valmistamisse.
Varustage nurgad rullide raami ülaosas, mille jaoks peate kasutama puurimist ja kinnituselemente.
Tõmmake värava raami korrosioonivastase materjaliga, kasutades enesepuhutud kruvisid.
Varustage vertikaalsed toetavad talad liikudes sulgudes, seades need mehhanismid Andmete kriidid.
Kinnitage talade põhjas või pigem riputusklambritele ja ahela salli otsale kevadel.
Hangige valmistatud raami valmis lõuend.

Pärast seda peaksite hoolitsema garaaži kaitse eest sissetungijate tungimise eest, varustades selle lukude ja silte. Tasub mõelda, kuidas ja kuidas omatehtud tõsteväravad on isoleeritud.

Kuidas isoleerida garaažiuksed

Garaaž võib säästa soojuskadu, kui see on sees, et katta tõstevärav vahu järgi. Seda materjali iseloomustab kõrge jäikus, ei aita niiskust ega lase välja minna sooja õhk. Voami kvaliteet vaatamata madalale hinnale, kahtlemata põhjustab. Lisaks sellele on selle materjaliga lihtne töötada, sest see kaalub vähe.

Varem on vaja töödelda kõik raami ja veebi vahel augud kinnitusvahu kaudu. See salakaval tehnika salvestab garaaž soojuskadude kaudu ukse disaini ja eelnõu esinemise kaudu. Siis peate pesema krundi värava või värvi kaitsmise värava. Kui kattekiht kuiv, siis on võimalik alustada soojusisolatsiooni ukse disain.

Vaht võib paigaldada värava metalli pinnale või röstijate kohalike tegevusrühmade ületamiseks. Kui esimene võimalus on tekkinud, siis isolatsioon peab lihtsalt liimige. Ja kui valides teine \u200b\u200bmeetod vaht, esimene asi on vaja luua raami puidust vooder ja juba tegeleda isolatsiooni.

Hiljem, värava kergesti avada ja suletud, on soovitatav reguleerida vedrude pinget kruvides mutter. Kui see ei aita, saate selle elemendi asukoha muuta. Tõstevärav on kergesti kallutatud, kui väljastpoolt on väljapoole vähem kui 1 m kaugusel maapinnast, et varustada neid ukse käepidemega.

Video: Kuidas teha lihtsaim omatehtud tõstevärav

Tõstevärava töö lõpetamise peamine tingimus tõstevärava ehitamisel on õige esialgsed arvutused. Lisaks sellele, et ukse disain panna garaažis uhkuse ja kahjuks, peate võtma oma valmistamiseks, oskused ehituses.

Traditsioonilised kiikväravad võivad olla ilusad, usaldusväärsed, stiilsed ja korraldavad omanikud kõikides aspektides, välja arvatud üks: nende avamiseks peate auto salongist lahkuma. Halbades ilmastikutingimustes on nii ebameeldiv, et ta mõtleb protsessi automatiseerimisele ja värava asendamisele tõstesse. Lisaks on see protseduur üsna seatud.

Tõsteväravad on metallist lapiga, mille mõõtmed vastavad tõendi mõõtmetele, mis on varustatud spetsiaalse mehhanismiga. See annab lõuendi nihkumise üles ja alla. Avatud asendis fikseeritakse see ülemmäära alla.

Selle tüübi kujundused on mitmeid eeliseid:

ei ole ohtu varjata akna sissepääsu ja lahkumise;
see on korralikult töötav, olenemata sellest, milline kõrgus värava väljastpoolt väljastpoolt;
kontrollitud eemalt;
gradiseeri struktuuri, anna see kaasaegne ja stiilne välimus.

On puudusi:

madala avastamisega hoonete paigaldamine on raske;
suure piirkonna tõttu on neil kõrge purjepaadid;
metallist fanvase alumine ots avamisel renditud avamisel, mis nõuab autost ohutu kauguse hooldamist garaaži väljalasele;
hõivata suur ala ülemmäära all;
kompleksne paigaldamine, mis nõuab mõõtmiste ja valuutakomplekti põhjalikku mõõtmist.

Tõstevärava metallist lapiga saate teha värava, mis suurendab garaaži mugavuse astet. Tõstevärava avamisprotsesside automatiseerimiseks on mitmeid võimalusi. Mehhanismi valik ja nende haldamise meetod on esimene asi, mida auto omanik peaks mõtlema, kes on otsustanud oma garaaži uuendada.

Värava automatiseerimise meetodid

Värava automatiseerimise valikud

Gate'i automatiseerimine nõuab juhtimismehhanismide toiteallikat - elektrivõrku. Ülekaalukates kaasaegsetes garaažide enamus on olemas. Kuid selle kohalolek lahendab probleemi ainult osaliselt.

Tõsteväravade draivid toimivad nii, et blokeerimine käivitub pärast sulgemist. Ja lõuendi tõstmine avamise välise ja sees muutub võimatuks. Selleks, et juhtimismehhanismi teenida, on allikast elektroonika jaoks vajalik signaal: kaugjuhtimispult või garaaži seina nupp.

Seega, kui toitekatte katkestused, millest keegi ei ole kindlustatud, avaneb või sulgege garaaž on problemaatiline.

Probleem on lahendatud kahel viisil:

Sealhulgas juhtimissüsteemis käsitsi avada mehhanismi. Seda võimalust ei pakuta standardse tõstevägede kogum. Seetõttu tuleb seda tellida ja maksta lisaks.
Paigaldamine varuallika elektrienergia. Lihtsaim viis selle probleemi lahendamiseks on aku kasutamine, millest kontrollimehhanism on toiteallikas. Aga madala õhu temperatuuri juures võib aku istuda ja probleem jääb. seetõttu optimaalne valik Seal on generaatori seade.

Praktilised auto entusiastid vähendavad värava juhtimissüsteemi riski nullini: seadke mehaaniline avamissüsteem ja ühendage varuallikas elektrienergia allikas.

Sashi juhtimise võimalused

Tõstevärava saab avada ja sulgeda kolmel viisil.

Kaug-

Esimene ja populaarsem - kaugjuhtimispuldi abil. Juhtimissüsteemi mehhanism on varustatud spetsiaalse ploki hosting välise signaali. Niipea, kui see on registreeritud, tarnitakse võimsus mootorile, mis ajendas lippamise või langetamise mehhanismi.

Signaali vastuvõtja signaal ulatub garaažist kümneid meetri kümneid meetrit. Juhtimine toimub spetsiaalse instrumendi abil: võtmehoidja või konsooli. Kuid hoolimata kõigist selle meetodi ilmselge mugavusest on see üks oluline puudus. Fakt on see, et signaal edastatakse raadiolainete sagedusel, mistõttu saab sissetungijate poolt kergesti lugeda "lugeda". Selleks, et minimeerida raadiojaama pealtkuulamise ohtu, kodeeritakse signaali signaali.

Mehaaniline

Garaaži välisseinale saab paigaldada värava juhtimismehhanismi ja on varustatud ainult kahe nupuga: avatud sulgemine. See on ebamugav viis, sest see on kohustatud lahkuma salongi. Kuid sellise ploki paigaldus ei ole soovitatav mitteta jätmine, sest kaugjuhtimispuldid on kalduva vara.

Mobiiltelefonist

Vidina paigaldatakse spetsiaalne programm ja signaal värava liikumise alustamiseks edastatakse satelliitside süsteemis.

Tõstevägede tüübid

Tõstevärav on kolm liiki

Sõltuvalt veebi struktuurilahust on kolm tüüpi tõsteväravad:

tõstevööv (paneel);
sektsioon;
valtsitud (rulli aknaluugid).

Igal neist struktuuril on oma eelised ja puudused. Valik sõltub garaaži omadustest ja selle omaniku finantsvõimet.

Pottime tõstmine

Rotary värav tegevus

Selle liigi värav koosneb mitmest elemendist:

tahke metallist lõuend;
juhendid;
sõita;
kontrollimehhanism.

Metallist CANVAASE võib valmistada Wicketist. See ei takista värava avamise sulgemist. Avamise ajal nihkub klapp ülespoole ja nihkub struktuuri tagaseinale. Pärast seda fikseeriti ülemmäära alla.

Värava ukse nihkumise meetod valitakse sõltuvalt garaaži omadustest: selle geomeetrilised parameetrid ja tõendi suurus.

Kasu:

Lõuend on valmistatud metallist lehtedest, mis vähendab volitamata isikute garaažis tungimise ohtu.
Pakkuda kõrge soojusisolatsiooni.
Võib-olla käsiraamat ja kaugjuhtimispult.
Pikk kasutusiga.
Võimalus täiendava isolatsiooni abiga hüüdnimede ja tihendite abil.

Puudused:

Purjetamine.
Käsitsi avamise keerukus.

Varjestatud väravad on paigaldatud sujuvatele ristkülikukujulistele pastadele. Open Sashi abil väheneb väljalaskeava kõrgus 25-30 cm.

Lõigu-

Sektsiooni väravad on ideaalsed garaažide jaoks majapidamistes majapidamistes

Sealduse tüübi kujundustes koosneb garaažite lõuend, mis koosneb mitmest plaatidest - lamellidest, mis on ühendatud liikuva liigendamise meetodiga. Iga sektsiooni vasakul ja paremas otsas paigaldatakse rullid, mille abil veebid liiguvad mööda juhendeid. Tõuse tee on suures osas sarnane tõste- ja keeramisstruktuuride avamisega, kuid paneeli kokkuklapitamise tõttu mugavamaks.

Tootjad pakuvad sektsioonuksed Kaks tüüpi:

isoleeritud osadega;
tassitud.

Esimene on kallim, kuid soodne, et kaitsta sisemist ruumi külma õhu tungimist. Koosneb kahest metallist lapiga, mille vahel on soojusisolatsioonimaterjal. Paigutatud liiki sandwich paneelide. Sektsioonide vahel on kummi tihend, veelgi vähendatud soojuskadu.

Diswapeted - Need on kitsad metalllaevad kaetud mõlemale küljele korrosioonivastase kompositsiooni ja värvitud.

Väravautomaatika mehhanism on kaks liiki.

Laele paigaldatud draivi ja ühendatud kaabli süsteemi lamellidega. Metallist rakmed haavad rullile ja toovad kaasa veebiliikumise liikumise. Nad hakkavad klappida ja tõusma. Seda tüüpi mehhanismi ei ole suure võimsusega, on paigaldatud väikestele silmustele, see on odav.
Teljel paigaldatud aksiaalse draiviga, mis asuvad lõuendi ülaosas. See on võimas värava juhtimismehhanism, mis suudab tõsta kaalutõstmist.

Punktide väravate eelised:

soojendusega sektsioonid pakuvad kõrge kvaliteediga soojusisolatsiooni 1,5 tellise seinapaksusena;
kiire paigaldamine;
nr ümberpaigutamine avamisel sulgemise suunas kaugemale ja sees garaaž;
võime määrata Wicket;
sektsioonide mudelite lai valik;
madal purjekas.

Puudused hõlmavad järgmist:

kõrge hind;
madalama tungimise aste kui tõste- ja pöörlevates struktuurides.

Selle liigi värav on suurepärane valik majapidamistes ja suvilates asuvate garaažide jaoks.. Kui struktuuri avastamine on sõidutee või tänava ees, on soovitatav valida erinev tõstevärava tüüp.

Rullitud

Rulli värav - kõige vähem eelistatud valik

Valtsitud värav (rolvrot, rull-aknaluugid) - kõige ebausaldusväärsemad. Need on õhukeste alumiiniumist planad - lamellid kogutud fantaasid - lamellid. Konstruktiivne lahendus Avamismehhanismi lihtne:

garaaži ülemise kattumise all paigaldatakse trumli;
mõlemal poolel paigaldatakse juhikud;
lamellid on kaabli süsteemi abil ühendatud trumliga;
trumli kerimisel hakkab lõuend suunama juhenditele ja lamellide arendamiseks.

Avamissuhtmehhanismi haldamise meetod võib olla käsiraamat või automatiseeritud. Esimesel juhul avastatakse klapp trumli käepideme kerimisega. Teises kasutage kaugjuhtimispulti või mobiilseadmeid. Avage ka garaaž plokiga struktuuri välisseinale paigaldatud nupud.

On vaja pöörata tähelepanu lamellide valmistamismeetodile (müüja selgitamine). Paneelid vabastatakse kahel viisil: ekstrusioon ja valtsimine. Esimene on usaldusväärsem, nii et kui valite neile eelistab.
Kui peamine valikukriteerium ei kaitse, kuid garaaži isolatsioon, vali veeremi meetodiga valmistatud lamellid. Neid saab varustada vahuga soojusisolatsioonimaterjal. Sellel on piisav tugevus streigi vastu.
Oluline hetk Rollero valimisel - luku tüüp. Valige kõik: väline ja sisemine (spacer). Teine on kõige vähem edukas, sest offseasonis on võimalus kutsuda nende arestimise süsteemi vahekaugusi. Sellises olukorras võib värava avada alles pärast sulatamist metallist tihvtide või nende kütmise kuivatamisega.

Rolly Move'i eelised on vähe:

madal hind;
kompaktsus;
kerge kaal.

Puudused Veel:

vääritu;
vähe kasulikkust kui muud tüüpi tõsteväravad;
vähese reprofraktsiooni kaitse aste;
ilmutuste ilmumine töötamise ajal.

Käivitage mõõtmised

Lai valik ehitusmaterjalid Võimaldab teil teha tõstev värav ise ja säästa spetsialistide teenuseid. SASH-i lõuend osta tootjalt või toodetud professionaalsest põrandakattest.

Mõõtmiste läbiviimise kord

Värava hädas töötamise tagamiseks on vaja mõõta õigesti mõõtmisi ja valmistada avamist. Rulett, plumb, tase. Gate'i joonise koostamiseks peate mõõtma:

tõendi kõrgus (H);
laius (c);
pigistatava H kõrgus (kaugus tõendi ülemisest punktist ülemmäära kattumisele);
vahemaa paremale ja vasakule seina lojaalsuse vastava nurkade garaaž (B1 ja B2) peaks olema vähemalt 75 cm;
ruumis asuva struktuuri kujundamise sügavus (L).

Sisenemise sügavuse arvutamine toimub vastavalt eeskirjadele:

kui värava pindala on väiksem kui 8 m2, lisage kõrgusse 40 cm;
kui rohkem kui 8 m25 cm;
madala silmusega - 50 cm;
high - 65-85 cm.

Valige draiv

Sektsiooni tõste väravate jaoks on võimalikud kaks automatiseerimisvõimalust:

ajami paigaldamine garaaži tagaseina ülemmäärale;
axial-draivi paigaldamine väljundi mõlemast küljest.

Lakke draiv nõuab vaba ruumi. Seetõttu peaks garaaži sügavus olema piisav - vähemalt 320 cm. Axial draiv on võimsam ja ei vaja vaba ruumi ülemmäära all. Seetõttu saab paigaldada garaažidesse, mille pikkus on alla 320 cm.

Owl ettevalmistamise reeglid

Põhinõuded tõendile:

kandja võime piisav, et taluda tõstevärava kehakaalu koormusi;
seinte võrdsus ja nende kirjavahetus horisontaalne ja vertikaalne;
külgmise sees peaks olema piisavalt ruumi juhendite installimiseks.

Kui garaaž on ehitatud täispikk tellistest, betoonplokkidest, räbu plokkidest, ei põhjusta juhendite paigaldamine probleeme. Kui hoone on kõrgendatud vaht- või gaasiplokkide, õõnsate telliste ja betoonplokkide, plaatide, on vaja tugevdada prolüüli selle suurendamiseks vedaja võime. Vastasel juhul tuleb tõstevägede paigaldamisest loobuda.

Kasum:

Põhja otste tugevdamine metalli nurgaga 50x50 mm või 75x75 mm.
Kihi kihi rakendamine ja juhendite paigaldamine keemiliste ankrute jaoks.

Kuumutatud ruumides metalli nurga all ja juhendid asetasid soojusisolatsiooni kihi.

Operatsiooni ja ülemmäära vastavusseviimine

Seinte pind ja lagi peaks olema täiesti sile ja vastupidav.

Paigaldustes peavad seinte pind ja lagi olema sile ja vastupidav. See saavutatakse krohvimisega majakatete või korpuse kasutamisega vastupidavate viimistlusmaterjalidega.

Sulge "ribade" laius seintel ja ülemmäär peab olema vähemalt 21 cm. See parameeter sõltub otseselt materjalidest, millest juhiku süsteem on valmistatud. Seetõttu on soovitatav paigutada "ribad" 30 cm lai.

Mida teha, kui tõstevägede paigaldamiseks on ebapiisav

Väikeste garaažide omanikud, kelle avastus ei ole külgseinad ja pigistajad, võivad tõsteväravad seadistada. See nõuab metalli nurkade või profileeritud torude keevitamist, simuleerides vajalikku plaati. Ja ümbritsev moodustunud seinad ja OSB prodrock koos lõuendi vahelise isolatsiooniga, panna telliskivi, betooni.

Kui avastamisel ei ole ripatsit, saate valida värava paigaldamise võimaluse koos töötlemisega. See on lõuend, mis on valmistatud samast materjalist õmblusosana.

Juhendite paigaldamine ketas

Juhendite paigaldamisel on oluline jälgida vertikaalset ja horisontaalset

Tõsteväravate paigaldamine algab avamise sisemusest kinnitatud juhenditest ja paigaldamise juhenditest. On oluline jälgida vertikaalset ja horisontaalset, sest igasugune kõrvalekalle neist muutub takistuseks sektsioonide vabale liikumisele värava avamisel ja sulgemisel. Paigaldamise ajal on soovitav kasutada lasertaset.

Töötapid:

Põrandatasemest suunas mõõdetakse 100 cm ja asetage märgid avause külgseintele.
Kasutades poldiühendeid, kogutakse kandeprofiilide raam.
Kleebi pitseri profiilide soonedes.
Nurkpunktides, kus on tihenduslindid vaatega äärepoolseimates kohtades, vabaneb ülejääk terava nuga.
Et anda stabiilsuse ja selle geomeetriliste parameetrite vastavuse raami alumises osas, on fikseeritud ajutine kinnitus hüppaja.
Paigaldage raami avamise lähedal.
Kohtades varem valmistatud märgid kõrgusel 100 cm. Parandage profiilid klambritega.
Kinnitage raam seintele ja ankrute või tüüblite veeritele, kontrollides vertikaalsete ja horisontaalsete profiilide positsiooni vastavust.
Vertikaalsete riiulite nurkpunktides kinnitatakse rullid.

Lakke juhendite paigaldusprotsess

Lakkejuhtide süsteem peatatakse garaaži ülemisele kattumisele teleskoopsed suspensioonide abil. Need seadmed võimaldavad teil täiusliku lennuki tuletada. Suspensiooni kõrgus reguleeritakse kruviühenduste abil.

Lakkeprofiilide süsteem on kõverdatud vorm: ümardamine garaaži väljalasele vastaspoolele. Pärast kinnituse horisontaalsete juhendite kinnitamist lakke, kasutades suspensioone, on paigaldatud sevendons, moodustades süsteemi ümardamise. Lõplik etapp on kaare paigaldamise hüppaja vastuseisu ühend.

Mine sektsioonide assamblee

Gate lõuend kogutakse asetades sektsioonide vertikaalsete juhendite fikseeritud avatud. Ülesande täitmiseks vajate:

silmused;
kinnituselemendid;
sektsioonid.

Töötapid:

Joondage põrand Goof seinte vahel. Horisontaalsed kõrvalekalded ei tohiks ületada 5 mm.
Paigaldage põranda esimene osa.
Loops ja rullid on kinnitatud avatud sektsioonile. Rullid on seatud juhendite soonedesse.
Alumine rullid on fikseeritud esimese sektsiooni alumise otsini.
Kõrgemal esimese sektsiooni installige teine \u200b\u200bosa ja ühendage need osad silmustega.
Paigaldage teise osa rullid.
Lamellid jätkuvad kuni värava lõpuni.

Paigaldus värava juhtimissüsteem

Sõltuvalt valitud ajami tüübist seadke vastavad plokid lagi või ühe avause seinad. Käsitsi juhtimise värava jaoks peate paigaldama käepideme ja ventiilid. Nende jaoks tuleks augud esitada asjakohastes osades.

Järgnevalt teostatakse silmuse kaudu kaablid, mille alumine ots on alumises silmusele kinnitatud. Kaablite teine \u200b\u200bots peab olema värava juhtimisseadmes fikseeritud. Lõppstaadiumis toimub esitus ja paigaldatakse lapiga kinnitus.

Tõstevägede ärakasutamise reeglid

On vastuvõetamatu, et luua takistusi värava liikumise või hoidke / suruge neid käega avamise / sulgemise ajal.
Kui lapiga paigaldatakse CANVAASEsse, on see enne värava liikumise viimist suletud.
See ei ole soovitatav vajutada kaugjuhtimispuldi nupp väljaspool värava nähtavat tsooni.
Rullid, juhendid ja juhtimismehhanism on puhtad.
Löögise või langetamise ajal SASH, see on võimatu olla tsoonis selle liikumise.
On vastuvõetamatu, et värava avamine või sulgemine tuulekiirusel üle 15 m / s.
Garaažile ei ole võimalik siseneda ega jätta, kuni see toimib tõstemehhanismi.
Kui liikumise käsitsi avamisel peab Sash olema sile.
Kehtetu värava toimimine, lõuend või juhendid on nähtavad kahjustused.
Juhtimismehhanismi käitamise ajal ei ole võimalik puudutada lõuendit ega juhendeid.

Video: tõsteväran

Tõsteväravate tootjad pakuvad laia valikut neid struktuure. Aga kui soovite, saate uurida mis tahes mudeli seadet ja tehke see ise. Ülesande täitmiseks on vaja iga autoomanikut saadaval tööriistu. Paigaldada juhtimis- ja pöörlevate väravate süsteemide süsteemi, võib olla vajalik keevitusseade. Seda saab rentida või laenata sõbralt.

Sisse see materjal Püüame kaaluda, kuidas saate oma kätega kiiresti ja kvaliteetseid garaažide tõstmise väravaid teha. Sellise disaini kõige olulisem eelis on see, et garaaži avamisel liigub väravapinnal ülemmäära alla, mis on palju mugavam kui avalikustamisel swing uksedmis avamisel hõivata palju ruumi.

Noh, siin otsustasite teha garaažile tõstevärava ja me otsustasime veeta kogu töö oma kätega. Kõigist olemasolevatest lahendustest on kõige lihtsam värava kujundus, paigaldatud garaažid. Kuid sellisel lahendusel on üks oluline miinus - tehnoloogiline vahe, mis jääb värava ava ja ukse vahel, mis on meie loomulikes tingimustes lihtsalt vastuvõetamatu, kuna tuba peab tingimata olema isoleeritud!

On vaja, et suletud olekus lõuend silmitsi kõige tihedama. Sellel reaga peaksite mõtlema väravale, nii et talvel, täis avamisega, ärge püüdke ruumi külma õhku.

Kombineerimisraami jaoks tõuseb Wickets puidust baaridGaraaži väravate tõstmiseks peaksite kasutama alumiiniumi profiili. Viimasel juhul viiakse viimistlus väljapoole väljastpoolt professionaalsete põrandakatete või muu mitte-raske materjali abil, kasutades eneseproove.

On väga oluline täita disaini nii, et valmis värav avati tänavalJa mitte vastupidi! Vastasel juhul ei ole garaažiga värava avalikustamine välja jäetud spontaanne avamine välistatud, mis võib põhjustada vigastusi.

Tõstevärava mõõtmed tuleks ette näha rohkem kui suur kui garaažiga pikkus, umbes 10 sentimeetrit. On vaja tagada seina ja väravate vahelise lõhe puudumine (kusagil 5 sentimeetrit).

Lõuendi alumine ala peaks olema varustatud ratastega. Kui te töötate oma kätega, siis tõuseb tavalised rullrattad. Parim töö tagatakse, kui see on kättesaadav vertikaalsed juhendid - Siin võib olla teadlik UD-profiili paigaldamiseks. Te saate selle osta ehituspoodides ja materjali paksus peaks olema umbes 0,6 millimeetrit.

Võib eeldada, et UD-profiili juhendid ei ole parimad lahendused garaažis tõstevärava külgjuhendid ja et nad kiiresti töötavad, aga praktika näitab, et seos on mitteseotud ja seetõttu Materjal hakkab töö tagama suurepäraselt.

Uste puhul peatatakse nad garaaži esiseinale, kasutades ahelaid nii, et lõuendi peal lähenes lõuendi peale ja raskuskese osutus veidi madalamaks kui manuseid. Samuti on mõttekas kasutada kinnitusvahendite metallriba.

Garage värava alumise serva sulgemisel peaks muutuma spetsiaalseks süvendiks, mis ei võimalda lõuendil ehitamisest eemalduda. Samal ajal, tõsteväran nende enda kaalu all tuleks kalduda lähedal mõju. Alates sees allosas lapiga varustatud eriline valim Usaldusväärse sulgemise tagamiseks.

Garaaži tõstmine Gates Kas see ise: Video

Easy hooldamine ülemises asendis ja tõsta portaali klapp üles aitab vastukaalvalida, mis järgneb massist paigaldatud veeb. Sellisel juhul täiendavad rullide telg plokkide kaudu spetsiaalsete kaablite abil, mis on koormatud vastukaaluga.

Ärge unustage paigaldada hoidiku paigaldada vastasküljelt allpool, nii et garaažiuksed on mugavamad avada väljaspool, tavaline ukse käepide sobib sellisena.

Nii et me katta lühidalt kõik tehnoloogia, nüüd tead, kuidas paigaldada oma käed tõsteväravad garaaži. Lõpus soovitame näha veel mõned videod.

Kui teil on vaja sulgeda garaaži ruumi või ehitada äritüübi, parim valik Seal on tõstev pöörlev värav värav värava. Disain on mugav, sest lõuendi avamisel asub peal (paralleelne laega), mis tähendab, et see ei hõivata kasulikku ruumi. Niisiis kaaluge, kuidas sellist väravat konkreetsele näitele koguda.

Lugege ka umbes: ja nende omadused!

Kuidas töötada Tõstmine-pöörlev väravad

Meie puhul on värava laius 3 meetrit ja kõrgus on 2,3 meetrit. See avaneb ja sulgeb veebi, vähendades ja tõstes peatatud lasti. Näiteks mitmed tellised asuvad paremal ja vasakul spetsiaalsesse kasti või plasttorunii, et seina kriimustamine. Nende kogukaal on umbes 9 kg.

Kui värav on suletud, on need fikseeritud kõrgendatud mööblipalli abil. Ta hüppab külje toetuse auk.

Avada lõuend, peate täitma üles tippu, hoides krae põhja ja pärast tõstmist. Umbes 1/5 osa kaugusest nad tõstetakse horisontaalselt maapinnale.

Sõidukaabel (näiteks "kuus") sööb rullide kaudu (2 neid servadel): 1 - nurga sees sisseehitatud, 2 - on lasti kohal.

Vastutustundlik etapp - joonistamise ettevalmistamine

Enne raami kogumist ja nendega külvata, peate valmistama värava joonise.

Pöörake selle etapi piisavalt aega, sest tõsteseadme ülemine ja alumise serva tee ebaõige arvutamisega võivad nad puhata laes, olla liiga madal ja segada ruumi kasutamist.

Meie värav on 3 meetrit lai, 2,3 m kõrge. Me teeme joonise skaalal 10 cm \u003d 10 mm.

Sekveneerimine:

Joonista vertikaalne joon pikkus 23 cm. Ülaltoodud, et muuta horisontaalne joon (lõuendi ülemine serv). Isegi eespool, tehke märk 1 kuni 5 cm (pikendage vertikaaljooned kuni 5 cm), on lagi kõrgus (50 cm värava kohal). Teil peaks olema vähemalt 40 cm kaugusel fantastilisest avamisest, vastasel juhul ei tööta värav värav.
Märgistage riide keskel 1,15 m, oleme huvitatud selle punkti kohal.
Umbes 1,4 m. Pea meeles, et alumine osa Värav läheb Nizast ülemise punktini - 2,3 m.
Et näha, kuidas lõuend avatakse, võtame me ahela 1.4 sammuga. Me teostame vertikaalset funktsiooni paremale ringikujulise sammu kaugusele esimesest vertikaalsest funktsioonist. Järgmisena võtame ümmarguse sammu ülemmäära kõrgusest (punkt 50 cm värava ülemise osa kohal) kuni 1,4-ni. Me teostame kaari (see kirjeldab värava alumist osa).
Vähendage kõrgust 1,3-ni. Jällegi veeta vertikaalne funktsioon paremal (Circula pigi 0 kuni 1.3). Joonistage kaar etapis 50+ kuni 1,3. Ristumiskoht rida oli kõrgusel 1,8 (see on sel hetkel, et lapiga võtab horisontaalne asend) asemel 2.3.
Me võtame 1,35 kõrguse. Me kordame eespool kirjeldatud tegevusi. Ja nüüd selgub lõikumispunkti meid kunstlikus asendis (4 mm \u003d 4 cm viga, jätab lõuendi paksuse).

Seega, kui hooba kinnitatakse kõrgusel 50 cm kõrgusel 2.3 klapi avamise ja kõrguse kohal, punkt kangi kinnituspunkti altpoolt altpoolt - 1,35.

Ehitada ehitus

Kui plaan on valmis, jätkake paigaldamisse. Me kogume hingedega sõlmede ja paarituõlgade, metallraami. Me asutame lindid rullide avamisel, sisenemisel ja soonedes.

Et vähendada tagasilööki ja hõõrdumist, asendasime standardseid autotööstuse puksipoldid (need on tagumised amortisaatorid).

Kokkuvõttes kogume liikuva mehhanisme ja värava ise, riputada lasti.