Plavidlá prevádzkové pod tlakom GOST. Hydraulické testovanie plavidiel prevádzkovaných pod tlakom GOST. Technické skúšky. Hydraulické a pneumatické testovanie tlakových nádob
4. Konštrukčné požiadavky
4.1 Všeobecné požiadavky
4.1.1 Návrh plavidiel by mal byť technologický, spoľahlivý počas životnosti, ktorý je stanovený v technickej dokumentácii, zabezpečiť bezpečnosť pri výrobe, inštalácii a prevádzke, zabezpečuje možnosť kontroly (vrátane vrátane vnútorný povrch), čistenie, spláchnutie, čistenie a opravy, kontrolu technického stavu nádoby počas diagnózy, ako aj kontrolu nad neprítomnosťou tlaku a selekcie média pred otvorením nádoby.
Ak návrh plavidla neumožňuje inšpekciu (vonkajšie alebo interné), hydraulický test v technickej inšpekcii, potom by vývojár plavidla mal špecifikovať metodiku, frekvenciu a objem kontroly plavidiel, ktorých vykonanie zabezpečí včasné detekciu a eliminácia chýb.
4.1.2 Odhadovaná služba plavidla stanovuje vývojár plavidla a je uvedený v technickej dokumentácii.
4.1.3 Pri navrhovaní plavidiel by sa mali zohľadniť požiadavky prepravných pravidiel tovaru železničnou, vodou a cestnou dopravou.
Plavidlá, ktoré nie je možné prepravovať v zmontovanej forme, by mali byť navrhnuté zo strán, ktoré zodpovedajú celkovým požiadavkám na prepravu vozidlami. Divízia plavidla na prepravovaných častí by sa malo uviesť v technickej dokumentácii.
4.1.4 Výpočet na pevnosti plavidiel a ich prvky by sa mali vykonávať v súlade s GOST R 52857.1 - GOST R 52857.11, GOST R 51273, GOST R 51274, GOST 30780.
Túto normu je povolené používať v spojení s inými medzinárodnými a národnými normami pre výpočet sily za predpokladu, že ich požiadavky nie sú nižšie ako požiadavky ruských národných noriem.
4.1.5 Plavidlá prepravované v zmontovanej forme, ako aj prepravované časti musia mať šikmé zariadenia (uchopovacie zariadenia) na nakladanie a vykladanie, zdvíhanie a inštaláciu ciev v konštrukčnej polohe.
Je povolené používať technologické armatúry, krk, rímsy, čižmy a iné konštrukčné prvky plavidiel, keď potvrdí výpočtom sily.
Dizajn, umiestnenie závesných zariadení a konštrukčných prvkov pre linky, ich číslo, schému čiary krvných ciev a ich prepravovaných častí musia byť uvedené v technickej dokumentácii.
4.1.6 Tipsové nádoby musia mať zariadenia, ktoré zabraňujú sebestačným.
4.1.7 V závislosti od vypočítaného tlaku sa teplota steny a povaha plavidiel plavidiel rozdelia do skupín. Skupina plavidla určuje vývojára, ale nie nižší ako je uvedené v tabuľke 1.
Tabuľka 1 - skupiny plavidiel
|
Vypočítaný tlak, MPA (KGF / CM2) |
Teplota steny, ° С |
Pracovný priestor |
|
|
Viac ako 0,07 (0,7) |
Nezávisle |
Výbušné, nebezpečenstvo požiaru alebo 1., 2. triedy nebezpečenstva podľa GOST 12.1.007 |
|
|
Viac ako 0,07 (0,7) až 2,5 (25) |
Ktokoľvek, okrem plavidla určeného pre prvú skupinu |
||
|
Viac ako 2,5 (25) do 5,0 (50) |
|||
|
Viac ako 5,0 (50) |
Nezávisle |
||
|
Viac ako 4,0 (40) až 5,0 (50) |
|||
|
Viac ako 0,07 (0,7) až 1,6 (16) |
Nad +200 až +400 |
||
|
Viac ako 1,6 (16) až 2,5 (25) |
|||
|
Viac ako 2,5 (25) na 4,0 (40) |
|||
|
Viac ako 4,0 (40) až 5,0 (50) |
Od -40 do +200 |
||
|
Viac ako 0,07 (0,7) až 1,6 (16) |
Od -20 do +200 |
||
|
Nezávisle |
Výbušné, nebezpečenstvo požiaru alebo 1., 2., 3. triedy nebezpečenstva podľa GOST 12.1.007 |
||
|
Nezávisle |
Výbušné, ohňovzdorné alebo 4. ročník nebezpečenstva podľa GOST 12.1.007 |
Skupina plavidla s dutinami s rôznymi vypočítanými parametrami a médiami sa môže určiť pre každú dutinu samostatne.
4.2 dna, kryty, prechody
4.2.1 V plavidlách sa používajú dná: eliptické, hemisférické, torusferické, sférické, nespojené, kužeľové ohýbanie, kužeľové, nepripojené, ploché ohýbanie, ploché nepotvorené, ploché, spojené na skrutky.
4.2.2 Billety z konvexných dna môžu byť vyrobené z zvarov z častí s umiestnením zvarov, ako je uvedené na obrázku 1.
Obrázok 1 - umiestnenie zvarov predvalkov konvexných dna
Vzdialenosti L a L1 z osi billetelu eliptického a torusferického dna do stredu zvaru nesmú byť viac ako 1/5 vnútorného priemeru dna.
Pri výrobe polotovarov s umiestnením zvarov, podľa obrázku 1 m, počet okvetných lístkov nie je regulovaný.
4.2.3 Konvexné dno sa môžu vyrábať z opečiatkovaných lístkov a guľôčkových segmentov. Počet okvetných lístkov nie je regulovaný.
Ak je centrum nainštalované v strede spodnej časti, potom sa loptový segment nevyrába.
4.2.4 Kruhové švy konvexných dna vyrobených z opečiatkovaných lístkov a guľôčkových segmentov alebo polotovarov s usporiadaním zvarov podľa obrázku 1 m by mali byť umiestnené od stredu dna vo vzdialenosti projekcie nie viac ako 1/3 vnútorný priemer dna. Pre hemisferické dna nie je umiestnenie kruhových švov regulovaných.
Najmenšia vzdialenosť medzi meridenčnými švami v mieste ich dodania s guľovým segmentom alebo stohovačom inštalovaným v strede dna namiesto guľového segmentu, ako aj medzi meridiačnými švami a švu na guľovom segmente, musí byť trojnásobnejšia hrúbka dna, ale nie menej ako 100 mm na osiach švov.
4.2.5 Hlavné rozmery eliptických dna musia zodpovedať GOST 6533. Iné základné priemery eliptických dna sú povolené, za predpokladu, že výška konvexnej časti aspoň 0,25 vnútorného priemeru dna.
4.2.6 Hemisferické zložky (pozri obrázok 2) sa používajú v nádobách pri vykonávaní nasledovných podmienok:
Neutrálne osi hemisféry dna a prechodná časť prípadu prípadu sa musia zhodovať; Koincia a osí by mala byť zabezpečená pozorovaním veľkosti uvedenej v dokumentácii dizajnu;
Posunutie neutrálnych osí hemisféry dna a prechodná časť puzdra by nemala prekročiť 0,5 (S-S1);
Výška H v prechodnom časti prípadu musí byť aspoň 3ow.
Obrázok 2 - Spodný spojený uzol s plášťom
4.2.7 Sférické nespojené dno sa môžu používať v plavidlách 5. skupiny s výnimkou práce vo vákuu.
Sférické nepripojené dno v plavidlách 1, 2, 3, 4. skupiny a v plavidlách pracujúcich vo vákuu, ktoré sa nechajú používať len ako prvok prírubových krytov.
Sférické nepripojené dno (pozri obrázok 3) musí:
Mať polomer sféry R aspoň 0,85D a nie viac ako d;
Zvarové zvare s pevným trénerom.
Obrázok 3 - sférické spojenie
4.2.8 Bottom torosfery musia mať:
Výška konvexnej časti, meraná pozdĺž vnútorného povrchu, nie menej ako 0,2 vnútorného priemeru dna;
Vnútorný polomer tavenie aspoň 0,095 vnútorného priemeru dna;
Vnútorný polomer zakrivenia centrálnej časti žiadneho vnútorného priemeru spodnej časti.
4.2.9 Kužeľové nepripojené dno alebo prechody sa môžu použiť:
a) pre plavidlá 1., 2., 3., 4. skupiny, ak centrálny uhol v hornej časti kužeľa nie je väčší ako 45 °. Je možné použiť kužeľové dná a prechody s uhlom v hornej časti viac ako 45 ° za podmienok dodatočného potvrdenia ich pevnosti výpočtom povolených napätí v súlade s GOST R 52857.1, pododdiel 8.10;
b) pre plavidlá pracujúce vo vonkajšom tlaku alebo vákuu, ak centrálny uhol v hornej časti kužeľa nie je väčší ako 60 °.
Časti konvexných dna v kombinácii s kužeľnými dnami alebo prechodmi sa používajú bez hranice rohu v hornej časti kužeľa.
4.2.10 Ploché dná (pozri obrázok 4), používané v plavidlách 1, 2, 3, 4 skupinách, by mali byť vyrobené z výkoviek.
Mali by sa vykonať tieto podmienky: \\ t
Vzdialenosť od začiatku zaokrúhľovania k osi zvaru aspoň 0,25 (D je vnútorný priemer plášťa, s-hrúbka škrupiny);
Rádiový polomer R ≥2,5s (pozri obrázok 4A);
R1 ≥2.5s Radius zdieľania krúžku, ale nie menší ako 8 mm (pozri obrázok 4B);
Najmenšia hrúbka spodnej časti (pozri obrázok 4b) na scéne zdieľania krúžku S2 ≥0.8S1, ale nie menej ako hrúbka S (S1 - hrúbka dna);
Dĺžka valcovej časti guľôčok dna H1 ≥r;
Uhol drážky by mal byť od 30 ° do 90 °;
Zóna je riadená v smere podľa požiadaviek 5.4.2.
Obrázok 4 - ploché dno
Výroba plochého dna (pozri obrázok 4) z listu, ak sa príruba vykoná lisovaním alebo prebiehaním okraja listu s ohybom o 90 °.
4.2.11 Hlavné rozmery plochých dna určených pre plavidlá 5A a 5b skupiny musia byť súlad s GOST 12622 alebo GOST 12623.
4.2.12 Dĺžka valcovej strany L (L je vzdialenosť od začiatku zaokrúhľovania ohnutým prvkom k konečnému ošetrenému okraju), v závislosti od hrúbky steny S (obrázok 5), pre kotvárne a prechodné prvky plavidiel, s výnimkou armatúr, kompenzátorov a konvexných dna, by nemali byť menej špecifikované v tabuľke 2. Polomer odlúčenia R ≥2.5s.
Obrázok 5 - korálkový a prechodný prvok
Tabuľka 2 - Dĺžka valcov
4.3 poklopy, škrupiny, skrutky a montáž
4.3.1 Plavidlá musia byť vybavené poklopy alebo prezeracie poklopy, ktoré poskytujú kontrolu, čistenie, bezpečnosť ochrany proti korózii, inštaláciu a demontáž skladacích vnútorných zariadení, opravy a kontroly plavidiel. Počet poklopov a poklopov určuje vývojára plavidla. Hasičky a poklopy musia byť umiestnené v poliach, ktoré sú k dispozícii na použitie.
4.3.2 Plavidlá s vnútorným priemerom viac ako 800 mm musia mať poklopy.
Vnútorný priemer poklopu kruhového formulára na nádobách nainštalovaných na otvoriť vzduchMusí byť aspoň 450 mm a nádoby umiestnené v interiéri sú najmenej 400 mm. Veľkosť poklopov oválneho tvaru pozdĺž najmenších a najväčších osí by mala byť najmenej 325 × 400 mm.
Vnútorný priemer vyliahnutia v plavidlách, ktoré nemajú konektory príruby tela a byť vnútorná ochrana proti korózii nekovovými materiálmi musia byť najmenej 800 mm.
Je povolené navrhnúť bez poklopov:
Plavidlá určené na prácu s látkami 1. a 2. ročníkom nebezpečnosti podľa GOST 12.1.007, non-korozívnej a mierky bez ohľadu na ich priemer, a mala by byť poskytnutá pre potrebný počet pozorovaní Luchkov;
Plavidlá so zváranými košele a rezanie kože tepelné výmenníky bez ohľadu na ich priemer;
Plavidlá s odnímateľnými dnami alebo krytmi, ako aj zabezpečenie možnosti vykonania vnútornej kontroly bez demontáže potrubia krku alebo armatúry.
4.3.3 Plavidlá s vnútorným priemerom nie viac ako 800 mm musia mať kruhový alebo oválny poklop. Veľkosť poklopu na najmenšej osi musí byť najmenej 80 mm.
4.3.4 Každá nádoba by mala mať chyby alebo montáž na plnenie vody a odtoku, odstránenie vzduchu počas hydraulického testu. Na tento účel sú povolené technologické posilňovače a montáž.
Kovanie a bity na zvislých plavidlách by mali byť usporiadané s prihliadnutím na možnosť vykonania hydraulického testovania vo vertikálnych aj horizontálnych polohách.
4.3.5 Pre uzávery vyliahnutia sa musí poskytnúť viac ako 20 kg hmotnosti na uľahčenie ich otvárania a zatvárania.
4.3.6 sklopné skladacie alebo zásuvné skrutky položené v slotoch, svorkách a iných upínacích prípravkoch poklopov, krytov a prírub musia byť chránené pred posunom alebo oslabením.
4.4 Umiestnenie otvorov
4.4.1 Umiestnenie otvorov v eliptických a hemisférických dno nie je regulované.
Umiestnenie otvorov na torusferických dna je povolené v rámci centrálneho sférického segmentu. V súčasnosti by vzdialenosť od vonkajšieho okraja otvoru do stredu spodnej časti, meraná akordom, nemala byť viac ako 0,4 vonkajší priemer dna.
4.4.2 Otvory pre poklopy, poklopy a armatúry v plavidlách 1., 2., 3., 4. skupiny by mali byť usporiadané spravidla mimo zvarov.
Umiestnenie otvorov je povolené:
Na pozdĺžne švy valcových a kužeľovitých ciev, ak priemer otvorov nie je viac ako 150 mm;
Kruhové švy valcových a kužeľovitých ciev bez obmedzenia priemeru otvorov;
Švy konvexných dna bez obmedzenia priemeru otvorov pod podmienkou 100% kontroly spodného zvaru s rádiografickým alebo ultrazvukovým spôsobom;
Ploché spodné švy.
4.4.3 Otvory nie sú povolené umiestniť na miestach priesečníku zvarov plavidiel 1., 2., 3., 4. skupiny.
Táto požiadavka sa nevzťahuje na prípad uvedený v bode 4.2.3.
4.4.4 Otvory pre poklopy, poklopy, armatúry v plavidlách 5. skupiny sa môžu nainštalovať na zvary bez obmedzenia priemeru.
4.5 Požiadavky na podporu
4.5.1 Podpora z uhlíkových ocelí sa nesmie používať pre plavidlá z ocelí odolných voči korózii za predpokladu, že prechodná polica opory z ocele odolnej voči korózii je privarená na nádobu, nadmorská výška určená výpočtom vykonaným vývojom ciev je zvárané.
4.5.2 V prípade horizontálnych plavidiel by mal byť spravidla uhol pokrytia nosiča sedla aspoň 120 °.
4.5.3 V prítomnosti rozširovacích teplôt v pozdĺžnom smere v horizontálnych nádobách sa má vykonať takmer jedna nosná sedlo, zostávajúce podpery sú pohyblivé. Uvedenie tohto by malo byť obsiahnuté v technickej dokumentácii.
4.6 Požiadavky na interné a externé zariadenia
4.6.1 Vnútorné zariadenia v plavidlách (cievky, dosky, oddiely atď.), Prevencia inšpekcie a opravy, spravidla, by mali byť odnímateľné.
Pri použití zváraných zariadení by sa mali vykonať požiadavky 4.1.1.
4.6.2 Vnútorné a vonkajšie zvárané zariadenia musia byť navrhnuté tak, aby sa poskytovali odstraňovanie vzduchu a úplné vyprázdnenie zariadenia počas hydraulického testu v horizontálnych a vertikálnych polohách.
4.6.3 Košele a cievky používané na vonkajšie vykurovanie alebo chladenie plavidiel môžu byť odnímateľné a zvárané.
4.6.4 Všetky deafové časti montážnych jednotiek a prvkov vnútorných zariadení musia mať drenážne otvory, aby sa zabezpečilo úplné odtok (vyprázdňovanie) tekutiny v prípade zastavenia nádoby.
GOST 12.2.085-82 (ST SEV 3085-81)
UDC 62-213.34-33: 658.382.3: 006.354 Skupina T58
Štátna norma Únie SSR
Normy bezpečnosti práce
Tlakové nádoby.
Bezpečnostné ventily.
Bezpečnostné požiadavky.
Systém bezpečnosti pri práci.
Plavidlá pracujú pod tlakom. Bezpečnostné ventily.
Bezpečnostné požiadavky.
OKP 36 1000.
Dátum správy od roku 1983-07-01
do roku 1988-07-01
Schválené a uviesť do platnosti uznesením Štátneho výboru ZSSR pre normy z 30. decembra 1982 č. 5310
Dotlač. September 1985
Tento štandard sa vzťahuje na bezpečnostné ventily inštalované na nádobách pod tlakom nad 0,07 MPa (0,7 kgf / cm).
Výpočet šírky pásma bezpečnostných ventilov je uvedený v požadovanej aplikácii 1.
Vysvetlivky používané v tomto štandarde sú uvedené v referenčnej prihláške 8.
Štandard úplne zodpovedá ST SEV 3085-81.
1. VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY
1.1. Priepustnosť bezpečnostných ventilov a ich číslo by mala byť zvolená tak, že tlak nie je vytvorený v nádobe, presahujúci nadmerný prevádzkový tlak o viac ako 0,05 MPa (0,5 kgf / cm
) S nadmerným tlakom tlaku v nádobe na 0,3 MPa (3 KGF / cm
) vrátane o 15% - s nadmerným prevádzkovým tlakom v nádobe na 6,0 MPa (60 KGF kg / sq cm) vrátane 10% - s nadmerným prevádzkovým tlakom v nádobe nad 6,0 \u200b\u200bMPa (60 KGF / cm
).
1.2. Tlak bezpečnostných ventilov sa musí rovnať prevádzkovému tlaku v nádobe alebo ho prekročiť, ale nie viac ako 25%.
1.3. Zvýšenie tlaku presahujúce prácu na PP. 1.1. a 1.2. Musia byť zohľadnené pri výpočte sily podľa GOST 14249-80.
1.4. Výstavba a materiál bezpečnostných ventilov a ich pomocné zariadenia Mali by ste zvoliť v závislosti od vlastností a prevádzkových parametrov média.
1.5. Bezpečnostné ventily a ich pomocné zariadenia musia zodpovedať pravidlám zariadenia a bezpečná prevádzka Tlakové nádoby, schválené GosgortKhnadzorom ZSSR.
1.6. Všetky bezpečnostné ventily a ich pomocné zariadenia musia byť chránené pred svojvoľnými zmenami ich úpravy.
1.7. Bezpečnostné ventily by mali byť umiestnené na miestach, ktoré sú k dispozícii na kontrolu.
1.8. V stacionárnych inštalovaných nádobách, ktoré sú prevádzkovými podmienkami, je potrebné odpojiť bezpečnostný ventil, je potrebné inštalovať trojcestný spínací ventil alebo iné spínacie zariadenia medzi bezpečnostným ventilom a nádobou za predpokladu, že s akoukoľvek polohou Zapínacie zariadenie s nádobou, obidva alebo jedným z bezpečnostných zariadení bude pripojených k nádobe. Ventily. V tomto prípade sa musí každý bezpečnostný ventil vypočítaný takým spôsobom, že nádoba nevytvára tlak presahujúcu pracovnú hodnotu uvedenú v článku 1.1.
1.9. Pracovné médium prichádzajúce z bezpečnostného ventilu by malo byť pridelené na bezpečné miesto.
1.10. Pri výpočte šírky pásma ventilu by mal brať do úvahy spätný tlak pre ventil.
1.11. Pri určovaní šírky pásma bezpečnosti je potrebné vziať do úvahy odolnosť reproduktora. Inštalácia by nemala rušiť normálnu prevádzku bezpečnostných ventilov.
1.12. Na mieste medzi bezpečnostným ventilom a zvukovým práčovňam by sa mala montáž nainštalovať na inštaláciu prístroja na meranie tlaku.
2. Bezpečnostné požiadavky
priame ventily
2.1. Ovládacie ventily z Armage-Cargo musia byť inštalované na stacionárnych plavidlách.
2.2. Štruktúra nákladu a pružinového ventilu musí byť zabezpečená zariadením na kontrolu funkcie ventilového ventilu v pracovnom stave, ktorým sa počas prevádzky plavidla vykonával povinným otvorením. Možnosť núteného otvárania musí byť poskytnutá pri tlaku 80%
otvorenie. Je povolené nainštalovať bezpečnostné ventily bez prípravkov na nútené otvorenie, ak je neprijateľné vlastnosťami média (jedovaté, výbušniny atď.) Alebo za podmienok technologického procesu. V tomto prípade by sa test bezpečnostných ventilov mala vykonávať pravidelne v lehotách stanovených technologickými predpismi, ale aspoň raz za 6 mesiacov, s výhradou eliminácie možnosti facetingu, ťahanie polymerizácie alebo zatváranie ventilu pracovného média.
2.3. Surferi bezpečnostných ventilov musia byť chránené pred neprijateľným vykurovaním (chladenie) a priamo ovplyvňujú pracovné médium, ak má škodlivý účinok na pružinový materiál. Pri úplnom otvorení ventilu by sa mala vylúčiť možnosť vzájomného kontaktu pružín.
2.4. Hmotnosť nákladu a dĺžka páky bezpečnostného ventilu páky-nákladu by mala byť vybraná tak, aby bol náklad na konci páky. Pomer ramena páky by nemal prekročiť 10: 1. Pri použití nákladu s pozastavením musí byť jeho spojenie jemné. Hmotnosť nákladu by nemala prekročiť 60 kg a mala by byť uvedená (vyraďovaná alebo odlievaná) na povrchu nákladu.
2.5. V tele bezpečného ventilu a v prívode a vypúšťaní sa má poskytnúť možnosť odstrániť kondenzátu z jeho akumulačných miest.
3. Požiadavky na bezpečnostné ventily, \\ t
riadené pomocnými zariadeniami
3.1. Bezpečnostné ventily a ich pomocné zariadenia musia byť navrhnuté tak, aby s zlyhaním akéhokoľvek kontrolného alebo regulačného orgánu, alebo keď je dodávka energie zastavená, funkcia ochrany nádoby pred prekročením tlaku duplikáciou alebo inými opatreniami. Konštrukcia ventilov musí spĺňať požiadavky PP. 2.3 a 2.5.
3.2. Konštrukcia bezpečnostného ventilu by mala poskytnúť schopnosť manuálne alebo na diaľku spravovať.
3.3. Bezpečnostné ventily, poháňané elektrinou, musia byť vybavené dvoma zdrojmi napájania nezávislými od seba. V elektrické obvodyTam, kde je pomocná energia vypnutá pulz otvárací ventil, je povolený jeden zdroj.
3.4. Konštrukcia bezpečnostného ventilu by mala pri otváraní a zatvorení vylúčiť možnosť neprijateľných otrasov.
3.5. Ak je kontrolné teleso impulzný ventil, priemer podmieneného priechodu tohto ventilu by mal byť najmenej 15 mm. Vnútorný priemer impulzných vedení (prívod a výtok) by mal byť najmenej 20 mm a aspoň priemer výstupnej montáže impulzného ventilu. Pulzné čiary a riadiace vedenia by mali poskytnúť spoľahlivé odstránenie kondenzátu. Inštalácia vypnutia na týchto riadkoch je zakázaná. Je možné inštalovať spínacie zariadenie, ak s ľubovoľnou polohou tohto zariadenia zostane pulzná čiara otvorená.
3.6. Pracovné prostredie používané na kontrolu bezpečnostných ventilov by sa nemalo zmraziť, koksovať, polymerizácia a poskytovanie nárazu na koróziu na kov.
3.7. Konštrukcia ventilu by mala zabezpečiť jeho uzavretie pri tlaku najmenej 95%
.
3.8. Pri použití externého zdroja energie pre pomocné zariadenia musí byť bezpečnostný ventil vybavený aspoň dvoma nezávisle aktívnymi riadiacimi obvodmi, ktoré musia byť navrhnuté tak, aby sa jeden z riadiacich obvodov, iný okruh zlyhá, aby sa zabezpečila spoľahlivá prevádzka bezpečnostného ventilu.
4. Požiadavky na zásobovanie a vypúšťanie potrubí
bezpečnostné ventily
4.1. Bezpečnostné ventily by mali byť inštalované na dýz alebo spojovacích potrubiach. Pri inštalácii na jednu trysku (potrubia) niekoľkých bezpečnostných ventilov prierez Tryska (potrubia) by mala byť najmenej 1,25 celkového prierezu ventilu nainštalovaných na ňom. Pri určovaní prierezu spojovacích potrubí je potrebné viac ako 1000 mm dlhú potrebu zvážiť hodnotu ich odporu.
4.2. V potrubiach bezpečnostných ventilov by sa malo poskytnúť potrebnú kompenzáciu teplôt predĺženia. Upevnenie puzdra a potrubia bezpečnostných ventilov by sa malo vypočítať s prihliadnutím na statické zaťaženie a dynamické úsilie, ktoré sa vyskytujú pri spustení bezpečnostného ventilu.
4.3. Bočné potrubia musia byť vyrobené so svahom pozdĺž celej dĺžky v smere nádoby. V podkladových potrubiach by mali byť ostré zmeny teploty steny (tepelné údery) vylúčené, keď je spustený bezpečnostný ventil.
4.4. Vnútorný priemer napájacieho potrubia musí byť aspoň maximálny vnútorný priemer prívodného ventilového potrubia, ktorý určuje šírku pásma ventilu.
4.5. Vnútorný priemer napájacieho potrubia by sa mal vypočítať na základe maximálnej šírky pásma bezpečnostného ventilu. Pokles tlaku v prívodnom potrubí by nemal presiahnuť 3%
Bezpečnostný ventil.
4.6. Vnútorný priemer výtlačného potrubia musí byť aspoň najväčší vnútorný priemer výstupnej dýzy bezpečnostného ventilu.
4.7. Vnútorný priemer výtlačného potrubia by sa mal vypočítať tak, že pri prietokovej rýchlosti, ktorá sa rovná maximálnej šírke pásma poistného ventilu, zadný tlak v jeho výstupnej dýze presahuje maximálnu spätnú tvar.
Prevádzka tlakových nádob je spojená s rizikom výbuchu, v dôsledku ktorého sa uvoľní veľký počet deštruktívna energia. V článku Vás informujeme, aké opatrenia stanovené GOST sú akceptované, aby sa zabránilo takýmto dôsledkom.
Čítať v článku:
Tlakové nádoby: GOST 12.2.085-2002 Rozsah pôsobnosti
GOST 12.2.085-2002 regulovaný proces výberu bezpečnostných ventilov. Hovoríme o potrubných armatúrach, ktorých účelom je chrániť pred zničením vybavenia.
Vydava sa obrovská zásoba energie pracovného média. Sila výbuchu závisí od tlaku a vlastností obsiahnutej látky. Nebezpečný nadmerný tlak pracovného média sa vyskytuje s negatívnym dopadom externé faktory (prehriatie z cudzích zdrojov tepla, nesprávnej montáže alebo úpravy).
Stiahnuť ▼
Aby sa to nestalo, je potrebné použiť zariadenie, ktoré automaticky uvoľní nadbytok pracovného média a pri stabilizácii pracovného tlaku zastaví tento reset. Toto zariadenie je široko používané vo výrobe, pretože je to dosť jednoduché ovládanie, prispôsobenie a montáž, ako aj lacné v prevádzke.
Štandard sa uplatňuje od 1. júla 2003 a je povinným regulačným dokumentom pre výrobcov bezpečnostných ventilov na tlakové nádoby, a tiež obsahuje odporúčania pre ich bezpečnú prevádzku.
Bezpečnostný ventil musí byť vyrobený z trvanlivých materiálov, ktoré ho umožňujú aplikovať najviac nepriaznivých výrobných podmienok. Tým sa odstránia zlyhania a zlyhanie počas záručnej doby služby, pričom sa zohľadní použitie v širokom teplotnom rozsahu.
Dizajn by mal vylúčiť možnosť emisií pohyblivých prvkov. Tieto prvky by sa mali voľne pohybovať a nespôsobujú traumatické situácie. GOST vyžaduje, aby výrobcovia vylučovali riziko ľubovoľných zmien nastavenia ventilu.
Zariadenia by nemali byť vystavené otrasom pri otváraní a zatvorení počas umiestňovania a následnej prevádzky. Musia byť umiestnené tak, aby servisný personál podniku má možnosť slobodnej a pohodlnej kontroly plavidla, jej Údržba a potrebné opravy.
GOST naplánované, kde by mali byť ventily umiestnené na nadmerných tlakových nádobách - v horných zónach. Je zakázané inštalovať ventily v stagnujúcich oblastiach. Takéto zóny sú jamy a iné vklady, v ktorých je možná akumulácia plavidla z uvoľneného pracovného prostredia.
Zrušené 01.08.2018.
Nahradené GOST 34347-2017 "plavidlámi a prístrojovými oceľovými zvárcami. Všeobecné technické podmienky" (pozri celý text)
Dátum úvodu 2013-04-01
Predslov
1 Vyvinutý spoločnosťou CJSC Petrokhim Engineering (CJSC PCH), Výskumný ústav OJSC (OJSC "NIIHIMMASH"), OJSC "All-Russian Research and Design a Design Institute of ropné inžinierstvo" (OJSC "Vniineftash")
2 Predložil Technický výbor pre normalizáciu TC 23 "techniky a technológie ťažby a spracovania ropy a plynu" \\ t
3 schválené a zavedené príkazom Federálnej agentúry pre technické predpisy a metrológiu z 29. novembra 2012 N 1637-st
4. V tejto norme sa zohľadňujú hlavné predpisy týchto medzinárodných dokumentov a noriem: \\ t
Smernica 97/23 * EÚ Európskeho parlamentu a Rady z 29. mája 1997 na zrušenie právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa zariadenia na potlačenie;
Európska regionálna norma EN 13445-2002 "Plavidlá pracujú pod tlakom bez požiarneho zásobovania tepla" (EN 13445: 2014 "Nespraované tlakové nádoby", NEQ)
________________
5 Namiesto GOST R 52630-2006
Pravidlá na uplatňovanie tohto štandardu sú nastavené na GOST R 1.0-2012 (§ 8). Informácie o zmenách tohto štandardu sú zverejnené v ročnom (k 1. januáru bežného roka) Indikátor informácií "Národné normy" a oficiálny text pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov a pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov - v mesačnom informačnom ukazovateli "Národné normy". V prípade revízie (výmeny) alebo zrušením tohto štandardu bude príslušné oznámenie uverejnené v najbližšom vydaní mesačného informačného indikátora "Národné normy". Relevantné informácie, oznámenie a texty sú tiež zverejnené vo verejnom informačnom systéme - na oficiálnej internetovej stránke vnútroštátneho orgánu Ruská federácia Podľa štandardizácie na internete (Gost.ru) "
(Modifikované vydanie, MEAS. N 1).
Zmena N1 bola vykonaná, schválená a nadobudla účinnosť príkazom Rosstandart od 02.02.2015 N 60-St C 01.05.2015
Zmena n 1 vyrobeného výrobcom databázy na texte IUS N 6, 2015
Pri navrhovaní a prevádzke technologických zariadení je potrebné zabezpečiť používanie zariadení alebo vylúčiť možnosť kontaktovania osoby s nebezpečnou zónou, alebo znížiť nebezpečenstvo kontaktu (ochranné prostriedky). Prostriedky na ochranu povahy ich aplikácie sú rozdelené do dvoch kategórií: Kolektív a jednotlivca.
Produkty kolektívnej ochrany v závislosti od účelu sú rozdelené do nasledujúcich tried: normalizácia leteckého prostredia priemyselných priestorov a pracovných miest, normalizácia osvetlenia výrobné priestory a pracoviská, prostriedky na ochranu proti ionizujúcemu žiareniu, infračerveným žiarením, ultrafialovým žiarením, elektromagnetickými emisiami, magnetickými a elektrickými poliami, žiarením optických kvantových generátorov, hluku, vibrácií, ultrazvuku, úrazu elektrickým prúdom, elektrostatickými poplatkami, z vyvýšených a redukovaných teplôt povrchov zariadení , Materiály, výrobky, výrobky, z vyvýšených a redukovaných teplôt vzduchu, od účinkov mechanických, chemických, biologických faktorov.
4.2. Hydro-test
4.2.1. Pri vykonávaní hydraulických testov by sa mal minimálny počet ľudí zúčastniť, ale aspoň dvaja ľudia.
4.2.2. Počas hydraulických testov je zakázané:
nachádza sa v mieste osôb, ktoré nie sú zapojené do testu;
byť na strane zástrčiek na osoby, ktoré sa zúčastňujú na skúške;
zahraničné práce na území na území vodného testovania a práce spojené s elimináciou zistených chýb na výrobku pod tlakom. Práce na eliminácii chýb sú povolené až po odstránení tlaku a v potrebných prípadoch vypúšťanie pracovnej tekutiny.
prepravu (prevýšenie) výrobku pod tlakom;
prepravný náklad cez tlak pod tlakom.
4.2.3. Tester je zakázaný:
vykonávať testy na hydrottelete, lojálni po ňom alebo jeho tímovej objednávky na workshope;
nechajte bez dozoru kontrolného panelu hydrotidu, testovacieho produktu pripojeného k systému prívodu vody (aj po odstránení tlaku);
vyrábať montáž a demontáž výrobkov, zariadení, opravy hydrottelénových zariadení atď.;
vykonať zmeny technologický proces Testy, zmena tlaku alebo času expozície pod tlakom atď.
4.2.4. Hydraulické testovanie na montážnom stojane pomocou prenosných zariadení je povolené vo výnimočných prípadoch s písomným súhlasom hlavného inžiniera podniku a dodržiavanie požiadaviek tohto usmernenia.
4.2.5. Skúšobný produkt musí byť naplnený úplne pracovnou tekutinou, prítomnosť airbagov v komunikácii a výrobok nie je povolený.
Povrch výrobku by mal byť suchý.
4.2.6. Tlak výrobku by sa mal hladko zvýšiť a znížiť. Zvýšený tlak by mal byť vykonaný so zastávkami (pričasná detekcia možných defektov). Veľkosť medziproduktu sa považuje za polovicu pokusu. Rýchlosť zdvíhania tlaku by nemala prekročiť 0,5 MPa (5 KGF / cm2) za minútu.
Limitná odchýlka skúšobného tlaku by nemala presiahnuť ± 5% svojej veľkosti. Expozičný čas Výrobok v rámci skúšobného tlaku je stanovený vývojárom projektu alebo uvedený v regulačnej a technickej dokumentácii pre výrobok.
4.2.7. Počas nárastu tlaku na skúšku a výňatku je výrobok v skúšobnom tlaku v blízkosti a (alebo) skontrolovať, že výrobok je zakázaný. Personál, ktorý sa zúčastňuje na skúške, musí byť v tomto čase za kontrolným panelom.
Kontrola výrobku by sa mala vykonať po znížení tlaku v produkte na vyrovnanie.
Pri odhadovanom tlaku v produkte v Hydrosende je povolené byť:
testy;
detekcológovia chlpatia;
zástupcovia oddelenia technickej kontroly (SW);
únik cez drenážne otvory slúžiace signál na zastavenie testovania;
zničenie skúšobného produktu;
oheň atď.
4.2.10. Po odstránení tlaku v systéme, pred demontážou prírubových pripojení je potrebné odstrániť pracovnú tekutinu z produktu a systému.
4.2.11. Pri demontáži by sa malo odstrániť zariadenie skrutkových skrutkových zlúčenín, postupne oslabiť diametrálne oproti ("priečne") a venovať pozornosť integrite tesniacich prvkov, aby sa zabránilo ich vnútorným dutinám výrobku.
4.2.12. Pracovná tekutina odpadu obsahujúca chemikálie pred vypustením do kanalizačnej siete musí byť neutralizovaná a (alebo) sa čistí.
Je zakázané resetovať do kanalizácie pracovných tekutín obsahujúcich fosfory, konzervačné látky atď., Ktoré neprejavili neutralizáciu a (alebo) čistenie.
Pri práci s roztokom kvapaliny chlóru na mieste hydrotypov by mali byť zahrnuté do sektora podpora a výfukové vetranie. Výfukové potrubie ventilačného systému by malo byť priamo nad nádobou s roztokom vápna chlóru.
Chlórové vápno, ktoré padli na podlahu, by sa mal premyť vodou do kanalizačnej zásoby.
Všetky práce s chlórovým limetom by sa mali držať v ochranných okuliaroch, tarpalínovom obleku, gumové čižmy A rukavice s kazetou.
4.2.13. Odstránenie z kože Luminofóry na báze phluoresceínu a jeho roztokov (suspenzií) je potrebné vyrábať vodu s mydlom alebo 1 - 3% vodný roztok amoniaku.
Na konci práce s fosfórom musí personál dôkladne umyť ruky teplou vodou s mydlom.
Príloha 1
Potvrdenie protokolu
|
1. CHARAKTERISTIKY HYDRODEDUDE Výpočtový tlak, MPa (KGF / CM 2) ________________________________________________ Prípustný pracovný tlak, MPA (KGF / CM 2) __________________________________ Vypočítaná teplota, ° C ___________________________________________________ Charakteristika pracovnej agentúry __________________________________________________ (voda, neutrálne tekutiny atď.) _______________________________________________ 2. Zoznam nainštalovaných jednotiek 3. Zoznam inštalovaných výstužných a meracích prístrojov 4. Informácie o zmene dizajnu stojana
5. Vyhlásenie o výmene uzlov, výstuže, meracích prístrojov 6. Informácie o osobách zodpovedných za stojan 7. Značky na pravidelných stánkoch Schematický diagram Hydrosendy Akt výroby Hydrottera Spoločnosť ___________________ Výrobca obchodu _______________ Stojan pre hydraulické testy v súlade s číslom výkresu ___________________________ a že _________________________ a dostal číslo OTC obchodu ________________ Namazať Workshop výrobcu ____________________________________________ (Pečiatka) |
Skontrolujte. Registrácia v Rostechnadzor orgánoch nepodlieha: - plavidlám pôsobiacim pri teplote steny nie je vyššia ako 200 ° C, v ktorej tlaku nepresahuje 0,05 MPa; - Zariadenia zariadení na separáciu vzduchu umiestnené vo vnútri tepelného izolačného puzdra (regenerátory, stĺpce, výmenníky tepla); - sudy na prepravu skvapalnených plynov, valcov s kapacitou až 100 litrov. Registrácia sa vykonáva na základe písomného vyhlásenia vedením organizácie-majiteľ plavidla. Na registráciu plavidla musí byť predložená: - pas plavidla; - osvedčenie o ukončení inštalácie; - obvod vrátane plavidla; - Passport bezpečnostného ventilu. Rostekhnadzorový orgán po dobu 5 dní. Prezentovaná dokumentácia. V súlade s dokumentáciou o plavidle v pase plavidla položí pečiatku registra, utesní dokumenty. V výzve. Zlyhanie vyhlášky. Spôsobuje odkaz na príslušné dokumenty.
20. Technická kontrola tlakových nádob
S technickým preskúmaním plavidiel je možné použiť všetky metódy nedeštruktívneho testovania. Primárny a mimoriadny drôt. Inšpektor Rostekhnadzor. Drôt. Vonkajší A interné Inšpekcie. Tiež drôt. Pneumatické. A hydraulický test - Skontrolujte pevnosť prvkov ciev a hustotu zlúčenín. Plavidlá pracujú s škodlivými látkami 1 a 2 triedami nebezpečnosti pred vykonaním vnútra práce by sa mali dôkladne liečiť. Vykonáva sa mimoriadne preskúmanie plavidiel: - ak plavidlo nebolo prevádzkované viac ako 12 mesiacov; - ak bolo plavidlo demontované a inštalované na novom mieste; - po opravách; - po vypracovaní návrhu plavidla; - po havárii plavidla; - Na žiadosť inšpektora. Výsledky vykonanej technickej kontroly sa zaznamenávajú v pasovom pas a sú podpísané členmi Komisie.
21. Hydraulické a pneumatické testovanie tlakových nádob
Hydraulický test Všetky plavidlá po ich výrobe podliehajú. Plavidlá, výrobu, ktorých končí v mieste inštalácie prepravovaného na miesto inštalácie dielov, sú vystavené hydraulickému testovaniu na mieste inštalácie. Plavidlá s ochranným povlakom alebo izoláciou sa podrobia hydraulickým testom pred prekrývaním povlaku. Hydraulické testovanie plavidiel s výnimkou odliatu by sa malo uskutočniť skúšobným tlakom. Platí. Voda s teplotou nie je nižšia ako 5 ° C a nie vyššia ako 40 ° C. Skúšobný tlak musí byť monitorovaný dvoma tlakovými meradlami. Po expozícii v skúšobnom tlaku sa tlak znižuje s projektom, v ktorom sa skontroluje vonkajší povrch nádoby, všetky jeho odnímateľné a zvárané spojenia. Plavidlo sa považuje za odhodlanie hydraulického testu, ak nie je zistené: - úniky, trhliny, slzy, potenie a na hlavnom kovu; - úniky v odnímateľných pripojeniach; - viditeľné reziduálne deformácie, pokles tlaku. Hydraulický test môže nahradiť pneumatický subjekt na kontrolu tejto skúšky spôsobom akustickej emisie. Pneumatické testy Musí sa vykonať podľa pokynov so stlačeným vzduchom alebo inertným plynom. Doba výňatku plavidla v skúšobnom tlaku je stanovená vývojárom projektu, ale mala by byť najmenej 5 minút. Potom sa má tlak v testovacej nádobe znížiť na projekt a plavidlo sa skontroluje. Výsledky testov sa zaznamenávajú v pase.
veľkosť písma
Pravidlá zariadenia a bezpečnej prevádzky plavidiel PB 10-115-96 (Potreby ... relevantné v roku 2017
6.3. Technická skúška
6.3.1. Plavidlá, že platnosť týchto pravidiel podliehajú technickému preskúmaniu po inštalácii, pred začatím práce, pravidelne počas prevádzky av potrebných prípadoch - mimoriadne preskúmanie.
6.3.2. Objem, metódy a frekvencia technických skúšok plavidiel (s výnimkou valcov) musia byť určené výrobcom a sú uvedené v príručkách na použitie.
od 03.07.2002 N 41)
V neprítomnosti takýchto pokynov by sa technická inšpekcia mala vykonať v súlade s požiadavkami tabuľky. 10, 11, 12, 13, 14, 15 týchto pravidiel.
Tabuľka 10.
Frekvencia technických skúšok plavidiel v prevádzke a nepodlieha registrácii v orgánoch Gosgortkhnadzororu Ruska
Tabuľka 11.
Frekvencia technických skúšok plavidiel registrovaných v ruských štátnych univerzitných orgánoch
od 02.09.97 N 25, od 03.07.2002 N 41)
| N p / n | názov | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Plavidlá pracujú so strednou kvapkou, ktorá spôsobuje zničenie a fyzikálnu - chemickú transformáciu materiálu (korózia atď.) Rýchlosťou nie viac ako 0,1 mm / rok | 2 roky | 4 roky | 8 rokov |
| 2 | 12 mesiacov | 4 roky | 8 rokov | |
| 3 | Plavidlá boli zakopané do pôdy určenej na skladovanie kvapalného olejového plynu s obsahom sírovodíka o 5 g na 100 cu. m, a plavidlá, izolované na základe vákua a určené na prepravu a skladovanie skvapalneného kyslíka, dusíka a iných neorozívnych kryogénnych kvapalín | 10 rokov | 10 rokov | |
| 4 | Kotly na varenie sulfitov a hydrolýza zariadenia s vnútornou podšívkou odolnou proti kyselinám | 12 mesiacov | 5 rokov | 10 rokov |
| 5 | Viacvrstvové nádoby na akumulácie plynu namontované na staniciach kompresorov automobilového plynu | 10 rokov | 10 rokov | 10 rokov |
| 6 | Vysoké a nízkotlakové regeneračné ohrievače, Kotly, DEAerators, prijímače a energetické zariadenia s výkonom Ruska | Po každej veľkej opravy, ale aspoň raz za 6 rokov | Vnútorná kontrola a hydraulický test po dvoch hlavných opravách, ale aspoň raz za 12 rokov | |
| 7 | Plavidlá pri výrobe amoniaku a metanolu, ktoré pracujú so strednou, čo spôsobuje zničenie a fyzikálnu - chemickú transformáciu materiálu (korózia atď.) Pri rýchlosti, mm / rok: | 12 mesiacov | 8 rokov | 8 rokov |
| nie viac ako 0,1. | 8 rokov | 8 rokov | 8 rokov | |
| od 0,1 do 0,5 | 2 roky | 8 rokov | 8 rokov | |
| viac ako 0,5 | 12 mesiacov | 4 roky | 8 rokov | |
| 8 | Výmenníky tepla s výsuvným potrubným systémom petrochemických podnikov pracujúcich s tlakom nad 0,7 kgf / m2. Pozri 1000 kgf / sq. cm, s deštrukčným médiom a fyzikálnou chemickou transformáciou materiálu (korózia atď.), Nie viac ako 0,1 mm / rok | 12 rokov | 12 rokov | |
| 9 | Výmenníky tepla s výsuvným potrubným systémom petrochemických podnikov pracujúcich s tlakom nad 0,7 kgf / m2. Pozri 1000 kgf / sq. cm, s deštrukciou a fyzikálnicou strednou chemickou transformáciou materiálu (korózia atď.) Rýchlosťou viac ako 0,1 mm / rok na 0,3 mm / rok | Po každom vybraní potrubného systému | 8 rokov | 8 rokov |
| 10 | Plavidlá petrochemických podnikov pôsobiacich so strednou spôsobujúcou zničením a fyziky - chemická transformácia materiálu (korózia atď.) Rýchlosťou nie viac ako 0,1 mm / rok | 6 rokov | 6 rokov | 12 rokov |
| 11 | Plavidlá petrochemických podnikov pracujúcich so stredným spôsobom, ktorý spôsobuje zničenie a fyziky - chemickú transformáciu materiálu (korózia atď.) Rýchlosťou viac ako 0,1 mm / rok na 0,3 mm / rok | 2 roky | 4 roky | 8 rokov |
| 12 | Plavidlá petrochemických podnikov pôsobiacich so stredným spôsobom, ktorý spôsobuje zničenie a fyzikálnu - chemickú transformáciu materiálu (korózia atď.) Rýchlosťou viac ako 0,3 mm / rok | 12 mesiacov | 4 roky | 8 rokov |
Poznámky. 1. Technické preskúmanie plavidiel zakopaných do pôdy s nekorózne médium, ako aj s kvapalným olejovým plynom s obsahom sírovodíka o viac ako 5 g / 100 m sa môže vykonať bez toho, aby ich uvoľnili z Pôda a odstránenie vonkajšej izolácie za podmienok na meranie hrúbky stien nádoby nedeštruktívnou testovacou metódou. Merania hrúbky stánku by sa mali vykonať podľa pokynov, ktoré sú špecificky zostavené.
2. Hydraulické testovanie sulfitových varných kotlov a hydrolýznych zariadení s vnútornou podšívkou odolnou voči kyselinám sa nesmie vykonávať za podmienok monitorovania kovových stien týchto kotlov a ultrazvukových zariadení na detekciu dych. V priebehu ich obdobia by sa mala vykonať ultrazvuková defektoskopia reorganizácia Organizácia s povolením (licencia) GosgortKhnadzorových telies, ale aspoň raz za päť rokov podľa pokynov v množstve najmenej 50% povrchu kovového kovu a najmenej 50% švov na 100% ultrazvukové ovládanie Uskutočnilo sa aspoň každých 10 rokov.
3. Plavidlá vyrobené s použitím kompozitných materiálov pochovaných do zeme sú kontrolované a testované osobitným programom uvedeným v pase na plavidlo.
Tabuľka 12.
Frekvencia technických skúšok tankov a sudov v prevádzke a nepodlieha registrácii v orgánoch GosgortKhnadzororu Ruska
(v znení zmien a doplnení rozhodnutia Gosgortkhnadzora Ruskej federácie od 02.09.97 N 25)
| N p / n | názov | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Nádrže a sudy, ktoré nemajú izoláciu na báze vákua, v ktorom je tlak nad 0,07 MPa (0,7 kgf / sq cm) sa periodicky vytvorí na ich vyprázdňovanie | 2 roky | 8 rokov |
| 2 | Plavidlá pracujú s prostredím, ktoré spôsobujú zničenie a fyzikálnu - chemickú transformáciu materiálu (korózia atď.) Rýchlosťou viac ako 0,1 mm / rok | 4 roky | 4 roky |
| 3 | Sudy na skvapalnené plyny spôsobujúce zničenie a fyzikálnu - chemickú konverziu materiálu (korózia atď.) Rýchlosťou viac ako 0,1 mm / rok | 2 roky | 2 roky |
| 4 | Nádrže a sudy, ktoré majú izbu na báze vákuovej, v ktorej je tlak nad 0,07 MPa (0,7 kgf / sq cm) sa periodicky vytvorí na ich vyprázdňovanie | 10 rokov | 10 rokov |
| (v znení zmien a doplnení rozhodnutia Gosgortkhnadzora Ruskej federácie od 02.09.97 N 25) | |||
Tabuľka 13.
Frekvencia technických skúšok nádrží v prevádzke a registrovaná v ruských štátnych univerzitných orgánoch
| N p / n | názov | zodpovedný za implementáciu priemyselnej kontroly (čl. 6.3.3) | ||
| vonkajšie a vnútorné inšpekcie | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Železničné tanky na dopravu propán - Bhután a pentán | 10 rokov | 10 rokov | |
| 2 | Železničné tanky, izolované na základe vákua | 10 rokov | 10 rokov | |
| (v znení zmien a doplnení rozhodnutia Gosgortkhnadzora Ruskej federácie od 02.09.97 N 25) | ||||
| 3 | Železničné nádrže vyrobené z ocele 09G2C a 10G2SD, tepelné spracovanie v zmontovanej forme a určené na prepravu amoniaku | 8 rokov | 8 rokov | |
| 4 | Nádrže na skvapalnené plyny spôsobujúce zničenie a fyzikálnu - chemickú transformáciu materiálu (korózia atď.) Pri rýchlosti viac ako 0,1 mm / rok | 12 mesiacov | 4 roky | 8 rokov |
| 5 | Všetky ostatné tanky | 2 roky | 4 roky | 8 rokov |
Tabuľka 14.
Frekvencia technických skúšok valcov v prevádzke a nepodlieha registrácii v orgánoch GosgortKhnadzora Ruska
(v znení zmien a doplnení rozhodnutia Gosgortkhnadzora Ruskej federácie od 02.09.97 N 25)
| N p / n | názov | Vonkajšie a vnútorné inšpekcie | Hydraulický testovací tlak |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Valce v prevádzke na plnenie plynov spôsobujúcich zničenie a fyzikálnu - chemickú transformáciu materiálu (korózia atď.): | ||
| viac ako 0,1 mm / rok; | 5 rokov | 5 rokov | |
| rýchlosťou viac ako 0,1 mm / rok | 2 roky | 2 roky | |
| 2 | Valce navrhnuté na zabezpečenie palivových motorov vozidiel, na ktorých sú nainštalované: | ||
| a) pre stlačený plyn: | |||
| Vyrobené z legovaných ocelí a kovových komponentov; | 5 rokov | 5 rokov | |
| vyrobené z uhlíkových ocelí a kovových komponentov; | 3 roky | 3 roky | |
| z nekovových materiálov; | 2 roky | 2 roky | |
| b) pre skvapalný plyn | 2 roky | 2 roky | |
| 3 | Valce s prostredím, ktoré spôsobujú zničenie a fyzikálnu - chemickú konverziu materiálov (korózia atď.) Rýchlosťou menšou ako 0,1 mm / rok, v ktorej je tlak nad 0,07 MPa (0,7 kgf / sq cm). ich prázdnota | 10 rokov | 10 rokov |
| 4 | Valce inštalované inak, ako aj neustále inštalované na mobilných prostriedkoch, v ktorých sú uložené stlačený vzduch, kyslík, argón, dusík, hélium s teplotným bodom rosného bodu -35 stupňov. C a nižšie merané pri tlaku 15 MPa (150 kgf / sq cm) a vyššie, ako aj valce s dehydratovaným oxidom uhličitým | 10 rokov | 10 rokov |
| 5 | Valce určené na propán alebo bután, s hrúbkou steny najmenej 3 mm, s kapacitou 55 litrov s rýchlosťou korózie nie viac ako 0,1 mm / rok | 10 rokov | 10 rokov |
| (v znení zmien a doplnení rozhodnutia Gosgortkhnadzora Ruskej federácie od 02.09.97 N 25) | |||
Tabuľka 15.
Frekvencia technických skúšok valcov registrovaných v ruských štátnych univerzitných orgánoch
| N p / n | názov | zodpovedný za implementáciu priemyselnej kontroly (čl. 6.3.3) | Špecialista organizácie, ktorá má licenciu GosgortKhnadzororu Ruska (článok 6.3.3) | |
| vonkajšie a vnútorné inšpekcie | vonkajšie a vnútorné inšpekcie | hydraulický testovací tlak | ||
| 1 | Valce nainštalované inak, rovnako ako namontované neustále na mobilných prostriedkoch, v ktorých sú uložené stlačený vzduch, kyslík, dusík, argón a hélium s teplotou rosného bodu -35 stupňov. C a nižšie merané pri tlaku 15 MPa (150 kgf / sq cm) a vyššie, ako aj valce s dehydratovaným oxidom uhličitým | 10 rokov | 10 rokov | |
| 2 | Všetky ostatné valce: | |||
| s ničením a fyzikálnou strednou chemickou transformáciou materiálov (korózia atď.) Rýchlosť nie viac ako 0,1 mm / rok | 2 roky | 4 roky | 8 rokov | |
| so médiom, ktorý spôsobuje zničenie a fyzikálnu - chemickú transformáciu materiálov (korózia atď.) Rýchlosťou viac ako 0,1 mm / rok | 12 mesiacov | 4 roky | 8 rokov | |
Ak podľa výrobných podmienok nie je možné prezentovať plavidlo na preskúmanie v určenom období, majiteľ je povinný ho predložiť pred harmonogramom.
Preskúmanie valcov by sa malo vykonávať podľa metodiky schválenej vývojárom základne valcov, v ktorých by sa mala uviesť frekvencia vyšetrenia a normu chovu.
V technickej skúške je povolené používať všetky metódy nedeštruktívneho testovania, vrátane metódy akustických emisií.
6.3.3. Technické preskúmanie plavidiel, ktoré nie sú zaregistrované v orgánoch Gosgortkhnadzora Ruska, vykonáva osoba zodpovedná za vykonávanie priemyselnej kontroly v porovnaní s požiadavkami priemyselnej bezpečnosti počas prevádzky plavidiel.
(Zmenený a doplnený nariadením GosgortKhnadzororu Ruskej federácie 03.07.2002 N 41)
Primárne, periodické a mimoriadne technické preskúmanie plavidiel vykonáva špecialista organizácie, ktorá má licenciu Gosgortkhnadzororu Ruska, aby vykonal preskúmanie priemyselnej bezpečnosti technických zariadení (plavidiel).
(Zmenený a doplnený nariadením GosgortKhnadzororu Ruskej federácie 03.07.2002 N 41)
6.3.4. Vonkajšie a vnútorné inšpekcie sú určené:
s primárnym vyšetrením skontrolujte, či je plavidlo nainštalované a vybavené v súlade s týmito pravidlami a predložené počas registrácie dokumentov a že plavidlo a jeho prvky nie sú poškodené;
s periodickými a mimoriadnymi vyšetreniami stanoviť stav plavidla a možnosť jeho ďalšej práce.
Hydraulický test je zameraný na kontrolu pevnosti prvkov nádoby a hustote zlúčenín. Plavidlá sa musia vykonať na hydraulický test s výstužou nainštalovaným na nich.
6.3.5. Pred vnútornou kontrolnou a hydraulickou skúškou musí byť nádoba zastavená, ochladená (zahrievaná), sa uvoľňuje z jeho plnenia jeho pracovného média, vypnuté zástrčkami zo všetkých potrubí spájajúcich nádobu s zdrojom tlaku alebo s inými cievami. Kovové nádoby sa musia vyčistiť na kov.
Plavidlá pracujú s škodlivými látkami 1. a 2. ročníkom nebezpečnosti v súlade s GOST 12.1.007-76, pred vykonaním akejkoľvek práce, a tiež pred vnútornou kontrolou, by mali byť dôkladne liečené (neutralizácia, odplynenie) v súlade s pokynmi Podľa bezpečného vykonávania práce schváleného vlastníkom plavidla predpísaným spôsobom.
Podšívka, izolácia a iné typy ochrany proti korózii by mali byť čiastočne alebo úplne odstránené, ak sú príznaky, ktoré indikujú možnosť chýb materiálu elementov nádoby nádoby (uvoľnenie obloženia, gummácia fólie, stopy izolácie spaliny atď.). Elektrické vykurovanie a pohon cievky musia byť vypnuté. Súčasne, požiadavky doložiek p. 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6 tohto nariadenia.
6.3.6. Mimoriadne preskúmanie plavidiel v prevádzke sa musí vykonať v týchto prípadoch: \\ t
ak plavidlo nebolo prevádzkované viac ako 12 mesiacov;
ak bola plavidlo demontované a inštalované na novom mieste;
ak sa uvoľní alebo odev, ako aj rekonštrukcia alebo oprava nádoby s použitím zvárania alebo spájkovacích prvkov pod tlakom;
pred použitím ochranného povlaku na stenách nádoby;
Po nehode, nádobe alebo tlakových prvkoch, ak sa takéto preskúmanie vyžaduje z hľadiska obnovy práce;
na žiadosť inšpektora Gosgortkhnadzora Ruska alebo zodpovedného za vykonávanie priemyselnej kontroly počas dodržiavania požiadaviek priemyselnej bezpečnosti počas prevádzky tlakových plavidiel.
(zmenené a doplnené nariadeniami Gosgortkhnadzororu Ruskej federácie 02.09.97 N 25, od 03.07.2002 N 41)
6.3.7. Technické preskúmanie plavidiel, tankov, valcov a sudov sa môžu vykonávať na špeciálnych opravných a testovacích bodoch, v organizáciách - výrobcov, čerpacích staniciach, ako aj v organizáciách - majitelia s potrebnou základňou, vybavenie na vykonávanie prieskumu v súlade s \\ t Požiadavky tohto nariadenia.
6.3.8. Výsledky technických skúšok by sa mali zaznamenať v pase plavidla osobou, ktorá vykonala skúšku, s uvedením povolených parametrov plavidla a načasovanie nasledujúcich skúšok.
Pri vykonávaní mimoriadneho preskúmania musí byť uvedený dôvod, ktorý spôsobil potrebu takéhoto preskúmania.
Ak sa v skúške uskutočnili dodatočné skúšky a štúdie, potom by mal pas plavidiel obsahovať typy a výsledky týchto testov a štúdií, ktoré označujú výber vzoriek alebo sekcií vystavených testom, ako aj dôvody, ktoré spôsobili dodatočné skúšky.
6.3.9. Na plavidlách uznaných ako technické prieskumy vhodné na ďalšiu prevádzku, sa uplatňujú informácie v súlade s ustanovením 6.4.4 týchto pravidiel.
6.3.10. Ak sa počas prieskumu deteguje chyby, ktoré znižujú pevnosť nádoby, sa deteguje, potom sa operácia môže vyriešiť za znížených parametrov (tlak a teplota).
Schopnosť prevádzkovať nádobu za znížených parametrov musí byť potvrdená výpočtom sily reprezentovaného vlastníkom a musí sa vykonať skúšobná výpočet šírky pásiem pásiem a požiadavky bodu 5.5.6 týchto pravidiel sú vyrobené.
Takéto rozhodnutie sa zaznamenáva v pase plavidla ako osoba, ktorá vykonala skúšku.
6.3.11. V prípade identifikácie vady, dôvody a dôsledky, ktoré na zistenie ťažkých, osoba, ktorá vykonala plavidlo, ktorá vykonala plavidlo, musí požiadať od vlastníka osobitného výskumného plavidla av potrebných prípadoch - predloženie špecializovaného výskumu Organizácia z dôvodov vzhľadu vadník, ako aj možnosť a podmienky pre ďalšiu prevádzku plavidla.
6.3.12. Ak sa s technickým preskúmaním poukazuje na to, že plavidlo v dôsledku existujúcich vady alebo porušovanie týchto pravidiel je v štáte, nebezpečný pre ďalšiu prevádzku, práca takejto plavidla by mala byť zakázaná.
6.3.13. Plavidlá dodávané v zmontovanej forme by mali byť výrobcom konzervované a podmienky a načasovanie ich skladovania sú uvedené v návode na obsluhu. Pri vykonávaní týchto požiadaviek pred spustením sa vykonávajú iba vonkajšie a vnútorné kontroly, hydraulický test plavidiel sa nevyžaduje. V tomto prípade je lehota hydraulického testu predpísaná na základe dátumu vydania povolenia na prevádzku plavidla.
(Zmenený a doplnený nariadením GosgortKhnadzororu Ruskej federácie 03.07.2002 N 41)
Kapacity na skvapalnený plyn pred použitím izolácie by mali byť vystavené iba vonkajším a vnútorným vyšetreniam, ak boli pozorované podmienky výrobcu.
Po inštalácii na miesto prevádzky môžu byť špecifikované nádoby vystavené len na zem, ak nie viac ako 12 mesiacov prešlo z momentu izolácie a zváranie sa počas ich inštalácie neuplatňovalo.
6.3.14. Plavidlá pôsobiace pod tlakom škodlivých látok (kvapalín a plynov) z 1., 2., druhy nebezpečnosti podľa GOST 12.1.007-76, musia byť podrobené nádobu tesnosťou vzduchu alebo inertného plynu pod tlakom, rovnocenným pracovného tlaku. Testy vykonávajú vlastník plavidla v súlade s pokynmi schválenými predpísaným spôsobom.
6.3.15. S vonkajšími a vnútornými inšpekciami musia byť identifikované všetky vady, ktoré znižujú pevnosť plavidiel, zatiaľ čo osobitná pozornosť by sa mala venovať identifikácii nasledujúcich vád: \\ t
na povrchu plavidla - trhliny, praktické, korózie stien (najmä v miestach odchytenia a jemnej ploin), odmietnuté, duun (väčšinou z plavidiel s "košele", ako aj plavidlá s ohňom alebo elektrickým ohrevom), škrupiny (v odlievaných plavidlách);
V zvaroch - vady zvárania uvedené v ustanovení 4.5.17 týchto pravidiel, rozšírenia, korózie;
v nitoch švy - trhliny medzi nitmi, hlavami hlavy, stopy prechádza, pasáže v okrajoch lepených listov, poškodenie korózie Nitovacie švy, medzery pod hranicami nitovaných listov a nitových hláv, najmä v plavidlách pracujúcich s agresívnymi médiami (kyselina, kyslík, zásady, atď.);
v plavidlách s povrchmi chránenými proti korózii - zničenie obloženia, vrátane voľných vrstiev obkladačiek, trhlín v hummatovanom, olovenom alebo inom povlaku, smaltinách, prasklinách a zvykkoch v plastovej vrstve, poškodenie kovových stenách nádoby vo vonkajších miestach ochranných povlakov;
v kovovej plastovej a nekovové nádoby - zväzky a prasknutia výstužných vlákien nad normami stanovenými špecializovanou vedeckou výskumnou organizáciou.
(v znení zmien a doplnení rozhodnutia Gosgortkhnadzora Ruskej federácie od 02.09.97 N 25)
6.3.16. Inšpekčná osoba môže vyžadovať odstránenie (plné alebo čiastočné) ochranné povlak v prípade potreby.
6.3.17. Plavidlá s výškou viac ako 2 m pred kontrolou by mali byť vybavené potrebnými zariadeniami, ktoré zabezpečujú schopnosť bezpečne pristupovať všetky časti plavidla.
6.3.18. Hydraulický test plavidiel sa vykonáva len s uspokojivými výsledkami vonkajších a vnútorných inšpekcií.
6.3.19. Hydraulické skúšky by sa mali vykonávať v súlade s požiadavkami uvedenými v časti. 4.6 týchto pravidiel okrem bodu 4.6.12. V tomto prípade sa hodnota skúšobného tlaku môže určiť na základe povoleného tlaku pre nádobu. Pod skúšobným tlakom by mala byť plavidlo do 5 minút. Ak neexistujú žiadne iné pokyny výrobcu.
Keď hydraulicky testovanie vertikálne inštalovaných nádob, skúšobný tlak musí byť monitorovaný tlakomerom inštalovaným na hornom kryte (dno) nádoby.
6.3.20. V prípadoch, keď je hydraulický test nemožný (veľké napätie hmotnosti vody v základoch, interolácii alebo samotné nádoby; obtiažnosť odstraňovania vody; prítomnosť obloženia vo vnútri nádoby, ktorá zabraňuje naplneniu nádoby vodou) môže ho nahradiť pneumatickým testom (vzduchom alebo inertným plynom). Tento typ testovania je povolený pod podmienkou jeho kontroly metódou akustických emisií (alebo iným dohodnutým s metódou poľnohospodárskym spôsobom metódou). Kontrola podľa spôsobu akustického emisia by sa mala vykonať v súlade s RD 03-131-97 "plavidlami, prístrojmi, kotlami a technologickými potrubiami. Akustická - emisná metóda kontroly", schválená spoločnosťou GosgorthNADZOR Ruska 11.11.96.
(v znení zmien a doplnení rozhodnutia Gosgortkhnadzora Ruskej federácie od 02.09.97 N 25)
V pneumatickom teste sa používajú opatrenia: Ventil na plniacej rúrke z zdroja tlaku a tlakových meradiel sú načrtnuté mimo miestnosti, v ktorej sa nachádza testovacia nádoba, a ľudia v čase testovania skúšobného tlaku nádoby sa odstránia v a bezpečné miesto.
6.3.21. Deň technického preskúmania plavidla stanoví majiteľ a je vopred dohodnutý s osobou vykonanou skúškou. Plavidlo musí byť zastavené najneskôr do obdobia výrazu uvedené v jeho pase. Majiteľ najneskôr 5 dní je povinný oznámiť osobu, ktorá vykonáva určitú prácu na nadchádzajúcom preskúmaní plavidla.
V prípade, že sa zlyhanie inšpektora objavili v určenom období správy, je právo na nezávisle vykonávať preskúmanie zo strany Komisie vymenovaného uznesením organizácie.
(v znení zmien a doplnení rozhodnutia Gosgortkhnadzora Ruskej federácie od 02.09.97 N 25)
Výsledky vykonávania nasledujúceho preskúmania sú zaznamenané v pasovom pas a podpisujú členmi Komisie.
(v znení zmien a doplnení rozhodnutia Gosgortkhnadzora Ruskej federácie od 02.09.97 N 25)
Kópia tohto záznamu je zaslaná do GosgortKhnadzororu orgánu najneskôr 5 dní po prieskume.
(v znení zmien a doplnení rozhodnutia Gosgortkhnadzora Ruskej federácie od 02.09.97 N 25)
Komisia zriadená Komisiou by nemala prekročiť stanovené pravidlá uvedené v tomto nariadení.
(v znení zmien a doplnení rozhodnutia Gosgortkhnadzora Ruskej federácie od 02.09.97 N 25)
6.3.22. Vlastník je zodpovedný za včasnú a vysoko kvalitnú prípravu plavidla na preskúmanie.
6.3.23. Nádoby, v ktorých môže životné prostredie spôsobiť zhoršenie chemického zloženia a mechanických vlastností kovu, ako aj nádoby, v ktorých teplota steny počas prevádzky presiahne 450 stupňov. C by mali byť podrobené dodatočnému prieskumu v súlade s pokynmi schválenými organizáciou predpísaným spôsobom. Výsledky dodatočného prieskumu by sa mali zapísať do pasu plavidla.
6.3.24. Pre plavidlá, ktoré strávili odhadovanú životnosť, ktorú vytvoril projekt, výrobca, ďalšie ND, alebo pre ktoré odhaduje (prípustná) životnosť na základe technického záveru, objemu, metód a frekvencie technického preskúmania by mali byť určené výsledkami technickej diagnostiky a určenia zostatkového zdroja vykonávali špecializovanú výskumnú organizáciu alebo organizácie licencie GosgortKhnadzororu Ruska, aby vykonali preskúmanie priemyselnej bezpečnosti technických zariadení (plavidiel).
(Zmenený a doplnený nariadením GosgortKhnadzororu Ruskej federácie 03.07.2002 N 41)
6.3.25. Ak sa pri analýze defektov identifikovaných technickou kontrolou plavidiel zistilo, že ich vznik je spojený s režimom prevádzky plavidiel v tejto organizácii alebo plavidlách tohto dizajnu, osoba, ktorá vykonala skúšku, musí vyžadovať mimoriadne Technické preskúmanie všetkých plavidiel so sídlom v tejto organizácii, prevádzka, ktorá bola vykonaná podľa toho istého režimu, respektíve všetkých plavidiel tohto dizajnu s oznámením tohto orgánu GosgortKhnadzororu Ruska.
