Paadi kokkuklapitavad duralmiiniini ümbrik. Paat teeb seda ise: parimad projektid ja nõuanded, kuidas puidust või vineerpaat teha. Parameetrid kokkuklapitavad paat

Seekord pakkus sektsiooni lehekülg "Amatööride poolt ehitatud" toimetajad originaalsete kaasaskantavate plaatide autorite autorid lihtsaim disain. Igaüks neist saab teha oma käed iga lugeja. Ei pea kulutama palju aega otsides vajalikud materjalid Või assamblee ruumides: mitu meetrit kummeeritud kangast, duraur torudest või puidust liisidest, aidates oma naisel, kes omab õmblusmasinat ja paat on valmis.

Tõsi, "tõeline" paat ükski esitatud struktuuridest ei sarnane kujul ega oma mereväe omadusi; Neid struktuure saate kasutada ainult vaiksel jõgedel ja metsajärvedel. Meelitab neid kvaliteeti seljakoti kandmise võimalusena, see on oluline jahimeeste ja turistide jaoks, kes teevad matkad segateedel - jalgsi ja jõe ääres Kajaki kandmisel, kaaluga 25-30 kg lihtsalt kõva. Sellest vaatenurgast on paadi mitmeotstarbelise kasutamise idee, mis on seljakott ja telk ja treener ja bowl, välja töötatud Muscovite V. A. Strogonov Sest oma assamblee, see ei ole isegi vajalik võtta spetsiaalseid rööpad nendega - Sobivad õhukesed juuksed saab valida metsas.

Selle disaini hindamine laevaehitaja seisukohast on võimalik märkida, et jõe ületamiseks või ranniku lähedal olev kalapüük on üsna piisav, samuti ujuvuse (täispuhutavate kambrite) olemasolu kudede seas kahjustuste korral .

Siiski on võimalik teha ilma raskete pikisuunalise turbeta, kui annate oma rolli ... õhku. Selleks võib pardal osade saidil lapi pikisuunaliste täispuhutavate silindrite pikisuunalised täispuhutavad silindrid olla: neid on lihtne täita kummitud koe teise kihi kujul, mis on õmmeldud juhul. Tõsi, see nõuab põhjalikumat tööd ja rakendades õhukindlat materjali. Ilmselt ei ole see kodus laevaehilaadi probleem; Lõppude lõpuks, Moskvich v.p. Demyanov tegi kaasaskantava täispuhutava katamaraani, mis kaalu näitajad praktiliselt ei järelda komplekti V. A. Strogonov, kuid see on veelgi suurem stabiilne ja paremaid väljakutseid. Kokkuvõte V. P. Demyanova, mis on soovitavam suurendada suurust silindrite põhimõtteliselt sobivam suurendada suurust silindrid kui võtta nendega veel üks täiendav silinder. Ilmselgelt ei ole sel juhul kaalutõus rohkem ja suure kiirusega kvaliteet ja stabiilsus suureneb mõõtmatult suuremal määral.

Täheleva parandamisega regimentide täispuhutavate ujukite ja paigaldamise katamaraani tüüpi "Medusa", see võib olla hea Laviner - seda tõendab positiivne kogemus sarnaste välisvaluutalaevade.

Kievanini A. P. Lisiza paat võib olla kasulik linna-elanikule, kes lahkub kalapüügiks ja ei kavatse ületada ulatuslikke veeruumi. Pakitud korterpakendis, see ei erine kaasaskantav kohvrist ja ei varja pidevalt omaniku bussi ja rongi reisimisel. Pehme kesta valmistamispõhimõtet saab rakendada ka teiste konfiguratsiooni suuremate paatide jaoks, mis erineb kaldpinnaga kastist. Puudused paadi A. P. rebased tuleks seostada väikese elujõulisuse disaini ja puudus ujuvuse varu. Kui nahk on kahjustatud, peab kalur kaldale jõudma. Kriitilised väärtused on paadi laius ja külje kõrgus, mida tuleks veidi suurendada. Elamisvarustus ujuvuse kujul õhukeste plaatide vastupidav vaht tüüpi PCV võib pakkuda disain istme ja jalalaud (näiteks liimida vahu oma madalamale pinnale). Piisavalt on 12-15 kuupmeetrit. Ujuva helitugevuse detmeetrid - ja paat on samaaegselt usaldusväärse päästeagentina. Ma isegi ei soovita teil minna välja ilma päästevahenditeta sellise paadi.

Lõpuks pakuvad väga laiaulatuslikud veevõimalused veepuhastamiseks Flowing ujuv Dacha telk, mille on kujundanud Moskvich N. P. Mithu. Sellise suvila omanik on tasuta ka marsruudi valimisel, nagu kayaker, kuid võib jääda oma laevale palju suurema mugavuse ja lisaks vabaneda igapäevast muret telgi paigaldamiseks.

Toimetaja portfellis on selliste kõige rohkem kirjeldusi (ja nende autorid meile andestavad!) Primitiivsed paadid. Mitte kõik neist ei vasta kaasaegsetele vajadustele jalgsi ja kalapüügilaevadele. Kuid sellise välimuse fakt omatehtud struktuurid Räägib olemasoleva puudujäägi väikeste kaasaskantavate paatide tööstusliku vabastamise puudujäägi kohta - kalurite ja turistide tagasilükkamised. Ilmselt põhimõtteliselt vajadust nende vajadus peaks tegema laienemist tootmise täispuhutavad paadid - usaldusväärne operatsiooni, tehnoloogilise suurema tootmise ja seetõttu odav. Oleks kasulik toota kauplemisvõrgus ja lihtsalt piklikud täispuhutavad silindrid, millel on kaks või kolm suurust, kasutades, mis võiks olla nagu lastekonstruktor, koguda katamaraanid või isegi erinevate kandevõime parved.

Silmade sulgemiseks ja kaasaskantavate paatide probleemi teisel poolel on võimatu sulgeda. Reeglina on need omatehtud laevad kõik navigeerimis- ja tehniliste kontrollide järelevalve all, kuigi neil on sageli kaugel turvalisest disainist. Testitud ja heakskiidetud proovide seerianumber suurendaks suures osas vähenemist veesõnumite arvu vähenemist.

Bozent Boat

Kokkupandav paat minu poolt tehtud on mugav transport mis tahes liiki transport. Kogutud paadi mõõtmed - pikkus 2 m, laius 0,8 m, külje kõrgus on 0,35 m; Volitatud vormis on pakendil mõõtmed 1x0.35x0.15 m.

Paadi peamised üksikasjad on kaks kokkupandavat pikisuunalist raamistikku, põikihurit, sealhulgas istme ja jalalauda ning tarpaulinikott. Raamid ja turbed võivad olla valmistatud duralmiini ruududest või rööbastest (mootorrataste või mööblijäätmete pakendamine). Kaane jaoks on vaja 6 m kummist kummi kude või õhukese tektorile selle immutamise seisundi all kummist liimi või muu veekindel.

Raamiga ühendamise tekke otsad on toetuda. Istme ja jalalaud kogutakse vineerist, mida toetavad liistud ja on kinnitatud eemaldatavate silmuste raamidega (kasutatakse akenist silmuseid, millest tihvtid on koputatud ja asendama need traadiga veidi väiksema läbimõõduga).

Juhtum on valmistatud kahest kolmemõõtjast kangast, õmblema üksteisega servaga 6-7 cm. Varem puhastatakse need liimikohad liivapaberiga, eraldades rööpa, et mitte seda liiga palju puhastada, siis liimige kummist liim. Parem on liimida koos nii, et liimimisel ei ole viivitust ja kaldu. Liimimise koha all peate sileda põrandale panna midagi jäika või liimi. Pärast liimimist ühendus vilkub. Ülaosas liitlasti riba tapaulin kogu pikkuse.

Pikisuunalised raamid on ajutiselt seotud oskustega sellise arvutusega, nii et paat on 80 cm lai, seejärel saadud raam pannakse kaanele, mis on ette nähtud kummitud kihiga. Liigne materjal külgedel katkeb, jättes ainult 2 cm painutusest. Raami nurkades on tentrauliin parem mitte lõigata, vaid peksti, nagu tükk kommid või teha kastid neile. Liigne ruut, mis moodustub painde ajal, katkestas, liigendi koht väheneb käsitsi. TARPAULTER peaks olema võimalikult lähedal pingutama.

Et lihtsustada tõmmata juhul, hinged õmmeldud ülemise serva - kroonlehed aukudega. Need silmuseid painutada külgraami ülemise osa ülemise osa ja metallkonksude kulumise ülemise osa (keskmise suurusega küüned ilma tähtedeta painutamiseta. Siis paat muutub üle alt üles ja pikisuunalised raamid on kinnitatud tarpauliin ribad 6-7 cm laius, et kaitsta kulumise kulumist.

Komplekti järjestus on järgmine. Külgraamid pooleldi painutatud asendis tuleb lisada juhul, suunates täpselt nurkadesse ja kohe pannes konksude külgmised silmused, õmmeldud üle kate. Siis raam on pärit kogu pikkuse jaoks. Ülemine tugitoed on sisestatud, seejärel istme, jalapartment ja põiki küpsed ninaosas ja paadi tagaosas.

"Sobiv" on elementaarne lihtne disain. Ma tegin selle oma kodus oma kodus olemasolevad materjalid, näiteks vanad suusapulgad ja paksud tarpauliin. Raam on monteeritud duraur torudest 16x0.7 ja 14x0.7, mille pikkus on 450-1400 mm. Peaaegu kõik torud on sirged; Komplektis sisestatakse need lihtsalt ristlõikedesse, nurgelistesse haakeseadistesse ja torukujulistesse raamatutesse. Pärast kokkupanekut pingutatakse kogu raami allosas kahe diagonaalse kaabliga nurganurgast ja ülemise serva külg on kaetud kogu perimeetri vältel kaabliga. TARPAULO hilisem tihedus ja raamile kinnitage raamile lõplik jäikus rümbale.

Kõik raamatud ja ristid tehakse tugevdatud traatpasta abil, mis on valmistatud põhjal epoksiidvaik ED-6 (vaik - 100 Wt. H., Dibutüülplaalse - 20 Wt. H., heksametüleendiamiin - 10 Wt. H., alumiiniumpulber või saepuru - suhe 1: 1 sideaine mahuni). Usaldusväärse ühenduse saamiseks peab metall olema ette nähtud faili hoolikalt puhastamiseks, valge vaimu vähendamiseks; Osad on ühendatud traadiga 1-1,5 mm läbimõõduga, seejärel tsemendipasta on üleliigne ja sõlme hoitakse temperatuuril 50-70 ° C kuni pasta tahkestumiseni. Torud, kui neis on pragusid, täis paberiga, nii et pasta ei tungiks sees.

Plavdachi maatmine - ristkülikukujuline riie 2500x4000 servade servade (samm 200 mm) - vabalt sobib toru, haukub ülemise serva külje. Veealune osa Sheat on õmmeldud paksust veekindlast tarpaulinist ja veepiiri külg on veepiiri kohal - varjatud telkide koest. Kõik ühendid õmblevad õmblusniitidega nr 10 kahes kuni kolme õmblusega ja immutatakse kummist liimiga (lahust saab kasutada 1 Wt. H. tooraine 2 massiga. H. bensiin B-70). Valmisseehi kaal on umbes 7 kg. Sissepoole külgede sees on õmmeldud taskud väikeste asjade salvestamiseks klappidega.

Raami lõikamine TARPAULOmiga nurgas nõuab kogemust. On vaja konverteerida tarpauliin nii, et välised voldid, paratamatult moodustunud nurkadel, oli nina suund ahtrisse - veega. Alates sees, kaks lehte laineline klaaskiud paksus 1,5 mm kinnitatud rihmade alumise torude pannakse põhja. Sellisel põrandal on inimeste või lasti kaalu tajumiseks piisav jäik.

Halbade ilmastikutingimuste eest varjab bartaalne katuse telg pardal olevate ristide pesadesse paigaldatud riiulitel. Telk on valmistatud pehme polüklorovinüülkile MMP, mille paksus on 0,15-0,20 mm.

Meeskond (ta koosnes tavaliselt 4-5-st inimesest), asetatakse duraur toru 14x0.7 raami kujul valmistatud kokkuklapitavad istmetele, mis on kaetud laia paljaga. See on väga mugav istuda täispuhutavad madratsid, mis sobivad põhja küljele ja on kinnitatud raamile; Loomulikult ei ole nad mitte ainult puhkuse koht, vaid ka hädaolukorras ujuvuse vahend.

Lapse demonteeritud kujul paigutatakse see kahele suhteliselt väikesele pakendile - ühe läbimõõduga 100 ja pikkus 1700 mm ja teine \u200b\u200bmõõtmetega 500x900. Laeva kogumise kogu protsess, kuna palli lahtipakkimine ja istmete paigaldamise lõpetamine, teostatakse kaks inimest 40 minuti jooksul. Demonteerimine võtab sisse ja vähem 25 minutit.

"Lihtsalt" ehitasime 12 aastat tagasi. Sellest ajast alates on nad saadetud rohkem kui 3000 km vaiksel jõgedel ja järvedel Ryazani Meshchera kaitsealal. Minu esimeses kampaanias läksime ainult paari õõtsuva lõbusaga (ja üle 250 km). Ja kui nad riputasid "traumale", suurenes jalgrattasõit "D5", keskmine rööbastee kiirus 5-6 km / h, "ettevõtja" muutus ujuva "puhkemaja" perekonnale meeskond.

Samuti on vaja rõhutada, et hoolimata seadme primitiivsusest (ma ei räägi spetsialistide määratlusest välimus) Meie "ettevõtja" on täiesti usaldusväärne laev: veealused takistused ja lained ei ole ohtlikumad kui ka kajakide jaoks pehme trimmi jaoks. Kõigi nende aastate jooksul ei olnud kraapida ei olnud TARP korpuse. Trimmite mõningane liikuvus ja raamide elastsus pehmendab puhumist kaitsmete, kivide ja nuhtlusega koosolekutel. Silmitsi meie "vent" mongidest või mis tahes muu takistuseks on üsna lihtne. Muide, keha suhteliselt väike kaal muudab selle maandamiseks ja ujuva maja kasutamiseks privaatselt.

Roolikuseadet ei ole vaja, sest "ettevõtja" on hästi kontrollitud aerude või eriti pöörlev melor-mõla.

Usume, et selline kaasaskantava plaadi variandil on mitmeid eeliseid. Lisaks disaini lihtsusele on see näiteks transporditavus ja madal kaal (keha 22 kg pluss seadmed 13 kg) suure kandevõimega (450 kg) ja kasuliku pindala (3,0x1,5 m), a Kerge sademe (umbes 100 mm), kõrge stabiilsus.

Katamaraan seljakotis

Juba kolm navigeerimist teenis mulle kokkupandatavat täispuhutavat neljandat neljandat kakaaraani "Medusa", mis on ehitatud ise väikese suurusega korter (Kui ta, muide, salvestatakse talvel ja suvel, keegi ei ole piiratud, - mezzanine). 2 26 kampaania taga, sealhulgas ühepäevase jalutuskäigu kaugusel Moskva piirkonna jõgede ja reservuaaride (Oka, Ugra, Moskva, protaani, desi, vabaduse ja Pirogovskoye reservuaari piki jõgesid. Nendes navigeerimise "Medusa" inimesed osalesid erinevates vanuses - 8-70 aastat ja keegi kaebas ebamugavuste pärast. Õnnetused, tänan Neptunust, ei olnud.

Katamaraan sõudmisversioonis kaalub ainult 7 kg ja masti-, juhtimis- ja purjedega - 12 kg. Assamblee ja koolituse "Jellyfish" kulutatakse vaid umbes pool tundi. Kaks meie sõpradest, kellel on oma kokkupandable süsta, juhtudel, kui ajaeelarvet on laupäeval ja pühapäeval piiratud, eelistate te oma "Medusa".

Kõigi jäikade konstruktsioonielementide pikkus ei ületa 140-160 cm. Väike hunnik selliste rööbaste ja torude ja seljakotiga, mis on täis vaevalt pooleldi, "demonteeritud anum välja näeb, mida saab transportida igasuguste transpordiliikidega, kaasa arvatud Auto ja lennuk.

Katamaraani tootmine ei kujuta endast raskusi, välja arvatud valguse ja vastupidava materjali otsingud ujukite jaoks. Kahekihiline alumiiniumriie "500" ("serebryanka", nagu seda nimetatakse igapäevaelus) osutus üsna sobivaks. 200 liitrit liimitud mahuga 200 liitrit kaalub vähem kui kilogrammi. Sõltuvalt meeskonna suurusest saate pumbata mitte ainult kaks, vaid ka kolm sellist ujuki. Eriti vastutustundlikud juhtumid (näiteks jättes viimase sügisel ja isegi reisijatele, kes ei tea, kuidas ujuda), olime harjunud rakendama neljanda float: see ei olnud trimaraan, kuid parv koos kandevõimega pooleldi põhjani.

Me koges kokku üheksa ujuki erinevad suurused ja vormid. Lühiajaliste matkide puhul on pool parimast lähenemisviisist kuni 2100-2400 mm pikkusega ja läbimõõduga 300-340 mm. Kui matk on pikk, ja meeskond koosneb neljast inimesest, see on soodsam mitte kolm float kangast "500" ja kaks üha paksu kummi kummeeritud mõlemale küljele; See liimige hästi ja võimaldab teil anda ujuva ühtlasema vormi. Maksimaalse läbimõõduga 400-420 mm on selline ujuk maht umbes 350 liitrit.

Kõik ujukid on ühe sektsiooniga täispuhutavad torud (nibud) liimitud ülemine osa, mis võimaldab õhku õhku isegi pinnal. Field Floats omatehtud karusnahad, nagu Pummer Pummer ja sageli just oma kopsudega.

Katamaraani jäik raam on kokku pandud tekilt ristlõikega 50x20 või 30x40 lambalihaga poldiga. Sellele kaadrile on ujukid kinnitatud laia paljaga, mis hõlmab neid ümbermõõdu ümber.

Kaks ristrit pikkus 1400 mm on valmistatud alumiiniumist väljakud: neid saab kinnitada kokkuklapitavad purjed duralmiini torukujuliste raamide, mis on kergesti volditud liikumise ajal liikumise ajal purjeta.

Mast komposiit, kolmest puidust baaridest, mis on seotud polte või duraur torudega siduritega. Torukujuline masti osutus vähem jäigetele kui puidust, kuid see on mugav, et kahes oma pikad lingid (1600 mm pikk) transpordi ajal lisatakse transpordi ajal suusa alumiiniumpulgad (komposiit). Percaleous purjed kaaluvad enam kilogrammi.

Sõitja all olev katamaraani juhtimine viiakse läbi kõige lihtsama bilansiga, mille pindala on 6 DM2, mis on kinnitatud sööda ületamise klambriga. Selleks ja üheks lõbusaks saate kasutada. Jahutage tuulele "Medusa" ei lähe, kuigi Svetsev installimisel ilmselt ei ole välistatud.

Kui sõudmine lühikesed aerud, nagu kanuu, Catamaraan arendab sport 5-6 km / h vaikses vees. Alayakist, aga oleme maha jäänud, kuid te jõute tammide ja muude takistuste jagamise ajal. Purje all kestva tuulekiiruse ajal jõuab 8 km / h.

Kampaaniasse läheb, ma sidun tavaliselt katamaraani kaks täispuhutavat madratsi (nad peavad kuidagi võtma, kui sa öösse veeta). Istmed antud juhul muidugi ei võta.

Kallutage ja valamu katamaraan madraani ei anna, kuid kõige äärmuslikum juhtumil on meil alati veekindel kott varu riideid (seni see pole kunagi mugav). Seljakott panna alati vaba float, kleepuv mull ja tükk kangast plaastritele.

Enne keerukaid pikaajalisi kampaaniaid tugevdame täiendavaid võlakirju (kaks pikisuunalist ja ühte põiki). Ülaltoodud, selle asemel, et võrgusilma, venitame tarpauliinriidet, lisame veel kaks aeru.

Kalurile ja jahimejale seadistatud seadmed

Kavandatud kergekaalulise kaaluga - kaaluga mitte rohkem kui 4 kg - jahimeeste ja kaluri seadmeid saab teha ühe või kahe päeva jooksul kodus. See koosneb ainult mitmest osast, mitmesugustest kombinatsioonidest, mis muutuvad seljakottiks, telkiks, paadiks või voodi.

Peamised üksikasjad komplekt on lapiga, mille suurus on 2,7x2 m, kaks korrust ja pagasirihma.

Paneeli keskosas, mis toimib paadi telkina ja kestana, kärbib kummeeritud koest välja kummitud koest - koera telkist. Telgi paigaldamiseks on 8 armastajat (auku) ja kaks rihma katuse "rulluisu". Riide kinnitatakse maapinnale, mille tihvtid on valmistatud 2,5-3 mm traadist (roostevabast terasest); Muide, matkamisel saab neid kasutada komplektina statiivina.

Float paadid on õmmeldud mis tahes kerge kahe 1080 pikk ja 480 mm laiusest, kus kolm pumbatud kaamerat jalgpallipall pannakse. Kambrite torud kuvatakse läbi lõngade poolt ümbritsevate aukude kaudu. Kambrite vaheline ruum on täis teravilja materjali - pillirooga, heina, kuiv lehtedega jne. Iga koti jaoks on vaja õmmelda kuue tektori taskut paadi raami jaoks moodustavate rööbaste jaoks.

Paatide ja aerude rake raamid saab teha ühendiks Duralimiiniumitorudest, kuid kus see on võimalik, on metsas kuivalt välja lõigatud. Siis peate võtma ainult kaks vineerist tera ja kaks väravat, nikerdatud paksust kummist, näiteks autotööstuse kambrist.

Kaks pikisuunalist rööbastit, mis toetavad külgede ülemisi serva lisatakse spetsiaalsesse taskutesse 3, õmmeldud tunnelile sees (taskide taskutes 4); Jõgede otsad puhkavad ujukite pistikupesade peal. Teine kaks rööbaste läbimõõduga umbes 25 mm sisestada samasse pesi keskele kõrgus külje ja allosas. Pärast kokkupanekut on juhe 5 tihedalt kaetud, kogu struktuur omandab vajaliku jäikuse. Paneelide servad on kondenseeritud külgede paatide sees ja vihma ajal saab neid tõmmata kaitsekoerina. Alusel on vaja või teha kerge võrku (SLAV) või lihtsalt visata mõned harud. Mugav istme sõudmiseks, selgub kummist padjast suletud lapiga kate.

Alumise paadi veeremine muutub matkavoodi.

Pakendikomplekti jaoks kasutatakse pagasirihma eemaldatava nahast käepidemega (ostetud kaupluses). Neid samu vööd kasutatakse kahe tippude edasiseks pingutamiseks paadi kokkupanemisel, samuti venitusmärgid telgi paigaldamisel.

Ma kasutan selliseid seadmeid mitu aastat äärelinnas, Arkhangelski ja Vologda piirkondade kampaaniates mitu aastat. Väikeste vabade kohtade jahi ja kalapüügi puhul on see väga mugav, kus paati on raske saada.

"Suspendeeritud" voodi, telk ja lisaks on marli varikatuse kaitse sääskede ja niiskusest isegi märg soost pinnases.

Madal, kuid üsna stabiilne paat võimaldab teil sulatada rahulikke jõgesid, ujuda väikestes järvedel.

4. Kaasaskantavad paadid

Selle tüübi kohtute peamised omadused on transpordivad, s.o võimalus vedada ja transportida mis tahes liiki transpordiliigiga. Saadud mõõtmed ja massilised piirangud on sunnitud andma sõudmispaatide eelistamiseks, kuid suuremad laevad, mis on kavandatud suspendeeritud mootori paigaldamiseks, mis on demonseeritud kujul paigutatud pagasiruumi või masina katusele.

4.1. Kokkupandavad paadid

Jahipaatide kokkuklapitavad (joonis 4.3) - Üks lihtsamaid disaini kokkupandavad paadid. Arvutatakse ühe kaluriga. Sellest saate seista ketramine. Selle voltimislaeva keha on valmistatud 1,5 mm paksudest valguspistikust, mis on ühendatud, kasutades kummitud rihma 2-4 mm paksute abil. Paadi sööda vormi lõpetamisel hoitakse kahe durami torude tugipostid.

"Tymimen" (joonis 4.4) - seeriatoodang süsta. Üks-, kahe- ja kolmekordse "Triple" Taima "on mõeldud turistide jaoks kõrge keerukuse marsruutide ujumiseks. Võimalikud võimalused sujuvalt kärbitud räbudega, suurte söelide kokkuvarisemine tagab selle kvaliteedi jaoks vajaliku. Kõik kokkupandava raami elemendid on valmistatud DuraLuruktomiinist.

Ortsementavusi pakuvad kuue termopaketite poolt - üks nina ja ahtris ja neli kogumahu külgedel 130-140 l, mis on piisav, et säilitada täiesti üleujutatud süsta ühe reaga. Sõjaosade kohad kahel ja Triple kajakidel eemaldatakse keskmisest, mis suurendab oluliselt manööverdavaid paate. Korpuse keskel on esile tõstetud spetsiaalne lastiruum, milles saab teise isiku saab paigutada lühiajalistele väljunditele.

LR-01 (joonis 4.5) - mootori-tõmblev paatVõttes, nagu kokkupandav kajakid, kokkupandav raam ja pehme kummeeritud kest. Trauma duralimimiini lehest koos vineeri vooder on mõeldud paigaldamiseks peatatud mootor võimsusega 1 kW (2 l. P.). Põõsaste purgid vineerist ja vahtplastist suurendavad keha jäikust ja koos ninasse paigutatud termopaketitega ja külgedele pannakse hädaabi ujuvuse.

Laev Navalmis ei ole madalam kui sama mõõtmeta laevad on halvemad, tal on aerude ja mootoriga hea liikumine.

Sektsiooni kanuu (joonis 4.6) Võite kasutada pikamaa reisimise ujumiseks ja kõnnib versioonides versioonidega, peatatud mootoriga või purjega. Paadi projektile andis 1. auhinna NTO konkursil. Acad. A. N. Krylova (Boat'i eelnõu enesehoones). Paadi mõõtmed ja kaal võimaldavad selle transportida mis tahes auto ülemise pagasiruumi.

Suhteliselt kitsas kanuusõus on peaaegu tasane põhja väikeste raadiusega cheerleys, mis tagab hea stabiilsuse ja rahuldava sõidu kvaliteedi mootori all. Kiulide tõstejoone jäsemetes parandab käive, mis on eriti oluline kiirustades. Suurema laiuse nihkumine söödas vähendab diferentseerimist, mis tekib ainult mootori all ujumisel.

Korpus on rahulolematu klaaskiust disain, mis on jagatud kolmeks osaks ühendatud veekindlate vaheseintega liigestes. Kaks lainepositsiooni keset osa paadi lame alumine server on ribid jäikuse ja samaaegselt kaitsta keha hõõrdumist. Keha jaotus kolmeks osaks ebavõrdse pikkuse ja selle asümmeetria suhtes võrreldes keskele mitte ainult lihtsustab pakendit (ninaosa on investeeritud söödasse ja koos sellega - keskel), kuid võimaldab teil koguda see mitmetes võimalustes. Nina- ja keskosast sektsioonist, näiteks glügiseeriv motola moodustuvad mootori mahutavuse kuni 15 kW (20 l (c).

Esiteks, tere kõigile! Minu unistustes oli see paat juba ammu, paar aastat tagasi, tegin selle paadi paigutuse ja kõik oli kuidagi läbinud. Ja siin minu "Ufimka" lõhkemine (see on aeg, alates 1985. aastast), nii et nii, et juhatuses moodustati arvesti auk tähe "G" kujul. Uskuge mind, kui soovite, võin ja parandaksin seda, kuid kujutage ette, kui palju materjali ma kohe moodustasin: ja vastupidav ja suurepärased põhjad ja külgkude kummi, aerud jne. See jäi väikeseks, - ostma lehe plastist. Ma leidsin valikuvõimalusena ja alumiiniumina, kuid pärast omadusi polüpropüleeni omadustega (see on kergesti kergem kui vesi), mis on lõpuks kinnitatud plastikust. Kohe teha reservatsiooni, midagi ei juhtunud vanglaga - umbes 1000 on üks leht, ja mul on vaja vähemalt kaks. Ta võttis üles plastist 3MM põhiliste omadustega: ärge pragunege, kui painutamine koormus ja hoida neetide rida hävitamist (väga palju proove olid pragunenud täpselt mööda neet auke) hinnaga 200 lambaid lehel. Algsetes tingimustes oli mul järgmine: kokkuklapitav paat, mille maksimaalne volditud 1,5 m pikk, 2-kohaline kandevõimega vähemalt 180 kg, absoluutne ujuvus, st. ei vajuta isegi täisveega veega, taga, Killee kiilu üleminekuga minimaalselt söödani, põnevalt põnevalt, valgus, kui töötate podides ja väikese enda kaaluga ja väikese elektrimootori ja väikese elektrimootoriga võimalusega. koos kasulikud seadmed, nagu näiteks "komööbel" söödavarude lisatarvikute ja baaride jaoks istmete all, kerged nagid keerutab ja muidugi minimaalse aja jooksul paigaldamise ja demonteerimisega. Kohtasin kõik need parameetrid. Kaallaev 18 kg. Ja nüüd selle mõõtmed: töökorras pikkus on 2,5 m, laius on 0,95 m, külgede kõrgus on 0,3 m, kogu kõrgus on 0,45 m; sisse veoriik: Pikkus 1,5 m, laius 0,3 m, pakendi paksus on 0,08 m. Ka komplektis on ka 2 sids, sööda sisestamine, raami ja aerude toru jäikust. Nüüd, kuidas mõned parameetrid saavutada. Õitsemine - küljed on kleebitud triibud materjalist sarnaste sõdurite madratsid (nad ei uputatud ja niiskusekindlad), SIDS ja sööda paigutatakse triibud, kõik torud on plastikust pistikutega otsad, mis teeb Ei võimalda vett täita neid, viimase abinõuna, kui see ei ole piisav (kuigi see on ebatõenäoline) Olen märkinud koht kinnitamiseks 2 ujub nina ja ahtri, nagu need, kellel päästjad kuulsa seeria). Ühendusmaterjalina kasutati allosast kummist ribasid ja sööda paindlikku osa oma "Ufimki" pardal olevast osast, mis on istutatud liimile järgneva sliceriga. Kõik tema korteris tehtud töö kodumajapidamiste puudumisel, - algus, nende saabumisega, kogu süsteem oli diivanile kergesti peidetud.

Ma osutasin paadi kaalu -18kg. Kulude soetusmaksumus: 400 W-plast, 100 W-teenindusaegade ja -finantide, 100 WS - toru ja haakeseadise sidurid jäikus raam, 50sh - ühendavad kruvid barbell pähklite ja kinnitusdetailide pardal plastikust. Kõik muu on: Kummi ja vastupidav vanast paadist, vineerist külgseinal ja sõitmise all - trimmimine, tilguti ümbritseva külgmistorude tipus. Ja ülejäänud on käed. Ja kui palju saab seda müüa, ma ei tea, võib-olla kalurid hindavad? Seoses alumise õmbluse surve puhul olin peamine rõhk (istumisasendis) 3 õmbluse jaoks, on võimalus ühendada toru ja külgõmblused kaldus toetab nii Kille'i osa all. Põrandakate puhul piisab puidustvõrgu 50x60cm vahel seduches kahe risti ribiga essee allosas. Ma tahan ka Velcro paadi ninast esimesele isteli vihmavari kangale, et pingutada vihma korpuse, et säästa kuivad asjad. Ma tahtsin teha esimese 3 meetri ja see oli vaja osta teist plastikust lehe suure jäägiga pärast lõikamist. Nii et ma läksin Minimasse.

Shl. Materjalide maksumus on näidatud Shekelites.

Aeg, nii hästi, - alates nädal. Palju aega läks sobiva plastiku otsimiseks. Lõppude lõpuks olin pensionile, nii et kui mu majapidamine läks, sain kõik diivanist tagasi ja tegiin. Ma kirjutasin juba selle kummi, vastupidav ja rabad olid komplekteeritud paadist ja ülejäänud on tehnoloogia küsimus. Aga alguses tegin 25 cm-s paigutuse õhuke plastist. Ja selle paadiga olin ma lihtsam ja seetõttu, et mul on teine \u200b\u200bomatehtud paat. Esimene raami oli plasttorud ja õhukesed tarpaulin. Ta oli demonseeritud olekus, mis ei ole enam kui meetrit. Lühike kotis torudega ja juhtumiga. Ma tahan ka seda teha. See oli veelgi lihtsam ja praeguse materjali valik - peaks olema sära.
Ja muster, siis kõik on lihtne. Laius 30cm, lühike osa 1 meetri pikkus, nina - 1,5 meetrit. Taandub nina serva 1 meetri ja kahe kaare keskele. Foto on selgelt nähtav. Aga ma nõustan samal ajal väikese mudeliga samal ajal. Kummi asemel saate kasutada skotch (kleeplint). Mudelil saate pakkuda kõiki võimalikud võimalusedJah, ja vead parandavad palju lihtsamat. Ausalt öeldes ma ei reetnud plastikust nime. Otsisin alguses polüpropüleeni, sest see ei ole rabe ja kergem kui vesi, kuid tal on tõlgitud hind (minu jaoks). Siis hakkas ta valima vastavalt põhimõttele: ma mäletasin, tundsin, murdis ära. Peamine tingimus ei tohi puruneda täis painutusse (see tähendab, et keha ei purune, kui nad tabavad), ärge pragundage mööda neete auke. Ja ujuvus üleujutatud olekusse, ma säilitasin sõdurite vaipade täiendavate külgde vooderite arvelt. Liimi tavalise kummi, kuid peamine tingimus liimimiseks: puhastamine, eemaldamine ja rasvatustamine liimitud pindade ja kohustusliku kaevandamise min. 15 min. Pärast liimi rakendamist enne ühendamist. Ja ma pean ka kummist ribade väga olulisi servi mööda kogu paadi pikkust lisaks minema läbi õhukeste ribade kummeeritud kangast, nagu tehase paadid.
Muutuste kohta. Juba muutunud: paat on mõeldud 2 inimesele, kuid ühel inimesel liigub raskuskeskme paatide "nina" ja see laskub ja sööda tõuseb, laine on ülekoormatud Gravity keskele, mida on lihtne paigutada paigutus - mudelid. Mis puutub külje kõrgusele, lähtus ma standardse lehe maksimaalsest lõikamisest. Kuid tuleviku jaoks arvan, et laiuse külje 40cm asemel 33., see on ikka veel eelistatav ja stabiilsus suureneb suurendades üldise laius paadi.

Paat on kahekordistunud kanalisatsiooni ja laadimisvõimsusega.
Ma ei pea võitlema aerud, kui kaks paati, siis asukoht on lähemale "nina" paatide lähemale ja kui üks, siis 30 cm ahtri jaoks. Mis mugavuse huvides on loomulikult üks mugavam, kuid soovi korral maksab paat teise. Edu!

Kokkupandav paat elavhõbeda all 3.3

Kodune kokkuklapitavad paat

Instaboat Müük_Seep paat

Meie disainerite peamine eesmärk, alustades arendama kokkupandav paat "Sprutbot-2600", Selle valguse ja odava kaasaskantava mootori galtori loomine 5 liitri võimsusega. alates.; Sellise peatatud mootoriga hakkab paat glütsereerima kolme inimesega pardal. Eriline nõue oli sõiduautode sõiduautode transportimise mugavus.

Parameetrid kokkuklapitavad paat:

Mootori tüüp: Kuni 5 hj

Mõõdud: Pikkus 2.6m. Laius 1,10 m. Kõrgus 0,4 m.

Pakendi mõõtmed (demonteeritud vorm: 1x1x0,6m

Kaal: 30 kg.

Kandevõime: 200 kg.

Maksimaalne kiirus: 25 km / h.

Paadi materjal: Löögikindel polüetüleen (pND).

Nagu materjali puhul, vastupidiselt "vanaisa" löögikindel polüetüleenist (pND) - üsna vastupidav ja plastik, korrosioonikindel, hästi keevitatud.

Et vähendada keha tootmise kulusid ja vähendada vajalike tehnoloogiliste seadmete arvu, motoloDki koormusi, samuti selle disainilahendusi, otsustati lihtsustada nii palju kui võimalik. Samal ajal püüdsime seda teha nii, et kere ehitamise kaalu ja lihtsustamise vähendamine ei põhjustanud tulevase paadi merekõlblike omaduste halvenemist.

Kõige kokkupandavamate paatide sukeldumisala piirab väikesed jõed ja reservuaarid, me võrdsustasime sprutbot-2600 selles osas olemasolevate mitte-eraldatavate motoritega. Paadi disain tagab paadi ohutu purjetamise täieliku koormusega, millel on põnevus kuni 0,38 m kõrgusega põnevusega, mis praktiliselt vastab "Yantari-2" mudelite ja "Neman" toimimise tingimustele.

Paadi eluaseme võimalused - Sules alalise nurga allosa põhja põhja (12,5 °) kahe kolmandiku pikkuse paadi. Ninakanalitel on suur silinder, kuid on tehtud üsna täielikuks nii, et paat oleks laine hea.

Kujunduse konstruktsiooni kaalutluste jaoks ja pakkuda võimalust paadi paadi paigaldamiseks väikese mõõtme ja ladustamise ja transpordi jaoks mugavana jagatakse paadi pakend kolme jäiga osaks. Sektsioonid on ühendatud poldid läbi äärikute, mis teenindavad jäikade splaint raamide (sarnast disaini kantakse sektsioonlaevade "beebi" ja "Malytka-2"). Veekindlad ühendid pakuvad äärikute vahel kummist tihendeid.

Paadi disaini osade ja komponentide ühendamise peamine meetod on ekstrusiooni keevitamine spetsiaalse tööriistaga, mis pakub keevituspaigal topelt tugevust. Täielikult puudub neetimine või valtsimine. Piisavalt suure suurusega paat kaalub 225 kg, kaalub ainult 60 kg. Tuleb märkida, et konkreetne helitugevuse indikaator ( L. V.n. 1 kg kaalu järgi) meie "Auto" on oluliselt kõrgem kui praegu 4-meetrine motol. See saavutatakse kasutamise kaudu kaasaegsed materjalid ja keevitustehnoloogiad ja lõikamisosad.

Montaaži järjekord. Te ei pea rohkem kui 15 minutit:

1. mahalaadimine - 2min

2. Tihendite paigaldamine ja kinnituspoldid - 6 min

3. Laeva osade lavastamine poldiga - 4min.

4. Paigaldage pingid - 2 min

5. laskumine veele - 1 min.

Video demonstratsioon paat

Varustus seadmete Venemaal transpordifirma poolt.

Isikuandmete töötlemise poliitika

1. Üldsätted
See isikuandmete töötlemise poliitika koostatakse vastavalt föderaalseaduse nõuetele nr 27.07.2006. №152-FZ "isikuandmete kohta" ja määrab isikuandmete töötlemise ja meetmete töötlemise protseduuri isikuandmete turvalisuse tagamiseks LLC "Jackbot-Master" (INN 6313548928 PPC 631301001) (edaspidi Operaator) .1.1. Operaator paneb oma kõige olulisema eesmärgi ja tingimus selle tegevuse rakendamiseks, et austada isiku ja kodaniku õigusi ja vabadusi oma isikuandmete töötlemisel, sealhulgas eraelu puutumatuse, isikliku ja perekonna saladuse õiguste kaitse. 1.2. See operaatori poliitika isikuandmete töötlemise seisukohast (edaspidi poliitikavaldkonnad) kehtib kogu teabele, mida käitaja saab veebisaidi külastajate kohta saada.
2. Poliitikas kasutatavad põhikontseptsioonid 2.1. Isikuandmete automatiseeritud töötlemine - isikuandmete töötlemine arvutiseadmete abil; 2.2. Isikuandmete blokeerimine - isikuandmete töötlemise ajutine lõpetamine (välja arvatud juhul, kui käitlemine on vajalik isikuandmete selgitamiseks); 2.3. Veebisait - graafiliste ja infomaterjalide komplekt, samuti arvuti- ja andmebaasi programmid, mis pakuvad neile kättesaadavust internetis võrgu aadressi http: // saidil; 2.4. Isikuandmete infosüsteem on andmebaasides sisalduvate isikuandmete kogum ja teabetehnoloogiate ja tehniliste vahendite töötlemise tagamine; 2.5. Kaitsta isikuandmete - meetmeid, mille tulemusena on võimatu kindlaks teha ilma täiendava teabe kasutamiseta isikuandmete sidusettevõttele konkreetsele kasutajale või muu isikuandmete objektile; 2.6. Isikuandmete töötlemine - mis tahes tegevus (toiming) või tegevuste (toimingud), mis on toime pandud automatiseerimisvahendite abil või ilma selliste vahendite kasutamisega isikuandmetega, sealhulgas kogumise, salvestamise, süstematiseerimise, kogunemise, ladustamise, täiustamise (uuendamise, muutmise) , ekstraheerimine, kasutamine, edastamine (jaotus, säte, juurdepääs), depisteonne, blokeerimine, isikuandmete kustutamine, hävitamine; 2.7. Operaator on riigiasutus, kohalik omavalitsus, juriidiline või üksikisik, iseseisvalt või koos teiste isikuandmete töötlemise ja isikuandmete töötlemisega ning isikuandmete töötlemise eesmärgi määramiseks, töödeldavate isikuandmete koosseisu isikuandmetega seotud meetmed (toimingud); 2.8. Isikuandmed - mis tahes teave otseselt või kaudselt HTTP veebisaidi konkreetse või määratletud kasutajaga: // sait; 2.9..10. Isikuandmete pakkumine - Meetmed, mille eesmärk on avalikustada isikuandmete avalikustamine teatud isikule või teatud isikutele; 2.11. Isikuandmete levitamine - kõik meetmed, mille eesmärk on avalikustada isikuandmete määramata vahemikus isikute (isikuandmete edastamine) või tutvuda piiramatu isikuandmetega isikuandmetega, sealhulgas isikuandmete avaldamine meedias, paigutamine ja telekommunikatsioonivõrkude või juurdepääsu isikuandmetele muul viisil; 2. 12. Isikuandmete piiriülene üleandmine on isikuandmete ülekandmine välisriigi riigi territooriumile välisriigi asutuse poolt, välisriigi füüsilise või välisriigi juriidilise isiku asutus; 2.13. Isikuandmete hävitamine on mis tahes meetmed, mille tulemusena hävitatakse isikuandmed pöördumatult, et saatuseta jätta isikuandmete sisu täiendavalt taastada isikuandmete infosüsteemis ja (või) nende isikuandmete materiaalsete kandjate tulemuste tõttu hävitatakse.
3. Operaator saab käsitseda järgmisi isikuandmeid kasutaja 3.1. Perekonnanimi, nimi, patronymic.3.2. E-posti aadress.3.3. Telefoninumbreid.3.4. Isiklikkuse tõendava dokumendi üksikasjad.3.5. Tegeliku elukoha ja registreerimise koht elukohas ja (või) viibimise ajal.3.6. Samuti kogub ja töötleb sait vaidlustamata andmeandmete (sealhulgas küpsiste failide) Interneti-statistiliste teenuste (YANDEXi metrika ja Google Analyticsi ja teiste) abil .3.7. Ülaltoodud andmed poliitika tekstis on kombineeritud Üldine mõiste Isiklik informatsioon.
4. Isikuandmete töötlemise eesmärgid 4.1. Kasutaja isikuandmete töötlemise eesmärk on kasutada kasutajat e-kirjade saatmise teel; Kokkuvõte, täitmine ja lõpetamine tsiviilõiguse lepingute; Juurdepääsu pakkumine veebisaidil sisalduvatele teenustele, teabele ja / või materjalidele; Kasutaja teavitamine SMS-sõnumite saatmisega (ainult teatise eesmärgil on teave looduses) .4.2. Samuti on operaatori õigus saata kasutaja teade uutele toodetele ja teenustele, eripakkumistele ja mitmetele üritustele. Kasutaja saab alati keelduda saada teavet sõnumeid saates operaatori e-posti aadressi [E-posti kaitstud]sait on märgitud "teatistest keeldumine uute toodete ja teenuste kohta ning eripakkumistest. 4.3. Interneti-statistiliste teenuste kasutamisega seotud lahtiühendatud kasutajate andmed aitavad koguda teavet kasutajate tegevuste kohta kohapeal, parandades koha kvaliteeti ja selle sisu.
5. Isikuandmete töötlemise õiguslik alus 5.1. Operaator töötleb kasutaja isikuandmeid ainult siis, kui nad täidavad ja / või saadavad kasutaja iseseisvalt kohapeal asuva erivormide kaudu. Sobivate vormide täitmine ja / või isikuandmete saatmine operaatorile väljendab kasutaja selle poliitika nõusoleku. 5.2. Operaator töötleb ülimuslikud kasutajaandmed juhul, kui see on lubatud kasutaja brauseri seadetes (küpsiste failid ja JavaScripti tehnoloogia kasutamine) on lubatud.
6. isikuandmete töötlemise kogumise, ladustamise, üleandmise ja muude tüüpide kogumise kord, mis on operaatori töödeldava isikuandmete ohutus tagama rakendamise õiguslike, organisatsiooniliste ja tehniliste meetmete rakendamisega täielik Vastavate õigusaktide nõuded isikuandmete kaitse valdkonnas. 6.1. Operaator tagab isikuandmete ohutuse ja võtab kõik võimalikud meetmed, mis välistavad juurdepääsu volitamata isikutele juurdepääsu isikuandmetele. 6.2. Kasutaja isikuandmeid ei ole kunagi mingil juhul üle kolmandatele isikutele üle kantud, välja arvatud juhtumid, mis on seotud kehtivate õigusaktide täitmisega. 6.3. Isikuandmete ebatäpsuste avastamise korral saab kasutaja neid iseseisvalt realiseerida, saates operaatori operaatorile operaatori e-posti aadressile [E-posti kaitstud]sait tähistas "isikuandmete tegelikkust". 6.4. Isikuandmete ajastus on piiramatu. Kasutaja võib igal ajal tagasi oma nõusoleku isikuandmete töötlemisel, saates operaatori teate e-posti teel elektrooniline aadress Operaator [E-posti kaitstud]sait on märgitud "tagasiside nõusolek isikuandmete käitlemiseks."
7. Isikuandmete piiriülene edastamine 7.1 Operaator enne isikuandmete piiriülese edastamise rakendamist on kohustatud tagama, et välisriik peaks edastama isikuandmeid selle territooriumile usaldusväärne kaitse Isikuandmete isikute õigused. 7.2 Isikuandmete piiriülekanne välisriikide territooriumil, mis ei vasta eespool nimetatud nõuetele, võib toimuda ainult siis, kui isikuandmete teemal on kokkulepe isikuandmete edastamiseks ja / või selle täitmise kohta Leping, mille osaline on isikuandmete teema.
8. Lõppsätted 8.1. Kasutaja saab oma isikuandmete töötlemisega seotud küsimuste kohta mingeid selgitusi küsimuste kohta, võttes ühendust operaatoriga e-posti teel [E-posti kaitstud] 8.2. See dokument kajastab operaatori isikuandmete töötlemise poliitika muudatusi. Poliitika toimib lõputult enne uue versiooni asendamist. 8.3. Tasuta juurdepääsupoliitika tegelik versioon asub internetis