Motorul lui Stirling. Modelul motorului cu motor de combustie scăzută la temperaturi scăzute cu mâinile lor

Explicarea motorului "Stirling".

Începem cu marcajul volantului.

Șase găuri nu au trecut. Se pare că nu este frumos. Buzele sunt mici și corpul dintre ele este subțire.

Pentru o contragreutate exact pentru arborele cotit. Rulmenții sunt presați. În rulmenții ulteriori, firul de pe m3 este tăiat în locul lor.

Am fost frezat, dar este posibil și un fișier.

Aceasta face parte din tija de conectare. Restul este lipit de PSH.

Lucrați cu un dressing pe o șaibă de etanșare.

Forajul stanlingului de stanling. Gaura care leagă deplasatorul cu cilindrul de lucru. DRILL 4.8 Sub firul pe M6. Apoi trebuie să se îneacă.

Forajul manșonului cilindrului de lucru, sub rave.

Foraj de filet pe m4.

Cum sa făcut.

Dimensiunile sunt date ținând cont de convertit. A fost fabricat două perechi de cilindru-piston, 10mm. Și la 18 mm. Au fost testate ambele. Dacă puneți un cilindru timp de 15 mm. Această mișcare a pistonului va fi de 11-12 mm. Și nu funcționează. Și aici este 10mm. cu o mișcare cu 24 mm. Doar bine.

Dimensiuni de tije de conectare. Sârma de alamă F3MM este lipită.

Fixarea rooziului nodului. Câștigătorul cu rulmenți nu a trecut. Când strângeți tija, rulmentul este deformat și creează frecare suplimentară. În loc de rulment făcut al. Sleeve de șurub.

Dimensiuni ale unor detalii.

Unele dimensiuni în volant.

Unele dimensiuni cum să montați pe arbore și pliere.

Între cooler și camera de căldură, am stabilit garnitura de azbest timp de 2-3mm. Este de dorit și sub șuruburile care strânge ambele părți pentru a pune benzi de paroniit sau ceva care poartă mai puțină căldură.

Scircarea inimii Displayr Ar trebui să fie ușor și o căldură mică. Tija este luată de pe același hard disk vechi. Acesta este unul dintre motorul liniar de ghidare. Foarte potrivit, Culy, cromat. Pentru a tăia firele, înfășurați mijlocul unei cârpe înghesuite, iar capetele au grătar la roșu.

Schitun cu un cilindru de lucru. Lungimea este un total de 108 mm. Dintre acestea, 32mm este un piston cu un diametru de 10mm.p. Poziția trebuie să meargă cu ușurință la cilindru, fără o scalare tangibilă. Pentru verificări, închidem un deget strâns din partea inferioară și introduceți pistonul deasupra, ar trebui să fie Foarte încet descurajat.

Am plănuit să fac acest lucru, dar în procesul de lucru a făcut schimbări. Pentru a afla cursul cilindrului de lucru, mutați dispozitivul de deplasare la frigider și trageți cilindrul de lucru la 25 mm. Încălțim camera de căldură. Patru sub linii de legătură de lucru și amintiți-vă datele. Îl împing brusc pe deplasator și cât de mult se va mișca cilindrul de lucru și se mișcă. Această dimensiune joacă un rol foarte important.

Vizualizarea cilindrului de lucru. Schitun lungime 83mm. Mișcarea este de 24mm.makhovka este atașată la șurubul arborelui M4. Fotografia își arată capul. Și astfel atașate și contragreutate tija deplasorului.

Vedere a tijei de deplasare. Lungimea generală cu un deplasator de 214 mm. Declanșarea lungimii 75 mm. Mutați 24 mm. Fiți atenți la talpa formei în formă de pe volan. Acesta a fost fie un generator, fie un pasik pe ventilatorul răcitorului. Flywheelul Pilon are dimensiuni de 68x25x15. Din partea superioară a măcinării pe o parte la adâncimea de 7mm. Și lungimea de 32 mm. Centrul rulmentului este de 55 mm de mai jos. Este atașat la partea de jos cu două șuruburi pe M4. Rețelele dintre centrele de stâlpi de 126 mm.

Vederea camerei de căldură și a răcitorului. Motorul este presat în stâlpul. Pilon 47x25x15. Aprofundarea sub îmbarcare de 12 mm. Placa este scăzută pe fund cu două șuruburi pe m4.

Lampade 40mm. În înălțimea diametrului de 35 mm. Aprofundat într-un șir de 8 mm. În partea de jos a centrului, piulița de pe M4 este postată și este fixată cu un șurub de mai jos.

Vizualizare gata. Baza de stejar 300x150x15mm.

Scheldik.

A căutat mult timp circuitului de lucru. Am găsit-o, dar a fost întotdeauna datorită faptului că sau cu echipamentul problemei sau cu materialele. Țineți-o ca arbelt. Privind la multe opțiuni și pretinde că am în stoc și că pot să-mi fac singur pe hardware-ul meu. Nu-ți poți dori imediat, nu mi-a plăcut cu aparatul asamblat. Nu mi-a plăcut prea mult . A trebuit să scurtăm cilindrii. Și flywheel pentru a pune pe un rulment (pe un pilon). Materiale Flywheel, tije de conectare, contragreutăți, șaibă de etanșare, bronz de lămpi și bronz de lucru. Piston de lucru, răcitor de pat cilindric și carbon din aluminiu de foc . Cameră din oțel inoxidabil. Verificați grafitul. Și ce sa întâmplat, am pus în revistă, judecați.

În care corpul de lucru (gazos sau lichid) se deplasează într-un volum închis, în esență este un fel de motor cu combustie externă. Acest mecanism se bazează pe principiul încălzirii și răcirii periodice a fluidului de lucru. Extracția energiei provine din volumul rezultat al fluidului de lucru. Motorul Stirling funcționează nu numai pe energia combustibilului de ardere, ci și de aproape orice sursă patentată de acest mecanism de scoțianul Robert Stirling în 1816.

Mecanismul descris, în ciuda eficienței scăzute, are mai multe avantaje, în primul rând este simplitate și neprecerență. Datorită acestui lucru, mulți designeri amatori efectuează încercări de a asambla motorul de agitare cu mâinile lor. Unii reușesc, dar unii nu sunt.

În acest articol ne vom uita la, scimând cu mâinile lor de la prietena. Vom avea nevoie de următoarele preluări și instrumente: banca de conserve (poate fi de sub Schrot), tablă de tablă, cleme de papetărie, cauciuc de spumă, bandă de cauciuc, pachet, clești, clești, foarfece, fier de lipit,

Acum continuați adunarea. Aici instrucțiuni detaliate La modul de a face motorul de agitare cu propriile mâini. Mai întâi trebuie să spălați banca, curățați marginile hârtiei de nisip. Tăiați din foaia de staniu cercul, astfel încât să fie pe marginile interioare ale canalului. Definim Centrul (pentru asta folosim etrierul sau conducătorul), facem o gaură cu foarfece. Apoi, luăm sârmă de cupru și cleme de papetărie, îndreptați clipurile, la capăt facem un inel. Ne trezim la închiderea firului - patru rotații dense. Următoarea lipire I lipici spirala rezultată cantitate mica lipit. Apoi este necesar să se lipsească în spirală la gaura din capac, astfel încât tija să se dovedească a fi perpendiculară pe capac. Clipul trebuie să se miște liber.

După aceea, trebuie să faceți o gaură de raportare în capac. Din cauciucul de spumă facem un deplasator. Diametrul său ar trebui să fie puțin mai mic decât diametrul canalului, dar nu ar trebui să existe o mare distanță. Înălțimea dozatorului este puțin mai mult de jumătate din bănci. Tăiați în porto în centru gaura pentru manșon, acesta din urmă poate fi fabricat din cauciuc sau plută. Introduceți tija la manșonul rezultat și mergem totul. Displaierul trebuie plasat paralel cu capacul, aceasta este o condiție importantă. Apoi, rămâne să închideți borcanul și să vărsați marginile. Cusătura trebuie să fie ermetică. Acum treceți la fabricarea cilindrului de lucru. Pentru a face acest lucru, tăiați din banda de staniu de 60 mm lungime și lățime de 25 mm, îndoirea cleștei marginea cu 2 mm. Formăm un manșon, după aceea că am lipit marginea, atunci trebuie să lipiți manșonul la capacul (deasupra găurii).

Acum puteți trece la fabricarea membranei. Pentru a face acest lucru, tăiați o bucată de film din pachet, îl apăsăm într-un deget într-un deget, apăsăm marginea cu o bandă de cauciuc. Apoi, trebuie să verificați corectarea ansamblului. Încălziți fundul băncilor pe foc, trageți pentru tijă. Ca urmare a membranei, membrana trebuie îndoită și dacă tija este eliberată, deplasatorul sub propria sa greutate trebuie să cadă, respectiv, membrana se întoarce la locul. În cazul în care deplasarea este făcută incorect sau băncile nu sunt hermetice, tija nu se va întoarce la locul respectiv. După aceea, facem arbore cotit și rafturi (răspândirea manivelă ar trebui să fie de 90 de grade). Înălțimea manivelă ar trebui să fie de 7 mm și se afișează 5 mm. Lungimea tijelor de legătură este determinată de poziția arborelui cotit. Sfârșitul manivela este introdus în ștecher. Așa că am revizuit cum să asamblați motorul Stirling cu mâinile proprii.

Un astfel de mecanism va lucra dintr-o lumânare convențională. Dacă atașați magneții la volant și luați bobina compresorului de acvariu, atunci un astfel de dispozitiv poate înlocui un motor electric simplu. Cu mâinile voastre, după cum vedeți, faceți un astfel de dispozitiv nu este deloc dificil. Ar fi o dorință.

Puteți cumpăra, desigur, modele frumoase din fabrică de motoare Stirling, cum ar fi în acest magazin online chinez. Cu toate acestea, uneori doriți să creați un lucru și să faceți ceva, chiar dacă trebuie să faceți acest lucru. Pe site-ul nostru există deja mai multe opțiuni pentru fabricarea datelor de motoare, iar în această publicație, vă familiarizați cu un producător complet simplu la domiciliu.

Priviți mai jos 3 opțiuni pentru auto-fabricare.

Dmitri Petrakov pe numeroase cereri împușcate instrucțiuni pas cu pas Prin asamblarea unui puternic, relativ la dimensiunile sale și consumat cantitatea de căldură a motorului de agitare. Acest model implică accesibile fiecărui vizualizator și materiale comune - oricine le poate dobândi. Toate dimensiunile prezentate în acest videoclip, autorul a ieșit din mai mulți ani de experiență cu agitare un astfel de design, și pentru o anumită instanță specifică sunt optime.

Acest model implică accesibile fiecărui vizualizator și materiale răspândite, datorită căruia oricine le poate dobândi. Toate dimensiunile prezentate în acest videoclip au luat pe baza multor ani de experiență cu agitare un astfel de design și pentru o instanță specifică, ele sunt optime.

Cu senzație, într-adevăr și aranja.

Stirlarea motorului în muncă cu o încărcătură (pompă de apă).

Pompa de apă asamblată ca prototip de lucru, conceput pentru a lucra într-o pereche cu motoare de agitare. Particularitatea pompei este în cele mai scăzute costuri de energie necesare pentru munca lor: un astfel de design utilizează doar o mică parte a volumului de lucru intern dinamic al motorului și, astfel, minimul afectează performanța acestuia.

Stirling motor de la canning poate

Pentru fabricarea sa, veți avea nevoie de materiale de ardere: A CAN din conserve, o bucată mică de cauciuc de spumă, unitate CD, două șuruburi și cleme de hârtie.

Porolon este unul dintre cele mai frecvente materiale care sunt utilizate în fabricarea motoarelor de agitare. Din ea, motorul este dovedit. De la o bucată din cauciucul nostru de spumă tăind un cerc, o facem un diametru de două milimetri mai puțin decât diametrul interior al canalului, iar înălțimea este puțin mai mult decât jumătate.

În centrul capacului, forăm gaura în care apoi tija de conectare. Pentru o întoarcere plată a tijei de legătură, facem o spirală din clipuri și o lipire la capac.

Cercul de spumă din cauciucul de spumă este pătruns în mijlocul șurubului și se fixează cu o șaibă de sus și sub șaibă și piuliță. După aceea, ne conectăm prin lipirea segmentului clipurilor, pre-îndreptați-o.

Acum lipiți dozatorul la gaura făcută în avans în capac și lipind strâns capacul și borcanul. La capătul clipurilor, facem o buclă mică, iar în capacul pe care îl gălbănesc o altă gaură, dar un pic mai mult decât primul.

Din staniu, facem un cilindru folosind o lipire.

Atavăm un cilindru gata pentru bancă cu un fier de lipit, astfel încât să nu existe fisuri în locul lipirii.

Din clipuri facem arbore cotit. Eliminarea genunchiului trebuie să fie de 90 de grade. Genunchiul, care va fi peste cilindru la o înălțime de 1-2 mm mai mult decât cealaltă.

Din clipuri, facem rafturi pentru arbore. Făcând o membrană. Pentru a face acest lucru, purtați o peliculă de polietilenă pe cilindru, apăsăm ușor și fixați-o pe firul cilindrului.

Rodul de legătură care va trebui să se estompeze la membrană, să facă o clemă și să o introducă în tăierea cauciucului. În lungime, tija de conectare trebuie făcută astfel încât în \u200b\u200bpartea inferioară a punctului mort al arborelui membranei să fie tras în interiorul cilindrului și în cel mai înalt - dimpotrivă - întins. A doua tijă de legătură se confruntă cu același lucru.

Cauciuc tija de conectare la membrană și cealaltă ne conectăm la deplasare.

Atașim picioarele de fier de lipit de la cleme la borcan și atașați volantul la manivelă. De exemplu, puteți utiliza o unitate SD.

Stirling motor la domiciliu făcut. Acum rămâne sub bancă să aducă căldură - să aprindă lumânarea. Și după câteva secunde, dați o împingere la volant.

Cum se face un motor simplu Stirling (cu fotografii și video)

www.newphysicist.com.

Să facem motorul Stirling.

Motorul Stirling este un motor termic care funcționează în detrimentul compresiei ciclice și extinderea aerului sau a altui gaz (fluidul de lucru) diverse temperaturi, astfel încât să existe o transformare pură a energiei termice în munca mecanica. Mai precis, motorul Stirling este un motor cu un motor termic recuperativ, cu un ciclu închis, cu un fluid de lucru constantă gazos.

Motoarele de agitare au o eficiență mai mare comparativ cu motoarele cu aburi și pot ajunge la 50% din eficiență. Ele sunt, de asemenea, capabile să lucreze în tăcere și pot folosi aproape orice sursă de căldură. Sursa de energie termică este generată în afara motorului Stirling și nu prin combustie internă, ca în cazul motoarelor cu un ciclu de ciclu OTO sau Diesel.

Motoarele de agitare sunt compatibile cu surse de energie alternative și regenerabile pentru că Ele pot deveni din ce în ce mai importante, deoarece prețurile se ridică la combustibilii tradiționali, precum și în lumina unor probleme cum ar fi rezervele de petrol și schimbarea climatului.

În acest proiect vă vom oferi instrucțiuni simple Pentru a crea un foarte simplu motor DIY. Stirling folosind tuburi de testare și seringă .

Cum se face un motor simplu de agitare - video

Componente și pași pentru a face motorul de agitare

1. O bucată de lemn de esență tare sau placaj

Aceasta este baza pentru motorul dvs. Astfel, trebuie să fie suficient de rigid pentru a face față mișcării motorului. Apoi faceți trei găuri mici, așa cum se arată în imagine. De asemenea, puteți utiliza Phaneur, Tree, etc.

2. Mingi de marmură sau de sticlă

În motorul Stirling, aceste bile efectuează o funcție importantă. În acest proiect, marmura acționează ca un sezer de aer cald din partea caldă a tubului de testare la partea rece. Când marmura deplasează aer cald, Se răcește.

3. Bastoane și șuruburi

Șuruburile și șuruburile sunt utilizate pentru a ține tubul de testare într-o poziție convenabilă pentru libera circulație în orice direcție fără nici o pauză.

4. Piese de cauciuc.

Cumpărați o radieră și tăiați-o în următoarele forme. Este folosit pentru a ține în mod fiabil tubul de testare și pentru a-și menține etanșeitatea. Nu ar trebui să existe scurgeri în gura tubului de testare. Dacă da, proiectul nu va avea succes.

5. Seringa

Seringa este una dintre cele mai importante și în mișcare piese într-un motor simplu de agitare. Adăugați un lubrifiant în interiorul seringii, astfel încât pistonul să se deplaseze liber în interiorul cilindrului. Când aerul se extinde în interiorul tubului de testare, acesta împinge pistonul în jos. Ca rezultat, cilindrul seringii se deplasează. În același timp, marmura se rostogolește în partea fierbinte a tubului de testare și deplasează aerul fierbinte și îl face să se răcească (scade volumul).

6. Tubul de testare a tubului este cea mai importantă și de lucru componentă a motorului simplificator. Tubul este fabricat dintr-un pahar de tip specific (de exemplu, din sticlă borosilicată), care are o rezistență ridicată la căldură. Astfel încât acesta poate fi încălzit la temperaturi ridicate.

Cum funcționează motorul Stirling?

Unii oameni spun că motoarele de agitare sunt simple. Dacă acest lucru este adevărat, atunci la fel ca și marile ecuații ale fizicii (de exemplu, E \u003d MC2), ele sunt simple: ele sunt simple pe suprafață, dar mai bogate, mai dificile și potențial foarte confuze în timp ce nu sunteți conștienți de ele . Cred că este mai sigur să se gândească la motoarele de agitare: Multe videoclipuri foarte rele pe YouTube arată cum este ușor să le "explicați" mod foarte incomplet și nesatisfăcător.

În opinia mea, nu puteți înțelege motorul Stirling, pur și simplu creați-l sau urmăriți-l în afara exteriorului: trebuie să vă gândiți serios la ciclul de pași prin care trece, ceea ce se întâmplă cu gazul din interior și cum este diferit De la ceea ce se întâmplă în motorul de abur obișnuit.

Tot ceea ce este necesar pentru funcționarea motorului este prezența diferenței de temperatură între părțile fierbinți și cele reci ale camerei de gaze. Au fost construite modele care pot funcționa numai cu o diferență de temperatură de 4 ° C, deși motoarele din fabrică sunt susceptibile de a lucra cu o diferență de câteva sute de grade. Aceste motoare pot fi forma cea mai eficientă a unui motor cu combustie internă.

Motoarele Stirling și energia solară concentrată

Motoarele Stirling oferă o metodă de conversie a energiei termice, care poate conduce generatorul în mișcare. Cea mai obișnuită schemă este că motorul este în centrul oglinzii parabolice. Oglinda va fi instalată pe dispozitivul de urmărire, astfel încât razele de soare să se concentreze pe motor.

* Motorul Stirling ca receptor

S-ar putea să fi jucat cu lentile convexe în anii de școală. Concentrarea energiei solare pentru arderea unei foi de hârtie sau meci, am dreptate? Noile tehnologii se dezvoltă zi de zi. Energia termică solară concentrată dobândește o atenție sporită în aceste zile.

Cele de mai sus sunt un videoclip scurt despre un motor simplu, cu un tub de testare folosind bile de sticlă ca dozator și o seringă de sticlă ca piston de putere.

Acest motor simplu de agitare a fost construit din materiale care sunt disponibile în majoritatea laboratoarelor științifice școlare și poate fi folosit pentru a demonstra un motor termic simplu.

Volumul presiunii diagramei pe ciclu

Procedeu 1 → 2 Extinderea gazului de lucru pe capătul fierbinte al tubului de testare, căldura este transferată în gaz, iar gazul se extinde, creșterea pistonului de volum și piston al seringii.

Procedeul 2 → 3 Pe măsură ce marmura se deplasează la capătul fierbinte al tubului, gazul este deplasat de la capătul fierbinte al tubului de testare la capătul rece și cu mișcarea gazului, acesta dă căldura tubului de testare.

Procedeul 3 → 4 din gazul de lucru este alocat căldură, iar volumul scade, pistonul seringii se deplasează în jos.

Procesul 4 → 1 completează ciclul. Gazul de lucru se deplasează de la capătul rece al tubului de testare la capătul fierbinte, deoarece bilele de marmură care o elimină, obținând căldură de pe peretele tubului de testare, când se mișcă, mărind astfel presiunea gazului.

Motorul Stirling este un tip de motor care începe să lucreze din energia termică. În același timp, sursa de energie este complet neimportantă. Principalul lucru este să fii diferența modul de temperaturăÎn acest caz, un astfel de motor va funcționa. Acum vom analiza cum să creăm un model de un astfel de motor cu temperatură scăzută de la un borcan de la Coca-Cola.

Materiale și dispozitive

Acum vom analiza ceea ce trebuie să luăm pentru a crea motorul acasă. Ceea ce trebuie să luăm pentru a fi agitat:

Balon.
Trei borcane de la Cola.
Terminale speciale, cinci materiale (pe 5a).
Sfarcurile pentru a fixa spițele de ciclism (două bucăți).
Vată de bumbac metalic.
O bucată de sârmă din oțel de treizeci de ani și o secțiune transversală de 1 mm.
O bucată de oțel mare sau o sârmă de cupru cu un diametru de 1,6 până la 2 mm.
PIN de lemn cu un diametru de douăzeci de mm (lungimea unei cm).
Acoperiți din sticlă (din plastic).
Cablare (treizeci de cm).
Adeziv special.
Cauciuc vulcanizat (undeva 2 centimetri).
Linia de pescuit de pescuit (lungime de treizeci de cm).
Unele încărcate pentru echilibrare (de exemplu, nichel).
CD-uri (trei bucăți).
Butoane speciale.
Tin borcan pentru a crea o licență de pompieri.
Silicon și cutii rezistente la căldură pentru fabricarea răcirii cu apă.

Descrierea procesului de creare

Etapa 1. Pregătirea borcanelor.

Mai întâi trebuie să luați 2 bănci și să vă întrerupeți partea de sus. Dacă vârfurile sunt tăiate cu foarfece, borcanul rezultat va trebui să fie driftizat folosind un fișier.

Etapa 2. Producerea diafragmei.

Ca o diafragmă pe care o puteți lua baloncare merită consolidarea cauciucului vulcanizat. Mingea trebuie tăiată și strângeți borcanul. Apoi partea centrală a diafragmei adeziv o bucată de cauciuc special. După lipirea lipiciuluiÎn centrul diafragmei, încercăm gaura pentru a instala firul. Este mai ușor să faceți acest lucru cu un buton special care poate fi lăsat într-o gaură până când ansamblul este ansamblu.

Etapa 3. Tăierea și crearea găurilor în capac.

În pereții capacului este necesar să se facă două găuri timp de două mm, ele sunt necesare pentru a instala axa de rotire a pârghiilor. O altă gaură trebuie făcută în partea de jos a capacului, firul va trece prin el, care va fi conectat la deplasator.

Pe ultima etapă Capacul trebuie tăiat. Acest lucru se face astfel încât firul oscilatorului să nu prindă marginile capacului. Pentru astfel de lucrări, puteți lua foarfece de afaceri.

Etapa 4. Forajul.

În borcan este necesar să se gătească două găuri pentru rulmenți. În cazul nostru, a fost efectuată de un burghiu de 3,5 mm.

Etapa 5. Producția ferestrei de vizualizare.

În carcasa motorului, trebuie să tăiați o fereastră specială. Acum va fi posibilă observarea modului în care funcționează toate ansamblurile dispozitivului.

Etapa 6. Rafinarea terminalelor.

Trebuie să luăm terminale și să eliminăm izolația din plastic de la ei. Apoi luați un burghiu și faceți prin găuri la marginile terminalelor. Trebuie să găti trei terminale. Vom lăsa două terminale, nu vom fi forate.

Etapa 7. Crearea pârghiilor.

Un fir de cupru este luat ca un material pentru realizarea pârghiilor, al cărui diametrul este de numai 1,88 mm. Cum de a ajusta ace, ar trebui să vă uitați la Internet. Puteți lua un fir de oțel, doar cu un fir de cupru, este mai convenabil să lucrați.

Etapa 8. Producția de lagăre.

Pentru a face rulmenții vor avea nevoie de două sfarcuri de biciclete. Diametrul de găuri trebuie verificate. Autorul le-a gătit prin foraj la două mm.

Etapa 9. Instalarea de pârghii și lagăre.

Pârghiile pot fi puse chiar prin fereastra de vizualizare. Un vârf al firului trebuie să fie lung, va fi un volant pe el. Rulmenții trebuie să se ascundă ferm în locurile potrivite. Dacă reacția va fi prezentă, ele pot fi lipite.

Etapa 10. Facem un deplasator.

Displaierul este fabricat din lustruirea din oțel LA lustruire. Pentru fabricarea deplasorului, firul este scos din oțel, creează un cârlig pe el și apoi o anumită cantitate de lână este înfășurată pe fir. Displaierul trebuie să fie același în dimensiune, astfel încât să fie mutată calm la bancă. Întreaga înălțime a deplasorului nu trebuie să fie mai mare de cinci centimetri.

La capăt pe o parte a bumbacului Este necesar să se facă o spirală din fire, astfel încât să nu iasă din lână și pe cea de-a doua parte a firului facem o buclă. Apoi, va fi legată de această buclă la linia de pescuit, care ulterior va atrage prin partea centrală a diafragmei. Anvelopele vulcanizate trebuie să fie în tabelul rezervorului.

Etapa 11. Producția de rezervor de presiune

Este necesar să se taie fundul cutii într-un anumit mod de a rămâne undeva de 2,5 cm de la fundația sa. Displaierul împreună cu diafragma trebuie să fie mutat în rezervor. După aceasta, toate acest mecanism sunt transferate până la sfârșitul băncii. Diafragma trebuie strânsă puținb astfel încât să nu ofere.

Apoi trebuie să luați un terminal care nu a fost forat și să petreacă linia de pescuit prin ea. Nodul trebuie să fie lipit astfel încât să nu se miște. Este necesar să se facă un fir cu un ulei de înaltă calitate și, în același timp, asigurați-vă că oscilatorul va călători cu ușurință la linia de pescuit.

Pasul 12. Producția de împingere a forței de împingere.

Aceste tracțiuni speciale conectează diafragma și pârghiile. Este făcută dintr-o bucată de fire de cupru de cincisprezece cm lungime.

Etapa 13. Crearea și instalarea Flywheel

Pentru fabricarea volantului, luăm trei discuri vechi CD. Ca centru, ia o tijă de lemn. După instalarea volantului, tija arborelui cotit pentru a rula, astfel încât volanul nu se va mai abona.

În ultima etapă, întregul mecanism merge complet.

Ultimul pas, crearea de foc

Așa că am ajuns la ultimul pas în crearea motorului.

Salutare tuturor! Astăzi vreau să vă prezint atenția motor de casăcare orice diferență de temperaturi se transformă în lucrări mecanice:

Motorul lui Stirling - Mașina de căldură în care corpul de lucru lichid sau gazos se deplasează într-un volum închis, tipul motorului de combustie externă. Pe baza încălzirii și răcirii periodice a fluidului de lucru cu extracția de energie din apariția modificărilor din volumul fluidului de lucru. Poate funcționa nu numai din arderea combustibilului, ci și din orice sursă de căldură.

Vă prezint atenția dvs. motorului dvs. realizat de imagini de pe Internet:

Văzând acest miracol, am avut o dorință de a face acest lucru)) în special pe Internet, au fost multe desene și modele de motoare. Voi spune imediat: nu este dificil, dar ajustați și obținerea muncii normale este puțin problematică. Am lucrat bine pentru mine numai din a treia oară (sper că nu veți suferi)))).

Principiul funcționării motorului Stirling:

Totul este făcut din materiale disponibile pentru fiecare creier:

Ei bine, și cum fără dimensiuni)))

Cadrul motorului din sârmă din clipuri. Toate conexiunile fixe ()

Displaierul (discul care deplasează aerul în interiorul motorului) - de la desenarea hârtiei și a suprafeței lipite (în interior este goală):

Cu cât este mai mică decalajul dintre capace și deplasare în poziția superioară și inferioară, cu atât este mai mare eficiența motorului.

Stocul deplasorului este realizat dintr-un nitut de evacuare (fabricare: trageți intens partea interioară și dacă este necesar să se poarte șmirghelul cu zero; partea exterioară este lipită de capacul de sus "rece" cu o pălărie spre interior). Dar această opțiune are dezavantaj, nu există o strângere completă și există o ușoară frecare, deși o picătură de ulei de motor va ajuta să scape de ea.

Cilindru Piston-gât dintr-o sticlă de plastic obișnuită:

Carcasa pistonului este fabricată dintr-o mănușă medicală și este fixată cu un fir care, după înfășurarea, trebuie să impregnați cu o superficiență pentru fiabilitate. În centrul carcasei este lipit cu un disc din mai multe straturi de carton, pe care este fixat tija de conectare.

Arborele cotit este din aceleași clipuri ca și întregul cadru al motorului. Unghiul dintre genunchii pistonului și deplasorului este de 90 de grade. Forța de muncă a deplasorului este de 5 mm; Piston - 8mm.

Flywheelul constă din două CD-uri ale discurilor lipite pe cilindrul de carton și plantați pe axa arborelui cotit.

Deci, suficient pentru a purta fiecare nonsens imaginați-vă operațiunea video a motorului:

Dificultățile pe care le-am asociat în principal cu frecare excesivă și lipsa de dimensiuni precise de design. În primul caz, o picătură de ulei de motor și centrul arborelui cotit a determinat situația, apoi în al doilea, era necesar să se bazeze pe intuiție)), dar după cum puteți vedea totul (adevărul este de 3 ori motorul complet repornit) ))

Dacă aveți întrebări, scrieți în comentarii, veți înțelege)))

Motorul Stirling, odată cunoscut, a fost uitat de mult datorită răspândirii pe scară largă a altui motor (combustie internă). Dar astăzi se aude din ce în ce mai mult. Poate că are șanse să devină mai populare și să-și găsească locul în noua modificare din lumea modernă?

Istorie

Motorul Stirling este o mașină de căldură care a fost inventată la începutul secolului al XIX-lea. Autorul, la fel de ușor de înțeles, a fost o agitație numită Robert, preot din Scoția. Dispozitivul este un motor cu combustie externă în care organismul se deplasează într-un recipient închis, schimbând în mod constant temperatura acestuia.

Datorită distribuției unui alt tip de motor, aproape uitat. Cu toate acestea, datorită avantajelor sale, astăzi motorul Stirling (cu mâinile sale, mulți iubiți îl construiesc acasă) se întoarce din nou.

Principala diferență față de motorul cu combustie internă este că energia termică provine din exterior și nu este produsă în motorul în sine, ca și în motor.

Principiul de funcționare

Vă puteți imagina un volum închis de aer închis într-o carcasă având o membrană, care este, pistonul. Când corpul este încălzit, aerul se extinde și face o slujbă, îndoind astfel pistonul. Apoi răciți și este bifată din nou. Aceasta constă într-un ciclu al mecanismului.

Nu este de mirare că motorul termo-acustic de agitare cu mâinile sale sunt făcute la domiciliu. Instrumentele și materialele pentru aceasta necesită minimul care se găsește în casă pentru toată lumea. Ia în considerare două. de moduri diferiteCum se creează ușor.

Materiale pentru muncă

Pentru a face motorul de agitare cu propriile mâini, vor fi necesare următoarele materiale:

staniu;
ace de oțel;
tubul de alamă;
ferăstrău;
fişier;
woodstover;
foarfece pentru metal;
elemente de fixare;
ciocan de lipit;
lipire;
lipit;
mașinărie.

Totul este. Restul este un loc de muncă de o tehnică simplă.

Cum se face

Din staniu pregătiți cuptorul și două cilindri pentru bază, din care motorul de agitare va consta, cu mâinile proprii. Dimensiunile sunt selectate independent, având în vedere obiectivele pentru care acest dispozitiv este destinat. Să presupunem că motorul este făcut pentru a demonstra. Apoi scanarea cilindrului principal va fi de la douăzeci și douăzeci și cinci de centimetri, nu mai mult. Restul părților ar trebui să se adapteze la acesta.

În partea superioară a cilindrului pentru mișcarea pistonului, există două proeminente și găuri cu un diametru de patru până la cinci milimetri. Elementele vor efectua în rolul rulmenților pentru localizarea dispozitivului de manivelă.

Apoi faceți corpul de lucru al motorului (acestea vor fi apa obișnuită). La cilindru, care se prăbușește în țeavă, cani de lipit din staniu. Acestea fac găuri și inserați țevi din alamă de la douăzeci și cinci până la treizeci și cinci de centimetri în lungime și un diametru de patru până la cinci milimetri. La sfârșit, ei verifică până când camera a devenit, golful apei sale.

Apoi vine o întoarcere a deplasorului. Pentru fabricarea ia un gol din lemn. Pe aparat îl urmărește să câștige forma cilindrului corect. Displaierul trebuie să fie puțin mai mic decât diametrul cilindrului. Înălțimea optimă este selectată după ce motorul de agitare va fi făcut cu propriile mâini. Prin urmare, în această etapă, lungimea ar trebui să-și asume o rezervă.

Acul este transformat într-o tijă cilindru. În centrul rezervorului de lemn face o gaură potrivită pentru tija, introduceți-o. În partea superioară a tijei, este necesar să se asigure un loc pentru un dispozitiv de legătură.

Apoi luați tuburile din cupru de patru și jumătate de centimetru lungime și un diametru de două și jumătate de centimetri. Cercul de lipire a stanii la cilindru. Pe pereții pereților de pe pereți fac o gaură pentru un mesaj rezervor cu un cilindru.

Pistonul personalizează, de asemenea, pe mașină de rotire Sub diametrul unui cilindru mare din interior. La etaj conectați tija cu un mod articulat.

Ansamblul se termină și ajustează mecanismul. Pentru aceasta, pistonul este introdus într-un cilindru mai mare și conectați ultimul cu un cilindru diferit mai mic.

Pe un cilindru mare, este construit un mecanism de legătură cu manivela. Fixați o parte a motorului cu un fier de lipit. Părțile principale sunt fixate pe o bază de lemn.

Cilindrul este umplut cu apă și sub fundul inferior al lumânării. Motorul Stirling, cu mâinile sale făcute de la început până la sfârșit, verificați performanța.

Al doilea mod: Materiale

Motorul poate fi făcut într-un alt mod. Pentru aceasta, veți avea nevoie de următoarele materiale:

staniu;
spumă;
clipuri;
discuri;
două șuruburi.

Cum se face

Cauciucul de spumă este foarte des folosit pentru a face casele un motor simplu, nu puternic de agitare, cu mâinile lor. De la el pregătește un motor remarcabil. Tăiați cercul de spumă. Diametrul trebuie să fie puțin mai mic decât canningul poate, iar înălțimea este puțin mai mare de jumătate.

Centrul capacului se face printr-o gaură pentru viitoarea tijă de conectare. Astfel încât să meargă exact, clemele sunt pliate în spirală și lipire la capac.

Cercul de spumă din mijloc este pătruns cu un fir subțire cu un șurub și fixați-l deasupra mașinii de spălat. Apoi, alăturați-vă o bucată de lipire de cleme.

Displayerul împinge în gaura de pe capac și conectează borcanul cu un capac prin lipire pentru etanșare. Pe clipuri face o buclă mică și în capac - o altă gaură mai mare.

Fișa de staniu este pliată în cilindru și lipit și apoi atașați la borcan, astfel încât sloturile să nu rămână complet.

Clipul se transformă într-un arbore cotit. Separarea ar trebui să fie exact nouăzeci de grade. Genunchiul peste cilindru face un ușor mai mult decât celălalt.

Clipurile rămase se transformă într-un suport pentru arbore. Membrana este realizată după cum urmează: cilindrul se transformă într-un film din polietilenă, împingând și fixează firul.

Tija de conectare este realizată din cleme, care este introdusă într-o bucată de cauciuc, iar partea finită este atașată la membrană. Lungimea tijei de legătură este de așa natură încât, în punctul brut inferior al membranei, acesta a fost tras în cilindru și în cel mai înalt nivel. A doua parte a tijei de legătură se face și în același mod.

Apoi unul este lipit de membrană, iar celălalt la deplasator.

Picioarele pentru cutie pot fi de asemenea făcute din clipuri și lipideri. CD-disc sunt folosite pentru manivelă.

Asta e tot mecanismul este gata. Rămâne numai pentru înlocuirea și lumânarea lumânărilor și apoi dați o împingere prin volan.

Concluzie

Acesta este motorul de agitare cu temperatură scăzută (cu mâinile proprii construite). Desigur, la scară industrială, astfel de dispozitive sunt fabricate într-un mod complet diferit. Cu toate acestea, principiul rămâne neschimbat: apare încălzirea și apoi răcirea volumului aerului. Și se repetă constant.

În cele din urmă, uitați-vă la aceste desene ale motorului Stirling (se poate face cu mâinile lor fără abilități speciale). Poate că ai bronzat deja ideea și vrei să faci așa ceva?

Salutare tuturor! Astăzi vreau să vă prezint atenția unui motor de casă, pe care orice diferență de temperaturi se transformă în lucrări mecanice:

Motorul lui Stirling - Mașina de căldură în care corpul de lucru lichid sau gazos se deplasează într-un volum închis, tipul motorului de combustie externă. Pe baza încălzirii și răcirii periodice a fluidului de lucru cu extracția de energie din apariția modificărilor din volumul fluidului de lucru. Poate funcționa nu numai din arderea combustibilului, ci și din orice sursă de căldură.

Vă prezint atenția dvs. motorului dvs. realizat de imagini de pe Internet:

Principiul funcționării motorului Stirling:

Totul este făcut din materiale disponibile pentru fiecare creier:

Ei bine, și cum fără dimensiuni)))

Cadrul motorului din sârmă din clipuri. Toate conexiunile fixe ()

Displaierul (discul care deplasează aerul în interiorul motorului) - de la desenarea hârtiei și a suprafeței lipite (în interior este goală):

Cu cât este mai mică decalajul dintre capace și deplasare în poziția superioară și inferioară, cu atât este mai mare eficiența motorului.

Cilindru Piston-gât dintr-o sticlă de plastic obișnuită:

Flywheelul constă din două CD-uri ale discurilor lipite pe cilindrul de carton și plantați pe axa arborelui cotit.

Deci, suficient pentru a purta fiecare nonsens imaginați-vă operațiunea video a motorului:

Dacă aveți întrebări, scrieți în comentarii, veți înțelege)))

Multumesc pentru atentie)))

De mult timp mă uit la meșteșugarii din această resursă și când a apărut articolul, am vrut să o fac singură. Dar, ca întotdeauna, nu a existat timp și am fost amânată.
Dar am trecut în cele din urmă diploma, terminat departamentul militar Și a apărut timp.
După cum mi se pare, acest motor este mult mai ușor decât unitatea flash :)

Mai întâi de toate, vreau să mă pocăim în fața guruului acestui site, că o persoană în vârsta de 20 de ani este angajată într-o astfel de prostii, dar am vrut doar să o fac și această dorință nu este nimic de explicat, sper că următorul pas va fi în continuare o unitate flash.
Deci, vom avea nevoie de:
1 dorință.
2 cutii de tasta.
3 fire de cupru (am găsit o secțiune transversală de 2 mm).
4 Hârtie (ziar sau birou nu contează).
5 papetărie de argilă (PVA).
6 Lipi super (cyjanopan sau oricare altul în aceeași venă).
7 mănuși de cauciuc sau balon.
8 Terminale pentru cablarea a 3 buc.
9 tub de la vin 1pc.
10 o mică linie de pescuit.
11 instrumente pentru gust.

Prima bancă; Al doilea; 3-a treia; 3-capacul celei de-a treia bănci; 4-membrană; Al 5-lea deplasare; 6- Terminalul de cablare electrică; 7-arbore cotit; 8- Tinetage :) 9- Rod; 10 - trafic; 11 disc; 12 - Linia de pescuit.
Să începem cu faptul că toate cele trei cutii de două cutii ale capacului au două cutii. Am făcut-o de casă Dremel, mai întâi am vrut o trecere la găurile de prick într-un cerc și tăiat cu foarfece, dar mi-am amintit miracolul dispozitivului.
Sincer, sa dovedit a fi foarte frumos și am promovat din greșeală o gaură în peretele unei cutii, deci nu a fost potrivit pentru o capacitate de lucru (dar am avut încă două și am făcut mai atent).

Apoi vom avea nevoie de un borcan care va servi ca formă pentru deplasor.(5).
Din luni, Bazarul nu a funcționat și toate cele mai apropiate magazine auto au fost închise și am vrut să fac motorul, mi-am permis să schimb designul original și să fac un depozit de hârtie și nu din vată de oțel.
Pentru a face acest lucru, am găsit un borcan din hrana de pește, care ma apropiat cel mai mult de mine. Dimensiunea am ales pe baza faptului că diametrul borcanului de gaz a fost de 53 mm, așa că am căutat 48-51 mm, astfel încât am vrut hârtia pe formă, sa stins aproximativ 1-2 mm între peretele borcanului și deplasatorul (5) pentru trecerea aerului. (Banca a lipit anterior scotch astfel încât adezivul nu este lipit).

Apoi am spus o bandă a foii A4 cu 70 mm, iar restul tăiat într-o bandă de 50 mm (ca în articol). Cât de mult am urmărit astfel de benzi, sincer, nu-mi amintesc, bine, lăsați-l să fie 4-5 (benzi de 50mm x 290mm, numărul de straturi a făcut pe ochi, astfel încât adezivul este apucat, deplasatorul nu a fost moale) . Fiecare strat a fost râs cu adeziv PVA.

Apoi a făcut capacul deplasorului de la 6 straturi de hârtie (prea, totul era bolnav și a apăsat mânerul rotund pentru a stoarce rămășițele cu clei și bule de aer) când a lipit toate straturile, le-a apăsat pe partea de sus a cărților să nu fie răniți.

De asemenea, am tăiat fundul băncilor (2), care era un întreg, la o distanță de aproximativ 10 mm, deoarece deplasatorul nu a fost trecut prin gaura de sus. Va fi noștri capacitatea de lucru.
Asta sa întâmplat în cele din urmă (nu am tăiat imediat capacul de la bancă (3), dar va mai trebui să facă pentru a pune o lumânare acolo).

Mai departe la o distanță de aproximativ 60 mm de partea de jos am tăiat și borcanul (3) pe care-l eram încă cu un capac. Acest fund va servi flaga..

Apoi tăiați partea de jos a celei de-a doua bănci (1) cu un capac de săpare, de asemenea la o distanță de 10 mm (din partea de jos). Și sa ridicat la toți împreună.

Mi se părea că dacă cilindrul de lucru (2) membrana (4), în loc de capac, lipiți obiectul este mai mic, atunci designul se va îmbunătăți și am tăiat din hârtie. Aici este o probă. Pe baza pătratului 15x15mm și "urechile" de 10 mm fiecare. Și sculptată detaliile din eșantion (8).

Apoi am forat la bornele (6) ale găurilor cu un diametru de 2,1 sau 2,5 mm (indiferent), după care am luat firul (secțiunea transversală 2mm) măsurată de 150 mm, acesta va fi " arbore cotit"(7). Și el dincolo de ea în astfel de dimensiuni: înălțimea genunchiului înălțimii genunchiului de deplasare (5) -20mm a membranei (4) -5mm. Între ele ar trebui să fie 90 de grade (indiferent de direcție) . Anterior punerea terminalelor. De asemenea, am făcut un puckoo și le-am atașat cu adeziv, astfel încât terminalele nu au atârnat în jurul arborelui cotit.
Imediat face exact și cu precizie nu a funcționat în dimensiune, dar am redid din nou (mai degrabă pentru propria mea calmare).

Apoi am luat din nou firul (2mm) și am tăiat o bucată, aproximativ 200 mm, va fi tija (9) a membranei (4), care a comercializat partea (8) și îndoită (va fi afișată).
El a luat banca (1) (cel care este puțin respirator) și a făcut găurile în ea sub "arborele cotit" (7) la o distanță de 30 mm de vârf (dar nu contează). Și tăiați fereastra de căutare cu foarfece.

Apoi, când cilindrul de deplasare (5) este uscat și în cele din urmă lipit, am început să lipici capacul la el. Când capacele lipiți capacele, a devenit o secțiune transversală de aproximativ o jumătate de milimetru, pentru a atașa linia de pescuit (12).

Apoi, am suferit axa (10) din mânerul de lemn pentru a conecta discurile (11) cu arborele cotit, dar vă recomandăm să utilizați un dop din vin.
Și acum cel mai dificil (Cât despre mine) am tăiat membrana (4) de la mănușile medicale și lipit de faptul că deloc detaliile (8) în centru. Postat de membrana pe cilindrul de lucru (2) și a legat un fir pe tăietură și când a început să taie partea suplimentară a membranei a început să iasă din fir (deși nu am tras membrana) și când A fost complet tăiat, am început să o trag complet.
Am luat-o pe adezivul super și am perforat capetele băncilor și apoi am lipit o membrană recent recoltată, plasându-l strict în centru, a ținut-o și a așteptat până când adezivul înghețat. Apoi a apăsat din nou, dar de data aceasta o bandă de cauciuc, a tăiat marginea, a scos guma și a scufundat din nou (în afara).
Asta sa întâmplat în acel moment

Apoi, am străpuns o gaură de ac în membrană (4) și un detaliu (8) și am călătorit în ele o linie de pescuit (12) (care nu a fost, de asemenea, ușoară).
Ei bine, când am adunat totul împreună, sa dovedit a fi:

Mărturisesc imediat, la început motorul nu a funcționat, și mai mult, mi se părea că nu va lucra deloc, pentru că era necesar să o transforme (cu o lumânare arzătoare) și cu o cea mai mare (ca și pentru un independent Motorul de rotire) Forța. Sunt complet Raskis și m-am certat deja că am făcut o deplasare a hârtiei pe care nu le-am luat acele bănci, ceea ce a făcut o greșeală în lungimea tijei (9) sau a liniei de oscilator (5). Dar, după o oră de chin și dezamăgiri, lumânarea mea a fost complet arsă (că în clădirea de aluminiu) și am luat restul de la Anul Nou (cel verde pe fotografie), ardea mult mai puternic și despre un miracol , Am reușit să o pornesc.
Concluzii
1 Din ceea ce se face deplasatorul nu are, după cum am citit pe unul dintre site-uri ", ar trebui să fie lumină și nu conducerea termică".
2 Schimbarea lungimii tijei (9) și lungimea liniei de pescuit (12) (5) nu contează, ca citită pe unul dintre site-uri "Principalul lucru pe care deplasatorul în timpul funcționării nu a luptat în partea de sus sau de jos a fundului Camera de lucru, "Așa că am pus-o în mijloc. Iar membrana într-o stare calmă (rece) trebuie să fie netedă, mai degrabă decât să fie alungită în jos sau în sus.
Video
Video cu funcționare a motorului. Am pus 4 discuri, sunt folosite ca un volant. Când începeți, încerc să ridic deplasarea în poziția superioară, pentru că mă tem că nu se supraîncălzește. Se aprinde, ar trebui: În primul rând, deplasatorul se ridică și membrana se ridică în spatele ei, deplasatorul coboară și membrana este coborâtă.

PS: Poate dacă va fi răsucite de la echilibrare, dar nu am lucrat într-o mână de ambulanță :)

Video răcit cu apă. Ajută puțin la lucru și după cum puteți vedea, nu accelerează în mod deosebit rotația, dar cu o astfel de răcire, motorul poate fi admirat mai mult, nu se teme de supraîncălzire.

Dar desenul eșantion al prototipului meu (dimensiune mare):
s016.radikal.ru/i335/1108/3e/a42a0bdb9f32.jpg.
Cine va avea nevoie de original (Compass v 12) pot arunca pe poștă.

Poate că mă întrebi, de ce este încă nevoie și voi răspunde. Ca toți cei din vertanul nostru, mai ales pentru suflet.
Vă rugăm să nu loviți că aceasta este prima mea publicație.

Toate motoarele de agitare bine-cunoscute pot fi create independent de materialele primare. Orice sursă de căldură din acest design este capabilă să vă dea energie la priză.

Materialele

Pentru fabricarea motorului Stirling, veți avea nevoie de:

CD -DISK;
suport din plastic de la sub CD-uri;
25 x 13 cm foaie de aluminiu;
rășină epoxidică;
sârmă;
Pipe PVC de 7 inci;
styrofoam;
Țeavă de cupru ¾ inch;
banda adeziva;
thermopystol și adeziv fierbinte;
roată de mână metalice;
burghiu;
tipări;
lobzik;
busolă.

Pasul 1. Din suportul CD este necesar să tăiați o parte a structurii. Ca rezultat, trebuie obținut un cerc fără fund și de sus cu margini netede. Înălțime - aproximativ 4 cm.

Pasul 2.. Cerc măsurați diametrul cercului rezultat. Transferați-l la spumă. Faceți două cercuri. Asigurați-vă că verificați centrul. Cercurile trec jigsaw-ul. Lipiți-le. Pentru o lovitură clară într-un cerc, treceți marginea exterioară a benzii adezive.

Pasul 3.. Cercuri, diametru cu un cerc de suport CD tăiat din foi de aluminiu. Trebuie să existe două.

Pasul 4.. Exact în mijlocul foii de aluminiu superior, găurați gaura în care va intra sârmă. Astfel încât firul să se miște direct, după cum este necesar, sudând o bucată din tubul de colț, așa cum este prezentat în fotografie. În pălăria lui de sus, faceți o altă gaură de sârmă. Luați firul însuși care va păstra pistonul, verificați că ea poate trece prin aceste găuri, dar, în același timp, etanșeitatea avea de asemenea un loc de a fi.

Mai aproape de marginea capacului superior se scurge o altă gaură cu un diametru de o bucată egală de existente Țeavă metalică.

Pasul 5.. Acum este necesar să faceți un piston. Pentru a face acest lucru, luați o bucată de țeavă de metal, care este inclusă în acest design. Clătiți-l și puneți pe copertă, strălucind o bucată de pachet de polietilenă. Din interior, lubrifiați tubul și pachetul de petrol. După aceea, completați forma rezultată, rășina epoxidică încălzită. Ar trebui să fie cald, nu fierbinte. Deoarece este înghețat cu puterea pistonului, pistonul va trebui să împingă. Împingeți cârligul din sârmă. Drill în Kuke. rășină epoxidică Gaură și introduceți acest fir în ea. Pistonul este gata.

Pasul 6.. O parte din design trebuie colectată. Partea inferioară a designului este lipită cu adeziv fierbinte. De asemenea, faceți câteva cârlige din sârmă. Cârligul, care va fi localizat în mijlocul întregului design, se mișcă. Cochekov se termină epoxidul.

Pasul 7.. Fixați conducta pe foaia de sus a aluminiului. Lubrifiați-l, introduceți pistonul. Face o parte bocking a designului. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să atașați hârtie și să faceți marcaje de bază. Prin aspectul tras, îndoiți firul.

Pasul 8.. În cârlige, găuriți o gaură, un fir mai mic de bază.

Pasul 9.. țeavă PVC Tăiați jumătate atașați la baza de aluminiu cu adeziv fierbinte. În țeavă, faceți găurile în care tu și puneți arborele cotit de sârmă. La celălalt capăt al arborelui, atașați capacul din plastic sau CD. Ei trebuie să se rotească.