Téléchargez des dessins de modèles de voiliers avec des dimensions. Voiliers, dessins de modèles à télécharger gratuitement. Maquette de bateau en bois à faire soi-même : du début aux horizons arc-en-ciel

Pour les amateurs de modelage, les feuilles de placage de bois pressé et collé ont toujours été l'un des matériaux les plus recherchés. Ils sont faciles à couper, parfaitement traités, les dessins de navires en contreplaqué sont faciles à trouver sur le net, et donc de nombreux artisans commencent à se familiariser avec la modélisation de divers navires avec des motifs en contreplaqué.

Faire des modèles de vos propres mains est une tâche très difficile, nécessitant une quantité importante de connaissances et une certaine compétence. Dans l'article, nous ne parlerons que des techniques les plus élémentaires et vous perfectionnerez vous-même vos compétences supplémentaires.

Matériaux de travail

Si vous souhaitez réaliser une petite maquette de bateau, vous aurez besoin du matériel suivant :

• Bois - cèdre, tilleul, noyer ou autre bois, de préférence tendre et non fibreux. Les ébauches de bois doivent être lisses, sans nœuds ni dommages. Le bois peut être utilisé à la fois comme matériau pour les principaux éléments du modèle (coque, pont) et pour les détails fins.
• Le contreplaqué est peut-être le matériau le plus recherché.. Pour la modélisation des navires, on utilise soit du balsa, soit du bouleau, car ce sont ces types de bois qui fournissent montant minimalécaillage lors du sciage. Le contreplaqué de maquette de bateau a généralement une épaisseur de 0,8 à 2 mm.

Noter! Des feuilles de placage de hêtre de faible épaisseur sont parfois utilisées comme alternative au placage de bouleau : bien qu'elles soient moins résistantes, elles se plient beaucoup plus facilement.

• Placage - plaques minces bois naturel races chères. En règle générale, il est utilisé pour le placage, c'est-à-dire collage d'une surface à partir d'un matériau peu coûteux.
• Attaches - chaînes fines, lacets, fils, goujons en laiton et en cuivre.

De plus, nous aurons certainement besoin de colle à bois, de carton et de papier calque pour transférer les gabarits, etc. Les détails fins sont en fonte de métal. Comme alternative au métal, la pâte polymère colorée peut être utilisée.

Fabriquer un bateau souvenir

Préparation au travail

Tout travail commence par la préparation et la modélisation ne fera en aucun cas exception.

• Nous devons d'abord décider ce que nous allons construire. Si vous ne vous êtes jamais occupé de l'art de la modélisation de navires auparavant, nous vous recommandons de télécharger des dessins de navires en contreplaqué sur le net : en règle générale, ils contiennent toutes les informations nécessaires et sont compréhensibles même pour un débutant.

Noter! Des kits sont disponibles à la vente qui vous permettent d'assembler un navire à partir de pièces finies. Pour les débutants, de tels kits seront intéressants (bien que le prix de la plupart d'entre eux soit très important), mais il vaut mieux maîtriser la technologie dès les bases.

• Après avoir analysé le dessin, nous vérifions si tout ce dont vous avez besoin est disponible. En principe, s'il manque quelque chose, il sera possible de l'acheter un peu plus tard, car construire un navire (même miniature) n'est pas un travail rapide !

• Après avoir imprimé le dessin, nous réalisons des modèles pour les pièces principales.
• Transfert de modèles vers .

Découpe et assemblage de pièces

Vous pouvez couper des flans à la fois à l'aide d'un manuel et à l'aide d'un modèle de scie sauteuse électrique.

Ce dernier est plus cher, mais avec lui, vous êtes moins tourmenté lors de la découpe de petits détails :

• Nous faisons un trou de départ dans la feuille de contreplaqué, dans lequel nous insérons une lime ou une lame de scie sauteuse.
• Nous découpons la pièce en essayant de nous déplacer exactement le long du contour marqué.
• Nous traitons la pièce sciée avec une lime, en supprimant les petits chanfreins le long des bords et en éliminant les inévitables copeaux et bavures.

Conseils! Travaillant sur un élément (pont, flancs, quille, etc.), nous découpons immédiatement toutes les pièces nécessaires au montage. Nous passerons donc beaucoup moins de temps, et le travail ira plus vite.

Quand tout est prêt, nous commençons à assembler notre vaisseau.

• Tout d'abord, sur la poutre longitudinale - la quille - nous posons les cadres transversaux. Dans la partie inférieure de chaque cadre, une rainure est généralement prévue pour la fixation à une quille en contreplaqué.
• Pour la connexion, vous pouvez utiliser de la colle standard ou des mélanges de colle spéciaux conçus pour la modélisation de navires.
• Nous attachons les parties supérieures des cadres au pont. Pour les modèles simples, le pont est une seule feuille de contreplaqué, tandis que pour les modèles complexes, il peut être à plusieurs niveaux.
• Après le séchage de la colle sur les cadres, nous commençons à recouvrir les côtés de fines bandes de contreplaqué. L'épaisseur du matériau ne doit pas dépasser 1,5 mm, car ce n'est que dans ce cas que nous pourrons plier la peau sans risquer de l'endommager.
• Pour le pliage peut être chauffé et humidifié. Après cela, le matériau se pliera sans difficulté et, avec le temps, il acquerra une forme stable.

Noter! Le cas pour la peinture peut être collé avec une feuille solide. Mais pour imiter le revêtement en planches, il est préférable d'utiliser des bandes jusqu'à 10 mm de large (selon l'échelle).

• Nous fixons le contreplaqué collé avec des pinces et des pinces et laissons sécher.

Finition

En gros, c'est là que la menuiserie se termine et que l'art commence.

Lorsque le boîtier est assemblé et séché, nous avons besoin de :

• Fabriquer à partir de contreplaqué mince et fixer les superstructures du pont.

• Augmentez les côtés pour qu'ils dépassent du plan du pont.
• Collez la surface du pont avec du placage de bois ou dessinez-la avec un poinçon, en imitant le revêtement en planches.
• Fabriquez et installez toutes les petites pièces comme le volant et la lame de direction.
• Fixez les mâts avec tous les dispositifs supplémentaires (les soi-disant espars), réglez les voiles et étirez toute cette structure à l'aide de fils de gréement.

En conclusion, toutes les pièces en contreplaqué doivent être teintes et vernies. Cela fournira à notre souvenir au moins deux décennies de conservation.

Sortir

Presque tout le monde peut fabriquer un bateau simple en contreplaqué de ses propres mains - assez de patience et un minimum de compétences pour travailler avec un puzzle (lire aussi l'article). Mais si vous souhaitez mettre en œuvre un dessin complexe avec de nombreux petits détails, vous devrez travailler dur. C'est pourquoi nous vous conseillons de commencer par les modèles les plus simples, en augmentant progressivement vos compétences !

Dans la vidéo présentée dans cet article, vous trouverez des informations supplémentaires sur ce sujet.

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bateau à voile subdivisé en frégates et linéaires. Les navires à trois mâts les plus puissants sont les cuirassés, qui se caractérisent par le déplacement, l'armement et la force de l'équipage.

Cette classe de voiliers remonte au XVIIe siècle, avec l'avènement de l'artillerie (canons), capable de mener une bataille linéaire (simultanément à partir de tous les canons embarqués depuis la ligne de touche).
Dans une version abrégée, ils sont appelés "cuirassés".

Les dessins des modèles peuvent être téléchargés gratuitement, sur le site Web ou à partir d'autres sources.

En mai 1715, le cuirassé à canon russe Ingermanland de 3e rang (64 canons) est lancé depuis le chantier naval de l'Amirauté à Saint-Pétersbourg. Pierre Ier a lui-même participé à l'élaboration de ses dessins Le cuirassé avait des dimensions impressionnantes pour l'époque : longueur - 52 m ; largeur - 14m; tenir la profondeur - 6m. L'étendard doré de Peter s'est envolé de son mât. Ce navire a longtemps été le fleuron de la flotte russe.

Rangs des navires dans la flotte à voile :

• Le premier rang est un trois ou quatre ponts, le plus grand voilier (de soixante à cent trente canons).
• Le deuxième rang est à trois ponts (un navire à trois ponts) (de quarante à quatre-vingt-dix-huit canons).
• Le troisième rang est à deux ponts (de trente à quatre-vingt-quatre canons).
• Le quatrième rang est à deux étages (de vingt à soixante canons).

L'Artémise

L "Artémis était une frégate à canon de la flotte française. La classe de la frégate Magicienne, poids 600 tonnes, 32 canons à bord, dont 26 longs canons de douze livres et 6 de six livres. La frégate a été mise en chantier à Toulon en décembre 1791. Il avait une longueur de 44 mètres 20 centimètres.

Les frégates étaient appelées navires militaires à un pont ou à deux ponts à trois mâts. Ils différaient des cuirassés par leur plus petite taille. Leur but est un service de croisière, une reconnaissance (à longue portée), une attaque surprise contre un objet dans le but de le capturer ou de le détruire. Les plus grands modèles étaient appelés frégates linéaires. Selon les statistiques, plus de modèles de frégates sont téléchargés gratuitement que de cuirassés.

Certaines personnes ont un passe-temps étrange, mais très remarquable et coloré. C'est ce qu'on appelle l'assemblage de maquettes de bateaux en bois. Que faut-il pour faire une si belle chose. Il n'est pas si facile de créer un modèle à partir d'un arbre. À partir de cet article, vous apprendrez à créer à partir de bois de vos propres mains. Et nous ferons également une petite digression dans l'histoire.

François Drake

De nombreux passionnés d'histoire connaissent le nom "Iron Pirate" L'Angleterre était sa patrie. Il est devenu capitaine d'un voilier à l'âge de 16 ans seulement. Il fut d'abord curé de bord, puis simple marin. Mais sa renommée a vraiment explosé lorsqu'il est devenu un pirate courageux et très redoutable. Au XVIe siècle, il effectue de nombreux voyages et participe à un nombre considérable de batailles.

Biche dorée

A l'aube du destin, plusieurs voiliers arrivent sur sa propriété. Son principal vaisseau amiral était le Pelican. Ce navire était un trois-mâts à cinq ponts. À bord, il y avait 20 pièces d'artillerie. Toutes sortes d'histoires maritimes nous disent rarement qu'un navire qui a déjà un nom peut être renommé, mais c'est avec le "Pélican" qu'une telle histoire est arrivée par la volonté du destin. En 1578 François Drake a changé le nom de ce navire en "Golden Hind" (en russe, ce nom ressemble à "Golden Doe"). C'est sous cette seconde qu'il fut inscrit en lettres d'or étincelantes dans l'histoire du monde marins. Francis Drake y a fait pas mal d'actes vertigineux, qui ont ensuite été racontés dans des livres d'histoire et d'aventures.

Ce sont des navires si merveilleux que de nombreuses personnes assemblent de leurs propres mains des modèles de navires en bois. Des dessins de nombreuses structures de ce type peuvent souvent être trouvés sur Internet. Alors inspiré histoire ancienne marin, nous apprendrons de cet article des informations sur la façon de faire quelque chose de similaire.

Maquette de bateau en bois à faire soi-même : du début aux horizons arc-en-ciel

En fait, l'histoire de la modélisation se compose de plusieurs étapes. De plus, chacune de ces étapes est associée à plusieurs fonctionnalités. Un amateur de construction navale miniature doit pouvoir changer matériaux disponibles. Il est également important d'élargir le choix des objets de modélisation. Une fois qu'il se développe suffisamment, il peut avoir une production de masse de modèles. La prochaine étape sera le développement de la modélisation d'expositions d'affiches à partir des ensembles qu'il possède déjà. Par la suite, vous pouvez développer la formation de segments individuels. Cela peut être n'importe quoi - des modèles de navires et en chair et en os aux copies de motos individuelles, de camions, ainsi que de toutes sortes d'autres voitures.

Maquettes de bateaux en bois à faire soi-même: dessins, instructions, outils

Alors, eh bien, commençons à créer un tel vaisseau. Sculpter des modèles de navires préfabriqués en bois n'est pas une tâche facile. Vous aurez besoin de nombreux outils pour cela. Parmi eux se trouvent: un couteau, un ciseau, un marteau, une barre (et, si nécessaire, une scie), un chiffon fin, de la superglue, une longue flèche en bois, une corde, une perceuse. De plus, vous aurez besoin de deux autres paramètres très importants. Premièrement, il est temps, et deuxièmement, une qualité importante de ceux qui sont engagés dans la création de modèles préfabriqués de navires en bois est la patience.

sculpture d'un bateau en bois

Vous devez d'abord travailler avec un ciseau. Il faut tout limer et retirer les anciens boulons qui ont une tête plate. Cela ne vous prendra pas beaucoup de temps - seulement deux minutes. Dans ces deux minutes, le bloc pré-fini deviendra plus tard un bateau. Maintenant, vous devez vider la barre. Vous devez gratter soigneusement l'écorce. Tenez la barre elle-même directement vers l'outil. Prenons la conception standard comme exemple pour nos modèles de petits navires, que nous allons construire selon le principe ci-dessous. Prenez un crayon et esquissez un croquis préliminaire sur la barre. Ensuite, traitez la barre avec un couteau bien aiguisé. L'inclinaison de la lame elle-même doit être à un angle d'environ 10 degrés. Lors du rabotage, gardez à l'esprit que ce n'est pas le travail le plus facile, alors soyez patient. N'oubliez pas que si, pour une raison quelconque, vous faites une erreur, il sera assez difficile de tout corriger. Retirez les copeaux couche par couche, tandis que vous devriez essayer de traiter la barre d'origine aussi facilement que possible. Il est important que le haut Partie inférieure doit être parallèle.

Veuillez noter que vous n'avez pas du tout à jeter les jetons. Le fait est qu'en principe, il peut être utilisé comme matériau supplémentaire comme paillis.

Sculpture de l'avant et des côtés du navire

Eh bien, nous devons maintenant dessiner le devant, le bas et le dos. Nous allons les découper exactement de la même manière que ci-dessus. Il est nécessaire de rendre ces pièces égales. Pour que vous puissiez obtenir la proue du navire, vous devrez scier un morceau de l'avant. Ensuite, vous devez arrondir le trait de scie avec un couteau. Lorsque vous faites le nez, essayez d'incliner la lame du couteau vers l'arrière. Il doit être dirigé vers la poupe.

Perçage de trous et installation ultérieure d'équipements

Vous devriez avoir plusieurs flèches. Par conséquent, percez un certain nombre de trous, ils doivent être légèrement plus grands que les poutres elles-mêmes. Il est important qu'il n'y ait pas trop de trous. Sinon, vous pourriez développer une fissure. Et à cause de la fissure, comme vous le savez, une grave catastrophe peut survenir - allez à la fuite. N'utilisez pas de colle ! Si vous faites cela, la poursuite du travail sera beaucoup plus difficile.

Réglage des voiles sur le modèle

Décidez, pour commencer, du nombre exact de panneaux que vous souhaitez installer sur votre navire final. Prenons comme condition que nous ayons quatre panneaux pour le premier mât et le second, et trois pour le dernier. Ensuite, prenez quelques flèches en bois et coupez-les. Coupez le tissu en forme de trapèze. Commencez ensuite à les coller. Faites des encoches sur les branches des voiles, fixez chaque branche avec une encoche correspondante. Collez ensuite le milieu des bords sur les voiles. Répétez la même chose pour tous les mâts. Il est préférable de construire d'abord le mât arrière, puis celui du milieu, puis celui de proue.

Maintenant, installons la voile volante supérieure. Découpez une forme de cerf-volant dans le tissu. Prenez le fil et attachez-le au coin opposé du tissu. Laissez les extrémités de chaque côté pour tous les coins. Collez un petit morceau de fil exactement sur le dessus du bateau. Il devrait être légèrement plus haut que la proue du bateau lui-même. Depuis le coin opposé, mesurez jusqu'au milieu de la branche inférieure de la voile sur le mât avant. Ensuite, coupez le fil que vous avez mesuré et collez la pointe à l'endroit approprié.

De chaque côté, vous devez laisser quelques fils. Tirez-les vers l'arrière et collez-les directement à l'intérieur du bateau. Ensuite, vous pouvez couper l'excédent de corde. Créez et fixez le panneau arrière de la même manière. Il doit être attaché à verso voile arrière. Mesurez, coupez et assurez-vous qu'il s'adapte sur les deux pattes. Collez-les ensuite sur les coins.

Eh bien, vous avez maintenant appris à fabriquer les modèles de navires les plus simples en bois. Et bien que tout dans cet article ne soit décrit qu'en termes généraux, nous espérons qu'il vous aidera dans votre future carrière de "constructeur naval". A moins bien sûr que cela ne vous intéresse. Croyez-moi, ça vaut le coup !

Faire des maquettes de bateaux est le plus ancien des "passe-temps techniques" de l'homme : depuis près de six mille ans, les hommes perpétuent leurs bateaux en miniature. Le plus ancien des modèles trouvés lors des fouilles - un bateau rituel en argent avec des rames d'une tombe en Mésopotamie - que les archéologues attribuent au début du quatrième millénaire avant notre ère.

La modélisation de navires professionnels russes est beaucoup plus jeune, mais elle a déjà égalé trois siècles. La fabrication de modèles de navires a commencé avec la "chambre des modèles" Petrovsky, dans laquelle étaient stockés les modèles "Amirauté" de tous les nouveaux navires en construction. Il s'agissait de copies exactes et détaillées de la construction des coques avec une peau partiellement enlevée, qui servaient de aides visuelles pour les charpentiers de navires, peu versés dans les dessins.

En fait, Peter I lui-même a été le premier modéliste russe sérieux. À l'âge de dix-sept ans, de retour de la "Grande Ambassade" en Europe, il a construit un tel modèle de frégate.Par décret de Pierre, tous les modèles ont été conservés comme échantillons pour la postérité. De la collection de cette même "chambre", située à l'emplacement de l'actuelle fontaine devant l'Amirauté, à un moment donné la collection de notre Musée Naval a commencé.

Probablement, beaucoup, et plus encore ceux qui vivent à Saint-Pétersbourg, avec son histoire et ses traditions, au moins une fois, mais il y avait un désir de construire un modèle d'une sorte de voilier de leurs propres mains. Cependant, sans les compétences et les outils nécessaires, cela peut difficilement être fait à la maison, guidé par une littérature spécialisée et des sites de modélisation de navires. Les technologies qui y sont décrites sont souvent assez complexes, nécessitent des équipements, des matériaux spéciaux et nécessitent presque toujours une certaine expérience, de sorte que la fabrication d'un navire n'est pas une tâche facile. cours d'école travail et pliage de bateaux en papier, les difficultés qui surgissent pendant le travail décourageront plutôt l'envie que l'intérêt. Il peut être difficile de trouver des lignes directrices qui vous aideront à créer quelque chose d'important en partant de zéro. Mais encore, si vous le souhaitez, il est tout à fait possible de construire un modèle assez décent, disposant des outils les plus simples disponibles dans n'importe quelle maison où il y a un homme "avec les mains", et un minimum de matériel. Il vous suffit d'abord de vous préparer au fait que tout ira bien, certainement (!), Mais presque jamais - tout de suite. Qu'une opération ratée, bousiller une pièce (c'est bien s'il n'y en a qu'une !) est la norme, l'expérience nécessaire acquise, et pas du tout une urgence.
Les modélistes professionnels sérieux, dont le travail, qui vaut parfois des dizaines de milliers de dollars, occupent la première place dans les expositions internationales, ont généralement une attitude plutôt sceptique à l'égard des modèles en papier mâché. C'est compréhensible - le papier, même bien collé, restera toujours du papier. Mais pour quelqu'un qui s'essaye au mannequinat pour la première fois, cette technique sera la plus préférable. Il ne nécessite aucun matériel ou outil coûteux et, en tant que lieu de travail, vous permet de vous limiter tableau simple avec un morceau de contreplaqué placé dessus et une grille pour la salle de bain, afin de ne pas faire de poussière dans la pièce. C'est génial s'il y a une perceuse électrique avec un trépied qui peut être installé sur air frais. Mais si ce n'est pas le cas, alors les conditions ci-dessus vous permettront de commencer, et surtout, de terminer votre premier modèle.Tous les modèles présentés dans ces photographies sont d'une galère romaine à croiseur cuirassé- construit sur cette technologie et dans de telles conditions. Il y a quinze ans, après une blessure, se retrouvant soudain isolé de environnement, j'ai dû me souvenir de mon passe-temps d'enfance et essayer d'en faire un métier. Après avoir relu pas mal de littérature, je me suis rendu compte qu'aucune des techniques qui y sont données dans leur forme pure ne me convient. À la suite de nombreux essais et expériences au fil des ans, une technologie s'est développée qui vous permet de travailler indépendamment de toute circonstance extérieure. Cependant, avec toute l'accessibilité de la méthode, cela ne fait toujours pas de mal d'obtenir quelque chose avant de commencer le travail. La chose la plus importante, bien sûr, est de savoir quoi et comment tout cela sera construit. fabriquer un bateau en bois:1.1

MATÉRIAUX

déployer- c'est à dire. bois ordinaire, nécessaire principalement à la fabrication des espars. Pour les colonnes de mât, les lattes de pin de la section appropriée sont les mieux adaptées. Le bouleau est pire: il est plus difficile d'en choisir même des segments et plus difficile à traiter. Les parties les plus fines des mâts - mâts de hune et mâts, vergues, le reste des espars sont parfaitement obtenus à partir de brochettes de bouleau pour barbecue, que l'on peut parfois acheter dans divers super-hypermarchés. Il convient de prêter attention au fait qu'ils existent en différentes épaisseurs: il y avait 3,5 et 3 et 1,8 mm. Pour les moindres détails, il est bon d'utiliser des cure-dents en bois. Autre détails en bois; en théorie, et en théorie, en bois massif, il est plus facile et préférable d'obtenir du placage des essences correspondantes collé par "Moment" en 2-3 couches.

La colle. Optimal - meubles PVA. Éprouvé - Novgorod PVA-M "Akron". Si vous n'en avez pas, un autre fera l'affaire. L'essentiel est que le rendez-vous indique les produits en bois "pour coller" et non "pour coller" - celui-ci est bien pire. Lors de l'achat, demandez à essayer - de la colle, en pressant avec une pince à linge, deux morceaux de placage, attendez 30 minutes jusqu'à ce qu'il sèche et essayez de le déchirer. Si la colle est bonne, le placage se cassera, mais pas la colle. De plus, appliquez un frottis sur la surface - un film mat, mais absolument uniforme, transparent, sans teinte laiteuse, devrait se former. Le PVA estonien est bon, mais parfois il ne colle pas à notre desséché, il tombe. Celles. ayant commencé à travailler avec un, il vaut mieux continuer avec lui. Et, bien sûr, le "Moment" ordinaire est également indispensable.
Vernis, peintures. La laque est la mieux adaptée "Aqua" - c'est-à-dire. à base d'eau. Sèche rapidement, ne laisse pas de taches sur le papier et le carton. Et, ce qui est essentiel lorsque l'on travaille dans un appartement, il ne sent pratiquement pas. Il est logique d'acheter à la fois incolore et teinté sous bois foncé. Peintures - après avoir essayé plusieurs options, j'ai opté pour l'acrylique. Parmi ceux-ci, le plus nécessaire est l'or. Éprouvé - "Inca Gold". Dans la mesure du possible, il est plus facile de coller sur ce qui précède au lieu de tacher. papier coloré. En général, dans les traditions de l'école modèle russe, la coloration des modèles n'était pas très courante. Contrairement à l'Europe, où ils se sont efforcés d'obtenir une similitude à 100% avec l'original même dans les nuances, en Russie, ils ont essayé de sélectionner des essences de bois précieuses afin que leur couleur, sinon exactement, corresponde approximativement à la couleur de l'original peint.

Tissu et fil. Tout tissu de coton blanc convient aux voiles. Naturellement, plus le fil est fin et plus le tissage est dense, mieux c'est. L'essentiel est qu'il ne devrait y avoir aucun mélange de synthétiques, sinon cela ne collera pas bien. Il en va de même pour les threads. Le pur coton, cependant, est maintenant difficile à trouver, mais si le pourcentage de synthétiques est faible, vous pouvez les essayer. Pour le gréement dormant, il faut des fils noirs, pour le gréement courant, le beige clair est préférable. En termes d'épaisseur, tous les nombres possibles seront utiles : du maximum - 10 ou même 0, si vous pouvez le trouver, jusqu'à 40 - 50. Dans la littérature, il est parfois recommandé de teinter le tissu avec une solution faible de thé pour la fiabilité. Je l'ai essayé - je n'ai pas aimé : c'est peut-être plus fiable, mais les voiles blanches pures sont beaucoup plus belles. Et voici les fils, s'ils ne sont pas trouvés couleur désirée, il est préférable de teinter légèrement avec de la teinture à bois.

Fil et feuille- de préférence en cuivre ou en laiton, mais n'importe lequel fera l'affaire, même à partir de tubes. Petits œillets, pâte à modeler, film autocollant, etc. - loin d'être une liste exhaustive, de nouvelles idées peuvent venir à l'esprit à tout moment pendant tout le travail.

INSTRUMENTS

En plus de l'ensemble standard d'outils qui n'ont pas besoin de commentaires, tels qu'une raboteuse, des pinces, des pinces coupantes, un tournevis, des pinces par paires - plus grandes et plus petites, un marteau, une scie à métaux, des ciseaux, etc., il existe plusieurs outils spécifiques les choses qui doivent être mentionnées séparément .Perceuse électrique. Si vous avez une idée pour vous mettre au travail sérieusement, sans vous limiter à une copie d'essai, vous devriez certainement faire un exercice. Il est conseillé de choisir plus puissant - 500 watts, pas moins. Très bien si avec un trépied et avec une vitesse réglable. chose utile- disque de meulage. Celles. pas un broyeur (ça ne fera pas mal non plus), mais un broyeur - sur le plan duquel vous pouvez fixer la peau. Un puzzle est une chose utile, mais pas essentielle. Une scie à métaux vous sera utile plus tôt (bien que pour travailler le bois). Il est bon d'avoir deux toiles pour cela : une petite et une grande. Quatre ou cinq pièces de formes et d'encoches différentes valent la peine, mais, d'après ma propre expérience, la principale et presque irremplaçable est plate, petite, la plus grande que vous puissiez trouver. Il est également agréable d'avoir un ensemble de limes à aiguilles. Il a fabriqué son couteau le plus aimé et le plus nécessaire (photo) il y a 25 ans à partir de toile pour le métal. Il n'y a pas de telles choses en vente. Sans cela, il n'y a pas de travail - seuls ils peuvent couper le placage en bandes de haute qualité. Il faisait cinq centimètres de plus (!) - il était usé ... Donc, si vous faites la même chose, alors avec une marge de longueur. Lorsque vous choisissez une toile pour la lame, essayez de la plier : si elle reste pliée, elle est trop molle. S'il casse, il rentrera. De l'épave et faire. Prenez la lame plus longtemps : pour qu'elle traverse presque tout le manche. L'arrondi au bout du manche n'est pas non plus accidentel: il leur est pratique de meuler les parties collées (surtout sur le "Moment"), et simplement de lisser les bosses.
Faites attention à l'affûtage - il est unilatéral, alors qu'il est affûté Côté droit lames - c'est-à-dire que si vous les coupez le long de la règle, comme un crayon, le côté plat est pressé contre la règle et le chanfrein meulé est détourné de la règle. Angle de lame - environ 30, affûtage - 15-20. À partir de la même toile, il vaut la peine de fabriquer de petites incisives fines, telles que des ciseaux, différentes largeurs: 4, 6, 8, 12 mm - mais pas immédiatement, mais progressivement, tout sera utile quelque part. Vous pouvez trouver en vente des ensembles pour la sculpture sur bois avec des incisives semi-circulaires. Eux aussi, tôt ou tard, mais ils seront certainement nécessaires Shilo. Chaussure ordinaire. Mais vous devrez faire encore une chose vous-même - à partir d'un long clou fin ou d'une aiguille à coudre épaisse (commodément à partir d'une machine) sur un long manche (15-20 cm). Eh bien, puisque nous parlons ici, un ensemble d'aiguilles à coudre tailles différentes seront également nécessaires. Cela vaut la peine d'en commencer une douzaine et demie à la fois - de toutes tailles: de 2 à 20 mm, de rigidité différente pour différents besoins. Parfois, au lieu d'un pinceau à colle pour les petits travaux, il est pratique d'utiliser un fil fin attaché à un bâton.
Les ciseaux. Il vaut la peine d'en avoir au moins deux, et de préférence trois paires: séparément pour le tissu, pour le papier d'aluminium et pour le papier, le placage et le carton. Un minimum de trois chiffres est requis : du plus grand pour niveler la pièce de carrosserie pour le placage au plus petit pour le meulage pour la finition. Eh bien, celui du milieu est pour le travail intermédiaire. Pierres à aiguiser pour les coupeurs - cela vaut la peine d'obtenir trois pièces, y compris la plus petite pierre à aiguiser pour le réglage final.
Des petites choses - nécessaires, et simplement pratiques pour travailler : des ustensiles de dessin, une grosse pince à épiler, une petite pince à longs becs fins, des pinces à linge, des élastiques "pour de l'argent", un crochet, un étau de table, une règle en plexiglas transparent de 50cm, noir indélébile et feutres bruns, teinture à bois. Mais vous ne savez jamais quoi d'autre peut proposer une approche créative des affaires !
Et allez-y. Alors, ayant acquis tout ce qui précède, ou étant sûr que vous obtiendrez ce dont vous avez besoin au bon moment, vous pouvez, inspiré, continuer ! Où trouver des dessins, je ne conseillerai pas - il y a beaucoup de littérature, Internet est énorme et dynamique - les sites naissent et meurent. Et moi-même je ne me suis pas intéressé à cette direction ces derniers temps... En tout cas, depuis que tu es arrivé ici, tu peux passer aux dessins. Étudiez plusieurs projets de différents navires, en comparant leurs conceptions, leurs détails. Souvent, les détails manquants dans un jeu sont magnifiquement présentés dans un autre - par exemple navire similaire la même classe et vice versa. Cela vaut la peine de lire leurs histoires. C'est bien quand les débuts ne sont pas la première chose qui attire votre attention, mais le fait qu'à la suite de la sélection que vous aimez plus que quiconque - il sera beaucoup plus intéressant de travailler. Un tel modèle a beaucoup plus de chances d'être fini - c'est dommage de le laisser inachevé ... Bon, commençons bien sûr par le corps.
Auteur - Dmitry Kopilov
Exclusivité du site

En modélisme, le contreplaqué est le matériau le plus populaire. Cela est dû aux indicateurs de haute qualité, ainsi qu'à la facilité d'utilisation. Les feuilles de contreplaqué sont très faciles à couper, tout simplement traitées. En utilisant un schéma approprié (dessin), vous pouvez fabriquer des navires en contreplaqué de vos propres mains.

Le contreplaqué est matériau universel qui est facile à couper et à traiter différentes façons, par conséquent, c'est avec des modèles de contreplaqué qu'il est recommandé de commencer votre connaissance de la modélisation.

Construire un navire par soi-même est une activité assez intéressante. Mais pour commencer à exécuter des modèles complexes, vous devez vous entraîner sur des modèles plus faciles.

Matériaux et outils

Pour créer des motifs en stuc à bord du navire, vous devez préparer votre propre composition à partir de laquelle des reliefs peuvent être formés. Pour la solution, il est nécessaire de préparer les outils et matériaux suivants:

• poussière de bois;
• Colle PVA (en moyenne, un modèle de bateau peut prendre environ un demi-litre de colle);
• pâte à modeler pour créer de petites irrégularités et motifs;

Matériaux et outils utilisés lors de la modélisation du navire :

Le contreplaqué de bouleau assurera un nombre minimum de copeaux lors du sciage.

• contreplaqué de l'épaisseur requise;
• Super colle;
• papier de verre pour le traitement de surface;
• fil de kapron;
• scie sauteuse pour couper des pièces;
• couteau de chantier;
• bois de mât. Il est préférable d'utiliser du pin, car il est beaucoup plus facile à traiter.
• colorant;
• petits pinceaux;
• bâtons chinois;
• tissu pour voiles;
• un fil;
• règle crayon.

Le bois à modeler doit être doux et non fibreux. L'option la plus populaire est le cèdre, le tilleul, le noyer. Tous les flans en bois doivent être parfaitement lisses, sans nœuds ni dommages. Il peut être utilisé comme élément supplémentaire pour créer des pièces décoratives. De plus, le bois peut être utilisé pour créer les principaux éléments du modèle, tels que le pont, la coque.

Le contreplaqué dans la modélisation est le matériau le plus demandé. Dans une direction telle que la modélisation, le contreplaqué de bouleau ou de balsa est le plus souvent utilisé. Cela est dû au fait que ces types de bois ne donnent pratiquement pas de copeaux lors du sciage. Pour fabriquer un bateau en contreplaqué, vous devez utiliser des feuilles d'une épaisseur de 0,8 à 2 mm.

Un schéma simple d'un modèle de navire en contreplaqué.

Le placage est un matériau en feuille, très fin, en bois précieux. Dans la plupart des cas, le placage est utilisé comme matériau de parement. Ils collent sur des produits fabriqués à partir de matériaux peu coûteux.

Les attaches rempliront non seulement la tâche principale de fixation des pièces, mais joueront également un rôle décoratif. Pour créer un modèle de bateau, vous devez préparer de fines chaînes (plusieurs tailles peuvent être utilisées), des lacets, des fils, des goujons en cuivre ou en laiton. Afin de transférer le dessin de la feuille au contreplaqué, il est préférable d'utiliser du papier calque et un crayon. Ainsi, le dessin sera détaillé. De la colle doit être utilisée pour fixer les pièces en contreplaqué. Les détails fins peuvent être réalisés par moulage de métal, en utilisant de l'argile polymère ou en préparant indépendamment une solution à partir de poussière de bois et de colle PVA. Après séchage complet, une telle masse est très durable et peut être peinte dans la couleur souhaitée.

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Travail préparatoire

Si vous modélisez un navire en contreplaqué pour la première fois, il est recommandé d'acheter des kits dans lesquels tous les détails sont déjà coupés et traités. Mais son coût peut parfois être assez élevé. Par conséquent, avec beaucoup de désir et de diligence, vous pouvez acquérir de l'expérience dans le processus d'assemblage de votre navire.La modélisation, comme tout autre type de travail, commence nécessairement par la phase préparatoire. La première chose à faire est de savoir quel type de navire sera modélisé. Pour commencer, il vaut la peine de regarder divers dessins et travaux finis, cela facilitera grandement le choix du modèle.

Après avoir étudié complètement le dessin, il convient de vérifier la présence de tous matériaux nécessaires et des outils pour faire le travail. La modélisation des navires est une entreprise de bijoux. Cela demande beaucoup de temps et de persévérance.

Au stade préparatoire, il est nécessaire de réaliser des gabarits en papier ou en carton pour tous les détails. Après cela, ils sont tous transférés sur du contreplaqué. Sur ce étape préparatoire les travaux peuvent être considérés comme achevés.

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Fabrication de pièces

Afin de réaliser tous les détails, découpez-les dans une feuille de contreplaqué, vous devez utiliser l'outil approprié. Vous pouvez utiliser une scie sauteuse manuelle pour le travail, mais si possible, il est préférable d'utiliser une version modèle électrique. L'utilisation de la deuxième option réduira considérablement le temps de fabrication de tous les éléments. Cela est particulièrement vrai pour les moindres détails.

Les ébauches sciées sont traitées avec une lime, éliminant les copeaux et les bavures.

Afin de couper la pièce, un trou est fait dans le contreplaqué dans lequel se trouve la lime de puzzle. Il vaut la peine de découper très soigneusement tous les détails, tout en observant toutes les limites de contour, car des détails coupés de manière inexacte peuvent alors ruiner apparence tout le navire. Chaque pièce sciée doit être traitée avec une lime à partir des extrémités. Au cours d'un tel nettoyage, il est nécessaire de retirer une petite partie du chanfrein où des éclats et des bavures se sont formés. Lors de la coupe, ce moment ne peut être évité.

Il est nécessaire d'assembler le navire lorsque tous les détails sont découpés et que les extrémités sont traitées. Cela vous permettra de faire travaux de montage sans être distrait en supprimant les détails manquants.