Comment fabriquer soi-même une porte basculante ? Portes sectionnelles à faire soi-même Dessins de schéma de portes sectionnelles à faire soi-même

Faire une porte sectionnelle de vos propres mains, dont les dessins peuvent être trouvés librement, n'est pas un problème. Portes sectionnelles ont commencé à se répandre largement à partir du début des années 80 du siècle dernier et sont actuellement les plus courantes. La raison pour laquelle les portes de garage sectionnelles sont fabriquées est assez simple - la fiabilité de la protection du garage contre le cambriolage, les précipitations et le vent.

De plus, la section Portes de garage très ergonomique et ne nécessite pas beaucoup d'espace lors de l'ouverture/fermeture. Le principal inconvénient des portes de garage sectionnelles est leur prix élevé. Pour réduire le coût, la structure est faite à la main. Les portes sectionnelles fabriquées par vous-même (avec leurs propres mains) de qualité ne seront pas inférieures à celles d'usine, et il est assez simple de les fabriquer. Comment fabriquer et réparer des portes sectionnelles de vos propres mains sera décrit ci-dessous.

Actuellement, il existe 2 technologies pour la fabrication de portes sectionnelles :

Portes sectionnelles, qui ont un vantail composé de plusieurs panneaux (le nombre dépend de la taille du panneau). Lorsqu'elles sont ouvertes, la toile est pliée et tirée vers le haut, et lorsqu'elle est fermée, elle descend verticalement. Dans le même temps, les panneaux sont faits à la fois de métal et de bois, plastique résistant etc. A l'intérieur, ils peuvent être isolés avec du polystyrène expansé ou de la mousse de polyuréthane (la mousse est trop volumineuse et ne fonctionnera pas, comme la laine minérale). Le schéma de fonctionnement de ces portes est très courant et peut être trouvé presque partout. Il est nécessaire de relier les panneaux à l'aide de charnières à charnière, mais ils ne sont pas faiblement résistants à l'effraction. Faire une porte sectionnelle empilable demande beaucoup de budget.
L'option suivante est une porte sectionnelle à faire soi-même avec un mécanisme de levage pivotant. Il y a un écran non pliable et non télescopique qui doit être soulevé pour s'ouvrir. Lors du levage avec le mécanisme de liaison. Contrairement à la conception précédente, cette option est parfaitement protégée contre le cambriolage. En même temps, ils fonctionnent presque silencieusement (si les mécanismes sont régulièrement lubrifiés), ce qui ne peut pas être dit de la première option, où les guides et les rouleaux émettent des sons très forts lors de la conduite. Les avantages les plus importants de ce type de construction sont l'économie et la facilité de fabrication.

S'il existe des contraintes financières difficiles, vous pouvez économiser considérablement lors de la mise en œuvre de la deuxième option. Les économies les plus importantes sont la fabrication et l'installation de tous les composants nécessaires fais le toi-même. Vous pouvez également économiser de l'argent en réduisant certains détails.

La plupart des économies seront lorsque la porte est abandonnée dans le portail, l'ouverture du portail est réduite, l'installation d'un entraînement manuel au lieu d'un entraînement mécanique (cela compliquera considérablement l'ouverture du portail). En outre, un certain montant peut être économisé sans utiliser de décors et de panneaux de conception. Les dimensions de la porte sectionnelle influent également sur le coût.

Le principe de fonctionnement du bouclier lift-and-turn

Structurellement, de tels portails comprennent 3 éléments : un caisson, un vantail relevable, un mécanisme d'ouverture. La charpente est constituée de poutres (acier ou bois). Le cadre est la structure principale, il est installé dans l'ouverture. De plus, des guides sont installés le long desquels toute la structure se déplace pendant la montée / descente.

La principale différence entre ce type de portail est que le blindage est en matériau solide. Pour ce faire, vous pouvez postuler panneaux de bois, planches, acier, etc. Le plus meilleure attitude Le rapport qualité/prix est disponible pour une planche en bois. Il a un faible poids, qui ne nécessite pas de structures de châssis massives et un entraînement puissant pour le mécanisme de levage. Cependant, l'arbre se détériore rapidement sous l'influence facteurs externes... Mais avec une approche et un traitement compétents, la durée de vie d'un bouclier en bois peut être considérablement prolongée. Il est préférable de le recouvrir de métal. Cependant, quel que soit le matériau choisi pour le bouclier, il est recommandé de l'isoler.

Fabrication et installation

Dans cette section, nous examinerons la question : comment faire une porte de garage ? et comment monter le mécanisme de levage. Dans ce cas, l'option des portes sectionnelles ne sera pas considérée. Cela est dû à leur coût élevé, à leur faible fiabilité et de plus, le réglage des portes sectionnelles (composite) est très difficile. Il est important de noter que l'installation de portes sectionnelles de vos propres mains (type à levier pivotant) est presque impossible - vous avez besoin d'un assistant.

Le plus optimal et option simple il y aura un mécanisme de contrepoids. Dans ce cas, le câble est attaché au cadre (aux coins inférieurs), passé à travers le bloc fixe et va au treuil de contrepoids. La masse du contrepoids dépend de la masse de la porte - à mesure que la masse de la porte augmente, la masse du contrepoids augmente. Ce mécanisme est simple et facile à utiliser.

Ensuite, vous devez établir des dessins détaillés pour les portes sectionnelles, les dimensions sont prises sur place. Après l'élaboration du projet, les matériaux sont achetés. Cela nécessitera : du bois 120x80 et 10x10 (pour le caisson et le plafond, respectivement), des ferrures ou épingles métalliques, des coins 40x40x4 (pour les rails) et 35x35x4 (pour le cadre), des équerres 80x43x5, des ressorts.

Une boîte est assemblée à partir d'une barre verticale et d'une barre transversale, la connexion de la barre doit être réalisée avec des coins métalliques. La boîte doit être enterrée à quelques centimètres dans le sol (juste dans la chape). De plus, les barres sont fixées au mur avec un renfort.

L'étape suivante consiste à assembler le cadre sous le bouclier, qui est immédiatement gainé de bois, recouvert de métal.

Lorsque le bouclier est prêt, il convient d'estimer sa masse approximativement, de commencer l'installation des portes sectionnelles et de procéder à la fabrication du mécanisme de levage. Pour cela, des supports sont placés à partir des coins, un canal est fixé aux supports et il doit être en outre fixé aux racks. Ensuite, percez des trous pour monter le mécanisme à ressort (vous avez besoin de trois trous sur l'une des étagères du support).

Le coin charnière de la partie inférieure est réalisé à partir d'un coin. Pour cela, un trou de 8-9 mm est percé et le coin est soudé au cadre de telle sorte qu'il y ait un retrait des nervures inférieures au milieu du trou afin d'installer librement le levier du mécanisme de levage . Après cela, une plaque est soudée pour fixer le régulateur de tension du ressort.

De plus, à partir d'une paire de coins, des rails sont montés pour le mouvement de la porte. Les coins doivent être soudés à partir d'un bord, tout en contrôlant les distances entre les sommets des coins, qui doivent être de 50 mm. Le rail fini est soudé à la plaque perforée en laissant une distance de 80 mm entre le fond (nervure) et le centre du rail. Un canal est soudé sur le côté opposé du rail, tandis que le retrait doit mesurer jusqu'à 120-150 mm. Le canal soudé est boulonné à la poutre de plafond.

Pendant le processus d'installation, il est nécessaire de contrôler soigneusement le niveau des guides - il ne doit pas s'écarter de l'axe. Étape finale- un bouclier est accroché au mécanisme de levage. Après cela, le joint inférieur et le joint latéral sont installés, la porte est ajustée en place.

Pour beaucoup de gens, le garage est devenu une résidence secondaire, et ils veulent vraiment que tout y soit beau et pratique. Les portes de garage à faire soi-même sont un pas vers la commodité et la fiabilité.

Pour que vous soyez serein au sujet de votre voiture laissée au garage, vous devez installer un portail fiable et durable.

Sous une forme professionnelle, de telles conceptions ont longtemps gagné la sympathie des automobilistes avec leur Beau design et relativement protection fiable... Une chose ne peut pas plaire - le coût. Les portes de garage à levage à faire soi-même sont une structure assez complexe, mais les personnes ayant peu de compétences en soudure et en serrurerie sont tout à fait capables de les fabriquer. Et en termes de paramètres, ils ne sont pas très inférieurs aux conceptions d'usine.

Principe de conception

La tâche principale de tout portail levant est d'ouvrir le passage en soulevant le vantail et en le maintenant dans cette position. L'option la plus simple, à partir de laquelle la conception de tels systèmes a commencé, est le pivotement (articulé): le vantail est fixé de manière pivotante et tourne librement, et en position supérieure est fixé avec des crémaillères (supports). Naturellement, peu de gens aimeront cette conception, car elle nécessite un espace important pour soulever l'ensemble du châssis et des efforts décents, compte tenu de son poids.

Actuellement, les portes de garage à faire soi-même de l'un des deux types sont principalement installées: sectionnelles et battantes. Les deux options résolvent un problème supplémentaire : placer le vantail du portail en position haute sans dépasser les dimensions du garage.

Les portes sectionnelles de garage ont un vantail composé de plusieurs bandes longitudinales séparées jusqu'à 0,5 m de large, articulées les unes aux autres. Le principe de fonctionnement repose sur le fait que lorsque la porte est soulevée, chaque section se déplace le long des guides dans deux directions : d'abord verticalement vers le haut du rack, puis horizontalement le long des guides au plafond. La conception en coupe du vantail de la porte lui permet de se plier en haut. Les principaux avantages de cette conception :

sécurité opérationnelle;
petite taille.

Inconvénients : possibilité de piratage, difficile à faire de ses propres mains.

Les portes de garage basculantes et relevables sont constituées d'une seule pièce qui pivote et est en même temps tirée vers le haut le long des glissières de guidage. Lorsqu'il est ouvert, le châssis est placé horizontalement au plafond à l'intérieur du garage. Les principaux avantages : résistance et sécurité accrues contre les cambriolages, facilité d'utilisation, aussi bien manuellement que mécaniquement, possibilité de le faire soi-même. Les inconvénients comprennent l'encombrement relatif et la probabilité de blocage en raison d'un mauvais fonctionnement.

Conception de portail basculant

En tant que portail levant de fabrication artisanale, le système de levage pivotant est le plus répandu.

Les portes battantes se composent des éléments principaux suivants :

Figure 1. Dispositif de levage portails battants.

cadre de porte;
rails de plafond horizontaux;
ceinture;
mécanisme pivotant;
système de rémunération.

Le cadre de porte est constitué d'une barre de bois ou de métal durable sous la forme de deux montants verticaux et d'un linteau supérieur (barre horizontale) et est installé dans l'ouverture du garage. Un profilé métallique est fixé aux deux montants verticaux, qui sert de guide pour le mouvement vertical du vantail.

Les rails de plafond horizontaux ont un profilé métallique de guidage pour le mouvement horizontal du vantail. Ils maintiennent le vantail au plafond du garage lorsque la porte est ouverte.

Le vantail du portail est réalisé sous la forme d'un vantail plein (bouclier). Le matériau peut être utilisé : tôle, panneau sandwich, tôle profilée, planche de bois, doublé de métal. Il est conseillé de recouvrir la face intérieure de la nappe d'une couche d'isolation thermique. Dans la partie supérieure du vantail, des roulettes sont fixées des deux côtés pour se déplacer le long des rails du plafond.

Les poteaux verticaux sont équipés d'un mécanisme rotatif et de ressorts de compensation. Les ressorts permettent de réduire l'effort requis lors du levage de la porte en tirant le vantail dans le sens de son mouvement horizontal.

Mécanisme de porte battante

L'un des principaux éléments des portails basculants est le mécanisme de levage, qui assure leur mouvement dans le sens vertical. Deux types de dispositifs peuvent être considérés comme principaux : à levier articulé et à base de contrepoids.

Le mécanisme à levier-charnière est le plus répandu, il se distingue par sa simplicité et sa fiabilité. Un tel mécanisme est monté sur un montant vertical dans sa partie médiane. Il contient un levier dont le bras est fixé au bas du vantail du portail. Lorsque le portail est relevé, le levier, articulé aux deux extrémités, détermine le sens de déplacement de l'ouvrant, tout en effectuant un mouvement circulaire autour du point d'attache du mécanisme sur le poteau.

Le mécanisme de levage et de rotation sur contrepoids est constitué d'un câble dont une extrémité est fixée au bas du vantail du portail. Le câble traverse le bloc et a un contrepoids à l'autre extrémité. Lorsque le portail est relevé, le câble assure un mouvement vertical, qui est guidé par des patins sur les poteaux. La masse du contrepoids est choisie suffisante pour conférer un mouvement au bouclier de châssis. Un tel système est généralement utilisé avec une structure de porte lestée et nécessite une résistance accrue des montants.

Fabrication de portails battants et battants

Un portail basculant assez simple peut être fabriqué dans l'ordre suivant. Tout d'abord de Charpente avec une section de 8x12 cm, une boîte en forme de U est assemblée, qui est fixée au garage à l'aide de broches ou d'ancrages métalliques. Partie inférieure les poutres verticales sont fixées dans Chape en béton... La feuille de la ceinture est faite selon les dimensions spécifiées de l'ouverture.

Pour la fabrication du rail de guidage, un profilé en U est utilisé.

La base du mécanisme pivotant est formée d'un angle en acier de 35x35 mm. D'un côté de l'angle, 2 trous sont percés (d'un diamètre de 8 à 10 mm) pour l'installation sur le cadre de la boîte, et de l'autre - 3 trous pour la fixation du support du joint de dilatation à ressort. Il est conseillé de réaliser ce support à partir d'un canal de 43x80 mm. Une base similaire est faite pour attacher un levier de l'autre côté, qui est soudé au coin inférieur du vantail.

Deux poutres en bois de dimensions 10x10 cm sont fixées au plafond du garage.Le rail de guidage est constitué de deux coins de 40x40 mm par soudage l'un à l'autre pour former un profilé en U. À l'aide de boulons, les rails sont fermement fixés sur les poutres dans le sens des profils les uns par rapport aux autres. La distance entre les rails doit correspondre à la largeur du vantail en tenant compte des galets. Des plaques avec des trous sont soudées aux extrémités des rails pour installer des butées qui empêchent les rouleaux de feuilles de sortir du guide.

Sur les angles supérieurs du vantail du portail, un axe avec un galet d'environ 5 cm de diamètre est soudé aux deux extrémités.Les galets doivent être fixés par des paliers pour faciliter le mouvement lorsque le portail est relevé.

Outil requis

Dans la fabrication et l'installation de portes de garage maison, vous aurez besoin des outils et équipements suivants :

Machine de soudage;
perforateur;
Bulgare;
perceuse électrique;
ponceuse;
scie à métaux pour le métal;
un ensemble de tarauds et filières ;
déposer;
marteau;
ciseau;
ciseau;
pinces.

Processus d'installation de la porte roulante

La porte basculante commence par l'installation du bras oscillant. Il est préférable d'utiliser un mécanisme de pivot standard avec un réglage obligatoire de la longueur de l'attache du bras.

Il est conseillé de trouver un réglage selon le principe du vérin. Si le levier est fait maison, il est alors nécessaire de prévoir une plaque de montage avec des rainures qui vous permettent de modifier la longueur de la fixation du levier à 10 cm.

Après l'installation du mécanisme pivotant et la fixation préalable du levier, le ressort de compensation est fixé à l'aide de supports constitués de canaux. Ensuite, le vantail s'élève verticalement et, avec ses rouleaux, est inséré dans le profil des rails du plafond du garage.

Des butées (de n'importe quelle conception disponible) sont installées pour empêcher les rouleaux de glisser hors de l'engagement avec les rails. Le vantail monte au maximum et la fixation définitive des leviers du mécanisme de pivotement et le réglage final du ressort de compensation sont effectués. Une poignée d'un design pratique est attachée à la feuille de la ceinture de l'extérieur en bas.

Le renforcement de la structure des portes battantes est obtenu en remplaçant une poutre en bois par un profilé métallique.

Pour assurer la sécurité à long terme de la voiture, elle doit être stockée dans un endroit qui la protégera des effets de la pluie, du gel, etc. Mais les phénomènes atmosphériques ne sont pas la pire chose qui puisse endommager la voiture, il faut donc s'équiper garages avec portails fiables. Bien adaptés à une telle tâche, et diffèrent également par la conception inhabituelle, les portes basculantes pivotantes. Ensuite, nous examinerons les caractéristiques de leur conception, leurs dessins et la séquence de fabrication de nos propres mains.

Avantages, inconvénients et complexité de l'auto-création de portes basculantes

Les avantages de telles conceptions incluent:

Ils sont difficiles à pirater.
Ils s'ouvrent sans effort.
À la bonne technologie les créatures sont durables.
Maintenir l'espace intérieur.
Peut être installé dans diverses ouvertures de garage.

Défauts:

Difficulté à faire le travail.
Les composants mécaniques de la structure peuvent être surchargés.
Haute conductivité thermique.

Malgré la nécessité d'avoir des compétences de base dans la manipulation d'une machine à souder, ainsi que d'autres outils, presque tout le monde sera capable de fabriquer des portails pivotants de ses propres mains. Au cours du travail, vous devez utiliser les bons dessins et effectuer le travail exactement avec les données spécifiées.

Comment fonctionne la structure ?

Liste des pièces principales du portail basculant :

Le cadre est la partie principale de l'ensemble de la structure, sur laquelle le reste des éléments sont fixés.
Volet de type battant monté dans un cadre en acier.
Ressort de rappel - nécessaire pour la fermeture manuelle.
Mécanisme de mouvement de la ceinture.

Pour le châssis, il est préférable d'utiliser des matériaux avec des indicateurs de faible poids - cela réduira le niveau de charge sur la structure, ce qui assurera son fonctionnement à long terme et sans problème.

Lorsque vous fabriquez un cadre de porte de vos propres mains, vous devez être guidé par la taille de l'ouverture du garage. Il est optimal de choisir des planches ou Panneaux muraux(utilisé pour la finition des bâtiments). Si une isolation est requise, il est préférable d'utiliser des matériaux ininflammables.

Il est particulièrement important, avant de le fabriquer vous-même, de décider du type de mécanisme qui déplacera le vantail d'une position à une autre. Il peut être sous la forme :

Une structure à levier à charnière basée sur le déplacement de charnières le long de guides, dont la tâche est de déplacer 2 leviers dans des directions spécifiques.
Contrepoids qui déplacent le vantail à l'aide d'un système de blocs.

La deuxième option est plus facile à fabriquer de vos propres mains, mais elle implique la nécessité de créer plus de matériaux.

De quoi avez-vous besoin pour le faire vous-même ?

Pour fabriquer un portail battant de type battant fait maison, vous devez préparer:

Machine à souder (sans sa présence, la collecte des éléments restants sur la liste est irrationnelle).
Percer.
Clés.
Roulette.
Tournevis.
Niveau.
Le matériau utilisé pour créer les charnières et les composants de guidage est un canal ou un coin.
Ressorts de rappel.
Coins.
Supports.
Contrepoids.
Patins de guidage.
Câble.
Éléments sélectionnés pour créer un châssis.
Acier pour la finition.
Tube profilé.

Les données spécifiques sur la quantité de matériaux, leurs tailles et leurs paramètres doivent être extraites d'un dessin spécifique, sélectionné ou créé pour un garage spécifique.

La séquence de travail pour créer une porte de garage coulissante de vos propres mains

Assemblage de la boîte. Il ressemble à une structure en U, constituée de 3 poutres, enfouie dans la masse de la chape de la structure du plancher en béton armé. La profondeur doit être d'au moins 2 cm. Des plaques ou des carrés sont utilisés pour fixer la barre horizontale.
Installation de charnières. Le support supérieur est monté sous le plafond de la structure. Pour éviter les coincements pendant le fonctionnement, vous devez vous assurer qu'après l'installation du support, son mouvement le long du vantail est complètement libre.
Fabrication de châssis. Les coins en acier sont coupés à la longueur requise et le cadre est soudé à partir d'eux. Lorsqu'il est prêt et que la conformité à l'ouverture a été vérifiée, les éléments d'ouvrant sont installés dans le dormant et fixés avec des vis autotaraudeuses. En règle générale, à ce stade, l'isolation est immédiatement effectuée. Ensuite, vous devez installer des joints en caoutchouc.
Installation de rails. C'est le nom de la partie de la structure dans laquelle sont insérés les galets de charnière. L'emplacement des rails peut être choisi en fonction des caractéristiques d'un garage particulier : sur les côtés du support supérieur ou directement sous le plafond. Une fois installés, les rouleaux doivent se déplacer librement et en douceur.
Pré-assemblage du vantail. Cela est nécessaire pour indiquer les emplacements de fixation du mécanisme de levage dans le vantail.
Renforcement du mécanisme de charnière à la ceinture. Pour commencer, il vous suffit de fixer les charnières et de vous assurer que les leviers bougent librement lorsque le portail basculant se déplace. S'ils ne le sont pas, vérifiez-les. emplacement correct(ils doivent être installés parallèlement les uns aux autres).
Installation de contrepoids ou de ressorts. Ils sont installés sur un support de guidage. Les ressorts doivent être installés à droite et à gauche du vantail. Ils doivent également être parallèles. Des ressorts de type rappel sont nécessaires pour assurer la fermeture complète du garage. Si leurs caractéristiques ne suffisent pas pour cela, alors expérimentez avec une masse de contrepoids.
Installation de revêtements en acier. Ils sont fixés aux extrémités de la structure à l'aide de vis autotaraudeuses.
Joints de plâtre. Pour terminer cette étape de vos propres mains, vous pouvez utiliser du mortier de ciment ordinaire.
10. Installation de la serrure.

Faire son travail de mes propres mains vous devez vous assurer qu'il est exécuté exactement selon le dessin sélectionné ou créé. Chaque processus doit être traité avec l'entière responsabilité - une petite erreur peut causer des problèmes avec le fonctionnement du mécanisme. Si vous n'êtes pas complètement sûr de l'exactitude du travail, il est préférable de lire la documentation spéciale ou de demander conseil à un professionnel qui vous aidera à naviguer dans un cas particulier.

Les portes basculantes sont devenues particulièrement populaires aujourd'hui. Tout plus de gens les choisir. Ils protégeront de manière fiable les locaux contre le cambriolage et ne prendront pas beaucoup de place.

Caractéristiques de conception

Auparavant, toutes les portes étaient les mêmes, avec de grandes portes en métal lourd peintes de couleurs désagréables. Aujourd'hui, ils ont radicalement changé en termes de solution constructive, les matériaux et l'apparence. Pour garder votre voiture en sécurité, choisissez un garage avec un portail battant fiable. Caractéristique distinctive d'autres modèles est leur design inhabituel. Ces portes sont le type de construction de garage le plus pratique et le plus fiable, ce qui est assez coûteux.

Lors de l'installation d'un portail de ce type, il est nécessaire de respecter plusieurs conditions nécessaires pour un fonctionnement ultérieur de haute qualité. Tout d'abord, c'est la taille de l'ouverture. La largeur ne doit pas dépasser 5 mètres et la hauteur ne doit pas être inférieure à 2,85 m. La distance entre le mur et le bord de l'ouverture pour l'installation des guides doit être d'au moins 120 mm, du plafond au bord supérieur de l'ouverture 210 mm.

Compte tenu des dimensions du véhicule, les dimensions sont en cours d'ajustement.

La structure est agencée assez simplement. Le portail tourne autour de son propre axe, passant d'une position verticale à une position horizontale et vice versa. Leur élément constitutif est un cadre, qui est fixé dans l'ouverture de la pièce ou derrière celle-ci et est l'élément le plus important pour l'ouverture du portail. Il est fabriqué dans la plupart des cas à partir de tuyaux rectangulaires.

Lors de l'ouverture, le mécanisme à rouleaux et les leviers de levage sont déclenchés, qui déplacent le vantail le long des guides et le fixent sous le plafond de la pièce. Le fond monte vers le haut, créant ainsi une visière. Lorsque le portail est fermé, les ressorts de compensation sont immédiatement étirés et lorsqu'ils sont ouverts, ils sont dans leur état normal.

Il est connu que les structures automatiques peuvent être réalisées sur commande. Mais, malgré les difficultés de fabrication, ils peuvent être conçus par vous-même.

La difficulté de fabrication dépend dans la plupart des cas du modèle que vous choisissez, de la taille et de votre habileté à travailler avec des dessins, des outils électriques et une machine à souder.

En effectuant un dessin de produit, il est nécessaire d'indiquer les points principaux dessus:

la taille du mur;
paramètres d'ouverture;
la taille des racks principaux ;
joints de coins;
longueur des guides et des pneus.

Si nécessaire, vous pouvez utiliser les croquis prêts à l'emploi de ces modèles en sélectionnant le dessin requis. Commencer, à l'avance assurez-vous de lire le principe de base du travail, ainsi que les spécificités de l'installation de cette structure.

Types

Selon normes de l'état et normes, cette conception est présentée sous trois formes :

Conception de la section de levage, consistant non pas en une toile solide, mais en plusieurs sections, qui sont attachées les unes aux autres avec des charnières. Il y a généralement trois boucles - le long des bords et au milieu. Sur les côtés du portail, il y a des guides avec des évidements dans lesquels les rouleaux sont installés. Lors de l'ouverture, les sections se déplacent le long des rainures des guides, l'une après l'autre, elles se soulèvent. Lorsque de telles portes sont ouvertes, le panneau supérieur se déplace par rapport au précédent et un arc se forme. De telles portes ont bonne isolation thermique, réduisent la distance au garage, mais ont une conception complexe et coûteuse. Ils sont principalement utilisés dans les zones industrielles.

Conception de levage et de rotation le plus optimal et le plus pratique à utiliser, malgré son coût. Lorsqu'il est ouvert, il repose horizontalement et dépasse légèrement vers l'extérieur. Il est facile à utiliser et à installer. Le pirater est déjà assez difficile.

Conception à levage vertical généralement utilisé dans les locaux industriels avec des hauteurs de plafond élevées.

Comment le faire soi-même ?

Si vous décidez de fabriquer vous-même une porte basculante, vous devez alors prendre des mesures et esquisser un dessin, préparer les moyens auxiliaires et les matériaux nécessaires pour cela, à savoir:

ressorts de rappel;
supports;
contrepoids;
câble;

roulette;
niveau;
percer;
composants pour la fabrication du châssis;
Machine de soudage;

coin;
tournevis;
tube en forme;
canaliser;
patins de guidage;
métal pour la décoration et ainsi de suite.

Matériaux nécessaires à la fabrication des portes basculantes à faire soi-même :

une barre en bois d'une section de 100x100 et 120x80 mm;
2 ressorts d'un diamètre intérieur de 30 mm ;
coins 40x40 et 4 mm d'épaisseur;
boulons et vis d'ancrage;
tige en acier d'un diamètre de 8 mm.

Avant d'installer la structure, il est nécessaire de prendre en compte certaines des nuances. Parfois, l'installation du produit est impossible, car il n'est fixé qu'à des ouvertures rectangulaires. La hauteur d'ouverture diminue lorsque la porte est ouverte. Si le vantail de la structure est gainé d'une tôle pleine, il est démonté, changer la peau entière dans son ensemble.

Les principaux composants de la structure :

le cadre, qui est l'élément principal, toutes les autres pièces y sont attachées ;
châssis de type battant, qui est monté dans un cadre en acier;
ressort requis pour la fermeture manuelle;
mécanisme pour faire fonctionner le châssis.

Installation

Le mécanisme qui fait fonctionner le vantail est mieux composé de matériaux légers, ce qui réduira la charge sur le produit, prolongeant ainsi son utilisation à long terme. Ensuite, un mécanisme est sélectionné qui est utilisé pour ouvrir le châssis. Le levier articulé est le plus répandu en raison de sa simplicité et de sa fiabilité. Alternativement, un mécanisme à contrepoids peut être sélectionné. Il est utilisé dans la construction de portails lourds surdimensionnés.

Les étapes d'installation suivantes sont :

Assemblage d'une boîte de trois barres, fixées entre elles par des coins ou des plaques métalliques. Les barres sont enfoncées dans le sol d'au moins 2 cm.
Les charnières sont installées. Un support supérieur est installé en haut sous le toit.
Les châssis sont fabriqués en coupant des coins métalliques à la longueur requise. Parmi ceux-ci, en utilisant Machine de soudage faire un cadre dans lequel sont montés les éléments de châssis et fixer le tout avec des vis.

L'installation des rails est une partie du produit, à l'intérieur de laquelle sont introduits les rouleaux de charnière. Ils doivent se déplacer facilement et normalement.
Pour sécuriser le mécanisme de levage, les ouvrants sont pré-montés.
Fixation du mécanisme de charnière au vantail. Pour cela, des charnières sont fabriquées. Les leviers doivent se déplacer librement et parallèlement les uns aux autres.
Connexion de contrepoids et de ressorts montés sur un support de guidage. Les ressorts doivent être fixés à gauche et à droite du vantail en parallèle.
Les revêtements sont installés sur les extrémités du produit.
Plâtrez les joints.
Le château est en cours de montage. Vous pouvez également contrôler le processus d'ouverture du portail à l'aide de la télécommande.

Comme finition de surface, vous pouvez utiliser des feuilles de plastique ou de métal.

Lors de l'installation du produit, vous devez :

mesurer et faire un cadre;
mesurer la diagonale de toute l'ouverture;
les éléments du cadre de la toile doivent être saisis avec une machine à souder afin que le châssis puisse facilement passer à travers et que les espaces soient minimes;
souder les cavaliers et tous les cadres avec l'appareil ;
mettre des cavaliers;

Il existe plusieurs conceptions de base de portes basculantes, chacune ayant ses propres principes de fonctionnement. La définition de "soulever" parle d'elle-même - cela signifie que feuille de porte soulève avec un certain effort, qui peut être fait manuellement ou automatiquement. Dans cet article, nous allons fournir des instructions pour faire différents types une telle porte.

Les principaux types de portails levants

Les portes basculantes peuvent être divisées en trois classes principales : à enroulement, sectionnelles et pleines.

Les portails roulants ou volets roulants sont une construction de sections transversales étroites (lamelles). Les profilés sont vissés sur l'arbre pour ouvrir l'ouverture. Si le portail est connecté à un entraînement électrique, il peut être commandé à l'aide d'une télécommande. Ils sont légers et peuvent couvrir des ouvertures assez larges ou hautes. Les portails sont modernes et très soignés apparence qui s'intègre dans n'importe quel style architectural du bâtiment. Leur principal inconvénient est le coût le plus élevé du segment des portes basculantes. L'autoproduction de volets roulants ne permettra pas d'économiser beaucoup d'argent, car les principaux composants du système (toile, arbre, guides et entraînement électrique) sont presque impossibles à fabriquer à la maison.
Les portes sectionnelles sont de conception très similaire aux portes à enroulement, la seule différence réside dans la taille des sections. Pour de telles portes, la largeur des sections varie de 30 à 50 cm et elles se déplacent vers le haut le long de guides spéciaux. Les sections sont reliées entre elles au moyen d'attaches mobiles. Les portes sectionnelles nécessitent un espace supplémentaire pour un vantail surélevé et sont souvent utilisées pour fermer des ouvertures globales. Le gros avantage du système est qu'il peut être fabriqué par une personne sans compétences ni équipement particuliers. Pour ce faire, il est important de déterminer la conception, de la calculer, de déterminer la quantité requise de matériaux et d'outils.
Les portes basculantes sont d'une seule pièce, fixées au cadre. Le cadre avec la toile est mis en mouvement manuellement ou au moyen d'un entraînement électrique. Les portails se distinguent par une résistance accrue, une résistance à l'effraction et une conception simple. Le cadre de la lame, constitué d'un profilé métallique, n'est pas sujet aux déformations et aux coincements. Le vantail de porte peut être fait de n'importe quel matériau et peut décorer un garage ou une maison. Par rapport à d'autres modèles, les portails relevables monoblocs peuvent être très économiques, tandis que leur autoproduction et l'installation ne sera pas un gros problème. Avant de commencer les travaux, il est nécessaire de calculer le poids estimé de la toile et de s'assurer que mécanisme de levage résisté à cette charge.

Conception et calcul de portes sectionnelles

Choix taille optimale porte de garage dépend des critères suivants :

Le calcul de l'ouverture optimale pour une porte sectionnelle pour une voiture de tourisme ressemble à ceci :

Hauteur minimale d'ouverture : 1788 + 200 = 1988 mm.
Largeur d'ouverture minimale pour un entraînement perpendiculaire : 1942 + 700 = 2642 mm.
Largeur d'ouverture minimale lors de la conduite en angle : 1942 + 1000 = 2942 mm.

Nous avons calculé les dimensions minimales des portes de garage. Lors de l'élaboration d'un croquis ou d'un dessin, il est plus judicieux d'arrondir ces valeurs au nombre entier le plus proche. Nous arrondissons la hauteur du portail à 2 m et la largeur à 3 m.

Sélection de matériaux pour la fabrication de portails

Tous les articles doivent être achetés conformément aux spécifications. La plupart du temps, des panneaux sandwich ou métalliques sont utilisés comme sections, beaucoup moins souvent des lattes de bois.

Le panneau sandwich se compose de deux plaques métalliques recouvertes de composés protecteurs et d'un élément chauffant entre elles

Étant donné que les panneaux sont reliés les uns aux autres par des éléments flexibles spéciaux, l'option la plus simple et la plus pratique consiste à acheter une toile sectionnelle prête à l'emploi de la taille requise.

La tôle sectionnelle est fermée en bas par un profilé d'extrémité. Sur les côtés, il est fermé par des plaques latérales, qui confèrent une rigidité supplémentaire et protègent la partie terminale du portail des facteurs externes. Des canaux métalliques sont utilisés comme profilés de guidage. Les coins métalliques sont utilisés comme profilés d'angle verticaux. Les supports sont également constitués d'un profilé métallique. Pour le mécanisme de levage, vous devez acheter :

printemps;
conseils de printemps;
tambouriner;
câble;
suspension;
manchon de raccordement.

Sélection d'outils

Lors de la fabrication et de l'installation de portes sectionnelles, vous aurez besoin d'un ensemble d'outils standard :

Roulette.
Niveau construction.
Marteau.
Couteau de chantier.
Pinces.
Tournevis.
Marteau.
Percer.
Bulgare.
Forets.
Jeu de clés.

L'équipement de protection individuelle ne vaut pas non plus la peine d'être négligé - pour le travail, vous devez acheter des gants et des lunettes de construction. Si le portail a une hauteur importante, vous devez faire attention à la présence d'un escabeau.

Instructions pour la fabrication et l'installation de portes sectionnelles

Avant de commencer les travaux, vérifiez la verticalité des murs adjacents à l'ouverture et la géométrie de l'ouverture elle-même. Si des erreurs importantes sont détectées, la situation doit être corrigée si possible, par exemple en enduisant les surfaces.
Avant d'installer les guides, le panneau inférieur est appliqué sur l'ouverture de manière à ce que ses bords dépassent l'ouverture à la même distance des deux côtés. Ces distances sont marquées au crayon. Ensuite, procédez à l'installation des guides verticaux et horizontaux, qui doivent être coupés avec une meuleuse dans les segments requis. Des trous sont percés dans les murs de l'ouverture avec une perceuse et à l'aide d'ancrages, des profilés verticaux sont fixés selon le marquage. Les rails horizontaux sont fixés à des supports, qui à leur tour sont fixés au plafond. Pour éviter l'inclinaison de la structure, les profilés sont placés strictement verticalement ou horizontalement, leur position est vérifiée à l'aide d'un niveau de construction.
Ensuite, la tôle profilée elle-même est montée directement. Aux joints des sections de la bande, des galets de roulement sont fixés, ce qui permet à la bande de se déplacer le long des guides de haut en bas.
Ils commencent à installer le mécanisme de levage. Le portail peut être soulevé manuellement ou électriquement. Nous examinerons plus en détail ci-dessous toutes les nuances de la sélection et de la fabrication d'un mécanisme de levage automatique.
Une fois tous les éléments principaux du portail montés, les poignées sont fixées au vantail des deux côtés. La serrure est généralement coupée dans la section inférieure. Pour augmenter la résistance à l'effraction, parfois deux serrures sont installées sur les côtés opposés de la toile.
A l'extrémité, un dispositif d'accrochage est monté, qui permet au rideau d'être en position semi-ouverte, et des butées qui limitent le mouvement du portail lorsqu'il est soulevé.
Le portail est mis en service. Les portes correctement assemblées doivent se déplacer librement le long des guides. Il ne doit y avoir aucun espace dans la position abaissée et la serrure doit fonctionner sans effort supplémentaire.

Sélection et installation d'automatismes pour portes sectionnelles

Il existe deux types d'automatismes adaptés à l'automatisation des portes sectionnelles.

Entraînement électrique en vrac. Il est très puissant et est conçu principalement pour les portes sectionnelles industrielles.
Entraînement électrique type de plafond... Ce mécanisme est plus adapté à un garage et se fixe au plafond au milieu de l'ouverture de l'intérieur. L'entraînement électrique met le vantail en mouvement au moyen d'un câble fixé avec un levier de traction dans la partie supérieure du vantail.

Presque tous les entraînements électriques sont équipés d'un système de sécurité qui empêche la toile de tomber lors d'une panne de courant. Diverses fonctions supplémentaires peuvent également être utiles lors de la manœuvre du portail :

télécommande;
la présence de photocellules qui réagissent au mouvement ;
la présence de lampes de signalisation.

En achetant des automates de marques européennes célèbres, vous ne regretterez jamais votre choix, car ils produisent vraiment des équipements de haute qualité et fiables. Installation système automatique est comme suit:

Les supports sont fixés au plafond à l'aide d'ancrages.
Ils sont équipés d'un entraînement par chaîne ou par torsion.
Un levier est installé, qui est attaché à la section du portail d'un côté et à la chaîne ou au câble de l'autre.
L'entraînement avec un mécanisme de torsion est fixé sur des supports au plafond et relié à la toile à l'aide d'un levier
Le câblage électrique est monté sur un côté de l'ouverture.
L'appareil est configuré pour fonctionner dans un mode qui vous convient.
Les câbles d'alimentation, de commande et de signal des photocellules doivent être connectés au mécanisme d'entraînement.

Vidéo : Instructions d'installation pour portes sectionnelles

Fabrication de portails battants

L'ouverture pour les portes basculantes est calculée de la même manière que l'ouverture pour les portes sectionnelles. Vous devez connaître les dimensions exactes de votre voiture et l'angle d'approche du portail par rapport à la route principale.

Au stade de la conception de l'entrée du garage, vous devez penser au changement éventuel de la voiture et, par conséquent, à l'augmentation possible de ses dimensions.

Le rideau de porte battante est un bouclier monobloc qui peut être fait de n'importe quel matériau. La lame peut être soulevée à la main ou électriquement. Il est mis en mouvement par un levier à travers un câble tendu et se déplace le long de guides horizontaux à l'aide de galets coulissants fixés à ses extrémités. L'ouverture est encadrée par un cadre en acier pour la répartition des charges. Pour limiter l'angle d'ouverture, des ressorts spéciaux sont installés.

Lors de l'esquisse, vous devez mesurer la distance entre la porte et la route principale. Cette distance doit être suffisante pour qu'une voiture roulant jusqu'au garage ne gêne pas le levage de la toile, puisqu'elle dissimulera de toute façon un certain espace avant d'entrer dans le garage.

Matériel et outils nécessaires

Le vantail de la porte est généralement fabriqué à la main et les composants sont achetés en usine.

Pour calculer le matériau de la toile, soustrayez l'épaisseur du cadre en acier de la hauteur et de la largeur de l'ouverture. Il doit y avoir un espace minimum entre le rideau et le cadre, permettant au rideau de se déplacer librement dans l'ouverture.

Lors du choix d'un matériau, il faut être guidé principalement par le degré de résistance à l'effraction et d'isolation thermique souhaité, le poids admissible de la toile et les propriétés décoratives du revêtement:

l'option la moins chère et la moins longue est une feuille de tôle profilée fixée sur un cadre constitué d'un profilé métallique. Cette option ne sauvera pas du cambriolage, ne protégera pas contre les pertes de chaleur et décorera peu le garage de son apparence, mais elle aura un faible poids;
l'exécution en bois du vantail peut vous permettre de créer une apparence très décente, le portail aura une bonne propriétés d'isolation thermique, mais leur poids sera important.

enrobage surfaces en bois le portail doit être mis à jour de temps en temps pour le protéger des intempéries.

Pour terminer le travail, vous aurez besoin de l'ensemble d'outils suivant :

Crayon.
Roulette.
Niveau.
Tournevis.
Percer.
Perceuses, mèches, clés.
Échelle.
Bulgare.
Gants, lunettes et casque.

Instructions pour la fabrication et l'installation de portes basculantes monobloc

Instructions pas à pas pour fabriquer un portail à partir d'une tôle profilée en métal:

Tout d'abord, des profilés métalliques aux dimensions requises sont découpés avec une meuleuse pour encadrer l'ouverture. À l'aide d'équerres ou de supports de montage, les profilés sont fixés à l'ouverture à travers les ancrages, en vérifiant leur horizontalité et leur verticalité.
Ensuite, passez directement à la fabrication de la toile elle-même. Un cadre rectangulaire avec des entretoises est soudé à partir d'un tuyau rectangulaire en métal, recouvert d'un composé protecteur qui protégera le métal de la rouille. Une tôle profilée est fixée sur le dessus du cadre.
À l'aide de coins métalliques, un mécanisme de levage est assemblé. D'une part, deux trous sont percés dans le coin pour fixer le mécanisme au châssis, et de l'autre côté, un trou pour fixer le support sur lequel reposera le ressort.
Grâce à une plaque métallique, le ressort est fixé au cadre d'un côté et fixé au support de l'autre. Lorsque la porte est abaissée, le ressort sera comprimé et buter contre ce support.
Le ressort est fixé au châssis du palan et au support de verrouillage
L'ensemble charnière est constitué d'un coin qui doit être soudé entre le centre de la fente pour le mécanisme de levage et le cadre.
Une plaque métallique avec un trou est fixée au levier.
Les rails de roulement sont fabriqués à partir de coins métalliques.
Un côté du rail de roulement est soudé à la plaque. Une gouttière de 15 cm de long est soudée de l'autre côté, puis cette gouttière est fixée sur un cadre horizontal encadrant l'ouverture.

Equipement automatique pour portes basculantes

Le mécanisme de levage automatique augmente considérablement le confort d'utilisation des portes, il permet de les actionner à partir d'une télécommande. L'entraînement électrique du portail est sélectionné en fonction de la hauteur de levage, de la surface et du poids requis du vantail.

Le processus d'installation de l'entraînement électrique est décrit en détail dans les instructions de l'appareil. V cas général l'installation ressemble à ceci :

Vidéo : DIY portes de garage automatiques

Guidé par Instructions détaillées, vous pouvez fabriquer et installer différents types de portails levants de vos propres mains. Travail indépendant permettra d'économiser le budget familial et de donner vie aux idées les plus originales.