Moskva valitsus

Keeruline arhitektuur, ehitus,
Linna arendamine ja rekonstrueerimine

Gup "Nimosstroy"

seadme kõnniteedel
betoonplaatidest

TR 158-04

Moskva - 2005.

Tehnilised soovitused töötatakse välja teadus- ja arendustegevuse tulemuste põhjal tootmise töö Majasti maanteede ehitamise maanteede konstruktsiooni Ühine ettevõte Nimosstroy, eksperimentaalse disaini ja tootmise teoste CJSC SBS Space Service, CJSC SDM Hüdrarvory, samuti tuginedes analüüsi kodumaiste ja välismaiste ehitus kogemus.

Dokumendi tööl osales: Ph.D. L.v. Gorodetsky, Ph.D. R.i. BEGRA, V.F. Demin (Gup "Nimosstroy"), S.M. Arakeli, K.t.n. I.i. Davithiid (CJSC "SBM Compact-Service"), V.N. Arakeli (CJSC "SDM Hydrarvory").

Üldsätted

1.1. Need soovitused kehtivad ehituse suhtes suvel ja talveperioodid Moskvas, keskkonnasõbralik kõnniteedel, jalakäijate ja aiapargi rajad, jalakäijate tänavad, parklad, elamute sisselaskjad ja avalikud hooned, Socialcultumi (haiglate, kliinikute, koolide, lasteaedade, lasteaedade territooriumil olev katted erinevatel eesmärkidel formaalsete katteplatsite ja platvormide kohta.

Kasutatakse kate kattekihi, plaatide ja peensuuruste vaprade mustrite puhul, mis on valmistatud rasketest ja liivasetest betoonielementidest, samuti betoonist erinevate tööstusjäätmete toodete abil, mis on tugevdatud metallist ja basandi fibirsiga.

Sillutusplaadid on nende pikkusega tooted l. Paksuseks h. Rohkem kui 4, vähem väärtusi l / H.£ 4 - Väikesed elemendid.

1.2. Talveperioodi peetakse aastaaegade ajaks NULL-keskmise resistentse temperatuuri esinemise kuupäeva vahel sügisel ja samal temperatuuri alguse alguskuupäeval kevadel.

1.3. Esteetiliste, arhitektuuriliste ja funktsionaalsete ülesannete lahendamiseks kaasaegse linnaehituse, betoonplaatide ja väikese suurusega elektrielementide puhul võivad olla erinevad vormid ja mõõtmed, mis ei ole alati mitu jalakäijate liikumise laiust (0,75 cm) vastu võetud GOST 17608-91 *.

1.4. Et laiendada toote nomenklatuuri Nimosstroy, disainilahendused võre plaatide on kujundatud. Plaatide auke saab täita väikese suurusega elemendid, mida saab kasutada iseseisvalt (rakendused 1, 2, 3). Laevaplaatide auke saab täita kivimaterjalidega (killustik, kruus, hõõruda, külvamine, liiv jne), samuti muru muru kruusaseemned.

1.5. Plaate ja sillutusmelemendid seadme jaoks (kaasa arvatud dekoratiivne ja värvipind) saab teha erinevad tehnoloogiadFüüsiliste ja mehaaniliste omaduste pakkumine, mis vastavad GOST 17608-91 nõuetele *.

1.6. Pakkumisplaatide paksus ja väikese suurusega elemendid valitakse vastavalt projektile. Erinevate toodete kombineeritud toodete hinnanguline paksus võib võtta järgmiselt: Oodatakse ainult jalakäijate liikumise - 4-6 cm; Kui sõiduautode liikumine on lubatud - ³ 6 - 8 cm; Juhul, kui kaubaveoautod on võimalik - ³ 8 - 10 cm.

1.7. Kõnniteede konstruktsioonielemendid on järgmised: liivapõhine kiht, liiva, liivatsemendi segu, killustiku ja madala tsesterbetooni alus; Betooni katmine sh. Muudetud tooted. Eesmaatsete katte ehitamise tehnoloogiline järjestus sisaldab järgmisi samme: kaevamine ja sulgemine mullane küna; aluseks oleva kihi seade; paigaldamine pardal kivi; Aluse seade ja kattekiht plaatidest või peen suurusega kõnniteelemendid õmbluste järgneva täitmisega. Sõltuvalt hüdroloogilistest omadustest territooriumi ja nõuete projekti struktuursete kihtide kõnniteede, saitide jne On võimalik kasutada filmi ja geotekstiilmaterjale.

1.8. Moodulisi betoontoodete peamised valikud on esitatud joonisel fig. üks.

Joonis fig. 1. Kujundused sillutusklabade ja väikeste eraldistega

1 - plaadid; 2 - lahtine liiv või liivatsemendi segu; 3 - alused liivase tsemendi segust, betoonist B7.5, liiv, killustik, bituumeneraalne segu; 4 - liivane külmakaitsekiht; 5 - peen suurusega sillutuskivi elemendid; 6, 7 - polüetüleenfilmi või geotekstiili tüüp Dornita; 8 - basalt-võrgusilma.

• Betooni teede ehitus
  • Seadme tahked rajad
  • Seadme lugusid üksikute betoonkividest

On võimatu ette kujutada aiandus- ja aia krundi, suvila või puhkemaja Ilma hästi sulatatud alata. Saidi paigutus toimub esmalt paberil. Märkus saidi ja majapidamise hoonete plaani kohta, aia asukoht; Märgib rööbaste asukoha. Kui rajad kodust kodumajapidamiste ehitistele kavas teha sirgeks, siis aias nad võivad olla mähised.

Betooni aiarada on tugev, võib olla pikka aastat Ja on atraktiivne välimus.

Mõõtmed aiarajad Planeerige selline laius, et nad ei saaks neid läbi minna, vaid ka vabalt kaupu aia kärule.

Nende optimaalne laius on 70-100 cm.

Inventari: haamer, juhe, tselma, kühvel.

Lihtsaimate aiaradade ehitamine

Betoneerimisraja etapid: 1 - koopiamasina kraav; 2 - Puidust pulkade juhtimine; 3 - valmistage välja raketit; 4 - Lisage killustik; 5 - Tee temperatuuriõmblused; 6 - Pane betoon raketis; 7 - tramblelle betoon; 8 - Me jätkame betooni.

Nende ehitamise tehnoloogia on üsna lihtne. Rööbaste laius eemaldatakse pinnase ülemine kiht umbes 15 cm sügavusesse sügavusesse, moodustunud kraav on täidetud mis tahes poorse materjaliga vabanemiseks killustiku või kruusa ja liivaga. Lumemiseks, räbu, maja ehitus prügikasti, koll- ja täitematerjalide jaoks sobivad. Kõik segatud, panna kiht 10 cm, joota veega ja võltsida. Siis valatakse ja vaatas uuesti liivakihiga liivakihiga liivakiht, mille paksus on 10 cm paksusega ja jälitatud. See kiht peab toimuma pinnase taseme kohal 5 cm-ga ja neil on küürus. Tema 1: 1 (liiv: räbu) koostis.

Kord hooajal peab ta keerama rake ja tegema värske pink. Rajad kruusa või killustik on paigaldatud nagu maapüüke, mis on täidetud liivaga. Kihi killustik või kruus pannakse niisutatud liivale ja joota koos vedela lahusega kompositsiooni 1: 20 (tsement: liiv), mille järel trambett. Esimesed kaks päeva betoon kastmist kastmist võib (sisse kuum ilm). Et saada rajad sama profiili üle kogu pikkuse pead tegema puidust muster lõigatud.

Tagasi kategooriasse

Viimased sammud Betoneerimisrada: 9 - pinna moodustamine; 10 - Betooni kõvenemine; 11 - Täitke töö.

Neid eristuvad suurenenud tugevusega. Ehituse maksumus ei ole kõrge, eriti kui teete ilma täiendava tööjõu rentimiseta. Betooni- ja seadme seadmete valmistamiseks kasutatakse tsementi, mis varieerub vastavalt nimele (tavaline Portland Cement, Slag-Portland Cement jne) ja kaubamärgid: 100, 200, 300 kuni 600. Tsemendi kaubamärk tähendab rõhu väärtust kilogrammides 1 kV-ga. Vaadake pinda, milles karastatud tsemendi kivi hävitatakse 1: 3 (1 kaal tsemendi 3 kaal liiva kaalul) Mida kõrgem on tsemendi brändi, seda vähem tuleb lahuse saamiseks ja tugevam lahus saadakse .

Erinevalt teistest sidumismaterjalidest on tsement tugevus märgkeskkondJa kõvenemine ei karda närbumist. See hakkab pildistatud 45 minuti pärast vee indulgentsi. Seda tuleb arvesse võtta, et kulutada kogu lahuse või betooni valmisosa, vastasel juhul hakkab ülejäänud osa kõvanema ja sobimatu. Arvatakse, et pärast 7 päeva pärast omandab lahendus piisava tugevuse ja pärast 28 päeva - viimane.

Kui saidil olevaid lugusid ei kasutata mitte ainult kõndimiseks, vaid ka majanduslikuks otstarbeks (käru huumuse transportimine), siis nad on paremad tahked.

Tagasi kategooriasse

Betooni tee skeem: 1 - monoliitse betoonkatte; 2 - Base (Boot); 3 - laiendamine loodusliku kivi all; 4 - piir (muru).

Kavandada aiaradade ehitamise kohapeal, haamer, panused, juhe, juhe. Olles kindlaks määranud suunda, asetatud juhe maapinnal, panused kahest küljest tulevase rööbastee. Kraami rullitakse, mille jaoks maapind eemaldatakse sügavusele 20-25 cm. Mulla saab kasutada teiste maastikute jaoks. Täitke liiva kraavi mitte rohkem kui 10 cm kõrgusele ja võltsida seda. See on veega hästi voolanud nii, et tühjuse ei jääks. Paljastada rakik saematerjali. Tellised pannakse tugevdamisele ja magama killustiku kraaviga (saate killustiku ja kruusa seguga). Valmistama tsemendi mört: Üks tsemendi kaal, 3 liivakaalust ja 1 vee massi. Tsemendi segamine liivaga lisage vesi ja segage põhjalikult, nii et lahuses ei ole õhku. Bay neid kraaviga sileda kihi taseme pinnale. Kui te teete betooni rada ilma tugevdamata, siis võib see olla lugu (pinnas langeb).

Järgmisel päeval eemaldage raketis, magama magama mulla vaba ruumi, saate lisada mõned kruus ja võivad teha väikeste soonte betoonist, mis valage tsemendi mört väikese värviga pigmendi või marmorikuruna. See annab jälje teatud originaalsuse. Selliste teede ehitustehnoloogia on üsna lihtne ja selle saidil ei pruugi omanik ise palka töötajate meelitada.

Tagasi kategooriasse

Loomulikult saate oma töö keerulisemaks, muutes iga kivi jaoks augud, mis on valmistatud betoonist. Selliste radade seade on valmistatud puhkuseks mõeldud kohtades ja mitte aiandusosades. Ja betooni tugevus võib olla väiksem, st saate võtta tsemendi brändi M 25.

Sellise raja hoone tehnoloogia ei ole ka keeruline. Käivitage seade rööbaste suunda ja paigutuse määramise juhtmega juhtmega. Et rullida kraavi sügavusest kuni 30 cm. Keerake see liivaga liivaga umbes 10 cm kõrguseni. Tõmmake ja heitis hea vee. See tuleb teha tingimata, et liiv panna sile kihi ja tulevikus ei olnud rajad saatmise probleem.

Määrake betoonist tulevaste kivide asukoha vaheline kaugus. Järgmisena toota raketise seade saematerjali, mis paneb välja kraavilaiuse laiusega. Lüngad saab täita pinnase või teha alatüübi kruus. Vala killustik ja valage tsemendi mört. Lahus peaks olema piisavalt viskoosne, nii et vesi ei ole klaas padi liivast, killustikust või kruusast, vähendades seeläbi selle kvaliteeti. On vaja panna tugevdatud riba lahusesse, suurendades betoonist valmistatud kivi jäikus. Sujuvad rööbaste pind. Pärast lahuse haaramist saab juhtida kivimustri pinnale muster ja ühendades vedela tsemendi mördi pigmendiga või marmorikuruna või muu täiteainega, valage sooned tehtud.

Võite lihtsalt jätta need sooned ja tee vaadelda kui see oleks volditud üksikute tellistest. Pärast lahenduse lõpuks kõveneb, tõmmake väljatöötaja välja ja magama puhkust. Ehitajad soovitavad jootmist betoonkatted Vett, nende täieliku valamiseni. See suurendab nende tugevust. Soovi korral saate anda kivid ümardatud kuju, virnastada selle serva. Seda on vaja teha enne tsementi karastatud. Kohtades, mis asuvad betoonkivide vahel, pange muru muru.

1landscapedesign.ru.

Radade paigutus

• Betoonplaatide tootmine seadme lugudele aias
• Monoliitsete betoonradade seade
• Nõutav tööriist

Aia teed on mugavad, praktilised ja stiilsed. Esimene asi, mis tegemist on aiasaitide omanikele, on konkreetsete lugude seade. See on tingitud olemasoleva hinna ja võimalus teha oma kätega. Ja sellised teed aias võivad olla väga erinevad. Need erinevad kuju, värvi ja tekstuuriga, see tähendab selle võimaluse kasutamist riigis seadme lugude jaoks, seda on lihtne teha saidi maastikukujundus.

Betoonrajad on lõpetatud maastikukujundusmis annab suvila krunt Individuaalsus ja unikaalsus.

Mõned Dacha omanikud teostavad teed erinevate ehitusmaterjalide kombinatsioonidest, ühendades betooni telliskiviga, munakivi või loodusliku kiviga. Niisiis, kuidas valada radad riigis õigesti, ilus ja tõhusalt? Uurime välja.

Device Tracks valmistatud betoonplaatidest

Seadme lugude diagramm.

Enne jätkamist betoonplaatide paigutusega tulevastel rajal on vaja selle aluseks valmistada. Selleks on vaja liiva. Selle kiht tuleb hoolikalt joondada ja tampida ja alles pärast seda, kui saate alustada plaatide stiili.

1. Selleks, et vältida ümberpaigutamist liikudes mööda teed, paigaldamisel, see viiakse läbi haamriga haamriga, kasutades plaati.
2. Nagu liivakihi puhul, vastab selle paksusele 3 cm-ni, sobib see valik liivase looduse pinnasesse. Kui teie saidil on savi- või savimulla, on esimene kiht kruus (10 cm), järgmine kiht on räbu ja alles siis liivakiht (5 cm).
3. Kui teie saidil on ühe märgiplaadid, siis ei ole põhiseade vajalik.

On ka muid meetodeid, mis sobivad plaatide paigaldamiseks betoonist, näiteks lahusest. Lahust ei rakendata kogu plaadi pinnal, vaid ainult nurkades ja keskel. Pärast plaadi surumist jaotatakse lahus ühtlaselt pinna kohal.

Nüüd kaalume võimalikud võimalused Plaadi asukohad aias. See sõltub sellest, milline eesmärk tee või mänguväljak on mõeldud.

1. Kui teete tänava koju juhtiva teekonna, tehakse plaatide paigaldamine üksteise kõrval.
2. Kui rada kasutatakse selleks otstarbeks, mis ei ole väga sageli, siis võivad plaatide vaheline vahetus korraldada maad või taimse rohuga täidetud lüngad (lilled).
3. Raja otsese asukohaga üksikute plaatide vaheline kaugus kogu pikkuse vahel peaks olema sama, on soovitav järgida keskmise etapi suurust. Teise tüübi teedel võib elementide vaheline kaugus erineda.

See on üsna huvitav erinevate kujudega plaatidest valmistatud tee teele või kasutades ühendit klinkri või kiviga.

Tagasi kategooriasse

Lisaks valikuvõimalus Seadme rööbastee jaoks riigis saate kasutada oma kätega tehtud plaate.

Jälgi ehitusskeemi.

Nendel eesmärkidel vajate puidust vorme või malle (valmistatud metallist või puidust).

Betoonplaatide tegemise eeliseks sõltumatult on võime järgida ühe disaineri idee, mis sobib plaatide kuju ja rööbastee joonistuse joonis. Toodetud plaadid riigi radade jaoks erinevad kuju.

1. See võib olla ristkülik, kolmnurk, kuusnurk, trapetsi ja isegi mis tahes vale vorm. Värv saab valida ka teie jaoks kõige sobivam, näiteks telliskivi.
2. Plaatide pinnakihis lisatakse mõnikord marmorist või kivi kruvi, mitmevärviline klaas, keraamika puhastusvahendid, metallosakesed jne. Ja nende enda käte plaatide pinnal saate rakendada huvitavat reljeefset mustrit.

Betooni tugevdamise kava.

Jaoks sõltumatu tootmine Plaadid kasutavad puitvorme. Neid saab teha plaatidest ja puidust. Sel eesmärgil on baarid hästi soovedega sobivad, kui nad on ühendatud, on vastupidavad, kuid kokkupandavad struktuurid.

1. Standardmõõtmed Plaate - 40x60, 50x60 ja nende paksus varieeruvad tavaliselt 5 kuni 8 cm. Tugevktsioonielementide puhul kasutatakse terasest varras (läbimõõt 5 kuni 8 mm)), see on võimalik raku kujul võimalik.
2. Ärge unustage, et betooniga täite ees töödeldakse kuju OLIFA või muu tehnilise õli lahuse abil.

Ring-kujuliste plaatide valmistamiseks, osa torust (metallist) või vanast ämbrist, millel ei ole alumist.

Tugevdade komponendid on paigutatud pärast valitud vormi poole pöördumist, seejärel saate jätkata kuju betooni täitmist. Ärge unustage hoolikalt kaaluda konkreetset lahendust ja viia selle pind joondamine. Ja veel üks tähtsus: Veenduge, et armatuur ei vaadelda lahendust.

Saate värvida plaate oma soovil. Et anda mõningane tooni segule, lisage värvimissained mineraalse päritoluga, ja see on võimalik summeerida mitmevärviline veeris ülemises kihis betoonisegu (esiküljel).

Kollase vari lahusesse saavutamiseks lisatakse kaitse 0,5: 1: 1 osakaalu, kus esimene väärtus on oker, teine \u200b\u200bon tsement, kolmas on valge liiv. Jaoks pruun värv Võite kasutada Ubru (proportsioonid on samad nagu esimeses näites). Roheline värv saavutatakse Glaukoniitide roheluse kasutamisega, kõik käesoleval juhul kasutatakse kõiki komponente võrdsetes osades.

Tagasi kategooriasse

Nende eeliste hulka kuulub hea tugevus, deformatsiooni puudumine ja pikk kasutusiga. See lugude variant muudab tavaliselt garaaž, värava, varju ja kus ehitustööd on käimas, kuna need taluvad olulisi koormusi.

Kuid see ei tähenda, et neid on võimatu korraldada teises kohas (näiteks aias). Selliste teede kaunistamine toimub erinevad meetodidMis võimaldab teil saavutada kõrge tase Esteetika. Põhimõtteliselt on kõik, mis sobib betoonplaatide kaunistamiseks, võib kasutada ka monoliitsete teede seadmes (aias, maja lähedal jne).

Nende radade seade riigis ei anna teile suuri probleeme.

1. Esimene asi, mida pead tegema, on MarkUp. Pärast seda valmistavad nad selle aluseks, et see on vaja eemaldada viljakas mullakiht sügavuses umbes 15 cm. Ärge unustage valmistada valmis aluse kvaliteetset tihendit (alumine).
2. Järgmine samm tähendab raketise seadet, mis valab betooni segu. Selleks kasutatavad lauad peavad olema paksused 2 kuni 2,5 cm. Põrandatööseadme intervall on umbes 2 m.
3. Järgmisena rakenduse ruumis on vaja ujuda liivakihi, seejärel hõõruda (10 cm).
4. Pärast seda teostavad nad põhjaliku panipaikade märgise ja alles siis saab valada betooni, kuni raketise tipptasemel.
5. Järgmised sammud (Pärast betooni valamist) sisaldab betooni jagamist, joondamist ja põletamist troweliga (krohv). Esimeses etapis kontraktsiooni, kuid säästes oma niiske oleku, peate tegema puista, kasutades tihe harja.

Selle tulemusena moodustub karedusega pind. Nüüd peate katma polüetüleenkile valmistee. See võimaldab tal järk-järgult kuivada ja kaitsta erinevate looduslike mõjude eest.

Tüüpiline tehnoloogiakaart (TTK)

Betoonplaat kaetud kõnniteel

I. Reguleerimisala

I. Reguleerimisala

1.1. Tüüpiline tehnoloogiline kaart (edaspidi "TTK) - üldine organisatsiooniline ja tehnoloogiline dokument, mis on välja töötatud tööjõu teadusorganisatsiooni meetodite alusel tehnoloogilise protsessi läbiviimiseks ja tootmistegevuse kindlaksmääramise kindlaksmääramisel kaasaegsed vahendid Mehhaniseerimine ja töömeetodid teatud tehnoloogias. TTK on mõeldud kasutamiseks töö projektide arendamisel (PPR), ehitusprojektide (POS) ja muu ehitusosakondade organisatsioonilise ja tehnoloogilise dokumentatsiooni arendamisel. TTK on osa Töötootmise projektid (edaspidi "PPR) ja kasutatud PPR osana vastavalt MDSile 12-81.2007.

1.2. Selles TTK-s juhiseid organisatsiooni ja tehnoloogia tootmise töö seadmega kaetud betoonplaatide kummist baasi.

Tootmisoperatsioonide koosseis, kvaliteedikontrolli ja tööde heakskiitmise nõuded, tööde, töö-, tööstus- ja materiaalsete ressursside, tööstuslike ohutusmeetmete ja töökaitse kavandatud tööjõu intensiivsus.

1.3. Tehnoloogiakaardi arendamise reguleeriv raamistik on:

- tüüpilised joonised;

- ehitusstandardid ja reeglid (SNIP, CH, SP);

- tehase juhised ja tehnilised tingimused (TU);

- ehitus- ja paigaldustöö normid ja hinnad (GESN-2001 jenir);

- materjalide tarbimise tootmismäärad (NRRM);

- kohalikud progressiivsed normid ja hinnad, tööjõukulud, materjali tarbimise määr ja tehnilised vahendid.

1.4. TTK loomise eesmärk on anda soovitatud regulatiivdokumendid Tehnoloogilise protsessi skeem seadmega betoonplaatide katmisega hõõrutud baasil, et tagada nende tagamiseks kõrge kvaliteet, sama hästi kui:

- töö kulude vähendamine;

- ehituse kestuse vähendamine;

- tööohutuse tagamine;

- rütmilise töö korraldamine;

- tööjõu ja masinate ratsionaalne kasutamine;

- tehnoloogiliste lahenduste ühendamine.

1.5. TTK alusel töötavad välja töötajad tehnoloogilised kaardid (RTC) teatud liiki töö tegemiseks (SNIP 3.01.01-85 * "ehituse tootmise korraldamine") seadmega betoonplaatide katmisega kummi baasil.

Nende täitmise projekteerimisomadused lahendatakse igas tööprojekti konkreetsel juhul. RTK-is välja töötatud detailide ja üksikasjalikumate materjalide kompositsioon ja aste on kehtestatud vastava lepingu ehitusorganisatsiooniga, mis põhineb tehtud spetsiifilistel ja tehtud töömahtudel.

RTC peetakse ja kiidetakse heaks PPRi osana üldise ehitusorganisatsiooni juhi poolt.

1.6. TTK-d saab siduda konkreetse objekti ja ehitustingimustega. See protsess on selgitada töö suurust, mehhaniseerimisvahendeid, tööjõu ja materjali ja tehniliste vahendite järele.

Sidumise kord TTK kohalike tingimustega:

- kaardimaterjalite arvestamine ja soovitud versiooni valimine;

- esialgsete andmete vastavuse kontrollimine (töömaht, ajastandardid, kaubamärgid ja ehitusmaterjalide abil kasutatavad mehhanismid, töötajate lingi koosseis) vastu võetud valikuvõimalus;

- töömahtude korrigeerimine vastavalt töö- ja konkreetse projekti otsuse valitud versioonile;

- ületab arvutamise, tehniliste ja majandusnäitajate vajadust masinate, mehhanismide, tööriistade ja logistiliste ressursside järele seoses valitud versiooniga;

- graafilise osa registreerimine koos mehhanismide, seadmete ja seadmetega konkreetse seondumisega vastavalt nende tegelikele mõõtmetele.

1.7. Tüüpiline tehnoloogiline kaart, mis on ette nähtud inseneri- ja tehnilistele töötajatele (teoste, meistrite, brigadieride tootjad) ja II tee- ja kliimatsoonis töötavate töötajate tootjad, et neid tutvustada (koolitust) nende eeskirjadega betoonplaatide töö tootmiseks; Purustatud kivi põhjal, kasutades kõige kaasaegsemaid mehhaniseerimisvahendeid, progressiivseid struktuure ja töömeetodeid.

Tehnoloogiakaart arvutatakse järgmiste mahtude jaoks:

II. Üldsätted

2.1. Tehnoloogiakaart on mõeldud seadme keeruliseks seadmeks betoonplaatide katmisega hõõrutud baasil.

2.2. Töötab seadmega kaetud seadmega kaetud betoonplaatidega hõõrutud alusega, mis viidi läbi mehhaniseeritud eraldumine üheks nihutuseks, tööaja kestus muudatuse ajal on:

2.3. Töö koosseisus järjekindlalt läbi, kui kõnniteed kaetud betoonplaatidega kummi baasil, järgmised tehnoloogilised toimingud hõlmavad järgmist:

- geodeetiline jaotus;

- soola ettevalmistamine kõnniteel;

- liivase alusega kihi seade;

- kanabaasi seade;

- Seadme kate betoonplaatidest.

2.4. Seadme jaoks kaetud kõnniteed betoonplaatidest hõõrutud alusest, rakendatakse järgmisi ehitusmaterjalid: purustatud kivist fraktsioon 20-40 mm M 600. Vastab GOST 8267-93 nõuetele; ehitus liiv Vastavalt GOST 8736-93; betoonplaadid TP-5-3 (400x200x50 mm, kaal p \u003d 9,6 kg, helitugevus V \u003d 0,004 m) vastavalt GOST 17608-91.

2.5. Tehnoloogiline kaart näeb välja tööde teostamise kompleksse mehhaniseeritud lingiga kompositsioonis: ekskavaatorilaadur JCB 3CX M (ämber g \u003d 0,28 m, g \u003d 1,2 m, H \u003d 5,46 m); car Dump Truck Kamaz-55111 (Kandevõime Q \u003d 13,0 t); tSS-VP90N Vibratingliit (Kaal p \u003d 90 kg, tihendi sügavus H \u003d 150 mM kuni k \u003d 0,95); erivarustus UNIMOBIL UM-SM Plaadide paigaldamiseks.

Joonis 1. TSS-VP90T Vibratingliit

Joonis.2. UNIMOBIL UM-SM stiilisüsteem

Joonis.3. Ekskavaatorilaadur JCB 3CX M

Joonis 4. Avtosmosma Kamaz-55111

2.6. Konkreetsete betoonplaatidega kaetud seadmel hõõrutud alusega kaetud seadmel tuleb läbi viia järgmiste regulatiivsete dokumentide nõuete alusel:

- SP 48.13330.2011. "Ehituse korraldamine. Tegelikult väljaanne SNIP 12-01-2004";

- SP 126.13330.2012. "Geodeetiline töö ehitamisel. Snip 3.01.03-84 realiseeritud väljaanne";

- kaitsetoetus 3.01.03-84. "Geodeetiliste ehitustööde tootmine";

- SP 78.13330.2012. "Autode teedel. Tööde tootmise eeskirjad. Tegelikult väljaanne Snip 3.06.03-85";

- SP 82.13330.2015. "Territooriumide parandamine. Realiseeritud väljaanne SNIP III-10-75";

- Snip 2-07.01-89 *. "Linnaplaneerimine. Urban ja maapiirkondade asulate planeerimine ja ehitamine";

- Sada nostroy 2.33.14-2011. "Ehitustootmise korraldamine. Üldsätted";

- Sada nostroy 2.33.51-2011. "Ehitustootmise korraldamine. Ehitus- ja paigaldustöö ettevalmistamine ja tootmine";

- GOST 8736-2014. "Ehitustööde liiv. Tehnilised tingimused";

- GOST 8267-93. "Purustatud kivi ja kruus ehitustööde tihe kivist";

- GOST 17608-91. "Betooni kõnniteede plaadid. Tehnilised tingimused";

- Snip 12-03-2001. "Tööohutus ehituses. Osa 1. Üldnõuded";

- Snip 12-04-2002. "Tööohutus ehituses. Osa 2. Ehitustootmine";

- MTÜ Rosornia-1993. "Töökaitse eeskirjad teede ehitamisel, remondimisel ja hooldamisel";

- Rosavtodor-2002. "Täitevtootmise ja tehnilise dokumentatsiooni vormide kogumine teede ja kunstlike struktuuride ehitamisel (rekonstrueerimine)";

- Rd 11-02-2006. "Nõuded kompositsioonile ja menetlusele korraldamise, rekonstrueerimise, kapitali ehitamisrajatiste ehitamise, ülesehituse uuendamise, remont ja nõuded teoste, disainilahenduste, inseneri- ja tehniliste tugivõrkude uurimise toimingute nõuetele;

- Rd 11-05-2007. "Ühise ja (või) eriüksuse säilitamise menetlus ehitamise, rekonstrueerimise, kapitali ehitusrajatiste ümberkorraldamise ülesehitamisel";

- MDS 12-29.2006. "Metoodilised soovitused tehnoloogilise kaardi väljatöötamiseks ja kujundamiseks".

III. Organisatsioon ja tehnoloogia töö tegemiseks

3.1. Vastavalt SP 48.13330.2001 "Ehituse korraldamine. Snipi 12-01-2004 tegeliku väljaanne" Enne ehitus- ja paigaldustöö alustamist rajatises on töövõtja kohustatud saama projekti dokumentatsiooni ja kliendi õigust Ehitus- ja paigaldustööd.. Performance ilma loata (garanti) on keelatud.

3.2. Enne seadme tööde tootmist seadmega kaetud plaatidega hõõrutud põhjal peab toimuma organisatsiooniliste ja tehniliste meetmete kogum, sealhulgas: \\ t

- töötada välja PPR territooriumi parandamiseks ja selle ühtlustamiseks kliendi peatöövõtja ja tehnilise järelevalvega;

- lahendada ehituse materjali ja tehnilise toe peamised küsimused;

- nimetada isikute ohutu tootmise eest vastutavad isikud ning nende kontroll ja rakendamise kvaliteet;

- pakkuda tööde tootmiseks heakskiidetud krundi töödokumentatsiooniga;

- maanteetöötajate brigaadide personal, kes tutvuvad töötootmise projektiga ja tehnoloogiaga;

- läbirääkimisi liikmete ohutuse brigaadi;

- kehtestada ajutised varude majapidamise ruumid ehitusmaterjalide, tööriistade, varude, töötajate kütmise, toiduainete vastuvõtmise, kuivatamise ja tööriidete, vannitubade, jmside hoidmiseks;

- valmistada ette töö masinate, mehhanismide ja seadmete tootmiseks ning neile objektile toimetada;

- Tagada töötajad käsitsi masinad, individuaalse kaitse vahendid ja vahendid;

- Tagada ehitusplatsil tulekahjude ja häirevahendite abil;

- Kaitske ehitusplatsil ja asetage öösel hoiatusmärgid;

- tagada töö käitlemise käitamise teatis;

- pakkuda töötsoonile vajalikud materjalid, seadmed, inventuur;

- luua, paigaldada ja katsetada ehitusmasinad, töö- ja seadmete mehhaniseerimise vahendid vastavalt RTK või PPR-i poolt ette nähtud nomenklatuurile;

- koostada objekti valmisoleku tegu tööle tööle;

- Saage kliendi loa tehniline järelevalve töö tootmise alustamiseks.

3.3. Üldsätted

3.3.1. Sillutusplaadid on tooted nende pikkuse ja paksuse suhtega h. Rohkem kui 4, väiksemate väärtustega 4 - väikese suurusega elemendid.

3.3.2. Klasside B22.5 ja B25 klasside plaadid on mõeldud aia- ja parkimis- ja jalakäijate ja jalakäijate rööbaste katmise seadmele intravaral teedel kõnniteedel ja betoonklasside B30 ja B35 plaadid - kõnniteede katted maanteel.

3.3.3. Kombineeritud toodete hinnanguline paksus erinevatele disainilahendustele võib võtta järgmiselt: Valdkondades, kus oodatakse ainult jalakäijate liikumist - 46 cm; Kui sõiduautode liikumine on lubatud - 68 cm; Juhul, kui kaubaveoautod on kättesaadavad - 810 cm.

3.3.4. Plaadi paigaldamine tuleb läbi viia risti rida serva serva. Enne plaatide paigaldamist tuleb välja tuua kahele piiravale joonele, millest ühest alustab plaatide paigaldamist. Panused on nendel joontel ummistunud ja venib nende vahele nende vahel.

3.3.5. Plaatide nägude joondamine on valmistatud venitatud traadil või virnastatud rida ääres asuvas juhe. Et järgida horisontaalset traati (juhe), suur vahemaa selle all, tuletornid eksponeeritud kohtades.

3.3.6. Külgnevate plaatide vahelise õmbluse laius peaks olema 58 mm. Õmblused täidetakse tsemendi-liivaseguga 3: 1 suhtega.

3.3.7. Paigaldatud ahjude joondamine täidab kerge koputades puidust tramies. Külgnevate plaatide õmblused ei tohi ületada 2 mm. Plaatide servades moodustatud liiva- või tsemendi-liiva segu rull lõigatakse käsitsi mustri või rakuga.

3.3.8. Kate betoonplaatide katteseade tuleb jätkata pärast projektiprojekti vastavuse kontrollimist ja kõrghoone baasmärke. Baseinid ei tohiks ülekoormatud ja deformeeruda.

FIG5. Betoonplaatide katmine kõnniteede disain

3.4. Ettevalmistav töö

3.4.1. Enne seadme tööde tootmist tuleks betoonplaatidest valmistatud katvus teha TC ettevalmistustööst, sealhulgas: \\ t

- Kliendilt aktsepteeritakse ehitusplatsil;

- viidi läbi tööplatvormi testimise, et kontrollida kõiki nähtavaid riskiallikaid, näiteks: varjatud vahendite indeksid (ärge kaevata, kaabel), jaotuskapid ja luukide, gaasi- ja veemõõturite kaaned, väliste kommunikatsioonide puudumine Objektide lähedal, mis loogiliselt peavad neid kasutama jne ja täidab projekti ette nähtud julgeolekutegevusi;

- kõnnitee geodeetiline jaotus;

- Ehitusmaterjalid toovad objektile vajaliku summa.

3.4.2. Ehitusplats edastatakse ehitusnõustajale, kes esindab kliendi tehnilise järelevalve esindajat ehitusplatsil oleva maa krundi üleandmise seadusele, vastavalt taotlusele B, saja nostroi 2.33.51-2011.

3.4.3. Kõnniteede geodeetiline jaotus võib valmistada sõidutee, punaste joonte, olemasoleva arengu ja muude püsiste struktuuride teljest. Vertikaalsed kattemärgid profiilis tehakse lähedal asuva taseme tasemel.

3.4.4. Kavandatud ala kõnniteel maastikul joonistel, on vaja nii samade alaliste esemete kohapeal. Need objektid võivad olla kolmnurksed punktid, ristmikud teede teede (sõidutee serv), kommunikatsiooniliinid, LEP jne. Need on igav andmed projektist võetud ja need jaotatakse kõnniteel, mille protsess on järgmine:

- kava kohaselt määrata nende punktide kaugus plaani ja kohapeal olemasolevatele alalistele toodetele ja aktsepteeritud skaalal kindlaks teha tegelikku kaugust;

- saadud piirkonna punktid fikseeritakse vürtsika ja vaguniga (filmid);

- Lülitage märk lähima viide kontrollkolonnidele.

3.4.5. Kõnniteede aksiaalsest joonest, pärast 20 meetrit lindimõõduga Mõlemas suunas katkestavad nad kõnniteed ja saadud punktides viskasid ja niit on nende vahel välja tõmmatud. Projekti märk telje (alumine alt) Niza maanteri riided (alusvi kiht) määratakse valemiga:

Kus on rööbastee ülemine osa;

Sügavuse sügavus;

- tasakaalu laius;

- Traugi pimedad.

3.4.6. Küna põhja põikkülgsed nõlvad peaksid olema võrdsed katte pinna nõlvadega ja saadetakse läbipääsu osade või äravoolu kandikutele. Kõnniteede konstruktsiooni kihi paksus tiheda korpusesse kantakse põhjas olevas puidust talupoegadele.

Jaotus tehakse vahetatava töö ulatuses.

Joonis 6. Skeemi jaotus plaadi kõnniteede paigaldamiseks

3.4.7. Prokupus märgid (PEGS) salvestatakse kuni kõnniteel paneb kliendi tehnilise järelevalve. Kahjustatud tööprotsessis tuleb tsentreerimispunkte kohe taastada. Asukoha täpsus peab vastama snip 3.01.03-84 ja SNIP 3.02.01-87 nõuetele.

3.4.8. Teostatud töö tuleb esitada Kliendi tehnilisele järelevalve esindajale inspekteerimiseks ja dokumenteerimine, allkirjastades kapitali ehitusobjekti teljede purunemise akti kohapeal vastavalt 2. liitele, RD 11-02-2006 ja saada luba kraavi pardal olevate kivide paigaldamiseks.

3.4.9. Fraktsiooniline purustatud kivi ja liivalaevade ekskavaator Loader JCB 3CX M Kamaz-55111 dump trucks , aga betoonplaadid Kaubaaluste saatmine auto Crane KS-45717 sisse kamaz-54115 veoauto traktor koos poolhaagisega SAP-93271 Ja toimetatakse ehitusobjektile.

Objektile tarnitud sild ja betoonplaadid, liiva- ja betoonplaatidele tarnitakse brigaadi piirkonda, luues vähemalt 2 asendusreservi, mida tuleb pidevalt täiendada. Kaubaalused plaatidega panevad piki seeritavat rida nii, et nende usu kaugus ei ületa kolme meetrit.

3.4.10. Mitte hiljem kui kõnniteede vahetamine tööpiirkond Liikumise lähedal paigaldage aiad, liiklusmärgid, kongresside valmistamine ja ümbersõidud.

Joonis 7. Organisatsiooni skeem kõnniteel

1. Invlitus - hüppamine külgselge all; 2. püüdmine on aluseks oleva liivakihi seade; 3. püüdmine - killustiku aluse seade; 4. püüdmine - katteplaatide paigaldamine; 5. INCIPIPT - Kõnniteta plaatide tihendusõmblused

3.5.2. Töö kõnniteeseadmega teostatakse 5 pikkune külalistes.

3.5.3. Töökivide täitmisel on brigaad jagatud kaheks lingiks. Tööjõu ülesannete jaotus linkides on järgmine.

3.5.4. Esimene link struktuuride 4, 3 ja 2 heitmete konstruktsiooni koostises ja ekskavaatori draiver täidab plaatide paigaldamise. Paigaldaja 2 tühjendamine toob plaate. Paigaldajad 4 ja 3 heitmete pani plaatide ja lõpuks sirgendada, sulgeda ja laiendada õmblused.
automaatselt uuendatud

Linna paljutõotava arengu kompleks

Üldplaneeringu arengu osakond

Mosstroylizenia

Osakondade ehituse normid

Juhendamine
Kõnniteede seadmel
Betoonplaatidest

EAS 15-95

Moskva - 1998.

Juhised kõnniteede jaoks betoonplaatidest (mitte-6-76 asemel) töötati välja tehniliste teaduste kandidaadid V. M. Goldin, L. V. Gorodetsky, R. I. kott (Nimosstroy) Yu osalusel. I. Stolyarova, et. T. N . V. D. Feldman (Mosstroylizenia).

Juhend võtab kokku kogunenud alates 1976. aastast kuni 1995. aastani. Kogemus teenuse kõnniteede käitatavate tänavatel.

Juhend koostatakse, võttes arvesse uut GOSTi kõnniteel plaatidel välja töötatud Nimosstroy, Mosinzhproject ja Akadeemia ühiskondlike teenuste.

Juhend on kokku lepitud Molinzhproekt Instituudiga, Trust Gordorstroy, Mosinzhstroy munitsipaalfirma.

1. Üldsätted

1.1. See juhend kehtib seadme suvel ja talveperioodidel Moskva kõnniteedel, aiapargis, jalakäijate kõnniteedel ja platvormidel betoonplaatide poolt MPKHK MosPromstroymaterial Taimed ja rahuldavad GOST 17608-91.

1.2. Kõnniteede kujundused tuleks võtta vastavalt albumile SC 6101-85 "Moskva linna teede riided". Kõnniteede ehitamine toimub praeguste normide arvessevõtmisel.

1.3. Kõnniteede ja jalakäijate kõnniteed peavad asuma sõidutee ja hoone vahel; sõidutee ja muru vahel; muru vahel, roheliste istanduste ribas.

Jalakäijate liikumise riba arvutatud laius saadakse 0,75 m.

1.4. Võetakse kõnniteede struktuurseid elemente: liivase aluseks kiht; liiva, liivatsemendi segu, killustiku ja betooni alused; Plaadi kate.

Tehnoloogiline järjestus töö ehitamise meeskonnakatted kõnniteede hõlmab järgmisi etappe: kaevamine ja tihendamine küna, paigaldus pardal kivi, seade aluseks kiht, seadme aluse ja katte täitmine õmblused.

1.5. Kõnniteede katmine, aiarajad ja platvormid viiakse läbi ruudukujulise (K), ristkülikukujulise (P), kuusnurkne (W), lokkis betoonplaatide ja sillutusmelementide (F) ja dekoratiivsete teede elementide (EDD) kaudu. Tüübid, templid ja suurused sillutusklaasi vastavalt GOST 17608-91 on esitatud.

Sillutusklaevade tüübid, templid ja suurused

Plaadi tüüp, plaadi bränd	Plaadi suurused, mm
	aga	b.	Paksusplaat
			purustatud kivi ja betoonide alustel	liiva ja stabiliseeritud alustel b	raskeveo kohtades kõnniteel istudes
Ruudukujulised plaadid
1K.5, 1K.6, 1K.8
2K.5, 2K.6, 2K.10
3K.5, 3K.6, 3K.10
4K.5, 4K.7, 4K.10
5k.5, 5k.7, 5k.10
6K.5, 6K.7, 6K.10
7k.6, 7K.8, 7K.10
8k.8, 8k.10	1000
Ristkülikukujulised plaadid
1p.5, 1p.6, 1p.10
2p.5, 2p.7, 2p.10
3P.5, 3P.7, 3P.10
4p.6, 4p.7, 4p.10
5p.6, 5p.7, 5p.10	1000
6p.8, 6p.10
Kuusnurkne plaadid
1SH.5, 1SH.6, 1SH.10
2SH.6, 2SH.7, 2SH.10
3SH.6, 3SH.8, 3SH.10

Vajaliku kaltsiumkloriidi koguse sõltuvus aluseks oleva kihi immutamise sügavusest

2.10. Seade aluseks oleva kihi tuleks teha, võttes arvesse liiva pitseri lõpuleviimist enne selle viletsuse lõppu.

2.11. Külgkivid, mis eraldavad sõidutee kõnniteedest valmistatud graniidist, betoonist või raudbetoonist ja paigaldatud betoonaline alus.

2.12. Kõnniteede eraldamiseks murudest on betooni külgkivid seatud 1000 × 200 × 80 mm suurusele (Br 100.20.8).

2.13. Br 100.20.8 Betoonkülg kivid paigaldatakse käsitsi betoonalise alusega, mille paksus on 10 cm, mis asub joondatud ja tihendatud liivase aluseks kihile.

2.14. Laius õmbluse vahel pardal kive ei tohiks ületada 5 mm. Liigeste täitmine toimub kompositsiooni 1: 4 tsemendi mördiga, pärast seda laiendatakse kompositsiooni 1: 2 lahusega.

2.15. Põhiseadme puhul liivase tsemendi segust on selle alumine osa 7 cm paksist läbi viidud liivatsemendi mörtkuiva segu ülemise paksusega 3 cm.

Liivatsemendi mört kehtib margid, mis ei ole väiksemad kui 50 ja valmistavad seda tehase tingimustes. Ligikaudne kompositsioon at 1 m 3 brändi 50 lahus: klass 400 - 155 kg tsement, vesi - 170 l, liiv - 1650 kg. Kuiv liivatsemendi segu Valmistatud sama, kuid lisamata vett liiva 5-6% loomuliku õhuniiskusega.

2.16. Sisse talveaeg Soojendusega materjalide tehase tingimustes valmistatud liivatsemendi segu on soovitatav asetada välitingimustes mitte alla 15 ° C, mis ei võimalda liivatsemendi lahuse ja kuiva segu paigaldamisel aja jooksul purunemist.

2.17. Liivatsemendi lahuse tihendus valmistatakse vibratsioon ja vibratsioonimudelid.

2.18. Rõhu alused on paigutatud CrubStacs'i abil, kõnniteede pindalaga vähem kui 1000 m2 purustatud kivi saab paigutada autotööstuse või buldooseri meetodi "iseenesest".

2.19. Optimaalse õhuniiskuse killustiku segud (4-6 massiprotsenti silindris olevad murdude mähkmed ei ole madalamad kui 400), toimetavad auto dump veoautod ja laadimata purustatud etapi vastuvõtvale punkrile või ettevalmistatud maa lõuendisse .

Segu asetatakse teele hiljemalt 3 tundi pärast töökohta. Segu tihendamine on toodetud iseliikuvate staatiliste rantide poolt, mis kaaluvad 5-10 tonni või vibratsiooni - kaaluga 1,5-3,5 tonni. Aluse tiheduse kontrollimine killustikust valmistab raske juhtimine pärast seda, kui alus peaks alus ei ole märgatavaid deformatsioonid.

2.20. Kui alused alused kõhn betoonist kasutatakse betooni M100 brändi poolt. Materjalide eeldatav tarbimine betoonisegu 1 m3-s on: tsemendi klass 400 - 90-100 kg, purustatud kivi fr. Kuni 40 mm - 1440-1400 kg, liiv - 650-600 kg, vesi - 120-30 kg. Skinny betooni paigutus viiakse läbi betoon-lava masinate, purustatud masinaga. Tihend valmistatakse 5-tonnise mootorirullide poolt 8 - 10 lõigud ühel jäljel.

2.21. Betooni põhiseade puhul kasutatakse betooni brändi 100. Betooni põhiseade teostatakse plaanipäraselt ja tihendatud liivapõhises kihis betoon-paigaldamisseadmetega või hingedega seadmega E-153 ekskavaatoriga. Viimasel juhul valmistatakse segu tihend vibratsioon või platvormi vibraator. Iga 30-40 m baasil on temperatuuriõmblused paigutatud 20 mm laiusega.

2.22. Filmi moodustavat materjali rakendatakse värskelt vabastatud betoonalise baasi - bituumenmulsioonile - kiirusega 0,7 kg / m2.

2.23. Betoonalise aluse seade talvel on lubatud temperatuuril, välisõhus kuni 15 ° C-ni. Betooni segu virnastamine tuleb teha enne külma algust valmistava liivase alusega kihi.

3. Katteseadise

3.1. Plaate toimetatakse objektile spetsiaalsetes mahutites. Laadimine ja mahalaadimine ja paigaldamine plaatide suurusega osapoolte suurusega 100 cm toodetakse kasutades SU-32 ehitamist muldkäikude ehitamiseks kuni 3-5-tonnise veoauto kraanad või automaatne laadur ().

Plaadid külgede suurusega kuni 50 cm-ni saab panna kattesse spetsiaalse vaakum-lüüa GDS-1 () või käsitsi kujundusega.

3.2. Plaadi paigutust saab läbi viia erinevad skeemid ().

3.3. Plaadi paigaldamine peaks olema valmistatud risti ridadest serva ja serva. Enne plaatide paigaldamist tuleb katki ja fikseerida kahe piirava joone põhjal, millest üks algab plaatide ().

Bibliograafia

1. GOST 17608-91 "Betoonkatte plaadid".

2. GOST 6665-91 "Stones pardal betoon ja raudbetoon. Tehnilised tingimused».

3. SNIP W-4-80 * Ehituse ohutus.

4. Album SP 6101-85 "Road riided kujundab Moskva" Mosinzhproekt. Nimosstroy.

6. Juhised täisvere linnateede ehitamiseks (EAS 1-94). Ehitusministeerium.

7. Tehnilised juhised kõnniteede seadmel betoonplaatidest (VN 26-76). Pea mosmindroy.

8. Norral disain kõnniteede ja Ottetostok, 1976. Headsbroystroy.

9. Timofeev A. A. Kokkupandavad betoon ja raudbetoonkatted linnade teede ja kõnniteede. 1986. Stroyzdat.

10. Goldin V. M., Beda R. I. I. Kokkupandavad kõnniteede ja jalakäijate lugusid, 1973, TSBNTI MoszhilCozhoz RSFSR.

Teede sillutusplaatide teed ei ole mitte ainult praktiline maastikukujundatud lahendus, vaid ka väga atraktiivne element, mis on võimeline muutma nii eramaja omandiõiguse ja pargi või ruudukujulise krundi. Aga selleks, et laiendada elu keelt kõnniteede, oma seadmega on vaja täita teatud reegleid, alustades märgistuse ja lõpetades viimistlus õmblused. Ja muidugi mängib märkimisväärne roll plaatide ja materjalide poolt, millest ta toodeti.

Sillutuskivi plaatide tee aias eramaja

Materjalid

Plaatidega sillutatud teede seade hõlmab erinevate materjalide kasutamist:

1. Sillutusplaadid;
2. Liiv (seadme padja jaoks paigaldamise ja õmbluste templite jaoks);
3. Purustatud kivi või kruus (äravoolu tagamiseks);
4. Sidewall piiri, äärekivi (raamimisradade jaoks);
5. Tsement (piiride paigaldamiseks).

Valmistatud plaatide hulgas võib parema võimaluse valimisel isegi segi ajada

Plaatide valimine

Sillutuskivi plaadid toodetakse kahel viisil, mis mõjutavad peamisi näitajaid, eelkõige tugevust. Vibroli plaatidel on madal tugevus, vibropresseeritud - kõrgendatud.

Seetõttu on taskukohasetes kohtades enamasti erasektoris valikuvõimalus Vibriidi sillutuskivide valik. Seega saab vibropropressed kasutada avalikes kohtades seadme lugusid ja isegi parkimine.

Tugevuse kontrollimiseks peate plaadid üksteisele koputama. Tugevuse märk on helina heli. Kurt räägib ebakindlusest.

Oluline on värvi sillutusplaatide kohta teada, et selle koostis sisaldab kallis värvaineid. Seetõttu peate selle ostmise maksma tähelepanu kuludele. See ei saa olla väga madal - see on ustav märk ja madal kvaliteet.

Koguse koguse kohaselt on vaja osta keskmiselt 10%. Selline varu on kihiline, nähes ette jäätmed abielu olemasolu tõttu pakendites, samuti varude lõikamise käigus vajalike toodete korrastamist. See on eriti oluline, kui stiil viiakse läbi vastavalt keerulisele skeemile või kõnnitee kontuur on planeeritud keerukaks, paindega.

Vahendid

Konstruktsioon sillutatud lugusid on üsna keeruline tehnoloogiline protsess. Täitmine See eeldab spetsiaalsete tööriistade ja seadmete olemasolu. Seega tuleb kõnniteede paigaldamiseks valmistada:

1. Puidust PEGS, köis (juhe);
2. Tasandil;
3. Cyanka;
4. Vibreeriv plaat kummist pinnaga või muu rammimisseadmega;
5. Mop;
6. Rake;
7. Luud;
8. Bayonet ja Scum;
9. Voolik, pihusti jagaja;
10. Bulgaaria ja teemantide ring (plaatide ja piiride lõikamiseks);
11. Reegel.

Mis on tööriistadest kasulik

Töö järjestus

Kõnniteede paigaldamine koosneb mitmest järjestikusest toimingust:

• kontuuride jaotus;
• baasi (kandja ja montaaži kihtide) ettevalmistamine, piiride paigaldamine;
• otsete plaatide paigaldamine;
• tihendusplaadid ja õmblusõmblused.

Jaotus ahel

Enne sillutatud kõnnitee seadme töö alustamist on oluline kontrollida pinna kalle. See peab olema sujuv (vastasel juhul jääb see joondatud) ja neil on umbes 2-5 kraadi erapoolik (sademete äravoolu tagamiseks). Mööda või üle kõnniteed, see asub - ei ole otsustav väärtus. Järgmisena paigutatakse trossi ja tükkide abiga tuleviku kõnnitee kontuuri.

Sihtasutuse ettevalmistamine

Klipuvik eemaldab maa kiht paksusega 15-20 cm. mop või rööbib. Juhul, kui maapind on lahti, tuleb pind eemaldada ja tihendada.

Koha ettevalmistamine tulevikus

Vedaja kiht

Piiride paigaldamine

Järgmine etapp kõnniteede on paigaldus piirid. Paigaldage need tsemendilahusele. Kõigepealt tähistavad juhtme ja pegjade kasutamist kontuuri, mis paigaldatakse piirile ja seada ka soovitud taseme, võttes arvesse kalle. Sööge betooni järgneva täitmise sooned.

Vajaduse korral on keerulise piiri konfiguratsiooniga lugude jaoks võimalik lõigata ja erinevate pikkusega segmentidesse lõigata. Samal ajal, kõverate kohas, paigaldatakse PEGS väiksema vahemaa kui otsestes piirkondades.

Seda töötappi saab teha pärast kõnniteel plaatide juba paigaldatud, kuid esimeses teostuses on palju lihtsam teostada, sest alus saab kohe usaldusväärset raami, kus kuhugi plaat puudutab ja liiva on purustatud. Piir võib olla nii plaatide kohal ja panna taklasse (näiteks kui kõnniteel ümbritseb tihedat muru). Piiri paigaldamisel valatakse pardal lahendusega ja magama liivaga magama.

Piir kaitseb plaatide vahetustest ja liiva pigistamisest

Paigalduskiht

Kõnniteede valmisbaas jääb magama väikese sõelaga liivaga (kiht peab olema umbes 5 cm paksus). Seejärel meenutatakse liivaid röövel ja reeglite abil. Pärast seda peab pind olema põhjalikult heita veega (vähemalt 10 liitrit ruutmeetri kohta). Anna liiva seista - paar tundi, kui ilm on päikeseenergia ja umbes päev - kui hägune. Pärast seda on liiv rambling ja hoolikalt prauhti. Nüüd on pind valmis otse sillutusklabade paigaldamiseks.

Liivaga on lubatud teha ilma purustatud kivikihi ilma, kuid selline disain sobib siiski väikese sademete kogusega ja muul viisil ei saa piisavat äravoolu.

Kõnniteede jaoks, mis peavad taluma suured koormused (suured inimesed või autoparklad), samuti kõnniteed, mille seade viiakse läbi probleemi muldades, tuleb baasi veelgi tugevdada betooniga (kiht on vajalik 15 cm). Samal ajal on soovitatav plaatide mitte liivale paigaldada, vaid lipsil.

Selle meetodiga on plaatidelt vaja täiendavat raketise seadet, mis ei ole õhem 4 cm pärast betooni külmutamist, eemaldamist saab demonteerida.

Liiva jaotus mööda teed

Paigutusplaadid

Taotletud või väljaulatuvate alade puudumine sõltub hea kanalisatsioon eelmise töö kvalitatiivsest rakendamisest. Kuid virnastamistapp ei ole vähem vastutav. Oluline on jälgida stiili loodud joonistamist, mitte katkestada taset, taluma õmbluste suurusi. Selleks järgige mitmeid reegleid:

• valmistatud põhjusel on võimatu esineda, et mitte häirida liiva siledat kihti. Seetõttu on soovitatav toota enda suunas;
• stacking algab madalama saidi (või kõige olulisemate elementide: veranda, wicket, peamine sissepääs);
• sillutuskivi plaadid paigutatakse vastavalt väljatöötatud skeemile ("jõulupuu", " tellisklemine"," Plokid "ja teised). Kui skeem on keeruline - parem on juhtida elementide asukohta, mis hõlbustab nende valimist;
• plaat peab olema planeeritud tasemest üle umbes 8-12 mm. See varu on vajalik pinna järgneva kokkutõmbumise jaoks viimistlusraamil.

Põhimaterjali paigaldamise protsess

Õmbluste vahemaa vahekauguse täpsustamiseks venitage enne esimese rea paigaldamist juhtme üle kogu objekti laiuse ja pikkuse üle. Styling algus, hoides nöörid mõlema juhendid. Õmbluste täpsust kontrollitakse igas kolmandas reas.

Iga plaat asetatakse puidust haameri või spetsiaalse tsüdistani abil. Kaks korda iga 10 ruutmeetri kohta reegli abil kontrollib horisontaalset plaati. Tuvastatud defektid kõrvaldavad kohe.

Plaatide lõikamiseks naudivad veski.

Pinna tihend ja õmblused

Chernovaya paigaldamine on valmis. Nüüd pind puistatakse peene jõe liivaga, puhastati orgaanilistest ühenditest (nii et umbrohu ei puista tulevikus) ja täitke plaatide vahelised õmblused. Siin kasutatakse luude või harjadega jäiga harjastega. Sillutatud pind pühkige lihtsalt erinevates suundades.

Kui kõik kasutatavad plaadid on samad hall- Liiv saab segada tsemendiga - suurema stiili tugevuse saavutamiseks. Värviplaatide puhul ei sobi tsemendi puhul - see on piisavalt sellise seguga, mistõttu on otstarbekas lihtsalt liiva taotleda.

Vibropress jaoks rambling plaadid kõnniteel

Nüüd, kasutades vibreerivat plaat või muu seade, teostada kogu pinna rikkumise. Liigne liiva on õrnalt pesta voolikust läbi jaotur. Vajaduse korral korratakse neid kahte tegevust.

Abi algaja video käsitöö kirjeldus kogu protsessi:

Ekspluateerimine

Põhiline hooldus sillutusplaat See on õigeaegne eemaldamine mustuse ja tolmu eemaldamine - perioodiline loputus. Kuid värviliste plaatidega paigutatud rada peab pesema erilise abiga pesuvahendid. Sest see on tugevam kui ainult mustus, vaid ka mustad jäljed rehvidest.

Talvel kõnniteed puhastavad luud või puidust kühveldada. Et puhastada pinna jää, see on vastuvõetamatu kasutamise metalli kühvlid ja eriti jäägid.

Lumi eemaldamine peaks olema varustatud kaitseotsikuga.