สิ่งที่กำหนดลักษณะการขนส่งของสินค้า การกำหนดสถานะของสินค้าที่ได้รับ ภาชนะและบรรจุภัณฑ์ แนวคิดพื้นฐานและคำจำกัดความ

ในระยะต่างๆ ของวัฏจักรเศรษฐกิจ การผลิต - การขนส่ง - การบริโภค ผลของแรงงานจะปรากฏในคุณภาพใหม่ทุกครั้ง ในระยะแรก (การผลิต) ผลลัพธ์ทางวัตถุของการใช้แรงงานสังคมคือ ผลิตภัณฑ์ด้วยคุณค่าของผู้บริโภค ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดหรือบางส่วนอาจถูกใช้เพื่อขายหรือบริโภคที่อื่น ในกรณีนี้ มันจะกลายเป็น สินค้าโภคภัณฑ์... ในขั้นตอนที่สอง (การขนส่ง) ผลิตภัณฑ์จะได้รับคุณภาพใหม่: มันกลายเป็น สินค้าก็คือวัตถุแห่งการคมนาคม ผลิตภัณฑ์ใด ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการขนส่ง กล่าวคือ ตั้งแต่เวลาที่ยอมรับการขนส่งจนถึงเวลาที่ส่งมอบให้กับผู้รับตราส่ง เรียกว่าสินค้าโดยการขนส่ง ในขั้นตอนที่สาม เมื่อตระหนักถึงคุณค่าของผู้บริโภค สินค้าก็จะทำหน้าที่เป็นผลิตภัณฑ์อีกครั้ง

ต้นทุนของผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยต้นทุนการผลิตและค่าขนส่ง ในกระบวนการขนส่งสินค้า ผู้เข้าร่วมหลักในกระบวนการนี้ไม่ใช่ผู้ผลิตและบริโภคผลิตภัณฑ์ แต่เป็นเจ้าของสินค้าและองค์กรขนส่ง (ผู้ให้บริการ) ในทางธรรม การขนส่งจะเพิ่มต้นทุนของผลิตภัณฑ์สำหรับผู้บริโภค ดังนั้น ต้นทุนการขนส่งควรลดลงในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ แต่ไม่ใช่ด้วยค่าใช้จ่ายด้านความปลอดภัย ความตรงต่อเวลา และความปลอดภัยของการขนส่งสินค้า

ผลิตภัณฑ์ใด ๆ ก่อนเดินทางมีคุณสมบัติที่จำเป็นอยู่แล้วนั่นคือคุณภาพบางอย่างซึ่งในระหว่างการขนส่งไม่ควรเปลี่ยนแปลงหรือเสื่อมสภาพจากมุมมองของผู้บริโภคไม่ว่าในกรณีใด

ทั้งหมดนั่น คุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ผลิตภัณฑ์ซึ่งระบุลักษณะมูลค่าการใช้งานนั้นมีความสำคัญในระยะเริ่มต้นและขั้นสุดท้ายของวงจรเศรษฐกิจ ในระหว่างขั้นตอนการขนส่งหลายคน ทรัพย์สินของผู้บริโภคผลิตภัณฑ์ที่มีลักษณะเป็นสินค้าไม่มีนัยสำคัญ เนื่องจากไม่กระทบต่อกระบวนการขนส่ง ในกรณีนี้คุณสมบัติของสินค้าที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการขนส่งและประกอบเป็นลักษณะการขนส่งของสินค้ามาก่อน

ลักษณะการขนส่งของสินค้าเป็นทรัพย์สินของสินค้าซึ่งแสดงออกในกระบวนการขนส่งและกำหนดกระบวนการนี้ ลักษณะการขนส่งของสินค้า ได้แก่ คุณสมบัติทางเคมีกายภาพ ชีวเคมี อุณหภูมิและอันตราย ตัวชี้วัดมวลเชิงปริมาตร ตู้คอนเทนเนอร์และบรรจุภัณฑ์ที่ใช้ขนส่งสินค้า การทำเครื่องหมาย; โหมดการขนส่ง การจัดเก็บ และการโหลดซ้ำ การเปลี่ยนแปลงลักษณะการขนส่งของสินค้านำไปสู่ความจำเป็นในการเปลี่ยนแปลงการสนับสนุนทางเทคนิคและ / หรือเทคโนโลยีของกระบวนการขนส่ง ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนจากการขนส่งปูนซีเมนต์จำนวนมากเป็นการขนส่งในภาชนะ (ถุงกระดาษ) จะต้องใช้วัสดุม้วนประเภทอื่น คลังสินค้า และวิธีการใช้เครื่องจักรในการขนถ่ายสินค้าตลอดจนการใช้วัสดุบรรจุภัณฑ์ และอุปกรณ์บรรจุภัณฑ์

ชุดของตัวชี้วัดเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณเฉพาะของลักษณะการขนส่งของสินค้าเรียกว่าสภาพการขนส่งของสินค้า ตัวอย่างเช่น เมื่อขนส่งปูนซีเมนต์ในถุง สถานะการขนส่งของสินค้าที่กำหนดประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้: ตามคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีของปูนซีเมนต์ มีความไวต่อการพ่น การเสียดสี การเกาะเป็นก้อน การดูดความชื้น ในแง่ของตัวชี้วัดมวลปริมาตร - มีมวลปริมาตร 1.7 t / m 3; ด้วยคุณสมบัติที่เป็นอันตราย - มีฝุ่นและทำให้เกิดโรค โดยคอนเทนเนอร์และการบรรจุ - ขนส่งในถุงกระดาษที่มีชื่อ "ปูนซีเมนต์ก่อสร้างพอร์ตแลนด์" และน้ำหนักของสินค้า (50 กก.)

ลักษณะการขนส่งของสินค้า - คุณสมบัติทางกายภาพ เคมี และทางกล ตัวชี้วัดปริมาตรและมวล ขนาดเชิงเส้น ชนิดและพารามิเตอร์ของตู้คอนเทนเนอร์และบรรจุภัณฑ์ ภาชนะบรรจุและหีบห่อ เงื่อนไขและกฎพื้นฐานสำหรับการถ่ายลำ การจัดเก็บ และการขนส่ง

ลักษณะการขนส่งของสินค้าจะกำหนดรูปแบบการขนส่ง การถ่ายและการจัดเก็บ ตลอดจนข้อกำหนดสำหรับวิธีการทางเทคนิคในการดำเนินการเหล่านี้ ลักษณะการขนส่งถูกนำมาใช้ในการแก้ปัญหาของการหาเหตุผลเข้าข้างตนเองของกระบวนการขนส่ง: การเลือกชนิดของสต็อกกลิ้ง กลไกและอุปกรณ์การขนถ่ายอุปกรณ์ อุปกรณ์คลังสินค้า วิธีการบรรจุภัณฑ์สินค้า เงื่อนไขการพัฒนาสำหรับการขนส่งของพวกเขา ฯลฯ

ชุดของตัวชี้วัดเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณเฉพาะของลักษณะการขนส่งของสินค้าเรียกว่าสภาพการขนส่งของสินค้า

รับประกันความปลอดภัยของสินค้าและความปลอดภัยของการขนส่งหากสินค้าถูกนำเสนอเพื่อการขนส่งในสถานะที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ สินค้าสามารถขนส่งได้หาก:

อยู่ในสภาพดี

เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานและเงื่อนไขการขนส่ง

มีภาชนะบรรจุ บรรจุภัณฑ์ ซีล ล็อค เทปควบคุม และเครื่องหมายที่ถูกต้อง

ปกป้องจากอิทธิพลภายนอกที่ไม่พึงประสงค์ได้อย่างน่าเชื่อถือ

ไม่มีสัญญาณของการเสื่อมสภาพอื่น ๆ

1.2.1 คุณสมบัติการขนส่งสินค้า

การดูดความชื้น -ความสามารถของสินค้าในการดูดซับความชื้นจากอากาศได้ง่ายเกิดจากสาเหตุดังต่อไปนี้ เนื่องจากแคลเซียมคาร์ไบด์ (ปูนขาว) ดูดซับความชื้นเนื่องจากกิจกรรมทางเคมี ความสามารถในการดูดความชื้นของเกลือและน้ำตาลเกิดจากการละลายได้ดีในน้ำ ความเข้มของการดูดซับความชื้นจะเพิ่มขึ้นตามอุณหภูมิ ความชื้น และความเร็วลมที่เพิ่มขึ้น และยังขึ้นอยู่กับพื้นที่ผิวของสินค้าที่สัมผัสกับอากาศโดยตรง ขึ้นอยู่กับความพรุนและความเป็นอยู่ที่ดีของสาร

กระบวนการดูดซับเรียกว่าการดูดซึมและการปลดปล่อยเรียกว่าการดูดซับ

ความชื้นกำหนดเปอร์เซ็นต์ของความชื้นในมวลของสินค้า ความชื้นสามารถบรรจุอยู่ในสินค้าจำนวนมากโดยอยู่ในสภาพปลอดและผูกมัด แยกแยะระหว่างความชื้นสัมพัทธ์และความชื้นสัมพัทธ์ของสินค้า ซึ่งจำเป็นสำหรับการแปลงน้ำหนักของสินค้า

ความชื้นสัมพัทธ์ของสินค้า (W,%),เรียกว่าอัตราส่วนของมวลของเหลวที่บรรจุอยู่ในสินค้า ( เอ็ม f, กก.) ต่อมวลของสินค้าเปียก (เอ็มวี,กิโลกรัม) :

W = (M f / M ศตวรรษ) 100,

ที่ไหน M ศตวรรษ = M f + M s.g. ,

เอ็มเอสจี -น้ำหนักแห้งกก.

ความชื้นสัมบูรณ์ของสินค้า (W *,%) คืออัตราส่วนของมวลของเหลวที่บรรจุอยู่ในสินค้าต่อมวลของสินค้าแห้ง:

W * = (M f / M s.y.) 100.

ในทางทฤษฎี มักใช้แนวคิด แน่นอนความชื้น แต่ในทางปฏิบัติ - สัมพัทธ์สะท้อนความชื้นในมวลของผลิตภัณฑ์ได้แม่นยำยิ่งขึ้น ในการแปลงความชื้นสัมพัทธ์เป็นค่าสัมบูรณ์และในทางกลับกัน คุณสามารถใช้สูตรต่อไปนี้:

W = (100W *) / (W * +100);

W * = (100W) / (100 - W)

เมื่อทราบค่าปกติและค่าจริงของความชื้นสัมพัทธ์และความชื้นสัมบูรณ์ของสินค้าคุณสามารถคำนวณน้ำหนักปกติของสินค้าได้ ม นด้วยวิธีต่อไปนี้:

M n = M f (100 - W f) / (100 - W n),

M n = M f (100 + W n *) / (100 + W f *),

ที่ไหน ม น- น้ำหนักมาตรฐานของสินค้ากก.

ว ฉ ว ฉ *- ความชื้นสัมพัทธ์และความชื้นสัมพัทธ์ตามจริงของสินค้าตามลำดับ

ว น ว น * -ตามลำดับ ความชื้นสัมพัทธ์ที่ปรับให้เป็นมาตรฐานและความชื้นสัมบูรณ์ของสินค้า%

ความจุช่องแช่แข็ง ― ความสามารถของสินค้าที่จะสูญเสียความสามารถในการไหลเนื่องจากการแช่แข็งของอนุภาคแต่ละส่วนของผลิตภัณฑ์ให้เป็นก้อนแข็ง แร่โลหะ ถ่านหิน วัสดุก่อสร้างและวัสดุปั้น ดินเหนียว ฯลฯ อ่อนไหวต่อการแช่แข็ง

ความแข็งแรงและความลึกของการแช่แข็งมวลของสินค้าขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและระยะเวลาของการสัมผัส สิ่งแวดล้อม, การกระจายขนาดอนุภาค ปริมาณความชื้น และการนำความร้อนของผลิตภัณฑ์ สิ่งอื่นๆ ที่เท่าเทียมกัน สินค้าที่มีความชื้นสูงและการกระจายขนาดอนุภาคที่ไม่สม่ำเสมอจะอ่อนไหวต่อความสามารถในการแช่แข็งสูงสุด กระบวนการแช่แข็งและการละลายของสินค้าเทกองเกิดขึ้นค่อนข้างช้าเนื่องจากค่าการนำความร้อนต่ำ

มาตรฐานและ เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับ สินค้าต่างๆมีการกำหนดขีด จำกัด ของความชื้นที่ปลอดภัยซึ่งสินค้าไม่หยุด: ถ่านหิน - 7%, ถ่านหินสีน้ำตาล - 30%, ทราย - 1.3%, แร่ทองแดง - 2%

ความต้านทานฟรอสต์ - ความสามารถของสินค้าในการทนต่อผลกระทบของอุณหภูมิต่ำโดยไม่ยุบตัวและรักษาลักษณะคุณภาพไว้ในระหว่างการละลาย อุณหภูมิต่ำที่ไม่เอื้ออำนวยโดยเฉพาะอย่างยิ่งส่งผลกระทบต่อผักและผลไม้สด การขนส่งของเหลวในภาชนะแก้ว โลหะบางชนิด และสินค้าอุตสาหกรรมยาง

ความสามารถในการเผาผนึก - ความสามารถของอนุภาคของสินค้าบางชนิดในการรวมตัวเมื่ออุณหภูมิของผลิตภัณฑ์สูงขึ้น ทาร์ แอสฟัลต์ การรวมตัวของแร่อาจมีการเผาผนึก แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะป้องกันการสุก

ทนความร้อน- ความสามารถของสารในการต้านทานการพัฒนาของกระบวนการทางชีวเคมี การทำลาย การเกิดออกซิเดชัน การหลอมเหลว หรือการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูง ผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์มากที่สุด ความร้อนส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าจากพืชและสัตว์ ถ่านหิน พีท หินดินดาน สารหลอมละลาย

ทนไฟ - ความสามารถของสินค้าที่ไม่ติดไฟและไม่เปลี่ยนแปลงคุณสมบัติเดิม (ความแรง, สี, รูปทรง) ภายใต้อิทธิพลของไฟ การทนไฟเป็นเรื่องปกติสำหรับสินค้าจำนวนจำกัด ในขณะที่สินค้าส่วนใหญ่อยู่ภายใต้อิทธิพลของการไหม้จากไฟ ยุบหรือสูญเสียคุณสมบัติเดิม

คุณสมบัติทางเคมีของสินค้าเป็นตัวกำหนดลักษณะเฉพาะของการมีปฏิสัมพันธ์กับ สภาพแวดล้อมภายนอกและกำหนดลักษณะกระบวนการที่เกิดขึ้นในนั้น

ความร้อนในตัวเองและการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง เกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของแหล่งความร้อนภายใน - กระบวนการทางเคมีและชีวเคมีที่เกิดขึ้นในมวลของสินค้าและเพิ่มอุณหภูมิ เมล็ดพืช วัสดุเส้นใย หญ้าแห้ง เค้ก พีท หินดินดาน ถ่านหิน และถ่านหินสีน้ำตาล ฯลฯ ไวต่อความร้อนในตัวเอง

การให้ความร้อนในตัวเองของสินค้าเกษตรอธิบายได้จากกระบวนการหายใจของผลิตภัณฑ์กิจกรรมที่สำคัญของจุลินทรีย์และศัตรูพืชทางการเกษตร เนื่องจากค่าการนำความร้อนต่ำของสินค้าดังกล่าว อุณหภูมิของสินค้าดังกล่าวจึงสูงขึ้น ซึ่งท้ายที่สุดจะนำไปสู่การเน่าเสีย การไหม้เกรียม หรือการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติของผลิตภัณฑ์

การสร้าง เงื่อนไขที่เอื้ออำนวยการขนส่งและการจัดเก็บ การระบายอากาศเชิงรุกของสินค้าสามารถป้องกันหรือชะลอกระบวนการทางชีวเคมี ลดความรุนแรงของกิจกรรมที่สำคัญของจุลินทรีย์และแมลงศัตรูพืช และรับประกันการกำจัดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และความร้อนที่ปล่อยออกมาอย่างทันท่วงที

กระบวนการให้ความร้อนในตัวเองของแร่ แร่เข้มข้น พีท ฯลฯ สารอื่นเกิดจากปฏิกิริยาเคมีของปฏิกิริยากับออกซิเจนในอากาศ ปฏิกิริยาออกซิเดชันจะมาพร้อมกับการปล่อยและสะสมความร้อนในมวลของสินค้า ซึ่งเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชัน หากความร้อนไม่ถูกขจัดออกจากมวลของสินค้า การทำความร้อนด้วยตนเองอาจทำให้เกิดการเผาไหม้ได้เอง อุณหภูมิของสินค้าซึ่งเริ่มกระบวนการออกซิเดชันอย่างรุนแรง ตามด้วยการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง เรียกว่า อุณหภูมิวิกฤต

คุณสมบัติการออกซิไดซ์ของสินค้า -ความสามารถในการให้ออกซิเจนกับสารอื่น ๆ ได้ง่าย ส่วนผสมของตัวออกซิไดซ์สามารถทำให้เกิดการจุดระเบิดของวัสดุที่ติดไฟได้และช่วยให้การเผาไหม้มีเสถียรภาพโดยไม่ต้องเข้าถึงอากาศ สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาในตำแหน่งร่วมกันของสถานที่จัดเก็บและส่วนหน้าของสินค้าสำหรับการประมวลผลของวัสดุที่ติดไฟได้และสินค้าที่ออกซิไดซ์และเมื่อจัดการขนส่ง

สารออกซิไดซ์บางชนิดร่วมกับสารอินทรีย์สามารถก่อรูปของผสมที่ระเบิดได้ซึ่งระเบิดได้เนื่องจากการระเบิด การเสียดสีหรือการกระแทก (ด่างเหลว เกลือ กรด ปุ๋ยแร่, ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์).

การขนส่งสารออกซิไดซ์ที่ออกฤทธิ์ต้องใช้มาตรการเพื่อทำให้ผลกระทบการกัดกร่อนของสารออกซิไดซ์ที่มีต่อชิ้นส่วนโลหะและชิ้นส่วนเครื่องจักรเป็นกลาง

การกัดกร่อน - การทำลายโลหะและผลิตภัณฑ์โลหะอันเนื่องมาจากการกระทำทางเคมีหรือไฟฟ้าเคมีกับสิ่งแวดล้อมภายนอก อัตราการกัดกร่อนเพิ่มขึ้นตามความชื้นและอุณหภูมิของอากาศที่เพิ่มขึ้น การปนเปื้อนด้วยฝุ่นถ่านหิน เถ้า คลอไรด์ หรือก๊าซ (โดยเฉพาะก๊าซกำมะถัน) เพิ่มมลพิษก๊าซในเมืองใหญ่ ยกเว้น ผลกระทบด้านลบต่อสุขภาพของมนุษย์นำไปสู่ความล้มเหลวอย่างรวดเร็ว ชิ้นส่วนโลหะเครื่องจักร โครงสร้างอาคาร และอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรมอันเป็นผลมาจากการกัดกร่อน

เพื่อป้องกันการกัดกร่อนระหว่างการขนส่ง โลหะและผลิตภัณฑ์โลหะได้รับการบรรจุอย่างระมัดระวัง เคลือบด้วยสารหล่อลื่นป้องกันการกัดกร่อน ชิ้นส่วนเปิด ไม่อนุญาตให้ขนส่งร่วมกับสินค้าที่เป็นสารออกซิไดซ์ สต็อกกลิ้งปิดใช้สำหรับการขนส่ง

ความสามารถในการพ่นได้ - ความสามารถของอนุภาคที่เล็กที่สุดของสารในการสร้างสารแขวนลอยที่มั่นคงกับอากาศและถูกกระแสลมพัดพาไปในระยะทางที่ไกลจากตำแหน่งของสินค้า ตัวอย่างที่โดดเด่นของปรากฏการณ์นี้คือฝุ่นผงในระหว่างกระบวนการจัดการและขนส่งถ่านหิน ซีเมนต์ แป้ง เมล็ดพืช พีท และสินค้าอื่นๆ

ฝุ่นมีความสามารถเพิ่มขึ้นในการดูดซับก๊าซ ไอระเหย และสารกัมมันตภาพรังสีจากสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่งเมื่อได้รับรังสีที่เพิ่มขึ้นและการปรากฏตัวของสารพิษในอากาศ การปัดฝุ่นสินค้าอย่างหนักทำให้คนทำงานยาก ทำให้ต้องใช้ผ้าพันแผล ผ้าก๊อซ เครื่องช่วยหายใจ หน้ากากป้องกันแก๊สพิษ ฝุ่นอินทรีย์และโลหะที่มีความเข้มข้นระดับหนึ่งสามารถจุดไฟและระเบิดได้ภายใต้อิทธิพลของแหล่งกำเนิดไฟภายนอกใดๆ นอกจากนี้ การฉีดพ่นยังนำไปสู่การสูญเสียผลิตภัณฑ์อย่างมีนัยสำคัญ (มากถึง 5 ... 8%) และมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

เพื่อป้องกันการฉีดพ่นสินค้า จำเป็นต้องปรับปรุงภาชนะบรรจุและบรรจุภัณฑ์ สร้างเครื่องมือและเครื่องจักรเฉพาะ ติดตั้งตัวกรองในอุปกรณ์ระบายอากาศของคลังสินค้าสำหรับสินค้าที่มีฝุ่น ครอบคลุมพื้นผิวของสินค้า ฯลฯ

ความสึกหรอ ― ความสามารถของสินค้าในการขัดถูพื้นผิวของตู้คอนเทนเนอร์ สถานีย่อย (สต็อคกลิ้ง), PRM (เครื่องโหลดซ้ำ) และโครงสร้างที่สัมผัสกับมัน การเสียดสีขึ้นอยู่กับความแข็งของอนุภาคโหลด ซึ่งประเมินตามมาตราส่วนของ Mohs ดังนั้นตามมาตราส่วนของ Mohs แป้งโรยตัวสอดคล้องกับความแข็ง 1, เพชร - 10 ขึ้นอยู่กับความแข็งของอนุภาคสินค้ามีการเสียดสีต่ำโดยมีความแข็งสูงถึง 2.5, มีฤทธิ์กัดกร่อนปานกลาง - 2.5 - 5, มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง - เกิน 5 ซีเมนต์เป็นสารกัดกร่อนสูง แร่ วัสดุก่อสร้าง อะพาไทต์ บอกไซต์ เมื่อทำงานกับวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน จำเป็นต้องใช้มาตรการเพื่อป้องกันฝุ่นและการซึมผ่านของอนุภาคของโหลดบนพื้นผิวที่ถู

การตรวจสอบย้อนกลับ - ความสามารถของอนุภาคของสินค้าแต่ละรายการในการยึดเกาะ ยึดติดกับพื้นผิวของตู้คอนเทนเนอร์ บังเกอร์ ไซโล และต่อกัน และสร้างมวลเสาหินที่แข็งแรงเพียงพอ การตรวจสอบย้อนกลับเป็นเรื่องปกติในสินค้าเทกองและเทกอง

สาเหตุหลักของการแข็งตัวคือการบดอัดของอนุภาคสินค้าภายใต้แรงกดดันของชั้นบน การตกผลึกของเกลือจากสารละลาย และการเปลี่ยนผ่านของสารประกอบของสารจากสถานะหนึ่งไปยังอีกสถานะหนึ่ง ปฏิกิริยาเคมีในมวลของผลิตภัณฑ์ แร่ที่มีชื่อต่าง ๆ แร่เข้มข้น ถ่านหิน วัสดุก่อสร้างแร่ ปุ๋ยแร่ เกลือต่าง ๆ พีท ซีเมนต์ น้ำตาล สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ เมื่อดำเนินการขนถ่ายและดำเนินการจัดเก็บกับสินค้าดังกล่าว ประการแรก จำเป็นต้องฟื้นฟูความสามารถในการไหล

ระดับของเค้กได้รับอิทธิพลจากระบบการจัดเก็บและท้องถิ่น สภาพภูมิอากาศ, คุณสมบัติและลักษณะของสินค้าเอง: ขนาด รูปร่าง และลักษณะพื้นผิวของอนุภาคสาร ลักษณะโครงสร้างภายใน เช่น ไฟเบอร์ ความสม่ำเสมอของการกระจายขนาดอนุภาค การมีอยู่และคุณสมบัติของสิ่งเจือปน ความชื้นและการดูดความชื้นของผลิตภัณฑ์

ดังนั้น ด้วยการเพิ่มขนาดของอนุภาคของสินค้า จำนวนจุดสัมผัสระหว่างอนุภาคจึงลดลง และด้วยเหตุนี้ ระดับของการแตกตัวเป็นก้อนจึงลดลง ด้วยการกระจายขนาดอนุภาคที่ไม่สม่ำเสมอ อนุภาคขนาดเล็กของสินค้าจะตั้งอยู่ระหว่างอนุภาคขนาดใหญ่ จำนวนจุดสัมผัสเพิ่มขึ้น และระดับการแตกร้าวเพิ่มขึ้น เพื่อลดระดับการแตกเป็นชิ้นเล็ก จำเป็นต้องพยายามทำให้แน่ใจว่าสินค้ามีองค์ประกอบที่เป็นเนื้อเดียวกันแบบแกรนูลเมตริก และอนุภาคแต่ละชิ้นมีพื้นผิวเรียบและใกล้เคียงกับรูปทรงกลม

ความสามารถในการหลอมรวมของสินค้าจะเพิ่มขึ้นเมื่อมีสิ่งสกปรกที่ละลายน้ำได้ในมวลของสินค้า หากการแตกตัวของผลิตภัณฑ์เกิดจากแรงกดของชั้นผิว ระดับการแตกตัวของผลิตภัณฑ์จะเพิ่มขึ้นตามความชื้นของสินค้า ในสินค้าที่ละลายน้ำได้สูง ความชื้นที่เพิ่มขึ้นจะนำไปสู่การก่อตัวของสารละลายอิ่มตัว เมื่อทำให้แห้งซึ่งมีเปลือกแข็งก่อตัวขึ้น ในการจัดส่งบางรายการ ความชื้นจะกระตุ้นกระบวนการทางเคมีที่นำไปสู่การแตกตัวของผลิตภัณฑ์ สินค้าที่ดูดความชื้นและละลายน้ำได้ทั้งหมดอาจมีการแข็งตัวอย่างแรง ความแข็งแรงและระดับของการแตกตัวของผลิตภัณฑ์เป็นสัดส่วนโดยตรงกับเวลาของการจัดเก็บหรือการขนส่งและความสูงของกองสินค้า สังเกตได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความสูงของกองเพิ่มขึ้น ระดับการแตกตัวของสินค้าดูดความชื้นต่ำจะเพิ่มขึ้น ความเร็วของการหลอมของผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ ด้วยการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของอุณหภูมิและความชื้นของสิ่งแวดล้อม การอุดตันของสินค้าเพิ่มขึ้น

เพื่อป้องกันหรือชะลอกระบวนการจับเป็นก้อน สินค้าจะถูกเก็บไว้ในสภาวะที่ลดการดูดซับความชื้น สารดูดความชื้นถูกบรรจุในภาชนะที่ป้องกันความชื้น พื้นผิวของสินค้าถูกปกคลุมด้วยผ้าใบกันน้ำ ฟิล์ม ฯลฯ

ป้อมปราการ ― กระบวนการกระโดดข้ามทางออกของบังเกอร์ ไซโล หรือตัวถัง โดยทั่วไปสำหรับสินค้าเทกองและเทกอง การก่อตัวของส่วนโค้งเกิดขึ้นจากการมีส่วนร่วมของอนุภาคเคลื่อนที่ของสินค้ากับอนุภาคที่อยู่นิ่ง

ความหนืด - คุณสมบัติของอนุภาคของเหลวในการต้านทานการเคลื่อนที่สัมพันธ์กันภายใต้อิทธิพลของแรงภายนอก ความหนืดเป็นตัวกำหนดลักษณะแรงเสียดทานภายในระหว่างอนุภาคและอธิบายโดยแรงของการเกาะติดกันของโมเลกุล แยกแยะระหว่างความหนืดไดนามิก จลนศาสตร์ และความหนืดตามเงื่อนไข

ความหนืดไดนามิก µ , Pa s, กำหนดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานภายใน แรงเสียดทานภายใน NSระหว่างของเหลวสองชั้น

F = μ S dv / dx,

ที่ไหน NS -พื้นที่ชั้นของเหลว m 2; dv / dx -การไล่ระดับความเร็วของชั้นของเหลวในทิศทาง x 3ตั้งฉากกับทิศทางการเคลื่อนที่ s -1

ความหนืดจลนศาสตร์วี, m 2 / s ถูกกำหนดโดยอัตราส่วนของความหนืดไดนามิกของของเหลวต่อความหนาแน่น:

ν=μ / ρ

ที่ไหน ρ – ความหนาแน่นของของเหลว kg / m 3

ในทางปฏิบัติ มักใช้แนวคิดเรื่องความหนืดตามเงื่อนไขเพื่อประเมินความลื่นไหลของของเหลว ความหนืดสัมพัทธ์ของของเหลววัดเป็นองศาของ Engler ซึ่งกำหนดอัตราส่วนของเวลาหมดอายุ s ที่ 200 ซม. 3 ของผลิตภัณฑ์จากเครื่องวัดความหนืดจนถึงเวลาหมดอายุ s จากอุปกรณ์กลั่น 200 ซม. 3 เดียวกัน น้ำที่อุณหภูมิ 20 องศาเซลเซียส

เมื่ออุณหภูมิลดลง ความหนืดของของเหลวจะเพิ่มขึ้น เมื่อถึงจุดเท ระดับของเหลวในหลอดทดลองซึ่งเอียงไปที่ขอบฟ้าที่ 45 ° จะยังคงนิ่งอยู่เป็นเวลา 1 นาที จุดไหลของของเหลวขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมี

ความหนืดที่เพิ่มขึ้นของสินค้าเทกองทำให้ความเร็วในการสูบน้ำลดลงและเพิ่มการสูญเสียผลิตภัณฑ์อันเป็นผลมาจากการเกาะติดของอนุภาค พื้นผิวด้านในร่างกายป.ล.

ตามระดับความหนืดและจุดเท สินค้าของเหลวแบ่งออกเป็นสี่กลุ่ม (ตารางที่ 1.1)

ตาราง 1.1

การจำแนกสินค้าของเหลวตามระดับความหนืด

ในระยะต่างๆ ของวัฏจักรเศรษฐกิจ "การผลิต - การขนส่ง - การบริโภค" ผลลัพธ์ของแรงงานในแต่ละครั้งจะถูกนำเสนอในคุณภาพใหม่ ในระยะแรก (การผลิต) ผลลัพธ์ทางวัตถุของแรงงานเพื่อสังคมคือสินค้าที่มีมูลค่าและมูลค่าการใช้ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดหรือบางส่วนอาจถูกใช้เพื่อขายหรือบริโภคที่อื่น ในกรณีนี้มันจะกลายเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ ในขั้นตอนที่สอง จากช่วงเวลาของการถ่ายโอนไปยังการขนส่งเพื่อการเคลื่อนย้ายเชิงพื้นที่ ผลิตภัณฑ์ได้รับคุณภาพใหม่: มันกลายเป็นสินค้าเช่น วัตถุของการขนส่ง ในขั้นตอนที่สามคือ เมื่อตระหนักถึงมูลค่าการใช้สินค้าอีกครั้งสินค้าจะทำหน้าที่เป็นเพียงผลิตภัณฑ์

ต้นทุนของผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยต้นทุนของผู้ผลิตและต้นทุนการขนส่ง คุณค่าของผู้บริโภคมีค่าสูงสุดเนื่องจากสามารถรับรู้ได้อย่างเต็มที่

คุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ซึ่งระบุลักษณะมูลค่าการใช้งานนั้นมีความสำคัญในขั้นตอนเริ่มต้นและขั้นสุดท้ายของวงจรเศรษฐกิจ ในขั้นตอนกลางของวงจร (การขนส่ง) ผลิตภัณฑ์จะกลายเป็นสินค้าและทรัพย์สินของผู้บริโภคจำนวนมากที่มีลักษณะเป็นสินค้ากลายเป็นไม่มีอยู่จริงเนื่องจากไม่ส่งผลกระทบต่อกระบวนการขนส่ง ในเบื้องหน้าคือคุณสมบัติของสินค้าที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการขนส่งและประกอบเป็นลักษณะการขนส่งของสินค้า

ลักษณะการขนส่งของสินค้าเป็นทรัพย์สินของสินค้าซึ่งปรากฏอยู่ในขั้นตอนการขนส่งและกำหนดกระบวนการนี้ ลักษณะการขนส่งของสินค้าประกอบด้วย: คุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมี ตัวชี้วัดปริมาตร ตู้คอนเทนเนอร์ บรรจุภัณฑ์ โหมดการจัดเก็บ การถ่ายลำ การขนส่ง ชุดของตัวชี้วัดเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณเฉพาะของลักษณะการขนส่งของสินค้าเรียกว่าสภาพการขนส่งของสินค้า

รับประกันความปลอดภัยของสินค้าและความปลอดภัยของการขนส่งหากสินค้าถูกนำเสนอเพื่อการขนส่งในสภาพที่สามารถขนส่งได้ สินค้าสามารถขนส่งได้หากอยู่ในสภาพดี เป็นไปตามมาตรฐานและเงื่อนไขการขนส่งทางถนน มีภาชนะ บรรจุภัณฑ์ ซีล ล็อค และเครื่องหมายที่ถูกต้อง ป้องกันผลกระทบจากสภาพแวดล้อมภายนอกได้อย่างน่าเชื่อถือ ไม่มีสัญญาณของการเสื่อมสภาพ

2 หน้าที่จัดการขนส่ง

ดังที่คุณทราบ จุดประสงค์ของการมีอยู่ของการขนส่ง (รวมถึงรถยนต์) คือความพึงพอใจที่สมบูรณ์และทันเวลาของความต้องการที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องขององค์กรและประชากรในการขนส่ง เราจะพิจารณาการขนส่งสินค้าทางถนน ในขณะเดียวกัน บริษัทรถบรรทุกก็พยายามใช้ทรัพยากรให้น้อยที่สุด (เชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น ฯลฯ) อย่างเป็นธรรมชาติ งานขนส่งทางถนนมีความซับซ้อนเนื่องจากการใช้งานสำหรับการขนส่งสินค้า (ความต้องการด้านการขนส่ง) เปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา นอกเหนือจากลูกค้าประจำ (ลูกค้า) บริษัทรถบรรทุก (ATP) ยังมีบริการขนส่งแบบครั้งเดียวหลายครั้ง เช่น เมื่อลูกค้าติดต่อ ATP เช่น เดือนละครั้ง อันเป็นผลมาจากการรับใบสมัครที่ไม่สม่ำเสมอ อาจเกิดช่วงระยะเวลาหนึ่งเมื่อ ATU ไม่สามารถรับมือกับการขนส่งหรือเมื่อยานพาหนะไม่ได้ใช้งานเนื่องจากขาดงาน นอกจากนี้ บางครั้งก็มีปัญหาในการหางานสำหรับยานพาหนะพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าเฉพาะหรือหลายรายการที่เป็นเนื้อเดียวกัน ดังนั้นใน ATP จึงมีความต้องการอย่างต่อเนื่องในการแก้ปัญหาการจัดการขนส่งสินค้าตามเงื่อนไขที่เปลี่ยนแปลง หนึ่งในภารกิจเหล่านี้คือการกำหนดระยะทางที่สั้นที่สุดระหว่างจุดขนส่งสินค้า (จุดขนถ่ายสินค้า) นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการตั้งถิ่นฐานที่ถูกต้องกับลูกค้า การคำนวณค่าจ้างสำหรับคนขับรถ การกำหนดเวลาที่ใช้ในการขนส่ง ฯลฯ ความจำเป็นในการค้นหาระยะทางระหว่างจุดขนส่งสินค้าที่เกิดขึ้นเมื่อลูกค้าใหม่ปรากฏขึ้นหรือสภาพถนนเปลี่ยนแปลง (ใหม่ สะพานเปิด เป็นต้น) ต้นทุนเอทีพีได้รับอิทธิพลอย่างมากจากการกระจายสต็อกกลิ้งที่มีอยู่ (รถยนต์ รถพ่วง และรถกึ่งพ่วง) ตามสิ่งอำนวยความสะดวก การใช้งานใดๆ สามารถทำได้โดยใช้สต็อคกลิ้งหลายประเภท ซึ่งต้องใช้ต้นทุนที่ไม่เท่ากันและมีความสามารถในการบรรทุกที่แตกต่างกัน เมื่อเปรียบเทียบรุ่นที่มีแล้ว จะเลือกรุ่นที่สมเหตุสมผลที่สุด เสนอให้แก้ปัญหาดังกล่าวเมื่อทำโครงงานหลักสูตร การหยุดชะงักหลักในกระบวนการขนส่งเกิดขึ้นที่จุดขนส่งสินค้าระหว่างการดำเนินการขนถ่าย ซึ่งรวมถึงเวลารอที่มากเกินไปในคิวสำหรับการขนถ่ายสินค้า การปฏิเสธที่จะรับหรือส่งสินค้า การใช้เวลานานในการขนถ่ายสินค้า ฯลฯ หนึ่งในงานที่ยากที่สุดของบริการปฏิบัติการ ATP คือการวางแผนการดำเนินงานด้านการขนส่ง ความซับซ้อนนั้นส่วนใหญ่มาจากตัวเลือกโซลูชันจำนวนมาก สำหรับองค์กรของกระบวนการขนส่ง กำหนดการที่ถูกต้องสำหรับการปล่อยสต็อกเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง

ลักษณะการขนส่งของสินค้าเรียกว่าคุณสมบัติของสินค้าซึ่งปรากฏอยู่ในกระบวนการขนส่งและกำหนดกระบวนการนี้ แนวคิดของ "ลักษณะการขนส่งของสินค้า" รวมถึง: คุณสมบัติทางเคมีกายภาพ ชีวเคมี และอันตราย ตัวชี้วัดมวลเชิงปริมาตร ตู้คอนเทนเนอร์และบรรจุภัณฑ์ที่ใช้ขนส่งสินค้า เงื่อนไข (โหมด) ของการขนส่ง การเก็บรักษา และประสิทธิภาพของการดำเนินการขนถ่าย ชุดของตัวชี้วัดเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณบางอย่างของลักษณะการขนส่งของสินค้าที่สร้างขึ้นสำหรับการขนส่งเฉพาะเรียกว่า เงื่อนไขการขนส่งสินค้า.

คุณสมบัติทางเคมีกายภาพ ชีวเคมี และอันตรายที่มีอยู่ในสินค้าหนึ่งๆ จะเป็นตัวกำหนดเงื่อนไขสำหรับการโหลดซ้ำ การขนส่ง และการเก็บรักษา ตลอดจนข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับคอนเทนเนอร์และการบรรจุหีบห่อของสินค้า คำอธิบายของคุณสมบัติเหล่านี้และผลกระทบต่อองค์กรของกระบวนการขนส่งมีอยู่ในผลงาน ในกรณีนี้ คุณสมบัติทางชีวเคมี (กระบวนการ) เกิดขึ้นในสินค้าที่มาจากพืชและสัตว์ และเกิดจากการทำงานร่วมกันของสินค้ากับออกซิเจนในบรรยากาศ หรือการมีอยู่ของจุลินทรีย์ต่างๆ ในสินค้าและกิจกรรมที่สำคัญของสินค้า การปรากฏตัวของคุณสมบัติที่เป็นอันตรายบ่งบอกถึงอันตรายจากการขนส่งของสินค้า การส่งสินค้า สินค้าอันตรายดำเนินการตามเงื่อนไขพิเศษที่กำหนดไว้ใน กรณีทั่วไปข้อบังคับสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายที่ได้รับอนุมัติสำหรับ ประเภทต่างๆขนส่ง.

การกำหนดตัวบ่งชี้มวลเชิงปริมาตรของสินค้าเป็นสิ่งจำเป็นในการประเมินการใช้ความจุและความสามารถในการบรรทุกของสต็อคกลิ้งที่สินค้าสามารถขนส่งได้ตลอดจนการคำนวณพารามิเตอร์ของคลังสินค้าและกลไกการบรรทุกน้ำหนักของ สินค้า นอกจากนี้สำหรับสินค้า ชนิดที่แตกต่างตัวชี้วัดเหล่านี้แตกต่างกัน: ความหนาแน่นของสินค้าเทกอง, น้ำหนักเทกอง (จำนวนมาก) - สินค้าเทกองและเทกอง, ปริมาณเฉพาะ - ทั่วไป

ตู้คอนเทนเนอร์และบรรจุภัณฑ์สามารถใช้สำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไปต่างๆ สินค้าที่สามารถบรรจุและจัดเรียงตามลักษณะสินค้าต้องนำเสนอสำหรับการขนส่งในรูปแบบบรรจุโดยใช้ภาชนะขนส่ง อันเป็นผลมาจากบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์ หน่วยบรรจุ- สินค้าบรรจุในบรรจุภัณฑ์อุปโภคบริโภคเพื่อขายและ หน่วยขนส่งสินค้า- สินค้าบรรจุในบรรจุภัณฑ์ขนส่งเพื่อการขนส่ง หน่วยโหลดเรียกว่าอย่างอื่น หน่วยขนส่งหรือ สถานที่บรรทุกสินค้า... คอนเทนเนอร์แต่ละประเภทมีรหัสเฉพาะ

เงื่อนไขสำหรับการขนส่ง การจัดเก็บ และประสิทธิภาพของการดำเนินการขนถ่ายควรกำหนดบนพื้นฐานของกฎปัจจุบันสำหรับการขนส่งสินค้าที่ได้รับอนุมัติสำหรับการขนส่งประเภทต่างๆ เงื่อนไขเหล่านี้ต้องคำนึงถึงคุณสมบัติทางเคมีกายภาพ ชีวเคมี และอันตรายที่มีอยู่ในสินค้าที่ขนส่ง เมื่อนำเสนอสินค้าเพื่อการขนส่ง จำเป็นต้องระบุชื่อและรหัส ซึ่งเป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปตามระบบการตั้งชื่อทางสถิติของสินค้าแบบรวมพิกัด (ETSNG)