Vláda Moskvy

Komplexná architektúra, výstavba,
Vývoj a rekonštrukcia mesta

GUP "Nimosstroy"

na chodníkoch zariadenia
z betónových dosiek

TR 158-04

Moskva - 2005.

Technické odporúčania sú vyvinuté na základe výsledkov výskumu a vývoja výrobné práce Vyrobené laboratóriom cestnej výstavby štátneho jednotkového podniku Nimosstroy, experimentálny dizajn a výrobné práce CJSC SBS Space Service, CJSC SDM HYDRORORY, ako aj na základe analýzy domácich a zahraničných stavebných skúseností.

Pri práci na dokumente sa zúčastnili: Ph.D. L.V. Gorodetsky, Ph.D. RI. Bega, V.F. Demin (GUP "Nimosstroy"), S.M. Arakelian, K.t.n. I.i. Davithide (CJSC "SBM Compact-Service"), V.N. Arakelian (CJSC "SDM HYDRORVORY").

Všeobecné ustanovenia

1.1. Tieto odporúčania sa vzťahujú na výstavbu v lete a zimné obdobia V Moskve, environmentálne priateľské chodníky, chodníky pre chodcov a záhradnícku parku, ulice chodcov, parkovísk, prívodov v obytných a verejné budovy, nátery na územiach sociálnehocultum (nemocnice, kliniky, školy, škôlky, škôlka), na čerpacie stanice a plošiny rôznych účelov z precasdacích povlakov.

Pre náteru srsti, platne a jemné odvážny vzory sa používajú z ťažkých a piesočných betónových prvkov, ako aj betón s použitím rôznych priemyselných odpadových produktov, z vystuženého kovovým a čadičovým fibirom.

Dlažobné dosky sú výrobky s ich dĺžkou l. Na hrúbku h. viac ako 4, s menšími hodnotami l / H.£ 4 - malé prvky.

1.2. Zimné obdobie sa považuje za čas roka medzi dátumom výskytu nulovej priemernej teploty rezistentnej na jeseň a dátum nástupu tej istej teploty na jar.

1.3. Na riešenie estetických, architektonických a funkčných úloh v modernej mestskej konštrukcii môžu mať betónové dosky a malé elementy, ktoré môžu mať rôzne formy a rozmery, ktoré nie sú vždy viacnásobné šírky hnutia chodcov (0,75 cm) prijaté v GOST 17608-91 *.

1.4. Ak chcete rozšíriť nomenklatúru produktu NIMOSSstroy, sú navrhnuté návrhy panetových dosiek. Otvory dosiek môžu byť naplnené malými veľkosťami, ktoré môžu byť použité nezávisle (aplikácie 1, 2, 3). Otvory v mriežkových doskách môžu byť naplnené kamennými materiálmi (sutiny, štrk, trepavé, siatie, piesok, atď.), Ako aj pôda s trávnikmi štrkových semien.

1.5. Platne a dlažobné prvky pre zariadenie prefabrikovaných povlakov (vrátane dekoratívneho a farebného povrchu) rôzne technológiePoskytovanie fyzických a mechanických vlastností, ktoré spĺňajú požiadavky GOST 17608-91 *.

1.6. Hrúbka dlažieb a malých prvkov je vybraná v súlade s projektom. Odhadovaná hrúbka kombinovaných výrobkov pre rôzne návrhy sa môže považovať za: v oblastiach, kde sa očakáva len pohyb chodcov - 4 - 6 cm; Ak je povolený pohyb osobných automobilov - ³ 6 - 8 cm; V prípade, že sú možné nákladné autá - ³ 8 - 10 cm.

1.7. Konštrukčné prvky chodníkov zahŕňajú: piesočná základná vrstva, základňa z piesku, pieskovcovej zmesi, sutiny a nízkoteplovaného betónu; Povlak z betónu, vr. Modifikované produkty. Technologický postup práce na konštrukcii prefabrikovaných povlakov obsahuje nasledujúce kroky: kopanie a utesnenie zemného žľabu; Zariadenie základnej vrstvy; inštalácia palubného kameňa; Zariadenie základne a povlaku z dosiek alebo jemných prvkov dlažby s následným plnením švov. V závislosti od hydrologických charakteristík územia a požiadaviek projektu v konštrukčných vrstvách chodníky, lokalít atď. Je možné použiť filmové a geotextilné materiály.

1.8. Hlavné možnosti pre návrhy z prefabrikovaných betónových výrobkov sú uvedené na obr. jeden.

Obr. 1. Návrhy z dlažby a malých prvkov

1 - platne; 2 - Voľný piesok alebo piesková cementová zmes; 3 - Základne z piesočnatej zmesi cementu, betónu B7.5, piesku, sutiny, bitúmeneinernej zmesi; 4 - Sandy Frost-Ochranná vrstva; 5 - jemné dlažby; 6, 7 - polyetylén film alebo geotextílie Dororita; 8 - Čadičová sieť.

• Výstavba betónových ciest
  • Zariadenie Tuhé skladby
  • Zariadenia z jednotlivých betónových kameňov

Nie je možné predstaviť si akýkoľvek záhradníctvo a záhradný pozemok, chata alebo dovolenka Bez dobre roztavenej oblasti. Usporiadanie lokality sa vykonáva najprv na papieri. Poznámka k plánu stavieb a budov pre domácnosť, umiestnenie záhrady; Poznámky umiestnenie skladieb. Ak sa trate z domova na budovy domácností plánujú, aby boli rovné, potom v záhrade môžu byť vinutí.

Betónová záhradná dráha je silná, môže slúžiť dlhé roky A má atraktívny vzhľad.

Rozmery záhradné trate Naplánujte si takúto šírku, aby nemohli ísť nielen cez nich, ale aj voľne prepravovať tovar na záhradnom vozíku.

Optimálna šírka je 70-100 cm.

Inventár: Kladivo, šnúra, Celma, Lopata.

Výstavba najjednoduchších záhradných skladieb

Fázy betónovej trate: 1 - kopírovací výkop; 2 - Drevené kolíky; 3 - pripravte debnenie; 4 - Pridajte vrstvu sutiny; 5 - Urobte teplotné švy; 6 - Dajte betón do debnenia; 7 - Trambrobelle betón; 8 - Pokračujeme v betóne.

Technológia ich výstavby je pomerne jednoduchá. Na šírke koľajníc sa horná vrstva pôdy odstráni pri približne 15 cm hlboko do hĺbky, tvarovaný výkop je naplnený akýmkoľvek poréznym materiálom pre uvoľňovanie s sutinou alebo štrkom a pieskom. Na zasneženie, trosky, stavebné odpadky, materiály, kompoziér, vetvičky a realizačné zariadenia sú vhodné. Všetky miešané, položte vrstvu 10 cm, zavreté vodou a tamper. Potom sa piesková vrstva s presytenou troskou s hrúbkou 10 cm naleje a sleduje a znova sleduje. Táto vrstva musí vykonávať nad hladinu pôdy o 5 cm a má profil hrbov. Zloženie jeho 1: 1 (piesok: troska).

Raz v sezóne potrebuje otočiť hrable a urobiť čerstvú lavičku. Skladby z štrku alebo sutiny sú inštalované ako v uzemňovacej výkopu, ktorý je naplnený pieskom. Vrstva sutiny alebo štrku je položená na zvlhčenom piesku a napojená kvapalným roztokom kompozície 1: 20 (cement: piesok), po ktorom sa trambet. Prvé dva dni betónu napojené z vody môže (v teplé počasie). Ak chcete získať stopy rovnakého profilu po celej dĺžke, musíte urobiť drevený vzor s rezom.

Späť do kategórie

Najnovšie kroky Betónová dráha: 9 - tvorí povrch; 10 - Kontrola betónu; 11 - Dokončite prácu.

Rozlišujú sa zvýšenou silou. Náklady na výstavbu nie sú vysoké, najmä ak robíte bez prijímania dodatočnej pracovnej sily. Na výrobu zariadení betónu a zariadení sa používa cement, ktorý sa líši podľa názvu (obyčajného portlandského cementu, trosky-portland cement atď.) A značky: 100, 200, 300 až 600. Značka cementu znamená hodnotu tlaku v kilogramoch na 1 kV. Pozrite sa na povrch, v ktorom je vytvrdený cementový kameň zničený 1: 3 (1 hmotnosť cementu na 3 hmotnosti piesku) Čím vyššia značka cementu, tým menej je potrebné získať na získanie roztoku, a tým silnejší je získaný stuhnutý roztok .

Na rozdiel od iných väzbových materiálov získava cement silu mokré prostredieA vytvrdzovanie sa nebojí k odovzdaniu. Začína sa zachytiť za 45 minút po zhovievavosti vody. Toto musí byť brané do úvahy, aby mohli stráviť všetku pripravenú časť roztoku alebo betónu, inak sa zostávajúca časť začne tvrdí a bude nevhodná. Predpokladá sa, že po 7 dňoch riešenie získa dostatočnú pevnosť a po 28 dňoch - posledná.

Ak sa stopy na mieste používajú nielen na prechádzky, ale aj na ekonomické účely (doprava humusu na vozíku), potom sú lepšie robiť tuhé.

Späť do kategórie

Schéma betónovej cesty: 1 - monolitický betónový povlak; 2 - základňa (boot); 3 - rozšírenie pod prírodným kameňom; 4 - Hranica (trávnik).

Ak chcete naplánovať výstavbu záhradných stôp na zemi, bude potrebné kladivo, stávky, kábel. Po určení smeru, položeným káblom v zemi, sa poháňajú podiely z dvoch strán budúcej trate. Výkop je valcovaný, pre ktorý je zem odstránený do hĺbky 20-25 cm. Pôda môže byť použitá pre iné krajiny práce. Naplňte priekopy piesku do výšky nie viac ako 10 cm a neopodstatnené. Je dobre rozliaty vodou, takže žiadna prázdnota zostane. Vystaviť debnenie z reziva. Tehly sú umiestnené na výstuž a zaspávajú sutinami sutinami (môžete so zmesou sutiny a štrku). Pripraviť sa cementová malta: Jedna hmotnosť cementu, 3 hmotnosti piesku a 1 hmotnosť vody. Miešanie cementu s pieskom, pridajte do nej vodu a dôkladne sa mieša tak, aby v roztoku nebol žiadny vzduch. Pozrite sa do priekopu na hladký povrch hladiny. Ak urobíte betónovú dráhu bez posilnenia, potom to môže byť príbeh (pôda klesá).

Nasledujúci deň, odstrániť debnenie, zaspíte voľný priestor pôdy, môžete pridať nejaký štrk a môžete urobiť malé drážky na betóne, ktoré vyliahnu cementovú maltu s malým obsahom farebného pigmentu alebo mramorovej drviny. TOTO DOSTUPNOSTI DOSTUPNOSTI URČNOSTI. Stavebné technológie takýchto chodníkov je celkom jednoduché a aby sa na svojej lokalite mohol vlastník prilákať prenajatých pracovníkov.

Späť do kategórie

Samozrejme, môžete, samozrejme a komplikovať svoju prácu, robiť diery pre každý kameň, vyrobený z betónu. Zariadenie takýchto stôp je vyrobené na miestach určených na rekreáciu, a nie v záhradných sekciách. A sila betónu môže byť nižšia, to znamená, že môžete vziať cementovú značku m 25.

Technológia budovania takejto skladby nie je tiež zložitá. Spustite zariadenie od určovania smeru skladieb a usporiadania ich umiestnenia s káblom. Na odvrátenie výkopu hĺbky nie viac ako 30 cm. Otočte ho pieskom do výšky približne 10 cm. Tamper a vrhá dobrú vodu. Musí sa vykonať nevyhnutne, že piesok položí hladkú vrstvu av budúcnosti neexistoval žiadny problém s odosielaním stôp.

Určite vzdialenosť medzi umiestnením budúcich kameňov z betónu. Ďalej vytvorte zariadenie debnenia z reziva, ktorý stanovuje šírkou výkopu. Medzery môžu byť naplnené pôdou alebo urobiť podtyp štrku. Nalejte sutiny a nalejte cementovú maltu. Roztok by mal byť dostatočne viskózny, takže voda nie je sklo do vankúša z piesku, sutiny alebo štrku, čím sa znižuje jeho kvalita. Je potrebné vložiť do roztoku plátky výstuže, zvýšenie tuhosti kameňa z betónu. Hladký povrch stôp. Po graboch s riešením môžete nakresliť vzor na povrchu kamenného vzoru a pripojte kvapalnú cementovú maltu s pigmentom alebo s mramorovou drážkou alebo iným plnivami, nalejte drážky vyrobené.

Môžete jednoducho opustiť tieto drážky a trať sa bude vyzerať tak, ako keby bol zložený z jednotlivých tehál. Potom, čo riešenie konečne stvrdne, vytiahnite debnenie a zaspíte miesto na dovolenku. Stavitelia odporúčajú zalievanie betónové povlaky Vody, na ich plné liatie. To zvyšuje ich silu. Ak si želáte, môžete dať kamene zaoblený tvar, stohovanie jeho okraja. Je potrebné to urobiť, až kým sa cement vytvrdne. Na miestach nachádzajúcich sa medzi betónovými kameňmi, dajte trávu trávnik.

1landscapedesign.ru.

Usporiadanie skladieb

• Výroba betónových dosiek pre stopy zariadenia v záhrade
• Zariadenie monolitických betónových dráh
• Požadovaný nástroj

Záhradné cesty sú pohodlné, praktické a štýlové. Prvá vec, ktorá prichádza na majiteľov záhradných miest, je zariadenie betónových stôp. Je to spôsobené dostupnou cenou a možnosťou s vlastným rukou. A také cesty v záhrade môžu byť veľmi rôznorodé. Oni sa líšia v tvare, farbe a textúry, to znamená použitie tejto možnosti pre stopy zariadenia v krajine, je ľahké, aby sa krajinný dizajn stránky jedinečnú.

Betónové stopy sú dokončenie dizajn krajinyktorý dá chata Plot Individualita a jedinečnosť.

Niektorí majitelia Dacha vykonávajú cesty z rôznych kombinácií stavebných materiálov, kombinujúci betón s tehál, dlažbou alebo prírodným kameňom. Tak ako naliať cesty v krajine správne, krásne a efektívne? Poďme zistiť.

Stopy zariadenia z betónových dosiek

Diagram stopy zariadenia.

Pred pokračovaním s usporiadaním konkrétnych dosiek na budúcej skladbe je potrebné pripraviť základ. Na to potrebujete piesok. Jeho vrstva musí byť starostlivo zarovnaná a potiahnutá a len potom, čo môžete začať stylovať dosky.

1. Aby sa zabránilo posunu pri pohybe pozdĺž dráhy, pričom pri pokládke sa vykonáva s kladivom pomocou kladiva pomocou dosky.
2. Pokiaľ ide o pieskovú vrstvu, jej hrúbka zodpovedá 3 cm, táto možnosť je vhodná pre pôdu piesočnatej prírody. Ak vaša stránka má hlinitú alebo hlinitú pôdu, prvá vrstva bude štrková (10 cm), ďalšia vrstva je troska a len piesočná vrstva (5 cm).
3. Ak je na vašich stránkach jediné znakové dosky, potom sa základné zariadenie nevyžaduje.

Existujú aj iné metódy vhodné na nosenie dosiek z betónu, napríklad na roztok. Roztok sa nepoužíva pozdĺž celého povrchu dosky, ale len v rohoch av strede. Po stlačení dlaždice bude roztok rovnomerne rozdelený na povrch.

Pozrime sa teraz možné možnosti Miesto dosky v záhrade. Záleží na tom, akým účelom je cesta alebo ihrisko určené.

1. Ak urobíte stopu vedúcu z ulice do domu, položenie dosiek je vyrobené vedľa seba.
2. Ak sa trať používa na tento účel, nie veľmi často, potom medzi doskami môžete usporiadať medzery, ktoré sú naplnené zeminou alebo rastlinnou trávou (kvety).
3. S priamou polohou dráhy z jednotlivých dosiek by mala byť vzdialenosť medzi jeho častiami po celej dĺžke rovnaká, je žiaduce dodržiavať veľkosť stredného kroku. Na tratiach iného typu sa môže vzdialenosť medzi prvkami líšiť.

Je to celkom zaujímavé pre dráhu dráhy z dosiek s rôznymi tvarmi alebo pomocou zlúčeniny so slinkom alebo kameňom.

Späť do kategórie

Okrem tohoto možnosť pripravenosti Pre stopy zariadenia v krajine môžete použiť dosky vyrobené s vlastnými rukami.

SCHÉMA SCHÉMU SCHODUKU.

Na tieto účely budete potrebovať drevené formy alebo šablóny (vyrobené z kovu alebo dreva).

Výhodou tvorby betónových dosiek nezávisle je schopnosť dodržiavať jeden dizajnérsky nápad, ktorý sa zmestí do tvaru dosiek a nakreslenie stanovených z trate. Vyrobené dlaždice pre cesty krajiny rôzne tvary.

1. Môže to byť obdĺžnik, trojuholník, šesťuholník, trapézia a dokonca aj nesprávnu formu. Farba Môžete si tiež vybrať ten, ktorý je pre vás najvhodnejší, ako je tehál.
2. V povrchovej vrstve dlaždíc sa niekedy pridáva drvina mramoru alebo kameňa, viacfarebné sklo, čističe keramiky, kovové častice, a tak ďalej. A na povrchu dosiek vyrobených vlastnými rukami môžete aplikovať zaujímavý reliéfny vzor.

Schéma výstuže z betónu.

Pre nezávislá výroba Platne používajú drevené formy. Môžu byť vyrobené z tabuliek a dreva. Na tieto účely sú tyče vhodné s drážkami, keď sú pripojené, existujú trvanlivé, ale skladacie štruktúry.

1. Štandardné rozmery Platne - 40x60, 50x60 a ich hrúbka sa zvyčajne líšia od 5 do 8 cm. Ako výstužné prvky sa používa oceľová tyč (priemer od 5 do 8 mm), je možné vo forme bunky.
2. Nezabudnite, že pred výplňou betónu je tvar liečený pomocou OLIFA alebo iným technickým olejovým roztokom.

Na výrobu kruhových dosiek, časti potrubia (metalických), alebo starý vedro, ktoré nemajú dno.

Zosilnené komponenty sú položené po tom, čo ste si vybrali polovicu formulára, po ktorej môžete pokračovať vo výplň tvaru betónu. Nezabudnite starostlivo zvážte konkrétne riešenie a zarovnať jeho povrch. A ešte jeden dôležitý moment: Uistite sa, že armatúra nevyzerá z riešenia.

Môžete maľovať dosky vo vlastnej túžbe. Ak chcete dať nejaký tieň do zmesi, pridajte farbenie látok minerálneho pôvodu a je možné ponoriť viacfarebné kamienky v hornej vrstve betónovej zmesi (z prednej strany).

Aby sa dosiahol žltý odtieň do roztoku, ochrana sa pridáva v pomere 0,5: 1: 1, kde prvá hodnota je okura, druhý je cement, tretí je biely piesok. Pre hnedá farba Môžete použiť UBRU (proporcie sú rovnaké ako v prvom príklade). Zelená farba sa dosahuje pomocou glaukonitickej zelene, všetky komponenty v tomto prípade sa používajú v rovnakých pomeroch.

Späť do kategórie

Medzi ich výhody patrí dobrá sila, nedostatok deformácie a dlhú životnosť. Tento variant stôp zvyčajne robí o garáži, bráne, prístrešku a tam, kde prebiehajú stavebné práce, pretože ľahko odolávajú významné zaťaženie.

To však neznamená, že ich nie je možné usporiadať na iné miesto (napríklad v záhrade). Vykonáva sa výzdoba takýchto ciest rôzne metódyČo vám umožní dosiahnuť vysoký stupeň Estetika. V podstate všetko, čo je vhodné na zdobenie betónových dosiek, môže byť tiež použité v zariadení z monolitických ciest (v záhrade, v blízkosti domu, atď.).

Zariadenie týchto skladieb v krajine vám nedávajú veľké problémy.

1. Prvá vec, ktorú potrebujete, je označenie. Potom pripravia základ, pretože to musíte odstrániť plodnú pôdu v hĺbke asi 15 cm. Nezabudnite vykonať vysoko kvalitné tesnenie pripravenej základne (dno).
2. Ďalší krok znamená zariadenie debnenia, ktoré bude nalievať betónový zmes. Dosky použité na to musia byť hrúbka 2 až 2,5 cm. Interval priečnej debnenia je asi 2 m.
3. Ďalej, v priestore debnenia, musíte plávať piesok vrstvu, potom sa tre odrezať (10 cm).
4. Potom vykonávajú dôkladnú etiketu položených vrstiev a potom sa môžu naliať betónom, až na najvyššiu úroveň debnenia.
5. Ďalšie kroky (Po naliatí betónu) zahŕňa delenie betónu, zarovnanie a spaľovanie stierkou (omietky). V počiatočnom štádiu vystavenia, ale pri ukladaní mokrého stavu musíte vykonať posypeme pomocou tesnej kefy.

Výsledkom je, že je vytvorený povrch s drsnosťou. Teraz musíte zakryť hotovú cestu polyetylénového filmu. To jej umožní postupne vyschnúť a chrániť pred rôznymi druhmi prírodných vplyvov.

Typická technologická karta (TTK)

Betónová doska potiahnutá chodník

I. Rozsah

I. Rozsah

1.1. Typická technologická karta (ďalej len TTK) - komplexný organizačný a technologický dokument, ktorý bol vyvinutý na základe metód vedeckej organizácie práce na vykonávanie technologického procesu a stanovenie zloženia výrobných operácií s použitím najviac moderné prostriedky Mechanizácia a metódy práce na určitej danom technológii. TTK je určený na použitie vo vývoji projektov práce (PPR), stavebných projektov (POS) a ďalšej organizačnej a technologickej dokumentácie podľa stavebných oddelení. Ttk je časť Projekty výroby práce (ďalej len PPR) a používané ako súčasť PPR podľa MDS 12-81.2007.

1.2. V tomto TTK sa pokyny o organizácii a technológii výrobných prác na zariadení potiahnuté betónovými doskami na gumovej základni.

Zloženie výrobných operácií, požiadaviek na kontrolu kvality a prijatie diel, plánovaná intenzita práce, pracovných, priemyselných a materiálnych zdrojov, opatrení v oblasti priemyselnej bezpečnosti a ochrana pracovných síl.

1.3. Regulačný rámec pre rozvoj technologickej karty je: \\ t

- typické výkresy;

- Stavebné normy a pravidlá (Snip, CH, SP);

- výrobné pokyny a technické podmienky (TU);

- normy a sadzby pre stavebné a montážne práce (GESN-2001 Yenir);

- výrobné miery spotreby materiálov (NRRM);

- miestne progresívne normy a sadzby, náklady práce, miera spotreby materiálnych a technických zdrojov.

1.4. Účelom vytvorenia TTK je poskytnúť odporúčané regulačné dokumenty Schéma technologického procesu na zariadení s povlakom betónových dosiek na trezanej základni, aby sa im zabezpečili vysoká kvalita, ako aj:

- Zníženie nákladov na prácu;

- zníženie trvania výstavby;

- zabezpečenie bezpečnosti vykonávanej práce;

- organizácia rytmickej práce;

- racionálne využívanie práce a strojov;

- zjednotenie technologických riešení.

1.5. Na základe TTK sú vyvinuté pracovníci technologické mapy (RTC) vykonávať určité druhy práce (SNIP 3.01.01-85 * "Organizácia stavebnej produkcie") na zariadení s povlakom betónových dosiek na gumovej základni.

Dizajnérske znaky ich vykonávania sú riešené v každom konkrétnom prípade pracovného projektu. Zloženie a stupeň podrobných materiálov vyvinutých v RTK sú stanovené zodpovedajúcou zmluvnou stavebnou organizáciou na základe špecifiká a objemu vykonanej práce.

RTC sa považuje za súčasť PPR vedúcim generálnej zmluvy o stavebnej organizácii.

1.6. TTK môže byť viazaný na konkrétny objekt a podmienky stavby. Tento proces je objasniť množstvo práce, mechanizovanie, potrebu práce a materiálnych a technických zdrojov.

Postup pre záväzné TTK na miestne podmienky:

- zváženie kartových materiálov a výber požadovanej verzie;

- kontrola súladu počiatočných údajov (objem práce, časové normy, značky a typy mechanizmov, ktoré používajú stavebné materiály, zloženie prepojenia pracovníkov) prijaté;

- úprava objemov práce v súlade s vybranou verziou práce práce a konkrétne rozhodnutie o projekte;

- prekročí výpočet, technické a ekonomické ukazovatele, potrebu strojov, mechanizmov, nástrojov a logistických zdrojov vo vzťahu k zvolenej verzii;

- registrácia grafickej časti so špecifickou väzbou mechanizmov, zariadení a zariadení v súlade so svojimi skutočnými rozmermi.

1.7. Typická technologická karta určená pre inžinierstva a technických pracovníkov (výrobcovia diel, majstrov, brigádiers) a pracovníkov, ktorí vykonávajú prácu na cestách II a klimatickej zóne, s cieľom ich oboznámiť (školenia) s ich pravidlami na výrobu práce na betónových doskách; Na rozdrvenom kameni, s použitím najmodernejších prostriedkov mechanizácie, progresívnych štruktúr a spôsobov práce.

Technologická karta sa vypočíta pre tieto objemy:

II. Všeobecné ustanovenia

2.1. Technologická karta je navrhnutá ako komplex práce na zariadení s povlakom betónových dosiek na trezanej báze.

2.2. Pracuje na zariadení potiahnutom betónovými doskami na trezanej báze, ktorý vykonáva mechanizované oddelenie do jednej zmeny, trvanie pracovného času počas zmeny je:

2.3. Zloženie práce konzistentne vykonávané, keď chodníky potiahnuté betónovými doskami na gumovej základni, nasledujúce technologické operácie zahŕňajú:

- geodetické členenie;

- príprava žľabu pod chodníkom;

- Zariadenie piesočnatej podkladovej vrstvy;

- Zariadenie kuracieho základu;

- povlak zariadenia z betónových dosiek.

2.4. Pre zariadenie s potiahnutými chodníkmi z betónových dosiek na trezanej báze sa aplikujú konštrukčné materiály: rozdrvená kamenná frakcia 20-40 mm m 600. zodpovedajúce požiadavkám GOST 8267-93; stavebný piesok Podľa GOST 8736-93; betónová dlaždica TP-5-3 (400x200x50 mm, hmotnosť p \u003d 9,6 kg, objem V \u003d 0,004 m) podľa GOST 17608-91.

2.5. Technologická mapa zabezpečuje vykonanie diel komplexným mechanizovaným väzbou v zložení: rýpadlo Nakladač JCB 3CX M (objem vežeru g \u003d 0,28 m, g \u003d 1,2 m, n \u003d 5,46 m); výpis vozidla Kamaz-55111 (nosnosť nákladu q \u003d 13,0 t); tSS-VP90N vibračnálitída (hmotnosť p \u003d 90 kg, hĺbka tesnenia H \u003d 150 mm až K \u003d 0,95); Špeciálne zariadenie Unibobil UM-SM Na kladenie dosiek.

Obr. TSS-VP90T vibračnálitída

Obr.2. Unibobil UM-SM Styling Device

Obr.3. Rýpadlo Nakladač JCB 3CX M

Obr. Avtosmosma kamaz-55111

2.6. Mali by sa vykonávať práce na zariadení potiahnutom betónovým doskam na trezanej báze, ktoré sú riadiace požiadavky nasledujúcich regulačných dokumentov: \\ t

- SP 48.13330.2011. "Organizácia stavby. Aktualizované vydanie SNIP 12-01-2004";

- SP 126.13330.2012. "Geodetická práca v stavebníctve. Aktualizované vydanie Snip 3.01.03-84";

- Obrany príspevok 3.01.03-84. "Výroba geodetických prác v stavebníctve";

- SP 78.13330.2012. "Automobilové cesty. Pravidlá výroby diel. Snip 3.06.03-85";

- SP 82.13330.2015. "Zlepšenie území. Aktualizované vydanie SNIP III-10-75";

- Snip 2-07.01-89 *. "Urban plánovanie. Plánovanie a budovanie mestských a vidieckych sídiel";

- sto nostroy 2.33.14-2011. "Organizácia stavebnej výroby. Všeobecné ustanovenia";

- sto nostroy 2.33.51-2011. "Organizácia stavebnej produkcie. Príprava a výroba stavebných a montážnych prác";

- GOST 8736-2014. "Pieskom na stavebné práce. Technické podmienky";

- GOST 8267-93. "Drvený kameň a štrk z hustých hornín na stavebné práce";

- GOST 17608-91. "Platne betónovej chodníky. Technické podmienky";

- SNIP 12-03-2001. "Bezpečnosť práce v stavebníctve. Časť 1. Všeobecné požiadavky";

- SNIP 12-04-2002. "Bezpečnosť práce v stavebníctve. Časť 2. Stavebná výroba";

- NGO ROSORNIA-1993. "Pravidlá ochrany práce v stavebníctve, opravy a údržbe ciest";

- rosavtododor-2002. "Zber foriem výkonnej produkcie a technickej dokumentácie v stavebníctve (rekonštrukcia) ciest a umelých štruktúr na nich";

- RD 11-02-2006. "Požiadavky na zloženie a postup na vykonávanie výkonnej dokumentácie v stavebníctve, rekonštrukcii, revízii zariadení na výstavbu kapitálu a požiadavky na skúmanie prác, návrhov, sekcií inžinierskych a technických podporných sietí";

- RD 11-05-2007. "Postup na udržanie spoločného a (alebo) ŠPECIÁLNY JOURNÁCH KTORÉHO PRACUJÚCEHO PRACUJÚCEHO PRACOVAŤU

- MDS 12-29.2006. "Metodické odporúčania pre rozvoj a návrh technologickej karty". \\ T

III. Organizovanie a technológia na vykonávanie práce

3.1. V súlade s SP 48.13330.2001 "Organizácia stavby. Aktualizované vydanie Snip 12-01-2004" Pred začatím stavebných a inštalačných prác v zariadení je Dodávateľ povinný získať projektovú dokumentáciu a povolenie zákazníka na plnenie Stavebné a montážne práce., Výkon bez povolenia (zatykač) je zakázaný.

3.2. Pred výrobou diel na prístroji s povlakom potiahnutých dosiek na základe tretieho sa musí vykonať súbor organizačných a technických opatrení vrátane: \\ t

- vypracovať PPR na zlepšenie územia a harmonizovať ho so všeobecným dodávateľom a technickým dohľadom zákazníka;

- vyriešiť hlavné otázky týkajúce sa materiálnej a technickej podpory výstavby;

- vymenovať osoby zodpovedné za bezpečnú výrobu diel, ako aj ich kontrolu a kvalitu implementácie;

- poskytnúť sprisahanie schválené na výrobu diel pracovnou dokumentáciou;

- Zamestnanie brigády cestných pracovníkov, zoznámiť ich s projektom a technológiou práce výroby;

- vyjednávať členov bezpečnostnej brigády;

- zaviesť dočasné zásoby pre domácnosť pre domácnosť na skladovanie stavebných materiálov, nástrojov, zásob, pracovníkov vykurovania, príjem potravín, sušenia a skladovania pracovného oblečenia, kúpeľní atď.;

- pripraviť sa na výrobu pracovných strojov, mechanizmov a zariadení a dodať ich na objekt;

- Zabezpečiť pracovníkov manuálne strojenástroje a prostriedky individuálnej ochrany;

- Uistite sa, že stavenisko hasičským inventárom a alarmovým prostriedkom;

- Chráňte stavenisko a v noci dajte varovné signály;

- Zabezpečiť komunikáciu pre prevádzkové dispečerské riadenie práce;

- doručiť do pracovnej zóny potrebné materiály, zariadenia, inventár;

- zriadiť, montážne a skúšobné stavebné vozidlá, mechanizovanie práce a zariadenia podľa nomenklatúry stanovenej RTK alebo PPR;

- vypracovať akt pripravenosti predmetu na prácu práce;

- Získajte technický dohľad nad povolením zákazníka na spustenie výroby diel.

3.3. Všeobecné ustanovenia

3.3.1. Dlažobné dosky sú produkty s pomerom ich dĺžky na hrúbku h. Viac ako 4, s menšími hodnotami 4 - malých prvkov.

3.3.2. Platne z tried tried B22,5 a B25 sú určené pre zariadenie na potiahnutie záhradných a parkovísk a chodcov, chodníky v intravadrálnych cestách a doskách z betónových tried B30 a B35 - pre povlaky chodníky na diaľniciach.

3.3.3. Odhadovaná hrúbka kombinovaných výrobkov pre rôzne návrhy možno považovať za: v oblastiach, kde sa očakáva len pohyb chodcov - 46 cm; Ak je pohyb osobných automobilov povolený - 68 cm; V prípade, že sú k dispozícii nákladné vozidlá - 810 cm.

3.3.4. Kláštenie dosiek by sa malo vykonávať priečnymi radmi z okraja k okraju. Pred položením dosiek by sa mali načrtnúť na základni dve obmedzujúce čiary, z ktorých jedna začne kladie platne. Vklady sú upchaté na týchto líniách a rozprestiera sa medzi nimi kábel.

3.3.5. Zarovnanie tvárí dosiek je vyrobené na natiahnutom drôte alebo kábel umiestnenom pozdĺž stohovaného riadku. Dodržiavanie horizontálneho drôtu (šnúra), s veľkou vzdialenosťou pod ním, majáky sú vystavené na miestach.

3.3.6. Šírka švu medzi susednými doskami by mala byť 58 mm. Švy sú naplnené zmesou cementu piesočnatého v pomere 3: 1.

3.3.7. Zarovnanie položených kachlí sa vykonáva s miernym poklepaním s drevenými traímmi. Vedenia v švoch susedných dosiek by nemali prekročiť 2 mm. Valček z piesku alebo zmesi cementu-piesok vytvorený v okrajoch dosiek je rezaný manuálnym vzorom alebo bunkou.

3.3.8. Náterové zariadenie z betónových dosiek by sa malo pokračovať po kontrole súladu projektu projektu z hľadiska a výškových základných značiek. Basíny by nemali byť ohromené a nie sú deformované.

Obr.5. Konštrukcia betónového plakaného povrchu

3.4. Prípravné práce

3.4.1. Pred výrobou diel na zariadení by sa malo zabezpečiť pokrytie z betónových dosiek, ktoré by poskytli TC prípravné práce vrátane: \\ t

- Stavebné miesto je prijaté od zákazníka;

- uskutočnila skúšobnú kontrolu pracovnej plošiny na overenie všetkých viditeľných zdrojov rizika, ako sú: indexy skrytých prostriedkov (neopakovať, kábel), distribučné skrine a viečka poklopov, plynových a vodomerov, nedostatok vonkajších komunikácií v blízkosti objektov, ktoré ich logicky musia používať atď. a spĺňa bezpečnostné činnosti stanovené projektom;

- Geodezické členenie chodníka;

- Stavebné materiály sú uvedené do objektu v požadovanom množstve.

3.4.2. Stavebné miesto sa prenáša na stavebnú osobu, reprezentujúcim technickým dohľadom zákazníka za akt prenosu pozemkov pod postavením, v súlade s aplikáciou B, sto Nostroy 2.33.51-2011.

3.4.3. Geodezické členenie zariadenia na chodníku môže byť vyrobené z osi vozovky, červených línií, existujúceho vývoja a iných stálych štruktúr. Vertikálne povlakové značky v profile sa vyrábajú pomocou úrovne z neďalekej referencie.

3.4.4. Pre prenos plánovanej oblasti chodníka na teréne na výkresoch je potrebné mať rovnaké trvalé položky na zemi. Tieto objekty môžu byť trojuholníkové body, priesečníky s cestnými cestami (okraj vozovky), komunikačné linky, LEP atď. Tieto sú nudné údaje, ktoré sú prevzaté z projektu, a sú rozdelené na chodník, ktorého proces je nasledovný:

- podľa plánu určiť vzdialenosť od týchto bodov na stálych položiek, ktoré existujú na pláne a na zemi av prijatej mierke určujú skutočnú vzdialenosť;

- výsledné body na ploche sú upevnené pikantným a vagónom (filmy);

- Otočte značku najbližšieho odkazu na riadiace stĺpce.

3.4.5. Z axiálnej línie chodníka, po 20 metroch s páskovým opatrením v oboch smeroch, rozbijú chodník a v získaných bodoch sú skórované a povraz sa medzi nimi vytiahne. Projektová značka na osi (spodná dna) Niza cestné oblečenie (podkladová vrstva) je určená vzorcom:

Kde je vrchol krytu koľaje;

Hĺbka žľabu;

- šírka žľabu;

- slepý žľabu.

3.4.6. Priečne svahy spodnej časti žľabu by mali byť rovné svahoch povrchu povlaku a sú odoslané na zásobníky pasážnych častí alebo na odvodnenie. Hrúbka vrstvy dizajnu chodníka v hustom telese sa aplikuje na drevené roľníci, ktoré boli skórované v spodnej časti.

Rozdelenie sa vykonáva na vymeniteľnom rozsahu práce.

Obr. Členenie schémy pre kladenie platobnej chodníky

3.4.7. Príznaky Propupus (PEGS) sa uložia, kým sa bočník stavia technický dohľad zákazníka. Poškodené v procese práce musia byť centrovacie body okamžite obnovené. Presnosť umiestnenia musí spĺňať požiadavky SNIP 3.01.03-84 a SNIP 3.02.01-87.

3.4.8. Vykonaná práca musí byť predložená technickému dohľadu Zákazníka pre inšpekciu a zdokumentovať podpisom aktu o lámaniu osí objektu kapitálu na zemi v súlade s dodatkom 2, RD 11-02-2006 a získajte povolenie na prejsť Výkop pre inštaláciu palubných kameňov.

3.4.9. Frakčný rozdrvený kameň a piesková doprava rýpadlo nakladač JCB 3CX M V KAMAZ-55111 Sklápacie vozíky , ale betónové dlaždice Na prepravu paliet auto Crane KS-45717 v kamaz-54115 Tractor Tractor s návesom SAP-93271 A dodaný na stavebný predmet.

Most a betónové dlaždice dodávané do predmetu, pieskovisko a betónové dlaždice by mali byť položené v oblasti brigády s vytvorením najmenej 2-náhradných rezerv, ktoré by sa mali neustále dopĺňať. Palety s doskami ležia pozdĺž žľabu v potrubí tak, že vzdialenosť ich verí nepresahuje tri metre.

3.4.10. Najneskôr neskôr ako posunutie do zariadenia na chodníku pracovisko Zatvoriť pre pohyb, inštalácia plotov, dopravných značiek, pripraviť kongresy a obchádzky.

Obr. Schéma organizácie na chodníku

1. Invisilit - skákanie žľabu pod chodníkom; 2ND zachytávanie je zariadenie podkladovej pieskovej vrstvy; 3. zachytávanie - zariadenie základne sutiny; 4. zachytávanie - kladenie dlažieb; 5. Incript - tesniacich švov dlažieb

3.5.2. Práca na zariadení na chodníku sa vykonáva na 5 tipov 50 m dlhých.

3.5.3. Brigáda pri vykonávaní pracovných kameňov je rozdelená na dva odkazy. Rozdelenie pracovných povinností v prepojeniach sa vykonáva nasledovne.

3.5.4. Prvý odkaz v zložení konštrukcie konštrukcií 4, 3 a 2 vypúšťacích výtokov a vodiča rýpadla vykonáva inštaláciu dosiek. Installer 2 vypúšťanie prináša dosky. Inštalatéri 4 a 3 vypúšťania položili dosky a nakoniec ich narovnali, zblízka a rozširovali švy.
automaticky aktualizované

Komplex sľubného rozvoja mesta

Katedra rozvoja všeobecného plánu

Mosstroylizenia

Stavebné normy

Výučba
Na zariadení chodníky
Z betónových dosiek

EAS 15-95

Moskva - 1998.

Pokyny pre zariadenie chodníky z betónových dosiek (namiesto ENS 6-76) boli vyvinuté kandidátmi technických vied V. M. Goldin, L. V. Gorodetsky, R. I. Taška (Nimosstroy) s účasťou Yu. I. STOLYAROVA, TO. T. N . V. D. Feldman (Mosstroylizenia).

Pokyn sumarizuje nahromadené od roku 1976 do roku 1995. Skúsenosti služby chodníky na prevádzkovaných uliciach.

Pokyn je vypracovaný s prihliadnutím na novú GOST na nádoba na vozovke, vyvíjaných Nimosstroy, Mosinzhproject a Akadémia komunálnych služieb.

Pokyn je dohodnutý s Inštitútom Mosinzhproekt, Trust Gordorstroy, Mosinzhstroy Municipal Enterprise.

1. Všeobecné ustanovenia

1.1. Tento pokyn sa vzťahuje na zariadenie v letných a zimných obdobiach v Moskve chodníky, záhradný park, chodníky pre chodcov a platformy z betónových dosiek vyrábaných MPKHK Mospromstroymaterial rastlín a uspokojivé GOST 17608-91.

1.2. Návrhy chodníky by sa mali užívať podľa albumu SC 6101-85 "Cestné oblečenie pre mesto Moskvy". Výstavba chodníkov sa uskutočňuje s prihliadnutím na súčasné normy.

1.3. Chodníky a chodníky pre chodcov musia byť umiestnené medzi vozovkou a budovou; medzi vozovkou a trávnikom; medzi trávnikmi, v páse zelených výsadieb.

Vypočítaná šírka jedného pásu pohybu chodcov je prijatá o 0,75 m.

1.4. Konštrukčné prvky chodníkov sa odoberajú: piesčitá podkladová vrstva; základne piesku, pieskovcovej zmesi, sutiny a betónu; Povlak.

Technologický postup práce na konštrukcii tímových náterov chodníkov zahŕňa nasledujúce kroky: kopanie a utesnenie žľabu, montáž palubného kameňa, zariadenia podkladovej vrstvy, zariadenia základne a povlaku, vrátane plnenia švy.

1.5. Povlak chodníky, záhradkárskych pruhov a plošín sa vykonáva zo štvorca (K), obdĺžnikové (P), šesťhranné (W), kučeravé betónové dosky a dlažobných prvkov (F) a dekoratívnych cestných prvkov (EDD). Typy, pečiatky a veľkosti dlažieb podľa GOST 17608-91 sú prezentované.

Typy, pečiatky a veľkosti dlažieb

Typ dosky, značka dosky	Veľkosti taniera, mm
	ale	b.	Hrúbka
			na rozdrvených kameňoch a betónových základniach	na piesku a stabilizované základne b	v miestach ťažkého dopravy sedí na chodníku v
Štvorcové dosky
1K.5, 1K.6, 1K.8
2K.5, 2K.6, 2K.10
3k.5, 3k.6, 3K.10
4K.5, 4K.7, 4K.10
5k.5, 5k.7, 5k.10
6k.5, 6k.7, 6k.10
7k.6, 7k.8, 7K.10
8k.8, 8k.10	1000
Obdĺžnikové dosky
1p.5, 1p.6, 1p.10
2p.5, 2p.7, 2p.10
3p.5, 3p.7, 3p.10
4p.6, 4p.7, 4p.10
5p.6, 5p.7, 5p.10	1000
6p.8, 6p.10
Šesťhranné dosky
1sH.5, 1sh.6, 1sh.10
2SH.6, 2SH.7, 2SH.10
3SH.6, 3SH.8, 3SH.10

Závislosť požadovaného množstva chloridu vápenatého z hĺbky impregnácie podkladovej vrstvy

2.10. Malo by sa vykonať zariadenie podkladovej vrstvy, pričom sa zohľadní ukončenie tesnenia piesku pred koncom jeho biedy.

2.11. Bočné kamene oddelené vozovky z chodníkov sú vyrobené z žuly, betónu alebo železobetónu a nainštalujú sa na betónový základ.

2.12. Na oddelenie chodníka z trávnikov sú bočné kamene betónu nastavené na 1000 × 200 × 80 mm vo veľkosti (Br 100.20.8).

2.13. Br 100.20.8 Bočné kamene na betón sú inštalované manuálne na betónovej báze s hrúbkou 10 cm, položené na zarovnanú a zhutnenú piesčitú podkladovú vrstvu.

2.14. Šírka švu medzi palubnými kameňmi by nemala presiahnuť 5 mm. Plnenie kĺbov je vyrobená cementovou maltou kompozície 1: 4, po ktorej sa expanduje roztokom kompozície 1: 2.

2.15. V prípade základného zariadenia z piesočnatej zmesi cementu sa vykonáva jeho spodná časť 7 cm hrubá sand-cementová maltaa horná hrúbka 3 cm, suchej zmesi.

Sand-cementová malta aplikuje značky, ktoré nie sú nižšie ako 50 a vyrobené z výrobných podmienok. Približné zloženie pri 1 m 3 značky 50 Riešenie: stupeň 400 - 155 kg cementu, vody - 170 l, piesok - 1650 kg. Suchý sand-cementová zmes Pripravené rovnaké, ale bez pridania vody s prirodzenou vlhkosťou piesku 5 - 6%.

2.16. V zimný čas Sand-cementová zmes pripravená v továrňových podmienkach na vyhrievaných materiáloch sa odporúča, aby bola položená pri vonkajšej teplote, ktorá nie je nižšia ako 15 ° C, neumožňuje prestávku v priebehu času pri položení roztoku pieskového cementu a suchej zmesi.

2.17. Tesnenie roztoku pieskoviska je vyrobené vibračnými a vibračnými modelmi.

2.18. Základy sutiny sú usporiadané s pomocou crubostatok, s kočískou plochou nižšou ako 1000 m 2 drvený kameň môže byť rozmiestnením automobilového pohonu alebo buldozérsku metódu "od seba".

2.19. Subbble zmesi optimálnej vlhkosti (4-6% hmotnostných, sústavy pre zlomeninu vo valci nie sú nižšie ako 400) dodané automobilom nákladných vozidiel a vyloženú do prijímacieho bunca drveného stupňa alebo na pripravenej zemskej plátno .

Zmes sa umiestni na cestu najneskôr 3 hodiny po dodaní do miesta práce. Zhutňovanie zmesi sa vyrába samohybným statickým rozrubami s hmotnosťou 5-10 ton alebo vibrácie - váženie 1,5 - 3,5 tony. Kontrola hustoty základne od sutiny je vyrobená ťažkým klziskom, po prechode, z ktorého by základňa mala nemajú výrazné deformácie.

2.20. Keď je základňa základov z Skinny betón používa značka betónu M100. Odhadovaná konzumácia materiálov na 1 m 3 betónovej zmesi je: cementový stupeň 400 - 90 - 100 kg, drvený kameň FR. Až 40 mm - 1440 - 1400 kg, piesok - 650 - 600 kg, voda - 120 - 130 kg. Usporiadanie chudého betónu vykonáva betónovými strojmi, drveným strojom. Tesnenie sa vyrába 5-tonovými motorovými valcami 8 - 10 pasáží na jednej stope.

2.21. Pre betónové zariadenie sa použije betónová značka 100. Betónové zariadenie sa vykonáva na plánovanej a zhutnenej piesočnatej podkladovej vrstve s strojmi na betón alebo E-153 rýpadlom s sklopným zariadením. V druhom prípade je tesnenie zmesi vyrobené vibráciou alebo vibrátorom plošiny. Každých 30 - 40 m na báze sú teplotné švy usporiadané 20 mm šírkou.

2.22. Film-tvarovací materiál sa aplikuje na čerstvo uvoľnenej betónovej bázy - bitúmenovej emulzie - pri rýchlosti 0,7 kg / m2.

2.23. Zariadenie betónovej bázy v zime je povolené pri teplote, vonkajší vzduch na - 15 ° C. Stohovanie betónovej zmesi by sa mala vykonať na piesočnatej spodnej vrstve pripravenej pred nástupom mrazu.

3. Poťahovacie zariadenie

3.1. Platne sa dodávajú do predmetu po ceste v špeciálnych nádobách. Nakladanie a vykladanie a inštalácia povlaku z dosiek s veľkosťou strán 100 cm sa vyrábajú pomocou SU-32 konštrukcie násypov na výstavbu násypov na 3-5-tonový kamiónový žeriav alebo automatický nakladač ().

Platne s veľkosťou strán do 50 cm môžu byť položené v povlaku so špeciálnym zachytávaním dizajnu GDS-1 () alebo manuálne.

3.2. Rozloženie dosky môže byť vykonané rôzne schémy ().

3.3. Kláštenie plechu by malo byť vyrobené z priečnych radov z okraja a na okraj. Pred položením dosiek by mali byť rozbité a upevnené na základe dvoch limitných línií, z ktorých jeden z nich začína dosky ().

BIBLIOGRAFIA

1. GOST 17608-91 "Platne betónovej chodníky".

2. GOST 6665-91 "kamene na palube betónu a železobetón. Technické podmienky».

3. SNIP W-4-80 * Bezpečnosť v stavebníctve.

4. Album SP 6101-85 "Cestné oblečenie návrhy pre Moskvu" Mosinzhproekt. Nimosstroy.

6. Pokyny na výstavbu mestských ciest s plnou krvou (EAS 1-94). Katedra stavebníctva.

7. Technické pokyny na prístroji chodníky z betónových dosiek (VN 26-76). Hlava mosmindroy.

8. Normálna na konštrukcii chodníkov a Ottostok, 1976. Headsbroystroy.

9. Timofeev A. A. Prefabrikované betónové a železobetónové kryty mestských ciest a chodníkov. 1986. STROYZDAT.

10. Goldin V. M., Bega R. I. Prefabrikované krytiny chodníkov a chodcov, 1973, Tsbnti Moszhilcomhoz RSFSR.

Cesty z dlažobných dosiek nie sú len praktickým úpravným riešením, ale aj veľmi atraktívnym prvkom schopným transformovať obaja sprej súkromného domáceho vlastníctva a parku alebo námestia. Aby bolo možné predĺžiť životnosť chodníkov, s ich zariadením je potrebné vykonať určité pravidlá, počnúc markúzkou a končiacom dokončovacou úpravou švov. A samozrejme zohráva značnú úlohu dlaždice a materiálov, z ktorých vyrábala.

Dlažba dlaždice v záhrade súkromného domu

Materiál

Zariadenie chodníkov dláždených dlaždicami zahŕňa použitie rôznych materiálov:

1. Dlažby;
2. Piesok (pre vankúš zariadenia pod pokládkom, ako aj pečiatkami švov);
3. Rozdrvený kameň alebo štrk (poskytnúť drenáž);
4. Bočné steny, Curbone (pre rámovacie stopy);
5. Cement (na inštaláciu hraniciach).

Medzi vyrábané typy dlaždíc môže byť pri výbere lepšej možnosti ešte zmätená

Výber dlaždice

Dlažobné dlaždice sa vyrábajú dvoma spôsobmi, ktoré ovplyvňujú hlavné ukazovatele, najmä - pre silu. Vibračné dlaždice má nízku pevnosť, vibračné vyvýšené.

Preto je pre cenovo dostupné miesta, väčšinou v súkromnom sektore, voľba vibolitových dlažieb dosiek je opodstatnená. Preto sa vibračne môže použiť na verejných miestach v stopách zariadenia a dokonca aj parkovanie.

Ak chcete skontrolovať silu, musíte navzájom zraziť dlaždice. Znamenie sily bude zvuk prstenca. Hluchý hovorí o nestabilite.

Je dôležité, aby sa farebné dlažby dosky vedeli, že jej zloženie obsahuje drahé farbivá. Preto si ho zakúpíte, musíte venovať pozornosť cene. Nemôže byť veľmi nízka - toto je verný znak a nízka kvalita.

Je potrebné zakúpiť v priemere o 10% viac požadovaných množstvom množstva. Takáto zásoba je vrstvená, ktorá je založená na odpad z dôvodu prítomnosti manželstva v balíčkoch, ako aj zásoby o orezaní výrobkov potrebných počas inštalácie. To je obzvlášť dôležité, keď sa styling vykonáva podľa komplexnej schémy, alebo obrys chodníka je naplánovaný na komplexný, s ohybmi.

Nástroje

Výstavba spevnených skladieb je pomerne komplikovaný technologický proces. Vykonávanie predpokladá prítomnosť špeciálnych nástrojov a zariadení. Takže na montáž chodníky musia byť pripravené:

1. Drevené kolíky, lano (šnúra);
2. Úrovni;
3. Kykanka;
4. Vibračnú dosku s gumovým povrchom alebo iným rammistickým zariadením;
5. Mop;
6. Hrable;
7. Metla;
8. Bajonet a spodina;
9. Hadice, delič dýzy;
10. Bulharský a diamantový kruh (na rezanie dlaždíc a hraniciach);
11. Pravidlo.

Čo je užitočné z nástrojov

Postupnosť práce

Inštalácia chodníka sa skladá z niekoľkých po sebe nasledujúcich operácií:

• Členenie obrysu;
• príprava základne (nosič a montážne vrstvy), montáž hraniciach;
• priamo kladenie dlaždíc;
• tesniace dosky a švy.

Rozbaľovací obvod

Pred začatím práce na zariadení spevnenej chodníky je dôležité skontrolovať svah povrchu. Musí byť hladký (inak to bude zostať zarovnané) a mať zaujatosť približne 2-5 stupňov (aby sa zabezpečila odvodnenie zrážok). Pozdĺž chodníky alebo cez chodník, bude to umiestnený - nemá rozhodujúcu hodnotu. Ďalej, s pomocou lana a kolíkov, obrys budúceho chodníka je umiestnený.

Príprava základu

Lopata odstráni vrstvu Zeme s hrúbkou 15-20 cm. (V prípade, že sa predpokladá zvýšené zaťaženie na dlažobných doskách, hrúbka vrstvy môže byť až 50 cm.) Výsledná báza je dôkladne zarovnaná mop alebo zlode. V prípade, že pôda na báze je voľná, povrch by mal byť zmáčaný a tesnenie.

Príprava miesta pre budúcu trať

Nosná vrstva

Inštalácia hraníc

Ďalším krokom stočného zariadenia je inštalácia hraniciach. Nainštalujte ich na cementové riešenie. Najprv, pomocou kábla a kolíkov, označujú obrys, ktorý bude nainštalovaný hranicu, a tiež nastaviť požadovanú úroveň, berúc do úvahy sklon. Jedzte drážky pre následnú výplň betónu.

Pre stopy s komplexnou konfiguráciou hranice, podľa potreby je možné rezať s brúskou a nastavenou v segmentoch rôznych dĺžok, podľa zadaného okruhu. V rovnakom čase, na miestach kriviek, kolíky sú inštalované v menšej vzdialenosti ako v priamych oblastiach.

Táto fáza práce môže byť vykonaná po tom, čo je už položená dlažba vozovky, ale v prvom uskutočnení je oveľa ľahšie vykonávať, pretože základňa okamžite prijíma spoľahlivý rám, v ktorom sa dlaždice nikde nedotkne, a piesok je rozdrvený. Hranica môže byť nad dlažbou, a dať do klinčeka s ním (napríklad, ak chodník obklopuje hustý vysoký trávnik). Doska pri inštalácii hranicu sa naleje s riešením a zaspajte s pieskom.

Hranica chráni dlaždice od posunov a piesok z stláčania

Montážna vrstva

Pripravená základňa chodníka sa spí s malým presunutým pieskom (vrstva by mala byť hrúbka asi 5 cm). Potom sa piesky odvolávajú pomocou lupiča a pravidiel. Po tom, musí byť povrch dôkladne vrhnúť vodu (najmenej 10 litrov na meter štvorcový). Dajte piesok, aby sa postavil - niekoľko hodín, ak je počasie slnečné, a asi jeden deň - ak zamračené. Potom, piesok ramená a opatrne rozbiť. Teraz je povrch pripravený priamo na kladenie dlažobných dosiek.

Je prípustné robiť s pieskom, bez rozdrvenej kamennej vrstvy, však je takýto dizajn vhodný pre miesta s malým množstvom zrážok a inak nemôže poskytnúť dostatočnú drenáž.

Pre chodníky, ktoré musia odolať vysokým zaťaženiam (veľká pasiteľnosť ľudí alebo parkovisko), ako aj pre chodníky, ktorého zariadenie sa vykonáva na problémových pôdach, musí byť základňa ďalej vystužená betónom (je potrebná vrstva 15 cm). Zároveň je vhodné položiť dlaždice nie na piesku, ale na kravate.

S touto metódou je potrebné prídavné zariadenie na debnenie z dosiek, ktoré nie sú tenšie 4 cm po zamrznutí betónu, môže byť demontovaná demontáž.

Distribúcia piesku pozdĺž trate

Kladenie dlaždíc

Absencia požadovaných alebo vyčnievajúcich miest, dobrá drenáž bude závisieť od kvalitatívnej implementácie predchádzajúcej práce. Fáza stohovania však nie je menej zodpovedný. Je dôležité dodržiavať početný výkres stylingu, nie narušiť úroveň, odolať veľkostiam švov. Urobte to niekoľko pravidiel:

• pri pripravenom dôvode nie je možné nastať, aby sa nerušovala hladkú vrstvu piesku. Preto sa uvádza, že je vhodné vyrábať v smere seba samého;
• stohovanie začína s nižšou lokalitou (alebo z najdôležitejších prvkov: Porch, Wicket, Hlavný vchod);
• dlažobné dlaždice sú položené podľa rozvinutého systému ("Vianočný strom", " tehlový"," Bloky "a iné). Ak je systém zložitá - je lepšie nakresliť umiestnenie prvkov, čo uľahčí ich výber;
• dlažba musí byť položená nad plánovanou úrovňou o približne 8-12 mm. Táto zásoba je potrebná na následné zmrštenie povrchu na dokončovacom traime.

Proces kladenia hlavného materiálu

Ak chcete presne stlačiť vzdialenosť švov, pred spustením položenia prvého riadku, natiahnite kábel cez celú šírku a dĺžku objektu. Štart typu Styling, drží šnúry oboch sprievodcov. Presnosť švov sa kontroluje v každom treťom rade.

Každá dlaždica sa umiestni pomocou dreveného kladiva alebo špeciálnej kyanky. Dvakrát za každých 10 m2 s pomocou pravidla kontroly horizontálnej dlaždice. Defektné chyby okamžite eliminujú.

Pre orezávanie dosiek vychutnávajte brúsku.

Povrchové tesnenie a švy

Cherovanie Chernovaya je pripravené. Teraz je povrch posypaný jemným riečnym pieskom, purifikovaný z organických zlúčenín (takže buriny neboli v budúcnosti posypať) a naplnia švy medzi dlažbami. Tu sa používajú metla alebo kefka s tuhými štetinami. Spevnený povrch sa jednoducho zameriava v rôznych smeroch.

Ak je všetky použité dlaždice rovnaké Šedý- piesok môže byť zmiešaný s cementom - pre väčšiu pevnosť v štýle. Avšak, pre farebné dlaždice, cement nebude fit - to bude dostatok takejto zmesi s ním, preto je vhodnejšie aplikovať len piesok.

VIBLOPRESS PRE RAMPLING DISTIKA PRE COUNTHALK

Teraz, pomocou vibračnej dosky alebo iného zariadenia, vykonajte manipuláciu celej plochy. Nadbytok piesku je úhľadne vymytý z hadice cez delič. V prípade potreby sa tieto dve operácie opakujú.

Pomôcť nováčikom videa remeslá s popisom celého procesu:

Vykorisťovanie

Základná starostlivosť o položku dlažba Je včasné odstránenie nečistôt a prachu - periodické preplachovanie. Ale trať, stanovená s farebnými dlaždicami, bude musieť umývať pomocou špeciálneho detergenty. Pretože je silnejšie ako len nečistoty, ale aj čierne stopy z pneumatík.

V zime sú chodníky čistenie metlou alebo drevenou lopatkou. Na čistenie povrchu ľadu je neprijateľné pre použitie kovových lopaty a najmä šrotu.

Odstránenie snehu by malo byť vybavené ochrannou dýzou.