Zimný kart rám. Dick Karting: Podrobný popis. Výkonová jednotka a riadenie

Ak je vo vašej farme starý bicykel, je žiaduce, aby stále vyrábať ZSSR, rozbitú reťazovú pílovku s "živým" motorom, pár rúrok - všetko tento odpad môže byť ubytovaný s výhodou. Ako? Veľmi jednoduché - Urobte si bicykel s motorom z reťazových píly s vlastnými rukami. Po vynaložení trochu úsilia je možné získať úplne bežné vozidlo - vo všetkých vlastnostiach sa vzdá auta, ale dodať vás z bodu A až po bodu B na krátku vzdialenosť môže byť úplne schopná a spotreba benzínu bude jednoducho chudobní.

Urobte si motorku

Ako tak urobiť moped z reťazovej píly? Aby ste to urobili, nemusíte mať vyššie technické vzdelávanie a mať mobilný workshop na ruke - dostatočne potrebné minimálne náradie, pracovný motor z reťazových píly takmer akejkoľvek značky a rámu z bicykla, výhodne vyrobených z kovových rúr odolať zaťaženia motora.

Výber motora

Nič ťažšie, ako urobiť bicykel s motorom z reťazových píly, č. Ale musíte pochopiť, že z ľahkých reťazových píly, ktoré sa používajú na malú prácu, motor sa nezmestí - jeho výkon musí byť najmenej 2 HP alebo 1,5 kW. Ale pokiaľ ide o objem, situácia tu je priamo oproti - objem by nemal prekročiť 50 cm3, inak porušuje pozíciu Viedenského dohovoru. A tak pre takéto vozidlo nie je potrebné pre práva a registráciu, pretože tento nástroj je definovaný ako "bicykel s pozastaveným motorom".

RAMA

Domáce moped z reťazových pískov je vyrobené z bicykla v každom, dokonca aj v "zabití" stave - hlavná vec je, že tam bol celý rámec. Motor je inštalovaný z reťazových píly na bicykli v spodnej časti spodnej časti a sedadla - to je optimálny spôsob umiestnenia. Nádrž na benzín je naskrutkovaný vedľa neho a batéria je nainštalovaná nad motorom, na hornej trubici. Nainštalujte motor z reťazových píly tak, aby bol pevne pevne a spoľahlivý - motor je náchylný na vibrácie a ak je to zle fixné, bude spadnúť.

Ak neexistuje žiadny rám z hotového bicykla, môže byť ľahko zvárané - pre to potrebujete niekoľko potrubí a zváračka. Takže ešte lepšie - takýto motorka z reťazových píly bude trvatívnejší a spoľahlivý a nezávisle zváraný rám vám umožní umiestniť motor čo najbližšie k poprednému kolesu.

Prenos

Len motor z reťazových pískov, aby sa trochu dal na bicykli - musíte urobiť tak, že krútiaci moment z motora sa prenáša na kolesá. Na tento účel sa používajú nalepávanie alebo reťazový mechanizmus:

1. Systém kladiek. V tomto uskutočnení motor z píly bicykla prenáša krútiaci moment cez pás. Takýto systém je jednoduchší - využíva továreň alebo domáce kladky, jeden na hriadeli motora, druhý na zadnom puzdre kolesa, ako aj na úsek popruh. Mínus - pás je natiahnutý rýchlejší ako reťazec a je menej trvanlivý, aj keď klinové pásové pásy nie sú horšie ako reťaze v trvanlivosti.
2. Reťazec. Tu môžete použiť zadnú hviezdičku a nainštalujte prevodový stupeň na hriadeli motora. Momentový prenos dochádza cez reťaz - je trvanlivejší a stabilný na zaťaženie, ale vyžaduje pravidelnú starostlivosť. Vyberte si, ako urobiť bicykel s motorom z reťazcov, presnejšie, ktorý je na ňom nainštalovaný prenos.

Pripojenie motora

Motosamokat z reťazových píly nebude ísť s vlastnými rukami, ak sa motor nepripojí správnym spôsobom. Aby ste to urobili, musíte pripojiť batériu do jednotky zapaľovania motora, ako aj na brzdovú rukoväť. Pripojovací kábel ho vykazuje tak, aby sa mohol ľahko začať s rukoväťou. Posledným krokom bude inštalácia výfukového potrubia - nemôže byť umiestnená, ale v tomto prípade skúter z reťazovej píly bude "potešiť" výfukového prietoku v tvári.

Ako možno vidieť, nič komplikované na bicykli, aby sa motor z reťazových pískov, nie - tu potrebujete pripojiť len malé úsilie a mať potrebné minimálne náhradné diely a jednotky. Takýto samohybný mechanizmus však bude jazdiť trochu rýchlejšie ako bežný bicykel. Ale domáce kartácie z reťazových píly sú úplne inou úrovňou. S týmto správnym prístupom si môžete zariadiť skutočné preteky, takže budeme zvážiť nižšie, ako urobiť karting z reťazových pískov s vlastnými rukami.

Domáce Karting s motorom z reťazových píly

Hlavný rozdiel Kart z reťazových pískov z motorky je, že je určený pre vyššie rýchlosti, preto má tvrdšiu štvorkolesovú konštrukciu. Preto najdôležitejším prvkom nie je motor, ale rám - bude musieť byť vyrobený manuálne, a nie len upevnenie skrutkami, ale variť.

Telo

1. Odporúča sa použiť štvorcový alebo okrúhly trubicu pre rámec - má vyššiu ohybovú odolnosť a tuhosť ako pravidelný profil alebo roh. Všeobecne platí, že je potrebné použiť niekoľko veľkostí: hrubé potrubie s priemerom 25 mm pre nosníky šasi, zaokrúhlené 20 mm pre rám a nosič motora, 15-20 potrubia pre sedadlo a iné uzly.
2. Nakreslite si výkres vašich budúcich kariet, urobte opatrné merania a potom začnite robiť kartovanie s motorom z reťazových píly. Existuje mnoho rôznych šablón v sieti. Odporúčané parametre - od 1300 do 1800 mm dlhé, od 760 do šírky 1000 mm. Vzdialenosť medzi osou je približne ¾ celkovej dĺžky karta.
3. Začnite montáž. Konštrukcia by nemala byť čisto zváraná - napríklad zadná náprava sa musí pohybovať a voľne otáčať, takže bude musieť byť pripevnený cez nosnú konzolu. V opačnom prípade bude Karting z reťazových píly veľmi zlé podstúpiť obratu a mať nedostatočnú manipuláciu. Nemôžete obťažovať a kúpiť pripravenú podporu a ložiskové uzly - bude to jednoduchšie a spoľahlivejšie.
4. Urobiť sedadlo. Aj tu nie je tak jednoduché, ako sa zdá - pri prechode strmom ranu, vodič môže ľahko vypadnúť zo sedadla. Môžete použiť domáce kovové alebo preglejkové sedadlo - hlavná vec, takže poskytuje husté pristátie.

Motor a prenos

Výber motora je jednoduchá záležitosť. Čím silnejší motor bude, tým rýchlejšie bude domáce karting z reťazových pískov jazdiť. Napájanie v 2-3 HP Bude stačiť na urýchlenie až 20-30 km / h - viac z takéhoto vybavenia a nie je potrebné. Mimochodom, môžete urobiť karting a zastrihávač z reťazových píly.

1. Pred inštaláciou motora pripravte ihrisko v zadnej časti rámu, ku ktorému bude motor nainštalovaný.
2. Vyvŕtajte otvor pre upevňovacie prvky v puzdre motora, ktorý sa zhoduje s otvormi na mieste.
3. Motorová kladka sa musí nevyhnutne zhodovať na osi s pracovnou remenicou.
4. Hviezdička môže byť použitá zo samotnej reťazovej píly, ale bude to musieť trochu zaostriť.
5. Prenos používa reťazec, ale v niektorých prípadoch je možné použiť silu s klinovým pásom - je lacnejšia a v mnohých vlastnostiach nie je nižšia ako reťaz.
6. Vedľa motora, umiestnite benzobak - plastovú alebo kovovú kapacitu 2-3 litrov.

Riadenie a brzdový systém

1. Node pedálu sa jednoducho vyrába. Zostrihajte makety pedálu z plechu, kovový rybník je 8-10 mm pešo. Ovládacie káble, aby položili tak, že neinterferujú pod nohami a ležali presne - inak môže dôjsť k káblu.
2. Brzda musí byť povinná. Určite to môžete urobiť a manuálne, ale bude to komplikovať len dizajn. Brzdový kotúč musí byť upevnený priamo k rámu a brzdový strmeň je na koleso. V domácej verzii kartingu s motorom z reťazových pískov, môžete nainštalovať brzdy len na zadných hnacích kolies, ale ak urobíte "vysokorýchlostnú" možnosť - vložte brzdy a na prednej náprave.
3. Riadenie. Jedným z najťažších momentov je, aby sa otočené predné kolesá. Tam sa bude musieť používať otočné konzoly, na ktoré musí byť riadená koľajnica pripojená. Samotná koľajnica je pripojená k hrubému tyči, na hornej časti, na ktorej je natočený volant.

Podvozok

Môžete použiť akékoľvek kolesá pre podvozok, ktorý je po ruke. Predná strana Môžete si vziať menší priemer a zadná časť je viac. Ale súčasne zostavte výkon motora - ak je motor slabý, potom krútiaci moment jednoducho nestačí. Takže tu musíte zistiť všetko experimentálne. Priemer kolesa spravidla nepresahuje 250-400 mm.

Quad bicykel z reťazových píly

Ďalšou možnosťou motocyklov, ktoré môžu byť vyrobené z vašich vlastných rúk je malý štvorkolka pre dieťa alebo teenager. V podstate, technológia, na ktorej sa robí domáce detský štvorkolka z reťazovej píly, je prakticky nelíši od toho, ktorý sa používa na vytvorenie karta. Ale existuje niekoľko funkcií:

• RAMA pre štvorkolku s rukami z reťazovej píly má mierne odlišný dizajn - je to zložitejšie, vysoké a masívne.
• Pre elektrickú jednotku používanú ako výkonný motor. Zvyčajne, pre takéto vybavenie, motocyklové motory sú nainštalované, ale môžete vyrobiť domáce deti quad bicykle z reťazových píly - to bude trvať len malé zjemnenie vo forme prevodovky alebo medziľahlého hriadeľa na zvýšenie trakcie a krútiaceho momentu.
• Vďaka funkciám pristátia je nainštalovaná stolička z mopedu alebo motocykla - bude to vhodnejšie ako stolička s chrbtom, as v kartingu.
• Detský kvadrocyklus z reťazových píly s vlastnými rukami na chytenie lepšej kartingu, takže kolesá zvýšeného priemeru sa používajú na to. Ich priemer by mal byť aspoň 350-500 mm a výhodne s vyvinutým ochranou. V opačnom prípade to nebude štvornásobný bicykel, ale rovnaké karty.
• Ak je to možné, môžete nainštalovať tlmiče nárazov v suspenzii - takže dosiahnete hladší a mäkký zdvih.

V ostatných krajinách, dizajn detí kvadrokycle opakuje technologické riešenia, ktoré sa používajú na výrobu kartu.

Dnes sú obrovské množstvo detí a dokonca aj dospelí vášniví o kartingu. Tieto Yurt Fast Cars vám umožňujú získať vodičské zručnosti, rovnako ako cítiť príliv adrenalínu počas rýchleho spúšťania. Ale mnohí milenci nemôžu alebo jednoducho nechcú kúpiť karting, chcú si ho zhromaždiť. A to je celkom možné.

Kde začať

Pred začatím práce musíte zakúpiť potrebné materiály a agregáty, ktoré sa ťažko vytvárajú. Na to existujú špeciálne súbory, v ktorých kolesá zahŕňajú podrobnosti o behu a riadenej časti a iné malé uzly. Budete potrebovať potrubia, z ktorých bude vyrábaný rám a tenké plechy. Z nástrojov potrebujete súbor kľúčov, skrutkovačov, potrubného ohýbania, kladiva, klieští atď. Potrebujete zvárací stroj a služby zváračského špecialistu.

Rozloženie

V ďalšom štádiu je výkres vytvorená rozložením rámca rámca na lepenky. Rúry danej dĺžky sú narezané na usporiadanie, ktoré sú upevnené zváracími švami, ak je to potrebné, môže byť porazený pomocou potrubného ohybu. Na výslednom ráme musíte opraviť uzly výkonu, riadenia a podvozku.

Ak chcete začať pracovať na dne, karta je zváraná 2 trubice v tvare p, ktoré je potrebné zvýšiť priečnym poterom. Každý poter je namontovaný na jednom konci k rámu a druhý do príslušných rúrok určených na upevnenie agregátov. Tým sa umožní celý dizajn potrebný tvrdosť. Konzoly sú zvárané na ráme, ktorých umiestnenie závisí od značky motora vybraných pre kart. Pre inštaláciu sa používajú špeciálne motory, napríklad ROTAX.

Viac fiškálnej možnosti je akýkoľvek vzduchom chladený motor, napríklad z Zaporozhovcov alebo motocykla. Prevodovka bude pripojená k zadnej nápravy, takže motor je inštalovaný pod alebo za sedadlom vodiča.

Kontrola a zber auta

Inštalácia riadenia je dostatočne jednoduchá. Prevodový stupeň je pripojený k hriadeľu na riadení, najlepšia cesta Z \u003d 10. Ďalej je tento prevod pripojený k otočným vareniam, ktoré sú zase pripojené k trakčným otočným kolesám. Potom je celý dizajn pripojený k rámu.

V každej fáze je potrebné striktne kontrolovať rozmery vo výkrese, inak môžete zlomiť symetriu, ktorá neumožňuje mapu udržať normálne na ceste.

Pilotné sedadlo je porazené z plechu, po ktorom je nainštalovaný na ráme. V konečnom štádiu sú kolesá pripojené k rámu, prichádzajúca sada pre karting, predná strana je pripojená k ovládaniu riadenia. Brzdy sú namontované len na zadných kolies, pričom pedál sú pripojené pomocou káblov. V tomto štádiu sa nakoniec merajú všetky veľkosti a úrovne.

Karting je športový mikrosériu bez pozastavenia, veľmi populárny medzi mladými ľuďmi, ktorí majú radi motorové preteky. Často v takýchto súťažiach (najmä v Rusku) zúčastniť jazdcov v kartách vyrobených vlastnými rukami. A naozaj, prečo zaplatiť niečí peniaze, ak si môžete vytvoriť svoje vlastné vozidlá, najmä preto, že náklady na to sú minimálne (a nielen z finančného hľadiska). Ako zbierať vaše ruky Karting? Odpoveď na túto otázku sa učí v tomto článku.

Ako urobiť Karting s vlastnými rukami? Výber technických špecifikácií pre vozidlo

Po prvé, musíte mať predstavu o tom, akú veľkosť bude vaše budúce auto. Aby ste riadne zbierali karting s vlastnými rukami, mali by ste nakresliť plán-schému na papieri. Iba na tom, môžete riadne zbierať karting s vlastnými rukami. Výkresy tejto dopravy sú uvedené na obrázku nižšie.

Toto je niečo také a malo by mať vašu schému. Tu je potrebné poznamenať najdôležitejšie - dĺžka rázvory a všeobecné rozmery. Mimochodom, pozdĺžna vzdialenosť medzi osami na prilákach by mala byť najmenej 101 a nie viac ako 122 centimetrov s celkovou dĺžkou 132 cm. Priemer kotúča by nemal prekročiť 35 centimetrov. Takéto charakteristiky prispejú k udržateľnej a bezpečnej jazde na tomto type dopravy.

Ako urobiť Karting s vlastnými rukami? Trochu o ráme

Začnite zbierať karting s vlastnými rukami najlepšie s rámom. Je vhodnejšie nakresliť sa v skutočnej hodnote na milimetrovom papieri vloženom na plechu A1 alebo hustého lepenky. Podobná schéma bude slúžiť ako plán, podľa ktorého budú do návrhu narezané samostatné uzly a prvky. Nakreslite rámcovú schému nasleduje v niekoľkých projekciách - bočný pohľad a zhora. V tomto prípade je predný postranný člen znázornený oddelene.

Teraz prejdite na výrobu STAPEL na montáž rámu. Tento prvok bude vyžadovaný, ak sa stroj uskutoční malým seriálom (to znamená, že ako v našom prípade). Ako základ pre zastavenie sa má použiť duramínový plech z ocele 170x90 centimetrov. V tomto prípade by mala byť hrúbka použitého materiálu približne 15 centimetrov. Pozdĺžocná línia sa vykonáva pozdĺž osi prvku (to bude stopa roviny symetrie transportného rámu) a je kolmá na ňu - základňa (na montáž zámkov otočných puzdier).

Rukávy v rukávoch sú rozdelené do špeciálnych, upevňovacie pozdĺžne rúry sú namontované. Samotný rám sa zbiera z niekoľkých prvkov:

1. Dvakrát.

2. Front Bump.

3. Predný, zadný a stredný prechod.

4. Konzoly namontovanie stĺpika riadenia.

O motore a podvozku

Čo sa týka motora, pokyny sú často namontované s vzduchom-chladeným jednolinkového benzínového systému. Mali by ste tiež premýšľať o špeciálnom ochrannom zariadení, ktoré chráni pilot pred možnými popáleninami o motore. Brzdový systém je nainštalovaný na kartingu. Malo by sa zapojiť aspoň dve kolesá.

Z bezpečnostných dôvodov sa však odporúča inštalovať naraz na štyri. Riadiaci systém bude tradičný, ako v akomkoľvek inom vozidle, s kruhovým volantom.

Proporciami

Venujte pozornosť pomeru veľkosti všetkých popredných uzlov a agregátov v stroji. Šírka plošiny KART by mala zodpovedať rozmerom rámu a jeho dĺžka je vzdialenosť od sedadla k pedálu.

Ostatné detaily

Dizajn tohto vozidla musí tiež poskytnúť špeciálne ploty, ktoré nedávajú nohy skĺznuť s pedálmi. To isté platí pre sedadlá - nemalo by to byť taký, že vodič letel z jednej strany kartu na druhú na otočenie. V ideálnom prípade, že pilot pevne sedí na stoličke a nesie sa smerom k ostrým zmenám a vysokým rýchlostiam (s výnimkou možného preťaženia vnútorných orgánov).

Samostatné časti prevodovky by mali byť uzavreté špeciálnym štítom na ½ dielu. Osobitná pozornosť tiež detekuje palivovú nádrž. Nezabudnite, že jeho objem nesmie prekročiť päť litrov a samotný kontajner je bezpečne fixovaný s výpočtom na úplné odstránenie neoprávnených emisií paliva smerom von. Nemali by ste robiť nadmerne veľkú tanku - päť litrov je dosť dosť pre jeden valec dvojtaktný motor, ktorého pracovný objem je len niekoľkými desiatkami kubických centimetrov.

Všetky časti riadiaceho systému a bežiacej časti sú povinné úzko. Je tiež povolené použitie systému zapaľovania, nárazu, karburátory akéhokoľvek typu (cudzie alebo domáce výroba).

Aké podrobnosti nemožno použiť pri montáži?

Podľa odborníkov, pri navrhovaní tohto vozidla je zakázané používať takéto prvky:

1. Telo.

2. Vrcholy.

3. Riadenie s červom, káblovou, reťazovým alebo ozubeným pohonom.

4. Rozdiely.

5. Rôzne supeľné stroje a injekcie paliva.

6. Pedále, ktoré pri stlačení, presahujú rozmery rámu.

Postupujte podľa týchto pravidiel, budete zbierať najbezpečnejšiu jednotku na minimálnu dobu!

Zistili sme teda, ako budovať Karting s vlastnými rukami, ku ktorému by sa mali detaily vyplatiť zhromaždené. Úspechy!

Nič uhasí smäd pre rýchlosť ako zrýchlenie na karting. Môžete ho zbierať s vlastnými rukami zo súboru náhradných dielov alebo náčrtu - bude to fascinujúci a zábavný garážový projekt pre amatérske mechaniky akéhokoľvek veku. V závislosti od toho, aké nástroje sú k dispozícii, môžete sa naučiť, ako rozvíjať návrh triedy Kart, aby ste správne zvarili podvozok a hľadajte silnú zdvihu. Pozri krok 1, aby ste sa dozvedeli viac.

Kroky

Dizajn

Vypracovať podrobnú schému budúceho karta. Môže byť rôzne veľkosti, formuláre, modely. V dizajne domáce stroje Môžete pridať takmer ľubovoľnú položku. Základňa je podvozok, jednoduchý motor a brzdový systém.

• Nájdite kreatívne na projektové plánovanie a vyvodiť podrobnú schému, aby ste sa uistili, že máte dostatok materiálov na dokončenie práce. Pozrite sa na iné vzory karts na inšpiráciu, porozprávajte sa s mechanikou, ktoré už majú skúsenosti s vytváraním detí.
• Okrem toho nájdete diagramy mnohých rôznych modelov na internete, ak dávate prednosť zveriť dizajn niekoho iného. Použite šablónu zmenou na váš vkus.

Dôkladne pracovať veľkosť karta. Sú určené vekom a stúpajúcim vodičom. U adolescentov je vhodná veľkosť 0,76 m a 1,3 m dĺžka, pre dospelých - 1 meter široký a 1,8 metra dlhý.

• Je veľmi dôležité navrhnúť kart čo najpresnejšie pomocou špecifických meraní, inak bude ťažké vybrať správne materiály a ich množstvo.

Zbierajte materiály. Ak ste obmedzení v prostriedkoch, hľadajte podrobnosti o nízke náklady na skládku. Alebo môžete použiť vhodné časti starej kosačky trávniku alebo zlomených kartaní z blcha trhu. V workshopoch, kde sú kosačky na trávu opravené, môžete uviesť zbytočné časti alebo rozbité triméry, ako aj použitý štvortaktný motor s kapacitou 10-15 konských síl s horizontálnym hriadeľom a spojkovým pohonom. To je to, čo potrebujete:

• Pre podvozok:
  • 9,2 metra 2,5-centimeter štvorcové potrubie
  • 1,8 m 2-centimeter okrúhlych oceľových potrubia
  • 1,8 m 1,5-centimetrové potrubie
  • Oceľová doska hrubá 0,5 cm, šírka a dĺžka mierne väčšia ako motor
  • Preglejky alebo kov (pre sedadlá a spodné dno)
  • Sedadlo
• Pre motor:
  • Motor (môžete si vziať motor starého zastrihávania benzínu)
  • Reťazový vhodný rozbočovač
  • Skrutky, podložky
  • Palivová nádrž
• Pre prenos:
  • Kolesá
  • Prevodovka a ručná brzda
  • Hriadeľ
  • Ložiská
  • Riadiaci Val.
  • Brzdný pedál
  • Plynový pedál / pedál

Severná zváracia jednotka. Ak neviete, ako variť, budete musieť najať zvárač. Najdôležitejšou časťou Kart je odolný podvozok, ktorý vás udrží počas jazdy. V nich je motor umiestnený. Ak máte v úmysle vytvoriť podvozok niekoľkých kusov, zváranie by sa malo vykonávať pri dostatočne vysokej teplote a stupni prieniku, s elegantnými zvarmi. V opačnom prípade môžu byť prvky zle zvárané, a na miestach zvárania sa objavia bubliny, trhliny a / alebo budú trvanlivé len v pohľade, ktorý zmení vaše karty do automobilu smrti.

• Ak ste nikdy neboli zváranie, nezačínajte zostavu Kart. Začnite s malými predmetmi, ktoré chcete vypracovať.

Premýšľajte o získaní sady detailov pre kartu. Ak nemáte záujem o nezávisle myslenie a zvárať podrobnosti o časti, kúpiť dizajnérov podrobné pokyny a schémy, ktoré môžete ľahko zbierať bez zvárania jednoduchými nástrojmi.

• Radosť osobne zbierať Karting bez Twistrov spojených s návrhom modelu a hľadanie materiálov vás bude stáť asi 550 dolárov.

Montáž podvozku a stĺpik riadenia

1. Odrezať kovové potrubie Na segmentoch požadovanej dĺžky v súlade so svojimi výkresmi.

   • Vo väčšine modelov je uhol predných kolies už ako zadný, vďaka, ktorým sa kolesá môžu otáčať, čo umožňuje podvozok mierne zvlákňovať. Aby ste to dosiahli, posilnite os otáčania predných rohov, kde budú kolesá na zabezpečenie jednoduchého rolovania.
   • Ak chcete uľahčiť navigáciu vo veľkosti, môžete vytvoriť značku kriedy na podlahe, kde pracujete, a nerobiť po opätovnom meraní. Môžete dokonca nakresliť celý model na podlahe a položiť podrobnosti na vrchole.

2. Drôtené rámové prvky v súlade so schémou. Stlačte podrobnosti betónová doska Pre čas zvárania sa uistite, že zváracie švy dobre držia a podvozok je spoľahlivý. Musia byť dostatočne silné, aby odolali vašej hmotnosti a hmotnosti motora, takže zváranie nemôže byť vykonané, keď padol. Na zvýšenie pevnosti vložte kliny vo všetkých rohoch. Na zabezpečenie rámu v zdvihnutej polohe pri práci používajte betónové bloky.

   Zozbierajte zátky predných náprav. Nápravy z silnej kovovej tyče s priemerom 2 cm a dvoch rukávov pripojených k rámu. Zostavte dizajn s podložkami a hopTesom, naskrutkujte ich do osi.

   Nainštalujte zadnú nápravu páru kolesa. S najväčšou pravdepodobnosťou bude potrebné pripojiť držiak osi s nosnou konzolou na zadnú nápravu, to znamená, že os bude zvarená k rámu, ale bude sa môcť slobodne otáčať. Zváracíme oceľovú dosku na podvozok, posilnenie upínacej dosky vonku s vysokou pevnosťou skrutiek a upevňovacími maticami na stlačenie ložiska.

   • Namiesto toho, aby ste to robili sami, môžete si kúpiť hotové štruktúry, ktoré sa nazývajú "reverzné ložiskové uzly".

3. Z preglejky alebo kovu, aby sa sedlo a spodok karta. Ak chcete uložiť, môžete použiť sedadlo zo strany karty, ktorá prišla do disrepair alebo nájsť vhodné sedadlo auta na skládke, alebo ho urobiť z jednoduchého sedadla s vankúšom na podporu. Nechajte priestor pre helm a ovládacie páky.

Inštalácia stĺpca motora a riadenia

1. Nainštalujte odpruženie motora. Zváracíme oceľovú dosku na zadnú stranu rámu, aby sme posilnili motor. Umiestnite motor na dosku a otvorte otvory, v ktorých budú skrutky vložené tak, aby sa motorová kladka zhodovala s operačnou kladkou na osi.

   • Pred vložením osi v puzdre pripojte kladku na osi. Môžete tiež použiť inštalačnú skrutku na posilnenie kladky alebo ho zvárať priamo na os, ale musí ležať v jednom riadku s remenicou motora.

2. Zozbierajte pohon volantu. Použite 1,5-centimeterovú oceľovú tyč pre pohon a 2 centimeter pre osi. Ak chcete ohýbať 1,5-centimetrovú tyč v pravom uhle, možno budete musieť použiť spájkovacie železo na oceľové kúrenie.

   • Ak chcete vyrovnať volantu, sú potrebné nastaviteľné pripojenia, pretože je veľmi dôležité správne nastaviť kolaps a konvergenciu: vertikálne predné koleso a naklonenie volantu.

3. Nainštalujte kolesá a brzdy. Vezmite malé pretekárske kolesá, aby ste zabezpečili optimálne zrýchlenie a ovládateľnosť obrazu. Pripojte ich k osi a pokračujte v inštalácii brzdy na ochranu kariet.

   • Ak chcete nainštalovať brzdy, pripojte disk do zadnej nápravy a montáž strmene k šasi je najprofesionálnejšia systém, ktorý môžete urobiť. Niekedy tento mechanizmus v relatívne dobrom stave možno nájsť v zlomených motocykloch. Sú vhodné vo veľkosti a ľahko budú pracovať s nimi.
   • Nainštalujte pedál nôh bez ohľadu na to, aký typ urýchľovača máte. Nechajte svoju ruku a minimálne iné akcie.
4. Tieto karty zahŕňajú použitie odstredivkej spojky, ale modifikácie môžu obsahovať systém pohonu napínacieho pásu alebo plyn / spojkový pedál na manuálnom ovládači alebo nohe.
5. Neexistuje žiadny akcelerátor v mechanizme, ktorý môže byť tiež pridaný pomocou jednoduchého kábla od kosačky na trávu, alebo komplexnejší pedál nôh.
6. Táto inštrukcia predpokladá, že mechanik bude používať zbytočné časti z rozbitých kosaní trávnika a iných zdrojov. Pravdepodobne lacnejšie si kúpia pripravenú kartingu, než zbierať ho z nových zakúpených detailov.
7. Cena najjednoduchšej karty dosiahne 60-70 dolárov, ak nie viac. Dobrá sada modelov je možné kúpiť asi 40 dolárov, niektoré dokonca lacnejšie. Cena výkresov je o niečo menej ako 80 dolárov. Možno stojí o tom premýšľať, ak nie ste profesionál.
8. Často sa odporúča kúpiť súbor výkresov dobre navrhnutých a premyslených modelov, ktoré zahŕňajú testované a testované princípy motocyklov: AKKERMANOVÝCH ROZHODNUTÍ, CASTOR, SLOKU KKVORNA A TO ON. S väčšou pravdepodobnosťou dokončite dizajn a vychutnajte si svoj karting, ak ho vytvoríte pre dobrý výkres.

Upozornenia

• Pred opustením skladby skontrolujte karty, pretože položky môžu byť odpojené alebo prerušení.
• Vzhľadom k tomu, model je jednoduchý, bez high-tech inžinierstva a dizajnové riešeniaNeodporúča sa používať vysoký prevodový pomer alebo veľký motor. Rýchlosť nad 15-25 km / h môže vyvolať zlyhanie nedostatočne dobre navrhnutých prvkov.
• Ochrana opotrebovania počas jazdy - prilby, obloženie a tak ďalej.
• Toto nie je skutočné auto, av žiadnom prípade nie je možné cestovať na cestu!

Make Karting s vlastnými rukami nie je tak jednoduché. Výrobcovia a hotové materiály nie sú tak lacné. A kresby sú niekedy ťažké nájsť a niektoré podrobnosti nie je možné vždy dosiahnuť. V tomto článku sa pokúsime zistiť, ako urobiť Karting s vlastnými rukami, kde získať potrebné časti a materiály pre to, rovnako ako sa pokúsiť zistiť, ako urobiť kresbu, aby sa kart.

Kde získať potrebné materiály.

Pre výrobu detí s vlastnými rukami je potrebné určiť materiály a ich dostupnosť. Ak existuje kovový recepčný bod blízko vás, určitá časť častí je možné zakúpiť tam.

• Pedálov.
• jednotka na upevnenie pedálu
• riadiaci Val.
• trakcia riadenia
• ukazovateľ
• otočné päste
• shkporni.
• hlavné a pracovné valce z diskových bŕzd
• kreslo

Väčšinou všetky podrobnosti, môžete odstrániť zo starých sovietskych vozidiel, stolička je lepšie prevziať z zahraničného auta. Bude to pohodlnejšie. Pri nákupe dielov stojí za to zaplatiť pozornosť svojmu stavu - otočné päste a Kkivorn sa musí otáčať bez rušenia, brzdové valce by nemali prúdiť a zvyšné časti nie sú hrdzavé.

Nasledujúce podrobnosti môžu vyhľadávať v mieste príjmu kovov:

• prevodovky
• kovové rúrky, pruhy, rohy
• motor
• kolesá
• ložiská

Vyvinieme schému

Keď sa zhromažďujú všetky podrobnosti, pristúpiť k rozvoju systému. Neexistuje žiadna všeobecná koncepcia veľkosti a formy karta, takže každý robí to, čo má rád. Rozhodujúcim argumentom je dostupnosť častí. Je však potrebné vziať do úvahy rast pilota, pre karty vysokých ľudí by mali byť dlhšie. Ak ste našli autosedačky so sánkami, potom môžete urobiť dlhú kartu s nastaviteľnou vzdialenosťou pre pedále.

Pre väčšiu jednoduchosť berieme akékoľvek kreslenie nachádzajúce sa na internete a prispôsobíme ho pod vašimi materiálmi a agregátov. Pri vývoji systému je potrebné vziať do úvahy veľkosť kráľa, metódy inštalácie brzdových valcov a vlastností montáže sedadla k rámu.

Je potrebné vziať do úvahy spôsob upevňovacej značky na kyvadlo volantového kolesa. Na väčšinu domácich kartových kartier je riadenie potrubia vyrobené z oceľovej tyče s priemerom 8-15 mm a kyvadlo z dosky s hrúbkou 5-7mm. Táto schéma neumožňuje konvergenciu kolesa, takže pravdepodobnosť rýchleho opotrebovania pneumatík je veľká.

Preto s pomocou zvárania sme ich skombinovali s hrotmi vytiahnutia riadenia z auta, to vám umožní zmeniť uhol konvergencie.

Riadiaca a napájacia jednotka

Ako napájacia jednotka nie je motor z reťazovej píly najlepšou voľbou, pretože sa objaví pohon len s jedným prenosom. Nie je to vhodné, pretože neexistuje žiadny nastavenie pomeru popredného / poháňaného zariadenia, krútiaci moment kolies bude rovnaký s konštantným pohybom a zrýchlením.

Optimálnou možnosťou bude motor z skútra alebo starej sovietskej muchotra "mravca" alebo jeho analógy. Výhody špeciálnych problémov s nákupom takéhoto agregátu by nemalo vzniknúť. Ak chcete zvýšiť krútiaci moment počas zrýchlenia, ak použijeme prevodovku z mopedu, potom budeme musieť nainštalovať páčku výberu prevodov a pedál spojky. Pre motor z skútra, tieto operácie nie sú potrebné, pretože používa variator prenos.

Na vytvorenie riadenia sú najvhodnejšie polovičný spôsob pohonu zadných vozidiel a špičky hriadeľa riadenia.

Nakrájate hrot a zvarejte na semi-os. Ďalej sa odrezáva na požadovanú dĺžku a z druhého konca sme zvarili kyvadlo stĺpca riadenia. S pomocou skrutky alebo zvárania, odkvapkávacieho riadenia na kyvadlo, nastavujeme jedno dno, druhý zhora. Aby hriadeľ s kolesom nie je skrytý, upevnite ho dvoma ložiskovými semivými osami. Aby sme opravili ložiská, používame pravidelné polopravné puzdrá, ktoré budú musieť zahrievať až 500 stupňov. Na akejkoľvek auto zostave nájdeme hlavné a pracovné valce predných brzdy z sovietskeho Zhiguli alebo LAD (pretože brzdové mechaniky z športových bicyklov nájdete ťažšie a budú stáť oveľa drahšie).

Ak je brzdový kotúč veľký, použijeme náhradu, napríklad hlavný hlavný prevodovka alebo plochý prevodový stupeň zvarený do semi-osi. S malými zaťaženiami a malou rýchlosťou otáčania semi-osi bude príruba pracovať už dlhú dobu.

Pre prednú osi je kinstroke najvhodnejší s otočnou päsťou z auta 21, 24. Ale pre nich je potrebné nainštalovať auto zasadnutie aspoň z "OKA".

V prípade malých kolies, budete musieť znížiť ložiská otáčania a otočnej päste, potom vytvoriť nový uzol a pripojiť k nemu.

Montáž kartingu.

Ak sú všetky výkresy, agregáty a menšie detaily pripravené na vytvorenie karkov s vlastnými rukami, môžete začať montovať.

Pre inštaláciu používame zvárací menič s elektródami s priemerom 2-3 mm. Každý šev by mal byť starostlivo skontrolovaný. Ak neviete, ako variť, potom je lepšie obrátiť sa na známy zvárač. Aj keď to zvýši náklady, ale domáci kart bude úspešný trvalejší.

Na konci inštalácie rámu by mali byť všetky švy zaobchádzať s brúskou a kreditným diskom, potom maľovať. Potom, čo je farba suchá, prejdite na inštaláciu kolies. Počas inštalácie zadných kolies, zvárame brzdové kotúče, kladky a ozubené koleso hlavného prenosu.

Ďalej prejdite na ovládanie riadenia. Je dôležité venovať pozornosť tomu, aby bol vôľa neprekročený 5 mm. V opačnom prípade sa mapy hodia zo strany na stranu. Potom prejdite na inštaláciu brzdy. V prípade použitia automobilových bŕzd nezabudnite pripojiť valce s oceľovými alebo medenými trubicami, umiestnenými na hornej časti rámu. Ďalej vyplňte brzdovú kvapalinu a čerpadlo. Neodporúča sa umiestniť trubicu zo spodnej časti, v tomto prípade je pravdepodobnosť ich poškodenia veľká, čo bude mať za následok zlyhanie brzdenia.

Ak používate brzdové jednotky z malých technológií alebo skútrov, budete musieť zobraziť zmesi.

Ak chcete skontrolovať systém riadenia a brzdového systému, nainštalujte sedadlo. Opýtajte sa o toleranciu priateľa. Ak systémy fungujú normálne, potom prejdite na inštaláciu pohonu a motora. Opravte motor podľa predtým vyvinutej schémy. Ďalej pripojte palivovú nádrž, akcelerometer a tlačidlo vypnutia.

Opatrne skontrolujte prevádzku všetkých kartových systémov! Ak je všetko v poriadku, potom strávte prvú skúšobnú jazdu. Treba si pripomenúť, že ste zozbierali karting s vlastnými rukami, takže môžete len jazdiť len na špeciálnych skladbách!

Karting je detský sen o mnohých chlapcov, ale nie je to tak jednoduché. Súprava na výrobu kartingových alebo hotových strojov sú veľmi drahé a výkresy sú určené pre určité podrobnosti, ktoré sa nedá dosiahnuť. Po prečítaní článku sa dozviete, ako urobiť Karting s vlastnými rukami, kde na to, aby ste získali diely a materiály, a tiež sa naučiť čerpať výkresy pre jeho výrobu.

Kde získať materiály

Ak sa rozhodnete urobiť karting s vlastnými rukami, v prvom rade je potrebné určiť, aké materiály sú pre vás k dispozícii. Ak existuje neďaleký uhlíkový zber alebo čierny / neželezný kovový pocit, potom niektoré z agregátov je možné zakúpiť tam. Na starostlivosti môžete kúpiť:

• kreslo;
• pedále;
• upevňovacia jednotka pedálu;
• semiľahy;
• volant;
• hriadeľ riadenia;
• otočné päste;
• ťahadlo;
• skorni;
• hlavné a pracovné valce z diskových bŕzd.

Všetky položky, okrem kresla, môžu byť odstránené zo starých sovietskych vozidiel. Stolička sa výhodne odstráni zo zahraničného vozidla, bude to pohodlnejšie. Pri výbere položiek skontrolujte ich stav - otočné a otočné päste sa otáčajú bez výmeny, brzdových valcov bez únikov, zostávajúce časti nie sú hrdzavé.

V mieste príjmu čierneho alebo neželezného kovu si môžete kúpiť:

• vhodné prevody;
• reťaze;
• kovové rúry, rohy, prúžky;
• kolesá;
• motor;
• ložiská.

Rozvoj schémy

Predstavujete potrebné materiály, môžete pristúpiť k rozvoju systému. Neexistuje všeobecne akceptovaná koncepcia formulára alebo veľkostí kartingu, takže každý buduje to, čo má rád viac. Vo väčšine prípadov sa rozhodujúci argument stáva dostupnosťou určitých častí. Tam je pravidlo - čím vyššia osoba, najdlhšia by mala byť domáce karting, inak bude vysoká osoba veľmi nepohodlná v krátkom písacom stroji. Ak ste si kúpili sedadlo autosedačky so závesom, ktoré poskytujú svoj pohyb na kabíne, potom môžete urobiť dlhú kart s možnosťou nastavenia vzdialenosti pre pedále. Vďaka tomu, aj nízko-temperamentní ľudia nebudú zažiť ťažkosti pri riadení takejto kartingu.

Ako základ, môžete si vziať akýkoľvek výkres položil na internete a zapadnúť do materiálu alebo agregátov. Je jednoduchšie, než vypracovať výkres z nuly, výpočet sily celého dizajnu. Pri vývoji systému je potrebné vziať do úvahy vlastnosti upevnenia sedadla k rámu, metódy inštalácie brzdových valcov a rozmerov otáčania. Opatrne tiež vezmite spôsob, ako upevniť značku riadenia k kyvadlovému dielu volantu. Na mnohých domácich kartách je trakcia riadenia vyrobená z oceľového tyče s priemerom 8-15 mm a kyvadlom z kovovej dosky s hrúbkou 5-7 mm. Takáto schéma neumožňuje regulovať zarovnanie kolies, čo je dôvod, prečo je pravdepodobnosť rýchleho opotrebovania pneumatík veľká. Môžete, s pomocou zvárania, kombinovať ich s hrotmi riadenia z automobilov, ktoré vám umožnia zmeniť uhol kolesa kolesa, alebo urobiť niečo podobné.

Výkonová jednotka a riadenie

Ak ste boli schopní získať len motor z reťazových píly, potom bude možné vykonať jednotku s jedným prenosom. Nie je to príliš pohodlné, pretože nie je možné regulovať pomer popredného / poháňaného zariadenia, takže krútiaci moment kolies bude rovnaký, keď pretaktovanie a počas konštantného pohybu. Ak ste boli schopní dostať výkonovú jednotku skútra, motor zo starého motora sovietskeho múra alebo jeho analógov, potom bude možné použiť jeho prevodovku na zvýšenie krútiaceho momentu počas zrýchlenia. Aby ste to urobili, budete musieť nainštalovať pedál spojky a páčku výberu prevodovky. Pre sieťový servopohonu tieto operácie nie sú potrebné, pretože používa variabilný prenos.

Ak chcete vytvoriť riadenie, je vhodné použiť vozidlá pohonu semi-osi zadných kolies a špičku hriadeľa riadenia. Tip je rezaný, potom zváraný na semi-os. Potom sa odrezal na požadovanú dĺžku a zržte na stĺpik riadenia. Trakcia riadenia bude pripevnená k kyvadlu s skrutkou alebo zváraním, nastavenie jedného horného, \u200b\u200bďalšieho dna. Aby bol hriadeľ s volantnou kolesom fixovaný dvoma ložiskovými semivými osami. Na upevnenie ložísk môžete použiť pravidelné polosuce, ktoré sa budú musieť ohriať na teplotu 400-500 stupňov. Brzdové mechanizmy športového bicykla alebo mopedu sú jednoduchšie v zariadení, ale majú ťažké alebo drahé. Hlavné a pracovné valce predných brzdy s zhiguliom alebo spôsobom sa nachádzajú na akomkoľvek demontáži, okrem toho budú veľmi lacné. Ak je pravidelný brzdový kotúč veľmi veľký, budete musieť použiť nejakú náhradu - plochý prevodový stupeň alebo prírubu hlavného prenosu, zváraných na semi-os. Vďaka nízkej rýchlosti otáčania polo-osi, rovnako ako nízke zaťaženia, príruba bude pracovať veľmi dlho.

Pre prednú os, sto je vhodný na kolektívnu päsť z auta 21 a plynu 24. Ale pre ne je potrebné nainštalovať automobilové kolesá, aspoň z "OKA". Ak máte malé kolesá, budete musieť znížiť ložiská otočnej päste a kicker a pomocou zvárania, aby sa nový uzol, ku ktorému rozbočovač kolesa.

Montáž Kart

Pripravte si výkresy, agregáty a malé detaily potrebné na vytvorenie kartovania s vlastnými rukami, prejdite na zhromaždenie. Na montáž je rám najjednoduchší na použitie zváracieho meniča s elektródami s priemerom 2-3 mm. Pozorne skontrolujte každý šev. Ak neviete, ako sa variť, obráťte sa na svojho známych zváračov. To zvýši náklady, ale domáci kart bude úspešný trvalejší. Po skončení inštalácie rámca sa uistite, že budete liečiť všetky švy s brúskou a kreditným diskom, potom ju maľte. Keď farba jazdy, prejdite na inštaláciu predných a zadných kolies. Počas montáže zadných kolies je potrebné naskrutkovať brzdové kotúče na policiach, kladke alebo prevodovke.

Potom namontujte riadenie. Je veľmi dôležité, aby sa tak, aby zadná časť volantu neprekročila 5 mm. V opačnom prípade bude domáce karting hodiť zo strany na stranu. Kočník s ovládaním riadenia, namontujte brzdy. Ak používate brzdy z auta, nezabudnite pripojiť valce s medi alebo oceľovými trubicami, umiestnenými na hornej strane rámu, naplňte brzdovú kvapalinu a čerpadlo. Ak sú trubice zdola, potom je pravdepodobnosť ich sploštenia veľká, kvôli zasiahnutiu nárazu, ktorá povedie k nesprávnej prevádzke alebo zlyhaní bŕzd. Ak máte brzdové pohony z skútrov alebo inej technológie malého veľkosti, budete musieť zobraziť zmesi.

Sedadlo musí byť s dobrou bočnou podporou.

Nastavte sedadlo. Je potrebné skontrolovať prevádzku riadiacich a brzdových systémov. Sedieť do kartingu a požiadajte priateľa, aby vás tlačil. Skontrolujte riadenie a brzdy. Ak je všetko v poriadku, prejdite na inštaláciu motora a jednotky. Zaistite motor podľa schémy, ktorú ste vyvinuli. Ak ste niečo nepočítali alebo zmenili motor, musíte improvizovať. Pripojte palivovú nádrž, tlačidlo OFF a Craving Accelerator. Opatrne skontrolujte všetky systémy stroja. Ak je všetko v poriadku, začať a stráviť testovaciu jazdu. Pamätajte si, že ste zozbierali karting s vlastnými rukami, takže nie je možné jazdiť na cestách.

Výkon

Teraz viete, ako zbierať Karting, kde získať materiály a aké zariadenie potrebujete. Tieto vedomosti, cenovo dostupné materiály, kreslenie a fréza vám pomôžu zbierať pekný praktický karting, kde môžete jazdiť vo dvore alebo oblasti. Vezmite si s tebou s vami na prírodu, budete prekvapení priateľmi a známymi, pretože každý má všetkých, nechať domáce, ale Karting, mladší brat legendárnej buggy.

Karting je mechanizované vozidlo, ktoré môže vyvinúť vysoké rýchlosti na relatívne krátku dobu. Existujú profesionálne kartóny, ktoré sa používajú na závodné účely. Avšak, primitívna možnosť môže byť vykonaná bez opustenia domov.

Ako zbierať Karting s vlastnými rukami doma?

Najjednoduchší Kart sa skladá z nasledujúcich prvkov: Motor, zosilnený rám, spoľahlivý brzdový systém. Na výrobu rámu je potrebné kúpiť stred-segickou oceľou. Tento materiál má vysokú pevnosť, nízku hmotnosť a je dobre manipulovaná. Takáto oceľ sa používa na výrobu bicyklov, zábradlia v sociálnej doprave.

Priemer by nemal prekročiť 35 mm a hrúbka steny nie je väčšia ako 2 mm. Takéto obmedzenia sú spôsobené tým, že motor Kart bude mať malý výkon. Maximálna úľava z dizajnu bude preto prospeš na budúce dopravné médium. Rúry sú ohnuté bez predspracovania pomocou bežného ohybu potrubia.

Je tiež dôležité mať na pamäti, že pri plánovaní dizajnu dizajnu by sa mala venovať osobitná pozornosť kĺbom: miesta, kde "otrok" sú pripojené k "vedúcemu". V tomto prípade musia byť konce rúrok "otroky" nabrúsené polomerom smerových prvkov rámu. Okrem stredobodovskej ocele sa môžu použiť duuuminové profily. Sú to rád drahšie drahšie, ale ich použitie zvýši úroveň odporu srandu, keď kolízia s plotom.

Ako urobiť domáce tlmič z odpadu: kresby a diagram pripojenia

Dĺžka tlmiča tlmiča závisí od výkonu motora. Pri používaní motora z reťazových píly alebo motorový čln Výfukové potrubie je vhodné vo forme elipsy. Pred vytvorením Caracasu musíte urobiť kartónový tvar budúceho tlmiča. Odstraňovanie z tohto formulára, s pomocou plechov z nehrdzavejúcej ocele, môžete zvárať výfukové potrubie.

Recenzia videa Kartiga vyrobená rukou

Po tom by sa mali vŕtať rovnomerne umiestnené otvory. Sú potrebné na výstup použitých plynov do atmosféry. V závislosti od výkonu motora sa počet takýchto otvorov líši. Pri použití bolo lepšie vybrať si model, ktorého hrúbka nepresahuje 1 mm. Hotová konštrukcia je pripevnená k výstupu vnútornej spaľovacej komory s použitím dvoch skrutiek. Dierka pre nich musí byť pripravená vopred.

Ako pripojiť mini-spojku do motora z reťazových píly?

Aby sa Karting pracoval s spusteným motorom pri nečinnosti, spojka by mala byť pripojená k nemu. Okrem toho vám spojka umožní začať karting z miesta, a nie s "tolkach". Pedal je umiestnený na oceľovom ráme vľavo od volantu. Dizajn pedálu môže byť urobený sami alebo sa pripraviť na staré domáce vozidlo.

Upevnenie sa vykonáva s malým káblom. Povolenie a vypnutie spojky je podobne ako automobilový priemysel. Kábel by mal byť natiahnutý tak, aby sa to stalo. V opačnom prípade pri pohybe alebo taran, pedál zlyhá. S týmto dizajnom sa dostanete z auta, bez zastavenia motora je nemožné.

Urobiť brzdy pre kart

Berúc do úvahy nízky výkon motora, môžu byť brzdy vyrobené z priateľky. Ak nie sú žiadne skúsenosti s dizajnom brzdového systému, je lepšie mať hotové bubnové brzdy domácich automobilov. Na rázvor je najprv pripojený brzdový kotúč. S motorom je tento systém viazaný na ozubené pásy. S obvyklým pohybom (bez brzdy) by sa pásy mali jednoducho posúvať z motora na rázvor.

Umiestnenie brzdy závisí od pohonu jednotky. Pri použití predných predných kolies musí brzdový systém blokovať voľný okraj karta. Aby sa vodič nevylešil zo stoličky, spolu s brzdami sa odporúča nainštalovať kovové ťahy a vodiace päste. Prispievajú k mäkším a hladkým brzdením v kritických situáciách.

Kolesá elektródy a karta

Najjednoduchšou je inštalácia volantu. Stačí odstrániť zo starého domáceho auta (napríklad zhiguli) pripravený mechanizmus. Z tohto auta musíte vyzdvihnúť a pripravené prevody, aby ste ich nemuseli navrhnúť. Sú pripojené na samom konci volantu pomocou puzdier a skrutiek. Pri otáčaní zariadenia prichádza do pohybu ozubeného nosiča, ktorý rozdeľuje silu medzi hnacími kolesami.

Pokiaľ ide o výrobu elektrického riadenia, potom v dizajne karta, je potrebné ponechať miesto pre malú batériu. Je spojený elektromotormi, ktoré sú nainštalované na križovatkách medzi nosníkom riadenia a mostom predných kolies. V tomto prípade nebude musieť mať veľa úsilia pri jazde a ostré otáčky.

Vlastnosti výroby sedadiel pre kart

Osobitnú úlohu zohrávajú sedenie. Za osobitných podmienok prevádzky srandu (motor sa nachádza vonku, je sedadlo upevnené primitívnymi skrutkami na svetelný rám), je dôležité zvoliť si také miesto, ktoré by odpovedalo na všetky bezpečnostné požiadavky. Na tento účel môžete zadať sedadlo sami. To si bude vyžadovať preglejku (až 6 mm hrubé), nábytku peny, dermatin. Penová alebo polyuretán (v závislosti od rozpočtu) je pripojená k vopred určenému a rezanému preglejku. Celý dizajn je pokrytý dermatitinom a na vrchole sa zapne špeciálnou mriežkou (Kapronova, as stlačená).

Takže tieto častice pletiva alebo dermatínu nespadajú do pohyblivých prvkov, ak je to možné, mali by byť pokryté ochrannými krytmi. V prvom rade sa týka hnacieho reťazca. Aby sa zvýšili pohodlie srandu, odporúča sa vybaviť parkovaciu brzdu. Pri zadávaní strmých otáčok sa tým zlepší bezpečnosť vodičských kartov.

Konečná fáza maľuje všetky viditeľné časti mechanizmov. Predtým je potrebné liečiť z korózie. Pri aplikácii náteru farby sa odporúča použiť striekaciu pištoľ.

• správa
• Dielňa

Ruský automobilový priemysel pridelil miliardy rubľov

Ruský premiér Dmitrij Medvedev podpísal uznesenie, ktoré zabezpečuje pridelenie 3,3 miliardy rubľov rozpočtových prostriedkov pre ruských výrobcov automobilov. Príslušný dokument je zaslaný na internetovej stránke vlády. Treba poznamenať, že rozpočtové prostriedky boli pôvodne stanovené Federálnym rozpočtom na rok 2016. Na druhej strane, vyhláška podpísaná predsedom vlády schvaľuje pravidlá poskytovania ...

NOVINKA NAPUSTNOSTI KAMAZ: s automatickými a zdvíhacími osami (foto)

Nový palubný trunkovací trubok - z vlajkovej lode série 6520. Nová generácia Mercedes-Benz Axor Chat je vybavená Daimlerovým motorom, automatickým prevodom ZF a predným mostom Daimler. Poslednou osou je zároveň zdvíhaním (tzv. "Slimák"), ktorá umožňuje "výrazne znížené náklady na energiu a nakoniec ...

Ceny pre športové verzie Sedan Volkswagen Polo

Auto vybavené 1,4-litrovým 125-napájacím motorom bude ponúknutý za cenu 819 900 rubľov na verziu s 6-stupňovým mechanickým prenosom. Okrem 6-speed mechaniky, kupujúci tiež poskytnú verziu vybavenú 7-stupňovým "robotom" DSG. Pre takéto Volkswagen Polo GT sa pýta od 889 900 rubľov. Ako už bolo povedané, Auto Mail.ru ", z obvyklého sedanu ...

Limousine pre prezidenta: Ďalšie podrobnosti sú zverejnené

Stránka federálnej patentovej služby je aj naďalej jediným otvoreným zdrojom informácií o "autorite pre prezidenta". Spočiatku sme patentovali priemyselné modely dvoch vozidiel - limuzín a crossover, ktoré sú súčasťou projektu "County". Tinnitus zaznamenal priemyselnú vzorku nazvanú "panel nástroja auto" (s najväčšou pravdepodobnosťou, je to ...

Pomenované regióny Ruska s najstaršie autá

V rovnakej dobe, najmladšia flotila je uvedená v Tatárskej republike (priemerný vek je 9,3 roka) a najstarší v území Kamchatka (20,9 roka). Takéto údaje vo svojom výskume vedie k Avantickej agentúre AVTOSTAT. Ako sa ukázalo, okrem Tatarstanu, len v dvoch ruských regiónoch priemerný vek osobných automobilov menej ...

SUV GMC sa zmenil na športové auto

hennessey výkonný výkon bol vždy slávny pre svoju schopnosť veľkoryso pridať ďalšiu záves "čerpateľné" autá, ale tentoraz Američania jasne trápili. GMC YUKON DENALI by sa mohol zmeniť na skutočné monštrum, výhoda, že 6,2-litr "osem" vám umožňuje urobiť to, ale Hennessey Motoristi sa obmedzili na pomerne skromný "bonus", čím sa zvýšila kapacita motora ...

Foto dňa: Giant Kačica proti vodičom

Cesta pre motoristov na jednej z miestnych diaľničných blokovania ... obrovská guma kačica! Fotografie kačica okamžite prešli sociálnymi sieťami, kde mali veľa fanúšikov. Podľa dennej pošty patril gigantický gumový kačica jednému z miestnych predajcov. Zdá sa, že na ceste nafukovacie postavy zbúrané ...

Mercedes uvoľní Mini GelestrEsHenage: Nové detaily

Nový model určený na to, aby sa stal alternatívou elegantného MERCEDES-BENZ GLA, dostane brutálny vzhľad v štýle "Gelendevagen" - Trieda MERCEDES-BENZ G. Nemecká publikácia Auto Bild sa podarilo zistiť nové podrobnosti o tomto modeli. Takže, ak veríte v Insider Insider, potom Mercedes-Benz GLB sa vyznačuje uhlovým dizajnom. Na druhej strane, plné ...

Priemerná cena nového auta v Rusku

Ak v roku 2006 bola vážená priemerná cena auta približne 450 tisíc rubľov, potom v roku 2016 - už 1,36 milióna rubľov. Takéto údaje vedie analytickú agentúru Avtostat, ktorý študoval situáciu na trhu. Podobne ako pred 10 rokmi, zahraničné autá zostávajú na ruskom trhu. Priemerná cena nového auta ...

Parkovanie v Moskve sa vypláca do trojnásobnej mapy

Plastové mapy "Troika", ktorá sa používa na zaplatenie za verejnú dopravu, toto leto dostane funkciu užitočnú pre motoristov. S pomocou ich pomoci môžete zaplatiť parkovanie v zóne plateného parkovania. Na tento účel parkovacie rohože vybaviť špeciálny modul komunikovať s centrom spracovania transportných transakcií Moskvy metra. Systém bude schopný skontrolovať, či prostriedky na súvahe ...

Prehľad najobľúbenejších crossovers a ich porovnanie

Dnes budeme zvážiť šesť crossovers: Toyota RAV4, Honda CR-V, MAZDA CX-5, MITSUBISHI OUTLANDER, SUZUKI GRAND VITARA A FORD KUGA. Do dvoch veľmi čerstvých nových položiek sme sa rozhodli pridať viac a debutov z roku 2015, takže testovacia jednotka Crossover 2017 bola viac ...

Vyberte si auto: "Európska" alebo "Japonská", nákup a predaj.

Vyberieme si auto: "Európska" alebo "Japonská", ktorá sa chystá kúpiť nové auto, auto nadšenca bude nepochybne čeliť otázke, čo uprednostňuje: ľavý riadidlá Japoncov alebo právo na právo - "Európania". ...

Ako si vybrať a kúpiť auto, nákup a predaj.

Ako si vybrať a kúpiť výber automobilov automobilov, a to ako nové aj používané, je na trhu obrovský. A nie stratiť v tomto hojnosti pomôže zdravému rozumu a praktickým prístupom k výberu auta. Nevzdávajte sa prvé želania kúpiť auto, ktoré sa vám páči, starostlivo preskúmať všetko ...

Ako objednať auto z Japonska, auta z Japonska v Samare.

Ako objednať auto z Japonska Japonské autá - vodcov predaja na celom svete. Tieto stroje oceňujú ich spoľahlivosť, kvalitu, manévrovateľnosť a problémy z hľadiska opravy. Dnes, majitelia vozidla chcú byť presvedčení, že auto prišlo priamo z Japonska a ...

Ako si vybrať auto dnes, trh ponúka kupujúci obrovský výber automobilov, z ktorých oči jednoducho beží. Preto, než si kúpite auto, mali by ste zvážiť mnoho dôležitých bodov. Ako výsledok, rozhodovanie o tom, čo chcete, môžete si vybrať auto, ktoré ...

Najlepšie autá v rokoch 2018-2019 v rôznych triedach: Hatchback, SUV, Sportér, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

Pozrime sa na pokročilé inovácie ruského automobilového trhu, aby ste určili najlepšie auto 2017. Ak to chcete urobiť, zvážte štyridsaťdeväť modelov, ktoré sú distribuované nad trinásť tried. Ponúkame teda len tie najlepšie autá, takže pri výbere nového počítača sa nemôžete mýliť. Najlepšie ...

Ako si vybrať farbu vozidla nie je tajomstvo, že farba vozidla ovplyvňuje bezpečnosť cesty. Okrem toho jeho praktickosť závisí od farby auta. Autá sú vyrábané všetky farby dúhy a desiatok jej odtieňov, ale ako si vybrať "tvoju" farbu? ...

Čo Sedan vyberte: Almera, Polo Sedan alebo Solaris

V jeho mýtoch, starí Gréci hovorili o stvorení, s hlavou leva, kozieho trupu a hada namiesto chvosta. "Okrídlená chiméra sa narodila s malým stvorením. Zároveň leskli krásu Argus a vystrašilo deformitu satiry. Bolo to monštrum monštier. " Slovo ...

• Diskusia
• V kontakte s

Nielen deti milujú jazdiť na mini komunitách, ale aj dospelí. Preto ísť do Karting Club a vziať si prenájom, a niektorí chcú, aby to s vlastnými rukami. Aby sa Karting urobil, to bude mať určité vedomosti, materiály a nástroje.

Čo je karting

Karting je automobilové preteky na mini autách (mapy). Karty sú športové mini auto, najjednoduchší dizajn bez tela s malým motorom. Existujú však také autá s mocnými motormi, to už bude nasledovné pre triedu "supercart". Karty tejto triedy sú schopné dosiahnuť maximálnu rýchlosť až 260 km / h.

Mapa zariadenia.

Karty Pioneer Card

1 - predný horný náraz; 2 - plynový pedál; 3 - brzdový pedál; 4 - páka radenia prevodov; 5 - zadný štiepkovač; 6 - Brzdový kotúč; 7 - Hlavný brzdový valec; 8 - rám (podvozok); L - Nosenie kolóny riadenia; B - Tip stĺpika riadenia.

Celkové veľkosti karta:

• Dĺžka: 1015 mm;
• Predná šírka medzi kolieskami: 750 mm;
• Šírka zozadu medzi kolieskami: 730 mm.

Účastníci Karting preteky môžu byť dokonca malé deti. Nižšie je uvedený tabuľka vekových kategórií a pretekárskych jednotiek zodpovedajúcich výkonu.

Trieda	Vek účastníkov	RAMA CARS	Motora	pravidlá
Mikro	6-8	Omámil	IAME PARILLA 60 (TALIANSKO)	Rýchlosť približne 60 km / h, miestne súťaže av Rusku. Stroje spoľahlivé. Existuje mnoho účastníkov.
Minimálny	9-10	Omámil	IAME PARILLA 60 (TALIANSKO)	Mnohí účastníci, rýchlosť asi 80 km / h, súťaže v Rusku aj miestne. Spoľahlivá technika.
Super Mini	10-12	Omámil	IAME PARILLA 60 (TALIANSKO)	Mnohí účastníci, súťaže, a to tak všestranná aj miestna, spoľahlivá technika, rýchlosť asi 100 km / h.
Priekopník	8-11	akýkoľvek	Domáce 50 cm³ s prevodovkou	Outdated Class, v all-ruskej súťaže málo účastníkov, techniky necitlivého, rýchlosť asi 60 km / h.
Kadet	10-13	akýkoľvek	Domáce 50 cm³ s prevodovkou	Outdated Class, v all-ruských súťažiach málo účastníkov, technikou nespoľahlivého, rýchlosť približne 80 km / h.
Mini raketa	8-11	akýkoľvek	RAKET-85 (Švédsko)	Zastaraná trieda, iba miestne súťaže, spoľahlivá technika, rýchlosť asi 60 km / h.
Raketa	11-13	akýkoľvek	RAKET-85 (Švédsko)	Zastaraná trieda, iba miestne súťaže, spoľahlivá technika, rýchlosť asi 80 km / h.
EasyAnkart-50.	5-8	Birel Ek.	IAME PARILLA 50 EK (TALIANSKO)	Monoséria, iba lokálne súťaže, technika spoľahlivá, rýchlosť asi 40 km / h.
EasyAnkart-60	8-13	Birel Ek.	IAME PARILLA 60 EK (TALIANSKO)	Monoséria, mnoho účastníkov, spoľahlivá technika, rýchlosť asi 80 km / h.

Obrazový projekt

Materiály, ktoré budú potrebné na vybudovanie mini autá, si môžete kúpiť na lacnom na autoroch alebo si kúpiť nové.

Nasledujúce podrobnosti budú potrebné:

• volant (pre pohodlie je lepšie kúpiť pripravený, aby sa z kože, kožušiny alebo drôtu);
• kreslo;
• pedále;
• stĺpec riadenia (hriadeľ);
• otočné päste;
• ťahadlo;
• skorni;
• semiľahy;
• upevňovacia jednotka pedálu;
• hlavný a pracovné valce na kotúčové brzdy;
• kolesá.

Predseda je lepšie dodávať zo zahraničných vozidiel, aby bolo vhodnejšie jazdiť. Tieto rotujúce staré detaily, podobne ako hromadu a otočných päste, by mali byť kontrolované na výkon, aby neprišli. Brzdové valce, trubice a hadice kontrolujú tesnosť. Zostávajúce detaily sú žiaduce, aby neboli hrdzavé.

V položkách prijímajúceho kovového šrotu (šrot neželezných a železných kovov) si môžete kúpiť lacno:

• • kovové plechy, prúžky, trubice;
  • ložiská;
  • ozubené kolesá;
  • reťaze;
  • kolesá;
  • motor.

Ak chcete reprezentovať mapu zariadení, je žiaduce mať diagram alebo kresbu projektu Kart. Neexistujú žiadne jasné veľkosti pre amatérske autá. Každý robí podľa vlastného uváženia, si vyberie veľkosť seba. Hlavným kritériom dizajnu dizajnu je rast osoby, ktorá bude jazdiť. A je lepšie nainštalovať stoličku s otvorom na nastavenie dĺžky pre pedále.

Ako urobiť schému od nuly, lepšie stiahnuť pripravený projekt Na internete a upravte, zmeňte niektoré veľkosti.

Pre riadenie ťahu domácich kartaní sa zvyčajne používajú oceľové tyče s priemerom 8 až 15 mm. Z kovovej dosky s hrúbkou 5-7 mm je vyrobená kyvadlo volantu.

Celková pripravená kresba vyzerá takto:

Veľkosti môžu byť zmenené, ale lepšie sa držať Štandardné veľkostitakže dynamické a technické špecifikácie sa nezmenili.

• Normálny rozmery Karting pre teenager: dĺžka - 1,3 metra; Šírka - 0,76 metra.
• Celkové rozmery Spatingu Sports Mini Dospelý: Dĺžka - 1,8 metra; Šírka - 1 meter.

S dĺžkou karty 1,32 metrom sa pozdĺžne vzdialenosť medzi prednou a zadnou nápravou v rozmedzí od 1,00 do 1,22 metra.

Ak je to možné, nakupujeme nové detaily. Takže zoznam zariadení a súčiastok vytvoriť kartu s vlastnými rukami:

1. 1. Prenos, riadenie a brzdový systém:
      • prenos;
      • ručná brzda;
      • volant;
      • kolesá;
      • riadiace a hnacie hriadele;
      • plynové pedále a brzdy;
      • ložiská.
   2. Motor:
      • motor (motor môžete použiť z reťazových píly alebo kosačky na trávu);
      • reťazec;
      • palivová nádrž;
      • upevňovacie prvky (skrutky, orechy, podložky).
   3. Mapa podvozku:
      • 2,5-centimeter štvorcové potrubie (palce), 9,2 metre dlhé;
      • oceľové potrubie s priemerom 2 cm, 1,8 metra dlhé;
      • potrubie s priemerom 1,5 cm, 1,8 metra dlhé;
      • doska z ocele vo veľkosti je o niečo väčšia ako motor a hrúbka 0,5 cm;
      • kov alebo preglejku na dno a sedadlá;
      • sedadlo (najlepšie športy). Mimochodom, nebolo by to zlé dať na karty.

Okrem potrebných materiálov a častí budete potrebovať zvárací stroj. Karta podvozku musí byť zváraná vysoká kvalita tak, aby zvarové švy nezničili z vibrácií.
Ak chcete kúpiť všetky potrebné nové materiály, budete potrebovať asi 30.000 rubľov. Ale z nových položiek, aby sa pohodlnejšie a jednoduchšie.

Ako vytvoriť rám pre kart

Variť a zbierať lepšie podľa výkresu. Na diagrame vopred dať všetky veľkosti.

1. Zachytenie potrubí pre špecifikované veľkosti, vyčistite ich.
2. Sledujte rám.
3. Eminent Ribs Ribs, kde to dáva zmysel.

Po zváraní by mal byť taký rám pre kartu.

Ktorý motor pre karting

Najvýhodnejší spaľovací motor pre karting je motor reťazovej píly a zastrihávač (kosačka na trávu). Po demontáži píly je potrebné odstrániť všetky ďalšie podrobnosti z jeho motora: rukoväť, reťaz, nádrž, atď.

Zložitosť tu vzniká v zmene hviezdičky. Potrebujeme malý kmeň zuby hviezd riek. V prípade puzdra musí byť chladiaci systém vyvŕtaný dva otvory na upevnenie k pomocnému rámu.

Kartingový motor je nainštalovaný na zadnej strane. Ak to chcete urobiť, uvítajte hustú dosku na zadnej strane rámu. Motor musí byť konsolidovaný tak, aby jeho hviezdička bola v rovnakej rovine s kolesom kolesa.

Ak si kúpite všetky potrebné časti v obchode, je možné si kúpiť hotové pretekárske jednotky pre Karting.

Jedna z možností kariet vozidla vyzerá takto:

Je možné vytvoriť auto s vlastnými rukami? Samozrejme, že pre bežné auto nadšenca sa tento záväzok zdá trochu blázon a ťažšie, to však všetko závisí od ambícií a nálady. Napríklad, Karting je rovnaké malé auto, ale konštruovať ho takmer s každým motoristom. Áno, ťažkosti budú stále vzniknúť, ale s kompetentným prístupom k implementácii takejto úlohy budete vždy pracovať.

1. Štádium dizajnu

Pred vytvorením čohokoľvek s vlastnými rukami bude musieť vážiť všetky "za" a "proti" takému rozhodnutiu a vypracovať jasný plán pre všetky následné opatrenia. V prípade vytvorenia kartingu doma, všetko začína s návrhom budúceho dizajnu. Môže mať najviac rôzne formy A veľkosť, a celkový dizajn závisí len od vašej predstavivosti a priania. Avšak, v každom prípade nezabudnite, že domáce mapy by mali zahŕňať niektoré povinné prvky, bez ktorého tento záväzok nie je korunovaný úspechom. Patrí medzi ne riadenie / brzdový systém, podvozok a, samozrejme, motor. Všetky tieto komponenty by mali byť podrobne znázornené na plánovacej schéme, pretože len s jeho pomoci vám uspeje správne zhromažďovať všetky detaily.

Je potrebné kreatívne pristupovať k procesu dizajnu a inšpiráciu môžete využiť internet, kde sú vizuálne príklady rôznych modelov "malých strojov". Tiež to bude stáť za konzultáciu so skúseným mechanikom.Ak nemáte túžbu, aby sa s výkresmi nepoznali, sú vždy ľudia, ktorí za určitý poplatok budú môcť pomôcť v tejto veci. Okrem toho, v World Wide Well, sú pripravené vzorce a ich výpočty sú už záležitosťou technológie.

Uvádzajúc rozmery budúceho karta, je mimoriadne pozorný, pretože musia úplne dodržiavať rast a vek vodiča. Napríklad pre priemerný teenager, šírka 0,76 m a dĺžka 1,3 m, zatiaľ čo pre dospelého bude musieť zvýšiť tieto parametre na 1 m a 1,8 m. Pozdĺžna vzdialenosť medzi osami by mala byť v rozsahu od 101 do 122 cm (v prípade, že karta dĺžky zodpovedá 132 cm).

Okrem toho, študovať vývoj projektu, venovať náležitú pozornosť aj na najmenší detail presne ich zobrazovanie v systéme. Inak pri výbere potrebných položiek budete mimoriadne ťažké rozhodnúť o ich čísle.

2. Kúpim potrebné materiály

Po všetkých predbežných výpočtoch zostáva len nájsť vhodné časti a môžete začať pracovať. Ak vám rozpočet vám umožní kúpiť, nebude ťažké, pretože akýkoľvek obchod automatických a motorických dielov pravdepodobne vám bude poskytovať pripravené riešenie tohto problému. V tých istých prípadoch, keď voľné peniaze nie sú toľko, je možné nájsť potrebné podrobnosti o skládke alebo vo vašej garáži, najmä ak tam ležali starý trávnik alebo iné podobné zariadenia.

Ako alternatívna možnosťMôžete tiež kontaktovať personál špecializovaných workshopov, kde sa "na lacnom" dostane zbytočné detaily (napríklad triméry, štvortaktný motor s kapacitou 10-15 HP a ďalších dôležitých prvkov). Celkovo to bude:

Pre podvozok- štvorcové a oceľové potrubie s priemerom 2,5 cm a 2 cm (dĺžka segmentov bude závisieť od veľkosti karta), oceľová doska s hrúbkou 0,5 cm (jeho šírka a dĺžka by mala byť o niečo väčší motor veľkosť), preglejka alebo kovový list pre dno a pod sedadlom, sedadlo vodiča.

Pre motor - samotný agregát (môžete použiť motor starého zastrihávača), reťazec, ktorý sa priblíži k rozbočovaniu hviezdy, palivovej nádrže a malých spojovacích prvkov (skrutky, podložky).

Pre prenos Budete potrebovať kolesá, volantu, prevodovku, hnaciu hriadeľu a hriadeľ riadenia, ložiská, brzdový pedál, škrtiacej klapky / plynového pedálu.

Z nástrojov je najdôležitejším nástrojom zváracieho stroja. Ak ste sa nikdy nestali s jeho používaním, potom si môžete najať skúseného zvárania. Vzhľadom na to, že odolný podvozok je najdôležitejšou časťou celého dizajnu (drží nielen hmotnosť motora spolu s inými časťami, ale aj samotný vodiča), zváranie rôznych častí štruktúry sa musí vykonávať za podmienok dostatočne vysoké teploty a vysoký stupeň penetrácia.

Všetky zváracie švy sú hladké a elegantné. Nedodržanie týchto požiadaviek bude viesť k slabému kontaktu prvkov a bublín a trhlín sa objaví v miestach pripojenia. Samozrejme, bude to veľmi nebezpečné používať takéto vozidlo.

Ak si nie ste istí, že úlohu dokončite od prvého času, potom môžete cvičiť na menších výrobkoch a po ich úspešnom zváraní sa budete presunúť do zbierky Kart. V súčasnosti nájdete celé veľké dizajnéri (nevyžadujú zváranie a zozbierané s najviac konvenčné nástroje). Súprava obsahuje všetky časti potrebné pre kartu, takže ak nemáte záujem o to nie je zaujímavé premýšľať o všetkých nuans, potom nákup takejto sady sa stáva dobrou alternatívou (sú pripojené všetky schémy a pokyny).

3. Zbierajte karty

3.1. Všetka pozornosť na rám

Rámová mapa je jeho kostra, vytvorená z rúrok umiestnených na stapelovi (hladký stôl s kovovou doskou, ktorá je na ňom upevnená, dĺžka najmenej 2 m a šírku 1 m). Pred umiestnením rúrok sa na povrch stapelu aplikuje značenie rámu v pomernom pomere 1: 1 (sú poháňané obrysy agregátov). Ďalej musíte mať potrubné prázdne miesta a všetky uzly s držiak nainštalovaných na nich (to vám ušetrí od potreby starostlivosti o kontrolu všetkých miest upevnenia).

Motor by mal mať svoje miesto, po ktorom držiaky držia na zváranie a odstrániť uzly. Kĺby rúrok sú prispôsobené pomocou brúsky, a keď sa všetky prvky začnú dokonale blížiť si navzájom, jednoducho ich zvárajú. Subrálny rámec napájacieho zariadenia je pripojený k rámu v troch bodoch: zhora na konzole v tvare P a nižšie na dvoch miestach. Závesné konzoly by mali byť dodatočne posilnené s Kerchefmi (kliny).

Predná náprava je vytvorená z kovovej rúrky s priemerom 2 cm a pripevnený k rámu rukávov. Je spojený s dizajnom s podložkami a skrutkami, ale zástrčky sú najviac logické, aby sa inštalovala pred začatím práce s stĺpikom riadenia.

Montáž zadnej nápravy má tiež vlastné charakteristiky. To by nemalo byť pripojené len k rámu, ale aj voľne sa otáčať, čo dokáže dosiahnuť montážou držiaka držiaka na zadnú nápravu. Oceľová doska sa zváraná na podvozok a je dodatočne posilnený skrutkami a maticami, a tak, že ložisko je stlačené. Pomoc uľahčujúcu prácu môže byť pripravený dizajn s názvom "ložiskové a ložiskové uzly".

Poznámka! Vykonávaním zváracích kompozitných častí rámca stlačte časť šasi betónovou doskou a skontrolujte presnosť všetkých zváracích švov. Podvozok by mal mať vysokú úroveň pevnosti, takže akýkoľvek prvok posuny, keď sú pripojené, môže byť extrémne negatívne ovplyvniť ďalšiu prevádzku karty. Ak chcete uľahčiť úlohu, zaistite podvozok je lepší v zdvihnutej polohe pomocou všetkých rovnakých betónových blokov.

3.2. Riadenie a kolieska

Rovnako dôležitá etapa na trati vašej snovovej mapy je zostaviť riadenie a inštaláciu kolies. Na vykonanie tejto úlohy budete potrebovať dvojkomorovú kovovú tyč pre osi a semi-coast meter - pre jednotku. Posledný prvok by mal byť ohnutý v pravom uhle pomocou spájkovacieho železa na oceľové kúrenie. Ak chcete zarovnať volant, budete potrebovať nastaviteľné pripojenia a správne nakonfigurovaný (naklonenie volantového kolesa a vertikálne predné koleso) je jednoducho neoddeliteľnou súčasťou riadenia Kart.

Pokiaľ ide o inštaláciu kolies a brzdového systému, je stále jednoduchšie. Budete musieť vybrať malé závodné kolesá (umožňujú zabezpečiť vysokú úroveň zrýchlenia a ovládanie stroja) a pripojiť ich k osi. Potom sa môžete pohybovať na inštaláciu brzdového systému: strmeň je pripojený k šasi, a disk na zadnú nápravu.

Poznámka! V systéme brzdového karta by mal byť zapojený aspoň dve kolesá, ale pre väčšiu bezpečnosť je lepšie nainštalovať brzdové kotúče na všetky štyri kolesá stroja.

To môže byť požičané zo starého rozbitého motocykla zo starého rozbitého motocykla, pretože ide o tieto vozidlá, ktoré majú vhodné veľkosti a môžu uľahčiť vašu prácu. Zostava podvozku sa vykonáva presne podľa plánu kreslenia, ktorá sa najlepšie vykoná v prirodzenej hodnote s použitím milimetrového papiera prešiel na akomkoľvek tesnom materiáli. vhodná veľkosť. Vykonajte výkres v niekoľkých projekciách, podľa ktorého je kovová rúra narezaná na časti.

Treba povedať, že väčšina typov kartov má uhol predných kolies o niečo menej ako vzadu, takže sa môžu otáčať (podvozok sa tiež otáča). Na dosiahnutie takéhoto účinku musí byť os otáčania upevnená na predných rohoch, je na mieste, kde budú umiestnené kolesá. Ak je pre vás použitie plánu na výkresov papiera trochu nepríjemné, potom môžete nakresliť kart na podlahe, ktorým sa na ňom vyhľadajú podrobnosti.

Nájdenie motora pre vašu štruktúru (môžu slúžiť ako motor z reťazových píly), je potrebné ho správne nainštalovať. Po prvé, s "prázdnymi" by mali byť odstránené všetky ďalšie podrobnosti prezentované vo forme držadiel, reťazí, tankov atď. Najkomplexnejší a časovo náročný je proces zmeny hviezdičky (ako základ je braný ako reťazové píly hviezdičky, s ktorými sú klinčeky pred-kroky, a to trvá ľubovoľnú veľkosť). V ďalšom štádiu, na upevnenie na pomoc motora, musíte vŕtať dve otvory v chladiacom puzdre.

Benzínový motor zo zastrihávača - Toto je pomerne kompaktný motor vnútorného spaľovania a aspoň rýchlosť kartovania s takýmto agregátom nebude príliš vysoká, je dosť dosť na začínajúcich útokov.

Samostatne by sa malo spomenúť o inštalácii suspenzie elektrickej jednotky. Na upevnenie, musíte zvárať oceľovú dosku na zadnú stranu rámu a samotný motor je umiestnený na ňom, aby sa kladka zhodovala s pracovnou zástrčkou na osi. Potom aplikujte značku s označením skrutiek. Prídavné zariadenie kladky do osi je najlepšie vykonané pred zadaním osi v puzdre a inštalačná skrutka je dokonale vhodná na jeho fixáciu. Ďalšou možnosťou upevňovania je jeho zváranie s osou, ale len to musí byť nevyhnutne ležať s grafom motora na tej istej línii.

3.4. Pilotné sedadlo

Dno vodiča a sedadlo vodiča je vyrobené z predbežného listu preglejky alebo kovu. Miesto pristátia pilot môže byť vykonané s pomocou konvenčného sedadla s vankúšom, ktorý je odstránený zo starého karta alebo iného vozidla, hlavná vec je vyhovovať veľkosti. V každom prípade musí byť sedadlo vyrobené takým spôsobom, že s ostrými zmenami je vodič pevne sedí, nepohybujte sa smerom k nakláňaniu. Tiež nezabudnite na ďalšie miesto pre páky, pedále a volant.

Aj keď sa vám zdá, že inštalácia sedadla je pomerne jednoduchá úloha, bude ťažké vyrovnať sa s ním sám. S priateľom a berúc do úvahy všetky konštrukčné parametre, vytvorte značku a vŕtanie do otváracieho sedadla pod prednými montážnymi bodmi. Stolička je upevnená na predných podpier a po nainštalovaní zastavenia medzi hriadeľom a jazdectvom sedadla, sedieť na stoličke a znova skontrolujte pohodlie svojej polohy.

Označenie by sa malo aplikovať a na vŕtanie bočných bodov upevnenia a po záverečnej inštalácii nezabudnite skontrolovať všetky odporúčané parametre. Presná referencia sedadla sa vykonáva pomocou kladenia podložky rôznych hrúbkov a ďalších otvorov. V prípade potreby môžu byť upevňovacie konzoly mierne nastavené.

Poznámka! Spoľahlivosť zachytávania kresla vodiča sa zvyšuje, ak ho posilňujete na týchto miestach, kde sa pripája k rámcovi, pričom sa na tento účel pripojí k kovovým podložcom, lepidlo z dvoch strán.

Forma, hrúbka a kov výroby častí závisieť len od vašej predstavivosti a príležitostí. Niekoľko ďalších otvorov v týchto podložkách umožní ešte jednu úpravu, čo umožňuje prispôsobiť kart rýchlo alebo pomalú, suchú alebo vlhkú stopu. V Surovom konštruktore sa odporúča presunúť 5 cm sedadlo.

3.5. Pedálové páky

Celý pedálový uzol mapu je jednoduchý dizajn. Pedále sú nainštalované a pripojené k motoru a brzdovému systému. Vo väčšine prípadov sú tieto časti vyrobené z ocele alebo hliníkovej tyče s priemerom 8 mm.

Pred "stvorením" pedálov, odborníci odporúčajú rozloženie nohy vodiča, aby bolo jednoduchšie zvoliť požadované rozmery. Po tom, zostáva len riadne umiestniť usporiadanie na ráme, venovať osobitnú pozornosť umiestneniu riadiacich káblov. Nemali by mať žiadne ostré ohyby a nemali by byť zmätené pod nohami vodiča.

Zadná náprava si zaslúži osobitnú pozornosť. Faktom je, že pre vysokú úroveň elasticity a dobrej adaptácie kartovania na akúkoľvek typ cestnej dopravy, bude musieť byť vykonané s otvorenou oceľou zadnou nápravou. Tiež povinný prvok je tiež špeciálne pristávacie drážky pre ložiská umiestnené na konci osi. Ak chcete umiestniť rozbočovače na kužeľové komponenty zadnej nápravy, je možné nielen s pomocou skrutiek, ale aj reťazovým ozubeným ozubeným kolesom, ktorého počet zubov mení motorist v závislosti od napájania nainštalovaného na motora karty.

Brzdový kotúč je pripevnený k rámu s skrutkami, a bez ohľadu na typ urýchľovača, by mal byť nainštalovaný pedál nožnej brzdy, pretože počas kontroly stroja by mal byť čo najobľúbenejší.Budeme voliteľne umiestniť špeciálne ploty, ktoré neumožňujú nohy skĺznuť s pedálmi pri otáčaní. To je všetko - Inštalácia všetkých detailov na vašom mieste, dostanete domáce Karting, a nech nie je dokonalý, ale zručnosť príde so skúsenosťami.