Održavanje i popravak zasuna. Održavanje ventila i otklanjanje kvarova. Provjerite standarde nepropusnosti ventila


Armature koje zahtijevaju popravak rastavljaju se, peru i sastavljaju te šalju u pogon za popravak. Ovdje se rastavlja i utvrđuju se nedostaci. Najčešći razlozi za prestanak zaporni ventili kvar je kršenje nepropusnosti uslijed korozije, udubljenja, udubljenja stranih tijela na brtvenim površinama, kao i deformacija tijela ventila pod djelovanjem izvana wn njihova opterećenja i temperaturne deformacije.

Unutarnja šupljina tijela se pregledava kako bi se identificirale šupljine, pukotine i drugi nedostaci. Neprodiruća defektna mjesta u tijelu izrezana su do pune dubine do čistog metala. Prije rezanja pukotina na njihovim krajevima izbuše se rupe promjera 8-10 mm. Rubovi uz mjesta rezanja čiste se turpijom i metalnom četkom. Nakon jetkanja s 10% otopinom dušične kiseline, pukotine se zavaruju elektrolučnim zavarivanjem i termički obrađuju.

Prilikom pregleda dijelova ventila provjerite nepropusnost brtvenog prstena (sjedala) u tijelu i čistoću njegove površine. Ventil (vrata, diskovi), vreteno, čahura, šupljine kutije za punjenje, kutija za brtvljenje i pričvršćivači provjeravaju se na urezine, zareze, ogrebotine i druga oštećenja. Oštećeni dijelovi se odbacuju i obnavljaju.

Različite šupljine, šupljine, nagrizi i druga oštećenja na brtvenim površinama uklanjaju se okretanjem, brušenjem i preklapanjem na stroju. Na brtvenoj površini, nedostaci dubine veće od 0,5 mm otklanjaju se preliminarnim rezanjem neispravnog mjesta i nanošenjem metala na njega, nakon čega slijedi obrada. Ako je dubina oštećenja manja od 0,5 mm, vrši se brušenje abrazivnim kotačem i zalijevanje.

Nezategnutost između tijela i sjedala eliminira se ovisno o vrsti pričvršćenja. Ako je sjedalo fiksirano u tijelu pritiskom, tada se strojno obrađuje od tijela i zamjenjuje novim, koje je zavareno na tijelo uz prethodno izrezivanje mjesta slijetanja.

Ako je sjedalo s navojem, onda se odvrne pomoću posebnih ključeva i uređaja. Ako postoji normalno očuvan navoj, novim se sjedalom uvrta ista naprava, ali s velikom silom zatezanja.

Ako je navoj ispod sjedala značajno istrošen, tada se izbuši na veću veličinu uz istovremeno bušenje za zavarivanje.

Novi prsten je utisnut na ovo mjesto i zavaren. Ako su prstenovi zavareni u ventil, onda se njihov utor provodi dalje tokarilica u posebnom uređaju, gdje se obje površine obrađuju u jednoj instalaciji.

Nakon toga, tijelo ventila ide na brušenje i lapiranje prstenova. U tom slučaju se obje strane klina odlažu i obrađuju u uređaju u jednoj instalaciji. Podešavanje klina vrši se duž tijela ventila na strojevima za horizontalno brušenje i lapiranje.

Obrada brtvenih prstenova klinastih zasuna može se izvesti ne samo na tokarskom stroju, već i na stroju za horizontalno bušenje.

Prije popravka, vreteno se čisti od tragova starog pakiranja kutije za punjenje, naslaga ugljika i prljavštine, ispere se u kerozinu ili benzinu. Brtvena površina vretena mora biti zrcalno glatka.

Plitka udubljenja i ogrebotine, dublje od 0,08 - 0,15 mm, uklanjaju se preklapanjem EOI pastom ili prašcima za mljevenje razrijeđenim u ulju.

Unutarnja površina dijelova koji se spajaju s vretenom također se provjerava čistoća i nedostatak ovalnosti. Jedna od dugotrajnih operacija u popravku okova je preklapanje brtvenih površina. Na ploči se izvodi lapiranje ravnih okova (sjedala, klinovi).

Lapping se može izvesti i ručno i mehanički... Dizajn preklopa odabire se ovisno o obliku preklopljenih površina i veličini nazivnog provrta.

Prilikom mehaničkog prelijevanja brtvenih površina koriste se strojevi za labavljenje ili priključci za strojeve za bušenje.

Strojevi za preklapanje imaju gibanje kruga naprijed-natrag s njegovom naprednom rotacijom u jednom smjeru. U pastu za lapiranje dodaje se elektrokorund ili silicijev karbid različitih veličina zrna. Lapping se izvodi sve dok brtvene površine ne budu svijetlo mat.

Metoda provjere "na olovku" koja se koristi u praksi je da se na pripremljene površine kalupa, klinova ili čepova (za dizalice) nanose tanki poprečni rizici. Ako se nakon sparivanja preklopljenih površina i njihovog međusobnog pomicanja rizici posvuda brišu, smatra se da je postignuto dobro preklapanje.

Nakon zamjene brtve i kutije za punjenje, sastavljeni ventil se šalje na ispitivanje gotovog proizvoda.

3. Rabljena oprema, alati, uređaji i učvršćenja

Mehanizam za podizanje. Tekstilne teretne priveznice STP-2.0 nosivosti 2t L 2m. Svestran alat. Multiplikator ključa. čeljusti. Mikrometar. Rulet. Malj čekić. Tehnološki uređaji. Tara.

Mjere sigurnosti pri izvođenju pripremnih i osnovnih radovi na obnovi

Radove na popravku ventila smije se dopustiti samo kvalificiranom osoblju koje poznaje svoj dizajn, koje je obučeno i certificirano od strane RTC-a u okviru Programa osposobljavanja stručnjaka i servisera.

Rukovodioci i stručnjaci uključeni u proizvodnju popravnih radova moraju proći certificiranje i provjeru znanja iz područja industrijske sigurnosti i zaštite rada u skladu s Pravilnikom o postupku osposobljavanja i certificiranja zaposlenika organizacije koja djeluje u području industrijske sigurnosti. opasnih proizvodnih objekata pod kontrolom Rostekhnadzora.

Registracija proizvodnje rada i kretanja opreme u sigurnosna zona MN treba provoditi u skladu s Uredbom Organizacija proizvodnje popravka i Građevinski radovi na objektima magistralnih naftovoda.

Ako servisna služba prekrši mjere navedene u radnoj dozvoli, dozvoli za rad i zahtjevima ovog pravilnika, rad se mora odmah prekinuti.

Osoblje uključeno u pripremu i izvođenje popravnih radova mora biti poučeno o zaštiti na radu uz zapisnik u radnoj dozvoli.

Nije dopuštena prisutnost osoblja koje nije uključeno u izravnu provedbu operacija popravka bliže od 50 m od mjesta rada.

Na mjestu popravnih radova mora postojati normativna i pravovremeno popunjena operativna i izvršna dokumentacija. Radove na popravku modularnih ventila potrebno je izvesti uz izdavanje dozvole za plin opasne radove. Tijekom izvođenja radova potrebno je organizirati kontrolu zračnog okoliša na kontaminaciju plinovima.

Radni nalozi moraju biti sastavljeni u skladu s "Pravilnikom za organizaciju požara, plina opasnih i drugih poslova povećane opasnosti na eksplozivno i požarno opasnim objektima poduzeća sustava DD" AK "Transneft" i registraciju naloga - dozvola za njihovu pripremu i provođenje."

Korišteni alati i uređaji moraju se koristiti u skladu sa Sigurnosnim pravilima za rad s alatima i uređajima, tvorničkim uputama za uporabu.

Prilikom izvođenja radova sva tehnička sredstva koja se ne koriste u radu moraju biti izvan radnog prostora, na udaljenosti od najmanje 100 m.

Radove na dizanju na ugradnji i demontaži elektromotornih pogona, podupiranju i demontaži dijelova izvoditi pomoću mehanizama za podizanje u skladu s Pravilima za građenje i siguran rad dizalica.

Rasvjeta, pumpna oprema, plinski analizatori za praćenje zračnog okoliša moraju imati protueksplozijski dizajn. Razina protueksplozijske zaštite mora biti naznačena na električnoj opremi, u nedostatku znakova protueksplozijske zaštite, njezina je uporaba zabranjena.

Sva električna oprema i električni alati koji se koriste moraju biti uzemljeni i moraju biti uzemljeni posebnim kabelom s jezgrom s presjekom jezgre najmanje presjeka radnih jezgri.

Sakupljanje tehnoloških ostataka ulja, ostataka kerozina (dizel goriva) nakon pranja unutarnje šupljine stalka i poklopca ventila za popravak provodi se u posebnu metalnu paletu s daljnjim odlaganjem. Prikupljanje iskorištenog materijala za čišćenje, kontaminiranog uljima i sl., krutog kućnog otpada tijekom rada obavlja se u posebne metalne posude za daljnje zbrinjavanje. U području rada na ispuštanju mješavine plina i zraka ne bi trebalo biti ljudi i tehničke opreme koja nije povezana s izvođenjem ovog posla.

Prilikom obavljanja poslova noću potrebno je osigurati osvjetljenje radnog mjesta.

Kontrola zraka provodi se prije i poslije svega pripremne aktivnosti predviđeno radnom dozvolom.

Primarnu kontrolu zračnog okoliša treba provoditi u nazočnosti osoba odgovornih za pripremu i izvođenje radova, trenutna mjerenja - u nazočnosti osobe odgovorne za rad.

Nakon otvaranja šupljine ventila i podizanja poklopca, sljedeća operacija popravka provodi se tek nakon što se prirodna ventilacija provodi 15 minuta i ponovno se izmjeri sadržaj plina.

Nakon demontaže uklonjivih dijelova ventila, sljedeća operacija popravka provodi se tek nakon prirodne ventilacije u trajanju od 15 minuta i ponovnog mjerenja sadržaja plina, izvedenog u najmanje dvije točke neposredno iznad priključka na visini ne većoj od 40 cm od njegovu ravninu.

Radovi na popravku provode se ako koncentracija ugljikovodika u zraku ne prelazi MPC (300 mg / m). Područje zone u kojoj, nakon otvaranja šupljine ventila, rad izvodi osoblje bez upotrebe posebnih zaštitna oprema ograničen razmakom ne bližim od 40 cm od ravnine konektora na cijelom svom području.

4. Ekološki dio

AK "Transneft" bavi se prihvatom, skladištenjem i transportom nafte. Glavne strukturne podjele su:

Linearni dijelovi magistralnih naftovoda;

Spremnici;

Željeznički regali za utovar i istovar;

Instalacije za grijanje na ulje;

Postrojenja za pročišćavanje zauljenih otpadnih voda;

Uljne zamke.

Osim toga, struktura OJSC-a uključuje odjele za inženjering i tehničku podršku (popravak i strojarstvo, popravak i izgradnja, poduzeća i gradilišta za obradu drva, objekti za obradu, motorni prijevoz i toplinska energija, itd.), administrativne i kućanske usluge, društveni i kulturni život.

Na temelju navedenih podataka, u pogonima dd u procesu gospodarskih i drugih djelatnosti nastaje prilično širok spektar otpada proizvodnje i potrošnje, a značajan dio njih (prema nomenklaturi) nastaje u procesu rad pomoćnih službi i život osoblja za održavanje.

Otpad glavne djelatnosti dd - transport nafte, uključuje uljni mulj iz čišćenja cjevovoda i njihovih čvorova, crpnih crpnih stanica i rezervoara za skladištenje nafte, uljni mulj iz raznih čvorova postrojenja za tretman, otpad od izolacije cjevovoda, tla kontaminirana uljem.

Otpad iz ostalih vrsta djelatnosti uglavnom uključuje otpad industrijske potrošnje: otpadne naftne derivate (grupe MIO, MMO, SNO), baterije, rashladna tekućina, sredstva za čišćenje, nauljeni filteri, aktivni ugljen, rezovi elektroda za zavarivanje, istrošene gume, kočne obloge, ostaci abrazivnih proizvoda, otpadni metal itd.

Donekle odvojeno možemo izdvojiti neke specifične otpade koji nastaju tijekom otklanjanja nesreća na naftovodima - istrošene sorbente i njihove mješavine s tlom, izolacijski i amortizacijski materijali; kao i pijesak i tla natopljena uljem.

Po prirodi svog nastanka, nastali otpad se može uvjetno podijeliti u tri skupine:

Ako je potrebno izvršiti popravke u području blizu otvorenog priključka ventila, manje od 40 cm, rad se izvodi pomoću osobne opreme za zaštitu dišnih organa (RPE) - crijevnih plinskih maski.

Ako je potrebno kontrolirati zračni okoliš noću, nepovoljne vremenske prilike koje pogoršavaju disperziju para i plinova, kao i u uvjetima nedovoljne vidljivosti (magla, snježne padaline, jaka kiša i sl.), osoba koja provodi analizu zraka mora imati protueksplozionu ručna svjetiljka napon, ne veći od 12 V i imaju promatrača (počuvni).

Radnici koji obavljaju radove na srednjem popravku ventila moraju biti opremljeni kombinezonom, obućom i drugom zaštitnom opremom, u skladu sa Standardnim industrijskim normama za besplatnu distribuciju odjeće, obuće i druge osobne zaštitne opreme.

Primijenjeni kombinezoni, zaštitna obuća i druga OZO moraju imati certifikate sukladnosti.

Za zaštitu glave radnika od mehaničkih oštećenja, vode i električnog udara treba koristiti kacige. Kako bi se utvrdili nedostaci, kacige se svakodnevno pregledavaju tijekom cijelog razdoblja rada. Kacige se ne mogu popraviti, otpad nastaje uglavnom tijekom izgradnje, rekonstrukcije i remonta objekata naftovoda;

otpad koji nastaje uglavnom tijekom rada objekata naftovoda;

otpad nastao tijekom nesreća i njihovo uklanjanje.

Takvo grupiranje otpada preporučljivo je provesti prilikom izrade nacrta standarda za nastanak i ograničenja zbrinjavanja otpada za pojedine odjele.

JSC "AK" Transneft. ”Nomenklatura otpada je specificirana i konkretizirana na temelju uvjeta i obujma njihovog stvaranja, prikupljanja, korištenja i zbrinjavanja.

Za prve dvije skupine ukupan broj evidentiranih jedinica otpada iznosi 30, odnosno 44 stavke.

Nomenklaturu otpada koji nastaje tijekom nesreća i njihovo uklanjanje praktički je nemoguće regulirati, a utvrđuje se na individualnoj osnovi za svaku pojedinu izvanrednu situaciju.

Popis otpada koji nastaje u proizvodnim pogonima JSC "AK" Transneft "

Popis otpada proizvodnje i potrošnje koji nastaje tijekom rada, izgradnje i remont objekti magistralnih naftovoda JSC "AK" Transneft", razvijeni u skladu sa Saveznim klasifikacijskim katalogom otpada (FCC), odobrenim naredbom Državnog komiteta za ekologiju Rusije od 27. studenog 97. br. 527 i registrirani u Ministarstvo pravosuđa Rusije 29. prosinca 1997., registracijski broj 1445.

Popis otpada proizvodnje i potrošnje koji nastaje tijekom izgradnje (rekonstrukcije i tehničke preuređenja), remonta i rada objekata naftovoda izrađen je u skladu s tehnološkim propisima koji su na snazi ​​u JSC AK Transneft za sve proizvodne procese koji se provode u proizvodnji jedinice, kao i putovnice za otpad i upute za gospodarenje otpadom u objektu. Popis otpada je sektorski usmjeren.

Broj nastalih vrsta otpada u svemu strukturne jedinice JSC "AK" Transneft "na popisu je zasebno predstavljeno za različite uvjete proizvodnje, odnosno za izgradnju, rad i izvanredne situacije.

Popis uključuje vrste otpada specifične za industriju, i to:

Uljni talog od čišćenja spremnika;

Uljni mulj iz uljnih hvatača; uljni mulj od čišćenja naftovoda (uljni mulj na startnim komorama strugača);

Uljni mulj (talog iz filtera za blato);

Uklonjeno tlo kontaminirano naftnim derivatima - uljem kontaminirano tlo nakon slučajnog i drugog izlijevanja nafte;

Uljni pijesak, sorbenti kontaminirani uljem;

Otpad materijala za amortizaciju i izolaciju, čvrst (otpadni izolacijski film tijekom popravka cjevovoda).

Na popisu su i vrste otpada koje nisu specifične za industriju, uključujući otpad iz pomoćne proizvodnje i otpad potrošača.

Broj vrsta otpada uključenih u popise otpada proizvodnih pogona JSC AK Transneft tijekom razvoja NOLRO projekata možda se neće podudarati s konsolidiranim popisom (i prema gore i prema dolje), ovisno o sljedećim razlozima: vrsti proizvodnog objekta ( pumpna stanica, dispečerska stanica linijske proizvodnje, odjel naftovoda, odjel za popravak i izgradnju, skladište nafte i dr.), sastav strukturnih odjela;

osobitosti rada, rekonstrukcije i tehničke preuređenja proizvodnih objekata naftovoda;

poboljšanje tehnologije proizvodnje, prelazak na malootpadne i neotpadne tehnologije;

zahtjevi teritorijalnih tijela za popis izvora nastajanja otpada.

Zaključak

Naftne tvrtke ključni su element energetske industrije Ruska Federacija... Glavne djelatnosti tvrtki su komercijalne djelatnosti vezane uz pouzdan, ekonomski isplativ i siguran rad naftnog terminala, bilo koje vrste, i njegovog rezervoara. U osiguravanju krajnjih rezultata svojih aktivnosti, zaštitu moraju smatrati svojim najvećim i nepokolebljivim prioritetom. okoliš, i time osigurati visoka razina ekološka sigurnost proizvodnih objekata.

Kako bi se pridržavali ovih načela, naftne tvrtke moraju osigurati da posluju sa:

Korištenje tehnologija koje osiguravaju ekonomično korištenje sirovina, materijala i energetskih nosača;

Korištenje najboljih dostupnih ekološki prihvatljivih tehnologija;

Smanjenje rizika od izvanrednih situacija na temelju cjelovite in-line dijagnostike magistralnih cjevovoda;

Poboljšanje obrazovnog i profesionalnoj razini, ekološka kultura osoblja naftnih tvrtki;

Kontinuirano poboljšanje imidža temeljeno na povjerenju međunarodne zajednice ekološke organizacije, partneri, klijenti i stanovništvo u kojem tvrtke posluju.

Poštivanje ovih odredbi smatra se ključem za osiguravanje ekološke sigurnosti svojih aktivnosti i optimalnih ekoloških interesa s društveno-ekonomskim potrebama društva u cilju promicanja održivi razvoj Ruska Federacija.

Bibliografija

1. Požarno opasni i požarno opasni objekti poduzeća sustava DD "AK" Transneft "i registracija naloga-dozvola za njihovu pripremu i provedbu.

2. RD 75.200,00 KTN-037-13. Smjernice za održavanje i popravak opreme i konstrukcija naftnih crpnih stanica, JSC. Propisi za organizaciju požarnih, plinskih i drugih radova povećane opasnosti od eksplozije "AK" Transneft", 2013. Uz promjenu br.1 od 25.11.13.

3. RD 10.110.00-KTN-319.09. S izmjenom br. 3 od 27. studenog 2013., Sigurnosna pravila za rad magistralnih naftovoda, - JSC "AK" Transneft ", 2009. Izmjenom broj 3 od 27.11.13

4. RD -13.200,00 - CTN - 116-14. Glavni cjevovodni transport nafte i naftnih derivata. Plakati o obuci o sigurnosti.

5. V.I. Zakharov, A.E. Lashchinin, V.I. Rjabuhin, T.D. Klimovich, L.I. Zuev "Operator pumpne stanice za naftu glavnog naftovoda", Tyumen 2005.

6. V.E. Petrov "Operator tehnoloških pumpi na naftnim crpnim stanicama"

7. Savezni zakon. O industrijskoj sigurnosti opasnih proizvodnih objekata. - M., 21.07.1997 br. 116-FZ.

8. Savezni zakon. O osnovama zaštite rada u Ruskoj Federaciji. - M., 17.07.1999 br. 181-FZ.

9. OR - 13.020.00 - KTN - 011-07 Sustav upravljanja okolišem AK "Transneft" EMS Propisi politike zaštite okoliša.

10. Sobur S.V. Sigurnost od požara organizacije petrokemijskog kompleksa: 1. dio. Izdanje 2011.

Slični dokumenti

    Svrha i organizacija održavanja i popravka. Utjecaj radnih uvjeta na trošenje karburatora. Imenovanje i opće uređenje, veliki kvarovi. Izbor opreme, pribora, alata, tehnološki proces popravka.

    rad, dodan 02.11.2009

    Određivanje zapornih i regulacijskih ventila u procesnim cjevovodima kompresorske stanice. Informacije o industrijskim cjevovodnim ventilima. Značajke dizajna, nazivne veličine i vrste ventila. Vrste njegovih veza s cjevovodima.

    seminarski rad dodan 11.04.2016

    Standardi za učestalost, trajanje i radni intenzitet popravaka, tehnološka oprema... Metode popravka, obnavljanja i povećanja otpornosti na habanje dijelova stroja. Metodologija za izračun broja servisera i opreme alatnih strojeva.

    seminarski rad, dodan 08.02.2013

    Uloga nafte u nacionalna ekonomija... Funkcije i namjena pojačivača crpne stanice, njegova primjena na udaljenim naftnim i plinskim poljima. Održavanje i popravak ventila, kuglasti ventil, sigurnosni ventil u poduzeću Lukoil-Perm.

    izvješće o praksi, dodano 23.05.2016

    opće karakteristike crpna stanica koja se nalazi u valjaonici u dijelu za toplinsko očvršćivanje armature. Razvoj sustava automatska kontrola ovu crpnu stanicu, koja pravovremeno upozorava (signalizira) na hitnu situaciju.

    rad, dodan 05.09.2012

    Zaporni ventili - dizajnirani za potpuno zatvaranje protoka radnog medija u cjevovodu i pokretanje medija, ovisno o zahtjevima tehnološki proces... Funkcionalna namjena cjevovodne armature, njihove vrste i tehničke karakteristike.

    test, dodano 27.11.2010

    Uređaj bušotinskih usisnih pumpi. Opis kvarova tijekom rada. Vrste i učestalost održavanja i popravka opreme. Kako podići pumpu i rastaviti je. Izbor racionalne tehnologije za restauraciju dijelova.

    seminarski rad, dodan 12.12.2013

    Uzroci istrošenosti i uništenja dijelova u praksi rada tiskarskih strojeva i opreme. Popis nedostataka u dijelovima, tehnološki proces njihovog popravka. Analiza metoda popravka dijelova, opravdanost njihovog izbora. Izračun veličine popravka dijelova.

    seminarski rad dodan 10.06.2015

    Neispravnosti opreme i njihova klasifikacija. Glavne vrste trošenja dijelova. Ekonomska isplativost njihove obnove. Proračun dimenzija popravka. Izrada tehnološkog procesa za restauraciju dijela. Proračun načina obrade, vremenske norme.

    seminarski rad, dodan 26.04.2010

    Imenovanje, primjena i uređenje crpne stanice Grundfos SL 1.50. Električni princip rada shematski dijagram... Sigurnosne mjere pri servisiranju crpne stanice postrojenja za pročišćavanje, održavanju i popravku opreme.

O-prstenovi su važan fokus pažnje, čije trošenje dovodi do smanjenja nepropusnosti. Na primjer, na naftne bušotine može biti potrebna zamjena ventila na mjesečnoj bazi (posebno ako ulje sadrži pijesak), agresivno okruženje uzrokuje koroziju prstenova, para u termoenergetici visokotlačni i visoka temperatura dovodi do erozije O-prstenova.

Također, ovisno o radnom mediju cjevovoda, na O-prstenovima ili u donjem dijelu tijela mogu se nakupljati smole ili sediment, što služi kao prepreka čvrstom zatvaranju i prolazu medija u zatvorenom stanju. Svi ovi trenuci mogu uzrokovati hitan slučaj, što znači da zahtijevaju mjere za njihovo sprječavanje i pravovremeno uklanjanje.

Također treba obratiti pažnju na istrošenost vretena. Uvlačivi tip stabla ventila zahtijeva podmazivanje navoja, pa se ovaj postupak treba redovito provoditi. Zaporni ventili s vretenom koji se ne diže jednostavniji je za rukovanje, ali nemaju mogućnost podmazivanja bez prekida cjevovoda i rastavljanja ventila. Stoga treba napomenuti da je trošenje ventila koji se ne dižu mnogo brže.

U slučaju korištenja električnih pogona, također treba obratiti pažnju na stanje mehanizama motora, kabel za napajanje, upravljački sustavi. Za hidraulične i pneumatske aktuatore potrebno je održavanje od strane upravljačkog sustava, kao i sklopa žljebova pogonske šipke.

  • korištenje isključivo visokokvalitetnih proizvoda (na primjer, ventili koji su se dobro pokazali na tržištu i imaju široku primjenu);
  • pravovremeno održavanje, uzimajući u obzir značajke dizajna i uvjete rada;
  • brza reakcija na pojavu nekarakterističnih pojava (curenje, nepotpuno blokiranje, itd.).

Rezervni dijelovi i popravak zapornih ventila zasuna na vrijeme. Naručite zasune ZMS po cijeni proizvođača.

Poduzeće Uralremdetal popravlja ventile za uljne i plinske ventile.

Tehnologija popravka uključuje:

  • restauracija tijela ventila (tretman protiv korozije, urezivanje za brtvene elemente, navarivanje);
  • obnavljanje nepropusnosti ventila (ugradnja brtvenih elemenata: metal-metal, metal + plastični zatvarač + metal; zamjena vrata i sjedala novim, popravnim dimenzijama);
  • restauracija vretena navarivanjem, kalibracija navoja;
  • restauracija kutije za punjenje (zamjena paketa brtvi: uljne brtve, manžete, ležajevi, potporni i tlačni prstenovi);
  • štitovi, brtveni prstenovi, opruge za klapne, ispusni ventil - mijenjaju se u nove;
  • u nedostatku volana, postavlja se novi, vlastite proizvodnje;
  • ispitivanje čvrstoće i nepropusnosti;
  • punjenje tijela Armatol mašću;
  • konzervacija i slikanje.

Trošak popravka ventila ili popravka ventila nije veći od 50% cijene novog proizvoda uz zadržavanje svih operativnih karakteristika, što opravdava ekonomsku korist ovih radova. Vlastita proizvodna baza omogućuje nam izvođenje kompletne proizvodni proces, osigurava optimalan omjer cijene i kvalitete.

Tijekom rada cjevovoda, jedna od glavnih zadaća osoblja za održavanje je stalno i pažljivo praćenje stanja vanjske površine cjevovoda i njihovih dijelova (zavara, prirubničkih spojeva, uključujući pričvrsne elemente, cjevovodne armature) antikorozivne zaštite i izolacija, drenažni uređaji, dilatacije, potporne konstrukcije itd. .d.

Glavna metoda kontrole za pouzdane i siguran rad tehnoloških cjevovoda je periodična revizija koju provodi služba tehničkog nadzora zajedno s mehaničarima, voditeljima i instalacijama (proizvodnja).

Rezultati revizije služe kao osnova za ocjenu stanja cjevovoda i mogućnosti njegovog daljnjeg rada. Pregled cjevovoda u pravilu treba biti tempiran na planirano preventivno održavanje cjevovodnih ventila, pojedinih jedinica, instalacija ili radionica. Vrijeme inspekcije cjevovoda pri tlaku do 10 MPa (100 kgf / cm 2) utvrđuje uprava poduzeća, ovisno o stopi korozijskog i erozijskog trošenja cjevovoda, radnom iskustvu, rezultatima ispitivanja. prethodni vanjski pregled, revizija. Vrijeme treba osigurati siguran, nesmetani rad cjevovoda između revizija.

Za visokotlačne cjevovode [preko 10 MPa (100 kgf / cm 2)] uspostavljene su sljedeće vrste revizija:

selektivno, opće, selektivno i potpuno. Vrijeme selektivne revizije određuje uprava poduzeća ovisno o uvjetima poslovanja, ali najmanje jednom u 4 godine.

Priključci za procesne cjevovode najkritičniji su element komunikacija, stoga se moraju poduzeti potrebne mjere za organiziranje stalnog i pažljivog nadzora ispravnosti armature, kao i pravovremene kvalitetne revizije i popravke.

Pregled i popravak cjevovodne armature, uključujući nepovratni ventili, kao i uređaji za pogon ventila (električni, pneumatski, hidraulički, mehanički pogon), u pravilu se izrađuju u razdoblju pregleda cjevovoda. Revizije i popravke ventila treba izvesti u specijaliziranim radionicama ili na mjestima popravka. U nekim slučajevima, prema ocjeni tehničkog nadzora, dopuštena je revizija okova rastavljanjem i pregledom izravno na mjestu ugradnje (zavareni okovi, veliki, teško dostupni i sl.). Prilikom revizije armature potrebno je izvršiti sljedeće radove:

a) vanjski pregled;

b) demontažu i pregled stanja pojedinih dijelova;

c) inspekcija unutarnja površina i, ako je potrebno, ispitivanje bez razaranja;

d) preklapanje brtvenih površina;

e) sastavljanje, ispitivanje i tlačno ispitivanje čvrstoće i gustoće.

Prilikom planiranja revizije i popravka okova potrebno je i prije svega izvršiti reviziju i popravak armatura koje rade u najtežim uvjetima, uz poštivanje principa izmjenjivanja. Rezultati popravka i ispitivanja ventila dokumentiraju se aktom.

Pravodobno prepoznavanje nedostataka ventila važna je faza u procesu njegovog rada. Razlozi kvara ventila mogu biti različiti: proizvodni, konstrukcijski ili operativni. Osim grešaka u proizvodnji, kvarovi mogu biti uzrokovani kršenjem uvjeta skladištenja ventila u skladištu ili tijekom transporta. Kako god bilo, kako bi se identificirali i otklonili kvarovi, prije ugradnje potrebno je provesti temeljitu provjeru zapornih ventila.

Što je uključeno u reviziju zapornih ventila?

Kompleks radova i operacija koji se provode u svrhu takve provjere naziva se revizija ventila. Opseg rada za reviziju zapornih ventila obično je sljedeći:

  • Vizualni pregled;
  • Provjera prisutnosti svih potrebnih komponenti;
  • Čišćenje od konzervacijske masti;
  • Pranje dijelova;
  • Hidraulička (pneumatska) ispitivanja u "zatvorenom" i "otvorenom" položaju.

Prilikom pregleda vanjskog stanja okova posebna se pozornost posvećuje kvaliteti dijelova, materijala za brtvljenje, pakiranju sabirnice. Na površini dijelova ne smije biti pukotina, strugotina, šupljina ili drugih sličnih nedostataka. Konac mora imati puni profil, bez zareza ili ogoljenih zavoja.

Zasebno provjerite glatkoću elemenata za zatvaranje ventila. Prilikom revizije ventila, morate paziti da je vreteno polirano.

Za provjeru kvalitete brtvenih površina, na njih se na nekoliko mjesta nanose rizici kredom, nakon čega se okreću za četvrtinu okreta u oba smjera. Rizici bi se trebali ravnomjerno istrošiti, što ukazuje na dobro uklopljene brtvene površine.

Radnje koje uključuju reviziju ventila mogu se razlikovati. Radnje koje se provode tijekom revizije određuju se prema sljedećim kriterijima:

  • Kategorija cjevovoda;
  • Vrsta radnog okruženja;
  • Materijal od kojeg su izrađeni okovi;
  • Trajanje njegovog skladištenja;
  • Dostupnost dokumentacije.

Tako, na primjer, zaporni ventili namijenjeni ugradnji na cjevovode I. kategorije podliježu obveznoj reviziji prije ugradnje, bez obzira na razdoblje skladištenja, materijal i dostupnost dokumentacije. Ali čak i ventile koji nisu podložni obveznim revizijama treba pažljivo pregledati, provjeriti je li potpuno i lako se otvarati/zatvarati.

Mjesto za reviziju zapornih ventila je ili posebno prilagođeno za ovu prostoriju ili izravno mjesto ugradnje, pod uvjetom da postoji potrebnu opremu i pribor.

Zasuni, slavine i ventili ispituju se hidrauličkim ili pneumatskim tlakom.

Nakon provedenih svih potrebnih radnji, sastavlja se Akt o reviziji zapornih ventila * (primjer obrasca takvog akta dat je u dodatku ovog članka).

Detekcija kvara zapornih ventila

Tijekom rada, cjevovodna armatura podliježe periodičnim provjerama. Učestalost revizije zapornih ventila tehnoloških cjevovoda određena je tehnološkim propisima poduzeća, a ovisi o kategoriji cjevovoda, njegovim radnim uvjetima, brzini korozivno trošenje, i druge karakteristike. Na primjer, učestalost pregleda ventila na cjevovodima kategorije I i II je jednom godišnje, sa stopom korozije do 0,1 mm / godišnje.

Upute za otkrivanje nedostataka na ventilima formulirane su u Standardu TsKBA ST TsKBA 099 (1. izdanje-2011.) Popravak ventila cjevovoda - Opći priručnik za popravke, točka 4.2. Također, metode kontrole i ispitivanja ventila cjevovoda navedene su u GOST R 53402-2009.

Prije pregleda zapornih ventila potrebno je isključiti dio cjevovoda (ili opreme) na kojem je ugrađen. Inspekcija se provodi kako bi se provjerila usklađenost ventila sa zahtjevima regulatornih dokumenata za:

  • Dijelovi tijela (uključujući zavarene spojeve, oblaganje);
  • Međusobne veze;
  • Čvorovi za pakiranje.

Na temelju rezultata pregleda popunjava se dnevnik u kojem se navodi naziv, oznaka i serijski broj armature, datum otkrivanja kvara, opis pronađenih nedostataka.

Referentni dodatak A ST TsKBA 099 sadrži popis mogućih nedostataka koji dovode do kvarova i mjere za njihovo otklanjanje.

Kvar zapornih ventila

Kvar zapornog ventila može biti potpun ili djelomičan. Potpuni kvar se sastoji u nemogućnosti promjene položaja radnog tijela, odnosno curenju radnog medija u okolni prostor, što dovodi do nemogućnosti funkcioniranja cjevovoda.

Djelomični kvar izražava se u prolasku protoka radnog medija kroz ventil u zatvorenom položaju, što ipak ne uzrokuje kvar dijela cjevovoda ili objekta na kojem je neispravan ventil ugrađen. Djelomični kvar povećava brzinu protoka radnog medija, što pogoršava ekonomsku učinkovitost ventila.

Postoje kvarovi i kvarovi u kojima se armatura ne popravlja, već zamjenjuje. Puknuće tijela i drugi slični nedostaci ventila koje treba zamijeniti mogu uzrokovati ozbiljne nesreće.

Defekti ventila

Zasuni su među najčešćim vrstama ventila. Stoga se provjera operativnosti ventila može nazvati glavnom vrstom rada u procesu revizije stanja ventila.

Najčešći kvarovi i kvarovi ventila uključuju:

  • Ventil prolazi protok radnog medija u zatvorenom položaju;
  • Brončani prstenovi padaju s tijela ili diskova;
  • Lom čelične stezaljke;
  • Kvar poklopca kutije za punjenje i neispravnost pakiranja kutije za punjenje.

Svi kvarovi ventila mogu se svesti na dva slučaja: nemoguće je (ili teško) kontrolirati položaj ventilskog mehanizma ili je nepropusnost ventila prekinuta. Stoga je važna faza revizije provjera ventila na curenje.

Nepropusnost ventila se provjerava nakon ispitivanja čvrstoće. Provjera se sastoji u kontroli kvalitete brušenja brtvenih površina dijelova uređaja za zatvaranje, kvalitete montaže odvojivih spojeva.

Razina zahtjeva za nepropusnošću zapornih ventila ovisi o uvjetima njegovog rada. Ukupno postoje tri klase nepropusnosti: I - zaporni ventili za eksplozivna i otrovna okruženja; II - za požarno opasne, i III - za sve ostale sredine.

mob_info