Comment est apparue la porte et qu'est-ce que cela signifie ? Ouverture d'urgence des portails automatiques
Même dans les temps anciens, les portes de la ville étaient la pièce maîtresse des affaires et du commerce. Les mythes anciens et les récits bibliques mentionnent également la porte. Le jugement était rendu à la porte, les anciens des villes se rassemblaient, et à la porte se trouvait une place honorable pour les nobles riches. Les portes de la ville avaient aussi une vocation stratégique.
Et si soudainement les portes de la ville étaient capturées par l'ennemi, alors la ville n'avait aucune chance et était ouverte aux attaques et au pillage. Dès le début de la civilisation, les gens ont commencé à construire des clôtures pour la sécurité de leurs maisons ou de leurs villages, et en même temps, des portes semblaient entrer dans ces zones clôturées. Bien sûr, les portes les plus simples étaient en bois, et plus tard, elles ont commencé à être recouvertes de fer, les décorant et augmentant ainsi leur résistance. Après tout, les portes en bois pouvaient être brûlées et celles en métal étaient presque imprenables. Lorsque le fer est devenu plus disponible, les portes, en particulier pour les fortifications, ont commencé à être entièrement en métal.
Les anciennes portes antiques différaient considérablement des échantillons modernes. Ce n'étaient que de grandes ouvertures dans les structures en pierre de l'époque. Un peu plus tard, ils ont commencé à construire une porte avec une arche, appelée "portail". Les vainqueurs ou les conquérants entraient par les portes de la ville, et cela est devenu un symbole de triomphe militaire. C'est ici que commence l'érection traditionnelle des portes symboliques comme l'Arc de Triomphe.
Et les forteresses médiévales, il y avait des portes plus complexes techniquement qui montaient et descendaient, jouant le rôle d'une sorte de pont sur un fossé avec de l'eau qui entourait tous les châteaux. Ce sont eux qui sont devenus les premiers portails semi-automatiques.
Chaque nation a ses propres particularités de décoration de la porte, en distinguant leurs traditions et leurs croyances religieuses. Et de nombreux rituels étaient associés à la porte, en particulier les rituels de mariage ou de funérailles.
Par exemple, la porte russe avait un petit toit, et le long du faîte de ce toit, il y avait toutes sortes de décorations témoignant de la richesse de leur propriétaire. Habituellement, il y avait des portes avant, avant et "noires" pour les besoins du maître. Sur les portes d'entrée dans différents pays, l'héraldique s'affichait généralement, reflétant le statut des propriétaires de la maison, ou du domaine, ou les armoiries de la ville. Toujours dans les temps modernes, à la porte, vous pouvez voir ce qu'il veut cacher, ou ouvrir le propriétaire de la maison aux regards indiscrets, à l'aide d'une telle carte de visite appelée la porte.
section, rus. section) - un type de portail dont la conception est une section reliée par des charnières. Les sections se déplacent le long de rails de guidage fixés aux bords de l'ouverture et amenés sous le plafond de la pièce. Lorsque les portes sont ouvertes, les sections, l'une après l'autre, passent sous le plafond du bâtiment, étant situées dans l'espace sous le plafond.Les portes sectionnelles sont installées dans les maisons privées, les garages souterrains et les parkings, les installations industrielles et agricoles, les entrepôts, les lave-autos et les services automobiles. Les portes sectionnelles, comme les autres types de portes, sont conçues pour fermer l'ouverture. Mais contrairement à elles, les portes sectionnelles présentent de nombreux avantages :
- s'élever verticalement vers le haut, vous permettant de gagner de la place à l'intérieur et devant le garage;
- offrent une excellente protection contre les chocs dans la pièce environnement et le bruit ;
- avoir un haut degré de résistance au cambriolage;
- avoir une bonne étanchéité;
- fonctionnement sûr ;
- peut être installé dans presque toutes les ouvertures ;
- avoir une apparence attrayante.
Les portes sectionnelles peuvent être ouvertes et fermées manuellement, car leur poids est compensé par des ressorts sélectionnés individuellement. De plus, les portes sectionnelles peuvent être automatisées. Dans ce cas, l'entraînement électrique ouvre et ferme le portail. Les possibilités de commande de portails automatisés sont diverses : de l'appui sur un bouton de la télécommande ou de la commande fixe à l'utilisation d'un téléphone portable.
Construction de portes sectionnelles
Éléments structurels de base portes sectionnelles:
- vantail
Le vantail de la porte sectionnelle se compose de deux tôles d'acier interconnectées, entre lesquelles se trouve une couche de mousse dure - polyuréthane. C'est ce matériau qui offre un haut degré d'isolation thermique pour les portes sectionnelles. Les fabricants allemands utilisent également panneaux de bois... Ils sont fabriqués à partir de types de bois spéciaux et sont traités avec des composés spéciaux pour éviter les intempéries. De tels panneaux ne peuvent pas être qualifiés d'innovation, car les premières structures étaient exclusivement en bois.
- Guides et cintres
Les guides sont des profilés en acier avec des supports qui sont fixés à l'ouverture et le long desquels se déplace le vantail de la porte. Les rails sont fixés au plafond à l'aide d'un cintre. Les guides sont également verticaux. Ils sont utilisés lorsque la hauteur sous plafond (distance du haut de l'ouverture au plafond) est de 2,3 fois la hauteur de l'ouverture.
- Mécanisme à ressort
Le mécanisme à ressort est utilisé pour équilibrer le vantail de la porte sectionnelle. Grâce aux ressorts, même les portes sectionnelles très lourdes peuvent être ouvertes et fermées assez facilement à la main. L'équilibrage du vantail peut être effectué à l'aide de ressorts de traction ou de ressorts de torsion. Les premiers sont destinés aux petites portes, tandis que les seconds sont principalement destinés aux portes industrielles.
Types de vantaux de porte sectionnelle
- Tissu assemblé à partir de panneaux sandwich
Selon les exigences de la norme russe GOST 31174-2003 "Portes métalliques", les tôles de panneaux sandwich ne doivent pas être enroulées les unes avec les autres pour empêcher les panneaux de geler au niveau des joints. La conception du vantail en panneaux sandwich prévoit la présence de différents types de joints, ce qui contribue également à réduire leur conductivité thermique.
Le panneau sandwich se compose de deux tôles d'acier reliées l'une à l'autre, remplies de matériau d'isolation thermique- mousse de polyuréthane. C'est le panneau sandwich qui offre une haute caractéristiques d'isolation thermique portes sectionnelles. L'épaisseur de ces panneaux est différente - de 9 mm à 45 mm. Il existe également des panneaux simple paroi (pas d'isolation), mais ils sont rarement utilisés.
Les panneaux sandwich peuvent avoir des motifs différents. Les motifs les plus populaires sont "micro-ondes", "ondulation" (zigovka), "panneau" (cassette). De plus, le panneau peut avoir un gaufrage (texture) : « bois coupé » (grain de bois) et « peau d'orange » (stuc).
Les panneaux sandwich peuvent être peints dans n'importe quelle couleur selon le catalogue RAL ou avoir une surface imitant la texture du bois, par exemple le chêne ou le cerisier.
- Toile panoramique. Le panneau panoramique est composé de profilés en aluminium extrudé avec des inserts translucides en polycarbonate résistant aux chocs.
Dans les portes, les panneaux panoramiques peuvent être combinés avec des panneaux sandwich. Profilés en aluminium et les panneaux sandwich peuvent être peints dans n'importe quelle couleur du catalogue RAL.
Types de portes sectionnelles
Les portes sectionnelles sont divisées en deux types en fonction de la taille, des conditions de fonctionnement et de l'intensité de travail requise :
Portes de garage sectionnelles installés sur des chantiers de construction privés (chalets privés, complexes de garages). Les portes de garage sont destinées à un usage privé et sont généralement plus petites et plus petites que les portes industrielles.
Les portes de garage sectionnelles conviennent aux garages avec presque toutes les ouvertures, ce qui les rend idéales pour les nouvelles constructions ou le remplacement d'anciennes portes battantes. De petits linteaux latéraux et supérieurs sont nécessaires pour le montage de la porte. En raison de son apparence attrayante Portes de garage complètent parfaitement la solution architecturale du chalet.
Portes sectionnelles industrielles- c'est une structure solide et sûre qui permet le chevauchement de l'ouverture locaux industriels sur les voies de circulation des poids lourds.
Les portes industrielles sont applicables à tous les types de structures de bâtiments, elles sont donc activement utilisées dans les chantiers de construction industriels, dans les structures de bâtiments publics et dans l'agriculture.
Les portes industrielles sont une solution idéale pour les pompiers, les lave-autos, les stations-service et les concessionnaires automobiles, les locaux industriels et agricoles, ainsi que les entrepôts.
De nombreuses options de conception pour les portes industrielles permettent une installation dans des pièces avec toutes les fonctionnalités d'ouverture. Les portes industrielles, contrairement aux portes de garage, sont conçues pour un usage plus intensif et peuvent mesurer jusqu'à 7-8 m de large.
Portails panoramiques- une sorte de portes industrielles. Le vantail de ces portes est assemblé à partir de panneaux panoramiques. Les portes panoramiques offrent un aperçu de l'intérieur, de la lumière naturelle et sont solution idéale pour les concessionnaires automobiles, les gares Maintenance, pompiers et autres installations industrielles.
Contrôle de portail
Les portes sectionnelles peuvent être actionnées aussi bien manuellement qu'automatiquement.
Commande manuelle du portail... Grâce au mécanisme à ressort, le poids du vantail est compensé et le portail peut être ouvert et fermé manuellement. Pour soulever le portail, un effort de 100-200N (10-20 kg) est requis.
Commande de portail automatique... Dans ce cas, le vantail est soulevé et abaissé par un entraînement électrique, qui est entraîné par une cellule photoélectrique, une barrière laser ou infrarouge, un capteur de mouvement ou un photoradar. Un système de contrôle est activement mis en œuvre, contrôlé par une technologie de capture vidéo avec reconnaissance d'un numéro de voiture et même des données biométriques d'une personne.
Télécommande de portail... L'entraînement électrique des portes sectionnelles peut être commandé à partir d'une télécommande, d'un bouton fixe, ainsi que d'un téléphone portable (à condition qu'un module GSM soit installé).
Ouverture d'urgence des portails automatiques
En l'absence d'électricité ou en cas de panne de l'automatisme, le portail peut être ouvert par déverrouillage, il en existe plusieurs types.
Déverrouillage interne... C'est une corde attachée au chariot, en tirant sur laquelle, la porte est déverrouillée pour un fonctionnement manuel. Cette vue le déverrouillage est standard pour tous les automatismes pour portes sectionnelles, mais l'accès au cordon nécessite une entrée supplémentaire dans la pièce.
Déverrouillage externe... Se compose d'un cylindre de serrure en métal, d'un câble et d'une clé. Le cylindre de serrure coupe le panneau de porte sectionnelle, et le câble est fixé à une extrémité sur le chariot, l'autre sur le cylindre. En ouvrant la clé, le noyau est déverrouillé et permet de tendre le câble, ce qui permet de basculer le portail en fonctionnement manuel. Ce type de déverrouillage n'est pas fourni dans le kit standard et s'achète séparément si vous ne disposez pas d'une entrée supplémentaire dans les locaux.
Chaque propriétaire d'une maison, d'une maison d'été, d'un garage sera intrigué par la question de sa sécurité. Un élément essentiel pour résoudre ce problème sera les portes qui séparent l'entrée ou l'entrée du territoire de votre site ou garage. Regardons de plus près les types de portails et leurs caractéristiques afin de savoir quels portails privilégier ?
Matériaux populaires pour la fabrication de portails
Parmi les matériaux de grille les plus courants, la première place est donnée à métal, la seconde est bois... Mais, si nous parlons d'une porte de garage, alors ils choisissent définitivement le métal (carton ondulé).
Avantages et inconvénients différents matériaux pour portail
| Matériel | Dignité | désavantages |
| Carton ondulé |
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| Bois |
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Types de portes
Lorsque le matériau du dispositif de portail est sélectionné, il est également nécessaire de décider de la méthode d'ouverture et de fermeture du portail.
Il existe les types de portails suivants, selon la conception :
Technologie de fabrication de portails battants
Pour commencer, vous devez fabriquer (si non disponible) et installer des piliers de soutien. Ils sont bétonnés jusqu'à une profondeur d'au moins un mètre. En tant que piliers, un tube métallique profilé d'une section de 100 × 100 mm, en béton ou barre en bois fait de bois massif.
Pour la construction de piliers en brique, vous avez besoin d'une fondation bétonà une profondeur d'au moins un mètre, après quoi il est impératif de renforcer la fondation et le pilier avec des armatures. Vous devez également dégager le coin du poteau ou passer le renfort à l'intérieur de l'ouverture pour sécuriser les poteaux du portail.
Pour préparer une solution concrète pour le bétonnage des piliers, vous aurez besoin de ciment, de sable de rivière et de pierre concassée dans un rapport de 1: 4. Il vaut mieux acheter de la pierre concassée amendes, il est plus facile de travailler avec. Le poteau coulé doit être infusé pendant au moins 7 jours pour que le béton sèche et durcisse bien.
A cette époque, vous pouvez vous lancer dans la fabrication du vantail de la porte. Besoin de couvrir tuyaux en métal primaire anti-corrosion et laisser sécher.
Étape suivante - soudure de cadre portails battants. Sera nécessaire pour cela tube en forme section 60 × 30 × 2 mm, le cadre rectangulaire/carré du vantail est soudé. On fait la même chose tube interne 40 × 20 × 2 mm. Pour obtenir un revêtement double face, nous plaçons ce tuyau au milieu, s'il est unilatéral, le tuyau se déplace alors vers le bord (cela se fait au ras du tuyau 60 × 30 × 2 mm). Il est nécessaire de souder le tuyau avec des clous de 2 cm et de laisser une distance de 20-25 cm entre eux.
Le cadre du portail est pratiquement terminé. Il ne reste plus qu'à meuler les cordons de soudure avec broyeurs et la meule, puis réappliquez l'apprêt sur la toile. Ensuite, vous devez peindre le cadre du portail avec des émaux alkydes. Une fois la peinture sèche, vous pouvez commencer à coudre la toile. Pour cela, on utilise du carton ondulé, de la tôle d'acier, du bois, etc.
Le vantail est prêt, le béton sur les piliers de support est sec, vous pouvez commencer à assembler. Si des poteaux de support métalliques sont utilisés, les charnières sont fixées par soudage au poteau et au vantail de la porte, si brique ou granit- puis les charnières sont soudées à une crémaillère métallique (un tuyau de 60x30x2mm peut être utilisé comme elle), qui doit être fixée avec des chevilles à un poteau en brique, granit ou béton.
Portes sectionnelles bricolage
Il n'est pas recommandé d'utiliser des mécanismes usagés comme matériau pour la fabrication de portes sectionnelles, car la période de leur fonctionnement peut être courte.
- utiliser uniquement des matériaux d'usine ;
- travailler uniquement avec des dessins originaux;
- posséder un calcul préalable correct de l'ensemble de la structure ;
- essayez de placer tous les détails aussi précisément que possible.
Les portes sectionnelles sont montées à l'intérieur garage. Lors de l'ouverture, ils montent jusqu'au plafond lui-même, cette opportunité est fournie par des guides qui sont fixés aux murs et au plafond. Le portail peut être ouvert automatiquement ou manuellement, selon l'équipement sélectionné. Le vantail de la porte se ferme de manière fiable, ce qui protège contre l'entrée de personnes non autorisées.
Avant de commencer l'installation des portes sectionnelles, assurez-vous de vérifier s'il y a suffisamment d'espace lors de leur ouverture : la distance sur les côtés doit être 45cm, au plafond - 30cm... L'ouverture doit être renforcée par un cadre métallique.
Après cela, il est nécessaire de marquer les endroits où les profils verticaux et horizontaux seront fixés. Ensuite, la verticale de l'ouverture est définie et tous les détails sont fixés. Même un léger désalignement n'est pas autorisé. Pour régler le portail, seul doublures métalliques.
Avant d'assembler la toile, fixez les pièces porteuses complètes. En ajustant les supports, la toile doit s'adapter complètementà la ceinture supérieure. Le matériau à partir duquel les joints de porte sont fabriqués est du caoutchouc polymère et du caoutchouc résistant au gel. Ce dernier est utilisé dans la partie qui jouxte le sol du garage, et le caoutchouc est fixé en haut et sur les côtés de la porte, ce qui crée une étanchéité élevée de l'ouverture.
Après l'installation du vantail de la porte, ainsi que de son cadre, les accessoires supplémentaires nécessaires sont fixés: poignées, serrures, verrous, etc. Après cela, ils sont installés ressorts d'équilibrage, cela doit être fait de manière à ce que les câbles de levage soient toujours levés.
La dernière étape de l'assemblage des portes sectionnelles sera la fixation et la connexion entraînement électrique et limiteur. Deux ou trois personnes peuvent assembler une porte sectionnelle en quelques heures. Une fois le travail effectué, il vaut mieux tout vérifier à nouveau.
portes
Porte de Brandebourg à Potsdam
portes- passage à travers un mur ou une clôture, verrouillé avec des sections. Le portail peut être utilisé pour restreindre l'accès à une certaine zone, ou il peut s'agir d'un élément purement décoratif. Portails décoratifs, en règle générale, n'ont pas de sections et représentent une arche autonome.
Porte de Brandebourg - le principal symbole de la capitale allemande
Les portes fortifiées font partie intégrante d'une fortification, par exemple un château, les remparts (portes de la ville), le kremlin. Comme les portes étaient un point faible de la forteresse, une barbacane était souvent installée devant les portes - une structure défensive qui gardait l'approche des portes. Une tour était souvent construite au sommet de la porte. Le passage dans la porte était souvent bloqué par un treillis de cataracte.
portes- passage à l'intérieur du bâtiment ou derrière la clôture, fermé par de larges sections (Dictionnaire Ozhegov).
portes- trou, ouverture dans le mur ou la clôture pour le passage et le passage ; larges portes pour la conduite ("Dictionnaire explicatif de la grande langue russe vivante" de V. I. Dal).
portes- dans les temps anciens, la place la plus importante de la ville, que même le centre n'a pas aujourd'hui. Ici, le commerce a été mené, le jugement a été mené, des réunions ont eu lieu, des prophéties ont été proclamées, des accords ont été conclus (Dt 17.5 : 8 ; Ruf 4.1 ; 3K 22.10). Si l'ennemi s'emparait de la porte, la ville ne pourrait plus résister.
Développement de portes
Portails des églises moscovites du XVIIe siècle
Prototype porte moderne peut être considérée comme une pierre qui homme ancien il bloqua l'entrée de sa demeure, fuyant le froid, les animaux sauvages et les raids des tribus ennemies. Ensuite, l'homme a commencé à construire des clôtures, dont les portes sont devenues une partie intégrante. Ils ne se distinguaient pas par une exquise apparence, mais étaient de nature purement pratique. Au début, la porte était faite du matériau le plus accessible et le moins cher - le bois. Plus tard, les portes ont été recouvertes de fer à des fins décoratives. À cette époque, peu de gens pouvaient se permettre un tel luxe - après tout, le fer était un matériau assez cher. Puis le fer est devenu moins cher et des alliages plus légers sont apparus. Et à la place du simple porte en bois des portes en acier fiables sont arrivées.
Krasnye Vorota (Moscou)
La porte, créée dans l'antiquité lointaine, était très différente de la porte moderne. Il s'agissait plutôt de "grandes entrées" dans les structures en pierre de l'époque. Plus tard, déjà au XIe siècle après JC, sur le territoire Rus antique Les portes cintrées, constituées de deux colonnes verticales en pierre et d'arcs les reliant, ont gagné en popularité. De telles portes ont été appelées par le mot populaire "portail". Au Moyen Âge, presque tous les châteaux étaient entourés de douves avec de l'eau, et les portes, tombant en bas, servaient de pont menant à la ville. De telles portes se distinguaient déjà par leur relative complexité technique. Ils peuvent être considérés comme les premiers portails, bien que non automatiques, mais semi-automatiques.
Les portes de la ville en Russie servaient non seulement à laisser entrer et sortir les personnes et les biens de la ville, mais étaient orientées vers les points cardinaux et étaient utilisées pour les rituels religieux. Par exemple, à la porte rouge de Moscou, Maslenitsa a été rencontrée et vue, les crêpes étaient généralement consommées. Et dans les villages russes, les portes avaient leur propre toit et étaient verrouillées de l'intérieur. Grâce à eux, divers produits ont été importés, toutes sortes de marchandises nécessaires pour maintenir la vie d'une maison paysanne. En règle générale, il y avait deux portes dans les propriétés paysannes: celles de devant, décorées de sculptures, et celles de derrière, qui sortaient généralement dans le jardin.
Symboles de porte
Entrer dans la ville par les portes symbolisait le triomphe militaire. De là est née la tradition de construire des arcs de triomphe, qui, en fait, sont des portes symboliques.
Aussi, la porte est un symbole de la transition d'un état à un autre.
En Russie
En Russie, les portes étaient installées sur des piliers, ou piliers. Portes dans un bouclier, dans des maisons riches - dans deux boucliers avec un guichet. Parfois, des portes triples étaient disposées - avec deux guichets. La porte était couverte d'un petit toit avec des policiers (gouttières). Le prince du toit était décoré de tourelles, de tentes, de tonneaux, de crêtes sculptées. Les grilles richement décorées servaient à juger de la richesse du propriétaire de la maison.
Des icônes ou une croix ont été installées au-dessus de la porte de l'extérieur et de l'intérieur. Par exemple, une niche a été conservée au-dessus de la porte Spassky de la tour Spasskaïa, où était accrochée l'icône du Sauveur non fait à la main.
Portes en toponymie
Les portes des villes sont souvent à l'origine des noms de rues et de places. Par exemple, à Moscou, sur les anciennes portes de Kitaï-gorod et de la ville blanche, les places des portes Arbatsky, Varvarsky, Ilyinsky, Nikitsky, Pokrovsky sont nommées
Portails automatiques
Portails automatiques est une structure d'enceinte mobile d'une ouverture de mur ou d'une clôture, équipée d'un entraînement électrique, d'une unité de commande et d'un système d'organisation de l'accès des véhicules à une pièce ou à un territoire.
Types de portails automatiques
Equiper les portails conventionnels d'un entraînement électrique moderne avec une unité de commande électronique les transforme en un actionneur intelligent de haute technologie qui s'intègre parfaitement dans le système global de contrôle d'accès, de sécurité et de maintien de la vie de l'installation. De plus, si à usage domestique les portails automatiques sont avant tout confort et sécurité, alors pour applications industriellesà côté de cela, il y a aussi une augmentation de la productivité du travail, et parfois une nécessité technologique directe.
Il existe de nombreux types de portes qui peuvent être classées selon différents paramètres.
Sur le lieu d'utilisation, on distingue le plus souvent deux types : les portails automatiques de garage et de rue. Les portes de garage sont conçues pour organiser l'arrivée des véhicules dans des espaces clos : garages, lave-autos, stations-service, entrepôts, ateliers, etc.
Les portes de rue ou, comme on les appelle aussi, les portes d'entrée sont le plus souvent installées dans l'ouverture de la clôture. Ainsi, les barrières de rue sont une partie mobile de la clôture, conçue pour résoudre le problème du contrôle de l'accès des véhicules à tout endroit isolé. terrain, par exemple, le territoire d'une installation industrielle, d'un complexe d'entrepôts, d'une ferme familiale, etc.
Selon le mode de déplacement lors de l'ouverture et du remplissage du vantail, les portes de garage automatiques sont divisées en :
- en coupe,
- rouler,
- ascenseur-et-tourner,
et portes de rue - sur :
- balançoire,
- portails coulissants.
Portes sectionnelles sont le type le plus courant de portes de garage automatiques. Le vantail de la porte sectionnelle est constitué de sections disposées horizontalement. Le plus souvent, les sections de la toile sont constituées de panneaux sandwich remplis de mousse de polyuréthane. Il est possible de réaliser des portes sectionnelles avec un portillon et/ou des fenêtres d'observation. La surface des panneaux sandwich peut être décorée de bois et gaufrée (panneau). Dans un sous-type distinct de portes sectionnelles, on peut distinguer des portes panoramiques dont les sections sont en acrylique transparent (coefficient de vitrage, c'est-à-dire la proportion de la partie transparente dans superficie totale, jusqu'à 90%), encadré par un profilé en aluminium.
Portails roulants (portails roulants) sont similaires aux volets roulants : lorsqu'ils sont ouverts, ils s'enroulent en un rouleau sur l'ouverture. Le vantail de la porte peut être réalisé en lamelles d'aluminium ou d'acier, avec ou sans remplissage en mousse de polyuréthane rigide. Les portes roulantes ne sont pas utilisées pour organiser l'entrée dans des locaux chauffés. Il est possible d'utiliser des lamelles perforées (grilles roulantes). Un sous-type distinct de volets roulants est constitué de portes à film rapide avec des rideaux en PVC souple.
Portails battants sont un type traditionnel de porte de rue qui s'intègre facilement dans une clôture existante. Ce genre de portail a assez conception simple: une toile à deux feuilles. Lors de la conception de portails battants, il est nécessaire de prévoir un emplacement pour leur ouverture: à l'intérieur de l'ouverture ou à l'extérieur. Le cadre et la structure de support des portails battants sont généralement en métal laminé et en tôles profilées colorées, panneaux sandwich, lattes en bois ou forgeage artistique... Les portails battants peuvent faire partie d'une clôture ou servir d'élément structurel d'un bâtiment. Classique portails battants le plus souvent utilisé comme porte d'entrée sur le territoire. La simplicité de la conception de ce type de portail, son faible coût, sa facilité d'installation ainsi que la possibilité de différentes conceptions font des portails battants l'un des types les plus populaires. Si les portails battants sont équipés d'un entraînement électrique, ils peuvent être commandés à distance, par exemple, sans quitter la voiture.
Portails coulissants pratique à utiliser lorsque l'espace est limité près de la porte. Les portails coulissants ne prennent pas de place supplémentaire lors de l'ouverture, les portes ne rétrécissent pas l'ouverture. Les portails eux-mêmes peuvent être de différentes conceptions - avec un rail de guidage inférieur, suspendu avec un rail supérieur ou du type en porte-à-faux (suspendu sans rail supérieur). Le plus pratique est le dernier des types de portails coulissants répertoriés.
La conception des portails coulissants en porte-à-faux est un cadre (vantail) se déplaçant le long de la ligne de clôture le long de chariots (blocs en porte-à-faux) installés sur une base solide. Les roulettes des chariots sont situées à l'intérieur poutre porteuse, la fondation est dans le territoire intérieur à droite ou à gauche de l'allée et est faite à l'avance. Un rail de guidage est soudé au bas du cadre de porte sur toute sa longueur. Un tel mécanisme facilite l'ouverture manuelle de la porte et garantit un fonctionnement fiable de l'entraînement même pendant la saison froide. Dans le même temps, l'ouverture de la porte est totalement libre : il n'y a aucune restriction ni par le haut ni par le bas. Lors de la conception, vous devez prendre en compte la taille du cadre, car très souvent, il n'y a pas assez d'espace pour que la porte puisse reculer. Par exemple, avec une largeur de passage de 4 m, il est souhaitable d'avoir au moins 6 m d'espace libre à droite ou à gauche de l'entrée.
PORTES
Sens:
GATE, -from, -from et (obsolète et simple.) PORTES, -de, -de.
1. Passage à l'intérieur du bâtiment ou derrière la clôture, fermé par de larges sections, ainsi que ces sections elles-mêmes. Entrer dans. Fermer dans. Tesovye dans. B. passerelle(régulation du niveau d'eau dans l'écluse). Aux portes de la ville(trad.: près de la ville; haut). Montrer (donner) à quelqu'un depuis la porte.(montrez-le, proposez de partir; simple.). Pour V. à exposer(chasser). Mets-toi derrière ~ mi(aussi trans. : perdre son emploi à la suite d'un licenciement). Dans non. ne correspond pas(à propos de quelque chose d'absurde, d'insignifiant ; familier). Le problème s'est ouvert ~(après le fait que les ennuis viennent après les ennuis).
2. Dans divers jeux sportifs : une arche plantée dans le sol ou deux poteaux avec une barre transversale, une clôture avec un filet, un endroit où le ballon, la rondelle est lancé, le ballon est entraîné. Football, hockey v. Croquettes dedans. Un coup à ~ m. Balle dans ~ x.
3. Arc, colonnade, construit à la mémoire de certains n. développements. Triomphale en.
| diminuer. collier, -père (à 1 valeur).
| adj. portail, th, th (à 1 et 2 chiffres). Poteaux de porte.
SI. Ozhegov, N. Yu. Dictionnaire explicatif Shvedova de la langue russe
Sens:
voleur O Ta
PL.a) Une entrée ou un passage large dans une clôture, dans un mur, etc., verrouillé par sections ; ailes, portes pour verrouiller l'entrée ou s'ouvrir en marchant et en conduisant.
b) transfert. La ville à travers laquelle l'économie, la culture, etc. lien pays (régions) avec d'autres pays (régions).
c) transfert. La zone située à proximité immédiate de la ville, de la région, etc.
d) Des écluses d'écluses, qui servent à maintenir l'eau à un certain niveau.
e) Passage des navires entre rochers, hauts-fonds, etc.
2) Deux montants avec une barre transversale, une clôture en forme d'arc et un filet, où sont dirigés le ballon, la rondelle, etc. (dans certains jeux de sport).
3) Lieu d'entrée et de sortie de l'art. organe du sang, vaisseaux lymphatiques, nerfs, etc. (en médecine).
Petit dictionnaire académique de la langue russe
portes
Sens:
Bouche, PL.
Une entrée ou un passage large, verrouillé par sections (dans les bâtiments, les murs, les clôtures), ainsi que des barrières pour verrouiller cette entrée ou ce passage.
Ouvre la porte.
Aux portes de la forteresse, une sentinelle lui barra le chemin (à Kazbich) avec un fusil. Lermontov, Bela.
Le voici, ici au tournant mon spacieux nouvelle maison Et portail en planches Avec un anneau bien vissé. Ogarev, Retour.
La porte principale de l'usine s'est ouverte. Gaidar, Fumée dans la forêt.
Vannes pour maintenir l'eau à un niveau connu.
Passage étroit entre rochers, hauts-fonds, etc.
Portes de Kara.
Nous sommes entrés dans les larges portes d'une piscine élégante bordée de berges abruptes et coupées. I. Gontcharov, Frégate "Pallada".
2. Sport.
Partie du terrain précisément désignée à défendre par chacune des deux équipes lors de la pratique du football, du hockey, etc.
Portes de hockey. Envoyez le ballon dans le but de l'adversaire.
3. Chéri.
Lieu d'entrée et de sortie de qn. organe des vaisseaux sanguins et lymphatiques.
La porte du foie.
PORTE synonymes
GATE accent, formes de mots
origine GATE, étymologie
Dictionnaire étymologique de la langue russe. Vasmer Max
portes
Origine, étymologie :
populaire. porte, royaume-uni. porte, blr. portes, vieux russe porte, st.-slave. porte πύλη (Klotz., Sup.), renflement. portes, Serbo-Horv. porte, slovène. vráta, tchèque. vrata, polonais. wrota, V.-flaques d'eau. wrota, n.-flaques d'eau. rotation; voir Torbjörnsson 2, 101.
Principalement allumé. vartaĩ pl., vieux prussien. warto "porte", lts. varti, anglais. weorð, worð "clôture de maison, cour, rue", alb. vathë "clôture, cour, corral, bergerie", tochar. B wärto, warto "jardin, bosquet", Old Ind. vr̥tiṣ f. « clôture, clôture », plus loin, voir voleur II, foi ; Lyden, Kuhn-Festschrift 139 et suiv.; Meillet, MSL 14, 379 ; Et. 297 ; Solmsen, Unters. gr. Lautl. 297 ; Frenkel, Afsl Ph 39, 71; Trautman, BSW 353. Gloire. le mot est l'origine. la forme d'un pluriel, non d'un duel, puisque dans ce cas plusieurs parties forment un tout ; voir Meillet, Et. 176 ; Lohman, ZfslPh 8, 491.
