DIY värvi vesikardin. Värvimiskambrid: tehke ise (joonised). Võrratu ventilatsioon

Või on mööbel üsna keeruline ja vastutusrikas protsess, mida usaldavad kõige sagedamini spetsialistid, kellel on kaamerad olemas. Sellist seadet on aga täiesti võimalik ise valmistada, samal ajal kui saate mitte ainult raha säästa, vaid ka oma ettevõtet korraldada. Enne tööle asumist tuleb end kurssi viia nõuetega, mida on parima efekti saavutamiseks oluline järgida.

Ettevalmistustööd

NS värvimiskambrid on valmistatud konkreetsete tööriistade ja materjalide loendist. Muuhulgas on oluline leida ruum, kus seadmed asuvad. Garaaž võib sellena toimida. Varuge soojusventilaator, ventilatsioonisüsteem ja soojuspüstol. See nimekiri on kohustuslik. Nimekirja laiendamisel saate lisada uksi, ventilaatoreid, väravaid, lampe, juhtpaneeli ja palju muud. Kõik sõltub soovist ja rahalistest võimalustest. Kaamera peab olema automatiseeritud ja sellel peab olema võimalus teostada mitte ainult auto või muude toodete värvimist, vaid ka nende kuivatamist. Sissepuhkeventilatsioon, mis on puhastamiseks varustatud mitmetasandiliste filtritega, toimib funktsionaalse komponendina. See sisaldab kambrit värvimiseks ja edasiseks kuivatamiseks, soojuspumpa, ventilatsiooniseade ja automatiseerimine. Ventilatsiooniseadmed peavad töötama väljatõmbe põhimõttel ja omama õhufiltrit.

Ruumi ettevalmistamine

Pihustuskabiinid valmistatakse ruumidele kehtivaid nõudeid arvestades. Seinad peavad olema tulekindlad, pestavad ja võimalikult tihedad. Loetletud esemetega ei tohiks erilisi raskusi tekkida. Seinad on enamasti terasest ja hästi isoleeritud. Süsteemi aluseks olevad kaks kihti peavad olema täidetud soojust säästvate ohutute materjalidega. Põrand tuleb teostada ka mõningaid reegleid arvesse võttes, nende hulgas on vaja esile tõsta selle ruumiosa kujundus, kasutades mitut võre kattekihti, mis tagab õhu väljatõmbe. peaks olema aluseks varu- ja sissepääsuuksed mis kaitsevad autot tänavalt tuleva tolmu ja muu saaste eest. Seetõttu on tihedus nii oluline. Uks peaks olema kergesti avatav, mis tagab kapteni ohutuse.

Valgustussüsteemi paigutus

Värvimiskabiinide valmistamisel on arvestatud sobiva paigutusega Luminofoorlampide kasutamine tagab parima nähtavuse ning pimestamise ja tarbetute varjude puudumise. Tehnoloogiliste reeglite kohaselt peaks valgustus olema 600 kuni 1000 luksi. Kõige edukam ja tõhusam variant on luminofoorlampide kasutamine, mis asuvad külgseintel ja lae all. Kuid selline lähenemine viitab mõningatele puudustele, värvimise ajal ei näe kapten auto või toote alumist osa. Tarbetu pimestamise ja ebapiisava valguse välistamiseks peate piki seina asetama suured piklikud lambid. Pihustuskabiinid on valmistatud ruumivajadusest lähtuvalt, mis tagab kasutusmugavuse. Te ei tohiks valida ruumi, mis on väiksem kui 4 x 6 meetrit. Kaamera on soovitatav paigaldada betoonalus aga tuleb meeles pidada, et selline lähenemine on väga kallis. Võite kasutada alternatiivset lahendust, mis hõlmab selle kasutamist metallist raam... Peate põranda alla asetama ventiili, väljalaskesüsteem ja filtreerida.

Ventilatsioonisüsteemi seade

Pihustuskabiin peab olema kvaliteedisüsteemi ventilatsioon, kuna see on üks võtmetegureid. Süsteem peaks olema varustatud filtriga, mis tagab õhu puhastamise, välistades värviudu sadestumise. Müügil on ühe- ja kahemootorilised agregaadid. Esimene tüüp pumpab õhku ülalt, mille tulemusena udu settib ja tühjendatakse spetsiaalse ava kaudu. Kaks mootorit tagavad õhu sissepritse ja imemise. Pihustuskabiini valmistamisel võib pakkuda ka õhufiltrit. Parim on valida kahefaasiline versioon, see mudel suudab püüda suuri saasteaineid ja vabaneb ka väikestest osakestest. Oluline on valida ventilatsioonisüsteemid, mille õhuvoolukiirus on võrdne piiriga 20–25 cm sekundis.

Kuivatuskambri valik

Kui tehakse artiklis esitatud joonised, on oluline varustada see kuivatamisega. Tänapäeval turul leiduvad soojusgeneraatorid töötavad vanaõli, gaasi ja kütusega. Olenevalt kaamera vajadustest võib eelistada generaatorit erinev võimsus, seda saab varustada automaatse taimeriga ja muude funktsioonidega. Kõige sagedamini kasutatakse värvitud autode ja toodete kuivatamiseks.Neid on lihtne kasutada ja need annavad soovitud efekti märkimisväärsete rahaliste kulutustega.

Kambri siseruumi seade

Tasub täielikult välistada igasuguste materjalide olemasolu, millele tolm võib koguneda. See hõlmab mööblit, vaipu, kangaid ja pehmeid nurgakesi. Samal ajal saab omanik lihtsalt puhastada, tagades siseruumi normaalse oleku.

Kaamera värvi valimine

Mööbli värvimiskabiinide valmistamisel värvitakse kõige sagedamini seinad ja lagi valge värv... Eksperdid soovitavad selleks kasutada pulbervärvi. Selline lähenemine tagab õige värviedastuse ja hõlbustab värvimisprotsessi. Soovitav on varustada kaamera majapidamisruumiga, kus hoitakse igasuguseid esemeid, seadmeid ja inventari.

Värvimisseadmed

Kui toodetakse pihustuskabiini, saate nende tööde tegemiseks kasutada artiklis toodud juhiseid. Oluline on oma värvimisseadmed ette valmistada. Sobivad pihustuspüstolid, mis võivad töötada kõrgel ja madalal rõhul. Esimene tüüp hõlmab vajadust kasutada kompressorit, mis pumpab õhku, tekitades värvimiseks survet.

Mis puutub pneumaatilistesse seadmetesse madal rõhk siis töötavad nad suruõhul. Müügil leiate ja mis võivad olla pneumaatilised ja elektrilised. Kallid seadmed on kombineeritud masin, mis ühendab esimest ja teist tüüpi seadmeid. Sellised süsteemid kombineeritakse parim esitusõhuta ja õhu meetodid. Pihustuskabiin, mille foto on artiklis esitatud, võib olla varustatud ühe või mitme ülalnimetatud seadmega. Eksperdid soovitavad kasutada õhuvaba seadmeid, kuna see on kõige optimaalsem ja tõhusam. Samal ajal pihustatakse püstolist muljetavaldava rõhu all laki- ja värviosakesi.

Järeldus

Kui kavatsete luua veekardinaga pihustuskabiini, saate kasutada õhuvaba seadmeid, mis säästavad töö käigus kasutatud materjale. Kui tegemist on pulbrikambriga, säästab see lahusteid. See varustus võimaldab teil töötada ühe mootoriga ventilatsiooni tööga, tagades auto kere või mõne muu toote pinna kvaliteetse katte.

Värvimiskast - autode värvimiseks varustatud ruum. Üks peamisi tegureid, mis mõjutab pihustuskabiini kasutatavust, on ventilatsioonisüsteem.
Kapoti suurus sõltub otseselt pihustatud värvi suurusest

Auto värvimise käigus eraldub värvist ja sellele lisatud lahustist inimorganismile mürgised aurud, tekib värvimisudu, mis halvendab nähtavust ja sadestub sõiduki kerele. Sissepuhke- ja väljatõmbeõhk asendab väljatõmbeõhu värske õhuga, luues optimaalsed tingimused masina värvimiseks.

Sellest artiklist saate teada, mis on pihustuskabiini kapuuts, millised filtrid sellega kaasas on ja kuidas ventilatsiooni ise arvutada. Anname ka juhised, mida järgides saate oma kätega pritsimiskabiini kapoti varustada.

Ventilatsioonisüsteemide tüübid ja nende võrdlus

Auto värvimine - mürgiste ainete kasutamisega seotud töö, mille pealekandmistehnoloogia eeldab vastavust temperatuuri režiim ja õhu puhtuse hoidmine etteantud tasemel. Kapuuts pole mitte ainult maalri ohutuse, vaid ka värvimisprotsessi kvaliteedi ja pealekantava katte polümerisatsiooni tagamiseks.

Värviga garaažikate peab vastama järgmistele nõuetele:

Õhu temperatuur värvimise ajal - 20-30 kraadi, õhutemperatuur katte kuivamisel - 50-85 kraadi;
Õhuvoolu kiirus on 1,3-1,5 m/s (liigkiirusel kandub pihustuspüstoliga pihustatud värv õhuvooluga minema, mis segab tööd);
Õhu uuendamise sagedus kastis on 5-150 mahtu / tund (vajaliku sageduse täpseks määramiseks arvutatakse tootmisruumi ventilatsioon);
Õhurõhk kastis on 20-30 kPa kõrgem kui loomulik Atmosfääri rõhk keskkond;
Kambrisse süstitav vool on puhas, ilma tolmu ja mehaaniliste lisanditeta (puhastamiseks kasutatakse õhufiltrit);
Õhuvoolu liikumine - ülalt alla või minimaalse vertikaalhälbega.

Sõltuvalt ventilatsiooni tüübist jagatakse pihustuskabiinid kahte rühma:

ühe mootoriga;
Kahe mootoriga.

Ühemootoriline sundtõmberuum värske õhk kasti, samas kui väljatõmbeõhk pumbatakse loomulikult välja kambri sees ja väljaspool oleva rõhu erinevuse tõttu. Toiteavad asuvad ruumi ülemises osas, kasti sisenev õhuvool settib värviudu allapoole, seejärel sisenevad aurud õhupuhasti otsikusse ja juhitakse välja.

Kahe mootoriga kastides tagab ventilatsioon kambrist õhu sunnitud sisse- ja sisselaske, mis tagab tõhusa tsirkulatsiooni ja kõrge õhuvahetuse sageduse.

Konkreetne ventilatsioonitüüp on mõistlik valida kasti suuruse ja selles tehtavate tööde mahu põhjal. Kui kambrit kasutatakse terve tööpäeva jooksul ja sealt sõidab läbi kümneid autosid, on mõttekas paigaldada kahemootoriline ventilatsioon. Väikestes kastides on soovitatav kasutada ühe mootoriga süsteeme - tootlikkust on piisavalt, lisaks säästate seadmete esialgselt ja hilisemalt hoolduselt.

Sissepuhke- ja väljatõmbeventilatsioon

Kahe mootoriga süsteemide tüüp on toite- ja väljalaskekapp, mis töötab kolmes töörežiimis:

Tsirkulatsioon kambri sees - õhk pumbatakse karbist välja, läbib filtrikihi ja pumbatakse tagasi ruumi. Seda kasutatakse kambri puhastamisel enne värvimise alustamist;
Väline toide - toitekompressor võtab õhu karbi välisküljest, filtreerib selle ja juhib läbi soojusgeneraatori, kus õhule antakse vajalik temperatuur. Voog juhitakse kambrisse, mille järel väljatõmbekompressor pumpab heitõhu välja. Seda kasutatakse auto värvimisel värviudu eemaldamiseks;
Retsirkulatsioon koos kuumutamisega - kambrist võetud õhk filtreeritakse, lastakse läbi soojusgeneraatori koos kuumutamisega etteantud temperatuurini ja juhitakse tagasi kasti. Seda kasutatakse temperatuurirežiimi hoidmiseks korpuse pinna kuivatamisel pärast värvimist.

Sissepuhke- ja väljatõmbeventilatsioon nõuab sisse- ja väljalaskekanalite täpset positsioneerimist, kuna kui kanalid ei asu kastis õigesti, moodustuvad "pimedad tsoonid", milles õhuringlus puudub. Need sisaldavad hõljuvaid värviosakesi - värvi udu, mis seejärel settivad kere pinnale, mis mõjutab negatiivselt lõpliku katte kvaliteeti.

Sissepuhke- ja väljatõmbeventilatsiooni arvutamine seisneb õhu juurdevoolu mahu määramises, mis tagab õhuvahetuse kiiruse, mis on vajalik toksiliste värviaurude (MPC) kontsentratsiooni vähendamiseks ruumis standardtasemeni.

Tööstuslik pihustuskabiin

Värvi aurustumiskogus sõltub lisatud lahusti koostise tüübist:

Makse toiteventilatsioonõhuvahetuse sageduse järgi toimub vastavalt valemile K = d*S*H, kus:

d on nõutav õhuvahetuse kiirus ruumis;
S on kasti pindala (m2);
H - kasti kõrgus (m).

Praeguses reguleerivad dokumendid pihustuskabiinide õhuvahetuse sageduse norme ei ole antud, kuid eksperdid soovitavad ruumi sissepuhkeventilatsiooni arvutamisel lähtuda sagedusest 5 (osalise värvimisega) ja 150 (korpuse täieliku värvimisega).

Näide õhuvahetuse arvutamise kohta pihustuskabiinis, mille pindala on 4 * 7 m ja kõrgus 4 m. Korrutusvalemi järgi (võttes arvesse maksimaalne väärtus- 100) on järgmine:

K = 150 * 28 * 4 = 16800 m 3 / tund;

Pihustuskabiinide tootjad arvestavad õhuvarustusega 25-30%. Sama suurusega tehasekambrite õhuvahetuskiirus on 20-25 tuhat m 3 / tunnis (800 m 3 / tunnis iga poksiala m 2 kohta).

Õhuvahetuse arvutamine, mis tagab MPC languse normini, viiakse läbi vastavalt valemile: , kus :

W - värvi kahjulike aurude kogus 1 töötunni jooksul (mg / h);
Kv - maksimaalne lubatud auru kontsentratsioon kasti sees olevas õhus (mg / m3);
Kp on auru suurim lubatud kontsentratsioon etteandevoolus (kui õhk võetakse kambrist väljastpoolt = 0).

Kahjulikud aurud 1 tunni jooksul määratakse järgmise valemiga: W = 1 * Kv * V, kus:

1 - konstantne;
Kv - materjali normatiivne MPC (mg / m3 tunnis);
V on kasti maht.

Ventilatsioon toimub järgmise valemi järgi: U = d * V, kus d on õhuvahetuse kiirus, V on kasti maht. Väljapumbatava ja kambrisse surutud õhu hulk on alati sama.

Pärast õhuvahetuse määramist viiakse läbi ventilatsioonisüsteemi aerodünaamiline arvutus, mille käigus arvutatakse õhukanalite vajalik ristlõige ja õhuvooluhulk, võttes arvesse filtrimaterjalide takistust.

Filtrid pihustuskabiinile

Tolmu ja mehaaniliste osakeste puudumine kasti juhitavas õhus on faktor, mis määrab kaamera kasutussobivuse, kuna värvimisprotsessi käigus auto kerele sattuv mustus tühistab kõik maalri pingutused.

Sõltuvalt filtreerimismeetodist jagatakse kastid kahte rühma:

Kuivad pihustuskabiinid, mis on varustatud rull- või paneelfiltritega jäme- ja peenpuhastuseks;
Veekardinaga pihustuskabiin – tarnimisel läbib õhuvool veekaskaadi või niisutussüsteemiga reservuaari. Vee filtreerimine neis asendab esmase jämefiltri.

Pihustuskabiinide filtrid liigitatakse funktsionaalsuse järgi:

Jämepuhastus - paigaldatud sissepuhkeventilatsiooni välisele õhukanalile, puhastab voolu suurtest mehaanilistest osakestest;
Peenpuhastus - paigaldatakse kasti lakke või sisemise sissepuhke õhukanalisse, puhastab õhu tolmust;
Põrandafilter pihustuskabiinile – kinnitatakse külge heitgaaside ventilaator, puhastab väljapumbatava õhu mürgistest värviaurudest.

Värvimiskambrite filtrid on kulumaterjalid, mis töö käigus määrduvad, mille tulemusena väheneb nende läbilaskevõime ja puhastuse kvaliteet. Kasti hooldamisel vahetatakse kulumaterjale, sagedus sõltub filtri materjalist:

Kaamera pappfiltreid vahetatakse iga 2 nädala järel;
Klaaskiud - üks kord 40 päeva jooksul;
Lagi EU5 standard - iga 1000 tunni järel;
Põrandal seismine - iga 150 tunni järel.

Toite- ja väljatõmbeventilatsioon oma kätega

Kapoti maht valitakse eraldi, olenevalt pritsimiskabiini suurusest

Pihustuskabiini kapuuts on poksikasti paigaldamise lõpetamisel oma kätega varustatud. Paigaldamise esimene etapp on kõrgendatud aluspõranda loomine ja sellesse õhuvõtukanali paigaldamine, mille kaudu õhk juhitakse kambrist väljapoole.

Tõstetud põrand varustatakse raketisse betooni valamise teel, millesse on ette nähtud sooned õhukanalite paigaldamiseks, või moodustatakse olemasolevale põrandale. Selle lähenemise korral keevitatakse armatuurvarrastest 20-40 cm kõrgune restpõrand, resti sisse asetatakse õhuvõtuava ja ühendatakse väljatõmbekompressoriga.

Toitekanalikarp asub kambri laes, sinna on ühendatud kompressor, mis on ühendatud soojusgeneraatori või elektriliste kütteelementidega, mille tõttu kambrisse sisenev vool soojendatakse vajaliku temperatuurini.

"Pimedate nurkade" vältimiseks piki kambri külgkontuure asetatakse toitekanalist piki kasti seinte perimeetrit 8 õhukanalit (iga seina kohta 2), mis tagavad horisontaalse õhuvarustuse.

Kapuutsi ohutus

Pihustuskabiin - tuba, koos kõrge tase tuleoht. Selle seadmete jaoks on lubatud kasutada eranditult plahvatuskindlaid ventilatsiooniseadmeid.

VAATA VIDEOJUHISED

Kasti ohutu töö saavutatakse tänu järgmistele teguritele:

Soojusvahetiga küte sissepuhkeõhk, varustatud turvatermostaadiga;
Kambri soojusisolatsioon on valmistatud tulekindlatest materjalidest - mineraal- või basaltvillast;
Poks on lõppenud autonoomne süsteem tulekustutus;
Ventilatsiooni küttekehad on maandatud
Õhukanalid on varustatud plahvatuskindlate õhusulgventiilide ja tagasilöögiklappidega;
Kohtadesse, kus kogunevad tuleohtlikud värviaurud (osakesed settivad kasti alumisse ossa), paigaldatakse vajadusel täiendavad õhuvõtuavad.

Erinevad nõuded teatud toodete värvimisele on viinud erinevate disainifunktsioonidega kambrite tekkeni. Erinevused seisnevad värvi- ja lakiaurude eemaldamise meetodis. See on mõeldud suuremahuliste suuremahuliste üksuste, näiteks auto kere üksikute osade või kokkupandud kerede värvimiseks. Igas kambris toimub pidev õhu liikumine, mis viib värviaurud minema. Sellistes süsteemides püüavad veemolekulid kinni ja seovad kinni värvimaterjalide väikseimad osakesed, minimeerides kahjulike ainete sattumist atmosfääri. Ettevõtte Techservice VEKO spetsialistid saavad olemasolevad varustada ühe või mitme veekardinaga. See samm muudab maalri töö mugavamaks ja ohutumaks. Enne värvimist peate puhastama toote roostest ja eelmise värvikihi jääkidest.

Miks on vaja kambrisse veekardin

Veekambri sisemine struktuur sarnaneb tavapärase värvimisseadme omaga. Abiga võimsad fännidõhk surutakse läbi filtrisüsteemi. Õhuvoolu puhastusaste on väga kõrge. Seejärel õhk soojeneb, tõstes temperatuuri seadme sees. Kulutatud õhumassid eemaldatakse ventilaatorite abil kambrist väljaspool spetsiaalsete avade kaudu. See asub nende aukude ees. Seda läbides vabaneb õhuvool hõljuvatest värviosakestest, mis pestakse veega maha. Erinevates pihustuskabiinides võib olla mitu erineva puhastusastmega veekardinat. Selline filtreerimistasemete kujundus on mugav, kuna ventilaatori labad on lisaks kaitstud värvijääkide nakkumise eest. Nii pikeneb kogu kompleksi kasutusiga.

Milleks on veepihustuskabiinid?

Tootmise efektiivsuse tõstmine ja hooldamine keskkond- tegurid on olulised, kuid mitte ainsad. Selline kompleks on võimeline:

parandada pealiskihi kvaliteeti;
vähendada värvimisala hooldusaega;
suurendada saidi tootlikkust;
veepihustuskabiinid optimaalne personali töötingimuste parandamiseks;
välistada plahvatusohtlike ainete kontsentratsioon;
vähendada värvimisala tuleohtu.

Vesikardinaga tõmbekappide valikut esindab praegu viis mudelit:

Täpsemat infot vesikardinate, saadavuse ja meie tootmisvõimaluste kohta saate müügijuhile helistades. Kaasaegsed ülitõhusad tööstusseadmed tootjalt Techservice Veko. !

Meie vesikardinate näited:

Mõelgem välja, millised kaamerad on mööbliosade värvimiseks. Olenevalt sellest, kui palju ja milliste suurustega detaile värvitakse, milliste värvide ja lakkidega töötate, on vajalik pihustuskabiin.

2.

veepihustuskabiin ilma külgseinte ja põrandata (ainult esikardin)
aktiivse vesipõrandaga veepihusti kabiin
külgseintega põrandata veepihustuskabiin
veepihusti kabiin aktiivse vesipõranda ja külgseintega
veepihusti kabiin aktiivse vesipõranda ja aktiivsete veeseintega
väikesed pihustuskabiinid, muidu väikesemõõtmelised või laboratoorsed pisiesemete värvimiseks tükitoodanguna, instrumentide valmistamine pikkusega 1 ja 2 meetrit.

Kuivfiltri pihustuskabiin

Tänu oma disainile eemaldatakse kuivas pihustuskabiinis värvimisel värvi pealekandmisalalt liigne värviudu ja saastunud õhk selle puhastamise ajal. Kõik see töötab koos õige valik fänn.

Mis juhtub, kui pihustuskabiini kasutatakse kuivade filtritega?

Kuivpihustuskabiini kasutamisel toimuvad järgmised protsessid:

värviosakeste ja tolmu eemaldamine pihustusalalt
värvipihustuse eemaldamine, välistades selle leviku kõrvalruumidesse
on tagatud tingimused värvkatte saamiseks Kõrge kvaliteet
värvimisalalt eemaldatav õhk puhastatakse mehaanilistest värviosakestest, mis jäävad filtritesse ja paisatakse atmosfääri.

Kuidas toimub õhu filtreerimine kuivas pihustuskabiinis?

Värvi- ja lakitoodetega saastunud õhuvool liigub ventilaatori abil inertsi abil kambri avasse, kuhu see on paigaldatud. üks või kaks filtrit.

Mis on kuiva pihustuskabiini filtrid?

Kuivade pihustuskabiinide filtrid on:

Papist filter

Pappfiltri tööpõhimõte on järgmine - värvi- ja lakiosakesed löövad mitu korda vastu filtri siseseina ega setti sinna ning õhk jätkab liikumist inertsist, samal ajal kui õhu kiirust ei kao. imemine.

Kuivfiltri filtreerimisvõimsuse arvutamise näide

Näiteks on teil 2 meetri pikkune kuivpihusti kabiin, mille imemispind on 3,6 ruutmeetrit. See ala vastab kahele 0,9 meetri kõrgusele ja 2 meetri laiusele pappfiltritükile.

Filter mahutab umbes 15 kg värvi ruutmeetri kohta. Selgub, et meie pihustuskabiini filter mahutab 54 kg värvijäätmeid. Arvutamiseks korrutame lihtsalt filtri hoidevõime selle pindalaga: 15 kg / m2 * 3,6 m2 = 54 kg.

Klaaskiust filter

Klaaskiudfilter on valmistatud kohevast läbipõimitud klaaskiust, mis on immutatud spetsiaalse seguga. Filter hoiab kinni värviudu osakesed.

Klaaskiudfiltrit saab kasutada ainsa või teise tasemena õhu puhastamiseks värviudust.

Teise filtreerimistaseme valiku korral paigaldatakse see filter pappfiltri taha. Sageli paigaldatakse autokambrite põrandale rullis klaaskiudfilter, sellest ka selle teine nimi - "põrand".

Selliste filtrite kasutusiga on lühike, ainult 60 tundi värvimist.

Kui kaua kuivakabiini filter kestab?

Sellel teemal on peale tehnoloogilise poole kahtlemata ka majanduslik komponent.

Kuivfiltri "eluea" arvutamise alus põhineb järgmistel komponentidel:

Mitu kilogrammi värvid ja lakid Pihustad päevas
milliseid pihustuspüstoleid kasutate ehk milline värvikadu uduseks tekib
milliseid tooteid värvitakse
kuidas jälgitakse pritsimiskabiinide puhastamist ja filtrite vahetust.

Kuivfiltri eluea arvutamise näide

Näiteks teil on jälle 2-meetrine kuivvärvimiskabiin, värvikulu vahetuses 20 liitrit päevas (ilma lahustita), kasutate traditsioonilise pihustussüsteemiga pihustuspüstolit, materjali ülekandetegur on 40-45%, et on, 20 liitrist värvist lendab 8 liitrit udusse.

Meie oma näitas, et see mahutab kuni 54 kg värvi. Selgub, et ühest filtrivahetusest piisab 54/8 = 6,8 päevaks ehk siis umbes nädalaks tööks. Ja kui ostsite filtrirulli, siis piisab kuuks ajaks, et see on selles rahas, mida saate ise lugeda.

Pihustuskabiin veekardinaga

Veekardinaga pihustuskabiin tagab värviala kõrgeima puhtuse ja tolmueemalduse. Kõik see võimaldab luua ideaalsed tingimused kvaliteetse läikiva värvi saamiseks.

Eesmine veekardin püüab värviudu kinni ning ventilaatori tekitatav õhuvool tõmbab lisaks saastunud õhu sisse.


Video. 2. Pihustuskabiin veekardinaga

Mis juhtub, kui pihustuskabiini juhitakse veekardinaga?

Veepihustuskabiini töötamise ajal toimuvad järgmised protsessid:

värviosakeste ja tolmu eemaldamine pihustusalalt
värvipihustuse eemaldamine ja ümbritsevatesse ruumidesse levimise võimaluse välistamine
pakkudes ideaalseid tingimusi kvaliteetsete kattekihtide loomiseks
eemaldatud õhk puhastatakse mehaanilistest värviosakestest ja osast aerosooliaurudest ning suunatakse atmosfääri.

Kuidas hooldada veekardina pihustuskabiini?

Esimese asjana tuleb vesikardinakambrit kasutades ära vahetada vesi. Nad muudavad seda sõltuvalt kabiini saasteastmest.

Kui kiiresti kaamera määrdub, sõltub nii värvimise intensiivsusest ehk sellest, kui palju värvi vahetuses peale kantakse, kui ka kasutatavatest pihustuspüstolitest. Madala materjali ülekandeteguriga pihustuspüstolites kulub palju värvi udustumisele, mis tähendab, et see settib rohkem kabiinis. Kui vesi on määrdunud, on see värviudu ja tolmu püüdmisel vähem efektiivne.

Kuidas puhastatakse vesi värvist veekardinaga pihustuskabiinis?

Väikestes tehastes valatakse vesi lihtsalt kanalisatsiooni, mis põhimõtteliselt on võimatu, ja põhja kogunenud värv kühveldatakse labidate ja muude improviseeritud vahenditega.

"Täiustatud" ettevõtetes kasutatakse värvi eemaldamiseks koagulante ning värvi- ja lakijäätmete kogumit. Koagulandi lisamine laseb värvil ketendada, mis sadestub või hõljub pinnale. Helbed eemaldatakse käsitsi või jäätmemahuti abil.

Kuidas puhastatakse õhku veekardinaga pihustuskabiinis?

Veepihustuskabiinidel on kolm õhu puhastamise taset värvist:

Esimesel tasemel õhu puhastamine toodetud eesmise veekardinaga. Veevool voolab sellest kambri osast alla pideva ja pideva vooluna.
Teisel tasandil toimub sisemine õhupuhastus, siin toimub peamine filtreerimine ja õhu puhastamine värvijäätmetest. Olenevalt pihustuskabiini konstruktsioonist ja tootjast on erinevaid sisemisi õhupuhastussüsteeme.
Kolmandal tasemel viiakse läbi kuivfiltreerimine - õhk puhastatakse ülejäänud värviosakestest ja kaitseb ventilaatori labasid värvi nakkumise eest.

Veekambrite ehitusskeemid

Erinevatel pihustuskabiinide tootjatel on erinevad filtreerimissüsteemid, näiteks anname mitu veepihustuskabiinide skeemi.

Mis on pihustuskabiini pikkus ja laius?

Kui värvitavate detailide maksimaalne pikkus on 2,7 meetrit, siis salongi nõutav pikkus on 3 meetrit ja kui see on 1,8 meetrit, siis on vaja 2 meetrit.

Kui soovite, et salongis töötaks kaks maalrit, siis korrutame numbrid vähemalt kahega.

Kabiini sügavus sõltub ruumi suurusest, kus värvimist teostatakse. Kui maalri on salongis, keskenduge värvitud osade maksimaalsetele mõõtmetele.

Kui ruum on näiteks 4 meetrit ja kabiin 3 meetrit, saab kabiini paigaldada ilma külgseinteta. Jällegi, kui kaks kajutit on paigaldatud kõrvuti, siis külgseinad on vajalikud, et kõrvalasuvast kaamerast ei pritsiks.

Näide värvikabiinist mööblitootmisest

Siin on fotod pritsimiskabiinist, mis on tehtud ekskursioonil reaalselt tegutsevas ettevõttes.

Tööriistade ostmine ja värvitöökoja loomine on kohustuslik ja tulus investeering. Peaosa sel juhul mängib ruumi pädev paigutus. Põrand, seinad, lagi, küte, ventilatsioon, pihustuskabiini valgustus, seadmed – kõik komponendid mõjutavad tõsiselt teostatava töö kvaliteeti.

Pihustuskabiinide tootmine pakub palju valmislahendusi. Värvi- ja lakitööde kompleksi seade vastab kõikidele kvaliteedinõuetele. Kaasaegne kallis variant on veekardinaga pihustuskabiin õhumasside puhastamiseks värvi- ja lahustiaurudest.

Saate säästa raha, ostes Hiinas valmistatud värvimiskasti ja kohandades seda. Näiteks lisage põrandale rest, parandage tihedust. Või kasutage kasti iseseisvat ümberehitust, isegi veekardinaga pihustuskabiinide all.

Pihustuskabiini loomise etapid

Omatehtud kaamera jaoks on kasutusel 2 tüüpi ruume - garaaž ja haagis (vahetusmaja). Need valikud tunduvad esialgu kompromisslahendusena. Tegelikult peate uuesti seadmete ostmiseks investeerima palju raha. Protsess ise koosneb mitmest etapist.

Luuakse kambri põrand.
Seinte ja lae kaunistamine.
Uste tellimine ja paigaldus.
Ventilatsiooni-, filtreerimissüsteemide (ventilaatorid, filtrid, muud seadmed) paigaldus.
Pihustuskabiini küte.
Pihustuskabiini valgustus (lambid).

Iga etapp nõuab suuri kulutusi seadmetele ja materjalidele, samuti erilist lähenemist ehitusprojektile. Kambri alus (põrand) on betoonist või terasest. Parim viis- poodiumipõrand koos tõusuga kapoti jaoks. Sellise kujunduse valimisel peate arvestama Kaalupiirang koormus. Betoonpõrand on poodiumi ökonoomsem asendaja.

Seinte pind on kaetud pulbervärviga, soojustatud mittepõlevate materjalidega. Kui seinte valmistamisel ei kasutatud sandwich-paneele ega roostevabast terasest lehte, tuleb kindlasti osta pihustuskabiini vedelik. Seinte ja lagede jaoks kasutatakse valget värvi.

Suletud uksed peavad võimaldama maalrile sissepääsu, kuid välistama võõraste sisenemise.
Kasti ventilatsiooni- ja filtreerimissüsteemid
Nende süsteemide paigaldamine on ehituse kõige olulisem etapp. Nende toimimine ei sõltu mitte ainult peitsimise kvaliteedist, vaid ka nendega töötavate maalrite tervisest kahjulikud ained kinnises ruumis. Ventilatsiooni paigaldamine toimub kahel viisil.
Ühe mootoriga. Ülevalt tulev surveõhk ajab värviudu põrandas olevate aukude kaudu välja.
Kahe mootoriga. Ülemine mootor pumpab õhuvoolu, teine (alumine) mootor aga tõmbab selle välja. See meetod on kõige tõhusam ja kulukam.

Sissepuhkeventilatsioon tuleb paigaldada põhinõuet järgides: õhku tuleb uuendada vähemalt 8 korda 1 töötunni kohta. Seda tuleb seadmete ja materjalide ostmisel arvestada.
Tõhusaks ventilatsiooniks on kast varustatud filtritega. Seadmed eemaldavad tolmu nii sissetulevast õhuvoolust kui ka värviosakestest - kambrist väljumisel. Jäägid kogunevad kiiresti, ummistades filtriseadmeid ja aeglustades õhuvahetust. Seetõttu on vaja seda regulaarselt muuta.
Õhumasside puhastamiseks kasutatakse kuivfiltreid ja hüdrofiltreid (veekardinaga pihustuskabiinid). Nende tööpõhimõte on vee kasutamine tahkete osakeste sadestamiseks.
Veekardinaga pihustuskabiinid puhastavad siseõhku 90% või rohkem. Kõige kallimad kompleksid pakuvad mitmetasandilist filtreerimissüsteemi.

Pritsimiskabiini küte ja valgustus
Normaalse töö tagamiseks on ruum varustatud spetsiaalsete seadmetega, mis reguleerivad temperatuuri autode värvimise ja kuivatamise ajal. Selleks kasutatakse järgmist tüüpi seadmeid:
soojusgeneraatorid (elekter, gaas, diisel) ja õhksoojusvahetid;
IR küttekehad.

Küsimusele, mida hinna ja kasutuskulu osas eelistada, on raske üheselt vastata – kõik oleneb kaamera kasutustingimustest, võimsusest, liiklusvoolust. Tänu kiirele kuivamisajale kasutatakse infrapunaseadmeid suure masinavoo teenindamiseks, kuid kuivatuskvaliteedilt jäävad need eelmistele alla.
Poksikorralduse viimane etapp on õige varustuse paigaldamine pihustuskabiini valgustamiseks. Kompetentselt valitud lambid ja ka nende asukoht võimaldavad maalril valida õige värvi ja jälgida katte ühtlast pealekandmist auto kerele.
Valgustid asetatakse mööda seinte perimeetrit ja lakke. Nende arv sõltub pindalast, mahutavusest 1 tükk, erivõimsusest. Madalama valguse jaoks kasutatakse kaasaskantavaid lampe.
LED-lambid on nüüdseks populaarseks saanud oma väikese energiatarbimise ja virvenduse puudumise tõttu. Mõned omanikud ostavad säästlikkuse huvides hõõg- või luminofoorlampe.
Reeglite range järgimine on ainus tingimus iseseisvalt teostatud pihustuskabiini edukaks tööks. See protsess säästab kuni 40% kuludest. Samal ajal võib iga viga põhjustada kulukaid tagajärgi.