Kõik, mida pead teadma, kui pead õnnetuskohale kutsuma liikluspolitsei. Sattusin õnnetusse: kuhu helistada, mida teha ja kuidas kutsuda liikluspolitsei õnnetuskohale Mis on liikluspolitsei number

Igal mobiilioperaatoril on reeglina kolmekohaline lühinumber, mida valides saab erinevates olukordades kiiresti hädaabiteenistusega ühendust võtta. Kõned nendele numbritele on tasuta. Seega, isegi kui telefonis on konto negatiivne või null, võib teel toimunud õnnetuse osaleja või tunnistaja helistada mobiiltelefonilt liikluspolitseisse. Eriolukordade ministeeriumil on üksainus number - 112. Helistada saab mis tahes operaatori numbrilt. Sellel lühinumbril saate helistada mis tahes Venemaa piirkonnast.

Märge! 112-le saab helistada ka siis, kui telefonis pole SIM-kaarti või see on sideoperaatori poolt blokeeritud.

Iga mobiilioperaator annab oma lühinumbrid, millele helistades saate sündmuskohale kutsuda liikluspolitsei:

  • MTS, Megafon ja Tele2 - 020.
  • Beeline - 002.
  • Motiiv - 902.

Parim on need kontaktid telefoniraamatusse kirjutada,õnnetuse korral kutsuda liikluspolitsei.

Mida peaksin liikluspolitseisse helistades operaatorile ütlema?

Pärast ühele ülaltoodud numbritest helistamist ja liikluspolitsei operaatori tabamist peate lühidalt ja täpselt teatama õnnetuse koordinaadid:

  1. Kiirtee nimi, kilomeeter, linn.
  2. Täpne aadress on tänav ja lähima maja number.
  3. Nimetage lähedal asuvaid arhitektuurilisi hooneid ja vaatamisväärsusi. Nii saab liikluspolitsei kiiresti navigeerida ja mõista, kus õnnetus juhtus.
  4. Õnnetuses osalejate arv.

Kui õnnetuse tagajärjel on inimohvreid, siis tuleks end võimalikult kokku võtta ning kõne ajal operaatori küsimustele selgelt ja kiiresti vastata. Nendest tegevustest sõltub, kui kiiresti liikluspolitsei ja kiirabi kohale jõuavad.

Millal on inspektori kohalolek vajalik?

Liikluspolitseiametniku kohalolek õnnetuskohal on kohustuslik järgmistel juhtudel:

  • Õnnetuse tagajärjeks on kahju kolmele või enamale autole. Sel juhul käsitletakse haagist sõiduki eraldi üksusena.
  • Kahju kogusumma on üle 50 000 rubla.
  • Õnnetuse tagajärjel on inimohvreid.
  • Vallavara kahjustused (postid, aiad, stendid, dekoratiivesemed).
  • Jalakäija tabamine.
  • Ühe õnnetuses osaleja kahtlustab, et teine ​​juht on alkoholi- või narkojoobes. See võib olla agressiivne käitumine, millega kaasnevad ähvardused.

Tähtis! Nii kannatanu kui ka õnnetuse põhjustaja peavad ootama liikluspolitseinikke. Enne nende saabumist ei tohi sündmuskohalt lahkuda ja sõidukeid mujale viia.

Autoomanikul on õigus oma auto teelt eemaldada alles siis, kui liikluspolitseinik täidab kõik õnnetuse registreerimiseks vajalikud dokumendid.

Milline õnnetus ei nõua inspektori kohalolekut?

Venemaal kehtivad Euroopa standardid kui juhtunu dokumente on võimalik täita ilma liikluspolitsei kohalolekuta (föderaalseaduse nr 40 artikkel 11.1). Seda praktikat nimetatakse.

Juhid saavad õnnetuskohal iseseisvalt otsustada, kes õnnetuse eest vastutab. Seal lahendatakse ka kahju tasumise küsimus. Õnnetuskohal täidavad osalejad õnnetusteate, mis on kaasas CTP poliisiga ja esitavad täidetud dokumendi lähimasse liikluspolitsei osakonda.

Liiklusõnnetuses osalejad ei pea liikluspolitseid kutsuma järgmistel juhtudel:

  1. õnnetuses osaleb kaks sõidukit;
  2. igal autoomanikul on kehtiv OSAGO poliis;
  3. osalejate vahel ei teki vaidlusi ja nad tunnistavad kõiki juhtunu asjaolusid;
  4. õnnetuse tagajärjel inimohvreid ei ole;
  5. kahju kogusumma on ebaoluline ja ei ületa 50 000 rubla;
  6. mõlemad osalejad nõustuvad iseseisvalt täitma õnnetuse registreerimiseks vajalikud dokumendid ja minema lähimasse liikluspolitsei osakonda õnnetuse fakti fikseerima.

Samas tasub meeles pidada, et kannatanul tuleb saadud materiaalse kahju hüvitamiseks õigesti täita liiklusõnnetuse teade ja esitada see kindlustusseltsile.

Trahv liikluspolitsei kutsumise eest kerge õnnetuse korral

Alates 2015. aastast võite saada trahvi 1000-1500 rubla liikluspolitsei kutsumise eest kerge õnnetuse korral vastavalt artiklile. 19.13 ФЗ №195.

Kui avariis osalejad helistasid liikluspolitseinikule ja andsid seejärel ise liiklusõnnetuse kirja ja lahkusid, võib neid valekõne eest trahvida.

Väiksemad kahjustused võivad hõlmata:

  • väikesed mõlgid auto kerel, kaitseraual või muudel osadel;
  • kriimustused;
  • värvkatte kahjustused;
  • katkised esituled, peeglid.

Nendel asjaoludel ei ole vaja liikluspolitseinikke kutsuda, piisab, kui juhinduda järgmistest reeglitest:

  1. Avarii korral tuleb auto peatada ja kinnitada käsipiduriga. Signalisatsioon lülitub kindlasti sisse ja ekraanile kuvatakse õnnetust teavitav märk.
  2. Veenduge, et ükski osalejatest ei saaks viga.
  3. Kui õnnetuses põrkasid kokku ainult kaks autot, tuleb neid liigutamata pildistada ja videoid teha.

Pärast seda on vaja sõidukid sõiduteelt eemaldada. Selle reegli rikkumine toob kaasa 1000 rubla trahvi.

Telefoniraamatusse on vaja salvestada eriolukordade ministeeriumi number, mille abil saate õnnetuse korral kiiresti liikluspolitsei helistada. Ei juhtunu süüdlane ega kannatanu ei saa end õnnetuskoha eest peita. Vestluses liikluspolitsei operaatoriga on vaja selgelt näidata õnnetuse asukoha koordinaadid. Väiksemate õnnetuste korral on trahvide vältimiseks soovitatav õnnetuse fakt ise registreerida.

Kui leiate vea, valige tekstiosa ja vajutage Ctrl + Enter.

Kuigi liiklusõnnetus (RTA) ei ole autojuhi saatuse juures kohustuslik fakt, peaks iga juht teadma, milline on avariijärgne tegevuste järjekord. See materjal aitab teil välja selgitada, kellele ja millal saab õnnetuse korral helistada, samuti seda, kas peate teavitama kindlustusseltsi, kus on mootorsõiduki vastutus kindlustatud.

Kuidas helistada mobiiltelefonist liikluspolitsei õnnetuskohale

Kiireim viis juhtunud liiklusõnnetusest liikluspolitseid teavitada on helistada. Liikluspolitseisse saate helistada mobiiltelefonilt, kasutades mitut telefoninumbrit, olenevalt ühendatud mobiilioperaatorist. Tuleb märkida, et kõik kõned allolevatele numbritele on tasuta.

Liikluspolitsei helistamise hädaabinumbrite tabel:

Kuid kõige kiirem ja efektiivsem viis kõikidele konkreetsel juhul vajalikele päästeteenistustele korraga helistada on helistada ühtsel päästeteenistuse numbril "112". Avalduse vastuvõtmisel selgitab operaator kõik õnnetuse üksikasjad ning kutsub hetkeolukorrast lähtuvalt õnnetuskohale liikluspolitsei, kiirabi ja tuletõrjujad.

Kes täpselt liikluspolitsei kutsub, kui sattusite teel avariisse – vahet pole. Seda peaks tegema keegi, kellel on selleks tehniline võime: õnnetuses osaleja, tunnistaja, mööduja, iga hooliv inimene.

Esimesed tegevused õnnetuse korral

Sellest, kui õige on liiklusõnnetuses osalejate (või tunnistajate) tegevus vahetult pärast õnnetust, ei sõltu mõnikord mitte ainult õigsus, vaid ka. Seetõttu peaks võetavate toimingute algoritm olema igale autojuhile teada. Need toimingud on reguleeritud liikluseeskirjade (SDA) osades 2.5 ja 2.6. Siin on algoritmi põhipunktid liiklusõnnetuses osaleja vajalike toimingute kohta (olenemata tema süü astmest).

Pärast õnnetust on juht kohustatud:

  • peatada sõiduk (TC);
  • lülitage sõidukil sisse avariituled, pange teele hädapeatusmärk;
  • anda esmaabi kannatanutele (vajadusel);
  • kutsuge liikluspolitsei, kiirabi ja tuletõrje (vastavalt vajadusele). Tuletame meelde, et loetletud teenustele saate helistada EMERCOMi ühtsel telefoninumbril "112".

vabastama sõiduteed, kui teiste sõidukite liikumine on võimatu, olles eelnevalt, sealhulgas pildistamise või videosalvestusega, fikseerinud sõidukite asukoha üksteise ja teeinfrastruktuuri objektide suhtes, sündmusega seotud jäljed ja esemed ning võtma kõik võimalikud abinõud nende säilitamiseks ja sündmuskohalt ümbersõidu korraldamiseks; pane kirja pealtnägijate nimed ja aadressid ning oota politseinike saabumist.

Juhtumiaruande koostamisega seotud toimingud õnnetusjuhtumi korral on võimalikud ilma liikluspolitsei esindajate osavõtuta. Vaatleme seda hetke allpool veidi üksikasjalikumalt.

Kuidas registreerida õnnetust ilma liikluspolitsei kutsumata

Võimalik on variant, kui liikluspolitseid ei saa õnnetuskohale kutsuda. See hetk on reguleeritud lk 2.6.1. Liikluseeskirjad:

Kui liiklusõnnetuse tagajärjel varakahjuga seoses kahju tekitamise asjaolud, sõidukite nähtavate kahjustuste olemus ja loetelu ei põhjusta liiklusõnnetuses osalejate vahel erimeelsusi, ei ole selles osalenud sõidukijuhid. on kohustatud juhtunust politseile teatama.

See tähendab, et liiklusõnnetuses osalejad jõuavad vastastikusel kokkuleppel üksmeelele, et:

  • Sõiduk ei ole kannatanud või on kannatada saanud vähesel määral ning kahju hüvitamise nõuet kindlustusseltsile ei esitata;
  • pooltel ei ole üksteisele pretensioone.

Sel juhul on juhtidel õigus õnnetuse fakti liikluspolitseis mitte fikseerida.

Tähtis: õnnetus ilma liikluspolitsei väljakutseta on võimalik ainult olukorras, kus inimesed õnnetuses viga ei saanud.


Sel juhul on kodanikel õigus teha järgmist:

  • hajutada ilma ametlike paberite vormistamiseta, st.

    mitte vormistada dokumente liiklusõnnetuse kohta - kui liiklusõnnetuses saavad kahjustada ainult liiklusõnnetuses osalejate sõidukid või muu vara ja igaüks neist osalistest ei pea nimetatud dokumente täitma

    (Art. 2.6.1 Liikluseeskirjad). Kirjeldatud olukorras peaksid õnnetuses osalejad loenduri kirjutama. See on vajalik selleks, et hiljem ei saaks teine ​​õnnetuses osaleja esitada avaldust, et õnnetus juhtus, kuid;

  • lahkuda õnnetuskohalt ja registreerida õnnetuse fakt politseijaoskonnas või liikluspolitsei postis. Tuleb meeles pidada, et enne õnnetuskohalt lahkumist on vajalik foto- või videolindile jäädvustada sõiduki asukoht pärast õnnetust ja autodele tekitatud kahju;

  • vormistada liiklusõnnetuse kohta dokumente ilma volitatud politseiametnike osavõtuta, täites kohustusliku kindlustuse reeglitele vastava vormi

    (Art. 2.6.1. Liikluseeskirjad). Õigusaktid lubavad liikluspolitseinikke õnnetuse registreerimisse mitte kaasata ainult siis, kui on täidetud järgmised tingimused:

    • õnnetuses ei osalenud rohkem kui 2 sõidukit;
    • õnnetuse osapooltel on OSAGO poliitika;
    • kahju põhjustab ainult see sõiduk;
    • juhtidel ei ole õnnetuse osas lahkarvamusi;
    • tekitatud kahju ei ületa 50 tuhat rubla (24.04.2002 föderaalseadus (FZ) nr 40-FZ, art. 11.1, punkt 4). Alates 01.06.2018 on see summa piiratud 100 tuhande rublaga. (29. detsembri 2017. aasta föderaalseadus nr 448-FZ, art. 1, 1. osa, punkt "d").

Liiklusõnnetuse fakti fikseerimine ilma liikluspolitsei esindajateta on väga vastutusrikas sündmus. Disain taandub sellele. See on vorm, mille kindlustusandjad väljastavad OSAGO lepingu sõlmimisel, mis on autojuhtidele tuntud kui "Liiklusõnnetuse teatis".

Kõik liikluspolitsei volitatud isikuteta õnnetuse registreerimisega seotud toimingud on reguleeritud 04.24.2002 föderaalseaduse nr 40-ФЗ artiklis 11.1. Eelkõige sisaldab see õnnetuses osalejate jaoks järgmist algoritmi:

  • teavitusvormi täitmine 2 eksemplaris;
  • nende vormide saatmine 5 päeva jooksul õnnetuse hetkest mõlema õnnetuse osapoole poolt oma kindlustusseltsidele. Kannatanu peab oma teatise koopiale lisama kirjaliku nõude kahju otseseks hüvitamiseks;
  • liiklusõnnetuses osalejate poolt kindlustusandja nõudmisel oma sõidukite ülevaatamine 5 päeva jooksul alates sellekohase teate kättesaamise päevast.

Kui kaua liikluspolitsei eeskirja järgi oodata

Siseministeeriumi 23.08.2017 korraldusega nr 664 kinnitatud uus liiklejate liikluseeskirja järgimise järelevalveorganite ülesannete haldusmäärus ei sisalda kindlat liiklusooteaja numbrilist näitajat. politseinikud pärast nende õnnetuspaigale kutsumist. Põhjuseks on asjaolu, et politsei sõidab õnnetuskohale vastavalt saabuvate väljakutsete järjekorrale. Ja nende arvu pole võimalik ennustada.


Ainus, mida teha saab, on helistades täpsustada, kui kaua peaks liikluspolitsei kohale jõudma. See sõltub aga ainult konkreetse piirkonna liiklusolukorrast konkreetsel ajahetkel ja asjaolud võivad igal ajal muutuda. Vastutavate isikute toimingute täpne loetelu on toodud peatükis Ch. 3 "Liiklusõnnetuse sündmuskohale lahkumine" nimetatud eeskirja.

Kas ma pean helistama kindlustusseltsi

Peamistes maanteeliiklust ja kohustuslikku autokindlustust käsitlevates seadusandlikes dokumentides, nimelt liikluseeskirjades ja föderaalseaduses nr 40-FZ, ei ole konkreetselt sõnastatud klauslit selle kohta, kas peate OSAGO saamiseks kindlustusseltsi helistama ja millal. tuleb teha. Seal on ainult mainitud, et kindlustusandjaid tuleb teavitada 5 päeva jooksul alates õnnetuse kuupäevast. Teavitamise viis ei tule kõne allagi. V Art. 11, föderaalseaduse nr 40 2. osaütles.

Kuidas toimida õnnetusjuhtumi korral vastavalt seadusele, on kirjas liikluseeskirjas (23.10.1990.a dekreetseadus nr 1090), samuti Vene Föderatsiooni haldusseadustikus. Need reeglid avalikustavad liiklusõnnetusse sattunud juhi kohustused ja sanktsioonid, mis teda nende eiramisel ähvardavad. Kuidas nõudeid praktikas täita, aga ka mitte unustada oma õigusi, kuidas õigesti käituda? Sellest ja sellest, kuhu õnnetuse korral helistada, tuleb vestlus.

Liiklusõnnetuse esimesed sammud on seismajäämine, mootori väljalülitamine ja raskest olukorrast hoolimata rahulikuks jäämine. Tugevate rahutuste taustal astutud tormakad sammud võivad olukorda ainult süvendada ja viia konfliktini vastaspoolega.

  1. Lülitage alarm sisse, seadke õnnetuse märk – et vältida täiendavat intsidenti. Märk on välja pandud: mitte vähem kui 15 m kaugusel autost - asulates; teistes kohtades - mitte vähem kui 30 m.
  2. Uurige, kas on vigastatud või surnud inimesi. Kui need sündmused juhtusid, kutsuge kohe kiirabi. Eraldi tuleb juttu sellest, kuidas mobiililt kiirabi ja liikluspolitsei kutsuda.
  3. Õnnetuse fakti fikseerimiseks helistage liikluspolitsei esindajatele. Kirjeldage olukorda võimalikult täpselt ja loetlege tekitatud kahju. Teiste õnnetuses osalejatega ei ole soovitatav vestlust jätkata, kuna sellega võivad kaasneda ebamõistlikud riskid. Seda tuleks teha ainult siis, kui vastavalt europrotokollile on võimalik liikluspolitsei kutsumata õnnetus väljastada.
  4. Teatage õnnetusest kindlustusseltsile.
  5. Politseid oodates - teha õnnetuspaigast fotosid ja videoid, fikseerida kahjustused paberile, leida tunnistajaid, panna kirja nende koordinaadid.
  6. Politsei saabudes aidake neil koostada juhtunust õige pilt, mis kajastub õnnetuse skeemil, tõendil ja protokollil.
  7. Uurige hoolikalt koostatud dokumentatsiooni, veendudes selle täpsuses. Kui teil on küsimusi, lahknevusi teatud faktide mõistmisel või nendest ilmajäämist, teavitage sellest liikluspolitseiametnikku ja kirjutage oma arvamus protokolli.
  8. Jälgige teiste osalejate andmete sisestamist: täisnimi, aadress, telefoninumber, teenindussõidukite puhul - juriidilise isiku nimi, üksikettevõtja nimi.
  9. Võtke liikluspolitseis liiklusõnnetuse tõend vormil 154 (kinnitatud Siseministeeriumiga nr 154 01.04.2011), minge sellega kindlustusandjasse kahjuhüvitise väljamakse vormistamiseks.

Kuidas helistada

Kuidas helistada mobiililt liikluspolitseisse õnnetuse korral? - Numbrid 911, 112 valitakse igalt mobiiltelefonilt.

911 number ühendab päästeteenistust, kiirabi, politseid ja teisi sarnaseid üksusi USA-s ja Kanadas. Selle värbamisel mis tahes osariigis, sealhulgas Vene Föderatsioonis, kantakse ringlus automaatselt üle asjaomaste struktuuride kohalikele osakondadele.

112 on enamikus Euroopa riikides ühtne hädaabinumber. Vene Föderatsioonis on see seadusandlikul tasandil heaks kiidetud alates 2008. aastast. See number on mugav, kuna sellele saate helistada isegi siis, kui teie saldo on null, SIM-kaart on blokeeritud ja isegi siis, kui teil seda pole.

2014. aastal lisati hädaabinumbritele number 1. Nüüd helistatakse:

  • politseisse - 102
  • kiirabi - 103

Kuidas helistada liikluspolitseile, kui näidatud numbritele ei saa ühendust? Võimalikud valikud mobiiltelefonilt helistamiseks:

Kuidas kutsuda liikluspolitsei Moskvas ja Peterburis toimunud õnnetuspaigale? - Seda saab teha järgmiste numbrite valimisel:

Telefonid Moskvas ja piirkonnas.

Telefonid Peterburis ja Leningradi oblastis.

Kuidas käituda pole vajalik

On mitmeid toiminguid, mis on väga ebasoovitavad:

  • Auto asendi muutmine enne politsei saabumist.
  • Sündmuskohalt lahkumine.
  • Süü enese tunnistamine.
  • Auto remont enne hindaja poolt ülevaatust.
  • Alkoholi vastuvõtmine pärast õnnetust, isegi kui see on väike - enne liikluspolitsei paberite vormistamist.
  • Kirjalik kohustus.
  • Jättes vastaspoole inspektoriga rahule.
  • Stressis olekus ja halb enesetunne – ütluste andmine vahetult pärast õnnetust.
  • Tühjale ankeedile või tühjale paberilehele allkirja kinnitamine – kui lubate andmed hiljem sisestada või juhtunu skeemi joonistada.

Mida teha pärast õnnetust

Pärast õnnetust on soovitatav mitte aega raisata ja pöörduda kindlustusandja poole. Kahju hüvitamiseks peate koostama järgmised dokumendid:

  1. Taotlus kindlustusorganisatsiooni kirjaplangil.
  2. Õnnetusjuhtumiteade.
  3. Õnnetusjuhtumi tunnistus.
  4. Protokoll.
  5. Pass.
  6. Juhiluba.
  7. Auto dokumentatsioon.
  8. poliitika.
  9. Sõltumatu eksperdi arvamus.
  10. Tekkivaid kulusid kajastavad paberid: hindamine, evakueerimine jne.
  11. Kindlustuse saaja andmed pangandusstruktuuris.

Märkusena! Kui kindlustusandja hindaja hindab, võib ta väljamakseid alahinnata. Kui te järeldustega ei nõustu, võite kaasata sõltumatu eksperdi. Protokolli koostamisel on soovitatav kontrollida, kas kõik vead kajastuvad. Auto tuleb ülevaatuseks anda puhtana – siis on vigastuse pisidetailid selgemini näha.

Europrotokoll

On olukordi, kus liiklusõnnetuse saab ja tuleb registreerida iseseisvalt, mitte kutsuda politseid. Selline romaan lisati SDA-sse alates 01.01.2015. See on võimalik siis, kui ohvreid pole ja poolte kokkulepe on olemas.

Kui tingimused võimaldavad europrotokollist loobuda, arenevad sündmused järgmise stsenaariumi järgi:

  • Transport eemaldatakse sõiduteelt, kui ainult see on kahjustatud ja teistele autodele on tekitatud takistusi. Enne seda tuleb sõiduki asukoha näitamiseks teha foto või salvestada video.
  • Kui süüdlase kindlaksmääramisel ja autole tekitatud kahjude loetelus ei teki lahkarvamusi, salvestatakse õnnetus iseseisvalt ja näitlejad saadetakse lähedalasuvasse liikluspolitseipunkti või liikluspolitsei valvepunkti. Seal vormistatakse hädaolukord lõplikult ja hangitakse vajalik dokumentatsioon.

On variant, kui politseinike osalemine on täielikult välistatud. See juhtub siis, kui:

  • Õnnetuse panid toime vaid kaks osalejat;
  • Sõidukil ei ole haagist;
  • vigastatud inimesi pole;
  • kahju on saanud ainult kahe osaleja autod ja muu vara;
  • kõik sõidukid on kindlustatud;
  • on ainult väikesed kahjustused;
  • kindlustuse saamiseks pole vaja sertifikaate (vastavalt konkreetse kindlustusandja nõuetele);
  • pooltel ei ole vastastikuseid pretensioone ja ei kavatse taotleda hüvitist ebaoluliste puuduste tõttu: kriimud, värvi hõõrdumine.

Märkusena! Osalejate vastastikune nõusolek üksteisele pretensioone mitte esitada vormistatakse kirjalikult. Täidetakse õnnetusjuhtumiteate vorm, mille väljastab kindlustusandja OSAGO lepingu lisana.

Summa piirangud

Selleks, et õnnetust oleks võimalik europrotokolli fikseerida, tuleb arvestada sellega, et kahju suurusele on kehtestatud piirangud.

Täiesti võimalik, et pärast selgub, et kahju on ületanud hinnangulise piirmäära. Sündmuste sellises arengus on kannatanul õigus nõuda õnnetuses süüdi olevalt isikult puudu raha.

Õnnetus teel muutub alati stressiks. Kuid ka sellises olukorras on vaja end kokku võtta, meeles pidada kõiki asjakohaseid ettekirjutusi ja püüda neid täita.

mob_info