Ремонт на пластмасови изделия. Как да поправите счупени пластмасови изделия Направи си сам пластмасов ремонт
Необходим инструмент
Не са необходими много инструменти за ремонт на пластмасови изделия:1. Топлинният пистолет е основният работен инструмент, използван за омекотяване на пластмасите. Сешоар или друго отоплително оборудваненяма да работят, тъй като те имат недостатъчна мощност и температура на топлинния поток.
2. Конструктивен нож за рязане на пластмаси и подрязване на ръбове.
3. Стоманена мистрия. Използва се за натискане върху пластмасови и гладки ръбове.
4. Плоска отвертка се използва за същата цел като шпатула. Отвертката ви позволява да натискате надолу върху малки площи, ако е необходимо.
Важно! Няма нужда да използвате поялник или друг горещ предмет за нагряване на пластмасата.
Подготовка за ремонт
На първо място, трябва да почистите продукта, който ще бъде ремонтиран. Извадих резервоара за газ и го изплаках с много течаща вода отвътре и отвън. Също така използвах перилен препаратза съдове, парцали и твърда четка за отстраняване на всички замърсявания. Изплакнах вътре, докато миризмата на бензин изчезна.
За окончателно почистване и обезмасляване на работната повърхност използвах изопропилов алкохол. Особено щастлив беше фактът, че бутилката с алкохол беше направена от същата пластмаса като моя резервоар за бензин. Следователно, за да се използва бутилката за направата на лепенки, останалият алкохол трябваше да се излее в друг контейнер.
Подготовка на лепенки за ремонт
В моя случай ремонтът се усложняваше от факта, че повредата беше в ъгъла, така че пластирът трябва да обиколи дупката от двете страни. За целта изрязах ъглов елемент от бутилката по такъв начин, че да има добро припокриване от всички страни на отвора.
Също така трябва да премахнете всички пластмасови резки и други грапавини около повредената област, така че пластирът да приляга възможно най-плътно.
Поставяне на пластмасов пластир
Най-важният момент е равномерното и правилно нагряване на работната зона и пластира. Целта е да се омекоти пластмасата и да се направи достатъчно мека и еластична, но да се запази формата й и да се предотврати нейното разпространение. Тук е важно да се спазват следните правила:
- Пазете пистолета далеч от нагрятата част.
- Прокарайте топлинен поток по повърхността на детайла, така че да се затопли равномерно по цялата площ
- Пластмасата не трябва да се топи и тече, още по-малко да пуши или да гори.
Съвет! Когато гладите пластир, е важно да не прекалявате с усилие, тъй като можете да прокарате омекотената пластмаса и да я направите дори по-лоша, отколкото беше.
Когато пластирът е напълно залепен, частите трябва да се оставят да се охладят сами, без допълнителни усилия (не потапяйте във вода).
Преглед
След като се охладих, напълних резервоара с вода, за да проверя дали няма изтичане - всичко беше наред, дори ако натиснах в областта на пластира.
Накрая искам да цитирам няколко прости правилаза успешен ремонт на пластмасови изделия:
- За такова "запояване" на пластмаса не можете да използвате горещи инструменти (поялник и т.н.), тъй като това ще доведе до топене на пластмасата и нарушаване на еластичността на материала.
- Работната повърхност и пластирът трябва да бъдат абсолютно чисти и без мазнини.
- Ремонтираният артикул и пластирът трябва да бъдат направени от същия вид пластмаса. Това ще осигури максимална ефективност на ремонта, тъй като различните пластмаси имат свой собствен температурен предел за омекотяване и течане.
- Трябва да го загрявате постепенно, така че материалът да не се стопи. Ако видите дим, значи правите нещо нередно!
Счупена част от инструмент, особено по време на работа, може силно да развали не само самия работен процес, но и настроението за по-нататъшна работа. Добре е, ако при разбиването на незначителна част инструментът не се провали и все още можете да работите с него, преди да замените тази много злощастна част. В моя случай например подложката между рамката и контейнера се отчупи на градинска количка.
Разбивката изглежда незначителна и можете да продължите да работите. Но не всичко е толкова просто; при повече или по-малко сериозно натоварване количката започва да води към страната, с която се е счупила облицовката. Това е много неудобно при транспортиране на тежки товари. Тогава реших да премахна и втората подложка, за симетрия! Мислех, че ще помогне.
Наистина помогна - спря да кара количката встрани. Но тя започна да скърца адски! Ушите се свиват! Никое количество смазочно масло не помага. Дълго време не можех да издържа на това и отидох до най-близкия магазин за хардуер, за частта, от която се нуждаех, която, разбира се, не беше там. Нямаше и най-малко желание да обикаля из града в търсене на правилното нещо. Тогава реших сам да поправя счупеното. Така че днес ще разгледаме една от опциите за това как да съберем тънка пластмасова плоча, разделена наполовина. Този съвет ще помогне много на онези, които се оказват в подобна ситуация. Това не е задължително да е подложка за количка. Този метод може да се използва за възстановяване на всеки пластмасов предмет или част. Поне докато оригиналът не бъде закупен от магазина.
Ще имаш нужда:
- Клещи.
- ПИН.
- Вторично лепило.
- Композитно лепило, тип "студено заваряване".
- Свредло, дебело като сготвен щифт.
- Машина за бор или малка бормашина.
- Малък шлифовъчен диск за резачка.
Ремонт на счупена част
Първо трябва да проверите дали други малки парчета са паднали и да проучите обекта на ремонт по-подробно. Ако ремонтираната част има ребра за втвърдяване, тогава надлъжните ще трябва да бъдат премахнати. Това може да се направи с помощта на клещи и бор с машина с малък шлифовъчен диск.
Освен това, на най-дебелите места, с бормашина от два милиметра, трябва да пробиете дупки в детайла. Като този:
Дълбочина 4-5 милиметра. Тези дупки ще ни трябват, за да подсилим детайла. За по-голяма трайност. След това вземаме подготвения щифт, изправяме го и го счупваме (или го отхапваме с клещи - както е удобно за всеки!) На осем милиметрови парчета.
Сега, като използваме кибритена клечка или тънко окабеляване, ние смазваме дупките на пробитата половина на счупената част и залепваме получените от щифтовете щифтове в отворите.
Правим всичко възможно най-бързо, за да не залепва лепилото в празни дупки. След това пробиваме дупки във втората половина на счупената част. Строго срещу щифтовете, стърчащи от първата половина. Ако всичко се получи както трябва, намажете двете половини на разделеното място с второ лепило и ги залепете една в друга.
Необходимо е да се изстискат частите, които ще бъдат залепени. Поне тридесет секунди, за да се хванат за.
Сега е ред на композитното лепило. Използвам типа студено заваряване, което е много удобно лепило. С него няма толкова шум, колкото например с течните компоненти на епоксидно лепило. Да, и замръзва много по-бързо и те са еднакви по отношение на надеждността на закрепването.
По принцип откъсваме или отрязваме необходимото парче от общата маса, напръскваме дланите си с вода и старателно разбъркваме и омесваме лепилото в дланите си. До получаване на хомогенна маса.
След това намажете с второ лепило вътрешна повърхностремонтираната част, тази, с която счупихме надлъжните ребра. И формоваме студено заваряване върху повърхността, намазана с лепило.
Пластмасите станаха част от живота ни. В много случаи пластмасовите части са по-удобни, по-леки, по-евтини и понякога дори по-здрави от металните. Но нищо не е вечно. Разбира се, счупената част е най-лесна за подмяна. И ако това не е възможно, има смисъл да се опитате да го поправите.
Поправянето на счупени пластмасови части най-често се препоръчва да се извършва чрез заваряване. Добре изпълненото заваряване дава траен, а след подходяща обработка - почти невидим шев.
За съжаление заваряването не винаги е приложимо. Повечето пластмаси, използвани в промишлеността, са термореактивни пластмаси и по принцип не могат да бъдат заварявани. Много е трудно да се заваряват тънки пластмасови части със сложна форма, които лесно се деформират при нагряване. Като цяло доброто заваряване не е лесно. Струва си малко подгряване - и шевът ще се окаже крехък, малко прегрял - и пластмасата на детайла ще започне да се срутва.
Затова у дома е по-препоръчително да имате счупена пластмасова част. лепило... Ще разгледаме всички етапи на работа на примера на една от пластмасовите части на вътрешната облицовка на интериора на автомобила.
Ръбът на тънка пластмасова плоча беше отчупен през отвора, в който частта беше прикрепена към тялото. Дебелината на плочата е около милиметър. Заваряването веднага изчезна, тъй като при нагряване до температурата на топене тънката плоча неизбежно ще се изкриви. Нека се опитаме да залепим!
Пластмасите, използвани за направата на части, са изключително разнообразни. Няколко десетки различни видове пластмаси се използват в индустрията, всеки от които има свои физични и химични свойства. Ето защо, преди да започнете ремонта, трябва да определите вида пластмаса, от която е направена частта.
Как да определите вида на пластмасата?
Ако размерът не е твърде малък, тогава е достатъчно да го разгледате внимателно. Някъде на уединено място от вътрешната страна със сигурност ще бъдат намерени няколко букви - код на част от материала... Датата на производство може да бъде отбелязана до, а за автомобилните части - номера на частта от каталога на резервните части.
Ако частта е импортирана, тогава обозначението най-вероятно ще бъде приложено вътре или до кода за рециклиране - триъгълник от три стрелки, затворени една върху друга.
Буквените кодове за пластмаси са стандартизирани. Най-често срещаните са:
коремни мускули- акрилонитрил бутадиен стирен (много разпространен материал, особено за големи части от външния и интериорна декорацияавтомобили, тела домакински уреди, играчки)
PA- полиамид (поради своята износоустойчивост, особено с добавки от графит, талк, фибростъкло, масло, той се използва широко за производството на триещи се части, зъбни колела на редуктори)
настолен компютър- поликарбонат (прозрачен полимер, използван при производството на лещи, компактдискове, дифузори за фарове и фенери, пчелен поликарбонат под формата на листове с пчелна структура също е широко разпространен)
PE- полиетилен (опаковъчно фолио, кутии, кутии, градински инструменти, ВиК и канализационни тръби, играчки)
PP- полипропилен (опаковъчно фолио, торби, канализационни тръби, съдове за еднократна употреба)
PUR- полиуретан (подметки за обувки, амортисьорни брони, други еластични части с висока износоустойчивост)
За други символи вижте пълния списък със символи на инженерни пластмаси по ISO 1043-1.
Запознайте се и комбинирани видове... Например ремонтираната част има маркировка ABS + компютър.
Смес от ABS пластмаса и поликарбонат се използва широко точно за производството на автомобилни части, така че няма грешка.
Какъв вид пластмаса може да бъде залепена?
Инженер в индустриалното производство ще ви каже, че всяка пластмаса може да бъде залепена. Но той също така ще каже, че пластмасите са разделени на три групи:
- лесно се залепватизискваща минимална подготовка на повърхността: ABS пластмаса (ABS, MABS), полиакрилат (PAK), поликарбонат (PC), пластмаси на основата на целулоза (CA, CAB, CAP, CN, CP, CTA), непластифициран поливинилхлорид (PVC-U), пластмаси на основата на епоксидна смола(ЕП)
- условно лесни за залепванеизискващи минимална подготовка на повърхността и избор на специално лепило или грунд: някои степени на полиамид без пълнители (PA), полистирол (PS), пластифициран поливинилхлорид (PVC, PVC-C), полиестерни пластмаси (PEEK, PEEST, PEI, REK, PESU, PEUR)
- трудно се лепиизискват специална физическа и химическа подготовка на повърхността: полиформалдехиди (CF, FF, MF, PF, UF), силно ударен полистирол (PS-HE), полипропилен (PP), полиетилен (PE), полиамиди (PA)
У дома има смисъл да се ремонтират пластмасови части от първата, а понякога и от втората група. Например, полистиролът се придържа перфектно, ако използвате лепило на основата на дихлоретан или толуен (лепило за пластмасови модели).
Ремонтираната част, направена от смес от ABS пластмаса и поликарбонат, също принадлежи към групата на лесно залепващите се части и прилепва добре към почти всяко универсално лепило. В този случай максималната якост на шева ще бъде осигурена от епоксидното лепило EDP, произведено в Дзержинск.
Лепилото се приготвя съгласно инструкциите (10-12 части втвърдител на 100 части смола). Много е удобно да смесвате епоксидна смола в полипропиленова чаша за еднократна употреба. Епоксидът има много слаба адхезия към полипропилен, така че втвърдените остатъци от стъклото могат лесно да бъдат отстранени. Да, и хвърлянето на такава чаша също не е жалко.
Как да подготвим повърхности за залепване?
Когато подготвяте пластмасови части за залепване, най-добре е да следвате инструкциите за залепване, приложени към лепилото. IN общ случайподготовката е събличанеповърхности с фина шкурка и обезмасляванеорганичен разтворител. За пластмасите е по-добре да се използва етилов алкохол, тъй като някои пластмаси могат да се разтварят или набъбват в бензин или ацетон, което ще намали здравината на лепилната линия.
Епоксидното лепило се нанася на тънък слой върху едната или двете повърхности, които ще бъдат залепени, частите се подравняват и фиксират. За разлика от контактните лепила, епоксидът не изисква силен натиск; връзката може да бъде закрепена чрез хващане на частите с конци, еластични ленти или щипки. След 1-2 часа, фиксиране на устройства трябва да бъдат премахнати... Първо, ще бъде много по-проблематично да ги откъсне по-късно. И второ, окончателната полимеризация на епоксидната смола без външно налягане няма да позволи да се образуват вътрешни напрежения в шева.
Лепене на пластмасови части с армировка
Когато залепвате тънки парчета, дори най-доброто лепило няма да осигури достатъчна якост на свързване. Факт е, че силата на шева зависи от зона за контактподробности. В този случай фрагментите на детайла влизат в контакт само по тънката повърхност на фрактурата. Тук е препоръчително да кандидатствате подсилваща подложка, особено след като мястото на залепване не се вижда.
Ако останките могат да бъдат намерени, работата е опростена. Като начало трябва да се опитате да залепите отломките на място с подходящо лепило. Можете да използвате незабавно цианоакрилатно лепило "Secunda" или да се свържете с полиуретан "Moment".
След това от хартия се прави модел на подсилваща облицовка. Тук не се изисква специална прецизност, тъй като пластирът след това се обработва на място.
За наслагване е най-добре да използвате фибростъкло, можете дори да фолио. Това е изключително издръжлив и устойчив материал от епоксидна смола. Дебелината на облицовката се избира въз основа на размерите на детайла, в този случай е достатъчно 1,5 мм. Удобно е да изрежете фибростъкло с ножовка за метал или режещ диск на ръчен гравер. Големите части могат да се режат с ъглошлайф (мелница).
Покритието се залепва по обичайния начин с време на експозиция за окончателната полимеризация на епоксидната смола за поне 24 часа. Окончателната обработка на наслагването по контура на детайла се извършва с пила или гравиращи фрези.
По този начин укрепената пластмасова част е много по-здрава от оригиналната по отношение на здравината.
Производителите обичат относително евтина, податлива и лека пластмаса. И собствениците на автомобили имат причина да го обичат - части от този материал. Това означава, че няма нужда редовно да се повредите, за да замените повредените части.
Преди да ви кажем как да коригирате пластмасови изделия, нека обърнем внимание на някои от техните характеристики. Днес производителите използват различни видовепластмаси, включително ABS пластмаса, полипропилен, полиуретан, поливинилхлорид и други. Следователно всички те имат различни свойствапреди да започнете ремонта, наложително е да разберете с какъв материал имате работа. Маркиране, за да ви помогне - това е от всяка страна.Опитвам се да заварявам две парчета от различна пластмаса, ще губите време: връзката например на полипропилен с ABS пластмаса ще бъде крехка, което означава, че ще бъде изключително краткотрайна.
Да се върнем към ремонта и да ви кажем как да фиксирате пластмасови части с помощта на лепило и запояване. Пред нас е повредена резервна част. Да започваме!
Решение 1. Свързване
Този метод за ремонт е съвсем прост. За него ще ви трябва, имаме дихлоретан, той е най-достъпният и перфектно лепи ABS пластмаса. Ще ви трябва и четка, за предпочитане синтетична. Удобно е с това, че след първата употреба залепените втвърдени косми могат да бъдат подстригани, а останалите могат да бъдат нагрявани, космите ще се разпухнат и четката пак ще ви служи.
И така, взимаме четка, навлажняваме я в дихлоретан, нанасяме я върху частите или частите, които трябва да се залепят - първо върху едната, после от другата. По-добре е да поставите състава на два слоя, тъй като първият, предварителен, ще започне активно да корозира пластмасата ... Прилагаме частите един към друг, натискаме и изчакваме. Дихлоретанът изсъхва дълго време, до шест часа. С търпение получаваме цялата подробност!
Решение 2. Запояване
По същество, заваряване пластмасова частна мястото на повредата има два начина - използване на сешоар и пластмасова пръчка или поялник и месингова или медна мрежа. Но първо, нека поговорим за устройството, с което ще извършим работата.
Обикновено за запояване се използват мощни големи сешоари за коса (наричани още технически). Но работата с тях е неудобна: такива сешоари са обемисти, тежки и затоплят голяма повърхност. Следователноние предпочетохме просто станция за запояванес поялник и лек компактен сешоар. Това е евтино, около 3000 рубли - цената може да варира в зависимост от конфигурацията. Нямаме нужда от включената спойка, използвана за ремонт на радиокомпоненти.
Метод 1. Ремонт със сешоар и пръчка
Изваждаме сешоара от станцията. Зададохме температурата, необходима за запояване на ABS пластмаса, на 300 ° C. В процеса на работа температурата трябва да се регулира, ако пластмасата се топи твърде много или, обратно, не е достатъчно.
Загряваме пръчката със сешоар, така че да стане мека и почти да започне да се топи, правим същото и с повредената зона на детайла. Съединяващата част трябва да бъде добре загрята, в противен случай сцеплението ще бъде лошо и получената връзка ще бъде крехка. Ако пластмасата на ремонтираната част набъбне, тогава процесът протича правилно.
Метод 2. Ремонт с помощта на поялник и мрежа
За да извършим тази работа, поставяме плосък връх върху поялника. Неудобно е да натискате мрежата със стандартен остър връх. Между другото за нея. Можете да използвате месингова или медна мрежа - голяма или фина мрежа. Парче месингова мрежа с размери около 250x200 мм струва около 250 рубли. По-голямата мрежа е по-евтина и може да се използва, но бъдете готови да отделите повече време.
Като начало ще подравним и коригираме повредената зона, така че повърхността да не играе по време на процеса на поправка. За да направите това, на някои места свързваме ръбовете на пукнатината, разтопяваме ги с поялник и го оставяме да се охлади. След това прилагаме мрежата и започваме да я спояваме. Нямаме много мощен поялник (около 45 W), така че задаваме максималната температура, за да ускорим процеса.
Започваме да вграждаме мрежата в пластмаса. Резултатът е подсилена повърхност, спретната и доста красива. По подобен начин е удобно например да се свързват пукнатини. Работата е лесна и относително проста. Основното нещо е да се уверите, че мрежата е напълно запоена. Когато всичко е готово, оставете пластмасата да се охлади. Проверка. Получихме доста силна връзка. Повърхността върви леко, защото не сме закрепили частите отвън. За да получите по-твърда връзка, можете да запоите пръчка тук, след това да премахнете излишната пластмаса и да боядисате частта.
Ремонтът на пластмасови части е трудоемък процес, но относително прост и бюджетен.В същото време можете да изберете най-удобния метод за ремонт и след като прекарате известно време, не губите излишни пари.
Ремонт на пластмасас помощта на индустриален сешоар - най-оптималната и надеждна опция. Такава заварка няма да отстъпва по здравина на която и да е друга част от детайла и ако от вътрешната страна е заварен друг дебел слой, ще получите най-здравата част от цялата част.
Може да изглежда защо са необходими други начини за възстановяване на пластмаса на мотоциклети и авточасти, но всичко не е толкова просто - трябва да имате съответните умения, преди да предприемете ремонт. Експертите препоръчват да се опитате да "напълните ръката си" върху ненужната пластмаса с пукнатина, преди да се справите директно ремонт на пластмасачасти от мотоциклет или кола.
Първият тест ще покаже, че най-вероятно просто деформирате детайла или сте свалили шева - такъв ремонт няма да доведе до резултат. В допълнение към практиката възниква финансов въпрос - за да извършите такава работа, ще ви е необходима самата сешоар, с възможност за регулиране на подаването на въздух и регулиране на температурните режими - такъв продукт ще струва около 3-5 хиляди рубли + специални дюзи.
Ако такива разходи не плашат обикновения потребител, можете да продължите директно към Направи си сам пластмасов ремонт.
Избираме необходимия материал и инструменти за ремонт на пластмаса
За изпълнение Направи си сам пластмасов ремонт, ще ви трябват следните материали:
- Индустриална сушилня. Експертите препоръчват да се използват модели на известни марки като Makita, Bosh, HG и др. Прочетете отзивите и се убедете сами - тези модели са много практични, издръжливи и надеждни. С тях можете безопасно да ремонтирате пластмасови части в продължение на няколко години. Някои майстори използват сешоари за запояване на радиокомпоненти - те са идеални за запояване на малки пукнатини;
- Комплект специални приставки с диаметър от 5 до 8 мм. В повечето случаи се продават отделно от самия сешоар. В зависимост от марката те могат да струват от 100 до 800 рубли. Например, за същия Makita, една дюза струва около 600-700 рубли;
- Спойка пластмаса. Трябва да се помни, че пластмасата трябва да бъде идентична с пластмасата на детайла. Може да бъде закупен в специализиран магазин или да се изрежете, като използвате стари идентични части. Обикновено „закупената в магазина“ спойка се продава на чилета - това е удобно и практично.
За ремонт на пластмаси можете да използвате допълнителни инструменти, като например:
- Мелница - Изисква се от капитана за шлифоване на шева. Не е необходимо да го купувате, тъй като шкурка или набор от файлове са идеални за такива цели;
- Няколко скоби за закрепване на шева. Те могат да бъдат закупени на всеки строителен пазар.
Ако всичко е завършено, можете спокойно да продължите да работите.
Инструкции стъпка по стъпка за ремонт на пластмаса
Обмисли ремонт на пластмасастъпка по стъпка, така че да стане ясно дори за неопитен сервиз:
- Първоначално трябва да разберете състава на материала, от който е направена повредената част. Обърнете специално внимание на факта, че пластмасата на спойката трябва да бъде идентична с пластмасата на ремонтираната част. Имайки предвид този фактор, майсторите задават необходимата температура за нагряване на въздуха - в случай на несъответствие между спойката и самата част, един от материалите няма да се загрее добре и просто ще падне. Или ще се случи прегряване и частта, като спойката, ще "изплува", което ще доведе до катастрофален резултат. Индексът на материала (маркиране на пластмасовата част) може да се намери, като се погледне отзад на ремонтирания компонент. В повечето случаи има три основни вида пластмаса: PP (полипропиленови части), ABS (акрилонитрил, бутадиен и стиролни продукти) и накрая PA (полиамидни части);
- Почистване на частта преди ремонтни работи... Преди да започнете възстановителните работи, ръбовете на пукнатината на повредената част трябва да бъдат внимателно почистени, за да се отървете от изпъкналите пластмасови зъби и стружки. Тези манипулации са лесни за изпълнение с пила или шкурка - експертите препоръчват почистване на 5-10 мм от ръба на повредата от всяка страна;
- Сглобяване на частта. В случай, че частта се е разпаднала на няколко отделни парчета, капитанът ще трябва да се изпоти и да събере частта по начин на пъзел. Всеки отделен елемент ще трябва да бъде почистен по краищата и монтиран на мястото му. За да предотвратим разпадането на „сглобката“, закрепваме цялата мозайка със скоби (приличат на малки щипки). Тяхната цена е ниска и те могат лесно да бъдат получени във всеки железарски магазин (цената не надвишава 70 рубли за 1 брой);
- Заваръчни работи. Вземаме една лента (спойка), заточваме върха й и внимателно я притискаме към ръба на почистената повреда. С нагряването започваме да загряваме спойката и пластмасата. Когато е правилно изложена температурни условияи нивото на подаване на въздух, започваме заваряване чрез нагряване на пръта и подпирането му върху загрятата част. Самата струя въздух ще притисне нагрятата пластмаса, така че не е нужно да правите нищо с ръцете си.
Това е, завършихме ремонтните дейности.
Кратко обобщение
Сега знаете как сами да възстановите пластмасова част, без да се свързвате със специалисти. След заваряването остава само да се подравнят изпъкналите заварки към нивото на детайла и това е всичко. Остава само да боядисате частта и да я инсталирате на мотоциклет или кола.
Видео - направи си сам пластмасов ремонт
