ภาพวาดของเรือทำเอง เรือไม้อัดทำเอง: วัสดุ การเลือกใช้เครื่องมือ ลักษณะการก่อสร้าง ภาพวาด การประกอบตัวถัง และตะเข็บติดกาว เริ่มต้นด้วยภาพวาด

เรือท้องแบนทำจากไม้กระดานและไม้อัด ไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุที่หายากในการผลิต สำหรับตัวเรือทำเอง ให้เลือกกระดานแห้งที่มีความหนา 25 มม. และไม้อัดหนา 6 มม. แผ่นไม้ข้างและท้ายเรือควรมีความกว้าง 305 มม. ชิ้นส่วนทั้งหมดที่อยู่ภายในเรือ (เบาะหลัง เบาะกลาง และเสา) ทำจากไม้กระดานหนา 25 มม. และมีความยาวเท่ากัน - 864 มม. ควรสังเกตว่าขนาดของชิ้นส่วนเหล่านี้ต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างแม่นยำมากเนื่องจากยึดกับตัวเครื่องด้วยสกรูเท่านั้น

รายละเอียดของเรือไม้อัดแบบโฮมเมดนั้นง่ายที่สุด รูปทรงเรขาคณิตและการผลิตไม่น่าจะทำให้ใครเดือดร้อน ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความพอดีของพื้นผิวการผสมพันธุ์ การประกอบและการทาสีของเรือ ขอบที่อยู่ติดกันต้องติดตั้งอย่างระมัดระวังและมีช่องว่างน้อยที่สุดตลอดความยาวทั้งหมด สำหรับการยึดชิ้นส่วนทั้งหมด ควรใช้สกรูอาบสังกะสีหรือชุบดีบุก ควรยึดผิวหนังด้วยสกรูสั้น 3x18 และ 3x26 ส่วนอื่นๆ (เช่น ด้านที่มีท้ายเรือ เบาะนั่ง ฯลฯ) - ด้วยสกรู 4x60 และ 5x64

ก้นเรือทำเองด้วยไม้อัดหนา 6 มม. เพื่อให้แน่ใจว่าการกันน้ำของเรือ ข้อต่อของตัวเรือกับด้านล่างควรทำด้วยการใช้กาวชนิด VIAM-B / 3 เบื้องต้นและยึดด้วยสกรูรอบปริมณฑลทั้งหมดด้วยระยะห่าง 40 มม. หากการได้มาซึ่งกาว VIAM-B / 3 กลายเป็นเรื่องยากสำหรับคุณ การใช้แป้งเพสต์แบบหนาเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้สามารถให้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจได้ทีเดียว สีน้ำมัน. แม้ว่าสีจะมีคุณสมบัติการยึดติดที่อ่อนมาก แต่เสริมด้วยตัวยึดเพิ่มเติม แต่ก็ให้การเชื่อมต่อที่แข็งแรงและกันน้ำได้ ขอแนะนำให้ติดตะเข็บด้านนอกด้วยกาวหรือผ้าใบโดยใช้กาว AK-20

ที่ด้านล่างของเรือไม้อัดระหว่างตัวเว้นวรรค ให้วางแผ่นระแนงที่มีส่วน 50x20 มม. เพื่อไม่ให้กดพื้นด้วยเท้าของคุณ

คุณสมบัติของชิ้นส่วนเรือไม้อัดแบบโฮมเมด

การกำหนดชิ้นส่วน	ชื่อของรายละเอียด	ปริมาณ	ขนาดเป็น mm
			ความยาว	ความกว้าง	ความหนา
อา	กระดาน	2	1800	305	25
บี	สเติร์น	1	864	205	25
วี	สเปเซอร์	3	864	100	25
จี	ที่นั่ง	2	864	254	25
ดี	ดาดฟ้า	1	914	305	6
อี	บาร์ใต้ที่นั่ง	4	254	25	25
F	รางตาข่าย	8	1200	50	20
Z	บาร์ใต้ดาดฟ้า	2	200	25	25
และ	พาย (ว่าง)	1	1200	140	35
ถึง	ปากกา	1	120	-	30

ขั้นตอนสุดท้ายและบางทีการดำเนินการที่สำคัญที่สุดคือการทาสีเรือไม้อัดแบบโฮมเมด ก่อนทาสีเรือจะต้องลงสีพื้น ไพรเมอร์ทำด้วยน้ำมันแห้งตามธรรมชาติ เพื่อให้ซึมเข้าสู่เนื้อไม้ได้ดีขึ้น ควรอุ่นน้ำมันแห้งให้เดือด ทาน้ำมันแห้งด้วยแปรงขนหนาทั้งภายนอกและภายในเรือ หลังจากที่ไพรเมอร์แห้งสนิทแล้ว เรือก็จะถูกทาสี เพื่อให้เรือฉลาด ส่วนผสมที่ดีที่สุดจะให้สีแดงแก่ตลิ่งและส่วนที่เหลือ - สีขาว ด้านในสามารถทาสีเขียวอ่อนได้

หากต้องการสีแดง ให้ใช้สายสีแดงและ สีขาวให้ตะกั่วหรือสังกะสีขาว สีควรเจือจางบาง ๆ บนน้ำมันแห้งที่สะอาดเพื่อทาสีเรือ 2-3 ครั้ง สีของเหลวกระจายดีกว่า ให้มากขึ้น และ เคลือบทนทาน. การวาดภาพควรทำด้วยแปรงขลุ่ยขนอ่อนแบบกว้าง

สำหรับเรือไม้อัดแบบโฮมเมด คุณสามารถใช้ไม้พายที่เหมาะสมหรือทำตามขนาดที่ระบุในรูปที่ 3.

ไม้พายทำจากไม้เบิร์ชหนา 35 มม. ที่ปลายสปินเดิลของพาย ให้ตัดเดือยแหลมแล้วติดที่จับ (K) ขอบขอบของใบพายด้วยแผ่นเคลือบทองเหลือง

ใส่แหวนยางบนแกนพายเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำไหลออก

ไม้พายของเรือไม้อัดแบบโฮมเมดยังต้องชุบด้วยน้ำมันแห้งและทาสี

โครงการ ภาพวาด สเก็ตช์ และคำอธิบายของเทคโนโลยีการผลิต
เรือจากไม้อัดแผ่นเดียว

ฉันนำความสนใจของคุณมา โครงการ แบบร่าง และรายละเอียดของเทคโนโลยีการผลิตเรือจากไม้อัดแผ่นเดียว. การออกแบบและเทคโนโลยีได้รับการพัฒนาโดยฉันจากประสบการณ์ในการสร้างและใช้งานเรือที่คล้ายคลึงกันมากกว่า 50 ลำ หากคุณทำตามที่เขียนไว้ หลีกเลี่ยงการเกิดควันขนาดใหญ่ คุณสามารถสร้างเรือลำนี้ภายในสองสัปดาห์หรือเร็วกว่านั้น โดยทั่วไปแล้วนี่คือเรือประมงสำหรับ "พินอคคิโอตัวน้อยผู้น่าสงสาร" ซึ่งยิ่งกว่านั้นไม่มีประสบการณ์ของช่างไม้ผู้เป็นพ่อที่มีชื่อเสียงของคาร์โล ราคาของวัสดุพื้นฐาน (แผ่นไม้อัดขนาด 3x1.5 ม. แผ่นสีและอีพ็อกซี่) เพียง 625 รูเบิล

วัสดุหลักที่จำเป็นในการสร้างเรือ:

• เหรียญ (ไม่ว่านิกายใดและประเทศใด);
• ไม้อัดกันน้ำยี่ห้อ FSF - 1 แผ่นขนาด 1500x3000 มม. และความหนา 4 มม.
• รางด้านข้าง: ส่วน 3 เมตร 10x40 มม. - 4 ชิ้น;
• ส่วนเมตร 25x50 มม. - 2 ชิ้น;
• รางด้านล่าง: ส่วน 2.5 เมตร 20x40 ... 50 มม. - 2 ชิ้น;
• ส่วน 90 ซม. 10x40 มม. - 6 ชิ้น
• กระดาน: กึ่งกั้น - เน้นใต้กระป๋อง (ขนาด 1200x125x15 มม.) - 1 ชิ้น;
• โถ (ขนาด 1200x250x25 มม.) - 1 ชิ้น;
• สายรัดวงกบ (ขนาด 1000x140x20 มม.) - 1 ชิ้น;
• เน้นใต้ขาพาย (ขนาด 1,000x50x25 มม.) - 1 ชิ้น
• กาวอีพ็อกซี่ - 5 กก.
• ย้อม;
• ไฟเบอร์กลาส - 3 ม. (กว้าง 0.9 ม.)
• ลวดทองแดงที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1.5 มม. ตะปูสกรู

เครื่องมือ: เลื่อย, สว่านพร้อมสว่าน, ที่หนีบ, กบ, ผ้าทราย

ป.ล. จำเป็นต้องซื้อ oarlocks (รูปที่ 1) ฉันทำเองจากสแตนเลส จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพ

เทคโนโลยีการสร้างเรือจากไม้อัดแผ่นเดียว

อยากจะบอกทันทีว่าเราจะสร้างเรือที่มีก้นแบน การออกแบบนี้เรียบง่ายและน่าเชื่อถือยิ่งขึ้น

1. เรานำแผ่นไม้อัดมาหนึ่งแผ่นแล้วทำเครื่องหมายแนวโหนกแก้มและส่วนหนึ่งของกรอบวงกบด้านกราบขวาด้านหนึ่งตามแบบร่างโดยใช้ราง (เส้น ABV ในรูปที่ 2) คุณสามารถตอกคาร์เนชั่นลงในจุด "อ้างอิง" ขนาดกำหนดเป็นมิลลิเมตรโดยปกติสามารถให้เป็นเซนติเมตรได้ ใช่ และความแม่นยำของมิติข้อมูลไม่จำเป็นโดยเฉพาะที่นี่ ไม่มากก็น้อย ... สิ่งสำคัญคือรูปแบบด้านล่างสมมาตร

2. เราตัดส่วนหนึ่งของกรอบวงกบและโหนกแก้มขวาตามแนว ABV (ดูรูปที่ 2)

3. เราวางส่วนที่ถูกตัดออก (ในรูปที่ 2 - ด้านกราบขวา) ทางด้านซ้ายแล้วยึดส่วนหลังด้วยที่หนีบหรือตะปูเพื่อไม่ให้ขยับและด้วยความช่วยเหลือตามเทมเพลตเรา ทำเครื่องหมายด้านล่างแยกจากกันและกรอบวงกบแยกจากกัน ในกรณีนี้ จะสังเกตความสมมาตรของด้านล่างและกรอบวงกบอย่างเต็มที่ โปรดทราบว่าจากการเลื่อยที่ดำเนินการจากแผ่นไม้อัด เราเหลืออีกสองชิ้นที่จะใช้ทำด้านข้างและกรอบวงกบ

4. เราเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.6 มม. ทุก ๆ 150 มม. ตามขอบท้ายเรือด้านล่างและขอบที่สอดคล้องกันของกรอบวงกบ

5. เรายึดกรอบวงกบกับด้านล่างด้วยลวด (โดยใช้รู)

6. เราติดตั้งฐานบนเก้าอี้และเก้าอี้สามตัว (รูปที่ 3) การใช้เทคนิคคลาสสิกและวรรณคดีคลาสสิก (“Queen Margo”, “สงครามและสันติภาพ”) เราสร้างการโก่งตัวด้านล่างที่จำเป็น 100 มม. และความลาดชันของกรอบวงกบที่ต้องการ (ควรวางระแนงไว้ด้านล่างแล้วไปด้านข้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าไม้อัดหนา 4 มม.)

7. บนไม้อัดที่เหลือชิ้นใดชิ้นหนึ่งเราทำเครื่องหมายรูปทรงด้านข้างโดยคำนึงถึงความลาดเอียงของกรอบวงกบ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้กดช่องว่างด้านข้างกับโหนกแก้มด้านล่าง เพื่อความสะดวกคุณสามารถเจาะรูในกรอบวงกบด้านบนและขันเกลียวให้ว่างด้วยลวด แต่ถึงกระนั้นเพื่อทำเครื่องหมายด้านข้างคุณจะต้องมีผู้ช่วยที่จะถือคันธนูของด้านอนาคตที่ว่างเปล่าแล้ววาด ด้วยดินสอเป็นเส้นสัมผัสของช่องว่างโดยที่เหลือด้านล่างบนส่วนแบ่งของเขาและเส้นต้นกำเนิด

8. เราตัดด้านข้างออกแล้วใช้เป็นเทมเพลตเราตัดอีกด้านหนึ่ง เราลบสิ่งผิดปกติที่เกิดขึ้นด้วยกบหรือดีกว่าด้วยกระดาษทรายที่หยาบกว่าพันรอบบล็อกไม้ กระดานพยายามที่จะทำให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เหมือนกัน

9. ที่ขอบด้านล่างและขอบที่สอดคล้องกันของด้านข้าง เราเจาะรูด้วยระยะพิทช์ 150 มม. เคลือบเรือด้วยของเหลวป้องกันการเน่าเปื่อยเช่น Senezh ซึ่งจะช่วยยืดอายุของเรือได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าไม้อัดเป็นไม้เรียวและเย็บเรือด้วยลวดทองแดงที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1.5 มม. . เราสร้างการบิดจากภายนอก โปรดทราบว่าเมื่อเทียบท่ากับด้านล่าง บอร์ดจะถูกวางไว้ที่ด้านล่าง กรอบวงกบยังถูกวางไว้ที่ด้านล่างและวางไว้ด้านข้าง

10. เราอารมณ์เสียและเคาะลวดของคลิปหนีบกระดาษด้วยค้อน

11. ใส่เหยือกและแผงกั้นเสริมด้วยสกรูชั่วคราวแล้วติดแผ่นไม้ด้านข้าง แถบสั้นตรงกลางซึ่งจะมีรูสำหรับ oarlocks จะถูกยืดออกก่อนบนหนวดและติดกาวระหว่างรางด้านในและกระดานไม้อัด ศูนย์กลางของรูสำหรับ oarlocks อยู่ห่างจากกระป๋อง (ที่นั่ง) 300 มม. เราติดเข่า (องค์ประกอบโครงสร้างของตัวเรือสำหรับเชื่อมต่อส่วนต่าง ๆ ของตัวเรือที่ทำมุมซึ่งกันและกัน) ยึดไว้ชั่วคราวด้วยที่หนีบเล็บหรือสกรูบน "แมลงวัน" "Fly" หรือ "Cracker" เป็นเครื่องล้างไม้หรือไม้อัดที่มีรูปร่างตามต้องการสำหรับตะปูชั่วคราว (สกรู) เพื่อให้ง่ายต่อการถอดออกในภายหลัง

12. เราติดข้อต่อของด้านล่างและด้านข้างจากด้านในด้วยไฟเบอร์กลาสสามชั้น ในกรณีนี้ ความกว้างของแถบด้านในคือ 25 มม. แถบตรงกลางคือ 40 มม. และแถบด้านนอก (บน) ความกว้าง 50 มม. ก่อนแปะข้อต่อเหล่านี้ออกด้านนอก คลิปหนีบกระดาษควรถูกกัดเสียก่อน เราแก้ไขสิ่งผิดปกติด้วยกบและกระดาษทรายปัดโหนกแก้มจากด้านนอก เราเจาะรูที่หัวเข่าเพื่อให้สามารถผูกเชือกสมอ, แนวจอด, กรง ฯลฯ ไว้ที่ปลายสุด ในที่สุดเราก็ติดเหยือกและที่ก้นเราติดเหรียญ "โชค" กับกาวที่ด้านล่าง แม้ว่าฉันจะไม่เชื่อในลางบอกเหตุ แต่ฉันสังเกตว่า "เหรียญ" ช่วยแม้กระทั่งผู้ที่ไม่เชื่อในมัน เราติดแถบหยุดและแผ่นไม้ไว้ใต้ฝ่าเท้าและด้านล่างเพื่อช่วยรักษาสีและตามนั้นไม้อัดจากรอยขีดข่วนและเปียก เราวาง planochki เหล่านี้ไว้ในเคสโดยตรงข้ามกับด้านนอก

13. ตัดและกาวกระดานเข้ากับกรอบวงกบ

14. ในทุกรูที่เหลือจากสกรูและตะปู "ชั่วคราว" เราตอกเดือย ( เล็บไม้) หล่อลื่นด้วยอีพ็อกซี่ เมื่ออีพ็อกซี่แข็งตัวส่วนเกินจะถูกตัดออกและตำแหน่งของเดือยจะถูกฉาบและทำความสะอาด เป็นการดีกว่าที่จะทาสีเรือด้วยสีเพนทาทาลิกสำหรับพื้นผิวภายนอก เพียงตรวจสอบว่าน้ำยากันเน่าที่ใช้แล้วเข้ากันได้กับสีนี้หรือไม่ และโดยทั่วไปแล้ว การอ่านสิ่งที่เขียนบนกระป๋องสีนั้นมีประโยชน์

15. ระยะห่างจากขอบกระป๋องถึงรูสำหรับ oarlock ตามที่กล่าวไว้คือ 30 ซม. เราเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 มม. ในรางหนา หากไม่มีสว่านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 มม. คุณสามารถเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า แล้วขยายด้วยเหล็กบางที่เหมาะสม ท่อสแตนเลสหรือทองเหลืองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม (อะลูมิเนียมจะสึกเร็ว เหล็กจะขึ้นสนิม) ถูกสอดเข้าไปในรูที่ได้ ยาวประมาณ 70 มม. และมีความหนาของผนังอย่างน้อย 1.5 มม. ก่อนสอดท่อเข้าไปในรูจะพันด้วยไฟเบอร์กลาสชุบอีพ็อกซี่ จากด้านบน ท่อจะถูกปิดภาคเรียนไปพร้อมกับด้านข้าง เพื่อไม่ให้สายเบ็ดหรืออวนจับกับมัน หากท่อมีขนาดใหญ่เกินความจำเป็น รางด้านในจะต้องหนาขึ้น เป็นที่พึงปรารถนาว่าท่อเหล่านี้เป็นชิ้นส่วนโลหะเพียงชิ้นเดียวในโครงสร้างทั้งหมด (แน่นอนว่าไม่นับคลิปหนีบกระดาษ) เป็นไปได้ที่จะยกคีย์ย่อยให้สูงขึ้นโดยใช้ "เบาะ" - แท่งหนา 30 ... 40 มม. ซึ่งจะต้องติดกาวกับปืนและยึดด้วยเดือย ควรใช้หลอดให้นานขึ้น จะสะดวกกว่าในการพายเรือ แต่ผู้ที่ใช้ตาข่ายบอกว่า "เบาะ" นั้นขัดขวาง

พาย มีหลายทางเลือกในการทำพาย พวกเขาทำจากไม้กระดานไม้ระแนงท่อ ชาวเรือชาวอังกฤษแนะนำให้ประกอบแกนพายจากแผ่นขี้เถ้า 14 แผ่นที่ปลูกในพื้นที่เปิดโล่งของทางลาดด้านใต้และมีเพียงแผ่นไม้ที่เลื่อยจากส่วนเหนือของลำต้นเท่านั้นที่เหมาะสม! ได้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจด้วยการทำแกนหมุนและด้ามพายจากคาน 2 เมตรที่มีหน้าตัดขนาด 50x50 มม. จริงอยู่ลำแสงเดียวกันกลับกลายเป็นว่าดีกว่า แต่ติดกาวจากกระดานนิ้ว ฉันใส่ไม้อัดขนาด 400x200 มม. และหนา 6 มม. เข้าไปในช่องของแกนหมุนในฐานะใบมีด ที่ใบมีด แกนหมุนขยายเป็นเส้นผ่านศูนย์กลาง 35 มม. ที่ด้านหน้าของที่จับ ฉันออกจากช่องสี่เหลี่ยม พายจะจัดการได้ง่ายขึ้นหากจุดศูนย์ถ่วงของพายอยู่ใกล้กับไม้พาย บางครั้งตะกั่วก็ถูกชะล้างเข้าไปในที่จับด้วยเหตุนี้ ไม้พายยาว 220 ซม. ใบมีดยึดในช่องด้วยกาวและหมุดอะลูมิเนียมโฮมเมดสองอัน (จากลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 มม.) อย่าทำพายให้สั้นกว่า 2 ม. เพราะจะทำให้พายต้านลมและกระแสลมได้ยากมาก คุณสามารถซื้อพายได้ ฉันเจอไม้พายที่มีใบมีดพลาสติกในร้าน แต่มีราคา 750 รูเบิลและวัสดุสำหรับเรือทั้งลำ - เพียง 625 รูเบิล

ป.ล. อย่าลืมติดเหรียญ

อะไรและทำไมสามารถเปลี่ยนแปลงได้เมื่อสร้างเรือ

ล่าง. หากคุณว่ายอยู่ไม่ไกล จะไม่มีคลื่นในสระ และปริมาณน้ำฝนทุก 1 ซม. ก็มีความสำคัญ โดยทั่วไปก้นสระจะตั้งตรงได้ (ไม่มีส่วนโค้ง) แต่บนเรือลำนั้น ท้ายเรือจะเริ่มดึงน้ำตามและจะพายเรือยาก ในกรณีนี้ ควรทำก้นเรือให้กว้างขึ้น 120 ซม. (ประมาณ 1 ม.) ให้กว้างขึ้น (ประมาณ 1 ม.) โดยมีความกว้างของกรอบวงกบกว้าง 80 ซม.

หากคุณต้องลุยป่าดงดิบ คุณสามารถทำให้ส่วนล่างแคบลงได้ แต่ด้วยความกว้างน้อยกว่า 70 ซม. คุณจะไม่สามารถ "ยิง" ได้อีกต่อไป และคุณจะต้องหมุนลูกหมุนอย่างระมัดระวัง ยิ่งถ้าน้ำเย็น!

สำหรับผู้ที่ประสงค์ สร้างเรือของคุณเองด้วยไม้อัดแผ่นเดียว, รูปร่างเหมือน เรือกระดูกงูไม้ธรรมดา, ในรูป รูปที่ 4 แสดงการออกแบบ "กระดูกงู" ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อด้านล่างประกอบขึ้นจากแผ่นไม้อัดสองแผ่นที่เชื่อมต่อกันที่มุม 100°...120°

จมูก. หากหัวเรือเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า เช่น "ผู้มองโลกในแง่ดี" ความสามารถในการบรรทุกและความมั่นคงจะเพิ่มขึ้น มันจะเป็นไปได้ที่จะว่ายน้ำบนมันและเราสามคนถ้าคุณทำตัวอย่างระมัดระวัง แต่การพายต้านคลื่นและลม รวมถึงการฝ่าต้นอ้อจะยากกว่า คุณจะต้องหาแผ่นไม้อัดหรือแผ่นไม้สำหรับทำจมูกด้วย ซึ่งจะช่วยเพิ่มมวลของเรือด้วย

เครื่องยนต์. หากกรอบวงกบเสริมความแข็งแรง คุณสามารถแขวนมอเตอร์ขนาด 5 แรงม้าไว้กับมันได้ แต่ปลอดภัยกว่ามากถ้าใช้มอเตอร์ที่มีกำลังไม่เกิน 2 ลิตร กับ. หรือมอเตอร์ไฟฟ้า Snetok เป็นต้น แต่อีกครั้งนั่นคือน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น

ธนาคารอาหาร แน่นอนว่าท่าจอดเรือท้ายเรือจะช่วยเพิ่มน้ำหนักของเรือได้ แต่หลังจากพายเรือและตกปลามาเป็นเวลานาน น้ำหนักที่เกินมาทุก ๆ กรัมของเรือก็ดูเหมือนเป็นกิโลกรัม คุณสามารถเก็บบางอย่างในขวดโหลในรูปแบบของกล่อง แต่จำไว้ว่าการจะหยิบอะไรออกมาจากขวดนั้น คุณต้องลุกขึ้นจากโถ ซึ่งไม่ปลอดภัยเสมอไป

กระดูกงู. ครีบที่คล้ายกันที่ท้ายเรือ (ขนาด: ยาว 1 ม. สูง 7 ซม. หนา 25 มม.) จะช่วยโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักพายเรือที่ไม่มีประสบการณ์เพื่อให้เรืออยู่ในเส้นทาง แต่จะเป็นอุปสรรคเมื่อเรือเคลื่อนที่ ออกห่างจากฝั่งตื้นๆ อันที่จริงฉันแนะนำให้คุณทำกระดูกงูและถ้ามันรบกวนก็มีการประดิษฐ์กบแล้ว แต่ฉันไม่แนะนำให้คุณหาเงินพิเศษด้วยขวาน

แล่นเรือ. สำหรับเรือของเรา ใบเรือ หางเสือ และกระดานกลางจาก "ผู้มองโลกในแง่ดี" นั้นค่อนข้างเป็นที่ยอมรับ ผลที่ได้คือ "Ochakov scow" ขนาดเล็ก

อย่างไรก็ตาม การปรับปรุงเรือให้ทันสมัย ​​อย่าลืมว่าการปรับปรุงและดัดแปลงใดๆ ก็ตามจะก่อให้เกิดปัญหาทั้งหมดและวัสดุเพิ่มเติม บางทีการหาโครงการสำหรับเรือลำอื่นอาจจะง่ายกว่า บนไซต์ไซต์ตัวอย่างเช่นพวกเขาเป็นอย่างมากและ ข้อดีของโครงการนี้คือ: ต้นทุนขั้นต่ำและความเข้มข้นของแรงงาน ไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับคุณสมบัติของนักแสดงหลัก และคุณภาพผู้บริโภคของเรือที่น่าพอใจมาก (!)

อะไรและสิ่งที่สามารถทดแทนได้ในการสร้างเรือ

ไม้อัดของแบรนด์ FSF จะถูกแทนที่ด้วยไม้อัดของแบรนด์ FK โดยสมบูรณ์ หลังจากติดกาวจะต้องทาน้ำมันด้วยน้ำมันแห้งร้อนและทาสีทับอย่างระมัดระวังมากขึ้น มีตัวอย่างเมื่อเรือที่ทำจากไม้อัดดังกล่าวได้รับการดูแลเป็นอย่างดีเป็นเวลาหลายปี ถ้าไม่มีไม้ระแนง พระเยซูเจ้าไม้เนื้อแข็งจึงค่อนข้างเหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์ดังกล่าว ท้ายที่สุดคุณไม่สามารถไปรอบ ๆ Cape Horn ได้ แต่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าแผ่นไม้เบิร์ชอาจไม่เน่า โปรดจำไว้ว่าพวกเขาทำมาจากต้นแอสเพนและต้นป็อปลาร์ที่อ่อนนุ่มและให้บริการ ปีที่ยาวนาน. จริงจากไม้เนื้อแข็งจะดีกว่าถ้าใช้ขี้เถ้า (ไม้ระแนง) และต้นไม้ดอกเหลือง (ไม้กระดาน)

หากไม่มีไม้อัดที่มีขนาดเหมาะสมสามารถประกอบชิ้นส่วนแยกกันได้ ในกรณีนี้ สามารถเลือกได้ ตัวอย่างเช่น หากความยาวของด้านล่างสั้นกว่าความยาวที่ต้องการเพียง 20 ซม. และน้ำหนักของคุณน้อยกว่า 90 กก. คุณสามารถจำกัดความยาวของคุณได้ ฉันทราบว่าไม่จำเป็นต้องแขวนขอบของไม้อัดเพื่อเข้าร่วม มันง่ายกว่าและเชื่อถือได้มากกว่าในการติดเข้าด้วยกันเพียงแค่ปลายถึงปลาย ด้านในของเคส ตรงข้อต่อ คุณจะต้องใส่แท่งที่มีความหนา 10 ... 15 มม. และกว้าง 5 ... 7 ซม. และแถบไฟเบอร์กลาสด้านนอก ถัดไปเย็บข้อต่อด้วยลวดและหากไม่มีลวดคุณสามารถใช้ด้ายหรือเกลียว (ควรเป็นใยสังเคราะห์) รูสำหรับลวดสามารถเจาะหรือทำด้วยสว่านสามเหลี่ยมได้ และถ้าคุณได้รูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 1.6 มม. แต่มากกว่านั้น ไม่เป็นไร อีพ็อกซี่ก็จะติดมันอยู่ดี

ประหยัดอะไรได้บ้าง

ด้วยการขาดแคลนไฟเบอร์กลาสสามารถตัดแถบจากนั้นให้แคบลง แต่ยังคงมีความกว้างอย่างน้อย 3 ซม. และสองชั้นจะช่วยให้ข้อต่อสามารถปิดผนึกได้อย่างน่าเชื่อถือ หากจำเป็น กาวกันน้ำใดๆ จะเข้ามาแทนที่อีพ็อกซี่อย่างสมบูรณ์ แต่ในขณะเดียวกัน ที่ด้านล่างของโหนกแก้ม ก็จำเป็นต้องติดรางที่มีขนาด 30x25 มม. และจัดส่วนยึดด้านล่างโดยให้ด้านข้างติด สกรูวางส่วนหลังทีละ 100 ... 150 มม. ในกรณีนี้รางจะติดกาวเข้ากับกระดานก่อน (โดยปล่อยขอบประมาณ 5 มม.) จากนั้นพวกเขาก็ "ถอดมุมเอียง" นั่นคือพวกเขายืดมันเพื่อให้พอดีกับด้านล่าง

เรอิกิสามารถติดด้านข้างได้โดยไม่ต้องใช้กาว (ใช้ตะปูหรือสกรูเท่านั้น แต่คุณจะต้องเพิ่มขนาดของส่วนรางประมาณหนึ่งในสามและขนาดของหัวเข่า - สองครั้งโดยตัดออกจากกระดานที่มีความหนาอย่างน้อย 30 มม. (เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าติดกาว ส่วนหนึ่งใช้งานได้โดยรวม แต่จากชิ้นส่วนที่เคาะเข้าด้วยกันเช่นเกษตรกรส่วนรวมในฟาร์มส่วนรวม ( ดูเหมือนว่าจะอยู่ด้วยกัน แต่ ... )

คีย์ย่อยที่ดีจะได้มาจากท่อเหล็ก ซึ่งจะต้องเชื่อมเข้ากับแถบและขันด้วยสลักเกลียว M8 หากมีท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่เกินไป ควรใส่ซับในขวดพลาสติกเข้าไป ด้วยวัสดุรองพื้นดังกล่าว oarlocks จะไม่ส่งเสียงดังเอี๊ยดและสำหรับฉันดูเหมือนว่าการพายเรือจะง่ายขึ้นสำหรับพวกเขา เส้นผ่านศูนย์กลางของแกน oarlock นั้นไม่คุ้มที่จะทำมากกว่า 12 มม. แต่น้อยกว่า 10 มม. นั้นไม่สามารถใช้งานได้จริงทั้งหมด

ไม้อัด (ถ้าไม่ใช่ รูปแบบที่ต้องการ) ดังที่ได้กล่าวไปแล้วคุณสามารถเข้าร่วมได้โดยไม่ต้องแขวน แต่เพียงแค่วางไฟเบอร์กลาสไว้ด้านนอกหนึ่งแถบและด้านในมีแถบ 20x50 มม.

ความผิดพลาดในการสร้างเรือ

หากน้ำหนักของคุณคือ 90 กก. ขึ้นไป คุณจะไม่สามารถยึดด้านล่างด้วยระแนงที่ทางโครงการจัดเตรียมไว้ให้ มันจะก้มลงใต้ฝ่าเท้าและงอขึ้นด้วยน้ำ (ตะกอนได้เพิ่มขึ้น) อายุการใช้งานของเรือจะลดลงค่อนข้างมาก ดังนั้นในกรณีนี้ คุณจะต้องใช้ไม้อัดที่ด้านล่างของแผ่นที่หนากว่า (อย่างน้อย 6 มม.) หรือคุณจะต้องติดรางตามขวาง (ฟลอร่า) โดยมีส่วนด้านล่างอย่างน้อย 20x50 มม. แผ่นดังกล่าวติดกาวด้วยขอบทีละ 30 ซม. แม้ว่าคนรู้จักคนหนึ่งของฉัน (น้ำหนักสุทธิ - 105 กก.) เมื่อสองปีก่อนหลังจากนั่งเรือจากฉันสาบานว่าจะทานอาหารและลดน้ำหนักได้มากถึง 80 กก. แน่นอนโกหก อย่างไรก็ตาม เรือยังให้บริการอยู่ แต่เขาไม่ค่อยได้ตกปลา

เป็นที่ชัดเจนว่าเมื่อทำเครื่องหมายด้านล่างและด้านข้างรางไม่สามารถวางได้ - สามารถโค้งงอได้ในลักษณะเดียวกันโดยใช้จุดเริ่มต้นเพียงสามจุด ดังนั้นเพื่อไม่ให้ตัวเรือเป็นทางโค้ง ให้ปฏิบัติตามเทคโนโลยีการตัดที่เสนอมา แน่นอน เรือคดเคี้ยวก็จะลอยอยู่ในน้ำ แต่...!

การใช้ตะปูในการสร้างเรือนั้นเร็วกว่าและถูกกว่าและด้วยความช่วยเหลือของสกรูงานสามารถทำได้แม่นยำยิ่งขึ้นถ้าคุณไม่ลืมเจาะรูสำหรับสกรูแต่ละตัวและหล่อลื่นสกรูด้วยน้ำมันบางชนิด (แม้กระทั่งน้ำมันพืช) มิฉะนั้น สกรูนี้จะไม่คลายเกลียว. เมื่อติดรางเพื่อยึดเข้า ตำแหน่งที่ต้องการขอแนะนำให้ใช้ที่หนีบอย่างน้อยสองตัว เช่น จากเครื่องบดเนื้อทั่วไป ท้ายที่สุดแล้วการถือแผ่นด้วยมือเป็นเรื่องยาก ในการยึดแถบควรใช้สกรูที่มีความยาว 20 ... 25 มม. ที่ใหญ่กว่าด้วยหัวครึ่งวงกลมสำหรับไขควงที่มีเหล็กไนแบน และใส่ “แมลงวัน” หรือแหวนรองโลหะไว้ข้างใต้

พวกเขาเริ่มติดแถบจากจุดใด ๆ ที่เลือกโดยทำหน้าที่ในอนาคตจำเป็นต้องไปในทิศทางเดียว (สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าสะดวกกว่าที่จะเริ่มยึดรางด้านนอกจากตรงกลางและด้านในจากกรอบวงกบ) ในกรณีนี้ ตะปู (สกรู) จะถูกติดตั้งเป็นแถว มิฉะนั้น อาจส่งผลให้เกิด "ฟองอากาศ" และเพื่อไม่ให้เรือโค้งเมื่อติดรางสมมาตรที่ด้านข้างเล็บจะถูกตอกสลับเข้าไปในรางด้านหนึ่งจากนั้นจึงเข้าไปในรางอีกด้านหนึ่ง

คุณไม่สามารถ "บันทึก" อีพ็อกซี่โดยการใช้ชั้นเรซินบางเกินไปกับพื้นผิวที่จะยึดติด ในกรณีนี้ อีพ็อกซี่จะซึมเข้าไปในเนื้อไม้อย่างง่ายดายและไม่มีอะไรเหลืออยู่บนชั้นกาว ผมขอเตือนคุณว่าปริมาณการใช้เรซินโดยประมาณควรอยู่ที่ประมาณ 200 กรัมต่อรางหรือแถบไฟเบอร์กลาส 3 เมตรที่มีความยาวเท่ากัน อีพ็อกซี่ถูกนำไปใช้กับแปรงหรือไม้พายหากหลังจากบีบอัดชิ้นส่วนที่จะติดกาวเรซินส่วนเกินจะถูกบีบออกแสดงว่าทุกอย่างถูกต้อง โดยวิธีการที่เรซิน "พิเศษ" ถ้าคุณรีบสามารถนำมาใช้ในการติดตะเข็บนำไปใช้กับร่างกายแทนการเคลือบเงาหลุมสำหรับอุดรูจากนอต จากประสบการณ์ของฉันเอง ฉันสามารถพูดได้ว่าโดยทั่วไปแล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้เรซินมากกว่า 200 กรัมในแต่ละครั้ง (และนี่คือเมื่อทุกอย่างพร้อมสำหรับการประกอบ) สรุป รีบเลย! มิฉะนั้นเรซินจะแข็งตัวหรือเดือด ในฤดูร้อน ภายใต้แสงแดด เรซินในขวดโหลจะแข็งตัวหรือเดือดภายในไม่กี่นาที โดยเฉพาะ ED-16 บนบรรจุภัณฑ์มาตรฐานของอีพ็อกซี่เขียนไว้ว่าคุณต้องทำงานกับถุงมือดังนั้นอย่าปล่อยทิ้งไป หากไม่มีถุงมือให้ทามือด้วยน้ำมันล่วงหน้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งผักแล้วโรยด้วยผงเช่นแป้งโรยตัวหรือแป้งเพื่อไม่ให้เปื้อนส่วนที่ติดกาวด้วยมือที่มันเยิ้ม หรือคุณสามารถฟอกมือแล้วปล่อยให้สบู่แห้ง ควรใช้น้ำมันพืชและเศษผ้าเช็ดมือออกจากเรซินจะดีกว่า และตัวทำละลายเกือบทุกชนิดก็เหมาะสำหรับสิ่งนี้ (อะซิโตน 646 ตัวทำละลาย) ถุงมือจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นหากซักฟอก เช็ดให้แห้ง และล้างด้วยสบู่และน้ำอีกครั้งหลังเลิกงาน

ความปลอดภัยของคุณในขณะที่สร้างเรือและหลังจากนั้น!

ปกป้องใบหน้าและดวงตาของคุณจากเรซิน และที่สำคัญที่สุด จากสารชุบแข็ง อย่างที่คุณทราบ มีสารชุบแข็งที่แตกต่างกัน แต่ที่ฉันเจอนั้นรวมถึงไซยาไนด์ด้วย ฉันหวังว่าทุกคนคงเคยได้ยินเกี่ยวกับคุณสมบัติของโพแทสเซียมไซยาไนด์

ไม้อัดแน่นอนไม่จม แต่ระยะการลอยตัวนั้นน้อย และเป็นที่แน่ชัดว่าเรือที่บรรจุน้ำจะไม่ทำให้คุณต้องแบกรับภาระ จึงมีประโยชน์ที่จะมีชิ้นส่วนของโฟมในเรือหรือ ขวดพลาสติกที่มีความจุอย่างน้อย 10/7 ทางที่ดีควรวางไว้ใต้กระป๋องที่ด้านหัวเรือในถุงที่ควรผูกไว้กับเรืออย่างแน่นหนา - เรือชูชีพเคยมีถังปิดสนิท (ทำจากแผ่นสังกะสี) โดยมีอากาศอยู่ใต้ที่นั่ง ท้ายเรือควรมีแผ่นโฟม 5 ... หนา 10 ซม. และขนาด 40x50 ซม. เป็นเบาะผู้โดยสารและสำหรับการลอยตัว และสะดวกที่จะใส่ของที่ต้องการในที่แห้ง คุณสามารถปรับโถให้ต่ำลงได้ เช่น สูง 100 มม. ซึ่งจะช่วยให้คุณนั่งได้สูงขึ้นในสภาพอากาศที่ดีโดยวางแผ่นโฟมแบบเดียวกันบนโถ เพื่อป้องกันไม่ให้โฟมแตก ให้เย็บถุงจากเสื้อเชิ้ตตัวเก่าสำหรับเตา กระเป๋าที่มีจานนี้ต้องผูกติดกับธนาคาร และแผ่นท้ายก็สะดวกกว่าที่จะผูกกับที่พักเท้า

ระยะห่างจากขอบกระป๋องถึงที่พักเท้าโดยเฉลี่ยคือ 70 ซม. แต่ควรติดกาวที่สต็อคในระยะห่างที่สะดวกสำหรับคุณมากกว่า

อย่าลืมว่าเรือเบากว่าคุณสองเท่า และง่ายมากที่จะพลิกเรือหากคุณถือมันอย่างไม่ระมัดระวัง อันที่จริงเรือค่อนข้างจะทรงตัว ดังนั้นเมื่อเวลาผ่านไปจะรู้สึกว่าไม่สามารถพลิกคว่ำได้เลย อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่กรณีทั้งหมด

ไฟเบอร์กลาสเพื่อไม่ให้ฝุ่นแก้วหลุดออกจากมันถูกชุบ (ทาน้ำมัน) ที่โรงงาน ดังนั้นเพื่อให้ติดกาวได้อย่างน่าเชื่อถือมากขึ้น ผ้าจะต้องถูกขจัดออก ซึ่งฉันทำด้วยเตาไฟฟ้าที่มีเกลียวเปิด ฉันอุ่นผ้าจนควันหยุดออกมา คุณยังสามารถเผาผ้าในเตาอบของเตาไฟฟ้าได้ แต่ในห้องครัวจะมีควัน! ไม่จำเป็นต้องอบผ้าสำหรับต่อเรือแบบพิเศษ ส่วนประกอบที่ชุบนั้นไม่รบกวนการยึดเกาะ แต่คุณไม่น่าจะได้ผ้านั้น เผื่อว่าฉันจะรายงานยี่ห้อของผ้านี้ - T-11-GVS-9

หลายคนไม่รู้ด้วยซ้ำว่าคุณสามารถว่ายน้ำในเรือไม้อัดทำเองได้ บทความนี้จะให้คำอธิบายทีละขั้นตอนของกระบวนการทั้งหมดสำหรับการผลิต ภาพวาด และรายการของทุกอย่างที่จำเป็นตั้งแต่วัสดุไปจนถึงเครื่องมือ คำแนะนำจะมาพร้อมกับภาพประกอบของงานและวิดีโอเกี่ยวกับการผลิตโครงสร้างโดยอาจารย์

การเตรียมวัสดุและเครื่องมือ

• ไม้อัด;
• กาวยูรีเทน
• เล็บ;
• สีลาเท็กซ์
• กาวซิลิโคน
• เข็มฉีดยาก่อสร้าง (จำเป็นต้องปิดผนึกตะเข็บของโครงสร้าง)
• กระดาษทราย;
• จิ๊กซอว์;
• ไขควง;
• รูเล็ต;
• แปรง;
• ที่หนีบ;
• เจาะ;
• Paracord (ลวดเย็บกระดาษ).

แผ่นไม้อัดที่ซื้อหนึ่งแผ่นจะต้องแบ่งออกเป็น 3 ส่วนสำหรับก้นโครงสร้าง: 46x61 ซม., 61x168 ซม. และ 31x61 ซม. ด้านข้างของเรือจะเป็นสองชิ้นขนาด 31 x 244 ซม. ในการสร้างอุปกรณ์ประกอบฉากเราใช้ 3 ชิ้นพร้อมพารามิเตอร์ 25x50x2400 มม. ท้ายเรือและหัวเรือต้องใช้ขนาด 25x76x2400 มม. ตัวเรือทำเองจากไม้อัดสำหรับตกปลาทำจากชิ้นส่วนที่มีขนาด 25x50x2400 มม.

บันทึก!ต่อจากนั้นชิ้นส่วนต่างๆ ของร่างกายจะเชื่อมต่อกับพาราคอร์ด

การสร้างโครงการด้วยภาพวาด

มีหลายโครงการสำหรับเรือไม้อัดแบบโฮมเมด ตั้งแต่เรือท้องแบนที่ใช้สำหรับการตกปลาไปจนถึงเรือคายัคท่องเที่ยวที่ซับซ้อน มีทั้งแบบสำเร็จรูปและแบบพับ เรามาเริ่มกันที่ภาพวาดที่ง่ายที่สุดของเรือซึ่งแสดงไว้ด้านล่าง

หากเรือทำเองจากไม้อัดตามแบบที่พบไม่เหมาะกับคุณ คุณสามารถออกแบบเวอร์ชันของคุณเองได้ แต่เหตุการณ์ดังกล่าวจะต้องมีการคำนวณที่แม่นยำยิ่งขึ้นเกี่ยวกับความสามารถในการรองรับของโครงสร้าง มิฉะนั้น ด้วยพารามิเตอร์ที่ไม่ถูกต้อง คุณสามารถสร้างของที่ระลึกขนาดใหญ่ที่ไม่สามารถเก็บคุณไว้บนน้ำได้

ดังนั้นการเลือกหรือสร้างโครงการของคุณเองเพื่อสร้าง เรือไม้อัดเราถ่ายโอนพารามิเตอร์ของเราไปยังกระดาษ สร้างภาพวาดการออกแบบ ใช้เทมเพลตกระดาษเหล่านี้วาดโครงร่างขององค์ประกอบหลักของเรือบนแผ่นไม้อัด ซึ่งจะใช้เป็นแนวสำหรับตัดแผ่นและเฟรมสำหรับปลอก

บันทึก!ในกรณีส่วนใหญ่ขนาดของไม้อัดโรงงานไม่อนุญาตให้คุณตัดชิ้นส่วนด้านข้างของเรือออก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนการประกบแผ่น

การประกบชิ้นส่วนเริ่มต้นด้วยการตัดปลายแผ่นเป็นมุมแหลม เป็นผลให้ส่วนโค่นควรมีความยาวเท่ากับความหนาของแผ่นเพิ่มขึ้น 7-10 เท่า ชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อด้วยปลายเอียงแสดงได้อย่างสมบูรณ์ในแผนภาพด้านล่าง

ชิ้นงานที่มุมเอียงตามอุดมคติจะต้องทาด้วยกาวที่มุมเอียงและยึดด้วยที่หนีบอย่างแน่นหนาโดยใช้วิธี "หนวด" ในขณะที่ชิ้นส่วนของเราติดกัน คุณสามารถเตรียมลูกกรงสำหรับโครงเรือได้ มันจะสะดวกกว่าในการทำงานกับแพะที่สร้างขึ้นด้วยมือของคุณเองจากแท่งขนาด 5x5 ซม.

คุณยังสามารถทำเรือไม้อัดแบบพับได้แบบโฮมเมดซึ่งมีภาพวาดที่แสดงด้านล่าง

การประกอบตัวถังเรือแบบง่ายๆ

ก่อนอื่น เราจะทำเฟรม (แม้ว่าคุณจะทำหลังจากประกอบโครงไม้อัดแล้ว) การวาดและการเลื่อย บาร์ที่จำเป็น, ขันให้แน่นด้วยสกรูเกลียวปล่อยและกาวอีพ็อกซี่

เฟรม

บันทึก!ในขั้นตอนของการเลื่อยองค์ประกอบความเบี่ยงเบนจากพารามิเตอร์การวาดภาพไม่ควรเกิน 1 มม. มิฉะนั้นจะไม่เย็บด้านข้างเข้าด้วยกัน

การประกอบเรือไม้อัดแบบโฮมเมดแสดงรายละเอียดในวิดีโอซึ่งถูกเพิ่มลงในบทความ

ก่อนอื่นเราติดตั้งกรอบวงกบบนแพะของเราซึ่งเราแนบด้านล่างและด้านข้างนำพวกเขาไปตรงกลางเล็กน้อยเชื่อมต่อพวกเขาด้วยวงเล็บที่จมูก แผ่นไม้อัดมีความหนาเพียงเล็กน้อย ปลอกหุ้มสามารถเชื่อมต่อกับวัสดุเย็บหรือส่วนผสมของกาว เมื่อประกอบชิ้นส่วน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าองค์ประกอบทั้งหมดมีขนาดเท่ากัน

การติดกาวเฟรมและด้านข้างเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มีความหนามากขึ้น และเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างด้วยเหตุนี้ นอกจากนี้ เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อ ขอแนะนำให้ยึดกรอบวงกบและเฟรมเพิ่มเติมด้วยสกรูเกลียวปล่อยที่ชุบดีบุกหรือสังกะสี ยาว 18 หรือ 25 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มม. สกรูยึดตัวเองสำหรับท้ายเรือและด้านข้างเพิ่มขึ้นเล็กน้อย: 60 x 4-5 มม.

คำแนะนำ!หากได้รับช่องว่างเมื่อเชื่อมต่อองค์ประกอบจำเป็นต้องถอดประกอบทุกอย่างแล้วตัดเฟรมให้ได้ขนาดที่ต้องการ และสำหรับเรือทำเองที่ทำจากไม้อัดสำหรับมอเตอร์คุณต้องจำไว้ว่าให้ติดกรอบวงกบด้วยไฟเบอร์กลาสและยึด แผ่นไม้ทำจากไม้เนื้อแข็ง

โอเวอร์เลย์แบบพิเศษสามารถตัดบนกรอบวงกบท้ายได้เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างโดยรวม เมื่อองค์ประกอบทั้งหมดถูกประกอบและบรรจบเข้าด้วยกันคุณสามารถเริ่มติดโครงสร้างได้ ในการทำให้ตะเข็บดูเรียบร้อยเป็นพิเศษ คุณสามารถใช้เทปกาวซึ่งติดกาวที่ทั้งสองด้านของตะเข็บแต่ละด้าน

เราผลิตขนาดที่มีส่วนผสมของ Aerosil และ อีพอกซีเรซิน(1:1) เราทำงานกับไฟเบอร์กลาสอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดฟอง ตะเข็บที่ติดกาวควรออกมาสม่ำเสมอ และโครงสร้างไม้ควรยังคงมองเห็นได้ผ่านชั้นของไฟเบอร์กลาส

จากนั้นเราพลิกเรือที่เกือบจะเสร็จแล้วคว่ำและเอาลวดเย็บกระดาษออกหากพวกเขายึดองค์ประกอบเข้าด้วยกันและรอบรอยต่อตะเข็บ เมื่อได้ความเพรียวลมตามที่ต้องการแล้ว คุณยังสามารถติดตะเข็บจากด้านนอกได้อีกด้วย

นอกจากการติดกาวแล้ว โครงสร้างยังสามารถเสริมด้วยเทปแก้ว 3 ชั้น หรือหุ้มด้วยไฟเบอร์กลาสทั้งใบ คุณยังสามารถเพิ่มม้านั่งในการออกแบบซึ่งเราทำไม้กระดานรวมถึงตัดก้านออกและติดตั้งโบลต์คันธนู วัสดุที่จำเป็นสำหรับเอ็นนอกและกระดูกงู คุณภาพสูงเพื่อไม่ให้มีปม องค์ประกอบที่ขัดแล้วจะเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างและยังทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันผิวในระหว่างการจอดเรือ

พื้นฐานของการทำโครงสร้างพับ

ทำเองก็ได้ เรือพับได้จากไม้อัดตามรูปด้านบน เรือลำดังกล่าวจะประกอบด้วยส่วนอิสระหลายส่วน ซึ่งจะแสดงเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้าง ซึ่งมีความยาวเท่ากับระยะห่างระหว่างเฟรมซึ่งอยู่ใกล้เคียง กล่าวอีกนัยหนึ่ง เรือถูก "ตัด" เป็นชิ้นๆ

ส่วนประกอบต่างๆ ประกอบเข้าด้วยกันโดยใช้สลักเกลียว และเพื่อให้ชิ้นส่วนต่างๆ เข้ากันได้พอดี ซีลยางจะวางอยู่ระหว่างส่วนต่างๆ เมื่อประกอบเข้าด้วยกันแล้ว ส่วนที่เหลือทั้งหมดจะถูกวางไว้ในส่วนตรงกลางที่ใหญ่ที่สุดพร้อมกับตุ๊กตาทำรัง จากนั้นส่วนประกอบทั้งหมดสามารถบรรจุในกล่องผ้าและเคลื่อนย้ายได้ง่ายโดยรถยนต์หรือวิธีการขนส่งอื่น ๆ

สำหรับการผลิตโครงสร้างที่ยุบได้ คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้ วัสดุ:

• ไม้อัด: 2.5 แผ่นสำหรับปลอก - ก่อสร้าง 4x1500x1500 มม. ส่วนที่ 1 แผ่นสำหรับก้านและเฟรม - 10x900x1300;
• บอร์ดสำหรับที่นั่งที่ถอดออกได้

ไม้อัดต้องซื้อเกรด 1 จะได้ไม่มีปมแต่มีข้อแม้! ไม้กระดานยาว 6 ม. - เราใช้ต้นสนชนิดหนึ่งที่มีความหนา 2 ซม. และอีกต้นหนึ่งจากต้นไม้ที่มีความหนา 4 ซม. นอกจากนี้เรายังต้องการกระดานบีชยาวเมตรเพื่อจบด้านข้างเรือของเรา

ก่อนอื่น เรายังสร้างภาพวาดการออกแบบ หลังจากนั้นเราก็สร้างเทมเพลตกระดาษสำหรับกรอบวงกบ กรอบและก้าน ในเฟรมที่ตัดด้วยเลื่อยเลือยตัดโลหะตามเทมเพลตจำเป็นต้องเจาะรูที่สอดคล้องกันสำหรับสลักเกลียวหลังจากนั้นเราเชื่อมต่อแผ่น กรอบจะต้องยื่นและติดกาวที่ด้านนอกด้วยซีลยางหนา 1 มม.

นอกจากนี้ ในเฟรม คุณต้องทำรูสำหรับหมุดย้ำ ซึ่งจะวางเป็นคู่ทุกๆ 1-5 ซม. โดยขันให้ห่างจากขอบ 1 ซม. สามารถสร้างได้อย่างอิสระจากลวดที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1.5 ถึง 3 มม. จากลวดอลูมิเนียม ด้วยความช่วยเหลือของตัวนำประกอบส่วนต่างๆ

เมื่อมีการสร้างและประกอบส่วนประกอบทั้งหมด โครงสร้างทั้งหมดจะต้องชุบด้วยน้ำมันสำหรับอบแห้ง ขอแนะนำแม้ในสองชั้น แต่มักจะอยู่ด้านบนของไม้อัดแห้ง เมื่อน้ำมันแห้งแห้ง ด้านในต้องเปิดด้วยน้ำยาวานิช และด้านนอกด้วยสีน้ำมัน

ในร้านค้าเฉพาะคุณสามารถหาเพียงพอ จำนวนมากของเรือที่มีรูปร่างและขนาดต่าง ๆ เพื่อการท่องเที่ยวและตกปลา อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ หลายคนสนใจเรือไม้อัดแบบโฮมเมด

ข้อดีของเรือที่ทำจากแผ่นไม้อัด:

1. การออกแบบน้ำหนักเบา คุณควรระวังว่าแผ่นไม้อัดติดกาวนั้นมีน้ำหนักน้อยกว่าไม้เนื้อแข็งมาก
2. ความมั่นคงของโครงสร้าง ตัวเรือประกอบขึ้นจากชิ้นไม้อัดแข็งและมีสัดส่วนทางเรขาคณิตที่ชัดเจน
3. ต้นทุนต่ำ ซึ่งประกอบด้วยต้นทุนของแผ่นไม้อัด แผ่นกระดาน ส่วนผสมของกาวและสีรองพื้นที่ใช้ในการแปรรูปเรือไม้อัด

ผู้ใดมีทักษะด้านช่างไม้บ้างก็สามารถสร้างเรือลำเดียวกันได้ภายในเวลาประมาณ 1 วัน

เครื่องมือและวัสดุ

ปัจจุบันมีสารเคลือบเงา การเคลือบ และสารผสมกาวสำหรับไม้อัดจำนวนมาก แต่ละองค์ประกอบมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ในการทำเรือ คุณไม่จำเป็นต้องมีเครื่องมือและวัสดุพิเศษใดๆ จะต้องใช้รายการต่อไปนี้:

1. แผ่นไม้อัด. สำหรับการผลิตเรือส่วนใหญ่ใช้แผ่นไม้อัดเบิร์ชติดกาวหนา 5 มม. โครงและกระดูกงูถูกตัดจากไม้อัดหนา (12-15 มม.)
2. ไม้. ใช้สำหรับติดตั้งสตรัทภายใน ด้านตกแต่ง ที่นั่ง และส่วนประกอบอื่นๆ แนะนำให้ซื้อ กระดานขอบจากไม้เนื้ออ่อน ส่วนใหญ่มักจะขายมีโก้เก๋และสน คุณควรรู้ว่าไม้สปรูซนั้นขาวกว่าไม้สนและมีความทนทานต่อน้ำมากกว่า ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้สำหรับปลอกหุ้ม อย่างไรก็ตามอย่าลืมว่าบอร์ดสปรูซสามารถแตกได้ในกระบวนการตอกตะปู
3. วัสดุเย็บใช้เพื่อยึดองค์ประกอบผิวแต่ละส่วนไว้ในโครงสร้างเดียว ตะเข็บสามารถตกแต่งด้วยลวดที่บางและยืดหยุ่นได้ ที่หนีบพลาสติก สายเบ็ดไนลอนแบบหนา และองค์ประกอบอื่นๆ
4. ส่วนผสมกาว ใช้เพื่อให้แน่ใจว่าตะเข็บแน่น ปัจจุบันนี้แทบไม่มีการใช้สูตรธรรมชาติที่มีเคซีนเป็นพื้นฐาน ในกรณีส่วนใหญ่ ช่างฝีมือใช้เรซินโพลีเมอร์
5. น้ำยาเคลือบเงาและการเคลือบพิเศษที่สามารถป้องกันไม้จากการถูกทำลาย
6. ไฟเบอร์กลาสหรือวัสดุอื่นๆ เพื่อป้องกันตะเข็บ
7. สีกันน้ำ.

คุณจะต้องใช้พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตบางอย่างของบอร์ด ความกว้างขององค์ประกอบควรเป็น 30 ซม. และความหนาควรเป็น 2.5 ซม. สำหรับท้ายเรือและด้านข้าง ต้องใช้ไม้กระดานยาว 86.4 ซม.

ในการทำแผ่นไม้อัดที่เชื่อถือได้ควรใช้แผ่นไม้อัดคุณภาพสูงเท่านั้นสำหรับปลอกซึ่งไม่มีรอยแตกนอตและข้อบกพร่องอื่น ๆ ราคาของวัสดุ พันธุ์ที่ดีที่สุดข้างต้น แต่ในกรณีนี้ คุณจึงมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของเรือที่ผลิตขึ้น

คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• เลื่อยสำหรับงานไม้
• จิ๊กซอว์ไฟฟ้าพร้อมชุดใบมีดที่มีความยาวต่างกัน
• เครื่องบด;
• เครื่องมือช่าง
• ที่หนีบสำหรับยึดแผ่นไม้อัดในกระบวนการติดกาว
• แปรงหลายแบบสำหรับเคลือบ เคลือบเงา และทาสี

กลับไปที่ดัชนี

กระบวนการผลิต

กลับไปที่ดัชนี

ร่าง

ก่อนอื่น คุณต้องตัดสินใจว่าจะทำเรือประเภทใด วันนี้มีภาพวาดเรือไม้อัดแบบโฮมเมดจำนวนมาก คุณสามารถสร้างเรือที่มีก้นแบนสำหรับตกปลาหรือเรือเพื่อการท่องเที่ยว

หากภาพวาดที่มีอยู่ไม่พอดี คุณสามารถออกแบบโครงร่างของคุณเองได้ เพื่อที่เรือทำเองจะไม่กลายเป็นของตกแต่งโดยเฉพาะคุณต้องคำนวณความสามารถในการบรรทุก

ในการจัดทำแผนผังเรือของคุณเอง อันดับแรกคุณควรศึกษาโครงการที่มีอยู่ของเรือไม้อัดแบบทำเองที่บ้าน จำเป็นต้องถ่ายโอนรูปทรงขององค์ประกอบหลักไปยังกระดาษ บนแผ่นไม้อัดคุณต้องวาดเส้นตามที่จะตัดกรอบและแผ่นชีท สำหรับสิ่งนี้ ขอแนะนำให้ใช้เทมเพลตกระดาษที่ผลิตขึ้น

หากความยาวของแผ่นไม้อัดที่ซื้อมาไม่เหมาะสมก็จะต้องประกบกัน ในการทำเช่นนี้ส่วนปลายของไม้อัดจะต้องถูกตัดเป็นมุมแหลมเพื่อให้ความยาวของความชันที่ได้คือความหนา 8-10 ของแผ่นเอง ถัดไปคุณต้องเคลือบชิ้นส่วนที่ยกนูนด้วยส่วนผสมของกาวและที่หนีบด้วยที่หนีบ ในขณะเดียวกันก็เตรียม บล็อกไม้ซึ่งจะทำโครงเรือ

สำหรับแพะดังกล่าวจะสะดวกกว่ามากในการวางองค์ประกอบทั้งหมดในระหว่างการผูกมัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าการก่อสร้างเรือไม้อัดแบบทำเองที่บ้านทำได้โดยไม่ต้องใช้ผู้ช่วย

กลับไปที่ดัชนี

ตัวเรือ

โครงเรือเป็นไม้ระแนง

1. การใช้เลื่อยไม้หรือจิ๊กซอว์ไฟฟ้า คุณต้องตัดรายละเอียดตามรูปแบบจากกระดาน แท่งและแผ่นไม้อัด ระยะออฟเซ็ตจากขนาดการออกแบบไม่ควรเกิน 1 มม. มิฉะนั้น ด้านข้างจะไม่สามารถมาบรรจบกันได้ระหว่างกระบวนการเย็บ
2. ต้องติดด้านหลังและเฟรมเพื่อให้ได้ความหนาและความแข็งแรงที่จำเป็น องค์ประกอบที่ติดกาวนั้นมีน้ำหนักมาก แต่จะไม่ส่งผลต่อคุณภาพของโครงสร้าง
3. เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของการเชื่อมต่อขอแนะนำให้ยึดเฟรมและกรอบวงกบเพิ่มเติมด้วยสกรูตัวเอง ความยาวของรัดเหล่านี้จะต้องไม่เจาะชิ้นงานผ่าน สกรูเกลียวปล่อยต้องสังกะสีหรือชุบดีบุก แนะนำให้ใช้สกรูที่มีความยาว 18x3 มม. หรือ 25x3 มม. สกรูเกลียวปล่อย 60x4 มม. และ 60x5 มม. เหมาะสำหรับการยึดที่นั่ง ด้านข้าง และฟีด
4. มีการติดตั้งกรอบวงกบบนแพะที่ผลิตขึ้น
5. หลังจากนั้นคุณจะต้องยึดด้านล่างและด้านข้างของกรอบวงกบเข้าด้วยกัน
6. หากไม้อัดไม่หนาเกินไป ส่วนประกอบปลอกหุ้มจะยึดด้วยวัสดุเย็บ องค์ประกอบเหล่านี้สามารถแก้ไขได้โดยใช้ส่วนผสมของกาว ในกรณีหลัง คุณต้องตัดส่วนสุดขั้วของไม้อัดออกเป็นมุม
7. ทุกส่วนต้องมีขนาดตรงกัน คุณควรทราบว่าเพื่อลดช่องว่าง จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนผลิตภัณฑ์ทั้งหมดและตัดแต่งเฟรมบางส่วน
8. หากคุณวางแผนที่จะติดตั้งมอเตอร์ติดท้ายเรือ กรอบวงกบจะต้องติดกาวด้วยไฟเบอร์กลาสและเสริมด้วยแผ่นไม้เนื้อแข็ง
9. หลังจากประกอบหยาบเสร็จแล้ว คุณควรเริ่มติดกาว

กลับไปที่ดัชนี

งานกาว

1. ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมองค์ประกอบของอีพอกซีเรซินและละอองลอย ส่วนประกอบต้องผสมในอัตราส่วน 1:1 ซึ่งแนะนำให้ใช้หัวฉีดที่เหมาะสมกับสว่าน ส่วนผสมควรมีความสม่ำเสมอของครีมเปรี้ยว
2. มุมระหว่างด้านล่าง ด้านข้าง และกรอบวงกบต้องเสริมด้วยเนื้อไม้ - มุมเล็ก ๆ ที่สามารถรับประกันความแข็งแกร่งของการเชื่อมต่อ
3. แถบไฟเบอร์กลาสจะต้องติดกาวที่ตะเข็บทั้งหมดจากด้านในและทารอยต่อด้วยส่วนผสมที่เตรียมไว้ สารผสมกาวส่วนใหญ่มีสารพิษระเหย ในการนี้การเคลือบเงาและ งานจิตรกรรมต้องทำโดยใช้เครื่องช่วยหายใจ
4. หลังจากที่ส่วนผสมกาวแห้ง คุณจะต้องติดตั้งเฟรมในตำแหน่งที่เลือก
5. ในการยึดโครง คุณควรใช้ส่วนผสมของกาวชนิดเดียวกัน หากเรือที่ผลิตมีขนาดใหญ่ เพื่อเสริมโครงสร้าง ขอแนะนำให้แก้ไขเฟรมที่ด้านล่างและด้านข้างเพิ่มเติมด้วยแถบไฟเบอร์กลาสที่ทับซ้อนกัน
6. พื้นถูกวางที่ด้านล่าง oarlocks ที่นั่งและองค์ประกอบอื่น ๆ ได้รับการแก้ไข
7. หากคุณต้องการติดตั้งพื้นที่ปิดด้านหน้าเรือ คุณจะต้องติดตั้งที่ครอบ องค์ประกอบนี้ได้รับการแก้ไขที่ด้านข้างและเฟรม

ด้านล่างของเรือทำเองทำจากไม้อัดชิ้นเดียว แต่ต้องต่อเข้ากับด้านข้างและท้ายเรือ ดังนั้นข้อต่อจะต้องติดกาว ในกรณีนี้ สามารถใช้สารประกอบกันน้ำต่างๆ ได้ แต่ถ้าไม่มี ก็สามารถใช้สีที่มีความหนาเป็นน้ำมันได้ ด้วยการบีบอัดและบวมของข้อต่อ ส่วนผสมดังกล่าวจะไม่ให้น้ำผ่าน ข้อต่อจะต้องขันให้แน่นด้วยสกรูยึดตัวเองในขณะที่ขั้นตอนขั้นต่ำคือ 40 ซม. ตะเข็บทั้งหมดจะต้องอุดด้วยผ้าใบ

หลังจากที่โครงสร้างแห้งแล้วจะต้องนำออกจากแพะแล้วพลิกและขัดฐานด้านนอก ถัดไป ตะเข็บจะถูกประมวลผลด้วยส่วนผสมที่ทำขึ้นและด้านล่างติดกาวด้วยไฟเบอร์กลาส

ร้านค้าเฉพาะทางมีเรือจำนวนมากที่ออกแบบมาสำหรับการตกปลาหรือการท่องเที่ยว ลดราคาคุณสามารถค้นหาผลิตภัณฑ์ หลากหลายรูปแบบและขนาดแต่ภาพวาด เรือยนต์จากไม้อัดซึ่งเป็นสาธารณสมบัติช่วยให้คุณสร้างเรือด้วยมือของคุณเองตั้งแต่เริ่มต้น

เหตุใดคุณจึงไม่ลองใช้และสร้างเรือด้วยมือของคุณเองจากไม้อัด คุณจะพบภาพวาดและคำแนะนำทั้งหมดสำหรับการก่อสร้างในบทความนี้

หากคุณยังไม่แน่ใจเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการใช้วัสดุ เช่น ไม้อัดสำหรับสร้างเรือ ให้ตรวจดูข้อดีหลัก ๆ ของวัสดุนี้

ข้อดีของแผ่นไม้อัด:

1. เรือที่ทำจากไม้อัดภาพวาดและลวดลายที่ทำขึ้นอย่างถูกต้องจะมีน้ำหนักเบามาก แต่ในขณะเดียวกันก็มีโครงสร้างที่ค่อนข้างแข็งแรงเพราะแผ่นไม้อัดติดกาวมีน้ำหนักน้อยกว่าไม้เนื้อแข็งมาก
2. การออกแบบจะมีเสถียรภาพที่ดีเยี่ยมเนื่องจากแผ่นไม้อัดมีสัดส่วนทางเรขาคณิตที่ชัดเจนซึ่งให้คุณภาพการติดตั้งที่ไร้ที่ติ
3. ค่าใช้จ่ายในการซื้อเล็กน้อย วัสดุที่จำเป็น, คือ: แผ่นไม้อัด, องค์ประกอบกาวพิเศษ, กระดาน, องค์ประกอบสำหรับการทำสีรองพื้น

บันทึก!ทุกคนที่มีทักษะช่างไม้ขั้นพื้นฐานอย่างน้อยต้องใช้เวลาไม่เกินหนึ่งหรือหนึ่งวันครึ่งในการสร้างเรือด้วยไม้อัดด้วยมือของตัวเองสามารถซื้อภาพวาดที่มีลวดลายได้ที่ร้านหรือรวบรวมโดยใช้คำแนะนำของเรา

การเลือกเครื่องมือและวัสดุ

ตลาดสมัยใหม่นำเสนอน้ำยาวานิชและสารยึดติดแบบพิเศษที่คัดสรรมาอย่างดี การเคลือบทุกชนิดที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับผลิตภัณฑ์ไม้อัด ในการสร้างเรือจากวัสดุนี้คุณไม่จำเป็นต้องมองหาเครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษ

รายการที่จำเป็นรวมถึง:

1. แผ่นไม้อัด สำหรับการก่อสร้างนั้นเหมาะสำหรับไม้อัดเบิร์ชซึ่งมีความหนา 0.5 ซม. สำหรับการผลิตกระดูกงูและเฟรมคุณจะต้องใช้แผ่นหนาประมาณ 1.2-1.5 ซม.
2. ไม้ใช้ติดตั้งสตรัทภายในเรือและใช้งานกับด้านข้างและเบาะนั่งเรือ ทางที่ดีควรซื้อกระดานขอบที่ทำจากไม้เนื้ออ่อน เช่น ไม้สนหรือไม้สปรูซ อย่างไรก็ตาม วัสดุแต่ละชนิดมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ตัวอย่างเช่น สปรูซมีดัชนีการต้านทานน้ำที่สูงกว่าไม้สน และในขณะเดียวกัน ไม้ของมันก็จะดูขาวขึ้น ดังนั้นจึงมักใช้สำหรับหุ้ม แต่กระดานสปรูซมีข้อเสียคือสามารถแตกได้จากการตอกตะปู
3. วัสดุสำหรับยึดตะเข็บแต่ละส่วนของผิวหนัง วัสดุดังกล่าวจึงใช้ลวดเส้นเล็กที่ยืดหยุ่นได้ ที่หนีบพลาสติก,สายเบ็ดหนาทึบ เป็นต้น
4. ส่วนประกอบกาวที่ใช้สำหรับการปิดผนึกตะเข็บ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้สูตรที่มีโพลิเมอร์เรซิน
5. สารเคลือบและเคลือบเงาเฉพาะทางสำหรับการปกป้องเนื้อไม้
6. ไฟเบอร์กลาสที่ใช้เป็นวัสดุป้องกันตะเข็บ
7. ย้อมสีบนพื้นฐานกันน้ำ

บันทึก!ในการสร้างเรือด้วยมือของคุณเองให้ซื้อเฉพาะวัสดุคุณภาพสูงเท่านั้น ไม้อัดไม่ควรมีความเสียหายหรือข้อบกพร่องบนพื้นผิวที่อาจส่งผลต่อความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ของคุณ ค่าจัดซื้อ วัสดุที่มีคุณภาพสูงกว่ามาก แต่ความปลอดภัยสำคัญกว่ามาก

เครื่องมือ:

• เลื่อยที่ออกแบบมาเพื่อทำงานกับพื้นผิวไม้
• จิ๊กซอว์ไฟฟ้าและชุดใบมีดสำหรับมัน
• แซนเดอร์;
• ค้อน;
• ที่หนีบยึดสำหรับยึดไม้อัดระหว่างการติดตั้ง
• องค์ประกอบการเคลือบเงาและระบายสีตลอดจนแปรงสำหรับการใช้งาน

ขั้นตอนเริ่มต้นของการทำงาน: การวาดภาพ

หากคุณยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะทำเรือไม้อัดอย่างไร ภาพวาดก็มีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้ ดังนั้นคุณต้องเริ่มกระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์ของคุณก่อน

สิ่งแรกที่คุณควรคำนึงถึงการวาดรูปเรือไม้อัดคือคุณสมบัติของเรือในอนาคต อย่าลืมระบุด้วยตัวคุณเองว่าจะใช้เรือของคุณเพื่อวัตถุประสงค์ใด ตัวอย่างเช่น คุณต้องการทำเรือที่มีก้นแบนสำหรับการตกปลา หรือคุณกำลังวางแผนเรือยนต์เพื่อการท่องเที่ยว

บันทึก!ในบทความนี้คุณจะพบภาพวาดสำเร็จรูปของเรือสำหรับสร้างตัวเองจากไม้อัดที่แตกต่างกัน ลักษณะโครงสร้าง. คุณสามารถใช้ตัวเลือกเหล่านี้เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดในการคำนวณของคุณ

หากคุณไม่พบตัวเลือกที่ต้องการจากตัวอย่างที่นำเสนอ คุณสามารถลองออกแบบเรือตามแบบแผนของคุณเองได้ เพื่อจะได้ไม่เกิดผลจากการทำงานของท่าน ตัวเลือกการตกแต่งเรือซึ่งเป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้งานอย่างเต็มที่ ให้เน้นหลักในการคำนวณของคุณเกี่ยวกับความสามารถในการบรรทุก

การศึกษาโครงการที่มีอยู่ซึ่งดำเนินการสำเร็จแล้วจะช่วยให้คุณนำทางได้ในระยะแรก

คุณสามารถใช้ภาพวาดและวิดีโอที่นำเสนอนี้เพื่อสร้างเรือไม้อัดด้วยมือของคุณเอง วิดีโอรีวิวนี้จะตรวจสอบเทคโนโลยีการผลิต การออกแบบที่เรียบง่ายที่สุดซึ่งแม้แต่มือใหม่ก็สามารถรับมือได้

หลังจากที่คุณได้เลือกรุ่นที่เหมาะสมของเรือแล้ว คุณต้องย้ายโครงร่างของรายละเอียดหลักไปยังกระดาษ เพื่อให้สะดวกสำหรับคุณในการทำงานกับไม้อัดหลังจากนั้น คุณสามารถสร้างแม่แบบกระดาษ

พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดทั้งหมดของเรือควรใช้กับภาพวาด:

• ขนาดผลิตภัณฑ์
• ความกว้าง;
• ความสูงของการก่อสร้าง
• รูปร่างของชิ้นส่วนหลัก

โครงร่างสำหรับการดำเนินการของตัวเรือในแวบแรกอาจดูซับซ้อน แต่ถ้าคุณทำตามคำแนะนำทั้งหมดผลลัพธ์จะไม่นาน

เทคโนโลยีการดำเนินการ:

• ใช้เลื่อยหรือจิ๊กซอว์ กรอกรายละเอียดทั้งหมดของโครงสร้างตามแบบที่คุณวาด ข้อผิดพลาดที่อนุญาตในขนาดคือ 1 มม. มิฉะนั้น คุณจะลงเอยด้วยรายละเอียดที่ไม่ตรงกันระหว่างการประกอบ
• รายละเอียดของประตูท้ายและเฟรมถูกติดเข้าด้วยกันเพื่อให้โครงสร้างมีระดับความแข็งแรงและความหนาตามที่ต้องการ แม้ว่าองค์ประกอบเหล่านี้จะมีน้ำหนักมากหลังจากการติดกาว แต่ความจริงข้อนี้จะไม่ส่งผลต่อคุณภาพของโครงสร้างที่คุณทำ

• ในการทำให้การเชื่อมต่อที่ยึดกรอบวงกบและเฟรมแข็งแรงมาก คุณสามารถใช้ส่วนประกอบยึด เช่น สกรูยึดตัวเอง การคำนวณความยาวพร้อมกันเป็นสิ่งสำคัญมาก: ตัวยึดต้องเชื่อมต่อชิ้นส่วนต่างๆ อย่างเต็มที่ แต่ในขณะเดียวกันต้องไม่ผ่านเข้าไป พื้นผิวของสกรูจะต้องชุบสังกะสีหรือกระป๋อง พารามิเตอร์ของสกรูที่ต้องการในงานคือ 3x25 มม. และ 2x18 มม. สำหรับที่นั่งท้ายเรือและด้านข้างใช้สกรูตัวเองแตะ 5x60 มม. และ 4x60 มม.
• เพื่อความสะดวกในการทำงานของคุณ ให้ทำแพะจากแท่งขนาด 5x5 ซม. ในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง การวางกรอบวงกบจะสะดวกกว่า
• ด้านข้างและด้านล่างของโครงสร้างติดกับกรอบวงกบเพื่อให้มาบรรจบกันที่ส่วนโค้ง

• หากคุณใช้ไม้อัดที่ไม่หนามาก ชิ้นส่วนปลอกหุ้มทั้งหมดสามารถแก้ไขได้ด้วยวัสดุเย็บหรือกาว ในกรณีที่คุณใช้กาว จะต้องตัดส่วนขอบของชิ้นส่วนที่จะติดตั้งบริเวณรอยต่อไว้เป็นมุม
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารายละเอียดทั้งหมดของเรือมาบรรจบกันในขนาด หากคุณต้องการลดช่องว่าง คุณจะต้องถอดประกอบโครงสร้างใหม่และตัดซี่โครงในบางที่
• ในการออกแบบที่มีมอเตอร์ให้มานั้น กรอบวงกบจะต้องติดกาวด้วยไฟเบอร์กลาสและเสริมความแข็งแรงด้วยการยึดแผ่นไม้ที่ทำจากไม้เนื้อแข็ง

ที่ส่วนท้ายของการประกอบแบบหยาบ ทุกส่วนจะติดกาวและยึดแน่น เมื่อองค์ประกอบกาวแห้งสนิท ควรล้างพื้นผิวของเรือ ชุบด้วยองค์ประกอบสำหรับเรือแปรรูป ฉาบบนผิวไม่เรียบ ใช้น้ำมันแห้งร้อน และปิดด้วยองค์ประกอบสี