การวาดภาพของเรือยนต์จากไม้อัด เรือโฮมเมดจากไม้อัด พารามิเตอร์ของเรือในอนาคต

1. การจัดระเบียบ
2. มีอะไรใช่และอะไร
3. จะทำอย่างไร?
4. Azbutny Truths
5. วัสดุ
6. วิธีทำเรือ?
7. จัดหา
8. ตัวอย่างของโครงการ
9. ในที่สุด

เรือในฟาร์มสามารถต้องการไม่เพียง แต่สำหรับการตกปลาการล่าสัตว์หรือพักผ่อนบนน้ำ ในภูมิภาคที่ไม่สมบูรณ์กับเครือข่ายที่พัฒนาแล้วของทางน้ำของ PVC Boats AdmiralsPB.com - เรื่องของ Essentials และในสถานที่ที่ได้รับผลกระทบการผลิตและการให้เช่าการไหลของธุรกิจที่ทำกำไรได้ วิธีที่เรือได้รับเงินในรีสอร์ทนี้เป็นที่รู้จักกันในทุกคน อย่างไรก็ตามในการจำแนกประเภทการค้าเรือขนาดเล็กไม่เกี่ยวข้องกับสินค้าการกำหนดราคาที่อยู่ภายใต้การควบคุม ดังนั้นคำขอ: เป็นไปได้เลยและวิธีที่เรือทำด้วยมือของตัวเองค่อนข้างเป็นที่นิยม คำตอบสำหรับคำถามแรกไม่ชัดเจน: ใช่และ มันง่ายกว่าที่ได้รับการพิจารณา เรือที่ดีกว้างขวางเชื่อถือได้และมีความน่าเชื่อถือสามารถทำได้จากน้ำโดยไม่ต้องมีการปลูกและแทงในห้องที่เหมาะสม และวิธีการนี้เป็นบทความนี้

ในการเตรียมวัสดุสำหรับสิ่งพิมพ์นี้หนังสือ "300 โซเวียตสำหรับเรือเรือและมอเตอร์" คอมไพเลอร์และบรรณาธิการวิทยาศาสตร์ G. M. Novak L. ต่อเรือ 1974 "เรือเรือและมอเตอร์ในประเด็นและคำตอบ" ไดเรกทอรี Ed G. M. Novaka L. การต่อเรือ 1977 และ "Kurbatov D. A. 15 โครงการของเรือสำหรับอาคารสมัครเล่น" L. การต่อเรือปี 1986 ผู้เขียนแสดงความขอบคุณอย่างลึกซึ้งต่อผู้เขียนแนวทางที่มีความหมายเหล่านี้ ต่อไปในคำแนะนำในการแสดงพวกเขาจะถูกระบุตามลำดับ "H74", "H77" และ "K. " เกิดอะไรขึ้นกับปีของการตีพิมพ์น้ำและลมมีการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่นั้นมา? เรือปัจจุบันถูกสร้างขึ้นและว่ายน้ำตามกฎหมายเดียวกัน วัสดุที่ทันสมัย และ เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ ช่วยให้คุณใช้งานได้อย่างเต็มที่

การจัดระเบียบ

ผู้อ่านอาจเรียกว่าคำถาม: อะไรง่ายมากจริงๆ? สร้าง - และร้องไห้? กับภรรยาเด็กผู้โดยสารของฉันในทะเลในพายุ? ขึ้นอยู่กับสถานการณ์คุณอาจต้องมีการติดตามสำหรับเรือที่มีตัวถังแข็ง เอกสารและวัสดุสิ้นเปลือง:

• เรือเป็นเพียงสำหรับตัวคุณเองอ่างเก็บน้ำที่ด้อยโอกาสขนาดเล็ก - การตรวจสอบสินค้าที่ใช้ในกรณีที่จำเป็นในการพิสูจน์ว่าพวกเขาไม่ถูกขโมย ขนาดเล็กถือว่าเป็นอ่างเก็บน้ำซึ่งการกำจัดจากชายฝั่งเป็นไปได้ไม่เกิน 500 เมตรและเรือเป็นเพียงโสดเท่านั้น
• เรือสำหรับตัวเอง, อ่างเก็บน้ำการจัดส่งสินค้าขนาดใดก็ได้ - ใบรับรองเพิ่มเติมสำหรับสิทธิ์ในการจัดการเรือขนาดเล็ก (อะนาล็อกสิทธิในยานพาหนะ) และใบรับรองการลงทะเบียน มันออกโดยการตรวจสอบการขนส่งในท้องถิ่น (น้ำ) โดยหน่วยงานท้องถิ่น บนเรือควรทำเครื่องหมายหมายเลขลงทะเบียนในรูปแบบที่กำหนด
• จากนั้นเช่นเดียวกับ PP 1 และ 2 เรืออาจเป็นผู้โดยสารฟรี - ยกเว้นเอกสาร PP 1 และ 2 แม้กระทั่งเสื้อกั๊กช่วยเหลือสำหรับแต่ละคนบนกระดานและชุดอุปกรณ์ขั้นต่ำที่บังคับดูด้านล่าง
• เหมือนกันทั้งหมด แต่ผู้โดยสารหรือสินค้าจ่ายเงิน - มีใบอนุญาตสำหรับผู้โดยสารหรือขนส่งสินค้าบนน้ำ
• ทั้งหมดตาม PP 1-4 เรือแล่นเรือใบหรือเรือใบและมอเตอร์รวมถึง ด้วยการแล่นเรือฉุกเฉินที่สมบูรณ์ - นอกจากนี้ใบรับรองของเรือยอชท์พวงมาลัยหรือใบรับรองอื่น ๆ เพื่อสิทธิในการควบคุมเรือใบ;
• เรือถูกสร้างขึ้นเพื่อขายไม่ใช่แบบอนุกรม - ใบอนุญาตสำหรับสิทธิในการผลิตลอยเล็ก ๆ

จะต้องกล่าวว่าเกี่ยวกับอ่างเก็บน้ำที่ไม่ใช่ที่ดีของการละเมิด PP 1-3 มีขนาดใหญ่มากและในไม่กี่แห่งที่รีด - ผู้ป่วย การตรวจสอบน้ำไม่มีนิติบุคคลหรือโอกาสทางด้านเทคนิคและด้านเทคนิคที่จะไปถึงที่นั่น ดังนั้นการเรียกร้องให้เจ้าของเรือเกิดขึ้นหรือการดำเนินคดีทางอาญาของเขาเริ่มต้นเฉพาะกับผลที่ตามมาของอุบัติเหตุ

มีอะไรใช่และอะไร

การออกแบบของเรือขนาดเล็กไม่นับ แต่ผู้มาใหม่ที่มีพัดลมเมื่อเลือกต้นแบบ จำเป็นต้องทำตามเส้นทาง ข้อพิจารณาที่เรือโฮมเมดต้องตอบสนอง:

1. เรือควรถูกสร้างขึ้นภายใต้โครงการที่พิสูจน์แล้วและ / หรือโดยคำนึงถึงบทบัญญัติสำคัญของทฤษฎีของเรือกฎของการต่อเรือและการจัดส่งดูเพิ่มเติม
2. เรือจะต้องเชื่อถือได้ I.e. ทนทาน, ทนทาน, เปล่งปลั่ง, น้ำหนักที่กว้างขวางและปริมาณ, sujected สำหรับสภาพการว่ายน้ำที่ระบุและในเวลาเดียวกันควบคุมความตื่นเต้นไหลในแม่น้ำและในอ่างเก็บน้ำที่ดี;
3. เรือจะต้องง่ายพอสำหรับเจ้าของที่จะดึงมันลงบนฝั่งหรือดึงลงไปในน้ำและด้วยผู้ช่วยที่มีคุณภาพปานกลาง - ดื่มด่ำกับการขนส่ง
4. เทคโนโลยีการสร้างเรือไม่ควรรวมการดำเนินงานที่ต้องมีคุณสมบัติพิเศษหรืออุปกรณ์การผลิต แต่จะต้องให้อภัยผู้มาใหม่และการเปลี่ยนวัสดุมาตรฐานและวิธีการผลิตที่มีอยู่ในสถานการณ์เหล่านี้
5. เป็นที่พึงปรารถนาที่เรือสามารถเดินได้ดีและยึดมั่นในคลื่นของผู้ส่งสารภายใต้เครื่องยนต์และแล่นเรือ - เพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและวันหยุดที่เป็นประโยชน์อย่างเต็มที่
6. ค่าใช้จ่ายในการสร้างเรือจะต้องน้อยที่สุด
7. หากเรือถูกเก็บไว้ห่างจากอ่างเก็บน้ำมันเป็นที่พึงปรารถนามากที่ตรงกับข้อกำหนดสำหรับศาลของกระดาษแข็ง I.e ยอมรับการขนส่งบนลำตัวบนของรถนั่ง

ตลอดทั้งสิ้นของคุณสมบัติยกเว้นราคาวัสดุ ตัวเลือกที่ดีที่สุด สำหรับเรือลำแรกของเขาจะมีเรือจากไม้อัด คณะกรรมการจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ ราคาถูกกว่าสองเท่า แต่ปรากฎว่าเป็นในเวลาเดียวกันที่หนักกว่าและจะอยู่ได้น้อยกว่าตัวเลือกที่มีก้นผนังบาง ๆ ดูด้านล่าง ถนนไฟเบอร์กลาสโฮมเมดถนนและมีความซับซ้อนในการก่อสร้างแม้ว่าน่าเชื่อถือและทนทาน จากเงื่อนไขเหล่านี้ทั้งหมดจะไม่ได้รับการพิจารณาเพิ่มเติม:

• เรือโลหะทั้งหมดและหูรูด
• Glissing Ships
• Catamarans เดินเล็ก ๆ
• โปลิโฟมเรือ ขวดพลาสติกเรือโป๊ะและก่อการร้ายเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าในแง่ของรูปแบบ ฯลฯ แปลกใหม่
• เรือทำให้พอง

พื้นที่สำหรับ "การดูแล" ดังกล่าวมีดังนี้ เรือที่ทำจากโลหะที่ทำจากโลหะทั้งหมดโดยหน่วยงานตรวจสอบการขนส่งจะไม่ได้รับการตรวจสอบและไม่ได้ลงทะเบียนเนื่องจากความจริงที่ว่าพวกเขาเป็นไปไม่ได้ในทางเทคนิคในสภาพที่กว้างขวาง

การก่อสร้างของ Glisser ไม่ใช่กรณีสำหรับผู้เริ่มต้น โหลดแบบไดนามิกแบบเต็มเวลาบนตัวร่อนสูงและคุณสามารถรับได้ให้แน่ใจว่าเรือลำแรกของคุณยังคงว่ายน้ำ แม้ว่าฉันจะต้องบอกว่ามีประสบการณ์ที่บ้านเป็นไปได้ที่จะสร้างกระดาษแข็งที่ไหลเวียนบนคลื่นลูกเล็ก ๆ ภายใต้เครื่องยนต์เพียง 3.5-6 แรงม้าดูตัวอย่างเช่น ติดตาม. วิดีโอ.

วิดีโอ: ตัวอย่างของเครื่องเคลือบเรือโฮมเมดและการทดสอบ

เรือใบเล็ก ๆ และมันจะเป็นที่รู้จักของผู้อ่านมันง่ายต่อการสร้างมากกว่าเรือที่มีความจุเท่ากันและข้อ จำกัด ในการเลือกวัสดุสำหรับมันนุ่มนวล ตัวอย่างเช่นคุณสามารถใช้โฟมได้อย่างกว้างขวาง บนสะพานของ Catamaran (แพลตฟอร์มที่เชื่อมต่อตัวเรือนลอย) คุณสามารถยืนเดินเกลือกกลิ้งตามที่คุณต้องการคุณสามารถใส่เต็นท์และเตรียมเคบับได้ อย่างไรก็ตาม Catamaran ไม่ใช่เรือและคำถามของ Catamarans ที่สร้างขึ้นเองต้องพิจารณาแยกต่างหาก

เรือที่แปลกใหม่จากวัสดุหลักเป็นอันตรายเพียง ตัวอย่างเช่นเรือ monocupus จากโฟมจะเป็นหรือบางสิ่งบางอย่างที่เปราะบางมากเหมาะสำหรับการว่ายน้ำยกเว้นในรั้ว "กบ" หรือแท่นที่ไม่สามารถควบคุมได้ซึ่งไวต่อการไหลหรือลมอย่างยิ่ง

สำหรับเรือทำให้พองความกระตือรือร้นในโอกาสของพวกเขาอธิบายนอกเหนือจากความเป็นไปได้ที่จะถือตัวเองความจริงที่ว่ามันเพียงพอที่จะนำเสนอใบรับรองของผู้ผลิตในอ่างเก็บน้ำการขนส่งแล้วการตรวจสอบน้ำมองเขาผ่านนิ้วมือ ไปด้านข้าง อย่างไรก็ตามเรือทำให้พองโฮมเมดไม่ได้มีความกังวลใด ๆ

อย่างไรก็ตามมันก็เพียงพอที่จะดูรูปแบบของเรือพองที่ง่ายที่สุด (ดูรูปที่) เพื่อให้แน่ใจว่า: มันซับซ้อนกว่าที่จะร้องไห้ในขณะที่ติดตามตะเข็บในงานฝีมือมากกว่าที่จะสร้างเรือที่กว้างขวางและเชื่อถือได้มากขึ้น ร่างกายและ วัสดุที่มีคุณภาพสูงสำหรับเรือพลาสติกอ่อนจะมีราคามากกว่าไม้อัดที่ดีที่สุดและกาวอีพ็อกซี่

แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ: ไม่มีอุปกรณ์พิเศษที่เชื่อถือได้ (โดยไม่มีความเป็นไปได้ของการตรวจสอบ), เกิดขึ้นในบอลลูนของ bulkheads ความปลอดภัยเป็นไปไม่ได้โดยทั่วไป "วงยาง" โฮมเมดจะมีใบมีดเดียว: ทันใดนั้นก็เป็นงานอดิเรกและคุณไม่หย่อนคล้อยไปที่ชายฝั่งออกไปหรืออ่างเก็บน้ำอย่างมาก Zaros - คุณจะต้องสรุปชีวิตของคุณเท่านั้น สำหรับตอนท้ายของมันใกล้

บันทึก: ถ้าคุณต้องการที่จะไม่สร้างเรือของคุณ แต่กาวมันจะดีกว่าที่จะทำให้มันมาจาก ... การตัดแต่งท่อน้ำ คุณไม่ได้เป่าเรือดังกล่าวและอย่าซ่อนตัวอยู่ในกระเป๋าเป้สะพายหลัง แต่จะไม่ได้รับการระบุ เรือจากอะไร ท่อพีวีซีดูวิดีโอด้านล่าง

วิดีโอ: ตัวอย่างของเรือโฮมเมดจากท่อพีวีซี

จะทำอย่างไร?

การออกแบบของไม้อัดและทางเดินริมทะเลที่ไม่ต้องการการก่อสร้างสภาพการผลิตมากเกินไป แล่นเรือใบจากช่วงเวลาของศตวรรษ ลองตัดสินใจว่าผู้พัฒนามือใหม่จะนำทางในรูปแบบนี้อย่างไร ตัวอย่างเช่นเรือเช่นเรือแคนู (POS 1 ในรูปที่), เรือคายัค, Bajdara หรือ omomoxy ในประเทศเป็นซากเรือทะเลมากมากและในเวลาเดียวกันไม่กลัวที่จะทักทายรก อย่างไรก็ตามไม่จำเป็นสำหรับการจัดการของพวกเขาที่มีประสบการณ์เป็นศิลปะที่ยอดเยี่ยม ตามจำนวนที่จมน้ำในช่วงเริ่มต้นเรือเรือแคนูยึดมั่นในอันดับต้น ๆ ของการจัดอันดับในหมู่เรือขนาดเล็ก นอกจากนี้เรือที่มีการตัดแต่งอย่างหนักเป็นเทคโนโลยีที่ซับซ้อนเพราะ วงจรโค้งคู่ของพวกเขา

Russian Boat-Fofan (POS. 2) ไม่มีตำนานน้อยกว่าอเมริกัน Dori (ดูด้านล่าง) แต่มีที่เปรียบมิได้กว้างขวางมากและ SAMP สีเขียวสามารถควบคุมได้ การหมุนวนในจมูกทำให้ Fofan ได้ดีต่อใบหน้าในการขนส่งสินค้าเต็มรูปแบบและพร้อมกับร่างกาย "งงงวย" downlinks อ่อนโยนในท้ายเรือและ transom ที่กลืนกินได้อย่างรวดเร็วมากถึง 20 กม. / ชม. หรือมากกว่านั้น มอเตอร์ในโหมดการเปลี่ยนแปลง (กึ่งกลาง) แต่อย่างที่เราเห็น Droopers ของ Fofan ก็โค้งในสองวิธีและมันยากที่จะทาสี FOFAN คุณต้องมีชาวนาที่แข็งแกร่งอย่างน้อย 2-3 คน

เรือประมงรัสเซีย Tuzik (POS. 3; รัสเซียเพราะยังคงเป็นเรืออเมริกัน Tuzyk Ding ดูด้านล่าง) เป็นเรื่องง่าย แต่อีกครั้งกับเด็ก ๆ ที่มีความโค้งคู่อีกครั้ง เช่นเดียวกับเรือใบทะเล, POS 5 แม้ว่าจะมีการพักผ่อนอย่างต่อเนื่องภายใต้การแล่นเรือในสนามแข่ง 4 จุดและเป็นไปได้ที่จะดึงมันลงบนฝั่งเดียว

กลายเป็นครั้งเดียว!

ดังนั้นเราจึงตัดสินใจแล้วที่มีข้อกำหนดหนึ่งในเรือโฮมเมดจากไม้อัด: overs สามารถโค้งเดี่ยว, I.e. ร่างกายที่ขึ้นรูปจะต้องมีระนาบโค้ง สำหรับน่านน้ำที่เงียบสงบขนาดเล็กที่เงียบสงบทางเลือกที่ดีที่สุดจะเป็นโรงเรือที่มีบ้านแบน Scythian, POS 5. Scythians ในสภาพดังกล่าวได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นศาลที่เชื่อถือได้ นอกจากนี้เรือ - Scythians มีราคาถูกง่ายต่อการสร้างง่าย: 4 เมตร Scyth ที่มีด้านล่างของสังกะสีสามารถยกระดับและดื่มด่ำกับคนคนหนึ่ง ข้อได้เปรียบเพิ่มเติมสำหรับสภาพการว่ายน้ำเหล่านี้ - Scythians ได้รับการควบคุมอย่างสมบูรณ์แบบในระหว่างและในแหล่งน้ำรก น้ำหรือสาหร่ายไม่จำเป็นต้องเข้าใจพวกเขา

บันทึก: ตรงกันข้ามกับความเชื่อทั่วไปเรือ Scith สามารถเดินได้อย่างสมบูรณ์แบบภายใต้การแล่นเรือดูด้านล่าง แต่ - เฉพาะน้ำนิ่งเท่านั้น! ในความตื่นเต้นของ Skyth เช่นเดียวกับด้านล่างแบนที่มีขนาดเล็กสีดำกลายเป็นอันตราย - คลื่นเต้นที่ด้านล่างทำให้เรือขึ้นมาจากหลักสูตรและพยายามคว่ำ

ในบางสภาวะที่ยากลำบากในการว่ายน้ำมีความตื่นเต้นเป็น 2-3 คะแนนเรือที่ดีที่สุดจะเป็นเรือ ที่สายพันธุ์ของ Ding มันเป็นเรื่องง่ายที่จะรับรู้เกี่ยวกับ transhpigel จมูกและผู้รักษา (ตามที่พวกเขาพูดว่ามี transverse v) ด้านล่าง, pos 6. หลังช่วยให้ Dinks ง่ายขึ้นที่จะนำไปสู่คลื่นและเสาทำให้ความสามารถของความสามารถในขนาดโดยรวมและน้ำหนักของตัวเองของ Dinggi เกือบจะเป็นบันทึก ขอบคุณนี้ Dinggi เป็นเรือวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้อยู่อาศัยในระยะไกลจากน้ำ: 2-3 Dings ในลำต้นบนลำต้นที่พอดีกับมิติของรถยนต์นั่งและน้อยกว่า 50 กิโลกรัมสามารถชั่งน้ำหนักได้ เทคโนโลยี Dinggi นั้นง่ายกว่า Skif - สามารถรวบรวมได้โดยไม้อัดจักรเย็บผ้า (ดูด้านล่าง) เพียงบนพื้นในอพาร์ทเมนท์

Dinggi ใต้ใบเรือ (POS. 7) ค่อนข้างปลอดภัย แต่สองครั้งดังนั้นจึงเป็นเรือที่ยอดเยี่ยมสำหรับการว่ายน้ำครั้งแรกในใบเรือ เขาเรียนรู้วิธีการจัดการเช่นนั้นเป็นไปได้ที่จะย้ายไปยังกระเบื้อง / หางเสือและชัตเตอร์เรือยอชท์ขนาดใหญ่ ในสหภาพโซเวียตเพื่อฝึกนักเรียนนักเรียนวัยรุ่นใน Yachtclubs, Schutbot-Dings "Golden Fish" ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย

บันทึก: ในพื้นที่ริมทะเลมักเป็นไปได้ที่จะได้พบกับ Dingies สมุทร ภายนอกพวกเขามีความคล้ายคลึงกับการป่วยตาม Fofan (POS 8) แต่จริงๆแล้วการอุทกณ์ชีวภาพและกลไกของที่อยู่อาศัยของพวกเขาเกือบจะเหมือนกับ Dinggi กับ Formspigel

ในที่สุดถ้าคุณอาศัยอยู่ริมทะเลหรือทะเลสาบชั้นในที่ยิ่งใหญ่คุณก็รู้ น้ำขนาดใหญ่ และในที่สุดก็สงสัยว่าจะสร้างเรือให้เธอด้วยมือของตัวเองแล้วทางเลือกควรหยุดลงบน Dori เรือ Dori - มหาสมุทรที่แท้จริง ชาวประมงนิวฟอนแลนด์จับและจับปลาที่ 280 และแม้กระทั่ง 400 กม. จากชายฝั่ง ความสม่ำเสมอของ Dory และความน่าเชื่อถือของ Dory เป็นปรากฎการณ์: มีบางกรณีเมื่อพายุที่โหดร้ายเกิดขึ้นจากเรือที่เชื่อถือได้ขนาดใหญ่และ Dori ในน้ำเดียวกันก็กลับบ้านอย่างปลอดภัย

เรือ Dori เป็นที่รู้จักกันใน 2 การปรับเปลี่ยน: ปืนใหญ่และการแล่นเรือใบที่บริสุทธิ์ (POS 9) ในการจัดการ Dori ของธนาคารคุณต้องเป็นคนออมทรัพย์ที่กักขังจากวัยเด็กเพราะ เสถียรภาพคงที่ของพวกเขาอยู่ในระดับต่ำ การแล่นเรือใบ Dori ไม่แน่นอนเรียนรู้วิธีการจัดการมันมีความสามารถของผู้มาใหม่ซึ่งรู้พื้นฐานของการเคลื่อนไหวของเรือภายใต้การแล่นเรือ นอกจากนี้การแล่นเรือใบ Dori สามารถติดตั้งมอเตอร์ได้ดี แน่นอนว่าเรือด้วยมอเตอร์ที่ดีแน่นอนซับซ้อนกว่าที่จะเสริมสร้างมอเตอร์ turder (ดูด้านล่าง) แต่มอเตอร์และสกรูจะได้รับการปกป้องจากความเสียหายและการซ่อมแซมมอเตอร์บนน้ำสามารถขับรถได้ดีขึ้นหรือ เครื่องมือโดยไม่ต้องกลัว

Azbutny Truths

เพื่อให้เรืออย่างถูกต้องคุณต้องเลือกความสามารถทางเทคนิคเหมาะสำหรับเงื่อนไขลอยตัวและเงินสดของโครงการ ในการเลือกโครงการคุณต้องรู้อย่างน้อยพื้นฐานของทฤษฎีของเรือการต่อเรือขนาดเล็กการขนส่งการขนส่งและการเดินเรือบนสนามเล็ก ๆ ดังนั้นเรามาเริ่มจากทฤษฎีกันเถอะ

โฮสต์

น้ำหนักของเรือกำจัดจะถูกกำหนดโดย Frate Number Fr. ร่างกายหมายความว่าด้วยการเพิ่มขึ้นของ FR ความยาวของคลื่นจมูกของเรือกำลังเติบโตอย่างรวดเร็วดูรูปที่:

ในเวลาเดียวกันพลังงานเครื่องยนต์หรือคันของใบเรือส่วนใหญ่ใช้เวลาในการบำรุงรักษา มอเตอร์ไปที่โหมด "เชื้อเพลิง Zhora" ในเวลาเดียวกันการเผาทรัพยากรของมันและการแล่นเรือมักจะไม่สามารถดึงเรือไปที่ FR\u003e 0.3 จากที่นี่ข้อสรุปที่สำคัญ: อย่าพยายามเพิ่มความเร็วของเรือใส่มอเตอร์ที่ทรงพลังเกินไป ทำให้การว่ายน้ำเป็นอันตรายและเงินมากขึ้นเท่านั้นที่จะเผาไหม้อย่างไร้ประโยชน์ หากไม่ได้ระบุพลังงานมอเตอร์ที่แนะนำในโครงการเรือก็สามารถกำหนดได้โดยตาราง บนเส้นทาง. รูปที่.

การเคลื่อนไหวที่มีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับกรณีนี้ค่า F นั้นอันตรายเช่นกัน: เรืออาจจะถูกแขวนบนสันเขาของคลื่นข้างเคียงหรือจะพยายามขยับกลับจากคลื่นจมูกและทำลายฟีดลงในน้ำ หากหวาดกลัวคลื่นที่ด้านหน้าของจมูกรีเซ็ตก๊าซอย่างรวดเร็วเรือจะเต็มไปด้วยฟีดด้วยคลื่นต่อไป: เป็นผลมาจากคลื่นย้ายในกฎหมายของพวกเขา

แล้วการดูภาพวาดเชิงทฤษฎีแล้วสามารถประเมินได้ในจำนวนที่ Frouda สามารถเดินเรือนี้ได้ ตัวอย่างเช่นเรือสำหรับ pos 5 - จับครึ่งหนึ่ง ต่อไปคุณต้องตรวจสอบความบังเอิญของเส้นรูปวาด:

• ระยะทางจาก DP ไปที่ Waterlinnia VL ในการฉายของเซมิเดอรี่ควรตรงกับระยะทางจาก DP ไปยังสายของ Splangling ในการฉายภาพใน ACC ระดับจาก op เข้าสู่ระดับบัญชีเพราะ การฉายร่างกายซึ่งจำเป็นสำหรับการก่อสร้างลูกโลกและรูปแบบของการแยกส่วนใหญ่มักจะได้รับในสเกลขยาย (ดู POS 4)
• ระยะทางจาก OP ไปยัง Batoks ควรเท่ากับระยะทางจาก OD เป็นเส้นของการแยกและตลิ่งในระนาบในส่วนเดียวกันขนานกับ DP ยังคำนึงถึงสเกล

ต่อไปมีความจำเป็นต้องประเมินความท้าทายของเรือ: วิธีการของสี่เหลี่ยมคางหมูถูกกำหนดโดยพื้นที่ของส่วนข้ามของส่วนใต้น้ำตามการแยกและส่วนของ ACC ความยาวถูกเลื่อนออกไปโดย แกนแนวตั้งดูรูปที่ ระยะห่างระหว่างเซ็กเมนต์ (ในระดับเดียวกัน) เป็นหนึ่งกระดาษทราย I.e. ระยะห่างระหว่างส่วนโดยการแยก enveling segments, t การลอกของ Spangling ควรสร้างร่างกายที่เพรียวบางแบบกึ่งละเอียด

การสร้างที่แข็งแกร่งในการแยกคล้ายกับการประยุกต์ใช้กฎของพื้นที่ในการบิน แต่ในตอนแรกในน้ำที่ไม่สามารถบีบอัดได้การกระทำของมันมีผลต่อความเร็วใด ๆ และไม่ได้อยู่ในความหยิ่งยโส ประการที่สองร่างกายของเรือถูกแช่อยู่เพียงบางส่วนในน้ำดังนั้นจึงกระตุ้นคลื่นความโน้มถ่วงในการเคลื่อนไหวและไม่กดดัน ดังนั้นการลอกของ Spangling ควรจะคล้ายกับครึ่งหยด แต่ร่างของรูปแบบการฟื้นฟูเช่นกระสุนปืนปืนใหญ่ The Struts ที่แข็งแกร่งจะถูกสร้างขึ้นโดย Spangles ยิ่งเดินเรือมากขึ้นและการก่อสร้างที่กว้างขวางกล่าวเกี่ยวกับการจัดการที่ดี การทดสอบด้านหลัง "หาง" เกี่ยวกับความสามารถในการเดินบนหมายเลข Frouda ที่สำคัญและ "กุญแจ" ต่อหน้า - เกี่ยวกับการงอกที่ดีบนคลื่น แต่ในเวลาเดียวกันเกี่ยวกับแนวโน้มที่จะเติบโต

บันทึก: นอกเหนือจากสินทรัพย์ Splint ซึ่งเป็นภาพวาดเชิงทฤษฎีสร้างการอุดตันที่แท้จริงของการทำธุรกรรมเอียงดูรูปที่:

วัสดุ

ต้นไม้และไม้อัด

ซ่อมบำรุง วัสดุก่อสร้าง สำหรับเรือต้องการการปรับสภาพบางอย่าง เพื่อให้เรือไม้สว่างขึ้นตราบใดที่เป็นไปได้วัสดุไม้ต้องถูกดูดซึมด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อที่ละลายน้ำได้ (ไบโอไซด์) สำหรับไม้ ไม่ใช่น้ำมันไม่ได้อยู่ในอากาศมันจะเป็น!

Phaneru รวม กันน้ำทำให้ชุ่มในเทคนิคต่าง ๆ ที่มีเครื่องเป่าระดับกลางเพื่อหลีกเลี่ยงมัด ในช่วงสุดท้ายกาวกันน้ำเท่านั้นและไม้วีเนียร์เป็นไม้ตามที่เป็นอยู่ นอกจากนี้เพื่อแก้ไข briocide และลดอาการบวมของไม้วัสดุในลักษณะเดียวกับที่ 2-3 ครั้งทำให้เกิดอิมัลชั่นน้ำโพลิเมอร์ หากโครงการไม่ได้ระบุไว้อื่นความหนาของไม้อัดสำหรับด้านเรือของเรือมากถึง 4 ม. ควรนำมาจาก 4 มม. สำหรับก้นขนาด 6 มม. และสำหรับการเปลี่ยนแปลงจาก 12 มม. บอร์ดขึ้นอยู่กับสายพันธุ์และคุณภาพของต้นไม้สามเท่าสี่เท่ามากขึ้น วิธีการติดกาวที่เหมาะสมของชิ้นส่วนไม้และการดัดรัศมีการดัดของบอร์ดที่อนุญาตในรูปที่ ข้างบน. พวกเขาแตกต่างจากการก่อสร้าง!

แผ่นไม้อัดเป็นเรื่องยากที่จะหาขนาดมากกว่า 1550 มม. ดังนั้นพวกเขาจึงติดกาวล่วงหน้าในแถบของความยาวที่ต้องการด้วยการเชื่อมต่อกับสหรัฐอเมริกาดูรูปที่ เป็นไปไม่ได้ที่จะเรียนรู้วิธีการเรียนรู้เกี่ยวกับคำอธิบายของไม้อัดและขับเคลื่อนไม้อัดที่ถูกต้องและเรียบร้อยดังนั้นฝึกฝนการตัดแต่ง เป็นไปได้เพียงเพื่อให้คำแนะนำฟิวส์ของหนวดบนระนาบ แต่เพื่อนำบาร์บดหรือแท่งเรียบห่อด้วยกระดาษทราย กาวแผ่นด้วยกาวอีพ็อกซี่ ตรวจสอบคุณภาพของบูริส วิธี:

• ตัดแถบความกว้างของตกลง 10 ซม. มันเป็นไปได้เกือบตลอดไปเพราะ ครอบตัดด้วยรายละเอียด curvilinear
• วงขับรถเข้าไปในวงแหวนและขันให้แน่นจนกระทั่งไม้อัดระเบิด
• หากข้อต่อเป็นคุณภาพไม้อัดควรร้าวทุกที่ยกเว้นเขา

ชุดของเรือที่เก็บเกี่ยวบนเล็บสีแดง (สำหรับพวกเขาคุณต้องเจาะรู) สกรูชุบสังกะสีหรือกรวย เล็บที่มีกำแพงสีแดงถูกกัดและโรยในเครื่องซักผ้า โค้งชุบสังกะสี ใต้สกรูจะถูกเจาะโดยรู ขนาดกลอุบายของการทำงานกับเล็บและรัดดูมะเดื่อ

บันทึก: เมื่อเร็ว ๆ นี้มีคนรักค่อนข้างมากรวบรวมเรือในสกรูเฟอร์นิเจอร์ - ยืนยันโดยใช้เทคนิคเทคโนโลยีเดียวกันกับเมื่อประกอบตู้เฟอร์นิเจอร์ - ตู้มุมห้องครัว ฯลฯ แสดงเรือเหล่านี้ลอย แต่ไม่นานที่จะตัดสินความน่าเชื่อถือของพวกเขาเป็นเวลานาน

ไฟเบอร์กลาส

ไฟเบอร์กลาสชกด้วยกาวอีพ็อกซี่ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือขนาดเล็ก แต่มันเยอะมากและข้อร้องเรียน: พวกเขาบอกว่าจนกว่าฤดูใบไม้ร่วงจะคิดค่าบริการ - ไหล เหตุผลคือพาราฟินที่ครอบคลุมไฟเบอร์กลาสก่อนหมุนมันและสาน พาราฟินจากไฟเบอร์กลาสจะถูกลบออกโดยการต้มในน้ำ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเผาไหม้ผ้าจะกลายเป็นเปราะบาง! เราต้มไฟเบอร์กลาสในจานที่สะอาดอย่างน้อยครึ่งชั่วโมงจากนั้นให้อาหารกับเนื้อหาที่เย็นสนิทลบเปลือกพาราฟินจากพื้นผิวของน้ำและจากนั้นไฟเบอร์กลาสจะถูกลบออก

ใช้ในการทำงานกับไฟเบอร์กลาสบนไฟเบอร์กลาสและไม้จะแสดงในรูปที่ ระลึกถึงรายละเอียดของชุดของโฟมโพลีสไตรีนอัดรีดเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการเพิ่มความแข็งแกร่งของที่อยู่อาศัยไม้เพิ่มน้ำหนักเล็กน้อยและการประกอบของเรือไม้อัดกำลังเย็บบนกาวอีพ็อกซี่ที่เรียบง่ายและให้เรือที่เชื่อถือได้อย่างสมบูรณ์ วงเล็บทำจากลวดทองแดงที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2-3 มม.; หลุมอบไอน้ำภายใต้พวกเขา - 40-60 มม. วิ่งไปข้างหน้าเทคโนโลยีการตัดเย็บของเรือจากไม้อัดบนอีพ็อกซี่มีดังนี้:

1. ตัดชิ้นส่วนโดยไม่มีค่าเผื่อ
2. ขอบหลอมรวมเพื่อให้การสั่นลิ่มมีความกว้าง 1.5-2 มม.
3. หากด้านล่างมีความกระตือรือร้นเย็บด้วยชิ้นส่วนใส่ว่างเปล่าบน Killeklocks (ดูด้านล่าง) และเย็บบนกระดาน ก้นแบนทันทีวางบนแกดเจ็ต, เย็บบอร์ด;
4. จัดแสดงที่อยู่อาศัยของร่างกาย (ดูด้านล่าง) และเทกาวตะเข็บจากภายใน;
5. เพื่อแช่แข็งกาวตะเข็บยังติดขัดด้วยไฟเบอร์กลาส 3 ชั้น (ดูรูปที่ด้านบน) ไม่จำเป็นต้องกำจัดลวดเย็บกระดาษ: ครั้งแรกตะเข็บที่มีนั้นจะแข็งแกร่งขึ้นประการที่สองครอบคลุมหลุมจากแหล่งกำเนิดของแหล่งกำเนิดของน่านน้ำ
6. เมื่อการปรับขนาดครั้งสุดท้ายแข็งตัวขึ้น transoms (traum) จะถูกวางในลักษณะเดียวกัน
7. นำที่อยู่อาศัยออกจาก Killeklov (Kozelkov) กัดวงเล็บด้านนอกฟลัชและปกคลุมด้วยตะเข็บไฟเบอร์กลาส 3 ชั้นนอก
8. กาวในค่ายกระซิบกระป๋องธนาคาร (ที่นั่ง), Breschatuk (ดูด้านล่าง), ไม้กระดาน, บาร์ส่วนตัว, ฯลฯ ซึ่งเป็นที่ต้องการของโครงการ;
9. เครื่องอ่างเก็บน้ำและการตกแต่ง

วิธีทำเรือ?

หลอกลวง

ในโครงการของเรือ Dings Carage Dings และ Scythians มักจะได้รับรูปแบบของรายละเอียดของพวกเขา ในกรณีนี้เรือถูกเก็บโดยการเย็บ (เย็บ) บน killeblocks หรือเด็กดูรูปที่ ที่กำบังในเคสแห้งถูกกำหนดไว้ในความเข้มที่ใช้รูปแบบเทมเพลตและสเปซเปอร์การติดตั้งชั่วคราว Suts ของแผ่นงานของแผ่นตามที่ทนทานที่สุดอยู่ใกล้กับจมูกเช่นเดียวกับที่โหลดและเสียหายมากที่สุด

อาคาร

สร้างรูปลักษณ์ของเรือที่สูงกว่าเย็บความจุที่มีการเลือกตั้งความโค้งเดียวเริ่มต้นด้วยผู้ผลิตป่า (ดูด้านล่าง) และการชุมนุมของเฟรมสุ่มตัวอย่าง พลั่วสปินสุดมักจะถูกตัดออกจากไม้อัด (มี 2-3 พวกเขา) แต่ในกรณีนี้มันเป็นวัสดุที่ไม่ถลุงมาก - วัสดุที่มีราคาแพงมากเกินไปจะหายไป มีการรวบรวม Plazids Spanost บนระนาบแบนที่ประมาณการของการวาดภาพทฤษฎีใน 1: 1 ถูกถ่ายโอน หากเรือเป็นเรื่องง่ายและมีบางสถานที่เฉพาะการฉายภาพสามารถถ่ายโอนไปยัง Plas ได้ วิธีการประกอบเฟรมเส้นโค้งเนื่องจากความแข็งแรงความซับซ้อนและน้ำหนักเพิ่มขึ้นในรูปที่ ร่องใกล้ Kiel และ Stringors ได้รับการคัดเลือกล่วงหน้า

นอกจากนี้เฟรมเส้นโค้งวางบนเฟรม (POS และในครั้งต่อไปรูปที่.), วางแนวตั้ง, วงจร, ยึดบาร์สังเคราะห์, ก้าน (ดูด้านล่าง), แถบส่วนตัวและ stringers หลังจากนั้นชุดที่อยู่อาศัยมีขนาดเล็กเป็นแถบแบน (POS. B) การแต่งตั้ง Makovki ครั้งแรกเพื่อสร้างแนวทางใน Killear ซึ่งจะเสียหายไปยังกระบอกสูบที่กำหนด ประการที่สองเพื่อตรวจสอบว่ามีความโค้งคู่และ ACC บูรณาการขอบด้านล่างของ flortimbers จากนั้นปลอกถูกซ้อนทับตั้งแต่กระดูกคีเอ็ล (ด้านล่างในรูป) หลังจากนั้นฮัลล์จะถูกลบออกจากเฟรมเสร็จสิ้นและติดตั้ง

บันทึก: คู่รักบางคนหลังจากที่ชายถูกคัดค้านกฎของการต่อเรือถอดการตัดผิวหนังด้วยการตั้งค่าที่ขุดขึ้นมาบนแผ่นกระดาษแข็งบรรจุ ไม่จำเป็นต้องทนทุกข์กับรูปทรงเรขาคณิตในการวาดภาพทฤษฎีและเรือไม่มีอะไรลอย

จมูก

Foreveland เป็นส่วนที่โหลดและรับผิดชอบมากที่สุดของชุด หนึ่งในกฎความปลอดภัยที่ลี้ภัยที่ไม่สามารถอ่านได้คือการอ่าน: หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงอันตรายได้มันจะต้องนำมาที่จมูก ดังนั้นผู้ผลิตเรือกองหน้าควรได้รับการพิจารณาด้วยความรับผิดชอบอย่างเต็มที่

โครงสร้างของสายพานจะได้รับในรูปที่ หลอด - Waterstop ทำจากไม้ที่ไม่เน่าเปื่อยแข็งป้องกันการรั่วไหลของน้ำในกรณี ในแง่ของความน่าเชื่อถือการออกแบบเหล่านี้ทั้งหมดนั้นเหมือนกัน เข็มขัดจมูกปลอมถูกนำไปใช้ในไพ่เรือที่มีทริกเกอร์แคบ ๆ

ในความตื่นเต้นและเมื่อชนสิ่งกีดขวางลำต้นกำลังประสบกับการโหลดแบบไดนามิกขนาดใหญ่พยายามที่จะแพร่กระจายที่อยู่อาศัยดังนั้นจึงได้รับการสนับสนุนจาก Breshtuk นักเดินขบวน Faviciilders มักจะละเลยพวกเขาหรือไม่รู้ว่ามันคืออะไร; นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลสำคัญที่เรือชั่วคราวให้บริการน้อยกว่ากำหนดเวลาที่ระบุไว้ในโครงการ

สเติร์น

อีกส่วนที่รับผิดชอบอย่างเพียงพอของตลาดหลักทรัพย์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือที่คำนวณและสำหรับมอเตอร์ - ผู้ลวงแพทย์ การออกแบบของการส่งสัญญาณภายใต้มอเตอร์สูงสุด 10-12 แรงม้า Dana ในรูปที่ ด้านขวา. ทั่วไปด้วยการเสริมแรงความหนาของ Transom - จาก 40 มม. บางทีเพิ่มเติม: หนีบการติดตั้งของมอเตอร์ที่แขวนลอยบางตัวไม่ได้มาบรรจบกันในเวลาน้อยกว่า 50-60 มม.

ไม่สามารถปรับได้

วิธีการที่รุนแรงเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่รุนแรงจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับเรือที่ไม่ดีที่สุด เรือถอดชิ้นส่วนที่ 0.5 ตันที่จะทำให้ไม่สามารถสะสมได้มากพอ: ภายใต้ธนาคารและด้านข้างจากภายในบล็อกโฟมจะถูกวาง; จากนั้นในจมูกและในท้ายเรือคุณสามารถหมดไอเสียได้ ดีและอ่า terrapic และเติมเต็มด้วยโฟม ปริมาตรของบล็อกที่ไม่สามารถริบในลูกบาศก์ M คำนวณโดยสูตร v \u003d 1.2W (1+ หรือไม่) ที่ W คือการกระจัดใน T, 1 - ความหนาแน่นของน้ำจืด? - ความหนาแน่นของมวลของโฟม ตัวอย่างเช่นถ้า? \u003d 0.08 TC / ลูกบาศก์เมตร เมตรจากนั้นสำหรับเรือที่มีการเคลื่อนที่ 0.25 ต. 0.324 ลูกบาศก์เมตร m หรือ 324 ลูกบาศก์เมตร dm foamflast ดูเหมือนว่าจะมีมาก แต่ในเรือยาว 3 ม. มีความยาวอยู่โดยไม่มีการแย่ลงของผู้อยู่อาศัยที่โดดเด่น

จัดหา

ชุดขั้นต่ำของเสบียงภาคบังคับของความสุขและเรือประมงประกอบด้วยเสื้อกู้ภัยที่ร่าเริง, ช่วยเหลือคน, จุดยึดบนโซ่หรือสายเคเบิล, ปลายชื้นและในกรณีที่มีการว่ายน้ำในที่มืด, จมูกสีขาวหรือด้านบน (บนเสา) ของไฟนำทางของการมองเห็นวงกลม หลังมักจะถูกทอดทิ้งว่าในเวลาของเรามันไม่สามารถยกโทษให้ได้: ตอนนี้ลดราคามีขนาดหลอดไฟ LED อัตโนมัติพร้อมลูกเบี้ยวสำหรับเด็กที่มีแผงโซลาร์เซลล์ในตัวและแบตเตอรี่ ความสนใจเป็นพิเศษจากชุดนี้สมควรได้รับสมอ

สมอ

Joseph Conrad เรียกสมอกับ "ชิ้นเหล็กที่ซื่อสัตย์" และไม่แปลกใจเลย: สมออาจกลายเป็นโอกาสสุดท้ายในการช่วยเรือและผู้คนในนั้น เรือลำเล็กมักจะมาพร้อมกับแมว แต่นี่ไม่ใช่ ตัวเลือกที่ดีที่สุด. ก่อนอื่นแมวมักจะติดอยู่บนก้อนหิน มีจุดยึดแมวขายที่พับกลับมาพร้อมกับอุ้งเท้ากระตุกที่คมชัด แต่พวกเขาไม่น่าเชื่อถือ: เรือสามารถเล่นกับสมอได้เองเมื่อพวกเขาต้องการให้แน่น ประการที่สองแมวเหมือนสมอเรือคลาสสิกกลายเป็นอันตรายในน้ำตื้น ๆ : เรือสามารถนั่งลงในการสิ้นสุดการยึดเกาะ

สำหรับเรือขนาดเล็ก, ห้องโถง, matrosov และมีน้ำหนักเบา "ตรีศูล" จุดยึดยังผลิตขึ้น พวกเขาค่อนข้างแพงและพวกเขาไม่สามารถทำได้เองคุณต้องการรายละเอียดนักแสดง เป็นไปได้ที่จะทำให้สมอรอยของ Kurbatov (ดูรูปที่) เหมาะสำหรับเรือยาวถึง 5 เมตรหากคุณไม่สนใจสมอกับห่วงโซ่หรือไม่พึงประสงค์บนดินหินสีเข้ม ลงบนสายเคเบิลบนตะเข็บ (สายเคเบิลบาง ๆ หรือสายการประมงหนา) ตลกใน 2-3 กก.

ทันใดนั้นสมอของ Kurbatov จะติดอยู่ในหิน Khushka ก่อนที่คุณจะปล่อยมันคุณต้องเพิ่ม สมอที่ติดอยู่อย่างสมบูรณ์ถูกปล่อยออกมาโดยกระตุกที่คมชัดที่แข็งแกร่งสำหรับสายเคเบิล ในกรณีนี้อาจได้รับความเสียหายจากรายละเอียด 4 และ 8 แต่ในกรณีส่วนใหญ่พวกเขาสามารถปรับได้ทันทีด้วยความช่วยเหลือของค้อนและเนื้อเรื่อง

บนสิ่งที่แนบมาของสมอ

ในสายตาของ Anchor ที่จำเป็นในการผลิต Rhyled - แหวนเหล็กที่พูดได้อย่างอิสระในนั้น มีการให้จังหวะและ Rhumage-Galks - หน่วยการติดตั้งสายยึด / ห่วงโซ่ต่อร่างกายเรือ ปลาลดการสึกหรอของสายเคเบิล / โซ่ซ้ำแล้วซ้ำอีกและโอกาสของหน้าผาฉับพลัน

Zhwwak-tall ได้รับการแก้ไขภายนอกไปยัง Southwear การติดตั้ง Halks Halks ต้องการต่ำเหนือวอเตอร์ลิเนียเอง ในกรณีนี้เรือบนสมอถานจะดีกว่าที่จะเล่นกับคลื่นอย่าออกไปตื่นเต้นกับจมูกลงในน้ำและความน่าจะเป็นที่น่าจะเป็นของแยมจุดยึดจะลดลงมาก

ตัวอย่างของโครงการ

โครงการที่ดีของกระดาษแข็งเรือ Dingies และ Scythians ใน Runet และโดยทั่วไปมีเพียงพอบนอินเทอร์เน็ต ดังนั้นเราจะหยุดที่โครงการของเรือที่เหมาะสมยิ่งขึ้น

สก็อเตีย

ลักษณะข้อมูลและการออกแบบเรือ Scythia Design D. A. Kurbatova เหมาะสำหรับการขนส่งบนลำตัวบนของรถยนต์นั่งผู้โดยสารจะได้รับในรูปที่ ของเธอ คุณสมบัติที่โดดเด่น ต้นทุนต่ำสุดขีด: วัสดุหลัก - บอร์ดและความต่ำจะอยู่ที่ด้านล่าง I.e. ดาดฟ้า หากคุณรับบอร์ดอย่างถูกต้องสำหรับด้านล่าง (ไฮไลต์สีแดงในถัดไปรูปที่) จากนั้นด้านล่างขึ้นเครื่องจะค่อนข้างน่าเชื่อถือ ยิ่งไปกว่านั้นในสมัยของเราตะเข็บระหว่างบอร์ดสามารถจัดเรียงโดยสายการเสียรูปก่อสร้าง (ใช้สำหรับการปิดผนึกรอยแตกในคอนกรีต) และยาแนวซิลิโคน แน่นอนว่าด้านล่างของเรือลำนี้สามารถทำได้และไม้อัดจากนั้นน้ำหนักของมันจะลดลงเหลือ 70-80 กิโลกรัม

บนเส้นทาง. รูปที่. ภาพวาดของรายละเอียดของเรือนี้ได้รับและวิธีการประกอบของมันแสดงให้เห็นว่ายังประหยัดมาก: บน Stapel ที่เรียบง่ายในเทมเพลต ภายใต้มอเตอร์การบาดเจ็บได้รับการปรับปรุงตามที่อธิบายไว้ข้างต้น

ถัดไปในรูปที่ อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือลำนี้และภาพวาดของร่าเริงสำหรับเธอจะปรากฏขึ้น Sail - เรกิ (เน้นที่ "o") เรียนรู้วิธีการจัดการเขาในครึ่งชั่วโมง - ชั่วโมงโดยไม่รู้ทฤษฎี แต่ - อย่าวางใบนี้ในลมสดและแข็งแรงขึ้น! CPU ของเรือใบคราดสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเรือแข็งแรงขึ้นและมันเป็นจุดต่ำสุด!

สำหรับความสนุกมันจะดีกว่าที่จะทำให้พวกเขาอย่างแม่นยำตามรูปวาด เรือ SKIF ไม่ง่ายมากที่จะไปดังนั้นเพื่อบันทึกความพยายามของกล้ามเนื้อของผู้พายา ความสำคัญ คุณได้รับการกำหนดค่าของ Merry และโปรไฟล์ของใบมีดของพวกเขา

เกี่ยวกับเหล็ก DN

เรือ SKIF บางครั้งทำจากก้นเหล็กชุบสังกะสี เรือดังกล่าวประการแรกด้วยไม้อัดด้านน้ำหนักก็โอเค 50 กก. หรือน้อยกว่านั้น มันสามารถสาบานได้ตามที่คุณต้องการคนเดียว ประการที่สองเรือที่มีก้นเหล็กกลายเป็นทนทานมากขึ้นในแหล่งน้ำที่มีปฏิกิริยาที่เป็นกรดของน้ำซึ่งในสหพันธรัฐรัสเซียอย่างน้อย debugs: ไอออนแม้จะมีกรดที่อ่อนแอมากกาวและเคลือบป้องกัน ลบที่เรือโฮมเมดที่มีเหล็กด้านล่าง: เพื่อเป็นตัวแทนของพวกเขาเพื่อตรวจสอบเพื่อจุดประสงค์ในการลงทะเบียนมันไร้ประโยชน์และไม่มอง

dori

ผู้เขียนคนเดียวกันพัฒนาโครงการเรือแล่นเรือใบ Dori จากไม้อัดดูรูปที่; ตามตารางการชุบการคาดการณ์ทำโดยการตัดผิว แต่ดูด้านบน ในน้ำทะเลตื้นที่มีคลื่น "ความชั่วร้าย" สั้น ๆ (Azov ทางตอนเหนือของทะเล Caspian, Markovy Puddle ใน Baltic) เรือลำนี้แสดงให้เห็นว่าตัวเองดีกว่าเรือทะเลหรือ Azov Barcas

ด้านล่างในรูปที่ การวาดภาพที่สร้างสรรค์ของเรือจะได้รับการแสดงวิธีที่สร้างขึ้นบน Stapel การออกแบบของ Stentrevine และวิธีการของการเร่งรีบของรายละเอียดชุดตามยาว ไม้จำเป็นต้องใช้คุณภาพสูงไม่มีผู้หญิงเลวและข้อบกพร่องเพราะ รายละเอียดไม้ ชุดประกอบที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

บนเส้นทาง. ข้าวจะได้รับ Dory Sailing Armaments เนื่องจาก Dori Under the Sail สามารถไปหาลมที่ค่อนข้างแรงได้หนึ่งแนวปะการังหนึ่งถูกนำมาใช้ในการแล่นเรือ ตอบสนองขนาดที่ระบุ: เรือ Dori มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อตำแหน่งซึ่งกันและกันของ CPU และ CBS!

ในที่สุด

หลังจากว่ายน้ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่หนาวเย็นฉันต้องการคุณต้องการและมีประโยชน์กินและชนสิ่งที่ร้อนแรง ไม่ร้อนบนน้ำมีความจำเป็นต้องสังเกตกฎหมายที่แห้งแล้ง ดังนั้นโดยสรุปเราให้ภาพวาดของเตา - เรือและเรือยอชท์ Camelka ซึ่งสามารถมีประโยชน์ในประเทศปิกนิกและทั่วไปในฟาร์ม

การซื้อเรือ - กรณีค่อนข้างค่าใช้จ่าย นั่นคือเหตุผลที่หลายคนถูกถามเกี่ยวกับวิธีการทำเรือขนาดเล็กและเชื่อถือได้ของตัวเอง กระบวนการสร้างเรือนั้นไม่ซับซ้อนอย่างที่อาจดูได้อย่างรวดเร็วก่อน อย่างไรก็ตามมันค่อนข้างลำบากและต้องใส่ใจในรายละเอียดมาก

ขั้นตอนแรกและสำคัญที่สุดคือคำจำกัดความที่จะทำจากเรือ มีตัวเลือกไม่มากลองดูที่:

• ผ้าที่ใช้ยาง ผลลัพธ์สุดท้ายคือเรือพอง
• พลาสติก.
• เหล็ก.
• ไม้.
• ไม้อัด.

ตัวเลือกแต่ละตัวมีข้อดีและข้อเสียที่โดดเด่นทันที แต่ตอนนี้มันจะเกี่ยวกับเรือที่ทำจากไม้

การตัดสินใจด้วยเนื้อหาที่คุณสามารถย้ายไปยังขั้นตอนต่อไปนี้ของการวางแผนและการฝึกอบรม

คุณสมบัติการผลิต

มีคุณสมบัติมากมายจริงๆดังนั้นลองพิจารณาพวกเขาในรายละเอียด:

1. ทำงานกับต้นไม้ คุณสมบัติแรกและหลักคือความสามารถในการทำงานกับโครงสร้างไม้และด้วยต้นไม้โดยเฉพาะ จำเป็นต้องเข้าใจว่าบอร์ดใดที่ดีที่สุดในการเลือกวิธีแก้ไขอย่างถูกต้องสิ่งที่โหลดสามารถทนต่อวัสดุหนึ่งหรืออื่นได้ ก่อนที่จะเริ่มงานมันเป็นการดีที่สุดที่จะเตรียมและอ่านหนังสือเกี่ยวกับการทำงานกับต้นไม้ มันง่ายมากที่จะค้นหาพวกเขาพวกเขามีอยู่บนอินเทอร์เน็ต
2. การเลือกวัสดุสำหรับการชุมนุม นอกจากไม้แล้วมีความจำเป็นต้องตัดสินใจเกี่ยวกับวัสดุอื่น ๆ ทันทีที่จะช่วยให้เรือและปกป้องมันจากการไหล พวกเขาจะต้องเหมาะสำหรับวัสดุที่เลือกและโต้ตอบกับมันอย่างดี
3. ประกอบสถานที่ สำหรับการผลิตจะมีพื้นที่มากเช่นเดียวกับเวลา มืออาชีพในการผลิตและประกอบสามารถออกจาก 4 ถึง 10 วันขึ้นอยู่กับความซับซ้อน ผู้มาใหม่จะต้องใช้เวลามากขึ้นหลายครั้ง นั่นคือเหตุผลที่มันเป็นสิ่งสำคัญในการเลือกสถานที่ที่แห้งและสะดวกสบาย
4. เครื่องมือ เพื่ออำนวยความสะดวกและเร่งกระบวนการคุณจะต้องมีเครื่องมือจำนวนมาก (ซึ่งจะดูในภายหลัง) นอกจากนี้ยังเป็นที่พึงปรารถนาที่จะมีแขนคู่เพิ่มเติมในบางขั้นตอนการชุมนุม

นี่เป็นคุณสมบัติหลักที่ต้องรู้ แต่ในระหว่างการทำงานก็มีแนวโน้มที่จะต้องเผชิญหน้ากับผู้อื่น

การวาดของเรือจากกระดานสำหรับการทำเอง

กำหนดมิติ

หนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในขั้นตอนการวางแผน ความจุขึ้นอยู่กับขนาดความสามารถในการโหลดและน้ำหนัก มันสำคัญมากที่จะต้องปฏิบัติตามมิติที่เหมาะสมเพื่อให้เรือทนต่อน้ำได้

พวกเขาสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามดุลยพินิจของพวกเขา แต่ภายในเหตุผล:

• ความยาวของการออกแบบทั้งหมด ความยาวอาจแตกต่างกันไปจากสองถึงสี่เมตร หากมีการคำนวณเรือในหนึ่งเดียวความยาวควรอยู่ที่ 1.8 - 2.5 เมตร คนสองคนประมาณ 3 เมตร สามคน - 3.5 - 4 เมตร เรือ 3 - 4 เมตรสามารถทนต่อได้อย่างเต็มที่ถึง 5-6 คนคำถามที่นี่มีความสะดวกสบายมากขึ้น
• ความกว้าง ยังหนึ่งในเกณฑ์หลัก ความกว้างเฉลี่ย 1 - 1.5 เมตร ยิ่งมีความกว้างที่ยอดเยี่ยมมากขึ้นเท่านั้น ในทางกลับกันความกว้างมากขึ้นความคล่องแคล่วน้อยลง จำเป็นต้องหากลางทอง มันแตกต่างกันสำหรับทุกคนขึ้นอยู่กับร่างกายมนุษย์การขนส่งสินค้าที่จะขนส่งรวมถึงความยาวของการออกแบบทั้งหมด
• ความสูงของบอร์ด ความสูงด้านข้างเฉลี่ยและแนะนำคือ 50 เซนติเมตร อีกครั้งสามารถทำได้ทั้งในด้านบนและด้านล่างขึ้นอยู่กับความปรารถนา

มันถูก repulsted จากมิติเหล่านี้มันจำเป็นต้องทำรายละเอียดทั้งหมดในอนาคต เป็นการยากที่จะกำหนดมิติเหล่านี้ต่อตาดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะทำให้ภาพวาดเพื่อความคมชัด

การย้ายไปที่ภาพวาดทันทีต้องบอกว่าไม่จำเป็นต้องมีพรสวรรค์สำหรับการวาดภาพ ในขณะนี้การวาดภาพสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีทักษะที่คล้ายกันออนไลน์บนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถสร้างแบบจำลองสามมิติที่จะตอบสนองความต้องการและความต้องการทั้งหมด

นอกเหนือจากขนาดพื้นฐานแล้วมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะกำหนดขนาดของอื่น ๆ ที่เล็กกว่าทันที แต่ไม่มีรายละเอียดที่สำคัญน้อยกว่า เป็นการดีที่สุดที่จะทำภาพวาดและสำหรับพวกเขาแยกต่างหากเพื่อให้ในอนาคตพวกเขาไม่จำเป็นต้องปรับแต่ง

เครื่องบินพื้นฐานที่จำเป็นในการสร้างภาพวาดทฤษฎีของที่อยู่อาศัยเรือ

วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น

มีความเข้าใจกับปัญหาเชิงทฤษฎีทั้งหมดไปฝึกฝน คอลเลกชันของเครื่องมือและวัสดุทั้งหมดและการเตรียมงานของพวกเขาในส่วนสุดท้ายของการเตรียมการดังนั้นจึงจำเป็นต้องดูแลเป็นพิเศษกับกระบวนการนี้

พิจารณารายการเครื่องมือและเครื่องมือที่จำเป็นเมื่อประกอบ:

นี่คือรายการหลักของสิ่งที่มีประโยชน์เมื่อประกอบ นอกจากนี้เครื่องมืออื่น ๆ สามารถมีประโยชน์ในกระบวนการ ตัวอย่างเช่น Hacksaw, ค้อน, คลิป, และอื่น ๆ

การเลือกเรือการชุบเรือเรือ

กระบวนการผลิต

ไปที่กระบวนการผลิตที่น่าสนใจที่สุด ลองนึกภาพในรูปแบบของการเรียนการสอนทีละขั้นตอน

ไม่มีสถานที่สำหรับการรีบและข้อบกพร่องดังนั้นเราจึงทำทุกอย่างอย่างระมัดระวังและชัดเจน:

เรือทดสอบ

หลังจากสร้างและรวบรวมเรือไปทดสอบ

คุณสามารถทดสอบเรือในรูปแบบที่แตกต่างกัน แต่ดีที่สุดของทุกขั้นตอน:

• การทดสอบครั้งแรกสำหรับการทดสอบกันน้ำสามารถทำได้ในสนาม ในการทำเช่นนี้ให้เปิดเรือและติดตั้งในการสนับสนุนบางอย่าง (เก้าอี้ม้านั่งโต๊ะ) ต่อไปเทลงบนมัน จำนวนมาก น้ำ. ในการทำเช่นนี้เป็นการดีที่สุดที่จะใช้ท่อและนาที "น้ำ" 5 -10 หลังจากนั้นเรือสามารถพลิกกลับและตรวจสอบว่าน้ำตกลงมา
• ตอนนี้รู้ว่า Schooner ไม่ปล่อยให้น้ำคุณสามารถไปที่ทางออกไปยังน้ำที่ใหญ่กว่า แม่นยำยิ่งขึ้นพยายามที่จะลองทำธุรกิจ ขอแนะนำอย่างยิ่งครึ่งแรกในครึ่งชั่วโมงที่จะไม่ลอยเป็นความลึกที่ยิ่งใหญ่เพราะหากมีสิ่งที่ทำไม่ได้ดังนั้นและเรือจะเริ่มที่จะได้รับน้ำอย่างรวดเร็วทำให้ง่ายต่อการรับมัน

ลองดูเคล็ดลับบางอย่างที่สามารถมีประโยชน์จากผู้มาใหม่ในการสร้างและประกอบที่ยากลำบาก

• เมื่อประกอบอย่าเสียใจกับวัสดุ ตัวอย่างเช่นเมื่อยึดบอร์ดด้วยเรือด้านล่างมันก็คุ้มค่าที่จะใช้จ่ายมากเกินไป แต่แน่นผ่านข้อต่อทั้งหมดด้วยกาวหรือเรซิ่น ในอนาคตข้อผิดพลาดดังกล่าวจะได้รับการแก้ไขยากมาก
• ทำอย่างไรกับการสำรอง ส่วนเกินของทั้งหมดสามารถลบออกได้เช่นเลื่อยก้อนหินในจมูกของเรือ นอกจากนี้ยังใช้กับรายละเอียดอื่น ๆ ทั้งหมด
• ก่อนที่จะใช้เล็บหรือสกรูขนาดใหญ่ขอแนะนำให้ทำรูสำหรับพวกเขาด้วยการเจาะ สิ่งนี้จะป้องกันรอยแตก
• อย่าลื่นบนวัสดุ สิ่งที่ไม้คุณภาพสูงมีความยาวและดีกว่าในอนาคต

ไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถซื้อเรือสำเร็จรูปได้เนื่องจากราคากำลังกัดมาก นอกจากนี้การออกแบบทั้งหมดไม่ตอบสนองคำขอของลูกค้าต่าง ๆ หากคุณใช้เรือทำให้พองสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่รุ่นที่น่าเชื่อถือมากเพราะสามารถรับความเสียหายได้อย่างง่ายดายในสภาวะที่ยากลำบาก และนี่หมายความว่าพวกเขาไม่น่าเชื่อถือมาก ในกรณีเช่นนี้การตัดสินใจทำเพื่อให้เรือด้วยมือของตัวเองจากไม้อัด การสร้างการมุ่งเน้นขนาดเล็กเริ่มต้นด้วยสเก็ตช์ซึ่งจะเปลี่ยนเป็นภาพวาดระดับมืออาชีพมาก

นี่เป็นกระบวนการที่น่าสนใจและเป็นเพียงชาวประมงซึ่งอยู่ในการค้นหาที่สร้างสรรค์อย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้การสร้างเรือเป็นปัจจัยของการยืนยันตนเอง แต่ถ้าคุณดูที่กระบวนการอย่างจริงจังก็ไม่มีอะไรยาก

การโฟกัสเล็ก ๆ ซึ่งสามารถใช้กับนักตกปลา 2-3 คนมีน้ำหนักตัวใหญ่สามารถทำได้ง่ายจากไม้อัดเป็นหนึ่งในวัสดุก่อสร้างที่มีราคาไม่แพงที่สุด ยิ่งไปกว่านั้นเรือสามารถเคลื่อนย้ายได้ทั้งด้วยความช่วยเหลือของร่าเริงและมีเครื่องยนต์เรือหรือแล่นเรือ สำหรับสิ่งนี้มันไม่จำเป็นต้องเป็นพิเศษการฝึกอบรมซึ่งค่อนข้างแม่นยำแม้แต่ผู้เริ่มต้น

ไม้อัดเป็นวัสดุที่แข็งแกร่งเพียงพอเพื่อสร้างเรือเล็ก ๆ ไม่ต้องพูดถึงเรือยอชท์ราคาแพงที่พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายและไม้อัด นอกจากนี้ยังเป็นเพียงการประมวลผลเมื่อใช้การติดตั้งไฟฟ้าหรือแมนนวล

นอกจากนี้หากคุณติดตั้งมอเตอร์ให้กับเรือดังกล่าวสามารถพัฒนาความเร็วที่แข็งแกร่งด้วยลักษณะการทำงานที่ไม่ดี นอกจากนี้เรือไม้อัดมีความน่าเชื่อถือมากกว่าเรือเป่าลม

วัสดุและเครื่องมือ

ก่อนอื่นมันจะต้องรับห้องที่สอดคล้องกันห้องที่เรือสามารถรองรับได้อย่างอิสระ เป็นที่พึงปรารถนาที่ห้องพักร้อนเนื่องจากงานทั้งหมดสามารถเกิดขึ้นได้ในฤดูหนาว ในช่วงฤดูร้อนไม่น่าเป็นไปได้ที่ทุกคนจะเริ่มสร้างเรือ: ในช่วงฤดูร้อนคุณต้องว่ายน้ำ นอกจากนี้ห้องควรมีการระบายอากาศโดยมีความสามารถในการรักษาที่ดีที่สุด โหมดอุณหภูมิ. เนื่องจากจำเป็นต้องทำงานกับต้นไม้แล้วความชื้นจะต้องดีที่สุด

ในการวาดรูปแบบคุณต้องมี:

• อุปกรณ์วาดภาพ;
• ดินสอ;
• เหงือก;
• pEKAL;
• ไม้บรรทัดและสามเหลี่ยม;
• reisshin;
• กระดาษแข็งและกระดาษวาดรูป;
• กาวกระดาษ;
• เครื่องคิดเลข

ในขั้นตอนของการก่อสร้างจะมีความจำเป็น:

• อิเล็กโทรบิน;
• ค้อน;
• ขวาน;
• แคลมป์ (สูงถึง 10 ชิ้นไม่น้อย);
• พู่ Spatulas (โลหะและยาง);
• ไขควง;
• electro และ Handbanks;
• ไขควง;
• สิ่ว;
• เครื่องเย็บกระดาษ;
• เลื่อยวงเดือนและมือ

วัสดุสำหรับการผลิตสามารถให้บริการ:

• ไม้อัด (แผ่น 1.5x1.5 เมตร) หนา 4-5 มม.;
• บอร์ดสนหรือไม้โอ๊ค;
• ไฟเบอร์กลาสสำหรับการวางร่างกายเรือ;
• ฉาบสำหรับการปิดผนึกช่องว่าง;
• กาวกันน้ำ;
• oLIFE หรือน้ำยาชุบน้ำสำหรับไม้
• น้ำมันทาสีหรือเคลือบกันน้ำ
• ตะปูสกรูสกรู
• แถบโลหะ, โลหะสำหรับรัดต่างๆ

ขนาดใหญ่ของเรือ

หากคุณใช้ phaineer หนา 5 มม. จากนั้นขนาดของมันจะดีที่สุด:

1. ความยาวรวมของน้ำท่วมคือ 4.5 เมตร
2. ความกว้างของการเล่นซ้ำ (ในสถานที่ที่กว้างที่สุด) - 1.05 ม.
3. ความลึกของเรือคือ 0.4 เมตร

เรือคืออะไร

เรือประกอบด้วยองค์ประกอบที่ปม - กระดูกงูซึ่งทำหน้าที่เป็นฐานและองค์ประกอบอื่น ๆ ของเรือที่แนบมา จมูกของเรือเรียกว่าเทอร์เตียนและด้วย ด้านหลัง มี ahterstevin ด้วยความช่วยเหลือของส่วนประกอบเหล่านี้เรือจะได้รับความแข็งแกร่งตามยาว รายละเอียดการออกแบบที่คล้ายกันสามารถทำจากทั้งส่วนของแข็งของไม้หรือส่วนประกอบแต่ละชิ้นที่เชื่อมต่อกันโดยการติดกาวรวมถึงเล็บหรือสกรูบิด

รูปร่างของที่อยู่อาศัยจะถูกกำหนดโดยการปรากฏตัวขององค์ประกอบพลังงานขวางซึ่งเรียกว่า splintosts บอร์ด, เชื่อมต่อกับการแยก, ไม่มีตัวตนและ ahtersteve, บอร์ดเรือแบบฟอร์ม

ถ้าแกนนี้เป็นไม้อัดเรือจะเปิดออก พื้นตกอยู่ในเรือ - Sland ซึ่งเป็นดาดฟ้าล่างเพื่อปกป้องด้านล่างของเรือ

เรือไม้อัดใกล้มอเตอร์

เรือภายใต้มอเตอร์ไม่แตกต่างกันอย่างยิ่งในการพิจารณาการออกแบบของพวกเขาเมื่อเทียบกับเรือที่ออกแบบมาเพื่อเคลื่อนที่ภายใต้ช่องปากหรือใต้ใบ ความแตกต่างเพียงในการจัดระเบียบสถานที่ที่จะติดเครื่องยนต์ ตามกฎแล้วบอร์ดมึนงงจะถูกติดตั้งบนฟีดที่ติดตั้งเครื่องยนต์เรือ

การออกแบบที่แยกต่างหากของเรือขนาดเล็กมีการติดตั้งองค์ประกอบอื่น ๆ เช่นห้องนักบินดาดฟ้า stringers ด้านข้าง stringers ฯลฯ เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพและการไม่ผ่านช่วงเวลาพิเศษมีให้ในโฟกัส โฟมติดตั้ง. วิธีการที่คล้ายกันทำให้เป็นไปได้ที่จะยกเว้นความเป็นไปได้ของน้ำท่วมเรือหากเป็นของ

เรือภาพวาดของคนงาน

การทำงานทั้งหมดในการก่อสร้างเรือเริ่มต้นด้วยภาพวาดที่ควรเตรียมอย่างมืออาชีพ หากเป็นไปไม่ได้คุณสามารถติดต่ออินเทอร์เน็ตซึ่งคุณสามารถค้นหาภาพวาดสำเร็จรูปได้ สิ่งสำคัญคือพวกเขาสอดคล้องกับการถ่ายภาพหลัก แต่ที่นี่คุณต้องใส่ใจดังนั้นอย่าพลาดขั้นตอนหลักในการชุมนุมของเรือและการผลิตโหนดเพิ่มเติม

ตามกฎแล้วภาพวาดส่วนใหญ่จะถูกดึงขึ้นมาบนกระดาษมิลลิเมตร สิ่งนี้จะทำให้เป็นไปได้ในการคำนวณโหนดการออกแบบทั้งหมดในรายละเอียด

ภาพร่างขนาดใหญ่สามารถดึงตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

• สายถูกดำเนินการที่แบ่งเรือออกเป็นสองส่วน สิ่งนี้คำนึงถึงความจริงที่ว่าทั้งสองส่วนด้านซ้ายและขวาจะต้องสมมาตรและเหมือนกันอย่างสมบูรณ์
• สายที่ดำเนินการแบ่งออกเป็นหลายส่วนที่เท่ากัน ต่อจากนั้นชุดเฝือกจะถูกติดตั้งในเว็บไซต์เหล่านี้
• ตัวเลขทั้งการแมปแนวตั้งและการฉายภาพจากด้านบน
• ในเครื่องหมายขวางรูปแบบของการแยกจะถูกวาด
• ตรวจสอบมิติหลักของส่วนประกอบทั้งหมดในระดับ
• รูปร่างของ Spangling ถูกดึงขึ้น 1: 1 บนกระดาษแข็งหรือกระดาษหนา
• เส้นที่ยืดหยุ่นของรูปร่างเรือจะถูกวาดโดยใช้ไม้บรรทัดหรือลวดลาย

รูปแบบผลลัพธ์จะถูกพับตามแนวที่ถูกทารุณเพื่อตรวจสอบสมมาตร ทั้งสองส่วนจะต้องทำซ้ำซึ่งกันและกันอย่างสมบูรณ์แบบ

วางภาพวาดบนแท่งไม้

หลังจากการตรวจสอบครั้งต่อไปของภาพวาดบนความถูกต้องพวกเขาจะถูกถ่ายโอนไปยังกระดาษแข็ง กระดาษหนาและแข็งจะอำนวยความสะดวกในขั้นตอนของการถ่ายโอนภาพวาดบนชิ้นงาน การวาดภาพจะถูกถ่ายโอนไปยังชิ้นงานโดยคำนึงถึงรูปทรงและท่อทั้งหมดตรงตามที่วาดโดยไม่มีการสแกนทุกประเภทลดลงและเพิ่มขนาด

เมื่อคัดลอกภาพวาดทิศทางของเส้นใยไม้ควรคำนึงถึง ในกรณีนี้ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการออกแบบขององค์ประกอบของเรือ หากองค์ประกอบทำจากไม้อัดชั้นของไม้อัดนั้นตั้งอยู่ในลักษณะที่เส้นใยของแต่ละเลเยอร์ต่อมาแต่ละชั้นตั้งอยู่ในแนวตั้งฉากกับเลเยอร์ก่อนหน้า

สำหรับการผลิตฟูล็อกซิสต์พวกเขาสามารถทำมากขึ้นในความสูงเพราะพวกเขาสามารถถูกตัดแต่งได้

ขั้นตอนการผลิตเทคโนโลยี

ในการสร้างเรือจากไม้อัดด้วยมือของคุณเองคุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• รูปแบบการถ่ายโอนไปยังเทมเพลต;
• รูปแบบการถ่ายโอนจากรูปแบบไม้
• ติดตั้งกระดูกงูและยึดสายพาน
• รวมเฝือก;
• ยึด Hutneyshevine และคณะกรรมการการขนส่ง (สำหรับมอเตอร์);
• ที่พักพิงไม้อัดด้านล่าง;
• ทับซ้อนกัน
• แสวงหาเนื้อสัตว์และ stringers;
• ปรบมือและทาสีร่างกายเรือ

ที่อยู่อาศัยเรือ

แกนกลางของเรือและร่างกายจะถูกรวบรวมจากชิ้นส่วนที่เก็บเกี่ยว กระบวนการประกอบจะต้องระมัดระวังและระมัดระวังในทุกระนาบ

ดาบไปยังกระดูกงูจะถูกแนบก่อนและหลังจากการควบคุมครั้งต่อไปได้รับการแก้ไขในที่สุด ยิ่งไปกว่านั้นการติดตั้งควรมีความน่าเชื่อถือเนื่องจากเรือจะต้องพลิกการตัดแต่งไม้อัดของมัน

รวบรวมรูปร่างภายในของ Futoxon

ป้อมปราการของการก่อสร้างรวมถึงด้านขึ้นอยู่กับวิธีการยึดฟูโนโฟซ์ที่เชื่อถือได้ footaloks คือ เป็นส่วนหนึ่งของ การออกแบบของ Spangout ซึ่งประกอบด้วย Flortimberry และสอง Futoxon

Fluortimbert คือ ส่วนล่าง Spannost ซึ่งออกแบบมาเพื่อยึดกับ Kil เท้า - นี่คือส่วนด้านข้างของชุดเฝือกที่แนบกับบอร์ดเรือ Footfinkers และ Fluartimbess Fasteners ถูกสร้างขึ้นอย่างสร้างสรรค์ค่อนข้างกว้างขึ้นซึ่งจะช่วยเพิ่มความเสถียรของการออกแบบทั้งหมด นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับสภาวะลอยน้ำที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ซึ่งเพิ่มภาระในโครงสร้างโดยรวมและเมื่อขับรถโดยเฉพาะ

วัสดุสำหรับ forstevnya

เข็มขัดมีรูปแบบที่ยากซึ่งเกิดจากการทำงานที่ทำหน้าที่ในกระบวนการของการเคลื่อนไหวของเรือ หนึ่งในวัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการผลิตสามารถทำหน้าที่เป็นไม้โอ๊ค แต่ในกรณีที่รุนแรงสามารถใช้งานได้และ ELM

โชคดีถ้าคุณจัดการเพื่อหาส่วนของต้นไม้ที่เหมาะสมที่มีงอตามธรรมชาติ หากไม่มีความเป็นไปได้ดังกล่าวคุณสามารถสร้างเขื่อนจากองค์ประกอบแต่ละอย่างวิธีการติดกาว หากคุณต้องการมีการออกแบบที่มั่นคงคุณต้องใช้ขวานและเครื่องมืออื่น ๆ และตัดออกตามรูปแบบของเรือ

การออกแบบคีล

Kiel เป็นส่วนประกอบที่ง่ายที่สุดของการออกแบบเรือและเป็นบอร์ดทั่วไปความหนา 25-30 มม. และความยาว 3.5 ม.

บอร์ดออนบอร์ด

สำหรับสิ่งนี้ให้เลือกมีสุขภาพดีเรียบเนียนและไม่มีบอร์ดผู้หญิงเลวหน้ากว้าง 150 มม. และความยาวสูงสุด 5 ม.

ทำ transom

การบาดเจ็บถูกออกแบบมาเพื่อยึดเครื่องยนต์เรือ กระดานปรับแต่งควรมีความหนา 25 มม. หากใช้ไม้อัดมันจะดีกว่าที่จะกาวหลายเลเยอร์เพื่อให้ความหนาที่เหมาะสมอยู่ในท้ายที่สุด (20-25 มม.) ฐานสำหรับยึดมอเตอร์ต้องแข็งดังนั้นความหนาไม่ควรน้อยกว่า 20 มม. หากจำเป็นคณะกรรมการการขนส่งจะได้รับการปรับปรุงจากแถบไม้ด้านบน ในกรณีนี้ทุกอย่างขึ้นอยู่กับวิธีการยึดเครื่องยนต์เรือ

การผลิตกรอบเรือ

เฟรมถูกรวบรวมในลำดับต่อไปนี้:

• ชุดคิล;
• ติดตั้งชุด;
• สถานที่ติดตั้งการแยก
• การติดตั้งแยก;
• รัดของ Spangling, Stocky และ Transom ไปที่กระดานด้านข้าง;
• ตรวจสอบความถูกต้องของการติดตั้งองค์ประกอบทั้งหมดก่อนที่จะยึดขั้นสุดท้าย
• ไซต์การเชื่อมต่อขององค์ประกอบโครงสร้างเป็นที่ต้องการในการประมวลผลกันน้ำหรือน้ำมัน

ไม้อัดไม้อัด

ตามการวาดภาพงานช่องว่างถูกตัดออกจากไม้อัดเพื่อชุบที่อยู่อาศัยเรือ

ภายหลัง:

• กรอบเรือปลายคว่ำ;
• พื้นผิวทั้งหมดของกระดูกงูและ Spangling ได้รับการรักษาด้วยกระดาษทรายและทำให้พวกเขาราบรื่นอย่างแน่นอน
• รายละเอียดของเรือถูกติดตั้งในสถานที่ของพวกเขาและแก้ไขด้วยเครื่องเย็บกระดาษหลังจากที่ตัวยึดถูกแทงด้วยเล็บ
• องค์ประกอบออนบอร์ดของผิวหนังสำหรับการเริ่มต้นกำลังพยายามจากนั้นยึดด้วยวิธีเดียวกับเมื่อติดอยู่ด้านล่าง;
• เมื่อ pattering ช่องว่างคุณควรใส่ใจกับทิศทางของเส้นใยของชั้นนอกของไม้อัด พวกเขาควรตั้งอยู่ไม่ข้ามเรือ

ทำงานกับกาว

การทำงานกับกาวมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ได้รับการก่อสร้างที่มั่นคงและในบางโอกาสเติมด้วยตะเข็บหรือรอยร้าว เมื่อทำงานกับไม้อัดทุกสถานที่ของการเชื่อมต่อชิ้นงานที่มี Kelle และ Swarthings จะถูกสุ่มตัวอย่าง หลังจากเจาะด้วยตะปูกาวเติมโซนของการเชื่อมต่อไม้อัดกับองค์ประกอบของผู้ให้บริการหากพวกเขาไม่พอดีอย่างแน่นหนา

เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงและคุณภาพการทำงานของน้ำท่วมปกไม้อัดจะติดกาวกับไฟเบอร์กลาส การป้องกันที่คล้ายกัน การออกแบบไม้ เพิ่มความทนทานของเรือ ไฟเบอร์กลาสมีการกระจายอย่างเท่าเทียมกันบนระนาบของการตัดแต่งในขณะที่รอยพับหรือลักษณะของฟองสบู่ไม่เป็นที่ต้องการซึ่งบ่งบอกถึงคุณภาพของงานที่ไม่ดี ผ้าติดกาวจากกระดูกงูไปทางบอร์ดออนบอร์ด

ภาพวาด

ทันทีที่พื้นผิวของเรือถูกยึดให้ไปที่ขั้นตอนต่อไป - ฉาบและการทาสี ปัสสาวะผสมที่เหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบบนพื้นฐานเทียม มีการทาสีเรือในสองขั้นตอน: เลเยอร์รองพื้นแรกถูกนำไปใช้แล้วหนึ่งหรือสองชั้นของสี

การลงทะเบียนน้ำท่วม

หากต้องการลงทะเบียนเรือของการผลิตของตัวเองควรมีให้ในข้อมูลของรัฐเกี่ยวกับศาลขนาดเล็กเอกสารต่อไปนี้:

• หนังสือเดินทาง;
• จำนวนผู้เสียภาษีรายบุคคล
• ตกลงและลงนามโดยพระราชบัญญัติผู้ตรวจสอบหลัก การตรวจสอบทางเทคนิค ล้างด้วยบทสรุปเกี่ยวกับการหมดอายุของการดำเนินงาน;
• การตรวจสอบโดยประมาณเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ในกระบวนการก่อสร้าง
• ใบเสร็จรับเงินเกี่ยวกับการชำระเงินของหน้าที่ของรัฐสำหรับการลงทะเบียน;

เรือโฮมเมดสำหรับการตกปลาสามารถสร้างต้นแบบเกือบทุกคน คุณเพียงแค่ต้องเลือกเนื้อหาอย่างถูกต้องและเชื่อมต่อตามรูปแบบ เป็นไปได้ที่จะใช้อุปกรณ์ดังกล่าวไม่เพียง แต่สำหรับการตกปลา แต่ยังสำหรับการเดินไปตามน้ำ คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ในร้านได้เช่นกัน แต่มันไม่ได้ขายทุกที่และค่าใช้จ่ายไม่ได้ทำเลย ในระหว่างการผลิตผลิตภัณฑ์มีความจำเป็นต้องแก้ไขรายละเอียดทั้งหมดอย่างแน่นหนาและแน่นหนา ไม่มีทางแยกควรผ่านน้ำ คุณควรคำนวณน้ำหนักสูงสุดของผู้คนที่จะขนส่งเรือเพื่อการตกปลา

บ่อยครั้งที่ผู้ใช้มีความสนใจในการทำเรือจากวัสดุไม้คลาสสิก ในการทำเช่นนี้ต้องเลือกรูปวาดที่สอดคล้องกันเป็นครั้งแรก เราจะต้องใช้แผ่นไม้อัดที่มีความหนา 0.5 ซม.

คุณสามารถทำเรือตามเทคโนโลยีต่อไปนี้:

1. ครั้งแรกที่แม่แบบกระดาษควรถูกวาดบนภาพวาดที่เลือกใช้รูปทรงที่ PHENEUR
2. ชิ้นส่วนที่ตัดสามารถใช้กับจิ๊กซอว์ไฟฟ้าหรือเลื่อยด้วยฟันเล็ก ๆ ในเวลาเดียวกันควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับมุมซึ่งชิ้นส่วนจะหดตัวที่ปลาย
3. ปิดการแยกและ trances ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้กาวหรือสกรูชุบสังกะสี
4. การตรึงด้านล่างด้านล่าง นอกจากนี้ยังมีกาวกันน้ำที่แข็งแกร่งพิเศษ นอกจากนี้ด้านล่างจากด้านในของเรือมีความเข้มแข็งด้วยการประเสริฐจากราง แน่นอนว่ารายการทั้งหมดจะต้องเหมาะสำหรับกันและกัน ขูดของชิ้นส่วนเหล่านั้นจะต้องมีการยกเลิกการติดต่อเพื่อที่จะไม่มีช่องว่างระหว่างพื้นผิว
5. Singing Seams เสริมมุม เพื่อให้การเชื่อมต่อไม่ปล่อยให้ความชุ่มชื้นพวกเขาต้องปิดผนึกที่ดี จะมีแอสเปรอซิลอีพอกซีเรซิน
6. ยึดที่แข็งแรงและที่นั่ง
7. บดพื้นผิวด้านนอก สิ่งนี้ทำทันทีที่ผลิตภัณฑ์จะแห้ง
8. การชุบด้วยโฮมเมดสำหรับการตกปลาด้วยองค์ประกอบป้องกันภาพวาดของเธอ เป็นการดีกว่าที่จะใช้สีพิเศษที่มีไว้สำหรับเรือไม้

เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้กระดานด้านหลังและการแตกสลายของวัสดุหลายชั้น หากเรือติดตั้งมอเตอร์จากนั้นบอร์ดที่จะติดตั้งควรมีความเข้มแข็งด้วยแผ่นน้ำทึบไม้รวมถึงไฟเบอร์กลาสรวมนอกจากนี้

ในการสร้างบ้าน "เรือ" ไม่จำเป็นต้องใช้ต้นไม้หรือไม้อัด สร้างอุปกรณ์ที่สามารถทำจากขวดพลาสติก ในเวลาเดียวกันอุปกรณ์ที่ทำจะไม่แย่ลงบนน้ำและเหมาะสำหรับการตกปลา (ยิ่งกว่านั้นอาจารย์จะใช้จ่ายกับมัน กองกำลังน้อยลง และเวลารวมทั้งกองทุน)

วัสดุและเครื่องมือต่อไปนี้จะต้องใช้สำหรับการทำงาน:

• ขวด (ภาชนะขนาดเล็กที่นี่จะไม่เหมาะกับผลิตภัณฑ์สำหรับ 2 ลิตร);
• กาวและเทป (พวกเขาจะต้องมีความต้านทานต่ออิทธิพลความชื้น);
• ลวด;
• มีดเครื่องเขียนหรือกรรไกร;
• ไม้อัด;
• ไม้หรือไม้กางเขนโลหะ

บรรจุภัณฑ์ล่วงหน้าจะถูกล้างด้วยฉลาก ถัดไปจะต้องมีการแข็งมากขึ้น สำหรับขวดนี้พวกเขาจะใส่ในช่องแช่แข็งบิดแน่นแล้วใส่ความร้อน ครอบคลุมจะต้องแก้ไขกาวที่ทนต่อการมีอิทธิพลต่อน้ำ

จากตู้คอนเทนเนอร์ที่คุณต้องการในรูปแบบ "บันทึก" เชื่อมต่อองค์ประกอบสามารถปรับตัวได้มีเพศสัมพันธ์ที่ถูกตัดจากกึ่งกลางของขวดเปล่า แก้ไของค์ประกอบที่มีด้านล่าง ในขณะเดียวกันควรพบส่วนที่ยื่นออกมาในการกำจัดหนึ่งแพ็ค ถัดไปบิลเล็ตได้รับการแก้ไขด้วยกาวและสก๊อต ตอนนี้คุณต้องตัดเสื้อจากสองขวดแล้ววางไว้บนคอของการออกแบบสำเร็จรูป ด้วยวิธีนี้บันทึกอื่น ๆ ทำ

จากผลิตภัณฑ์เหล่านี้ประกอบขึ้น 8 ชิ้นลอยทำ การเชื่อมต่อชิ้นส่วนสามารถเป็นสายแข็ง ในหมู่ตัวเองลอยได้รับการแก้ไข แท่งไม้. หลังจากชิ้นส่วนขวางพร้อมแล้วคุณสามารถแก้ไขไม้อัดด้านล่างให้กับพวกเขา

สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและกันน้ำของข้อต่อ

เพื่อให้สวย มุมมองภายนอก ผลิตภัณฑ์สามารถมองเห็นได้โดยไม้อัดหรือแผ่นโลหะ

ในบรรดาอุปกรณ์ตกปลาทั้งหมดเรือเป็นความฝันของชาวประมงที่หวงแหนมากที่สุด ยิ่งไปกว่านั้นเรือสามารถเล็กได้อย่างสมบูรณ์ ตัวอย่างเช่นรุ่นการพับสามารถนำมาใช้กับคุณเพื่อจับด้วยโอกาสที่เล็กที่สุดที่จะไม่รองรับพวกเขาเข้าสู่รถ บ่อยครั้งที่การออกแบบดังกล่าวทำจาก Duralumin

นอกจากนี้ต้องการผ้ายาง, ซับในและหมุด, ไม้, ไพรเมอร์, ไม้, สี

การติดตั้งผลิตภัณฑ์ดังกล่าวให้หลายขั้นตอน:

1. การเลือกวัสดุ 4 ชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับด้านข้างและ 2 สำหรับด้านล่าง นอกจากนี้เรายังต้องการ 3 ข้าม: 2 struts ที่มั่นใจในความน่าเชื่อถือของการออกแบบและ 1 ที่นั่ง
2. ตัดชิ้นส่วนที่พอดีและการโค้งงอ
3. การผลิตหลุมสำหรับหมุด ระยะห่างระหว่างพวกเขาไม่ควรเกิน 2 ซม. สถานที่ทั้งหมดที่มีการติดตั้ง Rivets จำเป็นต้องใช้สีฝุ่นเพื่อปิดผนึก
4. ตัวยึดชุบสังกะสีใช้สำหรับยึดที่นั่ง
5. สีรองพื้นและภาพวาดของการติดตั้ง

จากเรือของประเภทนี้ที่ดีที่สุดที่จะจับปลา สำหรับการเดินโรแมนติกเขาไม่น่าจะเหมาะกับ เพื่อที่จะไม่ทำให้เสีย Duralumin มันจะดีกว่าที่จะทำให้ชิ้นส่วนจากกระดาษแข็งและพอดีกับพวกเขา

เมื่อเตรียมอุปกรณ์ด้วยเครื่องยนต์เรือคุณสามารถสร้างเรือลำจริงได้ แต่มันไม่จำเป็นเสมอไป

บ่อยครั้งที่ชาวประมงชอบ Melds เพราะพวกเขาเงียบกว่ามาก

อาจเป็นคนรักตกปลาทุกคนอย่างน้อยหนึ่งครั้งคิดเกี่ยวกับวิธีการทำเรือที่ทำเอง นี่ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ยังคงทำเรื่องนี้จริง ๆ

และไม่จำเป็นต้องเป็นวิศวกรทั้งหมดที่ต้องการจากคุณ - และเวลาว่างสองสามชั่วโมง และเกี่ยวกับการทำเรือโฮมเมดจากไม้อัดเรียนรู้จากบทความของเราในปัจจุบัน

ความซับซ้อนในการผลิต

เป็นการยากที่จะทำให้การออกแบบดังกล่าวอยู่ในที่ที่มีชุดเครื่องมือขั้นต่ำหรือไม่? ในขณะที่การปฏิบัติแสดงแม้จะมีอุปกรณ์ดังกล่าวเรือพองที่ทำเอง (หรือไม้อัด) ทำได้ง่ายเป็นเวลา 3-4 ชั่วโมง เนื่องจากความจริงที่ว่าการเติมเต็มผลงานเหล่านี้จะต้องใช้เวลาอย่างน้อยที่สุดคุณสามารถทำเรืออย่างน้อยในอากาศเปิด ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศมันสามารถเคลือบด้วยผ้าใบกันน้ำหรือชิ้นส่วนของฟิล์มโพลีเอทิลีน

ดีกว่า

ครั้งแรกไม้อัดมีน้ำหนักเบาทนทานและวัสดุที่อบอุ่นค่อนข้างดี แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะฆ่าเรือดังกล่าวและมันก็มีน้ำหนักไม่มากเกินไป ประการที่สองตรงกันข้ามกับ analogues ยางของพื้นที่บนเรือไม้อัดมีเพียงพอสำหรับหลาย ๆ คน (ในขณะที่อยู่ข้างในระหว่างที่นั่ง, อุปกรณ์ตกปลาที่จำเป็นทั้งหมดสามารถติดตั้งได้) ในตัวเลือกการช็อปปิ้งมีพื้นที่ว่างไม่เพียงพอ

ประการที่สามการอยู่ใน เรือไม้คุณไม่รู้สึกไม่สบายเลย

การเตรียมวัสดุ

วัสดุหลักที่ผลิตเรือโฮมเมดคือไม้อัด ไม่มีปัญหากับการค้นหาของเธอในตลาด ไม้อัดอาจเป็นราคาที่ไม่แพงที่สุดและ วัสดุราคาถูก สำหรับงานดังกล่าว ใช่และทำงานกับมันสะดวกมาก

ทำเสร็จแล้ว

ก่อนอื่นฉันต้องการทราบว่างานใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับ ผลิตอิสระ ไม่มีวิธีการ (ไม่ว่าจะเป็นรถแทรคเตอร์หรืออย่างอื่นไม่ว่า) ควรดำเนินการอย่างชัดเจนตามรูปแบบที่กำหนด ในกรณีนี้คุณควรมีภาพวาดของเรือโฮมเมดในมือของคุณ ในบางกรณีภาพวาดสามารถเปลี่ยนได้ด้วยรูปแบบร่าง

ดังนั้นวิธีการประกอบกรณีที่คุณจะต้องเตรียมบอร์ดแห้งที่มีความหนา 2.5 เซนติเมตรและแผ่นไม้อัด 6 ไมล์ ความกว้างของท้ายเรือและตู้ควรเป็น 30.5 เซนติเมตร เหล่านี้เป็นขนาดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเรือประมง องค์ประกอบอื่น ๆ ทั้งหมดที่อยู่ในการออกแบบ (ที่นั่งและเสา) ทำจากบอร์ดความกว้าง 2.5 เซนติเมตร ในกรณีนี้ความยาวของรายละเอียดของชิ้นส่วนคือ 86.4 เซนติเมตร ต้องคำนึงถึงว่ามิติขององค์ประกอบเหล่านี้จะต้องเสริมอย่างแม่นยำเนื่องจากพวกเขาทั้งหมดติดอยู่กับที่อยู่อาศัยเรือโดยการวาดด้วยตนเองเท่านั้น

การผลิตชิ้นส่วนและรายการทั้งหมดของการออกแบบนี้ไม่ก่อให้เกิดปัญหาและปัญหาใด ๆ นี่คือการอธิบายด้วยรูปทรงเรขาคณิตที่เรียบง่ายของพวกเขา

ในระหว่างการทำงานความสนใจเป็นพิเศษจะจ่ายให้กับพื้นผิวที่ติดขัดและเสียงคำรามของเรือ ขอบที่เข้าร่วมทั้งหมดควรได้รับการเห็นอย่างรอบคอบและมีช่องว่างน้อยที่สุดตลอดความยาว ตัวยึดใช้สกรูกระป๋องหรือชุบสังกะสี สำหรับขนาดของตัวยึดเหล่านี้ขึ้นอยู่กับการใช้งานของแอปพลิเคชันพวกเขาอาจมีดังนี้:

ด้านล่างของเรือทำจากแผ่นไม้อัดที่มีความหนา 6 มิลลิเมตร แต่เนื่องจากส่วนนี้ของตัวแทนการว่ายน้ำจะได้รับการสัมผัสกับน้ำอย่างต่อเนื่องสำหรับเรือกันน้ำข้อต่อปลอกและด้านล่างดำเนินการเพิ่มเติมประเภท "VIAM-B / 3" ด้วยสกรูและสกรูที่ปลอดภัยรอบปริมณฑล หากไม่มีวิธีการดังกล่าว ("VIAM-B / 3"), สีน้ำมันค่อนข้างเหมาะสมเป็นทางเลือก แม้ว่ามันจะไม่มีคุณสมบัติกาวและลักษณะที่ดี แต่มันให้การเคลือบที่มั่นคงและกันน้ำ เป็นที่น่าสังเกตว่าระยะห่างระหว่างการวาดด้วยตนเองควรมีประมาณ 4 เซนติเมตร ตะเข็บกลางแจ้งควรสูบบุหรี่อย่างระมัดระวังหรือสับด้วยความช่วยเหลือของ AK-20 ในการที่จะไม่ล้มเหลวด้านล่างของเรือตะแกรงแร็คติดตั้งระหว่างสตริง (ส่วนไม้กางเขนของ 5x2 เซนติเมตร)

ของเหลวที่เกิดขึ้นควรถูกเพาะพันธุ์ด้วยน้ำมันสะอาด ในกรณีนี้การคำนวณจะทำให้เรือสามารถทาสี 2-3 ครั้ง ตามคุณสมบัติของมัน สีของเหลว มันจะดีกว่ามันแพร่กระจายได้ง่ายขึ้นและดังนั้นจึงให้การเคลือบที่แข็งแกร่งและแม้กระทั่ง เมื่อใช้กองทุนนี้จะใช้การระเบิดแบบนุ่มนวล

ผู้ที่ชื่นชอบบางคนใช้ Nitrocracks ตามความคุ้มครองคุณภาพสูงของพวกเขา อย่างไรก็ตามเราไม่แนะนำให้ใช้กับพวกเขาสำหรับเรือดังกล่าวเนื่องจากพวกเขาไม่ได้ให้ความทนทานที่จำเป็นของไม้ (ดังนั้นการออกแบบทุกปีจะมีความทนทานน้อยลงและไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งาน)

ช่วงเวลาที่สำคัญ

หากทำเรือยนต์โฮมเมดแล้วภาพวาดของรัดพิเศษสำหรับไฟฟ้าหรือ เครื่องยนต์เบนซิน. อย่างไรก็ตามตัวเลือกที่ง่ายกว่าและราคาถูกจะเป็นการใช้ความสนุกธรรมดา พวกเขามักจะทำจากกระดานเบิร์ช 35 มิลลิเมตร ในขณะเดียวกันก็มีการติดตั้งที่จับที่มีด้ามจับที่ปลายแกนและผ้าลอยมือทองเหลืองจะถูกนำไปใช้กับขอบของใบมีด ถัดไปไม้พายเป็นพื้นดินและทาสี

ในที่สุดก็มีสถิติบางอย่างในที่สุด ในฐานะที่เป็นงานแสดงการบริการค่าใช้จ่ายเฉลี่ย เรือไม้อัด ประมาณ 15-20 ปี พลังนี้ไม่สามารถอวดพลาสติกและแม้แต่ยางคู่แข่ง