Ridicarea porților în garaj Faceți-vă singur. Producția și instalarea porților de ridicare cu propriile mâini Poarta în Ridicarea garajului Împingeți-vă singur

Pentru mulți oameni, garajul a devenit a doua casă și chiar vreau ca totul să fie frumos și confortabil. Gage Gates Ridicând cu mâinile lor - acesta este un pas în direcția de confort și fiabilitate.

Pentru ca tu să fii calm pentru mașina ta lăsată în garaj, trebuie să instalați o poartă fiabilă și durabilă.

Într-un profesionist făcut, astfel de structuri au câștigat mult timp simpatiile șoferilor la ei design frumos și rudă protecție fiabilă. Nu vă puteți prețui. Gatesul de garaj ridică cu mâinile lor sunt un design destul de complicat, dar oamenii care au abilități mici de sudare și lucrare sanitare, complet sub puterea de a le face. Și în parametrii lor, nu sunt foarte inferiori structurilor din fabrică.

Principiul Design.

Sarcina principală a oricărei poartă de ridicare este deschiderea pasajului prin ridicarea cercevei și țineți-o în această poziție. Cea mai ușoară opțiune din care a început proiectarea unor astfel de sisteme - pivotul (balama): cercei este fixat cu balamale și se rotește liber, iar în poziția superioară este fixată cu rafturi (suporturi). În mod natural, un astfel de design va dori acest design, deoarece necesită un spațiu semnificativ de ridicare a întregului cercevel și eforturi decente, luând în considerare greutatea sa.

În prezent, acestea sunt în principal stabilite ușile de garaj Ridicarea cu mâinile tale de una din cele două tipuri: secțiune și ridicare de ridicare. Ambele opțiuni rezolvă o altă sarcină: așezarea unei cercei în poziția superioară fără eliberarea dimensiunilor garajului.

Gaterele de ridicare a garajului de tip secționat au o cană din mai multe benzi longitudinale separate de o lățime de până la 0,5 m, fixată unul cu celălalt. Principiul de funcționare se bazează pe faptul că atunci când urcați pe poartă, fiecare secțiune se deplasează de-a lungul ghidurilor în două direcții: mai întâi vertical pe suport, apoi orizontal pe ghidajele de pe tavan. Versiunea secțională a pânzei portalului vă permite să vă îndoiți în punctul superior. Principalele avantaje ale unui astfel de design:

siguranța în funcționare;
dimensiune redusă.

Dezavantaje: Posibilitatea de hacking, este dificil să faci tu singur.

Ușile de garaj ale tipului de ridicare rotativă constau dintr-o panza solidă, care se transformă și sunt strânse simultan în partea superioară a clemelor de ghidare. În starea deschisă, cercei este plasat pe plafon orizontal în dimensiunea garajului. Principalele avantaje: forță și securitate sporită împotriva hacking, ușurința de control atât în \u200b\u200bmanual, cât și într-o manieră mecanizată, abilitatea de a face singur. Dezavantajele includ relativ voluminoase și probabilitatea de a bloca cu o operațiune necorespunzătoare.

Designul porții rotative

Ca o poartă de ridicare de casă, sistemul de ridicare pivotantă găsește cea mai mare distribuție.

Porțile de ridicare rotative constau din următoarele elemente principale:

Figura 1. Dispozitiv de porți rotative de ridicare.

caseta de ușă;
șine orizontale de tavan;
sash;
mecanismul pivotant;
sistem de compensare.

Cadrul de ușă este realizat dintr-un bară de lemn durabil sau metal sub formă de două rafturi verticale și jumperi superioară (temporizare orizontală) și este instalat în deschiderea garajului. În ambele rafturi verticale, este atașat un profil de metal, care este un ghid pentru mișcarea verticală a cercevei.

Șinele de tavan orizontal au un profil metalic de ghidare pentru a deplasa cerceveaua în direcția orizontală. Ei țin pânza pe tavanul de garaj atunci când deschideți poarta.

Declanșatorul porții este realizat ca o pânză solidă (scut). Ca material, o foaie de metal, un panou de sandwich, o foaie de metal profilată, poate fi utilizată un scut din lemn căptușit cu metal. Partea interioară a pânzei este recomandabilă să acopere stratul izolator de căldură. În partea de sus a cercevei pe ambele părți, rolele sunt fixate pentru a se deplasa de-a lungul șinelor de tavan.

Un mecanism pivotant și izvoare de compensare sunt instalate pe rafturi verticale. Arcurile fac posibilă reducerea efortului care este necesar la ridicarea porții, datorită tragerii panourilor în direcția mișcării sale orizontale.

Mecanismul rotativ al porții

Unul dintre elementele principale ale porții de ridicare este mecanism de ridicarecare oferă mutarea lor în direcția verticală. Basic poate fi considerat două tipuri de dispozitive: balamale de pârghie și bazată pe contragreutate.

Mecanismul de balamale de pârghie are cea mai mare distribuție, se caracterizează prin simplitate și fiabilitate. Un astfel de mecanism este montat pe un suport vertical în partea sa de mijloc. Acesta conține o pârghie a cărei umăr este atașată la fundul golului. Când ridicați poarta, pârghia având o balamală de fixare pe ambele capete, stabilește direcția de mișcare a frunzei, îndeplinind în același timp o mișcare circulară în jurul punctului de fixare a mecanismului de pe raft.

Mecanismul de cotitură de ridicare pe contragreutate constă dintr-un cablu, un capăt al cărui capăt este atașat la fundul cercei. Cablul este trecut prin bloc și are o contragreutate la celălalt capăt. Când urcați pe poarta, cablul oferă o mișcare verticală, care este trimisă de clase pe rafturi. Masa contragreutății este selectată suficient pentru a conferi scutul scutului. Un astfel de sistem este utilizat, de obicei, atunci când poarta este ponderată design și necesită rezistența crescută a rafturilor verticale.

Făcând o poartă de ridicare rotativă

O poartă destul de simplă de ridicare poate fi făcută în următoarea ordine. În primul rând, dintr-o bară de lemn, o secțiune transversală de 8x12 cm este asamblată printr-o cutie în formă de P, care este atașată la garaj folosind știft sau ancore metalice. Partea inferioară a barelor verticale este fixată în Șapă de beton. În funcție de dimensiunea rafinată a deschiderii, se face frunza cercei.

Pentru fabricarea șinei de ghidare, se utilizează un profil în formă de P.

Baza mecanismului rotativ este formată dintr-un colț de oțel de 35x35 mm. Pe o parte a colțului 2 găuri (cu un diametru de 8-10 mm) sunt forate pentru a instala pe o cutie de cutie și pe celelalte - 3 găuri pentru fixarea suportului compensatorului de arc. Acest suport este recomandabil să efectuați 43x80 mm de la Schveller. O bază similară este făcută pentru fixarea manetei pe de altă parte, care este sudată în colțul inferior al frunzei cercei.

Două sunt fixate pe plafonul garajului bar de lemn. Dimensiunea de 10x10 cm. Șina de ghidare este realizată din două colțuri 40x40 mm prin sudarea între ele cu formarea unui profil în formă de P. Cu ajutorul șuruburilor, șinele sunt fixate ferm pe barele cu direcția profilurilor între ele. Distanța dintre șine trebuie să corespundă lățimii cercei, ținând cont de rolele. Pe capetele șinelor sunt plăci sudate cu găuri pentru instalarea limitatoarelor, excluzând extensia rolelor de Sash din ghid.

Pe colțurile superioare ale izvorului ușii la ambele capete, axa este sudată cu o rolă cu un diametru de aproximativ 5 cm. Rolele trebuie fixate prin rulmenți pentru a facilita mișcarea atunci când poarta este ridicată.

Instrumentul necesar

În fabricarea și instalarea porților de ridicare de casă pentru garaj, următorul instrument și echipamente vor fi necesare:

aparat de sudura;
perforator;
bulgară;
bormasina electrica;
mașină de măcinat;
hoven pentru metal;
set de robinete și moare;
fişier;
un ciocan;
daltă;
daltă;
cleşte.

Procesul de instalare a porțiunii de ridicare

Porțile de ridicare încep să fie montate din instalarea pârghiei pivotante. Cel mai bine este să utilizați un mecanism standard de articulație cu reglare obligatorie a lungimii de fixare a pârghiei.

Este recomandabil să găsiți ajustarea principiului lui Jackt. Dacă pârghia este făcută de casă, atunci este necesar să se asigure o placă de fixare cu caneluri, permițând modificarea lungimii de fixare a pârghiei la 10 cm.

După instalarea mecanismului rotativ și pre-fixarea manetei, un arc de compensare este fixat folosind parantezele făcute de provocatori. Apoi, cercei se ridică vertical, iar rolele sale sunt introduse în profilul feroviar de pe plafonul garajului.

Opritorii (orice design disponibil) sunt instalate, excluzând alunecarea rolelor de la cuplajul cu șine. Sash se ridică cât mai mult posibil și fixarea finală a pârghiilor putrezite și ajustarea finală a arcului de compensare este efectuată. Un mâner de design confortabil este fixat pe frunza cercevei din exterior.

Strângerea designului porții de ridicare rotativă se realizează prin înlocuirea barei de lemn cu un profil metalic.

În garaj puteți pune orice poartă, inclusiv ridicarea populară. În ciuda complexității designului, nu există nici o dificultate în instalare. Cu mare dorință și disponibilitate instrumentul necesar Puteți face ușile garajului de ridicare cu mâinile tale fără probleme.

Caracteristicile porților de ridicare a garajului

Poarta care nu se deschide ca ușile, dar merge sub tavan, sunt colectate din mai multe părți:

os de elemente durabile;
sash solid introdus în cadru;
returnați ansamblul arcului;
mecanismul de schimbare a poziției cercei.

Acest design este în mare cerere printre proprietarii de garaje, deoarece are multe avantaje.

Beneficii

Porțile de ridicare sunt caracterizate de următoarele calități pozitive:

compactness - Designul ia mai puțin spațiu în garaj și lângă el;
ușurința de asamblare și instalare;
deschiderea automată, care poate fi realizată atunci când este echipată cu un gateway;
sash liber de ridicare, datorită căruia nu este nevoie să eliminați zăpada în fața intrării în garaj;
fără zgomot, care garantează un mecanism special pentru deplasarea ușii porții.

În ciuda avantajelor disponibile la porțile de ridicare, unii proprietari de garaje găsesc argumente bune împotriva instalării lor.

dezavantaje

Pentru a forța proprietarul garajului să schimbe decizia privind echipamentul de garaj cu o poartă de ridicare, pot apărea următoarele minusuri din acest design pot:

grad mic de protecție împotriva pătrunderii intrușilor;
incapacitatea de a menține căldura;
interzicerea creșterii frecvente și scăderea cercei;
posibilitatea de instalare numai în deschiderea unui dreptunghi;
necesitate Înlocuirea completă Panza în timpul daunelor sale.

Pe anumite deficiențe ale porții de ridicare, vă puteți închide ochii. Unii proprietari de mașini sunt ignorați de faptul că designul ușii, care urcă, este montat numai în discul dreptunghiular. Faptul este că această deficiență este compensată de posibilități largi de finisare a pânzei. De exemplu, ferestrele mici fabricate din sticlă care conține o plasă de sârmă pot fi construite în cerceveaua garajului de ridicare.

Principiul mișcării cercei (pivotan, pliere, mecanism de pliere)

Poarta care se duce la tavan, permițând mașinii să conducă în interiorul garajului, să arate ca o panza plină, completând complet discul. Astfel încât să se ridice cu ușurință, trebuie să mențină un cadru dur, atașat în mod fiabil la peretele camerei. Sashul poarta de ridicare se deplasează în sus sau în jos profilul lateral, care efectuează funcția ghidului.

Deplasați cârpa cu spațiu determină un mecanism special constând din izvoare, pârghii și role. Sashul, pe care aceste elemente le-a dus la mișcare, se ridică de-a lungul ghidurilor și se ridică, după care este încet o poziție orizontală și devine paralelă cu suprapunerea tavanului.

Lumina și o cârpă rapidă se ridică din arcuri. Când poarta este blocată, se întind. Și în starea comprimată vor deschide designul ușii. Izvoarele și toate celelalte elemente ale mecanismului de mișcare a unei cercei întreaga ușă pot fi forțați să-și îndeplinească sarcina ca fiind manual și automat.

Deschiderea poarta de ridicare cu o singură atingere a butonului se efectuează datorită unității electrice, care trebuie să fie echipată în mod specific cu designul ușii.

Pregătirea pentru porțile standard de garaj

Prima sarcină pe care doriți să o efectuați proprietarul mașinii, sfâșiată ideea de a face o poartă de ridicare, este de a elabora un desen. Nu va funcționa fără ea, deoarece tocmai de la acesta este rezultatul final al lucrării.

Desen cu dimensiuni desemnate

Schema care indică toate dimensiunile este un document care poate salva de la fabricarea unei porți perale. Apropo, atunci când construiți un design al ușii de ridicare, este de dorit să aveți la îndemână nu numai o simplă reprezentare schematică a porții, ci și un plan cu proiecția lor izometrică.

În dimensiune, designul ușii de ridicare trebuie să fie de 10 cm mai lung decât lungimea zilei. Prin adăugarea acestor centimetri la parametrii porții, va fi posibilă evitarea apariției decalajului dintre construcția de ridicare și pereții garajului. O cameră mare poate solicita fabricarea unei poarta cu dimensiuni de 6x2,2 m. Și ar trebui să se facă cadrul însuși, creat din oțel sau elemente din lemn, având în vedere dimensiunile probei.

După ce ați terminat cu desenul desenului, este necesar să se armăm un mâner și un notebook să notă în el, care va fi necesar în procesul de fabricare a poarta de ridicare.

Cum de a alege cazul

Pentru a pune poarta de ridicare în garaj, trebuie să vă pregătiți:

2 bare de lemn având o secțiune transversală de 100x100 mm și profile de oțel durabile de 1000x80 mm sau durabile;
colțuri cu o grosime de 4 mm cu parametri de 4x4 cm;
schweller 40x80 mm;
tija din oțel, diametrul căruia este de 0,8 cm;
2 arcuri având un diametru interior de 3 cm;
2 consola mobilă;
Șuruburi de ancorare și dezinteresare;
videoclipuri;
cablu sau lanț.

Cele mai multe dintre toate cerințele sunt prezentate materialului din care vor fi fabricate panza în sine. Pentru a crea o ridicare (poate fi pliabilă și îndoită), clapetele sunt plăci adecvate, având o grosime de cel puțin 2,5 cm, podele profesionale și panouri din plastic. Puteți face o rețea de la panouri sandwich obișnuite. Asa de material bun Sunt luate în considerare panouri posibile.

Lenjeria designului ușii de ridicare nu poate fi făcută dintr-o matrice din lemn masiv. În caz contrar, cercei va deveni greu. În plus, în ploaie și zăpadă, va dansa și se umfla.

Dacă, după fabricarea pânzei pentru poartă, maestrul garajului intenționează să le izoleze, apoi poate utiliza vată de bumbac bazalt sau polistiren expandat. Aceste materiale îndeplinesc cerințele siguranța privind incendiile. Designul ușii izolate, îl puteți elibera cu o foaie de oțel galvanizată care va proteja detalii metalice Poarta de la rugină.

Instrumente necesare

Pentru măsurători, va fi necesară o bandă metalică cu diviziuni (ruletă), nivelul de construcție și colț. În viitor, veți avea nevoie de:

metal de colț pentru a neted metal după sudură;
aparat de sudura;
jigsaw electric, care este util pentru tăierea și prelucrarea unui bară de lemn;
burghiul de a face în materialele gaurii;
Șurubelniță pentru echiparea pânzei de către elemente de fixare;
ciocan, set de șurubelnițe și cheie.

Cum de a face un design de ridicare și pliere cu mâinile lor

Pentru a face poarta, când deschideți părăsirea tavanului, va trebui să efectuați următorii pași:

Pregătiți deschiderea pentru design, adică inserați în acoperire sexuală La o adâncime de suporturi verticale de 2 cm care vor fi segmente de o bară de 120x80 mm și le atașați la șuruburile de ancorare.
Colectați cadrul structurii, pentru care este necesar la o distanță egală cu lungimea porții de garaj, setați fasciculul orizontal în această poziție, astfel încât să fie paralel cu bara transversală.
Gatiti de la 4 colturi metalice Două șine de ghidare, pentru care vor lua rolele atașate mai târziu la cană și le vor atașa folosind accesorii de auto-atingere și metal la grinzi situate în partea de sus.
Construiți un cadru al pânzei. Pentru a face acest lucru, bineveniți profiluri pătrate din colțurile metalice, conectați-le unul cu celălalt și atașați la cutia terminată a grinzilor diagonale.
Echipați colțurile din partea superioară a cadrului pentru rolele, pentru care trebuie să utilizați elementele de găurit și de fixare.
Criptați cadrul de poartă cu material anti-coroziune folosind șuruburi de auto-atingere.
Echipați grinzile verticale de susținere prin mutarea parantezelor prin setarea acestor mecanisme de date.
Atașați la partea inferioară a grinzilor sau, mai degrabă, la parantezele agățate și vârful garniturii din arc.
Stai pe panza gata de cadru.

După aceea, ar trebui să aveți grijă de protecția garajului de la penetrarea intrușilor, echipându-o cu încuietori și etichete. Merită să ne gândim cum și cum sunt izolate porțile de ridicare de casă.

Cum de a izola usi de garaj

Garajul poate salva de la pierderea de căldură dacă este din interior pentru a acoperi poarta de ridicare cu spumă. Acest material este caracterizat prin rigiditate ridicată, nu absoarbe umezeala și nu permite să iasă aer cald. Calitatea spumei, în ciuda prețului scăzut, cauzează fără îndoială. În plus, este ușor să lucrați cu acest material, deoarece cântărește puțin.

Anterior, este necesar să proceseze toate găurile dintre cadru și pe web prin spuma de montare. Această tehnică cunning va salva garajul de la pierderea de căldură prin designul ușii și apariția pescuitului. Apoi, trebuie să spălați cerceveaua porții grundului sau vopselei protejând împotriva ruginii. Când se usucă acoperirea, va fi posibilă pornirea izolației termice a designului ușii.

Spuma poate fi așezată pe suprafața metalică a porții sau să depășească decalajele prăjiturilor. Dacă a apărut prima opțiune, atunci izolația va trebui doar să adeze la cercei. Și atunci când alegeți oa doua metodă de a pune spuma, primul lucru va fi necesar pentru a crea un cadru de căptușeală din lemn și se angajează deja în izolație.

Mai târziu, poarta de deschis și închisă ușor, se recomandă ajustarea tensiunii arcurilor prin înșurubarea piuliței. Dacă nu vă ajută, puteți schimba locația acestui articol. Poarta de ridicare va fi înclinată cu ușurință, dacă există o distanță la o distanță mai mică de 1 m de la sol pentru a le echipa cu mânerul ușii.

Video: Cum de a face cea mai simplă poartă de ridicare de casă

Condiția principală pentru finalizarea cu succes a lucrărilor la construirea poarta de ridicare este calculele preliminare corecte. În plus, astfel încât designul ușii a pus în garajul a provocat mândrie și, din păcate, trebuie să luați pentru fabricarea sa, având abilități în construcții.

Porțile tradiționale de leagăn pot fi frumoase, fiabile, elegante și aranja proprietarul în toate privințele, cu excepția unuia: să le deschideți, trebuie să părăsiți salonul mașinii. În vreme rea este atât de neplăcută încât face să se gândească la automatizarea procesului și să înlocuiți poarta la ridicare. În plus, este destul de stabilit pentru a face această procedură.

Porțile de ridicare sunt o cârpă de metal, ale căror dimensiuni corespund dimensiunilor probei, echipate cu un mecanism special. Acesta oferă o deplasare a pânzei spre sus și în jos. În poziția deschisă, este fixată sub tavan.

Design-urile de acest tip au mai multe avantaje:

nu există riscul de a ascunde cerceveaua la intrare și plecare;
lucrează în mod corespunzător, indiferent de înălțimea deșeurilor din exteriorul porții;
controlate de la distanță;
antrenați structura, dați-i un aspect modern și elegant.

Există dezavantaje:

instalarea în clădiri cu descoperire scăzută este dificilă;
datorită zonei mari, au o barcă cu pânză înaltă;
capătul inferior al pânzei metalice la deschidere este închiriat înainte, ceea ce necesită menținerea unei distanțe sigure de la mașină la o priză de garaj;
ocupa o zonă mare sub tavan;
instalare complexă care necesită măsurare aprofundată a măsurătorilor și a ansamblului minuțios.

În cârpă de metal din poarta de ridicare, puteți face o poartă, ceea ce va crește gradul de confort al garajului. Există mai multe opțiuni pentru automatizarea proceselor de închidere a porții de ridicare. Alegerea mecanismului și metoda de gestionare a acestora este primul lucru pe care proprietarul mașinii ar trebui să-l gândească, care a decis să-și îmbunătățească garajul.

Metode de automatizare a porții

Opțiuni pentru automatizarea porții

Automatizarea porții necesită alimentarea cu energie a mecanismelor de control - grila de alimentare. În majoritatea covârșitoare a garajelor moderne este prezentă. Dar prezența sa rezolvă problema doar parțial.

Drivingurile porților de ridicare funcționează astfel încât blocarea să fie declanșată după închidere. Iar ridicarea pânzei cu exterior și interiorul deschiderii devine imposibilă. Pentru ca mecanismul de control să câștige, este necesar un semnal pentru electronica din sursa: telecomanda sau butonul de pe peretele garajului.

Prin urmare, atunci când întreruperea cu sursa de alimentare, de la care nimeni nu este asigurată, deschisă sau închiderea garajului va fi problematică.

Problema este rezolvată în două moduri:

Inclusiv în sistemul de control al mecanismului de deblocare manuală. Această opțiune nu este furnizată de setul standard de porți de ridicare. Prin urmare, trebuie să fie comandat și plătit suplimentar.
Instalarea sursei de backup de energie electrică. Cea mai ușoară modalitate de a rezolva această problemă este utilizarea bateriei, din care mecanismul de control este alimentat. Dar la temperaturi scăzute ale aerului, bateria se poate așeza și problema va rămâne. prin urmare alegerea optimă Va fi un cadru al generatorului.

Entuziaștii practici de mașini reduc riscul unui sistem de control al porții la zero: Setați sistemul de deblocare mecanică și conectați sursa de backup de energie electrică.

Opțiuni pentru controlul cercei

Poarta de ridicare poate fi deschisă și închisă în trei moduri.

la distanta

Primul și cel mai popular - cu ajutorul telecomenzii. Mecanismul sistemului de control este echipat cu un bloc special care găzduiește un semnal extern. De îndată ce este înregistrată, puterea este furnizată motorului, condusă de mecanismul ridicării sau coborârii cercei.

Semnalul receptorului de semnal se extinde la zeci de metri de garaj. Controlul se efectuează utilizând un instrument special: un keychain sau o consolă. Dar, în ciuda tuturor comodității evidente a acestei metode, are un dezavantaj esențial. Faptul este că semnalul este transmis la frecvența undelor radio, astfel încât acesta poate fi ușor "citit" de intruși. Pentru a minimiza amenințarea de interceptare a canalului radio, codarea semnalului semnal.

Mecanic

Mecanismul de control al porții poate fi instalat pe peretele exterior al garajului și este echipat cu doar două butoane: deschise. Acesta este un mod incomod, deoarece este necesar să părăsiți cabina. Dar se recomandă să nu neglijați instalarea unui astfel de bloc, deoarece telecomenzile au o proprietate înclinată.

De pe un telefon mobil

Un program special este instalat pe gadget, iar semnalul de pornire a mișcării porții este transmis prin intermediul sistemului de comunicații prin satelit.

Tipuri de porți de ridicare

Poarta de ridicare sunt trei specii

În funcție de soluția structurală a Web, există trei tipuri de porți de ridicare:

rotare de ridicare (panou);
secționat;
laminate (obloane cu role).

Fiecare dintre aceste structuri are avantajele și dezavantajele sale. Alegerea depinde de caracteristicile garajului și de capacitățile financiare ale proprietarului său.

Timp de ridicare

Poartă rotativă în acțiune

Poarta acestei specii constă în mai multe elemente:

panza metalică solidă;
ghiduri;
conduce;
mecanismul de control.

În panza de metal poate fi făcută din wicket. Nu împiedică închiderea de deschidere a porții. La deschidere, clapeta este deplasată spre în sus și se schimbă spre peretele din spate al structurii. După aceea, fixat sub plafon.

Metoda de deplasare a ușii porții este aleasă în funcție de caracteristicile garajului: parametrii geometrici și dimensiunea probei.

Beneficii:

Panza este făcută din foi metalice, ceea ce reduce riscul de penetrare în garajul persoanelor neautorizate.
Oferă un grad ridicat de izolație termică.
Poate manual și telecomandă.
Durată lungă de viață.
Posibilitatea unei izolații suplimentare cu ajutorul poreclelor și a sigiliilor.

Dezavantaje:

Navigație.
Complexitatea deschiderii manuale.

Porțile ecranate sunt instalate în paste dreptunghiulare fără probleme. Cu o cercevea deschisă, înălțimea ieșirii scade cu 25-30 cm.

În secțiune

Porțile secționale sunt ideale pentru garajele din curțile de case

În desenele unui tip secționat, panza care închide calea garajului constă în mai multe plăci - lamellae, conectate prin metoda de deplasare a articulației. Pe capătul stâng și drept al fiecărei secțiuni, sunt instalate rolele, cu care webul se alunecă de-a lungul ghidajelor. Modul de creștere este în mare măsură similar cu deschiderea structurilor de ridicare și de cotitură, dar mai convenabil datorită pliere a panourilor.

Oferta producătorilor ușile secționale Doua tipuri:

cu secțiuni izolate;
cu încurcătură.

Primul este mai scump, dar favorabil în ceea ce privește protejarea spațiului interior din penetrarea aerului rece. Constau din două cârpe metalice, între care există un material izolator termic. Aranjate de tipul de panouri sandwich. Între secțiuni există o etanșare din cauciuc, o pierdere de căldură și mai redusă.

Dezpărpările - acestea sunt lamele metalice înguste acoperite pe ambele părți prin compoziția anti-coroziune și pictate.

Mecanismul de automatizare a porții este două specii.

Cu o unitate montată pe tavan și conectată la lamelele sistemului de cablu. Hamele metalice sunt înfășurate pe bobină și conduc la mișcarea secțiunii web. Ei încep să se plieze și să se ridice. Acest tip de mecanism nu are o putere mare, este instalat pe bucle mici, este ieftin.
Cu unitatea axială instalată pe axa, care sunt situate în partea de sus a pânzei. Acesta este un mecanism puternic de control al porții capabil să ridice la ridicarea greșelii.

Avantajele porților secționale:

secțiunile încălzite oferă o izolație termică de înaltă calitate ca grosimea peretelui de 1,5 cărămizi;
instalare rapida;
nici o deplasare la închiderea în direcția dincolo și în interiorul garajului;
capacitatea de a seta portul;
selecție largă de modele de secțiuni;
barca cu pânze scazute.

Dezavantajele includ:

cost ridicat;
un grad mai mic de protecție a penetrării decât în \u200b\u200bstructurile de ridicare și rotație.

Poarta acestei specii este o alegere excelentă pentru garajele situate în curțile de case și cabane.. Dacă descoperirea structurii se confruntă cu șosea sau pe stradă, se recomandă alegerea unui alt tip de poartă de ridicare.

Laminat.

Roll Gate - cea mai puțin preferată opțiune

Poarta laminată (Rolvorot, rulouri) - cele mai nesigure. Acestea sunt colectate de panze colectate din scânduri subțiri de aluminiu - lamellas. Soluție constructivă Mecanismul de închidere a deschiderii:

sub suprapunerea superioară a garajului, tamburul este instalat;
pe ambele părți, ghidurile sunt montate;
lamelele sunt conectate la tambur de către sistemul de cablu;
când derulați tamburul, panza începe să alunece pe ghidaje, iar lamelele să se dezvolte.

Metoda de gestionare a mecanismului de închidere poate fi manuală sau automată. În primul caz, clapeta este descoperită prin derularea mânerului de pe tambur. În al doilea - utilizați telecomenzi sau dispozitive mobile. De asemenea, deschideți un garaj cu un bloc cu butoane instalate pe peretele exterior al structurii.

Este necesar să se acorde atenție metodei de fabricare a lamellasului (clarificarea de la vânzător). Panourile sunt eliberate în două moduri: extrudarea și rularea. Primele sunt mai fiabile, așa că atunci când alegeți preferați pentru ei.
Dacă criteriul principal de selecție nu este protecție, ci izolarea garajului, alege lamelele făcute de metoda de laminare. Ele pot fi echipate cu spumă material izolator de căldură. Are o rezistență suficientă pentru a rezista grevei.
Un moment important în alegerea unui blocaj de blocare. Alegeți orice: extern și intern (distanțier). Al doilea este cel mai puțin reușit, deoarece în offseason există posibilitatea de a apela distanțiere la sistemul atașamentului lor. Într-o astfel de situație, deschideți poarta poate fi descoperită numai după dezghețarea știfturilor metalice sau încălzirea acestora cu un uscător de construcții.

Avantajele mișcării Rolly sunt puține:

preț scăzut;
compactitate;
o greutate redusă.

Dezavantaje mai mult:

nevrednic;
little de servicii de serviciu decât alte tipuri de porți de ridicare;
gradul scăzut de protecție a reprobării;
apariția dents în timpul funcționării.

Porniți măsurătorile

O gamă largă de materiale de construcții Vă permite să vă faceți o poartă de ridicare și să economisiți serviciile specialiștilor. Panza pentru scufundarea cumpără de la producător sau fabricate din pardoselile profesionale.

Procedura de efectuare a măsurătorilor

Pentru a asigura o lucrare fără probleme a porții, este necesar să se efectueze măsurători corect și să pregătească deschiderea. Ruletă, plumb, nivel. Pentru a compila desenul porții, va trebui să măsurați:

Înălțimea probei (h);
lățimea (c);
Înălțimea H (distanța de la punctul superior al probei la suprapunerea tavanului);
distanța de la peretele din dreapta și din stânga a loialității față de unghiurile corespunzătoare ale garajului (B1 și B2) trebuie să fie de cel puțin 75 cm;
adâncimea designului structurii din interiorul camerei (L).

Calculul adâncimii de intrare se efectuează în conformitate cu normele:

dacă zona porții este mai mică de 8 m 2, 40 cm se adaugă la înălțime;
dacă mai mult de 8 m2 - 45 cm;
cu o buclă mică - 50 cm;
cu înălțime - 65-85 cm.

Selectați Drive.

Pentru porțile de ridicare în secțiune sunt posibile două opțiuni pentru automatizare:

instalarea unității pe tavan la peretele din spate al garajului;
instalarea unității axiale din ambele părți ale orificiului.

Unitatea de tavan necesită spațiu liber. Prin urmare, adâncimea garajului ar trebui să fie suficientă - cel puțin 320 cm. Unitatea axială este mai puternică și nu necesită spațiu liber sub tavan. Prin urmare, acesta poate fi instalat în garaje, lungimea căreia este mai mică de 320 cm.

Reguli de pregătire a bufniței

Cerințe de bază pentru dovada:

capacitatea transportatorului suficientă pentru a rezista la sarcini de greutate de la poarta de ridicare;
egalitatea zidurilor și corespondența lor orizontală și verticală;
În interiorul părții laterale ar trebui să fie suficient spațiu pentru a instala ghidajele.

Dacă garajul este construit din cărămidă cu lungime întreagă, blocuri de beton, blocuri de zgură, instalarea ghidurilor nu va provoca probleme. Dacă clădirea este ridicată din blocuri de spumă sau gaze, cărămizi goale și blocuri de beton, plăci, va fi necesar să se consolideze proyl-ul pentru ao mări capacitatea transportatorului. În caz contrar, de la instalarea porților de ridicare va trebui abandonată.

Metode de câștig:

Consolidarea capetelor deschiderii cu un colț metalic de 50x50 mm sau 75x75 mm.
Aplicarea tencuială a stratului și instalarea ghidurilor la ancorele chimice.

În camerele încălzite din colțurile metalice și ghidajele au pus un strat de izolație termică.

Alinierea operațiunii și a plafonului

Suprafața pereților și plafonul trebuie să fie perfect netedă și durabilă.

În locurile de instalare, suprafața pereților și plafonul trebuie să fie netedă și durabilă. Acest lucru este realizat prin tencuieli cu utilizarea balizelor sau a carcasei cu materiale de finisare durabile.

Lățimea "benzilor" netede pe pereți și tavanul trebuie să fie de cel puțin 21 cm. Acest parametru depinde direct de materialele din care este fabricat sistemul de ghidare. Prin urmare, se recomandă plasarea "benzilor" de 30 cm lățime.

Ce trebuie să faceți dacă există insuficiente pentru instalarea porților de ridicare

Proprietarii de garaje mici ale căror descoperiri nu au pereți laterali și stoarce, pot, de asemenea, să stabilească porțile de ridicare. Acest lucru va necesita un cadru de sudură din colțuri metalice sau țevi profilate, simulând discul dorit. Și împingeți zidurile formate și prodrockul OSB cu izolație între panza, cărămidă, beton.

Dacă descoperirea nu are un pandantiv, puteți alege opțiunea de a monta poarta cu raularea. Aceasta este o pânză făcută din același material ca și secțiunea cusături.

Instalarea ghidurilor pe disc

La instalarea ghidurilor, este important să respectați verticale și orizontale

Instalarea porților de ridicare Începeți de la montaj și instalarea ghidajelor care sunt atașate din interiorul deschiderii. Este important să observăm verticale și orizontale, deoarece orice abatere de la ei va deveni un obstacol în calea liberei circulații a secțiunilor la deschiderea și închiderea porții. În timpul instalării, este de dorit să se utilizeze un nivel laser.

Etape de muncă:

De la nivelul podelei în direcție, 100 cm este măsurat și puneți semne pe pereții laterali ai deschiderii.
Folosind compuși cu șuruburi, se colectează un cadru din profiluri de transport.
Lipiți sigiliul în canelurile profilurilor.
În punctele unghiulare, în locuri de vedere la casetele de etanșare, excedentul a excizat un cuțit ascuțit.
Pentru a da un cadru de stabilitate și de respectare a parametrilor geometrici în partea inferioară, este fixat un jumper temporar de montare.
Instalați cadrul aproape în deschidere.
În locurile de marcaje făcute anterior la o înălțime de 100 cm. Fixați profiluri cu cleme.
Strângeți cadrul pe pereți și pebblele prin ancore sau dibluri, pre-verificați corespondența poziției profilurilor verticale și orizontale.
În punctele unghiulare superioare ale rafturilor verticale fixați rolele.

Procesul de montare a ghidurilor de tavan

Sistemul de ghiduri de plafon este suspendat la suprapunerea superioară a garajului folosind suspensii telescopice. Aceste dispozitive vă permit să obțineți planul perfect. Înălțimea suspensiei este reglată folosind conexiuni cu șuruburi.

Sistemul de profiluri de tavan are o formă curbată: rotunjind pe partea opusă de la priza de garaj. După fixarea ghidajelor orizontale la plafon, folosind suspensii, se instalează Sevendongs, formând rotunjirea sistemului. Etapa finală este compusul opoziției jumperului de montare a arcului.

Du-te la asamblarea secțiunilor

Panza de poartă sunt colectate prin stabilirea de secțiuni la ghidurile verticale fixate în aer liber. Pentru a îndeplini sarcina, veți avea nevoie de:

bucle;
elemente de fixare;
secțiuni.

Etape de muncă:

Aliniați podeaua dintre pereții goalei. Abaterile orizontale nu trebuie să depășească 5 mm.
Instalați prima secțiune pe podea.
Buclele și rolele sunt fixate la secțiunea expusă. Rolele sunt așezate în canelurile ghidurilor.
Rolele inferioare sunt fixate la capătul de jos al primei secțiuni.
Deasupra primului instalați cea de-a doua secțiune și conectați aceste părți cu bucle.
Instalați rolele pentru a doua secțiune.
Lamelele continuă până când poarta poate fi terminată.

Montarea sistemului de management al porții

În funcție de tipul de unitate selectat, setați blocurile corespunzătoare pe tavan sau pe unul dintre pereții laterali ai deschiderii. Pentru poarta cu control manual, trebuie să instalați mânerul și supapele. Pentru ei, găurile ar trebui să fie furnizate în secțiunile relevante.

Apoi, prin buclă, cablurile sunt efectuate, capătul inferior al căruia este fixat pe buclele inferioare. Al doilea capăt al cablurilor trebuie fixat pe unitatea de comandă a porții. În etapa finală, se efectuează performanța și se instalează dispozitivul de fixare a pânzei.

Reguli de exploatare a porți de ridicare

Este inacceptabil să creați obstacole în calea mișcării porții sau să le țineți / împingeți-le cu mâna în timpul deschiderii / închiderii.
Dacă pânza este instalată în panza, este închisă înainte de a aduce poarta la mișcare.
Nu se recomandă apăsarea butonului de control la distanță în afara zonei de vizibilitate a porții.
Rolele, ghidajele și mecanismul de control sunt curate.
În timpul ridicării sau coborârii cercei, este imposibil să se afle în zona mișcării sale.
Este inacceptabil să deschideți sau să închideți poarta la viteza vântului de peste 15 m / s.
Este imposibil să intrați în garaj sau să o lăsați până când nu funcționează mecanismul de ridicare.
Când deschideți manual cercevea de mișcare trebuie să fie netedă.
Invalid Funcționarea porții, panza sau ghidurile care au deteriorări vizibile.
În timpul funcționării mecanismului de control, este imposibil să atingeți panza sau ghidurile.

Video: Porțile de ridicare Faceți-vă singur

Producătorii de porți de ridicare oferă o gamă largă de aceste structuri. Dar dacă doriți, puteți explora dispozitivul oricărui model și puteți face singur. Pentru a îndeplini sarcina, veți avea nevoie de instrumente care sunt disponibile de la fiecare mașină de proprietar. Pentru a instala sistemul de ghidare și porți rotative, poate fi necesară o mașină de sudură. Poate fi închiriat sau împrumutat de la un prieten.

ÎN acest material Vom încerca să luăm în considerare modul în care puteți efectua porți de ridicare rapidă și de înaltă calitate cu mâinile tale. Cel mai important avantaj al unui astfel de design este acela că atunci când garajul este deschis, cercei poarta se mișcă sub tavan, care este mult mai convenabil decât atunci când dezvăluirea uși rotitecare la deschiderea ocupă o mulțime de spațiu.

Ei bine, aici ați decis să faceți o poartă de ridicare în garaj și am decis să petrecem toată lucrarea cu mâinile voastre. Din toate soluțiile disponibile, cel mai simplu este designul porții, garaje montate. Dar, o astfel de soluție are un minus substanțial - un decalaj tehnologic rămâne între deschiderea și ușa porții, care este pur și simplu inacceptabilă în condițiile noastre naturale, deoarece camera trebuie să fie în mod necesar izolată!

Este necesar ca, în starea închisă, panza sa confruntat cu cea mai strânsă. La rând, cu asta, ar trebui să vă gândiți la poarta, astfel încât în \u200b\u200btimpul iernii, cu deschiderea completă, nu prindeți aerul înghețat în cameră.

Pentru asamblarea cadrului se vor ridica baruri din lemnPentru ridicarea porților de garaj, ar trebui să utilizați profilul de aluminiu. În acest din urmă caz, finisajul va fi efectuat în exterior prin foi de pardoseală profesională sau orice alt material non-sever care utilizează eșantioane de auto-probe.

Este foarte important să efectuați un design astfel încât poarta finită deschis pe stradă, și nu viceversa! În caz contrar, la dezvăluirea porții de garaj, deschiderea spontană a pietrei nu este exclusă, ceea ce poate provoca răniri.

Dimensiunile porții de ridicare trebuie prevăzute mai mult de mari decât lungimea intervalului de garaj, la aproximativ 10 centimetri. Este necesar să se garanteze lipsa unui decalaj între perete și porțile însele (undeva 5 centimetri).

Zona inferioară a pânzei trebuie să fie echipată cu roți. Dacă lucrați cu propriile mâini, atunci roțile convenționale ale rolei vor crește. Cea mai bună lucrare va fi garantat dacă este disponibil ghidaje verticale. - Aici poate fi conștient de profilul UD pentru instalare. Puteți să o cumpărați într-un magazin de construcții, iar grosimea materialului ar trebui să fie de aproximativ 0,6 milimetri.

Se poate presupune că ghidurile din profilul UD nu vor fi cea mai bună soluție ca ghidajele laterale pentru poarta de ridicare din garaj și că vor alerga rapid, cu toate acestea, practica arată că există o nelincventă și, prin urmare, Materialul se confruntă perfect cu lucrarea.

În ceea ce privește ușile, ele sunt suspendate pe peretele frontal al garajului folosind lanțuri în așa fel încât partea superioară a pânzei sa apropiat îndeaproape, iar centrul de greutate sa dovedit a fi puțin mai mic decât atașamentele. De asemenea, are sens să se utilizeze dungi metalice pentru fixare.

La închiderea marginii inferioare a poarta de garaj trebuie să cadă într-o vacanță specială, care nu va permite ca pânza să se îndepărteze de construcție. În același timp, porțile de ridicare sub greutatea lor ar trebui să se încline în apropierea impactului. Din interior în partea de jos a cârpei echipate special Valim. Pentru închiderea fiabilă.

GARAGE Ridicarea porților o fac: Video

Menținerea ușoară în poziția superioară și ridicarea clapetei portalului vă va ajuta contragreutate, alegeți care urmează de la masă web instalat.. În acest caz, axa rolelor, prin blocuri, sunt completate de cabluri speciale, care sunt încărcate cu contragreutate.

Nu uitați să instalați suportul din partea opusă de mai jos, astfel încât ușile de garaj să fie mai convenabile pentru a deschide în exterior, un mâner obișnuit al ușii este potrivit ca atare.

Așa că am acoperit pe scurt toate tehnologiile, acum știți cum să instalați porțile de ridicare a mâinilor în garaj. La sfârșit, vă sugerăm să vedeți câteva videoclipuri.

Dacă aveți nevoie să închideți spațiul garajului sau construirea unui tip de activitate, cea mai buna alegere Va exista o poartă de ridicare-pivotantă. Designul este convenabil deoarece atunci când deschideți panza este situată pe partea de sus (paralelă cu tavanul), ceea ce înseamnă că nu ocupă zona spațială utilă. Deci, luați în considerare cum să asamblați o astfel de poartă pe un exemplu specific.

Citiți și despre: și caracteristicile lor!

Cum să lucrați la porțile de ridicare-rotire

În cazul nostru, lățimea porții este de 3 metri, iar înălțimea este de 2,3 metri. Se deschide și închide pe web prin coborârea și ridicarea încărcăturii suspendate. De exemplu, mai multe cărămizi situate în partea dreaptă și în stânga într-o cutie specială sau Țeavă din plasticpentru a nu zgâria zidul. Greutatea lor totală este de aproximativ 9 kg.

Când poarta este închisă, ele sunt fixate cu ajutorul unei minge de mobilier ridicată. El sare în gaura de pe partea suporturilor laterale.

Pentru a deschide panza, trebuie să umpleți partea superioară, ținând partea inferioară a gulerului și după ridicare. Aproximativ 1/5 părți ale distanței vor fi complet ridicate orizontal la sol.

Cablul de conducere (de exemplu, "șase") mănâncă prin cilindri (2 la margini): 1 - încorporat în interiorul colțului, 2 - este deasupra încărcăturii.

Etapa responsabilă - Pregătirea desenului

Înainte de a colecta cadrul și semănați cu o foaie, trebuie să pregătiți desenul porții.

Plătiți această etapă suficient timp, deoarece cu calculul necorespunzător al calea marginii superioare și inferioare a porților de ridicare, ele pot să se odihnească în tavan, să fie la deschidere prea scăzută și să interfereze cu utilizarea camerei.

Poarta noastră este de 3 metri lățime, la 2,3 m. Vom face un desen pe o scară de 10 cm \u003d 10 mm.

Secvențiere:

Desenați o linie verticală cu o lungime de 23 cm. De sus pentru a face o linie orizontală (marginea superioară a panzei). Chiar și mai sus, efectuați o marcă de la 1 la 5 cm (extinderea liniei verticale de până la 5 cm) este înălțimea tavanului (50 cm deasupra porții). Ar trebui să aveți cel puțin 40 cm de la deschiderea superbă, altfel poarta nu va funcționa.
Marcați mijlocul cârpei de 1,15 m, suntem interesați de spațiul de mai sus acest punct.
Aproximativ 1,4 m. Țineți minte că partea de jos Poarta va trece de la Niza până la punctul superior - 2,3 m.
Pentru a vedea cum vor fi deschise panza, luăm un circuit în creșteri de 1.4. Realizăm caracteristica verticală spre dreapta la distanța dintre pasul circular de la prima caracteristică verticală. Apoi, luăm un pas circular de la înălțimea tavanului (punctul 50 cm deasupra vârfului porții) la 1,4. Realizăm un arc (descrie partea inferioară a porții).
Reduceți înălțimea la 1.3. Din nou pentru a petrece caracteristica verticală din dreapta (circula de la 0 la 1.3). Desenați un arc într-o etapă de 50+ la 1.3. Punctul de intersecție al liniilor a fost la o altitudine de 1,8 (în acest moment este că pânza va avea o poziție orizontală) în loc de 2,3.
Luăm o înălțime de 1,35. Repetăm \u200b\u200bacțiunile descrise mai sus. Și acum punctul de intersecție din SUA se dovedește a fi în poziția artificială (eroarea de 4 mm \u003d 4 cm, lasă grosimea pânzei).

Astfel, atunci când fixați maneta la o altitudine de 50 cm deasupra deschiderii și înălțimii clapei de 2,3, punctul de atașare a pârghiei din partea inferioară - 1,35.

Construiți construcția

Când planul este gata, treceți la instalare. Colectăm noduri și noduri de împerechere, cadru metalic. Stabiliți casete în deschidere, intrarea și canelurile pentru rolele.

Pentru a reduce reacția și frecare, am înlocuit șuruburile standard de autovehicule (sunt amortizoare de șoc spate).

În concluzie, colectăm mecanisme mobile și poarta în sine, atârnă încărcătura.