Cum a apărut poarta și ce înseamnă acestea? Deschiderea de urgență a porților automate
Chiar și în cele mai vechi timpuri, porțile orașului erau locul central al afacerilor și activității comerciale. Atât miturile antice, cât și poveștile biblice menționează poarta. La poartă se ținea curte, se adunau bătrânii orașelor, iar la poartă era loc de cinste pentru nobilii bogați. Porțile orașului aveau și un scop strategic.
Și dacă dintr-o dată porțile orașului erau capturate de inamic, atunci orașul nu avea nicio șansă și era deschis atacului și jefuirii. Încă de la începutul civilizației, oamenii au început să construiască garduri pentru siguranța caselor sau a satelor lor și, în același timp, au apărut porți pentru a intra în astfel de zone împrejmuite. Bineînțeles că cele mai simple porți erau din lemn, iar mai târziu au fost și tapițate cu fier, împodobindu-le, crescându-le astfel rezistența. La urma urmei, porțile din lemn puteau fi arse, iar tapițate cu metal erau aproape inexpugnabile. Când fierul a devenit mai accesibil, atunci porțile, în special pentru fortificații, au început să fie realizate în întregime din metal.
Porțile antice antice diferă semnificativ de exemplele moderne. Acestea erau doar deschideri mari în structurile de piatră din acea vreme. Puțin mai târziu, au început să construiască o poartă cu arc, care a fost numită „portal”. Învingătorii sau cuceritorii au intrat pe porțile orașului, iar acesta a devenit un simbol al triumfului militar. De acolo ia naștere construcția tradițională a porților simbolice precum „Arcul de Triumf”.
Iar cetățile medievale aveau porți mai complexe din punct de vedere tehnic, care se ridicau și cădeau, jucând rolul unui fel de pod peste șanțul cu apă care înconjura toate castelele. Ei au fost cei care au devenit primele porți semi-automate.
Fiecare națiune are propriile sale particularități de decorare a porților care îi disting tradițiile și credințele religioase. Și multe ritualuri erau asociate cu poarta, în special ritualuri pentru nunți sau înmormântări.
Totuși, de exemplu, porțile rusești aveau un acoperiș mic, iar de-a lungul coamei acestui acoperiș erau tot felul de decorațiuni care mărturiseau viabilitatea proprietarului lor. De obicei erau porți frontale, frontale și „negre”, pentru nevoile stăpânului. Pe porțile de fațadă din diferite țări, heraldica se etala de obicei, reflectând statutul proprietarilor casei, sau moșiei sau stema orașului. Tot în vremurile moderne, la poartă se vede ce vrea să ascundă proprietarul casei, sau să se deschidă privirilor indiscrete, cu ajutorul unei astfel de cărți de vizită, numită poarta.
sectiune, rus. secțiune) - un tip de poartă, al cărui design este o secțiune conectată prin bucle. Secțiunile se deplasează de-a lungul șinelor de ghidare atașate la marginile deschiderii și aduse sub tavanul camerei. La deschiderea portii, sectiunile trec pe rand pe sub tavanul cladirii, fiind asezate in spatiul de sub tavan.Usile sectionale sunt instalate in case particulare, garaje si parcari subterane, facilitati industriale si agricole, depozite, spalatorii auto si servicii auto. Ușile secționale, ca și alte tipuri de uși, sunt concepute pentru a bloca deschiderea. Dar, spre deosebire de acestea, ușile secționale au o serie de avantaje:
- ridicați-vă vertical în sus, permițându-vă să economisiți spațiu în interiorul garajului și în fața acestuia;
- oferă o protecție excelentă împotriva impactului mediu inconjuratorși zgomot;
- au un grad ridicat de rezistență la rupere;
- au o etanșare bună;
- sigur în exploatare;
- poate fi instalat în aproape orice deschidere;
- au un aspect atractiv.
Ușile secționale pot fi deschise și închise manual, deoarece greutatea lor este compensată de arcuri selectate individual. În plus, ușile secționale pot fi automatizate. În acest caz, acționarea electrică deschide și închide poarta. Posibilitățile de control al porților automate sunt diverse: de la apăsarea butonului de pe telecomandă sau control staționar până la utilizarea telefon mobil.
Design usi sectionale
Elemente structurale de bază uși secționale:
- Frunză de poartă
Foaia ușilor secționale este formată din două foi de oțel legate între ele, între care se află un strat de spumă rigidă - poliuretan. Acest material este cel care asigură un grad ridicat de izolare termică pentru ușile secționale. Producătorii germani folosesc și ei panouri de lemn. Sunt fabricate din tipuri speciale de lemn, iar pentru a preveni expunerea la atmosferă, sunt tratate cu compuși speciali. Astfel de panouri nu pot fi numite o inovație, deoarece primele structuri au fost realizate exclusiv din lemn.
- Ghiduri și umerase
Ghidajele sunt profile de oțel cu console, care sunt atașate de deschidere și de-a lungul cărora se realizează mișcarea foii ușii. Cu ajutorul unei suspensii, ghidajele sunt atașate de tavan. Ghidajele sunt de asemenea verticale. Se folosesc atunci când buiandrugul (distanța de la partea superioară a deschiderii până la tavan) este de 2,3 ori înălțimea deschiderii.
- mecanism cu arc
Mecanismul cu arc este folosit pentru a echilibra foaia ușii secționale. Datorită arcurilor, chiar și ușile secționale foarte grele pot fi deschise și închise destul de ușor cu mâna. Foaia ușii poate fi echilibrată folosind arcuri de tracțiune sau arcuri de torsiune. Primele sunt concepute pentru porți mici, în timp ce cele din urmă sunt în principal pentru porți industriale.
Tipuri de foi de uși secționale
- Țesătură asamblată din panouri sandwich
În conformitate cu cerințele rusești GOST 31174-2003 „Porți metalice”, foile metalice ale panourilor sandwich nu trebuie să fie rulate împreună pentru a preveni înghețarea panourilor la îmbinări. Designul canatului de ușă din panouri sandwich prevede prezența diferitelor tipuri de etanșări, ceea ce ajută, de asemenea, la reducerea conductibilității lor termice.
Un panou sandwich este format din două foi de oțel conectate între ele, umplute cu material termoizolant- poliuretan spumat. Este panoul sandwich care oferă înaltă caracteristici de izolare termică uși secționale. Grosimea unor astfel de panouri este diferită - de la 9 mm la 45 mm. Există și panouri cu un singur perete (fără izolație), dar sunt folosite foarte rar.
Panourile sandwich pot avea modele diferite. Cele mai populare desene sunt „cuptorul cu microunde”, „ondulare” (zigovka), „panou” (casetă). În plus, panoul poate fi embosat (textură): „tăiat lemn” (granul lemnului) și „coajă de portocală” (stuc).
Panourile sandwich pot fi vopsite in orice culoare conform catalogului RAL sau au o suprafata care imita textura lemnului, precum stejarul sau ciresul.
- pânză panoramică. Panoul panoramic este realizat din profile din aluminiu extrudat cu inserții translucide din policarbonat rezistent la impact.
La usi, panourile panoramice pot fi combinate cu panouri sandwich. profile de aluminiu iar panourile sandwich pot fi vopsite in orice culoare conform catalogului RAL.
Tipuri de uși secționale
În funcție de dimensiunea, condițiile de funcționare și intensitatea necesară a muncii, ușile secționale sunt împărțite în două tipuri:
Usi sectionale de garaj sunt stabilite pe obiecte de construcție privată (cabane private, ansambluri de garaje). Ușile de garaj sunt concepute pentru uz privat și sunt de obicei mai mici ca dimensiune și durată de viață decât ușile industriale.
Ușile de garaj secționale se potrivesc cu aproape orice deschidere de garaj, făcându-le ideale pentru construcții noi sau pentru înlocuirea ușilor batante vechi. Pentru a monta poarta, sunt necesare buiandrugi laterale și superioare mici. Datorită aspectului său atractiv Usi de garaj completează perfect soluția arhitecturală a cabanei.
Usi sectionale industriale- este un design puternic si sigur care asigura suprapunerea deschiderii spatii industriale pe rutele de trafic intens.
Porțile industriale sunt aplicabile tuturor tipurilor de structuri de clădiri, așa că sunt utilizate în mod activ pe șantierele industriale, clădirile publice și în agricultură.
Usile industriale sunt o solutie ideala pentru pompieri, spalatorii auto, statii de service si dealeri auto, spatii industriale si agricole, precum si depozite.
Numeroase opțiuni de design pentru ușile industriale permit instalarea în încăperi cu orice caracteristică de deschidere. Usile industriale, spre deosebire de usile de garaj, sunt concepute pentru o utilizare mai intensiva si pot fi produse pana la 7-8 m latime.
Poarta panoramica- un fel de poartă industrială. Frunza unor astfel de porți este asamblată din panouri panoramice. Ușile panoramice oferă o vedere de ansamblu asupra interiorului, asupra luminii sale naturale și sunt solutie ideala pentru dealeri auto, statii întreținere, pompieri și alte instalații industriale.
Controlul porții
Ușile secționale pot fi acționate atât manual, cât și automat.
Control manual porți. Datorită mecanismului cu arc, greutatea canatului este compensată, iar ușa poate fi deschisă și închisă manual. Pentru a ridica poarta este necesară o forță de 100-200N (10-20 kg).
Control automat al portii. În acest caz, ridicarea și coborârea canatului de ușă se realizează printr-o acţionare electrică, care este acţionată de o fotocelulă, o barieră cu laser sau infraroșu, un senzor de mișcare sau un fotoradar. Un sistem de control este implementat activ, controlat folosind tehnologia de captare video cu recunoașterea unui număr de mașină și chiar a datelor biometrice umane.
Telecomanda poarta. Acționarea electrică a ușilor secționale poate fi controlată de la telecomandă, un buton staționar, precum și de la un telefon mobil (cu condiția să fie instalat un modul GSM).
Deschiderea de urgență a porților automate
În absența energiei electrice sau în cazul unei defecțiuni a acționării automate, poarta poate fi deschisă folosind un mecanism de deblocare, dintre care există mai multe tipuri.
Deblocare internă. Este un snur prins de cărucior, prin tragerea căruia se deblochează poarta pentru acționare manuală. Acest tip deblocarea este standard pentru toate operatoarele automate de usi sectionale, dar pentru a accesa cablul, trebuie sa ai o intrare suplimentara in camera.
Deblocare externă. Se compune dintr-un cilindru-blocare metalic, un cablu și o cheie. Cilindrul de blocare taie în panoul ușii secționale, iar cablul este fixat la un capăt pe cărucior, celălalt pe cilindru. Prin deschiderea cheii, miezul este deblocat și vă permite să strângeți cablul, ceea ce vă permite să transferați poarta la funcționarea manuală. Acest tip de deblocare nu este furnizat standard și trebuie achiziționat separat dacă nu aveți o intrare suplimentară în incintă.
Fiecare proprietar al unei case, cabane, garaj va fi nedumerit de întrebarea siguranței lor. Un element esențial în rezolvarea acestei probleme va fi poarta care separă intrarea sau intrarea pe teritoriul site-ului sau garajului dumneavoastră. Să aruncăm o privire mai atentă asupra tipurilor de porți și a caracteristicilor acestora pentru a ști ce poartă să preferăm?
Materiale populare pentru poartă
Printre cele mai comune materiale pentru porți, locul întâi este acordat metal, al doilea - copac. Dar, dacă vorbim despre ușile de garaj, atunci cu siguranță aleg metalul (carton ondulat).
Avantaje și dezavantaje materiale diferite pentru porti
| Material | Avantaje | Defecte |
| Pardoseala |
|
|
| Lemn |
|
|
Tipuri de porți
Când este selectat materialul pentru dispozitivul de poartă, este, de asemenea, necesar să se determine metoda de deschidere și închidere a porții.
Există următoarele tipuri de porți în funcție de design:
Tehnologia portii batante
Mai întâi trebuie să faceți (dacă nu sunt disponibili) și să instalați stâlpii de susținere. Sunt betonate la o adâncime de cel puțin un metru. Ca stâlpi, o țeavă metalică profilată cu o secțiune transversală de 100 × 100 mm este perfectă, beton sau Barna de lemn din lemn masiv.
Pentru construirea stâlpilor de cărămidă, aveți nevoie de o fundație beton la o adancime de cel putin un metru, dupa aceea fundatia si stalpul trebuie armate cu armatura. De asemenea, ar trebui să eliberați colțul din stâlp sau să treceți fitingurile în interiorul deschiderii pentru a fixa stâlpii porții.
Pentru a pregăti o soluție de beton pentru stâlpii de betonare, veți avea nevoie de ciment, nisip de râu și piatră spartă într-un raport de 1: 4. Pietrișul este mai bine să cumpărați fracție fină, mai ușor de lucrat. Stâlpul turnat trebuie infuzat cel puțin 7 zile pentru ca betonul să se usuce și să se prindă bine.
În acest moment, vă puteți angaja în fabricarea foii de ușă. Trebuie acoperit tevi metalice grund anticoroziv și lăsați-l să se usuce.
Etapa urmatoare - sudarea cadrului porti batante. Va fi nevoie pentru asta țeavă de profil sectiune 60×30×2 mm se executa sudarea unui cadru dreptunghiular/patrat al foii portii. În mod similar, facem tub interior 40×20×2 mm. Pentru a obține o cusut cu două fețe, plasăm această țeavă în mijloc, dacă este unilaterală, atunci țeava este mutată la margine (aceasta se face la nivel cu țeava de 60 × 30 × 2 mm). Este necesar să sudați țeava cu chinuri de 2 cm și să lăsați o distanță între ele de 20-25 cm.
Tocul porții este aproape gata. Rămâne doar să șlefuim sudurile cu bulgariiși o roată de șlefuit, apoi reaplicați un grund pe pânză. În continuare, trebuie să pictați cadrul porții cu emailuri alchidice. Odată ce vopseaua s-a uscat, puteți prelua cusăturile pânzei. Pentru aceasta se foloseste carton ondulat, tabla de otel, lemn etc.
Foaia ușii este gata, betonul de pe stâlpii de susținere s-a uscat, puteți începe instalarea. Dacă se folosesc stâlpi metalici de susținere, atunci prin sudare balamalele sunt atașate la stâlp și la foaia ușii, dacă caramida sau granit- apoi balamalele sunt sudate pe un suport metalic (ca calitate poate fi folosită o țeavă de 60 × 30 × 2 mm), care trebuie atașată cu dibluri de un stâlp de cărămidă, granit sau beton.
Uși secționale DIY
Ca material pentru fabricarea ușilor secționale, nu se recomandă utilizarea mecanismelor utilizate, deoarece perioada de funcționare a acestora poate fi scurtă.
- utilizați numai materiale din fabrică;
- lucrați numai cu desene originale;
- deține un calcul corect preliminar al întregii structuri;
- încercați să plasați toate detaliile cât mai exact posibil.
Ușile secționale sunt montate in interior garaj. In timpul deschiderii, acestea se ridica pana in tavan, aceasta posibilitate fiind asigurata de ghidaje care sunt fixate pe pereti si tavan. Poarta poate fi deschisă cu ajutorul automatelor sau deschisă manual, în funcție de echipamentul selectat. Foaia ușii se închide în siguranță, ceea ce vă permite să vă protejați împotriva pătrunderii persoanelor neautorizate.
Înainte de a începe instalarea ușilor secționale, este imperativ să verificați dacă există suficient spațiu la deschiderea acestora: pe laterale, distanța trebuie să fie 45 cm, până în tavan - 30 cm. Deschiderea trebuie să fie întărită cu un cadru metalic.
După aceea, este necesar să se marcheze locurile unde vor fi atașate profilele verticale și orizontale. În continuare, se stabilește verticala deschiderii și se fixează toate detaliile. Nici măcar o ușoară distorsiune nu este permisă. Doar pentru reglarea portii căptușeli metalice.
Înainte de asamblarea pânzei, este necesar să atașați părțile portante complete. Prin ajustarea parantezelor, pânza ar trebui se potrivesc complet spre aripa de sus. Materialul din care sunt confectionate garniturile usii este cauciucul polimeric si cauciucul rezistent la inghet. Acesta din urmă este utilizat în partea care este adiacentă podelei garajului, iar cauciucul este fixat pe partea superioară și pe părțile laterale ale porții, ceea ce creează o etanșare ridicată a deschiderii.
După montarea canatului ușii, precum și a cadrului acesteia, se fixează accesoriile suplimentare necesare: mânere, încuietori, șuruburi etc. După aceea, arcuri de echilibrare, acest lucru trebuie făcut astfel încât cablurile de ridicare să fie întotdeauna ridicate.
Ultimul pas în asamblarea ușilor secționale va fi fixarea și conectarea acționare electrică si limitator. Ușile secționale pot fi asamblate de două sau trei persoane în câteva ore. După munca efectuată, este mai bine să verificați totul din nou.
porti
Poarta Brandenburg din Potsdam
porti- trecere in zid sau gard, incuiat cu porti. Porțile pot fi folosite pentru a restricționa accesul într-o anumită zonă sau pot fi un element pur decorativ. poarta decorativa, de regulă, nu au aliniamente și reprezintă un arc de sine stătător.
Poarta Brandenburg - simbolul principal al capitalei germane
Porțile fortificate sunt parte integrantă fortificații, cum ar fi un castel, zidurile orașului (porțile orașului), kremlinurile. Întrucât poarta era un punct slab al cetății, în fața porții era adesea instalată o barbacană - o structură defensivă care păzea apropierea de poartă. Un turn era adesea construit deasupra porții. Trecerea de la poartă era adesea blocată de o zăbrele-cataractă.
porti- călătorii în interiorul clădirii sau în afara gardului, închise de secțiuni largi (Dicționarul lui Ozhegov).
porti- o gaură, o deschidere într-un perete sau gard pentru trecere și trecere; uși largi pentru conducere („Dicționar explicativ al marii limbi ruse vie” de V.I. Dal).
porti- în antichitate cel mai important loc al orașului, pe care nici centrul nu îl are acum. Aici s-a desfășurat comerț, s-au ținut tribunale, s-au ținut ședințe, s-au proclamat profeții, s-au făcut înțelegeri (Dt. 17.5, 8; Ruf 4.1; 3Ts 22.10). Dacă inamicul captura poarta, orașul nu mai putea rezista.
Dezvoltarea porții
Portalurile bisericilor din Moscova din secolul al XVII-lea
Prototip poarta moderna poate fi considerată o piatră, care om străvechi a blocat intrarea în locuința lui, fugind de frigul, animalele sălbatice și raidurile triburilor inamice. Apoi, un bărbat a început să construiască garduri, o parte integrantă din care a devenit poarta. Nu s-au distins aspect dar erau pur practice. La început, porțile au fost realizate din cel mai accesibil și mai ieftin material - lemnul. Ulterior, porțile au fost acoperite cu fier în scop decorativ. La acea vreme, puțini își puteau permite un astfel de lux - la urma urmei, fierul era un material destul de scump. Apoi fierul a devenit mai ieftin, au apărut aliaje mai ușoare. Și în loc de simplu poarta de lemn au venit porți fiabile din oțel.
Poarta Rosie (Moscova)
Porțile create în antichitatea îndepărtată erau foarte diferite de porțile moderne. Mai degrabă, acestea erau pur și simplu „intrări mari” în structurile de piatră din acea vreme. Mai târziu, deja în secolul XI d.Hr., pe teritoriu Rusia antică porțile arcuite, formate din două coloane verticale de piatră și un arc care leagă, au câștigat popularitate. Aceste porți sunt numite cuvânt popular"portal". În Evul Mediu, aproape toate castelele erau înconjurate de un șanț de șanț, iar poarta, coborând, servea drept pod care ducea spre oraș. Astfel de porți se distingeau prin complexitatea lor tehnică relativă. Doar ele pot fi considerate primele, dacă nu automate, dar semi-automate.
Porțile orașului din Rusia serveau nu numai pentru a permite oamenilor și bunurilor să intre și să iasă din oraș, ci au fost orientate către punctele cardinale și au fost folosite pentru ceremonii religioase. De exemplu, la Poarta Roșie din Moscova s-au întâlnit și au văzut pe Maslenitsa, clătitele erau consumate în mod popular. Și în satele rusești, porțile aveau propriul acoperiș și erau înșurubate din interior. Prin intermediul acestora, au importat diverse produse, tot felul de bunuri necesare pentru a menține viața unei case țărănești. De regulă, în moșiile țărănești erau două porți: față, decorată cu sculpturi, și spate, care ieșea de obicei în grădină.
Simbolismul porții
Intrarea în oraș prin poartă a simbolizat un triumf militar. De aici a luat naștere tradiția construirii arcadelor de triumf, care sunt, de fapt, porți simbolice.
De asemenea, poarta este un simbol al trecerii de la o stare la alta.
In Rusia
În Rusia, porțile erau instalate pe stâlpi sau coloane. Porți într-un singur scut, în case bogate - în două scuturi cu poartă. Uneori erau amenajate porți triple - cu două portițe. Porțile erau acoperite cu un mic acoperiș cu polițiști (jgheaburi). Prințul acoperișului a fost decorat cu turnulețe, corturi, butoaie, creste sculptate. Averea proprietarului casei era judecată după porțile bogat împodobite.
Icoane sau o cruce au fost instalate deasupra porții din exterior și din interior. De exemplu, deasupra Porților Spassky ale Turnului Spasskaya, s-a păstrat o nișă unde a atârnat icoana Mântuitorului nefăcută de mână.
Poarta in toponimie
Porțile orașului devin adesea sursa numelor de străzi și piețe. De exemplu, la Moscova, conform fostelor porți Kitai-Gorod și Orașul Alb, piețele Arbatsky, Varvarsky, Ilyinsky, Nikitsky, Pokrovsky Gates sunt numite
Porti automate
Porti automate- aceasta este o structură de închidere mobilă a unei deschideri de perete sau gard, echipată cu o unitate electrică, o unitate de control și un sistem de organizare a accesului vehiculului într-o încăpere sau teritoriu.
Tipuri de porti automate
Echiparea porților obișnuite cu o acționare electrică modernă cu o unitate de control electronică le transformă într-un actuator inteligent de înaltă tehnologie, care este perfect integrat în sistemul general de control al accesului, securitate și susținere a vieții al unității. Mai mult, dacă pentru uz casnic porțile automate sunt, în primul rând, confort și siguranță, atunci pt aplicatii industriale pe lângă aceasta, există și o creștere a productivității muncii și uneori o necesitate tehnologică directă.
Există multe tipuri de porți care pot fi clasificate în funcție de diverși parametri.
În funcție de locul de utilizare, cel mai adesea se disting două tipuri: porțile automate de garaj și stradale. Ușile de garaj sunt concepute pentru a organiza sosirea vehiculelor în spații închise: garaje, spălătorii auto, benzinării, depozite, ateliere etc.
Porțile de stradă sau, așa cum sunt numite și, porțile de intrare sunt cel mai adesea instalate în deschiderea gardului. Astfel, poarta stradală este o parte mobilă a gardului, concepută pentru a rezolva problema controlului accesului vehiculelor către orice izolat. teren, de exemplu, teritoriul unei instalații industriale, unui complex de depozite, terenuri gospodărești etc.
În funcție de modul de mișcare la deschiderea și umplerea canatului, ușile automate de garaj sunt împărțite în:
- secțional,
- rola,
- ridicare și întoarcere,
și porți stradale - pe:
- leagăn,
- porti culisante.
Usi sectionale sunt cel mai comun tip de uși de garaj. Foaia ușilor secționale este realizată din secțiuni orizontale. Cel mai adesea, secțiunile web sunt realizate din panouri sandwich umplute cu spumă poliuretanică. Este posibil să se realizeze uși secționale cu ușă portabil și/sau ferestre panoramice. Suprafața panourilor sandwich poate fi decorată astfel încât să arate ca un copac și să aibă un relief (panou). Într-un subtip separat de uși secționale, se pot distinge ușile panoramice, ale căror secțiuni sunt realizate din acril transparent (coeficient de geam, adică proporția părții transparente în suprafata totala, până la 90%), încadrat cu un profil de aluminiu.
Porți rulante (porți rulante) asemănătoare cu rulourile: când sunt deschise, se rulează peste deschidere. Foaia ușii poate fi realizată din lamele de aluminiu sau oțel, cu sau fără umplutură rigidă din spumă poliuretanică. Porțile rulante nu sunt folosite pentru a organiza intrarea în spații încălzite. Este posibil să se utilizeze șipci perforate (grilaje rulate). Un subtip separat de rulouri este alcătuit din uși de film de mare viteză, cu o foită din PVC „moale”.
poarta batanta sunt un tip tradițional de poartă stradală care se potrivește cu ușurință într-un gard deja terminat. Acest tip de poartă are destul design simplu: o pânză formată din două aripi. Atunci când proiectați porți batante, este necesar să așezați un loc pentru deschiderea lor: în interiorul deschiderii sau în exterior. Cadrul și structura de susținere a porților batante sunt de obicei realizate din metal laminat, și foi profilate colorate, panouri sandwich, lăzi de lemn sau forjare artistică. Portile batante pot face parte dintr-un gard sau pot actiona ca element structural al unei cladiri. Clasic porti batante folosită cel mai adesea ca poartă de intrare în teritoriu. Simplitatea designului acestui tip de poartă, costul redus, ușurința de instalare, precum și posibilitatea unei varietăți de modele fac porțile batante una dintre cele mai populare tipuri. Dacă echipați porțile batante cu o acționare electrică, atunci acestea pot fi controlate de la distanță, de exemplu, fără a părăsi mașina.
Porti culisante Este convenabil de utilizat atunci când spațiul este limitat lângă poartă. Porțile culisante nu ocupă spațiu suplimentar atunci când sunt deschise, frunzele nu îngustează deschiderea. Poarta în sine poate avea un design diferit - cu o șină de ghidare inferioară, suspendată cu o șină superioară sau tip cantilever (suspendată fără șină superioară). Cel mai convenabil este ultimul tip de poartă culisantă listat.
Proiectarea porților culisante de tip cantilever este un cadru (pânză) care se deplasează de-a lungul liniei de gard pe cărucioare (blocuri cantilever) instalate pe o fundație solidă. Rolele cărucioarelor sunt amplasate în interior fascicul purtător, fundație - pe teritoriul interior la dreapta sau la stânga pasajului și se face în prealabil. O șină de ghidare este sudată pe toată lungimea la partea inferioară a tocului ușii. Acest mecanism facilitează deschiderea manuală a porții și asigură funcționarea fiabilă a motorului chiar și în sezonul rece. În același timp, deschiderea porții este complet liberă: nu există restricții nici de sus, nici de jos. La proiectare, trebuie să țineți cont de dimensiunea cadrului, deoarece destul de des nu există suficient spațiu pentru ca poarta să se rotească înapoi. De exemplu, cu o lățime de trecere de 4 m, este de dorit nu mai puțin de 6 m de spațiu liber la dreapta sau la stânga intrării.
PORTI
Sens:
GATE, -from, -otam și (învechit și simplu.) PORTI, -din, -otam.
1. Pasaj în interiorul clădirii sau în afara gardului, închis de tronsoane largi, precum și aceste tronsoane în sine. Intra în. Aproape înăuntru. Tesovie c. B. Poarta de acces(reglarea nivelului apei în ecluză). La porțile orașului(trad.: lângă orașul însuși; înalt.). De la poarta rândul său, arată (da) cuiva.(a trimite, a oferi să plece; simplu.). Pentru in. expune(îndepărta). Fii în spatele ~mi(și trad.: a pierde un loc de muncă ca urmare a concedierii). Nu în niciuna nu se potriveste(despre ceva absurd, lipsit de sens; colocvial). Probleme au venit, deschide-l ~(ultimul cuvânt că necazul urmează problemelor).
2. În diverse jocuri sportive: un arc înfipt în pământ sau doi stâlpi cu bară transversală, un gard cu plasă, un loc unde se aruncă mingea, pucul, conduce mingea. Fotbal, hochei Crochet c. Apăsați pe ~m. Minge în ~x.
3. Arc, colonadă, construită în memoria unora. evoluții. Triumfător c.
| reduce Poartă, -tec (la 1 valoare).
| adj. Poartă, -th, -th (la 1 și 2 valori). Stâlpi de poartă.
SI. Ozhegov, N.Yu. Dicționar explicativ al limbii ruse Shvedova
Sens:
hoţ despre ta
pl.a) O intrare sau trecere largă într-un gard, într-un zid etc., încuiat cu porți; porți, uși pentru încuierea intrării sau deschiderea în timpul trecerii și trecerii.
b) trans. Un oraș prin care se desfășoară activități economice, culturale etc. vreo legătură. țări (regiuni) cu alte țări (regiuni).
c) trans. O zonă situată în imediata apropiere a unui oraș, regiune etc.
d) Încuietori de poartă care servesc la reținerea apei la un anumit nivel.
e) Trecerea navelor între stânci, adâncimi etc.
2) Doi stâlpi cu bară transversală, barieră sub formă de arc și plasă unde sunt trimise mingea, pucul etc. (în unele jocuri sportive).
3) Locul de intrare si iesire din oricare. organ de sânge, vase limfatice, nervi etc. (în medicină).
Mic dicționar academic al limbii ruse
porti
Sens:
Gură, pl.
O intrare sau cale de acces lată, încuiată cu porți (în clădiri, pereți, garduri), precum și porți pentru încuierea acestei intrări sau alee.
Deschide poarta.
La porțile cetății, santinela i-a blocat drumul (lui Kazbich) cu un pistol. Lermontov, Bela.
Iată-l, aici, la cotitura Meu spațios casă nouăȘi porți tesovye Cu un inel bine înșurubat. Ogarev, întoarce-te.
S-au deschis porțile principale ale fabricii. Gaidar, Fum în pădure.
Ecluzele folosite pentru a reține apa la un anumit nivel.
Pasaj îngust între stânci, adâncimi etc.
Kara porți.
Am intrat pe porțile largi ale unui bazin neted, căptușit cu abrupte, parcă tăiate din maluri. I. Goncharov, Fregata „Pallada”.
2. Sport.
Porțiune protejată marcată cu precizie din terenul fiecăreia dintre cele două echipe atunci când se joacă fotbal, hochei etc.
Poarta de hochei. Loviți mingea în poarta adversă.
3. Miere.
Locul de intrare și de ieșire din a organ al vaselor de sânge și limfatice.
Poarta ficatului.
Sinonime GATE
Accent GATE, forme de cuvinte
ORIGINEA PORTA, etimologie
Dicționar etimologic al limbii ruse. Vasmer Max
porti
Origine, etimologie:
naţional poarta, ucraineana poarta, blr. porți, altele rusești. poarta, sf.-slava. vrata πύλη (Klots., Supr.), Bolg. poarta, Serbohorv. poartă, cuvânt. vrata, ceh. vrata, polonez. wrota, v.-băltoacă. wrota, n.-băltoacă. rotație; vezi Thorbjornsson 2, 101.
Aprins inițial. vartaĩ pl., alt prusac. warto „uşă”, letonă. varti, engleza. weorð, worð „gard de casă, curte, stradă”, Alb. vathë „gard, curte, padoc, stână”, Tocharian. B wärto, warto „grădină, dumbravă”, OE vr̥tiṣ f. „gard, gard”, mai departe, vezi hoțul II, crede; Liden, Kuhn-Festschrift 139 urm.; Meillet, MSL 14, 379; Et. 297; Solmsen, Unters. gr. Lautl. 297; Frenkel, AfslPh 39, 71; Trautman, BSW 353. Slav. cuvântul este originalul. forma pluralului, nu a dualului, deoarece în acest caz mai multe părți formează un întreg; vezi Meie, Et. 176; Loman, ZfslPh 8, 491.
