Zasada działania kabin lakierniczych z kurtyną wodną. Kabina natryskowa z kurtyną wodną W3000 Zasada działania kurtyny wodnej w kabinie natryskowej
. w sprawie organizacji dostaw wyrobów malowanych, ─ do ślepych zaułków i punktów kontrolnych. Do produkcji indywidualnej częściej stosuje się ślepe kabiny lakiernicze o działaniu okresowym, a przy produkcji na dużą skalę kabiny lakiernicze przechodnie.
. kabiny lakiernicze mogą być otwarte i zamknięte (otwarte i typ zamknięty). Zamknięte kabiny lakiernicze zapewniają całkowitą izolację Obszar roboczy z otaczającej przestrzeni. Pozwala to ze względu na skoordynowaną pracę zasilania i Wentylacja wywiewna utrzymywać w komorze ciśnienie inne niż atmosferyczne, zapobiegając w ten sposób niekontrolowanej emisji zanieczyszczeń. Otwórz ciało kabina lakiernicza tworzy częściowo zamkniętą przestrzeń. Ilość otworów uzależniona jest od technologii malowania, umiejscowienia stanowiska pracy (poza komorą lub w komorze) oraz sposobu załadunku i rozładunku malowanych produktów.
. cechy systemu filtracji dać powód do rozróżnienia dwóch dużych klas kabin lakierniczych ─ suche kabiny lakiernicze oraz komory z hydrofiltrem.
Komory z kurtyną wodną w dokumentach regulacyjnych
O tym, jak ważna, a często konieczna jest kabina lakiernicza z filtrami hydraulicznymi czy kabina lakiernicza z kurtyną wodną, mówi wiele aktualnych dokumentów regulacyjnych.
„Powietrze wysysane z komór lakierniczych, kabiny kratek podłogowych są oczyszczane z powstałego aerozolu farby i lakieru. Czyszczenie powinno odbywać się z reguły metodą „mokrą” w hydrofiltrach ”. Przepis ten zawiera: „Zasady sanitarne dotyczące malowania opryskiwaczami ręcznymi. Charakterystyka sanitarno-higieniczna warunków pracy” .
Uchwała Ministerstwa Pracy Federacji Rosyjskiej z dnia 05/10/2001 nr 37 „W sprawie zatwierdzenia międzybranżowych zasad ochrony pracy podczas prac malarskich” jeszcze bardziej kategoryczny. Klauzula 3.52.: „Powietrze wywiewane z pomieszczeń do pracy z materiałami lakierniczymi, miejscową wentylacją i miejscowym odsysaniem należy oczyścić z aerozoli lakierniczych metodą „mokrą” w hydrofiltrach”.
Ważny jest nie tylko aspekt sanitarno-higieniczny, ale także wymagania bezpieczeństwo przeciwpożarowe. „PPBO-109-92. Zasady bezpieczeństwa przeciwpożarowego w transporcie kolejowym” : "Malowanie natryskowe działa farby i lakiery należy wykonywać w kabinach malarskich wykonanych z materiałów niepalnych i wyposażonych w filtry hydrauliczne. Niedozwolona jest eksploatacja lokalnego systemu ssącego szaf, komór i kabin malarskich bez filtrów hydraulicznych lub innych skutecznych urządzeń do wychwytywania aerozoli palnych farb i lakierów.”
Kolor jest bardzo ważny
Komory malarskie to stosunkowo młody rodzaj sprzętu, w przeciwieństwie do farb czy materiałów lakierniczo-farbowych (LKM), z których ludzkość korzysta od kilkudziesięciu tysięcy lat.
Przynajmniej najstarsze z malowideł naskalnych pochodzą z tego wieku, do wykonania których używano proszków mineralnych, węgla drzewnego, wapna, gliny, a później tłuszczów zwierzęcych, tajemnicy gruczołów istot żywych i innych biomateriałów. Przemysł chemiczny rozszerzył ten arsenał o różnorodne syntetyczne związki farb, które sprawiły, że świat stał się znacznie jaśniejszy. Oczywiście jasność nieba, wody, minerałów i roślin pozostała taka sama, ale noosfera (lub antroposfera) bawiła się wszystkimi kolorami tęczy. To się jeszcze wydarzyło. i ponieważ kolor jest część projekt, stał się jednym z niezbędne narzędzia promocja wielu produktów, m.in. produkty przemysłowe. Ponadto cienka warstwa farby stała się bardzo ważna ekonomicznie, chroniąc miliony ton wyrobów i konstrukcji stalowych przed korozją.
Jak ważny jest kolor, a więc w ogóle sprzęt lakierniczy, aw szczególności kabiny lakiernicze, można ocenić na przykładzie branży motoryzacyjnej i ogromnej branży serwisów samochodowych, która tworzy setki tysięcy miejsc pracy. Dla nich jakość i koszt malowania to jeden z głównych atutów konkurencji, a funkcjonalność kabin lakierniczych w dużej mierze decyduje o opłacalności produkcji.
Wymagania dotyczące wyglądu kabin lakierniczych
uformowany w drugiej połowie XIX wieku... W 1887 roku w Stanach Zjednoczonych wynaleziono metodę malowania w sprayu. (To, nawiasem mówiąc, pobudziło pojawienie się materiałów lakierniczych o niespotykanych właściwościach, na przykład szybkoschnących). Pierwszy Nowa technologia przyjęte przez producentów mebli ... Ale wkrótce i na znacznie większą skalę zaczęto go wykorzystywać w szybko nabierającym rozpędu przemyśle motoryzacyjnym.
Zainteresowanie malowaniem natryskowym ze strony wielu branż dało potężny impuls do rozwoju przedsiębiorstw produkujących takie urządzenia. Ale jednocześnie wyraźnie postawił przed nimi zadanie zapewnienia akceptowalnych warunków pracy obsługującego je personelu. Odpowiedzią na te wyzwania były komory malarskie, za pomocą których można było zlokalizować wpływ fragmentów farby nieutrwalonych na malowanej powierzchni – tzw. „Kolorowa mgła”. Mgły z reguły nazywane są aerozolami, których faza rozproszona jest reprezentowana przez kropelki cieczy ... Oczywiście zanieczyszczenia towarzyszące procesowi barwienia, często bardzo toksyczne, nie ograniczają się do mgieł, ─ wystarczy przypomnieć taki ich składnik jak opary rozpuszczalnika.
Już na początku XX wieku narzędzia takie jak uporządkowany system cyrkulacji powietrza i filtry oczyszczające powietrze były zaangażowane w realizację innowacyjnej jak na tamte czasy koncepcji technologicznej. Choć wyglądają jak nowoczesne kabiny lakiernicze, uchwycone na fotografiach z pierwszej połowy XX wieku, bardzo się zmieniły. Ponieważ w wyniku postępu naukowo-technicznego zmieniły się filtry suche i hydrauliczne, wentylatory, pompy, sprzęt do nakładania materiałów lakierniczych oraz same materiały lakiernicze (wystarczy pamiętać o powłokach proszkowych, do których aplikacji stosuje się kabiny do malowania proszkowego).
Rozszerzył się zakres zadań rozwiązywanych przy pomocy kabin lakierniczych. Jak na początku ich istnienia pomagają zminimalizować szkodliwy wpływ farb i lakierów na zdrowie pracowników , dopiero dziś na tle zaostrzających się i bardziej szczegółowych regulacji ustawodawstwa krajowego w dziedzinie ochrony pracy. Do tego dodano jeszcze jedno ważne zadanie, które na początku XX wieku nie było jeszcze tak dotkliwe, ─ zmniejszenie obciążenia środowiska .
No i oczywiście korzystanie z kabin lakierniczych pozwala zapewnić nowoczesne standardy jakości malowania dzięki systemom filtracyjnym powietrze nawiewane który usuwa nawet najdrobniejszy kurz. A dzięki automatyzacji procesy technologiczne i podnoszenie efektywności energetycznej możliwe jest zwiększenie wydajności pracy i uczynienie procesu malowania bardziej ekonomicznym.
Kabiny wodne z powodzeniem radzą sobie z tymi zadaniami. Są łatwe w użyciu, ponieważ obecność filtrów hydraulicznych ułatwia czyszczenie wentylatorów, filtrów, rurociągów i kanałów powietrznych z cząstek lakieru. Obecność wody poprawia bezpieczeństwo przeciwpożarowe, minimalizuje możliwość zwiększonego stężenia substancji wybuchowych. Kurtyny wodne o wysokiej skuteczności oczyszczają powietrze zanieczyszczone w obszarze roboczym (malowania) z cząstek stałych farby i kleju, oparów rozpuszczalników, aerozoli i innych zanieczyszczeń.
Jak działa każda kabina lakiernicza? jest stworzenie ukierunkowanego przepływu powietrza. Powietrze na zewnątrz wchodzi do obszaru roboczego. Jakość barwienia będzie tym wyższa, im lepiej jest przygotowany, ─ za pomocą filtrów jest oczyszczany z wtrąceń stałych, ma wymaganą temperaturę i wilgotność. Już w postaci „odpadowej”, zanieczyszczonej w obszarze roboczym w wyniku kontaktu z materiałami lakierniczymi, jest oczyszczane przez filtry wentylacji wyciągowej i odprowadzane do środowiska.
Jeżeli część tych prac jest wykonywana przez hydrofiltry, to takie urządzenia nazywamy kabinami natryskowymi lub kabinami z kurtynami wodnymi. „Część pracy” ─ ponieważ obecność hydrofiltrów nie wyklucza stosowania współpracujących z nimi filtrów suchych, zwykle znajdujących się przed wentylatorem wyciągowym końcowych filtrów dokładnych.
Hydrofiltry
Ponieważ podstawą przydzielenia kabin lakierniczych z kurtyną wodną, w odrębnej klasie wyposażenia, było zastosowanie hydrofiltrów, to one (hydrofiltry) zasługują na pełne prawo do ich przedstawienia w pierwszej kolejności przy rozpatrywaniu urządzenia takich komór.
Termin " hydrofiltr »W tym przypadku oznacza filtr powietrza, który oczyszcza powietrze za pomocą wody jako materiału filtrującego. Zastrzeżenie „w tym przypadku” wynika z faktu, że czasami filtry hydrauliczne nazywane są filtrami hydraulicznymi, czyli filtrami używanymi do oczyszczania płynów w układach hydraulicznych.
Stosowanie filtrów hydro-powietrza nie jest monopolem w kabinie lakierniczej. Są one na przykład instalowane w systemach wentylacyjnych do chłodzenia powietrza, ochrony przed iskrami, usuwania sadzy, sadzy, tłuszczu i usuwania obcych zapachów.
Wspólne dla wszystkich hydrofiltrów – oczyszczanie zanieczyszczonego powietrza następuje, gdy wchodzi ono w interakcję z wodą. W zależności od konstrukcji rozróżnia się filtry sitowe (kaskadowe), dyszowe i bezdyszowe. Różnią się one zasadą dostarczania wody oczyszczającej powietrze, a co za tym idzie specyfiką ich pracy.
W hydrofiltrach ekranowych, kurtyny wodne są tworzone za pomocą przelewowych urządzeń do dystrybucji wody i osłon. W dyszach rozpylających dysze służą do tworzenia kurtyn wodnych.
Stosowane są również hydrofiltry pompujące i bezpompowe, bulgoczące, wirowe, czyszczenie powietrza w którym następuje w wyniku jej aktywnego mieszania z wodą. Ich nazwa pochodzi od francuskiego barbotażu - mieszanie. Zasada działania polega na przepuszczaniu gazu lub pary (w naszym przypadku powietrza) przez warstwę cieczy (w naszym przypadku wody).
W hydrofiltrze sitowym strumień powietrza zawierający cząstki materiałów lakierniczych i opary rozpuszczalników doprowadzany jest do sita pokrytego ciągłą warstwą spływającej po nim wody, której cyrkulację zapewnia praca pompy. Po zderzeniu z wodą duże cząstki tracą swoją prędkość i wraz z nią spływają do wanny znajdującej się pod sitem. Zanieczyszczenia, które pokonały tę barierę, są usuwane, gdy strumień powietrza przechodzi przez kurtyny wodne znajdujące się za ekranem. Separator kropel, który może „przenosić” prądy pionowe i krzyżowe, pomaga w oczyszczaniu powietrza.
Kurtyny boczne można montować wraz z firanami przednimi. Aktywna podłoga wodna (lub aktywna miska wodna) - wanna przykryta rusztem, ewentualnie zakopana w betonowej podłodze warsztatu - zapewnia bardziej efektywne wychwytywanie mgiełki atramentowej.
W hydrofiltrach dyszowych woda jest rozpylana za pomocą dysz. Zwykle skręcane lub styczne o średnicy otworu kilku mm.
Dysze śrubowe tworzą bardziej stabilny płomień, ale dysze styczne są łatwiejsze w produkcji i mniej podatne na zatykanie. Rozstaw dysz ustalany jest w zależności od kąta stożka strumienia (najczęściej 70-75º) oraz efektywnej długości płomienia.
Pomiędzy rzędami dysz zamontowana jest osłona z blachy stalowej lub tworzywa sztucznego, która pomaga w ukierunkowanym przepływie powietrza, zapobiegając przedostawaniu się go między pochodnie wodne.
Natężenie przepływu wody zależy od szybkości jej spływania po nachylonych osłonach lub ekranach, a także od liczby kurtyn i ich pola przekroju (tj. grubości warstwy wody, która zwykle wynosi kilka mm). Obieg wody jest prawie zamknięty. Prawie ─, ponieważ ze względu na straty spowodowane parowaniem i usuwaniem szczególnie zanieczyszczonych wód, jej zasilanie musi być okresowo odnawiane. Szlam z kabin lakierniczych z kurtyną wodną jest gromadzony przez specjalny system oczyszczania wody z odpadów farb i lakierów.
Aby zapobiec pienieniu się wody w ciągłym ruchu, dodaje się do niej dodatki przeciwpieniące.
Sprawa jest „klasyczna” i nie do końca
Obowiązkowym atrybutem kabiny lakierniczej jest korpus. Nie zawsze jest to „klasyczna” obudowa z podłogą, ścianami i dachem. Może składać się tylko z jednej ściany frontowej. Istnieją technologie bezdętkowe do nakładania materiałów lakierniczych, wykorzystywane np. do malowania produktów wielkoformatowych. A w wielu z tych urządzeń powietrze jest oczyszczane za pomocą hydrofiltrów. Mogą mieć różne wzory. Na przykład instalacje bezdętkowe z zasysaniem dolnym, składające się z filtra hydraulicznego, systemu wentylacji wyciągowej i zespołu pompującego. Do malowania powierzchni pionowych stosuje się platformy podnośnikowe wyposażone w filtr hydrauliczny, ─ powietrze zanieczyszczone materiałami lakierniczymi jest wciągane do szczeliny utworzonej przez malowaną powierzchnię i ścianę filtra hydraulicznego takiej platformy.
Obecność ścian bocznych i dachu przyczynia się do tworzenia ukierunkowanego przepływu powietrza i zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do przestrzeni roboczej z znajdujących się w pobliżu kabin lakierniczych.
Obudowy kabin lakierniczych mogą być solidne lub modułowe. Najpopularniejszym materiałem do ich produkcji są arkusze (panele) ze stali ocynkowanej lub nierdzewnej o grubości 0,8-1,5 mm. Istnieje doświadczenie w stosowaniu plastiku z powłoką antyadhezyjną o grubości 10 mm lub większej. Zaletą tego rozwiązania jest to, że resztki farby rzadziej przylegają do powierzchni aparatu i są łatwiejsze do usunięcia.
Wymiary kabin lakierniczych określa organizacja pracy oraz wielkość produktów, dla których są przeznaczone do malowania. Organizacja pracy ─ jest tam, gdzie wewnątrz lub na zewnątrz komory ─ znajduje się Miejsce pracy, czy konieczne jest obracanie produktów podczas procesu barwienia, czy do ich transportu stosuje się podwieszone przenośniki o amplitudzie wahań itp.
System wentylacji
System wentylacji zapewnia wymagany kierunek ruchu i równomierność przepływu oczyszczonego powietrza wywiewanego ─ z obszaru roboczego do filtra hydraulicznego.
Typowo stosowane wentylatory promieniowe i osiowe średniego i niskie ciśnienie, którego parametry są określane na podstawie ilości powietrza, jaką należy usunąć z kabiny lakierniczej w jednostce czasu. Wentylator można zamontować na jego dachu. Ale jednocześnie, szczególnie w przypadku potężnych i „obrotowych” wentylatorów, konieczne jest zapobieganie wpływowi hałasu i wibracji na korpus aparatu.
W otwartej kabinie lakierniczej wszystko świeże powietrze lub jego główna część wchodzi przez otwarte otwory bezpośrednio z warsztatu, a jej brak w pomieszczeniu rekompensuje wentylacja nawiewna warsztatu. Aby zwiększyć ilość powietrza zużywanego przez kabinę lakierniczą, można zastosować rurę wlotową powietrza wyposażoną w zawór, który otwiera się podczas pracy kabiny lakierniczej. Dotyczy to kabin lakierniczych znajdujących się w małych przestrzeniach.
Trendy w rozwoju technologii malarskich stosowanych w budowie maszyn, obróbce drewna, produkcji konstrukcji budowlanych i innych konstrukcji metalowych ─ wszędzie tam, gdzie stosowane są kabiny lakiernicze z kurtynami wodnymi ─ determinowane są postępującym zaostrzaniem wymagań w zakresie ochrony środowisko oraz wymagania sanitarno-higieniczne jako najważniejszy segment ochrony pracy. A także konieczność zwiększenia efektywności ekonomicznej poprzez zwiększenie wydajności pracy, oszczędność energii i zasobów, poprawę jakości pracy.
Możesz im sprostać zwiększając wydajność filtrów przy użyciu nowych materiały budowlane, energooszczędne urządzenia wentylacyjne i pompowe, zwiększające automatyzację i robotyzację procesów technologicznych. Oznacza to konieczność wymiany kabin lakierniczych z kurtynami wodnymi. Bardziej w treści niż w formie. Jednak dokładnie to robią od wielu dziesięcioleci.
Kabina lakiernicza z kurtyną wodną »> Doskonałym rozwiązaniem biznesowym jest malowanie samochodów w domu. Jednak aby móc malować samochody, jest mało doświadczenia i sprzętu do malowania, konieczne jest również posiadanie pomieszczenia, w którym będzie przeprowadzane malowanie pojazdów. W organizacjach zajmujących się malowaniem samochodów od dawna malują w kabinie z kurtyną wodną. Nie jest tajemnicą, że takie urządzenie można zrobić własnymi rękami, tylko przy odrobinie wysiłku i wydając niewielką sumę pieniędzy na zakup sprzętu. Możesz kupić gotowy, tylko jego koszt będzie bardzo wysoki i nie każdy jest gotowy zainwestować dużą kwotę. Aby zrobić urządzenie z kurtyną wodną własnymi rękami, będziesz potrzebować również pewnej wiedzy.
Kabina lakiernicza z kurtyną wodną jest zamkniętą przestrzenią wykonaną ze stali nierdzewnej i posiada wentylacja nawiewno-wywiewna. Taka wentylacja jest tworzona za pomocą silników elektrycznych. Główną częścią urządzenia jest element grzejny, który pomaga ogrzać pomieszczenie do wymaganej temperatury i utrzymać ją podczas malowania. Kamera zawiera również oświetlenie, które musi być równomiernie rozłożone na całej powierzchni i mieć wystarczający strumień świetlny. Najlepiej umieścić je nie tylko na suficie pomieszczenia, ale także na bocznych ścianach. W skład urządzenia wchodzi również sprzęt do prac malarskich oraz inne narzędzia pomocnicze.
Układ kabiny lakierniczej
Wiedząc, z czego składa się kabina lakiernicza, należy zdecydować o lokalizacji, w której będzie wykonana aranżacja oraz wykonać projekt lokalizacji głównych elementów konstrukcyjnych. Doskonała lokalizacja do budowy urządzenia może służyć jako garaż lub zbudować nową dobudówkę, co zajmie więcej czasu, a tym samym finansów. Aby wykonać urządzenie własnymi rękami, będziesz potrzebować elementów konstrukcyjnych, z których będzie się opierać, systemów ogrzewania i wentylacji, filtracji i oświetlenia.
Schemat kabiny lakierniczej z kurtyną wodną
Wykonanie komory malarskiej
Po wykonaniu układu należy wykonać wszystkie obliczenia techniczne i przystąpić do prac instalacyjnych.
Przede wszystkim budowane jest nowe pomieszczenie lub montowana jest rama wewnątrz garażu. Wymiary gabarytowe powinny wynosić: długość 10 metrów, szerokość 8 metrów, wysokość 3,5 metra. Kabina lakiernicza ma odpowiednio 4 metry szerokości i 6 metrów długości.
- Instalacja bramy.
Najlepiej zastosować bramy izolowane tak, aby nie dochodziło do przecieków i utraty ciepłego powietrza, na zewnątrz osłonięte jest tekturą falistą. W miejscu styku bramy izolowana jest specjalną taśmą klejącą. Miejsca z pęknięciami należy pokryć pianką poliuretanową. - Konstrukcja podłogi. Podstawa podłogi wykonana jest z betonu, wewnątrz którego wykonywany jest otwór, a na ulicę wyprowadzana jest metalowa rura o średnicy 150 mm w celu odprowadzenia powietrza. Na posadzce na całej powierzchni pomieszczenia na wysokość 15-20 cm kładzie się metalowy ruszt.
- Ściany. Ściany są osłonięte tekturą falistą, a wewnątrz są izolowane, można wykonać płytę warstwową.
- System wymiany powietrza. Komponenty: dwa silniki elektryczne i metalowe ruryśrednice odpowiednio 100 mm i 150 mm. Do wentylacja nawiewna stosuje się silnik elektryczny o mocy 5 kW, do silnika spalinowego co najmniej 7 kW.
- Sufit. Wykonany jest z tektury falistej, z izolacją. Zamontowany w suficie metalowy szkielet dla przepływu powietrza. Grzejnik elektryczny, który dostarczy ciepłe powietrze do pokoju, zainstalowany na ulicy.
- Instalacja bramy.
- Oczyszczanie powietrza. Odbywa się za pomocą filtrów i ma trzy poziomy czyszczenia.
- Poziom 1. Powstaje czołowa kurtyna wodna, która odbywa się poprzez spływanie jednolitymi strumieniami wody;
- Poziom 2. Oczyszczanie powietrza wewnątrz urządzenia. Wspomaga filtrację i oczyszczanie powietrza z odpadów farb;
- Poziom 3. Filtracja na sucho. Przyczynia się do całkowitego oczyszczenia powietrza z cząstek farby oraz pełni funkcję ochrony wentylatora przed adhezją farby.
- Oświetlenie. Na suficie i ścianach pomieszczenia montowane są lampy LED lub świetlówki.
Zainstalowane są również automatyczne czujniki do sterowania i monitorowania systemu. wentylatory nawiewno-wywiewne i filtry.
Po zmontowaniu wszystkiego, co niezbędne do komory wodnej, instalowany jest sprzęt do malowania.
Jak wykonywana jest praca
Elektryczna nagrzewnica powietrza pompuje powietrze z atmosfery do zamkniętej przestrzeni pomieszczenia. Przechodząc przez system, powietrze jest oczyszczane przez filtry, z których każdy zapewnia pewne oczyszczenie.
Temperatura w pomieszczeniu wzrasta z powodu pracy Dziesiątki. Rozpoczyna się proces malowania. Poniżej na podłodze powietrze zaczyna być wysysane z komory za pomocą wentylatora wyciągowego. Przed linią główną zainstalowano kurtyny wodne, które pomagają zatrzymać cząsteczki farby. Tutaj powietrze przechodzi przez wszystkie trzy poziomy oczyszczania, jeśli w ogóle. W ten sam sposób działają fabryczne kamery kurtynowe.
Pozytywne aspekty urządzenia własnymi rękami
- Bezpłatne planowanie systemu.
- Duże oszczędności kosztów.
- Możliwość zaoszczędzenia na wszystkich komponentach.
- Możliwość korzystania z głównych części konstrukcji.
Wady urządzenia
- Mogą występować niedokładności w obliczeniach lub niedoskonałości w instalacji urządzenia.
- Nie ma możliwości pełnej automatyzacji procesu, ponieważ elementy urządzenia składają się z oddzielnych części.
- Nie ma gwarancji na działanie takiego urządzenia.
Cena
Koszt budowy aparatu z kurtyną wodną własnymi rękami może zająć dużo czasu, ale jego koszt wyniesie około 4000 USD. Możesz kupić fabryczny od 20 000 $ i więcej. Aby rozpocząć działalność gospodarczą, najlepsza opcja istnieje konstrukcja własnymi rękami, która jest znacznie bardziej opłacalna dla początkującego biznesu.
Zastanówmy się, jakie są kamery do malowania części mebli. W zależności od tego ile i jakich rozmiarów części będą malowane, jakimi farbami i lakierami będziesz pracować, niezbędne kabina lakiernicza.
2.
- kabina natryskowa bez ścian bocznych i podłogi (tylko przednia kurtyna)
- kabina natryskowa z aktywną podłogą wodną
- kabina natryskowa bez podłogi ze ścianami bocznymi
- kabina natryskowa wodna z aktywną podłogą wodną i ścianami bocznymi
- kabina lakiernicza z aktywną podłogą wodną i aktywnymi ścianami wodnymi
- małe kabiny lakiernicze, poza tym małogabarytowe lub laboratoryjne do malowania małych wyrobów w produkcji jednostkowej, przyrządy o długości 1 i 2 metry.
Sucha kabina lakiernicza z filtrem
Dzięki swojej konstrukcji podczas malowania w suchej kabinie lakierniczej nadmiar mgły lakierniczej i zanieczyszczone powietrze jest usuwany z obszaru aplikacji farby podczas jej czyszczenia. Wszystko to działa z prawidłowy wybór wentylator.
Co się dzieje, gdy kabina lakiernicza pracuje z suchymi filtrami?
Podczas pracy suchej kabiny lakierniczej zachodzą następujące procesy:
- usuwanie cząstek farby i kurzu z obszaru natrysku
- usuwanie rozpylonego lakieru, z wykluczeniem jego rozprzestrzeniania się na sąsiednie pomieszczenia
- zapewnione są warunki do uzyskania wysokiej jakości lakieru
- Powietrze usuwane z obszaru malowania jest oczyszczane z mechanicznych cząstek farby, które pozostają w filtrach i są uwalniane do atmosfery.
Jak wygląda filtracja powietrza w suchej kabinie lakierniczej?
Strumień powietrza zanieczyszczony produktami farb i lakierów za pomocą wentylatora przemieszcza się bezwładnie do otworu komory, w której jest zainstalowany jeden lub dwa filtry.
Jakie są filtry do suchej kabiny lakierniczej?Filtry do suchej kabiny lakierniczej to: Filtr kartonowyZasada działania filtra kartonowego jest następująca - cząsteczki farby i lakieru kilkakrotnie uderzają o wewnętrzną ściankę filtra i nie osadzają się tam, a powietrze nadal porusza się bezwładnie, przy czym nie ma utraty prędkości powietrza podczas ssania. Przykład obliczenia zdolności filtracyjnej suchego filtraNa przykład masz suchą kabinę lakierniczą o długości 2 metrów i powierzchni ssania 3,6 m2. Obszar ten odpowiada dwóm kawałkom kartonowego filtra o wysokości 0,9 metra i szerokości 2 metrów. Filtr mieści około 15 kg farby na metr kwadratowy. Okazuje się, że nasz filtr do kabiny lakierniczej pomieści 54 kg odpadów lakierniczych. Do obliczeń po prostu mnożymy pojemność filtra przez jego powierzchnię: 15 kg / m2 * 3,6 m2 = 54 kg. Filtr z włókna szklanegoFiltr z włókna szklanego wykonany jest z puszystego splecionego włókna szklanego, które jest impregnowane specjalną masą. Filtr zatrzymuje cząsteczki mgły lakierniczej. Filtr z włókna szklanego może być stosowany jako jedyny lub drugi stopień oczyszczania powietrza z mgły lakierniczej. W opcji drugiego stopnia filtracji filtr ten montowany jest za filtrem kartonowym. Często filtr z włókna szklanego w rolce montowany jest na podłodze w komorach samochodowych, stąd jego druga nazwa – „podłoga”. Żywotność takich filtrów jest krótka, tylko 60 godzin malowania. |
Jaka jest trwałość filtra w suchej kabinie lakierniczej?Zagadnienie to niewątpliwie oprócz części technologicznej ma również aspekt ekonomiczny. Obliczenie „żywotności” suchego filtra opiera się na następujących składnikach:
Przykład obliczenia żywotności filtra suchegoNp. znowu masz 2 metrową kabinę do malowania na sucho, zużycie farby na zmianę 20 litrów na dobę (bez rozpuszczalnika), używasz pistoletu natryskowego z tradycyjnym systemem natryskowym, współczynnik przenoszenia materiału wynosi 40-45%, że 8 litrów z 20 litrów farby odlatuje we mgłę. Nasz pokazał, że może pomieścić do 54 kg farby. Okazuje się, że jedna wymiana filtra wystarczy na 54/8 = 6,8 dnia, czyli na około tydzień pracy. A jeśli kupiłeś rolkę filtrującą, to wystarczy na miesiąc, że będzie w pieniądzach, które możesz sam policzyć. |
Kabina lakiernicza z kurtyną wodną
Kabina lakiernicza z kurtyną wodną zapewnia najwyższy poziom czystości i odpylania w obszarze lakierniczym. Wszystko to pozwala stworzyć idealne warunki do uzyskania wysokiej jakości błyszczącego lakieru.
Przednia kurtyna wodna przechwytuje mgłę lakierniczą, a strumień powietrza generowany przez wentylator dodatkowo wciąga zanieczyszczone powietrze.
|
|
|---|
| Wideo. 2. Kabina lakiernicza z kurtyną wodną |
Co się dzieje, gdy kabina lakiernicza jest obsługiwana z kurtyną wodną?
Podczas pracy kabiny natryskowej zachodzą następujące procesy:
- usuwanie cząstek farby i kurzu z obszaru natrysku
- usunięcie sprayu lakierniczego i wykluczenie możliwości jego rozprzestrzenienia się na okoliczne pomieszczenia
- zapewnienie idealnych warunków do tworzenia wysokiej jakości powłok
- Usunięte powietrze jest oczyszczane z mechanicznych cząstek farby oraz części oparów aerozolu i jest uwalniane do atmosfery.
Jak konserwować kabinę natryskową z kurtyną wodną?
Pierwszą rzeczą jaką należy zrobić przy korzystaniu z komory kurtyny wodnej jest podmiana wody. Zmieniają to w zależności od stopnia zanieczyszczenia kabiny.
To, jak szybko kamera się brudzi, zależy zarówno od intensywności malowania, to znaczy od ilości lakieru nakładanego na zmianę, jak i od użytych pistoletów natryskowych. W pistoletach natryskowych o niskim współczynniku przenoszenia materiału dużo farby zużywa się na zamglenie, dlatego więcej osadza się w kabinie. Jeśli woda jest brudna, jest mniej skuteczna w wychwytywaniu mgły i kurzu z farby.
Jak oczyszcza się wodę z farby w kabinie lakierniczej z kurtyną wodną?
W małych fabrykach wodę po prostu wlewa się do kanalizacji, co w zasadzie jest niemożliwe, a nagromadzoną farbę na dnie zbiera się łopatami i innymi improwizowanymi środkami.
W firmach „zaawansowanych” do usuwania farby stosuje się koagulanty oraz zbiórkę odpadów farb i lakierów. Dodatek koagulantu pozwala na odpryskiwanie farby, która wytrąca się lub unosi na powierzchni. Płatki są usuwane ręcznie lub za pomocą pojemnika na odpady.
Jak oczyszczane jest powietrze w kabinie lakierniczej z kurtyną wodną?
Kabiny wodne mają trzy poziomy oczyszczania powietrza z farby:
- Na pierwszym poziomie powietrze jest oczyszczane za pomocą czołowej kurtyny wodnej. Strumień wody spływa tą częścią komory ciągłym i ciągłym strumieniem.
- Na drugim poziomie odbywa się wewnętrzne oczyszczanie powietrza, tutaj odbywa się główna filtracja i oczyszczanie powietrza z odpadów lakierniczych. Istnieją różne systemy oczyszczania powietrza wewnętrznego, w zależności od konstrukcji i producenta kabiny lakierniczej.
- Na trzecim poziomie przeprowadzana jest filtracja na sucho - powietrze jest oczyszczane z pozostałych cząstek farby i chroni łopatki wentylatora przed przywieraniem farby.
Schematy strukturalne komór wodnych
Różni producenci kabin lakierniczych mają różne systemy filtracji, na przykład podajemy kilka schematów kabin lakierniczych.
Jaka jest długość i szerokość kabiny lakierniczej?Jeśli maksymalna długość malowanych części wynosi 2,7 metra, wymagana długość kabiny wynosi 3 metry, a jeśli wynosi 1,8 metra, potrzebne są 2 metry. Jeśli chcesz, aby w kabinie pracowało dwóch malarzy, to liczby mnożymy przynajmniej przez dwa. Głębokość budki uzależniona jest od wielkości pomieszczenia, w którym będzie malowany obraz. Jeśli lakiernik znajduje się w kabinie, skup się na maksymalnych wymiarach lakierowanych części. Jeśli na przykład pomieszczenie ma 4 metry, a kabina ma 3 metry, to kabinę można zainstalować bez ścian bocznych. Ponownie, jeśli dwie kabiny są zainstalowane obok siebie, to boczne ściany są wymagane, aby nie rozpryskiwać się z sąsiedniej kamery. |
Przykładowa kabina lakiernicza z produkcji mebli
Oto zdjęcia kabiny lakierniczej, które zostały zrobione podczas wycieczki w prawdziwym przedsiębiorstwie operacyjnym.
Zastosowanie kabin lakierniczych z kurtyną wodną poprawia jakość wykończenia i eliminuje uderzenia szkodliwe substancje na osobę i środowisko, co jest spowodowane przez różne czynniki związane z wielkością malowanych produktów, ilością i rodzajem natryskiwanego materiału, czasem użytkowania kabin lakierniczych, wymogami ochrony środowiska oraz kosztami eksploatacji. Do wszystkich zastosowań można wybrać odpowiednią kabinę lakierniczą z przednim systemem ssącym z filtracją wody do osadzania ciał stałych. W takim przypadku produkt musi znajdować się między operatorem a aktywną kurtyną kamery. Przy wyborze stoiska należy ocenić gabaryty produktu przeznaczonego do malowania oraz konieczność zastosowania kabiny do jednoczesnej pracy kilku operatorów.
Charakterystyczne cechy:
- Aparat jest liderem sprzedaży w tym segmencie w Rosji, zajmując ponad 40% rynku.
- Posiadając wszystkie niezbędne parametry techniczne, kabiny lakiernicze mają cenę o 15-20% niższą od swoich odpowiedników.
- Posiadają wszystkie niezbędne certyfikaty do użytku w Federacji Rosyjskiej.
- Przemawiają wieloletnie doświadczenia w eksploatacji tego sprzętu w Federacji Rosyjskiej (pierwsze dostawy zostały zrealizowane ponad 5 lat temu) wysoka jakość metal i niski poziom korozji elementów składowych.
- Optymalna konstrukcja komory pozwala w przyszłości agregować ją z systemami nadmuchu i filtracji powietrza w celu modernizacji do komory nadciśnieniowej.
- Stała dostępność sprzętu w magazynie oraz wszystkich niezbędnych części zamiennych pozwala od razu rozpocząć eksploatację tego typu sprzętu i zminimalizować ryzyko związane z jego przestojem.
- Szeroka gama asortymentowa pozwala dobrać go najbardziej optymalnie w zależności od szerokości obrabianego produktu lub (jeśli produkt jest znacznie mniejszy niż szerokość komory) zastosować go jednocześnie przy pracy z kilkoma operatorami.
- Aby zautomatyzować proces malowania, kabina lakiernicza może być wyposażona w automatyczny przenośnik podający kęsy (opcja), co prowadzi do 2-3-krotnego wzrostu wydajności.
Podstawowe wyposażenie kabiny lakierniczej DF
Cena kabiny lakierniczej z pompą Skład kabiny lakierniczej:
- konstrukcja nośna komory wykonana z blachy ocynkowanej.
- kołnierz adaptera do montażu wentylatora na dachu komory
- zestaw specjalnych suchych filtrów do jednostki aspiracyjnej.
- pompa hydrauliczna typu drenażowego.
- silnik pompy hydraulicznej (Włochy).
- podłączenie rur i elementów do obiegu wody wewnątrz komory.
- czołowa kurtyna wodna.
- mały osadnik podniesiony umieszczony na dnie komory.
- świetlówka - 2 sztuki
- Elektryczny panel sterowania
- Napięcie zasilania 380V/3/50Hz.
- zestaw sprzętu instalacyjnego.
- osprzęt elektryczny w wykonaniu specjalnym
- zapewnione jest dalsze podłączenie zewnętrznego systemu wtrysku powietrza
Kamera może być dostarczana z wentylatorem lub bez. Możesz użyć własnego wentylatora o tej samej wydajności przepływu powietrza.
Kompozycja: jednostka zasysania powietrza z mosiężnymi deflektorami i standardowym silnikiem (Włochy)
- Tylna ściana typu kaskadowego - maksymalne rozprowadzanie wody tj. bez rozpryskiwania.
- Możliwość dostosowania do wymiarów pomieszczenia oraz niestandardowego projektu.
- Szybki czas realizacji - nie więcej niż miesiąc.
- Stała dostępność wszystkich komponentów w magazynie - błyskawiczna wymiana w przypadku awarii - zwiększona gwarancja.
- Najlepsze ceny w sklepie.
Wygodna wymiana filtrów suchych umieszczonych nad kurtyną wodną.
Możliwość szybkiego wyczyszczenia aparatu, w łatwo dostępny sposób, od tyłu Dolna część otwiera się jak maska samochodu.
Specjalna pompa typu drenażowego o specjalnej konstrukcji, która umożliwia pracę nawet z wodą z dużymi grudkami farby.
Wydajny wentylator przeciwwybuchowy, tj. możliwość pracy w odległości 0,5 metra od obszaru roboczego kabiny, 100% wychwytywanie wszystkich oparów farby, zapobiegając przedostawaniu się pyłu wodnego do produktu, operator może pracować nawet bez maski. Nawet jeśli rozpylasz farbę dyszą opuszczoną z wysokości metra, farba nie dociera do podłogi i jest całkowicie przechwytywana przez stojak na wodę.
Zasada działania kabin wodnych:
Za pomocą wentylatora zamontowanego na dachu komory powstaje podciśnienie, które zapewnia zasysanie powietrza, za pomocą kurtyny wodnej (poz.1) osadzane są stałe pigmenty lakiernicze. Płukanie wodą i dodatkowa filtracja na sucho (D) pozwalają wychwytywać aerozole i umieszczać je w zbiorniku zbiorczym. Pompa (poz. 2) cyrkuluje wodę przez wanny (A, B, C), z których przelew tworzy kurtyny wodne. Niektóre wersje mają dwie dodatkowe kurtyny boczne, aby zoptymalizować pierwszy etap filtracji. Komora składa się z ocynkowanych metalowych paneli skręcanych ze sobą. Panele boczne i ścianki działowe są nośne, montowane na dachu wentylator promieniowy... Wykonanie w różnych modyfikacjach: tylko front ssący, front ssący z dodatkowymi ściankami i wydłużonym dachem, plus wszystkie wanny dolne wyposażone w ruszt, a także dwie wysokości. Do dokładnego czyszczenia skład chemiczny powietrza, zaleca się stosowanie wolnostojącej elektrowni węglowej KARB.
Akcesoria do kabin wodnych dostępne na zamówienie:
- Wzrost mocy silnika od 3 do 4 KM
- Silnik przeciwwybuchowy Włochy
- Podłoga aktywna (głębokość 280 mm, szerokość - 1120 mm)
- Kurtyny wodne boczne (na 2 szt.)
- Wolnostojąca jednostka do filtracji wody (nie wymagane w standardzie)
- Wersja lampy IP 55
- Wersja bez dachu, rabat
- Wykonanie bez ścian bocznych, rabat na każdą
- Wersja przeciwwybuchowa centrali model "Standard-Eko"
- Opcja „Ekologiczna” (dodatkowa kurtyna wodna)
- Zwiększenie głębokości roboczej z 1,22 m do 1,5 m
- Zwiększenie głębokości roboczej z 1,22 m do 2 m
Dane techniczne kabiny natryskowej z kurtyną wodną DF
Opis cech |
Wartość funkcji |
||||
Wymiary zewnętrzne: |
2 600 |
3 100 |
4 100 |
4 400 |
4 600 |
Wysokość robocza, mm |
|||||
Średnica otworu wydechowego na dachu komory, mm |
|||||
Wydajność wydobycia, m3 / godzinę |
|||||
Wymagane wentylatory, szt. |
|||||
Moc wentylatora, KM |
|||||
Wylot, mm (dł. x szer.) |
|||||
Łącznik wylotowy, mm |
|||||
Moc pompy, KM |
|||||
Wymiary zdemontowanej kamery do transportu, mm: |
2600mm |
3100mm |
4100mm |
4400mm |
4600mm |
Wymiary wentylatora, m |
1,2x1,2x1,2 m |
1,2x1,2x1,2 m |
1,2x1,2x1,2 m |
1,2x1,2x1,2 m |
Podstawowe wyposażenie:
Kurtyny przednie obu kaskad (te, przez które przepływa woda) mają konstrukcję szybko odpinaną. Zapewnia to nie tylko pełny dostęp do wnętrza komory w celu konserwacji, ale także technicznie możliwe staje się zawężenie szczeliny między dolną krawędzią zasłony i woda w łazience poniżej. Dla górnej kaskady jest to wanna dolnej kaskady, a dla dolnej kaskady jest to kąpiel osadowa. Ten projekt ma wiele zalet, z których najważniejsze to:
Opcje dodatkowe:
 |
