Instrukcje dotyczące budowy garażu ramy i korzyści technologii. Garaż ramowy z własnymi rękami: instrukcje krok po kroku z raportu zdjęcia, aby schronić garaż

Właściciele własnych samochodów często myślą o tym, jak zapewnić własną własność. Zostaw samochód na ulicy, pod wpływem deszczu, śnieg, słońce nie jest opcją. Dlatego wybór spada na budowę garażu.

Najłatwiej I. niedroga opcja - Garaż ramowy. Możesz stworzyć tę konstrukcję sam.

Rodzaje garaży ramowych

Garaże ramowe można podzielić na kilka typów. I chociaż struktury te mają zasadniczo tę samą funkcję - chronić samochód, istnieją różnice w materiałach wykonawczych i koszt budowy.

Z produktów metalowych

Jeśli chodzi o koszty, może to zrobić około 30 tysięcy rubli, okres ekspozycji wynosi 6-8 dni. W jednym samochodzie znajduje się wystarczającą ilość urządzeń 4,5 * 3,5 metra. Jednocześnie konieczne jest upewnienie się, że garaż nie będzie blisko. Powinien być łatwo zakwaterowany zarówno maszyną, jak i wszystkimi funduszami potrzebnymi do opieki.

Aby stworzyć budynki, metalowe arkusze profili C10 są 2 metry. Łącznie 23-25 \u200b\u200btakich arkuszy.

Osłona ramki

Można go również łatwo zbudować z własnymi rękami. Projekt nie jest wymagany do konstrukcji, możesz użyć gotowych konstrukcji tworzonych w pracy: panele i krokwie.

Taka konstrukcja idealnie pasuje do projektowania krajobrazu dowolnej witryny. Schemat budowy takiego standardowego garażu:

• Tworzenie fundamentu.
• Instalowanie ramy.
• Pokrywa konstrukcyjna z paneli.
• Tworzenie izolacji.
• Instalacja dachu.

Zalety i wady garażu ramy

Technologia ta ma wiele niepodważalnych korzyści, które często stają się głównymi argumentami przy wyborze podobnej opcji konstrukcyjnej:

• Główną zaletą garażu szkieletowego jest to, że łatwo jest zbudować własne ręce. Okazuje się wystarczająco dużo ekonomicznie. Wszystkie jego elementy są związane ze sobą za pomocą śrub i śrub. Możesz pracować w dowolnym momencie roku.
• Jest to wygodniejsze do współpracy, ponieważ budowa zajmie nie więcej niż dwa tygodnie. Stworzenie konstrukcji nie wymaga zaangażowania złożonego sprzętu, nie ma śmieci budowlanego, podobnie jak w normalnym budowie.

Wady garażu szkieletu można przypisać:

• Materiały wyposażenia. Podczas tworzenia ramy warto zrozumieć, że w celu zapewnienia bezpieczeństwa pożarowego ściany ścian powinny być wykonane przez materiały niepalne.
• Do ocieplenia jest wskazana do użycia kamiennego VATPonieważ nie jest również narażony na ogień.
• Aby rozszerzyć działanie ramy ramy, zaleca się stosowanie antyseptyki. Mówimy o drewnianej konstrukcji ramy.

Co jest konieczne do budowy

Przed rozpoczęciem konstrukcji konieczne jest znalezienie wykresu ziemi, w którym zostanie wzniesiony garaż, wybierz opcję projektowania, aby kupić materiały i narzędzia.

Projekt

Projekt można wykonać, aby zamówić lub stworzyć siebie. Jest mnóstwo konstruktywne decyzjeMożesz pobrać bezpłatną online. Pozwoli to zaoszczędzić.

W ramach projektu, w każdym przypadku muszą istnieć następujące dane:

• Plan budowy, najlepiej w 3D;
• Projekt fundacji, piwnicy;
• Znaki wysokości i lokalizacji w stosunku do innych obiektów na stronie;
• Analiza struktur ściennych;
• Rysunek dachu;
• Pułapka wodna

Wpisy wyjaśniające są potrzebne do wszystkich rysunków, które zawierają nazwy stosowanych materiałów, plan pracy i cechy gotowego obiektu.

Projekt garażu ramy

Lokalizacja

Wybierz odpowiedni obszar - nie ma mniej ważnego zadania. Idealnie, wielkość Ziemi nadaje się do garażu 6 * 6 metrów, jeśli jest zbudowany na jednym samochodzie. Konieczne jest posiadanie małego zapasów.

Działka jest oczyszczona, a następnie wykopuje się, w którym instaluje się szalunek. To przygotowanie kończy się, możesz przejść do budowy.

Jak zbudować

Budowa garażu szkieletowego obejmuje pewne kolejne dzieła. Etapy budowy są następujące:

1. Tworzenie fundamentu. Ten projekt jest lekki, więc fundacja kapitałowa nie jest wymagana. Możesz wlać, podłogi będą musiały być wypełnione żwirem lub asfaltem. Inną opcją jest fundament płytki. Obejmuje już utworzenie seksu. Należy zauważyć, że fundacja powinna być zlokalizowana co najmniej 3 tygodnie.
2. Rejestracja podstawy. Wyświetlanie jest wykonane z betonowych bloków lub cegieł. Element ten wymaga odizolowywania przed ekspozycją na wilgoć. Tutaj można użyć Hydrokhotloizol, specjalny materiał hydroizolacji.
3. Budowa ramki. Na podstawie projektu możesz wziąć drewniany bar.Ale spawany metalowy projekt będzie bardziej wiarygodny. Tworzenie tuszy oznacza następujące rodzaje pracy:
   • Tworzenie podstawy: dolne spinanie na podstawie jest ułożone. Pasek jest podłączony do siebie.
   • Stojaki są montowane, tworzone są rozpórki kątowe, konstrukcja jest stała po przekątnej.
   • Dołączony jest górne spinacz.

   Specjalistyczna porada! Ściana, na której brama będzie zawieszona w potrzebie zysku. Aby to zrobić, zainstalowana jest dodatkowa wiązka wzmocniona.

4. Framework Savage, tworząc ściany. Podczas budowy ścian trzeba natychmiast utorować izolację, a następnie możesz stawić czoła. W przypadku garaży, okładzin lub bocznictwo są używane jako stojące materiały. Wewnętrzna część projektu jest sporządzona z krokiem w 30 centymetrach, między tymi elementami musi również utorować izolację. Często wełna mineralna jest używana do tych celów. Przeprowadzono również końcowe wykończenie.
5. Tworzenie dachu. Prace te obejmują następujące kroki:
   • Montowane krokwie;
   • Stworzył parę, ciepło i hydroizolacja;
   • Powłoka dachowa jest zamontowana. Możesz wybrać łupek, metalową płytkę lub Andulinę.

   Wskazany jest na tym etapie pracy, aby wyposażyć wodoodporne i snowboarskie.

6. Trzymając bramę. Opcje bramy są obecnie wiele. Zwitane bramy były największą dystrybucją, ponieważ są łatwe do zarządzania i niezawodności. Projekt składa się również z ramy, napełniania i poszycia. Częściej na ramie metalowych rogów mocuje arkusze profilu stalowego. Ostatnia kolejka przeciąć zamek.

Jak izolować

Izolacja garażu, oczywiście jest wykonana woli. Jest to opcjonalny etap budowy, ale wielu chce ich używać w zimie z komfortem.

Aby stworzyć izolacja termiczna, wełna kamienna w matach jest często używana. Wygodne jest umieszczenie ich między stojakami:

1. Pre-na powierzchni jest tworzona przez ochronę wiatru, używana do tego filmu. Maty są przymocowane z deskami lub arkuszami żelaza.
2. Może być używany penplex lub. Materiał jest przymocowany do ścian garażu za pomocą kleju i kołków. Następnie umieszczono powierzchnię.
3. Dość skutecznie używać do izolacji struktury. Mają profilowaną powłokę, warstwę izolacyjną i blacha znajduje się w środku.
4. W garażu powinno być izolacja dachu, ścian i bram. W przypadku wystąpienia piwnicy lub obserwacji, musisz to zrobić z izolacją termiczną. Technologia jest podobna, jak powstaje warstwa izolacji termicznej dla ścian konstrukcji.
5. Technologia izolacji Globe zależy od tego, czy jest sufit. Jeśli tak, izolacja jest wykonana na poddaszu. W tym przypadku można zastosować klamzyt, wystarczająco warstwowo 3-4 centymetry.
6. Jeśli dach jest besan, Technologia jest podobna do tworzenia: hydroizolacji, izolacji ,.
7. Brama rozgrzewająca - Najważniejsza rzecz, jak zimno przenika stąd garaż. Ponadto, w zasadzie metal nie jest w stanie utrzymać ciepła, istnieją również luki i luki między płótnem i ścianami, podłogami. Zimno przenika w czasie otwarcia bramy.
8. Lekkie materiały są używane do izolacjiAby nie stracić bramy, penplex, piany. Technologia izolacji jest taka sama jak na ścianach.

Garaż z profilu

Budowa garażu z pitem

Czy jest potrzebna? Wraz z odpowiedzią na to pytanie należy podjąć decyzję nawet przed rozpoczęciem budowy. Jest potrzebny, jeśli garaż jest produkowany prace naprawcze samochód. Garaż z pitą będzie nieco droższy, ale według kierowców różnica jest nieznaczna.

Dok na etapie tworzenia fundamentu. Ściany umieszczane są cegły do \u200b\u200bwzmocnienia. Wymierzone należy utworzyć dobre oświetlenie. Na szczycie ścian zamontowany jest stalowe spinacz, który jest dalej wylany przez cement. Zapewni to bezpieczeństwo podczas naprawy.

Fundacja tworzy monolityczną. Istnieje zużytą łączność żelaza, tworząc w ten sposób ramy. Następnie wykonaj szalunek i wylewając beton. Po wysuszeniu beton może być tworzony przez tworzenie tuszy garażu.

• Dla najlepsza izolacja Przestrzenie można stosować specjalną gumową podszewkę, które są przymocowane wokół obwodu skrzydła bramkowego od wewnątrz. Możesz użyć taśmy gumowej lub silikonowej odpornej na mrozę.
• Czasami ma sens do opublikowania tkaniny plandekowej przed bramą, aby wyeliminować utratę ciepła.
• Wskazane jest zorganizowanie oddzielnego wejścia do spada do garażu, a nie przez bramę. Aby to zrobić, możesz zawiesić drzwi w części ściany lub oddzielić oddzielne wejście dla osób przez bramę samodzielnie.

Jesteśmy przekonani, że budowa garażu szkieletu na samym początku masteringu działka wiejska - bardzo mądry pomysł. Dlaczego tak myślimy?

• Może przechowywać różne materiały budowlane podczas konserwacji prace budowlaneA następnie użyj tego pokoju w celu bezpośredniego celu.
• Innym plusem takiego rozwiązania - podczas budowy garażu zyskasz to praktyczne doświadczenie, sam garaż nie jest złożonym projektem, ale zapewnia wszystkie rodzaje pracy konstrukcji ramy.
• Koszt, garaż szkieletowy jest dostępny absolutnie wszystkich programistów.
• Łatwa instalacja pozwala bez znaczących problemów możliwe błędyPrzebrany w wyniku niedoświadczenia.
• W garażu, podczas pogody, możesz zachować pracę: przygotowanie elementów struktury, aby wykonać ich obraz itp.

Jakie materiały muszą się przygotować

Dla Fundacji musisz przygotować cement, piasek, żwir, armatura budowlana. Do budowy garażu szkieletowego oferujemy deskę do krojenia 150 × 50 mm Kup. Dla tHEAKING ODOTYKA A podstawy pod dachem należy zakurzyć przez talerze OSB najtańsze. Będzie to konieczne, aby kupić lub wykonać niezależne klocki i drzwi. Oczywiście potrzebujesz narzędzi sprzętowych i stolarskich. Jak widać, lista nie jest w ogóle długa, koszt garażu jest korzystny opcje cegły. Jeśli chcesz, możesz ogrzać ściany, ale nie polecamy. Będzie wymagać dużo pieniędzy i stale wyciągnąć garaż, biorąc pod uwagę dzisiejsze ceny energii, trudno nie możesz. Okazuje się, że użyłeś "krwi" nieefektywnie, a to jest bardzo rozczarowujące dla każdego dewelopera.

Jeśli planujesz początkowym etapie budowy witryny wiejskiej, aby dostosować garaż do tymczasowego przechowywania tarcicy drewna, należy go pamiętać, że standardowa długość tarcica jest sześć metrów, rozważ ten parametr przy określaniu długości garaż. Podczas instalacji w garażu bramy do podnoszenia Należy pamiętać, że tanie modele takie jak "Zrób to sam" są obliczane na szerokością otworu do trzech metrów, a wysokość wynosi do 2,2 metra, dostosuj rozmiar otworu za pomocą tego obliczenia. Jeśli tworzysz bramę, będziesz musiał spędzić znacznie więcej gotówki za zakup innego zestawu bramy.

Cechy Fundacji

Większość garaży ma kafelkę stałą fundamentową. Rozważamy taką decyzję nieodpowiednią i dlatego:

• Aby uzyskać urządzenie z fundamentu kafelkowego, będziesz musiał doskonale wyrównać platformę. Znajdź płaską podkładkę pod garażem na stronie nie zawsze jest możliwe, co oznacza, że \u200b\u200bmasz dużą ilość robót ziemnych. Jest dość drogie i długie. Ponadto ciężkie maszyny budowlane i duże ciężarówki będą działać na stronie, co z pewnością wpłynę na jego krajobraz.
• Podczas budowy kafelkowej stałej fundamentu należy przestrzegać idealnej pozycji w płaszczyźnie poziomej. Jeśli odniesiesz sukces na początkowym etapie, nikt nie może dać gwarancji, że podczas skurczu nie da rolki. Negatywne konsekwencje rolki są dość oczywiste.

W związku z tymi problemami zalecamy pod garażą, aby wzmocnić małą fundament pasa hodowlanego. Aby mieć niezbędne cechy łożyskowe, podczas budowy fundamentu pasa, konieczne jest ściśle przestrzeganie standardów budowlanych i zasad (Snip). Potrzebujemy poduszki na piasku, potrzebujesz wzmocnienia zbrojenia zbrojenia okresowego profilu Ø 12 milimetrów, konieczne jest umieszczenie materiału do filtrowania woda gruntowa I tak dalej. Należy pamiętać - dla fundacji wstążki w miejscu bramy, której potrzebujesz, aby dodatkowo pomijać wiązkę na głębokość co najmniej 20 centymetrów. Zrównoważyć śruby kotwiące w taśmie fundamentu, dolne spinanie zostanie dołączone do nich.

Budowa ramki i ścian

Jak zawsze, istnieje warstwa hydroizolacji między fundamentem a strukturami drewnianymi, zalecamy zastosowanie zwykłego rubera. Jest znacznie tańszy niż nowoczesne materiały hydroizolacji, a wydajność nie jest gorsza. Dolne spinanie jest wykonywane w zwykły sposób, w węzłach połączenia lepiej jest dodatkowo błagać. Na obwodzie, spinacz jest przymocowany do fundamentu paska za pomocą śruby kotwicy, którą wcześniej betonowałeś podczas budowy fundamentu.

Pionowe stojaki naprawiają metalowe węgle na samodzielnym rysunku. Podczas budowy nadzoruj wymiary określone na rysunkach. Ciągle sprawdzają pionowość pozycji podpór, górne spinanie odbywa się według poziomu, użyj ukośnych rozpórek, aby zwiększyć projekt. Ściany są cięte przez talerze OSP, w przyszłości można dodatkowo przykrywać je przez wszystkie materiały do \u200b\u200bkońca.

Uruchom ramki ścienne z ścian bocznych, a następnie zainstaluj ścianę końcową i wykonaj ścianę powyżej celu. Taka sekwencja pozwoli Ci lepiej obserwować liniowe wymiary i sprawdzić pionową pozycję podpór.

Arkusze lokalizacji OSP na ścianach

Zbuduj garaż ramowy. własne ręce Pod mocą większość właścicieli samochodów. Wystarczy postępować zgodnie z podstawowymi wymaganiami instrukcji i zgodnie z techniką bezpieczeństwa podczas pracy.

Zalety i wady konstrukcji ramy

Każdy garaż, zarówno remont i uproszczony, musi wykonać kilka funkcji:

1. Ochrona samochodów z czynników pogodowych i nieautoryzowanego dostępu.
2. Prowadzenie bieżącej naprawy, konserwacji i kontroli technologii.
3. Przechowywanie zestawu narzędzi i części zamiennych.

Garaż ramowy nie jest gorszy w funkcjonalności stolicy cegły i jednocześnie będzie kosztować znacznie tańszy.

Ramy budynku jest często wykonane z drewna. Jest łatwy w procesie, jest niedrogi i nie wymaga potężnej fundamentu. Konstrukcja struktury przeprowadza się z dowolnego odpowiedniego materiału: bocznic, profesjonalna podłoga, panele warstwowe, podszewki deski.

Wśród głównych zalet garażu zbudowanego z własnymi rękami, możesz przeznaczyć:

1. Łatwość konstrukcji. Jeśli istnieją podstawowe umiejętności z pracą, nawet początkujący budowniczy może poradzić sobie z pracą.
2. Nie ma potrzeby przyciągania potężnych specjalistycznych maszyn i urządzeń.
3. Łatwość i siła projektu. W konsekwencji - nie ma potrzeby zamknięcia fundamentu Outlook.

Główną wadą jest palność drewnianej ramy. Aby uniknąć pożaru, jest przycięty po obu stronach za pomocą materiałów niepalnych. Izolacja jest używana bez palnej wełny mineralnej. Ponadto drewno jest nasączone antypiremami.

Rama może być wykonana z innych materiałów, na przykład, metalowa rura profilowana. Jako sos dla takiej struktury używany jest pięć milionowych arkuszy metal-pylonów. Taki budynek jest jednak stale ognia, jednak ramy wymagają dodatkowej przetwarzania rdzy z rdzą.

Przygotowanie do budowy: Narzędzia i materiały

Wybierając drewno do budowy, konieczne jest uwzględnienie kilku czynników:

1. Brukruk może być klej i stały. Pierwsza opcja nie jest zdeformowana w czasie, nie wymaga dodatkowych podpór. Jednak jego koszt jest czasami przekraczający jednoczęściowy.
2. Zastosowanie niezrozumiałego drewna zwiększa natężenie przepływu środków przeciwdestronicowych, środki zmniejszające płomień, materiały malarskie. Również podczas przetwarzania mogą wystąpić pęknięcia, wymagające piski. Nie ma takich wad z profilowanym barem.

Konieczne jest dokładne podejście do wyboru drewna. Wśród odpowiednich do budowy garaże szkielet wyróżnia się:

1. Dąb. Bardzo trwały i wiarygodny materiał. Wysoka wytrzymałość prowadzi do złożoności przetwarzania, a zatem cięcie może wykonać dostawcę.
2. Buk. Główne zalety są praktyczność, łatwość przetwarzania, przyjemne naturalne odcienie.
3. Alper - niedrogi materiał zdolny do naśladowania bardziej wartościowych skał. Odporny na wilgotność.
4. Sosna jest najtańszym i popularnym materiałem budowlanym. Głównymi wadami są słabą odporność na wilgoć, ekspozycję na efekty mechaniczne.
5. Modrzew jest idealny do regionów o wysokiej wilgotności. Jest silniejszy i nie jest podatny na gnicie.

Również dla konstrukcji będzie potrzebować zestawu narzędzi:

1. Śruby, gwoździe łupkowe i inne elementy mocujące.
2. Metalowe narożniki.
3. Profil lub inny materiał do wykończenia.
4. Plumb budowlany.
5. Zestaw rzeźby lub śrubokręt.
6. Łąska lub nożyczki do metalu.

Wymiary i szczegółowy rysunek

Szerokość standardowego garażu ramy dla jednej maszyny wynosi około czterech metrów. Długość wynosi co najmniej 5,5, może dojść do siedmiu. Wysokość - 2,5-2,7 metra, z wyłączeniem dachu. Specyficzne wymiary są wybierane z uwzględnieniem charakterystyki konkretnego samochodu. Na przykład wysokość garażu do pokładowych gazelów wynosi co najmniej trzy metry. Minimalna odległość od samochodu do ściany jest pół metra.

Rysunek przedstawia projekt koncentruje się na jednym samochodzie.

Wszystkie wymiary są wskazane przez około

Podczas budowy garażu na dwa samochody planowane szerokość struktury podwaja się.

Instrukcje krok po kroku na budowę garażu ramowego z własnymi rękami

Budowa garażu odbywa się w kilku etapach. Każdy jest zgodny z pewną technologią i sekwencją działań:

1. Budowa fundamentu.
2. Buduj ramkę.
3. Produkcja dachu.
4. Zewnętrzne i wewnętrzne pokrycie ściany.
5. Instalacja bramy.

Bardziej szczegółowo przeanalizujemy kroki.

Budowa Fundacji.

Budowa garażu szkieletu rozpoczyna się od starannego szkolenia terytorium. Platforma wybrana do rozwoju jest oczyszczona roślinności i korzeni drzew, lekko graunder. Po tym warstwę piaskową zasypiają, wzdłuż obwodu z przyszłej bazy, zainstalowane są kołki, a gwint budowlany jest rozciągnięty.

Zewnętrzna strona fundamentu musi być hydroizowana. To wykorzystuje bitumen mastyk. Jest umieszczony w kilku warstwach, ssek, a następnie zasypiaj z piaskiem na powierzchni gleby.

Optymalna podstawa garażu jest monolityczna. Będzie służyć jako szorstka podłoga, która będzie później postrzegana przez niezbędny materiał.

Kolekcja tuszy

Rama garażowa wykonana jest z dokładnego wysuszonego drewna. Za jego układ jest konieczny:

• Brukrux 100 * 100 mm, z którego wyposażone są główne pionowe stojaki i belki podłogowe na suficie i podłodze.
• Płyty 40 mm wymagane do układu system Rafter..
• Deska 20 mm, która tworzy zagładę.
• Ogniska. Ich grubość zaczyna się od 40 mm.

Liczba materiałów do wytwarzania ramy zależy od planowanej struktury struktury.

Dach może być pojedynczy lub bliźniak

"Szkielet" przyszłego garażu wzniesiono po suszeniu fundamentu. Proces montażu występuje w następujący sposób:

1. Fundacja hydroizuje. Aby to zrobić, użyj zwykłej gumowej wklejonej na bitumen mastyk. Ta procedura jest chroniona drewniana rama Garaż z gnijących i wysokiej wilgotności.
2. Na obwodzie garażu pręty dolnego spinacza o grubości 100 * 100 mm są ułożone. W rogach są one połączone przy użyciu specjalnych KNAPS i nadgarstek.
3. Kącik i Polacy pośrednie są zamontowane na dolnym spinaniu. Są przymocowane do bazy za pomocą lutowania. Dodatkowa wytrzymałość konstrukcji zapewnia metalowe narożniki, przymocowane do spinacza i stojaków za pomocą śrub samogwintujących. Po zainstalowaniu należy przestrzegać odległości między sąsiednimi stojakami: nie powinno być mniejsze niż dwa metry.
4. Zainstaluj górne spinacz. Pręty są przymocowane podobnym sposobem, przy pomocy lutowania i rogów metalowych.
5. Montowane są pośrednie stojaki i poziome zworki. Kiedy są zapinane, warto skupić się na wymiarach maty izolacyjnych: uniknie to ustanowienia dodatkowych speków. Rogi metalowe i śruby są używane jako elementy montażowe.

Nakładanie się podłogi jest wykonane z tablicy - "czterdzieści" i są zamontowane na zewnętrznym spinaniu. Deska na zewnątrz ułożona na górze.

Podczas układania desek na zewnątrz należy unikać luki i pęknięć

Instalacja bramy

Drzwi garażowe można kupić gotować lub produkować niezależnie, koncentrując się na rozmiarze samochodu. Wymiary projektowe muszą wiedzieć z góry: powinieneś zostawić miejsce na bramę w ogólnej tuszy garażu. Standardowa szerokość skrzydła - 2,5 metra.

Płaszcz Colt wykonany jest z 100 * 100 mm barów. Dodatkowa sztywność zapewnia poprzeczne drewniane deski. Pętle są przykręcane na pionowe stojaki garażu i bramy, po którym można powiesić drzwi.

Projektowanie konstrukcji przez profesjonalną podłogę lub podobny materiał jest wykonywany jednocześnie z wykończeniem ścian garażu i po starannym traktowaniu antyseptanami i antyseptykami.

Najprostsza konstrukcja swingowa może być wykonana niezależnie

Instalacja systemu raftera i dachu

Najłatwiejszą opcją dachu do garażu szkieletu jest pojedynczy. Ten projekt jest dość łatwy w instalacji, niedrogi i trwałej.

Standardowy pojedynczy skośny dach dachowy składa się z kilku elementów:

1. System zamierzony. Jest to podstawa, do której zostaną załączone pozostałe elementy. Ma całe ładunek na dachu.
2. Grubel, naprawiony w systemie Rafter. Jest to powierzchnia wsparcia, na której zostanie zainstalowana powłoka dachowa.
3. Materiały izolacyjne. Ich funkcją jest ochrona pokoju przed deszczem i śniegiem, a także ciepło wewnątrz garażu.
4. Zadaszenie.

Podczas budowy ramy, jedna ze ścian garażu jest wykonana nad resztą. Jest to wymagane, aby zapewnić optymalne nachylenie dachu. Z reguły nie przekracza 25 stopni.

Przede wszystkim system Rafting jest wyposażony. Dla małych garaży przeznaczonych do jednego samochodu, uproszczony projekt z poziomymi belkami wzdłuż lub przez pokój garażowy. Z punktu widzenia oszczędności, najbardziej odpowiednią będzie poprzeczne umieszczenie: można układać krótkie pręty.

Odległość między szybami nie powinna przekraczać licznika. W przeciwnym razie projekt nie będzie wystarczająco silny i w wyniku deformacji. Po instalacji belki są stałe za pomocą metalowych narożników i śrub.

Następny etap - linie korzeniowe. W tym celu stosuje się również płytę krawędziową lub nieobnięta, zwana także oszczerstwem. Druga opcja jest uważana za optymalną: materiał będzie kosztować znacznie tańszy, a po końcowym wykończeniu trudno jest odróżnić go przed analogiem.

Jeśli mędrzec służy do tworzenia ryk, musi być czyszczony z kory. Płyty są układane na prętach raftingowych prostopadle do nich i są dołączone za pomocą śrub. W procesie pracy musisz podążać, że nie ma dużych szczelin.

Warstwa hydroizolacyjnego jest ułożona nad roazurą. Chroni pokój garażowy przed opadami. Ruberoid można stosować jako materiał hydroizolacji (na przykład hydrobarrier).

Ruberoid jest ułożony z dołu, klamry. Arkusze muszą nakładać się na kilka centymetrów. Dzięki temu woda objęta powłoką dachową obróci się od dachu w dół i nie przeniknąć na deskach. Materiał jest przybity do obecności zwykłych paznokci. Film prowadzący jest stosowany w podobny sposób, nierdzewne i paznokcie są używane do mocowania.

Główne etapy są wskazane

Końcowy scena - składanie dachów. Wybór materiału jest wystarczająco duży:

1. Profesjonalna podłoga. Stabilny, odporny na wietrzenie. Jedną z głównych zalet jest możliwość ponownego użycia.
2. Łupek. Trwały materiał, którego żywotność osiąga 40 lat. Ze względu na wysoki koszt jego użycie nie zawsze jest uzasadnione do wykończenia małych garaży.
3. Metalowa płytka jest nowoczesną powłoką dachową, która jest najczęstsza do wykańczania budynków stolicy kamiennych.
4. Walcowane powłoki. Tanie materiały, lekkie w montażu, trwałe i niezawodne. Średnia żywotność Rubberoid wynosi 12-15 lat, która jest kompensowana niewielką ceną.

Instalacja dachów rozpoczyna się od dolnego wiersza. Mount występuje za pomocą paznokci łupków lub śrub. W rezultacie arkusze są ułożone, będzie ich cztery na jednym paznokciu. Na krawędziach kilka kolejnych paznokci jest przybitych, aby wyeliminować łupek podnoszenie silnym wiatrem.

Ocieplenie i poszycie

Przed pracą nad końcowym wykończeniem garażu rdzeń drewniany rdzeń musi być traktowany z antyseptykami i antywinami. Po tym możesz zacząć od instalacji.

Zewnętrzne pokrycie garażu jest najczęściej wykonywane przy użyciu metalowego profilu. Jest to trwały i trwały materiał, odporny na czynniki pożarowe i pogodowe. Profil metalowy nadaje się do ścian ścian, w oznakowaniu, których występuje litery C lub PS.

Arkusze profilu są przymocowane do ramy za pomocą specjalnych taśm sześciokątnych. Praca występuje w następujący sposób:

1. Arkusz profilu metalu jest stosowany do stojaka narożnego, wyrównane na grabieży konstrukcyjnej.
2. Śruby samogwintujące są przykręcane do dolnej fali falistej. Jest to konieczne do pierwotnego mocowania materiału.
3. Drugi arkusz jest ułożony. Pościel powinien być jedną falą. Następnie obie produkty są przymocowane do samodzielnego rysunku do ramy. Każdy metr kwadratowy wymaga 5-6 śrub samogwintujących.
4. W razie potrzeby profil metalowy może być cięty do elektrownielizowanego lub nożyczki do cięcia metalu. Nie używaj szlifierki lub podobnych urządzeń: powierzchnia polimeru arkuszy jest spalana, co prowadzi do wyglądu korozji i zmniejszenia użyteczne właściwości materiał.

Te same metalowe arkusze z oznaczeniem H lub PC mogą być używane jako zadaszenie. Instalacja przeprowadza się z dna w górę, fala znajduje się na fali, śruby sześciostronne z podkładkami uszczelniającymi są używane do mocowania.

W razie potrzeby można zainspirować garaż szkieletowy. Aby to zrobić, możesz wziąć kamienną waty w bawełnianej w postaci osobliwych mat. Proces izolacji występuje na etapach:

1. Wiatroszczelny film zapinany na wewnętrzną część ścian.
2. W wolnej przestrzeni między stojakami są ułożone przez maty.
3. Z góry izolacja jest przycięta z deskami lub kieliszkami blachowymi.

Standardowa izolacja i profil metalowy można zastąpić gotowymi panelami kanapkowymi. Są to prefabrykowane struktury składające się z profilowanej powłoki z jednej strony, płaski metalowy arkusz na drugiej i warstwie izolacyjnej między nimi.

Wideo: Budowa garażu ramy

Korzystając z wymienionych reguł, możesz osobiście zbudować garaż szkieletowy. Nie będzie wymagał dużych kosztów finansowania, sił i czasu. Wystarczy określić rozmiar i materiały z góry konstrukcji.

W budowie garaży często stosuje się uproszczone technologie i lekkie struktury. Powołanie jakiegokolwiek garażu jest ochrona samochodu lub innego sprzętu z nieautoryzowanego dostępu, drobnych napraw i konserwacji, a także przechowywania części zamiennych, narzędzi i innych przydatnych drobiazgów. Dzięki tym funkcjom to nawet nie kapitałowy budynek. Garaż szkieletowy, zbudowany z własnymi rękami, pomoże znacząco zaoszczędzić pieniądze na budowę, a w funkcjonalności nie ustąpi na garażu z cegły lub betonu.

Funkcje, zalety i wady garażu typu ramy

Rama garażu, zbudowana z własnymi rękami, najczęściej wykonana jest z drewna. Ten materiał jest łatwy w przetwarzaniu, jest dostępny do ceny i nie marnuje projektu. W sheatie można użyć prawie dowolnego materiału: drzewne, winylowe lub metalowe bocznica, ale dziś arkusze profesjonalnej podłogi lub metalowej panelu kanapkowego pozostają najbardziej popularne.

Zalety takiego garażu można przypisać:

• Prostota konstrukcji;
• Umiejętność wykonywania pracy bez przyciągania sprzętu;
• Łatwe, a jednocześnie solidne projektowanie;
• Nie ma potrzeby splątanego urządzenia fundamentowego.

Od wad należy zwrócić uwagę na palność materiału ramowego, więc zaleca się zasiać go na zewnątrz i od wewnątrz z materiałem niepalliwym, oraz do izolacji, użyj kamiennej waty bawełnianej, która nie obsługuje spalania. Zaleca się również impregnację drewnianej ramki z antyseptyką, która rozszerza swoją żywotność.

Fundacja i Fundacja

Garaż szkieletowy ma lekką konstrukcję, więc nie wymaga budowy tępej fundacji wstążki. Jeśli jednak istnieje potrzeba obserwacji Yam, możesz wykonać podstawę z dołu do tej samej technologii, jak gdy garaż jest wzniesiony z produktów metalowych. Poniżej znajduje się technologia budowy garażu na podstawie gotowych betonowych bloków.

Gotowa podstawa będzie ponosić całe obciążenie struktury, więc trzeba czekać kilka dni przed zainstalowaniem ramy garażowej.

Rama garażowa

Rama jest wykonywana z dobrze wysuszonego drzewa. W przypadku ramy będziesz potrzebować:

• Bar 10x10 dla głównych stojaków i wiązek podłogi nakładania się i sufitu;
• 40 mm płyty na krokwiach;
• Deska 20 mm na stojakach skrzyniowych i pośrednich;
• Deska podłogowa o grubości 40 mm.

Liczba materiałów budowlanych zależy od wielkości garażu i jest obliczana po wyciągnięciu szkicu. Technologia produkcji ramki:

1. Wodoodporna powierzchnia fundamentu z dwiema warstwami gumowej przyklejonej do mastycznej bitumen. Hydroizolacja zapobiega drewnianej ramie przed wilgocią i gnijącą. Na obwodzie garażu znajduje się podstawa dolnego spinacza, łącząca go w narożach za pomocą nadgarstka i kruki. W tym celu używany jest tył 10x10 cm.

   

2. Kątowe i pośrednie stojaki z paska są zainstalowane na dolnym pasku, mocując je z Coppinami, dodatkowo przymocuj je do metalowych narożników z samozapotkającymi śrubami. Odległość między stojakami co najmniej 2 metrów. Następnie instalują górne spinacz z paska 10x10 cm. Drewno jest przymocowane tak samo.

   

3. Ustaw pośredni stojak z płyty 20 mm w odległości około 50 cm. Odległość między stojakami jest wygodnie wybierająca wielkości maty izolacyjnych, a następnie nie musisz układać dodatkowej skrzyni. Są poziome bluzy z regałów, ponownie skupiając się na wysokości izolacji. Jastrychy są zamocowane za pomocą narożników i śrub.

   

4. System Rafał dla dachu jest wykonywany z płyty 40 mm, stopniowany krok od 0,5 do 1 metra w zależności od Ładunek śniegu w regionie. Na barze górnego spinacza przymocuj przy pomocy świstaków nakładających się z płyty 40 mm, są one przymocowane do niego nogi stropile Pod kątem do siebie. Wzmocnij krokwie za pomocą napięć i matrycy w zależności od wielkości dachu.

   

5. Na rafyled, na przykład folia hydratacyjna jest umieszczona. Nad folii przymocuj skrzynię z płyty 20 mm wzdłuż łyżwy wzdłuż obu łyżwy, etap kroku wynosi 0,5 metra.

Nakładanie się podłogi odbywa się z płyty 40 mm, są one zainstalowane na dolnym spinaniu. Podłogi są wykonywane z osłony zarodkowej układanej na podłodze nakładają się. Rama bramy jest wykonywana z prętów 10x10 cm, mocując je z KNAPS i zwiększa dodatkowo metalowe narożniki. Przyloty dodatkowej sztywności są wykonywane przez jastrych poprzeczny. Gotowa rama garażowa pokryta jest antyseptyką w dwóch warstwach, po czym można przejść do wykończenia.

Garażowy poszycie metalowy ankietowy i rozgrzewający garaż

Wybór profilu metalu do ostrzału garażu ma wiele zalet: metalowe powłoki odporności ogniowej, odporne na wiatr, mają wysoką wytrzymałość i trwałość. Obróty metalowe są przymocowane do ramy ze specjalnymi śrubami samogwintujących. Mają sześciokątną głowę, myjkę uszczelniającą i istnieją różne długości i kolory. Dla ścian, profil metalowy marki C lub PS wybrano i dla dachu - PC lub N.

1. Rozpocznij wykończenie ze ścian. Nałóż arkusz wyrobów metalowych do jednej z regałów kątowych, wyrównaj go w grabieży i zapinany na siebie z siebie w dolnej fali. Następny arkusz jest umieszczony na jednej fali i zabezpieczyć oba arkusze razem. Tylko 1 metr kwadratowy wykończenia wymagane są 4-5 śrub. Brama jest cytowana przez ten sam profil metalowy.
2. W razie potrzeby fotografie metalowe cięte w wielkość nożyczek metalowych lub rower elektryczny. Nie zaleca się przecięcia mu szlifierki, jak płonie powłoka polimerowai odporność na korozję metalu zmniejsza się ostro.
3. Przed złożeniem powlekania dachu musisz zainstalować wiatraczki. Profil metalowy jest umieszczony na dachu z zawietrznej strony, mocując ją razem z windscrew do skrzyni. Metal metalu jest przymocowany po ustanowieniu arkuszy, tak aby śruba gwintowania była w górnej fali.
4. Izolacja garażu jest wykonywana woli. W tym celu stosuje się wełna kamienna, wykonana w postaci mat. Maty są układane między stojakami, wstępnie ustalając wiatroszczelną folię na ścianach. Napraw maty z segregatorem z płyty lub natychmiast splot z dławikiem arkuszowym.
5. Zamiast wyrobów metalowych i izolacyjnych można wykorzystać do budowy garażu, które są prefabrykowane elementy z zewnętrzną profilowaną powłoką, matami izolacyjnymi i wewnętrzną płynną blaczą metalową.

Garaż ramy można również wykonać z metalowego rogu, pokryte profesjonalną podłogą. Taki garaż jest cięższy i wymaga użycia spawarki, ale jest bezpieczniejszy w planie pożarowym. Jednak jeśli w garażu zaplanowano prace naprawcze i spawalnicze, bardziej niezawodne na metalowej ramie.

1. Kwestia budowy garażu powstaje ze wszystkich kierowców - właścicieli prywatnych domów, jeśli warunki witryny stanowią podobną okazję. Prawda, często zdarza się, że budowa tego niezbędnego budynku drzwi jest przełożona "do lepszych czasów" z powodu pozornego czasu trwania i intensywności pracy procesu, a także wysoki koszt materiały budowlane. Jednak jest prosty sposób: możesz zbudować rama garaż z własnymi rękami, dosłownie za kilka dni iz najmniejszymi kosztami stanie się najlepszą opcją.

Ten projekt może być wzniesiony nawet samodzielnie. Ale proces zajmie znacznie mniej czasu, jeśli planujesz stworzenie garażu szkieletu, możliwe będzie znalezienie umiejętnego asystenta, który ma doświadczenie w sztuce budowlanej, aby nie tylko "zawsze na odbiorze", ale może ostrzec przed błędy i niedokładności.

Korzyści z projektu ramy

Jak wiesz, w ostatnie lata Technologia konstrukcji była bardzo praktykowana. domy ramowe.który przy użyciu materiałów wysokiej jakości, właściwy montaż Rama i dobrze wymień zimno kamienne ściany. Dlaczego więc nie spróbować zbudować garaż szkieletowy?

Niezawodna baza i wysokiej jakości mocowanie elementów ramy sprawią, że taki garaż nie mniej praktyczny i trwały niż budynki z cegły lub bloków.

Następujące punkty obejmują zalety struktury ramy:

• Łatwa instalacja i zdolność do wykonywania prac niezależnie zaoszczędzą znaczne środki, które w przeciwnym razie zostaną wydane na wypłatę pracy brygady budowlanej.
• Możliwość zbudowania garażu w krótkim czasie jest również wymiernymi oszczędnościami i funduszami.
• Stosunkowo przystępna cena materiałów budowlanych niezbędnych do pracy zależy od specyfiki przyszłego garażu.
• Niewielka objętość i waga materiałów budowlanych pozwoli to zrobić bez przyciągania specjalistycznego sprzętu do prac budowlanych, zmniejszy koszty transportu.
• Budowa garażu szkieletu może być prowadzona zarówno z drewna, jak i metalu, aby wybrać właściciela samochodu.

Główne etapy pracy nad budową garażu szkieletu

Jeśli rozmawiamy o procedurze wykonania konstrukcji garażu, różni się niewiele od konstrukcji mały dom i zawiera kilka etapów:

• Przygotowanie miejsca do budowania - wyczyszczenie placu budowy.
• Kopanie.
• Tworzenie fundamentu.
• Oznakowanie i montaż ścian klatek.
• Tworzenie konstrukcji dachowej.
• Działa na ocieplenie i ściany ścian.
• Instalacja drzwi garażowe..

Aby dowiedzieć się, że każdy z procesów należy wziąć pod uwagę bardziej szczegółowo.

Przygotowanie placu budowy

Ten etap pracy obejmuje kilka zdarzeń, które muszą być produkowane jakościowo, ponieważ będą zależały od równomierności Fundacji, a w rezultacie - i cały budynek.

Wybierając platformę na konstrukcję, jego obwód jest umieszczony, a następnie dobrze wyrównać. Plac zabaw powinien być bardziej niż obwód garażu na 500 ÷ 600 mm od każdej strony - ta odległość jest niezbędna dla sceny. Umieszczona powierzchnia musi być czyszczona z żyznej warstwy gleby w 150 ÷ \u200b\u200b200 mm. Ta praca może być przeprowadzona za pomocą specjalnego sprzętu lub ręcznie.

Druga opcja, oczywiście spowolni proces, ale pomoże zaoszczędzić przyzwoitą kwotę, ponieważ wyzwanie technologii jest dość drogie. Ręcznie, gleba jest usunięta przy użyciu dwóch łopaty - Bayonet i Sovkov. Przez bnyon shovel. Planuje się granicę i głębokość warstwy gleby do usuwania, te same narzędzia wytwarzały przycinanie i kruszenie. Następnie gleba można łatwo usunąć przez łopatę radziecką, jednocześnie prowadząc układ - wyrównanie.

Po oczyszczeniu witryny z warstwy gleby gleba jest wymagana, aby być dobrze uszczelnionym za pomocą ręcznego sabotażu lub lodowiska.

Fundacja dla projektu szkieletu

Następnym krokiem na przygotowanym obszarze konieczne jest oznaczenie podstawy garażu. Fundacja dla projektu szkieletowego może być wybrana, ponieważ konstrukcja nie będzie zbyt ogromna i nie da dużego obciążenia na podstawie. To prawda, że \u200b\u200bkonieczne jest uwzględnienie masy samochodu, a także cały wewnętrzny sprzęt garażu. Istniejących typów fundamentów w tym przypadku pasek lub płyta będą korzystne, ale także stosuje się również kolumn lub stos.

Według wybranych rozmiarów konieczne jest przedstawić punkty kątowe obwodu bazy pod ścianami. Dla wszystkich rodzajów fundamentów narożniki są w zasadzie, jest równie, ale wewnętrzny układ jest już nieco inny.

Praca nad markiem granic fundacji prowadzona jest w następującej kolejności:

- Planuje się jeden z punktów kątowych, zgodnie z odniesieniem do innych obiektów na stronie.

- W tym momencie zainstalowane są obręcze do znakowania - proste urządzenia wykonane z udziałów i boardów.

- Przewody rozciągają się wzdłuż tej samej strony przyszłej fundamentu na całą długość ściany i zamocowane na odcinkach po przeciwnej stronie.

- Następnie określono przybliżoną lokalizację ostatniego kąta, który jest również połączony przewodami z dwoma sąsiednimi kątami.

- Teraz musisz osiągnąć proste narożniki. Przycinanie może przesunąć punkt naprawy przewodu w niektórych limitach. Aby osiągnąć dokładną prostopadłości stron, zasada "trójkąta egipskiego" jest zwykle stosowana: Strony, wiele 3, 4 i 5 będą zawsze utworzyć prosty kąt. Taki trójkąt może być przełożony z długich gładkich szyn, przychodów, a nawet silnej liny rozciągającej (przewód).

Zbyt mały, taki trójkąt nie powinien być wykonany - prawdopodobieństwo błędu jest wysokie. Można na przykład zaakceptować "N" w 0,5, partie okaże się 1,5, 2 i 2,5 metra, które będą wygodne i dokładnie.

- Wreszcie upewnij się, że prostokąt może być prawidłowy, uwalniający i porównywanie przekątnej - powinny być taka sama długość.

- Jeśli ma być wyposażony, wewnętrzna platforma w ramach fundamentu jest dodatkowo umieszczona w celu określenia lokalizacji każdego z podpór - proces ten jest przeprowadzany w przybliżeniu, jak pokazano na powyższej ilustracji. Na skrzyżowaniu rozciągniętych sznurów i zostanie umieszczony pod filarami.

• Fundacja stempla w układziewydaje się znacznie łatwiej niż inne i można to zrobić niezależnie bez uciekania się wsparcie. Projekt ten jest częściej wybrany, jeśli plandalk jest planowany w garażu, który jest najczęściej zamontowany w drewnianym garażu ramki.

Fundacja kolumnowa może być inaczej i różne materiały - to jest zbrojący beton, cegła, bloki betonowe lub opcja konstrukcyjna. Ale dla garażu niemożliwe jest nazywa się całkiem optymalna decyzja. Potężna promenada jest wymagana tak, że może wytrzymać znaczną wagę samochodu, a także problem sprzętu zameldowego w rankingu wejściowym. Jednak dla struktury ramki lekkiej, zwłaszcza gdy problem jest ostry - wszystkie te trudności nie wyglądają nadmiernie.

• Świetne do zakwaterowania na projektowaniu ramki. Jest bardziej skomplikowany w produkcji, wymaga nie tylko instalacji szalunku, ale także wzmocnienia zgodnie z zasadami technologicznymi. Budowa będzie dłuższa z uwzględnieniem oczekiwań betonu mrożonego i dojrzewającego, dlatego proces budowy garażu opóźni się na dłuższy okres.

Jednak fundacja pasa ma swoje zalety. Istnieją szerokie możliwości tworzenia sprzętu wyposażonego do wszystkich reguł. Garaż Paul może być wykonany zarówno drewniany, jak i betonowy. Wybierając drewniane podłogi do opóźnień pod nim wewnątrz fundamentu pasa, dodatkowe podpory będą musiały zrobić, w formie betonu lub ceglane filarylub pokryte przetworzonymi miejscami bitchulous Mastic. Drewniane bary.

Ceny dla bitumen

bitchulous Mastic.

• Często jest uważany (nie dość dość), najtrudniejsze w układzie, ponieważ konieczne będzie stworzenie systemu zaczętego warstwy z różnych materiałów, przed wylewaniem samego łupka.

Ten rodzaj fundamentu jest dość drogi w cenie, jeśli porównujesz go przez liczbę materiałów i złożoności pracy z dwiema pierwszymi opcjami. Jednak nie jest to konieczne, aby zapomnieć o tym w tym samym czasie powstanie gotowy sprzęt garażu, charakteryzujący się pozazdroszonującym trwałością. Nawet jeśli projekt ramki jest planowany do wymiany stolicy garażu, fundacja płyty jest idealna na to.

Pytania Fundacji nie zwracają więcej uwagi - wiele informacji jest zawartych na innych stronach witryny.

Niezależna konstrukcja fundamentu - jak to zrobić dobrze?

Jeśli w takiej kuli nie ma doświadczenia budowlanego, konieczne jest najpierw "przechodzenie kursu studiów". Szczegóły dotyczące tego, jak się powstaje - z obliczeń (wbudowane kalkulatory) do praktycznego wdrożenia jest opisany w specjalnej publikacji naszego portalu.

Rama garażowa

Rama ramowa może być wykonana z barem, profil metalowy lub te materiały są połączone ze sobą. Konstrukcja ramki ściennej można podzielić na kilka etapów:

• Montaż dolnego cięcia ramy.
• Montaż i podnoszenie struktur ściennych pionowych ramowych.
• Mocowanie górnego spinacza.
• Nakładanie, dodatkowo wzmacniając projekt ramki.
• Instalacja projektowania ramki dachowej.

Konstrukcja ramy montażowej jest wymagana przez z góry określony rysunek, na którym umieszczono wszystkie rozmiary. Te same szczegóły najlepiej przygotowują się z wyprzedzeniem i składać je z osobnymi stosami, parametrów pisania i strukturami ramami na nich - to znacznie zaoszczędzić czas podczas pracy montażowej.

Dolne spinanie

Tak więc, gdy montaż ramki materiał hydroizolacji jest układany na gotowej fundacji. Najczęściej, biegacz jest używany do tego celu. Jest to konieczne, aby zapisać drewniane elementy ramowe bezpośrednia ekspozycja Wilgoć i metal - od wyglądu procesów korozji. Takie "odcięcie" nie pozwala na rozłożenie kapilary ze ścian ziemi z gleby podczas topienia śniegu lub deszczu.

Ponadto na powierzchni filarów fundamentowych, na taśmie betonowej lub na planowanych liniach na podstawie opony wokół obwodu, drewnianą pamięcią RAM 120 × 120, 120 × 150 × 150 × 150 mm, płyta 50 × 120 lub 50 × 150 mm jest umieszczony i naprawiony. Podczas instalacji. metalowy tuszy używany stal schwell lub trąbka profilu. Z kwadratowym przekrojem 100 × 100 mm.

Drewniane elementy spinacza mogą mieć różne połączenia na rogach. Bar jest najczęściej związany w Poledev.

Podczas korzystania z płyt ułożonych w dwóch warstwach, które tworzą grubość taśmy, forma połączenia można również wywołać w Poltera, ale jest utworzona przy użyciu "opatrunku" w rogach,

Drewniane szczegóły spinacza są zamocowane z wkrętami kotwicowymi lub na kołkach, z góry na powierzchnię fundamentu.

Części metalowe, zarówno rur, jak i kanał, są połączone na rogi z spawaniem.

Jeśli spinanie jest umieszczone na fundamencie kolumny lub na taśmie, ale gdy jest dalej planowany w garażu, aby zapisać drewnianą podłogę, a następnie wewnątrz ramki spinacza jest zainstalowany na krawędzi płyty-LGD.

LGD są potrzebne nie tylko do naprawienia desek podłogowych - uczyniają również dolną część ramy ramy bardziej sztywnej i trwałej.

Montaż ściany ramy

Rama ścienna może być zebrana na dwa sposoby:

- bezpośrednio w miejscu instalacji, czyli każdy element ramy, jest instalowany osobno i ustalono ogólnie projekt pionowy ściany. Ta opcja jest najczęściej używana podczas montażu struktur drewnianych.

- Rama każdej ze ścian jest montowana na ziemi w pozycji poziomej, a następnie, w montowanej formie jest wystawiana i zamocowana na pasku pionowo. Ta metoda jest wygodna, zwłaszcza w przypadku Tom Case, gdy podczas montażu, na przykład, konstrukcje metalowe.Stosowane są dodatkowe urządzenia - przewody ułatwiające dokładne wdrożenie montażu i spawania.

Pionowe i poziome części części ramki ściennej są zwykle wykonane z rury profilu lub pręta 60 × 60 mm, a także 30 × 120 lub 30 × 150 mm deski, w zależności od wybranych parametrów spinania do dolnych i z planowanej grubości izolacji.

Metal i drewno można łączyć. Na przykład, dolne spinacz można wykonać z barem, a ramy dla ścian jest wykonane tylko z kwadratowej rury. Wygoda tego podejścia leży w prostocie mocującym stojaki na drewniane stojaki.

Tapping Carcass.

Górne wiązanie struktury powinno sztywno zawiązać ramę ściany w pojedynczą konstrukcję i daje siłę. Do górnego spinacza używana jest pręt lub rura, która odpowiada rozmiarowi elementów ramki ściennej.

Ceny za płytę krawędziową

redged Board.

Na przykład, jeśli tablice o szerokości 120 mm stosowano jako stojaki pionowe, a następnie spinacz można wykonać z płyty tej samej szerokości układanej w dwóch warstwach lub pasku, na przykład 60 × 120 mm.

Ta ilustracja przedstawia opcję górnego spinacza wykonanego z dwóch warstw płyty, o szerokości i grubości równej parametrach pionowych stoisk projektu.

Malowanie podstawowe CARCASS.

Aby natychmiast wzmocnić ramy ścian, wynika z zewnątrz lub od wewnątrz, aby zdecydować o materiału arkuszowym (sklejka, prześcieradła OSP, profesjonalna podłoga).

Na tym etapie pracy wystarczy, aby naprawić arkusze tylko po jednej stronie ścian klatek, ponieważ w tym przypadku osłonę jest potrzebna do utwardzania projektu. Zakończenie tego procesu przeprowadza się po ustaleniu materiału dachowego. Jeśli planowana jest kolejna izolacja struktury, od wewnątrz, wykończenie jest wytwarzane na zewnątrz, ale czasami przychodzą i przeciwnie.

Nakładanie się garażu

Dach garażu może być jednym lub dwoma bliźniaczy. Druga opcja projektu jest bardziej skomplikowana, ale pozwala na wyposażenie pokój na poddaszu Lub tylko CercerSpace do przechowywania różnych narzędzi i materiałów wymaganych zarówno do naprawy samochodu, jak iw gospodarstwie domowym.

Układ dachu składa się z kilku etapów pracy:

- Produkcja układu do mocowania dachu jednokrotnego lub dwuletniej.

- Zakrywanie prętu dachu arkuszy sklejki lub instalacji niezbędnej rzadkiej skrzyni.

- Materiał dachowy podłogi.

Podwójny dach

Garaż Paul.

Drewniana podłoga jest najlepiej zamontowana, gdy dach jest zakryty, a ściany mają już solidne wykończenia. Możesz więc uratować deski przed zwilżaniem w przypadku nieoczekiwanego deszczu. Na podłogę najczęściej nie jest używany nie zagłębiętym płytką, ponieważ konieczne jest nadanie drewna zdolności do zmiany stanu pod działaniem temperatur i wilgoci.

Niewielka szczelina temperaturowa pozostaje między bramącymi podłogami, składnikiem od 3 do 5 mm - zachowa drewno z deformacji.

Deski są zamocowane na opóźnień, a najczęściej zamocowane z paznokciami lub śrubami.

Jeśli stosowano fundament płyty, podłoga jest prawie gotowa. PRAWDA zalecana jest równomierna betonowa powierzchnia do natychmiastowego leczenia specjalnego wzmocnionego podkładu głębokiej penetracji, która tworzy górne warstwy betonu, utwardzą je, dają dodatkowe cechy hydrofobowe. Taka podłoga może być pomalowana, wyłożona płytek ceramicznych Lub w lewo, jak to jest.

W tym samym przypadku, gdy wybrany jest fundament wstążki do garażu, powyżej tworzenia jastrych betonowy Nadal jest poważna praca.

Jak pojąć podłogę w garażu?

Betonowa podłoga do garażu jest prawdopodobnie najbardziej optymalną opcją, według siły i praktyczności. Niuanse są szczegółowo podświetlone w specjalnej publikacji naszego portalu.

Ocieplenie garażu ramy

Materiał izolacyjny ciepła można zamontować w konstrukcji ramy z boku na zewnątrz lub wewnętrznej, w zależności od tego, która strona jest już produkowana. pierwotna poszycie Materiał blachy ścian. W każdym przypadku izolacja musi znajdować się pomiędzy dwiema warstwami skierowania.

Garaż pokrywający zewnętrzny

Różne materiały służą do pokrycia ścian na zewnątrz, a wybór zależy od możliwości finansowych i preferencji właściciela garażu.

Najbardziej popularnym wykończeniami są metaliczne lub winylowe płyty bocznicze lub panele bocznicowe, a także arkusze ściany profesjonalnej podłogi.

Profesjonalna podłoga ma dość przystępną cenę, łatwo zamontowaną na ramie i doskonale chroni ściany przed wilgocią obciążeń mechanicznych i ultrafioletu. Arkusze są stosunkowo lekkim wagowym, więc ich instalacja może być produkowana niezależnie, a nie tylko na ramie rur profili, ale także na drewnianym barze.

Drzwi garażowe

Garaż można zainstalować na konstrukcji ramy garażu - wycinku, walcowania, podnoszenia i obrotu i kołysania.

Najprostszy dla niezależna produkcja Istnieją złamane podwójne bramy, a pozostałe struktury są zwykle produkowane i instalowane przez doświadczonych mistrzów.

Huśtawki Metalowe i (lub) są wykonane drewno. Aby utworzyć ramkę ramy, stosuje się rurkę profilu lub bar, które są przycięte z blachami, profesjonalną podłogą, bocznicą lub tylko deską. Takie bramki nie są skomplikowane w produkcji, jeśli robią dokładnie w wymiarach z otworem. Taka konstrukcja będzie kosztować, a gdy jest izolacja, będzie to niezawodna przeszkoda zimowyCo jest niezwykle konieczne, jeśli właściciel struktury planuje wyposażyć się w nim również mały podgrzewany warsztat. Szerokość bramy waha się od 2,5 do 4 metrów, ale jeśli muszą być szeroko rozpowszechnione, wykonując rysunek przyszłej ramki, ten moment powinien być dostarczany z wyprzedzeniem.

Oprócz materiału do ramy i jego wykończenia, zajmie potężne zawiasy dla dwóch skrzydeł, to znaczy 4 sztuki, a do drzwi znajdujących się w jednej z połowy i otwarcie oddzielnie - 2 kolejne rzeczy. Dla niezawodnego zamykania garażu zakupiono blokadę, która całkowicie ukrywa się za panelem drzwi wejścioweI tylko mały otwór do wejścia klucza pozostaje.

Sheakded Arkusz stal, na garaż szkieletowy będzie zbyt masywny, ale nie są szczególnie potrzebne do takiego projektu.

Po prostu zbieraj drewniana brama., Albo przynajmniej, aby usunąć je lekką podłogą lub bocznicą, tonem do całej reszty ścian garażowych.

Przykłady garażu skośnego budowlanego - krok po kroku

Izolowany garaż z podwójnym dachem

Ta opcja garażu z drewnianą ramą ma całkowicie "kapitał" i estetyczny wygląd, więc nie psuje konstrukcji krajobrazu nawet największej witryny.

Ilustracja	Krótki opis kroków pracy
	W pierwszym etapie, po sprzątaniu witryny z żyznej warstwy gleby, znacznik terytorium jest oznaczony, czyli proste narożniki obwodu garażu wraz z śniadaniem. Jak widać na ilustracji, specjalne przetworniki wykonane z płyty są używane do tego celu. Ich instalacja jest wykonana zgodnie z powyższą instrukcją.
	Wewnątrz ogrodzonego obszaru położenie kolumn Foundation jest oznaczone. W tym przypadku filary planują być zainstalowany tylko wokół obwodu garażu, czyli tylko pod przyszłymi ścianami projektu. W przypadku długich boków, z wyjątkiem kątowych, dwie kolejne wsporniki z równym krokiem są ustawione, jeden w środku. Na dodatkowym stanowisku jest umieszczony na miejscu pionowych stojaków otwarcia przyszłej bramy. Tak więc doły nie były więcej niż potrzeba, a szalunki zawarte w nich swobodnie, praca jest najlepiej wykonana ręcznie, okresowo próbuje dołu, wykonana z pudełka pudełka. Góra pudełka są przybity, tak że w środku projektu pozostaje kwadratowa dziuraW którym rura cementowo-azbestowa zostanie zainstalowana później.
	Głębokość dołu zależy od struktury gleby, ale musi wynosić co najmniej 500 mm. W gotowym docie, zgnieciony kamień frakcji środkowej, grubości 50 ÷ 70 mm, co powinno być dobrze uszczelniające. Na górze gruz zainstalowany drewniany pudełko szalunku.
	Kolejnym etapem szalunku jest wypełniony betonowym roztworem składającym się z piasku i cementu w proporcji 3: 1. Roztwór powinien wypełnić całą wewnętrzną przestrzeń pudełka, więc jest rozprowadzane za pomocą kielni lub szpatułki o szerokości 120 ÷ 150 mm.
	Wypełnianie skrzynki szalunkowej jest zainstalowany w swojej centralnej części o średnicy 150 ÷ \u200b\u200b170 mm. Może być wykonany różne materiałyAle najczęściej używany azbest, ponieważ charakteryzuje się utrzymywaniem wpływów zewnętrznych. Monitorując rurę do roztworu z tworzywa sztucznego, wykonaj małą pauzę, aby betonowi chwytał, a następnie przestrzeń wokół nie jest wypełniona gruzem, który należy również ubrać. Rura musi wzrosnąć powyżej powierzchni gleby w 120 ÷ 150 mm.
	Rura sztywno przymocowana w dołu jest wypełniona betonowym roztworem, a gdy go wlewa, konieczne jest, aby "sworzeń", na przykład przycinanie zbrojenia. Proces ten jest przeprowadzany w celu masy wszystkich powietrza, które mogą tworzyć pustkę, osłabianie projektu.
	Natychmiast po wylaniu roztworu w rurach zainstalowano długie metalowe elementy hipoteczne, wykonane z grubości co najmniej 5 mm, a wysokość powinna przekraczać głębokość rury na grubości drewna spinka. Na kredyty hipoteczne dwa otwory na wysokości są wywiercane z wyprzedzeniem. Odległość między otworami jest obliczona z uwzględnieniem przekroju poprzecznego paska, ponieważ zostanie on do nich dołączony. Opaski hipoteczne muszą być maksymalnie przesunięte i obracane w rurze do platformy wewnętrznej, która będzie pod garażą. Dalsza praca jest wykonana dopiero po całkowitym wylewanie betonu.
	Tym razem można wydać z korzyściami. W pełni całą platformę, z którą usunięta jest górna warstwa gleby, zasypiaj z klapą frakcji środkowej. Kopiec powinien być równomiernie rozłożony i ubijany. Kruszony kamień powinien wypełnić grubość zamiatającej gleby. Prace nad dystrybucją gruzu można przeprowadzić za pomocą konwencjonalnych motyków, a do sabotażu do manualnej sabotażu.
	Następnym krokiem na przygotowanych biegunach w dwóch warstwach powoduje, że materiał wodoidowy - Rubberoid. W swoich segmentach Rostery są dokonywane, dzięki któremu runneroid jest umieszczony na metalowych pętlach mocujących wystaje z kolumn. Następnie możliwe jest przeniesienie do montażu dolnego spinacza ramy, składającego się z pręta z przekrojem 170 × 150 mm. Pasek jest ułożony na filarach i wciśnięty do pętli osadzonych w nich.
	W rogach pasek spinacza jest podłączony do Poledeva, ale nie jest mocno przymocować, aż przekątna wygina się - ich długość powinna być taka sama. W razie potrzeby położenie jest regulowane. Pasek kończy się na granicy bramy garażowej - są dla tego tylko dodatkowe wsporniki.
	Aby zabezpieczyć drewno do zawiasów metalowych, samodzielne sieci stosuje się o długości 100 i średnicy 10 mm, z głowic pod klucz. Nie jest konieczne wybór elementów złącznych o mniejszej średnicy, ponieważ muszą bezpiecznie utrzymać fundament w danej pozycji w całej żywotności.
	Następny etap, przez otwory w metalowych pętlach w barze, otwory w średnicy 8 mm są wywiercane w barze, który przy użyciu specjalnej głowicy sześciokątnej, śruby mocujące są przykręcone do śrubokręta.
	Ponadto, na szczycie paska paska, rama z 50 mm grubości desek, podłączony do narożników, a także w Poledevie. Rama jest umieszczona z wcięciem z zewnętrznej krawędzi pręta przy 40 ÷ 50 mm i jest przykręcana o długości 25 mm.
	Solidna rama jest tymczasowo zmontowana, która zablokuje przyszłe drzwi bramy - konieczne jest tak, że rama ramy jest równie ustalona po obu stronach otworu. Później jego dodatkowa część jest pogarda.
	Następnie rama powinna być umieszczona pod instalacją pionowych części ramy, która musi być zamontowana w tym samym etapie, który może wynosić 400 ÷ 500 mm.
	Po wytworzeniu znacznika stojaki kątowe są przymocowane do dolnego spinacza. Najpierw trzymają się długich samoprzylepnych w 100 mm, przykręcone pod kątem, a następnie zamocowane z metalowymi rogami perforowanymi.
	Wszystkie stojaki przed konsolidacją są ustawione na poziomie budowy. Jeśli okno zostanie zaplanowane na garażu, powstają dla nich otwory. Horyzontalne poprzeczki zainstalowane dla nich będą dawać wzorom sztywności.
	Pręty poziome są rejestrowane również przez samoprzylepne, które są przykręcane pod kątem. W niektórych przypadkach, oprócz stojaków pionowych zamontowane są diagonalne dokręcenie. Będą również podać struktury siły i nie pozwolą na odkształcenie ramy.
	Po zainstalowaniu i mocowaniu stojaków górne spinanie jest zamontowane, co składa się z barze lub płyty ułożonej w dwóch warstwach. Górne spinanie powinno być trwałe, ponieważ łączy pionowe stojaki na ramki, a elementy systemu dachu Rafting są zainstalowane na nim. Szczególnie starannie musi wzmocnić otwór do bramy i wokół niego ramę na ścianie. W tym obszarze wokół otworu arkusze sklejki są przycięte, a otwarcie jest dodatkowo oprawione przez płyty lub bar.
	Po zakończeniu ramy ramy, przejdź do montażu elementów (gospodarstw) systemu raftingu. Jest to wygodne do zbierania na płaszczyźnie poziomej, to znaczy na ziemi. W tym celu rafter nogi są określone kąt prawaa następnie zapnij wiązkę sufitową (dokręcenie). Stojak (babcia) jest instalowany między związkiem skate a środkiem dokręcania, co da dodatkową sztywność i siłę struktury.
	Miejsca związków z części drewnianych są wzmocnione perforowanymi płytkami metalowymi, przymocowane z długością 40 ÷ 50 mm o długości 40 ÷ 50 mm. Zbiera to żądaną liczbę par rafterów.
	Kolejnym krokiem na długie boki górnego spinacza jest oznaczone lokalizacją gotowych gospodarstw systemu Rafter. Zwykle są zamontowane w etapie 600 mm. Następnie wznosi się i układający się w odwróconym stanie par rafterów.
	Następnie są zainstalowane - trójkąty są przekręcane i zainstalowane na górnym spinaniu, zgodnie z zastosowaną znacznikiem. Po pierwsze, elementy linii pierwszej konstrukcji są rejestrowane i wzmocnione dodatkowymi stojakami, wraz z centralną "babcią" mogą wynosić pięć lub siedem. Elementy te nie tylko wzmocnią projekt, ale także służyć jako skrzynia dla ozdobnych wykończenia. Następnie przewód jest rozciągnięty między dwoma ekstremalnych trójkątów, które łatwo nawigują, wystawiając pozostałe pary raftingowe.
	Zapięcie fermy raftowania na spinacz prowadzi się za pomocą specjalnych szerokich narożników metalowych o perforacji. Poprzez te otwory są przymocowane do prętów zacieśnienia i krokwi, a także górnego spinacza. Narożniki muszą być zainstalowane po obu stronach zestawu raftowanego, ponieważ tylko w tym przypadku będą sztywno naprawione. Po ustaleniu na dole warto ich naprawić między sobą i wzdłuż linii łyżwy.
	Gdy konstrukcja dachu jest zamontowana, jest pokryta folią hydroizolacyjną z pomieszczenia garażowego, który jest zamocowany na belkach sufitowych za pomocą wspornika i zszywacza. Folia jest niezbędna, jeśli na nakładanie się sufitu jest planowany do izolacji.
	Na dole, folia jest dodatkowo przymocowana przez skorupy o grubości 20 mm, która później zostanie ustalona z sufitem garażowym. Aby zabezpieczyć płyty, samowystarczalność stosuje się o długości 40 ÷ 50 mm. Krok montażowy - około 250 ÷ 300 mm.
	Następny krok na szczycie folii pomiędzy belek sufitowych z boku strychu jest ułożony materiał izolujący - Najczęściej jest to jeden z rodzajów wełny mineralnej. Maty powinny pasować do bocznych boków belków, w przeciwnym razie zostanie utracona znaczna część efektu izolującego ciepła.
	Izolacja jest zamontowana z wodospalującą pary stałą membraną, która ochroni izolację termiczną przed wilgocią atmosferyczną. Płótnie są wyposażone w 150 ÷ \u200b\u200b170 mm i przymocuj wilgotną taśmą.
	Kolejnym etapem prętów układu raftowania są przycięte za pomocą płyt rafalujących o grubości 10 mm lub arkuszy sklejki (OSP). Jeśli zabiegi są wybrane, nie warto spędzać czasu, wyrównaniu ich z góry, ponieważ krawędzie utworzonych samolotów można całkowicie wyrównać po zakończeniu instalacji, spacerując przez planowaną linię poziomu za pomocą ręcznego kołowego.
	W rezultacie uzyskano schludne naloty dachowe. Aby przeprowadzić wentylację, na łyżwach między łyżwami, konieczne jest opuścić szczelinę, która po dachu dachowej zamyka elementy skate.
	Ponadto, fane lub płyty na prętów dachowych muszą być chronione przed wilgocią atmosferyczną, dlatego układy hydroizolacyjne na zasadzie bitumicznej jest układane na ich powierzchni, począwszy od jeziora. Walcowane watylaki mogą być samoprzylepne, albo są ustalone z nawiasami lub paznokciami. Materiał umieszcza się na 120 ÷ 150 mm.
	Ściany są natychmiast umieszczone pod konsolidacją skrzyni. Jeśli zostanie użyty do pokrycia dachu elastyczna płytka, Do niej, doomieli nie jest potrzebna, ponieważ ten typ materiału jest natychmiast zamocowany do hydroizolacji.
	Dla wygody przeprowadzenia pracy na układanej tkaninie, szyny są tymczasowo naprawione, dla których można opierać nogę.
	Następnym krokiem na rakietach dachu jest zamocowany przez szyny, deskę na łyżwach i koleżanki. Rozmiar pokładów w sekcji wynosi zwykle 50 × 15 mm, są one one rejestrowane do łyżwy za pomocą śrub samogwintujących.
	Ponadto, na tym samym etapie, jest równolegle do topnienia ramy ścian ścian odpornej na wilgoć i ogiernik płyty gipsowo-kartonowej lub sklejki (OSP). Horyzontalne szyny są zamocowane z góry, które są niezbędne do mocowania dekoracyjne wykończenie ściany. W tym przykładzie wykonania znajdują się one z wysokości 600 mm, ponieważ jest optymalnie optymalnie do mocowania zawiesiny. Po zakończeniu mocowania szyn, klatki są zainstalowane w otworach okiennych, jeśli w projekcie garażu znajduje się naturalne oświetlenie.
	Następnie zainstalowane są płyty wiatrowe. Ich instalacja musi być wykonana tak, że są one wyższe niż powierzchnia łyżwy do wysokości materiału dachowego, ponieważ mają one na celu ochronę szczelin, które są nieuchronnie utworzone pomiędzy wytłoczonym dachem i hydroizolacji. Oprócz tych witryn, płyty wiatrowe są zamocowane na okapie.
	Następnie pierwsza warstwa dekoracyjnego jest ułożona na stojakach ścian drewniany wykończenie. Szerokość desek wynosi 130 ÷ 150 mm, grubość wynosi 10 ÷ 12 mm, ich mocowanie jest wykonane przez samodzielnie, których kapelusze muszą być suszone do drewna.
	Do układu systemu usuwania wody są miejsca do naprawiania wsporników rynnowych.
	Następnym krokiem jest zainstalowanie powłoki dachowej, w tym przypadku jest gumową komponencją łupkiem z imitacją naturalnych płytek. Wielkość arkusza łupków 2 ÷ 3 mm grubość może wynosić 2000 × 900 lub 1000 × 500 mm. Instalacja jest wykonana z gzymsu, powłoka jest układana od lewej do prawej.
	Po ustanowieniu i ustaleniu pokrycia dachu, na łyżwach jest pokryta elementami skate, które są również zamontowane w mosiądzu.
	Następnie na okapie, pod umywalkami dachu, w uchwytach zainstalowany jest rynna odpływowa. Druga warstwa drewnianego sheatu jest zamontowana na ścianach. Ta warstwa jest zamocowana na płytach już przymocowanych i nakłada się na lukegi między nimi.
	Ściany wewnątrz garażu są izolowane z wełną mineralną, która jest ułożona między stojakami ramy. Maty muszą zajmować całą przestrzeń i mocno dopasować do drewnianych szczegółów.
	Izolacja jest opóźniona z materiałem wodoodpornym, który wykorzystuje gęstą folię polietylenową. Jest zamocowany na barach ramek z nawiasami z zszywką.
	Następnie, zaczynając od sufitu, wszystko powierzchnie wewnętrzne Garaż jest ściśnięty przez odporną na wilgoć płyt gipsowo-kartonową. Płytka może być ułożona na szczycie tego materiału lub jest gruntowo i poplamiona farbami akrylowymi praca fasady - na wniosek właścicieli.

Dwa pytania, których nie wpłynęły w opisie pracy nad budową tego garażu - to jest jego brama i podłoga podłogi, i muszą być wyjaśnione.

W takim przypadku projekt zawiera instalację brama obrotowa, którego płótno podczas otwierania wznosi się i przechodzi pod sufitem garażowym. Ten projekt został zaprojektowany, produkowany i instalowany przez specjalistów. Oczywiście, na otworze możliwe jest ustanowienie innego wariant bramy, w tym ten, który można wykonać niezależnie od metalu lub drewna.

Jeśli chodzi o podłogę, może być zarówno drewniany, jak i betonowy. Ponadto pit obserwacyjny jest prawie zawsze wyposażony w garaż.

Drewniany garaż ramowy bez izolacji z jednokołowym dachem

Ten prosty design garażowy jest idealny do budowy na terenie kraju, i może być podejmowany do każdego kierowcy, który wie, jak pracować z młotkiem, śrubokrętem i piłą. W takim przypadku wszystkie operacje mogą być wykonywane niezależnie, bez przyciągania outsiderów.

Ta wersja garażu jest zainstalowana foundation Foundation.który znajduje się na całym obwodzie konstrukcji. Pierwsze etapy pracy są wykonane w taki sam sposób, jak w poprzednim przypadku rozpatrywane, czyli umieszczenie witryny, jego sprzątanie z murawy, definicję lokalizacji filarów, kopania i instalacji wspiera fundament. To prawda, że \u200b\u200bpodłoga dojenia jest przewidziana, czyli liczba kolumn wzrasta - konieczne jest dostarczenie punktów pośrednich AX i opóźnienia.

Ilustracja	Krótki opis wykonanych operacji
	Dolny pasek paska jest położony na filarach fundamentowych. W tym przypadku drewno jest traktowany przez przekrój 150 × 120 mm. Następnie mierzona jest przekątna uzyskanej ramki, końcowa fiksacja ramy jest wykonywana. Następny krok do podstaw bazowych fundamentów jest zainstalowany na krawędzi płyty z przekrojem 150 × 50 mm, które są przymocowane do bruisu spokrawowego przy użyciu specjalnych wsporników perforowanych nawiasów perforowanych. Deski będą służyć jako niezawodną podstawę do podłóg ściennych.
	Następnym krokiem jest zainstalowanie przednich stojaków pionowych z przodu odcinka drewna 150 × 120 mm. Muszą mieć wysokość co najmniej 2500 mm.
	Następnie umieszczono otwarcie, w którym zostanie zainstalowana brama garażowa. Na znaczniku dwie kolejne wersje są zamontowane w odległości od siebie w 2700 mm. Oznacza to, że 1350 mm jest zdeponowane od środka spinacza spinacza w obu kierunkach - krawędzie stojaków pionowych, które ograniczają drzwi po bokach, znajdą się w tych punktach.
	Następny krok jest formowany podstawą ramy tylnej ściany. Składa się również z czterech stojaków umieszczonych z równym etapem wykonanym z paska tej samej sekcji, ale o wysokości 2300 mm. Dzięki różnicom na wysokości przedniej i tylnej ściany jest utworzony wymagany stok pojedynczy dach.
	Konsolidacja wszystkich pionowych prętów do spinacza jest wykonana przy użyciu potężnych narożników, które blokują stojaki po obu stronach.
	Jak widać na ilustracji, górne spinanie w tym projekcie różni się od projektu omówionego powyżej. Tutaj pasek poziomy jest osobno podłączony do siebie ze sobą przednią i tylną regałami, tworząc podstawę do instalacji stóp raftera. Przed zainstalowaniem Rafter układ ich lokalizacji jest wykonany - w tym przypadku odległość między nimi wynosi 400 mm. Do nakładania się, zajmie dziesięć płyt o długości 5500 przekroju 120 × 30 ÷ 50 mm. Są one zainstalowane na krawędzi i przymocuj z metalowymi narożnikami.
	Następnie połowa strony garażu jest mierzona i oznaczona. W tych miejscach zainstalowane są pionowe stojaki, które są podłączone do poziomego poprzeczki, które należy zmniejszyć do mocno spoczywającego na nogach raftingowych. Krokiny są przyłączeni do tego poprzeczki za pomocą metalowych narożników.
	Następnym etapem stojaki boczne są związane w środku płyt, które można przymocować na stojakach narożników lub jednego ze związków stosowanych do łączenia paska. W rezultacie uzyskuje się ramę ścianki bocznej, jakby podzielone na cztery sekcje.
	Aby utrudniać ramkę, każda z czterech sekcji jest wzmocniona z diagonalnym zacieśnieniem, na którym śpi wykonane są na krawędziach. W górnej części deska jest instalowana w wykopaniu na stojaku pionowym.
	Dolna strona diagonalnego zaciska jest instalowana i zamocowana w rogu między poziomym zworką a pionową środkową ramą ramy.
	W rezultacie okazuje się, że doomer przypominający flagę Wielkiej Brytanii na sekcji. Należy zauważyć, że rama jest dość łatwa do uproszczenia, konsolidacja między głównymi stojakami nieco mniej masywna. Staje się to możliwe dzięki temu, że projekt dachu garażu jest dość lekki, a ściany ścian nie są poza brakiem prawa.
	Następnie, w poprzek rafter, płyty skrzyń o grubości 20 mm są układane. Są one przyłączone w odległości 50 mm od siebie. Jeśli do powłoki stosuje się elastyczne płytki bitumiczne, odległość jest zmniejszona do 3 mm i jest to konieczne do ewentualnej rozszerzenia drewna, które mogą wystąpić przy wysokiej wilgotności. Zamiast deski na krokwiach, odporne na wilgoć Fane lub OSP również wypełnić.
	Na tej ilustracji dobrze jest pokazać, że jest to konstrukcja jednego kawałka dachu garażu.
	Po zakończeniu instalacji skrzyni wykonania, z przedniej strony garażu, końce belek sufitowych są zamknięte za pomocą płyty wiatru, która jest przymocowana przy użyciu śrub samogwintujących. Ich czapki powinny być wpuszczane w drewnie.
	Następny krok na skrzyni jest zamontowany materiały dachowe. Ponadto profesjonalna podłoga lub znana łupek może być używany. Oczywiście, jeśli umożliwiają możliwości finansowe, inne, droższe materiały są używane do pokrycia.
	Jeśli garaż jest pokryty całymi arkuszami profesjonalnej podłogi, jest umieszczony po prawej stronie, skręcany na dwóch falach, ponieważ stok nachylenia jest mały. W przypadku stosowania do dachu łupków, który zostanie zamontowany w dwóch lub trzech rzędach, jego instalacja zaczyna się od gzymsu, a także od lewej do prawej.
	Po powlekaniu dachu można przejść do podłogi drewnianej podłogi. W tym celu deska wynosi 150 szerokości i grubość 40 mm. Pomiędzy płytami konieczne jest pozostawienie luki 3 ÷ 4 mm, która zapisze poziom podłogi i nie da deraków do odkształcenia od spadku temperatury, zmiany wilgotności powietrza, bezpośrednie wejście, na przykład, gdy na przykład Ustawianie samochodu w deszczowej pogodzie w garażu.
	Tusza gotowa do pokrycia powinna wyglądać coś takiego, jest reprezentowany na ilustracji.
	Rama ściany ściany płyty, zainstalowana w dwóch warstwach. Dla pierwszej, która nie będzie prawie widoczna na zewnątrz, może być użyta nieodłączona płyta o grubości 100 ÷ 120 mm i inna szerokość.
	Warstwa zewnętrzna powinna nadal mieć bardziej estetyczny wygląd, dzięki czemu najlepiej jest użyć samolotu, traktowanego antyseptyczną deską, bocznicą lub metalową przekładką profilowaną. Niezaskładana płyta pierwszej warstwy jest zamontowana z szczelinami w 80 ÷ 100 mm, a do grzywienia zewnętrznego, płyty są zamontowane już o świetle 2 ÷ 3 mm. Ponadto te lumenki powinny znajdować się na deskach pierwszej warstwy, tak aby przelotowe pęknięcia nie były utworzone.
	Następnie wykonany jest koniec górnego obszaru nad bramą. Aby to zrobić, konieczne jest zdecydowanie na wysokości - powinno być takie, że samochód będzie bez przeszkód w garażu, ale jego właściciel swobodnie luźny, bez ryzyka uderzenia w głowę na nieuwagę. Jeśli więc wysokość ściany elewacyjnej garażu wynosi 2500 mm, to otwarcie może być, powiedzmy, 2200 mm. A z tego wynika, że \u200b\u200bjego górna granica jest obniżona o 300 mm.
	Tak więc na wysokości 2200 mm od podłogi w pionowych stojakach rowki są cięte, w którym włożone są krawędzie belki poziomej z paska. Czas z przekrojem 50 × 50 mm powinien znajdować się w rowkach co najmniej 50 mm. Następnie do górnego brodawki przodu frontu i stałego poprzeczki z zewnątrz, najpierw warstwa nieobrzymianych płyt, a następnie stała obudowa dekoracyjna.
	Zakończono otwarcie jest dokładnie zmierzone, aw tym przypadku każdy milimetr powinien być brany pod uwagę. Zgodnie z pomiarami, biorąc pod uwagę luki 5 mm na pętli, z płyty o grubości 20 mm produkowane są osłony bramy. Należy zauważyć, że jeśli skrzydło jest zaplanowane dodatkowo od wewnątrz, aby pasować do drugiej płyty lub warstwę sklejki, płytka do montażu osłon może być pobrana grubość 12 ÷ 15 mm. Aby prawidłowo umieścić płyty, czyli nawet przy zachowaniu szczelin temperatury, potrzebujesz sztywnej i absolutnie gładkiej powierzchni. Aby to zrobić, możesz użyć arkuszy sklejki określonych na placu płaskiego. Aby ostrożnie zachować bramę, najlepiej jest użyć płyt, które mają taką samą szerokość 100 ÷ 120 mm. Mocowanie osłony jest wykonane przez skoczków szczotek zainstalowanych w górnej i dolnej części skrzydła, z wcięciem z krawędzi 150 mm. Dla sztywności i zachowania stabilności tarczy, płyta przekątna jest zabezpieczona między poziomymi bluzami. Za dodatkową sztywność zworki i płyty przekątnej są połączone ze sobą z metalowymi narożnikami.
	Gotowy skrzydełka się obraca i umieszcza lokalizację masywnych pętli, które są przykręcane przez poziome poprzeczki zamontowane na wewnętrznej stronie folderów, śrub o średnicy 8 ÷ 10 mm.
	Ponadto skrzyżowanie z kolei jest ustawione w drzwiach bramy, po bokach, których są oznaczone w miejscu, istnieją punkty mocowania pętli. Podczas ustawiania skrzydła należy między nimi mała szczelina 3 ÷ 5 mm, ponieważ nie powinny ich dotykać.
	Pętle są przykręcane przez płytki ciasta w stojaku ramy za pomocą masowych śrub lub śrub, które są wiercone przez otwory. Pomiar lokalizacji i mocowanie pętli bramy, konieczne jest kontrolowanie swobodnego otwarcia i zamykania skrzydła. Jeśli okaże się, że klapy bramy zostaną pijane w niektórych obszarach o płycie do płytki, te strony muszą być skorygowane przez płaszczyznę.
	W przypadku układu pistoletów wyjściowych na samochód wzdłuż krawędzi szerokości bramy jest zamontowany na krawędziach kolumn fundamentowych i są przymocowane do dolnej konstrukcji budowy potężnych pasków mających rozmiar w przekroju 250 × 180 mm. Brucks używane do tego celu muszą być dobre do moczenia przez bitum, dzięki czemu zyskają niezbędną hydrofobowość i odporność na gnicie. Jeśli możliwe jest zakup drewnianych impregnowanych podkładów, najlepiej jest ich użyć - są idealne do montażu belek wsporczych dla pistoletów wejściowych, ponieważ jest przeznaczony do ciężkich obciążeń i chroniony przed przenikaniem wilgoci.
	Może być dwa lub trzy takie prowadnice. Przednie końce są pobierane do ziemi, na powierzchni pozostaje tylko górna część drewna.
	Dołączone belki są przybite lub przykręcane przez butelkę 40 grubości i szerokości nie więcej niż 100 mm. Zaleca się wybranie płyty, która nie ma dużej sucy, a także duża liczba Mały i średni, jak te wady osłabiają drewno, a rampa może szybko dać pęknięcie pod ładunkiem z samochodu.
	Po zakończeniu pracy gotowy garaż, który ma najbardziej prosta konstrukcja I zbudowany dostępne materiałymoże wyglądać jak pokazany na ilustracji. Jeśli struktura jest szycie innej fasady fasady, może nabyć bardziej szanowany wygląd. Ponadto nic nie uniemożliwia wewnętrzna izolacja i wykończenie, które pozwoli Ci korzystać z garażu iw zimowy czasNa przykład jako warsztaty. Wystarczy ustalić wnętrze grzejników konwektorowych i organizować dobre oświetlenie.
	Jeśli chęć do zrobienia w tym garażu pojawi się w tym garażu - wystarczy proste. Na drewniany układ Znakowanie jest wykonane, a prostokąt jest na nim zmniejszany, co odpowiada obwodom przyszłego dołu. Następnie pit jest rzucony, jego ściany są wzmocnione i umieszczane. Jedyne, które należy dostarczyć z góry, podczas gdy garaż jest zbudowany, jest lokalizacja filarów fundamentów. Konieczne jest zaplanowanie, aby główna część podłogi nie była obsługiwana. Nie wpłynie to na siłę podłogi, ponieważ główne obciążenie spadnie na obszarze, w którym będą koła samochodu.

Żaden entuzjasta samochodu nie zrezygnuje z przodu obserwacji

Garaż prawdopodobnie nie będzie pełny, jeśli nie ma pit obserwacji. A jeśli warunki zapewniają możliwość jego sprzętu, nie należy go zaniedbać. Instrukcje krok po kroku w gotowym garażu - w specjalnej publikacji naszego portalu.

Tak więc jest oczywiste, że jeśli jest to pożądane, a obecność podstawowych umiejętności budowlanych, garaż scenerii na terytorium obszaru kraju lub w pobliżu prywatnego domu jest dość rozwiązany. Zaletą takiej konstrukcji można nazwać względną prostotą montażu, a możliwość wykorzystania wysokiej jakości materiałów stojących przed indeksowaniem na zewnątrz z kapitału.

Na końcu publikacji inny przykład budowy garażu szkieletowego.

Wideo: Praca mistrzów na budowie garażu szkieletu