Hogyan lehet riasztót csatlakoztatni az irányjelzőkhöz. Riasztó gomb, mint kötelező riasztási kapcsolási rajz az irányjelzőkhöz

Minden modern autó vészvillogóval van felszerelve, ami nem jellemző a régebbi autókra. Például ebben a cikkben a legendás orosz "Kopeykas" - VAZ 2101 -ről fogunk beszélni. Mivel ezek az autók nincsenek fényjelzéssel felszerelve, az autótulajdonosoknak saját maguknak kell telepíteniük. Mi a VAZ 2101 vészcsapatának csatlakozási rajza, és hogyan kell ezt a feladatot megfelelően elvégezni - olvassa el.

[Elrejt]

A riasztások célja és funkciói

A VAZ 2101 vészhelyzetét arra használják, hogy értesítsék a többi közlekedőt, hogy a jármű meghibásodás miatt kényszermegállást hajtott végre. A közúti szabályoknak megfelelően, autó meghibásodása esetén bizonyos esetekben a vezető köteles nemcsak a vészvilágítást bekapcsolni, hanem a megfelelő táblát is kihelyezni. Ezenkívül az autótól bizonyos távolságra kell beállítani - ezt a kérdést a közlekedési szabályok szabályozzák.

Telepítési és konfigurációs utasítások

Vészcsapat telepítése a VAZ 2101 -re nem különösebben nehéz feladat, szinte mindenki képes megbirkózni vele. Annak érdekében, hogy saját kezűleg megfelelően csatlakoztathassa a vészcsapatot a VAZ 2101 -hez, elő kell készítenie mindent, amire szüksége lehet a feladat elvégzéséhez.

Eszközök és anyagok összessége

Tehát, mit kell előkészíteni a folyamat megkezdése előtt:

1. Lakatos szerszámok, beleértve a csavarkulcsokat, csavarhúzókat, fogókat stb.
2. Szigetelő szalag.
3. Négy érintkezős fényjelző relé a "Six" -től.
4. Hat tűs gomb az aktiváláshoz.
5. Öt méter összeszerelő huzal (videó: Alex Gordon).

A munka végrehajtásának algoritmusa

Lássuk tehát a folyamatot:

1. Először le kell szerelni a középkonzolt. Ehhez ki kell csavarni a csavarokat, amelyek a padot a kormányoszlophoz rögzítik. Szükséges leszerelni az oldalsó szélvédőoszlop -burkolatokat is.
2. Ezzel eltávolíthatja a műszercsoportot. Ügyeljen arra, hogy ne károsítsa a készüléket.
3. Ezután válassza le a vezetékeket a kesztyűtartót világító izzóról. Ezután távolítsa el a csavarokat, amelyek a kesztyűtartó oldalát a vezérlőpanelhez rögzítik, valamint a csavarokat, amelyek rögzítik alsó rész... Az összes csavar kicsavarásával maga a kesztyűtartó szétszerelhető.
4. Most el kell távolítania a csavarokat, amelyek a műszerfal alsó részét az első kereszttartóhoz rögzítik. Ezután csavarja le a felső tartozék anyáit, a legjobb, ha hozzájuk fér a kesztyűtartó technológiai nyílásán keresztül.
5. Ezen lépések elvégzése után eltávolíthatja a fogantyúkat a tűzhely vezérlőpultjáról. Ehhez a kar és a fogantyú találkozásánál csavarhúzóval hajlítsa meg a felső fogantyú alsó részét, és az alsó fogantyúnál hajlítsa meg a felső részt.
6. Ezenkívül le kell választani a csatlakozókat vezetékekkel a vezérlőpult, az oldalsó lámpák és a tűzhely háttérvilágításának kapcsolóiról. Ezután egy csavarkulccsal ki kell csavarni még két csavart, amelyek rögzítik a tűzhely vezérlőkarjainak rögzítőit. Ezen lépések végrehajtásával leszerelheti a kezelőpanelt.
7. Most közvetlenül a fő elemek telepítésére és csatlakoztatására megyünk. Először döntse el a rendszer bekapcsoló gombjának telepítési helyét. A középkonzolra kell felszerelni, hogy a vezető szükség esetén a lehető leggyorsabban elérje azt. Még túl korai a gomb megnyomása, de a telepítés helyéről kell döntenie, mivel ez határozza meg, hogy mennyi vezetékre van szüksége. Most távolítsa el a régi irányjelző relét az autóból, és húzzon le róla három kábelt - általában feketére, szürkésfehérre és narancsra vannak festve.
8. Ezután vegyen egy új hat relét. A relé második érintkezőjét az L érintkezőből az irányjelző reléhez eltávolított vezetékhez, valamint a gomb 7 kimenetéhez kell csatlakoztatni.
9. A relé első érintkezőjét a gomb negyedik érintkezőjéhez kell csatlakoztatni. A harmadik érintkező az irányjelző relé P érintkezőjéről leválasztott kábelhez van csatlakoztatva. Ezután csatlakoztatnia kell a kábelt a negyedik érintkezőtől a talajhoz, vagyis a jármű karosszériájához - a legjobb, ha az orsó rögzítő anyájához csatlakoztatja.
10. A következő lépés maga a gomb csatlakoztatása. A gomb negyedik érintkezőjét a használt relé első érintkezőjéhez kell csatlakoztatni. Második érintkezőjét a forgórelé pozitív érintkezőjéről leválasztott kábelhez kell csatlakoztatni. A hetedik érintkező a relé második érintkezőjéhez, az első és a harmadik érintkező pedig a kormányoszlop irányjelző kapcsolójához kapcsolódik, ebben az esetben a csatlakozási sorrend nem számít.
11. Most már csak a nyolcadik érintkezőt kell csatlakoztatnia bármelyik pozitív kábelhez, opcióként a szivargyújtóból az elektromos áramkörbe ékelheti. Abban az esetben, ha úgy dönt, hogy a pluszt közvetlenül az akkumulátorhoz vagy a generátorhoz csatlakoztatja, akkor az áramkört biztosítékkal kell védeni.
12. Ezzel befejeződik a telepítési folyamat. Csak biztonságosan rögzítenie kell a vezetékeket, hogy elkerülje a kábelek kopását. Szerelje vissza az összes korábban eltávolított belső burkolatot, a középkonzolt, a kesztyűtartót stb.

Az autóriasztó hatékony biztonsági rendszer. Gyakran használják modern autóknál. Lehet, hogy a riasztó nem menti meg a lopástól, de segít megelőzni a kártérítési kísérleteket. Gyakran előfordul, hogy az udvaron a gyerekek véletlenül vagy nem véletlenül beakaszthatnak egy autót. Az autók pneumatikus fegyverekből való lövése szintén nem ritka. A biztonsági komplexum segítségével a tulajdonos időben reagálhat az okozott károkra. A riasztások elriaszthatják a bűnözőket - sok ilyen eset van. A legjobb, ha a riasztó csatlakoztatását tapasztalt szakemberekre bízza, de ha nincs, akkor megpróbálhatja saját maga elvégezni. A művelet nem olyan nehéz. Nézzük meg, hogyan lehet riasztót csatlakoztatni.

Különböző gyártók szabványai és diagramjai

Ha elemezzük a különböző gyártók autóriasztóinak kapcsolási rajzát, akkor arra a következtetésre juthatunk, hogy bármelyik szabványos sémákés nincs egyetlen egyesülés. A különböző gyártók azonos színű vezetékei különböző problémákat oldanak meg.

Egy adott márkának saját módszere van az eszközök telepítésére és csatlakoztatására.

Felszereljük a riasztóegységet

Az első lépés a fő egység telepítése. A fő probléma sokak számára az, hogy hová kell csatlakoztatni a riasztót? Az autó utasterébe van felszerelve, csak a vezető számára ismert helyen. Ha ez egy komoly biztonsági komplexum, akkor több ilyen blokk létezik - a legjobb, ha különböző helyekre helyezi őket. Ez segít időt nyerni, amikor az autótolvajok átveszik az irányítást. A riasztó érzékelő csatlakoztatása előtt szétszerelnie kell a bal oszlopot. Ott ajánlott telepíteni.

Alapértelmezés szerint az egyszerű riasztóegység a műszerfalban van elrejtve, de más helyek is megtalálhatók. Kívánatos a blokk rögzítése. Kétoldalas szalagra ragasztható, vagy önmetsző csavarokkal rögzíthető. Ebben a szakaszban is foglalkoznia kell elektromos áramkör- ott van feltüntetve, hogyan kell a riasztót csatlakoztatni az áramforráshoz, az irányjelzőkhöz, a központi zár mágnesszelepéhez.

Huzalok húzása

Általában sok zsinór van. Jobb, ha zárt helyeken nyújtja őket, megbízhatóan védve a nedvességtől és a magas hőmérséklettől. Jobb, ha a vezetékeket fonatban nyújtjuk, és a testhez való rögzítéshez ajánlott használni műanyag bilincsek... Meg kell húzni őket egymástól legfeljebb 20 centiméter távolságra. Bármi legyen is a riasztó, redundáns vezetékek vannak benne. A csomagtérajtó és a csomagtérajtó különböző vezetékek. De mivel csak egy funkció van, egy kábellel vannak összekötve. Jobb vágni a másodikat. Ezt követően, ha bármilyen probléma merül fel a riasztóval, könnyebb lesz meghatározni lehetséges okés keresse meg a hibás áramkört. A riasztók telepítésének gyakorlata azt mutatja, hogy a teljes vezetékek gyakran nem elegendőek. Ezért jobb, ha előre vásárol kiegészítőket.

Tápcsatlakozás

Itt minden egyszerű. Elég egy nagy vastag kábelt találni az autó biztosítékdobozán - ez a pozitív vezeték. A súlyt a testből veszik. A vezetékeket lecsupaszítják és gyorsan leválasztható sorkapcsokkal csatlakoztatják.

Riasztási csatlakozási pontok

Nézzük a népszerű csatlakozási pontokat. A fő plusz a teljesítményhez a gyújtáskapcsolóban található. A negatív polaritású indítóérintkező szintén ezen a helyen található. Az ACC elem ugyanott található. Pozitív polaritású gyújtóérintkező található a zár érintkezőblokkjában.

A legtöbb esetben egy szabványos zárat negatív vezetéken keresztül csatlakoztatnak. De vannak kivételek. Az ajtókat és végálláskapcsolóikat pozitív polaritás vezérli, de jobb, ha mindent újra ellenőriz az ábra szerint. A méretek a pozitív vezetékhez vannak csatlakoztatva, és ezeknek a vezetékeknek a helye meg van jelölve a biztosítékdobozban. A legtöbb esetben ezek a pontok elegendőek egy olyan probléma megoldásához, mint egy riasztó csatlakoztatása a VAZ -hoz (legyen az "Classic" vagy modern "Vesta").

Külső fényjelek csatlakoztatása

Szinte minden eszközben a kijelzés az irányjelző lámpákon keresztül történik. Jobb két vezetéket használni - mindegyik felelős a saját oldaláért. Célszerű a diódákon keresztül csatlakozni, hogy kizárjuk az oldalak rövidzárlatát. Racionálisabb a méreteken keresztül csatlakozni - kisebb az energiafogyasztásuk, és egy vezeték nélküli dióda is szükséges a csatlakoztatáshoz.

Központi zár csatlakozás

Lehet, hogy a riasztó nem menti meg, de kényelmesebbé teszi a vezető életét. Sok rendszer központi zárral rendelkezik. Nézzük meg, hogyan lehet a zárakat riasztáshoz csatlakoztatni. Feltételezzük, hogy a mágnesszelepek már telepítve vannak.

Az első lépés az, hogy megértsük a vezetékek színét és milyen parancsokat hajtanak végre. Ehhez a legjobb multimétert használni. A kívánt kontaktus megtalálásának algoritmusa meglehetősen egyszerű: az eszköz ellenállásmérési módba van állítva. A mínusz az egyik érintkezőhöz van csatlakoztatva, az ajtót bezáró gombot megnyomják. Multiméterrel nulla ellenállást kell keresnie. Ezután a gomb elengedhető. Ha az ellenállás egyenlő a végtelennel, akkor ez a szükséges érintkező. Második kapcsolatot is keresnek. Ez hasonló módon történik.

Ezután a küszöböt eltávolítják a vezető oldaláról. Akkor találja meg szükséges vezetékek amelyeket előre definiáltak. Riasztóvezetékek csatlakoznak hozzájuk, amelyek felelősek az ajtók kinyitásáért és zárásáért.

Hogyan csatlakoztatható a Starline riasztórendszer?

A Starline cég népszerű moderneket gyárt biztonsági rendszerek az automatikus indítás funkcióval, valamint a "gyors párbeszéd" funkciókkal, amelyek kizárják a biztonsági komplexum kódrögzítővel történő feltörésének lehetőségét. A legtöbb modell 60 vagy több szabványos és programozható funkcióval rendelkezik.

A szereléshez szükség van riasztóra, mágnesszelepre a vezetőoldali ajtón, forrasztópáka és forrasztóanyagok, védő diódák, elektromos szalag. A riasztó csatlakoztatása előtt távolítsa el a kormánytengely műanyagját, csavarja ki a műszerfal rögzítőcsavarjait, valamint a többi anyát és csavart. Ezután egy LED -et telepítenek a szélvédőtartóba, valamint egy ütésérzékelőt. A szerviz gomb bárhol telepítve van. Ezek a biztonsági komplexumok antennával rendelkeznek. Jobb felszerelni szélvédő... Ezután csatlakoztassa a vezetékeket a 18 tűs csatlakozóból az utasítás szerint. Tehát a fekete vezeték a földhöz van csatlakoztatva, a piros - a "pluszhoz". És akkor a séma szerint.

Hogyan lehet megkötni egy kulcstartót?

Amellett, hogy a sofőr a riasztó telepítésének feladatával szembesül, egy másik problémát is meg kell oldania - hogyan kell csatlakozni. Néha nincsenek programozva. A kulcsfontosságú távirányító vagy rádióadó a fő eszköz, amely lehetővé teszi a biztonsági komplexum vezérlését. Ha a riasztás új, nincs szükség újraprogramozásra. Ha az autót használják, akkor jobb újraprogramozni.

Kezdetben a készülék szervizmódba kerül, amely lehetővé teszi a végrehajtást Karbantartás eszközök. Ennek az üzemmódnak a váltásához speciális kombináció van bizonyos gombok megnyomására - minden gyártónak megvan a sajátja.

Először hatástalanítani kell a riasztót. A Valet gombot többször megnyomják, majd bekapcsolják a gyújtást. Ha több sípolást hall, sikeresen belépett a rendszerbe. Ezután meg kell nyomnia az utasításokban megjelölt több gombot, majd hangjelzés hallható. A kulcstartó programozva van, és a rendszer megjegyezte. A riasztót szabadon használhatja.

Következtetés

A következőképpen csatlakoztathatja saját riasztóját. Általánosságban elmondható, hogy a folyamat egyszerű, és nem igényel speciális készségeket, de nem mindig lehetséges mindent helyesen beállítani. Ha az autóban sok elektronikus rendszer van, akkor jobb bízni a szakemberekben. De egy egyszerű költségvetési rendszer önállóan, tapasztalat nélkül, fél nap alatt csatlakoztatható.

Minden autótulajdonos megpróbálja a lehető legmegbízhatóbban megvédeni járművét a lopástól. Az egyik megoldás ebben az esetben az autóriasztó felszerelése. A legtöbb autórajongó inkább pénzt fizet a szerelőnek, hogy biztos legyen a rendszer telepítésének minőségében, de néha az emberek önállóan tesznek jeleket az autóikra. Mi a csatlakozási rajz és hogyan lehet független telepítést készíteni - olvassa el alább.

[Elrejt]

Eszközök és anyagok

A riasztó megfelelő csatlakoztatásához autójához szüksége lesz a következő eszközre:

• lakatos szerszámok;
• írószer kés;
• hőre zsugorodó cső szigeteléshez;
• teszter (multiméter);
• Kétoldalú ragasztó;
• jármű kapcsolási rajza.

Fotó 3. Lakatos szerszámok

Csatlakozási utasítások

A lopásgátló rendszerhez riasztási csatlakozási rajzot is mellékelni kell, azt is el kell menteni. Az alábbiakban részletesebben megtudhatja, hogyan telepíthet autóriasztót saját kezével.

Felszereljük a berendezéseket

Először tanulmányozza a lopásgátló rendszerhez mellékelt utasításokat, nem lesz felesleges megérteni a gép elektromos áramkörét. Ezután meg kell határoznia a vezérlőegység telepítési helyét, valamint magát a szirénát. Maga az egység a legjobban telepíthető arra a helyre, ahol a legnehezebb elérni a potenciális betolakodót - a műszerfal alatt.

Ami a szirénát illeti, általában a motortérbe van felszerelve, de bármely autó motorterében csak néhány hely van, ahol a sziréna felszerelhető. Kérjük, vegye figyelembe - minél nehezebb lesz a szirénához jutni, annál nehezebb lesz kikapcsolni, ha szükséges. Azt is szem előtt kell tartani, hogy ezt az alkatrészt ne érje nedvesség és magas hőmérséklet, ezért jobb, ha távol tartja magát a motortól.

Csatlakozunk a hálózathoz

Hogyan lehet riasztót csatlakoztatni saját kezével? Ahhoz, hogy a telepített és konfigurált rendszer hosszú ideig működjön, fontos, hogy megfelelően csatlakoztassa. Különösen a berendezés kimeneteit kell csatlakoztatni az irányjelzőkhöz vagy a méretekhez, az ajtók kinyitásáért és zárásáért felelős végálláskapcsolókhoz, valamint a működő motor visszajelzőjéhez.

Abban az esetben, ha az autó kezelőpanele optitronic, akkor a rendszert csak az irányjelzőkhöz csatlakoztathatja. Ehhez keresse meg a rendben lévő jelzőlámpákat, amelyek aktiválják az irányjelzőket, a megfelelő diagramon egy pálya van megjelölve. Be kell kapcsolnia az irányjelzőt, és multimétert kell csatlakoztatnia hozzá - ha van feszültség, akkor megtalálta a megfelelő vezetéket.

Az ajtó végálláskapcsolóihoz való csatlakozás kötelező, mert különben a jelzés nem reagál a nyitásukra, és egy idő után ismét élesíti az autót. Hasonló módon történik a vezetékek keresése, amely biztosítja az autó ajtajainak nyitását és zárását. Ha az ajtó zárva van, a multiméternek 0 voltot kell mutatnia, ha nyitva van - 12. Ami a motorindító kábelt illeti, azt is keresik, de ha az Ön esetében ezt a lehetőséget fordulatszámmérővel hajtják végre, akkor nem fog működni multiméterrel ellenőrizze. A készülék vezérlőegységét is a központi zárhoz kell csatlakoztatni, ehhez a legjobb a zár engedélyezési reléjét használni (videó Szergej Zukol).

Fektetjük a vezetékeket

Amikor az autóriasztó vezetékét egy indításgátlóval vagy anélkül felszerelt autóba fekteti, össze kell gyűjtenie az összes kábelt, és rögzítenie kell őket elektromos szalaggal. Az elektromos szalag használata miatt esetleges lopás esetén a betolakodóknak nehéz lesz megtalálni a vágáshoz szükséges drótot. Ezenkívül az elektromos szalag is működik kiegészítő funkció szigetelés, így biztosítva a vezetékek megbízhatóságát.

Amikor a kábeleket riasztókhoz csatlakoztatja indításgátlóval vagy anélkül, a vezetékeket forrasztani kell hőzsugorító cső segítségével a szigeteléshez. A tremotube után a csatlakozót elektromos szalaggal lehet becsomagolni. A helyes csatlakoztatáshoz speciális bilincseket használhat, de ez az opció kevésbé biztonságos. Amikor a kábeleket a motortérbe fekteti, meglévő kábelkötegeket kell használni, hogy a jelzésből származó vezetékek kevésbé észrevehetők legyenek.

Indításgátlóval és üvegzáróval rendelkező járműveknél a rendszert is ezekhez az elemekhez kell csatlakoztatni. Fontos, hogy csatlakoztassa a gépet, mivel ez a funkció automatikusan bezárja az ablakokat, amikor az autó élesítve van. Ajtócsukó használata csak elektromos ablakokon lehetséges (szerző - Mighty Car Mods channel oroszul a BMIRussian -ból).

Letiltjuk az erőművet

A lopásgátló rendszer beszerelésének tartalmaznia kell egy zárat tápegység gépjármű jogellenes birtoklása esetén. Általában a gyújtáskapcsoló csatlakozóját használják ezekre a célokra, de a szükséges érintkező azonosításához a készüléknek csengetnie kell. Konkrétan olyan kábelt kell találnia, ahol a feszültség megjelenik, amikor a kulcs ON helyzetbe van fordítva, és eltűnik, amikor a Start helyzetbe fordítja. A zárcsatlakozót szétszerelik, majd ezt a kábelt az egyik jumperrel pluszba, a másikat pluszba és az önindítóba zárják. Ha sikerül ezt megtenni, akkor az indító jumperjét szétszerelik, majd a megfelelő vezetéket telepítik és csatlakoztatják.

Telepítse és konfigurálja a riasztót

A beállítás és a riasztás beállítása saját kezűleg:

1. A motorháztető és a csomagtér kinyitására szolgáló vezérlőket úgy kell felszerelni, hogy nyitáskor rövidre zárják őket. Az első felszereléséhez további bilincsre lehet szükség.
2. Ami a szirénát illeti, jobb, ha a kürtöt lefelé telepíti, ez megvédi a készüléket a nedvességtől.
3. Ezután be kell helyeznie a rázkódásérzékelőt, azt a vezérlőpult alá kell rögzíteni a csavarokon. Be kell állítania a szabályozót úgy, hogy beállítja az autót a védelemre, és megérinti az autó karosszériáját. A beállítást úgy kell elvégezni, hogy a jelzés ne működjön ok nélkül, hanem csak akkor, amikor megpróbálja kinyitni az ajtót, vagy a kerékrúgás következtében.
4. Ami a mikrohullámú vezérlőt illeti, jobb, ha az autó középső részébe telepíti.
5. A központi egység a befecskendező vezérlő mögé vagy bármely más nehezen elérhető helyre van felszerelve.
6. Az utolsó szakasz az antenna felszerelése lesz - ehhez zsírtalanítani kell a szélvédőt, és az antenna adaptert középre vagy sarokba kell helyezni - felülről vagy alulról. A vezetékeket el kell rejteni a kárpit alá.

Sajnos jelenleg nincs elérhető szavazás.

Videó "Vizuális telepítési utasítások"

Hogyan kell megfelelően telepíteni a lopásgátló rendszert - nézze meg a videót (szerző - Roman & Ko csatorna).

Szinte azonnal megcsináltam magam, amikor megvettem a maszkot (vagyis több mint egy éve). Anélkül is megtette.

Verneus érthetetlen érthetetlen vezetékekkel a motortérben (mint később megtudtam. Záró relével, ami nem kapcsolódik semmihez, és egy csomó vezetékkel a készülék alatt stb.). Általánosságban elmondható, hogy néhány korábbi tulajdonos úgy döntött, hogy megtartja magának), valamint a nem helyi ajtóaktivátorokat, amelyek már régóta rendelkezésre állnak.

Olvasson is

A Toyota autók a világ minden táján méltán megérdemeltek. Jó megbízhatósággal és kényelemmel rendelkeznek az utasok számára. A gyártó eredeti Toyota 5W30 motorolajat gyárt saját járműveihez. Ez a termék többféle változatban kapható, beleértve az olajat ...



Új Renault Megane 2016-2017 8212; A premier a sarkon van, a Renault Megane 2016-2017 debütálása idén szeptember 15-én lesz a Frankfurti Autószalonon. Az autót személyesen Carlos Ghosn vezérigazgató mutatja be. Ugyanakkor a Renault ...



az utastér szűrője A szűrő a laptopban, el kell távolítania a kesztyűtartót, ehhez csavarjuk le a három csavart felülről Kérdezd meg - Mikor cseréljem ki a Nout légkondicionáló szűrőt? Tegyen fel kérdést ...



Várjon, gyors modellév volt, Chevy. A General Motors becsukta az ablakot, és megrendelte a 2020 -as Chevrolet Corvette C8 -at. és látszólag korán. A Chevy kereskedőknek küldött és a Corvette Fórumra kiszivárgott e -mailben a GM a magas sp ...



A C-Max benzin üzemanyagszűrővel kapcsolatos kérdésemre az FMK egyik alkalmazottja a következő választ adta: Tehát a pániknak vége. A tartály eltávolítása, a szokásos üzemanyagszűrő eltávolítása, a TF beépítése az nValóban, a Ford C-MAX kialakítás nem tartalmazza az opcionális ...



A legtöbb esetben az olajcsere a Ford Explorer dobozban maga a doboz javításának köszönhető, vagy a munkaidő alatt cserélni kell egy újat az olajszivárgás kijavítására, mivel azt üzemen kívül kell engedni. Automatikus olajbetöltés ...

Ezek szintén nem működtek)), így a 4 ajtós központi zár készlet (egy 5 és három 2 vezetékes központi zár meghajtó) teljes készlet a fedélzeten lévő meghajtók aktiválásához, mert csak szétszerelték a halottakat, és újakat cseréltek a talált készlettől egy másik ajtóig. Kétvezetékes) (az összekötéshez szerintem senkinek nem lesz nehézsége, minden szín az egyetlen árnyalat hátsó ajtó... A meghajtó elhelyezése. Az ajtón belül vagy kívül, ha az belül van, akkor az itt szemközt lévő vezetékeket (kék zöldessel, zöldessel) kékkel kell összekötni, ezért kívülre helyezve magát a vezérlőegységet konfiguráció nélkül, kényelmes helyre helyezzük , Azon a helyen vagyok, ahol a régi üresjárati vezérlőegység található (a sütőventilátorban). terület), elvileg a központi irányítást el lehet utasítani az ellenőrzésből és azért jelzés Saját reléje van a fedélzeti meghajtó vezérléséhez, de úgy döntöttem, hogy megtartom, különösen, mivel én magam Vezérlő eszköz csatlakozik hozzá, hogy vezérelje a riasztást, de később, amikor a rázkódásérzékelőt és a Szervizszolgálat gombot telepítik, a sziréna a motortérben van, egy pár kábel a motortér válaszfalán (zöld a motorháztető fedelénél és a fehér és fekete sziréna tápegysége piros, piros és fehér csíkokkal (12) a középkonzolon található piros tápkábelhez (12V), a vezérlőegység vékony antennahuzalához és bármelyikhez csatlakoztatott fekete földelő vezetékhez. ne hagyd abba, tudom, hogy nem lesz gondom több ponton megállni, összekötni a méreteket (vészhelyzeti csoport) a két vezeték méreteinek összekapcsolásához ( fehér a riasztóvezérlő egységről, amelyen keresztül impulzusjelek küldhetők). vészhelyzeti bekapcsológomb (a vezetékeket piros, fehér csíkokkal, a pirosat pedig fekete csíkokkal használják), de mivel az irányjelzőket általában erre a célra használják, ezek olyan helyekre is betáplálhatók, ahol pálca fordul (a vezetékek zöldek, fehér csíkkal) , zöld, fekete csíkkal) megtalálhatók a forgórelé csatlakozójában vagy a konzol hátoldalán, ahol a biztosítékok találhatók (JB-07, JB-04 csatlakozók), az ajtóvégek (a maszkunkban negatívak, testtömeghez kötöttek (barna huzal vezérlő eszköz Riasztási jel, a biztosítékdoboz bal oldalán lévő csatlakozóhoz táplálja, fehér vezetéken, piros csíkkal) ACC vezeték motorháztető végkapcsoló a központi zár riasztóberendezéshez való csatlakoztatásakor (központi áramkörünk van negatív kioldó) narancssárga-kék vezeték, fehér csíkkal a jelzőfény reléblokkjából. Csatlakoztassa a földhöz (testhez) a sárga vezetéket a relé dobozából vezérlő eszköz riasztás rövid fehér színben a központi vezérlőegységről, fehér - a relé dobozból a riasztás rövid barna vezérléséhez a központi vezérlőegységhez, természetesen Ön dönt. 🙂

Csatlakoztassa a riasztót irányjelzők Volga

Üdv mindenkinek! Ebben a videóban elmondom, hogyan riasztót csatlakoztatni v irányjelzők Volga autó! Mint.

Olvasson is

Az elektronikus gázszivattyúkat a VAZ 2108 és a VAZ 2109 autókra szerelik fel. Ennek az egységnek az a célja, hogy bizonyos nyomás alatt üzemanyagot juttasson az üzemanyag -sínbe, és onnan a befecskendező rendszer elosztja az üzemanyagot a ...



Turbina felszerelése porlasztott motorra Az autósok túlnyomó többsége arra törekszik, hogy a rendelkezésre álló különféle módszerek segítségével maximalizálja autója teljesítményét. A porlasztótulajdonosok gyakran felteszik a kérdést: tegyék a turbinát a porlasztóra ...



18.16. Légzsák (SRS) A legjobb légzsák (SRS) teljesítmény elérése érdekében az ülést és a kormánykereket megfelelően be kell állítani, és be kell szerelni a biztonsági övet. Ütközés esetén az érzékelő érzékeli az ütésterhelést ...

Minden autónak van gombja riasztás... Ha megnyomja, az irányjelzők és az első sárvédőkön található két ismétlő egyszerre villogni kezd, összesen hat fényt kap. Így a sofőr figyelmeztet minden közlekedőt, hogy valamilyen nem szokványos helyzetben van.

Mikor gyulladnak ki a vészvillogók?

Használata kötelező a következő esetekben:

• ha megtörtént;
• ha kényszermegállást kellett megtennie egy tiltott helyen, például autója műszaki hibája miatt;
• amikor sötétben elvakít a találkozó felé haladó jármű;
• a vészhelyzet is fényjelzés gépjárművel történő vontatás esetén;
• amikor egy gyermekcsoportra felszállnak és kiszállnak egy speciális járműből, miközben azt tájékoztató táblával kell ellátni - "Gyermekszállítás".

Mit rejt a riasztó gomb?

Az első fényjelzők berendezése meglehetősen primitív volt, kormányoszlop kapcsolóból, termikus bimetál megszakítóból és irányjelző lámpákból álltak. A modern korban egy kicsit más a helyzet. Manapság a riasztórendszer speciális szerelőblokkokból áll, amelyek tartalmazzák az összes fő relét és biztosítékot.

Igaz, ennek megvannak a hátrányai, ezért a közvetlenül a blokkban elhelyezkedő láncszakasz megszakadása vagy égése esetén a javításhoz szét kell szerelni a teljes blokkot, és néha még a cserére lehet szükség.

Ezen kívül volt egy gomb a riasztó vészleállításához, kimenetekkel a világítóberendezések áramkörének újbóli kapcsolásához (az üzemmód megváltoztatása esetén). Természetesen nem lehet megnevezni a fő alkotóelemeket, amelyeknek köszönhetően a vezető értesítheti a többi közlekedőt a nem szokványos helyzetről -. Ezek abszolút minden irányjelzőt tartalmaznak, amelyek az autón vannak, és még két ismétlő, utóbbiak, mint már említettük, az első sárvédők felületén vannak.

Hogyan működik a riasztó áramkör?

Mert egy nagy szám A vezetékek összekötése során a modern riasztórendszer a prototípusához képest sokkal bonyolultabbá vált, és a következőkből áll: a teljes rendszert csak az akkumulátor táplálja, így teljes körű működését akkor is biztosítani tudja, ha a gyújtás ki van kapcsolva, azaz amíg a jármű parkol. Ekkor az összes szükséges lámpa csatlakoztatva van a riasztókapcsoló érintkezőin keresztül.

Amikor a riasztó be van kapcsolva, a főáramkör a következőképpen működik: az akkumulátorról feszültséget kap a szerelőblokk érintkezői, majd a biztosítékon keresztül közvetlenül a riasztókapcsolóhoz jut. Ez utóbbi a gomb megnyomásakor csatlakozik a blokkhoz. Ezután ismét a szerelőblokkon áthaladva belép a fordulatszám-megszakító relébe.

A terhelési áramkör a következő sémával rendelkezik: a riasztórelé olyan érintkezőkhöz van csatlakoztatva, amelyek a gomb megnyomásakor zárt helyzetbe kerülnek egymással, így összekötik az összes szükséges lámpát. Ekkor az ellenőrző lámpa is párhuzamosan kapcsol be a riasztókapcsoló érintkezői segítségével. A riasztógomb bekötési rajza meglehetősen egyszerű, és nem több, mint fél óra, amíg elsajátítja. Emlékezni kell fontosságára, ezért feltétlenül figyelje állapotát.