Peindre la machine. Peinture de machine-outil Nettoyage de la surface de la saleté, de la rouille, de la vieille peinture

Une fois la machine réparée et déboguée, la question se pose de savoir quoi et comment la peindre. Il y a plusieurs exigences pour la peinture de la machine:

Protection de la surface de la machine contre la corrosion (humidité, chutes de température)
Résistance aux sollicitations mécaniques (rayures, abrasion, éclats, fissures)
Résistance aux agressions chimiques (huile, liquide de refroidissement)
Préservation apparence revêtement de peinture et de vernis pendant toute la durée de vie

Les étapes du travail de peinture

Pour peindre une surface métallique, il est conseillé d'utiliser un système de revêtement à trois couches, ou mieux à quatre couches :

Couche primaire adhésive- doit être visqueux et élastique, contenir une résine souple à forte adhérence ;
Mastic- sans l'utilisation de mastic, il n'est pas possible d'obtenir une surface impeccable, uniforme et brillante pour la peinture sur métal ;
Couche d'apprêt- la couche de primaire doit colorer la couleur et donc contenir une quantité suffisante de bons pigments couvrants ;
Revêtement, peinture- la couche supérieure offre à l'ensemble du revêtement une surface impeccable.

Si nécessaire, plus de quatre couches de revêtements doivent être appliquées, ce qui signifie que certaines des quatre couches doivent être appliquées plusieurs fois. Par exemple, en plus du mastic normal, un mastic est également utilisé pour le lissage, qui est appliqué à des endroits individuels du produit peint présentant de graves défauts de surface.

Tous les travaux de peinture de la surface des machines sont réduits à la séquence suivante :

Préparation de la surface de la machine - nettoyage de la saleté, de la rouille, vieille peinture appliquer un apprêt et du mastic, niveler la surface;
Peinture - appliquer de la peinture sur une surface préparée;
Séchage de la surface peinte.

1. Préparation de la surface de la machine pour la peinture

Nettoyer la surface de la saleté, de la rouille, de la vieille peinture

Le nettoyage de la surface métallique est nécessaire pour améliorer l'adhérence du matériau de peinture et les propriétés corrosives de la surface peinte.

La surface doit être exempte de vieille peinture qui, si elle n'est pas enlevée, peut empêcher la peinture fraîche de venir à la surface aussi efficacement que possible.

Il existe plusieurs façons d'éliminer la saleté, la rouille, la vieille peinture de la surface des machines :

Mécanique- nettoyage avec grattoirs, brosses métalliques, papier de verre ou sablage ;
Chimique- élimination des anciennes peintures par lavage avec du white spirit, de la térébenthine, de l'acétone, etc.
Thermique- décapage de peinture à la flamme chalumeau et d'autres moyens.

Le meilleur moyen de nettoyer la surface de la machine de la corrosion est le sablage ou le grenaillage. Le nettoyage est également grandement facilité par l'utilisation d'un outil électrique.

Apprêt, mastic et nivellement de la surface de la machine

Après avoir nettoyé la surface de la machine, il est nécessaire de dégraisser et d'apprêter. La couche d'apprêt protège la surface de la corrosion et, surtout, doit contenir une résine à haute adhérence - visqueuse et élastique. L'apprêt est fait à la main avec un pinceau, à l'aide d'un pistolet ou d'un trempage, si les détails sont petits.

Un apprêt époxy à 2 composants éprouvé avec une teneur élevée en additifs anticorrosifs - SG64. Les propriétés thixotropes offrent une faible viscosité lors de la pulvérisation et une "prise" rapide avec la surface, sans étalement, et une adhérence élevée au métal et un pouvoir couvrant vous permettent de créer un revêtement dur uniforme. Cet apprêt protège efficacement les surfaces de travail des machines-outils contre la corrosion, ainsi que contre les attaques chimiques et l'humidité excessive. Le SG64 peut être associé à un émail acrylique/polyuréthane homogène ou structuré de la série PD.

La surface apprêtée est à nouveau dégraissée et masticée afin de la niveler et d'améliorer l'aspect du revêtement. L'épaisseur de la couche de mastic ne doit pas dépasser 2 mm. Le mastic est appliqué sur la surface avec des spatules en caoutchouc, en métal ou en bois.

L'une des innovations dans ce domaine est l'automobile mastic renforcé de fibre de verre, particulièrement utile pour combler les grosses bosses.

Une fois le mastic séché, il est soigneusement poncé, poli jusqu'à ce que toutes les irrégularités soient lissées à l'aide du papier de verre n° 80-100, et le dernier avec de la pierre ponce ou du papier de verre imperméable. Le meulage est grandement facilité par l'utilisation active de l'outil électrique.

Avant peinture, un dégraissage doit être effectué (anti-silicone ou dégraissant), la poussière, l'huile, la graisse sont éliminées.

2. Peindre la machine

La peinture des machines peut être faite à la fois démontée et assemblée. S'il est nécessaire de peindre sur des unités individuelles, elles sont généralement retirées de la machine, puis, après la peinture, elles sont réinstallées.

Habituellement, pour une meilleure peinture, il est nécessaire de sécher et de peindre chaque pièce qui se trouve dans la machine, car le fonctionnement normal ultérieur de la machine dépend de chaque pièce.

Seules les surfaces propres et lisses sont peintes. Vous pouvez peindre au pistolet ou au pinceau. Habituellement, la peinture est filtrée à travers un tamis métallique avec 1600-2400 trous par 1 cm2 avant d'être appliquée au produit. Une deuxième couche de peinture ne peut être appliquée qu'après séchage de la couche précédente, ce qui donne à la machine un bel aspect.

Les normes nationales actuelles pour la peinture des machines à travailler les métaux ne prévoient principalement que deux couleurs - le gris et le vert. D'autres couleurs disponibles dans les normes sont destinées à la peinture des équipements de signalisation et d'avertissement, etc. Les départements de conception artistique des équipements ont développé des propositions pour élargir la gamme de couleurs pour la peinture des surfaces extérieures des machines de travail des métaux.

Choix de peinture

Pour résoudre le problème complexe de la protection et de l'amélioration de l'apparence de la surface des machines, des peintures spéciales ont été développées, par exemple :

Polymère- émail spécial uréthane pour métal + Phosphogrunt- primaire de phosphatation à séchage rapide pour métal;
PD-39- peinture polyuréthanne structurée monocouche à base d'acrylique ;
PD-48- peinture polyuréthane structurelle à base d'acrylique-polyuréthane.

Une bonne alternative aux peintures spéciales - émaux acryliques automobiles et un apprêt époxy à deux composants. Peintures de voiture ont été créés à l'origine pour des conditions défavorables.

Pour une bonne finition de surface, il est préférable d'utiliser un pulvérisateur ou un compresseur airless (électrique). Manière manuelle la coloration est également possible, cependant, le plus souvent, la qualité diminue et plus de temps est passé.

Il est pratique d'utiliser des peintures en aérosol. Ils sont faciles à appliquer, offrent des performances de peinture élevées et permettent également la peinture de surface Couleurs différentes et ne nécessitent pas l'utilisation d'équipement de peinture supplémentaire.

Dans les magasins de voitures, vous pouvez également vous procurer une variété de matériaux auxiliaires, des rubans de protection, des anti-gouttes, des vêtements de protection spéciaux.

3. Séchage

Le séchage est effectué à plus haute température air qu'au moment de la peinture, de préférence dans une chambre de séchage, alors la peinture adhérera au mieux à la structure métallique. Mais vous pouvez utiliser des "radiateurs infrarouges".

4.GOST 22133-86

Pour les équipements de peinture dans un environnement industriel, il est nécessaire de respecter les exigences GOST 22133-86 Revêtements de peinture et de vernis pour les équipements de découpe, de forge et d'emboutissage, de fonderie et de menuiserie. Exigences générales et GOST 9.032 Revêtements de peinture et de vernis. Groupes, les pré-requis techniques et notation.

La norme s'applique à la peinture des équipements de coupe des métaux, de forgeage, de fonderie et de travail du bois, y compris les complexes technologiques robotiques, établit les exigences générales, la couleur, la texture et les classes de revêtements de peinture et de vernis

La gamme de couleurs suivante est recommandée : vert, vert clair, gris, bleu, gris-bleu, crème foncé, crème clair. Les couleurs présentées ne peuvent pas être utilisées comme référence ou standard pour la coloration. Chaque type de machine requiert une créativité individuelle. Dans les pages de la revue "Esthétique technique", une grande attention est accordée à la culture esthétique de la production, en particulier dans l'approche scientifique des équipements de peinture et des locaux d'atelier.

La liste des émaux appliqués pour les machines à peindre conformément à GOST 22133-86

Avec le développement de nouvelles technologies, les machines-outils et les mécanismes modernes deviennent plus complexes et coûteux, et en ateliers de fabrication les conditions idéales pour leur maintien ne sont pas toujours créées. Fabriquées principalement en métal, les machines-outils nécessitent une protection de surface fiable et de haute qualité contre l'humidité, l'exposition intense aux produits chimiques, ainsi que les dommages mécaniques. société allemande Lankwitzer Lackfabrik a développé un groupe de peintures et vernis spéciaux pour machines de différents profils et usages.

Les peintures, apprêts et émaux Lankwitzer préviennent la corrosion, protègent la surface des équipements des effets nocifs : chimiques (pénétration d'huiles, produits pétroliers, acides, alcalis) et mécaniques (rayures, abrasion, fissures). De plus, la surface métallique des machines-outils est souvent inégale, avec des soudures et d'autres défauts, c'est pourquoi une grande attention est accordée à l'aspect de la peinture Lankwitzer après application et tout au long de sa durée de vie.

Un apprêt époxy à 2 composants éprouvé avec une teneur élevée en additifs anticorrosifs - SG64. Les propriétés thixotropes de la peinture offrent une faible viscosité lors de la pulvérisation et une "prise" rapide avec la surface, sans étalement, et une adhérence élevée au métal et un pouvoir couvrant vous permettent de créer un revêtement dur uniforme. Cet apprêt protège efficacement les surfaces de travail des machines-outils contre la corrosion, ainsi que contre les attaques chimiques et l'humidité excessive. Le SG64 peut être associé à un émail acrylique/polyuréthane homogène ou structuré de la série PD.

Alors que, par exemple, une seule couche de peinture acrylique PD 39 convient pour protéger les équipements légers contre les produits chimiques et l'humidité, la construction de machines-outils lourdes nécessite plus de revêtement durable comme l'émail époxy à deux composants SD 67 - dur au séchage, chimiquement résistant aux alcalis, acides, produits pétroliers et huiles. De tels émaux nécessitent un apprêt préalable de la surface métallique. Certains revêtements peuvent être appliqués en deux couches pour un effet protecteur maximal.

Des peintures structurelles ont été développées dans le laboratoire de Lankwitzer, masquant complètement les défauts et les irrégularités de la surface métallique. Ils sont appliqués en une couche uniforme et créent une finition dense, cohésive et esthétique. Le revêtement structurel PD 48 à base d'acryl-polyuréthane peut être qualifié d'application pratiquement universelle. Cette peinture à deux composants peut être appliquée sur des surfaces préparées sans pré-apprêt tout en offrant une protection complète contre la corrosion, les chocs et les attaques chimiques sur les machines-outils. Si une protection anticorrosion renforcée est requise, le PD48 peut être utilisé en combinaison avec le primaire SG64.

Aujourd'hui, les machines sont largement utilisées dans de nombreuses opérations. Lorsque la peinture des machines est requise, ces travaux ne doivent être confiés qu'à des spécialistes qualifiés qui aborderont l'exécution de manière responsable. La société "NTV-energo Antikor" propose des services de peinture différents types machines à des conditions avantageuses.

Peinture professionnelle

Dans le cas d'équipements tels que les machines-outils, la tâche consiste à assurer une protection efficace des surfaces métalliques contre la corrosion. Ceci peut être réalisé avec des types de peinture correctement sélectionnés et le respect de la technologie de teinture.

En commandant des services de peinture d'équipement à une entreprise spécialisée, les clients obtiennent un travail de haute qualité. Cela offre une excellente protection contre la corrosion, ce qui contribue à une augmentation significative de la durée de vie de la machine elle-même. Ainsi, tous les coûts matériels nécessaires pour commander le service deviennent un investissement rentable en raison de la longévité des équipements.

Avantages

La société "NTV-energo Antikor" propose conditions avantageuses pour commander des services. Ceux-ci inclus:

Des prix abordables qui contribuent à un faible coût pour les clients.
Attirer des spécialistes qualifiés au travail, en utilisant tous les équipements et outils modernes requis, vous permet de faire face rapidement aux tâches.
Des employés expérimentés font un excellent travail de peinture de divers types de machines, offrant aux clients un résultat de haute qualité en peu de temps.

Il est également important que des matériaux modernes et de haute qualité soient utilisés lors de l'exécution du travail, qui sont sélectionnés avec compétence par les employés dans chaque cas. Lors de la commande d'un service, les clients peuvent obtenir des conseils professionnels d'experts sur toutes les questions.

L'émail NTs-25 est une suspension de SVP dans une solution de colloxyline BHB et d'ester de colophane additionnée de plastifiants. L'émail est produit en 19 couleurs. Il est appliqué avec un pulvérisateur de peinture en 2-3 couches sur une surface métallique apprêtée.

Dilué à une viscosité de travail de 25-38 s selon VZ-4 avec un solvant 64B ou 646. Le but principal de l'émail est de peindre les équipements et divers produits métalliques et bois exploités par les locaux.

Émail NTs-132 - nitroalkide. Disponible en deux qualités - pinceau NTs-132K et spray NTs-132P. Chaque marque est disponible en 24 couleurs. La partie non volatile comprend de la colloxyline, de la résine alkyde n°188, des plastifiants, des pigments.

Pour améliorer le remplissage, des liquides organosiliciés (tels que PMS-200A, AF-2K, etc.) sont introduits. La partie volatile des émaux appliqués au pinceau est constituée de 30 % (en poids) de solvants actifs à haut point d'ébullition, de 25 à 30 % d'alcool butylique et de 45 à 50 % de xylène. La partie volatile des émaux appliqués au pistolet contient 12,5 à 16 % (en poids) de solvants actifs à haut point d'ébullition, 8 à 12 % de solvants actifs à bas point d'ébullition, 35 % d'alcools éthylique, butylique ou isobutylique et 40 à 41 % de toluène .

Les pigments sont introduits dans le système de neutralisation par dissolution du SVP ou sous forme de pâtes pigmentaires obtenues en le dispersant avec un broyeur à billes ou à billes ou sur un broyeur à peinture.

Avant utilisation, l'émail est dilué : NTs-132K - avec un solvant 649 jusqu'à une viscosité de travail de 30-60 s selon VZ-4, et NTs-132P - avec un solvant 646 jusqu'à une viscosité de travail de 18-20 s. Les émaux sont appliqués en deux couches.

Ils forment des revêtements brillants, résistants à l'usure et aux intempéries. Les émaux sont utilisés pour peindre le métal pré-apprêté avec des apprêts alkydes et des produits du bois qui ne nécessitent pas de finition décorative.

Émail NTs-256 - destiné à la peinture des machines-outils. Il s'agit d'une suspension de SVP dans une solution de colloxyline VNV, de résine alkyde résilique et de plastifiants. L'émail est disponible en 11 couleurs. Avant utilisation, diluer à une viscosité de travail de 22-25 s selon VZ-4 avec le solvant 646 ou 647 à raison de 90-110% de la masse d'émail.

L'émail est appliqué au pistolet à peinture sur une couche d'apprêt GF-021 ou GF-0163 ou d'apprêt à l'eau PF-OZZP en trois couches. Les première et deuxième couches sont séchées pendant 10-15 minutes, la troisième couche pendant 2 heures.

L'émail forme un revêtement brillant avec de bonnes propriétés physiques et mécaniques, résiste aux effets des liquides de refroidissement alcalins (triéthaïolamie, émulsion alcaline, etc.) et de l'essence.

L'émail NTs-262 est une suspension de carbone technique dans une solution de colloxyline, de résine alkyde résilique et de plastifiants. L'émail est obtenu en dissolvant le SVP de carbone technique dans une base nitro.

A une viscosité de travail de 25-30 s selon VZ-4, l'émail est dilué avec le solvant 646 et appliqué au pistolet à peinture sur un primaire alkyde en trois couches avec séchage intermédiaire pendant 10-20 minutes et séchage final à 18-22 "C pendant 1 heure. L'émail après séchage forme un revêtement brillant d'une épaisseur de 45 à 60 microns. Le revêtement peut être poncé et poli avec des abrasifs imperméables et des pâtes à polir. L'émail est utilisé pour peindre les têtes des machines à coudre.

Putty NTs-0043 est une masse pâteuse constituée d'un mélange de pigments, de charges et de substances thixotropes avec nitroaxe. La composition approximative du mastic [en % (poids)] est la suivante : blanc de zinc 13,5-14, talc 27-28, craie 15-15,5, additif thixotrope 1,5, base nitro 41-43. Le mastic est obtenu par dispersion de pigments et de charges dans un broyeur à billes lourdes ou dans un broyeur à boulets. L'objectif principal est de niveler les surfaces en fonte des machines-outils.

Le remplissage avec des spatules en métal ou en caoutchouc est possible à la fois continu sur toute la surface de la machine, et local. Le mastic est appliqué en une couche jusqu'à 1 mm d'épaisseur; après séchage pendant 4 heures à 18-220C ou pendant 1 heure à 60-700C, la couche de mastic est soumise à un broyage à sec ou humide.