Plastist osa murdis. Parandus plastist, jootmise plastist, remont plastist osad. Me valime plastiku parandamiseks vajaliku materjali ja tööriista

Kopad, bassein, tünnid ja muud äriseadmed on valmistatud plastikust. See materjal on praktiline, see on mugav kasutada, aga on lühiajaline.

Iga sügisel või mehaaniline mõju võib põhjustada pragusid. Ja maht, mis läbib vesi, muutub kasutuks. Aga paki plastist veemahuti On võimalik, et ta teenis korrapäraselt mõnda aega.

Pakendi plastist tünn on täiesti kodus. Mõtle kahele võimalusele, sest saate kõrvaldada lõikurid plastikust tünnites ja teistes mahutites.

valik 1

Töö jaoks on vaja järgmisi materjale ja tööriistu:

roostevabast grid (saate alumiiniumi, vase) võtta,
käärid,
100 Watt jooteraud.

Töötlemisprotseduur:

Lõika kääridega võrku tükk.
Fikseerige võrk võrgu paksuse sügavusele kahjustuse kohas.
Joondage see õmblusele, liigub kogu lennukis. Samal ajal paralleelselt liigutame mesilma jootmisrauaga, hoidke nuga vaba serva kohe pärast soojusvaheti (nuga) istekohta oluline reegel Nii et võrk ei kahane.
Tutvustame seda meetodit kogu õmbluse võrku.
Õmbluse töö lõpus tuleneb see täiesti hermeetiline ja tugevdatud, mis annab talle kindluse.
Korrake protseduuri C. tagakülg Võimsus.

Video juhendamine

2. võimalus.

Kui konteiner on parandatud, võib rõhu all olevat vett kasutada teise meetodiga.

Tööle tuleb:

paindliku plastist plaaster,
ehitus Föön
kaitsekindad.

Töötlemisprotseduur:

Krundi kahjustuse pühkimisega kustutage saastumine.
Me hakkame fööni soojendama väikese võimsusega, et mitte põletada auk, asetage defektiga.
Kuumutage fenomi plaastriga teisest küljest, mis paneb praguni. Hall on juba suurema võimsusega.
Me kasutame plaastrit kahjustuse kohale ja jätkame föönide soojendamist, lisades rohkem energiat. Kätes on vaja kanda kaitsekindaid, et mitte põletada. See on oluline mitte ülekoormus pinnale.
Me sileme torustik sõrmedega ja oodake jahutamist. Valage vett ja kontrollige töö kvaliteeti.

Lõplik parukas ja silumise eeskirjade eiramise fikseeritud plastmahuti
Esimene tehnika praktikas on tõestanud suurimat tõhusust. Teine sobib ajutise meetmena.

Kui fuck plastpaagi või vee barrel - valiku eepiline

Kui defekt plastmahuti Väike, saate kasutada epoksüliimi. Kahekomponendi epoksüliim aitab tõhusalt lahendada piiritud plastist paagi probleemi.

See on väga vastupidav niiskuse ja kemikaalide jaoks, polümeriseerub vaid 1 tund, mitte süttiv.

On vaja lõigata õige kogus liimi, et venitada puhta kätega kuni homogeense mass saadakse, lõigake koonus sellest ja sisestage paagi auk. Turvaliselt paranda paar minutit.

Siis peate ootama 2 tundi, mille järel mahuti saab kasutada.

Epoksiidi liimi funktsioonid "Kontakt"

taastab toodete vormi, samuti hermeetiliselt täidab tühjuse,
ei karda mitte ainult vett, vaid ka õlid, lahustid,
renoveeritud paaki saab kasutada temperatuuril -40C kuni + 150c,
3-5 minutit, liimi saab korrigeerida ja tund pärast seda saab puhastada, keerates ja allutatakse teiste mehaaniliste mõjudega,
liimi müüakse kasutamiseks valmis.

Selle kompositsiooni maksumus 150 rubla kohta pakendi kohta 50 g.

Samuti on sarnased omadused liimi "Üldine otsib permapoxy permatex" (Alates 314 rubla 25 ml) ja "plastikust keevitus permapoksü permatex" (320 rubla 25 ml).

Võite osta epoksüliimide enamikus ehituspoodides, samuti Interneti kaudu.

Plastist remonttööstuslike föönide abil on kõige optimaalne ja usaldusväärne valik. Selline keevitatud õmblus ei anna mingit osa osa osast ja kui see on sees, keerake veel ühe paksuse kihi sees, siis saadakse tugevaim sait.

See võib tunduda, miks on vaja muid plastmotorite ja autoosade taastamise meetodeid, kuid kõik ei ole nii lihtne - teil on vaja enne remondi eest vajalikke oskusi. Eksperdid soovitavad proovida tarbetut plastikust pragu ", et täita arm", enne kui me võtame otse plastist remontmootorratta või auto üksikasjad.

Esimene test näitab, et olete kõige tõenäolisemalt lihtsalt deformeeruvad elemendi või dekrüraate õmbluse - selline remonditöö ei too kaasa tulemuse. Lisaks praktikale tekib finantsteenuse küsimus rubla + spetsiaalsed pihustid.

Kui sellised kulud ei hirmuta tavalist kasutajat, saate jätkata otse parandage plastikust oma kätega.

Me valime plastiku parandamiseks vajaliku materjali ja tööriista

Täitmiseks plastic remont oma kätegaTeil on vaja järgmisi materjale:

Tööstuskuivati. Eksperdid soovitavad kasutada väljapaistvate kaubamärkide mudeleid, nagu Makita, Bosh, Hg jne. Lugege kommentaare ja vaata ise - need mudelid on väga praktilised, vastupidavad ja usaldusväärsed. Nendega saate paljude aastate osade osade ohutult parandada. Mõned võlurid kasutavad naelu föönide jaoks - nad on ideaalsed Spike roomamiseks
Eriliste düüside komplekt, läbimõõt 5 kuni 8 mm. Enamikul juhtudel müüakse eraldi kõige föönist eraldi. Sõltuvalt kaubamärgist võib see maksta 100 kuni 800 rubla. Näiteks samal Makita, üks düüsi maksab umbes 600-700 rubla;
Plastik jootmiseks. Tuleb meeles pidada, et plastik peaks olema identsed plastikosad. Seda saab osta spetsialiseeritud poes või lõigake see ise, kasutades vanu identseid osi. Tavaliselt müüakse "Store" jootjat - see on mugav ja praktiline.

Plastite parandamiseks saate kasutada täiendavaid seadmeid, näiteks:

Jahvatusmasin - õmbluse lihvimise tantsimine on vajalik. Seda ei ole vaja osta, sest sellistel eesmärkidel on virna või failide kogum täiuslik;
Mitmed klambrid õmbluse kinnitamiseks. Neid saab osta ükskõik millises konstruktsioonites.

Kui kõik on varustatud, saate töö tegeleda ohutult.

Samm-sammult plastist remondi juhised

Kaaluma plastparandus Samm-sammult, et saada selgeks isegi kogenematud remondiks:

Esialgu on vaja teada materjali koostist, millest kahjustatud osa on tehtud. Pöörake erilist tähelepanu asjaolule, et jootmise plastik peab olema identne plastikuga parandatud. Arvestades seda tegurit, määravad võlurid vajaliku õhu soojendamise temperatuuri - jootmise vastuolus ja osa ise, üks materjalidest ei soojendada ja lihtsalt langeb. Või see juhtub ülekuumenemise ja osa, nagu joote "neelama", mis viib planeerimistulemuseni. Materjali indeks (plastist osamärgistus) võib leida parandatud komponendi tagaküljel vaadates. Enamikul juhtudel on kolm peamist plastikust tüüpi: PP (polüpropüleenist osad), ABS (tooted akrüülnitriilist, butadieenist ja stüreenist) ja lõpuks, Ra (polüamiidist valmistatud osad);

Enne eemaldamise üksikasjad remonditööd. Enne taastamise töö alustamist tuleb pragukahjustatud osa servad hoolikalt puhastada, et vabaneda väljaulatuvatest plastist ja hammastest. Andmete manipuleerimine on lihtne toota faili või emery paberiga - spetsialiste soovitatakse puhastada 5-10 mm kaugusel vea servast mõlemal küljel;

Ehita üksikasjad. Juhul, kui toode on jõudnud mitmesse eraldi tükki, peab kapten higi ja koguma puzzle viisi. Iga üksik element peab puhastada servade ümber ja seatud õigesse kohta. Nii et "Assamblee" laguneb, kogu mosaiik kinnitatakse klambritega (sarnased väikeste riietega). Nende maksumus on väikesed ja nad saavad neid hõlpsasti iga ehituse kauplusesse (hind ei ületa 70 rubla 1 arvuti kohta);

Keevitus töö. Me võtame ühe varraste (jootja), praadides oma otsa ja vajutage õrnalt puhastatud rikke servale. Kuumutatud, hakkame soojendama jootmist ja plastist. Nõuetekohaselt eksponeeritud temperatuuri režiimi ja õhuvarustuse tasemega alustame keevitamist, soojendades oksi ja kalduvad seda kuumutatud osale. Õhu jet, ise vajutab soojendusega plastist, nii et ärge tehke midagi käega.

Kõik, me oleme lõpetanud remonditööde tulemuslikkuse.

Lühikesed tulemused

Nüüd sa tead, kuidas taastada plastikust objekti ise, viitamata spetsialistid. Pärast keevitustööd jääb ainult joondamise katkematu keevitamise all osa ja kõik. Järelejäänud ainult värvige objekt ja installige see mootorrattale või autole.

Video - plastiku remont oma kätega

Plasticil on palju eeliseid, kuid tal on üks oluline puudus - ebakindlus. Plastic Products võib murda, heita, tükki ja nii edasi. Kui on märkimisväärseid kahjustusi, siis on asi lihtsam visata ära ja osta uus, kes seda parandada, kuid väike kahju on täiuslik jõud oma kätega. Plastist taastamist saab läbi viia erinevad meetodid, mille valik sõltub suuresti plastiku tüübist. Palju plasttooted Leiad plastikust meik ja see aitab valides taastamise tehnoloogiat. Seega reageerimistoolid liimitud spetsiaalse liimi ja termoplastid on suletud. Samuti sõltub plasttoodete parandamise meetod kahjustuste iseloomust - pragu, kriimustuse, kiibi jne iseloom jne.

Plasttoodete parandamisel võivad vajada järgmisi materjale ja tööriistu: lahustid (näiteks atsetoon), lihvimispaber nr 1000, jooteraud või liim plastist, klambrid, abrasiivkatsega, harjad või süstal, jootmine, puhastaja plastist, messing Võrk, praimer ja värvi plast, lihvimismasin, lakk.

Plastist remont liimiga

Enne taastamise alustamist töödeldakse plastist lihvimispaberiga, eemaldades saastumist. Samuti on vaja muuta liimimise koha.
Pragude või õmblusega, mida nad liimivad koos tutiga või süstal. Vajadusel saab klaaskiust tugevdada liimimiseks plastikust.
Järgmisena ühendame üksikasjad nii, et nad ei liigu ja samal ajal segaduses tihedalt üksteisele. Jaoks paremad tulemused Võite kasutada klambrit.

Plastist remont jootmise abil

Plastist remont epoksüvaiguga

See meetod nõuavad epoksü mooli ja kõvendi, klaaskiust või Sherryka lindi (müüakse ehitus kauplustes), atsetooni, kastoorõli, faili ja lihvimispaber, lint või lint, plastist roogasid ja puidust pulgad, pinnas plastist, polüesterhülsi, auto element.

Plastist professionaalne remont Moskvas, parandades 15 minuti jooksul.

Me parandame peaaegu iga marki plastist, erineva kuju ja konfiguratsiooni plasttoodete plasttoodetest.

Plasttoodete jaotus on täna üsna levinud probleem. Paljud plasttooted on töötamise ajal pragunevad, murda ja tulevad mahalaadimiseks. Katkestatud osade taastamisel aitab plastik keevitamine, või kuna seda nimetatakse ka selleks protsessiks - jooteplastiks.

Plastics jootmine on protsess, mis nõuab hoolikat koolitust, spetsialisti kogemusi ja toote hooldatavuse õiget hindamist. Kui te ei jälgi kõiki tehnoloogia funktsioone, muutub õmblus purunemiseks ja ei seista isegi väiksemaid koormusi.

Kuidas parandada plastist osa? Keevitamiseks on mitmeid meetodeid. Üks neist on varras keevitamine kuuma õhuga. Iga parandatud toote puhul on valitud teatud keevitustemperatuur, vastasel juhul ei ole pind üksteisega lihtsalt kinni haaratud. Nõuetekohaselt valitud temperatuur ei ole paranduses oluline, peate pindade hoolikalt valmistama, erilisel viisil sisenema servadesse ja puhastage pind.

Parandage pragu plastikust võib olla mitmel viisil. Keevitusplastitehnoloogia määramiseks peate teadma plastiku kahju ja materjali olemust. Jaldkarbid plastikust võib võtta 1 kuni mitu tundi. Plasttoodete keevitamise protsess tuleb läbi viia täpselt temperatuuri ja muude tegurite täpselt järgides, et remont plastikust ise on üsna problemaatiline, on võimalus ülekoorma plastist osa ja muuta see ebastabiilsemaks.

Teine remondimeetod on ekstrusiooni meetod. See on kõige rohkem tõhus tehnikaLubades tooteid töötada hermeetiliste ja koormuste all. Mitte kõik tooted ei saa remontida ekstrusiooni keevitamise abil, mõnikord võib materjali või selle omaduste paksust parandada ainult varraste abil. Töö alustamiseks on vaja kindlaks teha materjali, millest toode on tehtud, seejärel valige töö töömeetod ja jätkake purunenud toote taastamist. Iga polümeer (ja nende sordid on suured), oma sulamistemperatuur on vastavalt selle parandamiseks temperatuuri režiim individuaalselt iga toote puhul.

Kui küsimus tekkis, kuidas sulgeda pragu plastikust? - Võta meiega ühendust, me saame hea meelega parandada.

Plastikosade taastamine toimub ainult professionaalsed eksperdid, mis tagavad täieliku vastavuse tehnoloogiale. Me kasutame sertifitseeritud materjali plasttoodete ja osade taastamiseks.

Plastist kaitseraua purustamine auto Vaz, omanik saab suhteliselt odavalt ja panna uus värvitud sobiv värv. Välisautode omanikud ei ole nii õnnelikud, nende autode plastikust kokkupõrked on palju kallimad. Välju - kahjustatud osa parandamiseks, cracki sulgemiseks oma kätega, et säästa raha. Murtud plastiku taastamise viisid on kasulik vene autode omanikele, mitte osta uusi pragude tõttu uut elementi.

Pragude tihendamise meetodid

Sõltuvalt suurust kahju ja tüüpi plastist, järgmisi meetodeid pragunenud kaitserauad harjutatakse:

kosmeetiline liimimine atsetooni ja doonori plastiga;
kaasaegsete keemiliste kompositsioonidega popping;
kinnitus epoksüvaigu abil, kasutades klaaskiust tugevdavat võrgusilma;
praod koos jooterauaga metallvõrgu tugevdamisega;
keevitamine termofense ja plastikvarras.

Viide. On üks lihtne meetod, mida auto entusiastid kasutavad, mitte liiga hooliv välimus autod. See on seina ühendamine pragude servaga klammerdava klambritega. Juhtum on lihtne, see tähendab, et see ei ole mõtet kaaluda seda tehnoloogiat, kõik on arusaadav.

Paljude plastide lahustamise liimimiseks atsetooni kasutamine on ajutine meede, mida kasutatakse väikeste pragude jaoks, mis ilmus keha keskel. Selle olemus on järgmine:

Plastist tükid on valitud, sarnased kompositsiooniga kaitseraua materjaliga ja lahustatakse atsetoonis paksuse konsistentsiga.
Põrkeraua tagaküljel on pragu rasvatus ja töödeldakse ka atsetooniga, et pehmendada pinda.
Veeldatud plast kantakse tagaküljelt kahjustusi, mille järel see külmub mitu tundi. Väljaspool võib defekti pigistada torukorrektoriga.

Kahes torude paksude kahekomponentide kompositsioonide abil on enamikus plastiliigis lähedal asuvad ühesugused pragud. Erand - klaaskiudvõlakirjad, liimi need epoksiidvaikJa tõsiste kahjustustega kasutatakse tugevdus klaaskiudvõrguga.

Paljude suurte pragude, troolomite ja purunemisrauaga, muutuvate meetoditega muutuvad ebaefektiivseks. Sellistel juhtudel praktiseeritakse termofeeniga joodet või keevitamist doonori polümeeri materjali kasutamisega. Pärast seda remonti, koht defekti suhtes ettevaatlik pühkimine ja maali värvi auto. Lõpuks on vaja teha täielik kaitseraua poleerimine nii, et värvitud ala ei paista välja vana katte taustal.

Nõukogu. Kui sa langesid õnnetusse või tekkis fikseeritud takistuse ja murdis kehakomplekti, proovige koguda kõik lendavad tükid, välja arvatud väikseim. See võimaldab kasutada "native" plastide parandamisel ja mitte otsida midagi sarnast.

Ettevalmistav protsess ei ole väga erinev erinevalt Polümeeride osade sidumine ja keevitamine, nii et seda tuleks kaaluda eraldi. Esimene küsimus on selles, kas on vaja eemaldada kaitseraud remontida. Enamikul juhtudel ei ole ilma demonteerita, ei ole vaja teha ilma demonteerimiseta, kuna plastid peavad mõlemale poolele kinnitatud. Erand - purustatud kimbud, mis on paljudes kohtades lennanud. Kõigepealt tuleb nad koos teha ja siis tulistada. Vastasel juhul võib osa pärast remonti kaotada vormi, mis ei võrrelda kinnituspunkti ja külgnevate elementide lüngad suurenevad.

Viide. Sageli eemaldatakse kaitseraua keha kinnituse punktides ja väikeste plastikokud jäävad ise joonistusse. Enne demonteerimist keevitatakse selline detail usaldusväärselt rebitud kinnitus ja seejärel eemaldati.

Kahjustatud komplekti valmistamiseks remontimiseks vajavad selliseid vahendeid ja materjale:

elemendi eemaldamise klahvide ja kruvikeerajate komplekt;
elektriline lihvimine;
erineva teravuse emery paber - P180 kuni P320-le;
rasvaärastus vedeliku - orgaanilise lahusti või valge vaimu;
rAG.

Märge. Lihvimismasina abil saate teha stripparit paremaks ja palju kiiremini kui käsitsi. See ja muud elektrilised tööriistad, mis on vajalikud maalimiseks ja poleerimiseks, saab rentida 2-3 päeva jooksul.

Sõltumata sellest, kas töö toimub autoga otse või kaitseraua eemaldamisel on vaja puhastada seda hästi ja kuivaks. Siis peab suur seelik olema värvitud värviga, mille taandub 3-5 cm kaugusel pragusest igas suunas ja väikeste ekseeritud paberi krundi lõikamiseks. Sõltumata sellest, millist remondimeetodit valite, tuleb värvi aluse eemaldada, vastasel juhul takistab see keevitamise ajal polümeeride liimi või fusiooni haardumist. Lõpus peab krunt olema lahutatud.

Nõukogu. Kit ostu kvaliteet sõltub tingimustest, milles see on toodetud. See on mugavam kahjustada garaažis varustatud vaatamise kraavi mugava eemaldamise osa ja jootmiseks langenud kinnitusdetailide kohas.

Kahe komponendi kompositsiooni sidumine

Selle meetodi rakendamiseks peate ostma järgmise komplekti brändi 3M-i kaitserauad parandamiseks:

2 FPRM komponente vedela polümeeri valmistamiseks 150 ml torudes (hind - umbes 2500 rubla);
eriline karm lint;
enesekleepuv grid klaas cholesteri (muul viisil klaasis) 48 mm laius;
aerosooli silindri adhesiooni algataja;
2 spaatliga - lai ja kitsas;
kirjatarvete nuga;
kindad, kaitseprillid.

Viide. Sellised komplektid pakuvad teised tootjad, kuid 3M bränd on kõige kuulsam ja praktikas tõestatud.

Vedela polümeeri liimimine sobib enamiku plastide jaoks ja neid saab teha nii, kui tõstetakse ja autoga. Tõsi, teine \u200b\u200bvõimalus on üsna ebamugav pluss, et vaatlusse valgustus võtab hea valgustuse. Pragude lõikamiseks vajab elektriline puurimine (mitte bulgaaria!) Abrasiivsete ringkondade mandriga. Remont koosneb järgmistest tehnoloogilistest toimingutest:

Madalate pöörete puurimisega ja abrasiivse ring eemaldatakse umbes 30 ° nurga all mõlemalt poolt pragude servade ümber. Põõsas osas näeb välja niimoodi: "\u003e<».
Krundi väljakuulutamine ja lahusti aeg täis aurustamisel. Kararaua esiküljega, kus värv oli juba ettevalmistavas etapis puhastatud, nihutage mööda kogu lindi pragu. See on kahekomponendi lahuse valamisel omapärane raketis.
Jätkake kehakomplekti tagaküljel asuvat kahjustust silindrile, seejärel jagada isekleepuva klaas-magamistoaga.
Segage komponendid torudest 1: 1 suhtega spaatliga. Rakendage vedela polümeeri võrgus mitme peent kihiga nii, et õhu kestasid ei moodustata. Asetage segu enne klaasvoodi täielikult tabab.
Pärast koostise paigaldamist anna talle 30 minutit kõvenemise eest, seejärel eemaldage lint esiküljest ja korrake tihendustoimingut (kuid ilma võrguta).
Pärast külmutamist ravige lihvimisosa, rakendades vaheldumisi liivapaberi P180, P240 ja P400. Sellel plastikust remont on lõpetatud ja seda saab maalida.

Oluline! Pärast komponentide segamist tuleb kompositsiooni kasutada 6 minutit, mis on üsna piisav ühele küljele kahju tekitamiseks. Arvutus aeg 30 minutit kehtib toatemperatuuril 21-23 ° C, nii et kui töötate külmas ruumis, on vaja korraldada kaitseraua kohaliku küte (näiteks infrapuna küttekeha).

Kui eeskirjade eiramine on elemendi esiküljest märgatav, siis pannakse enne värvimist tilka, mis on mõeldud plastikust. Pärast kuivatamist puhastage see P1500 nahaga, vähendage ja värvige pihusti, pinnase kihi eelnevalt rakendamisel. 1 päeva pärast, Poola kehakomplekt.

Sulgege vedela polümeeri - foto

Pärast lõikamist on vaja pragu manuaalset lõhenemist. Kehakomplekti siseküljel on vaja ka lõhe lõikamise serva lõikamise nurga all siseküljelt liimitud linga nurga all, klaasist Plokid lõpuks võib näha, kuidas Scotch piirab kompositsiooni kompositsiooni väljapoole, kui rakendatud 2 komponenti ekstrudeeritakse spaatlile samas koguses segamisosade kompositsiooni hõõrutakse lõhe ja võrku spaatliga pärast valamist ja eemaldades liimi. Reljeefne ristmik on puhastatud, nii et plastikust välja näeb plastikust välja näeb.

Video juhised 3M kompositsiooni kasutamiseks

Remont klaaskiud

Tehnoloogiat kasutatakse klaaskiitide tuuleloliitide kahjustamise kõrvaldamiseks, kuna eelmine meetod ei sobi käesoleval juhul. Mis on töö jaoks vajalik:

klaaskiud kaitserauad parandamiseks;
polüester (epoksü) vaiku koos kõvendiga;
pehme harja;
kirjatarvete nuga või käärid;
latekskindad.

Nõukogu. Kui streigi kohas on kumerus, siis kohe pärast selle eemaldamist, kasutades küte föönit.

Kuna klaaskiud võidab kahjustatud ala mõlemale küljele, siis kaitseraud on autost paremini lahti lammutanud. Pärast kogu ettevalmistustööde tegemist, sealhulgas värvi ja rasvaärastusriistade eemaldamist, toimivad sellises järjestuses:

Kasutades lihvimismasina jämeda liivapaberiga (P80-P120), tehke kaitseraua korpuses süvend esipoolega, mis hõlmab 3-5 cm raadiust pragu. See on vajalik, et klaaskiust padi ei tõrjuta osa osad.
Tagaküljelt teha pühkida suure seelikuga, kuid ilma süvendiga. Krundi kuulutamine ja lase tal kuivada.
Lõika plaastrid klaaskiust. Esiosale on vaja teha puhas riiv, korrates süvendi kuju ja tagaküljelt saab liimitud ristkülikukujulise paigaldamisega.
Segage vaigud kõvendiga pakendil näidatud proportsioonides. Rakendage pinna pinna kompositsiooni pinnale, pange plaaster (saate mõne kihi) ja toita seda vaiguga.
On selgelt seisab aja jooksul määratud kõvenemise epoksü kompositsiooni (kirjutatud mahutites vaiguga), mille järel see on põhjalikult puhastada remondi maatükk väikese kulmude. Ülesanne on pinna joondamine, väljaulatuvad väljaulatuvad.

Märge. Seda kasutatakse algselt jämedate liivapaberi abil, et luua karedus plastikust pinnal, mis aitab kaasa polüesterliimi parimale kleepumisele.

Selle töö kohta plastiku ise, eemaldamise, kruntimise ja maali vastavalt standardtehnoloogia tehakse. Viimane toiming poleks kaitserauale poleerimine, on vaja anda homogeense sära element.

Stock FOTO klaaskiud keha remondi foto

Klaasplast defektide defektid Videod

Suure kaitseraua kahjustus

Paljud praod, vaheajad ja purunenud kaitseraua elemendid parandavad eelkõige termiliste meetoditega, eelkõige jootmise teel. Selle valuuta töö täitmiseks nõuab väikese tööriistade ja materjalide komplekti:

jooteraud, mille võimsus on vähemalt 100 W laia aero- ja puidust käepidemega;
Õhuke metallist võrk, mis on spetsiaalselt ette nähtud plastosade termiliseks kinnitamiseks;
nuga, pistikud purustatud segmentide töötlemiseks;
klambri spiraal;
liivapaber väikeste ja suurte teraga eemaldamiseks õmblustele.

Märge. Tõsiste defektide jootmise protsess võib tunde venitada. Plastist käepide jootmise rauda sel ajal soojendab nii palju, et tööriista on raske käega hoida.

Jootevahendite valmistamise protsessis tuleb värvile aluse eemaldada mitte ainult pragude, vaid ka suuruste kaitseraua tükkidena. Veelgi enam, sel juhul ei eemaldata kehakomplekti masina seni, kuni kõik vaheajad kinnitatakse ja fikseeritakse jootmisega, vastasel juhul kaotab element täpse kuju.

Jooteseadme tehnoloogia rakendatakse sellises järjestuses:

Pärast eemaldamist pühkige maatükk rasvatajaga ja lase tal aurustada.
Joondage pragu servad ja vajadusel kinnitage need selles asendis klambrid.
Pikkus kõik praod koos soojendusega jooteraud. Kvaliteetse soojenemise jaoks on vaja sukelduda plastikust sügavusele, mis on võrdne materjali paksuse poole ja seejärel sädeme sulase plastiku pinna. Patikade vaheline kaugus on 1,5-2 cm.
Kui lindid tehakse kõigis pragudes, on vaja panna paika paika. Sisestage see auk ja vajadusel lõigake see sisenema auk loputage pinnaga.
Müüdud välja rebitud segmendis plaastrid, seejärel korrake operatsiooni sees. Pärast seda saab kaitseraua autost hoolikalt eemaldada ja jätkata mugavamates tingimustes, kuigi seda ei ole vaja seda teha, nii mugav.
Tehke komplektide mõlemal küljel kõigis liigeste tahke jootmine. Külkuvate lintide soojendamiseks ei tohi hajutada, õmblus tuleb joodetakse vahelejätmisega. See tähendab, et kõigepealt keevitatakse plaastrite esimene osa, seejärel kolmas, viies, seitsmes jne. Lõpus tulla tagasi ja jootda kõik ülejäänud valdkondades.
Lõika võrk tükkidega 2-4 cm pikk. Nad peavad jootma üle õmbluse kõige stressirohketes kohtades - mööda pragude servades keskel, ristmikul ja Röberi jäikuse lähedal. Tehnoloogia on lihtne: terasvõrk pannakse õmblusele ja kuumutades jooteraud, mis on kastetud kaitseraua polümeeri alusesse. Lõpus, pehmendatud plastik üle võrgu tuleb siluda.

Oluline! Plastic servad salvestamine, on vaja seda liikuda ja anda külmutatud aega. Kui vabastate objekti enne tähtaega, siis õmblus hajutab.

Joojamisprotseduuri lõpus puhastage elemendi pind, seejärel heitke ja värvige soovitud värvi. Täiendava tööga olge ettevaatlik, sest kaitseraskus võib lennata tükkideks tugeva mõjuga, lagundades samas kohas. Selle tugevamaks kandmiseks tasub kasutada teist viisi - doonori plastikuga keevitamiseks.

Foto juhised kaitseraua bamper

Kõik ühendused puhastatakse hoolikalt värvi kinnitusrakkudest. Jagage nüüd plaastrid, purustatud tükk, mis on selgelt reguleeritud prahtide avamise all, liiga kinnitatud plaastritega. Kõik õmblused on kinnitatud mitmes punktis. Täielikult lavastatud liigesed Toiminguid korratakse kaitseraua sisemusest

Kuidas jootma esiosa komplekt - video

Keevitustermofeen

See on tõhusam viis polümeeride osade ühendamiseks, mida kasutatakse mitte ainult kaitserauvade parandamiseks, vaid ka mitmesuguste plasttoodete taastamiseks. See võimaldab teil elementidel usaldusväärselt teha, kulutada palju vähem aega töötada kui jootetel. Et seda tehnoloogiat ära kasutada, peate valmistama samad tööriistad materjalidega nagu jootmiseks, välja arvatud metallvõrgud. Lisaks võtab see ette remondi.