Τεχνολογία DIY γκαραζόπορτας. Κούνιες γκαραζόπορτες Φτιάξτο μόνος σου Πώς να φτιάξεις μόνος σου αιωρούμενες γκαραζόπορτες

Για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, ένα γκαράζ είναι ένα απαραίτητο κτίριο. Όσοι δεν μένουν στην πόλη χτίζουν μια κατασκευή κοντά στο σπίτι, κάποιοι πρέπει να παρκάρουν το αυτοκίνητό τους μακριά από το σπίτι τους, αφού δεν υπάρχει άλλος χώρος στάθμευσης. Οποιοδήποτε μέρος χρησιμεύει για την ασφάλεια του αυτοκινήτου και ο κύριος υπερασπιστής της επικράτειας από τη διείσδυση είναι η πύλη.κάντε το πραγματικά μόνοι σας ή χρησιμοποιήστε έτοιμα υλικά από το άρθρο.

Υπάρχουν πολλοί τύποι προϊόντων που διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό και την πολυπλοκότητα. Μερικοί αγοράζουν έτοιμα, άλλοι προτιμούν να τα κάνουν με τα χέρια τους, καθιστώντας τα όσο το δυνατόν πιο αξιόπιστα και βολικά.

Σύγκριση γκαραζόπορτων

Υπάρχουν διάφοροι τύποι προϊόντων που χρησιμοποιούνται στις τοποθεσίες μας για τη διασφάλιση της αξιοπιστίας. Υπάρχουν οι ακόλουθοι τύποι δομών:

1. Κούνια. Χρησιμοποιούνται σε οποιοδήποτε μέρος κάτω από τις πιο δύσκολες συνθήκες λειτουργίας. Μπορείτε να τα καλύψετε καλά, χωρίς να αφήνετε περιθώρια για τη διείσδυση όχι μόνο αγνώστων, αλλά ακόμη και του κρύου. Για τη στερέωση, χρησιμοποιούνται μεντεσέδες και φύλλα, συγκρατούν το κουτί. Πολλοί άνθρωποι έχουν μια ερώτηση,πώς να φτιάξετε μια γκαραζόπορτα με τα χέρια σας ... Ο ευκολότερος τρόπος για να φτιάξετε ακριβώς αυτό το είδος προϊόντος, αφού είναι ο πιο εύκολος στη σχεδίασή του.
2. Ανάκρουση. Άρχισαν να χρησιμοποιούνται από τα μέσα του περασμένου αιώνα. Υπάρχει ένα φύλλο που εκτείνεται λοξά στον τοίχο, όπου παραμένει μέχρι να κλείσει. Μπορείτε να κάνετε δίφυλλο, όταν διασκορπίζονται 2 μισά της δομής, αλλά αυτό ιδιωτική επιλογήαυτού του προϊόντος. Προς τοσχέδιο λειτούργησε κανονικά, χρειάζεστε πολύ κενό χώρο στην περιοχή όπου θα ταξιδέψει το προϊόν. Συνήθως εγκαθίστανται όχι σε γκαράζ, αλλά στην περιοχή εισόδου.
3. Ανύψωση και περιστροφή. Μια νέα γενιά σχεδίων που μοιάζουν με φύλλο. Όταν ανοίγουν, εξαφανίζονται από το ταβάνι, κρύβονται στην κορυφή, γίνονται παράλληλα με το έδαφος. Χρησιμοποιείται μηχανισμός άρθρωσης που οδηγεί το προϊόν προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Είναι βολικά και δεν απαιτούν πολύ ελεύθερο χώρο. Συνιστάται η χρήση του εάν το γκαράζ θερμαίνεται, καθώς οι μεντεσέδες είναι ένας ιδιότροπος μηχανισμός που μπορεί να αποτύχει υπό λανθασμένες συνθήκες λειτουργίας.
4. Τμηματικός. Νέος τύπος μηχανισμού κλειδώματος. Το προϊόν διαθλάται και ολισθαίνει αυτόματα στην οροφή. Χρησιμοποιούνται ελατήρια με κίνηση αλυσίδας. Εξοικονομεί χώρο.

   5. Ρολλά. Δεν είναι πολύ αξιόπιστα, επομένως χρησιμοποιούνται σπάνια για γκαράζ. Πλάκες αλουμινίου που ενώνονται σε ένα σημείο κάτω από την οροφή. Οι αιωρούμενες γκαραζόπορτες φτιάξτε μόνοι σας, εάν υπάρχουν σχέδια, μπορούν να γίνουν ρεαλιστικά. Τα προϊόντα τύπου κυλίνδρου δεν μπορούν να κατασκευαστούν με τα χέρια σας.

Μην ξεχνάτε ότι είναι πολύ πιθανό να αυτοματοποιηθούν τυχόν κατασκευές, έτσι ώστε το κλείσιμο να συμβεί μετά το πάτημα του πλήκτρου. Εάν σκοπεύετε να αγοράσετε ένα προϊόν, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη την ανθεκτικότητα, την αξιοπιστία της δομής, την ικανότητα εργασίας υπό ορισμένες συνθήκες. Οι πιο αξιόπιστες αιωρούμενες πόρτες, οι οποίες χρησιμοποιούνται για περισσότερα από εκατό χρόνια.

Πώς να φτιάξετε μια αιωρούμενη πύλη με τα χέρια σας

Το δομικό μέρος αυτού του τύπου πύλης είναι απλό, επομένως είναι πολύ πιθανό να τα φτιάξετε μόνοι σας. Για την κατασκευή, θα χρειαστείτε γωνίες, προφίλ, φύλλα. Πρέπει να υπολογίσετε μόνοι σας το μέγεθος, καθώς όλα εξαρτώνται από το μέγεθος του γκαράζ. Μπορείτε να δοκιμάσετε να φτιάξετε ανυψωτικές κατασκευές, αλλά θα χρειαστεί μεγάλη επιδεξιότητα για να φτιάξετε όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα.

Δεν πρέπει να ξεκινήσετε την κατασκευή χωρίς σχέδια, έτσι ώστε κατά την εκτέλεση της εργασίας, να μην προκύπτουν λοξοτμήσεις και αβεβαιότητες. Δεν είναι δύσκολο να κάνετε την τεκμηρίωση, αρκεί να βάλετε τις διαστάσεις σε χαρτί, όπου θα φαίνονται όλα τα μέρη και το υλικό που χρησιμοποιείται. Πρώτα απ 'όλα, επιλέγονται το ύψος και το πλάτος. Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι η απόσταση από την άκρη του μηχανήματος μέχρι τις πόρτες του μηχανισμού ασφάλισης ήταν τουλάχιστον 30 εκ. Όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση, τόσο πιο βολικό θα είναι να οδηγείτε το όχημα μέσα. Τεράστιος DIY γκαραζόπορτες είναι άβολο στην εκτέλεση - το ογκώδες μέρος καταλαμβάνει πολύ χώρο, είναι πιο δύσκολο να το ανοίξετε.

Το ύψος του προϊόντος πρέπει να είναι περίπου 2-2,5 μ. Εδώ είναι καλύτερο να καθοδηγείται από το μέγεθος του αυτοκινήτου. Εάν σκοπεύετε να οδηγήσετε ένα μίνι λεωφορείο, πρέπει να παρέχετε υψηλότερο ύψος.

Μέρη της πύλης: το πλαίσιο, που βρίσκεται στην είσοδο, στο άνοιγμα του γκαράζ, τα φύλλα και οι μεντεσέδες που τα συγκρατούν. Είναι βέλτιστο να φτιάξετε το πλαίσιο από χαλύβδινες γωνίες με πάχος περίπου 60 mm. Το πλαίσιο μπορεί να κατασκευαστεί από χάλυβα ή ένα ορθογώνιο προφίλ. Μετά από αυτό, το τμήμα πρέπει να είναι επενδυμένο με σίδερο πάχους 2-3 mm. Είναι σημαντικό να ενισχύσετε τους βρόχους από το εξωτερικό, έτσι ώστε να μην υπάρχουν εκτροπές, καμπυλότητες. Κοιτάζοντας το προτεινόμενο σχέδιο, μπορείτε να επιλέξετε τις διαστάσεις για το γκαράζ σας, να αγοράσετε τα απαραίτητα υλικά.

Κατασκευή πλαισίων

Το πρώτο βήμα είναι να φτιάξετε το πλαίσιο, το οποίο είναι το κύριο μέρος για να συγκρατήσει ολόκληρη τη δομή. Είναι καλύτερα να το φτιάξετε ακόμα και από τη στιγμή που χτίζονται οι τοίχοι. Μπορείτε να ξεκινήσετε μετά την κατασκευή του μισού περίπου όγκου του γκαράζ. Μετά τη διακοπή, εκτελέστε το πλαίσιο για DIY γκαραζόπορτες και συνεχίστε να χτίζετε περαιτέρω.

Θα πρέπει να ξοδέψετε χρήματα για την αγορά των απαραίτητων εξαρτημάτων για την πύλη, αλλά αυτό είναι πολύ φθηνότερο από την αγορά μιας έτοιμης κατασκευής από τους πλοιάρχους. Το πλαίσιο αποτελείται από δύο μέρη, που βρίσκονται μέσα και έξω από το αντικείμενο. Προχωρήστε ως εξής:

1.Χρησιμοποιώντας ένα μύλο κόβεται μια γωνία, ίση σε μήκος με το πλάτος της πύλης - 4 μέρη. Στη συνέχεια, κόβονται 4 τμήματα, ίσα με το ύψος του ανοίγματος της πύλης. Μπορείτε να το κάνετε τόσο με μικρό περιθώριο όσο και σε επίπεδο επίπεδο.

2. Οι γωνίες τοποθετούνται σε επίπεδο επίπεδο, όλα αυτά ελέγχονται χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο. Οι γωνίες ρυθμίζονται αυστηρά στις 90 °.

3. Οι γωνίες συγκολλούνται έτσι ώστε να βγαίνει ένα μονοκόμματο πλαίσιο.

4. Όλα τα υπολείμματα από τη συγκόλληση αφαιρούνται με λείανση. Το εξωτερικό πρέπει να είναι απόλυτα επίπεδο.

Υλοποίηση του πλαισίου και των φύλλων

Αυτό το μέρος είναι κατασκευασμένο ελαφρώς μικρότερο από το πλαίσιο. Θα πρέπει να εφαρμόζει αβίαστα στο άνοιγμα του φύλλου και να εφαρμόζει καλά στο εξωτερικό του πλαισίου. Για να το φτιάξετε, χρειάζεστε μια ατσάλινη γωνία. Ταιριάζει το ίδιο με το πλαίσιο. Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμο υλικό, θα γίνει ένα ορθογώνιο προφίλ. Η διαφορά θα είναι στην άνεση της συγκόλλησης. Όλα γίνονται ως εξής:

1. Κόβονται 4 κομμάτια, τα οποία είναι 10 mm μικρότερα από το πλαίσιο της πόρτας. Το κενό χρειάζεται για να μην υπάρχουν δυσκολίες όταν αυτό το μέρος ταιριάζει στο πλαίσιο. Υπάρχουν δύο φύλλα, επομένως χρειάζονται τον ίδιο αριθμό εξαρτημάτων, τα οποία κόβονται.

2. Τα μέρη τοποθετούνται σε οριζόντια επιφάνεια και μεταξύ τους τίθεται γωνία 90.Ο ... εναλλακτικά μπορεί να στρωθεί σε έτοιμο πλαίσιο για να δεις μικρές λοξοτμήσεις των εξαρτημάτων που δεν έχουν ακόμη συγκολληθεί.

Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να φτιάξετε το φύλλο. Κατασκευάζονται από χαλύβδινα φύλλα. Είναι βέλτιστο να χρησιμοποιείτε υλικό πάχους 2 mm. Εκτελούνται οι ακόλουθες λειτουργίες:

Εάν όλα τα μέρη είναι επίπεδα, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια γκαραζόπορτα,γίνεται σύμφωνα με το σχέδιο με το δικό του χέρι, στο γκαράζ, συνεχίζει την τοποθέτηση τούβλων.

Η σύγχρονη αγορά κατασκευών αντιπροσωπεύεται από διαφορετικές επιλογέςγκαραζόπορτες διαφορετικών κατηγοριών τιμών, οι οποίες είναι σε θέση να καλύψουν τις ανάγκες κάθε υποψήφιου αγοραστή. Ωστόσο, αν έχετε στο χέρι μηχανή συγκόλλησης, τότε μπορείτε να τα φτιάξετε μόνοι σας. Αυτό δεν γίνεται λόγω οικονομικών δυσκολιών, αλλά για να ικανοποιηθούν οι φιλοδοξίες τους.

Χρησιμοποιώντας τη δομή σε καθημερινή βάση, προκύπτει υπερηφάνεια που έγινε χωρίς τη βοήθεια κανενός. Οι τοίχοι και τα θεμέλια προστατεύουν το όχημα από τις κακές καιρικές συνθήκες και οι ασφαλείς πύλες προστατεύουν από την πιθανότητα διάρρηξης. Οι φωτογραφίες και τα βίντεο που παρουσιάζονται στο άρθρο θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε την τεχνολογία κατασκευής γκαραζόπορτων.

2 Προπαρασκευαστικές εργασίες

3 βήματα για τη δημιουργία μιας γκαραζόπορτας με τα χέρια σας

• 3.1 Κατασκευή του πλαισίου της πύλης
• 3.2 Κατασκευή της πύλης
• 3.3 Τοποθέτηση μεντεσέδων
• 3.4 Βάψιμο γκαραζόπορτων
• 3.5 Εγκατάσταση και μόνωση

Τύποι γκαραζόπορτες

Σήμερα υπάρχουν οι παρακάτω τύποι γκαραζόπορτων:

Επί του παρόντος, οι πιο συνηθισμένες γκαραζόπορτες είναι οι αιωρούμενες πόρτες. Χρησιμοποιώντας όλα τα απαραίτητα στοιχεία, μπορείτε να φτιάξετε μια δομή από την αρχή μέχρι το τέλος με τα χέρια σας. Είναι η αιωρούμενη γκαραζόπορτα που θα χρησιμοποιηθεί ως παράδειγμα.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Κάθε μια ιδέα σχεδιασμού πρέπει να ξεκινά με ένα σχέδιο εργασίαςκαι Λεπτομερής περιγραφή... Κατά τη σύνταξη ενός σχεδίου για μια πόρτα γκαράζ, θα πρέπει να λάβετε υπόψη όλες τις απαιτήσεις που ισχύουν για αυτές. Εάν απαιτείται εγκατάσταση σε υπάρχον άνοιγμα, τότε πρώτα γίνονται οι μετρήσεις του και μετά δημιουργούνται τα φύλλα. Ωστόσο, εάν είναι δυνατό να αυξήσετε ή να μειώσετε το άνοιγμα, τότε πρέπει να τηρείτε τους ακόλουθους κανόνες:

• Η ελάχιστη απόσταση από τον στύλο της πύλης στο πλάι του αυτοκινήτου πρέπει να είναι 30 εκ. Είναι καλύτερα να το κάνετε με περιθώριο, γιατί στο μέλλον είναι δυνατό να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο με μεγάλες διαστάσεις.
• Το ύψος ανοίγματος πρέπει να είναι 2 m.
• Το πάχος του φύλλου χάλυβα που απαιτείται για το γκαράζ είναι 3 mm.

Αυτά τα απλούς κανόνεςόλοι πρέπει να γνωρίζουνπου τόλμησε να αναλάβει τέτοια δουλειά. Εάν πληρούνται αυτές οι απαιτήσεις, δεν θα προκύψει ποτέ το ερώτημα πώς να κάνετε σωστά ένα σχέδιο για το γκαράζ.

Επίσης, θα απαιτηθεί συγκόλληση για την εργασία. Πριν ξεκινήσετε να το χρησιμοποιείτε, θα πρέπει να προσέξετε απαραίτητα υλικάκαι εργαλεία. Για να δημιουργήσετε ένα τυπικό σχέδιο θα χρειαστείτε:

Απαιτούμενα εργαλεία:

• ρουλέτα;
• τετράγωνο και επίπεδο?
• μηχανή συγκόλλησης και μύλος.

Στάδια δημιουργίας γκαραζόπορτας με τα χέρια σας

Κατασκευή πλαισίου για πύλη

Για κατασκευή γκαραζόπορτεςείναι απαραίτητο να επιλέξετε μια επίπεδη περιοχή. Εάν δεν είναι δυνατό να βρεθεί ένα τέτοιο μέρος, τότε θα πρέπει να γίνει μια εμφάνιση θεμελίων. Θα πρέπει να υπάρχει μια τέτοια απόσταση μεταξύ τους, η οποία θα είναι ίση με τις διαστάσεις του μελλοντικού πλαισίου, μετά την οποία το στήριγμα ισοπεδώνεται και μετρώνται τέσσερις σωλήνες προφίλ του απαιτούμενου μεγέθους. Συνδέονται μεταξύ τους στις γωνίες και είναι ελαφρώς ανυψωμένα πάνω από τη βάση. Αυτό γίνεται με τούβλα και ισοπεδώνεται με τέτοιο τρόπο ώστε η δομή να βρίσκεται σε ένα μόνο επίπεδο.

Αρχή συγκολλήστε το πλαίσιο στις γωνίες... Κατά τη διαδικασία συγκόλλησης, είναι απαραίτητο να ελέγχετε συνεχώς το οριζόντιο επίπεδο και κάθε στοιχείο ξεχωριστά. Είναι πολύ σημαντικό οι σωλήνες να είναι απόλυτα ίσιοι. Εάν κάνετε λάθος σε αυτό το στάδιο, τότε αργότερα θα είναι δυνατό να το διορθώσετε μόνο με τη βοήθεια μιας βαριοπούλας.

Φτιαχνω, κανω μαξιλαράκια στήριξης από μεταλλικές πλάκες n, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί ως προσάρτηση του πλαισίου στον τοίχο του γκαράζ. Η στερέωση μπορεί να γίνει με συγκόλληση σε μεταλλικά τοιχώματα ή χρησιμοποιώντας μπουλόνια αγκύρωσης. Στην τελευταία περίπτωση, πρέπει να δημιουργηθούν τρύπες αγκύρωσης.

Φτιάχνοντας ένα φύλλο πύλης

Φτιάξτο μόνος σου αιωρούμενα φύλλα πύλης γίνονται στο ίδιο επίπεδο με το πλαίσιο... Για να είναι πιο βολική η εργασία με τις ευθυγραμμίσεις, τα στηρίγματα συγκολλούνται προσωρινά από κάτω. Θα χρειαστείτε 12 μεταλλικά στηρίγματα, τέσσερις πλάκες στο μακρύ και δύο στους κοντούς σωλήνες πλαισίου. Τα μέρη του πλαισίου τοποθετούνται στις πλάκες στήριξης κατά μήκος της εσωτερικής περιμέτρου του πλαισίου. Το αριστερό και το δεξί τμήμα αντιπροσωπεύονται από τέσσερα τμήματα σωλήνα. Για να κλείσουν καλά στο μέλλον, θα πρέπει να μείνει ένα κενό μεταξύ της εσωτερικής πλευράς των φύλλων και του πλαισίου.

Μετά τη συγκόλληση των γωνιών, τοποθετούνται διαγώνιες ή κάθετες και διαμήκεις ενισχυτές για την ενίσχυση της δομής της πόρτας. Κατασκευάζονται επίσης από γωνίες ή σωλήνες. Οι ραφές φιλέτου πρέπει να τριφτούν προσεκτικά για να ενωθούν τακτοποιημένα τα μεταλλικά φύλλα της πόρτας.

Κάνω σήμανση μεταλλικού φύλλου... Φροντίστε να λάβετε υπόψη το κενό μεταξύ της πύλης και του πλαισίου, το οποίο πρέπει να καλύπτεται με ένα φύλλο μετάλλου. Για να μην έχει ρωγμές η πόρτα όταν είναι κλειστή, το μέταλλο θα πρέπει να κοπεί στο ίδιο επίπεδο στην αριστερή πλευρά και 2 - 3 cm στη δεξιά πλευρά.Το φύλλο τοποθετείται στην πύλη και συγκολλάται σε αυτό. Η συγκόλληση πραγματοποιείται σε οριζόντια επιφάνεια, επομένως, τοποθετείται σε ύψος κατάλληλο για τον συγκολλητή από το δάπεδο. Το φύλλο από το πλάι του εξαρτήματος μεντεσέ πρέπει να συγκολληθεί στο πλαίσιο της πύλης.

Τοποθέτηση μεντεσέδων

Πρέπει να προσπαθήσεις προς το από την αρχή της εργασίας οι μεντεσέδες είχαν ήδη κατασκευαστεί... Το πάνω μέρος του μεντεσέ είναι συγκολλημένο στον καμβά και το κάτω μέρος είναι συγκολλημένο στο πλαίσιο. Για την ενίσχυση της στερέωσης χρησιμοποιείται ενίσχυση, η οποία εφαρμόζεται από το εσωτερικό. Παρέχει στη συγκόλληση ιδιαίτερη αντοχή.

Να κλείσουν τα φύλλακαι ως πρόσθετη ασφάλεια, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα μπουλόνι τοποθετημένο στο εσωτερικό της λεπίδας. Οι κλειδαριές είναι αρθρωτές και τυλιγμένες. Απαιτούνται εξωτερικοί μεντεσέδες για το λουκέτο και συνιστάται μια πρόσθετη μεταλλική πλάκα για την τοποθέτηση κλειδαριάς. Είναι καλύτερο να τοποθετήσετε 2 ή 3 κλειδαριές. Εάν σπάσει μία κλειδαριά, τότε ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση θα είναι δυνατό να κλείσετε την πόρτα.

Βάψιμο γκαραζόπορτων

Αυτό είναι απαραίτητο προκειμένου για την προστασία του μετάλλου από τη διάβρωση... Ζωγραφική σε εξέλιξη διαφορετικοί τρόποι, για παράδειγμα, με μέθοδο σκόνης. Εκτελείται στο εργοστάσιο, επομένως δεν μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Εάν το βάψιμο της γκαραζόπορτας γίνεται με το χέρι, τότε εφαρμόστε πρώτα ένα αστάρι.

Αφού στεγνώσει ο καμβάς, καλύπτεται με χρώμα σε πολλά στρώματα. Δεδομένου ότι οποιοδήποτε χρώμα ξεθωριάζει αργά ή γρήγορα, το χρώμα πρέπει να ανανεώνεται μία φορά το χρόνο.

Τοποθέτηση και μόνωση

Να πραγματοποιήσει τοποθέτηση των εξωτερικών και εσωτερικών μερών του πλαισίου, λαμβάνονται μεταλλικές περόνες μεγέθους 15 - 18 cm και στερεώνονται στις πλαγιές. Τα άκρα των πείρων πρέπει να κοπούν και να λειανθούν έτσι ώστε να μην παρεμβαίνουν στο κλείσιμο των πτερυγίων. Και τα δύο μέρη του πλαισίου πρέπει να στερεωθούν με μεταλλικές πλάκες με συγκόλληση, μετά την οποία κρεμάζονται τα τελειωμένα φύλλα.

Εάν η εργασία γίνει σωστά, οι γκαραζόπορτες «φτιάξτε μόνοι σας» στη φωτογραφία είναι σχεδόν αδύνατο να διακριθούν από τα εργοστασιακά μοντέλα.

Αφού σε ένα θερμαινόμενο δωμάτιο περίπου το 60% της θερμότητας διαφεύγει μέσω του καμβά, τότε πολλοί επιδιώκουν να μονώσουν τις γκαραζόπορτες. Είναι πολύ απλό να πραγματοποιήσετε μια τέτοια εργασία. Απαιτείται μόνο να φτιάξετε ένα ξύλινο κιβώτιο από το εσωτερικό, μετά το οποίο ο χώρος γεμίζεται με διογκωμένη πολυστερίνη ή ορυκτοβάμβακας... Μετά από αυτό, το κιβώτιο κλείνει με αντικριστές πλάκες ή clapboard. Έτσι, λαμβάνεται μια πλήρως χειροποίητη αιωρούμενη γκαραζόπορτα. Πιο αναλυτικά, η διαδικασία κατασκευής της πύλης παρουσιάζεται στο βίντεο.

Ετσι, δημιουργία γκαραζόπορτων- αν και ενοχλητικό, αλλά αρκετά εφικτό. Μπορείτε να φτιάξετε μια δομή μόνοι σας σε αρκετά σύντομο χρονικό διάστημα, όπως αποδεικνύεται από το βίντεο, το οποίο δείχνει ξεκάθαρα όλα τα στάδια μιας τέτοιας διαδικασίας. Και χάρη στη φωτογραφία, μπορείτε να αποφασίσετε για την πιο επιτυχημένη επιλογή για γκαραζόπορτα.

Όπως δείχνουν οι στατιστικές, οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων προτιμούν να χτίσουν το δικό τους γκαράζ. μόνα τους... Αυτό θα εξοικονομήσει σημαντικά την πρόσληψη ειδικών. Και το πλεονέκτημα έναντι ενός αγορασμένου γκαράζ είναι η δυνατότητα να σχεδιάζετε μόνοι σας τον χώρο γκαράζ, να τον φτιάξετε μόνοι σας και χρησιμοποιώντας τα υλικά που προτιμάτε. Ένα σημαντικό στοιχείο του γκαράζ είναι η πύλη. Μπορείτε επίσης να τα φτιάξετε μόνοι σας, για να μην αγοράσετε ένα ακριβό σχέδιο.

Από αυτό το άρθρο μπορείτε να μάθετε πώς να φτιάχνετε γκαραζόπορτες μόνοι σας χρησιμοποιώντας διαθέσιμα εργαλεία. Και δεδομένου ότι το σχέδιο ταλάντευσης χρησιμοποιείται πιο συχνά, τότε θα αναγνωρίσετε τη μεταλλική του συσκευή.

Σχέδιο γκαραζόπορτας

Για να φτιάξετε μια πόρτα γκαράζ, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς προσεκτικό σχεδιασμό και λεπτομερή σχέδια. Χάρη στο γραφικό σχέδιο που έχει αναλυτικές οδηγίεςκαι χαρακτηρισμός κάθε λεπτομέρειας, θα μπορείτε να δημιουργήσετε τη σωστή πύλη που να πληροί όλες τις απαιτήσεις. Θα έχετε ένα σημείο αναφοράς και θα ολοκληρώσετε τη δουλειά γρήγορα.

Συμβουλή! Τα σχέδια θα σας επιτρέψουν να συναρμολογήσετε τη δομή αμέσως και να δείτε ποια σφάλματα μπορεί να προκύψουν. Επίσης, χάρη σε αυτά, θα μάθετε την προκαταρκτική ποσότητα υλικού και το κόστος της δομής.

Όταν κάνετε ένα σχέδιο, πρέπει να λάβετε υπόψη το μέγεθος του ανοίγματος της πόρτας του γκαράζ. Πρέπει να υπολογίσετε το πλάτος και το ύψος του ανοίγματος. Συνήθως οι γκαραζόπορτες κατασκευάζονται σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα: το πλάτος και το ύψος τους πρέπει να είναι 60 cm μεγαλύτερα σε κάθε πλευρά από τις διαστάσεις του αυτοκινήτου.

Σημείωση!Οι αιωρούμενες πύλες κατασκευάζονται με επιτρεπόμενο πλάτος πύλης έως 5 m και ύψος έως 2,5 m. Αυτό το μέγεθος θα είναι αρκετό για να μπει ένα μικρό αυτοκίνητο, SUV ή μικρό μίνι λεωφορείο.

Γενικά, μια γκαραζόπορτα αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Το κύριο πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από μεταλλικές γωνίες με πλάτος ραφιού 50-65 mm.
2. Φύλλα πόρτας από μέταλλο προφίλ. Στην ιδανική περίπτωση, αυτό είναι ένα ορθογώνιο προφίλ με πλάτος από 40 έως 50 mm.
3. Αρθρωτοί ενισχυμένοι μεντεσέδες εγκατεστημένοι εξωτερικά. Συνδέουν το πλαίσιο μεταφοράς με τα φύλλα, επιτρέποντάς τους να καλύψουν προς την επιθυμητή κατεύθυνση.

Όλα αυτά τα στοιχεία είναι κατασκευασμένα από μέταλλο. Εκτός από όλα, πρέπει να φροντίζετε μικρά πράγματα όπως η κλειδαριά και το διάολο. Επιπλέον, η επένδυση του πλαισίου μπορεί να κατασκευαστεί από απλό ελασματοποιημένο φύλλο χάλυβα, το πάχος του οποίου είναι 3 mm, ή από κυματοειδές χαρτόνι.

Συμβουλή! Για να κάνετε το γκαράζ σας πιο ζεστό, είναι καλύτερα να φτιάξετε την πύλη έτσι ώστε να μονώνεται αμέσως. Η μόνωση τοποθετείται στον εσωτερικό χώρο και από μέσα είναι επενδυμένη με clapboard ή πλαστικά πάνελ.

Εργαλεία και υλικά για εργασία

Όταν έχετε σχεδιάσει πλήρως τα σχέδια της μελλοντικής πύλης, μπορείτε να αρχίσετε να προετοιμάζετε τα απαραίτητα για εργασία. Με βάση την εκτίμηση, αγοράστε την απαιτούμενη ποσότητα υλικών. Μόνο υπάρχει μια μικρή απόχρωση, είναι καλύτερο να αγοράσετε 10-15% περισσότερο, έτσι ώστε να υπάρχει απόθεμα για απρόβλεπτες περιστάσεις.

Αν μιλήσουμε για απαραίτητα εργαλεία, τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς:

1. Ένα μεταλλικό τετράγωνο για τον έλεγχο των γωνιών της κατασκευής.
2. Ρουλέτες από 5 μ.
3. Μηχανή συγκόλλησης και ηλεκτρόδια σε αυτό. Είναι απαραίτητο να εργαστείτε με συγκόλληση σε προστατευτική μάσκα και στολή.
4. Μύλος με σετ δίσκων για κοπή και λείανση.
5. Μολύβι κατασκευής, μαρκαδόρος ή κιμωλία για σήμανση.
6. Επίπεδο κατασκευής.

Σημείωση!Όταν εργάζεστε με μύλο ή μηχανή συγκόλλησης, πρέπει να καταλάβετε ότι οι σπινθήρες μπορούν να σας βλάψουν. Ποτέ μην εργάζεστε χωρίς προστατευτικά γυαλιά και γάντια. Τα παπούτσια πρέπει επίσης να είναι στενά και κλειστά. Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε παντόφλες.

Όσο για τα υλικά, μπορεί να είναι διαφορετικά. Για παράδειγμα, το πλαίσιο είναι συνήθως κατασκευασμένο από γωνίες χάλυβα 65 mm. Για την κατασκευή του πλαισίου θα απαιτηθούν σωλήνες προφίλ. Και για τη σύνδεση της δομής, χρησιμοποιούνται μεντεσέδες. Μπορείτε να αγοράσετε κυλινδρικά, ορθογώνια ή εξαγωνικά. Επίσης στην εργασία μπορεί να χρειαστείτε ράβδους οπλισμού. Όταν έχετε προετοιμάσει όλα όσα χρειάζεστε, μπορείτε να ξεκινήσετε την εκτέλεση της εργασίας.

Στάδιο 1 - φτιάχνουμε το πλαίσιο στήριξης

Εδώ έχετε πολλές επιλογές για ανάπτυξη. Κάποιοι φτιάχνουν πύλες στο στάδιο της κατασκευής ενός γκαράζ, όταν το άνοιγμα δεν έχει ακόμη ανεγερθεί. Σε αυτή την περίπτωση, κατασκευάζεται ολόκληρη η δομή, η πύλη εγκαθίσταται στην απαιτούμενη θέση και μετά από αυτό οι τοίχοι ανεγέρθηκαν λαμβάνοντας υπόψη το επιλεγμένο μέγεθος του ανοίγματος. Στη συνέχεια, μπορείτε να φτιάξετε την πύλη του επιθυμητού πλάτους. Εάν το γκαράζ σας είναι ήδη έτοιμο, τότε κατασκευάζεται πρώτα το πλαίσιο, λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις του ήδη τελειωμένου ανοίγματος για την πύλη.

Σημείωση!Το πλαίσιο της κατασκευής είναι κατασκευασμένο από μεταλλικές γωνίες και χωρίζεται σε ένα εξωτερικό και ένα εσωτερικό μέρος. Οι γωνίες είναι συγκολλημένες έτσι ώστε να μπορούν να εφαρμόζουν σφιχτά στο άνοιγμα και να το κουμπώνουν. Όταν τοποθετηθεί το εσωτερικό και το εξωτερικό του πλαισίου, πρέπει να συνδεθούν με μεταλλική πλάκα, όπως φαίνεται στο σχήμα.

Τώρα ας πάμε στη διαδικασία δημιουργίας του πλαισίου βάσης. Όλες οι εργασίες πρέπει να γίνονται σε μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια. Για αυτή τη δουλειά πρέπει να έχετε ένα τετράγωνο, μια μηχανή συγκόλλησης, μια μεζούρα και ένα μύλο με δίσκο για την κοπή μετάλλου. Οδηγία βήμα προς βήμαΕπόμενο:

Συμβουλή! Εάν μελετήσετε τις οδηγίες σχετικά με τη συγκόλληση, τότε είναι καλύτερο να συναρμολογήσετε το πλαίσιο με κολλήματα. Δεν πρέπει να συγκολλήσετε αμέσως τη ραφή, αλλά να κάνετε πολλά σημεία συγκόλλησης έτσι ώστε η δομή να κρατά, αλλά μερικές φορές θα μπορούσε να ισοπεδωθεί. Και μετά τις μετρήσεις, μπορείτε να συγκολλήσετε πλήρως τη ραφή. Χάρη στις κολλήσεις, το πλαίσιο, όταν θερμαίνεται, δεν θα χάσει τη διαγώνιο και δεν θα παραμορφωθεί.

Στάδιο 2 - φτιάχνουμε ένα πλαίσιο για τα φύλλα

Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να φτιάχνετε τα φύλλα της πύλης. Για να λειτουργήσει σωστά η κατασκευή, τα φύλλα πρέπει να είναι 0,8-1 cm μικρότερα από την εσωτερική διάσταση του εξωτερικού πλαισίου στήριξης. Έτσι, οι πόρτες θα ανοίγουν και θα κλείνουν ελεύθερα. Για να δημιουργήσετε τα πτερύγια, πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες:

Αυτό είναι όλο, το πλαίσιο της γκαραζόπορτας σας είναι έτοιμο. Μπορούμε να πούμε ότι ολοκληρώσατε ένα μεγάλο και δύσκολο κομμάτι. Απομένει μόνο να καλύψουμε την πύλη με φύλλο υλικού και να την εγκαταστήσουμε. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε ολόκληρη την κατασκευή και εγκατάσταση.

Στάδιο 3 - ράβουμε τα φύλλα και τοποθετούμε τους μεντεσέδες

Ως επένδυση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χαλύβδινα φύλλα, το πάχος των οποίων είναι από 2 έως 4 mm, ή κυματοειδές χαρτόνι. Θα εξετάσουμε την πρώτη επιλογή, καθώς πρόκειται για ένα ισχυρό φύλλο χάλυβα που χρησιμοποιείται για την γκαραζόπορτα. Επιπλέον, θα κάνει το φύλλο ισχυρότερο. Η διαδικασία έχει ως εξής:

Αυτό είναι όλο, η πύλη σας μπορεί να εγκατασταθεί στη θέση της. Εάν έχετε ένα χτισμένο γκαράζ με άνοιγμα, τότε η δομή πρέπει να εισαχθεί σε αυτό και να πιεστεί όσο το δυνατόν πιο σφιχτά. Για να στερεώσετε σε αυτή τη θέση, χρησιμοποιήστε τις ράβδους που χρησιμεύουν ως στηρίγματα. Μέσα στο γκαράζ, τοποθετήστε το εσωτερικό των πλαισίων που φτιάξατε αρχικά και στερεώστε τα μεταξύ τους με μεταλλικές πλάκες. Είναι καλύτερα οι πλάκες να είναι στο ίδιο επίπεδο με τους μεντεσέδες της πόρτας.

Σε περίπτωση που το άνοιγμα δεν έχει ακόμη κατασκευαστεί, το πλαίσιο στήριξης και ολόκληρη η κατασκευή συναρμολογούνται και τοποθετούνται στη θέση του ανοίγματος. Όταν η πύλη είναι επάνω, αρχίζουν να υψώνουν τον μπροστινό τοίχο.

Ας συνοψίσουμε

Εάν είστε προσεκτικοί, ελέγξτε προσεκτικά την ορθότητα των διαστάσεων και τηρήσετε όλες τις επιθυμίες, τότε θα αποκτήσετε μια ισχυρή και ανθεκτική γκαραζόπορτα που θα σας εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Με ένα τέτοιο σχέδιο, έχετε την ευκαιρία να μονώσετε την πύλη τοποθετώντας αφρώδες πλαστικό από το εσωτερικό και κάνοντας μια επένδυση. Απομένει μόνο να εγκαταστήσετε το σύστημα ασφαλείας (κλειδαριές) και να ελέγξετε τη λειτουργία των γκαραζόπορτων που δημιουργούνται από τα χέρια σας. Μια γκαραζόπορτα με πορτάκι είναι λίγο πιο δύσκολο να κατασκευαστεί, αλλά όχι κρίσιμο. Θα δείτε τη διαδικασία από αυτό το βίντεο:

Σήμερα, η αγορά μιας συμπαγούς κατασκευής γκαράζ δεν είναι φθηνή απόλαυση. Οι γκαραζόπορτες «Φτιάξτο μόνος σου» είναι φθηνότερες στην κατασκευή, αλλά απαιτούνται ορισμένες γνώσεις και δεξιότητες. Είναι επίσης επιθυμητό να έχετε την ικανότητα της συγκόλλησης. Επομένως, πώς να φτιάξετε μια πύλη για ένα γκαράζ με τα χέρια σας είναι μια ερώτηση που πρέπει να κατανοήσετε διεξοδικά. Και τότε θα είναι ήδη δυνατό να αρχίσετε να εκπληρώνετε το καθήκον.

Κοντά σε ιδιωτική κατοικία

Οι περισσότεροι χρήστες τα επιλέγουν για το μικρό τους μέγεθος.

Πλεονεκτήματα: ευκολία, προστασία από διάρρηξη, ευέλικτο στη χρήση. Μειονεκτήματα: υψηλό κόστος, οι πτυσσόμενες κατασκευές είναι επιρρεπείς σε φθορά.

Κούνιες πύλες

Η φωτογραφία δείχνει ένα σχέδιο ταλάντευσης.

Σε προαστιακή περιοχή

Συρόμενες πύλες

Επιλογή επαναφοράς

Πύλες πάνω και πάνω

Αυτά είναι τα πιο πρακτικά και βολικά κάθετες κατασκευές... Όταν ανοίγει, το φύλλο μετάλλου ανεβαίνει και βρίσκεται οριζόντια με τη μορφή προσωπίδας. Ο σχεδιασμός ενός τέτοιου μηχανισμού είναι απλός. Ο καμβάς είναι προσαρτημένος στο πλαίσιο και κινείται γύρω από τον άξονα, αλλάζοντας την οριζόντια θέση στην κατακόρυφη. Οι αρθρωτές πύλες είναι εύκολες στη χρήση.

Σχέδιο ανυψωτικής δομής

Πλεονεκτήματα: αντοχή στη διάβρωση και τη διάρρηξη, δεν απαιτούν επιπλέον χώρο.

Σύγκριση χαρακτηριστικών

Με γνώμονα τους δείκτες του πίνακα, μπορούμε να πούμε ότι η επιλογή εξαρτάται μόνο από τον αγοραστή. Όλα εξαρτώνται από το κόστος και την αξιοπιστία. Για παράδειγμα, τα μοντέλα ταλάντευσης και τομής είναι καλά τοποθετημένα σε ένα οικιακό γκαράζ, αλλά δεν είναι κατάλληλα για συνεταιρισμούς γκαράζ, καθώς έχουν χαμηλό βαθμό αξιοπιστίας.

Οι ανοδικές γκαραζόπορτες είναι κατάλληλες για κάθε κτίριο, αλλά τους κύριο μειονέκτημα- υψηλή τιμή. Λόγω της χαμηλής τιμής για ιδιωτικό γκαράζ, είναι κατάλληλα αιωρούμενες πύλες... Εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να μονωθούν, να αυτοματοποιηθούν και να ενισχυθούν με πρόσθετο φύλλο μετάλλου. Επιπλέον, είναι εύκολο να συγκολλήσετε μια γκαραζόπορτα στο σπίτι.

Διάγραμμα συσκευής πλαισίου

Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από μεταλλική γωνία, η οποία είναι συγκολλημένη σε όλη την περίμετρο της πόρτας. Έτσι, η κλίση κόβεται μέσα και έξω. Μεταξύ τους, η εσωτερική και η εξωτερική γωνία είναι συγκολλημένες με μεταλλικές λωρίδες σε διάφορα σημεία. Θα πρέπει να πάρετε ένα πλαίσιο καλωδίου.

Αφού το πλαίσιο είναι έτοιμο, συγκολλούνται πτυσσόμενοι μεντεσέδες στα πλάγια. Κάτω μέροςπρέπει να συνδεθεί με μια εξωτερική γωνία και η επάνω με ένα πλαίσιο πλαισίου. Αυτό το σχέδιο είναι επίσης κατάλληλο για γκαράζ από

Για κάθε προϊόν, πριν από την κατασκευή του, αναπτύσσεται τεκμηρίωση σχεδιασμού. Το κύριο έγγραφό του είναι η προδιαγραφή, η οποία περιέχει μια πλήρη λίστα με σχέδια, υλικά, τον αριθμό των μονάδων συναρμολόγησης και εξαρτημάτων.

Οι γκαραζόπορτες δεν αποτελούν εξαίρεση. Τα σχέδια για αυτά πρέπει να αναπτυχθούν από ειδικούς. Διαφορετικά, δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι η κατασκευή θα πληροί όλες τις απαιτήσεις για την προστασία του γκαράζ από διάρρηξη.

Μετρήσεις

Πριν αναπτύξετε ένα σχέδιο μιας γκαραζόπορτας, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε μετρήσεις υψηλής ποιότητας των ανοιγμάτων για την τοποθέτησή τους.

Για αυτό θα χρειαστείτε:

• Ρουλέτα.
• Επίπεδο κατασκευής.
• Μεταλλικός μετρητής.

Συμβουλή: Ελλείψει έτοιμου γκαράζ, εάν είναι μόνο στο στάδιο του σχεδιασμού, θα πρέπει να σκεφτείτε τις βέλτιστες διαστάσεις ολόκληρου του κτιρίου και να συμπεριλάβετε ένα σχέδιο για την πόρτα του γκαράζ στην τεκμηρίωση.

Οι πιο συνηθισμένες τυπικές παράμετροι για την κατασκευή ανοιγμάτων γκαράζ είναι:

• Πλάτος(εκ. ). Οι διαστάσεις του θα πρέπει να είναι επαρκείς για την ελεύθερη διέλευση ενός μέσου επιβατικού αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, το κενό μεταξύ του αυτοκινήτου και της άκρης του ανοίγματος του γκαράζ πρέπει να είναι πάνω από 300 χιλιοστά. Εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερα να κάνετε λίγη μεγαλύτερη απόσταση. Αυτό θα επιτρέψει, σε περίπτωση αγοράς αυτοκινήτου με μεγάλες διαστάσεις, να μην αλλοιωθεί η πύλη.
• Υψος... Δεν πρέπει να είναι λιγότερο από δύο μέτρα (βλ.).
• Κατά τη διαμόρφωση των διαστάσεων του ανοίγματος του γκαράζ, πρέπει να ληφθούν υπόψη πρόσθετα δικαιώματα για την τοποθέτηση του πλαισίου... Βέλτιστες διαστάσεις ανοίγματος:

1. πλάτος - από 250 έως 550 εκατοστά.
2. ύψος - από 210 έως 240 εκατοστά.

Σχέδιο πύλης

Λαμβάνοντας υπόψη τις τιμές που λαμβάνονται μετά τις μετρήσεις, είναι δυνατό να αναπτυχθούν σχέδια, σύμφωνα με τα οποία θα κατασκευαστεί η πύλη, τα οποία δεν θα δημιουργήσουν στο μέλλον πρόσθετα προβλήματα... Συνήθως, το άνοιγμα ενισχύεται με πλαίσιο, το οποίο μειώνει το μέγεθος του πλαισίου των φύλλων.

Προκειμένου τα παντζούρια των κατασκευών να κινούνται ελεύθερα και ομαλά, επιλέγεται ένα κενό άνω των 10 χιλιοστών μεταξύ του πλαισίου της πόρτας και του πλαισίου, βέλτιστο μέγεθος- 20 χιλιοστά, όπως στη φωτογραφία.

Υπάρχουν ενισχυτικά στο σχέδιο με τις διαστάσεις που υποδεικνύονται μεταξύ τους. Ανάλογα με το σχέδιο, αυτές οι τιμές μπορεί να διαφέρουν: κατά την εγκατάσταση πρόσθετων οριζόντιων νευρώσεων. αύξηση του μεγέθους της δομής στο σύνολό της.

Συμβουλή: Εάν ο καμβάς δεν είναι κατασκευασμένος από συμπαγές φύλλο, αλλά αποτελείται από πολλά κομμάτια, θα πρέπει να τοποθετηθούν κάθετα ενισχυτικά στις ενώσεις του καμβά.

Σχέδιο Wicket

Ένα χαρακτηριστικό του σχεδίου μιας θήκης για αιωρούμενες γκαραζόπορτες είναι η παρουσία μιας τσέπης για μια κλειδαριά και αυτιά για τη στερέωση ενός λουκέτου. Οι διαστάσεις στο σχέδιο επιλέγονται για τη διέλευση ενός ενήλικου αρσενικού με μέσο ύψος 1,75 μέτρα. Η απόσταση από το κάτω μέρος του wicket έως τις κλειδαριές αλλάζει όταν αλλάζει ο αριθμός των κλειδαριών στο σχέδιο.

Οι διαστάσεις της ίδιας της τσέπης, για την τοποθέτηση μιας κλειδαριάς, εξαρτώνται από τις διαστάσεις της κλειδαριάς. Τα κενά σε κάθε πλευρά επιλέγονται εντός εύρους έως και 3 εκατοστών σε κάθε πλευρά της κλειδαριάς.

Συμβουλή: Για να αυξήσετε τον βαθμό ακαμψίας, πρέπει να έχετε μια συμπαγή τσέπη για όλο το ύψος του wicket. Αυτό θα επιτρέψει, εάν είναι απαραίτητο, να εγκαταστήσετε πρόσθετες κλειδαριές.

Άνοιγμα για τη συσκευή ανυψωτικών θυρών

Καθώς και για την εγκατάσταση αιωρούμενων θυρών, αρχικά αναπτύσσονται σχέδια.

Για αυτό, πρώτα απ 'όλα, καθορίζονται οι διαστάσεις του ανοίγματος:

• Καθορίζεται το πλάτος και το ύψος του ανοίγματος.Γίνονται μετρήσεις σε τρία σημεία σε πλάτος και σε δύο σε ύψος του υπάρχοντος ανοίγματος και επιλέγεται μεγάλη τιμή.
• Μετρώνται οι πλευρικές αποστάσεις... Θα πρέπει να είναι περισσότερα από 15 εκατοστά σε κάθε πλευρά. Κατά την εγκατάσταση πρόσθετου εξοπλισμού, επιλέγονται οι αποστάσεις:

1. για αξονική κίνηση - από 35 έως 45 εκατοστά.
2. για μειωτήρα αλυσίδας - από 24 έως 36 εκατοστά.

• Επιλέγεται το μέγεθος του υπέρθυρου... Για ανυψωτικές πύλεςθα πρέπει να είναι μεταξύ 25 και 30 εκατοστών. Εάν ο χώρος κεφαλής είναι μικρότερος από 11 εκατοστά, για να εγκαταστήσετε μια κίνηση οροφής, θα πρέπει να αυξηθεί κατεβάζοντας το άνοιγμα τοποθετώντας διαμορφωμένος σωλήνας, ξυλεία... Εξωτερικά, για να κλείσει η δομή, τοποθετείται ένα ψευδοπλαίσιο.

Στο σχήμα στο άνοιγμα:

• Β - καθαρό πλάτος.
• H - καθαρό ύψος.
• b1 - αριστερός ώμος.
• b2 - δεξιός ώμος.
• h - υπέρθυρο.

Συμβουλή: Κατά τη λήψη μετρήσεων, βεβαιωθείτε ότι το κεφάλι και οι ώμοι βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο.

Μετά τον προσδιορισμό των διαστάσεων του ανοίγματος, παραγγέλλονται σχέδια ανύψωσης αιωρούμενες πύλεςγια το γκαράζ. Η πολυπλοκότητα της κατασκευής και της εγκατάστασής τους δεν εγγυάται ποιοτική κατασκευήκατασκευές.

Είναι καλύτερο να προσκαλέσετε ειδικούς που όχι μόνο θα κάνουν τα πάντα σωστά, αλλά και θα προσαρμόσουν την ομαλότητα της συσκευής, θα δώσουν εγγύηση για ορισμένο χρόνο λειτουργίας όλων των μηχανισμών. Για να κατανοήσετε όλες τις αποχρώσεις της εγκατάστασης θυρών γκαράζ, συνιστάται να παρακολουθήσετε το βίντεο.

Επιλογή κλειδαριών για γκαραζόπορτες

Για να μην είναι πολύ υψηλή η τιμή της συσκευής κλειδώματος και η αξιοπιστία είναι υψηλότερη, μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας. Για αυτό, καθώς και για την πύλη, αναπτύσσεται ένα σχέδιο κλειδαριών για γκαραζόπορτες.

Οι οδηγίες για την κατασκευή της κλειδαριάς είναι οι εξής:

• Η βάση της κλειδαριάς είναι κατασκευασμένη από μεταλλική πλάκα.
• Κόβονται δύο επικαλύψεις, το πλάτος των οποίων είναι 22 και 120 χιλιοστά.
• Η κάμψη των επενδύσεων σε μέγγενη πραγματοποιείται σύμφωνα με σκίτσα.
• Γίνεται μια βαλβίδα.
• Ένας οδηγός σωλήνας με διάμετρο 10 χιλιοστών κατασκευάζεται σύμφωνα με το σχέδιο, από τον οποίο θα κατασκευαστεί το κλειδί κλειδώματος. Το μήκος του στοιχείου εξαρτάται από το πάχος της κατασκευασμένης πύλης.
• Οι επικαλύψεις συγκολλούνται στις άκρες της βάσης.
• Ανοίγονται τρύπες για να στερεωθεί η κλειδαριά στην πόρτα.
• Ο σωλήνας είναι προσεκτικά συγκολλημένος κάθετα στη βάση.
• Ένα μάνδαλο εισάγεται στην επένδυση, μέσα στην οποία βιδώνονται βίδες με διάμετρο M4, μήκους περίπου οκτώ χιλιοστών. Θα είναι η στάση της διαδρομής της βαλβίδας.

Για όσους θέλουν να φτιάξουν μια πόρτα γκαράζ με τα χέρια τους, ένα διάγραμμα, ένα σχέδιο της συναρμολόγησης της δομής, σχέδια των μεμονωμένων στοιχείων της, που αναπτύχθηκαν από ειδικούς, θα παρέχουν μια εγκατάσταση υψηλής ποιότητας της συσκευής.