ระบบอัตโนมัติแบบบูรณาการของบริษัทขนส่ง ระบบอัตโนมัติด้านลอจิสติกส์ การจัดการยานพาหนะ

นิตยสารล็อกอินโฟ

บทบาทของโลจิสติกส์ในการจัดการองค์กรสมัยใหม่ซึ่งมีกิจกรรมตามหลักการของประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจสูงสุดนั้นยากที่จะประเมินค่าสูงไปในปัจจุบัน เครื่องมือและวิธีการด้านลอจิสติกส์ถูกนำมาใช้ในด้านต่างๆ ของการจัดการ: ด้วยความช่วยเหลือดังกล่าว ทำให้สามารถจัดการการไหลของคน การเงิน ข้อมูล และวัสดุได้ โลจิสติกส์ที่ซับซ้อนทั้งหมดสำหรับการเคลื่อนย้ายรายการสินค้าคงคลัง (ลอจิสติกส์ของการซื้อและการขายคลังสินค้าและสินค้าคงคลังลอจิสติกส์การขนส่งและการผลิต) สามารถรวมกันเป็นความรู้ด้านลอจิสติกส์ด้านเดียว - การจัดการห่วงโซ่อุปทาน (SCM)

ในทางปฏิบัติ การใช้กลไก DRM สำหรับองค์กรหมายถึงการเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางการเคลื่อนย้ายสินค้าทั้งหมด และช่วยให้คุณควบคุมทุกขั้นตอนของการเคลื่อนย้ายสินค้า เอกสาร ข้อมูล โดยคำนึงถึงธุรกรรมทั้งหมดระหว่างคู่สัญญา เทคโนโลยีนี้มีความต้องการสูงในการจัดการปฏิสัมพันธ์ภายในองค์กร ระหว่างแผนกและกับบริษัทภายนอก ตลอดจนระดับอุปกรณ์ข้อมูลขององค์กร ดังนั้นระบบ DRM สำหรับองค์กรส่วนใหญ่ในประเทศของเรายังคงเป็นเป้าหมายในการปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานทุกส่วนอย่างต่อเนื่อง

การเพิ่มประสิทธิภาพคลังสินค้าเป็นจุดเชื่อมโยงหลักในห่วงโซ่อุปทาน

สำหรับแต่ละบริษัท ขึ้นอยู่กับข้อมูลเฉพาะและความต้องการของบริษัท มีคำตอบสำหรับคำถามที่ว่าควรเริ่มแก้ไขกลไก DRM จากจุดใด ตามทฤษฎีการจัดการข้อจำกัด คุณควรเริ่มต้นด้วยการมองหาจุดคอขวดและวิธีใช้ประโยชน์จากสิ่งเหล่านั้นให้เกิดประโยชน์สูงสุด ในกรณีส่วนใหญ่ คอขวดคือการดำเนินงานคลังสินค้าเป็นหลัก ก่อนอื่นเรากำลังพูดถึงการนำระบบการจัดการคลังสินค้า (WMS) มาใช้ซึ่งช่วยให้เราสามารถแก้ไขงานเริ่มต้นทั่วไปสำหรับหลายองค์กร: สร้างการเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์อย่างรวดเร็วทำให้มั่นใจได้ถึงความเร็วของกระบวนการและลด จำนวนข้อผิดพลาดในการระบุสินค้า การควบคุมการทำงานของบุคลากร เป็นต้น

ในอนาคต หลังจากแก้ไขปัญหาในระดับพื้นฐานแล้ว องค์กรสามารถใช้ประโยชน์จากฟังก์ชัน WMS อื่นๆ ได้ โดยเฉพาะการจัดส่งบุคลากรและอุปกรณ์ การตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของคลังสินค้า การคำนวณการบรรจุหีบห่อของรายการสั่งซื้อการขนส่ง และการจัดการพื้นที่จัดส่งใน เงื่อนไขเส้นทางการบูรณาการกับระบบจัดเก็บหุ่นยนต์และการเคลื่อนย้ายสินค้า รายการฟังก์ชันการทำงานของ WMS อันทรงพลังมีขนาดค่อนข้างใหญ่ เพื่อเพิ่มความเร็วในการดำเนินงานคลังสินค้าอย่างมีนัยสำคัญตลอดจนลดขนาดให้เหลือน้อยที่สุด ข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้เมื่อนำไปใช้งาน องค์กรต่างๆ จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ จะใช้ระบบระบุตัวตนอัตโนมัติเมื่อใช้ WMS - การระบุตัวตนโดยใช้บาร์โค้ดเชิงเส้นหรือสองมิติและการระบุความถี่วิทยุ (RFID) เมื่อใช้บาร์โค้ด ข้อมูลที่อยู่ในบาร์โค้ดที่ใช้กับผลิตภัณฑ์ สถานที่จัดเก็บ อุปกรณ์ แบบฟอร์มเอกสาร ฯลฯ จะถูกอ่านโดยใช้ อุปกรณ์พิเศษ- เครื่องสแกนหรือเครื่องเทอร์มินัล ปัจจุบันคลังสินค้าส่วนใหญ่มักจะใช้วิธีการออนไลน์ที่ทันสมัยที่สุดในการรวบรวมและประมวลผลข้อมูลโดยใช้เทอร์มินัลวิทยุ เทอร์มินัลวิทยุมีการดัดแปลงต่าง ๆ ซึ่งแต่ละอันมีความเหมาะสมที่สุดสำหรับขั้นตอนหนึ่งของกระบวนการทางเทคนิคของคลังสินค้า ตัวอย่างเช่น หน้าจอแสดงค่าน้ำหนักแบบมือถือที่คุ้นเคยที่สุดเหมาะกับกระบวนการตรวจสอบหรือบรรจุภัณฑ์อย่างเป็นธรรมชาติที่สุด เหมาะสำหรับการประมวลผลข้อมูลจำนวนมากหรือใช้อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ สำหรับขั้นตอนการจัดวางและการเลือก หน้าจอเทอร์มินัลแบบติดตั้งจะเหมาะสมที่สุด - รุ่นเต็มหน้าจอที่มีแป้นพิมพ์ภายนอกขนาดใหญ่ ซึ่งควบคุมโดยผู้ขับรถเรียงหรือรถเข็นแบบขับเคลื่อนในตัว และสำหรับการดำเนินการยอมรับที่ต้องป้อนข้อมูล ปริมาณมากข้อมูลใหม่ การติดฉลากผลิตภัณฑ์ การทำงานกับเอกสาร เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการพกพา ที่ทำงานติดตั้งคอมพิวเตอร์ครบครันพร้อมการเชื่อมต่อไร้สายกับเครือข่ายท้องถิ่น เครื่องสแกนวิทยุ เครื่องพิมพ์ แบตเตอรี่ และถาดกระดาษ

คุณควรใส่ใจกับความเข้าใจผิดทั่วไปที่ว่าการใช้เทอร์มินัลเป็นไปไม่ได้หากไม่มีบาร์โค้ด จริงๆแล้วสิ่งนี้ไม่เป็นความจริง เป็นไปได้ที่จะจัดระเบียบกระบวนการทางเทคนิคที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยใช้อุปกรณ์เคลื่อนที่โดยไม่ต้องมีบาร์โค้ดที่สมบูรณ์ แน่นอนว่าการมีบาร์โค้ดจะช่วยลดความยุ่งยากในการทำงานของเจ้าหน้าที่คลังสินค้าและลดจำนวนข้อผิดพลาดในการปฏิบัติงาน แต่นี่ไม่ใช่เงื่อนไขพื้นฐานสำหรับการแนะนำวิธีการทำงานออนไลน์

ความแตกต่างระหว่างเทคโนโลยี RFID "ขั้นสูง" และบาร์โค้ดก็คือความสามารถในการระบุวัตถุที่เคลื่อนไหวจากระยะไกล การระบุตัวตนทำได้โดยการอ่านแท็กวิทยุ และแท็กหลังไม่จำเป็นต้องอยู่ในช่วงการมองเห็นของอุปกรณ์อ่าน การระบุความถี่วิทยุช่วยเพิ่มความเร็วในการดำเนินงานคลังสินค้าได้อย่างมาก อย่างไรก็ตาม การใช้งานถูกจำกัดด้วยต้นทุนที่สูง (เช่น ต้นทุนการใช้บาร์โค้ดและแท็กวิทยุแตกต่างกันอย่างมาก) และการขาดมาตรฐานสากลที่สม่ำเสมอ

แม้ว่าการระบุอัตโนมัติจะมีข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้หลายประการ ในบางกรณี เพื่อจัดระเบียบการดำเนินงานของคลังสินค้าได้อย่างราบรื่นและต่อเนื่อง การที่องค์กรจะใช้ WMS โดยใช้การระบุด้วยภาพก็เพียงพอแล้ว เมื่องานทั้งหมดสำหรับบุคลากรคลังสินค้าถูกพิมพ์บน กระดาษ. ตามแนวทางปฏิบัติของ AXELOT การใช้เทคโนโลยี "กระดาษ" เป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลในกรณีที่ไม่มีข้อกำหนดด้านความเร็วในการทำงานสูงเกินไป โดยมีกำหนดเวลาการทำงานอัตโนมัติที่สั้นและมีงบประมาณค่อนข้างน้อย ตัวอย่างเช่น เมื่อใช้ WMS ในคลังสินค้าซึ่งอยู่ระหว่างการขนย้าย การใช้การระบุด้วยภาพจะเหมาะสมที่สุดทั้งในแง่ของเวลาและฟังก์ชันการทำงาน

การจัดการการขนส่ง - การลดต้นทุนการขนส่งให้เหลือน้อยที่สุด

การจัดการการขนส่งหมายถึงทั้งการจัดการกลุ่มยานพาหนะ (หากองค์กรมี) และกระบวนการขนส่งสินค้าโดยรวม โดยไม่คำนึงถึงประเภทของการขนส่งที่ใช้ การเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งเป็นอีกลิงค์หนึ่งในห่วงโซ่การจัดการอุปทานได้รับการออกแบบเพื่อจัดระเบียบการแลกเปลี่ยนข้อมูล (โดยเฉพาะรายงานที่ทันสมัยเพื่อประเมินประสิทธิภาพและคุณภาพของงานที่ทำ) ระหว่างแผนก บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการขนส่งทำให้มั่นใจได้ว่า การใช้ยานพาหนะอย่างมีประสิทธิภาพ การควบคุมสถานที่และสภาพของสินค้า และอื่นๆ การเติบโตของกระแสการขนส่งสินค้าและความจำเป็นในการปรับปรุงระดับการบริการทำให้งานเพิ่มประสิทธิภาพข้างต้นมีความเกี่ยวข้องมากขึ้น วิธีแก้ปัญหาของพวกเขาดูเหมือนเป็นไปได้โดยการดำเนินการอย่างเหมาะสม กิจกรรมขององค์กรผสมผสานกับการนำระบบบริหารจัดการการขนส่งแบบอัตโนมัติมาใช้

ระบบการจัดการการขนส่งแบบอัตโนมัติมีเหนือสิ่งอื่นใด เช่น ฟังก์ชันการทำงานต่างๆ เช่น:

การลงทะเบียนและการควบคุมการปฏิบัติตามความต้องการในการขนส่งสินค้าที่เกิดขึ้นตามคำสั่งซื้อของลูกค้า คำสั่งซื้อไปยังซัพพลายเออร์ ใบแจ้งหนี้สำหรับการเคลื่อนย้ายภายใน

การลงทะเบียนและการควบคุมการปฏิบัติงานในการขนส่งสินค้า

การก่อตัวของเที่ยวบินเพื่อดำเนินการขนส่งสินค้าที่ระบุไว้ในงานต่าง ๆ และการควบคุมการบินพร้อมการติดตามเส้นทางของยานพาหนะ

การลงทะเบียนและการควบคุมการดำเนินการตามคำขอจัดสรรยานพาหนะเพื่อดำเนินการเที่ยวบินที่กำหนด

การสร้างเอกสารรายงานการวิเคราะห์ที่ช่วยให้สามารถประเมินตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลักของการขนส่งที่เสร็จสมบูรณ์ตามประเภทของยานพาหนะและวิเคราะห์ข้อมูลทางสถิติที่สะสม

นอกจากนี้ ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของฟังก์ชันการทำงานของระบบอัตโนมัติในการขนส่ง ทำให้สามารถแสดงเส้นทางและตำแหน่งของยานพาหนะบนแผนที่อิเล็กทรอนิกส์ได้ และสามารถใช้ระบบนำทาง GPS ได้ด้วย

โดยปกติระบบการจัดการการขนส่งอัตโนมัติจะบูรณาการเข้ากับโมดูลการจัดซื้อและการขายขององค์กร ระบบข้อมูล, ระบบ WMS และระบบการจัดการกลุ่มยานพาหนะ (ถ้ามี)

ผลลัพธ์ของการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งคือการเพิ่มคุณภาพและความแม่นยำของการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อ การลดต้นทุนบุคลากร การลดต้นทุนต่อหน่วยของสินค้าที่ขนส่ง การลดจำนวนการวิ่งที่ไม่ได้ใช้งาน ฯลฯ

ระบบอัตโนมัติในการจัดหาเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับองค์กรขนาดใหญ่

ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานด้านการจัดหามักพบโดยองค์กรขนาดใหญ่ที่มีเครือข่ายสาขาและสาขาที่กว้างขวาง บริษัท ย่อย. ปัญหาหลักที่นี่คือการรับรองการรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับความต้องการวัสดุและอุปกรณ์ของทุกแผนก ในกรณีนี้ มีความจำเป็นต้องทำให้กระบวนการจัดหาเป็นอัตโนมัติโดยการแนะนำระบบข้อมูลเฉพาะทาง ในทางปฏิบัติของ AXELOT ตัวอย่างทั่วไปที่สุดของโครงการดังกล่าวคือระบบอัตโนมัติของระบบการจัดการโลจิสติกส์ ซึ่งรวมถึงเวิร์กสเตชัน 400 เครื่อง ระบบนี้ครอบคลุม 21 สาขาขององค์กรของลูกค้าและ 18 บริษัทในเครือในพื้นที่ข้อมูลเดียว ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์จำนวนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการรวบรวมและประมวลผลความต้องการของแผนกเหล่านี้ การโต้ตอบกับซัพพลายเออร์ การวางแผนการจัดซื้อ และการควบคุมของ การดำเนินการ ฯลฯ วงจรธุรกิจอัตโนมัติเต็มรูปแบบ กระบวนการรวม การประมวลผล และการดำเนินการจัดซื้อรวมถึงฟังก์ชันการทำงานที่เกี่ยวข้องกันที่ขยายใหญ่ขึ้นสี่ช่วงตึก:

การเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการจัดการสินค้าคงคลังไม่ได้เริ่มต้นและไม่จำกัดเพียงการทำงานอัตโนมัติของการดำเนินงานคลังสินค้า การขนส่ง การจัดหา ฯลฯ ก่อนการติดตั้ง ระบบอัตโนมัติจำเป็นต้องมีการสร้างโครงการที่คิดมาอย่างดีเพื่อจัดการกระบวนการโลจิสติกส์บางอย่าง และดำเนินการเปลี่ยนแปลงองค์กรบางอย่าง ซึ่งจะตามมาด้วยโครงการดำเนินการ อย่างไรก็ตาม การใช้ระบบการจัดการห่วงโซ่อุปทานอัตโนมัติอย่างแพร่หลายช่วยให้เราสามารถพูดได้ว่าโลจิสติกส์กำลังมีความทันสมัยในความหมายที่สมบูรณ์ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการเร่งด่วนขององค์กรในปัจจุบันได้สูงสุด

Daria Lyubovina ผู้จัดการโครงการ

การแข่งขันระหว่างบริษัทที่ให้บริการขนส่งมีเพิ่มมากขึ้นทุกปี อย่างไรก็ตาม การทำงานที่เชี่ยวชาญด้านลอจิสติกส์การขนส่งไม่เพียงแต่จำเป็นสำหรับบริษัทขนส่งเท่านั้น บริษัทใดก็ตามที่มีความจำเป็นในการขนส่งบางสิ่งบางอย่างเป็นประจำ (เช่น ร้านค้าออนไลน์) ต้องเผชิญกับปัญหาในการวางแผนงานและการบัญชีการเงิน และปัญหาในการไหลของเอกสาร กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากกระบวนการโลจิสติกส์ของบริษัทไม่ได้รับการปรับให้เหมาะสม ก็จะประสบความสูญเสีย

ปัญหาด้านลอจิสติกส์ที่พบบ่อยที่สุดนั้นง่ายต่อการระบุ:

• การใช้ยานพาหนะอย่างไม่สมเหตุสมผลระยะทางที่ว่างเปล่าและการหยุดทำงานของยานพาหนะ - ปัญหาทั่วไปในสถานประกอบการที่มีกองยานพาหนะของตนเอง
• ความยากลำบากและการสูญเสียในการสื่อสารโดยปกติแล้ว หากไม่มีระบบอัตโนมัติ แผนกจัดส่งก็จะทำงานหนักเกินไป และถึงแม้จะเป็นเช่นนั้นก็อาจเป็นเรื่องยากที่จะตอบสนองคำขอที่เข้ามาทั้งหมด หากข้อมูลไม่ได้ถูกจัดเก็บไว้ที่ส่วนกลางในระบบเดียว ผู้ปฏิบัติงานจะต้องดำเนินการต่างๆ ที่ไม่จำเป็นเพื่อรับและส่งต่อไป
• อิทธิพลเชิงลบปัจจัยมนุษย์การป้อนและส่งข้อมูลด้วยตนเองต้องใช้เวลาและทำให้เกิดข้อผิดพลาด นอกจากนี้ หากกระบวนการต่างๆ ไม่เป็นอัตโนมัติ บริษัทต้องใช้การตัดสินใจตามสัญชาตญาณและการคำนวณด้วยตนเอง ซึ่งมักจะไม่ถูกต้อง

ทั้งหมดนี้ส่งผลให้ประสิทธิภาพการผลิตลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และส่งผลให้การหมุนเวียนและรายได้ด้วย ทางออกมีอะไรบ้าง? แน่นอนว่าระบบอัตโนมัติ การใช้งานผลิตภัณฑ์เฉพาะทางอย่างเหมาะสมช่วยให้คุณสามารถแก้ไขปัญหาเหล่านี้และแผนงานลอจิสติกส์ที่ "เชื่อง" ของความซับซ้อนใดๆ ได้

ประโยชน์ของการขนส่งแบบอัตโนมัติมีอะไรบ้าง?

ประการแรก ระบบอัตโนมัติของระบบโลจิสติกส์ทำให้การเคลื่อนย้ายสินค้าและยานพาหนะทั้งหมดของคุณโปร่งใสและคาดเดาได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยการปรับแต่งกระบวนการทางธุรกิจและการไหลของเอกสารอย่างละเอียด การบัญชี การบัญชีภาษี และการจัดการที่แม่นยำที่โรงงานอัตโนมัติ นี่เป็นสิ่งที่มีค่าที่สุดและบางทีอาจเป็นผลลัพธ์ที่คาดหวังมากที่สุด แต่เบื้องหลังความสามารถในการคาดการณ์ได้นั้น ต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงในการศึกษาลักษณะเฉพาะของธุรกิจของลูกค้าและนำโซลูชันซอฟต์แวร์ที่เหมาะสมมาปรับปรุงใหม่เพื่อให้สอดคล้องกับลักษณะเฉพาะเหล่านี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะพบธุรกิจสองแห่งที่เหมือนกันโดยสิ้นเชิง ดังนั้นจึงไม่มีการใช้งานที่เหมือนกันทั้งหมดสองรายการ เราเข้าใจถึงความสำคัญของการทำงานกับปัญหาของลูกค้าแต่ละรายเป็นรายบุคคล และสิ่งนี้ทำให้เกิดผลลัพธ์ที่จับต้องได้

ต่อไปนี้คือสิ่งอื่นๆ ที่ลูกค้าของเราได้รับหลังจากระบบลอจิสติกส์อัตโนมัติ:

• เราก็สามารถประหยัดเงินได้ระบบอัตโนมัติช่วยปรับปรุงการสื่อสารระหว่างบริการและแผนกต่าง ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริษัทขนาดใหญ่ที่มีพนักงานจำนวนมากและมีโครงสร้างที่น่าประทับใจ เกี่ยวกับการปรับปรุง ตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจลูกค้าของเราหลายคนกล่าวว่า - กลุ่มบริษัท WETT, Arzamas Bread CJSC, Shenker Logistics Holding, Nizhny Novgorod Vodokanal เนื่องจากระบบอัตโนมัติ
• พวกเขาทำงานเร็วขึ้นงานที่ประสานงานช่วยให้คุณลดเวลาที่ต้องใช้ในการดำเนินการหนึ่งครั้ง สิ่งนี้นำไปสู่ประสิทธิภาพการผลิตที่มากขึ้น ซึ่งหมายถึงปริมาณงานที่เพิ่มขึ้นสำหรับบริษัทหรือแผนกของคุณ
• พวกเขาใช้ทรัพยากรวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นข้อได้เปรียบนี้สัมผัสได้ชัดเจนที่สุดโดยองค์กรที่มีกลุ่มยานพาหนะของตนเอง: หลังจากระบบอัตโนมัติ ลูกค้าสามารถตรวจสอบปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและการใช้ยานพาหนะได้ (เช่น กำหนดระดับการสึกหรอและเลือกยานพาหนะที่ต้องการซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว)
• เราแนะนำ KPI สำหรับพนักงานบริษัทโลจิสติกส์ที่ถือหุ้น Shenker เริ่มประเมินประสิทธิผลของพนักงานโดยพิจารณาจากข้อมูลระบบไอที นี่เป็นแนวคิดที่ดีเพราะตัวบ่งชี้ในระบบเดียวช่วยให้คุณสามารถประเมินภาพประสิทธิภาพที่แท้จริงได้ ด้วยวิธีนี้ คุณไม่เพียงสามารถระบุคนเกียจคร้านได้เท่านั้น แต่ยังสนับสนุนคนงานที่มีประสิทธิผลเจียมเนื้อเจียมตัวอีกด้วย

ในหลาย ๆ ด้านของธุรกิจ ความจำเป็นที่ต้องรวดเร็วและแม่นยำกว่าคู่แข่งไม่ใช่เป้าหมายในการดิ้นรนเพื่อความมีชีวิตที่สะดวกสบายอีกต่อไป แต่เป็นกุญแจสำคัญในการรักษาตำแหน่งในตลาด นั่นคือเหตุผลที่ระบบอัตโนมัติของระบบลอจิสติกส์เป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการรักษาความสามารถในการแข่งขันของบริษัทที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง (แม้แต่ภายในองค์กรเอง)

สำหรับระบบอัตโนมัติคุณภาพสูงที่จะแก้ปัญหาของบริษัทได้อย่างแท้จริงและก่อให้เกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจ ไม่เพียงแต่จะต้องเลือกเท่านั้น ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมแต่ยังต้องดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพด้วย บ่อยครั้ง ลักษณะเฉพาะของการดำเนินงานขององค์กรเป็นตัวกำหนดข้อกำหนดว่าผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจำนวนมาก "นอกกรอบ" ไม่สามารถตอบสนองได้ นั่นคือเหตุผลที่คุณควรสั่งซื้อระบบอัตโนมัติจากผู้ปฏิบัติงานที่มีประสบการณ์ซึ่งรู้วิธีปรับใช้ผลิตภัณฑ์เพื่อแก้ไขปัญหาของธุรกิจของคุณเท่านั้น

รับการเข้าถึงการสาธิตฟรี

เชื่อมต่อกับเซิร์ฟเวอร์ของเราจากระยะไกลและดูด้วยตัวคุณเองว่าโปรแกรมที่คุณสนใจทำงานอย่างไร

เลือกผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์ที่ต้องการจากรายการ 1C:Enterprise 8. แท็กซี่และรถเช่า 1C:Enterprise 8. โลจิสติกส์การขนส่ง การส่งต่อ และการจัดการยานพาหนะ CORP 1C:Enterprise 8. การจัดการยานพาหนะสำหรับยูเครน, การจัดส่งหลัก 1C:Enterprise 8. การจัดการยานพาหนะ ศ. 1C: องค์กร 8 การจัดการยานพาหนะศ. (USB) 1C: องค์กร 8 มาตรฐานการจัดการยานพาหนะ

ภายในปี 2020 รายได้จากค่าขนส่งเฉพาะในสหรัฐอเมริกาเพียงอย่างเดียวคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 108 พันล้านดอลลาร์ ศักยภาพของอุตสาหกรรมขนส่งมีมหาศาลแต่ต่ำมาก การสร้างโครงการสำหรับภาคส่วนโลจิสติกส์อาจเป็นประโยชน์สำหรับการเริ่มต้นของคุณ และหากคุณเป็นเจ้าของบริษัทขนส่ง โซลูชันระบบอัตโนมัติเฉพาะบุคคลจะช่วยให้คุณเอาชนะคู่แข่งและเพิ่มรายได้ ปัจจุบัน TMS อาจเป็นโซลูชันที่เป็นสากลที่สุดสำหรับระบบลอจิสติกส์การขนส่งแบบอัตโนมัติ TMS คืออะไร และเปิดโอกาสให้กับอุตสาหกรรมการขนส่งอย่างไร?

ทีเอ็มเอส คืออะไร

พูดง่ายๆ ก็คือ TMS หรือระบบการจัดการการขนส่งเป็น CRM ประเภทหนึ่งที่ดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่ง จริงอยู่ ต่างจากระบบการจัดการการขนส่งมีฟังก์ชันการทำงานที่ซับซ้อนกว่ามาก มีโมดูลและตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับผู้ใช้

กระบวนการสำคัญที่ TMS ดำเนินการโดยอัตโนมัติ

การวางแผน

TMS เลือกมากที่สุด แผนการที่มีประสิทธิภาพการขนส่ง โดยคำนึงถึงลำดับความสำคัญของพารามิเตอร์ เช่น ค่าขนส่ง จำนวนยานพาหนะ จำนวนจุดจอดขั้นต่ำที่ต้องการระหว่างทาง เป็นต้น

การขนส่ง

การใช้ TMS ช่วยให้คุณสามารถติดตามกระบวนการจัดส่งสินค้าได้ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ระบบทำให้การทำงานของผู้มอบหมายงานเป็นไปโดยอัตโนมัติและควบคุมการเคลื่อนย้ายสินค้า - ตามกฎแล้วจะใช้บริการ GIS สำหรับสิ่งนี้ การใช้ TMS คุณสามารถติดตาม:

• มีการขนส่งสินค้าเต็มจำนวนหรือไม่
• ไม่ว่าผู้ขับขี่จะเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางหรือไม่
• ไม่ว่าผู้ขับขี่จะปฏิบัติตามตารางการขนส่งหรือไม่

คุ้มกัน

โดยพื้นฐานแล้ว การขนส่งสินค้าจะดำเนินการในการขนส่งหลายรูปแบบ - แรกโดยรถบรรทุก จากนั้นทางเรือ รถไฟ หรือเครื่องบิน ดังนั้นในระหว่างกระบวนการขนส่งจึงจำเป็นต้องติดต่อกับบริการต่างๆ มากมาย เช่น ท่าเรือ ศุลกากร ฯลฯ TMS ช่วยให้กระบวนการจัดทำเอกสารและการสื่อสารกับผู้เข้าร่วมในกระบวนการขนส่งเป็นไปโดยอัตโนมัติ

ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการส่งสินค้าทางทะเล ผ่าน TMS คุณสามารถแจ้งท่าเรือเกี่ยวกับเวลาที่รถบรรทุกมาถึง (หรือเตือนทันทีเกี่ยวกับความล่าช้าของรถบรรทุกระหว่างทาง) และจัดทำเอกสารที่จำเป็นโดยอัตโนมัติ ดังนั้นสินค้าของคุณไม่จำเป็นต้องยืนต่อคิวในการโหลดหรือรอจนกว่าเอกสารที่จำเป็นในการขนส่งทั้งหมดจะเสร็จสิ้น

การคำนวณ

โซลูชัน TMS ทำให้กระบวนการคำนวณที่จำเป็นสำหรับการขนส่งสินค้าเป็นไปโดยอัตโนมัติ: ความสูญเสียของสินค้าที่เหมาะสมที่สุด การควบคุมสารตกค้าง การคำนวณอัตราการใช้น้ำมัน จำนวนจุดหยุดที่เหมาะสมที่สุดระหว่างทาง และอื่นๆ อีกมากมาย ตรรกะทางธุรกิจของ TMS วิเคราะห์ข้อมูลขาเข้าตามตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลัก ในระบบ TMS ก็สามารถทำได้เช่นกัน ฟังก์ชั่นเพิ่มเติมซึ่งช่วยดำเนินการประมูลการขนส่งและไกล่เกลี่ยการตั้งถิ่นฐานกับคู่สัญญา

โมดูลที่ TMS อาจมี

นอกเหนือจากระบบ CRM ที่กล่าวมาข้างต้นสำหรับการจัดการความสัมพันธ์กับลูกค้าแล้ว TMS อาจรวมถึงโมดูลสำหรับกระบวนการอัตโนมัติที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้า:

1. ระบบการจัดการคลังสินค้า (WMS);
2. ระบบการวางแผนทรัพยากรองค์กร (ERP)
3. ระบบการจัดการสินทรัพย์ถาวรของบริษัทขนส่ง (EAM)
4. ระบบการจัดการร้านซ่อมยานพาหนะ (MES)
5. ระบบการจัดการห่วงโซ่อุปทาน (SCM)

เหตุใดระบบ TMS จึงเป็นประโยชน์ต่อบริษัทขนส่ง

ด้วยการวิเคราะห์ข้อมูลและการเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการขนส่งสินค้า TMS ช่วยให้คุณประหยัดในกระบวนการจัดส่ง ย้อนกลับไปในปี 2013 การสำรวจบริษัทขนส่งที่ใช้โซลูชันดังกล่าวพบว่าระบบ TMS ช่วยประหยัดต้นทุนการขนส่งได้มากถึง 10%

TMS เหมาะกับใครบ้าง?

เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดจากการโต้ตอบ ระบบ TMS สมัยใหม่จึงจัดเตรียมเวอร์ชันสำหรับทั้งบริษัทขนส่งขนาดใหญ่และผู้ให้บริการขนส่งขนาดเล็ก ตัวอย่างเช่น เมื่อสร้าง TMS สำหรับการขนส่ง เราได้พัฒนาระบบสามเวอร์ชัน: สำหรับเจ้าของสินค้า ผู้ขนส่งสินค้า และคนขับรถ เพื่อให้ผู้เข้าร่วมแต่ละรายในกระบวนการขนส่งมีโอกาสโต้ตอบโดยตรงผ่าน TMS

หากเราพูดถึงอุตสาหกรรม โซลูชัน TMS เหมาะสำหรับบริษัทขนส่ง ผู้ดำเนินการ 3PL รวมถึงบริษัทใดๆ ที่มีกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการขนส่งหรือส่งสินค้าเป็นประจำ: ร้านค้าออนไลน์ขนาดใหญ่ การผลิต บริษัทการเกษตร ฯลฯ

เหตุใดจึงเลือกโซลูชันระบบคลาวด์

ระบบอัตโนมัติในการขนส่งสามารถแบ่งได้เป็น 2 ประเภท ได้แก่ การติดตั้งและระบบคลาวด์ การติดตั้งโซลูชัน TMS จำเป็นต้องมีการลงทุนทางการเงินจำนวนมาก ประการแรกคือการซื้อ (เช่า) อุปกรณ์เซิร์ฟเวอร์ ใบอนุญาต และการรวม TMS เข้ากับเวิร์กโฟลว์ขององค์กร

โซลูชันคลาวด์ในด้านระบบอัตโนมัติของลอจิสติกส์การขนส่งไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์เซิร์ฟเวอร์เพิ่มเติม งานทั้งหมดเกิดขึ้นบนคลาวด์ ซึ่งช่วยประหยัดเงิน ทรัพยากรทางการเงินและเวลาในการรวมระบบเข้ากับกระบวนการทำงาน - คุณสามารถเริ่มทำงานได้แทบจะในทันที ข้อดีอย่างมากของ TMS บนเว็บก็คือ ผู้เข้าร่วมทุกคนในกระบวนการขนส่งจะสามารถเข้าถึงระบบได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยให้คุณสามารถทำการเปลี่ยนแปลงและตอบสนองต่อพวกเขาได้อย่างรวดเร็ว

Craig Borow ซีอีโอของ USG Corporation ตั้งข้อสังเกตว่าระหว่างปี 2010 ถึง 2017 ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพการผลิตที่สำคัญของบริษัทเพิ่มขึ้นสองเท่าเนื่องจากระบบโลจิสติกส์การขนส่งอัตโนมัติในองค์กร USG Construction Corporation ใช้ TMS บนเว็บเพื่อดำเนินการจัดหาวัตถุดิบรายวันจากโรงงาน 45 แห่งโดยอัตโนมัติ และ TMS ช่วยให้บริษัทหลีกเลี่ยงการขยายกำลังคนเพื่อรองรับปริมาณคำสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้น

คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีเวอร์ชันมือถือสำหรับ TMS

ระบบอัตโนมัติของโลจิสติกส์การขนส่งช่วยให้เข้าถึงข้อมูลได้แบบเรียลไทม์ ดังนั้น ผู้เข้าร่วมห่วงโซ่อุปทานจะต้องสามารถเข้าถึงระบบได้ตลอดเวลาและทุกที่ และจากสมาร์ทโฟนเป็นหลัก

TMS เวอร์ชันมือถือมีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับคนขับรถบรรทุก - แอปพลิเคชันมือถือแบบเนทีฟช่วยให้สามารถแจ้งผู้ดูแลระบบเกี่ยวกับการเคลื่อนย้ายรถบรรทุก การเบี่ยงเบนไปจากเส้นทาง และสถานการณ์ฉุกเฉินอื่น ๆ ได้อย่างรวดเร็ว

ทีมงานของเรามีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในการพัฒนาโซลูชั่นเว็บที่ซับซ้อนสำหรับบริษัทโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ คุณต้องการสั่งซื้อโครงการหรือไม่? แบ่งปันความคิดของคุณบน เรายินดีที่จะสร้างโซลูชันที่ไม่เหมือนใครให้กับคุณ!

ระบบลอจิสติกส์การขนส่งแบบอัตโนมัติและการเพิ่มประสิทธิภาพลอจิสติกส์ด้วย ABM Rinkai TMS สามารถลดต้นทุนได้อย่างมาก: ต้นทุนสูงสุด 10% ต่อ 1 กม. ของการจัดส่ง, โอเวอร์รันสูงสุด 12%, ต้นทุนการขนส่งรวมสูงสุด 15% โปรแกรมอัตโนมัติด้านลอจิสติกส์การขนส่ง ABM Rinkai ได้รับการออกแบบมาเพื่อการวางแผนเส้นทางรายวัน ติดตามการดำเนินการ และวิเคราะห์ประสิทธิภาพการขนส่ง

เกือบทุกธุรกิจมีการเชื่อมโยงการขนส่ง ดังนั้นการลดต้นทุนการบำรุงรักษาจึงเป็นที่สนใจของผู้จัดการในประเทศต่างๆ ทั่วโลก โปรแกรมสมัยใหม่สำหรับการขนส่งแบบอัตโนมัติไม่ได้เชื่อมโยงกับประเทศหรือที่ตั้งของบริษัท และสามารถใช้ได้โดยบริษัทใดก็ได้ในโลก

คำอธิบายของโปรแกรมอัตโนมัติด้านลอจิสติกส์การขนส่ง

เอบีเอ็ม รินไค ทีเอ็มเอส- โซลูชันคลาวด์สำหรับการวางแผนเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคำสั่งซื้อทั้งหมดที่ป้อนเข้าสู่ระบบ ซึ่งช่วยให้คุณลดต้นทุนการขนส่งและเวลาได้อย่างมาก หากต้องการใช้ Rinkai คุณจะต้องเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตเท่านั้น เมื่อวางแผนเส้นทาง ระบบจะสร้างตัวเลือกเส้นทางหลายเส้นทางซึ่งคุณสามารถเลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดได้ ขึ้นอยู่กับลำดับความสำคัญของบริษัท (ราคา เวลา ความยาว ฯลฯ) .

ระบบ ABM Rinkai TMS

ชมวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการทำงานของระบบสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพและทำให้โลจิสติกส์การขนส่งเป็นอัตโนมัติ

ผู้เชี่ยวชาญของ ABM Cloud ทำการสาธิตระบบแบบเปิดทุกเดือน ต่อไปนี้เป็นคำถามบางส่วนจากผู้เข้าร่วมเกี่ยวกับ คุณสมบัติและฟังก์ชั่นเฉพาะระบบ ABM Rinkai TMS

ระบบมีแผนที่ของแต่ละภูมิภาคเพื่อการวางแผนเส้นทางหรือไม่?

ใช่ ระบบประกอบด้วยแผนที่สองประเภท: TomTom และ OpenStreetMap ตัวอย่างเช่น สำหรับประเทศ CIS แผนที่ OpenStreetMap จะถูกนำมาใช้ดีกว่าเพราะว่า มีรายละเอียดมากขึ้นและช่วยให้คุณสามารถกำหนดเครื่องหมาย ถนน ปิดบางส่วนของอาณาเขต ฯลฯ ได้อย่างอิสระ

โปรแกรมนี้ออกแบบมาสำหรับการเดินทางระหว่างเมืองหรือสามารถชำระเงินภายในเมืองได้หรือไม่?

ระบบไม่แยกเส้นทางภายในและนอกเมือง สิ่งสำคัญคือเส้นทางที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมจะเริ่มต้นและสิ้นสุดที่จุดเดียวกันนั่นคือ เพื่อให้รถกลับไปยังจุดเริ่มต้นเส้นทาง

เราใช้ได้ไหม. โปรแกรมนี้เพื่อทำให้การขนส่งทางลอจิสติกส์ของการจัดส่งเป็นไปโดยอัตโนมัติ?

ใช่ คุณสามารถใช้มันได้ นอกจากนี้ หากคุณมีภาระผูกพันต่อลูกค้าในการส่งมอบตรงเวลาตามที่ตกลงกัน ระบบจะวางแผนเส้นทางโดยคำนึงถึงกรอบเวลาในการจัดส่ง คุณจะได้รับผลสูงสุดหากเส้นทางมีจุดจัดส่งมากกว่า 7-10 จุดซึ่งจำเป็นต้องวางแผนอย่างเหมาะสมที่สุด

เราสามารถติดตามตำแหน่งของยานพาหนะแบบเรียลไทม์ได้หรือไม่?

ใช่คุณสามารถ. ผ่านบริการ GPS หรือแอปพลิเคชัน Android ที่ส่งพิกัด คุณสามารถดูเส้นทางที่วางแผนไว้บนแผนที่แบบเรียลไทม์ ติดตามว่าเส้นทางใดผ่านไปแล้ว และตำแหน่งของรถในปัจจุบัน

ลูกค้าสามารถดูได้หรือไม่ว่าจะใช้เวลานานแค่ไหนกว่ารถจะมาถึง โดยคำนึงถึงพิกัด GPS ของตำแหน่งของรถและแผนเส้นทาง

ใช่อาจจะ. สิ่งนี้ดำเนินการโดยการส่งการแจ้งเตือนทาง SMS หรืออีเมลไปยังไคลเอนต์ ข้อความระบุเวลาที่รถจะมาถึง สำหรับลูกค้าแต่ละราย (ที่สำคัญที่สุดหรือตามเกณฑ์อื่น) คุณสามารถตั้งค่าการเข้าถึงฐานข้อมูลของคุณเป็นรายบุคคล (ผ่านการเข้าสู่ระบบ/รหัสผ่าน) และลูกค้าจะสามารถติดตามการมาถึงของรถได้อย่างอิสระ

หากรถเกิดความล่าช้า มีกลไกอัตโนมัติในการแจ้งเจ้าหน้าที่ลอจิสติกส์เกี่ยวกับคำสั่งซื้อที่ล้มเหลวหรือไม่?

สามารถติดตามออนไลน์ได้ด้วยการดูแผนที่ความเคลื่อนไหวของรถทุกคัน พื้นที่ที่มีปัญหาจะเปลี่ยนเป็นสีแดง

โปรแกรมคำนึงถึงข้อจำกัดในการเข้ารถบรรทุกหรือไม่?

ใช่ คุณสามารถปรับแต่งแผนที่ถนนของคุณเองสำหรับการขนส่งแต่ละประเภทได้ (รถยนต์หรือรถบรรทุก ความสูงของสะพาน ฯลฯ)

เป็นไปได้หรือไม่ที่จะส่งออกไปยัง 1C เพื่อสร้างแผ่นเส้นทางอัตโนมัติ แล้วการนำเข้าคำสั่งซื้อจาก 1C ล่ะ?

ใช่มันเป็นไปได้ มีตัวเลือกการรวมที่หลากหลายสำหรับการส่งออกและนำเข้าข้อมูล ทั้งโดยตรงจากการบัญชี การติดตาม และระบบอื่นๆ และผ่านการแลกเปลี่ยนไฟล์ (การดาวน์โหลด/อัปโหลดข้อมูล)

จำเป็นต้องติดตั้งโปรแกรมบนคอมพิวเตอร์หรือสามารถเข้าถึงได้ผ่านอินเทอร์เน็ตเบราว์เซอร์?

Rinkai เป็นโซลูชันระบบคลาวด์และไม่จำเป็นต้องติดตั้งบนคอมพิวเตอร์ การเข้าสู่ระบบจะดำเนินการผ่านเว็บเบราว์เซอร์ด้วยชื่อผู้ใช้/รหัสผ่านจากทุกที่ที่มีอินเทอร์เน็ต

เราหวังว่าคุณจะมีเส้นทางที่ดีที่สุด!
ค้นหาวิธีเพิ่มประสิทธิภาพและทำให้โลจิสติกส์ขององค์กรของคุณเป็นแบบอัตโนมัติ

การเพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่งในเมือง

การขนส่งภายในเมืองถือเป็นความท้าทายอย่างแท้จริงสำหรับการขนส่งสินค้า เครือข่ายถนนที่กว้างขวาง การจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่อง และข้อจำกัดด้านการเดินทางทำให้การวางแผนเส้นทางการจัดส่งกลายเป็นกระบวนการที่ต้องใช้ความอุตสาหะซึ่งต้องคำนึงถึงปัจจัยหลายสิบประการ โปรแกรม ANTOR™ ถูกสร้างขึ้นเพื่อช่วยบริษัทขนส่งที่มุ่งมั่นในการขนส่งสินค้าไปยังผู้รับตรงเวลา ลดระยะทางและเพิ่มการใช้งานยานพาหนะได้มากถึง 20% ในการวางแผนรายวันน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง

การจัดการขนส่งทางไกล

ความสามารถในการทำกำไรของการจัดส่งระหว่างเมืองจะลดลงเนื่องจากการหยุดทำงานของการขนส่งที่ยาวนาน มีวิธีลดปัญหาเหล่านี้หรือไม่? ANTOR IDP ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดมากมายในการวางแผนตารางเวลาและเส้นทางการขนส่ง คำนวณต้นทุนเที่ยวบินและราคาที่เหมาะสมสำหรับการบริการ การขนส่งสินค้ารวมและสินค้าอุบัติเหตุรถพ่วงและพารามิเตอร์ที่สำคัญอื่น ๆ จะถูกนำมาพิจารณาด้วย การใช้โปรแกรมสำหรับบริษัทขนส่ง เปิดโอกาสในการเติบโตและการพัฒนาทิศทางการจัดส่งใหม่

การควบคุมวัตถุประสงค์

ติดตามการดำเนินการตามเส้นทางเหตุผลโดยใช้การติดตามการขนส่งผ่านดาวเทียม ผลิตภัณฑ์ ANTOR™ ช่วยให้คุณไม่เพียงแต่เปรียบเทียบเส้นทางจริงของยานพาหนะกับเส้นทางที่วางแผนไว้ แต่ยังวิเคราะห์ตัวชี้วัดประสิทธิภาพการบินจากแผนสู่จริงโดยใช้รายงานที่กำหนดเองอีกด้วย เรานำเสนอตัวเลือกการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่น: ตั้งแต่โซลูชันแบบครบวงจรไปจนถึงการตั้งค่ารีเลย์จากระบบการตรวจสอบของบุคคลที่สาม และการผสานรวมกับกราฟวัดความเร็วที่ติดตั้งโดยบริษัทขนส่งหลายแห่ง

การสื่อสารกับคนขับ

เมื่อระดับการบริการอยู่เหนือสิ่งอื่นใด การควบคุมตำแหน่งของยานพาหนะพร้อมกับสินค้านั้นไม่เพียงพอ สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นตามเส้นทางและ ณ เวลาที่ส่งมอบ เมื่อใช้แอปพลิเคชันบนมือถือ คนขับจะถ่ายโอนข้อมูลสำคัญไปยังสำนักงานทันที ไม่ว่าจะเป็นการไม่มีลูกค้า การมีอยู่ของความเสียหาย เอกสารที่โอน หรือการชำระเงินที่ได้รับจากลูกค้า ระบบอัตโนมัติของบริษัทขนส่งจะสมบูรณ์ได้เมื่อการวางแผนและการควบคุมได้รับการเสริมด้วยการจัดการและการวิเคราะห์

ระบบอัตโนมัติแบบผสมผสาน: โปรแกรมสำหรับบริษัทขนส่ง

การจัดการการขนส่งในท้องถิ่นและระหว่างเมืองเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน มีความรับผิดชอบ และต้องใช้แรงงานมาก เพื่อให้แน่ใจว่าการส่งมอบเป็นแหล่งรายได้และไม่ใช่ต้นทุน กลุ่มบริษัท ANTOR จึงนำเสนอการวิเคราะห์ที่ทันสมัย ระบบการจัดการการขนส่ง. ซอฟต์แวร์พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญด้านไอทีที่มีประสบการณ์ จะช่วยให้คุณจัดระเบียบงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางระยะสั้นและระยะไกล ลดต้นทุน และเพิ่มผลกำไร

ระบบขนส่งอัตโนมัติ ANTOR

โซลูชันด้านไอทีที่หลากหลายจากกลุ่มบริษัท ANTOR ประกอบด้วยเครื่องมือสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการวางแผน การจัดการการขนส่ง การประสานการทำงานของทีมบริการจัดส่ง การตรวจสอบการดำเนินการ และการวิเคราะห์ความสามารถในการทำกำไร ระบบอัตโนมัติของบริษัทขนส่งมอบโอกาสใหม่ๆ ให้กับธุรกิจ:

• การวางแผนเส้นทางโดยคำนึงถึงข้อมูลการจราจรติดขัด
• การกระจายสินค้าที่ชัดเจนและการใช้กองเรืออย่างมีประสิทธิภาพ
• การวิเคราะห์ตัวบ่งชี้การปฏิบัติตามคำสั่งซื้อโดยใช้รายงานที่กำหนดเอง
• การคำนวณต้นทุนเที่ยวบินอัตโนมัติและการคำนวณค่าโดยสารที่เหมาะสมที่สุด
• ติดตามความเคลื่อนไหวของสินค้าและสถานการณ์ระหว่างเส้นทางแบบเรียลไทม์

ด้วยตัวเลือกการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่น โปรแกรม ANTOR สำหรับบริษัทขนส่งจึงได้รับการบูรณาการเข้ากับระบบการจัดการอย่างกลมกลืน และปรับแต่งแยกกันโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของสาขานั้น กลุ่มบริษัท ANTOR นำเสนอโซลูชั่นและผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่ครอบคลุม ซึ่งได้รับการยืนยันจากบริษัทขนาดใหญ่หลายแห่งซึ่งเป็นผู้นำในพื้นที่ของตน โปรแกรมการจัดการยานพาหนะจะเพิ่มความเร็วในการให้บริการ เพิ่มผลตอบแทนจากการลงทุน ลดต้นทุนเชื้อเพลิงและการซ่อมแซม และเปลี่ยนแปลงตัวชี้วัดอื่นๆ ในเชิงบวกภายในไม่กี่เดือน ค้นหาความสามารถทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ ANTOR และเริ่มแก้ไขปัญหาปัจจุบันของธุรกิจของคุณทันที

การขนส่งของคุณเป็นแหล่งรายได้ ไม่ใช่ต้นทุน

ด้วยความสามารถของผลิตภัณฑ์ ANTOR™ IT

ระยะทางที่เหมาะสมและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ควบคุมการส่งมอบ การทำงานของเครื่องจักร และบุคลากร

รายงานโดยละเอียดสำหรับการตัดสินใจของฝ่ายบริหาร

การก่อตัวของอัตราภาษีศุลกากรที่แข่งขันได้

สินค้าอุตสาหกรรม