Conectarea unei alarme de mașină pe cont propriu este un deșteptură și nu o fraudă. Cum să conectați corect alarma la încuietoarea centrală: instrucțiuni și recomandări pas cu pas Conectați luminile de alarmă la grupurile de urgență

Conectarea unei alarme auto la încuietoare este un proces care necesită timp și dificil, care se recomandă să fie efectuat într-un service auto. Având o dorință și citind această instrucțiune, este foarte posibil să o faceți singur. Un argument serios în favoarea conectării personale a unui dispozitiv de securitate la încuietoarea centrală este că, încălcând algoritmul de instalare adoptat de profesioniști, devine mult mai dificil să spargi într-o mașină.

Varietăți de elemente ale închiderii centrale

Încuietorile centrale au o structură simplă:

senzori de intrare. Acestea sunt microîntrerupătoare de blocare și întrerupătoare de limitare a ușii mașinii. Microîntrerupătoarele determină locația reală a elementelor de închidere centrală. Întrerupătoarele de limită determină locația ușilor și trimit un mesaj către unitatea de comandă.
Mecanisme executive(numite și actuatoare). sunt mașini electrice curent continuu care sunt asociate cu convertorul. Se poate folosi actuator pneumatic.
Bloc de control. Acționează ca transmițător al anumitor mesaje către unitățile de comandă, precum și către dispozitivele de acționare ale închiderii portbagajului și către trapa rezervorului de benzină.

Schema închiderii centralizate în mașină

Conexiune de alarmă auto pentru mașină

Mecanismele de securitate sunt instalate rapid în serviciile auto. Luați în considerare cum să le conectați singur. Acest proces are mai multe părți. Rezultatul depinde direct dacă urmați instrucțiunile.

Înainte de a conecta direct alarma la încuietoarea centrală, trebuie să vă familiarizați cu structura încuietorului în sine. După aceea, căutăm puncte de acces care sunt prezentate în diagramele de instrucțiuni pentru utilizarea și instalarea dispozitivului pe un vehicul. Alarmele precum starline a91 sunt universale, sunt potrivite pentru instalarea pe mașini cu tipuri diferite motoare (turbocompresor, diesel sau benzină) cu transmisie atât automată, cât și manuală.

Materiale de lucru

Pentru a instala alarma veți avea nevoie de:

banda izolatoare;
şurubelniţă;
LED de protectie;
activator portiera soferului;
fier de lipit (cu colofoniu si lipit);
alarma în sine.

Important! Nu începeți conexiunea fără a citi mai întâi materialul teoretic.

Instrucțiuni pas cu pas

Merită să ne amintim că metodele de instalare a mecanismului de securitate pot diferi unele de altele (cel mai adesea depinde de producător). După ce toate materialele au fost colectate și toate informațiile introductive au fost citite, puteți începe instalarea.

Conexiune senzor de șoc. Această etapă este ușoară. Senzorul este conectat la bloc printr-un conector de comutare cu trei pini (care este situat pe partea dreaptă din partea de jos a corpului blocului). Conectați conectorul indicatorului LED din partea stângă a carcasei unității de alarmă. Conectați butonul la contactul situat în partea de jos a carcasei unității de alarmă.
Inchidere centrala. Postare Culoarea galbena iar un fir galben cu o dungă neagră este conectat la borna pozitivă a bateriei ("+"). Conectăm firul portocaliu și firul portocaliu cu o dungă neagră la borna negativă a bateriei (“-”). Ambele cablaje rămase culoare alba conectați la dispozitivul de acționare central al blocării aprinderii.
Semnalizarea. Are 10 fire de culori diferite.

Video: conectați alarma

Luați în considerare legătura lor:

fir galben(cel mai sus) conectați la contactele bobinei de putere a releului. Contactele normal închise ale acestui releu sunt introduse în locul întreruperii în circuitul de alimentare al bobinei de aprindere. Trebuie să tăiați cablul care conectează bobina de alimentare a releului și comutatorul de aprindere. Capetele formate după tăiere trebuie conectate la două contacte de releu (fire Culoare verde). Apoi, conectați cablajul care vine de la contactul la un alt contact al bobinei releului;
fir negru trebuie să vă conectați la borna negativă a bateriei (la ea sunt conectate și firele portocalii și portocalii-negru de la închiderea centrală);
Important! Este necesar să deconectați bateria pentru perioada de conectare, pentru a nu deteriora cablajul electric al vehiculului.
ambele fire sunt maro conectați-vă la semnalizatoarele (întâi la partea dreapta, al doilea, respectiv, la stânga);
firul Culoare roz conectați-vă la sirenă (la firul său roșu). Cablul negru al sirenei este conectat la carcasa sau la polul negativ al bateriei;
cabluri roșii conectați la borna pozitivă. Firele galbene și galben-negru ale închiderii centrale trebuie conectate la acesta;
fir verde(numit și „minus deschiderea portbagajului”). Pentru a putea implementa această funcție, trebuie să instalați un releu suplimentar și să conectați acest fir la bobina sa de alimentare;
fir portocaliu conectați la comutatorul pedalei de frână;
fir alb (ACC) trebuie conectat la contactul de contact (la contactul care se închide la rotirea cheii, iar pe ea apare tensiunea de alimentare);
postare de culoare albastră conectați la întrerupătoarele de limită ale ușii.

Ce dificultăți pot apărea și cum să le depășim

Procesul de conectare necesită destul de mult timp, astfel încât utilizatorii pot întâmpina unele probleme:

Problema alegerii cu o mare varietate de sisteme de securitate. Cumpărătorii, alegând un sistem de alarmă, în primul rând, ar trebui să se ghideze după dorințele și ideile lor despre caracteristicile funcționale ale acestui dispozitiv.
Instalarea unei alarme auto la sistemul de închidere centralizată. Pentru a rezolva această problemă, este necesar să se determine punctele de conectare ale mecanismului de securitate, ținând cont de o serie de caracteristici (un tip de semnalizare, exclusivitatea mașinii, locația unității centrale a alarmei auto a mașinii). vehicul).
Problema alegerii unei scheme de instalare (denumirile de culoare ale diferitelor mecanisme pot fi destinate altor funcții). Este recomandabil să se folosească scheme originale pentru modelul de alarmă auto.

Știați? Cea mai scumpă mașină din lume este mașina sport italiană Lamborghini Veneno Roadster, în valoare de 4,5 milioane de dolari.

Scheme de conectare

Vă prezentăm o schemă de conectare universală.
Schema de conexiuniÎn ciuda procesului destul de consumator de timp de instalare a unei alarme auto cu propriile mâini, eforturile depuse nu vor fi în zadar, deoarece acest lucru va economisi o sumă bună de bani (cel mai adesea, costul serviciilor profesionale este egal cu prețul de trusa de alarmă în sine).

Știați?Cele mai furate mașini din lume sunt mărcileMercedes-Benz (C-Class), BMW 3, Infinity (seria G).

În plus, va aduce multă plăcere celor cărora le place să facă totul cu propriile mâini.

Fiecare mașină are un buton alarma. Când este apăsat, semnalizatoarele de direcție și două repetoare amplasate pe aripile față încep să clipească în același timp, pentru un total de șase dispozitive de iluminat. Astfel, șoferul avertizează toți participanții la drum că are un fel de situație nestandard.

Când se aprinde lampa de avarie?

Utilizarea acestuia este obligatorie în următoarele situații:

dacă s-a întâmplat;
dacă ai fost nevoit să faci o oprire de urgență într-un loc interzis, de exemplu, din cauza unei defecțiuni tehnice a mașinii tale;
când noaptea ai fost orbit de un vehicul care se îndrepta spre o întâlnire;
luminile de avarie sunt aprinse și în cazul remorcării de către un vehicul cu motor;
la urcarea si debarcarea unui grup de copii dintr-un autovehicul specializat, concomitent trebuie atasat acestuia un semn de informare „Transportul copiilor”.

Ce ascunde butonul de alarmă?

Dispozitivul primelor alarme luminoase a fost destul de primitiv, ele constau dintr-un comutator pe coloana de direcție, un întrerupător termic bimetalic și indicatoare de direcție a luminii. În vremurile moderne, lucrurile stau puțin diferit. Acum sistemul de alarmă constă din blocuri speciale de montare, care conțin toate releele și siguranțele principale.

Adevărat, acest lucru are dezavantajele sale, așa că, în cazul unei ruperi sau arderi a unei secțiuni a circuitului care este situat direct în bloc, pentru a o repara, este necesar să dezasamblați întregul bloc și, uneori, poate chiar necesita înlocuire.

A existat și un buton de oprire de urgență cu alarmă cu ieșiri pentru comutarea circuitelor dispozitivelor de iluminat (în cazul schimbării modului de funcționare). Desigur, nu se poate nu numi componentele principale, datorită cărora șoferul poate notifica alți utilizatori ai drumului despre situația non-standard care se întâmplă -. Acestea includ absolut toate indicatoarele de direcție care se află pe mașină și încă două repetoare, acestea din urmă fiind, după cum am menționat deja, pe suprafața aripilor față.

Cum este configurat sistemul de alarmă?

Din cauza un numar mare firele de conectare, circuitul modern de alarmă a devenit mult mai complicat în comparație cu prototipul său și este astfel: întregul sistem este alimentat doar de la baterie, astfel încât să puteți asigura funcționarea completă a acestuia chiar dacă contactul este oprit, adică. în timp ce vehiculul este parcat. În acest moment, toate lămpile necesare sunt conectate prin contactele comutatorului de alarmă.

Când alarma este pornită, circuitul de alimentare funcționează după cum urmează: tensiunea este furnizată de la baterie la contactele blocului de montaj, apoi trece prin siguranță direct la comutatorul de alarmă. Acesta din urmă este conectat la bloc atunci când butonul este apăsat. Apoi, trecând din nou prin blocul de montaj, intră în întrerupătorul releului de ture.

Circuitul de sarcină are următoarea schemă: releul de alarmă este conectat la contacte care, la apăsarea unui buton, intră într-o poziție închisă între ele, astfel încât conectează absolut toate lămpile necesare. În acest moment, lampa de control este aprinsă și în paralel prin contactele comutatorului de alarmă. Schema de conectare pentru butonul de alarmă este destul de simplă și nu vă va lua mai mult de jumătate de oră pentru a o stăpâni. Este necesar să ne amintim semnificația acesteia, așa că asigurați-vă că îi monitorizați starea.

La cumpărarea unei mașini, pentru a nu fi furată, este indicat să comandați imediat instalarea unei alarme de securitate în salonul de unde este achiziționată mașina. Acest lucru poate să nu ofere o garanție de 100% împotriva furtului de vehicule, dar cu siguranță va complica sarcina deturnatorului. Este prezența unei alarme pe o mașină care deseori îi face pe hoți să fie reticenți să-și încurce cu ea mult timp. Dar dacă doriți să economisiți bani, atunci trebuie să știți cum să conectați corect alarma.

Acest lucru este posibil dacă înțelegeți circuitele electrice, aveți abilitățile de a lucra cu un fier de lipit și setul necesar de instrumente. Adevărat, va trebui să petreceți destul de mult timp instalând alarma, deoarece va trebui să dezasamblați toate cardurile ușilor, iar instalarea dvs. de echipamente suplimentare va costa eliminarea garanției din mașină. Acum „semnalele” sunt chiar puse pe mopede. Dar cum să oprești alarma pe scuter și nu numai pe ea, dacă a eșuat și mașina nu pornește?

Tocmai în aceste scopuri este inclus un buton cu inscripția „VALET” în trusa oricărui sistem de securitate. De obicei, este instalat într-un loc secret, despre care ar trebui să știe doar proprietarul mașinii și instalatorul de alarmă. Instrucțiunile pentru „semnalizare” descriu cum să utilizați acest buton pentru a dezarma manual. Există însă situații în care defecțiunea sistemului de alarmă este foarte gravă. În acest caz, trebuie să știți cum să resetați alarma.

Alarma de securitate este un mini-computer care poate fi repornit la fel ca un computer personal normal. Trebuie doar să scoateți borna pozitivă din baterie și să așteptați 5 minute, apoi să puneți borna la loc. Dacă sistemul de securitate nu a început să funcționeze în modul standard, atunci puteți fixa complet terminalul bateriei. Dacă nu, repetați procedura de repornire. Și acum despre cum să setați ora alarmei. La început, trebuie să programați alarma mașinii. Apoi, selectați o funcție, trebuie să apăsați butonul telecomanda de câte ori este necesar. Când este apăsat, LED-ul va clipi.

Și se întâmplă atunci când sistemul încetează să mai perceapă cheia. Cum să legați din nou cheia de alarmă? Acest lucru se poate face foarte simplu. Mai întâi, deschideți portiera șoferului și dezarmați mașina manual. Apoi închideți și deschideți încuietorile ușilor apăsând butoanele de pe uși. Apoi, rotiți cheia de contact în poziția de lucru și înapoi în poziția de parcare (de 3 ori înainte și înapoi cu un interval de cel mult 10 secunde). După aceea, după ce ați deschis ușa, blocați-o de 3 ori (dacă sistemul funcționează corect, acesta va debloca ușa în 2 secunde). Apoi, apăsați butonul cheie (dacă există un răspuns din partea sistemului, atunci cheia este conectată cu succes).

Acum nu va fi prea greu. Suficient pentru a cumpăra dispozitiv specialîntr-un magazin, de exemplu, Duo Digital, care este montat pe un monitor de computer. Acest gadget monitorizează toate mișcările de pe monitor și transmite semnalele necesare către computer.

Toate mașinile moderne sunt echipate cu lumini de avertizare de urgență, ceea ce nu se poate spune despre mașinile mai vechi. De exemplu, acest articol se va concentra pe legendarul „Kopeyka” rusesc - VAZ 2101. Deoarece aceste mașini nu sunt echipate cu o semnalizare luminoasă, proprietarii de mașini trebuie să o instaleze singuri. Care este schema de conectare pentru banda de urgență pe VAZ 2101 și cum să efectuați corect această sarcină - citiți mai departe.

[Ascunde]

Scopul și funcțiile alarmei

O urgență pe VAZ 2101 este utilizată pentru a notifica alți utilizatori ai drumului că vehiculul a făcut o oprire de urgență din cauza unei defecțiuni. În conformitate cu regulile de circulație, în cazul unei avarii a mașinii, în unele cazuri șoferul este obligat nu numai să pornească banda de urgență, ci și să pună semnul corespunzător. Mai mult, trebuie setat la o anumită distanță de mașină - această problemă este reglementată de regulile de circulație.

Instrucțiuni de instalare și configurare

Instalarea unei bande de urgență pe un VAZ 2101 nu este o sarcină deosebit de dificilă, aproape toată lumea se poate descurca. Pentru a conecta corect o bandă de urgență la VAZ 2101 cu propriile mâini, trebuie să pregătiți tot ce aveți nevoie pentru a finaliza sarcina.

Un set de instrumente și materiale

Deci, ce trebuie să pregătiți înainte de a începe procesul:

Unelte de lăcătuș, inclusiv chei, șurubelnițe, clești etc.
Banda izolatoare.
Un releu de semnalizare luminoasă cu patru contacte de la Six.
Buton de activare cu șase pini.
Cinci metri de sârmă de montare (video de Alex Gordon).

Algoritm pentru a lucra

Deci, să începem procesul:

Mai întâi trebuie să demontați consola centrală. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile care fixează ornamentul pe coloana de direcție. De asemenea, va trebui să îndepărtați stâlpii laterali a parbrizului.
După ce ați făcut acest lucru, puteți elimina grupul de instrumente. Aveți grijă să nu deteriorați dispozitivul.
Apoi, deconectați firele de la becul care luminează torpedoul. Apoi deșurubați șuruburile care fixează părțile laterale ale torpedoului de panoul de control, precum și șuruburile care o fixează partea inferioară. După ce au deșurubat toate șuruburile, torpedoul în sine poate fi demontat.
Acum trebuie să scoateți șuruburile care fixează partea inferioară a planșei de bord pe traversa frontală. Apoi piulițele de fixare superioare sunt deșurubate, cel mai bine este să ajungeți la ele prin deschiderile tehnologice ale torpedoului.
După parcurgerea acestor pași, puteți demonta mânerele de pe panoul de comandă a sobei. Pentru a face acest lucru, la joncțiunea pârghiei cu mânerul, utilizați o șurubelniță pentru a îndoi partea inferioară a mânerului superior, iar la mânerul de jos, trebuie să îndoiți partea de sus.
Apoi, trebuie să deconectați conectorii cu fire de la comutatoarele pentru iluminarea de fundal a panoului de control, luminile laterale și, de asemenea, aragazul. Apoi, cu o cheie, trebuie să deșurubați încă două șuruburi care fixează elementele de fixare ale pârghiilor de comandă a sobei. Urmând acești pași, vei putea demonta panoul de control.
Acum trecem direct la instalarea și conectarea elementelor principale. Mai întâi, decideți locația de montare a butonului de alimentare a sistemului. Ar trebui să fie montat pe consola centrală, astfel încât șoferul să poată ajunge la ea cât mai repede posibil, dacă este necesar. Este încă prea devreme să puneți butonul, dar trebuie să vă decideți imediat despre locul de instalare, deoarece va depinde de cât de mult fir aveți nevoie. Acum scoateți vechiul releu de semnalizare din mașină și deconectați trei cabluri de la acesta - de obicei sunt colorate negru, gri-alb și portocaliu.
Apoi, luați un nou releu cu șase roți. Al doilea contact al releului trebuie conectat la firul care a fost scos din contactul L de pe releul semnalizatorului, precum și la ieșirea 7 a butonului.
Primul contact al releului trebuie conectat la al patrulea contact de pe butonul propriu-zis. Al treilea contact este conectat la cablul deconectat de la contactul P de pe releul semnalizatorului. Apoi trebuie să conectați cablul de la al patrulea contact la masă, adică caroseria vehiculului - cel mai bine este să-l conectați la piulița de fixare a releului.
Următorul pas este conectarea butonului în sine. Al patrulea contact al butonului trebuie conectat la primul contact al releului utilizat. Al doilea contact al acestuia trebuie conectat la cablul care a fost deconectat de la contactul pozitiv al releului rotativ. Cel de-al șaptelea contact este conectat la al doilea contact al releului, iar primul și al treilea contact sunt conectați la comutatorul manetei semnalizatorului, în acest caz ordinea conexiunii nu contează.
Acum trebuie doar să conectați cel de-al optulea pin la orice cablu pozitiv, opțional, vă puteți fixa în circuitul electric de la brichetă. În cazul în care decideți să conectați plusul direct la baterie sau la unitatea generatoare, atunci circuitul va trebui protejat cu o siguranță.
Aceasta completează procedura de instalare. Trebuie doar să fixați în siguranță cablurile pentru a preveni frecarea cablurilor. Reinstalați toate ornamentele interioare îndepărtate anterior, consola centrală, torpedoul etc.