Barca pliantă de pliu de duralumină. Barca o face singur: Cele mai bune proiecte si sfaturi Cum sa faci o barca din lemn sau placaj. Parametrii barcii pliante

De data aceasta pagina a sectiunii "Construit de amatori" editori a oferit autori de platforme originale portabile cel mai simplu design. Oricare dintre ele vă poate face propriile mâini fiecare cititor. Nu trebuie să cheltuiți o mulțime de timp în căutarea timpului materialele necesare Sau premisele pentru Adunare: câțiva metri de țesătură din cauciuc, tuburi din durață sau lamele de lemn, ajutându-și soția care deține o mașină de cusut, iar barca este gata.

Adevărat, barca "reală" care niciuna dintre structurile prezentate nu seamănă nici de forma, nici de calitățile sale nautice; Puteți folosi aceste structuri numai pe râuri liniștite și lacuri de pădure. Atrage în ele ca fiind o calitate ca și posibilitatea de a transporta un rucsac, este important pentru vânătorii și turiștii care fac drumeții pe rute mixte - pe jos și pe râu atunci când transportă un caiac care cântărește 25-30 kg doar greu. Din acest punct de vedere, ideea de utilizare multifuncțională a unei barci, care servește ca un rucsac și un cort și un antrenor și un castron, dezvoltat de Moscovit V. A. Strogonov Pentru asamblarea sa, nu este chiar necesar să se ia șine speciale cu ele - trunchiuri subțiri adecvate pot fi selectate în pădure.

Evaluarea acestui design din punctul de vedere al construcției navelor, se poate observa că este destul de suficient pentru a traversa râul sau pescuitul în apropierea coastei, precum și prezența unei flotabili (în camere gonflabile) în cazul deteriorării țesutului .

Cu toate acestea, este posibil să se facă fără struturi grele longitudinale, dacă vă oferiți rolul acestora ... Aerul. În acest scop, cilindrii gonflabile longitudinale pot fi furnizate pe cârpă de pe locul secțiunilor la bord: ele sunt ușor de realizat sub forma unui al doilea strat de țesut din cauciuc, care este cusut din interiorul cazului. Adevărat, va necesita o muncă mai amănunțită și aplicarea materialului etanș. Aparent, aceasta nu este o problemă pentru un constructor de nave de origine; La urma urmei, Moskvich V.P. Demyanov, a făcut o catamaran gonflabilă portabilă, care, în greutate, indicatorii practic nu deduce setul de V. A. Strogonov, dar este chiar mai mare provocări stabile și mai bune. Concluzia V. P. Demyanova, care este mai recomandabilă să mărească dimensiunea cilindrilor, în principiu, mai adecvată pentru a crește dimensiunea cilindrilor decât pentru a lua cu ei un alt cilindru suplimentar. Evident, creșterea în greutate în acest caz nu va fi mai mult, iar calitatea și stabilitatea de mare viteză vor crește într-un grad incomensurat mai mare.

Cu o îmbunătățire nesemnificativă a regimentelor plutite gonflabile și instalarea tipului de catamaran "MEDUSA", acesta poate fi un laviner bun - acest lucru este evidențiat de experiența pozitivă de a exploata navele străine străine similare.

Barca din Kievanin A. P. Lisima poate fi utilă pentru plecarea locuitorilor de oraș pentru pescuit și nu va depăși spații extinse de apă. Ambalat într-un pachet plat, nu diferă de valiza portabilă și nu strălucește în mod constant proprietarul atunci când călătoresc în autobuz și tren. Principiul de preparare al unei cochilii moi poate fi aplicat și pentru bărci mai mari de altă configurație, diferite de cutia cu perete frontal înclinat. Dezavantajele barcii A. P. Foxes ar trebui să fie atribuite micului vitalitate a designului și lipsei stocului de flotabilitate. Dacă pielea este deteriorată, pescarul va trebui să ajungă la țărm. Valorile critice au lățimea barcii și înălțimea laterală, care ar trebui să fie ușor mărită. Furnizarea de urgență de flotabilitate sub formă de plăci subțiri de spumă durabilă PCV poate fi prevăzută în proiectarea scaunului și a bordului (de exemplu, prin lipirea spumei la suprafața inferioară). Suficient pentru a avea 12-15 metri cubi. Volumul de volum plutitor - și barca va servi simultan ca agent de salvare fiabil. Nici măcar nu vă sfătuiesc să ieșiți fără fonduri de salvare pe o astfel de barcă.

În cele din urmă, oportunități foarte largi de recreere pe apă asigură un cort plutitor de dacha plutitor, proiectat de Moskvich N. P. Mitrath. Proprietarul unei astfel de cabane este, de asemenea, gratuit în alegerea unui traseu, ca un kayaker, dar poate rămâne pe nava lui cu mult mai mare confort și, în plus, să scapi de îngrijorările zilnice pentru instalarea unui cort.

În portofoliul editorului, există mai multe descrieri ale acelui atât (și autorii lor să ne ierte!) Barci primitive. Nu toate acestea îndeplinesc cerințele moderne pentru bărcile de mers pe jos și de pescuit. Dar chiar faptul că aspectul de astfel de structuri de casă Vorbește despre deficitul existent în eliberarea industrială a bărcilor portabile de dimensiuni mici - plakinități pentru pescari și turiști. Aparent, în esență, nevoia de ele ar trebui să facă extinderea producției de bărci gonflabile - fiabile în exploatare, tehnologice în producția pe scară largă și, prin urmare, ieftină. Ar fi utilă producerea într-o rețea de tranzacționare și pur și simplu cilindri gonflabile alungite de două sau trei dimensiuni, folosind care ar putea fi ca un constructor de copii, să colecteze catamaranii sau chiar plute de diferite capacități de transport.

Este imposibil să închideți ochii și pe cealaltă parte a problemei asociate cu bărci portabile. De regulă, aceste nave de casă sunt în afara supravegherii navigației și inspecțiilor tehnice, deși au adesea un design sigur. Eliberarea serială a eșantioanelor testate și aprobate ar contribui în mare măsură la o scădere a numărului de accidente de apă.

Boat Boizent.

Barca pliabilă realizată de mine este convenabilă pentru transportul pe orice tip de transport. Dimensiunile ambarcațiunii colectate - lungimea de 2 m, lățimea de 0,8 m, înălțimea laterală este de 0,35 m; În formă pliată, pachetul are dimensiuni de 1x0.35x0.15 m.

Principalele detalii ale barcii sunt două cadre longitudinale pliabile, struturi transversale, inclusiv scaunul și cablajul și cazul prelatului. Ramele și struturile pot fi făcute din pătrat sau șine de duralumin (ambalaje de deșeuri de motociclete sau mobilier). Pentru un capac, este nevoie de 6 m țesut din cauciuc sau o prelată subțire, sub condiția impregnării sale cu lipici de cauciuc sau alte impermeabile.

Capetele punților pentru conectarea la cadru sunt tăiate în suport. Scaunul și cablajul sunt colectate de la placaj, susținute de lamele și sunt atașate la cadrele de pe buclele detașabile (buclele de pe fereastră sunt utilizate, de la care pinii sunt loviți și înlocuiți-le cu un diametru ușor mai mic).

Cazul este alcătuit din două felii de țesături de trei metri, cusute între ele cu o margine cu 6-7 cm. Anterior, aceste locuri de lipire sunt curățate cu șmirghel, separarea șinei pentru a nu-l curăța prea mult, apoi lipiți prea mult lipici de cauciuc. Este mai bine să lipiți împreună, astfel încât să nu existe nici o întârziere și să se înclece atunci când lipiți. Sub locul de lipire trebuie să puneți ceva rigid sau adeziv pe podeaua netedă. După lipirea conexiunii clipește. Pe partea de sus a gippripului îmbinării benzii de prelată pentru întreaga lungime.

Ramele longitudinale sunt legate temporar de competențe cu un astfel de calcul, astfel încât barca să fie de 80 cm lățime, apoi cadrul rezultat a pus pe un capac așezat cu un strat de cauciuc în jos. Excesul de material pe laturi sunt tăiate, lăsând doar 2 cm pe îndoire. Prelata din colțurile cadrului este mai bine să nu taie, dar bătut, la fel ca o bucată de bomboane sau să facă cutii pentru ei. Excesul de pătrat, care este format în timpul coturilor, întrerupt, locul îmbinării este tăiat manual. Tapelul ar trebui să fie tensionat cât mai aproape posibil.

Pentru a facilita trage carcasa, balamalele sunt cusute la marginea superioară - petale cu găuri. Aceste bucle se îndoaie pe partea superioară a cadrelor laterale și se usucă pe cârlige metalice (unghiile de dimensiuni medii fără capete îndoite sub forma literei d). Apoi, barca se întoarce peste fundul în sus și de-a lungul ramelor longitudinale sunt atașate benzi de preparare de 6-7 cm lățime pentru a proteja uzura uzurii.

Secvența de asamblare este după cum urmează. Cadrele laterale într-o poziție semi-îndoită trebuie introduse în carcasă, direcționând exact în colțuri și punând imediat pe cârligele laterale, cusute peste capac. Apoi, cadrul este îndreptat pentru întreaga lungime. Suporturile superioare sunt inserate, apoi scaunul, tabla și scurgerile transversale de pe fundul nasului și în partea din spate a barcii.

"Potrivit" este un design simplu elementar. Am făcut-o singură la domiciliu de acasă materiale disponibile, cum ar fi vechile bastoane de schi și prelata groasă. Cadrul este asamblat din tuburi durabile 16x0.7 și 14x0.7 cu o lungime de 450-1400 mm. Aproape toate conductele sunt drepte; La asamblare, ele sunt pur și simplu introduse în barele transversale, cuplarea unghiulară și cărțile tubulare. După asamblare, întregul cadru este strâns de-a lungul fundului cu două cabluri diagonale dintr-un unghi unghiular, iar partea superioară a marginii superioare este acoperită cu un cablu pe parcursul perimetrului. Strângerea ulterioară a tarpauloului și a atenției la cadru atașează rigiditatea finală a carcasei.

Toate cărțile și crucile sunt realizate folosind o pastă de sârmă armată, pregătită pe baza rășină epoxidică Ed-6 (rășină - 100% în greutate H., dibutil Plealat - 20% în greutate Hxametilendiamină - 10% în greutate H., pulbere de aluminiu sau rumeguș - într-un raport de 1: 1 până la volumul liantului). Pentru a obține o conexiune fiabilă, metalul trebuie să fie predeterminat pentru a curăța cu atenție fișierul, degresați spiritul alb; Piesele sunt conectate la fir cu un diametru de 1-1,5 mm, apoi pasta de cimentare este suprapusă și nodul este menținut la o temperatură de 50-70 ° C până la solidificarea pastei. Țevi, dacă există fisuri în ele, umplute cu hârtie astfel încât pasta să nu pătrundă în interior.

Plavaci Shearela - o cârpă dreptunghiulară 2500x4000 cu Champs pe margini (etapa 200 mm) - potrivită liber la tub, lătrat marginea superioară a laterală. Partea subacvatică a șurubului este cusută din prelata groasă impermeabilă, iar partea laterală a liniei de plutire este deasupra liniei de plutire - din țesutul coarde-cort. Toți compușii sunt cusute cu fire de cusut nr. 10 în două până la trei cusături și sunt impregnate cu adeziv de cauciuc (o soluție poate fi utilizată 1 greutate din cauciucul brut în 2% în greutate H. benzină B-70). Greutatea șurubului finit este de aproximativ 7 kg. Din interior până la părțile laterale sunt buzunare cusute cu clape pe butoane pentru depozitarea lucrurilor mici.

Tăierea cadrului cu un prelată în colțuri necesită o anumită experiență. Este necesar să convertiți prelata astfel încât pliurile exterioare, formate în mod inevitabil pe colțuri, au avut o direcție de la nas în pupa - de-a lungul apei. Din interior, două foi de fibră de sticlă ondulată cu o grosime de 1,5 mm atașate cu curele la tuburile inferioare sunt așezate pe fund. O astfel de pardoseală are o rigiditate suficientă pentru a percepe greutatea oamenilor sau a încărcăturii.

Pentru a adăposti de vremea rea, un cort de acoperiș bartal se întinde pe suporturile de rafturi instalate în cricurile cruciului de la bord. Cortul este realizat dintr-o peliculă moale de policlorvinil MMP cu o grosime de 0,15-0,20 mm.

Echipajul (de obicei, a constat din 4-5 persoane) este plasat pe scaunele pliante realizate sub forma unui cadru dintr-un tub de durată 14x0.7, acoperit cu o panglică largă. Este foarte convenabil să stați pe saltelele gonflabile, care se potrivesc pe fund de-a lungul laturilor și sunt atașate la cadru; Firește, ele nu sunt doar un loc de recreere, ci și un mijloc de flotabilitate de urgență.

În forma dezasamblată a firmei, acesta este plasat în două pachete relativ mici - un diametru 100 și o lungime de 1700 mm și altul cu dimensiuni de 500x900. Întregul proces de asamblare a vasului, deoarece despachetarea baloturilor și terminând instalarea de locuri, două persoane sunt efectuate în 40 de minute. Dezasamblarea ia în și mai puțin - 25 de minute.

"Doar" am construit acum 12 ani. De atunci, ei au fost trimiși mai mult de 3.000 km pe râuri și lacuri liniștite din cele mai surde, zonele protejate ale lui Ryazan Meshchera. În prima mea campanie am fost doar cu o pereche de distracție swinging (și am depășit mai mult de 250 km). Și când au atârnat pe "traume", motorul comercial de apă din ciclismul "D5", viteza medie a piesei a crescut la 5-6 km / h, "întreprinderea" sa transformat într-o "casă de vacanță" plutitoare pentru o familie echipaj.

De asemenea, este necesar să se sublinieze că, în ciuda primitivității dispozitivului (nu vorbesc despre definiția specialiștilor aspect), "Întreprinderea" noastră este o navă complet fiabilă: obstacolele și valurile subacvatice nu sunt mai periculoase decât, de exemplu, pentru caiace cu o tăietură moale. Pentru toți acești ani, nici o zgârietură nu avea un Corp Tarp. Unele mobilități ale ornamentului și elasticitatea cadrului se înmoaie loviturile la întâlniri cu siguranțe, pietre și snaguri. Pentru a ne confrunta cu "orificiul" de la mongoni sau orice alt obstacol este destul de simplu. Apropo, greutatea relativ mică a corpului o face ușor să o tragă în pământ și să folosească casa plutitoare la privaliști.

Nu este necesar un dispozitiv de direcție, deoarece "întreprinderea" este bine controlată de vâsle sau, în special, paleta de mestemătoare.

Credem că o astfel de variantă a platotice portabile are o serie de avantaje. În plus față de simplitatea designului, aceasta este, de exemplu, transportabilitatea și greutatea redusă (corpul 22 kg plus echipament 13 kg) cu o capacitate mare de încărcare (pentru 450 kg) și zonă utilă (3,0x1,5 m), a Precipitatul ușor (aproximativ 100 mm), stabilitate ridicată.

Catamaran în rucsac.

Deja trei navigație mi-a servit un catamaran cu patru locuri gonflabile pliabile "Medusa", construit de sine apartament cu dimensiuni mici (unde, apropo, este depozitat în timpul iernii și vara, nimeni nu este constrâns, - pe mezanină). În spatele a 26 de campanii, inclusiv plimbări de o zi de-a lungul râurilor și rezervoarelor din regiunea Moscovei (Oka, Ugra, Moscova, Provenble, Desna, Liberty și Pirogovskoye Reservoir). În aceste navigație "Medusa" au participat la vârste diferite - de la 8 la 70 de ani și nimeni nu sa plâns de inconveniente. Accidente, mulțumesc Neptun, nu a fost.

Catamaranul din versiunea de vânătoare cântărește doar 7 kg, și cu un catarg, direcție și vele - 12 kg. Adunarea și instruirea "meduzei" sunt cheltuite doar aproximativ o jumătate de oră. Doi dintre prietenii noștri care au propriul caiac pliabil, în cazurile în care bugetul de timp este limitat de sâmbătă și duminică, preferați cu bunăvoință "Medusa".

Durata tuturor elementelor rigide de design nu depășește 140-160 cm. O mică grămadă de astfel de șine și tuburi și un rucsac, umplut cu greu jumătate ", va arăta vasul dezasamblat, care poate fi transportat de toate tipurile de transport, inclusiv o mașină și un avion.

Fabricarea catamaranului nu reprezintă dificultăți, cu excepția căutărilor de materiale ușoare și durabile pentru flotoare. Țesătură din aluminiu cu două straturi "500" ("Serebryanka", așa cum este numită în viața de zi cu zi) sa dovedit a fi destul de potrivită. Cele 200 de litri lipite de ea cu o capacitate de 200 de litri cântăresc mai puțin de un kilogram. În funcție de dimensiunea echipajului, puteți umfla nu numai două, ci și trei astfel de flotori. În cazuri deosebit de responsabile (de exemplu, lăsându-se pentru un din urmă în toamnă și chiar și cu pasagerii care nu știu cum să înoate), am fost obișnuiți să aplicăm al patrulea flotor: nu a fost trimaran, ci o plută cu o capacitate de transport la jumătate de fund.

Am experimentat un total de nouă floturi marimi diferite și forme. Pentru drumeții pe termen scurt, jumătate din cea mai bună abordare a flotorului cu o lungime de 2100-2400 mm și un diametru de 300-340 mm. În cazul în care creșterea este lungă, și echipajul este alcătuit din patru persoane, este mai avantajos să nu luați trei flotoare din țesătura "500" și două țesuturi mai mari cauciucate pe ambele părți; Se simte bine și vă permite să oferiți float o formă mai raționalizată. Cu un diametru maxim de 400-420 mm, un astfel de flotor are un volum de aproximativ 350 de litri.

Toate plutele sunt o singură secțiune cu tuburi gonflabile (sfaturi) lipite în partea superioară, ceea ce face posibilă aruncarea aerului chiar și pe linia de plutire. Câmpul plutește blănurile de casă, ca un pumer pumer și adesea doar cu plămânii lor.

Cadrul rigid al catamaranului este asamblat din punte cu o secțiune transversală de 50x20 sau 30x40 cu șuruburi cu miel. La acest cadru, plutele sunt atașate cu o panglică largă care îi acoperă în jurul circumferinței.

Două bare transversale cu o lungime de 1400 mm sunt realizate din pătrat de aluminiu: ele pot fi atașate la pânzele pliante pe cadrele tubulare de duralumină, care sunt ușor pliate atunci când se deplasează la mișcare sub navigație.

Mast compozit, de trei bare de lemn, legată de șuruburi sau tuburi durabile pe ambreiaje. Mastul tubular sa dovedit a fi mai puțin rigid decât din lemn, dar este convenabil în faptul că în două dintre legăturile sale lungi (lungime de 1600 mm) în timpul transportului, un gafel și gișesc (compozit) realizat din bastoane de aluminiu de schi sunt inserate în timpul transportului. Panourile percaleoase nu mai cântăresc kilograme.

Controlul catamaranului sub pânză este realizat de cea mai simplă bilanț cu o suprafață de 6 dm 2, care este fixată cu o clemă la trecerea furajelor. Puteți utiliza în acest scop și una dintre distracții. Rece la vânt "Medusa" nu merge, deși la instalarea Svetsev, aparent, nu este exclusă.

Atunci când vrăjindu-l pe nord scurți, ca pe o canoe, catamaranul dezvoltă un sport 5-6 km / h pe apă liniștită. Din Kayak, totuși, suntem în urmă, dar vă prindeți în momentul diviziunii barajelor și a altor obstacole. Sub velele în timpul vitezei vântului trece la 8 km / h.

Mergând la campanie, de obicei, legați o dată pe catamaran două saltele gonflabile (cumva trebuie să ia, dacă veniți să petreceți noaptea). Scaune în acest caz, desigur, nu iau.

Înclinați și chiuveta catamaran Saltelele nu vor da, dar în cel mai extrem caz avem întotdeauna o pungă impermeabilă cu haine de rezervă (până acum nu a venit niciodată la îndemână). Rucsacul întotdeauna pune un flotor de rezervă, un bule adeziv și o bucată de țesătură pentru patch-uri.

Înainte de campanii complexe pe termen lung, consolidăm legăturile suplimentare (două longitudinale și una transversală). De mai sus, în loc de o plasă, ne întindem pânza de prelată, adăugăm încă două tari.

Echipament stabilit pentru pescar și vânător

Setul propus de lumină - care cântărește cel mult 4 kg - echipamente pentru vânător și pescar pot fi făcute la domiciliu în una sau două zile. Se compune numai din mai multe părți, diferite combinații care se transformă într-un rucsac, un cort, o barcă sau un pat.

Detaliile principale ale kitului sunt o cârpă cu o dimensiune de 2,7x2 m, două etaje și o curea de bagaje.

Partea centrală a panoului, care servește ca un cort și coajă de barcă, se taie din țesutul din cauciuc, bortovinele - de la un cort de manta. Pentru a instala un cort, există 8 iubiți (găuri) și două curele pentru a întinde acoperișul "Skate". Pânza este atașată la sol cu \u200b\u200bpini din sârmă de 2,5-3 mm (oțel inoxidabil); Apropo, în excursie, ele pot fi folosite ca un trepied pentru kit.

Bărbații plutitori servesc ca cusute de la oricare dintre cele două pungi ușoare de 1080 lungime și lățime de 480 mm, în care sunt plasate trei camere umflate de la mingea de fotbal. Tuburile camerelor sunt afișate prin găuri învelite cu fire. Spațiul dintre camere este umplut cu un material de cereale, frunze de fân, uscate etc. Pentru fiecare sac, este necesar să coaseți șase buzunare de prelungire pentru șinele care constituie cadrul barcii.

Ramele cu bărci și varijare pot fi făcute compus din tuburi duraluminice, dar unde este posibil, este mai ușor să le tăiați din uscat în pădure. Apoi va trebui să luați doar două lame de placaj și două strade, sculptate de la cauciuc gros, de exemplu, din camera de automobile.

Două șine longitudinale care susțin marginile superioare ale părților laterale sunt inserate în buzunare speciale 3, cusute în tunelul din interior (în buzunarele 4 pentru buzunare); Capetele râurilor se odihnesc în prizele placate de pe copertele plutitoare. Alte două șine cu un diametru de aproximativ 25 mm se inservează în aceleași cuiburi în mijlocul înălțimii laterale și în partea de jos. După asamblare, cordonul 5 este acoperit strâns, întreaga structură dobândește rigiditatea necesară. Marginile panourilor sunt topite în interiorul bărcilor de pe laturi, iar în timpul ploii pot fi trase ca un șorț de protecție. În partea de jos este necesară sau pentru a face o rețea ușoară (slav) sau aruncați doar câteva ramuri. Confortabil pentru curățarea scaunului, se pare că perna de cauciuc închisă într-o acoperire de pânză.

Rularea barcii de fund devine un pat de drumeție.

Pentru kitul de ambalare, o centură de bagaje este utilizată cu un mâner din piele detașabilă (achiziționat în magazin). Aceleași centuri sunt folosite pentru a strânge în continuare cele două vârfuri la asamblarea barcii, precum și vergeturi la instalarea unui cort.

Folosesc un astfel de set de echipamente de mai mulți ani în campaniile din regiunile din suburbii, Arkhangelsk și Vologda. Este foarte confortabil atunci când vânătoarea și pescuitul în locuri libere mici, unde este dificil să obțineți o barcă.

Bed-ul "suspendat", cort și, în plus, o baldachin de tifon oferă protecție împotriva țânțarilor și de la umezeală chiar și pe solul mlaștină umedă.

O barcă mică, dar destul de stabilă vă permite să se topească pe râuri calme, să înoți pe lacuri mici.

4. Barci portabile

Principalele caracteristici ale instanțelor de acest tip sunt transportarea, adică posibilitatea de a transporta și de a transporta prin orice tip de transport. Dimensiunile și restricțiile de masă rezultate sunt forțate să acorde preferință bărcilor de vânătoare, dar vasele mai mari concepute pentru a instala un motor suspendat care se află într-o formă dezasamblată sunt plasați în portbagaj sau pe acoperișul mașinii.

4.1. Ambarcațiunile pliabile

Boat de vânătoare pliabil (figura 4.3) - unul dintre cele mai ușoare în design ambarcațiunile pliabile. Calculată pe un singur pescar. Din ea puteți să aruncați filare. Corpul acestei barci pliante este fabricat din foi luminoase de 1,5 mm, interconectate folosind o centură cauciucată de 2-4 mm grosime pe nituri. În finisarea pentru exploatare a foii de alimentare a barcii este ținută de două struturi de țevi durabile.

"Tymen" (figura 4.4) - caiac fabricat în serie. Unu, două și triple "Taima" sunt destinate înotului turistic pe rutele de înaltă complexitate. Întrebări cu rușine fără probleme, o prăbușire mare a spangouts oferă necesară pentru această calitate. Toate elementele cadrului pliabil sunt fabricate din duralumină.

Non-optimabilitatea este asigurată de șase termopackeri - unul în nas și în pupa și patru pe laturile volumului total de 130-140 l, care este suficient pentru a menține un caiac complet inundat cu un rând. Locurile de grădini pe două și triple caiace sunt îndepărtate de la mijloc, ceea ce crește semnificativ bărcile manevrabile. În mijlocul corpului, este evidențiat un compartiment special de marfă, în care o altă persoană poate fi plasată pe ieșiri pe termen scurt.

LR-01 (figura 4.5) - Barca cu motor-jerkingAvând, cum ar fi caiacele pliabile, cadru pliabil și coajă moale cauciucată. O traumă dintr-o foaie de duralumină cu o căptușeală de placaj este proiectată pentru a instala un motor suspendat cu o capacitate de 1 kW (2 l. P.). Borcanele transversale din placajul și plasticul spumei cresc rigiditatea corpului și, împreună cu termopackerii plasați în nas și pe laturi, oferă o flotabilitate de urgență.

Barca de navalism nu este inferioară navelor neintelulare de aceeași dimensiune, are o mișcare bună pe vâsle și cu un motor.

Canoe secționale (figura 4.6) Puteți utiliza pentru înotarea și plimbările cu rază lungă de acțiune în versiuni cu vâsle, motor suspendat sau navigație. Proiectul barcii a primit premiul I la competiția NTO. Acad. A. N. Krylova (Barca de proiectare pentru auto-clădire). Dimensiunile și greutatea barcii permit transportul său pe trunchiul de sus al oricărei mașini.

Cazul de canotaj relativ îngust are un fund aproape plat, cu o majoretă de rază mică, care asigură o bună stabilitate și o calitate satisfăcătoare a conducerii sub motor. Linia de ridicare a chiuvei din extremități îmbunătățește cifra de afaceri, ceea ce este deosebit de important atunci când se grăbește. Deplasarea celei mai mari lățime în furaj reduce diferența care apare atunci când înotați sub motor singur.

Carcasa este un design de fibră de sticlă necontamino, împărțit în trei secțiuni cu pereți pereche cu apă impermeabilă la îmbinări. Două ondulații sunt turnate în partea de mijloc a barcii pe un server de fund plat servi ca coaste de rigiditate și protejează simultan corpul de abraziune. Defalcarea corpului în trei secțiuni de lungime inegală și asimetria acestuia față de mijloc nu numai simplifică ambalajul (secțiunea nazală este investită în hrană și împreună cu ea - în mijloc), dar, de asemenea, vă permite să colectați în mai multe opțiuni. Din secțiunea nazală și mijlocie, de exemplu, o motolă de glisare este formată sub o capacitate de motor de până la 15 kW (20 l (C).

În primul rând, Bună ziua tuturor! În visele mele, această barcă a fost cu mult timp în urmă, cu câțiva ani în urmă, am făcut un aspect al acestei barci și totul a fost nevoie de cumva. Și aici izbucni "ufimka" izbucni (este timpul, din 1985), astfel încât, în bord, gaura contorului a fost formată sub forma literei "G". Crede-mă, dacă dorești, am putut și o repara, dar imaginând cât de mult materialul am format imediat: și fundul robust și magnific și cauciucul țesutului lateral, vâsle etc. A rămas pentru mic, - pentru a cumpăra foi de plastic. Am considerat o opțiune și o aluminiu, dar după cunoștință cu proprietățile din polipropilenă (este ușor de mai ușoară decât apa), aprobată în cele din urmă pe plastic. Faceți imediat o rezervare, nimic nu sa întâmplat cu închisoarea - aproximativ 1000 este o singură coală și am nevoie de două cel puțin două. El a luat un plastic 3mm cu proprietăți de bază: nu fisură atunci când sarcina de îndoire și păstrați linia de rivet de distrugere (foarte multe eșantioane au fost sparte cu precizie de-a lungul găurilor de nituri) la un preț de 200 de oi pe foaie. În condițiile originale, am avut următoarele: o barcă pliabilă, cu o lungime maximă pliată de 1,5 m, cu 2 locuri, cu o capacitate de transport de cel puțin 180 kg, o flotabilitate absolută, adică Nu se scufundă chiar și cu o umplere completă cu apă, pupa, killee cu o trecere de chila la un minim de hrană, constant la excitare, lumină atunci când lucrați în poduri și cu o greutate proprie, cu o opțiune pentru un motor electric mic și cu dispozitive utile, cum ar fi "Comedicul" pentru accesorii și baruri pentru momeală sub scaune, rafturi ușoare pentru pete și, desigur, cu un timp minim pe instalare și dezasamblare. Am întâlnit toți acești parametri. Barca de greutate de 18 kg. Și acum dimensiunile sale: în lungimea condiției de lucru este de 2,5 m, lățimea este de 0,95 m, înălțimea laturilor este de 0,3 m, înălțimea totală este de 0,45m; în state de transport: Lungime 1,5m, lățime 0.3M, grosimea ambalajului este de 0,08 m. De asemenea, în setul include 2 SID-uri, inserție de alimentare, rigiditatea tubului cadrului și a variului. Acum despre cum să realizăm niște parametri. Înflorirea - de-a lungul laturilor sunt dungile lipite din material similar cu saltelele soldaților (ele nu sunt înecate și rezistente la umiditate), SID-urile și furajele sunt plasate ca dungi, toate tuburile sunt plastice cu dopuri în capete, ceea ce face Nu permiteți apa să le umple, ca o ultimă soluție, dacă acest lucru nu va fi suficient (deși este puțin probabil) am observat un loc pentru fixarea 2 plutească pe nas și pupa, ca și cei care au salvatori din seria celebră). Ca material de conectare, au fost utilizați benzile de cauciuc din partea inferioară și partea flexibilă a alimentării din partea de la bord a "ufimki", plantată pe adeziv cu slicerul ulterior. Toată lucrarea desfășurată în apartamentul său, în absența gospodăriilor, - începând cu sosirea lor, întregul sistem a fost ușor ascuns pentru canapea.

Am arătat greutatea barcii -18kg. Costul costurilor: 400 W - plastic, 100 W-sloturi și nituri, 100 WS - Mugăci de țevi și cuplaj pentru cadru de rigiditate, șuruburi de conectare de 50SH cu piulițe de barbell și elemente de fixare pentru plastic la bord. Totul este: cauciuc și robust de la vechea barcă, placaj pe partea laterală și sub tunderea, marcând pe partea superioară a țevilor de tăiere laterale pentru irigarea prin picurare. Iar restul este mâinile. Și cât de mult poate costa spre vânzare, nu știu, poate că pescarii vor aprecia? În ceea ce privește presiunea asupra cusăturii inferioare, am fost presiunea principală (într-o poziție așezată) pentru 3 suturi, există o opțiune de conectare a cusăturilor laterale sub suporturi oblice, precum și partea de kilograme. În ceea ce privește podelele, este suficient pentru o rețea de lemn de 50x60cm între sedunele cu două coaste transversale în eseul fundului. De asemenea, vreau pe velcro de la nasul barcii la prima țesătură umbrelă a scaunului pentru a strânge în cazul ploii, pentru a salva lucrurile uscate. Am vrut să fac primele 3 metri și era necesar să cumpărați o altă foaie de plastic cu un reziduu mare după tăiere. Așa că am mers la minim.

Shl. Costul materialelor este indicat în Shekels.

Efectuați timp, atât de bine, - de la o săptămână. Mult timp a mers să caute un plastic adecvat. La urma urmei, m-am retras, așa că atunci când gospodăria mea a mers, am totul din cauza canapelei înapoi și am făcut-o. Am scris deja că cauciucul, robust și padele erau dintr-o barcă ambalată, iar restul este o chestiune de tehnologie. Dar la început am făcut un aspect de plastic subțire pe 25 cm. Și cu această barcă am fost mai ușor și pentru că am oa doua barcă de casă. Primul a fost un cadru de Țevi din plastic și prelata subțire. Era într-o stare dezasamblată nu mai mult de metri. În punga scurtă cu tuburi și caz. De asemenea, vreau să fac acest lucru. A fost chiar mai ușoară și cu alegerea curentă a materialului - ar trebui să fie sclipici.
Și despre model, atunci totul este simplu. Lățimea de 30 cm, partea scurtă de 1 metru, Nazal - 1,5 metri. Se retrage din marginea nasului de 1 metru și cele două arce la mijloc. Fotografia este clar vizibilă. Dar, vă sfătuiesc tot timpul cu un mic model. Acolo, în loc de cauciuc, puteți folosi scotch (bandă adezivă). Pe modelul pe care îl puteți oferi tuturor opțiuni posibileDa, și erorile sunt mult mai ușor. Sincer, nu am trădat numele plasticului. Căutam un polipropilenă la început, deoarece nu este fragil și mai ușor decât apa, dar are un preț tradus (pentru mine). Apoi a început să aleagă în conformitate cu principiul: mi-am amintit, am simțit, sa desprins. Condiția principală nu este de a izbucni în îndoirea completă (aceasta înseamnă că organismul nu a izbucnit atunci când au lovit), nu spargeți de-a lungul găurilor de nituri. Și flotabilitatea în statul inundat, am reținut în detrimentul unor garnituri laterale suplimentare de la covorul soldaților. Glue cauciuc obișnuit, dar starea principală pentru lipire: curățare, stripare și degresare suprafețe lipite și miniere obligatorie min. 15 min. După aplicarea lipiciului, înainte de conectare. Și eu iau, de asemenea, luați în considerare marginile foarte importante ale benzilor de cauciuc de-a lungul întregii lungimi a barcii pentru a trece suplimentar prin benzi subțiri de țesătură din cauciuc, cum ar fi bărci din fabrică.
Despre schimbări. Deja schimbat: barca este proiectată pentru 2 persoane, dar la o singură persoană centrul de greutate se mișcă la "nas" al bărcilor și este descendent, iar furajele se ridică, valul este copleșit, astfel încât scaunul lui Rower sa mișcat mai aproape la centrul de greutate, care este ușor de eliminat pe modelele de aspect. În ceea ce privește înălțimea laterală, am procedat de la tăierea maximă a foii standard. Dar, pentru viitor cred că lățimea laterală în 40 cm, în loc de 33, va fi încă preferabilă, iar stabilitatea va crește prin creșterea lățimii totale a barcii.

Barca este dublă în numărul de canalizare și capacitate de încărcare.
Nu am nevoie să bată cu vâslele când două în barcă, apoi scaunul este introdus mai aproape de bărcile "nas" și când unul, apoi 30 cm pentru pupa. În ceea ce privește comoditatea, este în mod natural încă mai convenabil, dar, dacă se dorește, barca va costa al doilea. Noroc!

Boat pliabil sub mercur 3.3

Barca pliabilă de casă

Instaboat pentru Vânzare_setup barca

Scopul principal pe care designerii noștri au urmărit-o, începând să se dezvolte boat pliabil "Sprutbot-2600", Această creare a unui motor portabil ușor și ieftin, sub o capacitate de 5 litri. din.; Cu un astfel de motor suspendat, barca începe să gâlcească cu trei persoane la bord. O cerință specială a fost confortul transportului pe autoturisme în compartimentul pentru bagaje.

Parametrii ambarcațiunii:

Tipul motorului: Până la 5 HP

dimensiuni: Lungime 2.6m. Lățime 1.10m. Înălțime 0,4 m.

Dimensiunile ambalajului (formular dezasamblat: 1x1x0,6m.

Greutate: 30 kg.

Capacitate de incarcare: 200 kg.

Viteza maxima: 25 km / h.

Material cu barca: Polietilenă rezistentă la șocuri (PND).

Ca material al carcasei, spre deosebire de polietilena de șocuri "de bunici" - o rezistență rezistentă la coroziune destul de durabilă și plastic, bine sudată.

Pentru a reduce costul de fabricare a corpului și reducerea numărului de echipamente tehnologice necesare, încărcăturile Motolodki, precum și designul său, sa decis să simplifică cât mai mult posibil. În același timp, am încercat să o facem astfel încât reducerea greutății și simplificarea clădirii corpului nu a determinat înrăutățirea calităților navigabile ale barcii viitoare.

Domeniul de scufundări al majorității bărcilor pliabile este limitat de mici râuri și rezervoare, am egalat Sprint-2600 în acest sens cu moto-urile existente neaparabile. Designul barcii oferă o navigație sigură a barcii cu o încărcătură completă, cu o înclinație de până la 0,38 m înălțime, care corespunde practic condițiilor de funcționare a modelelor "Yantar-2" și "Neman".

Oportunități de locuințe cu barca - Plăcut cu un colț permanent al fundului inferior (12,5 °) pe două treimi din lungimea barcii. Conductele nazale au un cilindru mare, dar sunt făcute destul de complete, astfel încât barca să fie bună la val.

Pentru considerentele designului proiectului și pentru a oferi posibilitatea de a pune o barcă într-o mică dimensiune și convenabilă pentru depozitare și transport, pachetul barcii este împărțit în trei secțiuni rigide. Secțiunile sunt conectate utilizând șuruburi prin flanșe, care servesc cadrele rigide de splint (design similar este aplicat bărcilor secționale "Baby" și "Malytka-2"). Compușii impermeabili sunt furnizați de garnituri de cauciuc între flanșe.

Metoda principală de conectare a pieselor și a componentelor designului cu barca este sudarea de extrudare cu un instrument special, oferind o rezistență dublă la locul de sudură. Lipsită complet de nituire sau de rulare. Cu o dimensiune suficient de mare, barca care ridică 225 kg, cântărește doar 60 kg. Se poate observa că indicatorul specific de volum ( L. V.N. Pentru 1 kg de greutate) din "Auto" este semnificativ mai mare decât cea a motivelor în prezent de 4 metri. Se realizează prin utilizarea materiale moderne și tehnologii de sudură și piese de tăiere.

Ordinea de asamblare. Nu veți avea nevoie de mai mult de 15 minute:

1. Descărcarea - 2min

2. Instalarea de etanșări și șuruburi de fixare - 6min

3. Stadarea părților barcii cu șuruburi - 4min.

4. Instalați băncile - 2min

5. Coborârea pe apă - 1 min.

Barca demonstrativă video

Trimiterea echipamentelor în Rusia de către compania de transport.

Politica de prelucrare a datelor cu caracter personal

1. Dispoziții generale
Această politică de prelucrare a datelor cu caracter personal este compilată în conformitate cu cerințele Legii federale nr. 27.07.2006. №152-FZ "pe datele personale" și determină procedura de prelucrare a datelor cu caracter personal și măsuri pentru a asigura securitatea datelor cu caracter personal LLC "Jackbot-Master" (INN 6313548928 PPC 631301001) (denumit în continuare operator) .1.1. Operatorul își pune cel mai important scop și condiția pentru punerea în aplicare a activităților sale de respectare a drepturilor și libertăților unei persoane și a unui cetățean în prelucrarea datelor sale personale, inclusiv protecția drepturilor la confidențialitate, mister personal și de familie. 1.2. Politica de operare în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal (în continuare - politici) se aplică tuturor informațiilor pe care operatorul le poate primi despre vizitatorii site-ului web.
2. Concepte de bază utilizate în politica 2.1. Prelucrarea automată a datelor cu caracter personal - prelucrarea datelor cu caracter personal utilizând echipament de calcul; 2.2. Blocarea datelor cu caracter personal - încetarea temporară a prelucrării datelor cu caracter personal (cu excepția cazului în care se manipulează este necesară clarificarea datelor cu caracter personal); 2.3. Site-ul web - un set de materiale grafice și de informare, precum și programe de calculator și baze de date care le furnizează accesibilitatea pe Internet prin intermediul adresei de rețea http: // site; 2.4. Sistemul de informații cu caracter personal este un set de date cu caracter personal conținute în baze de date și asigurarea procesării tehnologiilor informației și a mijloacelor tehnice; 2.5. Apărarea datelor cu caracter personal - care rezultă în care este imposibil să se determine fără utilizarea unor informații suplimentare pentru a afilia datele personale unui anumit utilizator sau alt subiect de date cu caracter personal; 2.6. Procesarea datelor cu caracter personal - orice acțiune (operațiune) sau un set de acțiuni (operațiuni) comise utilizând instrumente de automatizare sau fără utilizarea unor astfel de fonduri cu date cu caracter personal, inclusiv colectarea, înregistrarea, sistematizarea, acumularea, stocarea, rafinamentul (actualizarea, modificarea) , extracție, utilizare, transmisie (distribuție, furnizare, acces), depersonal, blocare, ștergere, distrugere a datelor cu caracter personal; 2.7. Operatorul este organul de stat, autoritatea municipală, legal sau individual, independent sau împreună cu alte persoane care organizează și (sau) prelucrarea datelor cu caracter personal, precum și determinarea scopului de prelucrare a datelor cu caracter personal, compoziția datelor cu caracter personal care urmează să fie procesate , acțiuni (operațiuni) efectuate cu date cu caracter personal; 2.8. Date personale - orice informații referitoare direct sau indirect la un utilizator specific sau definit al site-ului HTTP: // site; 2.9..10. Furnizarea de date cu date personale care vizează dezvăluirea datelor personale unei anumite persoane sau unui anumit cerc de persoane; 2.11. Diseminarea datelor cu caracter personal - orice acțiuni menite să dezvăluie date cu caracter personal de către o gamă nedeterminată de persoane (transfer de date cu caracter personal) sau să familiarizeze cu datele personale ale unei game nelimitate de persoane, inclusiv publicarea datelor cu caracter personal în mass-media, plasarea informațiilor și Rețele de telecomunicații sau acces la date cu caracter personal în orice alt mod; 2. 12. Transferul transfrontalier al datelor cu caracter personal este transferul de date cu caracter personal pe teritoriul unui stat străin de către autoritatea țării străine, o entitate juridică fizică sau străină străină; 2.13. Distrugerea datelor cu caracter personal este orice acțiune, ca urmare a căreia datele personale sunt distruse irevocabil cu incapacitatea de a restabili în continuare conținutul datelor cu caracter personal în sistemul informatic al datelor cu caracter personal și (sau) rezultatul căruia purtătorii de date cu caracter personal sunt distruse.
3. Operatorul poate gestiona următoarele date personale ale utilizatorului 3.1. Numele, numele, patronimic.2. Adresa de e-mail.3.3. Numere de telefon.3.4. Detalii despre un document care certifică personalitatea.3.5. Adresa locului real de reședință și înregistrare la locul de reședință și (sau) la locul de ședere.3.6. De asemenea, site-ul colectează și prelucrează date discompuse de date (inclusiv fișiere cookie) utilizând servicii statistice Internet (Yandex Metric și Google Analytics și altele) .3.7. Datele de mai sus în continuare din textul politicii sunt combinate conceptul general Informații personale.
4. Obiectivele de prelucrare a datelor cu caracter personal 4.1. Scopul procesării datelor personale ale utilizatorului este de a informa utilizatorul prin trimiterea de e-mailuri; Concluzie, execuție și reziliere a contractelor legale civile; Furnizarea accesului la utilizator la servicii, informații și / sau materiale conținute pe site-ul web; Informarea utilizatorului prin trimiterea de mesaje SMS (numai în scopul notificării, este informația în natură) .4.2. De asemenea, operatorul are dreptul de a trimite notificarea utilizatorilor la noi produse și servicii, oferte speciale și diverse evenimente. Utilizatorul poate refuza întotdeauna să primească mesaje informative prin trimiterea unui operator la o adresă de e-mail [E-mail protejat]site-ul marcat "Refuzul notificărilor despre produsele și serviciile noi și ofertele speciale." 4.3. Datele de utilizator deconectate colectate utilizând serviciile de statistică Internet servesc să colecteze informații despre acțiunile utilizatorilor de pe site, îmbunătățind calitatea site-ului și conținutul acesteia.
5. Temei juridic pentru prelucrarea datelor cu caracter personal 5.1. Operatorul procesează datele personale ale utilizatorului numai dacă sunt completate și / sau trimise de către utilizator independent prin intermediul formularelor speciale situate pe site. Completarea formularelor adecvate și / sau trimiterea datelor dvs. personale către operator, utilizatorul își exprimă consimțământul față de această politică. 5.2. Operatorul procesează o date de utilizator impersonale în cazul în care acest lucru este permis în setările browserului utilizatorului (fișierele cookie și utilizarea tehnologiei JavaScript) sunt activate.
6. Procedura de colectare, depozitare, transferare și alte tipuri de prelucrare a datelor cu caracter personal Siguranța datelor cu caracter personal care este prelucrată de operator este asigurată prin punerea în aplicare a măsurilor juridice, organizaționale și tehnice necesare pentru punerea în aplicare în deplin Cerințe privind legislația în vigoare în domeniul protecției datelor cu caracter personal. 6.1. Operatorul asigură siguranța datelor cu caracter personal și ia toate măsurile posibile care exclud accesul la datele personale ale persoanelor neautorizate. 6.2. Datele personale ale utilizatorului Niciodată, în niciun caz, nu vor fi transferate terților, cu excepția cazurilor legate de executarea legislației în vigoare. 6.3. În cazul detectării inexactității în datele personale, utilizatorul le poate actualiza independent, trimițând operatorului operatorului adresa de e-mail a operatorului [E-mail protejat]site-ul a marcat "Actualizarea datelor cu caracter personal". 6.4. Timpul de date personale este nelimitat. Utilizatorul poate să-și retragă în orice moment consimțământul pentru prelucrarea datelor cu caracter personal prin trimiterea notificării operatorului prin e-mail la adresa electronică Operator [E-mail protejat]site-ul marcat "consimțământul de feedback pentru manipularea datelor personale".
7. Transmiterea transfrontalieră a datelor cu caracter personal 7.1 Operatorul înainte de punerea în aplicare a transmiterii transfrontaliere a datelor cu caracter personal este obligată să se asigure că un stat străin trebuie să transmită date cu caracter personal pe teritoriul căruia protecție fiabilă Drepturile subiecților de date cu caracter personal. 7.2 Transferul transfrontalier al datelor cu caracter personal pe teritoriul statelor străine care nu îndeplinesc cerințele de mai sus pot fi efectuate numai dacă există un acord în scris subiectul datelor cu caracter personal la transmiterea datelor sale cu caracter personal și / sau executarea Contract, al cărui partid este subiectul datelor cu caracter personal.
8. Dispoziții finale 8.1. Utilizatorul poate obține orice explicație cu privire la problemele legate de prelucrarea datelor sale personale prin contactarea operatorului utilizând e-mail [E-mail protejat] 8.2. Acest document va reflecta orice modificări ale politicilor de prelucrare a datelor cu caracter personal de către operator. Politica acționează pe o perioadă nedeterminată înainte de ao înlocui cu o nouă versiune. 8.3. Versiunea reală a politicilor de acces gratuit este situată pe internet la