Jak połączyć alarm: funkcje instalacyjne, schemat i zalecenia. Podłączanie alarmu samochodowego na własną rękę zręcznością i bez podłączenia alarmu na przycisku alarmu

Każdy właściciel samochodu próbuje chronić swój pojazd przed porwaniem tak drogi. Jednym rozwiązaniem w tym przypadku jest instalacja alarmu samochodowego. Większość kierowców wolą płacić pieniądze instalacyjnym, aby był pewny siebie jako instalację systemu, ale czasami ludzie niezależnie odkładają sygnały do \u200b\u200bswoich samochodów. Jaki jest schemat połączenia i jak dokonać niezależnej instalacji - czytaj poniżej.

[Ukryć]

Narzędzia i materiały

Aby poprawnie podłączyć alarm w swoim urządzeniu, będziesz potrzebować takiego narzędzia:

• narzędzia hydrauliczne;
• nóż papeterii;
• rury kurczące się ciepła do izolacji;
• tester (multimetr);
• taśma dwustronna;
• schemat pojazdu okablowania.

Zdjęcie 3. Narzędzia podłogowe

Instrukcje dotyczące podłączenia

Kompletny system antykradzieżowy powinien również przejść obwód sygnalizacyjny, należy również zapisać. Więcej informacji o tym, jak zainstalować alarm samochodowy z własnymi rękami, można dowiedzieć się poniżej.

Zamontuj sprzęt

Aby rozpocząć, konieczne jest zbadanie instrukcji, która jest kompletna do systemu antykradzieżowego, nie będzie zbędna, aby zrozumieć obwód sieci maszyny. Następnie będziesz musiał określić lokalizację jednostki sterującej, a także bezpośrednio syren. Sam blok jest najlepszy w najtrudniejszym dla potencjalnego intruza - pod pulpitu nawigacyjnego.

Jeśli chodzi o syren, zazwyczaj jest to jego instalacja jest wykonana w komorze silnika, ale jest tylko kilka miejsc w przestrzeni wirnika dowolnego samochodu, w którym można umieścić syrenię. Rozważ - tym trudniejsze dostanie się do syreny, tym trudniej będzie możliwe wyłączenie go w razie potrzeby. Należy również pamiętać, że wilgoć nie powinna mieć wpływu na ten składnik. wysokie temperatury, więc lepiej jest odłożyć go od samego silnika.

Połącz się z namiotem elektrycznym

Jak połączyć alarm z własnymi rękami? Do zainstalowanego i skonfigurowanego systemu działało przez długi czas, ważne jest, aby podłączyć go prawidłowo. W szczególności, wyjścia instalacyjne muszą być podłączone do sygnałów kolejowych lub wymiary, do terminali odpowiedzialnych za otwarcie i zamykanie drzwi, a także do wskaźnika uruchomionego silnika.

W przypadku, gdy panel sterowania w auto Optimonie można podłączyć system tylko do włączenia sygnałów. Aby to zrobić, znajdź wskaźniki światła na schludnym, zapewniając aktywację sygnałów zwrotnych, utwór jest stosowany na odpowiednim schemacie. Musisz włączyć sygnał turowy i podłączyć do niego multimetr - jeśli występuje napięcie, znalazłeś odpowiedni przewód.

Podłączenie do terminalu drzwiowego koniecznie, ponieważ w przeciwnym razie sygnał nie odpowie na ich otwarcie, a po pewnym czasie ponownie umieścił samochód na ochronę. Podobnie wyszukiwanie okablowania, które zapewnia otwarcie i zamykanie drzwi samochodowych. Jeśli drzwi są zamknięte, multimetr powinien pokazać 0 woltów, jeśli jest otwarty - 12. Jeśli chodzi o kabel startowy silnika, ale także w przypadku, jeśli w twoim przypadku opcja ta jest wykonywana przez obrotomierz, to nie będzie działać multimetru . Jednostka sterująca urządzenie musi być również podłączona do centralnego zamka, na ten temat, optymalny do korzystania z włączenia włącznika (autora wideo - Sergey Zukol).

Utajemy okablowanie

Podczas układania przewodów alarmowych samochodowych w samochodzie z immobilizerem lub bez niego należy zebrać wszystkie kable w kierunkach i zabezpieczyć taśmę. Dzięki zastosowaniu taśmy z możliwym porwaniem, wyszukiwanie drutu wymaganego przez intruzów będzie trudne. Co więcej, taśma również występuje dodatkowa funkcja Izolacja, zapewniając w ten sposób niezawodność okablowania.

Podczas łączenia kabli do alarmu za pomocą immobilizera lub bez niego okablowanie powinno być lutowane, przy użyciu rury kurczącej się ciepła do izolacji. Po Ferertube złącze można owinąć taśmą. W przypadku prawidłowego połączenia zaciski rajdowe można zastosować, jednak ta opcja jest mniej bezpieczna. Wkładanie kabla w komorze silnika, należy użyć już istniejących uprzęży z przewodów, aby okablowanie z sygnalizacji jest mniej zauważalne.

Na samochodach z immobilizerem i zamykającymi system szklany musi być podłączony do tych elementów. Podłączanie bliżej jest ważne, ponieważ ta funkcja pozwoli automatycznie zamknąć okna podczas ustawiania samochodu na strażniku. Korzystanie z bliższego jest tylko w systemie zasilania (autor jest potężnymi modami samochodowymi w języku rosyjskim z BMIRUSSIAN).

Block Power Installation.

Instalacja systemu antykradzieżowego powinna obejmować blokowanie agregat mocy W przypadku nielegalnego wydalania samochodem. Z reguły złącze blokady zapłonu jest używane do tych celów, ale aby ujawnić niezbędny kontakt, urządzenie będzie musiał zostać wywołane. W szczególności, musisz znaleźć kabel, w którym napięcie pojawia się, gdy klawisz zmienia się do pozycji włączonej i znika, gdy zamienia go do pozycji startowej. Złącze blokady jest demontowane, po czym ten kabel zamyka się z jednym zworkiem na plus, a drugi znajduje się na plus i rozruszniku. Jeśli to zrobiłeś, zworka do startera jest demontażowana, po czym zainstalowany jest odpowiedni drut i połączenie.

Zainstaluj i skonfiguruj alarm

Jak dostosować i dostosować sygnalizację własnymi rękami:

1. Instalacja regulatorów otwarcia kaptura i przedział bagażnika jest przeprowadzana tak, że są one zamknięte na ziemi podczas otwierania. Aby zainstalować pierwszy, pierwszy może potrzebować dodatkowego uchwytu.
2. Jeśli chodzi o syren, lepiej jest zainstalować go z ustnikiem, chroni urządzenie przed wilgocią.
3. Następnie musisz umieścić czujnik uderzenia, należy go przymocować pod panelem sterowania na śrubie samogwintującego. Musisz skonfigurować regulator, ustawiając samochód, aby chronić i stukając na ciele samochodu. Regulacja powinna być wykonana tak, że sygnalizacja nie działa bez powodu, ale tylko wtedy, gdy próbujesz otworzyć drzwi lub w wyniku wstrząsu z stopą na koła.
4. Jeśli chodzi o kontroler mikrofalowy, lepiej jest zainstalować go w centralnej części samochodu.
5. Instalacja jednostki centralnej przeprowadza kontroler wtrysku lub w dowolnym innym trudno dostępnym miejscu.
6. Ostatnim etapem będzie instalacja anteny - dla tego trzeba się odtłuścić przednia szyba i umieść adapter antenowy w środku lub w rogu - z góry lub poniżej. Przewody będą musiały ukryć się pod tapicerką.

Przepraszamy, obecnie nie ma dostępnych ankiet.

Wideo "Instrukcje instalacji wizualnej"

Jak zainstalować system antykradzieżowy - spójrz na wideo (autor - kanał rzymski i KO).

Wszystkie nowoczesne samochody są wyposażone w alarmy oświetleniowe, których nie można powiedzieć o starszych samochodach. Na przykład w tym artykule porozmawiamy o legendarnych rosyjskich "Pennies" - Vaz 2101. Ponieważ te samochody nie są wyposażone w sygnał świetlny, właściciele samochodów muszą być instalowane niezależnie. Jaki jest obwód podłączenia awaryjnego Vaz 2101 i jak prawidłowo wdrożyć to zadanie - czytaj dalej.

[Ukryć]

Alarm przypisania i funkcji

Porozumienia w Vaz 2101 jest wykorzystywana do powiadamiania innych uczestników drogi, że pojazd zmusił się z powodu awarii. Zgodnie z zasadami drogi, w niektórych przypadkach, w niektórych przypadkach kierowca musi nie tylko zawierać pomieszczenie przyjęć, ale także ustawić odpowiedni znak. Ponadto należy ustawić w pewnej odległości od samochodu - to pytanie jest regulowane przez przepisy dotyczące ruchu drogowego.

Instrukcje instalacji i konfiguracji

Instalacja awaryjnego Vaz 2101 nie jest szczególnie trudnym zadaniem, prawie każdy może sobie z tym poradzić. Aby prawidłowo podłączyć awardion Vaz 2101 z własnymi rękami, należy przygotować wszystko, co może być konieczne, aby wykonać zadanie.

Zestaw narzędzi i materiałów

Więc, co musisz przygotować przed przystąpieniem do procesu:

1. Narzędzie podłogowe, w tym klucze, śrubokręty, passatia itp.
2. Taśma izolacyjna.
3. Cztery przekaźnik sygnału światła z "sześciu".
4. Sześciokrotny przycisk do aktywacji.
5. Pięć metrów drutu montażowego (autor wideo - Alex Gordon).

Algorytm do wykonywania pracy

Więc przejdź do tego procesu:

1. Najpierw musisz zdemontować konsolę centralną. Aby to zrobić, odkręć śruby mocujące podszewkę w kolumnie kierownicy. Będziesz musiał również usunąć podszewkę boczną stojaków przedniej szyby.
2. Po wykonaniu tego możesz usunąć kombinację instrumentów. Uważaj, aby nie uszkodzić urządzenia.
3. Następnie wyłącz przewody z żarówki, która zapala się do rękawicy. Następnie odkręć śruby mocujące boczne części schowka do panelu sterowania, a także śruby, które to naprawiają niska część. Przeładując wszystkie śruby, można zdemontować rękawice.
4. Teraz musisz odkręcić śruby mocujące dno pulpitu nawigacyjnego do poprzeczki. Następnie odkręć nakrętki górnej góry, najlepiej jest dotrzeć do nich poprzez wpływ technologiczny pola rękawicy.
5. Ukończając te działania, możesz zdemontować uchwyty z panelu sterowania piecem. Aby to zrobić, na skrzyżowaniu dźwigni z uchwytem za pomocą śrubokręta, powinieneś zgiąć dolną część górnej uchwytu, a na dolnym uchwycie musisz pochylić się po górnej części.
6. Następnie musisz wyłączyć złącza z przewodami z przełączników podświetlenia panelu sterowania, ogólnych świateł i pieców. Następnie klucz trzeba odkręcić dwie kolejne śruby, które naprawiają mocowanie dźwigni kontrolnych pieca. Ukończając te działania, możesz usunąć panel sterowania.
7. Teraz przejdź bezpośrednio do instalacji i podłączenia głównych elementów. Najpierw zdecyduj w miejscu instalacji przycisku zasilania systemu. Musi być zainstalowany na konsoli centralnej, tak że jeśli to konieczne, kierowca może dostać się do niego jak najszybciej. Jest jeszcze wcześnie, aby umieścić przycisk, ale z miejscem instalacji musisz teraz zdecydować, ponieważ będzie to zależeć od tego, ile potrzebujesz przewodów. Teraz usuń stare przekaźnik sygnału z samochodem i odłączyć trzy kable - zwykle są malowane w kolorach czarnym, szarym i pomarańczowym.
8. Następnie weź nowy przekaźnik biegów. Drugi kontakt przekaźnika musi być podłączony do drutu, który został usunięty z kontaktu L na przekaźniku sygnałów zwrotnych, a także z wyjściem 7 przycisków.
9. Pierwszy przekaźnik kontaktowy musi być podłączony do czwartego kontaktu na samym przycisku. Trzeci styk jest podłączony do kabla odłączonego od kontaktu P na przekaźniku sygnałów zwrotnych. Następnie musisz podłączyć kabel z czwartego kontaktu z masą, to jest, że korpus pojazdu najlepiej podłączyć ją za pomocą nakrętki.
10. Następnym krokiem będzie połączenie samego przycisku. Czwarty kontakt przycisku powinien być podłączony do pierwszego kontaktu użytego przekaźnika. Jego drugi kontakt musi być podłączony do kabla, który został wyłączony z pozytywnego kontaktu przekaźnika obrotowego. Siódmy kontakt jest podłączony do drugiego przekaźnika kontaktowego, a w tym przypadku podłączony jest pierwsze i trzecie styki z przełącznikiem kierownicy, kolejność zamówienia nie odgrywa roli.
11. Teraz musisz tylko podłączyć ósmy kontakt z dowolnym dodatnim kablem, jako opcja, może być zaklinowana do zaczepu z zapalniczki. W przypadku, gdy zdecydujesz się podłączyć plus bezpośrednio do węzła baterii lub generatora, łańcuch będzie musiał być chroniony za pomocą bezpiecznika.
12. W tej procedurze instalacji można uznać za zakończone. Możesz bezpiecznie naprawić okablowanie, aby zapobiec mgłę kablowej. Ustawić wszystkie usuwanie elementów okładzin kabinowych, konsoli centralnej, pola rękawicy itp.

Zrobiłem to niemal natychmiast, kiedy kupiłem maskę (to znaczy ponad rok temu). Ona bez tego kosztuje.

Verneus z niezrozumiałymi niezrozumiałymi przewodami w komorze silnika (jak się dowiedziałem później. Z przekaźnikiem blokującym, który nie jest podłączony do niczego, a bukiet przewodów pod urządzeniem itp.). Ogólnie rzecz biorąc, niektórzy z poprzednich właścicieli zdecydowali się opuścić je z nimi), a także nielokalnych aktywatorów drzwi, które od dawna są dostępne.

Przeczytaj także.

Najlepszym mechanizmem antykradzieżowym jest alarm Tomahawk. Jest to holistyczna struktura składająca się z następujących danych: główny moduł; mechaniczny czujnik szokowy; przenośny bloker; Anteny do wysyłania zaszyfrowanych wiadomości; Przycisk serwisowy; Metri ...



Komunikacja Audi S7 Sportback TD jest łączona z wydajnością. Nowy Audi S6 i S7 wchodzą na rynek z obrotowym silnikiem V6 TDI, oferującym klientom w Europie Idealne cechy dla podróży dalekobieżnych. Po raz pierwszy Audi połączony elektryczny kompleksowy ...



2.2 Diagnostyka ogólnych działań mechanicznych Rozpoznanie silnika ogólnych nieprawidłowników mechanicznych inżynierów silnika zapłonu występuje, gdy silnik ma na biegu jałowym, większość przypadków awarii silnika jest wynikiem ...



Kamaz, system chłodzenia: Urządzenie chłodzące samochodem i system naprawy jest ważną strukturą, aby utrzymać moc silnika. Na słynnych samochodach fabryki samochodowej Kamsky płyn chłodzący zmienia się w granicach 80-120 ° C. ...



Zimowe i letnie opony do Renault Logansman Seasons sprawia, że \u200b\u200bwłaściciele Renault Logan "Ubierz" samochody. Ale dla tego przede wszystkim musisz znać "rozmiar buta" własnego "konia". Teraz ten model jest zebrany w 6 różnych krajach. Ale nosił ...



W 2019 r. Ford ogłosił nieznaczny zysk w wysokości 84 mln, w porównaniu z 3,7 mld w ubiegłym roku i 7,7 mld w 2017 roku. Niskie zyski były w dużej mierze spowodowane uruchomieniem Explorera 2020, który był niezwykle nieudany ...

Nie działali także)), dlatego 4-drzwiowy zestaw centralnego zamka (jeden 5- i trzy napędy 2-przewodowe z centralnym zamkiem) jest kompletnym zestawem do aktywacji napędów na pokładzie, ponieważ po prostu zdemontowali umarłych i zastąpiły nowe, z znalezionego ustawionego na inne drzwi. Dwukrowy) (łączą je, myślę, że nikt nie ma trudności, wszystkie kolory są jedynym niuansem tylne drzwi. Umieszczenie napędu. Wewnątrz lub na zewnątrz drzwi, jeśli jest w środku, musisz podłączyć przewody naprzeciwko tu (niebiesko z zielonkawo, zielonawe) z niebieskim), więc umieszczając go na zewnątrz, umieszczamy samą jednostkę sterującą bez konfiguracji w dowolnym wygodnym miejscu, ja Jestem w miejscu, w którym znajduje się stara jednostka sterowania bezczynności (w wachlarzu pieca). Plac), w zasadzie, z kierownictwa CH można odmówić i dlatego sygnalizacja Ma swój własny przekaźnik, aby kontrolować napęd na pokładzie, ale postanowiłem go zostawić, zwłaszcza od samego siebie Urządzenie sterujące Łączy się z nim, aby sterować alarmem, ale później, gdy zainstalowany jest czujnik uderzenia i przycisk Serwisowy, syrena w komorze silnika, parę kabli przez partycję przedziału silnikowego (zielona dla pokrywy kaptura i biała i czarna Syrena zasilanie czerwieni z czerwonymi i białymi paskami (12) na czerwonym kablu zasilającym (12 V), znajdującym się w konsoli środkowej, cienką drut antenowy z jednostki sterującej i przymocowany do drutu z czarnym podłączem, nie zatrzymuję się, Wiem, że nie będę miał żadnych problemów z przystankiem w kilku punktach, podłączenie wymiarów (grupa awaryję) do podłączenia wymiarów dwóch przewodów ( biały kolor Z jednostki sterującej sygnalizacyjną, przez którą można dostarczyć sygnały impulsowe). Przycisk zasilania awaryjnego (przewody stosowane są na czerwono z białymi paskami i czerwonym z czarnymi paskami), ale ponieważ sygnały obrotowe są powszechnie używane do tych celów, mogą być dostarczane do miejsc, w których znajduje się bitwa pod obrotami (zielone przewody z a Biały pasek, zieleń z czarnym paskiem) można znaleźć w złączu do przekaźnika obrotowego lub na tylnym panelu konsoli, gdzie znajdują się bezpieczniki (złącza JB-07, JB-04), drzwi kończy się (w naszym maska \u200b\u200bsą negatywne, są związane z masą ciała (brązowy drut z urządzenie sterujące Alarm, jest podawany do złącza po lewej stronie bloku bezpiecznika na białym drucie z czerwonym paskiem) Przełącz koniec drutu ACC z przewodu ACC podczas podłączenia połączenia centralnego urządzenia zamka z jednostką alarmową (mamy Centralny łańcuch z ujemnym spustu) pomarańczowo-niebieski drut z białym paskiem z bloku przekaźnika sygnału sterującego. Podłącz do Ziemi (Ciało) Żółty Drut z jednostki przekaźnika urządzenie sterujące Alarm do krótkiego białego z centralnej jednostki sterującej, białe - z bloku przekaźnika przed kontrolowanie sygnału alarmowego do krótkiego brązowego na centralnej jednostce sterującej, oczywiście decydujesz. 🙂.

Podłącz budzik K. obrócenie Wołga.

Cześć wszystkim! W tym filmie powiem ci, jak podłącz budzik w obrócenie Samochód Volga! Tak jak.

Przeczytaj także.

Mamy do czynienia z silnikami Nissan X-Trail T30, T31, T32 Nissan X-Trails ma kilka pokoleń i modyfikacji. Urządzenia te są bardzo popularne wśród właścicieli samochodów zarówno przed, jak i po zakupie tego samochodu. W większości przypadków są omawiane ...



Opis wymiany łańcucha łańcucha Chevrolet Nivaodented Czas wymiany łańcucha rozrządu na Chevrolet Niva nie jest dostępny. Napięcie szczegółów potwierdzają odpowiedni hałas silnika po tym, jak samochód wynosi 100 lub więcej. Jeśli łańcuch jest niezrealizowany, aby podnieść zwykłe spos ...



Fants Focus Fani i wymień reflektory na Ford Focus 2Videos, aby wymienić żarówkę (wymiarowy lub długi i niski światła lub sygnał sygnałowy) FORD FOCUS 2? Wymiana Ford Focus 2 światła niekoniecznie wymaga podróży do usługi. Wszystko, czego potrzebujesz, to ...

Teraz modne jest prowadzenie samochodu do salonu, aby był alarm. Zrób to przez 100 $ i mniej niż dzień. A potem zakłopotani samochodowi właściciele nie mogą dowiedzieć się, dlaczego w pracy samochodu lub "sygnalizację", a nawet nie można powiedzieć, gdzie znajdują się bloki i czujniki systemowe. Ponadto, jeśli naiwny ekonomiczny auto właściciel powierzył instalację "usługi garażowej", czyli prawdopodobieństwo, że lokalizacja bloków blokowych stała się dobrze znana napastnikom - znani mistrzowie garażu.
Więc, który jest zainteresowany, aby niezależnie umieścić alarm, poznać wszystkie niuanse i nie dostać się do zamieszania gdzieś na torze, czytaj dalej.

Po pierwsze, zdefiniujemy lokalizację jednostki głównej. Zdecyduj, powiem ci tylko, że powinien być w kabinie i nie jest dostępny do szybkiego dostępu, aby złodzieje nie mogły go szybko wyłączyć. Można jednak również używać innych przyjęć neutralizacji "sygnalizacyjnej", na przykład wyłączyć baterię. Rozwiązaniem tego problemu może być autonomiczna syrena i alarm z dwustronnym wiązaniem lub alarmem GSM.
Wybierając miejsce głównego urządzenia, należy również wziąć pod uwagę długość standardowych przewodów LED sterowania, jednostki antenowej (do alarmów z dwustronną komunikacją), wstrząsem i czujniki mikrofalowe.. Wszystkie te przewody mogą oczywiście wydłużyć.

Kolejne pytanie brzmi Syrena. Jest umieszczony w komorze silnika, dzięki czemu nie jest dostępny na zewnątrz (sprawdź uważnie!), Jej gniazdo nie "połyka" brudu i, oczywiście, że dźwięk z niej miała okazję rozprzestrzeniać się. Opcjonalnie zainstalujemy autonomiczni syreny.

Teraz zdecydujmy się na zasilanie. Z zapalniczki papierosów? W żadnym wypadku! Jesteśmy oddzieleni linia napięciowa do baterii. Aby to zrobić, możesz użyć otworów technologicznych pod panelu. Dotarcie do nich jest trudne, ale całkiem możliwe. Ale nie używaj otworu, w którym przewozowa regulatora reflektorów przechodzi: Ten otwór jest łatwo dostępny z niszej koła, co oznacza, że \u200b\u200bzłodziej może usunąć alarm, a wszystkie wysiłki są na próżno.
Przełączanie zapłonu drutu wskaźnika zapłonowego do blokady zapłonu i osadza się tam.

Na przedni koniec jedziemy drut do komory silnika wraz z opakowaniem alarmu. Umieszczamy oddzielny terminal obok niekompletnej lampy (nie ma potrzeby łączenia się z tym końcem, a ponieważ często działa źle, to się zaczyna, ale dla alarmu akcje sekundy są ważne po wyzwoleniu).

Sztuczka bagażnika jest ustawiona jak pokazano na zdjęciu. Przewód prowadzący wzdłuż lewej strony podłogi. Podświetlenie bagażu można podłączyć do tego samego terminala, jeśli planujesz.

Dioda LED sygnału można zainstalować na podszewce panelu przyrządów. Należy pamiętać, że dioda LED nie zawsze jest widoczna z poziomu gruntu iz pierwszego piętra. Wcześniej konieczne jest przetestowanie jego widoczności w różnych miejscach, na przykład na stojaku, na dachom panelu itp.

Przewody wymiarów nie są podłączone do wymiarów, ale na kolejnych sygnałach - są zauważalne. Łączność, aby zrobić z przyciskiem alarm (Kontakty 4 i 12) lub można podłączyć do kontaktów 9 i 2 złącze X9 jednostki montażowej.

Lepiej jest używać pojedynczych terminali jako czujniki otwierania drzwi, a nie łączyć się z regularnymi. Wymagany jest do modeli z Immobilizer APS-4. Połączyć bezpośrednio do przewodów, które nie mogą być: Będą problemy z uzbrojeniem. Istnieją schematy do omijania tego przypadku, ale jesteś torturowany, aby dostać się do przewodów APS pod panelu Trim.
Warto również zauważyć, że terminy można ustawić, nie jak pokazano, ale na tylnym stojaku (tylne skrzydło dla 2108), jak odbywa się w zagranicznych samochodach. Następnie terminaty będą działać wcześniej podczas otwierania drzwi.

Następnie umieścimy aktywatorzy, które otworzą / zamykają zamki drzwi. Ale w Vaz-2108 nie ma okablowania w drzwiach. Więc nie! Cóż, jeśli użyłeś używanej maszyny i poprzedniego właściciela dokonane okablowanie. Miałem samochód używany, ale z Finlandii, a ludzie nie wymagają alarmu, wierzę, czy nie. Musiałem zrobić wszystko od podstaw, a to pasjonatem Początkowo został dostarczony warunek: panel przyrządów nie jest usuwany. Zdjęcie pokazuje, gdzie wiercone są otwory. Koszt - niezbyt udany, ponieważ W drzwiach drutu spadają w niesłyszącą jamę i muszą wycofać się przez otwór. Ale nie jest przerażający. W skrzydle z wnętrza kabiny, jeśli zaczniesz wykończenie, można znaleźć otwory technologiczne przez nich, a przewody pochodzą. Nie bój się: Ostrożnie otwórz przycinanie, wszystko zostanie znalezione, a następnie zamknij bez konsekwencji.

Sami aktywatorzy drzwi są łatwe i proste. Oglądamy zdjęcia. Jako gumowa podkładka, stosuje się coś z "Penny" - który złapany w sklepie. Aktywatorzy na takim schemacie działają prawidłowo i bez problemów w tym. w zimę.

Wreszcie, nie zapominaj, że każdy alarm jest łatwo gromadzony przez porywacze. Nie mam nadziei na to, nie będzie go chronić przed kradzieżą, a kiedy wnętrze jest zawstydzone, tylko ostrzega go.

Wrażenia i doświadczenie

System alarmowy służy prawie 4 latach. Nie odnotowano fałszywych pozytywów i awarii. Czujnik szokowy był wielokrotnie testowany w warunkach bojowych. Czasami nieco naprężenia niewielkiej odległości połączenia, do której nie ma odpowiedzi. Być może zakłócenia w warunkach miasta, ale może nie.

Materiały i koszty

Sygnalizacja

około 2000 r.

Aktywatorzy

Drut NV, PV lub MGSV około 15 m (szorstki)

Konteviki.

1 1

sanya. 16.10.2015 22:34

jak strzelać do mnie na sygnalizacji + i - jest jednostronny sygnał na Terminats 21099 i tylko na szynach tylko w drzwiach - i gdzie dać przed sygnalizacją +

0 0

Serge. 16.10.2015 22:51

Na wielu (jeśli nie na wszystkich) sygnalizacjach znajdują się wyjścia "+" i "-" na zaciskach drzwi. Przeczytaj starannie podręcznik: Musisz się połączyć lub "+" lub "-" w zależności od rodzaju samochodu, w przypadku wszystkich wazonów łączy się "-", ponieważ Zamieszanie jest zamknięte na "masie".

2 2

DEDA. 23.07.2013 06:59

Zainstalowałem sygnalizację na moim dziewięciu, ale podłączyłem go do wymiarów. Nie było możliwe pomyśleć o tym, jak podłączyć go do wypadku. Czy mógłbyś mi wyjaśnić, jak dostałeś?

0 2

Sysadmin. 23.07.2013 15:04

Zaktualizowany artykuł, teraz powinien być jaśniejszy.

4 2

floris-str12v. 27.01.2013 20:15

aby podłączyć alarm, nie ma potrzeby usuwania "brody" Wszystkie punkty połączenia znajduje się na bloku montażowym. Ciężki X9 obrotów niebieski i niebiesko-czarny, hamulec ręczny brązowo-niebiesko, czarne czarne gałki lub na kierowcy Rack / zależy od konfiguracji / .n 12 V różowy / gruby /, zapłon-niebiesko-czarny. Starter-czerwony / gruby /

Każdy samochód ma przycisk alarmowy. Gdy jest naciśnięty w tym samym czasie, wskaźnikom, a dwóch repeaterów znajdujących się na przedniej skrzydłach, zaczynają migać, sześć lekkich instrumentów jest łącznie. W ten sposób kierowca ostrzega wszystkich uczestników ruchu, że ma pewną sytuację niestandardową.

Kiedy włączy się alarm świetlny?

Jego zastosowanie jest obowiązkowe w następujących sytuacjach:

• jeśli się stało;
• jeśli musiałeś zrobić przymusowy przystanek w zakazanym miejscu, na przykład z powodu awarii technicznej samochodu;
• kiedy w ciemności byłeś oślepiony przez pojazd poruszający się na spotkanie;
• włączono również awarię lekki alarm W przypadku holowania przeprowadzonego za pomocą pojazdu mechanicznego;
• podczas lądowania i wysiadają grupę dzieci z wyspecjalizowanego pojazdu, podczas gdy musi być koniecznie do załączonego świadomego znaku - "Transport dziećmi".

Co kryje przycisk alarmu?

Urządzenie pierwszych alarmów lekkich było dość prymitywne, składały się z przełącznika Steeot, termicznego przerywacza bimetalicznego i wskaźników światła zwrotów. W nowoczesnym wszystkim jest trochę inaczej. Teraz alarm awaryjny składa się ze specjalnych bloków montażowych, w których zawierają wszystkie główne przekaźniki i bezpieczniki.

PRAWDA, ma to swoje wady, więc w przypadku awarii lub spalania witryny obwodów, która znajduje się bezpośrednio w bloku, konieczne jest zdemontowanie całej jednostki do naprawy, a czasami może być nawet wymienione .

Również przycisk alarmu, aby wyłączyć alarm z wyjściami, aby polecić łańcuchy instrumentów lekkich (w przypadku zmiany trybu pracy). Oczywiście niemożliwe jest, aby nie wymienić głównych komponentów, dzięki czemu kierowca może powiadomić resztę uczestników drogowych, co dzieje się o niestandardowej sytuacji. Obejmują one absolutnie wszystkie znaki kolejowe, które znajdują się na samochodzie, a nawet dodatkowo dwóch repeaterów, te ostatnie, jak już wspomniano na powierzchni przednich skrzydeł.

Jak wygląda schemat sygnalizacji awaryjnej?

z powodu duża liczba Podłączanie przewodów Nowoczesny obwód sygnalizacyjny awaryjnego jest znacznie skomplikowany w porównaniu z prototypem i składa się z następujących: cały system jest napędzany tylko z baterii, dzięki czemu można zapewnić jego pełnoprawną pracę nawet w przypadku zapłonu Off, tj Podczas parkingu. W tym czasie wszystkie niezbędne lampy są połączone za pomocą styków przełącznika alarmowego.

Gdy alarm jest włączony, obwód zasilania działa w następujący sposób: Napięcie jest podawane z baterii do styków jednostki montażowej, a następnie przechodzi przez bezpiecznik bezpośrednio do przełącznika alarmu. Ten ostatni łączy się z blokiem, naciskając przycisk. Następnie, ponownie przechodząc przez jednostkę montażową, wchodzi do przełącznika wirnika.

Obwód obciążenia ma następujący schemat: Przekaźnik alarmowy jest podłączony do kontaktów, które po naciśnięciu przycisku znajduje się w pozycji zamkniętej ze sobą, a więc łączą całkowicie wszystkie niezbędne lampy. W tym czasie lampa sterująca jest również zawarta równolegle, kontaktując się z przełącznikiem alarmu. Obwód przycisku alarmu jest wystarczająco prosty, a nie będziesz miał więcej niż pół godziny. Konieczne jest zapamiętanie jego znaczenia, więc pamiętaj, aby podążać za jego stanem.