Hogyan készítsünk a játék kormánykerékét. Hogyan rendezik a játék tekercsek. A kormánykerék fedelének létrehozásának folyamata

Az ügy nyáron volt, ültem és gondoltam, hogy hogyan vigye magának, milyen hirtelen volt az ötletem, hogy kormánykeréket készítsen ...

Nos, mivel kaptam valami felmászni a fejembe, már nem tudott kinyitni, hogy hosszú ideig rövid volt, de az első prototípusom készen állt) 2 első sétált botot vettek alapjaként. És itt voltam ilyen alapot (a lyukakba való behelyezés). A tervezés könnyű és összecsukható volt a végső modellhez képest.








Most a probléma töltött. És csak az Acer régi billentyűzetéhez (akár 99 évnyi kiadás) hasznos voltam. Csak azt kellett a díjat, amelyre később a mikrorók, pedálok és a sebességváltó vezetékek lettek.
A fotók megjelenítenek kulcsokat, amelyeket használtam, ha meg szeretné ismételni valami hasonlóat, teljesen bármilyen kulcsot használhat. Sajnos, azt hiszem, nem felel meg ennek a papírnak a kimenetekkel ... minden egyes akció legalább valami történik, már ellenőrizve


Valójában a design csak átgondolta, hogy tesztelje a kerékkel való együttműködés kényelmét. Az UAZ 4x4-es UAZ 4x4-es ragaszkodás után, rájöttem, hogy pedálnak kellene van szükségem) Nos, gondoltam, vándoroltam az istállóban, vettem egy darab rétegelt lemezt, és a szokásos papucsok csatolásának módját a kontoor pedálot alkalmazták. A legtöbb pedálot a szokásos hurkokra emelték (xs igaz, amit ők). Ezután a microsokat szokásos módon gyökerezték borforgalom És ragasztó, de világossá vált, hogy rugók nélkül nem tudtam. A szivattyú szokásos forrásai során (mit kell eltüntetni?) Kábel Vettem a szokásos 4 magot az otthoni telefonról. És a jövőben egy dugót készítettem, hogy gyorsan leválasztsuk a pedálokat a kormánykerékről. Van egy fékem a bal lábamon, a jobb gázon. Az egyetlen dolog most a sooo sajnálom, hogy nem tette a 3. pedálot. Most nem túl kényelmes lefordítani a fordításokat, így AK Coupling - Nopka a kormánykeréken ...




Ó, igen! Majdnem elfelejtettem elmondani, hogy elmondja a kormánykereket az asztalhoz ... egy törött rögzítést vettünk alapul asztali lámpa. Ezután egy alumíniumcsövet választották, amely a csapágyhoz küzdött. A csapágyat egyszerűen egy trombitával, a brutális erővel és kalapáccsal rögzítették a csapágyban, amit a leghosszabb gerezdet helyeztem el, amelyet találtam és szilárdan megvilágítottam neki, hogy szabadon forgassa. A csapágyú csövet fúrta és rögzítette egy csavarral. Ez az, ami eredményként történt:






És most a legérdekesebb, "Hogyan tűnt a fordulatok?", Kérdezed. De minden sokkal könnyebb, mint amilyennek látszik), igazán akartam fordítani a kormánykereket, hogy eltérjen balra, jobbra. Hosszú ideig megtörtem a fejem, hogyan tudom rájönni ... az egyik valószínűleg legjobb ötletek Ez egy futó vaslabda a csőben, de sajnos a tapasztalt modell sikertelen, mivel a labda rosszul bezárta a kapcsolatokat ... Néhány idő után egy dobozt találtam egy bizonyos eszközzel, ahogy kiderült. Ez egy egyszerű volt Relé (bár megzavarhatja, sajnálom) egy kicsit átalakított, szenvedtem a gyorsulásmérő bizonyos hasonlóságát, amely lezárta a kapcsolatot, amikor a készülék döntött.




És így, a kormánykerék próbai erejének megteremtése után elkezdtem keresni a tündérek cseréjét), és a régi kormánykerék kezében jött (XS, ahonnan az autó modellje) nem volt különös, furcsán Elég, de az összes összetevő benne van benne, hogy ... a rögzítéssel, én is nem akartam sokat, úgyhogy mindegyikben gumírozott. Úgy döntöttem, hogy mindent egy jó csomóval végeztem, általában én voltam nem megy), és így kezdett nézni:






A felhasználás időtartama alatt rájöttem, hogy kevéssé csak felmászni a forgásra, úgy döntöttem, hogy valami olyan, mint egy folyó egy arányos r \\ y (egy kicsit megfordult a kormánykerék, egy kicsit megfordult) Azt hittem, nem sokáig voltam, mivel okostelefonom van az Androidon. Általában a rehushka könyörtelenül húzódott ki, és egy okostelefonnal helyettesítette. A számítógépen és az intelligensen telepítették a droid padra (http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic\u003d184239) Nem fogok írni a konfigurációról, mivel nagyon kis emberek válaszoltak az előző bejegyzésre, ha Ön érdekeltek, kérj észrevételt. Ennek eredményeképpen az intelligenset szokásos joystickként definiálták, először USB-n keresztül csatlakoztattam, majd a WiFi-ről kötöttem. A kormánykerék okostelefonjának írásával egy dobozt használtunk, amelyben egy okostelefon feküdt a vásárlás idején, és így szorosan ült az alatta, egy sima ruhát. Doboz, hogy ne szenvedjen a szalaggal való rögzítéshez. Általában a kormánykerék ilyen lett:

De az autozimulátor telepítése után igazán akartam a sebességváltót) Nos, nem sokáig, elmentem az istállóba, volt egy tábla, egy régi szivattyú, csavar és régi alap Néhány dobozból ... a farostlemezből, ivottam a rajzot a rajzon, kaptam őket 6 + fordított. Az Enthusstab a doboz alján található doboz, a fedélzeten rögzített doboz és a régi kézi szivattyú alja is csatlakozott a doboz aljához (szükség volt, hogy kivágni). A szivattyúból származó fogantyú teljesen volt. Azt hiszem, a képek világosabbak lesznek.






Ezután meg kellett volna helyezni a kapcsolatot az egyes fogaskerekek mindegyikére, azt hittem, jobb, ha megcsináljuk, de a háziasított kapcsolataim szörnyűek voltak, a csavarok az első ötletből maradtak. Ezért csak vettem a micros-ot, és ragasztottam őket a fára, valójában, amikor bekapcsolom a fogaskerék bármelyikét (1.3 vagy hátul), a szivattyú gombja bezárja az érintkezőt, a mikrik megnyomásával és az átvitel kapcsolja.






És így hagyja ki az eredményt, milyen jó technológia jó: a billentyűzet támogat minden játékot, így leáll, anélkül, hogy hagyná, hogy a kontroll magunk alatt álljon; Bármely törött elem könnyen helyettesítheti anélkül, hogy nem rubel; Beszélhetsz a barátok előtt, hogy képes voltam!)), A postocachment pénzköltségeinek minimálisak (az összes pap által talált anyaga); Természetesen kellemes idő, én megyek, nekem, az építési folyamat több, mint a játék.
És most a mínuszok: ha volt egy relé, a kormánykerék mindig elszámolt, hogy gyorsan bekapcsolta gyorsan, mivel a fordulat egy gomb gyökerét utánozta, ami önmagában nem kényelmes .... Most már egy okostelefont adok Gyorsulásmérő, de a virtuális vezető joystick problémái megtörtént, mi történt az extra 5-10 percet az újjáéledésén .... (de a Droidpad program zacskója, az ATE egy alternatívát fog találni, a problémákat elveszteni, van egy W7 64 bit, de tegyen valami teljes egészét \u003d _ \u003d)
Nos, valószínűleg mindannyian gondolkodj, ha szüksége van rá, vagy sem, elmentem a semmiből a semmiből mintegy 4 hónap körül, de nem voltam sietve, és a hangulatban voltam, az utasítással az építkezés megépítése Egy hét (Nos, akkor a közvetlen kezétől sokszor függ). Továbbá, a kormánykerék mellett szinte bármilyen joystick lehet elkapni, itt a legfontosabb dolog a vágy és a javító billentyűzet)
Ps.
Itt van egy videó, de nagyon öreg, az összeszerelés elején, lustaság, hogy még egy dolgot csináljon), és mint az első játék, azt javasolom, hogy uaz 4x4 nagyon sok kapta meg az UAZ-t), és igen, a srácok máshol van egy játékport a számítógépen, ne zavarja a Klava-t, a játékport, az épület könnyebben dolgozik, és a pont fog működni.

És most, ahogy visszavágtam a rossz ovat képét:
A labda szabadon mozog a pattercsőbe, és amikor a lejtőn a 2-érintkező egyikét kell zárni, de a gyakorlatban világossá vált, hogy a szójogai rossz, a legvalószínűbb, hogy sok kis golyó ... (de Mert én élek a faluban, és megvásárolom őket, sehova voltam, hogy én voltam az utat az entot). Azt hiszem, ha szeretné, tudsz jutni.

Nos, most a bónusz.
Házi öröm a SEGI-tól!


Nos, sokat mondott, és semmi sem, minden szörnyű.
Alapként ismét apptive Klava volt, csak egy új minta (2009). És sajnálatos módon, a billentyűzet mászásának kapcsolatai egyszerűen a tábla, és graftok voltak. Grafitot kellett figyelembe venni, a huzal darabjait, és öntsük őket a rosinba (mivel a fórumon lévő utak teljesen és a legkisebb mozgalomban vannak, általában az összes manipuláció után, az igazgatóság ilyen manipuláció volt:


A kábel, amit az LTP kikötőből vettem (általában, előtte, a nyomtatót bérelték, 28-on élt). A díj elhagyta a régi Joya ostromától, csak meg kellett vágnom az értékeket (ami nagyon nehéz volt, a díj volt jó minőségA pályák még nem vágták le a kést) A következő, lyukakat fúrtam az asztalon, és megtámadtam a vezetékeket a gombokba.




Joey konstrukciója maga nem változott. Igen, és éppen az örömért építették. Ha valaki szüksége van örömnek, úgy gondolom, hogy nem zavarja a 200R-t, akkor B, akkor vásárolhat.


Ps.
Megpróbálta ezt a módszert is http://www.hwp.ru/artikov_oT_Sega_k_kompyuteru_i_ih_modding_svoimi_h_modding_svoimi_rukami/ az LTP dugó kis módosításával, de nem szerettem örömöt, talán az a tény, hogy van aw 7 64 bit és a tűzifa Ppjoy olyan sima, és nem állt fel ... Ó, igen, ellenőrizni, használtam a Devortal billentyűzetet a kényelem a képernyőn megjelenő billentyűzet pro. Remélem, hogy a cipők nem döntenek ...

Régi béke. De úgy gondolom, hogy érdekel az olvasás - különösen, ha legalább egyszer, játszik a versenyen a versenyen, megolvasztotta a gondolat a kormánykerék megvásárlására.

Mindössze annyit akartál tudni, de féltek megkérdezni) egy megfizethető nyelvet, részletesen és egyértelműen. Forgalom.

Valójában az elején enyhén bevezetni kell a játékok sokféleségét, amelyben a fenti manipulátorok szükség lehetnek. Nem vagyok anya játékos (nem tudom, szerencsére, vagy sajnos ... ez csak nem ezúttal, bár néha játszani akarok), de azt hiszem, nem érdekel, ha két fajta faji fajtát hívsz - árkádok és szimulátorok.
Az első az, hogy - hatástalan, de egyszerűen a menedzsment szempontjából. A fejlesztőknek nem alkalmazzák óriási erőfeszítéseket arra, hogy reális fizikai modellt hozzanak létre a játékkocsi viselkedésének, és egyszerűen lehetővé tegyék, hogy elmeneküljenek. Szórakozásának és játékmenetének köszönhetően az ilyen játékok nagy igényűek a játékosok számos kategóriájára. Tipikus példa - sorozat NFS., Versenyvezető: Rács.

A szimulátorok komolyabb dolgok, ezért kevésbé gyakoriak. Az ilyen játékokban lévő fő Trump kártya valósághű menedzsment és számos olyan beállítás, amely valóban befolyásolja a játékmenet egyik módját. Példák - NFS Shift., Colin mcrae rally., Éljen a sebességért., Gtr. és Gtr2., roffactor, Richard égési rally..

Még ha az osztályozásom nem igaz, nem különösebben változtatja meg - nyilvánvaló, hogy a verseny kormánykerék lehetővé teszi, hogy nagyobb merülést érjen el a játékban, nem pedig egy pár gomb a billentyűzeten.

Amint ismeretes, a kormánykerék fő feladata, hogy pontosan mérje meg a tengely eltérésének szögét a "koordináták kezdete", amely után ezeket az értékeket a játékba továbbítja. Azok. Ha fizikailag a RAM-ot 15 fokos bekapcsolásra fordították, ugyanazt az értéket (nem több, sem kevesebbet!) Kell átadnia a játékba, hogy az autó a kívánt oldalon forduljon.

Ugyanaz a pedálokkal - annál inkább a cipők a padlón, a gyorsabb felszállása;) De itt van, ahol a legérdekesebb dolog kezdődik ...

Azt hiszem, ez nem titok, hogy a játék minden gyártója megpróbálja kitalálni valamit a sajátjától - akkor lehetőség van arra, hogy az áruk vásárolnak. Ezért jelenleg számos olyan technológiát használnak, amelyeket ilyen eszközökben használnak. Ahhoz, hogy pontosak legyenek, a három probléma megoldásai (ha valaki más ismer valamit ezen a ponton - add!) - mechanikus, optikai és mágneses. Tedd ki, mi a mi és hol a buktatók.

Változó ellenállás (potenciométer)

A legegyszerűbb és legolcsóbb megoldás - többször is meg lehet tekinteni egy hatalmas számú eszköz, még szakállas években is.

A működés elve egyszerű - a kormánykerék tengelyén (az ügy alatt nem látjuk ezt), a kis sebességváltó csatlakoztatva van, amely a fogakhoz van csatlakoztatva egy másik fogaskerékkel a potenciométer tengelyére. A kormánykerék elforgatása, a mechanizmus működik - a potenciométer érintkezői a kormánykerék forgásszögének értékét továbbítják a vezérlőhöz, és az egyik a játékban. Ez azt is előfordul, hogy a pedálok tengelyei közvetlenül a potenciométerekhez kapcsolódnak, de ez nem teszi az időjárást - ezek az "óra" olyan módon vannak elrendezve, hogy minden esetben hátránya lesz.

Ők viszont a kormánykerék "halott zónáinak" oka, amikor a játék nem látja a sisak kis fordulatait. És az alkatrészek mechanikai kopása csak hozzájárul.

De egy hasonló eszköz tulajdonosa egyesült, az ilyen eszköz tulajdonosa egyesült. A fő probléma a motorok megsemmisítése és a potenciométer ellenállási útjának törlése. Egy motor csúszik a rotoron, a második - az ellenállási pályán. Semmi sem örökké - ezek az elemek törlődnek. A vizuális nézetért az alsó a kép.

Ennek eredményeképpen a potenciométer nem a megfelelő adatokat (azok, akik a szovjet televíziót és a rádiós vevőkészülékeket találták, amelyeken a kötetet a potenciométerek szabályozták, emlékezzen arra, hogy a hang elkezdte "rekedt" - ez pontosan hogyan jelenik meg a potenciométer belső megsemmisítése). Ezért a potenciométer nem lehet nagyon hosszú ideig dolgozni - a természet törvényei nem lesznek igazítva ... és minden, ami dörzsöli, előbb-utóbb sikertelen. És annál energikusabban a harmadik - annál gyorsabb lesz.

Az eredmény egy drága eszköz rövid idő alatt csak egy "vizuális" kiegészítés a játék, de nem az öröm eszköze;)

profik
- Könnyű és alacsony gyártási költség.
Mínusz
- Mechanikus kopás rövid élete;
- "Halott zónák" kormányzás és pedálok.

Optikai érzékelő (Encoder)

Egy másik, megbízhatóbb megoldás a probléma megoldására az optikai érzékelő használata.
A működés elvét is ismerik a fizika tanévétől is. A résszalaggal ellátott forgó lemez egy speciális állványon van rögzítve, a forgatás bizonysága, amelyből a mellékelt fotocella olvas. Ami azt a ténynek köszönhető, hogy nincs mechanikus érintkezés a "kerék" és a fotocella között, a mechanikus kopás minimalizálódik. De ... annak a ténynek köszönhetően, hogy ez a lemez nincs "központja" (a referencia kezdete), minden alkalommal kalibrálnia kell.

Ezért néhány kormányzók, ha a számítógép be van kapcsolva, vagy újraindítása, a beépített meghajtó először a kormánykereket egy irányba fordítja, majd a másikra. A kapott értékek felét, a készülék megtanulja, hogy mely helyzetben van a lemez résidőkkel, szükség van jelentés készítésére.

Annak ellenére, hogy az érzékelő olcsóságja maga is történik, az optikai kormányok jelentősen több acélot költenek a potenciométereken. Ez azért van, mert kalibrálni kell a szervokormányt az optikán, és beleesik a csapdába. Az érzékelő olcsó, de hogyan lehet megtudni, ha kiderül, az alap a központi helyzetben? Az általánosan alkalmazott megoldás egy elektromos motor elhelyezése, amely megfordítja a gerendát, hogy megtalálja a központot. De hogy az elektromos motor megfordíthatja a RAM-t, szükség van olyan sebességváltóra, amely a motor tengelyének sebességforrásait a RAM sima mozgásába fordítja. Ennek eredményeképpen egy olcsó érzékelő drága mechanikát tartalmaz - elektromos motor és sebességváltó.

Általában nincs halott zónák, de felmerülhet a sebességváltó fogaskerekek kopását viselet, amely lehet ölni még gyorsabb egy erős visszacsatolás (Force Feedback).
Tovább a listán - az érzékelő nagy mérete és a sebességváltó elég nagy, köszönhetően, hogy az optika csak a kormánykerékbe kerüljön. Ezért az optikai érzékelőkön futó összes kormány pedálokkal van felszerelve ... Változó ellenállások fent említettek)

Az eredmény egy hasonló dal, de nagy ezrek számára. Az "édesség" érzelmek a további költségekből a visszajelzést (hatalom) kényszeríthetik visszacsatolás), amelyet a fent említett motor rovására hajtanak végre. Ne tegyen őt ilyen módon), de nincs probléma a pedálokkal, nem dönt, hogy ...

profik
- érintkezés nélküli, súrlódás;
- maga a jeladó olcsóság;

Mínusz
- kényszerített kalibrálás szükséges;
- nagy sebességváltó dimenziók, nehéz telepíteni a pedálokban;
- A sebességváltó és az elektromos hajtás kalibrálásához.

Itt az ideje, hogy egy kis lírai visszavonulást készítsünk, mert fokozatosan felrobbantunk a legérdekesebben;) Ha több globális tevékenységet, legalábbis az autóipar, akkor figyelhetsz, hogy a legtöbb vezető vállalat a legtöbb vezető vállalat Az esetek hosszú elhagyott változó ellenállók és optikai érzékelők vannak az autóikban. Mindenhol a mágneses érzékelők használják, amelynek legnagyobb szállítója a hírhedt Philips cég pontosabban leányvállalat Philips NXP félvezetők.

Az ilyen érzékelők bárhol használhatók - az electronikával töltött autóülések eltérő hátán; A pedálokban és a kormánykeréken, a Janitorban, a motorelemekben ... és sokat, ahol!

Alig gyártók választhatnak megbízhatatlan megoldásokat ... ezért miért nem alkalmazzák ezt a technológiát a játékosok termékeiben? Valójában, ebben az esetben a kormánykerék olyan lesz, mint a jó külföldi autók;)

Mágneses érzékelő

A művelet elvét az alábbiakban - egy átmérőjű mágneses mágneset veszünk, amely biztonságosan telepítve van az eset gördülő részében, a mi esetünkben maga a Baranka.

A helyhez kötött testben az érzékelő közvetlenül rögzítve van, amely feldolgozza a mágnes forgási szögeinek értékeit.

Ami azt a ténynek köszönhető, hogy a kerékelektronika képes egy mágnessel dolgozni valamilyen távolságra, akkor nincs mechanikai kopás. Semmi sem szünetel - a kis törékeny részletek egyszerűen hiányoznak.

A kátrányban lévő kanál méz második hordója a legmagasabb pontosság, amely ezzel a megközelítéssel érhető el - az elektronika regisztrálhat a diploma századig!
Nos, a harmadik nem kevésbé kellemes bónusz a mágnes kis mérete és az érzékelő, amely lehetővé teszi számukra legalább a kormánykeréken, még a pedálban is. Valójában csináld.

profik
- érintés nélküli munka, nincs súrlódás és mechanikus kopás;
- a kormánykerék vagy pedálok legkisebb eltéréseinek nagy pontossága és nyilvántartása;
- Kis méret.

Mínusz
- drágább, mint az ellenállások és az optikai kódolók.

A szöveg hozzáadása a harmadik típusú érzékelőkről, akaratlanul felmerül a "miénk" büszkeségéről - a közelmúltig, senki sem, kivéve a hazai társaságot Gametrix. Ez a technológia úgy tűnik, hogy nem használható a rendelkezésre álló játékeszközökben.

Érzékelőknek van egy neve Mars. (Ma.gnetetic R.esistive S.zaklató Ma.nitrifilis RÓzistive TÓL TŐLenergia).

Elmélet vs gyakorlat

Az emberek közmondása szerint jobb, ha jobb, ha egyszer hallottam, mint százszor;) Mint, frissítjük a gyakorlati tesztet.

A kísérlethez szüksége lesz:

- Három kormánykerék (háromféle érzékelő - ellenállás, optikai és mágneses ellenállás)
Program Joytester. (Hogy egyértelműen megjelenítse a kormányvezérlő és pedálok által kapott adatokat)
- 2006-os világbajnok a játékban az NFS-ben - Alan Yenileev :)

Tehát először három kormánykeréket vettek, amelyek következetesen csatlakoztak a számítógéphez. Nem fogsz újra játszani - csak kis terepi próbák a joytester programban. Ez a program a koordináta-síkban egy vonalat húz megfelelő a sarkokban a forgatás a kormánykerék vagy a mértéke a pedálok lenyomásakor.

Érzékelő potenciométerben

Kezdjük azzal, hogy a kormánykerék nem kezeli a kormánykerék kis eltéréseit jobbra és balra, amelyek közvetlenül a "Koordináta központ" közelében vannak. A nagyon halott zónák, amelyeket beszéltem. Azok. Ha egy egyenes vonalban van, akkor nem tudsz úgy tenni, mintha az anyagvezetést végeznéd, ami kicsi fordulatokban van, teljes körű ellenőrzést tart az úton) könnyebb, a játék nem fogja észrevenni az erőfeszítéseit) Továbbá, a mozgalmak a forduló maximális sarkában végzik. Emiatt sok ember azt a benyomást kelti, hogy minden kormánykerékkel és játékokkal rendelkező játékok szemét. Azt mondják, hogy a RAM-t és az autót legalább henna. Megtalálja az igazán tapasztalt autósok büszkeségét;)

A gyártó büszke a 270 fokos kormánykerék (és néha 900-as verzió) forgásszögére, ők lehetnek csavart ride-veretlen. Micsoda ... Figyelembe véve, hogy egy 8 bites vezérlőt használnak szinte mindenhol, ami 256 mintát ad, a minimális érzékelés szöge 270/256 \u003d 1,056 fok. Ez a legtöbb fokozat, pontosabban a "lépcsőház", amelyet a játék kap, láthatjuk a programban, jelentősen elutasítja a kormánykereket.

Egy másik megjelölt hátrány nem lineáris. Azok. A játékeszköz igazi szögének és a játék által továbbított adatok közötti különbség.

A pedálok is valami. Mindez azzal a ténnyel kezdődik, hogy a pedálok az elején nem dolgoznak fel a halott zónát, és mindegyik, a teljes tartomány (15-30 fok) körülbelül 30% -a. Ugyanaz a 30% egy halott zóna a tartomány végén található tartomány végén. Összesen rendelkezésünkre a pedálok teljes előrehaladásának csak 40 százaléka van.

Az eredmény - megnyomjuk a cipőt a padlóra, és a játék megvizsgálja és őszintén rzhot), illetve nem lesz képes "dózis" gáz és fék - a pedál 70% -kal történő megnyomásával a játék el fogja érni őket Minden 100. Hol van jó?)

Optikai érzékelő

Ez minden jobb itt. Először is, nincsenek halott zónák, másrészt a pontosság sokkal magasabb. Az adatok zökkenőmentesen jönnek, a "lépések" nem. Egy kis törzs egyértelműen érezte magát, amikor elforgatja a kormánykerék fogaskerék fogaskerékét, de hamarosan megszokja őket.

De ... Az optikai érzékelők kezelése pedálokkal van ellátva ellenállókkal)
Pedálok a készletből:

Az adatok jerks (a lépések jól láthatóak), az elején és a nagy halott zónák végén. Ami azonban nem meglepő.

Mágneses érzékelő

A Gametrix Viper szabályában három mágneses érzékelő az egyik a kormánykeréken és kettő minden pedálban (lehetővé teszi, hogy kezelje a fordulatokat és 0,06 fokos nyomást).

A viselkedésben való nyilvánvalóbb különbség érdekében egy elrendezést szereltünk össze, amelyben két érzékelőt használnak egyetlen gerenda - mágneses és ellenállás esetén.

Elindítjuk a programot, és ... azt hiszem, a megjegyzések feleslegesek.

De ha nem értesz semmit - a mágneses érzékelő nyilvántartja a kormánykerék legkisebb eltéréseit a központból, teljesen aggódik a teljes tartományt, amelyet a kormánykerék biztosít ... és ugyanez vonatkozik a pedálokra is. Azt hiszem, pontosan ez a játékfejlesztők számítanak, felszabadítva remekműveiket.

3 ... 2 ... 1 ... menj!

Nos, a legtöbb, talán egy érdekes része a tesztnek. Alan Yenierev, a 2006-os világban a legjobb virtuális autóvezetők felkérést kaptak a játékok felügyelete alatt, mint például JoyLogger. és Futtester..

A játék bejutásának elemzése Alan, azt találták, hogy a legigényesebb fordulatszám a játékban -20 és +20 fok között van a központtól. Ezek azok a fokozatok, amelyek a halott zónában a kormányzott potenciométerekben vannak;)

Azt is kiderült, hogy átlagosan a játékos másodpercenként egy mozgási irányítást hajt végre. És figyelembe véve, hogy a költségvetési potenciométer erőforrása csak 800 000 ciklus (800 000 másodperc), akkor a játékidő, amelyen a kormánykerék kiszámítása csak 250 játékóra van! Nos, vagy egy kicsit több mint 10 nap a folyamatos játék ... MDA.

Ha napi 2-4 órát játszol, akkor az öröm csak 4-6 hónapig tart (valójában, figyelmet fordíthat a legtöbb gyártó által biztosított garanciális időszakra). Még akkor is, ha ezután a kormánykerék életben marad, akkor az őket továbbított bizonyság messze lesz a jelenből.
De ez csak egy morzsa az eszközön belül, amelyet még csak nem is látunk ... a többi tárgyról, amely kiszáll az olcsó eszközökön, még csak nem is mondom.

TELJES

Ha tényleg nem közömbös az autóipari szimulátoroknál a számítógépen, akkor a kormány és pedálok nélkül "az öröm nem lesz teljes." A szerencsejátékok tartománya a piacon most nagyon széles, de valójában ugyanolyan - csak "héja". Ezért az első tanács, hogy ne lépjen be a gombok helyére, a pedálok halmainak helyére, mindenféle rohanás és egyéb indítások a Ferrari típusú híres márkáiban (Ó, véletlenül felkeltette a Cherkizi Major kapcsolatot a kabátokban "Harley Davidson "). Igen, ezek a divatos befejezések gyönyörűek lehetnek, de ... 15 kilobyte szöveget a fenti gyakorlati és számos téma megerősíti.

Semmi sem - bármilyen termék, és még inkább az aktív mechanikai expozíciónak megfelelően, előbb-utóbb sikertelen. De ezeknek az eszközöknek sok életük van. Ezért úgy gondolom, hogy jobb, ha nincs külön költségáru, évente egyszer új kormánykerék és pedálok vásárlása, hanem egyszer, de tartós és funkcionális termék vásárlása.
Az adósság megvásárlása után a játékfejlesztők maradnak - igazán kiváló minőségű autoszimulánsokat lehet kiszámítani az ujjakon.

* UPD: Programok

Azóta, amikor először üldöztem a rallyt (NeedForspeed 1), azt hittem: "Miért csinálnám a kormánykereket?". És valóban egyszerű! Hosszú ideig nem érte el ezt a kezét - még mindig nincs ideje játszani - van elég más dolgok, de a fiam egy szenvedélyes rajongója az autóknak a négynek egy kis éve, hogy ellenőrizze a kulcsokat, nem nagyon kényelmes. Akár az ügy a kormánykerék. Ehhez a fiatal autóvezetőkért először próbáltam. Maga az ötlet nagyon egyszerű. Elvileg a kormánykerék ugyanaz a joystick. Csak egy kicsit más mechanika és alak. A legnehezebb dolog a kormánykerék. A legjobb, ha készen áll a gyermek autójáról, vagy akár a jelenből (bár valószínűleg hűvös, de ő még mindig létfontosságú). Csak a rétegelt lemezből ivottam, és csomagolva a műbőrre. Ezután fel kell jönnie a hegyhez (a kormánykerék kialakításától függően). A kormánykerék szabadon forgatnia kell, és a tengelyén 100 com-ra változó ellenállást kell felszerelni. Korlátozók (és erősebb) kell készíteni, az első fordulóban nem fogja megfordítani a fejellenállást. Az asztalhoz rögzítem a kormánykereket kis herékekkel - nagyon kényelmes és megbízható. Most a pedálok gázok és fékek. Tényleg a pedálokat és a lábukra helyezheti (például a micros), de megkönnyítettem - a kapcsolót három pozícióra (gáz-semleges fékre) helyeztem, és a kormánykerék közelében, a fiamnak megfelelően helyeztem el A számítógép, a lábak a padlón ugyanez nem kapják meg kis korukat.

Spacking Port MIDI hangkártya:

N. CÉLJA N CON. Célja
1 + 5V az XY1 9 + 5V-hez az XY2 számára
2 gomb 1 10 gomb 3
3 x1 11 x2
4 Föld 12 föld
5 föld 13 y2
6 y1 14 gomb 4
7 gomb 2 15 N.C.
8 N.C.

Gombok gázokhoz és fékekhez. A 100-220-as változó ellenállás ellenállása szükséges az "A" típusú lineáris jellemzővel 100 com. RY - a gázfék vezérlésére is használható, bár a kalibrálás során egyébként is szükséges. A "Gaming Devices" telepítések "A" Gaming Devices "ablakban" E, Add hozzá egy eszköz "Joystick 2 Axes és 2 gomb". Itt kalibrálhat. A játékban kiválaszthatja az elemvezérlő joystickot. Ban ben Mindenesetre mindenképpen kalibrálva van minden játék joystickban (különösen a Needforspeed 1-ben). Az egyetlen probléma, amellyel volt - ez az, amikor bekapcsolja az irányítást a joystick játékában - az elemek bekapcsolása is történik Ez a joystick, így érdemes enyhén forgatni a kormánykereket a középső pozícióból, és a kurzor azonnal elindul az összes elem fölé. És általában a kalibrálás során a kurzor ingadozásai észrevehetőek, amelyek azonban a játék során azonban teljesen Nem érinti semmit. És azt hiszem, hogy a probléma a hangkártyámban van, mivel maga is nagyon zajos (a legolcsóbb, mit tehetsz). Azt hiszem, hogy egy jó kártyával egyáltalán nem lesz ilyen probléma.

Végül megvásároltam magam egy új SB élő hangkártyát. Amint azt vártam - minden probléma a kurzor rázkódás eltűnt. A kurzor a menü felett megállt, és minden rendben működik. Elégedett vagyok. Ahogy mondtam a kormánykerék, én ivottam rétegelt lemezről - szorosan becsomagoltam egy vastag habot és egy fekete bőrönd tetején. Nagyon esztétikailag kiderült, és csak hűvös. Szóval azt hiszem, hogy újra a kormánykerék rögzítését (a csapágyakba vagy valamire helyezzük, hogy ne lógj). Vásárolt egy kis tiszta bilincset az asztalhoz. Az ellenállás továbbra is meg kell javítania valahol, hogy ne lógjon a vezetékeken, és nagyon tisztességes design lesz. És jól játszani, és másoknak nem szégyellem. A fiam már öt, és úgy vezet, mint egy csengő.

Tedd magadnak szükségtelen III. Minden nagyon hűvös! Ő maga felfedezte a joystickot (azaz a kormánykerék), és felállt rajta. Nem nézek be a beállított beállításokat, amelyek türelmetlenül elindulnak, üvöltő motorok, váltás váltás a "gáz". "3, 2, 1 menj!" Minden rohant előre, és visszamentem. Bírság. Elmegyek a beállításokhoz - minden rendben van: "Az előretekintés" a joystick vezérlésére van állítva (azaz RY ellenállás), és nem használható nekem (de csatlakozik! Csak lóg a vezetékeken). A beállítások vezérlése A joystick gombok vezérlése. Elindítom, a gáz tele van, elment. Kezdve engem, hogy az úton, mint egy újbeli vezető vezetett "zyuzy". Végezze el a kormánykerék nagy érzékenységét - kissé megfordította a kormánykeréket, és már tekerje a falakat. Valami baj van. Elkezdte megérteni, belépett a joystick beállításaiba. A központi pozíció "halott zóna" módja - szinte nullára csökkent, sokkal jobb lett. Aztán észrevette, hogy a kormánykeréknek van egy kis hátlása (beszélgetés oroszul), meghúzva. És a legfontosabb kormánykerék fordulat, volt egy 120 fokos (a korlátozók), nem akadályozta meg, és most át kellett állítani őket - a szög közel 270 fokig nőtt. További ellenállás nem teszi lehetővé (bár nem gondolok többet).

Az autó megszűnt "scour", és már nem a széltől az oldalig. A kormányzás kis fordulata és az autó sima fordulatot tesz az autópályán, gyönyörűen, már vet. Most örömmel megyek, és most már tudom, hogyan kell irányítani a kurzor kulcsokat a billentyűzeten egy nagy perverzió. Az egyetlen hátránya most a tervezésemben van - nincs sima sebességbeállítás - az ellenállás a vezetékeken lógott - kell rögzíteni a karot, hogy illeszkedjen, hogy "gáz" legyen beállítva (vagy még a pedálok készítéséhez) , de olyan, mint az idő.

És most gondolok, talán még mindig van a kormánykerék. Itt indítottam a Descent III-t. Ő egy joystick (azaz a kormánykerék) határozott, még egy kicsit balra és balra, és egy különálló ellenállás ry felfelé, és előre, vissza a billentyűzetre, ami nagyon kényelmetlen, így ha négy gomb volt , akkor vissza lehet adni őket. Megpróbálom valahogy kerékpározni a gombok egy másik joystick (következtetései a MIDI-port 10, 14 csatlakozó) kiderülhet.

Adjon hozzá egy cikket a könyvjelzőknek

	Kapcsolódó anyagok

Képzeld el, hogy úgy döntött, hogy frissíted az autószalonodat. A valódi bőrből készült ülések fedele az előlapot, a mennyezetet, az ajtókat és a sebességváltó fogantyúját húzta. De az új belseje befejezetlen lesz, amíg nem változik megjelenés kormánykerék. A legegyszerűbb I. gyors út Hogy - viseljen kormányzást.

Mire van szükség a kormányzáshoz

Biztosan több mint egyszer megkérdezted: és miért van szükségünk hanyagságra, ha a kormánykerék csak a kívánt színben festhető? A kezdethez dekoratív funkciót végez. Kiválaszthatja a megfelelő anyagot és színjáték És frissítse az autó autóját. Van egy szalvéta és más hasznos funkciók. Például növeli a kormánykerék vastagságát, így a fogantyú kényelmesebbé válik. A kezed alatt álló anyag puha lesz, és hideg időjárás nehezebb, mint az eredeti műanyag kormánykerék.

Ezenkívül a pólus védi a kormánykereket mechanikai károkból: karcolások, zsetonok, cellulóz. Ha az anyag a működés során romlott, az Overtake könnyen eltávolítható és telepíthető egy új, míg a kormánykeréknek hosszú és óvatosan kell helyreállnia. Ha van egy használt autó, akinek a kormánykerék már nem büszkélkedhet a gyári típus, egy ilyen fedél segít elrejteni az összes hibát.

Még egy fontos jellemző: A húzás megbízható tapadást biztosít a kormánykerék és a keze felszíne között. A tenyerei nem csúsznak az autó ellenőrzésének időpontjában, ezért az utazás biztonságosabb lesz.

A kormánykerék megjelenése sokkal drágább lett, úgy tűnik, hogy a fenti osztályú autókra néz. Különösen azt is szeretném tudni, hogy a kormánykerék vastagabbá vált, nem olyan csúszós, mint korábban, és ami a legfontosabb - most kellemes az érintéshez. Egy szóban, elégedett azzal, ami történt, beleértve az árcédulát és a könnyű telepítést.

Arsenyhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Nézetek

Láz kiválasztása a kormánykeréken, szembe kell néznie nagy fajta Anyagok. A legnépszerűbb fajok közül a következőképpen lehet kiosztani:

• természetes és mesterséges bőr lábak;
• szőrmexek;
• huzal tengelyek;
• szilikonbélések;
• poropolon borítók.

Különkes kategóriaként hasznos előnyöket lehet osztani: Alapvető funkciók mellett számos további előnye van. Ezek például a fűtött kormánykerék és masszázsbélések fedelei. Fontolja meg az egyes típusokat.

Bőr mellek

Amint már megjegyeztük, a lábak gyártására szolgáló bőrt természetes és mesterséges. Természetesen az igazi bőr erősebb lesz, puha és kellemes az érintéshez, mint a mesterséges. Az ár azonban 3-4-szer nagyobb lehet, ami nem érhető el számos autós számára. Mesterséges (ez is nevezik ecocuses), és valódi bőrnek jó teljesítménye van. Egy ilyen anyag nem fog kitölteni a napot, és nem fog duzzadni a nedvességbe. Nem fél a hőmérsékletkülönbségektől.

Általában a bőr fedezi a férfi képviselőket. Ez az anyag szilárd és drága, minden autó belsejébe illeszkedik. A bőr tok lehet jó ajándék az ünnepeken.

Az ilyen láz kiválasztásakor előnyben részesítjük a perforált bőrre. Lágyabb az érintés, és jobban átadja a levegőt, és lélegző hatást eredményez.

Szőrme

A kormányzáshoz használt szőr is mesterséges és természetes lehet. A természetes szőr a hideg időben történő megőrzése. Bár, ha nem utazik a Polar régió városaiban, a mesterséges anyag nem rosszabbodik. Gyakran, amikor a burkolatokat, báránybőr használják.

A mesterséges szőrme hosszú halomban gyakran élénk színekben van festve, kiegészítve a vicces elemeket. Az ilyen fedél használata az autó tulajdonosában kerül kiadásra, vidám és gondtalan személyiséggel. Az ilyen nadrágok leggyakrabban a fiatal nőket választják.

Fonott burkolatok

A vezetékes burkolatokból származó vezetékeket retro-társa is nevezik, mert nagyon népszerűek voltak a múlt század közepén. Most az ilyen nadrágok használják azokat, akik a szovjetunió idejének klasszikus autója alatt stilizálni akarják.

A fonott burkolatok megtartják fő funkcióikat: a kormánykerék védelme a sérülésektől és a kezek pontozásából. Ugyanakkor az áruk sokkal alacsonyabb, mint a bőr és a szőrme analógjai. A fonott burkolatok gyártásához a legnépszerűbb anyag a szigetelés szokásos vezetéke, amely szinte mindenkinek megtalálható a garázsban. Néhány kézműves ápolók kemény és vékony vászonrudakat készítenek.

A vezetékes lámpa speciális műhelyekben megrendelhető, és a szövésű rendszerek segítségével meg tudod csinálni. Különböző színek használatával létrehozhatja saját egyedi kormánytervezését.

Szilikon és habfedők

Gyakran, szilikon vagy habszivacsok a kormány láz előállítására szolgálnak. A gyártási technológia segíti az ilyen anyagokból származó lefedést, de tökéletesen másolja az összes feladatot. Az ilyen lábak színskálája nagyon sokszínű: találkozhat mind a nyugodt, pasztell árnyalatokkal és fényes neon tónusokkal. Színes mintázat és átlátszó szilikon, hogy megvédje a kormánykerék, de megnyitja eredeti megjelenését.

Hasznos előnyök

A leghasznosabb kovelák, amint korábban említettük, a fűtött raidok tulajdonítható. A gyártásukban lévő anyag bármilyen, de leggyakrabban természetes vagy öko-szabadság. Elég ahhoz, hogy a vezetéket a fedélről a cigarettagyújtóhoz csatlakoztassa, és további fűtött tenyérrel van ellátva.

A szárnyakon lévő masszázsbetétek általában gumiból készülnek. A különleges megkönnyebbülés bizonyos pontokat befolyásolja a tenyéren, javítja a vérkeringést, ezáltal megakadályozza a fáradtságot és a kezét.

Hogyan válasszunk egy kerítést a kormánykeréken

Láz megvásárlásával nem elég választani csak a színt és anyagot. Nagyon fontos meghatározni a rész megfelelő méretét és formáját.

Méretben

Az ügynek szükségszerűen megközelítenie kell a kormánykereket. Ha túl kicsi választást választasz, akkor nem lesz képes szigorítani, és túl nagy lesz csúnya lógni és formázni. A kormánykerék átmérőjének megismeréséhez használja a mérőszalagot.

A kormányzók mért sorát a következő típusok képviselik:

• S a legkisebb méretű, alkalmas acélok átmérőjű 35 és 36 cm, általában használt kis gépeken, mint egy szem vagy Tavria;
• M - az átlagos mérete acélok 37-38 cm, akkor fordul elő a legtöbb modern hazai és külföldi autók a testalkata szedán, ötajtós vagy electionback;
• L egy nagy méretű, a kormányzók számára, amelyek átmérője 39-40 cm;
• XL - Kormánykerék átmérője 41-43 cm, általában megtalálható az UAZ és a Gazelle autók
• 2xl - Ez a méret néhány importáló teherautóban található, a kormánykerék átmérője 47-48 cm.
• 3xl - 49 cm átmérőjű acélok esetében a hazai kamazból származik.

Megbízhatóbb lesz, ha önmagát gyártja, vagy rendelje meg egy speciális műhelybe. A szakemberek pontosan mérik a kormánykerék átmérőjét, és elkészítik a sraffozást, ideális esetben megfelelő méretűek.

A márka és az autómodellen

A kormánykerék átmérőjének megismeréséhez nézze meg a használati utasítást. W. különböző modellek Az átmérő kissé eltérhet. Ha nem szeretné kockáztatni a kerékterem fedéllel történő kiválasztását, használja a kész megoldást: megtalálhatja az előadással készült speciális rongyokat a legnépszerűbb autók számára. Akár a keresősávban, a kérés, amely jelzi a modellt, és válasszon a javasolt különböző lehetőségek közül.

A fedél ilyen módon történő megvásárlásával biztos lehet benne, hogy nem csak a kormánykerék átmérőjén, hanem a perem vastagságában is illeszkedik, valamint a küllők és gombok elrendezése.

Látvány alapján

Minden egyszerű itt: meghatározták a méretet és a modellt, majd a vizuális választást követik. Először döntse el az anyagot. A bőr, a szőrme vagy a modern szintetikus anyagok alapvetően különböző képet teremtenek Önnek és autójának. Gondolj ki a szalon színsebességét: Ha teljesen lefedi a fekete színű bőrt, akkor a fényes rózsaszín hosszú szőrzet nevetségessé válik. Ha beillesztési betéteket helyez be piros, bézs, kék vagy más ellentétes árnyalatok a berendezésben, a kormánykerék hasonló gammában támogatja a színoldatot.

Hogyan készítsd magukat - oktatás

Ha nem akarsz pénzt költeni a kész nadrágokra, akkor saját kezével meg tudod csinálni. Ehhez szükséged lesz egy szabványos varrási tartozék, az anyag maga a legközelebbi, minta, valamint egy kis idő és türelem.

Anyagok és szerszámok

Először készítsen mindent szükséges anyagok és eszközök. Ezek tartalmazzák:

• kiválasztott anyag egy új esetre;
• régi eset (ha van ilyen);
• Élelmiszerfilm;
• malyary Scotch;
• jelző;
• szabó kréta;
• Éles szabás olló és írószer kés;
• speciális szálak a bőrrel való együttműködéshez;
• varrógép alkalmas bőrrel (vagy a választott anyag esetében);
• ragasztó.

A kormánykerék fedelének létrehozásának folyamata

A kormánykerék létrehozásának folyamata attól függően, hogy bezárja-e a tűvédőt. Ha nem, akkor sokkal könnyebb lesz.

1. Tag mérőszalag két fő paraméter: a hossza a kör a kormánykerék (jövőbeni hossza a termék), valamint a kerülete a felni is (jövő szélessége a termék).
2. Ezen számok alapján vágja le a megfelelő hosszúságú és szélesség bőrcsíkját. Ha a bőrt használja, amelyet nagy rugalmasság jellemzi, visszavonul körülbelül 1 mm belül a részen belül. Ez lehetővé teszi jobbra és húzza meg a keletkező fedelet a kormánykeréken.
3. Húzza meg a részleteket egy varrógéppel, körülbelül 3 mm távolságra a széltől mindkét oldalán.

Ha azt szeretné, hogy a fedél lefedje a tűket, meg kell tennie a mintát a jövőbeli minta számára. Ez az alábbiak szerint történik.

1. Szorosan csomagolja az élelmiszerfilm kormánykerékét.
2. A film tetején fedjük le a zsíros szalagot több rétegbe. A kormánykerék teljes felületét, hiányosság nélkül kell lefednie. Különös figyelmet fordítson a kötőtűre.
3. A jelző egy vonalat tölt el a kormánykerék szakadék belsejében. Most a jövő varrás helyét jelöli. Oszd meg a kormánykereket a kötő tűk szakaszaiba. Ha szeretné, akkor csak egy varratot készíthet - központi, de ebben az esetben meg kell próbálnod nagyon sokáig, amikor a kötés.
4. Írószeres kés vágja a zsíros szalagot a kijelölt vonalakhoz, és távolítsa el a kormánykerékről. Van sajátos mintái.
5. Alkalmazza az így kapott mintákat az anyag bevonásához, amelyből az eset megtörténik. A krétával óvatosan átadja a kontúrokat, megfigyelve az összes kanyarokat.
6. Vágja le a kapott elemet. Ha a bőrt használja, amelyet nagy rugalmasság jellemzi, visszavonul körülbelül 1 mm belül a részen belül. Ez lehetővé teszi jobbra és húzza meg a keletkező fedelet a kormánykeréken.
7. Húzza meg a részleteket egy varrógéppel, körülbelül 3 mm távolságra a széltől mindkét oldalán. Ha szeretné, meg tudod varrni egymást.
8. Olvadja a részletek széleit vékony réteggel, és rögzítse a kormánykeréken. Ha korábban nem ölte meg őket, nézze meg az ízületeket láthatatlanná.

Minták a kormánykerékhez

Varrjon egy keltetőt a saját kezével, sokkal könnyebb lesz, ha már van egy régi eset. Mindössze annyit kell tennie, hogy a varratokra helyezze, és mozgassa a kontúrokat Új anyagMajd vágja le, törölje és tegye a kormánykerékre.

Hogyan kell viselni és csipke egy félelmet

Most meg kell viselnie és csipke az eredményül kapott fűzést. Ez a folyamat különbözik, bár nem drasztikusan, attól függően, hogy a fedél azt sugallja, hogy a kormány héjának zárása.

Telepítési módszerek a kormánykerékre a kötőtűvel és nélkülük

A fő különbség a kormányzás szétszerelésének szükségessége. Ha a hosszat nem a tűkre tervezték, akkor megjavíthatja, így a kormánykerék a helyén. De egy fedelet felszerelhet egy anyaggal a küllők számára, rendszeres módon kell eltávolítania a kormánykereket.

A kormánykerék lebontása előtt ne felejtse el kikapcsolni az akkumulátort. Ha a ház egy légzsákot tartalmaz, akkor legalább 5 percig hagyja el a kormánykerék szétszerelését.

Eladásra van egy darabból álló borítók, amelyeket nem kell elindítani. A kormánykerék tetején viselnek, majd az egész kerékre támaszkodva. Kívánatos, hogy ugyanakkor valaki segített a tetején lévő pad rögzítésében. Ellenkező esetben csúszik. Az ilyen borító szélei kipuszik, és nem kell értékes időt költeni a kötésen.

Ha lázat csináltál a saját kezével, vagy megvásároltál egy opciót, amely magával ragadja, akkor meg kell erősítenie magát. Ez elég hosszú, de teljesen egyszerű folyamat. Nem kell tudnod varrni és gyönyörű öltéseket készíteni, mert minden, amire szüksége van, már készen áll.

1. Ha az ügyed valódi bőrből készült, 15-20 percig meleg vízben áztassa. Ez növeli az anyag rugalmasságát.
2. Karját egy varró tűvel. Nem lehet különösen vastag, mivel át kell hagynia a szálak alatt.
3. Nem kell megszámolnia az anyagot tűvel. Figyeljen arra, hogy a minták készítésére vonatkozó utasítások 3. és 7. bekezdésében szereplő soron (vagy a gyártó). Ugrás a tűt öltés alatt, és húzza meg az anyagot.
4. Indítsa el a kormánykerék aljától, és mozgassa az óramutató járásával ellentétes irányba. A legkényelmesebb az első esztrich elején az alsó küllők elején.
5. Óvatosan kiegyenesítse és enyhén húzza az anyagot. Próbálja meg elkerülni a hajtásokat és a torzulást.
6. Kezelje az egész varrat ilyen módon. A küllőkön meg kell erősítenie és forgatni a szálat. Megbecsülheti a szükséges hosszúságot és a szálak számát előre, mérve a kötő tűk közötti távolságot.
7. Amikor a nepheet teljesen rögzített, szétszórja újra és szárítsa meg. Ezt követően az anyag szorosan teszi a kormánykereket.

Ha egyes helyeken nem működik tökéletesen nyújtva a bőrt, melegítse fel egy rendszeres hajszárítóval. A növekvő hőmérsékleten a rugalmasság növekszik.

A kormánykerékre helyezte, tegye a varrat a központba, kezdte megérteni a szálat. Úgy döntöttem, hogy az egyiken keresztül varrok, csak úgy nézett ki, mint a védett bőrkapók a gépen lévő gépeken. Ennek eredményeképpen az óra és a fél vagy két munka és a kormánykerék készen áll. A szálak továbbra is mérő maradtak. Most úgy néz ki, mint egy őshonos, a kormánykeréken a faluban. Az eredmény nagyon örül, a kormánykerék kényelmesebbé és kellemesebbé vált az érintéshez.

Tyoma vorobyovhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Videó: A szalag felszerelése a kormánykerékre

A szabálycsiszolás típusai

Változás A lámpa rendkívül nehezebb, mint a kábelcsizmák. Használhatja a szálakat a hanganyaghoz. Ebben az esetben nincs nagy különbség, melyik módszerrel fogsz kábelezni a lázzal. De ha szeretné adni a szokatlan megjelenést, használja az egy vagy több kontrasztos színek szálát. Fényes szálak használhatók a színpadon, amikor az elem feltűnő.

A javítás esztrichje többféleképpen is megvalósítható. Ki kényelmesebb és óvodabb. A legegyszerűbb dolgot használtam, amikor a szál minden egyes varrásban fut, a kontúr mentén lévő aljzat meggyújtja, és húzza meg, mint a cipőfűzőn. A szál ugyanolyan színű volt, a döntés ideiglenes - így nem mutattam ki. A jövőben terveztek egy piros szálat használni egy esztrichhez. De ehhez legalább normál bőrre van szükség + további burkolat legalább az automatikus átviteli kart. A kulcselemek befejezéséhez nem különböztek egymástól.

maa.http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Néhány csípés azt jelenti, hogy két tű egyidejű használata szálakkal. Óvatosan olvassa el és válasszon ki egy olyan rendszert, amely megfelel a legjobban.

A Macrame Lacing meglehetősen szokatlannak tűnik, ezért gyakran használják a kormánykerék rögzítésénél. A szál az öltés alatt fut, az ellenkező oldalra nyúlik, majd a fentiekben található öltés alatt halad. Így mindkét oldal minden második öltéssel átlós nyakát kapunk. A szál szorosan meghúzódik és a varrás alakul ki.

Videó: Soo Macrame

Annak érdekében, hogy egy csípés, a sport nevezik, meg kell kezdeni a szövés az előző módszert, és a végső nyakkendő előtt, hogy a második szálat tegye, amely ugyanúgy halad át az összes kimaradt öltés alatt. Egy ilyen kettős makró, és sportcsapásnak tekinthető.

A sportcsapás második változata van. Ezzel csak egy szálat használnak, és minden öltésben, ugrások nélkül történik. A varrás szigorítása után nagyon érdekes.

Videó: második sebesség

És vannak olyan módok, amelyekkel a kezdeti vonalra nincs szükség. A szál lyukak áthaladnak speciális eszköz. Ezek a varratok közé tartoznak a pigtails, a fa és mások. Szövési rendszerek Megérthető a következő kép és videó tanulmányozásával.

Videó: show "yelochka"

Videó: "Kereszt" megjelenítése

Nincs semmi bonyolult a technikában, nincs semmi nehéz, ragaszkodtunk a tűre először a láz egyik oldalán, majd a másikra, majd újra az első és így tovább. Először csak "lázasítottam", és miután mindent "elindított" már kinyújtotta a szálat. Számos okból tettem. Először is, az első webhelyen, nem lesz lehetséges késleltetni, mert a pólus ellentétes vége nincs rögzítve, másodsorban, Másodszor, mivel a skót nem ragaszkodik, a pólusok szélei nagyon sokkal sétáltak a kormánykerék mentén .

Sc0rpi0n.http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Ne feledje, hogy az anyag oldalait csak akkor kell húzni, ha kihúzza a curning szálat az összes szükséges öltés alatt. Tehát az alakos varrás is lesz. Annak érdekében, hogy az eredmény jobb legyen, gyakoroljon a nyakcsíkban, mielőtt a kormánykerékre helyezi. Ha elégedett vagy, a kiválasztott varrás úgy néz ki, hogy merészen telepítse az ügyet a kormánykeréken.

Legyen láz az autó kerékén szinte bárkinek. Ha először csinálod, hagyja abba a helyzetet fűszer nélkül. Ha már van tapasztalata, hogy további részleteket is választhat összetett anyagok és módszerek. Ami a kötési folyamatot illeti, több időt vesz igénybe, mint az erők. Ha Ön vagy a gyártó elfogyott a részletekről a részletekről, mindent, amit megvan, akkor a szál öltés alatt kell képezni, hogy a kedvenc költségeit mozgassa. És a varratok és a szövés sokféleségének segítik a kormánykerékét másokkal szemben. És ha lázat készít a kormánykeréken olyan egyszerű, akkor miért nem mentheti meg az autóipari tanulmányok szolgáltatásait?

Annak érdekében, hogy egy ilyen kormánykerék, és még pedálok is, elegendő néhány részletet vásárolni, olvassa el az utasításokat és tippeket, és egy kis kezét dolgozzon. Ha a kezed növekszik, ahonnan szükséged van rá, tudod, hogyan kell forrasztani, és megérted, mit olvassz, mindenki először fog dolgozni. És ha száraz a macskát a mikrohullámú, mert nem tiltotta Manual - Nos, részvétem ...

Hogyan működik

A játékhoz használt legtöbb személyi számítógép hangkártyával rendelkezik. Ezen a térképen van egy játékport, amelyet csatlakoztathat joystickokat, gamepadokat, irányítást és így tovább. Mindezek az eszközök ugyanúgy használják a játékkötő képességeit - a különbség csak az eszköz kialakításában, és a személy kiválasztja azt a legmegfelelőbb és kényelmes a játék, hogy játszik.

A személyi számítógép játék portja 4 változó ellenállást (potenciométer) és 4 pillanatnyi kapcsoló kapcsolót támogat (amely engedélyezve van). Kiderül, hogy 2 joystickot csatlakoztathat egy porthoz: 2 ellenállás (egy balra / jobbra, egy másik - fel / le) és 2 gombra.

Ha megnézed a hangkártyát, könnyedén láthatja a játékportot, mint ebben a képen. Blue jelzi, hogy a tűt a port megfelel a funkciók a joystick: például J1 x¹szel „Joystick 1 x tengelye” vagy BTN 1 - „gomb 1”. A tűszámok fekete színnel jelennek meg, jobbra kell hagyni, lefelé, lefelé. A GAMEPORT használata hangkártyán, meg kell kerülnie a 12 és 15 tűhöz való csatlakozást. A hangkártya ezeket a kimeneteket használja a MIDI számára, hogy továbbítsa és fogadja.

A standard joystickban az X-AXIS potenciométer felelős a maradék balra / jobbra, és az Y tengely ellenállása - előre / hátra. A kormánykerék és pedálok vonatkozásában az X tengely a vezérlés és az y tengely, illetve a fojtószelep és a fék. Az Y tengelyt meg kell osztani és összekapcsolni úgy, hogy 2 különálló ellenállást (gáz- és fékpedálok) egy ellenállást jelentett, mint egy standard joystickban.

Amint a Gameport ötlete világossá válik, elkezdheti megtervezni a mechanikát a fő két ellenállás és a négy kapcsoló körül: kormánykerék, motorkerékpár fogantyúk, a repülőgép vezérlése ... mennyi teszi a képzelet.

Ebben a részben leírjuk, hogyan lehet a fő kormánymodul készítését: egy asztali fedél, amely szinte minden mechanikus és elektromos kormányalkatrészeket tartalmaz. elektromos áramkör a "kábelezés" szakaszban magyarázható, akkor itt is lefednek mechanikai részletek kerekek.

1. Kormánykerék;
2. Kerékagy;
3. Tengely (12 mm x 180mm csavar);
4. Csavar (tartja a csapágyat a tengelyen);
5. 12 mm-es csapágy a tartó burkolatában;
6. Központi mechanizmus;
7. Csavarhatároló;
8. Fogaskerekek;
9. 100k lineáris potenciométer;
10. Rétegelt lemez alap;
11. Forgáshatároló;
12. Zárójel;
13. Gumi kábel;
14. Saroktartó;
15. Átviteli kapcsoló mechanizmus.

A rajzokon a teljes modul tervek (sebességváltó mechanizmus nélkül) oldalra és felülnézetben jelennek meg. Annak érdekében, hogy az erő a teljes design a modul, egy doboz ferde sarkait 12mm rétegelt lemez, amelyhez egy 25 mm-es kiemelkedés kapcsolódik elölről az asztalra.

A kormánytengely egy szokásos szerelőcsavarból készül, 180 mm hosszúságú és 12 mm átmérőjű. A csavarnak két 5 mm-es lyuka van - egy csavarhatároló (7), amely korlátozza a kerék forgását, és az egyik az alábbiakban ismertetett központozóról. A használt csapágyaknak 12 mm belső átmérője van, és két csavarral (4) van csavarva.

A központosító mechanizmus olyan mechanizmus, amely visszaadja a kormánykereket a központi helyzetbe. Pontosan, hatékonyan kell működnie, egyszerű és kompakt. Számos lehetőség van, az egyiket itt ismertetjük.

A mechanizmus (felülről) két alumíniumlemez (2), 2 mm vastag, amelyen keresztül a kormánytengely (5). Ezeket a lemezeket négy 13 mm-es betétekkel (3) elválasztjuk. 5 mm-es lyukat fúrtak a kormánytengelyen, amelyben az acélrúd (4) be van helyezve. 22 mm-es csavarok (1) áthaladnak a lemezeken fúrt lemezeken, bélésekben és lyukakon, amelyek mindeztek együtt rögzítik. A gumi kábelt az egyik oldalon lévő bélők között csavarják, majd a kormánytengely tetején, végül a másik oldalon lévő bélők között. A zsinór feszültsége megváltoztatható a kerékállóság beállításához.

A potenciométer károsodásának elkerülése érdekében a kerék forgási korlátozója szükséges. Szinte minden ipari tekercs 270 fokos forgás. Azonban a 350 fokos forgásmechanizmust itt ismertetjük, ami nem jelent problémát. Az acél M-alakú konzol, 300 mm (14) hosszú (14) a modul alapcsavarjaihoz van rögzítve. Ez a konzol többféle célra szolgál:

• a központosító mechanizmus gumi kábelének rögzítése (két M6 csavar 20 mm-es csavar mindkét végén);
• megbízható kerekeket biztosít a forgatásra;
• javítja a teljes kialakítást a kábel feszültségének időpontjában.

A csavarhatároló (7) M5 hossza 25 mm-t a kormánytengely függőleges lyukába csavarozunk. Közvetlenül a tengely alatt a konzolra csavarja a csavar 20mm M6 (11). A csavarok elérésekor a hangok csökkentése érdekében gumi csövek alkalmazhatók. Ha kisebb forgásszögre van szüksége, akkor két csavart kell csavarozni a konzolra a kívánt távolságon.

A potenciométer az alaphoz egy egyszerű sarokban van csatlakoztatva, és a tengelyhez van csatlakoztatva. A legtöbb potenciométer maximális forgási szöge 270 fok, és ha a kormánykerék 350 fokos forgatásra van kialakítva, a sebességváltó szükséges. A törött nyomtatóból származó fogaskerekek tökéletesen illeszkednek. Ez csak akkor szükséges, hogy válasszon a fogak száma a fogaskerekek rendesen, például a 26. és 35. Ebben az esetben a sebességfokozatot lesz 0,75: 1 vagy elfordulása 350 fok a kormánykerék ad 262 fokos a potenciométerrel. Ha a kormánykerék 270 fokos tartományban forog, a tengely közvetlenül a potenciométerhez van csatlakoztatva.

A modul alapja a 12 mm-es rétegelt lemez teljesítményválasztó moduljához hasonlóan, alternatív tömörfa (3) a visszatérítési rugó rögzítéséhez. A bázis kosár alakja lábtartóval szolgál. A pedálállvány (8) 12 mm-es acélcsőből készül, amelynek felső végére van felszerelve csavarok pedál. A rack alsó végén áthalad az 5 mm-es rúd, amely a pedálot a rögzítőelemekben (6) tartalmazza, az alaphoz csavarva és az acél sarokból. A kereszteződés (3) áthalad a pedálmodul teljes szélességén keresztül, és megbízhatóan (kell ellenállnia a rugók teljes nyújtását) ragasztva és csavarja az alaphoz (2). A visszatérítési rugó (5) az acélcsavarhoz van rögzítve a fül (4), amely áthalad a keresztlécen a pedál alatt. Az ilyen csatolási tervezés megkönnyíti a rugófeszesség beállítását. A rugó másik vége a pedálállványhoz (8).

A pedál potenciométere egy egyszerű L-konzolon (14) van felszerelve a modul hátulján. A tolóerő (11) a hajtáshoz (12) az ujjakon (9, 13) van rögzítve, lehetővé téve, hogy a 90 fokos tartományban forogjon.

A sebességváltó kar alumínium kialakítás, mint az alábbi ábrán. Az acél rúd (2) egy szeletelt menettel csatlakozik a kar révén a hüvely (1), és átmegy a fúrt lyuk az M-alakú kengyel alapján a kormánykerék modul. A lyuk mindkét oldalán a rúdon lévő tartóban két rugó (1) van felszerelve és dióval, hogy a kar mozog, ha a kar mozog. Két nagy alátéteket (4, 2) között helyezkedik el két mikrokapcsoló (3), amelyek be vannak csavarva az egyik a másik, hogy a bázis. Mindez jól látható az alábbi rajzokban.

A jobb oldalon az ábra alternatív sebességváltó mechanizmust mutat - a kormánykeréken, mint a képletben 1. Formula 1. Itt két kis csukló (4), amely a kerékagyon van felszerelve. A karok (1) így vannak rögzítve a csuklópánthoz, hogy csak egy irányban mozoghassanak, vagyis a kerékre. Két kis kapcsoló (3) van behelyezve a karokba a karokba, úgyhogy lenyomva, hogy megnyomja a gumiablakokat (2), ragasztva a kerékre és kiváltva. Ha a kapcsoló nem elég merev nyomás, a karok visszatérése a csuklópántra beépített rugókkal (5).

Vezeték

Egy kicsit arról, hogy a potenciométer hogyan működik. Ha eltávolítja a fedelet, akkor láthatjuk, hogy ez áll a hajlított vezető utat kapcsolatok A és C a végén, és futó kapcsolódik a központi kapcsolattartó (11.). Ha a tengely az óramutató járásával ellentétes irányban forog, az A és B közötti ellenállás ugyanolyan mennyiséget fog növelni, amely a C és B között csökken.

A teljes rendszer a 2 tengely és két gombnyomás szerinti standard joystick-sémának megfelelően van csatlakoztatva. A piros vezeték mindig az ellenállás középső érintkezéséhez megy, de a lila (3) bármelyik oldalhoz csatlakoztatható, attól függően, hogy az ellenállás hogyan állapítható meg.

A pedálok nem olyan egyszerűek. Forgassa el a kormánykerék egyenértékű a joystick balra / jobbra, és megnyomja a gáz / fékpedálokat, fel / le. És ha azonnal nyomja mindkét pedálot, kölcsönösen kizárják egymást, és nem követnek fellépést. Ez egy tengelyes csatlakozási rendszer, amelyet a legtöbb játék támogat. De sok modern szimulátorok, mint a GP3, F1-2000, Toca 2 stb, használjon egy kéttengelyes gáz / fék rendszer, amely lehetővé teszi, hogy a gyakorlatban alkalmazni kezelési módszerek kapcsolatos egyidejű használatát a gáz és fék. Az alábbiakban mindkét diagram.

Mivel sok játék nem támogatja a kettős tengelyt, ésszerűen összeállítja a kapcsoló (visszafelé), amely lehetővé teszi az ugyanazon és a két axiális rendszer közötti váltást egy pedálmodulba vagy a "műszerfalon) ".

Elektromos alkatrészek

A leírt eszköz részei nem sok, és a legfontosabbak a potenciométerek. Először is, lineárisnak kell lenniük, 100K-ban ellenállóképességgel rendelkeznek, és semmiképpen sem logaritmikus (néha audiónak nevezik), mert azok a hangeszközökre, például a hangerőszabályzókra vonatkoznak, és nemlineáris ellenállási sávja van. Másodszor, az olcsó potenciométerek grafitos útvonalat használnak, ami rendkívül gyorsan. Drágább használt fém kerámia és vezetőképes műanyag. Ilyen sokkal hosszabb lesz (kb. 100 000 ciklus).

Kapcsolók - Bármelyik, de amint fentebb írták, van egy pillanatig (azaz éretlen) típus. Ilyenet lehet elérni a régi egérből.

A 15 tűvel ellátott standard joystick d-típusú joystickot bármely áruházban értékesítik, ahol radietálokat értékesítenek.

A vezetékek bármelyik, a fő dolog az, hogy könnyen forraszthatók a csatlakozóba.

Kapcsolat és kalibrálás

Figyelem!!! Minden tesztet a számítógépről leválasztott eszközön kell elvégezni.

Először vizuálisan kell ellenőriznie a forrasztási kapcsolatokat: sehol nincsenek idegen jumperek és rossz kapcsolatok.

Ezután kalibrálni kell a kormány potenciométert. Mivel 100k-os ellenállást használnak, mérheti az ellenállást két szomszédos névjegy és konfigurálása 50k-ig. A pontosabb telepítéshez azonban meg kell mérnie a potenciométer ellenállását, a kormánykereket balra balra, majd addig, amíg meg nem áll. Határozza meg a tartományt, majd 2-re oszlik, és adja hozzá az alacsonyabb mérési eredményt. A kapott számot, és be kell állítania az eszközzel. A mérőműszerek hiányában a potenciométert a lehető legnagyobb mértékben be kell állítania. A pedálok potenciométerei kissé be kell kapcsolódniuk. Ha egy tengelyes rendszert használ, akkor a gázpedál ellenállását a közepén (50 k a műszeren) kell felszerelni, és a fékrezisztencia ki van kapcsolva (0K). Ha minden rendben van, az egész pedálmodul ellenállása, a 6 és 9 tű között mérve, akkor csökken, ha a gázt megnyomja, és növeli - ha a féken van. Ha ez nem történik meg, akkor a külső ellenállási kapcsolatokat kell swap. Ha két tengelyirányú kapcsolási rajzot használ, mindkét potenciométert nulla módon lehet telepíteni. Ha van egy kapcsoló, egy tengelyirányú rendszer áramkör van beállítva.

A számítógéphez való csatlakozás előtt ellenőriznie kell az elektromos áramkört, hogy nincs rövidzárlat. Itt lesz szükség mérőeszköz. Ellenőrizzük, hogy nincs kapcsolat a Power + 5V-vel (1, 8, 9 és 15 tű) és a föld (4, 5 és 12). Ezután ellenőrizze a kapcsolatot a 4 és 2, ha megnyomja a gombot 1. Ugyanez 4 és 7 között, a gomb 2. Ezután ellenőrizze a kormánykerék: az ellenállást az 1-es és 3-csökkenések, ha viszont a kereket a balra, és növeli, ha jobb. Az azonos típusú rendszerben a 9 és a 6. tűk közötti ellenállás csökken, ha a gázpedált megnyomja, és növeli a fék megnyomásakor.

Végső szakasz - Csatlakozzon a számítógéphez. A dugó csatlakoztatásával a hangkártyához kapcsolja be a számítógépet. Megyünk a "Vezérlőpult - játékeszközök" válasszuk a "Add - Special" lehetőséget. Azt hogy a típus - "botkormány", tengelyek - 2, gombok 2, írja a nevét "LXA4 Super F1 Driving System", és adja meg az OK 2 alkalommal. Ha minden rendben történt, és a kezek növekednek, ahol szükséges, az "állam" mezőnek rendben kell változtatnia. Kattintson a "Tulajdonságok", "Beállítás" gombra, és kövesse a képernyőn megjelenő utasításokat.

Továbbra is futtathatja kedvenc játékát, válassza ki a készüléket a listában, ha szükséges, állítsa be hozzá, és mindent jó módon!

Alexey Ch. (lxa4 NÁL NÉL. yandex pont. ru)