DIY vodena zavjesa koja se može oslikati. Kabine za farbanje: uradi sam (crteži). Ventilacija kao nijedna druga

Ili je namještaj prilično složen i odgovoran proces, koji se najčešće povjerava stručnjacima koji imaju opremljene kamere. Međutim, sasvim je moguće napraviti takav uređaj sami, a ne samo da ćete uštedjeti novac, već i organizirati vlastiti posao. Prije početka rada potrebno je upoznati se sa zahtjevima kojih je važno pridržavati se za postizanje najboljeg učinka.

Pripremni rad

P kabine za farbanje izrađuju se korištenjem popisa specifičnih alata, kao i materijala. Između ostalog, važno je pronaći prostoriju u kojoj će oprema biti smještena. Mogla bi biti garaža. Opskrbite se toplinskim ventilatorom, ventilacijskim sustavom i toplinskim pištoljem. Ovaj popis je obavezan. Kada proširite popis, možete dodati vrata, ventilatore, vrata, svjetiljke, upravljačke ploče itd. Sve će ovisiti o želji i financijskim mogućnostima. Kamera mora biti automatizirana i imati mogućnost ne samo bojanja automobila ili drugih proizvoda, već i sušenja. Funkcionalne komponente su dovodna ventilacija koja je opremljena višeslojnim filtrima za čišćenje. To treba uključivati ​​komoru za lakiranje i daljnje sušenje, toplinsku pumpu, ventilacijska jedinica i automatizacija. Ventilacijski uređaji moraju raditi na ispušnom principu i imati filtar za zrak.

Priprema prostora

Kabine za bojanje proizvode se uzimajući u obzir zahtjeve za prostorije. Zidovi moraju biti vatrootporni, perivi i maksimalno hermetički nepropusni. S gornjim točkama ne bi trebalo biti posebnih poteškoća. Zidovi su najčešće izrađeni od čelika i dobro su izolirani. Dva sloja koja će činiti osnovu sustava moraju biti ispunjena sigurnim materijalima koji štede toplinu. Pod također treba napraviti uzimajući u obzir određena pravila, među kojima je vrijedno istaknuti dizajn ovog dijela prostorije koristeći nekoliko slojeva rešetkaste obloge, što će osigurati uklanjanje zraka. treba činiti osnovu rezervnih dijelova i ulazna vrata, koji štite automobil od prašine i drugih zagađivača koji dolaze s ulice. Zbog toga je čvrstoća tako važna. Vrata bi se trebala lako otvoriti, što će osigurati sigurnost gospodara.

Raspored rasvjetnog sustava

Kabine za bojanje proizvedene su uzimajući u obzir raspored prikladnih.Upotrebom fluorescentnih svjetiljki možete osigurati najbolju vidljivost i odsutnost odsjaja, kao i nepotrebnih sjena. Prema tehnološkim pravilima, osvjetljenje bi trebalo biti od 600 do 1000 luksa. Najuspješnija i učinkovitija opcija je korištenje fluorescentnih svjetiljki, koje se nalaze na bočnim zidovima i ispod stropa. Međutim, ovaj pristup uključuje neke nedostatke; tijekom slikanja majstor neće imati vidljivost donjeg dijela automobila ili proizvoda. Kako biste uklonili nepotrebno odsjaj i nedovoljno svjetla, uz zid trebate postaviti velike duguljaste lampe. Kabine za farbanje izrađuju se prema zahtjevima slobodnog prostora, što jamči jednostavnost rada. Ne biste trebali odabrati sobu čija je površina manja od 4 x 6 metara. Preporuča se instalirati kameru na betonska baza međutim, vrijedi uzeti u obzir da je ovaj pristup vrlo skup. Možete pribjeći alternativnom rješenju, koje uključuje korištenje kao osnovu metalni okvir. Potrebno je postaviti ventil ispod poda, Ispušni sustav i filter.

Dizajn ventilacijskog sustava

Kabina za prskanje mora imati sustav kvalitete ventilaciju, budući da je ona jedan od ključnih čimbenika. Sustav mora biti opremljen filtrom koji će osigurati pročišćavanje zraka, eliminirajući taloženje magle boje. Jednomotorne i dvomotorne jedinice dostupne su za prodaju. Prvi tip puše zrak odozgo, zbog čega se magla taloži i ispušta kroz posebnu rupu. Dva motora osiguravaju ubrizgavanje i ispuh zraka. Kada se napravi kabina za prskanje, može se opremiti i zračnim filtrom. Najbolje je odabrati dvofaznu varijantu; ovaj model će moći uhvatiti velike zagađivače, a također će se riješiti malih čestica. Važno je odabrati sustave ventilacije čija je brzina strujanja zraka jednaka granici od 20 do 25 cm u sekundi.

Odabir sušilice za kabinu za prskanje

Ako će se izraditi crteži koji su prikazani u članku, važno je osigurati sušenje. Generatori topline koji se mogu naći na suvremenom tržištu rade na otpadno ulje, plin i gorivo. Ovisno o potrebama kamere, može se dati prednost generatoru različita snaga, može biti opremljen automatskim mjeračem vremena i drugim funkcijama. Najčešće se koriste za sušenje lakiranih automobila i proizvoda, jednostavni su za korištenje i daju željeni učinak uz značajan financijski trošak.

Uređenje unutarnjeg prostora kamere

Vrijedno je potpuno eliminirati prisutnost svih vrsta materijala iznutra na kojima se može nakupiti prašina. To uključuje namještaj, tepihe, tkanine i mekane kutove. Istodobno, vlasnik će moći vrlo jednostavno izvršiti čišćenje, osiguravajući normalno stanje unutarnjeg prostora.

Odabir boje za kameru

Prilikom izrade kabina za farbanje namještaja najčešće se farbaju zidovi i strop bijela boja. Stručnjaci preporučuju korištenje praškaste boje za to. Ovaj pristup će osigurati ispravan prikaz boja i također olakšati proces bojenja. Preporučljivo je ćeliji osigurati pomoćnu prostoriju u kojoj će se čuvati sve vrste predmeta, opreme i inventara.

Oprema za bojenje

Ako izrađujete kabinu za prskanje, upute navedene u članku možete koristiti za izvođenje ovog posla. Važno je pripremiti opremu za bojenje. Prikladni su pištolji za prskanje koji mogu raditi pri visokom i niskom tlaku. Prvi tip zahtijeva upotrebu kompresora koji pumpa zrak, stvarajući pritisak za slikanje.

Što se tiče pneumatskih uređaja niski pritisak, tada rade na komprimirani zrak. U prodaji možete pronaći i pneumatske i električne. Skupa oprema je kombinirani stroj koji kombinira prvu i drugu vrstu uređaja. Slični sustavi kombiniraju najbolje karakteristike bezzračne i zračne metode. Kabina za prskanje, čija je fotografija prikazana u članku, može biti opremljena jednim ili nekoliko gore navedenih uređaja. Stručnjaci preporučuju korištenje opreme bez zraka, jer je najoptimalnija i najučinkovitija. U isto vrijeme, čestice laka i boje će se raspršivati ​​iz pištolja pod impresivnim pritiskom.

Zaključak

Ako izrađujete kabinu za prskanje s vodenom zavjesom, možete koristiti opremu bez zraka, koja osigurava uštedu materijala koji se troši tijekom rada. Ako govorimo o komora za prah, tada će uz njegovu pomoć biti moguće uštedjeti otapala. Ova oprema omogućuje vam rad s ventilacijom s jednim motorom, jamčeći visokokvalitetnu pokrivenost površine karoserije automobila ili bilo kojeg drugog proizvoda.

Kabina za lakiranje je prostorija opremljena za lakiranje automobila. Jedan od ključnih čimbenika koji utječu na upotrebljivost kabine za prskanje je sustav ventilacije.
Veličina nape izravno ovisi o veličini boje

Tijekom procesa lakiranja automobila oslobađaju se otrovne tvari. ljudsko tijelo isparenja od boje i otapala koja su joj dodana, stvara se maglica boje koja otežava vidljivost i taloži se na karoseriji vozila. Dovodni i ispušni sustav zamjenjuje ispušni zrak svježim, osiguravajući optimalne uvjete za lakiranje automobila.

Iz ovog članka saznat ćete što je napa kabine za farbanje, s kojim filtrima dolazi i kako sami izračunati ventilaciju. Također ćemo dati upute prema kojima možete sami urediti napu u kutiji za boju.

Vrste ventilacijskih sustava i njihova usporedba

Slikanje automobila je rad koji uključuje korištenje otrovnih tvari, čija tehnologija primjene zahtijeva usklađenost temperaturni režim i održavanje čistoće zraka na zadanoj razini. Napa ne utječe samo na sigurnost lakira, već i na kvalitetu procesa bojanja i polimerizacije nanesenog premaza.

Garažna napa za slikanje mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:

• Temperatura dovoda zraka pri slikanju je 20-30 stupnjeva, temperatura zraka pri sušenju premaza je 50-85 stupnjeva;
• Brzina strujanja zraka je 1,3-1,5 m/s (ako je brzina prevelika, boja raspršena pištoljem za prskanje odnosi se strujom zraka, što ometa rad);
• Stopa obnavljanja zraka u kutiji je 5-150 volumena / sat (kako bi se točno odredila potrebna stopa, izračunava se ventilacija proizvodne prostorije);
• Tlak zraka u kutiji je 20-30 kPa viši od prirodnog Atmosferski tlak okoliš;
• Protok koji se ubrizgava u komoru je čist, bez prašine i mehaničkih nečistoća (za čišćenje se koristi filter zraka);
• Protok zraka kreće se odozgo prema dolje, ili s minimalnim okomitim otklonom.

Prema vrsti ventilacije, kabine za lakiranje se dijele u dvije skupine:

1. Jednomotorni;
2. Dvomotorni.

Ventilacijski plenum s jednim motorom koji izvodi prisilno pražnjenje svježi zrak u kutiju, dok se ispušni zrak prirodnim putem ispumpava zbog razlike tlaka unutar i izvan komore. Otvori za dovod nalaze se u gornjem dijelu prostorije, protok zraka koji ulazi u kutiju taloži maglicu boje prema dolje, zatim pare ulaze u ispušnu mlaznicu i ispuštaju se van.

U dvomotornim kutijama, ventilacija osigurava prisilni dovod i usis zraka iz komore, što osigurava učinkovitu cirkulaciju i visoku stopu izmjene zraka.

Racionalno je odabrati određenu vrstu ventilacije na temelju veličine kutije i količine posla koji se u njoj obavlja. Ako se komora koristi cijeli radni dan, a kroz nju prolaze deseci automobila, ima smisla ugraditi dvomotornu ventilaciju. U kutijama male veličine preporučljivo je koristiti sustave s jednim motorom - produktivnost će biti dovoljna, osim toga, uštedjet ćete na početnim troškovima opreme i naknadnom održavanju.

Dovodna i ispušna ventilacija

Vrsta sustava s dva motora je dovodna i ispušna napa, koja radi u 3 načina rada:

1. Cirkulacija unutar komore - zrak se pumpa iz kutije, prolazi kroz sloj filtera i pumpa se natrag u prostoriju. Koristi se za čišćenje komore prije početka lakiranja;
2. Opskrba izvana - dovodni kompresor uzima zrak izvan kutije, filtrira ga i prolazi kroz generator topline, gdje se zraku daje potrebna temperatura. Protok se dovodi u komoru, nakon čega ispušni kompresor ispumpava ispušni zrak. Koristi se u procesu lakiranja automobila za uklanjanje magle boje;
3. Recirkulacija s grijanjem - zrak uzet iz komore se filtrira, prolazi kroz generator topline uz zagrijavanje na zadanu temperaturu i vraća natrag u kutiju. Koristi se za održavanje temperaturnih uvjeta prilikom sušenja površine tijela nakon lakiranja.

Dovodna i ispušna ventilacija zahtijeva precizno pozicioniranje ulaznih i izlaznih zračnih kanala, jer ako su kanali nepravilno postavljeni u kutiju, formiraju se "slijepe zone" u kojima nema cirkulacije zraka. Sadrže suspendirane čestice boje - maglu boje, koje se naknadno talože na površini karoserije, što negativno utječe na kvalitetu završnog premaza.

Proračun dovodne i ispušne ventilacije sastoji se od određivanja volumena dovoda zraka koji osigurava brzinu izmjene zraka potrebnu za smanjenje koncentracije otrovnih para boje (MPC) u prostoriji na standardnu ​​razinu.

Industrijska kabina za prskanje

Količina isparavanja boje ovisi o vrsti dodanog otapala:

Kalkulacija opskrbna ventilacija prema učestalosti izmjena zraka provodi se prema formuli K = d*S*H, pri čemu:

• d je potrebna brzina izmjene zraka u prostoriji;
• S - površina kutije (m2);
• H - visina kutije (m).

Na snazi regulatorni dokumenti Ne postoje standardi za brzinu izmjene zraka u kabinama za bojanje, ali stručnjaci preporučuju izračunavanje dovodne ventilacije prostorije na temelju stope 5 (za djelomično bojanje) i 150 (za potpuno ponovno bojanje karoserije).

Primjer izračuna izmjene zraka u kabini za farbanje površine 4 * 7 m i visine 4 m pomoću formule višestrukosti (uzimajući u obzir maksimalna vrijednost- 100) sljedeće:

• K = 150*28*4 = 16800 m3/sat;

Proizvođači kabina za bojanje uzimaju u obzir rezervu dovoda zraka od 25-30%. Tvorničke komore sličnih veličina imaju izmjenu zraka od 20-25 tisuća m 3 / sat (800 m 3 / sat za svaki m 2 površine kutije).

Izračun izmjene zraka, osiguravajući smanjenje najveće dopuštene koncentracije na normu, provodi se pomoću formule: , pri čemu :

• W je količina štetnih para iz boje po 1 satu rada (mg/h);
• Kv - najveća dopuštena koncentracija isparavanja u zraku unutar kutije (mg/m3);
• Kp - najveća dopuštena koncentracija isparavanja u dovodnom toku (kada se zrak uzima izvan komore = 0).

Štetni dimovi po 1 satu rada određuju se formulom: W = 1*Kv*V, Gdje:

• 1 - konstanta;
• Kv - standardna najveća dopuštena koncentracija materijala (mg/m3 po satu);
• V je volumen kutije.

Ventilacija se provodi prema formuli: U = d*V, gdje je d brzina izmjene zraka, V je volumen kutije. Količina zraka ispumpanog i potisnutog u komoru uvijek je ista.

Nakon utvrđivanja izmjene zraka, provodi se aerodinamički proračun ventilacijskog sustava, pri čemu se izračunava potreban presjek zračnih kanala i brzina protoka zraka, uzimajući u obzir otpor filtarskih materijala.

Filteri za kabine za prskanje

Odsutnost prašine i mehaničkih čestica u zraku koji se dovodi u kutiju faktor je koji određuje prikladnost kamere za upotrebu, jer onečišćenja koja padnu na karoseriju automobila tijekom procesa lakiranja negiraju sve napore slikara.

Ovisno o načinu filtriranja kutije se dijele u dvije skupine:

1. Kabine za suho prskanje opremljene grubim i finim filtrima na valjcima ili pločama;
2. Kabina za bojanje s vodenom zavjesom - kada se napaja, strujanje zraka prolazi kroz vodenu kaskadu ili spremnik sa sustavom za navodnjavanje. Filtriranje vode u njima zamjenjuje primarni grubi filtar.

Filteri za kabine za prskanje klasificirani su prema funkcijskoj namjeni na:

• Grubo čišćenje - montirano na vanjski zračni kanal dovodne ventilacije, čisti protok od velikih mehaničkih čestica;
• Fino čišćenje - instalirano na stropu kutije ili na unutarnjem dovodnom zračnom kanalu, čisti zrak od prašine;
• Podni filtar za kabinu za prskanje - instaliran na ispušni ventilator, čisti ispumpani zrak od otrovnih para boje.

Filteri za lakirne kabine su potrošni materijal koji se prlja tijekom rada, zbog čega im se smanjuje propusnost i kvaliteta čišćenja. Prilikom servisiranja kutije zamjenjuju se potrošni materijali, učestalost ovisi o materijalu filtera:

• Kartonski filteri kamere mijenjaju se svaka 2 tjedna;
• Stakloplastika - jednom svakih 40 dana;
• Stropni standard EU5 - svakih 1000 sati;
• Samostojeći - svakih 150 sati.

Učinite sami dovodnu i ispušnu ventilaciju

Mogućnost ispuha se odabire zasebno, ovisno o veličini kabine za prskanje

Napa u kabini za farbanje postavlja se vlastitim rukama nakon dovršetka ugradnje kutije. Prva faza ugradnje je izrada povišene podloge i postavljanje kanala za dovod zraka u nju, kroz koji se zrak ispušta izvan komore.

Dvignjeni pod se izvodi ulijevanjem betona u oplatu koja ima utore za polaganje zračnih kanala ili se oblikuje na već postojećem podu. Ovim pristupom, rešetkasti pod visine 20-40 cm zavaren je od armaturnih šipki, dovod zraka postavljen je unutar rešetke i spojen na ispušni kompresor.

Kutija kanala za dovod zraka postavljena je na strop komore, na njega je spojen kompresor, povezan s generatorom topline ili električnim grijaćim elementima, zbog čega se protok koji ulazi u komoru zagrijava na potrebnu temperaturu.

Kako bi se spriječile "slijepe točke" duž bočnih kontura komore, 8 zračnih kanala (2 za svaki zid) usmjereni su iz dovodnog kanala duž perimetra stijenki kutije, osiguravajući vodoravni dovod zraka.

Sigurnost poklopca

Slikarska kabina - prostorija, sa visoka razina požar. Za njegovu opremu dopušteno je koristiti samo ventilacijske jedinice otporne na eksploziju.

POGLEDAJTE VIDEO UPUTE

Siguran rad kutije postiže se zbog sljedećih čimbenika:

• Grijanje izmjenjivača topline dovod zraka, opremljen sigurnosnim termostatom;
• Toplinska izolacija komore izrađena je od materijala otpornih na vatru - mineralne ili bazaltne vune;
• Boks je završen autonomni sustav gašenje požara;
• Ventilacijski grijaći elementi uzemljeni su prema
• Zračni kanali opremljeni su ventilima za zatvaranje dovoda zraka i povratnim ventilima koji su zaštićeni od eksplozije;
• Na mjestima gdje se nakupljaju pare boje opasne po požaru (čestice se talože u donjem dijelu kutije), po potrebi se postavljaju dodatni usisnici zraka.

Različiti zahtjevi za bojanje pojedinih proizvoda doveli su do pojave fotoaparata s različitim dizajnerskim značajkama. Razlike leže u načinu uklanjanja para boje. Namijenjen je za bojanje voluminoznih dijelova velikih dimenzija, na primjer, pojedinačnih dijelova karoserije automobila ili kompletnih karoserija. Unutar svake komore postoji kontinuirano kretanje zraka, noseći sa sobom pare boje. U takvim sustavima, molekule vode hvataju i vežu najsitnije čestice lakiranih materijala, smanjujući ispuštanje štetnih tvari u atmosferu. Stručnjaci Techservice VEKO mogu postojeće opremiti jednom ili više vodenih zavjesa. Ovaj korak će slikarev rad učiniti ugodnijim i sigurnijim. Prije bojanja proizvoda potrebno je očistiti proizvod od hrđe i ostataka prethodnog sloja boje.

Zašto je vodena zavjesa potrebna u komori?

Unutarnja struktura vodene komore slična je dizajnu konvencionalne jedinice za lakiranje. Uz pomoć snažni navijači Zrak se tjera unutra kroz sustav filtera. Stupanj pročišćavanja protoka zraka je vrlo visok. Zrak se tada zagrijava, podižući temperaturu unutar jedinice. Ispušne zračne mase uklanjaju se ventilatorima izvan komore kroz posebne otvore. Nalazi se ispred ovih rupa. Prolazeći kroz njega, protok zraka oslobađa suspendirane čestice boje, koje se ispiru vodom. Različite kabine za prskanje mogu imati nekoliko vodenih zavjesa s različitim stupnjevima pročišćavanja. Ovaj dizajn razina filtracije je prikladan jer su lopatice ventilatora dodatno zaštićene od lijepljenja ostataka boje. Na taj način se produljuje vijek trajanja cijelog kompleksa.

Za što se koriste kabine za raspršivanje vode?

Povećanje učinkovitosti proizvodnje i brige za okoliš– čimbenici su važni, ali ne i jedini. Takav kompleks može:

• poboljšati kvalitetu završnog premaza;
• smanjiti vrijeme održavanja područja slikanja;
• povećati produktivnost stranice;
• kabine za raspršivanje vode optimalno za poboljšanje radnih uvjeta osoblja;
• eliminirati koncentraciju eksplozivnih tvari;
• smanjiti opasnost od požara u području slikanja.

Asortiman napa s vodenom zavjesom trenutno predstavlja pet modela:

Detaljnije informacije o vodenim zavjesama, dostupnosti i našim proizvodnim mogućnostima možete dobiti pozivom voditelju prodaje. Moderna, visoko učinkovita industrijska oprema proizvođača Techservice Veko. !

Primjeri naših vodenih zavjesa:

Razmotrimo koje vrste kamera postoje za bojanje dijelova namještaja. Ovisno o tome koliko i koje veličine će se dijelovi obojiti, koje ćete boje i lakove koristiti, odabire se željeni kabina za prskanje.

2.

• kabina za raspršivanje vode bez bočnih stijenki i poda (samo prednja zavjesa)
• kabina za raspršivanje vode s aktivnim vodenim podom
• kabina za raspršivanje vode bez poda s bočnim stijenkama
• kabina za prskanje vodom s aktivnim vodenim podom i bočnim stijenkama
• kabina za prskanje vodom s aktivnim vodenim podom i aktivnim vodenim stijenama
• male lakirne kabine, inače male ili laboratorijske za bojanje sitnih proizvoda u komadnoj proizvodnji, instrumentarstvu, dužine 1 i 2 metra.

Kabina za prskanje sa suhim filtrima

Zbog svog dizajna, prilikom bojanja u kabini za suho prskanje, višak maglice boje i kontaminirani zrak uklanjaju se iz područja nanošenja boje, dok se ono čisti. Sve ovo radi kada ispravan odabir ventilator

Što se događa kada se koristi kabina za prskanje sa suhim filtrima?

Prilikom rada kabine za suho prskanje događaju se sljedeći procesi:

• uklanjanje čestica boje i prašine s područja prskanja
• uklanjanje aerosola boje, dok se sprječava njegovo širenje u susjedne prostorije
• osigurani su uvjeti za dobivanje premaza boja i lakova Visoka kvaliteta
• zrak koji se uklanja iz prostora za slikanje čisti se od mehaničkih čestica boje koje ostaju u filtrima i ispuštaju se u atmosferu.

Kako se zrak filtrira u kabini za suho prskanje?

Struja zraka, koja je kontaminirana proizvodima boja i lakova, uz pomoć ventilatora kreće se inercijom u otvor komore u kojoj je ugrađen jedan ili dva filtera.

Koje vrste filtera postoje za kabine za suho prskanje? Filteri za kabine za suho prskanje su: Kartonski filter Princip rada kartonskog filtera je sljedeći: čestice boje i laka nekoliko puta udare o unutarnju stijenku filtera i tamo se talože, a zrak se nastavlja kretati inercijom, bez gubitka brzine zraka tijekom usisavanja. Primjer izračunavanja kapaciteta filtriranja suhog filtera Na primjer, imate kabinu za suho prskanje dugu 2 metra s usisnom površinom od 3,6 m². Ovo područje odgovara dvama komadima kartonskog filtera visine 0,9 metara i širine 2 metra. Filter drži oko 15 kg boje po 1 m2. Ispada da filtar naše kabine za prskanje može primiti 54 kg otpadne boje. Za izračun, jednostavno pomnožimo kapacitet zadržavanja filtra s njegovom površinom: 15 kg/m²*3,6 m². = 54 kg. Filter od staklenih vlakana Filter od staklenih vlakana izrađen je od pahuljastih isprepletenih staklenih vlakana koja su impregnirana posebnom smjesom. Filter zadržava čestice maglice boje. Filter od stakloplastike može se koristiti kao jedini ili drugi stupanj pročišćavanja zraka od maglice boje. U verziji drugog stupnja filtracije ovaj filtar se postavlja iza kartonskog filtra. Često se filter od fiberglasa u roli postavlja na pod auto kamera, pa otuda i njegovo drugo ime - "pod". Vijek trajanja takvih filtera je kratak, samo 60 sati bojanja.

Koliko dugo traje filtar kabine za suho prskanje? Ovo pitanje, bez sumnje, osim tehnološkog dijela, ima i ekonomsku komponentu. Osnova za izračun "životnog vijeka" suhog filtra su sljedeće komponente: Koliko kilograma materijali za boje i lakove Prskate po danu kakve pištolje za lakiranje koristite, odnosno koji gubici lakirnog materijala nastaju zbog zamagljivanja? koji su proizvodi oslikani kako nadziru čišćenje kabina za prskanje i zamjenu filtera. Primjer izračuna vijeka trajanja suhog filtra Na primjer, opet imate 2-metarsku kabinu za suho lakiranje, potrošnja boje po smjeni je 20 litara dnevno (bez otapala), koristite raspršivač boje s tradicionalnim sustavom prskanja, koeficijent prijenosa materijala je 40-45%, tj. je, 8 litara od 20 litara boje odleti u maglu. Naš je pokazao da može primiti do 54 kg boje. Ispada da će jedna zamjena filtera trajati 54/8 = 6,8 dana, odnosno oko tjedan dana rada. A ako ste kupili kolut filtra, trajat će mjesec dana, sami možete izračunati koliko će to novca biti.

Kabina za prskanje s vodenom zavjesom

Kabina za prskanje s vodenom zavjesom osigurava maksimalnu čistoću i uklanjanje prašine u području bojanja. Sve to vam omogućuje stvaranje idealnih uvjeta za dobivanje visokokvalitetnog sjajnog završnog premaza.

Prednja vodena zavjesa hvata maglicu boje, a strujanje zraka koje stvara ventilator dodatno uvlači kontaminirani zrak.

Video. 2. Kabina za prskanje s vodenom zavjesom

Što se događa kada kabina za prskanje radi s vodenom zavjesom?

Prilikom rada kabine za raspršivanje vode događaju se sljedeći procesi:

• uklanjanje čestica boje i prašine s područja prskanja
• uklanjanje aerosola boje i otklanjanje mogućnosti njegovog širenja na okolna područja
• sigurnosti idealni uvjeti za stvaranje visokokvalitetnih premaza
• odvedeni zrak se čisti od mehaničkih čestica boje i dijela para aerosola i ispušta u atmosferu.

Kako se brinuti za kabinu za prskanje s vodenom zavjesom?

Prvo što treba učiniti kada se koristi komora s vodenom zavjesom je zamijeniti vodu. Mijenjaju ga ovisno o stupnju onečišćenja u kabini.

Brzina prljanja komore ovisi kako o intenzitetu lakiranja, odnosno koliko se boje nanese u smjeni, tako i o korištenim pištoljima za farbanje. Kod pištolja za raspršivanje s niskim koeficijentom prijenosa materijala puno se boje troši na zamagljivanje, što znači da se više boje taloži u kabini. Ako je voda prljava, manje će moći uhvatiti maglicu boje i prašinu.

Kako očistiti vodu od boje u kabini za prskanje s vodenom zavjesom?

U malim tvornicama vodu jednostavno izlijevaju u kanalizaciju, što je u principu nemoguće, a nakupljenu boju na dnu izvlače lopatama i drugim dostupnim sredstvima.

“Napredne” tvrtke koriste sredstva za zgrušavanje i sakupljanje otpadne boje za uklanjanje boje. Dodatak koagulansa omogućuje da se boja pretvori u pahuljice, koje se talože ili isplivaju na površinu kao ljuskice. Ljuskice se uklanjaju ručno ili pomoću sakupljača otpada.

Kako se zrak pročišćava u kabini za prskanje s vodenom zavjesom?

Kabine za raspršivanje vode imaju tri razine pročišćavanja zraka od boje:

1. Na prvoj razini čišćenje zraka izvodi se pomoću čeone vodene zavjese. Niz ovaj dio komore slijeva se mlaz vode u neprekidnom i kontinuiranom mlazu.
2. Na drugoj razini dolazi do unutarnjeg pročišćavanja zraka; ovdje se odvija glavna filtracija i pročišćavanje zraka od otpadne boje. Ovisno o dizajnu kabine za prskanje i proizvođaču, postoje različiti unutarnji sustavi za pročišćavanje zraka.
3. Na trećoj razini provodi se suha filtracija - zrak se čisti od preostalih čestica boje i štiti lopatice ventilatora od lijepljenja boje.

Dijagrami dizajna vodene komore

Različiti proizvođači kabina za prskanje imaju različite sustave filtriranja; na primjer, ovdje je nekoliko dijagrama kabina za prskanje vode.

Koju duljinu i širinu trebam odabrati za kabinu za prskanje? Ako je maksimalna duljina dijelova koji se farbaju 2,7 metara, tada je potrebna duljina kabine 3 metra, a ako je 1,8 metara, tada su potrebna 2 metra. Ako želite da u kabini rade dva slikara, onda pomnožite brojke najmanje s dva. Dubina kabine ovisi o veličini prostorije u kojoj će se slikati. Ako će lakir biti unutar kabine, tada se usredotočite na maksimalne dimenzije dijelova koje treba bojati. Ako je soba, na primjer, 4 metra, a kabina 3 metra, tada se kabina može ugraditi bez bočnih zidova. Opet, ako su dvije kabine postavljene jedna pored druge, onda bočne stijenke su potrebni kako ne bi bilo prašine iz susjedne komore.

Primjer lakirnice iz proizvodnje namještaja

Ovdje su fotografije kabine za farbanje koje su snimljene tijekom obilaska stvarno operativnog poduzeća.

Nabava alata i postavljanje autolakirnice neophodna je i isplativa investicija. Glavna uloga U ovom slučaju, pravilan raspored prostorije igra ulogu. Pod, zidovi, strop, grijanje, ventilacija, rasvjeta kabine za prskanje, oprema - sve komponente imaju ozbiljan utjecaj na kvalitetu obavljenog posla.

Proizvodnja kabina za prskanje nudi puno gotovih rješenja. Dizajn kompleksa za radove boja i lakova zadovoljava sve zahtjeve kvalitete. Moderna, skupa opcija je kabina za bojanje s vodenom zavjesom za čišćenje zračnih masa od para boje i otapala.

Možete uštedjeti novac kupnjom kutije za bojanje proizvedene u Kini i prilagođavanjem je. Na primjer, dodajte rešetku na pod kako biste poboljšali nepropusnost. Ili pribjegnite samostalnom preuređenju kutije, čak i za farbanje kabina s vodenom zavjesom.

Faze stvaranja kabine za bojanje

Za domaću kameru koriste se 2 vrste prostorija - garaža i prikolica (kabina). Ove se opcije u početku čine kao kompromisno rješenje. Zapravo, morat ćete uložiti puno novca za ponovnu opremu. Sam proces se sastoji od nekoliko faza.

1. Stvoren je pod komore.
2. Zidna i stropna dekoracija.
3. Narudžba i montaža vrata.
4. Ugradnja ventilacijskih, filtracijskih sustava (ventilatori, filtri, ostala oprema).
5. Grijanje kabine za prskanje.
6. Rasvjeta kabine za lakiranje (svjetiljke).

Svaka faza zahtijeva velike troškove opreme i materijala, kao i poseban pristup projektu izgradnje. Baza (pod) komore je betonska ili čelična. Najbolja opcija– podij pod s liftom za ispušnu napu. Prilikom odabira takvog dizajna morate uzeti u obzir Ograničenje težine opterećenja. Betonski pod je ekonomičnija zamjena za podij.

Površina zidova prekrivena je praškastom bojom i izolirana nezapaljivim materijalima. Ako u izradi zidova nisu korišteni sendvič paneli ili limovi od nehrđajućeg čelika, svakako morate kupiti tekućinu za farbanje. Za zidove i strop koristi se bijela boja.

Zatvorena vrata trebala bi omogućiti slikaru pristup unutra, ali spriječiti ulazak vanjskih osoba.

Sustavi ventilacije i filtracije kutija

Instalacija ovih sustava najvažnija je faza u izgradnji. O njihovom funkcioniranju ne ovisi samo kvaliteta slikanja, već i zdravlje slikara koji s njima rade štetne tvari u zatvorenom prostoru. Ugradnja ventilacije provodi se na 2 načina.

1. Jednomotorni. Zračna masa koja dolazi odozgo pod pritiskom uklanja maglu boje kroz rupe u podu.
2. Dvomotorni. Gornji motor pumpa protok zraka, a drugi (donji) ga izvlači. Ova metoda je najučinkovitija i isplativa.

Instalacija dovodne ventilacije mora biti u skladu s osnovnim zahtjevom: obnova zraka mora se dogoditi najmanje 8 puta po 1 satu rada. To se mora uzeti u obzir pri kupnji opreme i materijala.

Za učinkovitu ventilaciju kutija je opremljena filtrima. Oprema čisti dolazni protok zraka od prašine, kao i od čestica boje na izlazu iz komore. Ostaci se brzo nakupljaju, začepljuju opremu za filtriranje i usporavaju izmjenu zraka. Stoga ga je potrebno redovito mijenjati.

Za pročišćavanje zračnih masa koriste se suhi filtri i hidrofiltri (kabine za bojanje s vodenom zavjesom). Načelo njihovog rada je korištenje vode za taloženje krutih čestica.

Kabine za bojanje s vodenom zavjesom pročišćavaju zrak u prostoriji za 90% ili više. Najskuplji kompleksi pružaju sustav filtriranja na više razina.

Grijanje i osvjetljenje kabine za prskanje

Kako bi se osigurao normalan rad, soba je opremljena posebnom opremom koja regulira temperaturu tijekom lakiranja i sušenja automobila. Za to se koriste sljedeće vrste opreme:

• generatori topline (struja, plin, dizel) i izmjenjivači topline zraka;
• IR grijalice.

Teško je nedvosmisleno odgovoriti na pitanje što preferirati u pogledu cijene i troškova rada - sve ovisi o uvjetima korištenja kamere, snazi ​​i protoku prometa. Zbog brzog vremena sušenja, infracrveni uređaji koriste se za opsluživanje velikog protoka vozila, ali su inferiorni u kvaliteti sušenja.

Završna faza uređenja kabine je postavljanje odgovarajuće opreme za osvjetljenje u kabini za farbanje. Ispravno odabrane svjetiljke, kao i njihov položaj, omogućit će slikaru da odabere pravu boju i osigura ravnomjerno nanošenje premaza na karoseriju automobila.

Svjetiljke su postavljene duž perimetra zidova i na stropu. Njihov broj ovisi o području, snazi ​​od 1 komada, gustoći snage. Prijenosne svjetiljke koriste se za slabo osvjetljenje.

LED svjetiljke su sada postale popularne zbog niske potrošnje energije i nedostatka treperenja. Neki vlasnici kupuju žarulje sa žarnom niti ili fluorescentne svjetiljke kako bi uštedjeli novac.

Strogo pridržavanje pravila jedini je uvjet za uspješan rad kutije za sušenje boje izrađene samostalno. Ovaj proces štedi do 40% troškova. Istovremeno, svaka pogreška može dovesti do skupih posljedica.