Osoba kavkaske nacionalnosti je Yuri Kuchiev. Zvijezda Jurija Kučijeva uvijek će gorjeti, arktički kapetan Kučijev počivat će u ledu
Ostvario se stoljetni san čovječanstva - Sjeverni pol je dosegnut površinskim brodom. A to su prvi put izveli sovjetski ljudi 17. kolovoza 1977. u 4 sata po moskovskom vremenu...
Sada je teško izdvojiti bilo koga iz ekipe. Pa ipak, ne možemo a da ne kažemo nešto o kapetanu - iskusnom, visoko obrazovanom ledenom kormilaru Juriju Sergejeviču Kučijevu. Upio je znanje mnogih poznatih polarnih kapetana dok je pohađao duga arktička sveučilišta.
Dana 9. kolovoza 1977., u osam sati navečer, stanovnici Murmanska svečano su ispratili Arktiku na specijalno putovanje...
Očekivalo se da će cilj biti postignut 25. kolovoza. Od prvih dana raspored se počeo zgušnjavati. Brod je pokazao izvrsne plovidbene performanse. U nekim područjima, drobeći kilometar i pol leda, ledolomac na nuklearni pogon kretao se brzinom od četrnaest čvorova na sat. Naravno, bilo je i poteškoća. Brod je bio zaglavljen. Izlazeći iz zatočeništva, junak je napregao svu svoju snagu, vibrirajući svojim čeličnim tijelom...
"Moramo učiniti sve da se s ovog putovanja vratimo s pobjedom", lakonski je rekao kapetan "Arktike" Yu. S. Kuchiev. I polarni istraživači briljantno su izvršili zadatak koji im je dodijeljen. Sjeverni pol bio je pod kobilicom Arktike osam dana prije planiranog roka: u četiri sata po moskovskom vremenu 17. kolovoza 1977. godine. Ostvaren je dugogodišnji san mnogih generacija pomoraca koji su pionirskim putem stremili u tajanstveni i prijeteći svijet ledene tišine.
Kuchiev je iznimno darovita osoba od rođenja, ali njegova je sudbina tipična za mladića tridesetih godina. Zašto je sanjao zrakoplovstvo? Podsjetimo: Peti ocean postao je svojevrsni simbol mlade zemlje Sovjeta, stremeći ka visinama društvenog, gospodarskog i tehničkog razvoja... Godine 1964. Yu.S.Kuchiev stajao je na kapetanskom mostu brod na nuklearni pogon "Lenjin". Jedan od počasnih gostiju posade broda bio je prvi kozmonaut planeta Jurij Gagarin. I u sudbinama i u izgledu dvojice slavnih kapetana - jednostavnih, skromnih, šarmantnih - bilo je mnogo toga zajedničkog: Sinovi radnog naroda, vodili su svoje brodove stazom pionira. Jedan je utro svemirsku rutu, drugi je bio predodređen da vodi brod preko površine do vrhova Zemlje.
Ta je ideja konačno sazrela u Kuchievu kada je stajao na kapetanskom mostu ledolomca na nuklearni pogon "Lenjin." "Na takvim brodovima možete stići do Pola", rekao je tada. Upravo je na njemu “izviđao” prilaze sjevernoj točki planete kada je ispratio ledolomac “Vladivostok” u istočni dio Arktika...
A sada je najmoćniji ledolomac na svijetu, Arktika, napustio navoze Baltičkog brodogradilišta. Dužina broda je stotinu i pedeset metara. U njegovom čeličnom trbuhu skriven je nuklearni reaktor od 75 tisuća konjskih snaga...
Stojeći na svom kapetanskom mostu, Yu. S. Kuchiev je čvrsto odlučio: došao je čas za osvajanje vrha Zemlje...
Hodao je moskovskim ulicama, ali misli su mu bile daleko od njih, možda zato što su se za stolom svi razgovori vrtjeli oko posljednjeg događaja: "Arktika", kojom je upravljao on, kapetan Kuchiev, stigla je do Sjevernog pola. Atomski heroj, prvoklasni ledolomac... Ovo je i na usnama iu novinama.
Šetajući noćnom prijestolnicom, Kuchiev je razmišljao o svojim drugovima, s kojima je dijelio nedaće posljednje tranzicije. Bez obzira na to koliko herojska tehnologija može biti, to je ništa ako ne za ove jake volje, nesebične ljude posvećene svojim snovima.
Ali ostavimo Moskvu 26. kolovoza i premotajmo prije nekoliko dana...
Na Arktici je već bila podignuta platforma kada se začula komanda: “Sklonite kore lubenice sa stupa!”
Ova narudžba sadrži cijeli Kuchiev. Da je moguće, obrisao bi nebo kako bi zvijezde jače privlačile ljude. Kapetan je mentalno vidio one koji su jeli čizme i pseće meso na putu ovamo. Poljak, iako nije hram, ali pod njegovim sumornim lukovima sve bi trebalo ostati uzvišeno - i poriv duše, i sjećanje, i odnos prema pobijeđenima. Arktik je poražen.
Sjećam se da mi je prije trinaest godina, kad je Jurij Sergejevič postao kapetan na nuklearnom ledolomcu "Lenjin", priznao: "Želim ići na pol, znaš, na takvim se brodovima može proći..." San je postajao sve jači, a tračak nade sve svjetliji dolaskom "Arktike". Čim ju je ugledao kod tvorničkog zida na vodi Nevi, sve je u njemu od tog trenutka bilo usmjereno ka Polu. Iskusan i obdaren talentom mornara, Kuchiev je do tada upio u sebe, nakon što je pohađao arktička sveučilišta, znanje mnogih poznatih polarnih kapetana. Oni su ga pripremili i doveli na ovaj korak, jer su i oni oduvijek živjeli sa snom da se probiju do Sjevernog pola...
A 17. kolovoza 1977., u četiri sata po moskovskom vremenu, Jurij Sergejevič Kučijev, prvi put u povijesti plovidbe, odveo je površinski brod na Sjeverni pol. Ali on je "osjetio" pristupe prije šest godina, kada je ledolomac "Vladivostok" ispraćen u istočni dio Arktika na ledolomcu na nuklearni pogon "Lenjin"... A nekoliko dana kasnije, Jurij Sergejevič je dodijeljen do novog ledolomca na nuklearni pogon. Nedugo nakon toga smo ga upoznali. I dalje je bio energičan kao onog dana kad smo se upoznali, još uvijek s istim besprijekornim četkanjem brkova i glatko obrijanom glavom. Pitao ga:
"Kako ti je mama?" - jer se dobro sjećao plovidbe šezdeset četvrte godine, kada je Kuchiev često obraćao misli svojoj majci... Mala ptica pjevica podsjetila je Jurija Sergejeviča na dom, obitelj, s kojom se ne vidi više od dvjesto dana. godina. Tako su, moglo bi se reći, bez oca odrasli sinovi i kći. Najstariji, Mikhail, apsolvent je na Institutu za fiziku i tehnologiju. Sergej i Tanja su blizanci: on je avijatičar, ona studira da postane modna dizajnerica. Od oca su djeca upila duboko poštovanje prema starijima.Izravnost, iskrenost, neuigranost, iskrenost osobine su koje im je odgojio ne sam Jurij Sergejevič, nego jednostavno svojim primjerom...
Je li mu ikada bilo lako i može li biti lako osobi koja je gotovo uvijek u ledu, koja gleda ista lica dan za danom, godinu za godinom, a opet, kao što znate, čak i odmaralište postaje dosadno za osobu? . Sve mu nije bilo lako... Jednom je pričao o svom ocu, crvenom partizanu, šefu jednog od prvih MTS-a u Sjevernoj Osetiji. Govorio je o planinama koje su ga podigle, o nebeskom selu Tib. Oštri znakovi Arktičkog oceana nisu zauzeli ono mjesto u njegovom srcu koje je bilo dano vrhovima šećera Kavkaza...
Nega, naviknut na sjevernu hladnoću i teškoće južnjaka, ima karakter ublažen visokim geografskim širinama. Pa ipak, često mu nedostaju planine - konjanik, majstorski vozač ledolomca, koji se na brodu na nuklearni pogon popeo na vrh Zemlje...
O Kuchievu govore na različite načine. Neki kažu da je pametan, drugi ističu njegovu volju, a treći - njegovu intuiciju za ljude. Da, ljubazan je i čvrst, nerazumljiv i otvoren do kraja, mekan i zahtjevan, jednostavan i složen, mudar i djetinjasto naivan. Zar nije moguće da sve to koegzistira u jednoj osobi? gluposti! Događa se! Lijepa je i privlačna upravo zbog svoje svestranosti.
Jedan je eksponat ležao u muzeju desetke godina, a 1977. otišao je... na Sjeverni pol. Ovo je stari stup ruske zastave, s vremena na vrijeme napuknut. Stariji poručnik Georgij Jakovljevič Sedov sanjao je o podizanju ruske zastave na stup. Ali ovom snu nikada nije bilo suđeno da se ostvari. Sedov je umro na putu do Poljaka 1914. Tridesetih godina jarbol je pronađen na njegovom grobu u Zemlji Franje Josefa i prenesen u muzej. Sada ćete staru zastavu vidjeti ne među eksponatima koji govore o ekspediciji na "Svetog mučenika Foku", već pored Državne zastave SSSR-a, dopremljene na Poljsku ledolomcem na nuklearni pogon "Arktika", pored kapsula s vodom uzeta tamo gdje se spajaju svi zemljini meridijani, s hidroazimutom, pomoću koje je brodu na nuklearni pogon određivan kurs do vrha našeg planeta. Ove eksponate muzeju je predao kapetan Arktika, Heroj socijalističkog rada Jurij Sergejevič Kučijev. Izložba posvećena ovom putovanju Arktikom jedna je od najvećih u muzeju. Evo mnogo fotografija snimljenih na stupu 17. kolovoza 1977. godine... Na jednoj od fotografija kapetan Kuchiev stoji na stupu i u rukama drži jarbol Sedova. Jednog dana došli smo u muzej zajedno s Jurijem Sergejevičem Kučijevim. Gledajući ovu fotografiju, kapetan je rekao:
- Bio je to jedan od najsretnijih dana u mom životu...
Na Arktiku su za kapetana Kuchieva govorili da je jedan od najrizičnijih kapetana. Netko je čak nacrtao i karikaturu. Kučijev skakuće među ledom na ledolomcu, kao na osetijskom konju... Neposredno pred rat, mršavi dječak došao je na čelo Uprave polarnog zrakoplovstva, Heroj Sovjetskog Saveza Mark Ivanovič Ševeljev. Došao je kao poslanik - Mark Ivanovič je bio poslanik Vrhovnog sovjeta SSSR-a iz izbornog okruga koji je uključivao Sjevernu Osetiju. Tip je sanjao o zrakoplovstvu i obratio se čovjeku koji je puno letio - sigurno bi razumio. Shvatit će da se nešto loše dogodilo - nisu ga primili u zrakoplovnu školu. Kako možete nastaviti živjeti ako je vaš san nedostižan? Marko Ivanovič ga sasluša i reče:
- Znaš, moj ti je savjet da odeš u Dixon kao mornar, kuhaš među pravim ljudima... A i tvojoj će se majci pomoći.
Jurij Kučijev je 5. lipnja 1941. uvršten u službu mornara na tegljaču “Vasilij Molohov” snage 400 konjskih snaga.
Nakon 36 godina došao je do pola na brodu snage 75 tisuća konjskih snaga - najsnažnijem nuklearnom ledolomcu na svijetu...
Kuchiev je gledao staru fotografiju iz 1964. - uvijek ju je slikao na jedrenju.
Gagarin je bio gost prvog svjetskog nuklearnog ledolomca "Lenjin". Kuchiev je služio kao pomoćni kapetan na ledolomcu. S Gagarinom su proveli nekoliko sati, bili su to prekrasni sati: prvi kozmonaut je pričao razne smiješne priče i raspitivao se o Arktiku. Kad su Gagarin i Kučijev, zadubljeni u razgovor, sjedili na sofi, netko ih je fotografirao. Zatim je Kuchiev priznao da je od djetinjstva sanjao da postane pilot. "Druže zapovjedniče", iznenadio se Gagarin, "zašto moraš biti pilot?" Takav brod! Da, s njim možete činiti čuda!
...Heroja socijalističkog rada, kapetana Jurija Sergejeviča Kučijeva, često se može sresti u Baltičkom brodogradilištu... Kučijev radi s dizajnerima i brodograditeljima: gleda crteže, daje savjete i nudi svoja rješenja. Mornar, koji je cijeli život stajao na kapetanskom mostu, sada se navikava na kopno. Ovo je teška stvar, pogotovo za osobu takvog karaktera. I s čisto osetijskim temperamentom izgovara riječi:
- Sve na obali me živcira. Osjećam se jako loše na obali. Jako loše! Svuda je puno ljudi, neka zbrka. Ne mogu se naviknuti. Čak i pješačim do tvornice - ne idem autobusom. Hodam četrdesetak minuta... A na moru je red, uzoran red. Tamo je sve jasno i odmjereno. Čovjek ne smije izaći iz ritma na koji je desetljećima navikao. Zabranjeno je!
Kučijev Jurij Sergejevič
(26.08.1919-14.12.2005)
Izvanredni sovjetski ledeni kapetan,
Rođen u selu Aib, sada Alagirsky okrugu Republike Sjeverne Osetije-Alanije. Za vrijeme građanskog rata otac mu je bio crveni partizan, potom direktor Ardonske strojno-traktorske stanice, a dospio je do mjesta narodnog komesara poljoprivrede republike. Godine 1938. uhićen je i likvidiran. Stigma da je sin narodnog neprijatelja spriječila je Kuchieva da se upiše u školu letenja.
Neposredno prije rata, Kuchiev je, nakon što je dobio pismo preporuke od samog Marka Ivanovicha Sheveleva, otišao u Dikson. Počeo je raditi na Arktiku kao mornar na remorkeru “Vasilij Molokov”, plovio kao niži časnik na raznim brodovima 1943./1944. prezimio na Diksonu.
Nakon završenog tečaja za navigatora kratke plovidbe 1944., Kuchiev postaje 3. pomoćnik kapetana ledolomca parobroda Taimyr, sudjeluje u konvojima, a nakon rata, do 1962., radi kao pomoćnik kapetana ledolomaca Ermak, Malygin, Sibiryakov, Ilya Muromets", "Krasin".
Godine 1963. Kuchiev je u odsutnosti diplomirao na LVIMU nazvanom po S.O. Makarov, nakon čega je obnašao dužnosti kapetana: 1964.-1971. - pomoćni kapetan i kapetan ledolomca na nuklearni pogon "Lenjin", 1966.-1968. - kapetan ledolomca "Krasin". Vrhunac Kuchievljeve producentske karijere bilo je mjesto kapetana ledolomca na nuklearni pogon "Arktika", koje je preuzeo 1971., kada je brod još bio u izgradnji. Kapetan je do stupanja u službu formirao dobro uvježban i uigran tim. Proveo je cijeli niz ispitivanja broda na nuklearni pogon i postigao da ga komisija prihvati ocjenom "izvrsno". Godine 1976. "Arktika" na čelu s Kučijevim spasila je iz ledenog zarobljeništva ledolomac "Ermak" s brodom za rasuti teret "Kapetan Čiževski" i ledolomac "Lenjingrad" s transporterom "Čeljuskin".
Dana 17. kolovoza 1977. dogodio se događaj koji je zauvijek upisao ime ledolomca na nuklearni pogon "Arktika" i njegovog kapetana u povijest istraživanja Arktika. Prvi put je površinsko plovilo u aktivnoj plovidbi uspjelo doći do Sjevernog pola. Kurs je postavljen iz Murmanska. Vješto pilotiranje, maksimalno iskorištenje kapaciteta plovila i stalno izviđanje leda iz zraka omogućili su da se ovo putovanje završi za trinaest dana umjesto planiranih dvadeset osam. Prošlo je gotovo petnaest godina prije nego što je strani brod stigao do Pola. Uspjeh Arktike pridonio je ubrzanom razvoju sovjetske flote nuklearnih ledolomaca. Za ovaj povijesni let, Kuchiev je nagrađen titulom Heroja socijalističkog rada uz uručenje zlatne medalje Srp i čekić. Osim toga, Kuchievljeve zasluge nagrađene su ordenima ii nekoliko medalja, uključujući "
Umro u St. Davne 1999. godine, nakon smrti njegove supruge Ninel Konstantinovne Kuchiev je sastavio oporuku u kojoj je zamolio svoje prijatelje i suradnike u floti nuklearnih ledolomaca da ispune njegovu posljednju volju nakon njegove smrti - da predaju svoj pepeo i pepeo svoje supruge vodama Arktičkog oceana blizu Sjevernog pola. “Znate dobro da sam uvijek bio i ostao romantičar do kraja i nimalo ne žalim zbog toga. A Dixon, Arktički ocean i Sjeverni pol izravno su povezani s našom zajedničkom sudbinom s Ninel Konstantinovnom”, napisao je Kuchiev u oporuci.
Oporuka Kuchieva je izvršena. Dana 13. kolovoza 2006., gotovo točno 29 godina od datuma dolaska na pol, ledolomac Yamal na nuklearni pogon dopremio je urne do točke 89° 59,38′ N. i 65° 37.03′E, gdje su nakon sprovoda spušteni u križanje.
arhipelag Zemlje Franje Josefa, nastao kao rezultat odvajanja jugozapadnog dijela otoka Northbrook. Otkriven je početkom 2008. tijekom ekspedicije nuklearnog ledolomca Yamal. Nazvan str odlukom regionalne skupštine Arhangelska.
Kučijev Jurij Sergejevič - sovjetski ruski arktički kapetan, kapetan nuklearnog ledolomca "Arktika" Murmanskog brodskog društva Ministarstva mornarice SSSR-a.
Rođen 26. kolovoza 1919. u selu Tib, sada Alagirsky okrugu Republike Sjeverne Osetije - Alanije. osetijski. Otac Sergej Timofejevič Kučijev (1892.-1938.) - crveni partizan tijekom građanskog rata, direktor jedne od prvih Ardon MTS u republici, narodni komesar za poljoprivredu republike, uhićen je u veljači 1938. i pogubljen u srpnju iste godine. godina; majka je rođakinja velikog osjetijskog pjesnika Koste Khetagurova.
Završio je srednju školu br. 27 u gradu Ordžonikidze (sada Vladikavkaz). Diplomirao je na tečajevima za male nautičare (1944.), Lenjingradsku višu pomorsku inženjersku školu nazvanu S. O. Makarov (1963., u odsutnosti).
Krajem 1930-ih pokušao je upisati školu letenja, ali je odbijen kao sin “narodnog neprijatelja”. S pismom preporuke polarnog pilota Heroja Sovjetskog Saveza M.I. Sheveleva je otišla na otok Dikson. Od 1941. plovio je na brodovima za ledolomce na Arktiku: od 5. lipnja 1941. mornar na tegljaču Vasilij Molokov. 1943-1944 sudjelovao je u zimovanju na otoku Dikson. Od 1944. treći časnik časnika ledolomačkog parobroda Taimyr. Bio je dio konvoja Sjeverne flote tijekom Velikog domovinskog rata. Od 5. siječnja 1945. 4. časnik časnika ledolomca Ermak, zatim do 1962. 3., 2. i stariji časnik časnika ledolomaca Malygin, Sibiryakov, Ilya Muromets, Krasin. Član CPSU(b)/CPSU 1948-1991.
Od 1961. do 1962. vršio je dužnost kapetana ledolomca Krasin. Bio je kapetan ledolomaca “Murmansk” i “Kijev”, 1964.-1971. bio je pomoćni kapetan nuklearnog ledolomca “Lenjin”; u lipnju 1971. izvršio je posebnu zadaću Ministarstva mornarice za vođenje ledolomca Vladivostok od Nove Zemlje do luke Pevek na visokim geografskim širinama oko arhipelaga Severnaja Zemlja. U 1966-1968, kapetan ledolomca Krasin.
Od 5. lipnja 1971. do 1980. kapetan nuklearnog ledolomca Arktika. Sam brod je bio tek u izgradnji, porinut je 1972., a u službu je ušao 1975. godine. Iskusni jedriličar tijekom godina formirao je vrhunski obučen tim, postigao uigran rad i besprijekorno vladanje složenom opremom. Također je proveo cijeli niz ispitivanja ledolomca na nuklearni pogon i postigao njegovo prihvaćanje u pogon s ocjenom "izvrsno". Od 1975. radio je kao vodič brodova Sjevernim morskim putem. U listopadu 1976. “Arktika” je iz ledenog zarobljeništva spasila ledolomac “Ermak” s brodom za rasuti teret “Kapetan Myshevsky” i ledolomac “Lenjingrad” s transportnim “Čeljuskinom”.
Kapetan nuklearnog ledolomca "Arktika" Yu.S. Kuchiev je imao čast biti prvi koji je vodio površinski brod do Sjevernog pola. 9. kolovoza 1977. kapetan Yu.S. Kučijev je nuklearni ledolomac "Arktika" isplovio iz Murmanska. Upravljao je brodom sa sjeverne strane arhipelaga Novaya Zemlya, zatim je prešao Karsko more i izašao kroz tjesnac Vilkitsky u Laptevsko more. Zaobišavši arhipelag Severnaya Zemlya s istoka, krenuo je prema sjeveru duž 130. meridijana. Dana 17. kolovoza 1977. sovjetska mornarička ekspedicija na nuklearnom ledolomcu Arktika stigla je na površinskom brodu do Sjevernog pola prvi put u svjetskoj povijesti. Put do “vrha planeta” i povratak izvedeni su različitim rutama u najkraćem mogućem vremenu. Dana 23. kolovoza, Arktika se sigurno vratila u Murmansk drugim, najkraćim putem. Ukupno je tijekom kampanje prijeđeno 3876 milja, uključujući 560 milja na putu do Pola kroz stoljećima star kompaktni led i 570 milja na putu od Pola. Prema prognozi stručnjaka iz Instituta za istraživanje Arktika i Antarktika, putovanje je trebalo trajati dvadeset osam dana. Međutim, vješto korištenje snage broda i kontinuirano izviđanje ledenih uvjeta iz helikoptera omogućilo je da se putovanje završi za trinaest dana.
Uspjeh ovog putovanja pridonio je ubrzanoj izgradnji flote nuklearnih ledolomaca i produljenju razdoblja plovidbe Arktičkim oceanom za gotovo 100 dana godišnje. U nizu područja Arktika sada je po prvi put u svijetu otvorena cjelogodišnja arktička plovidba (na primjer, do tako važnih arktičkih luka kao što su Dudinka, Igarka, Anadyr). Prvi strani brod uspio je stići do Sjevernog pola tek 1990-ih.
Ukazom Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 14. rujna 1977., za izuzetne zasluge u pripremi i provedbi eksperimentalnog putovanja nuklearnog ledolomca "Arktika" do Sjevernog pola i hrabrosti i junaštva iskazanog tijekom toga Kučijev Jurij Sergejevič odlikovan titulom Heroja socijalističkog rada s Ordenom Lenjina i zlatnom medaljom Srp i čekić.
Prema istom dekretu, šef ekspedicije, ministar mornarice SSSR-a Timofey Guzhenko, glavni strojar broda Oleg Panshin, viši zapovjednik postrojenja za proizvodnju nuklearne pare broda Fidus Askhadullin, postali su Heroji socijalizma Rad, mnogi članovi posade nagrađeni su ordenima i medaljama SSSR-a.
U ožujku 1981. godine, na preporuku liječničke komisije zbog zdravstvenih razloga, prebačen je na radove na obali. Od 18. ožujka 1981. do kolovoza 1997. - u posebnoj skupini tehničkog nadzora Ministarstva mornarice za projektiranje i izgradnju nuklearnih ledolomaca u Baltičkom brodogradilištu, sa zadatkom Murmanskoj brodarskoj tvrtki.
Od 1. travnja 1981. Yu.S. Kuchiev je osobni umirovljenik sindikalnog značaja; Dok je bio u mirovini, nastavio je raditi. Od 1992. godine, nakon ukidanja osobnih mirovina, počeo je primati starosnu mirovinu. Ukazom predsjednika Ruske Federacije u veljači 1997. godine dodijeljena mu je osobna mirovina u iznosu od 20 minimalnih plaća. Do kraja života ostao je uvjereni komunist.
Živio u gradu heroju Sankt Peterburgu. Preminuo 14. prosinca 2005. godine. Civilna pogrebna služba održana je 20. prosinca 2005. u palači Shuvalov u Sankt Peterburgu. Dana 19. kolovoza 2006. u 21 sat (po moskovskom vremenu) urna s njegovim pepelom i pepelom njegove supruge Ninel Konstantinovne Kuchieve (Alekseeva; 1925.-1999.), prema oporuci Yu.S. Kuchieva, predan je uz vojne počasti vodama Arktičkog oceana u području Sjevernog pola u geografskim koordinatama 89º59.38´ N. i 65º37.03´ W od strane posade nuklearnog ledolomca "Jamal".
Odlikovan Ordenom Lenjina (14.09.1977.), Ordenom Domovinskog rata 2. stupnja (11.3.1985.), Crvenom zastavom rada (7.1.1976.), medaljama „Za radnu razliku” ( 11/4/1953), "Za obranu sovjetskog Arktika", druge medalje. Nakon njegove smrti, nagrade su prebačene na pohranu u Muzej Arktika i Antarktika u Sankt Peterburgu.
Dodijeljen mu je niz počasnih titula: „Počasni djelatnik mornarice“, „Počasni polarni istraživač“, „Počasni kapetan nuklearnog ledolomca „Arktika“, „Počasni član Geografskog društva SSSR-a“.
Počasni građanin Ordzhonikidze (sada Vladikavkaz), Alagir, Prigorodny distrikt Republike Sjeverne Osetije - Alanija.
Njegovo ime nosi škola br. 27 u Vladikavkazu (2006. na njenom pročelju otkriven je reljefni spomenik), otok u arhipelagu Zemlje Franje Josipa (od 26. studenog 2008.).
Kučijev Jurij Sergejevič
Kuchiev Yu. S.(r. 1919.), pomorski kapetan, polarni istraživač.
1977., 17. kolovoza. Prvi ruski nuklearni ledolomac "Arktika" u analima svijeta, nakon što je razbio teški led, stiže do Sjevernog pola, prevladavajući debeli ledeni pokrivač Središnjeg polarnog bazena. U 29 dana prijeđeno je 3.852 milje (7.600 km), od čega 1.300 u teškom ledu. Dokazana je visoka znanstvena i tehnička razina ruske brodogradnje. Na Sjevernom polu spuštena je metalna ploča s likom državnog grba naše zemlje.
Ledolomac "Arktika" ima istisninu od 23.400 tona, snaga turbina elektrane je 75.000 litara. s., gaz -11 m, brzina - 21 čvor.
Iz knjige Rakete i ljudi. Fili-Podlipki-Tyuratam Autor Chertok Boris EvseevichSlika 30. Yuri Sergeevich Bykov Yuri Sergeevich Bykov
Iz knjige SSSR bez Staljina: Put do katastrofe Autor Pykhalov Igor VasiljevičGlava 8 NAŠ NIKITA SERGEJEVIČ Bog će kazniti Nikitu. Nakon njegove smrti nitko neće reći dobru riječ o njemu. A na Posljednjem sudu sam će Staljin progovoriti protiv njega. Starci iz sela Beli Rast, okrug Dmitrov, Moskovska oblast Zamislimo osobu koja zna o Hruščovu
Iz knjige Heroji 1812 Autor Kovalev KonstantinDmitry Sergeevich Dokhturov...I Dokhturov, oluja neprijatelja, pouzdani vođa do pobjede! V. A. Zhukovsky I Malo se zna o godinama djetinjstva izvanrednog ruskog zapovjednika, heroja Domovinskog rata 1812. Dmitry Sergeevich Dokhturov rođen je 1. rujna 1759. u obitelji
Iz knjige Scaligerova matrica Autor Lopatin Vjačeslav AleksejevičJurij II - Jurij I Dolgoruki Postoji i Jurij III. Velikim knezom Vladimira postao je 1317. godine, dakle 99 godina nakon početka ponovne vladavine Jurija II Vladimirskog. 1189. rođenje Jurija 1090. rođenje Jurija 99. 1212. Jurij postaje veliki knez Vladimira 1149. Jurij
Autor Strigin Evgenij MihajlovičGračev Pavel Sergejevič Biografski podaci: Pavel Sergejevič Gračev, rođen 1948. godine, rodom iz Tulske oblasti. Visoko obrazovanje, 1969. diplomirao je na Rjazanskoj višoj zračno-desantnoj komandnoj školi nazvanoj po. Lenjinov komsomol, 1981. - Vojna akademija. M.V.
Iz knjige Od KGB-a do FSB-a (poučne stranice nacionalne povijesti). knjiga 1 (od KGB-a SSSR-a do Ministarstva sigurnosti Ruske Federacije) Autor Strigin Evgenij MihajlovičPavlov Valentin Sergejevič Biografski podaci: Valentin Sergejevič Pavlov rođen je 26. rujna 1937. godine u Moskvi. Visoko obrazovanje, a diplomirao je na Moskovskom financijskom institutu 1958. Godine 1986. postao je prvi zamjenik ministra financija SSSR-a. Predsjednik od 1986. do 1989. godine
Iz knjige Od KGB-a do FSB-a (poučne stranice nacionalne povijesti). knjiga 1 (od KGB-a SSSR-a do Ministarstva sigurnosti Ruske Federacije) Autor Strigin Evgenij MihajlovičJurij Sergejevič Plehanov Biografski podaci: Jurij Sergejevič Plehanov rođen je 1930. godine u Moskvi. Diplomirao na Moskovskom dopisnom pedagoškom institutu. 1964–1965 - asistent na Odjelu Centralnog komiteta CPSU-a. 1965–1967 - Tajnik sekretara Centralnog komiteta CPSU-a. 1967–1970 - viši recepcijski referent
Iz knjige Od KGB-a do FSB-a (poučne stranice nacionalne povijesti). knjiga 1 (od KGB-a SSSR-a do Ministarstva sigurnosti Ruske Federacije) Autor Strigin Evgenij MihajlovičStolyarov Nikolay Sergeevich Biografski podaci: „Rođen 3. siječnja 1947. u selu Aleksandrovka, okrug Kalinkovichi, Gomeljska regija. Godine 1969. završio je Višu vojnu pilotsku školu, 1977. - Zrakoplovnu vojnu akademiju. Yu.A. Gagarina, kandidat filozofskih znanosti,
Iz knjige Kako je Brežnjev zamijenio Hruščova. Tajna povijest državnog udara u palači Autor Mlečin Leonid MihajlovičNaš Nikita Sergejevič Tog rujanskog dana 1971. godine, kada je Hruščov odveden u bolnicu, odakle se nikada neće vratiti, na putu je Nikita Sergejevič vidio usjeve kukuruza. Tužno je rekao da su krivo posijali, urod je mogao biti veći. Pitali su supruga Nina Petrovna i dežurni liječnik
Iz knjige Povijest čovječanstva. Rusija Autor Horoševski Andrej JurijevičStanislavski Konstantin Sergejevič Pravo ime - Konstantin Sergejevič Aleksejev (rođen 1863. - umro 1938.) Ruski glumac, redatelj, učitelj, teoretičar i reformator modernog kazališta. Osnivač i prvi ravnatelj Moskovskog umjetničkog kazališta. Narodni
AutorMihail Sergejevič Barabanov Rođen 1919. Nakon završetka aerokluba Borisoglebsk, poslan je u Krasnodarsku vojnu zrakoplovnu školu.Tijekom Drugog svjetskog rata borio se u tri pukovnije - 286., 45. i 15. IAP. Istakao se u Kerčkoj operaciji. Borio se na Kubanu, u
Iz knjige Sovjetski asovi. Eseji o sovjetskim pilotima Autor Bodrihin Nikolaj GeorgijevičIvanov Sergej Sergejevič Rođen 1920. u selu Samycheno, okrug Vyshnevolotsk, gubernija Tver. Nakon završetka Batajske vojne zrakoplovne škole 1941. upućen je u djelatnu vojsku.Od srpnja 1941. Ivanov je u sastavu 73. IAP, od srpnja 1942. pilot je 590. IAP, zatim
Iz knjige Sovjetski asovi. Eseji o sovjetskim pilotima Autor Bodrihin Nikolaj GeorgijevičKumanichkin Alexander Sergeevich Rođen je 26. kolovoza 1920. u selu Balanda, sada grad Kalininsk, Saratovska oblast. 1930. s obitelji seli u Moskvu. Završio 7. razred FZU škole, aeroklub. Godine 1938. poslan je u Borisoglebsku vojnu zrakoplovnu školu, koju je završio.
Iz knjige Sovjetski asovi. Eseji o sovjetskim pilotima Autor Bodrihin Nikolaj GeorgijevičMakarov Arkadij Sergejevič Rođen 6. ožujka 1917. u Samari. Završio 7 razreda i radničku školu. Godine 1938. završio je vojnu zrakoplovnu školu Kachin.Na fronti se Makarov borio u lovcima MiG-3, Jak-1, La-5, La-7. Do rujna 1943. zapovjednik leta 32. gardijske gard.
Iz knjige Sovjetski asovi. Eseji o sovjetskim pilotima Autor Bodrihin Nikolaj GeorgijevičNagorny Viktor Sergeevich Rođen 26. listopada 1922. u selu Ugroedy, Harkovska gubernija. Završio je 7 razreda, radio u tvornici u Sumyju i studirao u aeroklubu. Završio je Čugujevsku vojnu zrakoplovnu školu 1941. Godinu dana služio je kao instruktor u letačkoj školi, au kolovozu 1942. u sklopu
Iz knjige Ruski istraživači - slava i ponos Rusije Autor Glazyrin Maksim JurijevičPuškin Aleksandar Sergejevič 1820. Aleksandar Sergejevič Puškin (1799–1837), ruski pisac. Putuje na ruski Krim, gdje piše pjesmu “Bakhchisarai Fontana.” 1829. Putuje u Arzrum, u Tiflis, u aktivnu rusku vojsku, u Georgijevsk (Pjatigorsk). dalje -
“Čovjek-legenda”... On sam, koji kategorički ne prihvaća pompozni patos u komunikaciji, ne voli kada mu se te riječi upućuju. Ali, doista, teško je odmah odabrati drugu definiciju koja bi jednako jasno odražavala razmjere njegove osobnosti - svijetle, snažne volje i energične. Osobnost iskovana od željeza iz kojeg sudbina kuje prave muškarce. Ljudi od riječi, časti, dužnosti i djela. Romantičari i pioniri...Taj čovjek je naš slavni sunarodnjak Jurij Sergejevič Kučijev, polarni kapetan, heroj socijalističkog rada, koji je 56 godina života posvetio službi u mornarici, a od toga 40 aktivnoj plovidbi u ledu Sjevernog morskog puta. Osetski planinar, rodom iz malog sela Tib, čije je ime grmjelo cijelim svijetom 17. kolovoza 1977. - na dan kada je sovjetski nuklearni ledolomac Arktika, kojim je on zapovijedao, stigao do Sjevernog pola. Bio je to prvi put u povijesti plovidbe da se površinsko plovilo, probivši ledeni oklop središnjeg arktičkog bazena, podiglo do točke na "vrhu" planeta gdje se spajaju linije meridijana...
Jurij Sergejevič Kučijev je legenda koja je pretvorila u stvarnost dugogodišnji san mnogih generacija mornara koji su pionirskim putem kročili u tajanstveni i prijeteći svijet ledene tišine. Od oca je preuzeo duboko poštovanje prema starijima te poštenje i iskrenost. Njegova sudbina je tipična za mladića tridesetih godina. Njegov otac, Sergej Kučijev, bio je narodni komesar za poljoprivredu Sjeverne Osetije, stari komunist. Potisnut kasnih tridesetih, kasnije rehabilitiran. Stigma da je sin neprijatelja naroda uništila je Jurijev san da postane vojni pilot.
Dana 5. lipnja 1941. Yu.Kuchiev je uvršten u službu mornara na tegljaču „Vasilij Molohov“, zatim je služio kao mlađi časnik na brodovima Arktičke flote, tijekom rata je plovio u konvojima, plovio na brodovima za ledolomce „Taimyr“. ”, “Malygin”, “Sibiryakov”. Bio je navigator, zamenik kapetana, a 1964. godine stajao je na kapetanskom mostu ledolomca na nuklearni pogon "Lenjin". Na njemu je "izviđao" prilaze sjevernoj točki planeta kada je ispratio ledolomac "Vladivostok" u istočni dio Arktika. A ideja da se na takvim brodovima može doći do Pola konačno je sazrela u Kuchievu...
 |
A sada je najmoćniji ledolomac na svijetu, Arktika, napustio navoze Baltičkog brodogradilišta. Dužina broda je 150 metara. U njegovom čeličnom trbuhu skriven je nuklearni reaktor od 75 tisuća konjskih snaga... Stojeći na svom kapetanskom mostu, Yu.S. Kuchiev je čvrsto odlučio: došao je čas za juriš na vrh zemlje. Dana 17. kolovoza 1977. u 4 sata ujutro ledolomac Arktika stigao je do Sjevernog pola, probijajući se kroz ledena polja i pokrov moćnog višegodišnjeg leda. “Doživio sam potpuno neobično uzbuđenje”, kaže legendarni Yu.S. Kuchiev, “kada sam na Sjeverni pol donio štap zastave koji nije donio poznati polarni istraživač Georgij Sedov, koji je umro na Rudolfovom otoku. Poljaka; ovaj je štap pronađen na njegovom grobu.” .
Supruga Yu.S. Kuchieva umrla je prije tri godine
Yu.S. Kuchiev ima troje djece. Po obrazovanju viši teorijski fizičar, radio je na Fizičko-tehnološkom institutu nazvan. Ioffe. U teškim godinama, kada je mnogo toga u znanosti kolabiralo, otišao je u Australiju na ugovor, a sada radi na Sveučilištu u Sydneyu i veliki je specijalist za nuklearnu energiju. Supruga i sin su mu programeri. Unuk Stanislav ima dvoje djece, tako da je Yuri Sergeevich već dva puta pradjed.
Njegov najmlađi sin i kći, Tanja i Serjoža, su blizanci. Seryozha je postao zapovjednik Tu-154, leti u Europu i Bliski istok. Tanya je krojačica i modna dizajnerica. Njezin sin Dima nije odabrao nikakvu romantičnu profesiju, on je kuhar, radi u Baltiki, za našeg sunarodnjaka Boloeva.
Dobitnik Ordena Lenjina, Crvene zastave rada i Domovinskog rata 2. stupnja, medalja "Za obranu Sovjetskog Arktika" i "Za pobjedu nad nacističkom Njemačkom", Heroj socijalističkog rada Yu.S. Kuchiev i danas je u službi. Također, kao i uvijek, principijelan je i pravedan u pristupu mnogim problemima današnjice, što potvrđuje i pismo koje je nedavno objavljeno u “Sovjetskoj Rusiji”.
Iz materijala novina "Sjeverna Osetija"
 |
Slušalicu je podigao sam Jurij Sergejevič. Bio sam iznenađen, obradovan i, čini mi se (moglo se osjetiti u vašem glasu), čak i ganut. Srdačno je zahvalio novinama na pažnji, a zauzvrat je zamolio da cijeloj redakciji SO-a prenese “srdačan naklon”.
Jurij Sergejevič, 85 godina, iza sebe je ostavio cijeli životni put. Put kojim se s pravom može ponositi osoba takve biografije kao što ste vi, osoba koja je učinila toliko za dobrobit zemlje i naroda koliko ste i vi učinili... A s kakvim osjećajima vi, kroz godine, gledate danas opet na tom putu - vi, o kojima su napisane knjige, snimljeni filmovi, au njihovoj domovini, u Osetiji, i skladana pjesma? – naše prvo pitanje legendarnom kapetanu ledolomca na nuklearni pogon “Arktika” bilo je upravo ovo.
– Hvala vam na lijepim riječima, ali ne mogu sve što ste rekli pripisivati sebi osobno i pripisivati zasluge samo sebi. I to nije nikakva skromnost – to je uvjerenje”, odmah se ispravlja naš sugovornik. – Kako procjenjujem svoj život? Kao normalan život poštene osobe. Sin svoje domovine – veliki i mali. Tko je pokušao ispuniti svoje ljudske dužnosti prema njima - s "za" i "protiv", svašta se dogodilo. Ali nije izgubio čast ... Ovo je vjerojatno glavna stvar.
– Kako ćete proslaviti godišnjicu?
– Iskreno govoreći, nisam u jubilarnom raspoloženju. Naravno, bit će i čestitki: ja sam osoba koja nije bez neprijatelja, ali imam i mnogo prijatelja. Ali i dalje želim biti tih na ovaj dan.
– Od predstavnika starije generacije danas se često može čuti gorka ispovijest: “Bojimo se za budućnost u kojoj će živjeti naša djeca i unuci...”. Vrijeme kada su riječi “moć”, “državni prestiž” i “domoljublje” bile obavijene svjetlom romantike i kada smo mi, jurišajući na Arktik i svemir, zaista bili “ispred ostalih”, postalo je povijest . Na njegovo mjesto došlo je sveobuhvatno preispitivanje ideoloških stavova i vrijednosti, slom starih ideala i umorna nevjerica u nove, socioekonomska nestabilnost... Što kapetan Jurij Sergejevič misli o kursu kojim ide brod nazvan "Rusija" naslov? Koliko ćemo još morati manevrirati između grebena i santi leda? I kada mislite da ćemo konačno izroniti u čiste, slobodne vode, a vjetar u jedra našeg broda biti pravi?
 |
Na fotografiji: Yu.S. Kuchiev na susretu s učenicima iz Alagira.
– Kad pogledate što se događalo u državi zadnjih 10-15 godina, često doživite odvratno stanje bespomoćnosti. Ipak, ne treba se bojati. Ono najbolje što je sa sobom donijela socijalistička ideologija, čiji sam pristalica i dalje, nepobjedivo je. Ponovno će se roditi. Osjećaj domovine, osjećaj časti, samopoštovanje zemlje - sve će to, naravno, sigurno opet trijumfirati. Da za Rusiju ne govore da je ovo baština Čubajsa i Abramoviča, u kojoj oni vladaju...
Vjerujem šefu naše države Vladimiru Putinu i politici koju on vodi. Jer ja u njemu ne vidim “žandara NKVD-a”, nego dobro obrazovanog bezbjednjaka-intelektualca. Prerano je kritizirati ga: još nije rekao svoju glavnu riječ... Također duboko vjerujem u dobre pothvate ministra Mihaila Zurabova. Inače, sin mornara, čiji se otac pokazao kao vrlo pristojna osoba. Sin, mislim, ne može ne naslijediti tu kvalitetu.
 |
Činjenica da predsjednik zemlje sada provodi politiku potpore vojsci i povećanja financiranja obrane prirodan je potez čelnika tako velike države. Putin je naslijedio teško naslijeđe i težak zadatak - oživjeti moć naše domovine. Ali to se ne može odmah riješiti i to se mora razumjeti.
Uzmimo ruski Arktik. Što se tamo danas događa? Ista stvar kao i svugdje drugdje – zemlja je gotovo bačena na koljena. Ali moramo ustati. A pomorci – barem moji kolege ledolomci – čine sve da ožive važnost Arktika i Sjevernog morskog puta. I flota živi. Naravno, bio je iskrvaren, ali živi.
Pa mislim da ćemo izgurati. Potrebno je samo da mali narodi Rusije danas ne zaborave kome i što duguju. A to su "tri stupa" - socijalistička revolucija, sovjetska vlast i velikodušnost ruskog naroda. I to uopće nije servilnost. To je istina. Nije bez razloga to bilo duboko uvjerenje takvog, na primjer, slavnog sina Osetije kao što je konjanički heroj Issa Pliev. I to je moje duboko uvjerenje.
– Što biste poželjeli svojoj rodnoj Osetiji i njezinom narodu u danima kada je na Kavkazu opet nemirno i kada je pažnja ne samo cijele zemlje, nego i svijeta usmjerena na situaciju u ovoj regiji? – Moje želje će biti iste kao i uvijek. Izdržljivosti i hrabrosti, sugrađani. Hrabrost i dostojanstvo. I, naravno, dobro zdravlje...”
 |
Dana 15. prosinca 2005. u Sankt Peterburgu u 86. godini života preminuo je naš legendarni sunarodnjak Jurij Kučijev, kapetan najvećeg nuklearnog ledolomca na svijetu "Arktika", koji je 1978. osvojio Sjeverni pol.
Arktički kapetan Kuchiev počivat će u ledu
Avnust 2006
Ledolomac na nuklearni pogon "Jamal" krenuo je iz Murmanska prema Sjevernom polu. Posada ima posebnu misiju - isporučiti pepeo Jurija Kučijeva, kapetana ledolomca koji je prvi osvojio Arktik, na sjeverni led. Pronaći mir na mjestu s kojim je sav život bio povezan - takva je bila volja samog Kuchieva.
U ljeto 1977. Jurij Kučijev se spakirao i odletio u Murmansk kako bi vodio prvo putovanje nuklearnim ledolomcem na Sjeverni pol. Nakon 29 godina, kći kapetana Jurija Kučijeva došla je u Murmansk ispuniti očevu posljednju želju - pokopati ga u ledu Arktika.
“Odlučio je to prije mnogo vremena. Samu oporuku nisam vidio, tek nakon njegove smrti, ali on je o tome govorio i oporučio da se sve ovako radi. I mi ćemo to učiniti", kaže Tatjana Tihomirova, kći kapetana Kučijeva.
Volio je Arktik, ovdje je proveo svoje najbolje godine. I ostvario se stari san - doći do Sjevernog pola brodom. 17. kolovoza 1977. zauvijek je upisao svoje ime u povijest osvajanja Arktika. Nuklearni ledolomac nove generacije koji je vodio prvi je put stigao do Zemljinog sjevernog pola.
“Nismo isključili da će ledolomac zaglaviti u ledu i plutati neko vrijeme. I što je najzanimljivije, tada im nitko nije mogao priskočiti u pomoć - još nije bilo drugog ledolomca", napominje organizator ceremonije pokopa Jurij Blinov.
Na to povijesno putovanje brodom na nuklearni pogon krenuo je mladi radiooperater Anatolij Fiškin. Sjeća se da su se za to pripremali kao za vojni pohod. Na putu im je bilo zabranjeno ići na radio kako se ne bi otkrili. Odredište se držalo u tajnosti do samog kraja.
“Nismo znali koji su zadaci postavljeni. A kad smo prošli tjesnac Vilkitsky, rečeno nam je da idemo na Sjeverni pol”, kaže Anatolij Fiškin.
Zemlja je dočekala mornare kao heroje. Kučijeva su tada uspoređivali s njegovim imenjakom Jurijem Gagarinom. Ovo putovanje pokazalo je neograničene mogućnosti flote nuklearnih ledolomaca.
“Putovanje na Poljak mali je dio Kuchieva iskustva koje je prenio svima. Uostalom, naš glavni posao nije ići do pola, već voditi konvoje brodova,” kaže Alexander Lembrik, kapetan nuklearnog ledolomca Yamal.
Samo 15 godina kasnije prvi strani brod stigao je do pola. Većina arktičkih rekorda pripada našoj zemlji, a najznačajniji od njih - osvajanje Sjevernog pola - dogodio se u velikoj mjeri zahvaljujući Yuriju Kuchievu.
Put arktičkog kapetana do glavnog postignuća njegovog života bio je težak i trnovit. Dva i pol tjedna prije početka Velikog domovinskog rata, Kuchiev je primljen kao mornar na remorker "Vasilij Molokov" u luci Dikson, i od tada je 40 godina radio na brodovima arktičke flote. Cijelog života bio je posvećen moru, Arktiku i svojoj družici, supruzi Ninel Konstantinovnoj, koja je umrla 18. veljače 1999. godine. Nakon smrti supruge Yu.S. Kuchiev je sastavio oporuku u kojoj je zamolio svoje prijatelje i suradnike u floti nuklearnih ledolomaca da ispune njegovu posljednju volju nakon njegove smrti - da predaju svoj pepeo i pepeo svoje supruge vodama Arktičkog oceana blizu Sjevernog pola.
“Znate dobro da sam uvijek bio i ostao romantičar do kraja i nimalo ne žalim zbog toga. A Dixon, Arktički ocean i Sjeverni pol izravno su povezani s našom zajedničkom sudbinom s Ninel Konstantinovnom”, napisao je Kuchiev u oporuci.
Uprava i osoblje Murmanske brodarske tvrtke, mornari nuklearne flote ledolomaca smatraju svojom svetom dužnošću ispuniti posljednju volju kapetana, cijenjenog pionira arktičkih širina, čije bi ime s pravom trebalo biti uključeno u zlatni fond istaknutih ljudi Rusije.
Odlučeno je da se urne s pepelom Y.S. Kuchieva i N.K. Kuchieva će na Sjeverni pol isporučiti mornari Murmanske brodarske kompanije na nuklearnom ledolomcu Yamal i prema oporuci svečano isporučiti u more. Ledolomac na nuklearni pogon "Yamal" kreće na svoje putovanje 13. kolovoza 2006. godine. I simbolično je da se ovaj datum gotovo poklapa s 29. godišnjicom dolaska ledolomca na nuklearni pogon "Arktika" na pol, koji se dogodio 17. kolovoza 1977.
Planirana je neobična ceremonija pokopa uz sudjelovanje sadašnjih arktičkih kapetana. Tek nakon konzultacija s njima, odlučeno je da će u području Sjevernog pola helikopter poletjeti s nuklearnog ledolomca "Yamal", sletjeti na santu leda, rodbina i prijatelji Jurija Kučijeva će održati pogrebni skup, nakon čega bi urna s kapetanovim pepelom bila spuštena u pelin.
Zvijezda Jurija Kučijeva uvijek će gorjeti
Među ikonskim likovima velikih razmjera koje je mala Osetija dala svjetskoj civilizaciji je ime Jurija Sergejeviča KUČIJEVA. Podvig koji je postigao upisan je zlatnim slovima u rusku povijest kao jedno od izuzetnih postignuća čovječanstva 20. stoljeća. A po svom značaju za svjetsku znanost, otkriće Jurija Kučijeva usporedivo je samo s letom prvog čovjeka u svemir - podvigom Jurija Gagarina. A multinacionalni narod Osetije trebao bi biti duboko zahvalan slavnoj obitelji Kučijevih, iz koje su potekli mnogi vrijedni ljudi. Legendarni kapetan ledolomca na nuklearni pogon "Arktika", Heroj socijalističkog rada Jurij Kučijev posebno je proslavio svoje ime, a s njim i domovinu.
U mislima se osvrćući na životni put, sjećam se, ne bez ponosa, bliskog prijateljskog odnosa koji sam imao s Jurijem Sergejevičem više od četvrt stoljeća.
Početkom 70-ih godina prošlog stoljeća Yu. S. Kuchiev i tadašnji tajnik Regionalnog komiteta Južne Osetije F. S. Sanakoev blisko su se upoznali. Jurij Kučijev je na poziv Feliksa Sergejeviča posjetio Južnu Osetiju.
Nakon prvog posjeta i odmora, Južna Osetija mu se toliko svidjela da je kasnije svake godine stalno provodio odmor na Javi. Vrlo je vrijedno pažnje da je započeo svoje povijesno putovanje s iste Jave gdje je proveo svoj odmor u kolovozu 1977. Evo što mi je kasnije u pismu napisao o ovoj nezaboravnoj životnoj epizodi: “Molim te, reci mojim vjernim prijateljima na Jugu da se često sjećam divnih dana provedenih s njima. Zar je moguće zaboraviti jedinstvenu Javu, odakle je počeo moj polazak na vrh planete!”
Tih istih godina moj veliki prijatelj, poznati neurokirurg u zemlji, Soltan Astemirovich Kesaev, često je dolazio u posjetu u Južnu Osetiju. Prije sljedećeg dolaska u Jug u ljeto 1988. nazvao me telefonom i radosno rekao: “Znaš li s kim dolazim? S Jurijem Sergejevičem! Tako je došlo do mog bliskog poznanstva s Yu. S. Kuchievom, koje je s godinama preraslo u blisko prijateljstvo.
Posjeti Yu. S. Kuchieva Južnoj Osetiji pretvorili su se u prave praznike za mnoge stanovnike republike. U pravilu se nije dugo zadržavao na Javi, već se susretao sa školarcima, kreativcima i timovima tvornica.
Boravak arktičkog heroja u Južnoj Osetiji ostavio je dobro sjećanje. Jedan od najboljih majstora kista, narodni umjetnik Južne Osetije, laureat nagrade.
K. Khetagurova Grigorij Kotaev snimio je sliku polarnog osvajača na velikom platnu na pozadini poznatog "Arktika". Još jedan stanovnik Chinvala, Aleksej Margijev, koji se strastveno bavi prikupljanjem materijala o poznatim osobama Osetije, prikupio je i objedinio u tri obimna toma sve što je sovjetski i svjetski tisak napisao o podvigu Jurija Kučijeva. Usput, Alexey Georgievich je nedavno donirao ove materijale sjevernoosetskom Institutu za humanitarna i društvena istraživanja nazvana po. V. I. Abaeva, a oni koji žele dobiti detaljnije informacije o podvigu Kuchijeva imaju priliku upoznati se s ovim materijalima.
S velikim zadovoljstvom se sjećam sljedeće epizode. Razgovarajući s Jurijem Sergejevičem tijekom njegova posljednjeg posjeta Južnoj Osetiji 1987., slučajno sam mu rekao da je V. I. Abaev također bio na odmoru u Chinvaliju. Bio je oduševljen ovom porukom i izrazio je veliko žaljenje što još nije uspio osobno upoznati Vasilija Ivanoviča. Uzimajući to u obzir, drugi sam dan organizirao sastanak s Jurijem Sergejevičem u seoskoj kući V. I. Abajeva.
Intiman razgovor dvojice izvanrednih sinova Osetije trajao je više od dva sata. Međusobno su podijelili sve što ih je brinulo i proživjelo kroz dugi niz godina, o postignutim uspjesima i neostvarenim planovima.
Novinar B. N. Bagaev, koji je prisustvovao sastanku, govorio je o tome na stranicama novina Južne Osetije. Evo nekoliko fragmenata razgovora koji je vođen.
– Nikada nisam težio slavi, velikom imenu, nisam o tome ni razmišljao. A ja ću reći ovo: to je nedostojna taština. Imao sam samo jedan dragi san - postati student. Ona je bila ta koja je pozvala na dalek put. I ništa me nije moglo zaustaviti: ni daljina, ni najteže, gladno vrijeme, vrijeme građanskog rata. Trebao mi je cijeli tjedan da dođem do Sankt Peterburga, bilo je teško doći, ali sam postigao svoj cilj - postao sam student
Sveučilište u Petersburgu”, rekao je Vasilij Ivanovič.
"Posvećenost je ključ uspjeha u postizanju cilja", složio se Jurij Sergejevič sa znanstvenikom. – Ali u isto vrijeme nešto drugo se umiješa u život, sreća ili sudbina, ne znam kako da kažem. Uostalom, imao sam cilj – stvarno sam želio postati pilot. Ja nisam postao pilot, ali moj sin leti, a ja... Napravio sam što se moralo. A slava... - Jurij Sergejevič odmahne rukom.
“Pa ipak,” rekao je Vasilij Ivanovič, “još uvijek se divim činjenici da je tip iz osetijskog planinskog sela, gdje nema samo mora, nego nema ni prave rijeke, i... vodio brod na nuklearni pogon kroz stoljeća. -stari led Arktičkog oceana do Sjevernog pola ...
– Ako čovjek u rukama ima moćnu opremu, punu opskrbljenost svime što je potrebno i, što je najvažnije, pouzdane ljude pored sebe koji su sigurni u uspjeh, onda nije tako teško doći do pola. Bio je to samo dobar i profesionalan posao. Ali samo.
- Pa, lijepo je to čuti. Skromnost i suzdržanost oduvijek su bili znakovi istinske hrabrosti među Osetijancima. Ali, i to je istina, slava nikada nije pratilac nedostojnih.
Ovaj susret je, naravno, oboma donio veliku radost.
Nakon susreta s Jurijem Sergejevičem između nas je uspostavljen blizak odnos. U svom osobnom arhivu sačuvao sam mnogo blagdanskih čestitki i pisama Yu. S. Kuchieva.
Tih godina izašle su iz tiska dvije moje monografije (“Narodni zemljoradnički kalendar” i “Drevni slojevi duhovne kulture Oseta”), sljedeće knjige iz serije “Periodični tisak Kavkaza o Osetiji i Osetinci” itd., koje sam, naravno, dao Juriju Sergejeviču.
Iskreno govoreći, ne čitamo uvijek svaku knjigu koju darujemo. Međutim, sudeći po odgovorima, moje su knjige pomogle Juriju Sergejeviču da proširi svoje znanje o povijesti svoje domovine. Evo nekoliko izvadaka iz njegovih pisama: “Sasvim neočekivano sam primio Vašu poruku s knjigama. Poklon ne može biti skuplji! Beskrajno sam zahvalan na vašem lijepom sjećanju i pažnji.” “Srdačno sam dirnut vašom pažnjom. Velikodušno ste preuzeli na sebe plemenitu zadaću temeljitog nadopunjavanja mog vrlo oskudnog znanja o povijesti, obdarivši ga ogromnim slojevima povijesnog oblikovanja duhovnog svijeta osetijskog naroda. Hvala vam puno! Osobito mi je zadovoljstvo i što sam, pažljivo uzevši u ruke Vaš dar, iznutra došao u dodir s toplinom rodnog kraja...”
Velika ljubav prema rodnom kraju provlači se kao crvena nit kroz pisma Jurija Sergejeviča. “Moram priznati”, piše u drugom pismu, “da koristim svaki izgovor da posjetim zemlju svojih predaka, jer nema boljeg načina na svijetu da obnovim mentalnu snagu danu u paklenoj borbi s arktičkom stihijom. .”
Osvrćući se na svoj životni put, Jurij Sergejevič piše u jednom od svojih pisama 1984. godine: „U posljednje vrijeme sve češće razmišljam o tome da sam svoju dužnost prema ljudima svoje male domovine vjerojatno trebao ispunjavati ne sporadično, već ali sustavno i postojano. I to nipošto nije nostalgija, već posljedica stvarne potrebe za punim povratom akumuliranog moralnog i političkog potencijala, ne kroz ceremonijalnu, već metodičnu komunikaciju s ljudima u ime jačanja internacionalističkih pozicija na našim prostorima, kao i zahtjeve pravde, poštenja i zakona i reda. A neki događaji, na našu sramotu, koji su se dogodili ne tako davno, izravno pozivaju na to! Čitatelj vjerojatno pogađa da Jurij Sergejevič misli na zloglasne događaje u Vladikavkazu 1981. Tako bi srce svakoga od nas trebalo boljeti za rodnu zemlju, a to je nemoguće bez iskrene ljubavi prema njoj...
Nažalost, od sada o Juriju Sergejeviču Kučijevu moramo govoriti u prošlom vremenu. Naš veliki sunarodnjak iza sebe je ostavio tako bogatu ostavštinu da je došlo vrijeme da se uspomena na njega ovjekovječi. U tom smjeru, prvi u nizu događaja bilo je imenovanje vladikavkaske srednje škole br. 27, u kojoj je nekoć studirao, njegovim imenom. 8. listopada 2006. godine svečano je otvoren bareljef heroja na fasadnom zidu škole. Može se samo pozdraviti inicijativa AMS-a Vladikavkaza, koja je objavila natječaj za najbolji spomenik Yu. S. Kuchievu. Jedan od ruskih nuklearnih ledolomaca u izgradnji nosit će njegovo ime. I ovdje u Osetiji će se, po svoj prilici, nastaviti događanja za ovjekovječenje imena našeg velikog nacionalnog ponosa. Jurij Kučijev je stoljećima veličao sebe i svoju domovinu. Osetijska zemlja ima pravo biti ponosna što je svijetu dala tako izvanrednog sina.
Ludwig CHIBIROV, prof.
