A2: Provjerite spoj kabela za otpuštanje vrata na vanjskoj ručki s kvakom
Čest problem s otvaranjem prtljažnika na automobilima Freelander 2 i Discovery 3 i 4 je kvar tipke za otvaranje petih vrata. Problem se očituje na različite načine:
Otvaranje prtljažnika spontano se aktivira i na oglasnoj ploči prikazuje se poruka "TRUNK OPENED", dok automobil, kada je naoružan alarmom, ne zaključava vrata i emitira zvučni signal koji obavještava vlasnika o zatvorenim vratima.
Nakon pranja ili nakon premještanja automobila po kiši, vrata prtljažnika prestaju se otvarati. Nakon nekog vremena vrata se ponovno otvaraju točno do sljedećeg „tuširanja“.
Kad pritisnete gumb za otvaranje, ništa se ne događa.
Izlaz iz situacije kada se prtljažnik uopće ne otvara je sljedeći: (1) otvorite prtljažnik pomoću gumba na elektronički ključ ako je takva funkcija zapisana u samom ključu; (2) za automobile do modela 2010., potrebno je istovremeno pritisnuti tipke za otvaranje i zatvaranje vrata u unutrašnjosti automobila, na ploči, te ih držati zajedno dok se ne zaključa. Ovaj je postupak prikladan za dvije osobe jer je ugrađena brava s dvostrukim zaključavanjem.
Ako se nakon dovršetka obje metode vrata i dalje ne otvaraju, mogući kvar najvjerojatnije će doći do kvara same brave. No, sada pogledajmo kvar povezan s gumbom.
U većini slučajeva razlog neuspjeha gumba su njegova strukturna curenja, labavo prianjanje brtvene gume na tijelo i mjesto samog gumba na mjestu turbulentnih vrtloga dok se automobil kreće. Zbog toga je gumb, po kišnom vremenu ili na sudoperu, stalno izložen vlazi. Kad vlaga uđe unutra, dolazi u dodir s metalnom tlačnom pločom, uzrokujući oksidaciju. Nastali oksidi talože se na ploči, stvarajući tako dodatnu udaljenost za ploču da putuje do kontaktnog mjesta s mikroprekidačem. S tim u vezi, pritiskom na gumb povećava se sila na mikroprekidaču i, kao rezultat, dolazi do njegovog kvara.
Oksidacija i lom žice također su jedan od razloga zašto se prtljažnik ne otvara. Kao rezultat pronalaska ožičenja u stalnom vlažnom i kiselom okruženju od reagensa, dolazi do oksidacije i prekida ožičenja.
Rješenje je popraviti ožičenje ili zamijeniti sklop gumba, ovisno o uzroku. Da biste došli do gumba na Freelanderu 2, morate ukloniti obloge poklopca prtljažnika i gumbom odvrnuti vijke vizira.
Vrlo često su vijci za montiranje vizira prekriveni hrđom i ne mogu se demontirati. To komplicira popravke i može oštetiti nosač. Budi oprezan!
Evo slike koja se pojavila pred našim očima na Freelanderu 2 iz 2008. godine:
Ako sami popravljate, možete pokušati očistiti ploču i zapečatiti brtvenu gumu gumba kako biste spriječili prodor vlage u budućnosti. Međutim, praksa pokazuje da učinak ove operacije neće dugo trajati.
Preporučujemo zamjenu gumba novim, čija je cijena oko 2800 rubalja. Trošak zamjene gumba iznosio je 1500 rubalja. Vrijeme izvođenja je oko 35-50 minuta. Cijene su naznačene u vrijeme popravka, nisu ponuda.
Dajemo POPUST 20% za sve radove pri prvom posjetu našem tehničkom centru!
Upamtite da svaki popravak zahtijeva odgovarajuće kvalifikacije i vještine majstora. Uostalom, svaki automobil ima svoje karakteristike!
OPREZ: Dijagnoza zamjenom predmeta iz drugog vozila NIJE dopuštena. Zamjena upravljačkih modula ne jamči potvrdu kvara i, štoviše, može uzrokovati dodatne kvarove u ispitivanom vozilu i / ili u vozilu s kojeg se moduli uklanjaju.
1. Vizualno pregledajte ima li očitih znakova mehaničkih ili električnih oštećenja.
2. Ako se pronađe očit uzrok problema koji ste identificirali ili kako je opisao kupac, ispravite ga (ako je moguće) prije nego nastavite sa sljedećim koracima.
3. Ako vizualni pregled ne identificira uzrok, pogledajte simptome u tablici simptoma ili provjerite postoje li dijagnostički kodovi kvarova (DTC) i indikator dijagnostičkog koda problema (DTC).
DTC pokazivač
NAPOMENA: Ako se sumnja na upravljački modul ili komponentu, a vozilo i dalje pokriva jamstvo proizvođača, pogledajte jamstveni priručnik (pododjeljak B1.2) prije instaliranja novog modula / komponente ili utvrdite postoji li neki prethodno odobreni poseban program u upotrebi ....
NAPOMENA: Opći skeneri ne mogu čitati navedene kodove ili mogu čitati samo petoznamenkaste kodove. Uskladite 5 znamenki alata za ispitivanje s prvih 5 znamenki navedenog 7-znamenkastog koda da biste identificirali problem (posljednje 2 znamenke pružaju dodatne informacije koje čita dijagnostički sustav koji je odobrio proizvođač).
NAPOMENA: Prilikom izvođenja ispitivanja napona ili otpora uvijek koristite digitalni multimetar (DMM) s točnošću od tri decimalna mjesta i s trenutnim kalibracijskim certifikatom. Prilikom provjere otpora uvijek uzmite u obzir otpor DMM kabela.
NAPOMENA: Prije pokretanja dijagnostičkih programa pomoću Pinpoint testova provjerite i ispravite osnovne probleme.
NAPOMENA: Ako su dijagnostički kodovi kvara postavljeni i nema problema nakon izvođenja Pinpoint Testova, uzrok može biti povremeni problem. Uvijek provjerite ima li labavih veza i korodiranih kontakata
Pogledajte odjeljak 100-00 za potpuni popis dijagnostičkih kodova problema (DTC) koji se mogu zabilježiti u vozilu.
Za više informacija pogledajte: Indeks dijagnostičkog koda problema (DTC) - Kôd problema Modul vrata vozača / suvozača (DDM / PDM)(100-00 Opći podaci, opis i princip rada).
Tablica simptoma
| Znak | Mogući razlozi | Akcijski |
| Jedna se vrata ne otvaraju izvana (ali se otvaraju iznutra) |
|
Prebaciti na ISPITIVANJE TAČKE A. |
| Jedna se vrata ne otvaraju iznutra (ali se otvaraju izvana) |
|
Prebaciti na TESTIRANJE TAČKE B. |
| Jedna se vrata neće zatvoriti |
|
NAPOMENA: Provjerite je li akumulator vozila potpuno napunjen. Prebaciti na TAČKA TAČKE C. |
| Na ploči s instrumentima pojavljuje se poruka o zatvorenim vratima |
|
Prebaciti na ISPITIVANJE TAČKE D. |
Test lokalizacije greške
Točan test A: Jedna se vrata ne otvaraju izvana (ali se otvaraju iznutra)
A1: Provjerite je li kabel za otpuštanje vrata ispravno postavljen između brave i vanjske ručke vrata
Da- Idite na A2.
Ne
A2: Provjerite spoj kabela za otpuštanje vrata na vanjskoj ručki s kvakom
Je li spoj kabela za otpuštanje vrata na vanjskoj ručki s kvakom na vratima ispravan? Je li kabel za otpuštanje vrata na vanjskoj ručki ispravno instaliran?Da- Idite na A3.
Ne- Pravilno spojite kabel za otpuštanje vrata. Ako je kabel oštećen, instalirajte novi. Provjerite normalan rad sustava.
A3: Pomoću vanjske ručke vrata provjerite radi li zasun ispravno
Nakon što otvorite vrata, upotrijebite odgovarajući odvijač da zaključate zasun vrata i povucite vanjsku kvaku kako biste bili sigurni da se zasun otključava. Je li kvaka na vratima otključana?Da- Idite na A4.
Ne
A4: zalupite vratima i provjerite rade li
Da
Ne- Po potrebi instalirajte novi zasun. Za više informacija pogledajte: Zatvarači prednjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje) / zasun stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje).
Točan test B: Jedna se vrata ne otvaraju iznutra (ali se otvaraju izvana)
B1: Provjerite je li kabel za otpuštanje vrata ispravno postavljen između brave i unutarnje ručke vrata
- Provjerite je li katanac isključen (ako je potrebno).
- Uklonite oblogu vrata (ako je potrebno). Više informacija potražite u: Obloga prednjih vrata (unutarnja obloga 501-05, Uklanjanje - Postavljanje) / Obloga stražnjih vrata (501-05 Unutarnja obloga, Uklanjanje - Postavljanje).
- Provjerite ispravnu ugradnju kabela za otpuštanje vrata na unutarnjoj ručki vrata.
Da- Idite na B2.
Ne- Pravilno spojite kabel za otpuštanje vrata. Ako je kopča za kabel oštećena, instalirajte novu kopču za kabel. Provjerite normalan rad sustava.
B2: provjerite spoj kabela za otpuštanje vrata na unutarnjoj ručki s kvakom na vratima
Da- Idite na B3.
Ne- Pravilno spojite kabel za otpuštanje vrata. Ako je kabel oštećen, instalirajte novi. Provjerite normalan rad sustava.
B3: Provjerite ima li oštećenja na plastičnom kućištu kabela zasuna vrata
Da- Po potrebi instalirajte novi zasun. Za više informacija pogledajte: Zatvarači prednjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje) / zasun stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje).
Ne- Idite na B4.
B4: Pomoću unutarnje ručke vrata provjerite radi li zasun ispravno
Nakon što otvorite vrata, upotrijebite odgovarajući odvijač da zaključate zasun vrata i povucite unutarnju ručku vrata kako biste bili sigurni da se zasun otključava. Je li kvaka na vratima otključana?Da- Idite na B5.
Ne- Po potrebi instalirajte novi zasun. Za više informacija pogledajte: Zatvarači prednjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje) / zasun stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje).
B5: zalupite vratima i provjerite rade li
Pazite da se vrata normalno otvaraju, zatvaraju, zaključavaju i otključavaju nakon što su zalupili. Ponoviti ovaj postupak Pet puta. Rade li vrata ispravno?Da- Provjerite normalan rad sustava.
Ne- Po potrebi instalirajte novi zasun. Za više informacija pogledajte: Zatvarači prednjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje) / zasun stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje).
Točan test C: Jedna se vrata neće zatvoriti
C1: provjerite rad pričvrsne kopče unutarnje ručke vrata
Provjerite zaključavanje / otključavanje zasuna vrata pritiskom / povlačenjem kopče za zaključavanje na unutarnjoj ručki vrata. Jesu li vrata zaključana i otključana?Da- Idite na C2.
Ne- Idite na C5.
C2: Provjerite ispravnu ugradnju električnog priključka zasuna vrata
Da- Idite na C3.
Ne
C3: Provjerite oštećenja na električnom priključku zasuna vrata
- Provjerite oštećenja na priključcima električnih konektora i zasunu vrata.
Da
Ne- Idite na C4.
C4: provjerite napon na zasunu vrata
Provjerite napon na električnom priključku zasuna vrata. Je li napon veći od 10V?Da- Po potrebi instalirajte novi zasun. Za više informacija pogledajte: Zatvarači prednjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje) / zasun stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje).
Ne- Popravite kabelski svežanj. Provjerite normalan rad sustava. Ako se problem nastavi, instalirajte novu zasun vrata (prema potrebi). Za više informacija pogledajte: Zatvarači prednjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje) / zasun stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje).
C5: provjerite spoj kabela za otpuštanje vrata na unutarnjoj ručki s kvakom na vratima
Je li spoj kabela za otpuštanje vrata na unutarnjoj ručki s kvakom na vratima ispravan? Je li kabel za otpuštanje vrata na unutarnjoj ručki ispravno instaliran?Da- Idite na C6.
Ne- Pravilno spojite kabel za otpuštanje vrata. Ako je kabel oštećen, instalirajte novi. Provjerite normalan rad sustava.
C6: Provjerite oštećenja na plastičnom kućištu kabela zasuna vrata
Provjerite ima li oštećenja na plastičnom kućištu kabela zasuna vrata. Je li oštećeno plastično kućište kabela zasuna / zasuna vrata?Da- Po potrebi instalirajte novi zasun. Za više informacija pogledajte: Zatvarači prednjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje) / zasun stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje).
Ne- Idite na C7.
C7: Pomoću unutarnje ručke vrata provjerite radi li zasun ispravno
Nakon što otvorite vrata, upotrijebite odgovarajući odvijač da zaključate zasun vrata i pritisnite bravicu unutarnja ručka vrata kako biste bili sigurni da se zasun zaključava. Je li kvaka na vratima zaključana?Da- Idite na C8.
Ne- Po potrebi instalirajte novi zasun. Za više informacija pogledajte: Zatvarači prednjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje) / zasun stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje).
C8: zalupi vratima i provjeri radi li
Pazite da se vrata normalno otvaraju, zatvaraju, zaključavaju i otključavaju nakon što su zalupili. Ponovite ovaj postupak 5 puta. Rade li vrata ispravno?Da- Provjerite normalan rad sustava.
Ne- Po potrebi instalirajte novi zasun. Za više informacija pogledajte: Zatvarači prednjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje) / zasun stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje).
Točan test D: Na ploči s instrumentima pojavljuje se poruka o otvaranju vrata
D1: Provjerite ispravnu ugradnju električnog priključka zasuna vrata
Provjerite je li električni priključak zasuna vrata ispravno instaliran. Je li električni priključak ispravno instaliran?Da- Idite na D2.
Ne- Ugradite električni konektor zasuna vrata. Provjerite normalan rad sustava.
D2: Provjerite oštećenja na električnom priključku zasuna vrata
- Odvojite električni konektor zasuna vrata.
- Provjerite ima li na stezaljkama električnih konektora i zasuna vrata oštećenja ili korozije.
Da- Popravite električni priključak. Provjerite normalan rad sustava. Ako su priključci na kvaki vrata oštećeni, instalirajte novu zasun vrata (prema potrebi). Za više informacija pogledajte: Zatvarači prednjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje) / zasun stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje). Ne- Idite na D3.
D3: zalupite vratima i provjerite rade li
- Spojite električni priključak zasuna vrata.
- Pazite da se vrata normalno otvaraju, zatvaraju, zaključavaju i otključavaju nakon što su zalupili. Ponovite ovaj postupak 5 puta.
Da- Provjerite normalan rad sustava.
Ne- Po potrebi instalirajte novi zasun. Za više informacija pogledajte: Zatvarači prednjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje) / zasun stražnjih vrata (501-14 ručke, brave, zasuni i sustavi ulaska, uklanjanje - postavljanje).
Pitanje: Rastavljamo Freelander 2 vrata
Dogodilo se da sam Filku ručno stavio na mikro ogradu. Zgnječio je donji dio vrata, otkinuo i pokvario pokrov. (IMG :) (IMG :) Savjetovali su me da dođem kod kiropraktičara na reviju mladenki s rastavljenim vratima. (IMG :)
Na forumu sam našao samo općenite slike iz kojih sam shvatio koliko vijaka i što su "bube". Kako doći do cijele farme zapravo nije jasno (IMG :) Oči se boje - ruke rade. Pogledajte - koga to zanima.
Osobitosti:
1. obloge vrata čvrsto sjede na "bubama" - nož sam omotao krpom, kako ne bih ogrebao, prije toga odspojite pozadinsko osvjetljenje s dna.
2. čim je otkinuta prva greška - zatim lančana reakcija. Pažljivo! nemojte slomiti dva nosača na oblogama vrata ispod ogledala (jednog sam ubio (IMG :)).
3. zatim podignite oblogu prema gore i odvojite je od vrata za najviše 5-7 cm.
4. odspojite žicu električnog prozora i pogon kvake na vratima (sve je jednostavno opisati dugo vremena).
5. odvojite i odvrnite zvučnik, zvučnik se drži na 3 samorezna vijka i dvije kopče ugrađene u njegovo tijelo - nemojte ga lomiti pažljivo! Pritisnite isječak sa strane uz radijus zvučnika i snimite.
6. Ugradite (s vozačevih vrata) staklo na razini od 2/3 promjera rupe za zvučnik, stavite ruku u rupu i pažljivo savijte plastične držače s vanjske strane vrata, odspojite stakla iz pogona i pričvrstite ga u gornji položaj na bilo koji način.
7.Odvojite upravljačku jedinicu (3 samorezna vijka) s kućišta pogona vrata, odvrnite pričvršćivač (ključ za 10) pogona električnih prozora (6 točaka) i okrenite ga za 90 g. izvucite u smjeru kazaljke na satu.
Sretno!
Priložene slike
Odgovor: E, dragi čovječe, govoriš ispravno. (IMG :) Samo gotovo svi kukci lako odlijeću, osim dvije, koje su gotovo postavljene ispod ogledala, izrađene su od različitog materijala i vrlo, jako im je teško prići sa stalka - kritično je malo space (IMG :) Je li ovo ili je zaista potrebna posebna skidačica-lopatica ili odvijač od pola metra, rasvjeta, oštro oko u pukotini i konačno znati kamo gurnuti njezinu infekciju (odvijač) ... (IMG :) ( IMG :) (IMG :)
Iako, ako ste snimili oblogu vrata na Filki - podijelite svoje iskustvo, bit će svima zanimljivo (IMG :)
A ako je ovo samo zaključivanje, pa neka to bude onda samo zaključivanje (IMG :)
Pitanje: Pitanje o turbini
Poštovani.Imam turbinu. Stroj je besplatan sa 2 dizela od 160 konja. Pitanje je: Hoće li odgovarati turbina od Ewoka do slobodnjaka? Ako napustite aktuator.
Odgovor:
Citat (AlexRBB @ 14.6.2018, 18:39)
Razumijem, hvala. Također mi recite, može li se turbina napuhati? Ali samo u pokretu. Možda je ovo općenito cijev međuhladnjaka? Postoje li mogućnosti kako to provjeriti?
Glavni znakovi propuštanja cijevi: gubitak snage (padovi), crni dim tijekom ubrzanja.
Više pretraživanja o temama o cijevima / međuhladnjacima / turbinama. Ovdje se ovo dobro žvače i žvače stotinu redova. I simptomi, i što, i gdje, i fotografija, što promijeniti, gdje nabaviti, brojeve rezervnih dijelova, cijene. Sretno!
Pitanje: Želim kupiti rabljeni Freelander2. Što tražiti?
Dobar dan! Iskreno se nadam vašoj podršci i savjetima. Pojavilo se pitanje o promjeni automobila, sada imam Toyotu s upravljačem na desnoj strani (Vitz). Jako mi se sviđa, uopće se ništa ne lomi. Ali jako volim putovati automobilom, ništa se ne uklapa u moju bebu, želim kupiti udoban, prostran i pouzdan automobil, i naravno lijep !!! Svi puno savjetuju, ali jako volim Freelander. Kažu puno dobrog i lošeg. Akumulirani iznos bit će dovoljan za Freelander 2007.-2008. Nakon što sam pročitao informacije, shvatio sam da i godina igra važnu ulogu. Na što biste trebali obratiti pozornost pri kupnji, možda će netko napisati algoritam radnji, kako odabrati, s maksimalnom sigurnošću (iako razumijem da će i ovdje biti sreće), ali barem neka osnovna pravila. Hvala svima unaprijed
Odgovor:
Citat (Majstor @ 20.2.2013, 12:01)
Ne budi toliko kritičan. Imam treći (ukupno lizhzhzhzhzh) automobil. Prvih 8 godina kilometraža 45 sput., Drugih 5 godina - 48 sput., Pet 5. godine - 36 sput. Netko ima 5 km do posla, a netko - računajte sami. (IMG :)
P.S. Neću prodati Friel dolazi ...
Logično, ovaj bi red trebao uključivati bicikl s takvom udaljenošću do posla! Kilometraža će biti još manja! Još jednom zdrava slikaživot! (IMG :)
Pitanje: Pomozite mi da se odlučim
Zdravo!
Recite mi, isplati li se uzeti Disco-3-diesel-manualni mjenjač kao prvi automobil u vašem životu? Ili joj ipak treba iskustvo posjedovanja drugih automobila? Tako reći, trebate li za to sazrijeti? Postoji nekoliko mogućnosti (među kojima je Freelander ipak stao na put).
Za sve zainteresirane, evo opcija:
http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6838263/
http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6910792/
http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/freelander/6704468/
Odgovor: Ako se ne boje, onda moramo uzeti)))
Pitanje: Pokrenite nakon ručka
Pozdrav prijatelji, tema je uzela auto nakon popravka (freelander se ne pokreće), a sada mu se događaju sljedeća čuda: auto se pali tek u popodnevnim satima, a nakon toga savršeno dobro funkcionira barem stotinu puta u divljina, zabit. Nakon što niste pokrenuli pogrešku na osjetniku radilice, čini se da je sve samo promijenilo senzor i bit ćete sretni, ali ne, promijenio se senzor, promijenila magnetska vrpca, nazvano ožičenje, sve je isto, ne znam ne znam što učiniti.
Već se svi smiju zvati popodnevni Freelander, kažu da se to ne događa. Možda je netko bio sličan?
Odgovor: Postavite sat i vremensku zonu na ispravnu (IMG :)
Pitanje: Nakon zamjene automatskog mjenjača, prilikom uključivanja R i D zupčanika pojavili su se udarci
Dobar dan, molim za pomoć. Suština pitanja
Promijenio sam automatski mjenjač u Freelander 2, postavio ugovor, resetirao prilagodbu automatskog mjenjača pomoću SDD -a. Sve sam dobro upalio, ali došlo je do takvog problema, Primjetan udarac pri prelasku iz načina parkiranja na R i D. Osjeća se u kabini, kad pogledate u jamu, tada je trzaj motora s mjenjačem pristojan . Što bi moglo biti? Kako liječiti?
Hvala unaprijed.
Odgovor: Sada slijedi zabavni dio.
Danas sam otišao u ured gdje sam uzeo kutiju i otkrio da je kutija koja mi je ugovoreno prodana iz Europe iz auta 2012. godine, kilometraža 10.000 km, to je samo jedno, ali to je iz Evoke.
Kako su mi rekli u servisu, kutije su identične, pa povratka neće biti.
Ukratko, zamjenski raspon je izašao.
Što sada trebam učiniti? Kako prilagoditi kutiju s Evoquea na Freelander2?
Postoje li mogućnosti za spašavanje situacije?
Pitanje: Vrijedi li to?
Imam land rover freelander 2 2.2 TD 2008. na dalje, 150.000 prijeđenih kilometara. S obzirom na financijske mogućnosti, razmišljao sam o nabavci novijeg slobodnog vozila (ne razmišljam ni o drugom automobilu), restiliziranju 2014., postoje li još neke značajne promjene ekrani u boji, četvrtasta svjetla za maglu ili Ili je svejedno voziti stari i zadržati novac za noviji model? I hoće li se pojaviti freelander 3? Hvala.
Odgovor: Friel je izašao nov (kao), ali više nije Friel. Bolje sami. Iako znate od čega se sastoji)))
Pitanje: Troškovi održavanja FL2
Dobar dan svima!
Zanimaju vas troškovi reguliranog održavanja na Freelanderu.
Također bih htio znati učestalost održavanja. Čuo sam to nakon 10 tisuća km, a druga je mogućnost bila da nakon 12 tisuća km ili jednom godišnje.
Ovisi o tome što je prije.
Također bih želio vidjeti samu shemu održavanja, odnosno što se zamjenjuje i nakon kojeg intervala kilometraže.
Hvala svima koji su odgovorili.
Odgovor: Oko 12 tisuća sve je jasno. Samo osoba iz Sankt Peterburga to napiše 12 tisuća ili jednom u šest mjeseci. Pročitajte gore. Ispada da morate servisirati svakih šest mjeseci, bez obzira koliko ste napumpali 3000 ili 10 tisuća. ??????
Pitanje: kreteni pri overclockingu, pomozite mi pronaći razlog
freelander 2 diesel 08, 09 postava automatski prijenos
pri ubrzanju pri brzinama od otprilike 2-3 dolazi do trzanja, takoreći, povlači se 3-5 puta dalje normalno, u ovom trenutku nema prekidača mjenjača
već sam ranije pisao o problemu, ali mislio sam da su krive cijevi ili greška p0113, ali u ovom trenutku, kada dijagnosticiraju pogreške, teraine responsive radi dobro,
može li to biti kutija, otići gdje drugdje pogledati? Nemam pojma kamo otići u svom kraju da saznam o čemu se radi ... možda je netko naišao ... ??????
Odgovor: Pozdrav! Ne znam hoće li pomoći ili ne, imao sam sličan problem na PPC -u. Naglim ubrzanjem ili pretjecanjem, pri tim je okretajima bilo trzaja i oscilacija u okretajima. Ono što nisam mislio, pokazalo se da sam natočio gorivo nekvalitetnim dizelskim motorom (točio sam gorivo u Lukoilu), dijagnosticirali su vodu u filteru za gorivo. Nakon promjene filtera sve je nestalo. Međutim, voda je ostala u spremniku pa ga je bilo potrebno očistiti, inače bi voda ponovno ušla.
Pitanje: auto trzne
Dobar dan! Nemojte mi reći da je ovo potegao problem. Imam Freelander 2 dizel 150 KS 2013. godine, prije otprilike tjedan dana stajao sam u gužvi na ulici vruće vrijeme Otpuštam nogu s kočnice i guram naprijed i tako cijela gužva u prometu, ali u hladnim danima sve je u redu, što bi to moglo biti?
Odgovor:
Pitanje: Pitanje učitelju Lr
U prošlom ste postu pojasnili kako ukloniti ručku prtljažnika, ali tek sada ste otkrili da je Freelander pogrešno naveden na mom profilu umjesto D3. Postoje li razlike u uklanjanju obloge? Hvala!
Odgovor: Kako?
Odvrtanjem cijevi?
P: Kotači iz Forda i Jaguara
Hoće li Ford i Jaguar kotači odgovarati Freelanderu 2?
Također su 5x108 i k.o. 63.3, nijansa: oni imaju pričvršćivače M12x1.5, a mi imamo M14x1.5 (ako katalozi ne leže).
Prema memoriji, rupe u standardnim diskovima veće su od 14 mm, a centriranje je konusno.
Ima li netko iskustva u tom smislu?
Ili samo isprobati? Ali to nije baš zgodno, pogotovo ako se diskovi prodaju u drugom gradu (IMG :)
Odgovor: Za zimu sam stavio kotače od Forda Kuge 17 ", sve odgovara, koristio sam svoje matice.
Fotografije prljavih diskova:
(IMG :)
Pitanje: Treba vam pomoć
Ispričavam se, možda postoji takva tema, ali ja sam je tražio i nisam našao.Problem je sljedeći: freelander iz 2008 2.2 prestao je naglo vući u pokretu, ček nije svijetlio, ali su se pojavile pogreške R02E0 i R02E1 s čime su povezane ove greške, znam, ali razumijem gdje se ne mogu popeti. Gas je normalan. Hvala vam puno unaprijed
Odgovor:
Citat (Aksellus @ 6.3.2017, 16:01)
provjerite konektor na mjeraču zraka, labavo je odjeven.
Očistio sam prigušnicu 2 dana su prošla i sve je nestalo
Pitanje: Poderani navoji u kućištu zračnog filtra
Freelander 2 2008 2.2 dizel
Opcija popravka:
Trebat će vam:
100 rubalja za 4 matice 5 mm. 4 vijka 5x45
odvijač i bušilica 5,2 mm.
odvrnite 4 vijka / samorezna vijka zračnog filtra, uklonite filter povlačenjem prema gore da biste ga uklonili Niži dio korpus
sada je u vašim rukama i prikladno vam je izvršiti sljedeće operacije.
ne zaboravite na isti način izbušiti rupe na gornjem poklopcu kako bi vijak mogao lako proći.
Odgovor:
Citat (zweryga @ 29.9.2012, 21:16)
U nekom trenutku, nit u donjem dijelu kućišta filtra za zrak je otkinut
Imam sve u redu s koncem, jer sam i sam služio cijelo vrijeme i nisam vjerovao OD -u (IMG :)
I TC +100 za domišljatost! Ostaje pitanje kako matica kaveza ne bi izletjela. Također bih ga uhvatio super vrpcom sa strane. Postoji mjesto. Tada će uopće biti cool.
