Vaisseau spatial Orion. Vaisseau spatial américain Orion: le vol humain vers Mars est devenu encore plus proche. Jusqu'ici le plus
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Explorer le circuit constellation d'Orion près de l'équateur céleste : quart du ciel étoilé, description avec photo, étoiles brillantes, Bételgeuse, ceinture d'Orion, faits, mythe, légende.
Orion est l'un des plus brillants et des plus populaires constellations situé sur l'équateur céleste. Elle était connue dans l'Antiquité. On l'appelait aussi le chasseur, car il a un lien avec la mythologie et reflète le chasseur Orion. Souvent, il est représenté debout devant un Taureau ou pourchassant un Lièvre avec deux chiens (Grand Chien et Petit Chien).
La constellation d'Orion contient deux des dix étoiles les plus brillantes - et, ainsi que les connues (M42), (M43) et. Ici aussi, vous pouvez trouver l'amas trapézoïdal et l'un des astérismes les plus remarquables - la ceinture d'Orion.
Faits, position et carte de la constellation d'Orion
Avec une superficie de 594 degrés carrés, la constellation d'Orion se classe au 26e rang. Couvre le premier quadrant de l'hémisphère nord (NQ1). On le trouve sous des latitudes de +85° à -75°. Adjacent à , et .
| Orion | |
|---|---|
| Lat. Titre | Orion |
| Réduction | Ou Je |
| Symbole | Orion |
| ascension droite | de 4h37 à 6h18 |
| déclinaison | -11° à +22° 50’ |
| Carré | 594 m² degrés (26e place) |
| étoiles les plus brillantes (évaluer< 3 m ) |
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| pluies de météorites |
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| constellations voisines |
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| La constellation est visible aux latitudes de +79° à -67°. Le meilleur moment pour regarder est janvier. |
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Contient 3 objets Messier : (M42, NGC 1976), (M43, NGC 1982) et (M78, NGC 2068), ainsi que 7 étoiles avec planètes. L'étoile la plus brillante est , dont la magnitude visuelle atteint 0,18. De plus, il se classe 6e en luminosité parmi toutes les étoiles. La deuxième étoile est (0,43), qui est en 8e position dans la liste générale. Il y en a deux pluies de météorites: Orionides (21 octobre) et Chi Orionides. La constellation est incluse dans le groupe Orion avec, et. Considérez le schéma de la constellation d'Orion sur la carte du ciel étoilé.
Le mythe de la constellation d'Orion
vous devez expliquer l'histoire et le nom de la constellation d'Orion. Hunter Orion était considéré comme le plus bel homme. C'est le fils de Poséidon et d'Euryale (fille de Minos). Homère dans L'Odyssée le décrit comme grand et indestructible. Dans l'une des histoires, Orion est tombé amoureux des Pléiades (7 sœurs et filles d'Atlas et Pleione). De plus, il a commencé à les poursuivre. Zeus a décidé de les cacher dans le ciel dans la constellation du Taureau. Mais même maintenant, vous pouvez voir que le chasseur continue de les suivre.
Dans un autre mythe, l'objet de son adoration était Merope (fille du roi Oenopols), qui n'a pas rendu la pareille. Une fois, il s'est saoulé et a essayé de la séduire par la force. Alors le roi enragé l'aveugla et le chassa de ses terres. Héphaïstos eut pitié de l'homme et lui envoya un de ses assistants pour remplacer ses yeux. Un jour, Orion rencontra l'Oracle. Il a dit que sa vue reviendrait s'il arrivait à l'est au lever du soleil. Et le miracle s'est produit.
Les Sumériens connaissaient Orion grâce au mythe de Gilgamesh. Ils avaient leur propre héros, forcé de se battre avec le taureau céleste (Taureau - GUD AN-NA). Ils ont appelé Orion URU AN-NA - "lumière du ciel".
Dans les cartes, il était souvent représenté comme combattant avec un taureau, mais ce complot n'existe pas dans la mythologie. Ptolémée l'a décrit comme un héros avec une massue et la peau d'un lion, ce qui est généralement associé à Hercule. Mais comme la constellation elle-même n'est pas trop perceptible et qu'Hercule a eu un exploit avec un taureau, ils voient parfois un lien entre eux.
Presque toutes les histoires sur sa mort contiennent un scorpion. Dans l'un d'eux, Orion s'est vanté auprès d'Artémis et de sa mère Leto qu'il pouvait détruire n'importe quelle créature terrestre. Puis elle lui envoya un scorpion, qui le tua avec un poison mortel. Ou il a essayé de gagner l'amour d'Artemis et ensuite elle a également envoyé un scorpion. Dans un autre conte, Orion est mort empoisonné en tentant de sauver Leto. Quelle que soit la version, la fin est la même - une piqûre de scorpion. Les deux frappent le ciel et Orion va au-delà de l'horizon à l'ouest, comme s'il fuyait son assassin.
Mais il y a une autre histoire. Artemis est tombée amoureuse d'un chasseur. Mais Apollo ne voulait pas qu'elle renonce à sa chasteté. Il lui a donné un arc et des flèches et lui a dit de tirer sur une petite cible. Elle ne savait pas qu'elle était Orion et a tué l'homme désiré.
Orion est populaire dans de nombreuses cultures. En Afrique du Sud, trois étoiles sont appelées "Three Kings" ou "Three Sisters", et en Espagne - "Three Marys". À Babylone, Orion s'appelait MUL.SIPA.ZI.AN.NA (berger céleste) et, à la fin de l'âge du bronze, était associé au dieu Anu. Les Égyptiens croyaient qu'avant eux se trouvait Osiris (le dieu de la mort). Il a également été dépeint par le pharaon Ounas de la Cinquième Dynastie, qui a mangé la chair de ses ennemis pour devenir grand. Après sa mort, il est allé au paradis sous les traits d'Orion.
Les pharaons étaient perçus comme des dieux par leurs subordonnés, c'est pourquoi la plupart des pyramides (à Gizeh) sont construites pour représenter la constellation. Chez les Aztèques, la montée des étoiles dans le ciel symbolisait le début de la cérémonie du Feu Nouveau. Ce rituel était nécessaire, car il repoussait la date de la fin du monde.
Dans les mythes de Hongrie, c'était Nimrod, un chasseur et père des jumeaux Hunor et Magor. Les Scandinaves voyaient en lui la déesse Freya, et en Chine - Shen (chasseur et guerrier). Au deuxième millénaire av. il y avait une légende créée par les Hittites. C'est l'histoire de la déesse Anat, qui est tombée amoureuse d'un chasseur. Il a refusé de lui prêter son arc, alors elle a envoyé un homme pour le voler. Mais il a échoué et l'a jeté à la mer. C'est pourquoi la constellation tombe sous l'horizon pendant deux mois au printemps.
Les principales étoiles de la constellation d'Orion
Explorez les étoiles brillantes de la constellation d'Orion avec des descriptions détaillées, des photos et des caractéristiques.
Rigel(Beta Orionis) est une supergéante bleue (B8lab) située à 772,51 années-lumière. Il dépasse la luminosité solaire de 85 000 fois et occupe 17 masses. C'est une étoile variable faible et irrégulière dont la luminosité varie de 0,03 à 0,3 magnitudes sur 22-25 jours.
La magnitude visuelle apparente est de 0,18 (la plus brillante dans la constellation et la 6e dans le ciel). Il s'agit d'un système stellaire représenté par trois objets. En 1831 F.G. Struve l'a mesuré comme un binaire visuel entouré d'une enveloppe de gaz.
Rigel A est 500 fois plus brillant que Rigel B, qui est lui-même un binaire spectroscopique de magnitude 6,7. Il est représenté par une paire d'étoiles de la séquence principale (B9V) avec une période orbitale de 9,8 jours.
L'étoile est reliée par des nuages de poussière voisins, qui s'illuminent. Parmi eux, IC 2118 (la nébuleuse de la tête de sorcière) est une nébuleuse à faible réflexion située à 2,5 degrés au nord-ouest de Rigel dans la constellation de l'Éridan.
Il est membre de l'association Taurus-Orion R1. Certains pensent qu'elle s'intégrerait parfaitement dans l'association Orion OB1, mais la star est trop proche de nous. Âge - 10 millions d'années. Un jour, elle se transforme en une supergéante rouge, rappelant Bételgeuse.
Le nom est dérivé de l'expression arabe Riǧl Ǧawza al-Yusra, qui signifie "pied gauche". Rigel marque la jambe gauche d'Orion. Aussi en arabe, il s'appelait il al-Shabbar - "le pied du grand".
Bételgeuse(Alpha Orion, 58 Orion) est une supergéante rouge (M2lab) avec une magnitude visuelle de 0,42 (la deuxième plus brillante de la constellation) et une distance de 643 années-lumière. La valeur absolue est -6,05.
Des découvertes récentes montrent que l'étoile émet plus de lumière que 100 000 soleils, ce qui la rend plus brillante que la plupart des étoiles de sa catégorie. Par conséquent, nous pouvons dire que la classification est dépassée.
Son diamètre apparent varie de 0,043 à 0,056 seconde d'arc. Il est très difficile de dire plus précisément, car l'étoile change périodiquement de forme en raison de l'énorme perte de masse.
C'est une étoile variable semi-régulière dont la magnitude apparente varie de 0,2 à 1,2 (éclipsant parfois Rigel). John Herschel l'a remarqué pour la première fois en 1836. Âge - 10 millions d'années, et ce n'est pas suffisant pour une supergéante rouge. On pense qu'il s'est développé très rapidement en raison de son énorme masse. Au cours du prochain million d'années, elle explosera en supernova. Lors de cet événement, on peut l'apercevoir même de jour (elle brillera plus que la Lune et deviendra la plus brillante de l'histoire des supernovae).
Inclus dans deux astérismes : le triangle d'hiver (avec Sirius et Procyon) et l'hexagone d'hiver (Aldebaran, Capella, Pollux, Castor, Sirius et Procyon).
Le nom est une corruption de l'expression arabe "Yad al-Jawza" - "la main d'Orion", qui est devenue "Betlegez" lorsqu'elle est traduite en latin médiéval. De plus, la première lettre arabe a été confondue avec b, ce qui a conduit au nom "Bait al-Jauzā" "-" la maison d'Orion "à la Renaissance. Il s'avère que le nom moderne de l'étoile a grandi en raison d'une erreur.
Bellatrix(Gamma Orionis, 24 Orions) est une géante bleu-blanc chaude et lumineuse (B2 III) avec des fluctuations de magnitude apparentes de 1,59 à 1,64 et une distance de 240 années-lumière. C'est l'une des étoiles les plus chaudes visibles à l'œil nu. Il émet 6400 fois plus de lumière solaire et occupe 8 à 9 de ses masses. Dans quelques millions d'années, elle deviendra une géante orange, après quoi elle se transformera en une naine blanche massive.
Il est parfois appelé "l'étoile de l'Amazone". Il se classe 3e en luminosité dans la constellation et 27e dans le ciel. Le nom vient du latin "femme guerrière".
Ceinture d'Orion : Mintaka, Alnilam et Alnitak (Delta, Epsilon et Zeta)
La ceinture d'Orion est l'un des astérismes les plus célèbres du ciel nocturne. Il est formé de trois étoiles brillantes : Mintaka (Delta), Alnilam (Epsilon) et Alnitak (Zeta).
Mintaka(Delta Orionis) est une variable binaire à éclipses. L'objet principal est une étoile binaire composée d'une géante de type B et d'une étoile chaude de type O avec une période orbitale de 5,63 jours. Ils se surpassent, réduisant la luminosité de 0,2 magnitudes. A 52" d'eux se trouve une étoile de magnitude 7 et une faible étoile de 14.
Le système est à 900 années-lumière. Les composants les plus brillants sont 90 000 fois plus brillants que le Soleil et occupent plus de 20 % de sa masse. Ils finissent tous les deux leur vie dans des explosions de supernova. Par ordre de luminosité, les magnitudes apparentes des composantes sont 2,23 (3,2/3,3), 6,85 et 14,0.
Le nom vient du mot arabe manţaqah - "région". C'est l'étoile la plus faible de la ceinture d'Orion et la 7ème étoile la plus brillante de la constellation.
Alnilam(Epsilon Orioni, 46 Orioni) est une supergéante bleue chaude et brillante (B0) avec une magnitude apparente de 1,70 et une distance de 1300 années-lumière. Il est classé quatrième en luminosité dans la constellation et 30e dans le ciel. Occupe une place centrale dans la ceinture. Émet 375 000 luminosités solaires.
Elle est entourée de la nébuleuse NGC 1990, un nuage moléculaire. Le vent stellaire atteint des vitesses de 2000 km/s. Âge - 4 millions d'années. L'étoile perd de la masse, donc la fusion interne de l'hydrogène touche à sa fin. Très bientôt, elle se transformera en une supergéante rouge (plus brillante que Bételgeuse) et explosera en supernova. Le nom de l'arabe "an-niżām" est traduit par "collier de perles".
Alnitak(Zeta Orionis, 50 Orionis) est un système d'étoiles multiples avec une magnitude apparente de 1,72 et une distance de 700 années-lumière. L'objet le plus brillant est Alnitak A. C'est une supergéante bleue chaude (O9) avec une magnitude absolue de -5,25 à une magnitude visuelle de 2,04.
Il s'agit d'une étoile binaire proche, représentée par une supergéante (O9.7) de masse 28 fois celle du Soleil, et une naine bleue (OV) de magnitude apparente 4 (découverte en 1998).
Le nom Alnitak signifie "ceinture" en arabe. Le 1er février 1786, la nébuleuse est découverte par William Herschel.
Alnitak est l'étoile la plus orientale de la ceinture d'Orion. Situé près de la nébuleuse à émission IC 434.
Saïf(Kappa Orioni, 53 Orioni) est une supergéante bleue (B0,5) avec une magnitude visuelle apparente de 2,06 et une distance de 720 années-lumière. Classé 6ème en termes de luminosité. C'est l'étoile sud-est du quadrilatère d'Orion.
Le nom vient de l'expression arabe saif al jabbar - "l'épée du géant". Comme beaucoup d'autres étoiles brillantes d'Orion, Saif se terminera par une explosion de supernova.
Nair Al Saïf(Iota Orionis) est le quatrième système stellaire de la constellation et l'étoile la plus brillante de l'épée d'Orion. La magnitude apparente est de 2,77 et la distance est de 1300 années-lumière. Le nom traditionnel de l'arabe Na "ir al Saif signifie "épée brillante".
L'objet principal est une étoile binaire spectroscopique massive avec une orbite de 29 jours. Le système est représenté par une géante bleue (O9 III) et une étoile (B1 III). La paire entre constamment en collision avec des vents stellaires, c'est donc une source importante de rayons X.
Lambda Orionis- une géante bleue (O8III) avec une magnitude visuelle de 3,39 et une distance de 1100 années-lumière. C'est une étoile double. Le compagnon est une naine bleu-blanc chaud (B0.5V) avec une magnitude apparente de 5,61. Il est situé à 4,4 secondes d'arc de l'étoile principale.
Le nom traditionnel "Meissa" est traduit de l'arabe par "brillant". Parfois, on l'appelle Heka - "tache blanche".
Phi Orion- fait référence à deux systèmes stellaires séparés de 0,71 degrés. Phi-1 est une étoile binaire à 1000 années-lumière. L'objet principal est une étoile de la séquence principale (B0) d'une magnitude apparente de 4,39. Phi-2 est une géante (K0) avec une magnitude visuelle apparente de 4,09 et une distance de 115 années-lumière.
Pi Orion- un groupe lâche d'étoiles qui forment le bouclier d'Orion. Contrairement à la plupart des étoiles binaires et multiples, les objets de ce système sont situés à de grands intervalles. Pi-1 et Pi-6 sont séparés de près de 9 degrés.
Pi-1 (7 Orion) est l'étoile la plus faible du système. C'est une naine blanche de séquence principale (A0) avec une magnitude apparente de 4,60 et une distance de 120 années-lumière.
Pi-2 (2 Orions) est une naine de la séquence principale (A1Vn) avec une magnitude visuelle de 4,35 et une distance de 194 années-lumière.
Pi-3 (1 Orionis, Tabit) est une naine blanche (F6V) située à 26,32 années-lumière. Prend la 1ère place en luminosité dans les six étoiles. Atteint 1,2 masse solaire, 1,3 rayon et 3 fois plus lumineux. On pense qu'il contient des planètes de la taille de la Terre. De l'arabe Al-Tabit signifie "patience".
Pi-4 (3 Orions) est une étoile binaire spectroscopique d'une magnitude apparente de 3,69 et d'une distance de 1250 années-lumière. Il est représenté par une géante et une sous-géante (les deux - B2), situées si près qu'elles ne peuvent pas être séparées visuellement même avec un télescope. Mais leurs spectres démontrent la binarité. Les étoiles tournent les unes autour des autres avec une période de 9,5191 jours. Ils sont 10 fois plus massifs que le soleil et 16 200 et 10 800 fois plus brillants en luminosité.
Pi-5 (8 Orionis) est une étoile d'une magnitude apparente de 3,70 et d'une distance de 1342 années-lumière.
Pi-6 (10 Orion) est une géante orange vif (K2II). C'est une étoile variable avec une magnitude visuelle moyenne de 4,45 et une distance de 954 années-lumière.
Cet Orion- un système stellaire binaire à éclipses, représenté par des étoiles bleues (B0.5V), situé à 900 années-lumière. Il s'agit d'une variable Beta Lyrae (changements de luminosité dus à un objet qui en chevauche un autre). La magnitude visuelle est de 3,38.
Situé dans le bras d'Orion - un petit bras en spirale voie Lactée. Il est situé à l'ouest de la ceinture d'Orion.
Sigma-Orion- un système stellaire multiple composé de 5 étoiles situées au sud d'Alnitak. Le système est à 1150 années-lumière.
L'objet principal est l'étoile double Sigma Orionis AB, représentée par des naines fusionnant l'hydrogène séparées par 0,25 seconde d'arc. La composante la plus brillante est une étoile bleue (O9V) avec une magnitude apparente de 4,2. Le compagnon est une étoile (B0.5V) avec une magnitude visuelle de 5.1. Leur révolution orbitale prend 170 ans.
Sigma C est une naine (A2V) avec une magnitude apparente de 8,79.
Sigma D et E sont des naines (B2V) de magnitudes 6,62 et 6,66. E se distingue par une énorme quantité d'hélium.
Tau Orion- une étoile (B5III) d'une magnitude apparente de 3,59 et d'une distance de 555 années-lumière. Il peut être vu sans technologie.
Chi Orion est une naine de la séquence principale (G0V) avec une magnitude apparente de 4,39 et une distance de 28 années-lumière. Elle est accompagnée d'une naine rouge pâle avec une période de rotation de 14,1 ans.
Glise 208- une naine orange (K7) d'une magnitude apparente de 8,9 et d'une distance de 37,1 années-lumière. On pense qu'il y a 500 000 ans, elle était à 5 années-lumière du Soleil.
V380 Orionis est un système d'étoiles triples qui illumine la nébuleuse réfléchie NGC 1999. Son type spectral est A0 et sa distance est de 1000 années-lumière.
Il y a un énorme trou vide dans la nébuleuse, représenté par une tache noire dans la région centrale. Bien que personne ne sache exactement pourquoi il fait noir, on pense que des jets de gaz étroits provenant de jeunes étoiles proches pourraient avoir percé les couches de poussière et de gaz de la nébuleuse, et un fort rayonnement d'une étoile plus ancienne de la région a contribué à créer le trou.
La nébuleuse est à 1500 années-lumière.
GJ 3379 est une naine rouge M3.5V avec une magnitude visuelle de 11,33 et une distance de 17,5 années-lumière. On pense qu'il y a 163 000 ans, elle était à 4,3 années-lumière du Soleil. C'est l'étoile Orion la plus proche de notre système. Il est situé à seulement 17,5 années-lumière de nous.
Objets célestes de la constellation d'Orion
nuage d'orion- contient un grand groupe de nuages sombres, de nébuleuses brillantes d'émission et de réflexion, de nébuleuses sombres, de régions H II (formation active d'étoiles) et de jeunes étoiles dans la constellation. Situé à 1500-1600 années-lumière. Certaines régions sont visibles à l'œil nu.
Nébuleuse d'Orion(Messier 42, M42, NGC 1976) est une nébuleuse à réflexion diffuse située au sud des trois étoiles qui composent la ceinture d'Orion. Elle est parfois aussi appelée la Grande Nébuleuse ou la Grande Nébuleuse d'Orion.
Avec une magnitude visuelle de 4,0 et une distance de 1344 années-lumière, il peut être vu sans l'utilisation de la technologie. Il ressemble à une étoile floue au sud de la ceinture d'Orion.
C'est la région la plus proche de formation d'étoiles massives et fait partie de l'amas de nuages d'Orion. Il contient le trapèze d'Orion, un jeune groupe ouvert. Il est facilement reconnaissable à ses quatre étoiles les plus brillantes.
est un jeune amas ouvert avec une magnitude visuelle apparente de 4,0. Occupe 47 secondes d'arc au centre de la nébuleuse d'Orion. Le 4 février 1617, Galileo Galilei le trouva. Il a dessiné trois étoiles (A, C et D). Le quatrième n'a été ajouté qu'en 1673. En 1888, elles étaient au nombre de 8. Les 5 plus brillantes illuminent la nébuleuse qui les entoure. C'est un astérisme facile à trouver par quatre étoiles.
L'étoile la plus brillante et la plus massive est Theta-1 Orion C. C'est une étoile bleue de la séquence principale (O6pe V) avec une magnitude visuelle de 5,13 et une distance de 1500 années-lumière. C'est l'une des étoiles lumineuses les plus connues avec une magnitude absolue de -3,2. C'est aussi le propriétaire de la température de surface la plus élevée parmi les étoiles que l'on puisse trouver à l'œil nu (45 500 K).
(Messier 43, M43, NGC 1982) est une nébuleuse à réflexion-émission formant une étoile. La région HII a été découverte par Jean-Jacques de Meran en 1731. Charles Messier l'inclura plus tard dans son catalogue.
Elle fait partie de la nébuleuse d'Orion, mais en est séparée par une large bande de poussière interstellaire. La magnitude apparente est de 9,0 et la distance est de 1600 années-lumière. Il est situé à 7 minutes d'arc au nord du trapèze d'Orion.
Messier 78(M78, NGC 2068) est une nébuleuse par réflexion avec une magnitude visuelle apparente de 8,3 et une distance de 1600 années-lumière. Découvert en 1780 par Pierre Méchain. La même année, Charles Messier l'ajoute à son catalogue.
Il entoure deux étoiles de magnitude 10 et est facile à trouver dans un petit télescope. Héberge également environ 45 variables T Tauri (jeunes étoiles en cours de formation).
(Barnard 33) est une nébuleuse sombre située au sud d'Alnitak et fait partie de la nébuleuse à émission brillante IC 434. Elle est distante de 1500 années-lumière. En 1888, il a été découvert par l'astronome américain William Fleming.
Il tire son nom de la forme formée par des nuages et des gaz sombres et poussiéreux, ressemblant à une tête de cheval.
est une nébuleuse en émission située dans le complexe de nuages moléculaires d'Orion. Il est à 1600 années-lumière et sa magnitude apparente est de 5. On pense qu'il est apparu il y a 2 millions d'années en raison d'une explosion de supernova. Occupe 150 années-lumière de rayon et couvre la majeure partie de la constellation. Par apparence ressemble à un arc géant centré autour de Messier 42. La boucle est ionisée par des étoiles situées dans la nébuleuse d'Orion. A reçu son nom en l'honneur d'E. E. Barnard, qui l'a prise en photo en 1894 et en a donné une description.
Nébuleuse "Flamme"(NGC 2024) est une nébuleuse d'émission avec une magnitude visuelle de 2,0 et une distance de 900 à 1500 années-lumière. Il est éclairé par la supergéante bleue Alnitak. L'étoile rayonne de la lumière ultraviolette dans la nébuleuse, rebondissant sur les électrons des nuages d'hydrogène gazeux à l'intérieur. La lueur apparaît en raison de la recombinaison d'électrons et d'hydrogène ionisé.
Groupe 37(NGC 2169) est un amas d'étoiles ouvert d'une magnitude apparente de 5,9 et d'une distance de 3600 années-lumière. Il mesure moins de 7 minutes d'arc de diamètre et contient 30 étoiles vieilles de 8 millions d'années. Le plus brillant d'entre eux atteint une magnitude apparente de 6,94.
Au milieu du XVIIe siècle, l'amas a été découvert par l'astronome italien Giovanni Battista Hodierna. Le 15 octobre 1784, William Herschel le repère séparément. L'amas est parfois appelé "37" car la disposition des étoiles ressemble à ce nombre.
est une nébuleuse par réflexion et l'une des sources les plus brillantes d'hydrogène moléculaire fluorescent. Elle est éclairée par l'étoile HD 37903. La nébuleuse se trouve à 3 degrés de la nébuleuse de la tête de cheval. Situé à 1467,7 années-lumière.
Nébuleuse de la tête de singe(NGC 2174) est une nébuleuse en émission (région H II) distante de 6400 années-lumière. Associée à l'amas ouvert NGC 2175. Elle est appelée Nébuleuse de la Tête de Singe en raison d'associations d'images.
Tout d'abord, un vol humain vers Mars est une tâche très difficile et complexe. À cet égard, afin de transformer ces plans fantaisistes en faits, l'agence spatiale américaine a procédé à une classification conditionnelle des problèmes problématiques en cinq classes, à savoir :
1. Radiation. Le premier danger qui accompagnera les astronautes lors d'un vol vers Mars est le plus difficile à visualiser, mais c'est l'un des principaux problèmes. Cela est principalement dû au fait que le vol vers Mars se déroulera en dehors de la protection naturelle de la Terre, et donc les membres d'équipage auront un risque accru de cancer, de dommages au système nerveux central, de modifications des fonctions cognitives, de diminution de la motricité compétences, etc. A noter que le courant Alors que la Station Spatiale Internationale est protégée par le champ magnétique terrestre, elle est exposée à dix fois plus de radiations qu'à la surface de la planète, mais toujours moins que dans l'espace lointain.
Pour atténuer ce danger, les engins spatiaux de la NASA seront dotés de systèmes de protection contre les radiations, de dosimétrie et d'alerte. En outre, l'agence mène des recherches sur les contre-mesures médicales pour la radioprotection, telles que les produits pharmaceutiques.
2. Isolement et emprisonnement. Les problèmes de comportement parmi un groupe de personnes qui se trouvent dans un espace confiné pendant une longue période sont inévitables, même lorsqu'il s'agit de membres d'équipage de vaisseaux spatiaux spécialement formés et entraînés. À cet égard, l'agence travaille dans le domaine de la sélection rigoureuse et de la formation des équipages, ce qui minimisera ce risque même lors de vols qui dureront de plusieurs mois à plusieurs années.
Cependant, sur Terre, nous avons le luxe d'utiliser des téléphones portables pour communiquer presque instantanément avec tout le monde autour de nous. En même temps, lorsqu'ils voleront vers Mars, les astronautes seront plus isolés que nous ne pouvons l'imaginer.
La privation de sommeil, la désynchronisation circadienne et le surmenage peuvent exacerber les problèmes et conduire à conséquences négatives pour la santé, et donc conduire à des risques non nuls pour le but ultime de la mission.
Pour faire face à ce danger, la NASA développe des méthodes pour surveiller l'état de santé et le processus d'adaptation des astronautes aux conditions de vol, améliorant divers outils et technologies à utiliser dans les conditions de vol dans l'intérêt d'une détection et d'un traitement précoces. Des recherches sont également en cours dans les domaines de la charge de travail, de la productivité du travail, de la luminothérapie (prévue pour être utilisée pour l'alignement circadien), etc.
3. Distance de la Terre. Le troisième danger, et peut-être le plus évident, est la distance. En moyenne, Mars est à une distance de 140 millions de miles de la Terre. Au lieu d'un vol de trois jours vers la lune, les astronautes seront dans l'espace pendant environ trois ans. Parallèlement, les statistiques qui existent actuellement ont été principalement obtenues en surveillant la condition des astronautes à bord de l'ISS, qui n'est pas toujours comparable à un vol vers Mars. Parallèlement, si une urgence survient à la station, les astronautes pourront toujours revenir sur Terre en quelques heures. De plus, des navires de transport de marchandises approvisionnent en permanence la station en produits frais, en matériel médical et en d'autres ressources.
À cet égard, la planification et l'autosuffisance sont des clés très importantes pour une mission martienne réussie, et les astronautes eux-mêmes, dans les conditions de la durée du transfert de données vers la Terre (jusqu'à 20 minutes), doivent être préparés et capables de résoudre indépendamment problèmes.
4. La gravité. Le changement de gravité est le quatrième danger pour les astronautes. Sur Mars, les membres d'équipage devront vivre en gravité pendant deux ans, ce qui est bien moins que sur Terre. De plus, pendant le vol de six mois, la gravité sera totalement absente. Il convient également de noter que lorsque les astronautes rentreront enfin chez eux, ils devront suivre un cours de rééducation. Les moments problématiques du vol peuvent également être attribués au fait que lors du décollage et de l'atterrissage, les astronautes connaîtront une augmentation temporaire de l'augmentation de la gravité.
Pour remédier aux lacunes ci-dessus, la NASA mène des recherches à la fois sur les moyens de prévenir l'ostéoporose et sur les moyens de la traiter. Aussi, dans le cadre de la réduction de ce type de risque, des recherches sont menées dans le domaine du métabolisme humain.
5. Environnements hostiles et fermés. Le vaisseau spatial n'est pas seulement une maison pour les astronautes, mais aussi une machine. L'agence spatiale américaine est consciente que l'écosystème à l'intérieur du navire joue un rôle important pour les astronautes et évalue donc adéquatement l'importance des conditions de vie, notamment : la température, la pression, l'éclairage, le bruit et le volume du compartiment pressurisé. Il est extrêmement important que les astronautes reçoivent la nourriture nécessaire, dorment pendant le vol et puissent également effectuer les tâches nécessaires. exercices physique. À cet égard, l'agence spatiale américaine développe des technologies qui devront inclure des systèmes de surveillance de tous les paramètres de l'environnement des astronautes, du contrôle de la qualité de l'air au contrôle des micro-organismes.
Fruit de nombreuses années de travail et objet de si longues attentes, Orion n'a mis que 4 heures et 24 minutes de vol. Pendant ce temps, il est monté sur une orbite d'une hauteur de 5800 kilomètres et a effectué deux orbites autour de la Terre. Son collègue ingénieur Molly White a partagé avec The Verge son histoire sur les expériences des créateurs du navire et ses idées sur le sort du programme spatial américain.
expériences
"C'était incroyable ! Pendant le compte à rebours, la foule s'est tue, nous avons tous retenu notre souffle dans l'espoir que tout se passerait bien. Et quand ça a commencé, si fort, si énorme... c'était tout simplement inimaginable ! », - partage ses impressions d'un scientifique qui a participé à la préparation d'Orion pour le lancement.
Molly White a littéralement compté les mois, les jours, les heures et les minutes sur son microbloc Twitter jusqu'au lancement d'Orion, le vaisseau spatial qui sera le premier à élever des humains au-delà de l'orbite terrestre en plus de quatre décennies.
"Ces derniers jours, tout ce que nous avons fait, c'est regarder, attendre et devenir de plus en plus excités", déclare White, faisant référence au lancement initialement annulé en raison de vents violents et d'un certain nombre de problèmes techniques.
Souvenirs
Une employée de la NASA se souvient que, petite fille, elle voulait déjà vraiment travailler à la NASA. Elle adorait ses grands-pères, tous deux ingénieurs. À l'école, White a obtenu un certain succès en mathématiques et en sciences, mais elle a développé un amour particulier pour l'espace après avoir travaillé sur un projet dans les classes moyennes, que la fille a consacré à l'espace.
Le vol actuel d'Orion est devenu significatif pour White, puisque dès le début de son travail à la NASA, elle n'a pas eu de chance : le programme spatial d'exploration de la lune (vaisseaux Ares I et Ares V), pour lequel elle a obtenu un emploi au agence, lors de sa toute première journée sur le lieu de travail, a été annulée par les dirigeants américains, dans le cadre de réductions des dépenses.
Orion est l'espoir de la NASA
"Il y a beaucoup en jeu, nous avons vraiment besoin de ces données pour affiner la conception de notre appareil et découvrir comment certaines parties d'Orion interagissent les unes avec les autres. Oui, nous avons des modèles, des simulations, mais malgré le fait que nous ayons fait de notre mieux, il est possible que nous manquions quelque chose d'important, ou que nous ne nous en doutions même pas. Vous ne pouvez pas savoir ce que vous ne savez pas, n'est-ce pas ? » dit l'ingénieur.
Le vaisseau spatial Orion à 4 places, pesant 8,6 tonnes, est un vaisseau spatial américain prometteur développé par Lockheed Martin Corporation. Lors du premier vol d'essai, la NASA s'attendait à tester la fiabilité de sa protection thermique : puisque l'appareil pénétrera dans les couches denses de l'atmosphère à une vitesse de 32 000 kilomètres à l'heure, la protection thermique doit résister à un échauffement jusqu'à 2 200 degrés Celsius.
Selon White, le vol expérimental était censé être un test pour le système de parachute du navire, qui est responsable de l'atterrissage en douceur. Un point importantétait également un test de fiabilité du système de radioprotection intégré aux éléments du corps de la capsule.
Le lancement actuel est la prochaine étape d'un programme à long terme visant à développer une nouvelle génération de navires. La NASA n'en a pas ressources financières, que l'organisation avait dans les années 60 pour le programme lunaire, l'agence avance donc lentement et avec beaucoup de soin sur cette voie. Selon les experts, le coût du programme Orion est de 15 milliards de dollars. La NASA a déjà dépensé 5 milliards de dollars sur le programme de 2005 à 2009.
Réussite du vol
"Orion est de retour sur Terre !", a déclaré Rob Navias, animateur de l'émission de vol.
La capsule du vaisseau spatial s'est écrasée dans l'océan Pacifique à environ mille kilomètres du port de San Diego. La capsule a été découverte par des spécialistes de la NASA et des marins militaires du navire polyvalent USS Anchorage.
Le deuxième lancement d'essai d'Orion aura lieu dans quatre ans et comprendra un vol vers la lune. On suppose qu'en 2021, l'appareil embarquera des astronautes et se rendra sur la planète rouge.
Que se passe-t-il si un objet est placé sur une charge explosive ? La logique de tous les jours suggère qu'il sera soit détruit par l'explosion, soit (s'il est assez fort) sera rejeté à une certaine distance. Mais que se passerait-il si au lieu d'explosifs nous avions une bombe nucléaire, et au lieu d'un objet vaisseau spatial? Ensuite, nous aurons le projet du vaisseau spatial Orion, qui a été développé dans les années 50 par des scientifiques du laboratoire de Los Alamos ...
Avant de décrire l'essence du concept, il convient de faire une courte digression historique vers le milieu du XXe siècle. Jusqu'à la fin des années 1950, il n'y avait pas une seule organisation aux États-Unis qui s'occuperait des questions du programme spatial. Au lieu de cela, il existait un certain nombre d'organisations concurrentes relevant de divers ministères et départements. Mais le lancement du premier Spoutnik par l'URSS (qui s'est avéré être un choc pour de nombreuses personnes ordinaires - livrant une citation du travail Stephen King possible) et plusieurs échecs retentissants du programme Vanguard ont forcé le président Eisenhower à décider de créer une organisation nationale au sein de laquelle toutes les ressources destinées à la course à l'espace seraient concentrées. Cette organisation est devenue bien connue de toute la NASA, qui a reçu à sa disposition tous les projets spatiaux prometteurs en cours de développement à cette époque.
L'un d'eux était le vaisseau spatial Orion. Son essence était la suivante : le navire est équipé d'une plaque puissante installée derrière la poupe. Les petites bombes nucléaires (de 0,01 à 0,35 kilotonne) devaient être lancées uniformément dans la direction opposée au vol du navire et exploser à une distance relativement courte (jusqu'à 100 m). La plaque réfléchissante a repris l'élan et l'a transmis au navire via un système d'amortisseurs (ou sans eux, pour les versions sans pilote). Contre les dommages causés par les flashs lumineux, les flux de rayons gamma et le plasma à haute température, la plaque réfléchissante devait être protégée par une couche de graisse graphite, qui serait repulvérisée après chaque explosion.
Notion de navire
Trop fou pour être réalisable ? Ne vous précipitez pas pour tirer des conclusions. Le fait est qu'il y avait un grain sain dans le concept de «l'explosif». Les fusées chimiques, qui restent le seul moyen d'acheminer du fret dans l'espace, se distinguent par leur faible efficacité mortelle. Cela est dû au fait qu'ils ont une vitesse d'échappement massique du jet d'environ 3-4 km/s, ce qui signifie qu'il est nécessaire de prévoir n étapes dans la conception du navire s'il doit être accéléré à une vitesse de 3n km/s. Cela conduit au fait que, par exemple, pour livrer un véhicule de descente avec des astronautes pesant deux tonnes à la surface de la Lune, il est nécessaire de construire une fusée à trois étages de 110 m de haut et de brûler plus de 2600 tonnes de carburant. La détonation d'une charge nucléaire, selon sa puissance, peut donner une impulsion spécifique de 100 à 30 000 km/s, ce qui permet de créer un vaisseau dont les performances dépasseraient radicalement toutes les technologies jamais créées.
Dans le cadre du projet, des essais sur maquette ont été réalisés. En particulier, une expérience avec des charges conventionnelles et un modèle de navire de 100 kg a montré qu'un tel vol pouvait être durable. De plus, lors d'essais nucléaires sur l'atoll d'Enewetak, des sphères d'acier recouvertes de graphite ont été placées à 9 mètres de l'épicentre de l'explosion. Après l'explosion, ils ont été retrouvés intacts: une fine couche de graphite s'est évaporée de leurs surfaces, ce qui a prouvé que le schéma proposé d'utilisation de graisse au graphite pour protéger la dalle était en principe possible.
De plus, une sorte "d'expérience" a été réalisée en août 1957. Lors d'un essai nucléaire souterrain dans le glorieux état du Nevada, une plaque d'acier de 900 kilogrammes recouvrant le puits au fond duquel une charge nucléaire a explosé a été littéralement projetée dans l'atmosphère par une onde de choc à une vitesse d'environ 66 km/s (comme le montrent les mesures des caméras de surveillance). Quant au sort ultérieur de la plaque, les opinions divergent - certains passionnés pensent qu'elle est devenue le premier objet fabriqué par l'homme à aller dans l'espace, une vision plus réaliste est qu'elle a simplement brûlé dans l'atmosphère. En tout cas, il est bien clair que l'énergie d'une explosion nucléaire a permis d'atteindre des vitesses incomparables avec les fusées conventionnelles.
L'un des participants au groupe de travail pour le développement du programme était un scientifique bien connu Freeman Dyson, qui croyait que l'utilisation de fusées chimiques était tout simplement déraisonnable et trop chère - en particulier, il les a comparées aux dirigeables des années 30, tandis que le navire Orion avec un Boeing moderne. La devise de son groupe de travail était « Mars en 1965, Saturne en 1970 !
Freeman Dyson
En particulier, la version la plus simple de l'Orion aurait un poids au lancement de 880 tonnes et pourrait livrer 300 tonnes de fret en orbite au prix de 150 dollars le kilogramme et 170 tonnes de fret sur la Lune (à comparer avec les capacités et le prix de Saturne-5). Une modification pour le vol interplanétaire aurait un poids au lancement de 4000 tonnes en utilisant des bombes de 0,14 kilotonne et pourrait transporter 800 tonnes de charge utile et 60 passagers vers Mars. Les calculs ont montré que le vol vers Saturne avec retour sur Terre ne durerait que 3 ans.
Une question raisonnable peut se poser - comment un tel colosse serait-il lancé depuis la Terre? Initialement, Orion devait être lancé depuis le site d'essais nucléaires de Jackess Flats dans le même état glorieux du Nevada. Le navire en forme de balle serait monté sur 8 tours de lancement de 75 mètres de haut afin de ne pas être endommagé par une explosion nucléaire près de la surface. Au lancement, une explosion d'une puissance de 0,1 kt devait se produire chaque seconde. Après être entré en orbite, le calibre des charges a augmenté.
Mais il convient de noter que les créateurs d'Orion ne se sont pas limités aux vols interplanétaires. Freeman Dyson a proposé plusieurs projets d'explosifs pouvant être utilisés pour les vols interstellaires.
Les calculs de Dyson ont montré que l'utilisation de bombes à hydrogène mégatonnes permettrait à un navire de 400 000 tonnes d'être propulsé à 3,3 % de la vitesse de la lumière. De poids total le navire se verrait attribuer 50 000 tonnes pour une charge utile - tout le reste pour 300 000 charges nucléaires nécessaires au vol et au lubrifiant graphite ( Carl Sagan d'ailleurs suggérait qu'un tel navire serait très bon moyen se débarrasser du stock mondial d'armes nucléaires). Un vol vers Alpha du Centaure aurait pris 130 ans. Les calculs modernes ont montré que conception correcte le navire et les charges permettraient d'atteindre quelque part 8% -10% de la vitesse de la lumière, ce qui permettrait de voler jusqu'à l'étoile la plus proche dans 40-45 ans. Le coût d'un tel projet au milieu des années 60 était estimé à 10 % du PIB américain de l'époque (environ 2 500 milliards de dollars selon nos prix).
Bien sûr, le projet avait un certain nombre de problèmes qui devaient être résolus d'une manière ou d'une autre. Le premier et le plus évident est la contamination radioactive de la Terre lors du lancement. Pour envoyer un navire de 4 000 tonnes dans une expédition interplanétaire, 800 bombes ont dû exploser. Selon les estimations les plus pessimistes, cela donnerait une pollution équivalente à l'explosion d'une bombe nucléaire de 10 mégatonnes. Selon des estimations plus optimistes, l'utilisation de charges plus efficaces et moins radioactives permettrait de réduire significativement ce chiffre. Soit dit en passant, le coût des bombes elles-mêmes ne serait pas si élevé - seulement 7% du coût des ICBM incombent aux ogives elles-mêmes. Beaucoup plus est dépensé pour sa coque, ses systèmes de guidage, son carburant et sa maintenance. On estime que le coût d'une petite charge nucléaire pour l'Orion serait de 300 000 $ aux prix d'aujourd'hui.
Deuxièmement, il y avait la question de créer un système fiable d'amortisseurs qui protégerait le navire et l'équipage des surcharges excessives, ainsi que la protection de l'équipage contre les radiations et l'équipement contre une impulsion électromagnétique.
Troisièmement, il y avait un risque d'endommagement de la plaque de protection et du navire lui-même par des débris et des éclats d'obus provenant d'une explosion nucléaire.
Après la création de la NASA, le projet a reçu peu de financement pendant un certain temps, mais a ensuite été écourté. Dans la lutte des idéologies qui s'est déroulée au cours de ces années, les partisans de Werner Von Braun avec le concept de puissantes fusées chimiques. Depuis, l'idée d'utiliser des explosifs n'a jamais bénéficié d'un soutien sérieux au sein de l'agence, ce que les auteurs d'Orion ont toujours considéré comme une grosse erreur.
Cependant, en plus de l'idéologie, le facteur selon lequel les créateurs étaient en avance sur leur temps à bien des égards a joué un rôle important - ni alors ni maintenant l'humanité n'avait encore un besoin urgent de lancer simultanément des milliers de tonnes de fret en orbite. De plus, compte tenu de la popularité actuelle du mouvement écologiste, il est extrêmement difficile d'imaginer que certains politiques donneront leur feu vert à un tel vol nucléaire. Le point formel dans l'histoire du projet a été mis en 1963, lorsque l'URSS et les États-Unis ont signé un traité interdisant les essais nucléaires (y compris dans l'air et l'espace). Une tentative a été faite pour insérer une clause spéciale dans le texte pour des navires comme l'Orion, mais l'URSS a refusé de faire des exceptions à la règle générale.
Quoi qu'il en soit, ce type de vaisseau est à ce jour le seul projet de vaisseau spatial qui pourrait être créé sur la base des technologies existantes et apporter des résultats scientifiques dans un avenir proche. Aucun autre type de moteurs d'engins spatiaux technologiquement possibles à ce stade n'offre un délai acceptable pour obtenir des résultats. Et tous les autres concepts proposés - un moteur à photons, des vaisseaux antimatière de la classe Valkyrie ont un grand nombre de des problèmes non résolus et des hypothèses qui font de leur éventuelle mise en œuvre une question d'avenir lointain. Inutile de parler des trous de ver et des moteurs WARP tant appréciés des auteurs de science-fiction - aussi agréable que soit l'idée de mouvement instantané, malheureusement, tout cela reste pour l'instant de la pure fantaisie.
Quelqu'un a dit un jour que même si Orion (et ses partisans idéologiques) n'est plus qu'un concept théorique, il reste toujours en réserve en cas d'urgence nécessitant l'envoi dans l'espace d'un gros vaisseau. Dyson lui-même croyait qu'un tel navire assurerait la survie de la race humaine en cas de catastrophe mondiale et a prédit qu'au niveau de croissance économique d'alors, l'humanité pourrait commencer des vols interstellaires dans 200 ans.
Depuis lors, 50 ans se sont écoulés et jusqu'à présent, il n'y a pas de conditions préalables évidentes pour que cette prévision se réalise. Mais d'un autre côté, personne ne peut être sûr de ce que l'avenir lui réserve - et qui sait, peut-être qu'avec le temps, lorsque l'humanité aura un réel besoin de lancer de grands navires en orbite, la poussière sera encore secouée de tous ces projets. L'essentiel est que la raison ne sera pas une sorte d'urgence, mais des considérations économiques et le désir d'essayer enfin de quitter notre berceau parental et d'aller vers d'autres stars.
Sur cet appareil, la NASA va envoyer les premiers astronautes sur Mars dans les années 2020. Orion est le premier vaisseau spatial à quitter l'orbite terrestre basse en 40 ans.
Le lancement a été effectué le 5 décembre 2014 à Cap Canaveral en Floride. La NASA donne grande importance Cet événement est appelé historique. Le véhicule réutilisable sera lancé en orbite par un lanceur de classe lourde Delta IV, créé par ULA (United Launch Alliance) exclusivement à partir de composants conçus et fabriqués aux États-Unis. Contrairement à l'Atlas V, il n'a pas de moteurs russes RD-180.
Initialement, le lancement du navire était prévu à 07h05 le 4 décembre 2014, heure de la côte est des États-Unis (15h05 heure de Moscou), mais a été reporté plus d'une fois pendant la fenêtre de lancement, qui se ferme à 09h44 (17h05). :44 heure de Moscou). Parmi les raisons du report, la NASA a cité un navire naviguant près de la rampe de lancement, des vitesses de vent élevées (deux fois le maximum autorisé pour le lancement), des températures excessives dans les moteurs de l'étage central du lanceur (il s'est avéré plus tard que tout était dans l'ordre avec les unités) et des problèmes avec la vanne de carburant.
Le navire s'éloignera de la Terre à une distance de 5,8 mille kilomètres et traversera la ceinture de radiation (la ceinture de Van Allen en terminologie anglaise) de la Terre. La dernière fois que le vaisseau spatial a effectué un tel voyage, c'était lors de la dernière mission du programme Apollo en 1972.
Le navire lui-même a été conçu et construit par le géant américain de l'aérospatiale (et de la défense) Lockheed Martin. L'organisation du premier vol d'essai a coûté 370 millions de dollars aux États-Unis. Orion se compose de deux modules : commande et service. Si le premier module du navire a été entièrement conçu par la partie américaine, le développement du second a eu lieu avec la participation de l'ESA (Agence spatiale européenne).
Les Européens ont fourni à la partie américaine un camion spatial ATV (Automated Transfer Vehicle) qui a subi une importante modernisation : de nouveaux moteurs, un système de manœuvre orbitale et des panneaux solaires à haut rendement ont été installés dessus.
Auparavant, ATV livrait du fret à la Station spatiale internationale (ISS). Au total, de mars 2008 à juillet 2014, les navires de cette série ont effectué cinq vols vers l'ISS. Actuellement, les principaux camions de la station orbitale sont le Progress russe, ainsi que les appareils privés américains Dragon de SpaceX et Cygnus d'Orbital Sciences Corporation. Ce dernier en octobre 2014 n'a pas réussi à aller dans l'espace en raison de l'explosion du lanceur Antares.
Le design de l'Orion rappelle les véhicules Mercury et Apollo utilisés par les États-Unis jusque dans les années 1970. Cependant, le nouveau navire est plus grand et plus puissant que ses prédécesseurs. La masse totale d'Orion dépasse 20 tonnes, la hauteur du module de fret en forme de cône est supérieure à trois mètres et le diamètre de la base est d'environ cinq mètres. Orion est capable d'embarquer jusqu'à six astronautes, le volume de son espace de vie est comparable à une petite pièce - environ neuf mètres cubes.
Image : NASA
Le but principal du vol est de tester les systèmes du navire dans des conditions extrêmes. Environ 20 minutes après le lancement du lanceur Delta IV, le vaisseau spatial sans pilote Orion entrera en orbite terrestre basse et effectuera une révolution autour de la Terre. Dans environ une heure et demie, l'appareil sera déjà sur une orbite haute - à environ 5,8 mille kilomètres de la Terre, soit plus de 14 fois plus haut que l'orbite de l'ISS. Dans deux heures, Orion commencera son retour sur Terre.
Lors d'un vol proche de la Terre, le vaisseau spatial entrera dans la ceinture de rayonnement terrestre. Cette région de la magnétosphère de la planète empêche les particules cosmiques de haute énergie (principalement des protons et des électrons) d'atteindre la Terre. Un tel rayonnement est dangereux pour l'homme. Des engins spatiaux américains dans le cadre du programme lunaire Apollo ont traversé la ceinture de Van Allen à plusieurs reprises.
Le rayonnement n'a pas nui aux astronautes, car le vaisseau spatial a traversé la ceinture assez rapidement et a poursuivi son voyage dans l'espace avec un niveau de rayonnement relativement faible. De plus, la conception des parois du module du navire, à l'intérieur duquel se trouvaient les astronautes, prévoyait une protection spéciale contre les rayons cosmiques.
Image : NASA
Orion embarque des capteurs qui mesurent les paramètres de rayonnement : charge, énergie et direction du mouvement des particules. De plus, les capteurs sont également capables de détecter des particules neutres de haute énergie, telles que, par exemple, des neutrons et des photons. Les spécialistes de la NASA compareront les lectures de ces appareils avec la télémétrie du navire et pourront ainsi suivre l'évolution du rayonnement tout au long de la trajectoire de l'appareil.
Orion devrait pénétrer dans les couches denses de l'atmosphère à une vitesse de 32 000 kilomètres à l'heure. La capsule se réchauffera jusqu'à 2,2 mille degrés Celsius. Pour se protéger contre les surcharges thermiques, les ingénieurs ont équipé l'appareil d'un "écran thermique", qui est fait d'un matériau spécial et ferme la capsule. Lorsqu'il se déplace dans l'atmosphère terrestre, l'écran assume la charge thermique principale. Les tests de protection thermique sont l'un des objectifs du premier vol d'Orion.
Les prochains tests sont prévus en 2017. On suppose qu'un autre transporteur, le SLS (Space Launch System), développé par Boeing, mettra le vaisseau en orbite. Cette fusée super lourde est conçue pour le programme Mars : dans les années 2030, la NASA va déjà utiliser Orion pour envoyer ses astronautes sur Mars.
