Ühe otsaga muundurite lihtsaimad ahelad. Skeem, kirjeldus. Lihtsaim pingemuundur Teeme inverteri ise

Üks esimesi muundurahelaid kolmefaasilise mootori toiteks avaldati 1999. aasta Raadio ajakirjas nr 11. Skeemi väljatöötaja M. Muhhin oli sel ajal 10. klassi õpilane ja oli seotud raadioklubiga.

Muundur oli ette nähtud miniatuurse kolmefaasilise mootori DID-5TA toiteks, mida kasutati trükkplaatide puurimiseks mõeldud masinas. Tuleb märkida, et selle mootori töösagedus on 400 Hz ja toitepinge on 27 V. Lisaks on välja toodud mootori keskpunkt (mähiste ühendamisel tähega), mis võimaldas vooluringi ülimalt lihtsustada: vaja oli vaid kolme väljundsignaali ja iga faasi jaoks oli vaja ainult ühte väljundlülitit. Generaatori ahel on näidatud joonisel 1.

Nagu skeemilt näha, koosneb muundur kolmest osast: kolmefaasiline järjestusega impulssgeneraator DD1...DD3 mikroskeemidel, kolm lülitit komposiittransistoridel (VT1...VT6) ja elektrimootor M1 ise.

Joonisel 2 on kujutatud generaatori-kujundaja poolt genereeritud impulsside ajastusskeeme. Peaostsillaator on valmistatud kiibil DD1. Takisti R2 abil saate määrata vajaliku mootori pöörlemiskiiruse ja seda ka teatud piirides muuta. Skeemi kohta lisateabe saamiseks vaadake ülaltoodud logi. Tuleb märkida, et tänapäeva terminoloogia järgi nimetatakse selliseid generaator-kujundajaid kontrolleriteks.

Pilt 1.

Joonis 2. Generaatori impulsi ajastuse diagrammid.

Põhineb Vitebski oblastist Novopolotskist pärit A. Dubrovski vaadeldaval kontrolleril. Töötati välja 220 V vahelduvvooluvõrgust toiteleva mootori muutuva sagedusega ajami konstruktsioon. Seadme skeem avaldati ajakirjas Raadio 2001. aastal. nr 4.

Selles vooluringis, praktiliselt ilma muudatusteta, kasutatakse just M. Mukhini ahela järgi vaadatud kontrollerit. Elementide DD3.2, DD3.3 ja DD3.4 väljundsignaale kasutatakse väljundklahvide A1, A2 ja A3 juhtimiseks, millega mootor on ühendatud. Diagramm näitab klahvi A1 täielikult, ülejäänud on identsed. Seadme täielik skeem on näidatud joonisel 3.

Joonis 3.

Mootori ühendamise väljundklahvidega tutvumiseks vaadake joonisel 4 näidatud lihtsustatud diagrammi.

Joonis 4.

Joonisel on elektrimootor M, mida juhitakse klahvidega V1...V6. Pooljuhtelemendid vooluringi lihtsustamiseks on näidatud mehaaniliste kontaktidena. Elektrimootori toiteallikaks on alaldist saadud konstantne pinge Ud (joonisel pole näidatud). Sel juhul nimetatakse klahve V1, V3, V5 ülemiseks ja klahve V2, V4, V6 madalamaks.

On üsna ilmne, et ülemise ja alumise klahvi, nimelt paaride V1 & V6, V3 & V6, V5 & V2 üheaegne avamine on täiesti vastuvõetamatu: tekib lühis. Seetõttu on sellise võtmeahela normaalseks tööks hädavajalik, et alumise võtme avamise ajaks oleks ülemine võti juba suletud. Selleks moodustavad juhtkontrollerid pausi, mida sageli nimetatakse "surnud tsooniks".

Selle pausi pikkus on selline, et oleks tagatud toitetransistoride garanteeritud sulgemine. Kui sellest pausist ei piisa, on võimalik ülemist ja alumist klahvi korraks korraga avada. See põhjustab väljundtransistoride kuumenemist, mis sageli põhjustab nende rikke. Seda olukorda kutsutakse läbi voolude.

Pöördume tagasi joonisel 3 näidatud ahela juurde. Sel juhul on ülemised klahvid 1VT3 transistorid ja alumised 1VT6. On hästi näha, et alumised klahvid on galvaaniliselt ühendatud juhtseadmega ja omavahel. Seetõttu suunatakse juhtsignaal elemendi DD3.2 väljundist 3 takistite 1R1 ja 1R3 kaudu otse komposiittransistori 1VT4…1VT5 alusele. See komposiittransistor pole midagi muud kui madalam lüliti draiver. Täpselt samamoodi juhivad elemendid DD3, DD4 kanalite A2 ja A3 alumiste võtmedraiverite komposiittransistore. Kõik kolm kanalit toidavad sama alaldi VD2.

Ülemistel lülititel puudub galvaaniline ühendus ühise juhtme ja juhtseadmega, mistõttu nende juhtimiseks tuli lisaks komposiittransistoril 1VT1...1VT2 olevale draiverile paigaldada igasse kanalisse veel 1U1 optronid . Selles skeemis oleva optroni väljundtransistor täidab ka täiendava inverteri funktsiooni: kui DD3.2 elemendi 3 väljund on kõrge, on ülemise lüliti 1VT3 transistor avatud.

Iga ülemise lüliti draiveri toiteks kasutatakse eraldi alaldit 1VD1, 1C1. Iga alaldi toiteallikaks on trafo individuaalne mähis, mida võib pidada ahela puuduseks.

Kondensaator 1C2 annab umbes 100 mikrosekundi suuruse lülitusviivituse, sama palju annab optronid 1U1, moodustades sellega ülalmainitud "surnud tsooni".

Kas sageduse reguleerimine on piisav?

Vahelduvvoolu toitepinge sageduse vähenemisel väheneb mootori mähiste induktiivne reaktiivtakistus (pidage meeles induktiivse reaktiivtakistuse valem), mis põhjustab mähiste kaudu voolava voolu suurenemist ja selle tulemusena ülekuumenemist. mähised. Staatori magnetahel muutub samuti küllastunud. Nende negatiivsete tagajärgede vältimiseks tuleb sageduse vähenemisel vähendada ka mootori mähiste pinge efektiivset väärtust.

Üks amatöörsagedusgeneraatorite probleemi lahendamise viise oli selle kõige efektiivsema väärtuse reguleerimine LATR-i abil, mille liikuv kontakt oli mehaanilises ühenduses sagedusregulaatori muutuva takistiga. Seda meetodit soovitas S. Kalugin artiklis “Kolmefaasiliste asünkroonmootorite kiirusregulaatori täiustamine”. Raadioajakiri 2002, nr 3, lk 31.

Amatöörtingimustes osutus mehaaniline seade raskesti valmistatavaks ja mis kõige tähtsam - ebausaldusväärseks. Lihtsama ja töökindlama autotrafo kasutamise meetodi pakkus välja E. Muradkhanyan Jerevanist ajakirjas “Radio” nr 12 2004. Selle seadme skeem on näidatud joonistel 5 ja 6.

220 V võrgupinge antakse autotrafole T1 ja selle liikuvast kontaktist alaldisillale VD1 filtriga C1, L1, C2. Filtri väljund tekitab muutuva konstantse pinge Ureg, mida kasutatakse mootori enda toiteks.

Joonis 5

Pinge Ureg läbi takisti R1 antakse ka põhiostsillaatorile DA1, mis on valmistatud mikroskeemil KR1006VI1 (imporditud versioon). See ühendus muudab tavapärase ruutlainegeneraatori VCO-ks (pingega juhitav ostsillaator). Seetõttu suureneb Ureg pinge suurenedes ka generaatori DA1 sagedus, mis toob kaasa mootori pöörlemiskiiruse suurenemise. Pinge Ureg vähenedes väheneb proportsionaalselt ka peageneraatori sagedus, mis väldib mähiste ülekuumenemist ja staatori magnetahela üleküllastumist.

Joonis 6.

Joonis 7.

Generaator on valmistatud DD3 kiibi teisele päästikule, mis on diagrammil tähistatud kui DD3.2. Sagedus määratakse kondensaatoriga C1, sageduse reguleerimine toimub muutuva takistiga R2. Koos sageduse reguleerimisega muutub ka impulsi kestus generaatori väljundis: sageduse vähenedes väheneb kestus, mistõttu mootori mähiste pinge langeb. Seda juhtimispõhimõtet nimetatakse impulsi laiuse modulatsiooniks (PWM).

Vaadeldavas amatöörahelas on mootori võimsus väike, mootor töötab ristkülikukujuliste impulsside abil, seega on PWM üsna primitiivne. Tõelistes suure võimsusega rakendustes on PWM loodud genereerima väljundis peaaegu siinusekujulisi pingeid, nagu on näidatud joonisel 8, ja töötama erinevate koormustega: konstantsel pöördemomendil, konstantsel võimsusel ja ventilaatori koormusel.

Joonis 8. Kolmefaasilise PWM-inverteri ühe faasi väljundpinge lainekuju.

Vooluahela toiteosa

Kaasaegsetel kaubamärgiga sagedusgeneraatoritel on spetsiaalselt sagedusmuundurites töötamiseks mõeldud väljundid. Mõnel juhul ühendatakse need transistorid mooduliteks, mis üldiselt parandab kogu disaini jõudlust. Neid transistore juhitakse spetsiaalsete draiverikiipide abil. Mõnes mudelis toodetakse draivereid transistormoodulitesse sisseehitatud.

Kõige tavalisemad praegu kasutatavad kiibid ja transistorid on International Rectifier. Kirjeldatud vooluringis on täiesti võimalik kasutada IR2130 või IR2132 draivereid. Sellise mikroskeemi üks pakett sisaldab korraga kuut draiverit: kolm alumise ja kolm ülemise lüliti jaoks, mis muudab kolmefaasilise silla väljundastme kokkupaneku lihtsaks. Lisaks põhifunktsioonile sisaldavad need draiverid ka mitmeid täiendavaid, näiteks kaitset ülekoormuse ja lühise eest. Täpsemat teavet nende draiverite kohta leiate vastavate kiipide andmelehtedelt.

Vaatamata kõikidele eelistele on nende mikroskeemide ainsaks puuduseks nende kõrge hind, mistõttu kujunduse autor valis teistsuguse, lihtsama, odavama ja samal ajal toimiva tee: spetsiaalsed draiveri mikroskeemid asendati integreeritud taimeriga mikroskeemidega KR1006VI1 (NE555). ).

Väljund lülitab sisse integreeritud taimerid

Kui pöördute tagasi joonise 6 juurde, märkate, et vooluahelal on väljundsignaalid iga kolme faasi jaoks, mis on tähistatud kui "H" ja "B". Nende signaalide olemasolu võimaldab teil ülemist ja alumist klahve eraldi juhtida. See eraldamine võimaldab luua pausi ülemise ja alumise klahvi vahetamise vahel juhtploki abil, mitte klahvide enda vahel, nagu on näidatud joonisel 3 oleval diagrammil.

KR1006VI1 (NE555) mikroskeeme kasutavate väljundlülitite skeem on näidatud joonisel 9. Loomulikult on kolmefaasilise muunduri jaoks vaja selliseid lüliteid kolme koopiat.

Joonis 9.

Schmidti päästikahela järgi ühendatud mikroskeeme KR1006VI1 kasutatakse ülemise (VT1) ja alumise (VT2) klahvi draiveritena. Nende abiga on võimalik saada vähemalt 200 mA paisuimpulssvoolu, mis võimaldab väljundtransistoride üsna usaldusväärset ja kiiret juhtimist.

Alumiste DA2 lülitite mikroskeemid on galvaaniliselt ühendatud +12V toiteallikaga ja vastavalt ka juhtplokiga, seega saavad nad toite sellest allikast. Ülemisi lülitikiipe saab toita samamoodi, nagu on näidatud joonisel 3, kasutades trafol täiendavaid alaldeid ja eraldi mähiseid. Kuid see skeem kasutab teistsugust, niinimetatud "võimendus" toitumismeetodit, mille tähendus on järgmine. DA1 mikroskeem saab toite elektrolüütkondensaatorilt C1, mille laengud toimuvad ahela kaudu: +12V, VD1, C1, avatud transistor VT2 (läbi äravoolu - lähteelektroodid), “tavaline”.

Teisisõnu, kondensaatori C1 laadimine toimub siis, kui alumine lüliti transistor on avatud. Sel hetkel on kondensaatori C1 negatiivne klemm ühisjuhtmega praktiliselt lühises (võimsate väljatransistoride avatud "äravooluallika" sektsiooni takistus on tuhandikud oomi!), mis võimaldab lae see.

Kui transistor VT2 on suletud, sulgub ka diood VD1, kondensaatori C1 laadimine peatub kuni transistori VT2 järgmise avamiseni. Kuid kondensaatori C1 laengust piisab DA1 kiibi toiteks senikaua, kuni transistor VT2 on suletud. Loomulikult on sel hetkel ülemise lüliti transistor suletud olekus. See toitelüliti skeem osutus nii heaks, et seda kasutatakse ilma muudatusteta muudes amatöörprojektides.

Selles artiklis käsitletakse ainult amatöör-kolmefaasiliste inverterite lihtsamaid vooluringe madala ja keskmise integratsiooniastmega mikroskeemidel, millest see kõik alguse sai ja kus saate vooluringi skeemi abil kõike isegi "seestpoolt" vaadata. Tehtud on kaasaegsemaid kujundusi, mille skeeme on korduvalt avaldatud ka Raadio ajakirjades.

Mikrokontrolleri juhtplokid on disainilt lihtsamad kui keskmise integreeritud mikroskeemidel põhinevad, neil on sellised vajalikud funktsioonid nagu kaitse ülekoormuse ja lühise eest ning mõned teised. Nendes plokkides rakendatakse kõike juhtimisprogrammide või, nagu neid tavaliselt nimetatakse, "püsivara" abil. Just need programmid määravad, kui hästi või halvasti töötab kolmefaasilise inverteri juhtseade.

Üsna lihtsad kolmefaasilise inverteri kontrolleri ahelad avaldati ajakirjas “Raadio” 2008 nr 12. Artikli nimi on "Kolmefaasilise inverteri põhigeneraator". Artikli autor A. Dolgiy on ka mitmete mikrokontrollerite ja paljude muude disainilahenduste teemaliste artiklite autor. Artiklis on näidatud kaks lihtsat vooluringi mikrokontrolleritel PIC12F629 ja PIC16F628.

Pöörlemiskiirust mõlemas ahelas muudetakse astmeliselt ühepooluseliste lülitite abil, mis on paljudel praktilistel juhtudel täiesti piisav. Seal on ka link, kust saate alla laadida valmis "püsivara" ja lisaks spetsiaalse programmi, mille abil saate "püsivara" parameetreid oma äranägemise järgi muuta. Samuti on võimalik generaatoreid juhtida demorežiimis. Selles režiimis vähendatakse generaatori sagedust 32 korda, mis võimaldab LED-ide abil visuaalselt jälgida generaatorite tööd. Samuti on antud soovitused toitesektsiooni ühendamiseks.

Kuid kui te ei soovi mikrokontrollerit programmeerida, on Motorola välja lasknud spetsiaalse intelligentse kontrolleri MC3PHAC, mis on mõeldud 3-faasiliste mootorite juhtimissüsteemide jaoks. Selle põhjal on võimalik luua odavaid kolmefaasilisi reguleeritavaid ajamisüsteeme, mis sisaldavad kõiki juhtimiseks ja kaitseks vajalikke funktsioone. Selliseid mikrokontrollereid kasutatakse üha enam erinevates kodumasinates, näiteks nõudepesumasinas või külmkapis.

MC3PHAC kontrolleriga komplekteerituna on võimalik kasutada valmis toitemooduleid, näiteks International Rectifieri poolt välja töötatud IRAMS10UP60A. Moodulid sisaldavad kuut toitelülitit ja juhtahelat. Lisateavet nende elementide kohta leiate nende andmelehe dokumentatsioonist, mida on Internetist üsna lihtne leida.

Kõik on harjunud, et elektriseadmed töötavad 220 V pingel. Aga mis siis, kui lähete matkale või mõnele pikale reisile ja soovite mugavaid kodumasinaid kaasa võtta? Nad ei saa töötada otse autoakult, neil pole lihtsalt piisavalt võimsust. Siin võivad appi tulla pingemuundurid 12-220V.

Mis on muundur ja selle olemus

Tänu tehnoloogilisele arengule on need seadmed muutunud suurusjärgu võrra väiksemaks ja mugavamaks. Neid on lihtne kaasas kanda ja nad ei võta palju ruumi. Konverterid on võimelised tõstma aku pinget 220 V-ni. Nad töötavad isegi sigaretisüütajast. Selliste inverterite abil saate hõlpsalt telki valgustust paigaldada, samuti tahvelarvutit, sülearvutit ja telefoni neist toidet anda.

PWM-kontrollerid on sellised seadmed täiustanud. Tõhusus tõusis märgatavalt ja voolu kuju muutus puhta siinuslaine sarnaseks. Kuid see on ainult kallites seadmetes. Sai võimalikuks suurendada võimsust mitme kW-ni.

Tööaeg sõltub akude võimsusest ja mahutavusest. Seetõttu tasub reisile minnes piirduda väikese energiatarbimisega elektriseadmetega.

Tänapäeval on võimalik osta erinevat tüüpi voolumuundureid, mis suudavad toota võimsust mitmesajast vatist mitme kWni. Kuid turismireiside jaoks tasub soetada väikese võimsusega inverter.

Ainus takistus nende täielikule rakendamisele on muutunud praeguse kuju. Tavalisest sinusoidist muutub see peaaegu ristkülikukujuliseks. Mitte kõik kodumasinad ei ole võimelised sellega töötama.

Konverteri konstruktsioone on 3 tüüpi:

• Autotööstus;
• Kompaktne;
• Statsionaarne.

Väärib märkimist, et koormuse suurendamisega muunduri efektiivsus väheneb. Statsionaarsed inverterid võivad tekitada siinuslainet. Neid on mugav kasutada tuulegeneraatorite ja päikesepaneelide pinge tõstmiseks.

Konverteri omadused

Enne ostmist peate teadma, kuidas pingemuundurit valida. Esimene asi, millele peaksite tähelepanu pöörama, on selle omadused. Sageli annavad müüjad inverteri ebaõiget jõudlust. Märkige selle tippvõimsus, mille juures seade võib töötada mitu minutit, pärast mida lülitub see ülekuumenemise tõttu välja. Nii reklaamitakse soodsaimaid muundureid.

Võimsad DC-AC muundurid tõstavad pinge 12V pealt 220V peale, voolu kuju ja sagedus on võrdne koduvõrgu tavaliste näitajatega. Seetõttu on kõik seadmed ja tööriistad võimelised sellest töötama.

Kõigil voolumuunduritel on järgmised parameetrid:

• Töövõimsus;
• Jahutustüüp;
• Energiatarve tühikäigul;
• Maksimaalne sisendvoolu tarbimine;
• Kaitsemehhanismid lühise ja ülekuumenemise eest;
• Väljundvoolu kuju;
• Toiteallika pingetase.

Kaasaegsete inverterite kõrge kasutegur on tingitud projekteerimisel kasutatud impulsskontrolleritest. Peaaegu 95% energiast läheb kasulikule koormale. Ülejäänud osa hajub seadmes ja soojendab seda.

Lihtsamates ja ligipääsetavates muundurites muutub praegune sinusoid. See muutub ristkülikukujuliseks ning kallites ja võimsates seadmetes jääb praegune kuju sama siledaks sinusoidiks nagu tavalises pistikupesas.

Mõnikord ei pruugi pingemuundurite võimsus ehitustööriistade käitamiseks piisav. Näiteks kui puur tarbib 750W, siis 1000W inverteriga see ei tööta. Selle probleemi lahendamiseks müüakse pehmeid startereid.

Kodutöödeks kasutatakse statsionaarset tüüpi muundureid. Need on võimsad seadmed, mis on võimelised tootma mitu tuhat vatti. Ettevõtetes kasutatakse tõsisemaid muundureid, mille võimsus ulatub kümnetesse tuhandetesse vattidesse.

Autode jaoks kasutatakse väikese võimsusega mitmesaja vatti invertereid. Kuna aku ei ole võimeline suure koormuse korral pikka aega töötama.

Konverterit ei soovitata kasutada maksimaalsetel koormustel. Selle kasutusiga väheneb kiiresti. Kallimatel seadmetel on võimsusreserv ja kõige soodsamates on see arv veidi väiksem kui korpusel näidatud.

Peate ostma seadme, mis on eeldatavast tarbimisest 20% võimsam. Samuti peate olema huvitatud korpusel näidatud võimsuse tüübist. Ta võib olla:

• nominaalne;
• kauakestev;
• lühiajaline.

Jahutustüüp

Alumiinium on kõrge soojusjuhtivusega metall ja muundurid (eriti võimsad) võivad suure koormuse all töötades üle kuumeneda. Seetõttu on korpused valmistatud sellest metallist.

Aktiivse jahutussüsteemi jaoks on korpusesse paigaldatud ventilaator. See lülitub sisse, kui temperatuuriandur tuvastab temperatuuri tõusu. Autode inverterites võivad ventilaatorid tolmuga ummistuda, mis põhjustab õhu halva ventilatsiooni ja ülekuumenemist.

Korpusel võivad olla passiivsed jahutuselemendid. Need näevad välja nagu alumiiniumist uimed, mis aitavad soojust hajutada.

Omatehtud muundur

Raadioamatööridel on võimalus teha skeemi abil lihtne inverter. Tulemuseks on kompaktne seade, mis suudab toita erinevaid tasku vidinaid.

Ahelas on ainult neli transistorit. Kõik, kes jootekolbi kasutada oskavad, oskavad selle kokku panna. Saadud seadet on mugav autos kasutada. See on võimeline pakkuma täisväärtuslikku 220 V pardapistikupesa.

Fotod muunduritest vahemikus 12 kuni 220

Miks on vaja 3-faasilise elektrimootori muundurit ise teha ja kuidas seda ise teha? Keskkonna kaitsmiseks luuakse kõikjal eeskirju, mis soovitavad elektriseadmete tootjatel valmistada elektrienergiat säästvaid tooteid. Sageli on seda võimalik saavutada elektrimootori kiiruse õige reguleerimisega. Sagedusmuundur lahendab selle probleemi lihtsalt.

Erinevad nimetused: inverter, sagedusvoolu muutja, sagedusega juhitav ajamimehhanism. Tänapäeval valmistavad selliseid seadmeid erinevad tehased, kuid paljud käsitöölised ei valmista oma kätega halvemaid.

Kuidas ma ise sagedusmuunduri tegin

Tegin ka oma sõbrale asünkroonse draivi. Ta vajas sõitu saeveski jaoks, võimas ja hea. Kuna mulle meeldis elektroonikaga tegeleda, pakkusin talle kohe välja järgmise skeemi:

Kasutasin kolmefaasilist silda transistoridel, mille tagasiside dioodid olid saadaval. Juhtimine viidi läbi optodriveri HCPL 3120 kaudu mikrokontrolleri PIC16F628A abil. Sissepääsu juures jootsin karastusnõu, et elektrolüüdid saaksid sujuvalt laetud. Siis jootsin šundi relee. Paigaldasin ka voolukaitsepäästiku lühise ja ülekoormuse vastu. Juhtimiseks paigaldasin kaks nuppu ja lüliti tagurpidi pööramiseks.

Toiteosa panin kokku hingedega paigaldusele.

Takistid ühendasin paralleelselt 270 kOhm kasutades paisukondensaatoreid ja jootsin need plaadi taha. Minu tahvel on näidatud välimuselt:

Vaade minu tahvlile teiselt poolt:

Toitepinge ühendamiseks panin kokku toiteploki, mis töötab impulssidega, flyback. Siin on selle toiteallika skeem:

Kuidas mikrokontrollerit programmeerida? Lihtsad vilkurid ei valmistanud mulle probleeme. Saime konstandid maatriksi kujul, mille peal töötas minu kontroller. Nende väärtustega saadi sagedus ja pinge. Kontrollisin kogu tööskeemi väikese võimsusega ventilaatori mootoril, 200 vatti. Minu disain nägi välja selline:

Esialgsed katsed andsid häid tulemusi. Seejärel muutsin programmi. Keerasin mootorit 4 kW võrra ja läksin saeveski juhtseadet kokku panema.

Paigaldamisel tekkis meil sõbraga kogemata lühis ja kaitse töötas, kontrollisime selle toimimist. 2 kW võimsusega 1500 p/min mootor saagis lauad kergesti. Nüüd on programm veel lõpetamisel, et mootorit nominaalväärtusest kõrgemale tõsta. Karakteristikud: sagedus 2 kuni 50 hertsi sammuga 1,5 hertsi, sünkroonne sagedus, pidevalt muutuv, ülestõusmine 1500 kuni 3500 hertsi, U / F skalaarne juhtimine, mootori võimsus kuni 5 kW.

Hoidke RUN nuppu all ja kiirendage mootorit. Lase lahti, sagedus jääb samale tasemele. Kui LED-tuli süttib, on draiv käivitamiseks valmis.

Kuidas ise inverterit teha?

Koos tehaseinverterite tootmisega valmistavad amatöörid neid ise, oma kätega. Siin pole midagi keerulist. Selline sagedusmuundur muudab ühe faasi ja muudab selle kolmeks faasiks. Kodus kasutatakse sarnase sagedusvahemikuga elektrimootorit, mille võimsus ei lähe kaduma.

Alaldusplokk vooluringis asub alguses. Järgmisena tulevad need, mis katkestavad praegused muutujad. Nende inverterite valmistamiseks kasutatakse IGBT-transistore.

Türistorid on tulevik, kuigi neid on olevikus kasutatud juba pikka aega. Bipolaarsetel transistoridel põhinev ostetud sageduslüliti on kallis ja seda kasutatakse harva (servoajamid, metalli lõikamine). Need ajamid, nagu konveierid ja konveierid, pöördmasinad, veepumbajaamad, kliimaseadmesüsteemid – see on suur osa kogu tehase seadmete kasutusest, kus oravapuuriga armatuuriga elektrimootorite juhtimiseks on parem kasutada sagedusajami ja saate juhtida mootori kiirust, rakendades potentsiaali, muutes sagedust kuni 50 hertsi.

Toome lihtsad näited sagedusmuunduritest, mis tõmbasid diiselvedurite ja elektrirongide võimsaid elektrimootoreid, mis hõlmasid palju kaubaplatvormi vaguneid, suuri jaamu 600-voldiste pumpadega, varustades linnapiirkondi joogiveega. Ilmselgelt need tugevad mootorid bipolaarsetel transistoridel ei tööta. Seetõttu kasutatakse GTO, GCT, IGCT ja SGCT tüüpi aktiivseid türistoreid. Need muundavad alalisvoolust hea võimsusega kolmefaasiliseks vooluvõrguks. Siiski on lihtsaid ahelaid, mis põhinevad lihtsat tüüpi türistoritel, mis suletakse pöördkatoodi vooluga. Sellised türistorid ei tööta PWM-režiimis, neid kasutatakse hästi elektrimootorite otseseks reguleerimiseks ilma konstantse vooluta. Alalisvoolumootorite jaoks kasutati seisakajal türistoritel sagedusmuundureid. Siemens leiutas tehnoloogia, mis muutis tööstuse tundmatuseni.

Omatehtud inverteri kõigi osade maksumus on oluliselt madalam kui tehaseseadme hind.

Sellised omatehtud seadmed sobivad hästi kuni 0,75 kW elektrimootoritele.

Milleks inverter mõeldud on – selle tööpõhimõte

Inverter mõjutab asünkroonsete mootorite pöörlemiskiirust. Mootorid muudavad elektrienergia mehaaniliseks liikumiseks. Pöörlemisliikumine muudetakse mehaanilisteks liikumisteks. See loob suure mugavuse. Asünkroonsed mootorid on paljudes inimeste eluvaldkondades väga populaarsed.

Elektrimootori kiirust saab muuta teiste seadmetega. Kuid neil on palju puudusi. Neid on raske kasutada, kallid, töötavad halva kvaliteediga, reguleerimisvahemik on väike.

Kolmefaasilise mootori puhul on see probleem kergesti lahendatav. Kõik teavad, et chastotniki kasutamine kiiruse muutmiseks on parim ja õigem meetod. Selline seade annab pehme käivitamise ja pidurdamise ning juhib ka paljusid mootoris toimuvaid protsesse. Sel juhul kõrvaldatakse hädaolukorrad.

Mootori töö sujuvaks ja kiireks reguleerimiseks on eksperdid välja töötanud spetsiaalse elektriskeemi. Sagedusgeneraatori kasutamine võimaldab mootorit katkestusteta, säästlikult töötada. Selle efektiivsus ulatub 98% -ni. See toimub lülitussageduse suurendamisega. Mehaanilised seadmed ei saa selliseid funktsioone täita.

Kuidas reguleerida inverteri kiirust?

Kuidas saab sagedusgeneraator elektrimootorit muuta? Esiteks muudab ta võrgu pinget. Järgmisena saadakse sellest vajalik pinge amplituud ja sagedus ning antakse see elektrimootorile.

Pöörlemissageduse reguleerimise intervall muunduri poolt on suur. Saate muuta mootori pöörlemist teises suunas. Mootori rikke vältimiseks peate arvestama selle omaduste, lubatud kiiruse, võimsuse andmetega.

Millest juhtimisajam koosneb?

Sagedusskeem.

See koosneb kolmest osast:

1. alaldi, mis annab elektrivõrku ühendamisel alalisvoolupotentsiaali. Võrku võib hallata või mitte;
2. filterelement, mis silub väljundpinget (kasutatakse mahtuvust);
3. inverter, mis toodab soovitud sageduspotentsiaali, elektrimootori äärmise lüli.

Sageduse reguleerimise režiim

Need on jagatud mootori pöörlemiskiiruse reguleerimise tüüpideks:

1. (ühendus puudub tagaküljelt);
2. vektorjuhtimisrežiim (tagaküljelt on või puudub ühendus).

Esimesel juhul juhitakse staatorit koos selle magnetväljaga. Vektorjuhtimine võtab arvesse rootori ja staatori magnetvälja toimet, parandades pöördemomenti erinevatel pöörlemiskiirustel. See on nende juhtimisrežiimide peamine erinevus.

Vektormeetod on täpsem ja tõhusam. Selle ülalpidamine on kallim. See sobib rohkem heade erialaste oskuste ja teadmistega spetsialistidele. Skalaarset tüüpi juhtimismeetodit on kõige lihtsam kasutada. Seda kasutatakse väljundparameetritega, mis ei vaja erilist täpsust reguleerimist.

Kuidas ühendada inverter kolmnurga ja tähega?

Kui ostsime inverteri odavalt, tekib vajadus: ühendada see ise elektrimootoriga ilma spetsialistideta. Esiteks peate ohutuse tagamiseks paigaldama kaitselüliti. Kui faasides tekib lühis, lülitub kogu süsteem välja.

Mootori saab ühendada tähe või kolmnurgaga.

Kui reguleerimisajam on ühefaasiline, on elektrimootori kontaktid ühendatud kolmnurgas. Siis jõud ei kao. Selle sagedusmuunduri võimsus ei ületa 3 kW.

Kolmefaasilised inverterid on tehniliselt kõige kaasaegsemad. Neid toidavad tehase kolmefaasilised võrgud ja need on ühendatud tähega.

Käivitusvoolu piiramiseks ja käivitusmomendi vähendamiseks üle 5 kW elektrimootori käivitamisel võite kasutada kolmnurk- ja tähtühendusmeetodit.

Kui staator on sisse lülitatud, kasutatakse tähtahelat ja kui mootori pöörlemiskiirus on normaalne, lülituvad nad kolmnurga versioonile. Kuid seda kasutatakse siis, kui on võimalik ühendada kahes ahelas.

Märgime, et star-delta versioonis on alati suured voolulangused. Teisele skeemile üleminekul väheneb mootori pöörlemissagedus oluliselt. Pöörlemiskiiruse taastamiseks tuleb voolu suurendada.

Kuni 8 kW mootoritele mõeldud Chastotniki eelised on suurepärased.

Uue põlvkonna inverterite rakendamine

Kaasaegsed on valmistatud selliste seadmete abil nagu mikrokontrollerid. See suurendab oluliselt inverterite funktsioone juhtimis- ja jälgimisalgoritmides tööohutuse seisukohalt.

Sagedusgeneraatoreid on edukalt kasutatud järgmistes tootmisvaldkondades:

• veevarustuses, soojusvarustus külma ja kuuma veevarustuspumba toitekiiruse muutmisel;
• masinaehituse tehasetingimustes;
• kerge- ja tekstiilitööstuses;
• energia ja kütuse tootmises;
• kanalisatsiooni- ja kaevupumpade jaoks;
• juhtimisautomaatika tehnoloogilistes protsessides.

Sagedusmuundurite haldamiseks ja juhtimiseks pakub seadme tootja loodud programmi, mis suhtleb alati kontrolleriga pordi kaudu, näitab monitoril olekut ja võimaldab juhtida. Andmed dokumenteeritakse vahetusprotokolliga ja neid kasutavad kasutajad, kes loovad elektroonika ja kontrollerite juhtimisprogramme.

Andmevahetus toimub kolmes etapis:

1. Identifitseerimine.
2. Initsialiseerimine.
3. Juhtimine ja kontroll.

Katkematu pingega toiteallikate maksumus sõltub sellest, kas see sisaldab sagedusmuundurit. Sellised seadmed on tulevik. Majandus- ja energeetikasektor arenevad kiiremini tänu uutele kaasaegsetele seadmetele.

Skeemi "VOLTAGE CONVERTER PN-32" jaoks

Toiteallika PINGEMUUNDUR PN-32(S) RINTELSai Oleg, (RA3XBJ) Muundur on ette nähtud 12 V nimipingega seadmete (CB raadiojaamad, raadiod, televiisorid jne) toiteks pardavõrgust autod pingega 24 V. Maksimaalne koormusvool muundur kuni 3A lühiajaline ja 2-2,5 A pikaajaline (määratakse väljundtransistori radiaatori pindala järgi). Kasutegur 75-90% sõltuvalt koormusvoolust. Skeem muundur ei sisalda nappe osi. Induktor on keritud 32 mm läbimõõduga ferriitrõngale ja sellel on 50 keerdu PETV-0,63 traati. Mõõtmed muundur 65x90x40 mm.Küsimusi kujunduse kohta saab esitada autorile [e-postiga kaitstud]...

"PINGEMUUNDURI" ahela jaoks

Toiteallika PINGEKONVERTER S.Sych225876, Bresti oblast, Kobrini rajoon, Orekhovsky küla, Lenini tn., 17 - 1. Pakun välja lihtsa ja usaldusväärse skeemi muundur pinge erinevate konstruktsioonide varikappide juhtimiseks, mis toodab 9 V toitel 20 V. Valik on valitud muundur pingekordistiga, kuna seda peetakse kõige ökonoomsemaks. Lisaks ei sega see raadiovastuvõttu. Transistoridele VT1 ja VT2 on kokku pandud ristkülikukujuline impulssgeneraator. Pingekordisti monteeritakse dioodide VD1...VD4 ja kondensaatorite C2...C5 abil. Takisti R5 ja zeneri dioodid VD5, VD6 moodustavad parameetrilise pingestabilisaatori. Väljundis olev kondensaator C6 on kõrgpääsfilter. Tarbimisvool muundur oleneb toitepingest ja varikappide arvust, samuti nende tüübist. Generaatorist tulenevate häirete vähendamiseks on soovitatav seade ümbritseda ekraaniga. Korralikult kokkupandud seade töötab kohe ega ole osade hinnangute jaoks kriitiline....

Skeemi "Akuseadmete pingemuundur" jaoks

Toiteallikas Akuseadmete pingemuundur. PN-31 (C) Oleg RINTELSai, (RA3XBJ) Muundur on ette nähtud 5 ... 9 volti nimitoitepingega elektroonikaseadmete toiteks 2 ... 4,5 V akult, sealhulgas avariitoiteallikatest. Maksimaalne võimsus muundur kuni 1,5–2 vatti, tühivooluvool 9-voldise väljundpinge ja 2,2 V allika võimsusel on ligikaudu 30–35 mA. tõhusust muundur 9 V väljundi ja 2,2 V toitega umbes 75 protsenti. Väljundpinge muundur määratakse kasutatava zeneri dioodi järgi. Induktiivpool on keritud 10 mm läbimõõduga ferriitrõngale ja sellel on 40 pööret PEVTL - 0,35 traati. Trükkplaadi suurus on 40x23 mm Küsimusi kujunduse kohta saab esitada autorile [e-postiga kaitstud]...

Skeemi "PARAMETRIC CONVERTER" jaoks

Raadioamatöörseadmed PARAMEETRILINE MUUNDUR Kaasaegsed side HF-vastuvõtjad kasutavad sageli vahesagedust, mis ulatub kümnetesse megahertsidesse (nn "ülesmuundus"). Selliste vastuvõtjate eeliseks on nende väga kõrge selektiivsus peegelkanali suhtes ja sujuva häälestamise lihtsa vooluahela rakendamise tõenäosus kogu vastuvõetud lühilainete ulatuses. Sellisel juhul on sageli võimalik sisendahelaid lihtsustada, tehes need madalpääsfiltri kujul, mille piirsagedus on 30 MHz. Võib-olla suurema signaali võimenduse saamiseks KB-l on soovitatav valida vahesagedusele suurem roll, kuid samal ajal peaks vahesagedus olema mugav järgnevaks võimendamiseks ja teisendamiseks. Amatöörtingimustes on kõige mugavam sagedus 144 MHz. See ületab oluliselt HF-vahemiku ülemist piiri ja VHF-vastuvõtjaid saab kasutada signaali edasiseks töötlemiseks. Puc.1 Parameetrilise võimendi-muunduri skemaatiline diagramm kõrge vahesageduse saamiseks on näidatud joonisel fig. 1. See on valmistatud tasakaalustatud vooluringi järgi, kasutades kahte varikapoti VI ja V2. Trafo T1 sekundaarmähisest, mille keskpunktist on maandatud kraan, antakse pumba pinge, mis on amplituudilt võrdne ja faasis vastupidine varikapslitele. Vajalik algne segamispinge varikappidel luuakse takistitel R1, R4, R5, R6 oleva jagaja abil. Konverteri tasakaalustamiseks kasutatakse trimmeri takistit R5. Sisendsignaal antakse läbi ühenduspooli L2 ahelasse L3C7, häälestatud sagedusele 7 MHz. See ahel on ühendatud varikappide anoodidega läbi eralduskondensaatori C5 ja induktiivpooli L1. Vahesagedusele 144 MHz häälestatud väljundahel L4C8 on väikese kondensaatori Sb kaudu ühendatud dioodide anoodidega. Cha...

Skeemi "TOITEPINGE MUUNDUR TÜRISTORIDIL" jaoks

Toiteallikas TÜRISTORITE VÕIMSEPINGE KONVERTER A. BERNSTEIN, M. BOSYKH Vorkuta Kirjeldatud seade on ette nähtud 12 V alalispinge muundamiseks vahelduvpingeks 200 kuni 500 V ja suudab anda koormusele kuni 500 vatti võimsust. Skeem muundur toodud joonisel. Väljundvahelduvpinge sagedus määratakse iseostsillaatori impulsisagedusega, mis on valmistatud transistoridel T1 ja T2. Need impulsid juhivad trafo Tr1 kaudu türistori lüliteid D1 ja D2, mis vaheldumisi ühendavad trafo Tr2 primaarmähise ühe või teise poole konstantse pingeallikaga. Koormus on ühendatud trafo Tr2 klemmidega 4-5. Töö kvaliteet muundur pinge sõltub suuresti kondensaatori C4 mahtuvuse õigest valikust, kuna selle kondensaatori pinge sulgeb vaheldumisi türistorid D1 ja D2. Kondensaator on õigesti valitud, kui toitepinge kõikumisel +-10% on tagatud klahvide selge vahelduv sulgumine. Eralduskondensaatorite C2 ja C3 kasutamine suurendab muunduri stabiilsust Takisti R3 kaitseb toiteallikat lühiste eest võtmete ümberlülitamise ajal. Määratud andmetega seadme väljundpinge sagedus on 200 Hz. Kui näete ostsillaatori sageduse muutmise võimalust (näiteks ostsillaatori asemel monteerige sagedusega juhitav multivibraator koos võimsusvõimendiga), saate väljundis pinge sagedusega 50-400 Hz , mis võimaldab seda kasutada sünkroonsete elektrimootorite pöörlemiskiiruse sujuvaks juhtimiseks võimsusega kuni 500 vatti. Muutes vastavalt trafo Tr2 sekundaarmähise pöörete arvu, saate väljundis ...

Skeemi "BIPOLAR PINGE FORMER" jaoks

Toiteallikas BIPOLAAR PINGE GENERATOR Joonisel kujutatud vooluahel võib olla väga kasulik, kui TTL-ahelas on analoogahel, mis tarbib madalat, kuid sümmeetrilist bipolaarset pinget (näiteks operatsioonivõimendi). Kuna praegustel TTL-süsteemidel on tavaliselt ainult +5 V toitepinge, tuleb sellest saada sümmeetriline toitepinge. Trafota muunduris toimib koostisosa G1 ruutimpulsi generaatorina; R1 ja C1 määratud väärtuste korral on selle sagedus ligikaudu 100 kHz ja signaalil on TTL tasemed. G2 ja G3 "puhverdavad" kahte kanalit eraldi. Mõlema puhvri väljunditega on ühendatud täislaine alaldid, mille elemendid on üksteise suhtes vastupidise polaarsusega ühendatud, seega väljunditel muundur Seal on sümmeetrilised pinged t8,5 V, mille lubatud koormus on 10 mA. Arvestades muunduri suhteliselt kõrget töösagedust, on C2 C5 puhul vaja võimalusel kasutada tantaalkondensaatoreid Hobby Elek>tromka, N7/97. A. Belsky tõlge (RL-1/99)...

Skeemi "ökonoomne pingemuundur" jaoks

Toiteallikas MAJANDUSLIK PINGE KONVERTER. GRIDNEVg. Barvenkovo, Harkovi oblast. Leningrad-002 transistorvastuvõtja elektroonilise häälestuse varikappide toitval pingemuunduril on väljundpinge tuvastamiseks üsna pikk (umbes 1,5 s) aeg, seega, kui sagedusalad HF ja VHF on sisse lülitatud , tekivad spetsiifilised häired, mis on põhjustatud vastuvõtja sageduse häälestamisest. Nagu katsed on näidanud, on väljundpinge määramise viivituse peamiseks põhjuseks mitme milliampriga voolu tarbiva kompensatsioonipinge regulaatori kasutamine, samuti filtri kondensaatori suur mahtuvus.Pinget hoiab muutumatul kujul negatiivne tagasiside (NFB), mis juhib ostsillaatori tööd. Uue pinge skemaatiline diagramm on näidatud joonisel. Mikroskeemi ehitusskeem 251 1NT Reguleeritava OOS-ahela moodustavad väljatransistorid VT3 (eelpinge regulaator), VT4 (võimendi), VT5 (voolugeneraator). Seade töötab järgmiselt. Sisselülitamise ajal, kui väljundpinget pole, transistorid VT4. VT5 on pingevaba. Pärast generaatori käivitamist VTI transistoride abil. VT2 väljundis tekib konstantne pinge ja vool läbib vooluahelat RЗVT5R4R5).Väljundpinge kasvades tõuseb see kuni jõuab teatud piirini sõltuvalt takisti R3 takistusest Väljundpinge edasine tõus muundur kaasas...

Skeemi "ÖKONOOMNE TOITEVÕTE" jaoks

Toiteallikas MAJANDUSLIK TOITEVÕTEV.TSIKULSKY, Ternopil Toiteallikate kaalu ja mõõtmete vähendamine ning efektiivsuse suurendamine on üks kiireloomulisi ülesandeid kaasaegsete elektroonikaseadmete projekteerimisel. Seda probleemi on kõige lihtsam lahendada traditsioonilise alaldi (võrgutrafo ja mahtuvusliku filtriga) asendamisega kõrgsagedusmuunduriga, millele järgneb kõrgsagedusliku pinge alaldamine. Sellistel toiteallikatel, kuna pinge muundamine toimub suhteliselt kõrgel sagedusel (10...40 kHz), on trafod ja kogu struktuur oluliselt väiksemate mõõtmetega ja sellest tulenevalt ka suurema võimsustihedusega, ulatudes kuni 200... 400 W/kuupmeeter.dm, mis on kordades rohkem kui traditsioonilistel toiteallikatel.Sellise toiteploki skemaatiline diagramm on toodud joonisel. Ploki väljundis saadakse bipolaarne pinge 2x27 V koormusvoolul kuni 0,6 A Väljundpinge pulsatsiooni amplituud maksimaalsel koormusvoolul ei ületa 30 mV Võrgupinge alaldi monteeritakse dioodid V1-V4. Mikroskeemi 0401 kirjeldus Alaldatud pingemuundur valmistatakse transistoridele V6, V7 ja trafodele T1 ja T2 ning kõrgsageduslik pingealaldi dioodidele V8-V11. Tööpinge sagedus 22 kHz. Kondensaatorid C1 ja C2 on vajalikud toitevõrgu kaitsmiseks häirete eest; mis tekivad muunduri töötamise ajal. Takistid R1 ja R2 koos kondensaatoritega C3C4 on primaarfilter ja samal ajal ka muunduri pingejagur. Kett V5. R3, C5, R5 hõlbustavad muunduri generaatori käivitamist. - Kondensaatorid C6, C7 toimivad alaldatud kõrgsageduspinge filtrina. Kahe trafo kasutamine pingemuunduris võimaldas selle efektiivsust tõsta. Tavalistes ühe trafoga muundurites töötab viimane...

Skeemi "SHI stabiliseerimisega pingemuundur" jaoks

Toiteallikas SHI stabiliseerimisega pingemuundurN. VOTINTSEV, Mineralnõje Vody. Joon. 1 näitab diagrammi muundur impulsi laiuse stabiliseerimisega, mida saab kasutada kaasaskantavates magnetofonides ja muudes sarnastes akutoitel seadmetes. Eelkõige on muundur võimeline säilitama Vesna-202 magnetofoni normaalse töö, kui aku pinge on langetatud 3 V-ni. Pingemuunduris kasutatavat stabiliseerimispõhimõtet kirjeldatakse F. I. Aleksandrovi jt raamatus „Pulss muundurid ja stabilisaatorid” - L. : Energy, 1970. Selline muundur osutub kõige sobivamaks akutoitel töötavatele seadmetele. Stabilisaatori efektiivsus on vähemalt 70 protsenti. Stabiliseerimine säilib, kui toiteallika pinge alandatakse alla muunduri stabiliseeritud väljundpinge, mida traditsiooniline pingestabilisaator pakkuda ei suuda Sisselülitamisel avab takistit R1 läbiv vool transistori VT1, mille kollektori vool, mis voolab läbi mähise II trafo T1, avab võimsa transistori VT2. Lihtsa 6p45s raadiosaatja vooluahel Transistor VT2 läheb küllastusrežiimi ja trafo mähise I läbiv vool suureneb lineaarselt. Energia salvestatakse trafosse. Mõne aja pärast lülitub transistor VT2 aktiivsesse režiimi ja trafo mähistesse ilmub iseinduktiivne emf, mille polaarsus on vastupidine neile rakendatavale pingele (trafo magnetahel ei ole küllastunud). Transistor VT2 sulgub nagu laviin ja mähise 1 iseinduktiivne emf laeb kondensaatorit C3 läbi dioodi VD2. Kondensaator C2 soodustab transistori täpsemat sulgemist. Seejärel korratakse tsükleid.. Mõne aja pärast tõuseb kondensaatoril C3 pinge nii palju, et Zener diood VD1 avaneb ja transistori VT1 baasvool väheneb...

AA patareilt, aga siis mõtlesin, et need tuleb ka ära vahetada. Tahtsin konverterit akudest toita. See on tavakroonidega võrreldes suurem võimsus ja kulud on madalamad.

Leidsin Internetist diagrammi ja panin seadme kokku. Muljet avaldanud. Ilma koormuseta tarbib umbes 0,2 mA ja kasutegur ulatub, nagu seal kirjas oli, kuni 94%. Üritasin seadet toita pingest 1,5 V - mulle ei meeldinud väljundpinge ja olin liiga laisk, et trafot tagasi kerida. Seetõttu võtsin mobiiltelefonist aku, see on tühi, multimeetri mahutavus on hea ja kuju on ka hea.

Ma ei paigaldanud 1000 uF kondensaatoreid, paigaldasin paralleelselt keraamika ja 120 nF kile. Need ei avaldanud tööle erilist mõju. Transistor võeti vanast nõukogude omast. Siin tuleb paigaldada germaaniumtransistorid, siis minimaalne toitepinge väheneb. Allikas ütleb, et töö algab 0,4 voltiga ja jätkub kuni 0,2 volti. Selgub, et saate seadme toita isegi kartulist, sidrunist ja muust.

Paigaldasin väljundiga paralleelselt 10 V zeneri dioodi, et kaitsta multimeetrit voolupingete eest. Trafo oli keritud ferriitrõngale. Mähise andmed: 10 pööret 0,5 mm ja 50 pööret 0,1 mm traati - proovisin keerata, aga välja tuli nagu alati. Kui muundur ei tööta, vahetame sekundaarsed väljundid, mida ma tegin pärast esimest käivitamist, kuigi vooluahel andis sisendpingest veidi kõrgemat pinget.

Kondensaatorit C1, 80 nF, saab muuta vahemikus 1 kuni 100 nF, see mõjutab väljundpinget ja vastavalt ka efektiivsust.

Video muunduri tööst

On selge, et seda lihtsaimat pingemuundurit saab kasutada mitte ainult 9 volti väljundis, vaid mitte ainult multimeetri toiteks - selle rakendusala on väga lai, sealhulgas LED-taskulampide jaoks. Kujunduse autor 5000 BFG.

Arutage artiklit LIHTNE PINGEKONVERTER