Mis värvi värvi auto plaate? Kuidas värvida autotööstuse draivide oma kätega

  • Mis värvi valib
  • Pinna ettevalmistamine
  • Praimer
  • Maalimine ja lakkimine
  • Vahi all
  • Videot

    • Auto talveoperatsiooni ajal on kõik selle osade osad, kaasa arvatud rattakettad kokku puutuvad tugeva reagentide mõjuga, mis puistavad sõidutee. Värv sellisele mõjule järk-järgult praguneb, koorub ja pärast mõne aasta pärast kaotavad kettad oma kaebuse. See kehtib eriti terasest valmistatud tembeldatud ketaste kohta, millele korrosiooni jäljed ilmuvad. Mida sellistel juhtudel teha? Plaadid on nende olemuselt on täielikult sobivas olekus, viska need ära ja osta uusi küüned, et käsi ei tõuse, see on põhimõtteliselt soovitatav, nii finantskulud. Parim väljapääs on värvi ja lakkide katmise taastamine. Isegi kui te otsite seda teenust spetsialiseeritud seminarile, on see endiselt selline operatsioon maksab uute plaatide odavamad ostud. Aga te saate teisiti teha, saate kõike ise teha. Ja selle jaoks ei ole teil vaja spetsiaalseid materjale ega erilisi oskusi ega oskusi, siis õppida kõike protsessi.

    Selleks, et värvida kettaid autoga oma kätega, peate toota ettevalmistustööVali ka värvi materjali.

    Mis värvi valib

    Tänapäeval kasutatakse ketta taastamiseks kahte tüüpi värvi:

    • Pulber;
    • Akrüül.

    Pulbri meikel on teatud eelised, näiteks selle tüübi värvid on vastupidavamad ja vastupidavamad mehaanilistele toimetele. Lisaks, kui tegemist valatud kettad, pulbri pihustamist kasutatakse tootjate taimed. Sellegipoolest hoolimata nendest eelistest on sellise värvi kohaldamise tehnoloogia üsna keeruline ja nõuab spetsiaalsete seadmete kasutamist (termilise kambris ja liivablastid). Fakt on see, et kettale kantakse kuivpulber, mis on fikseeritud pinnale mõju all kõrge temperatuur. On veel üks pulbri värvi puudumine - kui seda kasutatakse, saate toote täielikult värvida, mitte oma eraldi osad.

    Akrüülkompositsiooni kasutamisel ei ole autode entusiastid selliste probleemidega silmitsi seisma. Akrüülvärv iseloomustab heledam ja rikkalik värv ja palett, nii et saate kiirenemist kõige sobivama varju, mis kombineeritakse auto keha värviga. Akrüülkompositsiooni kasutavate autode plaatide värvimine on samuti puudused. Sellist võib seostada madal resistentsus kokkupuute suhtes ümbritsev.


    Eeltoodu põhjal, otsustades kui rataste värvimine, on parem eelistada akrüülkompositsioone. Sellise värvi leiate mis tahes spetsialiseerunud poe. Valides tootja, mäleta - see on parem saada värvi ja lakk ühe firma.

    Hiljuti, maali mitte ainult kettaid, vaid ka keha üksikasju, teise materjali kohta hakkas rakendama - vedelkummist. Kulude osas on tooni ja mehaanilise tugevuse arv võrreldav akrüülvärviga. See on isegi lihtsam rakendada seda kui akrüül. Kõige kuulsam bränd on vedelkummi "Plasti Dip".


    Lisaks värvidele vajate teisi materjale.

    Vajalikud seadmed ja materjalid

    Kui olete valinud pulbrilise meetodi värvimise, kõigepealt vajate liivapritsitööde masin, mida kasutatakse põhjalikult puhastada kulunud ketta vana värv., mustus ja tolm. Lisaks sellele saate selle vahendi abiga toote pinda ideaalselt ühtlustada.

    Vihje! Liivapritsiid saab asendada tavalise puuriga erinevate abrasiivsete düüsidega.

    Teil on vaja ka termokamerat, mis on vajalik "küpsetatud" pulbri värvi jaoks. Seda tüüpi seadmeid on võimatu asendada kodus, nii et teil on odavam värvimise meetod.



    Auto akrüülvärvide värvimine - see on lihtne ja odav viis Tagasi vanad kettad elule. Selleks peate valmistama ette:

    • Harja;
    • Pesemine pulber või tavaline pesuvahend Nõude puhul;
    • Liivapaber erineva abrasisuse (200 kuni 600);
    • Auto viimistlus kitt;
    • Mitmed praimeriballoonid;
    • Balon lakk (läbipaistev);
    • Lahustipank 646;
    • Kaitsekindad, respiraator ja prillid.

    Nagu näete, siis teine \u200b\u200bmeetod nõuab palju vähem finantskulusid, eriti kuna enamik sellest nimekirjast on juba teie garaažis. Pärast seda, kui kõik on valmis, saate otse töötada.

    Tehnoloogia maalimine Auto Disk

    Esiteks hoolitsege ruumi, kus te töötate, hästi ventileeritud. Akrüül ja lakk ei ole kõige rohkem parim kombinatsioon hea tervise jaoks. Pane klaaside ja kindad mitte saada keemilist põletust ja eemaldage rattad autost.

    Selleks, et mitte värvida ratta rehvi, peab see olema maalitud scotch-lindiga ääres. Scotch kleebis tuleb teha võimalikult lähedane serva ääre üheaegselt poddding see lõhe vahel velje ja rehvi.




    On veel üks võimalus, saate rehvid eemaldada kettalt üldse. Kui te kardate seda ise teha, võite võtta ühendust autoteenusega, see teenus maksab teile odav. Järgmisena peate valmistama ketta pinna järgneva töötlemise.

    Pinna ettevalmistamine

    Kasutage harja ja pesuvahendit ära hoolikalt puhastada pind vana värvi ja lakiga. Ketta raiskamiseks ja värvide jääkide eemaldamiseks kasutage lahusti või antisilikooni.




    Vihje! Et vabaneda raie värvitöö Raske-to-REACH-kohalistes kohtades kasutage AWL-i või õhuke kruvikeerajat.

    Pärast seda mine läbi liivapaberi pind. Praeguses etapis ei ole vaja kiirustada, see on parem pikka aega ja hoolikalt võtta iga millimeeter ketta. Esmalt kasutage jämeda liivapaberi ja kõige rohkem viimane etapp - väikseim. Töödeldud pind peab olema veega perioodiliselt jootmine, et vabaneda SSHringi materjalide jääkidest ja Poola ketta paremaks Poola.

    Vihje! See ei ole väärt plaate puhastamist fanatismiga, kuna väikese karedus ja pragud igal juhul peidavad värvi ja laki kihid.

    Muidugi, vanal kettal on palju kiipe, mõlgid ja muud defektid, mis kõrvaldatakse auto kitt. Kui see kuivab, mine läbi pinna madalas liivapaberi ja valage ketas veega.

    Praimer

    Rasvaärastus- ja puhastatud pind tuleb kruntida. Selleks peate alustama praimeri rakendamist kõigepealt toote sisepinnal ja seejärel minge välisseotusesse.




    Vihje! Pünnamise ajal raputage silindrit perioodiliselt praimeriga.

    Remont (maalimine) kettad viidi läbi tõhusalt, proovige mitte kiirustada. Praimerit tuleb rakendada ühtlaselt, hoides samal ajal silindrit vedelikuga pinnast 25-30 cm kaugusel. Pärast praimeri panemist andke kettale kuivada ja korrata protseduuri (2-3 kihti). Selleks et mitte kaua oodata pärast iga krundi rakendamist, saate kasutada tavalist föönit. Igal juhul alustage plaatide maalimist paremini ainult järgmisel päeval.

    Maalimine ja lakkimine

    Enne lakkide ja värvide kasutamist lugege hoolikalt nende materjalide kasutamise juhiseid, kuna vedelike kuivatamise aeg võib sõltuvalt tootjast erineda.

    Kuivatatud ja prognoositud metsikud peavad olema polüetüleenile panna, nii et tolmu ja mustuse ja mustuse ei lisata neile värvimise ajal. Värvi rakendamise tehnoloogia on sama, mis praimeri puhul - alustame toote sees ja seejärel minge välisse osa. Rakenda 2-3 värvi kihid, jättes pinna kuivama 15 minutit pärast iga protseduuri. Pärast seda oodake 20-25 minutit ja kasutage laki. Pärast esimest lakirakendust on vaja kontrollida plaatide pinda eeskirjade eiramise olemasolu jaoks. Kui te neid avastasite, edastage need madalad liivapaber. Lisaks jääb laki lõpliku kihi rakendamiseks ja oodake, kuni toode on lõpuks sõitnud (6-7 päeva). See ketaste taastamine on lõpetatud.






    Vahi all

    Nüüd sa tead, kuidas maalida rattad oma kätega. Nagu näete, ei võta see protsess palju aega ja rahakulusid mõnikord odavamalt kui autokauplus. Peaasi, ei lase tolmu setet äsja värvitud pinnale, kuna see taastab tugevalt toodete välimuse. Kogu ülejäänud, lihtsalt töö rahul rahulikult ja korralikult ning tulemus palun teid.

    Fotod on valmistatud videorullist, mis asub kanalil mu obzor. Tänu autorile!

    Pole kahtlust, värvimine auto kettad kasutuses spetsiaalsed seadmed Ja seadmed erinevad maalketastest oma kätega. Aga mitte root. Ainult teie tööjõukulud. Ja see on ainult esimene ketas. Järgmisena on kõikide oskuste omandamine lihtsam.

    Kuidas värvida autode plaate garaaži tingimustes?

    Seadmed. Alustame sellega, mida sa süüa vajalikud materjalid ja seadmed. Liivapritsimine asendatakse erinevate pihustitega elektriuksega. Muide, need pihustid on täielikult kohaldatavad ja seetõttu, nii et nende ostmine ei kahetse raha.

    Värvima. Esiteks vajame praimerit varikatus ja akrüülvärvis. Lakk on soovitatav valida sama tootja värvi. Miks akrüül, mitte pulber? Kahtlemata on pulbervärv täiuslik lahendusKuid selle rakenduse tehnoloogia nõuab erivarustust.

    Lõppude lõpuks on iga garaažis termiline kamber või liivablastid. Kuigi? Kui on olemas, saate osta pulbervärvi. Koguge värvi tõestatud tarnijad, teatud koguse säilivusajaga ja mitte täpselt nii maalketaste valdkonnas.

    Materjali. Emery paber erinevatest viljaprobleemide jaoks eelvalmistamise eelvalmistamise jaoks, lahusti rasvatustamiseks pinna rasvatustamiseks ja saab hakata autode plaatide maalimise etappide täitmiseks.


    Plaadi pinna ettevalmistamine

    Loomulikult, enne kui maali rattad auto vajab vabaneda vana kate. Peske ketas põhjalikult harja ja eelistatavalt pesemispulbri abil. See oli igav reklaami igav, kuid selline kohalik tõusulaine, võid minu abikaasast märkamatult laenata. Ideaalne valik on kasutada puurpihustite, et põhjalikult loputada ketta.

    Auto plaatide värvimine nõuab kogu ketta pinna töötlemist. Me jätkame ketta pinna töötlemist. Selleks kasutame jälle puuri düüsidega, nagu auto keha poleerimine ja me puhastame pinna käsitsi raskesti ligipääsetavate kohtade või ketta painutamisega. Liivapaberi käitlemise ajal peseme aeg-ajalt aega kettaga veega.

    Liivapaberi rakendatakse järgmises järjekorras: nr 200-400-600. Plaadi avamise protsessis saate ketta pinna defektide kõrvaldamiseks rakendada auto viimistlus kitt. Te ei ole uus ketas, mis on otsustanud värvida, tähendab see, et igal juhul esineb defekte.

    Plaadi pinna krunt

    Primer on autoketaste värvimise protsessis oluline etapp. Pärast plaadi avamist töödeldakse s.t. Määrake pind lahusti nr 646 ja mine otse praimeri protsessile.

    Oluline! Primer käivitub S. sisepind ketas. Prihustamine praimeri, nagu kõik aerosoolvärvid, toota 25-30 cm kaugusel. Ja ärge unustage aeg-ajalt õhupalli raputamiseks. Ei ole vaja öelda, et praimeri kiht püüab ühtlaselt rakendada.

    On soovitav rakendada praimerit plaadi värvimisel kolmele kihile. Iga kiht peab mõneks ajaks kuivama. Pärast kolmanda kihi rakendamist on äärmiselt soovitatav maalitud pinna kohustusliku kuivatamise tekitada. Me ei unustanud seda, et auto plaatide värvimine toimub garaažis? Seetõttu on tööstuslik föön väga kasulik kettade kuivatamiseks või äärmuslikul juhul, föön, mis peab olema märkamata koos Thadiga.


    Autode plaatide ja lakkide maalimine

    Maaliketaste protseduur on kruntprotsessist täiesti erinev, nii et me ei kirjelda seda üksikasjalikult. Kõik maali etapid viiakse läbi samasse järjestuse ja tehnoloogiaga, nagu praimer. Ärge unustage, et akrüülvärvi kasutamisel peate järgima teie ohutusmeetmeid: kaitske oma käed kindadega ja silmad on klaasid.

    Kata auto auto lakk on parem toota abiga sama kaubamärgi laki abiga kui valinud värvi. Lakki auto kettad rakendatakse vastavalt kasutusjuhendile.

    Kõik. Nüüd saavutuste tunnet saate sõita plaate rehvil ja paigaldada autole. Jah! Ära unusta, jällegi, see on nähtamatu, et naasta TYDi kohale ja mu naise föönile.

    Õnn teile, armastajad oma auto.

    Iga auto omanik soovib, et auto oleks ilus, esteetiline ja võimaluse korral eksklusiivne. Suure ruumi selle jaoks on esitatud. Keegi lisab teatud elemendid masina välispinda, kapuutsioone, tiibade ja muude osade värvimist. Ja keegi otsib soovitud tulemust, andes rataste ebatavalise välimuse.

    Kuid maalikukettad võivad siiski põhjustada propaic põhjust - operatsiooni ajal ostetud plaatide unspoic välimus. Tulemuseks on erinevate soolide, mõlgide ja kriimustuste plaatide kujunemine.

    Saate teha auto plaate maali kahel viisil:

    1. Kontakt spetsialistid, et värvi plaate tööstuse tingimustes rakendades pulber värvi.

    2. Värvige oma kätega akrüülvärvide abil.

    Loomulikult annab kvaliteetse spetsialiseeritud töökoja tingimustes töötavad suurepärased tulemused, kuid mitte iga autoomanik ei saa seda endale lubada rahaliste võimaluste seisukohast. Kuid värvide rakendamine garaaži tingimustes on peaaegu igaüks, kes teavad, kuidas värvida. Selleks ei ole vaja erilist haridust ega konkreetseid oskusi. Vajalike materjalide ja kannatlikkuse varustamiseks on vaja varustada, sest töö tuleb hoolikalt parandada, nõudes suuremat täpsust.

    Materjalid ja seadmed

    Kõrge kvaliteediga maali sooritamiseks auto ketas On vaja valmistada ette järgmised:

    · Emery paber. Teil on vaja 4 lehte madalas ja suur liivapaber. See on parem, kui see on kohe valmis kinnitamiseks lihvimisratas, paigaldatud puuridesse.

    · Kaks rulli maalide Scotchi keskmise laiusega.

    · Paint (parim akrüül) - neli silindrit, saate erinevad värvidKui on kavatsus teha algse häälestamise.

    · Akrüül pinnas - 2 punkti.

    · Üks autolakk-balloon, mis on ette nähtud välisteks tööks.

    · Respiraator.

    · Lahusti ja sõidukit rasvatustamisketaste jaoks ja laigude eemaldamine nendest.

    Akrüülvärvide värvpalett on palju rikkam kui pulber. Sõltuvalt sellest, millist kvaliteeti ja praimerit ostetakse, samuti tingimused, milles maali tehakse, võtab kogu protsess kaks kuni viis päeva.

    Kvaliteetse ketta maalimise jaoks vajalike toimingute järjestus

    Enne alustamist otse maalikukettaga seotud töö alustamist on oluline hästi ise mõista, et kus tuleb teha järjestust. Kogu protsess viiakse läbi mitmes etapis:

    1. Kõigepealt peate veenduma, et ketta pinna pind peaks olema kehtiv. See etapp on kõige parem usaldada spetsialistide spetsialistide spetsialistide tuvastamiseks määruside avastamiseks kettaid ja nende rikkust.

    2. Osta kõik ülaltoodud materjalid ja nõutavad tööriistadnende puudumise korral. Ostes praimeri, värvi ja lakiga, peate neid ühe tootja ettevõttest jälgima. Ainult selle seisundi järgimine võib anda usalduse, et nad on ühilduvad, mis tähendab, et nad on ohutult lamavad ja jäävad hästi. Eksperdid soovitavad osta akrüülvärv Purkides. See väldib vajadust omandada selliseid erivarustuse kompressori või pahkla.

    3. Käivitamine toimub hoolika ketta pesemisega. See võimaldab vabaneda liivast ja mustuse jääkidest, isegi kui need on kohad, kus juurdepääs on raske. Pestud kettad hõõrutakse kuivad, kui võimalik, külmutatakse suruõhuga ja kuivatatakse mõne tunni jooksul.

    4. Praeguses etapis kettad ja praimer. See on võimalik seda teha ilma tehnikata rakendamata, see tähendab käsitsi, kasutades emery paberit, kuid kõige parem on kasutada spetsiaalset otsikut, mis on fikseeritud puuril. Puhastamine peab toimuma nii, et vana värv ei jää isegi kõige varjatud kohas.

    5. Puhastatud ketas tuleb lahustiga lahutada. Pärast seda protseduuri peaks ketaspind olema hea.

    6. Kuiv ja puhas on rakendatud krunt. Parim tulemus See saavutatakse, kui praimerit rakendatakse kolmes kihis. Pärast iga kihi rakendamist tuleb töödeldud pind kuivatada.

    7. Nüüd saate alustada otse maalimist. Nagu praimer, rakendatakse värvi kihi kihile ja kuivatamine on vajalik iga rakendatud kihi jaoks. Kui see on liiga laisk, et eemaldada rehv ja te otsustate värvida kettaga kogutud rattale (kuigi see ei ole soovitatav), tuleb rehvipind olla kaetud tsellofaani kilega või molaarse skotchiga.

    8. Scotch vajab ka ketta maali mitmel erinevates värvides. Sellisel juhul on lindi abil soovitud muster välja ja iga värvi rakendatakse selle mallides. On vaja seda teha väga hoolikalt, et vältida pinna piiride määrimist.

    9. Pärast ühe või mitme värvi värvimise töö lõpetamist ja plaadipinna täielikku kuivatamist, rakendatakse lakki sellele. Seda tehakse, et anda värvi lisakindlus ja kindlus. Pärast laki rakendamist tuleb ketast kuivatada vähemalt ühe päeva. Pärast seda saate auto paigaldamiseks paigaldada rehve ja valmisratast.

    Iga etapi läbiviimisel on kohustuslik kasutada isikukaitsevahendite kasutamist, sest kerged inimesed on kahjulikud vana värvi tolmule, nii ja praimeri ja akrüülvärvide paari.

    Iga auto omanik on varem või hiljem silmitsi autotööstuse vananemise probleemiga - pärast lõputuid kilomeetreid kodumaistel teedel, nad kriimustavad ja värv ei saa seda, see kaotab kindlasti algse välimuse. Ja see juhtub siis, kui pärast uue auto ostmist tahan ma midagi originaali ja kõige tähtsam - ainulaadne, et keegi teine \u200b\u200bei ole. Seetõttu tõstab see sageli küsimuse, kuidas ja kuidas maalida sulamite või tembeldatud plaate auto ise, et mitte komistada tulemusega.

    Loomulikult saate osta uusi plaate või võtta auto teenusesse, nii et meistritel on esimese klassi teenus, kuid kõik see maksab palju raha. Ja kui te kahtlete, kas kettad on ise värvitud, vaadake lisatud fotosid ja vaata enda eest. Selles artiklis analüüsime kogu protsessi etappidel, et mõista, kuidas auto valatud ja tembeldatud plaate värvida. Lisaks ei võta protsess palju aega ega rahalisi vahendeid.

    Mis värvi värvi kettad auto

    Esiteks on vaja kindlaks määrata, mis värvi värvida auto kettaid ja muidugi, mis värvi. Selleks on kahte tüüpi värvid: pulber ja akrüül; Igal neist on eelised ja puudused enne valimist.

    • Pulbervärv on stabiilne, kulumiskindel, suudab kesta pikka aega. Kate ei deformeerunud ja ei kriimustada. See on tootmise värv, sest see on see, mis on kaetud uute, lihtsalt toodetud, valuveljed. Negatiivne külg on keeruline rakendustehnoloogia, mis nõuab erivarustust; Võimetus värvida ketta osa, näiteks kriimustatud ala.
    • Akrüülvärv annab suurema ruumi fantaasiale tänu värvide paleti mitmekesisusele. See on lihtne rakendada ja levitada seda kettale, on võimalik, lisaks avada väike tükk pinda. Selline kate on siiski kahjustunud vähem vastupidav ja ughebi hooletu sõitmise korral võivad värvi tükid kiiresti murda.

    Parim, mida värvi värvi ratastega tembeldatud, valatud või võltsitud kettad, on parem eelistada pulbrit, sest see kestab palju kauem, aga kui sa ikka tahad heledust ja mitmekesisust, ja olete valmis põhjaliku hoolduskettade jaoks, siis proovige akrüüki - Siis saate täpselt oma auto kõige originaalsemaks muuta.

    Valmistamine värvide kettad autoga

    Kui küsimuse lahendamisel kui auto plaatide värvimisel ise ei ole erilist väärtust, mida nad on "sünnist", siis valmistise ettevalmistamisprotsessi jaoks on see oluline nüanss.

    Näiteks, kuidas värvida sulamist rattad. Kõigepealt on vaja ette valmistada ettevaatlikult - primendada värviliste metallide jaoks ettenähtud spetsiaalse kruntriga, vastasel juhul on värv kiiresti valetada. Terase ja võltsitud kettad ei nõua seda, kuid pinnas annab aluse värvi, siis on parem magada ja hoiab.

    Ettevalmistuse esimene etapp on vana värvi eemaldamine. Selleks kasutage jäika harja ja spetsiaalset pesuvahendit, mis kergesti eemaldada vanad värvi kihid kettaid. Kui see jääb väikestesse piirkondadesse, siis kui harja on võimatu, rakendage SOBO või õhuke kruvikeerajat. Pidage meeles, et valatud või tembeldatud plaatide korralikult värvida ennast vana värvi eemaldamisel on parem mitte ketta kahjustamata mitte kahjustada.

    Järgmine, läbida kogu pinnal töötlemata emery paberiga - see protsess võtab veidi kauem aega, sest teil on vaja hoolikalt küsitleda ratta drive kui soovite maalida õigesti. Järk-järgult jätkake kõik väiksemaid kärbitud, kuni te kogu pinna haarate. Näpunäide: vesi perioodiliselt ketas veega - siis on parem poleeritud ja summas materjal eemaldatakse ilma jälgita.

    Kui ketas ei ole uus, siis on vaja lõpeta vahuMis on vaja töödelda pinda ja teravamaks kõik kiibid, kriimustusi ja muid defekte, mis väljendub kettal. Pärast seda läbida madal liivapaber uuesti, unustamata vee vett.

    1. Kuivatage pind pärast viimast etappi ja eemaldage see lahustiga.
    2. Alusta praimerit autoketta siseküljest ainult siis katta välimine.
    3. Perioodiliselt loksutage õhupalli pinnase pihustamise ajal nii, et see taastab ühtlaselt; Hoidke see umbes 30 sentimeetrit kettast.
    4. Rakenda kaks või kolm kihti, andes kõigile hoolikalt kuivama - protsessi kiirendamiseks kasutage föönit, ehitust või tavalist kosmeetikat, mis on peaaegu igas korteris olemas.

    Andke kõik kruntide kuiv kihid - selle jaoks on parem alustada järgmisel päeval maalimiseks.

    Kuidas värvida auto plaate? Samm-sammult juhised

    Lõppude lõpuks ettevalmistavad sündmused Võite maalida auto kettad. See nõuab järgmist inventuuri:

    • värv ja lakk (soovitame teil valida ühe tootja poole - nad suhtlevad üksteisega paremini);
    • tükk kangast või polüetüleeni, millele salvestate ketta;
    • kaitsekile ja rasvane lint ratta sulgemiseks;
    • liivapaber või abrasiivne pasta;
    • polürooli ja silikooni määrimine (valikuline).

    1. etapp Näitab puhta lapiga või polüetüleeni tasuta krundile - see kaitseb pinda tolmu eest. Seejärel katke rehv kaitsekile ja kinnitatakse koristatud maali lindi abil. Proovige nii, et see ei ronida ketaste pinnale ise.

    Samm 2. Lugege hoolikalt valitud värvi juhiseid ja rakendage seda tootja soovituste järgimisega. Samal ajal tegutsege hoolikalt, nagu praimer - auto kettad värvides mitmetes kihtides, andes kõigile kuivama. Täpne kokkupuute aeg sõltub värvist, reeglina peate ootama umbes 10 minutit. Järgmisena rakendage 2 kihti läbipaistva lakiga, järgides juhiseid. Kihid peavad olema õhukesed, kuivatusaeg enne järgneva rakendamist - 3 kuni 5 minutit.

    3. samm 3. Pärast protsessi lõppemist andke kettale hästi kuivada ja seda üldiselt lõpetada. Kuid läigele umbes nädal, läbib POLYROLA pinna läbi - pärast seda, kui auto kettad paistavad uutena. Ja kummi saab värskendada silikooniga määrdeainega.

    Vajadusel saate värvida plaate uuesti, kui esimene värvimine ei ole soovitud tulemust tekitanud või teatud defekt jäänud. Nüüd on teil juba vajalikku kogemust ja see läheb kiiremini ja tulemus on parem.

    Chrome'i plaatide värvimiseks märgitakse vana kate lihtsalt nii liivapaberi või lihvimismasinaga. Soovitame teil proovida liivablastit, puhastab see pind põhjalikumalt. Ülaltoodust võib see olla kaetud kroomiga (kui näiteks eraldi osa on kahjustatud ja vajab taastamist) või vastavalt ülaltoodud kirjeldusele, et värvida ketta.

    Niisiis, saate maalida autode rattaid ise. Selleks peate ainult spetsiaalset värvi, lakki aega ja natuke põrkamist. Teades teatud Spesulies, saate tulemus ei ole halvem kui pääseda spetsialistide autoremondi poes, kuid see on palju odavam. Vaata fotot, videoid, mis näitavad protsessi selgelt ja jätkake.

    Iga auto välimus mõjutab mitte ainult auto keha ja selle väliste elementide seisundit. Suuremal määral mõjutab autode praktilisus ja. Kriimustuste, roostepaade, värvi kiipide olemasolu auto välimus ei ole selgelt paranenud.

    Kriimustused ja kiibi värvid tekivad aja jooksul. Auto omanik jääb seejärel ainult kaks väljapääsu - olemasoleva ostmiseks või värvimiseks. Siiski ei ole maalitööd saja kohta väga odav, sest neid ei peeta lihtsaks.

    Kõik maksab palju odavamaks, kui draivid on tehtud oma kätega. Selle toimingu tegemisel ei ole raskusi, kuid see on üsna hoolikalt ja võtab aega.

    Ratta ketta funktsioonid

    Kõigepealt aru me mõistame nii plaatide tüübiga, samuti milliseid tööriistu ja materjale on vaja oma maali jaoks.

    Niisiis on toodetud kolme tüüpi. Kõige lihtsam on tembeldatud terasekettad. Sageli on värv, mis sageli kujutab, ilmuvad rooste laigud. Seetõttu vajavad nad maalitöö Rohkem kui kaks muud liiki.

    Steel tembeldatud plaat

    Teine liik on valuveljed. Nende peal ei ole rooste, kuid aja jooksul ilmuvad kriimustused neile, mis ei ole esteetilisele lisatud. Jah, ja pärast pikka teenust kaotavad nad sära, nende välimus muutub kellaks.

    Alloy Automobile Disc

    Kolmas vaade kettad - sepistatud. Kõik põhjused, miks maali vaja on, on identsed sulamite plaate suhtes.

    Ükskõik kui palju see auto seisab, valmistatakse plaadipind enne töötamist. See kehtib eriti tembeldatud ja võltsitud ketaste kohta. Töötamise ajal ilmuvad servad šokkidest. Seega, enne kogu töö alustamist, on soovitatav teha kettaid rullimiseks dents eemaldada, vastasel juhul on nad nähtavad ja maalimised, kogu ilme.

    Järgmisena peate korja aega, päevas, täitke kogu töö, on raske, seega on parem kohe arvesse võtta, et autot ei saa kasutada 3-4 päeva jooksul, kui muidugi on olemas Ükski teine \u200b\u200brataste komplekt, mida saab asendada.

    Kogu töö on parem toota kettaid, millest rehvid eemaldatakse, kuid see tingimus on vabatahtlik, lihtsalt rattale kokku pandud kõik vajalikud tegevused on mõnevõrra keerulisemad.

    Materjalid ja värvimisvahendid

    Enne töö alustamist peate ostma vajalikud materjalid. Teatavate materjalide olemasolu sõltub kettaliikast. Kohustuslik kõigi liikide jaoks on sellised materjalid:

    1. Emery Paper Kaks tüüpi (jäme, peeneteralised);
    2. Suurem Scotch;
    3. Rasvasutaja;
    4. Õhuke filmi mitte-värvitud pindade katmiseks;

    Video: ketta maalimine oma kätega

    Samuti vajate ketta eeltöötlemise eest auto praimerit. Sa pead omandama praimeri akrüül alusel. Metallpindade tavalise praimeri jaoks tembeldamiseks. Ja sulamist ja sepistatud, on vaja osta praimerit värviliste metallide jaoks. Mugavuse huvides on parem võtta pihustatud praimeri silindritega.
    Siis vaja. Samuti tuleb seda teha akrüül. Värv on äranägemisel. Kui kettad on tembeldatud, siis pole midagi sisestatud, need valitakse tavaliselt mustas või valge värv. Mis puudutab sulami ja sepistatud, siis fantaasia puhul. Saate valida nende värvide värvi või teha kahevärvilise värvuse. Aga ärge unustage esteetika umbes, plaadid peaksid hästi sobima auto välimusega ja neil ei ole helge ja põhjustab värvi.

    Värvus spektri

    Viimane, mida vajate, on värvitu lakk töö lõpliku etapi sooritamiseks.

    Maaliketaste protsess

    Ettevalmistustöö

    Võttes kõik need materjalid, saate töötada. Sõltumatu värvus algab vana värvi või kaitsekihi eemaldamisega. Peamised tööd saab teha puurimisega spetsiaalse düüsiga. Kuid pinnapuurimise täielikuks puhastamiseks ei tööta, sest see ei ole kõikjal, kus saate seda töötada ketta vormi tõttu.

    Pärast puurimist puhastamist, kus düüs ei võtnud välja, peate jäme paberi puhastama. Erilist tähelepanu tuleks pöörata paindekohtadele. Oluline on saavutada, et pind ei jää vana värviks. Kui on sügavaid kriimustusi, võite proovida neid sama paberiga eemaldada.

    Ketta lihvimine liivapaberi abil

    On vaja läheneda pinna puhastamise küsimusele tõsiselt, vastasel juhul on vana värvi jäägid pärast uue rakendamist selgelt nähtav ja olukord on võimalik parandada ainult pinna eemaldamise teel.

    Töö läbiviimine, see on parem täita kogu kompleksi iga ratta individuaalselt ja mitte toota, näiteks eemaldada kõik kettad ja seejärel liikuda teise sammu.

    Kaitseketta kaitsmine

    Pärast hoolikat eemaldamist saate jätkata kruntimist. Enne pinnase rakendamist peab ketas olema eraldatud. Kui töö toimub kettal, kust kummi eemaldatakse, siis midagi ei vaja teha. Ja kui kumm on paigaldatud, kõik pinnad, mida ei kaeta mullaga, peate katma kile ja lindiga. Ka katta see on vajalik ja ventiil ratta pumpamiseks.

    Praimer

    Primeri tuleb rakendada kahes kihis pausi iga kihi rakenduses 10-15 minuti jooksul. Pärast teise kihi rakendamist peate krundi kuivama.

    Värvimisplaat

    Järgmisena mine otse maalimine. Kui ketas on värvitud ainult ühes värvis, siis piisab tundmatute pindade katmiseks ja mitmest värvi kihti 10-15 minuti jooksul - kihtide kuivatamiseks ja kihtide kuivamiseks.

    Kui valitud on kahevärviline värvimine, rakendatakse põhivärvi uuesti mitmetes kihtides. Pärast seda, kui ta peab õige kuivatamise aega andma. Siis on juba rakendatud põhivärviga kohti, mida ei maalida teise värvi, peate katma maali lindiga.

    Pärast värvitud pindade katet rakendatakse mitmeid teise värvi kihti. Pärast värvimist peate andma aega värvi kuivatamiseks.

    Viimistlustöö

    Maalikuketite viimane etapp on lakk. Jällegi ei tohiks te unustada pindade kaitset, millele lakki ei rakendata. Lakk on samuti soovitav taotleda kahes kihis.

    Parandamiseks väline vaade Pärast värvimistööd saab rehvi kaetud kummiosade silikooniga määrdeainega, see annab selle uue rehvi välimusele, mis koos värskelt värvitud kettaga näeb see väga hea.

    Pärast töö teostamist on parem sõita saja teenindusjaama juurde, et kontrollida ratta tasakaalustamist.

    mob_info.