Πώς να συνδέσετε συναγερμό: Χαρακτηριστικά εγκατάστασης, Σχέδιο και συστάσεις. Σύνδεση συναγερμού αυτοκινήτου στη δική σας επιδεξιότητα και καμία σύνδεση συναγερμού απάτης στο κουμπί συναγερμού

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου προσπαθεί να προστατεύσει το όχημά του από το hijack ως ακριβό. Μια λύση σε αυτή την περίπτωση είναι η εγκατάσταση του συναγερμού αυτοκινήτου. Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές προτιμούν να πληρώσουν χρήματα στον εγκαταστάτη για να είναι σίγουροι ως εγκατάσταση του συστήματος, αλλά μερικές φορές οι άνθρωποι έβαλαν ανεξάρτητα τα σήματα στα αυτοκίνητά τους. Ποιο είναι το σύστημα σύνδεσης και πώς να κάνετε μια ανεξάρτητη εγκατάσταση - διαβάστε παρακάτω.

[Κρύβω]

Εργαλεία και υλικά

Για να συνδέσετε σωστά τον συναγερμό στο μηχάνημά σας, θα χρειαστείτε ένα τέτοιο εργαλείο:

• Εργαλεία υδραυλικών εγκαταστάσεων;
• χαρτικά μαχαίρι?
• Σωλήνες συρρίκνωσης θερμότητας για απομόνωση.
• Δοκιμαστής (πολύμετρο);
• Ταινία διπλής όψης;
• Σχέδιο του οχήματος καλωδίωσης.

Φωτογραφία 3. Εργαλεία δαπέδου

Οδηγίες σύνδεσης

Ολοκληρώθηκε με το σύστημα κατά της κλοπής θα πρέπει επίσης να πάει ένα κύκλωμα σηματοδότησης, πρέπει επίσης να αποθηκευτεί. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο εγκατάστασης του συναγερμού αυτοκινήτου με τα χέρια σας, μπορείτε να μάθετε παρακάτω.

Τοποθετήστε τον εξοπλισμό

Για να ξεκινήσετε, είναι απαραίτητο να εξερευνήσετε τις οδηγίες που πλήρεις στο σύστημα κατά της κλοπής, δεν θα είναι περιττό για να κατανοήσετε το κύκλωμα του δικτύου του μηχανήματος. Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να προσδιορίσετε τη θέση της μονάδας ελέγχου, καθώς και άμεσα σειρήνες. Το ίδιο το μπλοκ είναι καλύτερο να ρυθμίζεται πιο δύσκολο για έναν πιθανό εισβολέα - κάτω από το ταμπλό.

Όσον αφορά τις σειρήνες, είναι συνήθως η εγκατάστασή του είναι κατασκευασμένη στο διαμέρισμα του κινητήρα, αλλά υπάρχουν μόνο λίγα μέρη στο χώρο του δρομέα οποιουδήποτε αυτοκινήτου όπου μπορεί να τοποθετηθεί η σειρήνα. Σκεφτείτε - όσο πιο δύσκολο θα φτάσει στην σειρήνα, τόσο πιο δύσκολο θα είναι δυνατό να την απενεργοποιήσετε εάν είναι απαραίτητο. Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι η υγρασία δεν πρέπει να επηρεάζεται για αυτό το στοιχείο. Υψηλές θερμοκρασίες, οπότε είναι καλύτερο να το βάλετε μακριά από τον ίδιο τον κινητήρα.

Συνδεθείτε στο ηλεκτρικό εγκεφαλικό επεισόδιο

Πώς να συνδέσετε το συναγερμό με τα χέρια σας; Στο εγκατεστημένο και διαμορφωμένο σύστημα, λειτούργησε για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι σημαντικό να το συνδέσετε σωστά. Συγκεκριμένα, οι εξόδους εγκατάστασης πρέπει να συνδεθούν για να μετατρέψουν σήματα ή σε διαστάσεις, στους ακροδέκτες που είναι υπεύθυνοι για το άνοιγμα και το κλείσιμο των θυρών, καθώς και στην ένδειξη της μηχανής λειτουργίας.

Σε περίπτωση που ο πίνακας ελέγχου στο Auto Optimon, τότε μπορείτε να συνδέσετε το σύστημα μόνο για να μετατρέψετε σήματα. Για να το κάνετε αυτό, βρείτε τους ελαφρούς δείκτες στην τακτοποίηση, εξασφαλίζοντας την ενεργοποίηση των σημάτων στροφής, το κομμάτι εφαρμόζεται στο αντίστοιχο σχήμα. Πρέπει να ενεργοποιήσετε το σήμα στροφής και να συνδέσετε το πολύμετρο σε αυτό - εάν υπάρχει τάση, τότε βρήκατε το δεξί καλώδιο.

Σύνδεση στο τερματικό πόρτας απαραίτητα, αφού διαφορετικά το σήμα δεν θα ανταποκριθεί στο άνοιγμα τους και μετά από κάποιο χρονικό διάστημα θα βάλει ξανά το αυτοκίνητο για να προστατεύσει. Ομοίως, η αναζήτηση καλωδίωσης, η οποία εξασφαλίζει το άνοιγμα και το κλείσιμο των θυρών αυτοκινήτων. Εάν η πόρτα είναι κλειστή, το πολύμετρο πρέπει να εμφανίζει 0 βολτ αν ανοίγει - 12. Όσον αφορά το καλώδιο εκκίνησης του κινητήρα, αναζητείται επίσης, αλλά αν στην περίπτωση σας αυτή η επιλογή εκτελείται από ένα ταχύμετρο, τότε δεν θα λειτουργήσει το πολύμετρο . Η μονάδα ελέγχου της συσκευής πρέπει επίσης να συνδεθεί με την κεντρική κλειδαριά, για αυτό, το βέλτιστο για τη χρήση του διακόπτη στο διακόπτη στο διακόπτη (από βίντεο συγγραφέα - Sergey Zukol).

Διαβαθμίζουμε την καλωδίωση

Όταν τοποθετείτε την καλωδίωση αυτόματου συναγερμού σε ένα αυτοκίνητο με ένα ακινητοποιητή ή χωρίς αυτό, πρέπει να συλλέξετε όλα τα καλώδια στις οδηγίες και να ασφαλίσετε την ταινία. Χάρη στη χρήση της ταινίας με μια πιθανή αεροπειρατεία, η αναζήτηση για το καλώδιο που απαιτείται από τους εισβολείς θα είναι δύσκολη. Επιπλέον, η ταινία εκτελεί επίσης Πρόσθετη λειτουργία Μόνωση, εξασφαλίζοντας έτσι την αξιοπιστία της καλωδίωσης.

Όταν συνδέετε καλώδια σε συναγερμό με ένα σύστημα ακινητοποίησης ή χωρίς αυτό, η καλωδίωση πρέπει να συγκολληθεί, ενώ χρησιμοποιεί ένα σωλήνα συρρίκνωσης θερμότητας για απομόνωση. Μετά το Fervertube, ο σύνδεσμος μπορεί να τυλιχτεί με μια ταινία. Για τη σωστή σύνδεση, μπορούν να εφαρμοστούν οι σφιγκτήρες ράλι, ωστόσο, αυτή η επιλογή είναι λιγότερο ασφαλής. Βάζοντας το καλώδιο στο διαμέρισμα του κινητήρα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ήδη υπάρχουσες ιμάντες με καλώδια για να κάνετε την καλωδίωση από τη σηματοδότηση λιγότερο αισθητή.

Στα αυτοκίνητα με ακινητοποιητή και πλησίον, το γυάλινο σύστημα πρέπει να συνδεθεί με αυτά τα στοιχεία. Η σύνδεση με το πλησιέστερο είναι σημαντικό επειδή αυτή η λειτουργία θα σας επιτρέψει να κλείσετε αυτόματα τα παράθυρα κατά τη ρύθμιση του αυτοκινήτου σε φρουρά. Η χρήση του πιο στενή είναι δυνατή μόνο στα παράθυρα ισχύος (ο συγγραφέας είναι το κανάλι Mighty Mods Car στα ρωσικά από τη Bmirussian).

Τοποθετήστε την εγκατάσταση ισχύος

Η εγκατάσταση του συστήματος κατά της κλοπής πρέπει να περιλαμβάνει αποκλεισμό Αθροιστικά Σε περίπτωση παράνομης απέκκρισης με αυτοκίνητο. Κατά κανόνα, η υποδοχή κλειδώματος ανάφλεξης χρησιμοποιείται για τους σκοπούς αυτούς, αλλά για να αποκαλύψει την απαραίτητη επαφή, η συσκευή θα πρέπει να καλέσει. Συγκεκριμένα, πρέπει να βρείτε ένα καλώδιο στο οποίο εμφανίζεται η τάση όταν το πλήκτρο μετατρέπεται στη θέση ON και εξαφανίζεται όταν το γυρίζει στη θέση εκκίνησης. Ο σύνδεσμος κλειδώματος αποσυναρμολογείται, μετά το οποίο το καλώδιο κλείνει με ένα άλτης σε ένα συν και το άλλο είναι στο συν και το εκκινητή. Εάν το κάνατε αυτό, ο βραχυκυκλωτήρας στον εκκινητή αποσυναρμολογείται, μετά το οποίο είναι εγκατεστημένο το κατάλληλο καλώδιο και η σύνδεση.

Εγκαταστήστε και ρυθμίστε συναγερμό

Πώς να ρυθμίσετε και πώς να ρυθμίσετε τη σηματοδότηση με τα χέρια σας:

1. Εγκατάσταση των ελεγκτών ανοίγματος της κουκούλας και του χώρου αποσκευών πραγματοποιείται έτσι ώστε να είναι κλειστά στο έδαφος κατά το άνοιγμα. Για να εγκαταστήσετε το πρώτο μπορεί να χρειαστεί ένα επιπλέον συγκράτητο.
2. Όσον αφορά τις σειρήνες, είναι καλύτερο να το εγκαταστήσετε με ένα επιστόμιο κάτω, θα προστατεύσει τη συσκευή από την υγρασία.
3. Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε τον αισθητήρα κρούσης, θα πρέπει να στερεωθεί κάτω από τον πίνακα ελέγχου στη βίδα αυτο-κτύπημα. Πρέπει να διαμορφώσετε τον ρυθμιστή ρυθμίζοντας το αυτοκίνητο για να προστατεύσετε και να χτυπήσετε στο σώμα του αυτοκινήτου. Η προσαρμογή πρέπει να γίνει έτσι ώστε η σηματοδότηση να μην λειτουργεί χωρίς λόγο, αλλά μόνο όταν προσπαθείτε να ανοίξετε την πόρτα ή ως αποτέλεσμα ενός σοκ με ένα πόδι στο τιμόνι.
4. Όσον αφορά τον ελεγκτή μικροκυμάτων, είναι καλύτερο να το εγκαταστήσετε στο κεντρικό τμήμα του αυτοκινήτου.
5. Η εγκατάσταση της κεντρικής μονάδας εκτελείται από τον ελεγκτή ένεσης ή σε οποιαδήποτε άλλη δύσκολη θέση.
6. Το τελικό στάδιο θα είναι η εγκατάσταση της κεραίας - γι 'αυτό πρέπει να απολεσθείτε ανεμοθώρακας και τοποθετήστε έναν προσαρμογέα κεραίας στη μέση ή στη γωνία - από πάνω ή κάτω. Τα καλώδια θα πρέπει να κρυφτούν κάτω από την ταπετσαρία.

Συγγνώμη, επί του παρόντος δεν υπάρχουν προσβάσιμες έρευνες.

Βίντεο "Οδηγίες οπτικής εγκατάστασης"

Πώς να εγκαταστήσετε το σύστημα κατά της κλοπής - Δείτε το βίντεο (συγγραφέας - Roman & Ko Channel).

Όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με συναγερμούς φωτισμού έκτακτης ανάγκης, οι οποίες δεν μπορούν να ειπωθούν για τα παλαιότερα αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για τις θρυλικές ρωσικές "πένες" - VAZ 2101. Δεδομένου ότι αυτά τα αυτοκίνητα δεν είναι εξοπλισμένα με ένα ελαφρύ σήμα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να εγκατασταθούν ανεξάρτητα. Ποιο είναι το κύκλωμα για τη σύνδεση της έκτακτης ανάγκης στο VAZ 2101 και πώς να εφαρμόσετε σωστά αυτή την εργασία - διαβάστε περαιτέρω.

[Κρύβω]

Αντιστοίχιση και λειτουργίες συναγερμού

Το δωμάτιο έκτακτης ανάγκης στο VAZ 2101 χρησιμοποιείται για να ειδοποιήσει άλλους συμμετέχοντες στο δρόμο ότι το όχημα έχει κάνει μια αναγκαστική στάση λόγω δυσλειτουργίας. Σύμφωνα με τους κανόνες του δρόμου, κατά τη διάρκεια της κατανομής του μηχανήματος, σε ορισμένες περιπτώσεις, ο οδηγός δεν πρέπει να περιλαμβάνει μόνο το δωμάτιο έκτακτης ανάγκης, αλλά και να ορίσει το αντίστοιχο σήμα. Επιπλέον, πρέπει να καθοριστεί σε ορισμένη απόσταση από το αυτοκίνητο - το ερώτημα αυτό ρυθμίζεται από τους κανόνες κυκλοφορίας.

Οδηγίες εγκατάστασης και ρύθμισης

Η εγκατάσταση της έκτακτης ανάγκης στο VAZ 2101 δεν αποτελεί ιδιαίτερα δύσκολο έργο, σχεδόν όλοι μπορούν να το αντιμετωπίσουν. Για να συνδέσετε σωστά την έκτακτη ανάγκη στο VAZ 2101 με τα χέρια σας, πρέπει να προετοιμάσετε όλα όσα μπορεί να χρειαστεί να ολοκληρώσετε την εργασία.

Σετ εργαλείων και υλικών

Έτσι, τι πρέπει να προετοιμαστείτε πριν προχωρήσετε στη διαδικασία:

1. Εργαλείο δαπέδου, συμπεριλαμβανομένων των κλειδιών, κατσαβιδιών, Passatia κλπ.
2. Μονωτική ταινία.
3. Τέσσερις επαφές ρελέ φωτός από "έξι".
4. Έξι κουμπί επαφής για ενεργοποίηση.
5. Πέντε μέτρα σύρματος στερέωσης (συγγραφέας βίντεο - Alex Gordon).

Αλγόριθμος για την εκτέλεση εργασίας

Έτσι, προχωρήστε στη διαδικασία:

1. Πρώτα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την κεντρική κονσόλα. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τα μπουλόνια που στερεώνουν την επένδυση στη στήλη διεύθυνσης. Θα χρειαστεί επίσης να αφαιρέσετε την πλευρική επένδυση των ραφιών παρμπρίζ.
2. Έχοντας κάνει αυτό, μπορείτε να αφαιρέσετε τον συνδυασμό οργάνων. Προσέξτε να μην βλάψετε τη συσκευή.
3. Στη συνέχεια, απενεργοποιήστε τα καλώδια από τον λαμπτήρα, το οποίο ανάβει το γάντι. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα μπουλόνια που στερεώνουν τα πλευρικά μέρη του γαντιού στο πλαίσιο ελέγχου, καθώς και τα μπουλόνια που το διορθώνουν Χαμηλό μέρος. Με την επαναφόρτωση όλων των βιδών, το κουτί γαντιών μπορεί να αποσυναρμολογηθεί.
4. Τώρα πρέπει να ξεβιδώσετε τις βίδες που να στερεώνουν το κάτω μέρος του ταμπλό στο crossbar. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα καρύδια του άνω στήριξης, είναι καλύτερο να φτάσετε σε αυτούς μέσω του τεχνολογικού αντίκτυπου του γαντιού.
5. Συμπληρώνοντας αυτές τις ενέργειες, μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε τις λαβές από τον πίνακα ελέγχου σόμπα. Για να το κάνετε αυτό, στη διασταύρωση του μοχλού με μια λαβή χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, θα πρέπει να λυγίζετε το κάτω μέρος της επάνω λαβής και στη βυθισμένη λαβή, πρέπει να λυγίζετε πάνω από το πάνω μέρος.
6. Στη συνέχεια, πρέπει να απενεργοποιήσετε τους συνδετήρες με τα καλώδια από τους διακόπτες οπίσθιου φωτισμού του πίνακα ελέγχου, τα συνολικά φώτα και τις σόμπες. Στη συνέχεια, το κλειδί που χρειάζεστε για να ξεβιδώσετε δύο ακόμα μπουλόνια, τα οποία καθορίζουν τα στελέχη των μοχλών ελέγχου σόμπα. Συμπληρώνοντας αυτές τις ενέργειες, μπορείτε να αποσυνδέσετε τον πίνακα ελέγχου.
7. Τώρα πηγαίνετε απευθείας στην εγκατάσταση και τη σύνδεση των κύριων στοιχείων. Πρώτον, αποφασίστε για τη θέση εγκατάστασης του κουμπιού τροφοδοσίας του συστήματος. Πρέπει να εγκατασταθεί στην κεντρική κονσόλα έτσι ώστε αν είναι απαραίτητο, ο οδηγός μπορεί να φτάσει σε αυτό το συντομότερο δυνατό. Είναι ακόμα νωρίς να βάλετε το κουμπί, αλλά με τον ιστότοπο εγκατάστασης πρέπει να αποφασίσετε τώρα, επειδή θα εξαρτηθεί από το πόσο τα καλώδια που χρειάζεστε. Τώρα αφαιρέστε το παλιό ρελέ σήματος στροφής με το αυτοκίνητο και αποσυνδέστε τρία καλώδια από αυτό - συνήθως ζωγραφίζονται σε μαύρα, γκρι και πορτοκαλί χρώματα.
8. Στη συνέχεια, πάρτε ένα νέο ρελέ ταχυτήτων. Η δεύτερη επαφή του ρελέ πρέπει να συνδέεται με ένα σύρμα που απομακρύνθηκε από την επαφή L στο ρελέ σήματος στροφής, καθώς και με μια έξοδο από 7 κουμπιά.
9. Το πρώτο ρελέ επαφής πρέπει να συνδεθεί στην τέταρτη επαφή στο ίδιο το κουμπί. Η τρίτη επαφή συνδέεται με το καλώδιο που αποσυνδέεται από την επαφή Ρ στο ρελέ σήματος στροφής. Στη συνέχεια, πρέπει να συνδέσετε το καλώδιο από την τέταρτη επαφή στη μάζα, δηλαδή, το σώμα του οχήματος είναι καλύτερο να το συνδέσετε με το παξιμάδι εκκίνησης.
10. Το επόμενο βήμα θα είναι η σύνδεση του ίδιου του κουμπιού. Η τέταρτη επαφή του κουμπιού πρέπει να συνδέεται με την πρώτη επαφή του χρησιμοποιούμενου ρελέ. Η δεύτερη επαφή του πρέπει να συνδέεται με ένα καλώδιο που έχει απενεργοποιηθεί από τη θετική επαφή του περιστροφικού ρελέ. Η έβδομη επαφή συνδέεται με το δεύτερο ρελέ επαφής και η πρώτη και η τρίτη επαφή συνδέονται με τον διακόπτη του τιμονιού, στην περίπτωση αυτή, η εντολή παραγγελίας δεν παίζει το ρόλο.
11. Τώρα πρέπει μόνο να συνδέσετε την όγδοη επαφή με οποιοδήποτε θετικό καλώδιο, καθώς μια επιλογή, μπορεί να σφυρηλατεί στο σκάφος από τον αναπτήρα τσιγάρων. Σε περίπτωση που αποφασίσετε να συνδέσετε ένα συν απευθείας με τον κόμβο της μπαταρίας ή της γεννήτριας, η αλυσίδα θα πρέπει να προστατευθεί χρησιμοποιώντας μια ασφάλεια.
12. Σε αυτή τη διαδικασία εγκατάστασης μπορεί να θεωρηθεί πλήρης. Μπορείτε να διορθώσετε μόνο ασφαλώς την καλωδίωση για να αποφύγετε την ομίχλη του καλωδίου. Ορίστε όλη την απομάκρυνση των στοιχείων επένδυσης καμπίνας, την κεντρική κονσόλα, το γάντι, κλπ.

Το έκανα σχεδόν αμέσως μόλις αγόρασα μια μάσκα (που είναι, περισσότερο από ένα χρόνο πριν). Κοστίζει χωρίς αυτό.

Ο Verneus με ακατανόητα ακατανόητα καλώδια στο διαμέρισμα του κινητήρα (όπως έμαθα αργότερα. Με ένα ρελέ κλειδώματος, το οποίο δεν είναι συνδεδεμένο με τίποτα και μια δέσμη καλωδίων κάτω από τη συσκευή κλπ.). Σε γενικές γραμμές, ορισμένοι από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες αποφάσισαν να την αφήσουν μαζί τους), καθώς και τους μη τοπικούς ενεργοποιητές των θυρών, οι οποίοι ήταν διαθέσιμοι καιρό.

Διαβάστε επίσης

Ο καλύτερος μηχανισμός κατά της κλοπής είναι ο συναγερμός Tomahawk. Αυτή είναι μια ολιστική δομή που αποτελείται από τις ακόλουθες λεπτομέρειες: η κύρια μονάδα. Αισθητήρας μηχανικού σοκ? Φορητός αποκλεισμός. κεραίες για την αποστολή κρυπτογραφημένων μηνυμάτων. Κουμπί υπηρεσίας. Metri ...



Η Audi S7 Sportback TD επικοινωνία συνδυάζεται με την αποτελεσματικότητα. Νέα Audi S6 και S7 εισέρχονται στην αγορά με περιστρεφόμενο κινητήρα V6 TDI, προσφέροντας στους πελάτες στην Ευρώπη ιδανικά χαρακτηριστικά για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Για πρώτη φορά το Audi συνδυασμένο ηλεκτρικό ολοκληρωμένο ...



2.2 Διαγνωστικά γενικής μηχανικής δυσλειτουργίας Διάγνωση κινητήρα γενικών μηχανικών δυσλειτουργιών του μηχανικού κινητήρα ανάφλεξης εμφανίζεται όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε αδράνεια, οι περισσότερες περιπτώσεις αποτυχιών κινητήρα είναι το αποτέλεσμα της ...



Kamaz, σύστημα ψύξης: η συσκευή ψύξης αυτοκινήτων και το σύστημα επισκευής είναι μια σημαντική δομή για τη διατήρηση της ισχύος του κινητήρα. Στα διάσημα αυτοκίνητα του εργοστασίου του αυτοκινήτου Kamsky, το ψυκτικό μέσο ποικίλλει μέσα σε 80-120 ° C. ...



Χειμερινά και καλοκαιρινά ελαστικά για τις εποχές της Renault Logansman κάνουν τους ιδιοκτήτες της Renault Logan "ντύνονται" τα αυτοκίνητά σας. Αλλά για αυτό, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να γνωρίζετε το "μέγεθος του παπουτσιού" του δικού σας "αλόγου". Τώρα το μοντέλο αυτό συλλέγεται σε 6 διαφορετικές χώρες. Αλλά, μεταφέρονται ...



Το 2019, η Ford ανακοίνωσε τα ασήμαντα κέρδη του 84 εκατομμύρια, σε σύγκριση με 3,7 δισ. Πέρυσι και 7,7 δισ. Το 2017. Τα χαμηλά κέρδη οφείλονταν σε μεγάλο βαθμό στην έναρξη του Explorer 2020, η οποία ήταν εξαιρετικά ανεπιτυχείς ...

Επίσης, δεν λειτουργούσαν), επομένως το 4-πόρτα σετ της κεντρικής κλειδαριάς (ένα 5- και τρεις δίσκους με το κεντρικό κλείδωμα) είναι ένα πλήρες σύνολο για να ενεργοποιήσει τους δίσκους στο σκάφος, επειδή απλώς αποσυναρμολογήθηκαν τους νεκρούς και αντικατέστησαν νέες, από το που βρίσκεται σε μια άλλη πόρτα. Δύο σύρματα) (συνδυάστε τα, νομίζω, κανείς δεν έχει δυσκολία, όλα τα χρώματα είναι η μόνη απόχρωση πισω ΠΟΡΤΑ. Τοποθετώντας τη μονάδα δίσκου. Μέσα ή έξω από την πόρτα, αν είναι μέσα, πρέπει να συνδέσετε τα σύρματα απέναντι εδώ (μπλε με πρασινωπό, πρασινωπό) με μπλε χρώμα), οπότε τοποθετώντας το έξω, τοποθετούμε τη μονάδα ελέγχου χωρίς καμία διαμόρφωση σε οποιοδήποτε βολικό μέρος, i Είμαι στη θέση όπου βρίσκεται η παλιά μονάδα ελέγχου αδράνειας (στον ανεμιστήρα του κλιβάνου). Πλατεία), κατ 'αρχήν, από τη διαχείριση του CH μπορεί να αρνηθεί και επειδή σηματοδότηση Έχει το δικό του ρελέ να ελέγξει τη μονάδα δίσκου, αλλά αποφάσισα να τον αφήσω, ειδικά από τότε που εγώ ο ίδιος Συσκευή ελέγχου Συνδέεται σε αυτό για τον έλεγχο του συναγερμού, αλλά αργότερα, όταν είναι εγκατεστημένοι ο αισθητήρας κρούσης και το κουμπί Υπηρεσιών του Valet, η σειρήνα στο διαμέρισμα του κινητήρα, ένα ζεύγος καλωδίων μέσω ενός διαμερίσματος χώρου κινητήρα (πράσινο για το κάλυμμα της κουκούλας και ένα λευκό και μαύρο Συσκευή τροφοδοσίας σειρήνα Κόκκινο με κόκκινες και λευκές λωρίδες (12) Σε ένα κόκκινο καλώδιο τροφοδοσίας (12 V), που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα, το λεπτό καλώδιο κεραίας από τη μονάδα ελέγχου και το μαύρο σύρμα εδάφους που συνδέεται με οποιοδήποτε, δεν σταματώ, Ξέρω ότι δεν θα έχω κανένα πρόβλημα με μια στάση σε διάφορα σημεία, τη σύνδεση διαστάσεων (ομάδα έκτακτης ανάγκης) για τη σύνδεση των διαστάσεων των δύο καλωδίων ( άσπρο χρώμα Από τη μονάδα ελέγχου σηματοδότησης μέσω της οποίας μπορούν να παρασχεθούν τα παλμικά σήματα). Κουμπί ισχύος έκτακτης ανάγκης (τα καλώδια χρησιμοποιούνται με κόκκινο χρώμα με λευκές λωρίδες και κόκκινο με μαύρες λωρίδες), αλλά επειδή τα περιστροφικά σήματα χρησιμοποιούνται συνήθως για τους σκοπούς αυτούς, μπορούν να παρέχονται στους χώρους όπου υπάρχει μια μάχη των στροφών (πράσινα καλώδια με α Λευκή λωρίδα, πράσινο με μια μαύρη λωρίδα) μπορεί να βρεθεί στον συνδετήρα σε ένα περιστροφικό ρελέ ή στον πίσω πίνακα της κονσόλας, όπου βρίσκονται οι ασφάλειες (σύνδεσμοι JB-07, JB-04), οι άκρες των θυρών (στο δικό μας μάσκα είναι αρνητικά, συνδέονται με τη μάζα του σώματος (καφέ καλώδιο από συσκευή ελέγχου Συναγερμός, τροφοδοτείται στην υποδοχή στα αριστερά του μπλοκ ασφαλειών σε ένα λευκό σύρμα με ένα κόκκινο λωρίδα) διακόπτη διακόπτη του καλωδίου ACC του καλωδίου ACC κατά τη σύνδεση της σύνδεσης της κεντρικής μονάδας κλειδώματος με τη μονάδα συναγερμού (έχουμε Μια κεντρική αλυσίδα με ένα αρνητικό σκανδάλη) πορτοκαλί-μπλε σύρμα με μια λευκή λωρίδα από το μπλοκ ρελέ ελέγχου σήματος ελέγχου. Συνδεθείτε στο κίτρινο σύρμα από τη γη (σώμα) από τη μονάδα ρελέ συσκευή ελέγχου Συναγερμός σε κοντό λευκό από την κεντρική μονάδα ελέγχου, λευκό - από το μπλοκ ρελέ πριν ελέγξετε το σήμα συναγερμού σε ένα σύντομο καφέ στην κεντρική μονάδα ελέγχου, φυσικά, αποφασίζετε. 🙂

Συνδέστε το ξυπνητήρι K. Στροφή Βόλγας

Γεια σε όλους! Σε αυτό το βίντεο, θα σας πω πώς Συνδέστε το ξυπνητήρι σε Στροφή Αυτοκίνητο Βόλγα! Οπως και.

Διαβάστε επίσης

Έχουμε να κάνουμε με τους κινητήρες Nissan X-Trail T30, T31, T32 Nissan X-Trails έχουν πολλές γενιές και τροποποιήσεις. Αυτές οι συσκευές είναι πολύ δημοφιλείς μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων τόσο πριν όσο και μετά την αγορά αυτού του αυτοκινήτου. Στις περισσότερες περιπτώσεις, συζητούνται ...



Περιγραφή της αντικατάστασης της αλυσίδας αλυσίδας Chevrolet Nivaodented Time Αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού στο Chevrolet Niva δεν είναι διαθέσιμη. Η τάση λεπτομερειών επιβεβαιώνεται από τον κατάλληλο θόρυβο κινητήρα μετά το αυτοκίνητο είναι 100 ή περισσότερο. Εάν η αλυσίδα είναι μη πραγματοποιηθείσα για να αυξήσει τους συνηθισμένους spos ...



Ford Focus ανεμιστήρες και αντικαταστήστε τους προβολείς στο Ford Focus 2Videos για να αντικαταστήσετε τον λαμπτήρα (διαστάσεων ή Long και χαμηλό φως, ή σήμα σήματος) FORD FOCUS 2; Η αντικατάσταση της Ford Focus 2 φώτα δεν απαιτεί απαραίτητα ένα ταξίδι στην υπηρεσία. Το μόνο που χρειάζεστε είναι να ...

Τώρα είναι μοντέρνο να οδηγείτε το αυτοκίνητο στο σαλόνι έτσι ώστε να υπήρχε συναγερμός. Κάντε το για περίπου $ 100 και λιγότερο από την ημέρα. Και τότε οι περίεργοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν μπορούν να καταλάβουν γιατί υπάρχουν αποτυχίες στο έργο ενός αυτοκινήτου ή "σηματοδότησης", και ακόμη περισσότερο δεν μπορούν να πούμε πού βρίσκονται τα μπλοκ και τους αισθητήρες συστήματος. Επιπλέον, εάν ένας αφελής οικονομικός ιδιοκτήτης αυτοκινήτου ανέθεσε την εγκατάσταση της "υπηρεσίας γκαράζ", δηλαδή η πιθανότητα ότι η θέση των μπλοκ μπλοκ έχει γίνει καλά γνωστή στους επιτιθέμενους - γνωστούς γκαράζ.
Έτσι, ο οποίος ενδιαφέρεται να βάλει ανεξάρτητα τον συναγερμό, να γνωρίζει όλες τις αποχρώσεις και να μην μπω σε σύγχυση κάπου στην πίστα, διαβάστε.

Πρώτον, θα ορίσουμε τη θέση της κύριας μονάδας. Αποφασίστε, θα σας πω μόνο ότι θα πρέπει να είναι στην καμπίνα και δεν είναι διαθέσιμη για γρήγορη πρόσβαση έτσι ώστε οι κλέφτες να μην μπορούν να την απενεργοποιήσουν γρήγορα. Ωστόσο, μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν άλλες δεξιώσεις της εξουδετέρωσης "σηματοδότησης", για παράδειγμα, απενεργοποιήστε την μπαταρία. Η λύση αυτού του προβλήματος μπορεί να είναι αυτόνομη σειρήνα και συναγερμό με διμερή συναγερμό ομολόγων ή GSM.
Κατά την επιλογή μιας θέσης της κύριας μονάδας, πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη το μήκος των τυποποιημένων καλωδίων της λυχνίας ελέγχου, της μονάδας κεραίας (για συναγερμούς με επικοινωνία διπλής όψης), σοκ και Αισθητήρες μικροκυμάτων. Όλα αυτά τα καλώδια μπορούν, φυσικά, να επιμηκύνουν.

Η επόμενη ερώτηση είναι η σειρήνα. Βρίσκεται στο διαμέρισμα του κινητήρα έτσι ώστε να μην είναι διαθέσιμο έξω (ελέγξτε προσεκτικά!), Η υποδοχή της δεν "καταπιεί" βρωμιά και, φυσικά, ότι ο ήχος από αυτήν είχε την ευκαιρία να εξαπλωθεί. Θα εγκαταστήσουμε προαιρετικά αυτόνομους σειρήνες.

Τώρα ας αποφασίσουμε με την παροχή ρεύματος. Από τον αναπτήρα τσιγάρων; Σε καμία περίπτωση! Είμαστε ξεχωριστοί Συρματόσχοινο στη μπαταρία. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τεχνολογικές οπές κάτω από τον πίνακα. Να φτάσετε σε αυτούς είναι δύσκολο, αλλά είναι πολύ πιθανό. Αλλά μην χρησιμοποιείτε την τρύπα όπου ο ρυθμιστής προβολέων πετάξει: αυτή η οπή είναι εύκολα προσβάσιμη από την εξειδικευμένη τροχό, πράγμα που σημαίνει ότι ο κλέφτης μπορεί να απενεργοποιήσει τον συναγερμό και όλες οι προσπάθειές σας είναι μάταιες.
Ανάφλεξη ανάφλεξης στο καλώδιο ένδειξης ανάφλεξης στην κλειδαριά ανάφλεξης και ενσωματώνεται εκεί.

Για το μπροστινό άκρο, οδηγούμε το καλώδιο στο διαμέρισμα του κινητήρα μαζί με το περιτύλιγμα τροφοδοσίας συναγερμού. Βάζουμε ένα ξεχωριστό τερματικό δίπλα στην ελλιπή λάμπα (δεν χρειάζεται να συνδεθείτε σε αυτό το άκρο και επειδή λειτουργεί συχνά άσχημα, ξεκινά, αλλά για το συναγερμό οι μετοχές των δευτερολέπτων είναι σημαντικές όταν ενεργοποιούνται).

Το κόλπο του κορμού έχει οριστεί όπως φαίνεται στη φωτογραφία. Καλώδιο που πραγματοποιεί κατά μήκος της αριστερής πλευράς του δαπέδου. Ο οπίσθιος φωτισμός αποσκευών μπορεί να συνδεθεί με τον ίδιο τερματικό, εάν σχεδιάσετε.

Η λυχνία LED σήματος μπορεί να εγκατασταθεί στην επένδυση του πίνακα οργάνων. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι η λυχνία LED δεν είναι πάντα ορατή από το επίπεδο του εδάφους και από τον πρώτο όροφο. Προηγουμένως, είναι απαραίτητο να δοκιμαστεί η ορατότητα της σε διαφορετικούς χώρους, για παράδειγμα, στο ράφι, στο γείσο του πίνακα κ.λπ.

Τα καλώδια των διαστάσεων δεν συνδέονται με τις διαστάσεις, αλλά στα σήματα στροφής - είναι αισθητές. Συνδεσιμότητα για να κάνει σχετικά με το κουμπί Τρομάζω (Επαφές 4 και 12), ή μπορείτε να συνδεθείτε με τις επαφές 9 και 2 σύνδεσμος X9 μονάδα τοποθέτησης X9.

Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε μεμονωμένους τερματικούς σταθμούς όπως οι αισθητήρες ανοίγματος πόρτας και δεν συνδέονται με τακτικές. Απαιτείται για μοντέλα με APS-4 ακινητοποίησης. Συνδεθείτε απευθείας με τα καλώδια του τερματισμού δεν μπορεί να είναι: Θα υπάρξουν προβλήματα με την όπλιση. Υπάρχουν συστήματα παρακάμπτοντας αυτή την περίπτωση, αλλά βασανίζονται για να φτάσετε στα καλώδια των APS κάτω από τον πίνακα Trim.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι τα τερματικά μπορούν να οριστούν όχι όπως φαίνεται, αλλά στην πίσω σχάρα (πίσω πτέρυγα για 2108), όπως γίνεται στα ξένα αυτοκίνητα. Στη συνέχεια, τα τερματικά θα λειτουργήσουν νωρίτερα όταν ανοίγουν την πόρτα.

Στη συνέχεια, βάζουμε τους ενεργοποιητές που θα ανοίξουν / κλείνουν τις κλειδαριές της πόρτας. Αλλά στο VAZ-2108 δεν υπάρχει καλωδίωση στην πόρτα. Λοιπόν όχι! Λοιπόν, αν χρησιμοποιήσατε ένα χρησιμοποιημένο μηχάνημα και ο προηγούμενος ιδιοκτήτης έκανε καλωδίωση. Είχα ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, αλλά από τη Φινλανδία, και εκεί οι άνθρωποι δεν απαιτούν συναγερμό, το πιστεύουν ή όχι. Έπρεπε να κάνω τα πάντα από το μηδέν, και αυτό είναι παθιασμένα, γιατί Αρχικά, παραδόθηκε μια κατάσταση: ο πίνακας οργάνων δεν αφαιρείται. Η φωτογραφία δείχνει όπου οι οπές τρυπίζονται. Κόστος - δεν είναι πολύ επιτυχής, γιατί Στις πόρτες του καλωδίου εμπίπτουν σε μια κοιλότητα κωφών και πρέπει να αποσύρουν την τρύπα. Αλλά δεν είναι τρομακτικό. Στην πτέρυγα από το εσωτερικό της καμπίνας, αν ξεκινήσετε την επένδυση, μπορείτε να βρείτε τις τεχνολογικές οπές, μέσω αυτών και τα καλώδια προέρχονται. Μην φοβάστε: Ανοίξτε προσεκτικά το Trim, όλα θα βρεθούν και στη συνέχεια κλείστε χωρίς συνέπειες.

Οι ίδιοι οι ενεργοποιητές πόρτας είναι εύκολοι και απλές. Παρακολουθούμε φωτογραφίες. Ως πλυντήριο καουτσούκ, χρησιμοποιείται κάτι από το "Penny" - που πιάστηκε στο κατάστημα. Ενεργοποιητές σε ένα τέτοιο σύστημα λειτουργούν σωστά και χωρίς προβλήματα συμπεριλ. το χειμώνα.

Τέλος, μην ξεχνάτε ότι οποιοσδήποτε συναγερμός συσσωρεύεται εύκολα από αεροπειρατές. Μην ελπίζετε γι 'αυτό, δεν θα το προστατεύσει από την κλοπή, και όταν το εσωτερικό είναι αμηχανία, θα το προειδοποιεί μόνο.

Εμφανίσεις και εμπειρία

Το σύστημα συναγερμού χρησιμεύει σχεδόν 4 χρόνια. Δεν σημειώθηκαν ψευδώς θετικά και αποτυχίες. Ο αισθητήρας σοκ δοκιμάστηκε επανειλημμένα σε συνθήκες μάχης. Μερικές φορές κάπως στελέχη μια μικρή απόσταση σύνδεσης, στην οποία δεν υπάρχει απάντηση. Ίσως παρεμβολές στις συνθήκες της πόλης, αλλά ίσως όχι.

Υλικά και Κόστος

Σηματοδότηση

Περίπου το 2000 σελ.

Ενεργοποιητές

Καλώδιο NV, PV ή MgSV περίπου 15 m (τραχύ)

Conteviki

1 1

Σανά 16.10.2015 22:34

Πώς να με πυροβολήσει στη σηματοδότηση + και - Υπάρχει ένα μονόπλευρο σήμα στα τερματικά 21099 και στις ράγες στην πόρτα μόνο - και πού να δώσετε από τη σηματοδότηση +

0 0

Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα. 16.10.2015 22:51

Σε πολλά (αν όχι καθόλου) σηματοδότηση υπάρχουν εξόδους "+" και "-" στους ακροδέκτες πόρτας. Διαβάστε προσεκτικά εγχειρίδιο: Πρέπει να συνδεθείτε ή να "+", ή "-" ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου, στην περίπτωση όλων των αγγειοπλάσεων συνδέεται "-", επειδή Η σύγχυση κλείνει στη "μάζα".

2 2

Deda 23.07.2013 06:59

Εγκατέστησα τη σηματοδότηση στα εννέα μου, αλλά το έχω συνδεθεί με τις διαστάσεις. Δεν ήταν δυνατόν να σκεφτούμε πώς να το συνδέσετε με το ατύχημα. Θα μπορούσατε να μου εξηγήσετε πώς πήρατε;

0 2

Sysadmin. 23.07.2013 15:04

Το άρθρο ενημερώθηκε, τώρα θα πρέπει να είναι σαφέστερο.

4 2

floris-str12v. 27.01.2013 20:15

Για να συνδέσετε το συναγερμό, δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε το "Beard" όλα τα σημεία σύνδεσης υπάρχει στο μπλοκ στήριξης. Σοβαρές x9 στροφές μπλε και μπλε-μαύρου, χειρόφρενο καφέ-μπλε, μπροστινά κουμπιά πόρτας ή στο πρόγραμμα οδήγησης rack / εξαρτάται από τη διαμόρφωση / .n 12 volt ροζ / παχύ /, μπλε-blue-black.

Κάθε αυτοκίνητο έχει κουμπί συναγερμού. Όταν πιέζεται ταυτόχρονα, η μετατροπή των δεικτών και δύο επαναλήπτες που βρίσκονται στα μπροστινά πτερύγια αρχίζουν να αναβοσβήνουν, συνολικά έξι ελαφριά όργανα. Έτσι, ο οδηγός προειδοποιεί όλους τους συμμετέχοντες στο κίνημα που έχει κάποιο είδος μη τυποποιημένης κατάστασης.

Πότε θα ενεργοποιηθεί ο συναγερμός έκτακτης ανάγκης;

Η εφαρμογή της είναι υποχρεωτική στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Αν συνέβη.
• Εάν έπρεπε να κάνετε μια αναγκαστική στάση σε μια απαγορευμένη θέση, για παράδειγμα λόγω της τεχνικής δυσλειτουργίας του αυτοκινήτου σας.
• Όταν στο σκοτάδι, τυφλώθηκε από ένα όχημα που κινείται στη συνάντηση.
• Περιλαμβάνει επίσης έκτακτη ανάγκη Συναγερμός φωτός σε περίπτωση ρυμούλκησης που διεξάγεται χρησιμοποιώντας ένα μηχανικό όχημα.
• Όταν προσγείωση και αποβιβάζοντας μια ομάδα παιδιών από ένα εξειδικευμένο όχημα, ενώ πρέπει αναγκαστικά να συνδεθεί το σήμα ενημέρωσης - "Μεταφορά παιδιών".

Τι κρύβει το κουμπί συναγερμού;

Η συσκευή των πρώτων συναγερμών φωτός ήταν αρκετά πρωτόγονος, αποτελούσαν έναν διακόπτη καμπύλης, ένα θερμικό διμεταλλικό διακόπτη και ενδεικτικά δείκτες στροφών. Στη σύγχρονη, όλα είναι λίγο διαφορετικά. Τώρα ο συναγερμός έκτακτης ανάγκης αποτελείται από ειδικά μπλοκ τοποθέτησης στα οποία περιέχουν όλα τα μεγάλα ρελέ και οι ασφάλειες.

Είναι αλήθεια ότι αυτό έχει τα μειονεκτήματά του, έτσι, σε περίπτωση βλάβης ή καύσης της θέσης κυκλώματος, η οποία βρίσκεται ακριβώς στο μπλοκ, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρη τη μονάδα στην επισκευή του, και μερικές φορές μπορεί να αντικατασταθεί ακόμη και .

Επίσης, το κουμπί συναγερμού για να απενεργοποιήσετε τον συναγερμό με τις εξόδους για να επαναλάβετε τις αλυσίδες των ελαφρών οργάνων (σε περίπτωση αλλαγής του τρόπου λειτουργίας). Φυσικά, δεν είναι αδύνατο να μην αναφέρετε τα κύρια εξαρτήματα, χάρη στην οποία ο οδηγός μπορεί να ειδοποιήσει τους υπόλοιπους δείκτες δρόμου για το τι συμβαίνει μια μη τυποποιημένη κατάσταση. Περιλαμβάνουν απολύτως όλα τα σημάδια στροφών που βρίσκονται στο αυτοκίνητο, και ακόμη και δύο επαναλήπτες, οι τελευταίοι είναι, όπως ήδη αναφέρθηκε στην επιφάνεια των μπροστινών φτερών.

Πώς είναι το σχήμα έκτακτης σηματοδότησης;

εξαιτίας Μεγάλος αριθμός Σύνδεση καλωδίων Το σύγχρονο κύκλωμα σηματοδότησης έκτακτης ανάγκης είναι σημαντικά περίπλοκο σε σύγκριση με το πρωτότυπο και αποτελείται από τα εξής: ολόκληρο το σύστημα τροφοδοτείται μόνο από την μπαταρία, οπότε είναι δυνατόν να εξασφαλιστεί η πλήρης εργασία του, ακόμη και στην περίπτωση της ανάφλεξης της ανάφλεξης off, δηλαδή Κατά τη διάρκεια της στάθμευσης. Αυτή τη στιγμή, όλοι οι απαραίτητοι λαμπτήρες συνδέονται μέσω των επαφών διακόπτη συναγερμού.

Όταν είναι ενεργοποιημένη η συναγερμός, το κύκλωμα ισχύος λειτουργεί ως εξής: Η τάση τροφοδοτείται από την μπαταρία στις επαφές της μονάδας τοποθέτησης, τότε έρχεται μέσω της ασφάλειας απευθείας στον διακόπτη συναγερμού. Το τελευταίο συνδέεται στο μπλοκ ενώ πιέζει το κουμπί. Στη συνέχεια, πάλι περνώντας από τη μονάδα τοποθέτησης, εισέρχεται στον διακόπτη ρότορα.

Το κύκλωμα φορτίου έχει το ακόλουθο σχήμα: Το ρελέ συναγερμού συνδέεται με τις επαφές, η οποία, όταν πατάτε το κουμπί, έρχεστε σε κλειστή θέση μεταξύ τους, έτσι συνδέονται απολύτως όλους τους απαραίτητους λαμπτήρες. Αυτή τη στιγμή, ο λαμπτήρας ελέγχου περιλαμβάνεται επίσης παράλληλα επικοινωνώντας με τον διακόπτη συναγερμού. Το κύκλωμα του κουμπιού συναγερμού είναι επαρκώς απλό και δεν θα έχετε περισσότερο από μισή ώρα. Είναι απαραίτητο να θυμόμαστε τη σημασία της, οπότε φροντίστε να ακολουθήσετε την κατάστασή του.