ความแตกต่างของฉนวนประตูโรงรถ เราเข้าใจฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถ วิธีการป้องกันประตูโรงรถ

บ่อยครั้งที่เจ้าของรถไม่คิดเกี่ยวกับฉนวนโรงรถของพวกเขา อย่างไรก็ตาม ทั้งสภาพรถและความปลอดภัยของน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องมือ และอะไหล่อื่นๆ ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิในห้องนี้ และถ้าคุณใช้โรงรถเป็นเวิร์กช็อปฉนวนกันความร้อนก็เป็นส่วนสำคัญของงาน หนึ่งในโครงสร้างโรงรถที่ต้องการฉนวนคือประตู

ทำไมต้องหุ้มฉนวนประตูโรงรถ? ประตูชนิดใดที่สามารถหุ้มฉนวนได้? วัสดุอะไรที่จะเลือกฉนวน? คุณทำให้ประตูอบอุ่นได้อย่างไร? มาดูคำตอบของคำถามสำคัญเหล่านี้กัน

ทำไมต้องหุ้มฉนวนประตู

หลายคนสงสัยว่าทำไมการรักษาความอบอุ่นของประตูจึงเป็นสิ่งสำคัญ อันที่จริงแล้ว ทุกอย่างเรียบง่าย ประตูเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการสูญเสียความร้อน อากาศอุ่นออกจากโรงรถและอากาศเย็นเข้าสู่โรงรถ และถ้าคุณทำให้โรงรถของคุณร้อน เราสามารถพูดได้ว่าคุณกำลังทำมันเปล่าๆ ท้ายที่สุดความร้อนทั้งหมดก็ออกไป และอาจส่งผลเสียต่อทั้งรถที่มีส่วนประกอบและการตกแต่งภายใน เป็นผลให้คุณใช้จ่ายเงินในการทำความร้อน แต่คุณทำไม่ได้

และถ้าคุณทำงานในโรงรถฉนวนกันความร้อนคุณภาพสูงก็เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเขา ในฤดูหนาว คุณจะใช้เวลาอยู่ในโครงสร้างที่หนาวเย็นได้ยาก คุณสามารถป่วยและนอนหลับได้หลายวัน นั่นคือเหตุผลที่การป้องกันประตูโรงรถของคุณเป็นสิ่งสำคัญมาก ดังนั้นคุณจะเก็บความร้อนไว้ในตัวอาคารและทำให้อุ่นขึ้นอีก

ประตูอะไรที่สามารถหุ้มฉนวนได้

เจ้าของรถส่วนใหญ่ใช้สำหรับโรงรถของพวกเขา นี่คือตัวเลือกที่สามารถทำฉนวนและจำเป็นได้ หัวใจของการออกแบบนี้คือกรอบที่ทำขึ้นจาก ท่อรูปทรงและแผ่นเหล็กแผ่น มันทำหน้าที่เป็นการตกแต่งภายนอก เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าประตูโรงรถเหล่านี้ไม่ปิดกั้นความร้อนจากการออกจากอาคารแต่อย่างใด จุดสำคัญในการออกแบบประตูดังกล่าวคือมีประตู ด้วยเหตุนี้การสูญเสียความร้อนจึงลดลงเนื่องจากผู้ที่ไปโรงรถมักจะไม่เปิดโครงสร้างประตูทั้งหมด แต่เพียงส่วนเล็ก ๆ เท่านั้น ความร้อนออกมาอย่างช้าๆ

คำแนะนำ! หากคุณต้องการสร้างประตูโรงรถของคุณ ให้วางแผนแนะนำประตูทันที

กลายเป็นที่นิยมมาก ยกแล้วหมุนโครงสร้างและประตูหน้าตัด ส่วนหรือแผ่นของพวกเขาทำเป็นแผงแซนวิชประกอบด้วยแผ่นเหล็กและโฟมโพลียูรีเทน ประตูสำเร็จรูปเหล่านี้มีฉนวนที่เหมาะสมและมีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนที่ดีเยี่ยมอยู่แล้ว ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องหุ้มฉนวน

คำแนะนำ! หากคุณซื้อโครงสร้างงานฝีมือส่วนใหญ่มักจะไม่มีฉนวน แต่อย่างใด กระบวนการฉนวนจะเหมือนกับฉนวนของวงสวิง ประตูโรงรถ.

แต่ถ้าเราพูดถึงบานม้วน น่าเสียดายที่พวกมันไม่สามารถหุ้มฉนวนได้ มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับโครงสร้างและหลักการทำงานของมัน นี่คือเหตุผลที่ไม่ค่อยได้ใช้สำหรับโรงรถในเขตหนาว

การเลือกฉนวนสำหรับประตูโรงรถ

งานหลักของคุณสำหรับฉนวน 50% คือการเลือกใช้วัสดุสำหรับฉนวน หากไม่ทำอย่างถูกต้อง งานทั้งหมดของคุณ เสียเวลา ความพยายาม และเงินไปเปล่าๆ จะสูญเปล่า วัสดุฉนวนเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีค่าการนำความร้อนน้อยที่สุดและสามารถเก็บความร้อนภายในอาคารได้ ถ้าเราพูดถึงอุตสาหกรรมการก่อสร้าง ค่าการนำความร้อนในวัสดุจะถูกกำหนดโดยค่าสัมประสิทธิ์การนำไฟฟ้า ใช้หลักการต่อไปนี้: ยิ่งค่าสัมประสิทธิ์นี้ต่ำ ฉนวนก็จะยิ่งเก็บความร้อนได้ดีขึ้นเท่านั้น

ด้านบน คุณจะเห็นตารางที่มีวัสดุและค่าสัมประสิทธิ์การนำไฟฟ้า เป็นที่น่าสังเกตว่ายิ่งชั้นฉนวนหนาขึ้นเท่าไร ตัวฉนวนก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างควรอยู่ในมาตรการที่เหมาะสม ถ้าเราพูดถึงฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถแล้วฉนวนกันความร้อน 5 ซม. ก็เพียงพอแล้ว คุณสามารถใช้วัสดุชนิดใดได้บ้าง

เราจะพิจารณาวัสดุประเภทนี้:

ขนแร่.
โฟม.
PPU (โฟมโพลียูรีเทน)

วิธีที่ดีที่สุดในการป้องกันประตูคืออะไร? ข้อดีและข้อเสียของวัสดุคืออะไร? ลองหา

การใช้สำลี

ไม่กี่คนที่ไม่คุ้นเคยกับฉนวนนี้ มีคุณสมบัติที่ดีเยี่ยมและเป็นฉนวนที่ดีเยี่ยมสำหรับโครงสร้างต่างๆ วัสดุมีจำหน่ายทั้งแบบม้วนและแบบแผ่น ผู้สร้างรักและชื่นชมเขามาก แต่เหมาะสำหรับฉนวนประตูโรงรถหรือไม่? เราจะหาในภายหลัง เริ่มต้นด้วยการพิจารณาประเภทของสำลีเป็นฉนวนและคุณลักษณะเฉพาะ:

และตอนนี้เราจะหาว่าขนสัตว์ชนิดใดเหมาะสำหรับใช้เป็นฉนวนสำหรับประตูโรงรถ ประเด็นก็คือพวกมันมีความสามารถในการดูดความชื้นค่อนข้างสูงและไม่สามารถทนต่อความชื้นได้ เมื่อเปียก สำลีจะสูญเสียคุณสมบัติและไม่สามารถป้องกันห้องได้อย่างเหมาะสม และในฤดูหนาวจุดน้ำค้างในโรงรถจะอยู่ในชั้นฉนวน เป็นผลให้เกิดการควบแน่นจะเป็นอันตรายต่อสำลีและทำให้ประสิทธิภาพลดลง สิ่งนี้แก้ไขได้ด้วยความจริงที่ว่าวัสดุถูกหุ้มด้วยแผงกั้นไอและฟิล์มกันซึม อย่างไรก็ตาม นี่เป็นของเสียเพิ่มเติม

ฉนวนกันความร้อนของประตูด้วยโฟม

วัสดุราคาถูก แต่เป็นที่นิยมมากสำหรับฉนวน ไม่ดูดซับความชื้นและใช้งานได้นานซึ่งแตกต่างจากสำลีซึ่งปกป้องโรงรถได้อย่างน่าเชื่อถือ ข้อเสียประการหนึ่งคือการติดไฟ แต่นี่เป็นข้อเสียเปรียบหลัก มิฉะนั้น นี่เป็นทางออกที่ดี พิจารณาว่าทำไมโฟมจึงเรียกได้ว่าดีที่สุดสำหรับประตูโรงรถ:

มีความหนาแน่นและน้ำหนักต่ำ ด้วยเหตุนี้ฉนวนจึงไม่มีผลต่อน้ำหนักรวมของประตูโรงรถ
มีค่าการนำความร้อนต่ำที่สุดค่าหนึ่ง และโฟมโพลีสไตรีนที่อัดแล้วนั้นดียิ่งขึ้นไปอีก ขนแร่.
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและไม่ส่งผลกระทบต่อสุขภาพของมนุษย์
Polyfoam ไม่ทำปฏิกิริยากับอากาศและน้ำแต่อย่างใด ความชื้นไม่กลัวเขา
ความทนทานของวัสดุ จะให้บริการคุณ 50 ปีขึ้นไป
ใช้งานง่าย: ขนส่ง พกพา จัดการ และกองซ้อน
การดูดซึมน้ำของโฟมน้อยกว่า 3% และโฟมโพลีสไตรีนที่อัดแล้วน้อยกว่า 0.4%

สรุปได้ว่าพอลิสไตรีนและชนิดของมันเหมาะสำหรับการหุ้มฉนวนประตูโรงรถ

ฉนวนกันความร้อน PPU

วัสดุนี้ต้องการความสนใจเป็นพิเศษ เป็นเรื่องผิดปกติและเกิดจากการฉีดพ่น คุณเห็นสิ่งที่คล้ายกันเมื่อทำงานกับโฟมโพลียูรีเทน ใช้หน่วยพิเศษคล้ายกับปืนฉีด วัสดุถูกพ่นลงบนพื้นผิว หลังจากนั้นจะเพิ่มขึ้นหลายครั้ง มีการสร้างชั้นฉนวนแบบเสาหินซึ่งไม่อนุญาตให้เย็นผ่าน ข้อดีของ PPU คืออะไร:

การนำความร้อนต่ำ
ทนต่อความชื้น
น้ำหนักเบา
ฉนวนคุณภาพสูงเนื่องจากไม่มีตะเข็บ
ความทนทาน
ความสะอาดของระบบนิเวศ

สิ่งนี้อาจอยู่ในอันดับต้น ๆ ของรายการ หากไม่ใช่ความแตกต่างเล็กน้อย ประการแรกคุณจะไม่สามารถทำฉนวนด้วยมือของคุณเองได้เนื่องจากในการทำงานคุณจะต้องมีอุปกรณ์พิเศษที่มีให้สำหรับมืออาชีพเท่านั้น ประการที่สองฉนวนดังกล่าวค่อนข้างแพง ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถป้องกันโรงรถของพวกเขาได้ อย่างไรก็ตาม PPU อยู่ในอันดับต้น ๆ อย่างถูกต้องหากคุณมีโอกาสซื้อ

เราหุ้มฉนวนประตูโรงรถ

ดังนั้นเราจึงมาถึงจุดที่ดำเนินการฉนวน ประตูสวิงโรงรถด้วยมือของคุณเอง โดยทั่วไปแล้ว เทคโนโลยีจะขึ้นอยู่กับวัสดุที่คุณเลือก PPU ถูกนำไปใช้โดยการฉีดพ่น แต่โฟมวางอยู่ที่ประตู เราจะพิจารณาฉนวนโฟมโดยเฉพาะเนื่องจากคุณสามารถทำเองได้และเป็นวิธีที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

ก่อนเริ่มงานเราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบโครงสร้างของประตู หากคุณพบสนิมบนโครงหรือสายสะพาย ให้ถอดออก เป่ารอยแตกทั้งหมดให้ละเอียดด้วยโฟมโพลียูรีเทน ดังนั้นคุณจะหลีกเลี่ยงการปรากฏตัวของสะพานเย็น ถัดไป คุณต้องติดตั้งเม็ดมีดโพลีเมอร์พิเศษบนพื้น ต้องขอบคุณพวกเขา คุณจะปิดผนึกประตูจากฝนและหิมะที่ละลาย ควรใช้สีรองพื้นและสารป้องกันการกัดกร่อนกับประตูโรงรถ แต่คุณต้องวางวัสดุเองหลังจากที่ดินแห้งแล้วเท่านั้น

มาเริ่มซ่อมแผ่นฉนวนกัน กระบวนการนี้ง่ายเนื่องจากความกว้างของเกตมีขนาดเล็ก คุณต้องวางแผ่นพื้นในช่องว่างระหว่างแผ่นงานกับท่อโปรไฟล์ คุณสามารถติดโฟมลงบนผ้าปูที่นอนได้โดยตรง หรือจะติดระหว่างลังก็ได้ ในกรณีแรกจะใช้กาวพิเศษในครั้งที่สอง - อุปกรณ์เฟรม เครื่องกลึงทำด้วยแท่ง โปรไฟล์โลหะ หรือแผ่นระแนง หลังจากวางฉนวนแล้วทุกอย่างจะถูกเย็บด้วยไม้กระดาน แผงหรือไม้อัด เมื่อวางวัสดุคุณต้องทำให้แน่นเพื่อไม่ให้มีช่องว่างระหว่างโฟมกับประตู มิฉะนั้นจะเกิดการควบแน่นในบริเวณเหล่านี้

ดังนั้นกระบวนการฉนวนประตูจึงเกิดขึ้นตามหลักการดังต่อไปนี้:

คำแนะนำ! ควรให้ความสนใจกับรอยแตกที่จุดสัมผัสระหว่างอวัยวะเพศหญิงทั้งสอง

นี่คือวิธีที่คุณสามารถป้องกันประตูโรงรถของคุณได้อย่างง่ายดายและง่ายดาย คุณจะเห็นรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการอุ่นเครื่องจากวิดีโอนี้:

มาสรุปกัน

เมื่อทำถูกต้อง คุณจะปกป้องโรงรถของคุณจากการสูญเสียความร้อน ทำให้มันอุ่นขึ้น และช่วยรถและเครื่องมือที่เก็บไว้ข้างใน และการทำงานในห้องที่อบอุ่นจะปลอดภัยและสนุกสนานยิ่งขึ้น ดังนั้น หากประตูโรงรถของคุณยังไม่มีฉนวน คุณก็สามารถทำได้ทันที

โรงจอดรถเป็นสถานที่จอดรถสำหรับรถยนต์ที่ปกป้องอุปกรณ์จากสภาพอากาศและโรงจอดรถหากรถต้องการการซ่อมแซม ชาวเมืองบางคนเก็บสินค้าคงคลัง กระท่อมฤดูร้อน เสบียงสำหรับฤดูหนาว ของเก่าในห้องนี้ เพื่อการเข้าพักที่สะดวกสบายในห้องนี้ คุณต้องหุ้มฉนวน

หลายคนไม่รู้ว่าจะป้องกันประตูโรงรถจากด้านในได้อย่างไร คุณสามารถทำงานนี้ด้วยมือของคุณเองโดยทำตามคำแนะนำพิเศษที่อธิบายไว้ด้านล่าง

การเตรียมตัวทำงาน

มีตัวเลือกที่ใช้งานง่าย แต่แพงมาก - ซื้อรุ่นประตูโรงรถพร้อมฉนวนในตัวและ การตกแต่งภายใน... ฉนวนประตูโรงรถทำเองจะถูกกว่ามาก สิ่งนี้ไม่ต้องการการศึกษาด้านการก่อสร้างหรือประสบการณ์ใน จบงานและจะใช้เวลาเพียงเล็กน้อยในการเป็นฉนวน พิจารณาวิธีการป้องกันประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองด้วยความแตกต่างทั้งหมด

ประตูโรงรถส่วนใหญ่ทำจากเหล็กแผ่น ดังนั้นจึงไม่สามารถรักษาความอบอุ่นในห้องได้ การให้ความร้อนในห้องที่ไม่มีฉนวนเป็นสิ่งที่ทำไม่ได้ เนื่องจากคุณอาจเกิดการควบแน่นในห้องและน้ำแข็งบนผนังและประตูในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ก่อนหุ้มประตูโรงรถ - ซื้อวัสดุมากกว่าที่คุณจะหุ้มประตูโรงรถ

คุณสามารถใช้เครื่องทำความร้อนต่าง ๆ ตัวเลือกที่ถูกที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดคือฉนวนประตูโรงรถด้วยโฟม

โฟมมีน้ำหนักจำเพาะเพียงเล็กน้อย จึงไม่รับน้ำหนักบนโครงสร้าง วัสดุมีค่าการนำความร้อนต่ำ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 50 ปี และไม่ดูดซับน้ำ ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษใดๆ ในการติดตั้งฉนวนกันความร้อน เนื่องจากแผ่นโฟมสามารถตัดได้ง่ายด้วยมีดธุรการทั่วไป
ขนหิน(บะซอลต์) เป็นวัสดุเส้นใยทนไฟที่มีความชื้นสูง ใช้ในห้องใดก็ได้สำหรับฉนวนกันเสียงและความร้อน ไม่ปล่อย สารอันตราย... วัสดุนี้ใช้งานง่าย ขายเป็นม้วน
พอลิสไตรีนขยายตัว- โพลีสไตรีนชนิดหนึ่งที่มีองค์ประกอบเหมือนกัน วัสดุนี้มีค่าการนำความร้อนต่ำกว่าเนื่องจากมีความหนาแน่นเพิ่มขึ้น และมีระดับความไวไฟที่แตกต่างกัน ซึ่งระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ เพื่อป้องกันประตูโรงรถ คุณต้องใช้ยี่ห้อ NG หรือ G1 วัสดุนี้มีข้อเสียคือมันยุบตัวกลางแดดและต้องมีการตกแต่งเพิ่มเติม
penoizol เหลว- วัสดุที่พ่นจากกระบอกสูบและสามารถเติมรอยแตกร้าวและสะพานเย็นได้ทั้งหมด รักษาใน 15 นาที แข็งตัวภายใน 4 ชั่วโมง ความแข็งแรงสุดท้ายเกิดขึ้นในสามวัน ข้อดีคือใช้งานง่าย มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนที่ดี ไม่ติดไฟ ฉนวนกลายเป็นไร้รอยต่อ ไม่จำเป็นต้องวางสมองของคุณ - วิธีเติมช่องว่างระหว่างแผ่นวัสดุ

ในโรงรถจะดีกว่าที่จะสั่งประตูที่มีประตูถ้าไม่ได้จัดเตรียมไว้ก่อนที่จะเริ่มงานฉนวน ประตูจะช่วยให้ห้องอบอุ่นในระหว่างการปรับปรุง

เครื่องมือฉนวน

ก่อนทำฉนวนประตูโรงรถ คุณต้องเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับกระบวนการนี้:

ไขควงหรือสว่าน
แกน;
ไขควง;
สี่เหลี่ยม;
ระดับ;
แปรงแข็ง
กระดาษทราย;
รูเล็ต;
เลือยตัดโลหะ;
มีดก่อสร้าง

เจ้าของเกือบทุกคนมีชุดเครื่องมือนี้

วัสดุตกแต่ง

ก่อนเริ่มทำงานคุณต้องตัดสินใจว่าจะหุ้มประตูในโรงรถอย่างไร:

ซับ;
กระดาษลูกฟูก
ไม้อัดทนความชื้น
แผงพีวีซี

จากการปฏิบัติจะสังเกตได้ว่าจานที่มี ขี้กบเชิง(OSB) มีข้อดีหลายประการ:

ความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือ
ง่ายต่อการประมวลผล
ไม่ต้องการสิ่งกีดขวางไอเพิ่มเติม
ทนความชื้น
มีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด
มีราคาไม่แพง

วัสดุนี้เหมาะสำหรับห้องที่มีความชื้นสูง

ในการทำโครงสำหรับฉนวน คุณต้องเตรียมแท่งที่มีหน้าตัดขนาด 40 มม. ซึ่งผ่านการบำบัดด้วยสารฆ่าเชื้อพิเศษเพื่อป้องกันการเน่าเปื่อย

การเตรียมประตูฉนวนกันความร้อน

ก่อนทำฉนวนประตูโรงรถจะมีการเตรียมการเบื้องต้น ตรวจสอบประตูโรงรถแบบสวิงเพื่อหาสนิมและสีหลุด พวกเขาต้องทำความสะอาดอย่างดีสนิมจะถูกลบออกด้วยกระดาษทรายหยาบทาสีด้วยแปรงโลหะแข็ง นอกจากนี้ พื้นผิวทั้งหมดจะถูกประมวลผลด้วยกระดาษทรายละเอียดเพื่อการยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้น

ขั้นตอนต่อไปจะเป็นการรักษาพื้นผิวด้วยน้ำยาล้างไขมัน หลังจากการอบแห้งเสร็จสมบูรณ์ ไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนจะถูกนำไปใช้ในสองชั้น ควรสังเกตว่าชั้นที่สองของไพรเมอร์ถูกนำไปใช้หลังจากที่ชั้นแรกแห้งและตั้งฉากกับมัน

ด้านหลังไพรเมอร์มีคุณสมบัติกันซึม หากใช้โฟมเป็นตัวทำความร้อน สามารถเลือกใช้ร่วมกับวัสดุอื่นๆ ได้ ง่ายต่อการใช้ บิทูมินัสสีเหลืองอ่อนโดยที่บานประตูจะถูกเคลือบอย่างระมัดระวังในขณะที่แนะนำให้ติดเมมเบรนกั้นไอ คุณสามารถใช้วัสดุที่มีกาวในตัว "Izolon"

กลึง

เมื่อทำฉนวนประตูจากด้านในด้วยมือของคุณเองคุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่อธิบายไว้ด้านล่างอย่างเคร่งครัดซึ่งจะช่วยไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดร้ายแรง

กลึง - การติดตั้งบาร์ซึ่งก่อนหน้านี้เลื่อยให้มีขนาดเท่าบานประตู เป็นที่พึงประสงค์ว่าแท่งไม้เป็นของแข็ง ไม่จำเป็นต้องละเลยโครงของสลักเกลียวและช่องระบายอากาศรอบปริมณฑล

ก่อนทำการติดตั้งแถบคุณต้องทำเครื่องหมายบานประตูและเอียงตำแหน่งที่จะเป็นรูสำหรับรัด ขั้นตอนระหว่างสกรูไม่ควรเกิน 25 เซนติเมตร จำเป็นต้องเจาะรูล่วงหน้าด้วยดอกสว่าน 4 มม. ในตำแหน่งที่ทำเครื่องหมายไว้ก่อนหน้านี้

แท่งถูกขันด้วยสกรูยึดตัวเอง (ไม้ - โลหะ) ตามความยาวที่ต้องการ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ไขควง แท่งไม้ควรห่างกัน 60 ซม. - ระยะนี้เหมาะกับความกว้างของชั้นโฟมพอดี

การติดตั้งโฟม

ฉนวนของประตูโรงรถแบบสวิงด้วยโฟมเริ่มต้นด้วยการทำเครื่องหมายและการตัดวัสดุ การตัดชั้นจะต้องทำในลักษณะที่โฟมแน่นระหว่างลัง เส้นตัดต้องตรงและแนวตั้ง ดังนั้นจึงไม่ยอมรับการใช้ใบมีดที่ยืดหยุ่นได้

เป็นที่น่าสังเกตว่าคุณไม่จำเป็นต้องใช้ตัวยึดสำหรับโฟมเมื่อทำการติดตั้งเนื่องจากจะได้รับการยอมรับ วัสดุตกแต่ง... แต่เพื่อความน่าเชื่อถือ คุณสามารถใช้กาวซิลิเกตพิเศษหรือโฟมโพลียูรีเทน ซึ่งสามารถใช้ในการปิดผนึกรอยต่อและรอยแตกได้

คำแนะนำ: คุณต้องซื้อวัสดุโดยคำนึงถึงลังและที่ตั้งบนประตูโรงรถแบบสวิงมิฉะนั้นจะมีเศษซากจำนวนมาก คุณสามารถใช้โพลีสไตรีนขยายตัวเป็นฉนวนได้โดยไม่จำเป็นต้องมีการกันซึมเพิ่มเติมและใช้งานได้ง่ายกว่า - ไม่พัง ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือค่าใช้จ่ายสูง

ขนหินในฉนวนประตู

กระบวนการเช่นฉนวนประตูโรงรถจากด้านในด้วยขนหินจะไม่ยากแม้แต่สำหรับผู้เริ่มต้น มัน ฉนวนกันความร้อนที่ดีซึ่งมีฟิล์มอลูมิเนียมด้านหนึ่งซึ่งสะท้อนความร้อนได้ 97% ติดตั้งโดยตรงบนบานประตูโดยใช้กาวประกอบ จากด้านโรงรถ ฉนวนต้องได้รับการปกป้องด้วยวัสดุที่หันเข้าหากัน

การใช้โพลีสไตรีนขยายตัว

สำหรับประตูโรงรถ ฉนวนจำนวนมากใช้ เช่น โพลีสไตรีนที่ขยายตัว ซึ่งมีคุณสมบัติเป็นฉนวนที่ดี วิธีการติดตั้งเหมือนกับการติดตั้งโฟม

ฉนวนของประตูด้วย penoizol

ฉนวนกันความร้อนที่ทำเองของประตูโรงรถ, ฉนวนโฟมเหลวจะไม่ทำงาน - ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและผู้สร้างที่มีคุณสมบัติเหมาะสม วัสดุถูกพ่นในหลายชั้นโดยหน่วยสเปรย์ การกลึงสำหรับวิธีนี้ติดตั้งเช่นเดียวกับในกรณีก่อนหน้านี้ จำเป็นต้องติดการตกแต่ง

วิธีนี้มี จำนวนมากของข้อดี:

ไม่เปลี่ยนแปลงคุณสมบัติเมื่อเวลาผ่านไป
การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม
คุณสมบัติของฉนวนความร้อนสูง
เมื่อทาแล้วจะไม่มีสะพานเย็น
ไม่ต้องการการติดตั้งแผงกั้นไอ
อายุการใช้งาน 70 ปี

การใช้โพลียูรีเทนโฟม

ทันทีที่มีการติดตั้งชั้นของฉนวนคุณจะต้องปิดรอยแตกอย่างระมัดระวัง ตัวเลือกที่ดีที่สุดและง่ายที่สุดคือฉนวนประตูโรงรถด้วยโฟมยึดซึ่งเติมช่องว่างและรอยแตกทั้งหมด

มันจะดีกว่าที่จะซื้อวัสดุระดับมืออาชีพสำหรับปืนซึ่งจะช่วยประหยัดวัสดุได้อย่างมากเนื่องจากปืนช่วยกระจายโฟมในปริมาณที่เหมาะสมอย่างแม่นยำ โฟมมีแนวโน้มที่จะขยายตัว จึงเติมช่องว่างทั้งหมด ทันทีที่โฟมแห้ง โฟมจะถูกตัดแต่งให้ล้างออกด้วยฉนวน

วิธีการปิดช่องว่างระหว่างฐานและฉนวน? ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้ "Izolon" ซึ่งเป็นวัสดุที่มีกาวในตัวซึ่งใช้เป็นฉนวนเพิ่มเติมและแผงกั้นไอ

เมื่อเป็นฉนวน มักใช้ในการวางบานประตูด้วย penofol ก่อนเริ่มการติดตั้งเครื่องกลึง เป็นวัสดุฉนวนที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ไม่ติดไฟ ใช้งานง่าย

ฉนวนของช่องว่าง

เมื่อประตูเป็นฉนวนจะมีช่องว่างระหว่างผืนผ้าใบกับทางลาดซึ่งมีอากาศเย็นแทรกซึมจากถนน เพื่อความแน่นหนา สะพานเย็นเหล่านี้จะต้องถูกกำจัดโดยไม่ล้มเหลว เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ส่วนแทรกและธรณีประตู

เม็ดมีดไวนิลทำงานได้ดีกับปัญหานี้ พวกเขาถูกวางบนขอบของประตูโดยก่อนหน้านี้เคลือบด้วยสีสองชั้น เพื่อการยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้น จะมีรอยบากพิเศษที่ด้านในของเม็ดมีด

ก่อนติดตั้งเม็ดมีดใต้ธรณีประตู ขั้นแรกให้ทำความสะอาดพื้นที่จากฝุ่นและสิ่งสกปรก การยึดวัสดุทำได้โดยใช้กาวประกอบพิเศษ

ฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถ

ก่อนทำฉนวนประตูในโรงรถจะมีการเตรียมพื้นผิว ต้องทำในลักษณะเดียวกับฉนวนประตูสวิงขนาดใหญ่ มีระบบกันซึมและกันไอระเหย

หลังจากนั้นลังจะถูกติดตั้งด้วยแท่งที่เตรียมไว้ล่วงหน้า ก่อนอื่นพวกเขาจะถูกขันตามขอบประตู จากนั้นคุณจะต้องตัดบล็อกที่มีขนาดเท่ากับเส้นทแยงมุมของประตูแล้วขันให้แน่นด้วยสกรูตัวเองแตะ เครื่องกลึงพร้อมแล้วต้องผ่านกรรมวิธีพิเศษด้วยสารป้องกันการผุกร่อน

ฉนวนในกรณีของประตูถูกตัดเป็นรูปสามเหลี่ยมสองรูปและสอดเข้าไปในลังอย่างแน่นหนา ช่องว่างทั้งหมดเป็นฟองตามที่อธิบายไว้ข้างต้น

การตกแต่งประตูหลังฉนวน

ทันทีที่การทำให้ผืนผ้าใบร้อนขึ้นด้วยตัวเองคำถามก็เกิดขึ้น - วิธีหุ้มประตูโรงรถ มีตัวเลือกมากมาย คุณสามารถสมัคร:

รถรางเป็นวัสดุราคาไม่แพงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เธอมีรูปลักษณ์ที่เรียบร้อย เธอทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้ดี และทนต่อความเสียหายทางกล ประตูแบบบานพับ หุ้มฉนวน และปิดท้ายด้วยไม้ฝามีลักษณะสวยงาม มันถูกยึดด้วยสกรูไม้กับลังของประตู
แผง PVC ดูแลรักษาง่าย การติดตั้งไม่ยาก อายุการใช้งานยาวนาน แต่มีข้อเสียคือ วัสดุนี้มีแรงกระแทกและความเสียหายทางกล แผงติดตั้งบนเครื่องกลึงด้วยที่เย็บกระดาษก่อสร้าง

ไม้อัดทนความชื้นเป็นวัสดุที่มีคุณสมบัติดีเยี่ยมในแง่ของนิเวศวิทยาและคุณสมบัติทางเทคนิค ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือค่าใช้จ่ายสูง
แผง OSB - วัสดุคุณภาพสูงราคาไม่แพงสำหรับงานหันหน้าไปทางประตูโรงรถซึ่งแม้แต่มืออาชีพก็แนะนำให้ใช้

วัสดุถูกติดตั้งบนลังด้วยสกรูยึดตัวเอง ก่อนการติดตั้งบนประตูโรงรถ ประตูบานสวิงจะต้องตัดให้ได้ขนาด พยายามแยกเศษขยะจำนวนมากออก OSB มีคุณสมบัติที่ดีเยี่ยม แต่หากต้องการยืดอายุการใช้งาน จะต้องผ่านการบำบัดด้วยสารพิเศษหรือทาสี

อยู่ในความดูแล

อย่างที่คุณเห็นงานเกี่ยวกับฉนวนนั้นต้องใช้ความอุตสาหะ แต่ไม่ยากและหากทำตามกฎทั้งหมดแล้วประตูโรงรถที่หุ้มฉนวนจะปกป้องห้องที่รถตั้งอยู่จากน้ำค้างแข็งในฤดูหนาว

ควรพิจารณาความแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่ง - คุณไม่ควรใช้วัสดุเช่นขนแร่เพื่อป้องกันประตูโรงรถ ความจริงก็คือมันดูดซับความชื้นซึ่งเมื่อถูกแช่แข็งจะกีดกันวัสดุของความสามารถในการเป็นฉนวนความร้อนเกือบทั้งหมด ความจริงข้อนี้ใช้กับใยแก้วด้วย

อย่าลืมว่าเมื่อเย็นและ อากาศอุ่นจุดน้ำค้างปรากฏขึ้น - คอนเดนเสทซึ่งมีฉนวนติดตั้งไม่ถูกต้องสามารถลดงานทั้งหมดให้เป็นศูนย์ได้ ตอนนี้คุณรู้วิธีป้องกันประตูโรงรถอย่างถูกต้องแล้วและคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

ทุกคนรู้ว่าประตูโรงรถโลหะใน ช่วงฤดูหนาวกลายเป็นน้ำแข็งและปกคลุมไปด้วยน้ำค้างแข็งทั้งตัว คุณอาจเคยได้ยินมาว่าคุณสามารถใช้จาระบีหรือวิธีการอื่นๆ เพื่อหล่อลื่นประตูโรงรถจากด้านใน จากนั้นคาดว่าจะไม่มีน้ำแข็ง ผู้คนจำนวนน้อยกว่ามากเข้าใจว่าทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้นและมันเกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าจำเป็นต้องทำฉนวนของประตูโรงรถอย่างไร

เราแต่ละคนศึกษาการนำความร้อนที่โรงเรียน หากโรงรถทำด้วยโลหะทั้งหมด การแช่แข็งก็ไม่น่ากลัวสำหรับประตูโรงรถ ปริมณฑลทั้งหมดของโรงรถจะหยุดเท่ากัน และในโรงรถขนาดใหญ่ (ซึ่งมีเพียงประตูเท่านั้นที่เป็นโลหะ) ประตูนั้นเป็นประตูที่แข็งตัวเพราะเป็นองค์ประกอบที่นำความร้อนได้มากที่สุด

ประตูโรงรถจะถูกแช่แข็ง แต่ผนังจะเรียบร้อย ในกรณีนี้ ประตูในช่วงฤดูหนาวทำหน้าที่เป็นคอยล์เย็นในแสงจันทร์ พวกเขาควบแน่นความชื้นจากภายในห้องและเปลี่ยนเป็นน้ำแข็ง

อุณหภูมิในโรงรถส่งผลต่อสภาพรถของคุณ และอย่างแรกเลย - เกี่ยวกับองค์ประกอบทางเทคนิคของยาง ยิ่งอุณหภูมิห้องอุ่นขึ้นเท่าไร ก็ยิ่งสะดวกสบายในการใช้รถในฤดูหนาว อุณหภูมิยังกำหนดสภาพจุลภาคภายในห้องใต้ดิน (ถ้ามี) ใต้โรงรถ เพื่อให้ความอบอุ่นในโรงรถ คุณต้องหุ้มฉนวนอย่างระมัดระวัง บทความนี้จะกล่าวถึงวิธีการป้องกัน

ในการพิจารณาว่าจำเป็นต้องทำฉนวนของประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองหรือไม่คุณต้องเข้าใจอย่างใดอย่างหนึ่ง จุดสำคัญ... แม้จะไม่ได้คำนึงถึงความหนาวเย็นในฤดูหนาว แต่ความผันผวนของความร้อนตามปกติในตอนกลางวันและช่วงเวลาที่อบอุ่นของวันก็อาจทำให้เกิดการควบแน่นภายในโรงรถได้ ความชื้นสูงอย่างต่อเนื่องมีผลเสียไม่เพียง แต่ในสภาพของวัตถุ แต่ยังรวมถึงตัวรถด้วย: พื้นผิวโลหะสามารถขึ้นสนิมได้สายไฟอาจเน่าได้ เชื้อราและโรคราน้ำค้างมักปรากฏขึ้นที่มุมโรงรถ

หลังจากที่คอนเดนเสทแข็งตัว วัสดุตกแต่งจะแตกจากความชื้นส่วนเกิน แต่มีข่าวดี - ปัญหาที่ดูเหมือนร้ายแรงนั้นสามารถแก้ไขได้ เพียงเลือกวัสดุฉนวนที่เหมาะสม จากนั้นหุ้มฉนวนประตูและประตูโรงรถ เมื่อสิ้นสุดการทำงานจะไม่ลดลงต่ำกว่า 5 ° C

ดังนั้นฉนวนประตูจะแก้ปัญหาด้วย:

การกัดกร่อนของโลหะ (ประตูโรงรถโลหะ ผลิตภัณฑ์โลหะที่ตั้งอยู่ในโรงรถเอง)
"เน่า" ของรถในโรงรถซึ่งขับเข้าไปนั้นยัง "อุ่น" และถ้าในห้องปิดมีน้ำแข็งเย็นจำนวนมาก การควบแน่นจะเกิดขึ้นบนโลหะทุกชนิด เพราะรถยนต์และ "เน่า" ในโรงรถ
น้ำแข็ง ซึ่งปรากฏขึ้นแม้อุณหภูมิถนนจะลดลงอย่างรวดเร็ว (ไม่จำเป็นต้องติดลบ) เพราะมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเปิดประตู

วิธีการป้องกันประตูโรงรถ? ลองมาดูที่นี้

การเตรียมงานฉนวน

มีหลายวิธีในการป้องกันประตูโรงรถ ในขั้นต้นคุณสามารถซื้อและติดตั้งประตูโรงรถคุณภาพสูงซึ่งมีวัสดุฉนวนอยู่แล้ว คุณยังสามารถทำฉนวนของประตูที่มีอยู่ด้วยมือของคุณเอง ตัวเลือกหลังจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายน้อยลง อย่างไรก็ตาม กระบวนการเองจะใช้เวลาไม่นาน และเพื่อเป็นฉนวน คุณไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษในการก่อสร้าง

ก่อนการติดตั้งฉนวน การวัดจะทำจากพื้นที่ของโครงสร้างประตู เพื่อให้สามารถกำหนดปริมาตรรวมของพื้นผิวของฉนวนได้ ฉนวนประตูโรงรถเริ่มต้นอย่างไร เนื่องจากพื้นผิวโลหะได้รับการทำความสะอาดจากฝุ่น สิ่งสกปรก และสารปนเปื้อนอื่นๆ ล้างประตูโรงรถแล้วเช็ดให้แห้ง นอกจากนี้ รูและช่องทั้งหมดถูกปิดผนึกด้วยโฟมโพลียูรีเทน เมื่อแข็งตัวเต็มที่แล้ว ส่วนที่ยื่นออกมาจะถูกลบออกด้วยมีด

วิธีการทำเครื่องหมายวัสดุสำหรับฉนวน?

การทำเครื่องหมายของฉนวนประเภทที่เลือกนั้นขึ้นอยู่กับโครงสร้างและพื้นที่ของโครงสร้างประตูในโรงรถ ตัวเลือกการทำเครื่องหมายที่เหมาะสมที่สุดคือเมื่อใช้แผ่นฉนวนทั้งหมด ยกเว้นตะเข็บและรอยต่อระหว่างแผ่น แต่คุณจะป้องกันประตูโรงรถจากด้านในได้อย่างไรเพื่อไม่ให้มีวัสดุเหลืออยู่? เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้จึงใช้ฉนวนทั้งแผ่นทันที และพื้นที่ที่เหลือก็ถูกผนึกด้วยแผ่นโฟม

เมื่อตัดฉนวนคำนึงถึงขอบที่แข็งทื่อของประตูเพราะมันเกิดขึ้นที่มุมของวัสดุฉนวนยื่นออกมาอย่างแรงเหนือผืนผ้าใบ ฉนวนที่เลือกถูกตัดเป็นมุมให้ได้ความหนาตามต้องการ

ฉนวนกันความร้อนติดได้อย่างไร?

กาวโพลียูรีเทนโฟมใช้เป็นวัสดุยึดติด หากคุณไม่เคยใช้โฟมแบบนี้มาก่อน การทำงานกับโฟมจะทำให้คุณพึงพอใจ เนื่องจากการติดตั้งมีความน่าเชื่อถือ รวดเร็วและง่ายดาย ข้อได้เปรียบหลักของกาวนี้คือคุณภาพของโฟมโพลียูรีเทน

กาวโฟมถูกนำไปใช้กับฉนวน หลังจากผ่านไปห้านาทีแผ่นที่มีวัสดุที่ใช้จะต้องติดกาวกับพื้นผิวที่ทำความสะอาดของประตู

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เริ่มการติดตั้งแผ่นจากด้านล่างของประตู แผ่นแรกติดกาวโดยไม่ต้องกดลงบนพื้นผิวอย่างแรงมิฉะนั้นโครงสร้างโฟมอาจถูกทำลาย หลังจากติดตั้งแผ่นแรกแล้ว แผ่นต่อไปจะต้องติดกาวด้วยช่องว่างมาตรฐานประมาณหนึ่งเซนติเมตร

ซีลแลนท์หรือโฟมโพลียูรีเทนเติมรอยต่อที่เกิดขึ้นระหว่างแผ่นฉนวน หนึ่งชั่วโมงต่อมา เมื่อกาวโฟมแห้งสนิท ข้อต่อและตะเข็บระหว่างแผ่นฉนวนสามารถปิดผนึกด้วยโฟมได้ โฟมส่วนเกินสามารถลบออกได้ด้วยมีด เพื่อให้ฉนวนของประตูโรงรถโลหะมีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดใจ ฉนวนที่ติดตั้งแล้วจึงปิดด้วยไม้กระดาน

การเลือกวัสดุฉนวน

ก่อนทำฉนวนประตูโรงรถ คุณควรจัดการกับสิ่งต่อไปนี้ กระบวนการฉนวนขึ้นอยู่กับว่าคุณสามารถเลือกวัสดุฉนวนที่เหมาะสมได้หรือไม่ เมื่อเลือกให้พิจารณาคุณภาพและคุณสมบัติของมัน ในบรรดาตัวเลือกเครื่องทำความร้อน (และมีหลายแบบ) ให้คำนึงถึงสามตัวเลือกยอดนิยม:

บนขนแร่
โฟมโพลียูรีเทน
โฟมโพลีสไตรีนอัด (โฟม)

แต่ละคนมีข้อดีมากมาย แต่ก็ไม่สามารถคำนึงถึงข้อเสียได้ ตัวอย่างเช่น การทนไฟของพอลิสไตรีนนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก แต่ในขณะเดียวกันก็มีความต้านทานความชื้นสูงและมีค่าการนำความร้อนต่ำ ขนแร่ในทางตรงกันข้าม ระดับสูงทนไฟ แต่ต้านทานความชื้นน้อยที่สุด

โฟมโพลียูรีเทนคือ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดเกี่ยวกับฉนวนกันความร้อน โรงจอดรถมาจากข้างใน. การฉีดพ่นค่อนข้างมีประสิทธิภาพและเติมเต็มงานได้เต็มที่ มันแตกต่าง:

การติดตั้งที่ไร้รอยต่อ;
ฉนวนน้ำหนักเบา
การนำความร้อนต่ำ
ทนไฟสูง
ความต้านทานต่ออุณหภูมิสุดขั้ว การรุกรานทางเคมีและชีวภาพ
ความทนทาน;
ความแข็งแกร่ง;
ความสามารถในการใช้พื้นผิวที่ฉีดพ่น

ขนแร่เป็นวัสดุคล้ายเส้นใยที่ทำโดยการแปรรูปหินพิเศษ วัสดุมีฉนวนกันความร้อนต่ำ แต่ด้วยเหตุนี้ห้องจึงมีฉนวนอย่างดี สำลีผลิตในม้วนและแผ่น

โฟมโพลีสไตรีนอัดขึ้นรูปถือเป็นตัวเลือกการตกแต่งที่มีราคาแพงกว่า แตกต่างจากวัสดุอื่นๆ ในการติดตั้งและติดกาว การติดตั้งเริ่มต้นด้วยการสร้างลังและยืดฟิล์มที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันความชื้นและไอน้ำ คุณสามารถดูวิธีการทั้งหมดนี้ได้ที่นี่:

บันทึก! เมื่อเป็นฉนวนประตูโรงรถ คุณต้องเข้าใจว่าพื้นผิวของประตูจะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว ถ่ายเทความร้อนภายในได้อย่างสมบูรณ์ และค่อยๆ ปล่อยออกด้านนอก อย่าลืมวัดพื้นที่ที่คุณจะทำฉนวนล่วงหน้าเพื่อซื้อวัสดุตามจำนวนที่ต้องการและองค์ประกอบสำคัญอื่น ๆ (กาวหรือรัด)

เมื่อเลือกฮีตเตอร์ ไม่เพียงแต่ให้ความสนใจกับตัวบ่งชี้การนำความร้อนเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงความเฉื่อยทางความร้อนด้วย

เครื่องกลึงสำหรับหุ้มฉนวนประตูโรงรถ

ฉนวนกันความร้อนโดยใช้วัสดุใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการใช้ลังสำหรับการก่อสร้างบานประตูซึ่งจะแก้ไขฉนวน บุประตูจะถูกแนบไปกับมัน ในการทำลังให้ใช้ บล็อกไม้ด้วยขนาดหน้าตัด 4 x 4 ซม. หรือ 5 x 5 ซม. (แล้วแต่แบบของประตู) การกลึงจะต้องยึดเข้ากับโครงไฟฟ้าของบานประตู: ที่มุมหรือกับท่อเหล็กรูปพรรณ

ในการทำลังไม้คุณต้อง:

เตรียมบล็อกไม้ตามจำนวนที่ต้องการล่วงหน้า เมื่อซื้อให้เลือกไม้แห้งโดยเฉพาะ
รักษาแท่งสองครั้งด้วยองค์ประกอบน้ำยาฆ่าเชื้อ (เพื่อป้องกันการเน่าเปื่อยในสภาวะที่ยากลำบากของอุณหภูมิสุดขั้วและความชื้นสูง)
มีแถบติดอยู่กับองค์ประกอบพลังงานแต่ละอันของประตู ใช้สกรูสำหรับสิ่งนี้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เจาะรูในตำแหน่งที่จะเป็นรู แล้วใช้สว่านเจาะทะลุ เส้นผ่านศูนย์กลางของดอกสว่านต้องตรงกับสกรู เมื่อติดแท่งอย่าลืมเจาะรูล่วงหน้าโดยใช้สว่านแบบบาง จากนั้นสกรูที่ขันไว้จะไม่แตกออก
หากมีรูระบายอากาศที่ประตูจะมีลังบายพาสรอบปริมณฑล สิ่งนี้ใช้กับปราสาทด้วย
หากไม่มีส่วนประกอบที่เป็นเหล็กอยู่ตรงกลางของประตูก็สามารถติดแท่งเหล็กเข้าด้วยกันได้ด้วยวิธีใด ๆ : ด้วยความช่วยเหลือของมุมในตอนท้ายและสิ่งที่คล้ายกัน

ประตูโรงรถประเภทใดที่สามารถและควรหุ้มฉนวน? เกี่ยวกับประตูสวิง

ประตูโรงรถส่วนใหญ่มีโครงสร้างสวิงซึ่งจำเป็นต้องหุ้มฉนวนอย่างไม่ต้องสงสัย ฐานของประตูเป็นโครงทำจากท่อรูปทรงและแผ่นเหล็กซึ่งทำหน้าที่เป็นพื้นผิวภายนอก เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเหล็กมีค่าการนำความร้อนสูง หลายคนจึงทราบดีว่าประตูเหล็กที่ไม่หุ้มฉนวนที่ทำจากวัสดุนี้ไม่เป็นอุปสรรคต่อความร้อนรั่วออกจากห้อง เป็นสิ่งสำคัญที่ประตูสวิงต้องมีประตูซึ่งช่วยลดการสูญเสียความร้อนได้อย่างมากในระหว่างการเคลื่อนย้ายผู้คนบ่อยครั้ง ดังนั้นหากคุณยังคงสร้างโรงจอดรถอยู่คุณควรสั่งประตูที่มีฉนวนและประตู

ส่วนและ ประตูขึ้นและลง... ส่วนหรือม่านของผลิตภัณฑ์นี้เป็นแผ่นเหล็กแผ่นด้านนอกประกบและโฟมโพลียูรีเทนด้านใน การออกแบบนี้มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนที่จำเป็นอยู่แล้ว และในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องใช้มาตรการความร้อนเพิ่มเติม ประตูประเภทนี้สามารถติดตั้งประตูได้หากต้องการ สิ่งนี้จะต้องทำโดยไม่ล้มเหลว

ประตูเหนือศีรษะงานฝีมือก็มีขายเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ฉนวนของประตูโรงรถของรุ่นดังกล่าวไม่ได้แตกต่างจากประตูสวิงโดยพื้นฐานเพราะใช้โครงและแผ่นเหล็กเดียวกัน

ประตูม้วนไม่มีฉนวนเลยเนื่องจากมีการออกแบบพิเศษ และไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นประตูโรงรถเสมอไปเพราะในแง่ของระดับของฉนวนกันความร้อนและคุณสมบัติป้องกันการป่าเถื่อนนั้นแย่กว่าประเภทอื่น ๆ ทั้งหมด

หากโรงจอดรถสำหรับรถของคุณตั้งอยู่ในสหกรณ์อู่ซ่อมรถ การจัดเรียงของโรงรถจะประกอบด้วยฉนวนประตู ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ด้วยเหตุนี้การสูญเสียความร้อนจะลดลงอย่างมาก ดังนั้นกิจกรรมนี้จึงเป็นสิ่งจำเป็น คำถามคือวัสดุใดที่จะให้ความสำคัญกับ เราได้พูดคุยกันแล้วว่าสิ่งใดเหมาะสมที่สุดสำหรับจุดประสงค์ใด

เพื่อให้วัสดุสำหรับทำประตูไม่เกิดการกัดกร่อนมากนักเนื่องจากการสะสมของคอนเดนเสทระหว่างชั้นฉนวนกับโลหะ ประตูโลหะแบบสวิงจึงกันน้ำได้ ไอโซลอนแบบมีกาวในตัวสามารถรับมือกับฟังก์ชันนี้ได้ สามารถใช้เป็นฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติมหรือหลักได้ ในกรณีนี้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความหนาของมัน

หากไอโซลอนมีความหนาไม่เพียงพอ โพลีสไตรีนที่ขยายตัวในแผ่นจะถูกติดกาว ในกรณีนี้ ให้ใช้กาวติดกระเบื้องหรือโฟมโพลียูรีเทน

วิธีการเพิ่มเติมของฉนวน

นอกจากการวางฉนวนแล้ว ยังมีตัวเลือกอื่นๆ สำหรับฉนวนประตูโรงรถ ซึ่งช่วยลดการปล่อยลมอุ่นออกสู่ภายนอก ด้วยการกระทำนี้ มันจึงเป็นไปได้ที่จะสร้างสภาพที่สะดวกสบายในห้อง

การใช้ผ้าม่านธรรมดา แต่ไม่ใช่ผ้าม่านที่ใช้ในอพาร์ตเมนต์ แต่ใช้วัสดุที่มีความหนาแน่นสูงซึ่งกันความเย็นได้อย่างลงตัวและไม่ปล่อยให้เข้าไปในห้องโดยตรง พวกเขาทำขึ้นโดยไม่ต้องยุ่งยากโดยไม่จำเป็น: ขั้นแรกให้ดึงเกลียวเหล็กหรือเชือกเส้นเล็ก คุณสามารถติดผ้าใบด้วยความช่วยเหลือของวงแหวนที่ยึดติดกับวัสดุที่มีความหนาแน่นสูง (เช่นกับผ้าใบกันน้ำ) วิธีการเป็นฉนวนนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องเปิดประตูบ่อยๆ หรือเนื่องจากสถานการณ์บางอย่าง ประตูบานหนึ่งยังคงเปิดอยู่เสมอ
ในขั้นตอนแรกของการสร้างโรงรถหรือเจ้าของรถจำนวนมากลืมคำนึงถึงความจริงที่ว่าความร้อนน้อยกว่าสามารถหลบหนีผ่านรูเล็ก ๆ ได้มากกว่าการเปิดประตูทั้งหมดหรือบางส่วน ปรากฎว่าทำเล็กดีกว่า ประตูที่ประตู. จากนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเปิดโรงรถทั้งหมดเพื่อใช้เครื่องมือเช่นค้อนตอกตะปู ดังนั้นเมื่อจะสั่งบานประตู ให้ขอให้ทำประตูแยกไว้ต่างหาก
ข้อต่อระหว่างผนังกับประตูก็เช่นกันตามที่คุณรู้อยู่แล้วว่าต้องมีฉนวนเพิ่มเติม คุณยังสามารถใส่ธรณีประตูเพื่อลดความร้อนซึ่งจะทะลุผ่านรอยแตกได้ เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของฉนวนจะใช้วัสดุไวนิลที่มีขนาดและความหนาที่เหมาะสม ติดเทปไวนิลที่ขอบของข้อต่อที่มีช่องว่าง ในการติดเทป ให้ใช้ตะปูหรือกาวยึด นี่เป็นอุปสรรคเพิ่มเติมสำหรับการสูญเสียความร้อน

ทำไมการป้องกันประตูโรงรถจึงสำคัญ?

ประการแรก ฉนวนของประตูโรงรถคือการดูแล "ม้าเหล็ก" ของคุณ หากคุณจัดการสร้างสภาพรถที่ดีจริงๆ รถของคุณจะให้บริการคุณมาอย่างยาวนานและสม่ำเสมอ ท้ายที่สุดปรากฎว่ารถยนต์สามารถ "เป็นหวัด" และ "ป่วย" ได้ในห้องที่ชื้นหรือเย็นเกินไป และเช่นเดียวกับผู้ป่วยทุกราย รถยนต์คันดังกล่าวต้องการ "การรักษา" เป็นพิเศษ ซึ่งเชื่อฉันเถอะ ว่าจะทำให้คุณต้องเสียเงินเป็นจำนวนมาก ด้วยเหตุนี้ ดังคำกล่าวที่ว่า การป้องกันย่อมถูกกว่าการรักษาเสมอ

นอกจากนี้ หลายคนใช้โรงรถไม่เพียงแต่เป็นที่จอดรถ แต่ยังใช้เป็นโกดังเก็บของเก่า หรือแม้แต่พื้นที่ส่วนตัวของผู้ชาย บ่อยครั้งในโรงรถที่มีการจัดเวิร์กช็อปขนาดเล็กซึ่งจัดเก็บชุดเครื่องมือต่าง ๆ ไว้ซึ่งมีประโยชน์ในกระบวนการสร้างสิ่งต่าง ๆ หรือดำเนินการ "ซ่อมแซม" ซ่อมแซม

บันทึก

จากโรงรถคุณสามารถสร้างห้องสันทนาการสำหรับกิจกรรมยามว่างกับเพื่อน ๆ ดังนั้นควรระมัดระวังฉนวนของห้องประเภทนี้ ทำให้โรงรถของคุณอบอุ่นในฤดูหนาวและเย็นในฤดูร้อน ในการทำเช่นนี้ "ควร" พยายามสร้างสภาพที่สะดวกสบายสำหรับการอยู่ในโรงรถ

การเตรียมตัวทำงาน

มีตัวเลือกที่ใช้งานง่าย แต่มีราคาแพงมาก - ซื้อรุ่นประตูโรงรถพร้อมฉนวนในตัวและการตกแต่งภายใน ฉนวนประตูโรงรถทำเองจะถูกกว่ามาก

ไม่จำเป็นต้องมีการศึกษาด้านการก่อสร้างหรือมีประสบการณ์ในการตกแต่งงาน และจะใช้เวลาเพียงเล็กน้อยในการเป็นฉนวน พิจารณาวิธีการป้องกันประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองด้วยความแตกต่างทั้งหมด

ประตูโรงรถส่วนใหญ่ทำจากเหล็กแผ่น ดังนั้นจึงไม่สามารถรักษาความอบอุ่นในห้องได้ การให้ความร้อนในห้องที่ไม่มีฉนวนเป็นสิ่งที่ทำไม่ได้ เนื่องจากคุณอาจเกิดการควบแน่นในห้องและน้ำแข็งบนผนังและประตูในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ก่อนหุ้มประตูโรงรถ - ซื้อวัสดุมากกว่าที่คุณจะหุ้มประตูโรงรถ

วัสดุอะไรที่จะใช้?

โฟมมีน้ำหนักจำเพาะเพียงเล็กน้อย จึงไม่รับน้ำหนักบนโครงสร้าง วัสดุมีค่าการนำความร้อนต่ำ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 50 ปี และไม่ดูดซับน้ำ ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษใดๆ ในการติดตั้งฉนวนกันความร้อน เนื่องจากแผ่นโฟมสามารถตัดได้ง่ายด้วยมีดธุรการทั่วไป
ขนหิน(บะซอลต์) เป็นวัสดุเส้นใยทนไฟที่มีความชื้นสูง ใช้ในห้องใดก็ได้สำหรับฉนวนกันเสียงและความร้อนไม่ปล่อยสารอันตราย วัสดุนี้ใช้งานง่าย ขายเป็นม้วน
พอลิสไตรีนขยายตัว- โพลีสไตรีนชนิดหนึ่งที่มีองค์ประกอบเหมือนกัน วัสดุนี้มีค่าการนำความร้อนต่ำกว่าเนื่องจากมีความหนาแน่นเพิ่มขึ้น และมีระดับความไวไฟที่แตกต่างกัน ซึ่งระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ เพื่อป้องกันประตูโรงรถ คุณต้องใช้ยี่ห้อ NG หรือ G1 วัสดุนี้มีข้อเสียคือมันยุบตัวกลางแดดและต้องมีการตกแต่งเพิ่มเติม
penoizol เหลว- วัสดุที่พ่นจากกระบอกสูบและสามารถเติมรอยแตกร้าวและสะพานเย็นได้ทั้งหมด รักษาใน 15 นาที แข็งตัวภายใน 4 ชั่วโมง ความแข็งแรงสุดท้ายเกิดขึ้นในสามวัน ข้อดีคือใช้งานง่าย มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนที่ดี ไม่ติดไฟ ฉนวนกลายเป็นไร้รอยต่อ ไม่จำเป็นต้องวางสมองของคุณ - วิธีเติมช่องว่างระหว่างแผ่นวัสดุ

ในโรงรถจะดีกว่าที่จะสั่งประตูที่มีประตูถ้าไม่ได้จัดเตรียมไว้ก่อนที่จะเริ่มงานฉนวน ประตูจะช่วยให้ห้องอบอุ่นในระหว่างการปรับปรุง

เครื่องมือฉนวน

ไขควงหรือสว่าน
แกน;
ไขควง;
สี่เหลี่ยม;
ระดับ;
แปรงแข็ง
กระดาษทราย;
รูเล็ต;
เลือยตัดโลหะ;
มีดก่อสร้าง

เจ้าของเกือบทุกคนมีชุดเครื่องมือนี้

วัสดุตกแต่ง

ก่อนเริ่มทำงานคุณต้องตัดสินใจว่าจะหุ้มประตูในโรงรถอย่างไร:

ซับ;
กระดาษลูกฟูก
ไม้อัดทนความชื้น
แผงพีวีซี

จากการปฏิบัติ สามารถสังเกตได้ว่ากระดานเกลียวเชิงแนว (OSB) มีข้อดีมากมาย:

ความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือ
ง่ายต่อการประมวลผล
ไม่ต้องการสิ่งกีดขวางไอเพิ่มเติม
ทนความชื้น
มีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด
มีราคาไม่แพง

วัสดุนี้เหมาะสำหรับห้องที่มีความชื้นสูง

การเตรียมประตูฉนวนกันความร้อน

ด้านหลังไพรเมอร์มีคุณสมบัติกันซึม หากใช้โฟมเป็นตัวทำความร้อน สามารถเลือกใช้ร่วมกับวัสดุอื่นๆ ได้ บิทูมินัสสีเหลืองอ่อนใช้งานง่ายโดยเคลือบใบประตูอย่างทั่วถึงในขณะที่แนะนำให้ใช้กาวเยื่อกั้นไอ คุณสามารถใช้วัสดุที่มีกาวในตัว "Izolon"

กลึง

การติดตั้งโฟม

เป็นที่น่าสังเกตว่าคุณไม่จำเป็นต้องใช้ตัวยึดสำหรับโฟมเมื่อทำการติดตั้งเนื่องจากจะได้รับการยอมรับว่าเป็นวัสดุตกแต่ง แต่เพื่อความน่าเชื่อถือ คุณสามารถใช้กาวซิลิเกตพิเศษหรือโฟมโพลียูรีเทน ซึ่งสามารถใช้ในการปิดผนึกรอยต่อและรอยแตกได้

คำแนะนำ: คุณต้องซื้อวัสดุโดยคำนึงถึงลังและที่ตั้งบนประตูโรงรถแบบสวิงมิฉะนั้นจะมีเศษซากจำนวนมาก คุณสามารถใช้โพลีสไตรีนขยายตัวเป็นฉนวนได้โดยไม่จำเป็นต้องมีการกันซึมเพิ่มเติมและใช้งานได้ง่ายกว่า - ไม่พัง ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือค่าใช้จ่ายสูง

ขนหินในฉนวนประตู

กระบวนการเช่นฉนวนประตูโรงรถจากด้านในด้วยขนหินจะไม่ยากแม้แต่สำหรับผู้เริ่มต้น เป็นฉนวนที่ดี มีฟิล์มอะลูมิเนียมด้านหนึ่ง ซึ่งสะท้อนความร้อนได้ 97% ติดตั้งโดยตรงบนบานประตูโดยใช้กาวประกอบ จากด้านโรงรถ ฉนวนต้องได้รับการปกป้องด้วยวัสดุที่หันเข้าหากัน

การใช้โพลีสไตรีนขยายตัว

ฉนวนของประตูด้วย penoizol

วิธีนี้มีข้อดีหลายประการ:

ไม่เปลี่ยนแปลงคุณสมบัติเมื่อเวลาผ่านไป
การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม
คุณสมบัติของฉนวนความร้อนสูง
เมื่อทาแล้วจะไม่มีสะพานเย็น
ไม่ต้องการการติดตั้งแผงกั้นไอ
อายุการใช้งาน 70 ปี

การใช้โพลียูรีเทนโฟม

เมื่อเป็นฉนวน มักใช้ในการวางบานประตูด้วย penofol ก่อนเริ่มการติดตั้งเครื่องกลึง เป็นวัสดุฉนวนที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ไม่ติดไฟ ใช้งานง่าย

ฉนวนของช่องว่าง

ฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถ

การตกแต่งประตูหลังฉนวน

รถรางเป็นวัสดุราคาไม่แพงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เธอมีรูปลักษณ์ที่เรียบร้อย เธอทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้ดี และทนต่อความเสียหายทางกล ประตูแบบบานพับ หุ้มฉนวน และปิดท้ายด้วยไม้ฝามีลักษณะสวยงาม มันถูกยึดด้วยสกรูไม้กับลังของประตู
แผง PVC ดูแลรักษาง่าย การติดตั้งไม่ยาก อายุการใช้งานยาวนาน แต่มีข้อเสียคือ วัสดุนี้มีแรงกระแทกและความเสียหายทางกล แผงติดตั้งบนเครื่องกลึงด้วยที่เย็บกระดาษก่อสร้าง

ไม้อัดทนความชื้นเป็นวัสดุที่มีคุณสมบัติดีเยี่ยมในแง่ของนิเวศวิทยาและคุณสมบัติทางเทคนิค ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือค่าใช้จ่ายสูง
แผง OSB - วัสดุคุณภาพสูงราคาไม่แพงสำหรับงานหันหน้าไปทางประตูโรงรถซึ่งแม้แต่มืออาชีพก็แนะนำให้ใช้

อยู่ในความดูแล

อย่าลืมว่าเมื่อสัมผัสอากาศเย็นและอุ่น จุดน้ำค้างจะปรากฏขึ้น - คอนเดนเสทซึ่งติดตั้งฉนวนอย่างไม่เหมาะสม สามารถลดการทำงานทั้งหมดให้เป็นศูนย์ได้ ตอนนี้คุณรู้วิธีป้องกันประตูโรงรถอย่างถูกต้องแล้วและคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

ที่มา: //teplota.guru/teploizolyatsiya/nyuansy-utepleniya-garazhnyh-vorot.html

ฉนวนของประตูโรงรถ - ทางเลือกของฉนวนและลำดับของงาน

ฉนวนของประตูโรงรถเป็นมาตรการที่สำคัญมากโดยที่ห้องนี้จะไม่สะดวกอย่างยิ่งในฤดูหนาว

ในโรงรถที่เย็นจัด ชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์รถยนต์จะสึกหรอมากกว่าตอนสตาร์ทเครื่อง และต้องใช้เวลานานกว่าในการอุ่นเครื่อง (เนื่องจากน้ำมันข้นขึ้น) อายุการใช้งานของชิ้นส่วนยางจะลดลง และหากคิดว่าใช้ชั้นใต้ดิน เพื่อใช้เป็นที่เก็บผักแล้วใครก็ทำไม่ได้โดยไม่มีฉนวน จะทำสิ่งนี้ได้อย่างไรและใช้วัสดุอะไรดีกว่ากัน?

ประตูโรงรถประเภทใดที่ต้องหุ้มฉนวน?

ก่อนอื่น คุณต้องค้นหาว่าฉนวนสามารถติดตั้งที่ประตูโรงรถของคุณได้หรือไม่ และจำเป็นหรือไม่ คำตอบสำหรับคำถามนี้จะขึ้นอยู่กับการออกแบบ ที่แพร่หลายที่สุดคือ 5 สายพันธุ์

ประตูสวิง

ตัวเลือกที่ง่ายและธรรมดาที่สุด ประตูประกอบด้วยสองใบไม้ บานพับบนบานพับเหมือนประตูทั่วไป

สายสะพายแต่ละบานประกอบด้วยโครงที่แข็งแรงและแข็งแรง (ท่อรูปทรง) และแผ่นเหล็กเชื่อมติดกัน

ผ่านประตูดังกล่าว ความร้อนจะระเหยโดยไม่สะท้อน ดังนั้นพวกเขาจะต้องหุ้มฉนวนโดยไม่ล้มเหลว

การออกแบบของพวกเขาไม่ได้ป้องกันสิ่งนี้อย่างแน่นอน - คุณสามารถติดตั้งฉนวนทุกประเภทและความหนา

ประตูบานเลื่อนหรือบานเลื่อน

ประตูของความหลากหลายนี้ประกอบด้วยบานเลื่อนเดี่ยวที่เลื่อนไปด้านข้างตามไกด์ พวกเขามักจะมีการออกแบบเดียวกับที่แกว่ง - เหล็กแผ่นบนเฟรม

พวกเขาสามารถและควรเป็นฉนวน แต่ความหนาของฉนวนความร้อนมี จำกัด - ไม่ควรยื่นออกมาเกินกรอบ

ส่วน

บานประตูเหล่านี้ประกอบเข้าด้วยกัน: ประกอบด้วยแถบแนวนอนหลายแถบพร้อมบานพับ เมื่อเปิดผ้าใบที่พับเป็นบานพับจะเคลื่อนไปตามตัวกั้นขึ้นและเข้าด้านในและในที่สุดก็เข้าสู่ตำแหน่งแนวนอนใต้เพดาน

สำหรับ ทำเองการออกแบบประตูเหล่านี้ซับซ้อนเกินไป - ผลิตในโรงงานและหุ้มฉนวนในขั้นตอนการผลิต

ประตูกั้นห้อง

แต่ละแถบเป็นสิ่งที่เรียกว่าแซนวิช - โครงสร้าง 3 ชั้นประกอบด้วยปลอกเหล็กและเครื่องทำความร้อนที่อยู่ภายใน แต่ผู้ใช้หากจำเป็น สามารถทำฉนวนเพิ่มเติมได้โดยยึดฉนวนความร้อนที่ด้านใน จะต้องถูกตัดเล็กน้อยเท่านั้นเพื่อไม่ให้ส่วนต่าง ๆ กันเมื่อปิด

ประตูสวิงเหนือศีรษะ

พวกเขาเปิดในลักษณะเดียวกับที่เป็นส่วน ๆ มีเพียงสายสะพายเท่านั้นที่เป็นชิ้นเดียว ใช้ในโรงรถที่มีเพดานสูงเพียงพอ ระบบดังกล่าวมักมีการออกแบบโรงงานและโครงสร้างฉนวน 3 ชั้น หากต้องการก็สามารถหุ้มฉนวนเพิ่มเติมได้ในกรณีนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงตำแหน่งของไดรฟ์และคู่มือ

ประตูม้วน

พวกมันคล้ายกันมากกับส่วนที่เป็นหน้าตัดมีเพียงส่วนอื่น ๆ เท่านั้น (ในที่นี้เรียกว่าแผ่น) และแคบมาก นี่เป็นประตูโรงรถประเภทเดียวที่ไม่สามารถหุ้มฉนวนเพิ่มเติมได้ - เมื่อเปิดผ้าใบจะพันบนดรัมและหากมีฉนวนความร้อนที่บางที่สุดระบบก็จะติดขัด

ชนิดบานม้วน

ทางเลือกของฉนวน

ลักษณะที่สำคัญที่สุดของฉนวนความร้อนคือค่าการนำความร้อนและราคา: ทั้งสองอย่างควรต่ำที่สุด ตรงตามข้อกำหนดนี้ดีที่สุดด้วยวัสดุสองชนิด: ขนแร่และโฟม

ขนแร่

เป็นฉนวนความร้อนที่มีประสิทธิภาพ วัสดุนี้มีคุณสมบัติเชิงบวกหลายประการ:

เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างยิ่ง (เส้นใยเป็นหินธรรมชาติที่หลอมละลายแข็งตัว)
ไม่เน่าและไม่ได้รับผลกระทบจากหนู (ความต้านทานทางชีวภาพ);
ไม่ไหม้

อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าข้อดีทั้งหมดเหล่านี้ ยกเว้นความเสถียรทางชีวภาพ ไม่ได้มีประโยชน์อะไรในโรงรถ

แต่การขาดขนแร่ - การดูดความชื้น (ดูดซับน้ำอย่างแข็งขันโดยสูญเสียคุณสมบัติของฉนวนความร้อน) - จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะที่นี่

โฟม

อันที่จริงคำนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นโฟมโพลีเมอร์ แต่เราจะพูดถึงความหลากหลายที่พบบ่อยที่สุดในชีวิตประจำวัน - สไตรีนที่ขยายตัว

วัสดุนี้ค่อนข้างด้อยกว่าขนแร่:

เมื่อโดนความร้อนสามารถปล่อยสารระเหยที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ
เผาไหม้ได้ดีและในขณะเดียวกันก็ปล่อยควันพิษออกมา
คือการรักษาสำหรับหนู

ประตูโรงรถหลังฉนวนโฟม

แต่ในโรงรถ ข้อเสียเหล่านี้ไม่มีนัยสำคัญมากนักแต่ข้อดีของโฟม - ทนทานต่อความชื้นสัมบูรณ์ - ในกรณีนี้สามารถวางไว้ที่แถวหน้าได้อย่างปลอดภัย ดังนั้นเพื่อเป็นฉนวนให้กับโรงรถ วัสดุนี้เหมาะกับมากขึ้น

วิธีการป้องกันประตูโรงรถจากด้านใน?

เมื่อมองแวบแรกดูเหมือนว่าโฟมจะเพียงพอที่จะติดกับประตูจากด้านใน แต่ด้วยวิธีฉนวนนี้ ผืนผ้าใบจะถูกสนิมกินอย่างรวดเร็ว: ความชื้นจะคงอยู่ในช่องว่างระหว่างฉนวนกับฉนวนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะควบแน่นเมื่ออากาศในโรงรถอุ่นๆ สัมผัสกับเหล็กเย็น

เจ้าของจะพบว่าโลหะนั้นเน่าเปื่อยในนาทีสุดท้ายเนื่องจากข้อบกพร่องจะถูกซ่อนไว้ชั่วคราวโดยโฟม มีทางเดียวเท่านั้นที่จะป้องกันไม่ให้เกิดความรำคาญ: แยกแผ่นโลหะออกจากพื้นที่ภายในอย่างสมบูรณ์

ฉนวนกันความร้อนภายใน

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ทำดังต่อไปนี้:

โครงทำจากไม้บล็อคถูกขันเข้ากับกรอบของผ้าคาดเอวอย่างแน่นหนา
แผ่นโฟมวางอยู่ในกรอบ
หุ้มโครงด้วยฉนวนด้วยวัสดุแผ่นบาง

ด้วยการออกแบบนี้ อากาศชื้นจะไม่สามารถเจาะเข้าไปใต้ฉนวนความร้อนได้ ดังนั้นประตูจะไม่ "เหงื่อออก" และโฟมจะได้รับการปกป้องจากหนูได้อย่างน่าเชื่อถือ

การเตรียมพื้นผิวประตู

ก่อนเริ่มงานประตูจะต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกและอยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างละเอียด หากพบว่ามีสนิมหรือลอกออก จะต้องทำความสะอาดด้วยแปรงโลหะหรือสว่านที่มีหัวฉีดพิเศษ จากนั้นพื้นผิวทั้งหมดจะได้รับการบำบัดด้วยสารขจัดคราบไขมันและเคลือบด้วยไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อน

เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น ผ้าใบสามารถเคลือบด้วยสารกันซึม (เช่น บิทูมินัสสีเหลืองอ่อน)

ควรประกอบเครื่องกลึงจากบล็อกไม้ที่มีขนาด 40x40 มม. นี่คือลักษณะของกระบวนการ:

องค์ประกอบไม้ทั้งหมดได้รับการเคลือบด้วยเชื้อราสองชั้น สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงว่าสูตรดังกล่าวทั้งหมดเป็นพิษ ดังนั้นควรใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล ในตอนท้ายของการรักษา แท่งจะถูกทิ้งไว้เพียงลำพังจนแห้งสนิท
ตอนนี้ต้องตัดแท่งเป็นชิ้นตามขนาดที่ต้องการ คุณจะต้องใช้ชิ้นส่วนที่มีความยาวต่างกัน เนื่องจากกรอบจะต้องพันรอบตัวล็อคและช่องระบายอากาศ หากมี
เจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 มม. ในกรอบของบานประตูแต่ละบานตลอดแนวขอบด้วยขั้นตอน 200 - 250 มม. หากคุณวางแผนที่จะยึดโครงด้วยสกรูหัวจม จะต้องเจาะรูที่ความลึก 1 - 1.5 มม. ด้วยดอกสว่านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม.
ตอนนี้ต้องติดตั้งทุกรายละเอียดของเฟรมเข้าที่แล้วกดไปที่กรอบบานเลื่อนด้วยแคลมป์
ผ่านรูในเฟรม เราเจาะรูสำหรับรัดในแท่งด้วยสว่าน 2 มม. "สำหรับไม้" สกรูยึดตัวเองต้องเคลือบสังกะสีและมีความยาวในการทำงานซึ่งต้องอยู่ในแท่งอย่างน้อยครึ่งหนึ่ง เมื่อเตรียมรูยึดแล้วแท่งจะถูกขันเข้ากับเฟรม

กลึงสำเร็จรูปสำหรับฉนวน

ในทำนองเดียวกันองค์ประกอบแนวตั้งตรงกลางของเฟรมควรได้รับการแก้ไขด้วยขั้นตอนที่สอดคล้องกับความกว้าง แผ่นโฟม(ปกติ 500 มม.)

ฉนวนประตูโรงรถทำเอง: ลำดับงาน

ตอนนี้คุณสามารถดำเนินการติดตั้งฉนวนได้โดยตรง เนื่องจากโครงจะหุ้มในอนาคตจึงไม่จำเป็นต้องแก้ไขโฟม เพื่อความสะดวกคุณสามารถใช้กาว "เล็บเหลว" หรือโฟมโพลียูรีเทน โฟมยังใช้เพื่อเติมช่องว่างหากยังคงอยู่ในบางแห่ง

หากแผ่นโฟมกว้างกว่าช่องว่างระหว่างองค์ประกอบเฟรมหลายมิลลิเมตร คุณไม่ควรบีบด้วยแรง เมื่อบีบอัด วัสดุนี้จะสูญเสียคุณสมบัติของฉนวนความร้อนบางส่วน

ฉนวนสำเร็จรูปพร้อมหุ้ม

หุ้มภายใน

การหุ้มกรอบสามารถทำได้ด้วยวัสดุแผ่นใดก็ได้ พวกเขาใช้พลาสติก แผ่นไม้อัด (OSB) แผ่นใยไม้อัดหรือไม้อัด เนื่องจากต้องเปิดประตูโรงรถ ไม่เพียงแต่ในสภาพอากาศที่แห้งเท่านั้น แต่ยังต้องเปิดในดินโคลนด้วย วัสดุที่ทนความชื้น - พลาสติก, OSB-3 หรือ OSB-4 เป็นที่นิยมที่สุดสำหรับการหุ้ม

วัสดุแผ่นควรเป็นของแข็งหรือตัดในลักษณะที่รอยต่อระหว่างชิ้นส่วนแต่ละชิ้นตกลงบนแท่ง อย่าลืมตัดล็อคและช่องระบายอากาศออกการขันบนแผ่น สกรูยึดตัวเองถูกขันด้วยระยะพิทช์ 120 - 150 มม. บนเฟรมของเฟรม ติดตั้งตามแนวเส้นรอบวง และ 200 มม. บนองค์ประกอบตรงกลาง

มาตรการฉนวนเพิ่มเติม

มาตรการอื่นใดที่สามารถช่วยลดการสูญเสียความร้อนได้? นี่คือเคล็ดลับที่มีประสิทธิภาพ:

ม่านโรงรถ:ตัวเลือกนี้ดีถ้ายังคงต้องเปิดสายสะพายด้วยเหตุผลใดก็ตาม ม่านสามารถทำจากผ้าใบกันน้ำหรือวัสดุอื่นๆ ที่มีความหนาแน่นและคงทนเพียงพอ มันถูกแขวนตามปกติ - บนสายโลหะโดยใช้วงแหวนที่มีขอเกี่ยวหรือขอเกี่ยว
ฉนวนของใบประตู:ความร้อนในปริมาณที่พอเหมาะจะหายไปจากช่องว่างระหว่างบานประตูและกรอบของช่องเปิด ปิดได้โดยติดไวนิลหรือเทปยางรอบขอบเอว

การเก็บรักษาความร้อนทำได้โดยการมีประตูในปีกประตู

ในหัวข้อ

ที่มา: //microklimat.pro/uteplenie/garazha/vorot.html

ฉนวนโรงรถจากด้านใน ประตู ชั้นวางของ ฝ้าเพดาน ทำเองได้

การจัดเก็บยานพาหนะส่วนบุคคลในโรงรถกลางแจ้งนั้นจำเป็น มาตรการเพิ่มเติมเพื่อป้องกันอาคารเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของความชื้นและอุณหภูมิจะไม่เพียง แต่จะทำให้เกิดการกัดกร่อนของร่างกายสัตว์เลี้ยงที่เป็นเหล็กของคุณ แต่ยังรวมถึงการทำลายโรงรถด้วย การไหลของอากาศเย็นหลักมาจากประตูโรงรถเสมอ ดังนั้น ฉนวนของประตูโรงรถจึงเป็นงานหลักและไม่ต้องการการล่าช้า

ประตูโรงรถหุ้มด้วยโฟม

ฉนวนสำหรับโรงรถจากวัสดุก่อสร้างต่างๆ

หากโรงรถทำเป็นอาคารหลักที่ทำด้วยอิฐหรือคอนกรีตก็มักจะติดตั้งในนั้น ระบบทำความร้อนในรูปแบบของเตา potbelly หรือหม้อต้มเชื้อเพลิงเหลว แต่มาตรการเหล่านี้เพื่อให้ความร้อนในห้องจะไม่ได้ผลหากไม่มีฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติมของโรงรถและประตูรวมถึงหน้าต่างถ้ามี มาตรการฉนวนจะดำเนินการสำหรับทุกพื้นผิวของวัตถุโดยไม่มีข้อยกเว้น - นี่คือผนังและเพดานและพื้นที่มีรูดู (ถ้ามีชั้นใต้ดิน) และฉนวนประตูโรงรถทำเอง โรงรถโลหะประเภท "เปลือก" จำเป็นต้องหุ้มฉนวนให้มากกว่านี้

ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนรู้ดีว่าการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิ -20 ° C และต่ำกว่านั้นเทียบเท่ากับระยะทาง 600 กม. ดังนั้นคำถามที่ว่าจะหุ้มฉนวนโรงรถโลหะ (เช่นเดียวกับคอนกรีตไม้หรืออิฐ) นั้นไม่คุ้มค่า ในหลักการ

การรักษาความร้อนที่เกิดจากหม้อต้มน้ำร้อนเท่านั้นที่จะช่วยรักษารถและโรงรถของคุณ มีตัวเลือกฉนวนไม่มากนัก: เหล่านี้คือภายใน งาน ฉนวนภายนอกของหลังคาโรงรถและพื้นผิวอื่น ๆ และการรวมกันของตัวเลือกเหล่านี้

กราฟความผันผวนของอุณหภูมิสำหรับฉนวนภายนอกของโรงรถ

เนื่องจากส่วนหน้าของโรงรถส่วนใหญ่จะเป็นบานประตู ฉนวนซุ้มประตูจะช่วยรถจากความชื้นและความเย็นจัด ฉนวนซุ้มประตูโรงรถด้วยพลาสติกโฟมเหมาะสำหรับงานไม้ (แบบโครง) โลหะ และ โรงรถทุนเนื่องจากจะเปลี่ยนจุดน้ำค้างไปที่พื้นผิวด้านนอกของผนังหรือเพดาน

หากเลือกฉนวนภายในของเพดานในโรงรถและพื้นผิวอื่น ๆ ด้วยเหตุผลทางการเงินหรือเหตุผลอื่น ๆ คุณต้องจำไว้ว่านี่ไม่เพียงพอสำหรับโครงสร้างโลหะ - ขอแนะนำให้หุ้มฉนวนโรงจอดรถเหล็กด้านนอกตามลำดับ เพื่อย้ายจุดน้ำค้างเกินขอบเขตของรั้วระบายความร้อน ซึ่งจะไม่ยอมให้เกิดการควบแน่นภายในผนัง

//www.youtube.com/watch?v=ZdCG7eJzsf8

โรงจอดรถที่ทำจากคอนกรีตหรืออิฐก็ต้องการฉนวนภายนอกเช่นกัน แต่ผลที่ดีสามารถทำได้หากโรงรถหุ้มฉนวนจากด้านในด้วยโฟม โปลิโฟมเป็นฉนวนความร้อนเป็นวัสดุที่ดีเยี่ยม และมีข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือความไวไฟ ซึ่งควรพิจารณาเมื่อใช้ชั้นฉนวนที่ทำจากพอลิสไตรีนหรือโฟมที่ขยายตัว

ฉนวนภายในโรงรถด้วยโฟม

โรงจอดรถแบบแยกส่วนเป็นวัตถุที่ความร้อนรั่วอาจเกิดขึ้นบนพื้นผิวใดๆ และหลังคาก็ไม่มีข้อยกเว้น ดังนั้นควรพิจารณาฉนวนของหลังคาโรงรถร่วมกับมาตรการอื่นๆ ในการวางฉนวนกันความร้อน ตัวเลือกฉนวนหลังคาแบบใดให้เลือกขึ้นอยู่กับการออกแบบของหลังคา:

หลังคาแหลมเดียว แบน หรือหลังคาที่มีมุมลาดเล็กน้อยสามารถหุ้มฉนวนได้โดยการวาง วัสดุฉนวนกันความร้อนภายนอกและเพื่อจุดประสงค์นี้ควรใช้แผ่นโพลีสไตรีนหรือโฟมที่ขยายตัวได้ดีที่สุด เพื่อป้องกันความชื้น ฉนวนของหลังคาโรงรถถูกหุ้มด้วยสักหลาดหลังคาหรือวัสดุกันซึมแบบม้วนอื่นๆ
ขอแนะนำให้หุ้มฉนวนหลังคาหน้าจั่วด้วยขนแร่ โพลีสไตรีน หรือโพลีสไตรีนขยายตัว วัสดุได้รับการแก้ไขในช่องว่างระหว่างจันทันและเป็นประโยชน์ในขนาดที่แน่นอนของฉนวนระหว่างการติดตั้งไม่จำเป็นต้องสังเกตและรอยแตก และข้อต่อสามารถเติมฉนวนหรือโพลียูรีเทนโฟมเดียวกันได้
ถ้าโรงรถสร้างด้วยห้องใต้หลังคาแล้วเพดาน ห้องใต้หลังคาวิธีที่ง่ายที่สุดคือฉนวนด้วยใยแก้วรีดและหุ้มด้วยวัสดุมุงหลังคา

นอกจากฉนวนฝ้าเพดานของห้องใต้หลังคาแล้ว คุณยังสามารถป้องกันฝ้าเพดานโรงรถได้อีกด้วย นั่นคือ คุณจะได้ฝ้าเพดานที่หุ้มฉนวนจากทุกด้าน เมื่อหุ้มฉนวนด้วยขนแร่จะมีการสร้างโครงไม้แผ่นโฟมหรือโพลีสไตรีนสามารถติดกับเดือยร่มได้

ชั้นฉนวนเกือบต่อเนื่องหมายถึงไม่มี "สะพานเย็น" และรอยแตกสำหรับการแทรกซึมของกระแสลมเย็น เพื่อรวมผลลัพธ์นี้ ฝ้าเพดานได้รับการปกป้องเพิ่มเติมจากด้านในด้วยแผงกั้นไอ (ฟิล์มเมมเบรน) และชั้นป้องกันการรั่วซึม

ปกป้องเพดานโรงรถด้วยแผงกั้นไอน้ำ

ก่อนซื้อฉนวนกันความร้อน คุณควรตัดสินใจเลือกเทคโนโลยีฉนวนเพื่อเลือกฉนวนที่เหมาะสม ดังนั้นจึงแนะนำให้หุ้มฉนวนโรงจอดรถเหล็กด้วยการพ่นโฟมโพลียูรีเทน แต่คุณสามารถสร้าง "เค้ก" อันอบอุ่นจากแผ่นโฟมได้

โรงรถที่มีผนังคอนกรีตมวลเบาจะอุ่นพอหากคุณฉาบปูนด้วยเพอร์ไลต์

นอกจากนี้ยังมีวิธีการฉนวนที่ถูกกว่าและง่ายต่อการใช้งาน และผู้นำในรายการนี้คือฉนวนโฟมจากด้านในเป็น 2 แถวในรูปแบบกระดานหมากรุกเพื่อป้องกันข้อต่อ

สมมติว่าโรงรถหุ้มฉนวนจากด้านในด้วยมือของพวกเขาเองที่มีพื้นที่ 30 ตร.ม. ของผนังด้วยพลาสติกโฟมหนา 100 มม.
เนื่องจากเทคโนโลยีที่แนะนำเป็นแบบ 2 ชั้น เราจึงนำโฟมหนา 50 มม. ที่มีพื้นที่รวม 60 ตร.ม. จำเป็นต้องจัดเตรียมสต็อควัสดุ (ของเสียการตัดแต่งกิ่ง) ดังนั้นเราจึงเพิ่ม 10% และเราได้ 66 m2
ยิ่งรอยต่อของฉนวนน้อยเท่าไหร่ก็ยิ่งดี ดังนั้นเราจึงเลือกแผ่นที่ใหญ่ที่สุดของแบรนด์ PSB-S ที่มีขนาด 1,000 x 1,000 มม. จำนวน 66 ยูนิต
แผ่น EPS ผลิตขึ้นในพื้นที่ขนาดเล็ก - 1200 x 600 มม. ดังนั้นฉนวนโฟมจากด้านในจึงต้องใช้ 120 แผ่น หากวัดเป็นแพ็คเกจ เนื่องจากมีแปดแผ่นในหนึ่งแพ็คเกจ คุณจะได้ EPS 15 แพ็คเกจ

โฟมยึดติดกับพื้นผิวด้วยกาวโฟมก่อสร้างเพื่อปิดผนึกรอยต่อ

กาวขายในรูปของส่วนผสมแห้งซึ่งต้องผสมกับน้ำให้ได้ความสม่ำเสมอที่ต้องการ, ภาชนะบรรจุ - ถุง 25 กก., ปริมาณการใช้มวลแห้ง - สูงสุด 4 กก. / ตร.ม. ตัวอย่างเช่น คุณต้องมีส่วนผสมกาว 240 กก. หรือ 10 ถุง

ใช้โฟมโพลียูรีเทนตามการใช้งานต่อ 10 m2 - 1 กระบอก โฟมถูกนำไปใช้กับปืนประกอบพิเศษ

วิธีทาโฟมโพลียูรีเทนให้ถูกวิธี

เครื่องมือ

ฉนวนโรงรถใด ๆ ต้องมีชุดเครื่องมือขั้นต่ำอย่างน้อยการใช้งานขึ้นอยู่กับฉนวนและวัสดุของพื้นผิวที่จะหุ้มฉนวน หากขนแร่สามารถตัดได้ง่ายด้วยเครื่องตัดแบบก่อสร้าง จะดีกว่าถ้าตัดโฟมด้วยเชือกเหล็กเพื่อไม่ให้พัง

ในการเตรียมพื้นผิวคุณจะต้อง:

แปรงสังเคราะห์หรือโลหะ
เครื่องบด;
มีดฉาบ.

ในการซ่อมฉนวนของโรงรถจากด้านในด้วยมือของคุณเอง:

ไขควงหรือสว่านไฟฟ้า
ลวดเย็บกระดาษและลวดเย็บกระดาษก่อสร้าง 14-16 มม.
ปืนประกอบโฟม โฟมโพลียูรีเทน กาว และเกรียงหวีสำหรับทา

เครื่องมือและวัสดุสำหรับฉนวนโรงรถ

กระบวนการให้ความร้อน

หากพื้นเป็นฉนวนในโรงรถ: ขั้นแรกขุดหลุมลึก 50 ซม. วัสดุมุงหลังคากระจายไปที่ด้านล่างข้อต่อของม้วนจะทาด้วยน้ำมันดิน
เทชั้นดินเหนียวหนา 30 ซม. วางตาข่ายเสริมแรงไว้ด้านบน
สารละลายคอนกรีตเทลงที่ขอบหลุม

ฉนวนชั้นที่ตามมาจะทำบนท่อนไม้:

ชั้นของวัสดุฉนวนวางอยู่ระหว่างความล่าช้า - แนะนำให้ใช้วัสดุที่มีการดูดซึมน้ำต่ำ อาจเป็นโฟมความหนาแน่นต่ำ
แผ่นฟิล์มเมมเบรนด้านเดียววางอยู่บนโฟมซึ่งจะช่วยให้อากาศเข้าถึงไม้ได้เพื่อไม่ให้เน่า ฟิล์มไม่ควรไปถึงขอบคาน 100–150 มม.
โครงไม้ที่ทำจากไม้ระแนงขนาด 5 เซนติเมตรติดอยู่กับท่อนซุงซึ่งจำเป็นสำหรับให้อากาศเข้าไปในช่องว่างระหว่างฉนวนกับท่อนซุง
วางพื้นย่อยบนโครงทำจาก กระดานขอบหนา 30-40 มม.

ฉนวนกันความร้อนของพื้นในโรงรถ

ขั้นแรกให้ทำความสะอาดพื้นผิวใดๆ ที่จะหุ้มฉนวนด้วยสารเคลือบเก่า สิ่งสกปรก ไขมัน และฝุ่นละออง จากนั้นพื้นผิวจะถูกปรับระดับช่องว่างจะถูกปิดผนึกตามวัสดุพื้นผิวถูกลงสีรองพื้นด้วยสารประกอบเจาะลึก กระบวนการอุ่นจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

มุมเหล็ก 40 x 40 มม. หรือ 50 x 50 มม. ติดกับขอบด้านล่างของผนังซึ่งจะทำหน้าที่เป็นแนวทางในการติดโฟม
ผสมกาวแห้งผสมกับน้ำแล้วทาลงบนแผ่นโฟมด้วยแปรง ไม้พาย หรือลูกกลิ้ง ชั้นกาว - สูงสุด 4 มม.
หากซื้อกาวในกระบอกสูบจะต้องทาในจุดเล็ก ๆ ที่ระยะห่างเท่ากัน
เมื่อติดแผ่น EPSP จะต้องวางจากล่างขึ้นบนโดยเน้นที่มุมโลหะ
แถวบนทั้งหมดของ EPS ถูกเซ
ตะเข็บระหว่างแผ่นจะต้องเต็มไปด้วยโฟมโพลียูรีเทนหรือสีโป๊วด้วยกาว
หลังจาก 24-36 ชั่วโมงแผ่นจะเสริมด้วยเดือยพลาสติกแบบร่ม - 5 ชิ้นต่อแผ่น
ตาข่ายเสริมแรงไม่พอดีระหว่างชั้นของโฟม - ต้องติดเฉพาะกับชั้นบนสุดของบอร์ด EPSP เพื่อติดกาว
หลังจากที่กาวชั้นสุดท้ายภายใต้ตาข่ายเสริมแรงแข็งตัว คุณสามารถดำเนินการต่อไป ตกแต่งเสร็จพื้นผิว

ฉนวนกันความร้อนของโรงรถจากภายในและภายนอก

ฉนวนของโรงรถจากภายนอกและภายในดังกล่าวสร้างอุปสรรคต่อกระแสลมเย็นจากถนนหรือจากหลุมสังเกตการณ์ (ชั้นใต้ดิน) เพื่อลดการปรากฏตัวของความชื้นในอากาศบังคับและ การระบายอากาศตามธรรมชาติและองค์ประกอบไม้ทั้งหมดของโรงรถและโครงสร้างภายในจะต้องได้รับการปกป้องด้วยการชุบด้วยสารฆ่าเชื้อ

ความหนาวเย็นและความชื้นภายในโรงรถส่งผลเสียต่อทั้งสภาพรถและตัวรถ

ตามมาตรฐานในโรงรถที่มีระบบทำความร้อนอุณหภูมิไม่ควรลดลงต่ำกว่า +5 - ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวรถจะพร้อมสำหรับการทำงานเสมอจะไม่ชื้นและเย็นในโรงรถเชื้อราจะไม่ปรากฏขึ้นจะสบาย ที่จะอยู่ในนั้น ท้ายที่สุด โรงจอดรถไม่ได้เป็นเพียง "บ้าน" สำหรับรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นพื้นที่เก็บของ เวิร์กช็อปอีกด้วย

ในการสร้างสภาพที่สะดวกสบายโรงรถจะต้องหุ้มฉนวน แยกกันควรเน้นฉนวนของประตูเพราะมันผ่านประตูซึ่งส่วนใหญ่มักจะทำจากโลหะที่ความร้อนส่วนใหญ่ปล่อยออกมาและจะทำได้ยากกว่าฉนวนกันความร้อนของหลังคาหรือ ผนัง วิธีการป้องกันประตูโรงรถจากด้านในด้วยมือของคุณเอง?

ใช้วัสดุอะไรได้บ้าง

เพื่อป้องกันประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองมักใช้

ขนแร่,
โฟมโพลีสไตรีนอัด,
โฟม,
โฟมโพลียูรีเทน

ฉนวนกันความร้อนด้วยโฟมโพลียูรีเทนเหลวเป็นวิธีที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพ แต่มีราคาแพง ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษในการพ่นโฟมโพลียูรีเทน ข้อดีของวิธีนี้คือการก่อตัวของการเคลือบแบบสม่ำเสมอโดยไม่มีตะเข็บและอายุการใช้งานยาวนาน (สูงสุด 70 ปี)

คุณสามารถป้องกันประตูโรงรถด้วยขนแร่ สำหรับวัสดุนี้จำเป็นต้องวางวัสดุกันซึมและกั้นไอเนื่องจากสำลีดูดซับน้ำซึ่งทำให้คุณสมบัติของฉนวนความร้อนแย่ลง แนะนำให้ใช้ขนหินบะซอลจากบริษัทที่มีชื่อเสียง

ในแง่ของอัตราส่วนราคา / คุณภาพ ดีที่สุดสำหรับ ฉนวนกันความร้อนประตูโรงรถเหมาะสำหรับ EPS และสไตรีน วัสดุฉนวนเหล่านี้มีข้อดีดังต่อไปนี้:

มีความหนาแน่นต่ำซึ่งหมายถึงมวลขนาดเล็ก
มีค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อนเล็กน้อยนั่นคือส่งความร้อนได้ไม่ดี
ไม่ย่อยสลายภายใต้อิทธิพลของน้ำและอากาศ
ไม่ปล่อยสารอันตรายเมื่อปฏิบัติตามเงื่อนไขการใช้งาน
ดูดซับน้ำได้ไม่ดี: สำหรับพลาสติกโฟม อัตราการดูดซึมน้ำคือ 1% สำหรับ EPS - 0.4%

วิดีโอแสดงวิธีการป้องกันประตูโรงรถด้วยโฟมด้วยมือของคุณเอง

คุณจะต้องใช้วัสดุสำหรับการตกแต่ง สามารถ

แผ่น OSB-3 หรือ OSB-4
ซับพลาสติก,
ซับในไม้,
แผ่นงานมืออาชีพ

การจบสกอร์ไม่เพียงแค่ทำให้ดีขึ้น รูปร่างประตูโรงรถที่อบอุ่น แต่ยังปกป้องฉนวนจากอิทธิพลภายนอก เช่น จากความเสียหายทางกลและสารเคมีที่รุนแรง (น้ำมันเบนซิน ตัวทำละลาย)

ที่ใช้งานได้จริงที่สุดคือหันหน้าเข้าหาเพลท OSB พวกเขามีข้อดีหลายประการ:

ปอด,
พวกมันง่ายต่อการประมวลผล
มีราคาต่ำ,
ดูสวยงามน่าพอใจ
มีการซึมผ่านของไอต่ำ

โดยปกติแล้วจะใช้แผ่นที่มีความหนา 1 ซม. กว้างและยาว 125 * 250 ซม. สำหรับการหันหน้าเข้าหาประตูต้องใช้ 1-2 แผ่น

เยื่อบุไม้นั้นสวยงามไม่มีการควบแน่น แต่จะต้องผ่านการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อและสารหน่วงไฟ ซับในพลาสติกดูดี แต่นุ่มและเสียหายง่าย แผ่นงานระดับมืออาชีพมีความทนทาน แต่มีการควบแน่นสะสมอยู่

การออกแบบประตูแบบต่างๆและฉนวนกันความร้อน

ส่วน

ประตูดังกล่าวเป็นเหมือน "หีบเพลง" ที่พับและขึ้นไปบนเพดาน โมเดลที่ผลิตในเชิงอุตสาหกรรมมีฉนวนโพลียูรีเทนโฟมเป็นของตัวเองอยู่แล้ว และข้อต่อทั้งหมดระหว่างส่วนต่างๆ ก็เป็นฉนวนเพิ่มเติม ปกติก็เพียงพอแล้ว แต่คุณสามารถเพิ่มแผ่นโฟมในแต่ละส่วนได้

ยกและหมุน

ประตูโรงรถดังกล่าวเมื่อเปิดขึ้นแล้วหมุนเป็นมุมฉาก สามารถซื้อสำเร็จรูปหรือทำเองได้ ประตูโรงรถดังกล่าวมีฉนวนอยู่แล้ว ฉนวนเป็นแผงโฟมโพลียูรีเทนที่มีความหนา 4.5 ซม. ซึ่งเพียงพอสำหรับพื้นที่ทางตอนเหนือ

บานม้วน

พวกมันทำมาจากระแนงเหมือนมู่ลี่และถูกพันด้วยลูกกลิ้งเมื่อยกขึ้น สามารถทำฉนวนชั้นเล็ก ๆ ระหว่างแผ่นและแผ่นชั้นหนาได้เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบดังนั้นในรัสเซียจึงไม่เหมาะที่จะใช้ประตูดังกล่าวสำหรับโรงรถที่มีระบบทำความร้อน

แกว่ง

การออกแบบที่เรียบง่ายและเป็นที่นิยมมากที่สุดซึ่งทำจากแผ่นเหล็กหรือแผ่นโปรไฟล์มีความทนทานมาก เพื่อลดการสูญเสียความร้อน ควรมีประตูทางเข้าแม้ว่าจะติดตั้งประตูก็ตาม ฉนวนประตูโรงรถที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นง่ายที่สุดในโครงสร้างดังกล่าว

หดตัว

เป็นอินทิกรัล โครงสร้างโลหะที่เคลื่อนไปตามราง ประตูดังกล่าวไม่ค่อยพบในโรงรถ อย่างไรก็ตาม หากคุณมีระบบดังกล่าว ประตูเหล่านี้จะถูกหุ้มฉนวนในลักษณะเดียวกับประตูบานสวิง

สิ่งที่จำเป็นสำหรับการป้องกันประตู

เพื่อป้องกันประตูโรงรถด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องใช้เครื่องมือ:

สว่านพร้อมดอกสว่านสำหรับไม้และโลหะ
ไขควงหรือไขควง
กระดาษทราย,
ที่หนีบ,
เลื่อยหรือจิ๊กซอว์,
มีดประกอบ,
ค้อน,
สี่เหลี่ยม,
แปรงโลหะหรือแปรงจากสว่าน
รูเล็ต,
ลูกกลิ้ง 6
ไม้บรรทัดเหล็กยาว 1 ม.

จากวัสดุที่คุณต้องการ

ฉนวนกันความร้อน
วัสดุตกแต่ง,
แท่งไม้สำหรับงานกลึง,
โฟมโพลียูรีเทนสำหรับปิดรอยต่อ,
องค์ประกอบสำหรับการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิวโลหะ
น้ำยาฆ่าเชื้อสำหรับไม้,
สำหรับโฟมและขนแร่ - วัสดุกันซึมเช่นน้ำมันดินสีเหลืองอ่อน, ไอโซลอน, ฟิล์มกั้นไอ

การตระเตรียม

จำเป็นต้องเตรียมการป้องกันประตูโรงรถอย่างเหมาะสม ทุกอย่าง พื้นผิวไม้ต้องได้รับการรักษาด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อและเชื้อราด้วยแปรง อาจต้องใช้เสื้อโค้ทหนึ่งหรือสองอัน โดยแต่ละอันควรแห้ง

ความสนใจ! จำเป็นต้องใช้น้ำยาฆ่าเชื้อกับถุงมือ - สารเหล่านี้เป็นอันตรายต่อผิวหนัง

ตัวประตูทำความสะอาดสนิมและสีลอกด้วยแปรงโลหะหรือหัวฉีดพิเศษบนสว่าน หลังจากนั้นพวกเขาจะทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายและล้างด้วยตัวทำละลาย เมื่อแห้งให้ใช้ไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อน สูตรต้องได้รับการออกแบบเพื่อใช้ในช่วงอุณหภูมิกว้าง มันถูกนำไปใช้ในสองชั้น: หนึ่งตามประตู, อื่น ๆ ข้าม.

กลึง

ขั้นตอนต่อไปคือลัง ทำจากแท่งเหล็กขนาด 4 * 4 ซม. และติดเข้ากับโครงประตูและส่วนประกอบอื่นๆ บนพื้นผิว เช่น ตัวทำให้แข็ง ก่อนเลื่อยวงเดือนคุณต้องวัดประตูโรงรถและวาดรูป ขั้นกลึงต้องมีอย่างน้อย 40 ซม.

สำหรับการยึดระแนงในโครงให้เจาะรูด้วยระยะพิทช์ประมาณ 20 ซม. หากโครงทำจากมุม มักใช้สกรูยึดตัวเองขนาด 3.5 * 30 มม. เพื่อยึดเข้ากับโครงและ 4.5 * 70 มม. สำหรับยึดระแนงในโครง ติดแถบที่ส่วนท้าย หากเฟรมทำจากท่อโปรไฟล์ให้ใช้สกรูที่ยาวกว่านั้นตามนั้น รัดควรเข้าไปในแถบความหนาไม่น้อยกว่าครึ่งหนึ่งของแท่งและเข้าไปในส่วนท้ายของแท่ง - ไม่น้อยกว่า 3 ซม. หากต้องการกดแท่งให้แน่นกับเฟรมให้ใช้ที่หนีบ จากนั้นใช้ไขควงขันสกรูด้วยสกรูตัวเองเคาะ

ภาวะโลกร้อน

เมื่อตัดฉนวนออก จำไว้ว่ายิ่งข้อต่อน้อยยิ่งดี ฉนวนอยู่ระหว่างแท่งกลึง 9

แผ่นโพลีสไตรีนหรือโพลีสไตรีนขยายตัวถูกหล่อลื่นด้วยโฟมโพลียูรีเทนหรือกาวที่เหมาะสม - พิเศษสำหรับโฟมหรือ " เล็บเหลว". ควรใช้โฟมโพลียูรีเทนแบบมืออาชีพซึ่งเพิ่มปริมาณน้อยลงและใช้ปืนได้สะดวก ต้องใช้กาวทารอบปริมณฑลและที่มุมของแผ่นโฟมและกระจายให้ทั่วพื้นผิวทั้งหมด

หากใช้โฟมเพื่อป้องกันประตูโรงรถ พื้นผิวจะต้องชุบน้ำเล็กน้อย วางโฟมลงบนแผ่นแล้วทิ้งไว้สักครู่เพื่อเพิ่มปริมาตร จากนั้นโฟมจะติดกาวที่ประตู หลังจาก 15 นาที คุณต้องกดแผ่นให้แน่นอีกครั้ง หลังจากติดตั้งแผ่นงานทั้งหมดแล้ว ช่องว่างและช่องที่เหลือทั้งหมดจะเต็มไปด้วยโฟม

ขนแร่จับจ้องไปที่ลังด้วยเดือย นอนทับ ฟิล์มกั้นไอยึดเข้ากับลังด้วยที่เย็บกระดาษเฟอร์นิเจอร์

สำคัญ! หากมีการทำรูระบายอากาศที่ประตูจะต้องไม่ปิดไว้ เป็นอันตราย! จำเป็นต้องทิ้งรูไว้ในชั้นฉนวน

หลังจากวางฉนวนแล้ว แผ่น OSB หรือวัสดุอื่นๆ ที่เลือกจะถูกขันเข้ากับลัง แผ่นถูกตัดเพื่อให้จำนวนข้อต่อน้อยที่สุดและที่มีอยู่จะตกลงบนแถบปลอก เห็น OSB ด้วยเลือยตัดโลหะหรือจิ๊กซอว์ไฟฟ้า

ฉนวนโพลียูรีเทนโฟม

สามารถรับประตูโรงรถที่อบอุ่นได้โดยใช้โฟมโพลียูรีเทนซึ่งช่วยให้คุณสร้างพื้นผิวเดียวโดยไม่มีรอยต่อ 7 ตร.ม. ประตูจะต้องใช้ถังโฟมประมาณ 5 กระบอก เทคโนโลยีนี้ง่ายมาก: โฟมถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่เตรียมไว้จากนั้นจึงแข็งตัวหลังจากนั้นส่วนเกินจะถูกตัดออก จากด้านบนสามารถฉาบ, ทาสี, หุ้มด้วย OSB หรือแผ่นไม้อัด

มาตรการเพิ่มเติม

เพื่อป้องกันประตูโรงรถอย่างเหมาะสม คุณต้องปิดประตูให้แน่นและไม่มีรอยแตก โดยปกติแล้วจะใช้ซีลกลมหนา 20 มม. พร้อมยาง "หาง" ซึ่งยึดติดกับประตูโดยใช้เทปเจาะรูและสกรูยึดตัวเอง

มีการติดตั้งซีลที่ด้านล่างของประตูด้วย แต่ตัวยางไม่เหมาะสำหรับสิ่งนี้ สำหรับส่วนล่างของประตูจะใช้โปรไฟล์แปรงซึ่งยึดด้วยสกรูตัวเองแตะ