ทำเองที่บ้านยกประตูโรงรถ ผลิตและติดตั้งประตูลิฟต์ทำเอง ประตูโรงรถทำเอง

สำหรับหลายๆ คน โรงรถกลายเป็นบ้านหลังที่สอง และพวกเขาต้องการให้ทุกอย่างในนั้นสวยงามและสะดวกสบายจริงๆ ประตูโรงรถทำเองเป็นขั้นตอนในทิศทางของความสะดวกสบายและความน่าเชื่อถือ

เพื่อให้คุณสงบใจเกี่ยวกับรถของคุณที่ถูกทิ้งไว้ในโรงรถ คุณต้องติดตั้งประตูที่ทนทานและทนทาน

ในรูปแบบที่สร้างขึ้นอย่างมืออาชีพการออกแบบดังกล่าวได้รับความเห็นอกเห็นใจจากผู้ขับขี่รถยนต์มาเป็นเวลานานด้วย การออกแบบที่สวยงามและค่อนข้าง การป้องกันที่เชื่อถือได้... สิ่งหนึ่งที่ไม่สามารถโปรด - ค่าใช้จ่าย ประตูโรงรถแบบยกด้วยมือของคุณเองเป็นโครงสร้างที่ค่อนข้างซับซ้อน แต่คนที่มีทักษะการเชื่อมและช่างทำกุญแจเพียงเล็กน้อยก็สามารถสร้างมันขึ้นมาได้ และในแง่ของพารามิเตอร์ มันไม่ได้ด้อยกว่าการออกแบบโรงงานมากนัก

หลักการออกแบบ

งานหลักของประตูยกคือการเปิดประตูโดยการยกสายสะพายขึ้นและถือไว้ในตำแหน่งนี้ ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดซึ่งการออกแบบระบบดังกล่าวเริ่มต้นขึ้นคือการหมุน (ข้อต่อ): สายสะพายได้รับการแก้ไขตามหลักสรีรศาสตร์และหมุนได้อย่างอิสระและในตำแหน่งบนได้รับการแก้ไขด้วยชั้นวาง (รองรับ) โดยปกติจะมีเพียงไม่กี่คนที่ชอบการออกแบบนี้เนื่องจากต้องใช้พื้นที่มากในการยกสายสะพายทั้งหมดและความพยายามที่เหมาะสมโดยคำนึงถึงน้ำหนักของมันด้วย

ปัจจุบันติดตั้งเป็นหลัก ประตูโรงรถการยกแบบทำเองจากหนึ่งในสองประเภท: การยกแบบขวางและการยกสวิง ทั้งสองตัวเลือกช่วยแก้ปัญหาอีกอย่างหนึ่ง: การวางบานประตูในตำแหน่งบนโดยไม่ต้องเกินขนาดของโรงรถ

ประตูเหนือศีรษะของโรงรถแบบแยกส่วนมีบานเลื่อนที่ทำจากแถบยาวแยกกันหลายบานซึ่งมีความกว้างสูงสุด 0.5 ม. โดยบานพับเข้าหากัน หลักการทำงานขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อประตูถูกยกขึ้น แต่ละส่วนจะเคลื่อนที่ไปตามรางนำทางในสองทิศทาง: ขั้นแรก ขึ้นแร็คในแนวตั้ง จากนั้นในแนวนอนตามแนวรางบนเพดาน การออกแบบหน้าตัดของบานประตูช่วยให้งอได้ที่จุดสูงสุด ข้อได้เปรียบหลักของการออกแบบนี้:

• ความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน
• ขนาดเล็ก.

ข้อเสีย: ความเป็นไปได้ของการแฮ็คทำได้ยากด้วยมือของคุณเอง

ประตูโรงรถแบบสวิงและยกประกอบด้วยชิ้นเดียวที่หมุนได้ และในขณะเดียวกันก็ดึงขึ้นตามรางนำทาง เมื่อเปิดออก สายสะพายจะวางในแนวนอนบนเพดานภายในโรงรถ ข้อดีหลัก: เพิ่มความแข็งแกร่งและความปลอดภัยจากการโจรกรรม ความสะดวกในการใช้งาน ทั้งด้วยตนเองและทางกลไก ความสามารถในการทำเอง ข้อเสีย ได้แก่ ความเทอะทะและโอกาสในการติดขัดเนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม

การออกแบบประตูบานสวิง

ในฐานะที่เป็นประตูยกแบบโฮมเมดระบบการยกสวิงนั้นแพร่หลายที่สุด

ประตูบานสวิงประกอบด้วยองค์ประกอบหลักดังต่อไปนี้:

รูปที่ 1 อุปกรณ์ของประตูเหนือศีรษะ

• กรอบประตู
• รางเพดานแนวนอน
• สายสะพาย;
• กลไกการหมุน
• ระบบการชดเชย

วงกบประตูทำจากไม้หรือเหล็กเส้นที่ทนทานในรูปแบบของเสาแนวตั้งสองเสาและทับหลังด้านบน (แถบแนวนอน) และติดตั้งในช่องเปิดโรงรถ โปรไฟล์โลหะติดอยู่กับเสาแนวตั้งทั้งสองซึ่งเป็นแนวทางสำหรับการเคลื่อนที่ในแนวตั้งของสายสะพาย

รางเพดานแนวนอนมีโปรไฟล์โลหะนำทางสำหรับการเลื่อนบานเลื่อนในแนวนอน พวกเขาถือบานประตูบนเพดานโรงรถเมื่อเปิดประตู

ใบประตูทำในรูปแบบของใบทึบ (โล่) สามารถใช้วัสดุ: แผ่นโลหะ, แผงแซนวิช, แผ่นโลหะทำโปรไฟล์, ไม้กระดาน, บุด้วยโลหะ ขอแนะนำให้ปิดแผ่นใยไม้อัดด้านในด้วยชั้นฉนวนความร้อน ที่ส่วนบนของบานเลื่อน ลูกกลิ้งจะยึดทั้งสองด้านเพื่อเคลื่อนไปตามรางเพดาน

เสาแนวตั้งติดตั้งกลไกหมุนและสปริงชดเชย สปริงช่วยลดความพยายามในการยกประตูโดยการดึงบานประตูไปในทิศทางของการเคลื่อนไหวในแนวนอน

กลไกประตูสวิง

องค์ประกอบหลักของประตูเหนือศีรษะคือ กลไกการยกซึ่งเคลื่อนย้ายพวกมันในแนวตั้ง อุปกรณ์สองประเภทถือได้ว่าเป็นอุปกรณ์หลัก: ข้อต่อแบบก้านโยกและแบบถ่วงน้ำหนัก

กลไกบานพับคันโยกเป็นที่แพร่หลายมากที่สุดโดยมีความโดดเด่นด้วยความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือ กลไกดังกล่าวติดตั้งอยู่บนเสาแนวตั้งในส่วนตรงกลาง ประกอบด้วยคันโยกซึ่งติดแขนไว้ที่ด้านล่างของบานประตู เมื่อประตูถูกยกขึ้น คันโยกซึ่งติดอยู่ที่ปลายทั้งสองข้างจะกำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ของสายสะพาย ขณะที่เคลื่อนที่เป็นวงกลมรอบจุดยึดของกลไกบนเสา

กลไกการยกและหมุนของตุ้มน้ำหนักนั้นประกอบด้วยสายเคเบิล ซึ่งปลายด้านหนึ่งติดกับด้านล่างของบานประตู สายเคเบิลวิ่งผ่านบล็อกและมีน้ำหนักถ่วงที่ปลายอีกด้านหนึ่ง เมื่อประตูถูกยกขึ้น สายเคเบิลจะให้การเคลื่อนไหวในแนวตั้ง ซึ่งนักวิ่งบนเสานำทาง มวลของตุ้มน้ำหนักถูกเลือกให้เพียงพอต่อการเคลื่อนไหวที่แผงบังตา ระบบดังกล่าวมักใช้กับโครงสร้างประตูแบบถ่วงน้ำหนักและต้องการความแข็งแรงของเสาสูง

ผลิตประตูสวิงและสวิง

ประตูสวิงโอเวอร์ที่ค่อนข้างง่ายสามารถทำได้ในลำดับต่อไปนี้ ประการแรกกล่องรูปตัวยูประกอบขึ้นจากคานไม้ที่มีขนาด 8x12 ซม. ซึ่งติดกับโรงรถโดยใช้หมุดโลหะหรือจุดยึด ส่วนล่างของแถบแนวตั้งได้รับการแก้ไขใน ปาดคอนกรีต... ใบของสายสะพายนั้นทำขึ้นตามขนาดที่ระบุของช่องเปิด

สำหรับการผลิตรางนำจะใช้โปรไฟล์รูปตัวยู

ฐานสำหรับกลไกหมุนทำจากเหล็กทำมุม 35x35 มม. ที่มุมหนึ่งของมุมเจาะรู 2 รู (เส้นผ่านศูนย์กลาง 8-10 มม.) สำหรับติดตั้งบนกรอบของกล่อง และอีก 3 รูสำหรับยึดขายึดข้อต่อขยายสปริง ขอแนะนำให้สร้างวงเล็บนี้จากช่องขนาด 43x80 มม. ฐานที่คล้ายกันทำขึ้นเพื่อติดคันโยกอีกด้านหนึ่งซึ่งเชื่อมเข้ากับมุมด้านล่างของใบ

บนเพดานโรงรถสอง คานไม้ขนาด 10x10 ซม. รางนำมีสองมุม 40x40 มม. โดยเชื่อมติดกันเป็นรูปตัวยู ด้วยความช่วยเหลือของสลักเกลียวรางจะยึดติดกับคานอย่างแน่นหนาโดยมีทิศทางของโปรไฟล์ซึ่งกันและกัน ระยะห่างระหว่างรางจะต้องสอดคล้องกับความกว้างของบานเลื่อนโดยคำนึงถึงลูกกลิ้ง แผ่นที่มีรูถูกเชื่อมเข้ากับปลายรางเพื่อติดตั้งตัวหยุดที่ป้องกันไม่ให้ลูกกลิ้งดึงกระดาษยื่นออกมาจากตัวกั้น

ที่มุมบนของปีกประตู ปลายทั้งสองข้างจะเชื่อมเพลาที่มีลูกกลิ้งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 5 ซม. ไว้ ลูกกลิ้งจะต้องยึดด้วยตลับลูกปืนเพื่อให้เคลื่อนที่ได้ง่ายขึ้นเมื่อยกประตูขึ้น

เครื่องมือที่จำเป็น

ในการผลิตและติดตั้งประตูโรงรถแบบโฮมเมด คุณจะต้องมีเครื่องมือและอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:

• เครื่องเชื่อม;
• เครื่องเจาะ;
• บัลแกเรีย;
• สว่านไฟฟ้า
• เครื่องบด;
• เลื่อยวงเดือนสำหรับโลหะ
• ชุดก๊อกและตาย
• ไฟล์;
• ค้อน;
• สิ่ว;
• สิ่ว;
• คีม.

ขั้นตอนการติดตั้งประตูม้วน

ประตูเหนือศีรษะเริ่มต้นด้วยการติดตั้งสวิงอาร์ม ควรใช้กลไกเดือยมาตรฐานพร้อมการปรับความยาวของส่วนยึดแขนบังคับ

ขอแนะนำให้หาการปรับตามหลักการของแจ็ค หากคันโยกทำแบบโฮมเมดจำเป็นต้องจัดเตรียมแผ่นยึดพร้อมร่องที่ให้คุณเปลี่ยนความยาวของคันโยกเป็น 10 ซม.

หลังจากติดตั้งกลไกการหมุนและการยึดคันโยกเบื้องต้นแล้ว สปริงชดเชยจะได้รับการแก้ไขโดยใช้ขายึดที่ทำจากช่อง จากนั้นบานเลื่อนขึ้นในแนวตั้งและสอดลูกกลิ้งเข้าไปในโปรไฟล์ของรางบนเพดานโรงรถ

มีการติดตั้งสต็อปเปอร์ (ของการออกแบบใดๆ ที่มีอยู่) เพื่อป้องกันไม่ให้ลูกกลิ้งหลุดออกจากแนวเชื่อมกับราง สายสะพายยกขึ้นให้มากที่สุดและทำการตรึงคันโยกกลไกเดือยขั้นสุดท้ายและปรับสปริงชดเชยขั้นสุดท้าย ที่จับของการออกแบบที่สะดวกสบายติดอยู่กับใบของสายสะพายจากด้านนอกที่ด้านล่าง

การเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างของประตูบานสวิงทำได้โดยการเปลี่ยนคานไม้เป็นโครงโลหะ

คุณสามารถใส่ประตูใดก็ได้ในโรงรถ รวมถึงประตูด้านบนยอดนิยม แม้จะมีความซับซ้อนของการออกแบบ แต่ก็ไม่มีอะไรยากในการติดตั้ง ด้วยความปรารถนาอย่างแรงกล้าและความพร้อม เครื่องมือที่จำเป็นคุณสามารถยกประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองโดยไม่มีปัญหาใด ๆ

คุณสมบัติของประตูโรงรถเหนือศีรษะ

ประตูที่ไม่เปิดเหมือนประตู แต่อยู่ใต้เพดานประกอบขึ้นจากหลายส่วน:

• โครงกระดูกขององค์ประกอบที่แข็งแกร่ง
• สายสะพายชิ้นเดียวสอดเข้าไปในกรอบ
• ประกอบสปริงกลับ
• กลไกการเปลี่ยนตำแหน่งของสายสะพาย

การออกแบบนี้เป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่เจ้าของโรงรถ เนื่องจากมีข้อดีหลายประการ

ข้อดี

ประตูยกมีลักษณะเป็นบวกดังต่อไปนี้:

• ความกะทัดรัด - การออกแบบใช้พื้นที่น้อยลงในโรงรถและข้างๆ
• ความสะดวกในการประกอบและติดตั้ง
• เปิดอัตโนมัติซึ่งสามารถทำได้เมื่อเตรียมประตูด้วยไดรฟ์
• ยกสายสะพายโดยไม่ต้องถอดหิมะก่อนเข้าโรงรถ
• ไร้เสียงซึ่งรับประกันโดยกลไกพิเศษในการเคลื่อนย้ายบานประตู

แม้จะมีข้อดีของประตูยก แต่เจ้าของโรงรถบางคนพบว่ามีข้อโต้แย้งที่น่าสนใจเกี่ยวกับการติดตั้งของพวกเขา

ข้อเสีย

ข้อเสียต่อไปนี้ของการออกแบบนี้สามารถบังคับให้เจ้าของโรงรถเปลี่ยนการตัดสินใจเกี่ยวกับการจัดเตรียมโรงรถด้วยประตูยก:

• การป้องกันผู้บุกรุกในระดับต่ำ
• ไม่สามารถรักษาความอบอุ่น
• ข้อห้ามในการยกและลดสายสะพายบ่อยๆ
• ความสามารถในการติดตั้งเฉพาะในช่องเปิดในรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า
• ความต้องการ ทดแทนโดยสมบูรณ์เมื่อได้รับความเสียหาย

คุณสามารถเมินข้อบกพร่องบางประการของการยกประตูได้ เจ้าของรถบางคนละเลยความจริงที่ว่าโครงสร้างประตูที่ยื่นขึ้นไปด้านบนนั้นติดตั้งในช่องสี่เหลี่ยมเท่านั้น ความจริงก็คือข้อเสียนี้ได้รับการชดเชยด้วยความเป็นไปได้มากมายในการตกแต่งผืนผ้าใบตัวอย่างเช่นสามารถสร้างหน้าต่างเล็ก ๆ ที่ทำจากแก้วที่มีตาข่ายลวดเข้าไปในบานประตูโรงรถได้

หลักการเคลื่อนที่ของสายสะพาย (หมุน พับ พับ)

ประตูที่ยื่นถึงเพดานทำให้รถสามารถขับเข้าไปในโรงรถได้ ดูเหมือนผ้าใบเรียบๆ ที่อุดช่องเปิดจนสุด เพื่อให้สามารถยกได้ง่าย จะต้องมีโครงแข็งยึดไว้กับผนังห้องอย่างแน่นหนา บานประตูสวิงเลื่อนขึ้นหรือลงตามโปรไฟล์ด้านข้างซึ่งทำหน้าที่เป็นแนวทาง

กลไกพิเศษที่ประกอบด้วยสปริง คันโยก และลูกกลิ้ง บังคับให้ผ้าใบเคลื่อนที่บานเลื่อนซึ่งติดตั้งโดยองค์ประกอบเหล่านี้ เลื่อนขึ้นตามรางและเลื่อนขึ้น หลังจากนั้นจะค่อยๆ เข้าสู่ตำแหน่งแนวนอนและขนานกับเพดาน

สปริงขึ้นด้านบนได้ง่ายและรวดเร็ว เมื่อประตูถูกล็อค มันจะขยายออก และการเปิดโครงสร้างประตูก็ทำให้พวกเขาอยู่ในสภาพที่ถูกบีบอัด สปริงและองค์ประกอบอื่น ๆ ทั้งหมดของกลไกในการเคลื่อนย้ายบานประตูแบบชิ้นเดียวสามารถถูกบังคับให้ทำงานด้วยตนเองและโดยอัตโนมัติ

การเปิดประตูเหนือศีรษะด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียวทำได้โดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ซึ่งต้องติดตั้งโครงสร้างประตูเป็นพิเศษ

เตรียมติดตั้งประตูโรงรถมาตรฐาน

งานแรกที่ต้องทำให้เสร็จโดยเจ้าของรถที่มีความคิดในการทำประตูยกคือการวาดรูป คุณจะไม่สามารถทำได้โดยปราศจากมัน เนื่องจากผลงานขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับมัน

การวาดภาพมิติ

ไดอะแกรมที่แสดงขนาดทั้งหมดเป็นเอกสารที่ช่วยให้คุณไม่ต้องทำประตูเอียง อย่างไรก็ตาม เมื่อสร้างโครงสร้างประตูยก เป็นที่พึงปรารถนาที่จะไม่เพียงแต่แสดงแผนผังอย่างง่ายของประตูเท่านั้น แต่ยังต้องมีแผนผังที่มีการฉายภาพสามมิติด้วย

ในแง่ของขนาด โครงสร้างประตูยกควรยาวกว่าความยาวของช่องเปิด 10 ซม.การเพิ่มเซนติเมตรเหล่านี้ในพารามิเตอร์ของประตูจะทำให้สามารถหลีกเลี่ยงช่องว่างระหว่างโครงสร้างการยกและผนังโรงรถได้ ห้องขนาดใหญ่อาจต้องมีการผลิตประตูที่มีขนาด 6x2.2 ม. และควรทำโครงเองจากเหล็กหรือไม้โดยคำนึงถึงขนาดของช่องเปิด

เมื่อวาดภาพเสร็จแล้วคุณต้องใช้ปากกาและสมุดบันทึกเพื่อจดบันทึกสิ่งที่จำเป็นในกระบวนการสร้างประตูเหนือศีรษะ

วิธีการเลือกวัสดุที่เหมาะสม

ในการวางประตูเหนือศีรษะในโรงรถ คุณต้องเตรียม:

• คานไม้ 2 อันที่มีหน้าตัดขนาด 100x100 มม. และ 120x80 มม. หรือโครงเหล็กแข็งแรง
• มุมหนา 4 มม. พร้อมพารามิเตอร์ 4x4 ซม.
• ช่อง 40x80 มม.
• แท่งเหล็กขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.8 ซม.
• 2 สปริงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 3 ซม.
• 2 วงเล็บที่เคลื่อนย้ายได้;
• สลักเกลียวและสกรู
• ลูกกลิ้ง;
• เชือกหรือโซ่

ข้อกำหนดส่วนใหญ่กำหนดไว้สำหรับวัสดุที่จะทำผ้าใบเอง ในการสร้างสายสะพายยก (สามารถพับและพับ) บอร์ดที่มีความหนาอย่างน้อย 2.5 ซม., กระดาษลูกฟูกและแผงพลาสติกมีความเหมาะสม คุณสามารถสร้างผืนผ้าใบจากแผงแซนวิชธรรมดา เหมือน สิ่งที่ดีถือว่าเป็นแผ่นไม้กระดาน

ผ้าม่านของโครงสร้างประตูยกต้องไม่ทำจากไม้จริง มิฉะนั้นสายสะพายจะหนัก นอกจากนี้ในสายฝนและหิมะก็จะชื้นและบวม

หากเจ้าของโรงรถตั้งใจจะหุ้มฉนวนหลังจากทำบานประตูแล้ว เขาสามารถใช้ขนหินบะซอลต์หรือโพลีสไตรีนที่ขยายตัวได้ วัสดุเหล่านี้ตรงตามข้อกำหนด ความปลอดภัยจากอัคคีภัย... หลังจากหุ้มฉนวนโครงสร้างประตูแล้ว คุณสามารถหุ้มด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสีซึ่งจะช่วยป้องกัน ชิ้นส่วนโลหะประตูจากสนิม

เครื่องมือที่จำเป็น

สำหรับการวัด คุณต้องใช้เทปโลหะที่มีส่วน (เทปวัด) ระดับอาคารและมุม ในอนาคตคุณจะต้อง:

• เครื่องบดมุมสำหรับการกลึงโลหะให้เรียบหลังการเชื่อม
• เครื่องเชื่อม;
• จิ๊กซอว์ไฟฟ้าซึ่งมีประโยชน์สำหรับการตัดและแปรรูปคานไม้
• สว่านเพื่อทำรูในวัสดุ
• ไขควงสำหรับติดตั้งใบมีดด้วยรัด
• ค้อน ชุดไขควงและประแจ

วิธีทำโครงสร้างประตูพับด้วยมือของคุณเอง

ในการสร้างประตูที่เมื่อเปิดออกไปถึงเพดานคุณจะต้องผลัดกันทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. เตรียมช่องเปิดสำหรับโครงสร้าง กล่าวคือ สอดเข้าไปใน ปูพื้นที่ความลึก 2 ซม. รองรับแนวตั้งซึ่งจะกลายเป็นชิ้นไม้ 120x80 มม. แล้วติดด้วยสลักเกลียว
2. ประกอบโครงของโครงสร้างซึ่งจำเป็นในระยะทางเท่ากับความยาวของประตูโรงรถ ติดตั้งคานแนวนอนในตำแหน่งที่ขนานกับคานประตูเปิด
3. เชื่อมรางนำสองรางจากมุมโลหะ 4 มุม ซึ่งลูกกลิ้งที่ติดอยู่กับสายสะพายจะผ่านไปในภายหลัง และประกอบเข้าด้วยกันโดยใช้สกรูยึดตัวเองและอุปกรณ์โลหะเข้ากับคานที่อยู่ด้านบน
4. สร้างกรอบผ้าใบ ในการทำเช่นนี้เชื่อมโปรไฟล์สี่เหลี่ยมจัตุรัสจากมุมโลหะเชื่อมต่อเข้าด้วยกันแล้วติดคานทแยงมุมเข้ากับกล่องสำเร็จรูป
5. จัดมุมที่ด้านบนของเฟรมสำหรับผืนผ้าใบด้วยลูกกลิ้งซึ่งคุณต้องใช้สว่านและรัด
6. หุ้มกรอบประตูด้วยวัสดุป้องกันการกัดกร่อนโดยใช้สกรูยึดตัวเอง
7. ติดตั้งคานรองรับแนวตั้งพร้อมขายึดแบบเคลื่อนย้ายได้ ติดตั้งช่องของกลไกเหล่านี้ไว้
8. ติดที่ด้านล่างของคานหรือมากกว่านั้นกับขายึดและปลายของช่องตามสปริง
9. แขวนผ้าใบเสร็จแล้วบนกรอบที่ทำ

หลังจากนั้น คุณควรดูแลปกป้องโรงรถจากผู้บุกรุกด้วยการติดตั้งตัวล็อคและสลัก ควรพิจารณาวิธีการป้องกันประตูยกแบบโฮมเมดและอย่างไร

วิธีการป้องกันประตูโรงรถ

โรงรถสามารถป้องกันการสูญเสียความร้อนได้โดยใช้โฟมหุ้มด้านในของประตูยก วัสดุนี้มีความแข็งแรงสูงไม่ดูดซับความชื้นและไม่อนุญาตให้ออกไปข้างนอก อากาศอุ่น... คุณภาพของโฟมแม้จะมีราคาต่ำอย่างไม่ต้องสงสัย นอกจากนี้ยังใช้งานวัสดุนี้ได้ง่ายเพราะมีน้ำหนักเบา

ก่อนอื่นจำเป็นต้องรักษารูทั้งหมดระหว่างเฟรมกับผ้าใบด้วยโฟมโพลียูรีเทนเคล็ดลับอันชาญฉลาดนี้จะช่วยโรงรถไม่ให้สูญเสียความร้อนผ่านโครงสร้างประตูและลม จากนั้นคุณต้องเคลือบบานประตูด้วยสีรองพื้นหรือสีที่ป้องกันสนิม เมื่อเคลือบแห้งก็สามารถใช้ฉนวนกันความร้อนของโครงสร้างประตูได้

โฟมสามารถวางบนพื้นผิวโลหะของประตูหรือสอดเข้าไประหว่างความล้าหลังของเครื่องกลึง หากคุณชอบตัวเลือกแรกฉนวนก็จะต้องติดกาวเข้ากับสายสะพาย และเมื่อเลือกวิธีที่สองในการวางโพลีสไตรีนขั้นตอนแรกคือการสร้างกรอบจากเยื่อบุไม้แล้วจึงทำ Weatherization

ต่อมาเพื่อให้ประตูเปิดปิดได้โดยไม่ยาก แนะนำให้ปรับความตึงสปริงโดยขันน็อตให้แน่น หากไม่ได้ผล คุณสามารถเปลี่ยนตำแหน่งซ่อมของรายการนี้ได้ ประตูเหนือศีรษะจะพลิกคว่ำได้ง่ายหากมีลูกบิดประตูอยู่ด้านนอกที่ระยะห่างจากพื้นไม่ถึง 1 เมตร

วิดีโอ: วิธีทำประตูยกแบบโฮมเมดที่ง่ายที่สุด

เงื่อนไขหลักสำหรับความสำเร็จในการก่อสร้างประตูยกคือการคำนวณเบื้องต้นที่ถูกต้อง นอกจากนี้เพื่อให้โครงสร้างประตูส่งไปที่โรงรถทำให้เกิดความภาคภูมิใจและไม่เสียใจคุณต้องทำการผลิตโดยมีทักษะในการก่อสร้าง

ประตูสวิงแบบดั้งเดิมสามารถสวยงาม เชื่อถือได้ มีสไตล์ และเหมาะกับเจ้าของทุกประการ ยกเว้นสิ่งหนึ่ง: คุณต้องออกจากรถในการเปิดประตู ในสภาพอากาศเลวร้าย มันไม่เป็นที่พอใจมากจนทำให้คุณนึกถึงการทำให้กระบวนการเป็นอัตโนมัติและเปลี่ยนประตูด้วยการยก นอกจากนี้ยังค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำตามขั้นตอนนี้ด้วยมือของคุณเอง

ประตูเหนือศีรษะเป็นแผ่นโลหะซึ่งมีขนาดตรงกับขนาดของช่องเปิดพร้อมกับกลไกพิเศษ มันให้การเคลื่อนไหวขึ้นและลงของเว็บ ในตำแหน่งเปิด จะจับจ้องไปที่เพดาน

การก่อสร้างประเภทนี้มีข้อดีหลายประการ:

• ไม่มีความเสี่ยงที่จะสัมผัสประตูเมื่อเข้าและออก
• ทำงานอย่างถูกต้องโดยไม่คำนึงถึงความสูงของกองหิมะที่ด้านนอกของประตู
• ควบคุมจากระยะไกล
• เพิ่มความหรูหราให้กับตัวอาคาร ให้ดูทันสมัยและมีสไตล์

นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย:

• ติดตั้งยากในอาคารที่มีช่องเปิดต่ำ
• เนื่องจากพื้นที่ขนาดใหญ่จึงมีแรงลมสูง
• ปลายด้านล่างของแผ่นโลหะถูกป้อนไปข้างหน้าเมื่อเปิดซึ่งต้องรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถไปยังช่องเปิดโรงรถ
• ครอบครองพื้นที่ขนาดใหญ่ใต้เพดาน
• การติดตั้งที่ซับซ้อน ต้องใช้การวัดอย่างระมัดระวังและการประกอบที่อุตสาหะ

สามารถทำประตูได้ในบานประตูโลหะซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานโรงรถ มีหลายทางเลือกในการทำให้กระบวนการเปิดและปิดประตูเหนือศีรษะเป็นแบบอัตโนมัติ การเลือกกลไกและวิธีการควบคุมเป็นสิ่งแรกที่เจ้าของรถควรคำนึงถึงเมื่อตัดสินใจปรับปรุงโรงรถให้ทันสมัย

วิธีการประตูอัตโนมัติ

ตัวเลือกประตูอัตโนมัติ

ประตูอัตโนมัติต้องใช้แหล่งพลังงานสำหรับกลไกการควบคุม - ไฟหลัก ในโรงรถสมัยใหม่ส่วนใหญ่มีอยู่แล้ว แต่การมีอยู่ของมันแก้ปัญหาได้เพียงบางส่วนเท่านั้น

ไดรฟ์ประตูเหนือศีรษะทำงานในลักษณะที่การบล็อกถูกทริกเกอร์หลังจากปิด และการยกผ้าใบจากด้านนอกและด้านในของช่องเปิดนั้นเป็นไปไม่ได้ เพื่อให้กลไกการควบคุมทำงานได้ จำเป็นต้องมีสัญญาณที่ส่งไปยังอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จากแหล่งสัญญาณ: รีโมทคอนโทรลหรือปุ่มบนผนังโรงรถ

ดังนั้นในกรณีที่ไฟฟ้าดับซึ่งไม่มีผู้ประกันตนจะมีปัญหาในการเปิดหรือปิดโรงรถ

ปัญหาได้รับการแก้ไขในสองวิธี:

1. รวมกลไกการปลดแบบแมนนวลในระบบควบคุมประตู ตัวเลือกนี้ไม่รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานของประตูเหนือศีรษะ จึงต้องสั่งจ่ายเพิ่ม
2. การติดตั้งแหล่งพลังงานสำรอง วิธีที่ง่ายที่สุดในการแก้ปัญหานี้คือการใช้แบตเตอรี่ที่ให้พลังงานแก่กลไกการควบคุม แต่ที่อุณหภูมิต่ำ แบตเตอรี่อาจหมดและปัญหายังคงอยู่ นั่นเป็นเหตุผลที่ ทางเลือกที่ดีที่สุดจะมีการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ผู้ที่ชื่นชอบรถที่ใช้งานได้จริงช่วยลดความเสี่ยงของความล้มเหลวของระบบควบคุมประตูให้เป็นศูนย์: ติดตั้งระบบปลดกลไกและเชื่อมต่อแหล่งพลังงานสำรอง

ตัวเลือกการควบคุมสายสะพาย

ประตูเหนือศีรษะสามารถเปิดและปิดได้สามวิธี

ระยะไกล

สิ่งแรกและเป็นที่นิยมที่สุดคือการใช้รีโมทคอนโทรล กลไกของระบบควบคุมนั้นติดตั้งบล็อกพิเศษที่รับสัญญาณภายนอก ทันทีที่มีการลงทะเบียน กำลังไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังมอเตอร์ ซึ่งกำหนดให้กลไกในการยกหรือลดระดับใบ

พื้นที่ครอบคลุมของเครื่องรับสัญญาณขยายออกไปหลายสิบเมตรจากโรงรถ การควบคุมดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ: พวงกุญแจหรือรีโมทคอนโทรล แต่แม้จะมีความสะดวกที่ชัดเจนของวิธีนี้ แต่ก็มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญประการหนึ่ง ความจริงก็คือสัญญาณถูกส่งที่ความถี่ของคลื่นวิทยุเพื่อให้ผู้บุกรุกสามารถ "อ่าน" ได้ง่าย เพื่อลดภัยคุกคามจากการสกัดกั้นช่องสัญญาณวิทยุ สัญญาณจะถูกเข้ารหัส

เครื่องกล

กลไกควบคุมประตูสามารถติดตั้งได้ที่ผนังด้านนอกของโรงรถและมีปุ่มเพียงสองปุ่มเท่านั้น: เปิด-ปิด นี่เป็นวิธีที่ไม่สะดวก เนื่องจากคุณต้องออกจากร้านทำผม แต่ขอแนะนำว่าอย่าละเลยการติดตั้งเครื่องดังกล่าว เนื่องจากรีโมทคอนโทรลมักจะสูญหาย

จากโทรศัพท์มือถือ

มีการติดตั้งโปรแกรมพิเศษบนแกดเจ็ตและสัญญาณเพื่อเริ่มการเคลื่อนไหวของประตูจะถูกส่งผ่านระบบสื่อสารผ่านดาวเทียม

ประเภทของประตูยก

ประตูเหนือศีรษะมีสามประเภท

ประตูเหนือศีรษะมีสามประเภทขึ้นอยู่กับการออกแบบของบานประตู:

• ยกและหมุน (แผงแผง);
• ตัดขวาง;
• บานม้วน

การออกแบบเหล่านี้แต่ละแบบมีข้อดีและข้อเสีย ทางเลือกขึ้นอยู่กับลักษณะของโรงรถและความสามารถทางการเงินของเจ้าของ

ยกแล้วหมุน

ประตูขึ้นและลงในการทำงาน

ประตูประเภทนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบหลายประการ:

• แผ่นโลหะชิ้นเดียว
• คู่มือ;
• ขับ;
• กลไกการควบคุม

ประตูสามารถทำในแผ่นโลหะ สิ่งนี้จะไม่รบกวนการเปิดและปิดประตู เมื่อเปิดออก สายสะพายจะเลื่อนขึ้นด้านบนและเคลื่อนไปทางผนังด้านหลังของอาคาร แล้วยึดกับเพดาน

วิธีการเคลื่อนย้ายของบานประตูถูกเลือกขึ้นอยู่กับลักษณะของโรงรถ: พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตและขนาดของช่องเปิด

ข้อดี:

1. ผ้าใบทำจากแผ่นโลหะซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้ามาในโรงรถ
2. ให้ฉนวนกันความร้อนระดับสูงของช่องเปิด
3. สามารถควบคุมแบบแมนนวลและรีโมทคอนโทรลได้
4. อายุการใช้งานยาวนาน
5. ความเป็นไปได้ของฉนวนเพิ่มเติมโดยใช้แถบและปะเก็นที่กะพริบ

ข้อเสีย:

1. ความสามารถในการเดินเรือ
2. ความเข้มแรงงานของการเปิดด้วยตนเอง

ประตูป้องกันถูกติดตั้งในช่องเปิดสี่เหลี่ยมแบน เมื่อสายสะพายเปิดออก ความสูงช่องเปิดจะลดลง 25-30 ซม.

ส่วน

ประตูแบบแบ่งส่วนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับโรงรถในสนามหญ้า

ในโครงสร้างแบบตัดขวาง ผืนผ้าใบที่ครอบคลุมช่องเปิดโรงรถประกอบด้วยแผ่นหลายแผ่น - แผ่นปิดซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยวิธีข้อต่อแบบเคลื่อนย้ายได้ ที่ปลายด้านซ้ายและขวาของแต่ละส่วนมีการติดตั้งลูกกลิ้งด้วยความช่วยเหลือของผืนผ้าใบที่เลื่อนไปตามตัวกั้น วิธีการยกจะคล้ายกับการเปิดโครงสร้างการยกและหมุนในหลายประการ แต่สะดวกกว่าเนื่องจากการพับแผง

ข้อเสนอของผู้ผลิต ประตูบานเลื่อนของสองประเภท:

• มีฉนวนหุ้ม;
• ที่ไม่หุ้มฉนวน

อดีตมีราคาแพงกว่า แต่มีประโยชน์ในแง่ของการปกป้องพื้นที่ภายในจากการแทรกซึมของอากาศเย็น ประกอบด้วยแผ่นโลหะสองแผ่นซึ่งมีวัสดุเป็นฉนวนความร้อน เรียงเป็นแผงแซนวิช มีซีลยางระหว่างส่วนต่างๆ ซึ่งช่วยลดการสูญเสียความร้อนได้อีก

ไม่หุ้มฉนวน - เป็นแผ่นโลหะที่แคบ เคลือบทั้งสองด้านด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนและทาสี

กลไกประตูอัตโนมัติมีสองประเภท

1. ด้วยตัวขับแบบติดเพดานที่เชื่อมต่อกับแผ่นฝ้าด้วยระบบเคเบิล เกลียวโลหะพันบนรอกและตั้งอยู่ในส่วนที่เคลื่อนที่ของเว็บ พวกเขาเริ่มพับและเพิ่มขึ้น กลไกประเภทนี้ไม่มีกำลังมาก ติดตั้งในช่องเปิดเล็กๆ และมีราคาไม่แพง
2. ด้วยไดรฟ์แกนที่ติดตั้งบนเพลาซึ่งอยู่ที่ด้านบนของราง เป็นกลไกควบคุมประตูที่ทรงพลังที่สามารถยกผ้าม่านหนักได้

ข้อดีของประตูบานเฟี้ยม:

• ส่วนฉนวนให้ฉนวนกันความร้อนคุณภาพสูงเช่นเดียวกับผนังอิฐ 1.5;
• ติดตั้งอย่างรวดเร็ว;
• ไม่มีการเคลื่อนย้ายเมื่อเปิด-ปิดไปทางด้านนอกและภายในโรงรถ
• ความสามารถในการติดตั้งประตู
• โมเดลส่วนต่างๆ
• แรงลมต่ำ

ข้อเสีย ได้แก่ :

• ค่าใช้จ่ายสูง;
• ระดับการป้องกันการเจาะต่ำกว่าโครงสร้างยกและหมุน

ประตูประเภทนี้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับโรงรถที่ตั้งอยู่ในลานบ้านและกระท่อมฤดูร้อน... หากการเปิดอาคารหันไปทางถนนหรือถนน ขอแนะนำให้เลือกประตูเหนือศีรษะประเภทอื่น

ม้วน

บานม้วนเป็นตัวเลือกที่นิยมน้อยที่สุด

ประตูม้วน (ประตูม้วน, บานม้วน) เป็นสิ่งที่ไม่น่าเชื่อถือที่สุด... เป็นผืนผ้าใบที่ประกอบจากแผ่นอลูมิเนียมบาง ๆ - แผ่น โซลูชันที่สร้างสรรค์กลไกการเปิด-ปิดนั้นง่าย:

• มีการติดตั้งกลองใต้เพดานด้านบนของโรงรถ
• ไกด์ถูกติดตั้งที่ทั้งสองด้านของช่องเปิด
• แผ่นไม้เชื่อมต่อกับดรัมด้วยระบบเคเบิล
• เมื่อเลื่อนดรัม เว็บจะเริ่มเลื่อนไปตามไกด์ และแผ่นลาเมลลาสจะพับ

วิธีการควบคุมกลไกการเปิด-ปิดสามารถทำได้ด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติ ในกรณีแรก พนังจะเปิดขึ้นโดยเลื่อนที่จับบนดรัม ประการที่สองพวกเขาใช้การควบคุมระยะไกลหรืออุปกรณ์มือถือ โรงรถยังเปิดได้โดยใช้บล็อกที่มีปุ่มติดตั้งอยู่ที่ผนังด้านนอกของอาคาร

1. จำเป็นต้องใส่ใจกับวิธีการทำแผ่น (ตรวจสอบกับผู้ขาย) แผงผลิตในสองวิธี: การรีดและการรีด อันแรกมีความน่าเชื่อถือมากกว่าดังนั้นเมื่อเลือกพวกเขาจึงชอบพวกเขา
2. หากเกณฑ์การเลือกหลักไม่ใช่การป้องกัน แต่เป็นฉนวนของโรงรถ พวกเขาเลือกแผ่นลามิเนตที่ทำโดยวิธีการเช่า สามารถติดตั้งโฟมได้ วัสดุฉนวนกันความร้อน... มีความแข็งแรงพอที่จะทนต่อแรงกระแทก
3. จุดสำคัญในการเลือกประตูม้วนคือประเภทของล็อค เลือกใดก็ได้: ภายนอกและภายใน (ตัวเว้นวรรค) ประการที่สองประสบความสำเร็จน้อยที่สุดเนื่องจากในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยวมีความเป็นไปได้ที่จะแช่แข็งแถบตัวเว้นวรรคกับระบบการยึด ในสถานการณ์เช่นนี้ ประตูสามารถเปิดได้หลังจากละลายหมุดโลหะหรือให้ความร้อนด้วยเครื่องเป่าผมสำหรับงานก่อสร้างเท่านั้น

ข้อดีของประตูม้วนมีน้อย:

• ราคาถูก;
• ความเป็นปึกแผ่น;
• น้ำหนักเบา

มีข้อเสียมากกว่า:

• ไม่น่าเชื่อถือ;
• อายุการใช้งานสั้นกว่าประตูเหนือศีรษะประเภทอื่น
• ระดับการป้องกันการเจาะต่ำ
• ลักษณะของรอยบุบระหว่างการใช้งาน

มาเริ่มวัดกันเลยค่ะ

หลากหลาย วัสดุก่อสร้างช่วยให้คุณสามารถสร้างประตูยกได้ด้วยตัวเองและประหยัดค่าบริการของผู้เชี่ยวชาญ ใบสำหรับสายสะพายซื้อจากผู้ผลิตหรือทำจากกระดาษลูกฟูก

ขั้นตอนการวัด

เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของประตูปราศจากปัญหา จำเป็นต้องวัดและเตรียมการเปิดอย่างถูกต้อง คุณจะต้องใช้ตลับเมตร, สายดิ่ง, ระดับ ในการวาดรูปประตูคุณจะต้องวัด:

• ความสูงของการเปิด (H);
• ความกว้าง (B);
• ทับหลังสูง h (ระยะทางจากด้านบนของช่องเปิดถึงเพดาน);
• ระยะห่างจากผนังด้านขวาและด้านซ้ายของช่องเปิดถึงมุมที่สอดคล้องกันของโรงรถ (b1 และ b2) ต้องมีอย่างน้อย 75 ซม.
• ความลึกของโครงสร้างเข้าไปในห้อง (ล.)

ความลึกของรายการคำนวณตามกฎ:

• หากพื้นที่ประตูน้อยกว่า 8 ม. 2 ให้เพิ่มความสูงช่องเปิด 40 ซม.
• ถ้ามากกว่า 8 m2 - 45 ซม.
• ด้วยช่องเปิดต่ำ - 50 ซม.
• สูง - 65-85 ซม.

การเลือกไดรฟ์

สำหรับประตูบานเลื่อนแบบตัดขวาง มีตัวเลือกการทำงานอัตโนมัติสองแบบ:

• ติดตั้งไดรฟ์บนเพดานที่ผนังด้านหลังของโรงรถ
• การติดตั้งไดรฟ์แนวแกนที่ด้านใดด้านหนึ่งของช่องเปิด

ไดรฟ์ติดเพดานต้องการพื้นที่ว่าง ดังนั้นความลึกของโรงรถจึงต้องเพียงพอ - อย่างน้อย 320 ซม. แกนขับนั้นทรงพลังกว่าและไม่ต้องการพื้นที่ว่างใต้เพดาน ดังนั้นจึงสามารถติดตั้งในโรงรถที่มีความยาวน้อยกว่า 320 ซม.

กฎการเตรียมการเปิด

ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการเปิด:

• ความจุแบริ่งเพียงพอที่จะรับน้ำหนักจากประตูยก
• ความสม่ำเสมอของผนังและความสอดคล้องกับแนวนอนและแนวตั้ง
• ด้านในของช่องเปิดต้องมีพื้นที่เพียงพอสำหรับติดตั้งราง

หากโรงจอดรถสร้างด้วยอิฐแข็ง บล็อกคอนกรีต บล็อกถ่าน การติดตั้งไกด์จะไม่ทำให้เกิดปัญหา หากอาคารถูกสร้างขึ้นจากโฟมหรือบล็อคมวลเบา, อิฐกลวงและบล็อกคอนกรีต, กระดาน, การเสริมแรงของช่องเปิดจะต้องเพิ่มขึ้น ความจุแบริ่ง... มิฉะนั้นจะต้องละทิ้งการติดตั้งประตูยก

วิธีการเสริมสร้างความเข้มแข็ง:

1. เสริมความแข็งแรงที่ปลายช่องเปิดด้วยมุมโลหะ 50x50 มม. หรือ 75x75 มม.
2. การทาชั้นฉาบปูนและการติดตั้งไกด์บนจุดยึดสารเคมี

ในห้องที่มีความร้อนจะมีชั้นฉนวนกันความร้อนอยู่ใต้มุมโลหะและตัวกั้น

การเปิดและการจัดตำแหน่งเพดาน

พื้นผิวของผนังและเพดานต้องเรียบและแข็งแรง

ในสถานที่ที่มีการติดตั้งตัวกั้น พื้นผิวของผนังและเพดานจะต้องเรียบและแข็งแรง ทำได้โดยการฉาบด้วยบีคอนหรือหุ้มด้วยวัสดุตกแต่งที่ทนทาน

ความกว้างของแม้แต่ "ลายทาง" บนผนังและเพดานต้องมีอย่างน้อย 21 ซม. พารามิเตอร์นี้ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ทำระบบไกด์โดยตรง ดังนั้นจึงแนะนำให้ฉาบ "ลายทาง" กว้าง 30 ซม.

จะทำอย่างไรถ้าช่องเปิดไม่เพียงพอสำหรับการติดตั้งประตูเหนือศีรษะ

เจ้าของโรงรถขนาดเล็กซึ่งเปิดโดยไม่มีผนังด้านข้างและทับหลังสามารถติดตั้งประตูบานเลื่อนเหนือศีรษะได้ ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องเชื่อมโครงที่ทำจากมุมโลหะหรือท่อที่ทำเป็นโปรไฟล์ โดยเลียนแบบช่องเปิดที่ต้องการ และหุ้มผนังที่ขึ้นรูปแล้วและทับหลังของ OSB ด้วยฉนวนระหว่างผืนผ้าใบ อิฐและคอนกรีต

หากช่องเปิดไม่มีทับหลังคุณสามารถเลือกตัวเลือกในการติดตั้งประตูด้วยแผงปลอม นี่คือแผ่นที่ทำจากวัสดุเดียวกับส่วนบานประตูหน้าต่าง

การติดตั้งคู่มือในการเปิด

เมื่อติดตั้งเส้นบอกแนว สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตแนวตั้งและแนวนอน

การติดตั้งประตูเหนือศีรษะเริ่มต้นด้วยการประกอบและติดตั้งไกด์ซึ่งติดอยู่กับด้านในของช่องเปิด สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตเส้นแนวตั้งและแนวนอน เนื่องจากการเบี่ยงเบนจากเส้นเหล่านี้จะกลายเป็นอุปสรรคต่อการเคลื่อนที่อย่างอิสระของส่วนต่างๆ เมื่อเปิดและปิดประตู ขอแนะนำให้ใช้ระดับเลเซอร์ระหว่างการติดตั้ง

ขั้นตอนการทำงาน:

1. จากระดับพื้นขึ้นไปวัด 100 ซม. และทำเครื่องหมายที่ผนังด้านข้างของช่องเปิด
2. เฟรมประกอบจากส่วนรองรับโดยใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียว
3. ใส่วัสดุยาแนวเข้าไปในร่องของโปรไฟล์
4. ที่จุดมุม ในสถานที่ที่แถบปิดผนึกทับซ้อนกัน ส่วนเกินจะถูกตัดออกด้วยมีดคม
5. เพื่อให้โครงมีความมั่นคงและสอดคล้องกับพารามิเตอร์ทางเรขาคณิต ส่วนล่างของผนังกั้นสำหรับยึดชั่วคราวจึงถูกยึดไว้
6. ติดตั้งกรอบใกล้กับช่องเปิด
7. ในตำแหน่งที่ทำเครื่องหมายไว้ก่อนหน้านี้ที่ความสูง 100 ซม. โปรไฟล์จะถูกยึดด้วยที่หนีบ
8. โครงยึดกับผนังและส่วนหัวด้วยพุกหรือเดือย โดยก่อนหน้านี้ได้ตรวจสอบตำแหน่งของโปรไฟล์แนวตั้งและแนวนอน
9. ที่มุมด้านบนของเสาแนวตั้งจะติดลูกกลิ้ง

ขั้นตอนการติดตั้งรางฝ้าเพดาน

ระบบรางติดเพดานถูกระงับจากชั้นบนสุดของโรงรถโดยใช้ไม้แขวนแบบยืดไสลด์ อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้คุณแสดงระนาบในอุดมคติได้ ปรับความสูงของไม้แขวนได้โดยใช้การต่อด้วยสกรู

ระบบโครงเพดานโค้ง: ปัดเศษที่ด้านตรงข้ามกับช่องเปิดโรงรถ หลังจากยึดรางแนวนอนกับเพดานโดยใช้ไม้แขวนเสื้อแล้วจะมีการติดตั้งครึ่งส่วนโค้งซึ่งเป็นส่วนโค้งของระบบ ขั้นตอนสุดท้ายคือการเชื่อมต่อส่วนปลายของส่วนโค้งด้วยจัมเปอร์สำหรับติดตั้ง

เราดำเนินการประกอบส่วนต่างๆ

บานประตูประกอบขึ้นโดยการติดตั้งส่วนต่างๆ ในตัวนำทางแนวตั้งที่ยึดไว้กับช่องเปิด ในการทำงานให้สำเร็จคุณจะต้อง:

• ลูป;
• รัด;
• ส่วน.

ขั้นตอนการทำงาน:

1. ปรับระดับพื้นระหว่างผนังของช่องเปิด ส่วนเบี่ยงเบนแนวนอนไม่ควรเกิน 5 มม.
2. วางส่วนแรกบนพื้น
3. บานพับและลูกกลิ้งติดอยู่กับส่วนที่เปิดออก ลูกกลิ้งถูกสอดเข้าไปในร่องของตัวกั้น
4. ลูกกลิ้งล่างติดกับปลายล่างของส่วนแรก
5. ส่วนที่สองถูกติดตั้งเหนือส่วนแรกและส่วนเหล่านี้เชื่อมต่อกับลูป
6. ติดตั้งลูกกลิ้งสำหรับส่วนที่สอง
7. ชุดแผ่นไม้จะดำเนินต่อไปจนกว่าบานประตูจะพร้อม

การติดตั้งระบบควบคุมประตู

ขึ้นอยู่กับประเภทของไดรฟ์ที่เลือก หน่วยที่เหมาะสมจะถูกติดตั้งบนเพดานหรือบนผนังด้านใดด้านหนึ่งของช่องเปิด สำหรับประตูที่ดำเนินการด้วยตนเองจะต้องติดตั้งที่จับและสไลด์ ต้องจัดให้มีหลุมสำหรับพวกเขาในส่วนที่เกี่ยวข้อง

จากนั้นสายเคเบิลจะถูกส่งผ่านลูปซึ่งส่วนล่างสุดจะถูกยึดไว้ที่ลูปล่าง ปลายอีกด้านของสายเคเบิลต้องยึดกับชุดควบคุมประตู ในขั้นตอนสุดท้าย จะมีการตรวจสอบการทำงานและติดตั้งส่วนยึดเว็บ

กฎการดำเนินงานสำหรับประตูเหนือศีรษะ

1. ไม่อนุญาตให้สร้างสิ่งกีดขวางในการเคลื่อนตัวของประตูหรือใช้มือกด/กดค้างไว้ขณะเปิด/ปิด
2. หากมีการติดตั้งประตูในผ้าม่าน ประตูจะถูกปิดก่อนเริ่มการเคลื่อนตัว
3. ไม่แนะนำให้กดปุ่มรีโมตคอนโทรลนอกโซนการมองเห็นของเกท
4. ลูกกลิ้ง รางเลื่อน และกลไกควบคุมสะอาดอยู่เสมอ
5. เมื่อยกหรือลดสายสะพาย คุณต้องไม่อยู่ในโซนของการเคลื่อนที่
6. ไม่สามารถเปิดหรือปิดประตูได้เมื่อความเร็วลมมากกว่า 15 m / s
7. ห้ามเข้าหรือออกจากโรงรถตราบเท่าที่กลไกการยกทำงาน
8. เมื่อเปิดสายสะพายด้วยตนเอง การเคลื่อนไหวควรจะราบรื่น
9. ห้ามใช้ประตูหากม่านหรือรางนำทางเสียหายอย่างเห็นได้ชัด
10. ระหว่างการใช้งานกลไกควบคุม ห้ามสัมผัสใบมีดหรือตัวนำด้วยมือ

วิดีโอ: ประตูยกทำเอง

ผู้ผลิตประตูยกมีการออกแบบที่หลากหลาย แต่หากต้องการคุณสามารถศึกษาอุปกรณ์ของรุ่นใดก็ได้และทำเองได้ เพื่อให้งานสำเร็จลุล่วง คุณจะต้องมีเครื่องมือที่เจ้าของรถทุกคนมีอยู่ในสต็อก อาจต้องใช้เครื่องเชื่อมเพื่อติดตั้งระบบรางขึ้นและลงประตู สามารถเช่าหรือยืมจากเพื่อน

วี วัสดุนี้เราจะพยายามพิจารณาว่าคุณสามารถสร้างประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพได้อย่างไร ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของการออกแบบนี้คือเมื่อเปิดโรงรถ บานประตูเลื่อนไปที่เพดาน ซึ่งสะดวกกว่าการเปิดมาก ประตูสวิงซึ่งกินพื้นที่มากเมื่อเปิด

ที่นี่คุณตัดสินใจทำประตูเหนือศีรษะไปที่โรงรถและตัดสินใจทำงานทั้งหมดด้วยมือของคุณเอง ในบรรดาวิธีแก้ปัญหาทั้งหมดที่มีอยู่ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการออกแบบประตู ติดตั้งบนกล่องดินสอ-โรงรถ... แต่การแก้ปัญหาดังกล่าวมีข้อเสียอย่างหนึ่งที่สำคัญ - ช่องว่างทางเทคโนโลยียังคงอยู่ระหว่างช่องเปิดและบานประตูซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้ในสภาพธรรมชาติของเราเนื่องจากห้องจะต้องหุ้มฉนวนโดยไม่ล้มเหลว!

จำเป็นที่เมื่อปิดผ้าใบให้แน่นที่สุด นอกจากนี้คุณควรคิดถึงประตูด้วยเพื่อที่ว่าในฤดูหนาวเมื่อเปิดเต็มที่คุณจะไม่บังคับให้อากาศเย็นจัดเข้ามาในห้อง

สำหรับการประกอบโครง wickets จะพอดี บล็อกไม้สำหรับประตูโรงรถเหนือศีรษะ ควรใช้โปรไฟล์อลูมิเนียม ในกรณีหลัง การตกแต่งจะทำจากด้านนอกด้วยแผ่นกระดาษลูกฟูกหรือวัสดุอื่นๆ ที่ไม่หนักโดยใช้สกรูยึดตัวเอง

มันสำคัญมากที่จะต้องออกแบบในลักษณะที่ประตูที่เสร็จแล้ว เปิดออกสู่ถนนและไม่ใช่ในทางกลับกัน! มิฉะนั้น เมื่อเปิดประตูโรงรถ จะไม่รวมการเปิดประตูประตูโดยธรรมชาติ ซึ่งอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้

ควรมีขนาดของประตูยกให้มากกว่าความยาวของช่วงโรงรถเล็กน้อยประมาณ 10 เซนติเมตร นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าห้องไม่มีช่องว่างระหว่างผนังกับประตูตัวเอง (ประมาณ 5 เซนติเมตร)

ส่วนล่างของสายพานต้องติดตั้งลูกล้อ หากคุณทำงานด้วยตัวเอง ล้อเลื่อนธรรมดาก็จะทำเช่นกัน งานที่ดีที่สุดจะรับประกันตามความพร้อมให้บริการ คู่มือแนวตั้ง- โปรไฟล์ UD สำหรับการติดตั้งอาจมีประโยชน์ที่นี่ คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ และความหนาของวัสดุควรอยู่ที่ประมาณ 0.6 มิลลิเมตร

สันนิษฐานได้ว่าไกด์จากโปรไฟล์ UD จะไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุดเพราะไกด์ด้านข้างสำหรับประตูเหนือศีรษะในโรงรถและพวกมันจะโค้งงออย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม การฝึกฝนแสดงให้เห็นว่ามีภาระเล็กน้อยดังนั้น วัสดุทำงานได้ดีมาก

สำหรับประตูนั้นถูกแขวนไว้ที่ผนังด้านหน้าของโรงรถด้วยโซ่เพื่อให้ส่วนบนของผ้าใบเข้ามาใกล้กับช่องเปิดและจุดศูนย์ถ่วงอยู่ใต้รัด นอกจากนี้ยังเหมาะสมที่จะใช้แถบโลหะในการยึด

เมื่อปิดขอบด้านล่างของประตูโรงรถควรอยู่ในช่องพิเศษซึ่งจะไม่อนุญาตให้บานประตูเคลื่อนออกจากอาคาร ในกรณีนี้ ประตูยกต้องพิงกับช่องเปิดภายใต้น้ำหนักของตัวเอง จากด้านในที่ด้านล่างผ้าใบมี วาล์วพิเศษเพื่อการปิดที่ปลอดภัย

ประตูโรงรถ DIY: วิดีโอ

ทำให้ง่ายต่อการรักษาในตำแหน่งขึ้นและการยกบานประตูขึ้นจะช่วย ถ่วงน้ำหนักซึ่งควรเลือกตามมวล ติดตั้งผ้าใบ... ในกรณีนี้เพลาของลูกกลิ้งจะเสริมด้วยสายเคเบิลพิเศษผ่านบล็อกซึ่งบรรจุด้วยน้ำหนักถ่วง

อย่าลืมติดตั้งที่ยึดด้านตรงข้ามที่ด้านล่างเพื่อให้เปิดประตูโรงรถจากภายนอกได้สะดวกยิ่งขึ้นมือจับประตูธรรมดาจึงเหมาะสมเช่นนี้

ดังนั้นเราจึงครอบคลุมเทคโนโลยีทั้งหมดโดยสังเขปตอนนี้คุณรู้วิธีติดตั้งประตูโรงรถเหนือศีรษะด้วยมือของคุณเอง ในตอนท้าย เราขอแนะนำให้คุณดูวิดีโออีกสองสามรายการ

หากคุณต้องการปิดพื้นที่โรงรถหรืออาคารประเภทเอนกประสงค์ ทางเลือกที่ดีที่สุดจะมีประตูขึ้นลง การออกแบบสะดวกเมื่อเปิดผ้าใบอยู่ด้านบน (ขนานกับเพดาน) ซึ่งหมายความว่าไม่ใช้พื้นที่ใช้งานของพื้นที่ ลองดูวิธีการประกอบประตูโดยใช้ตัวอย่างเฉพาะ

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ: และคุณสมบัติของพวกเขา!

ประตูขึ้นและลงทำงานอย่างไร

ในกรณีของเรา ประตูกว้าง 3 เมตร สูง 2.3 เมตร ผ้าใบเปิดและปิดโดยการลดและเพิ่มน้ำหนักบรรทุกที่ถูกระงับ ตัวอย่างเช่น อิฐหลายก้อนที่อยู่ทางด้านขวาและซ้ายในกล่องพิเศษหรือ ท่อพลาสติกเพื่อไม่ให้เกาผนัง น้ำหนักรวมประมาณ 9 กก.

เมื่อปิดประตูแล้วจะยึดกับเฟอร์นิเจอร์บิวท์อิน มันกระโดดออกไปในรูที่ด้านข้างรองรับ

ในการเปิดผ้าใบจำเป็นต้องเติมส่วนบนโดยจับที่ด้านล่างของเกทแล้วยกขึ้น ประมาณ 1/5 ของระยะทาง พวกมันจะถูกยกขึ้นในแนวนอนจนสุดกับพื้น

สายเคเบิลขับเคลื่อน (เช่น "หก") ถูกโยนเหนือลูกกลิ้ง (มี 2 อันที่ขอบ): 1 - ตัดเข้ามุม 2 - อยู่เหนือโหลด

ขั้นตอนที่รับผิดชอบคือการเตรียมภาพวาด

ก่อนที่จะประกอบโครงและหุ้มด้วยแผ่นคุณจำเป็นต้องเตรียมภาพวาดของประตู

ให้เวลาเพียงพอสำหรับขั้นตอนนี้ เพราะหากมีการคำนวณเส้นทางของขอบบนและขอบล่างของประตูเหนือศีรษะอย่างไม่ถูกต้อง พวกเขาสามารถวางพิงกับเพดาน เปิดต่ำเกินไป และรบกวนการใช้ห้อง

ประตูของเรากว้าง 3 เมตร สูง 2.3 เมตร เราจะวาดภาพขนาด 10 ซม. = 10 มม.

การจัดลำดับ:

1. วาดเส้นแนวตั้งยาว 23 ซม. ลากเส้นแนวนอนที่ด้านบน (ขอบบนของผ้าใบ) ทำเครื่องหมายให้สูงขึ้นจาก 1 ถึง 5 ซม. (ขยายเส้นแนวตั้งขึ้นไป 5 ซม.) - นี่คือความสูงของเพดาน (50 ซม. เหนือประตู) คุณต้องสูงจากทางเข้าออกอย่างน้อย 40 ซม. มิฉะนั้น ประตูจะไม่ทำงาน
2. ทำเครื่องหมายตรงกลางผ้าใบ 1.15 ม. เราสนใจพื้นที่ด้านบนจุดนี้
3. เราใช้เวลาประมาณ 1.4 ม. โปรดทราบว่า ส่วนล่างประตูจะวิ่งจากด้านล่างถึงจุดบน - 2.3 ม.
4. หากต้องการดูว่าผ้าใบจะเปิดขึ้นอย่างไร ให้ใช้เข็มทิศที่มีขั้นตอนที่ 1.4 เราวาดเส้นแนวตั้งไปทางขวาที่ระยะห่างของขั้นเข็มทิศจากเส้นแนวตั้งเส้นแรก ต่อไปเราจะก้าวเข็มทิศจากความสูงเพดาน (จุด 50 ซม. เหนือด้านบนของประตู) ถึง 1.4 เราวาดส่วนโค้ง (อธิบายโดยส่วนล่างของประตู)
5. ลดความสูงเหลือ 1.3 ลากเส้นแนวตั้งทางด้านขวาอีกครั้ง (ขั้นตอนเข็มทิศจาก 0 ถึง 1.3) วาดส่วนโค้งโดยเพิ่มทีละ 50+ ถึง 1.3 จุดตัดของเส้นปรากฏอยู่ที่ความสูง 1.8 (เมื่อถึงจุดนี้ผืนผ้าใบจะอยู่ในตำแหน่งแนวนอน) แทนที่จะเป็น 2.3
6. เราสูง 1.35 เราทำซ้ำขั้นตอนที่อธิบายไว้ข้างต้น และตอนนี้จุดตัดอยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ (ข้อผิดพลาด 4 มม. = 4 ซม. มันจะไปที่ความหนาของผ้าใบ)

ดังนั้น เมื่อติดคันโยกที่ความสูง 50 ซม. เหนือช่องเปิด และความสูงของบานตู้เท่ากับ 2.3 จุดยึดของคันโยกจากด้านล่างคือ 1.35

การประกอบโครงสร้าง

เมื่อแผนพร้อม เราก็ดำเนินการติดตั้ง เรารวบรวมข้อต่อบานพับและหน่วยผสมพันธุ์กรอบโลหะ เราติดตั้ง potholders ในช่องเปิด, การเชื่อมและร่องสำหรับลูกกลิ้ง

เพื่อลดระยะฟันเฟืองและแรงเสียดทาน เราจึงเปลี่ยนน๊อตมาตรฐานเป็นบุชชิ่งรถยนต์ (หรือที่เรียกกันว่าโช้คหลัง)

โดยสรุปเรารวบรวมกลไกที่เคลื่อนย้ายได้และประตูเองเราแขวนของไว้