Laminarea fierăstrăilor cu bandă. Mașină de rulat pentru ferăstraie cu bandă. Design fierăstrău cu bandă
Prezența unui set complet de echipamente, dispozitive și instrumente de măsură este prima condiție necesară la rularea ferăstrăilor cu bandă.
De asemenea, este necesar să se evalueze starea tehnică a echipamentului utilizat, adică să se identifice defectele și, dacă este necesar, să se aducă într-o stare care să respecte standardele de precizie.
La vizitarea fabricilor, autorul a remarcat adesea absența unor dispozitive de fixare și instrumente de control și măsurare sau starea nesatisfăcătoare a echipamentului folosit și, în consecință, practica nereușită a ferăstrăilor cu bandă de rulare.
De exemplu, un „meșter” a încercat să rostogolească ferăstraie cu bandă în absența unui manometru pe mașina de rulare. La o altă fabrică s-a descoperit jocul radial și axial al unei role de rulare. Motivul este uzura bucsei de bronz din cauza lipsei de lubrifiant. Cele două cazuri de mai sus se referă la încălcări evidente, dar există și defecte ascunse în tehnica utilizată, care sunt destul de greu de identificat.
Echipamente, dispozitive și instrumente de testare pentru rularea ferăstrăilor cu bandă lată
Setul de rulare cu ferăstrău cu bandă largă include următoarele:
- o unitate (banc de lucru) pentru pregătirea ferăstrăilor cu bandă (de preferință pe două fețe), inclusiv o mașină de rulare, o placă de suprafață de cel puțin 1,5 m lungime, o nicovală plată, un bloc de role de ridicare și un dispozitiv pentru șlefuirea marginii de fugă a lama de ferăstrău cu bandă;
- un set de ciocane de îndreptat, inclusiv un ciocan cu percutor rotund, un ciocan cu un aranjament transversal de lovitori longitudinali și un ciocan cu un aranjament oblic de lovitori longitudinali;
- un set de rigle pentru controlul atât a planeității lamei, cât și a dreptății (convexității) marginii de fugă a pânzei de ferăstrău cu bandă;
- un set de șabloane și rigle, inclusiv cele cu indicator, pentru monitorizarea stării de tensiune (gradul de rulare) a pânzei.
Este oportun să reamintim încă o dată că absența oricăruia dintre elementele de mai sus nu va permite rularea de înaltă calitate.
Echipamentul standard al unității de pregătire a ferăstrăilor cu bandă nu include livrarea unui bloc de role de ridicare și a unui dispozitiv de șlefuire a marginii de fugă. Prin urmare, acestea trebuie făcute și asamblate de dvs.
Blocul de role de ridicare este instalat în imediata apropiere a mașinii de rulare și servește la eliminarea îndoirii laterale (canelura) a pânzei de ferăstrău cu bandă.
Dispozitivul de șlefuire a marginii de fugă a benzii este un motor electric cu o roată de șlefuit montată pe o glisă în plan orizontal în spatele plăcii de suprafață. Cu acest dispozitiv, marginea de fugă este nivelată, adică ondulația sa locală este eliminată. Aceasta este o operație foarte importantă care precedă rularea lamei, care va asigura în continuare rularea de înaltă calitate a lamei pe un con și ascuțirea dinților.
Identificarea defectelor și evaluarea stării tehnice a echipamentelor pentru rularea ferăstrăilor cu bandă lată
În primul rând, se cere să se evalueze starea tehnică a mașinii de rulare, chiar dacă este nouă. Practicanții spun: „De ce să evaluăm starea tehnică a unei noi mașini de rulare?” Autorul a dat peste noi mașini de laminare, în care poziția relativă a rolelor de laminare era nesatisfăcătoare. Prin urmare, este imperativ să verificați chiar și o nouă mașină de rulare.
Metodele de evaluare a stării tehnice a mașinii de rulare și instalarea acesteia pe unitatea de pregătire a ferăstrăilor cu bandă sunt prezentate în tabel.
| P/p nr. | Indicator controlat | Permis deviere, mm |
Instrument și metodă de control |
| 1 | Diametrul rolelor de rulare (superioare și inferioare) | 0,02 | Micrometru. Diferența de diametre ale rolelor de rulare este controlată |
| 2 | Paralelismul axelor rolelor de rulare în plan orizontal | 2 (la o lungime de 1000 mm) | Pe arborele rolelor de rulare sunt fixate săgeți cu lungimea de 500 mm. În poziția corectă, săgețile ar trebui să se închidă, apoi săgețile să se întoarcă spre stânga. Se măsoară decalajul rezultat |
| 3 | Paralelismul axelor rolelor de rulare în plan vertical | 2 (la o lungime de 1000 mm) | 3. Sunt utilizate săgeţi conform revendicării 2, care sunt aşezate alternativ vertical, mai întâi în poziţia superioară, apoi în poziţia inferioară. Se măsoară abaterea de la plumb |
| 4 | Deformare radială a suprafeței de lucru a rolelor de rulare superioare și inferioare | 0,01 | Stand magnetic cu cadran indicator |
| 5 | Duritatea suprafeței de lucru a rolelor de rulare superioare și inferioare | 2HRC | Tester de duritate |
| 6 | Dimensiunea axei majore a elipselor formate sub forma unei amprente pe placă din partea de sus și de jos | 5,0 |
O placă de cupru sau aluminiu este comprimată între rolele mașinii de îndoit. Se îndepărtează presiunea și se măsoară cu un șubler axele mari ale elipselor din amprentele rezultate. |
| 7 | Paralelismul plăcii prinse în rolele de rulare a suprafeței plăcii de masă pe care este instalată mașina de rulare | 2 (la o lungime de 200 mm) | Între role este cuplată o placă plată de 300x200 mm de lama ferăstrăului. Un ecartament vertical măsoară diferența de distanță dintre marginile plăcii și suprafața plăcii de masă pe care este instalată mașina de rulare |
| 8 | Raza suprafeței de lucru a rolelor de rulare în secțiunea axială | Model de rază | |
| 9 | Evaluarea stării suprafeței de lucru a rolelor de rulare | Inspecție vizuală cu o lupă pentru zgârieturi, așchii și alte daune | |
| 10 | Montarea suprafețelor de lucru ale plăcii de suprafață, nicovală și rola inferioară în același plan orizontal | 0,1 | Pentru control și instalare se folosește o margine dreaptă de 2 m. |
Vă atrag atenția asupra faptului că evaluarea pentru indicatorii 6 și 7 este un control indirect al stării rolelor de rulare și al poziției lor relative, dar este destul de suficient pentru practicarea ferăstrăilor cu bandă de rulare.
Pentru a efectua verificarea indicatorului 8, se realizează un șablon de rază, care este o parte a unui inel pornit strung... Distanța dintre suprafața de lucru a cilindrului de laminare și șablon indică uzura sau deformarea plastică a suprafeței de lucru a cilindrului de rulare și necesitatea re-șlefuirii acesteia.
Atunci când se evaluează starea suprafeței de lucru a rolei de rulare (indicatorul 9), este necesar să se acorde atenție riscurilor, loviturilor, așchiilor și altor daune - acestea nu sunt permise.
Evaluarea integrală (generală) a stării tehnice bune a mașinii de laminare și a acesteia instalare corectă pe unitatea de pregătire a ferăstrăilor cu bandă se află planeitatea pânzei de ferăstrău cu bandă, adică absența deformării reziduale a pânzei după rulare, ducând la pierderea planeității pânzei de ferăstrău cu bandă.
Desigur, identificarea defectelor în tehnologia de rulare a ferăstrăului cu bandă este o muncă destul de dificilă și necesită anumite abilități și practică.
Sper că materialul prezentat în acest articol îi va ajuta pe specialiștii tehnici în realizarea acestei lucrări. Dacă este necesar, puteți contacta autorul pentru sfaturi și asistență tehnică.
1. Cerințe pentru ferăstraie cu bandă.
Ferăstrăul trebuie să fie lipsit de grăsime anticoroziune, murdărie, murdărie și depuneri de lemn formate în timpul funcționării. Unsoarea se îndepărtează cu kerosen sau motorină, după care fierăstrăile se șterg cu o cârpă. Depunerile de lemn sunt curățate cu o racletă metalică, deplasându-l de-a lungul pânzei, cu o hârtie abrazivă.
La pregătirea ferăstrăului cu bandă pentru funcționare, este necesar să se efectueze o serie de operațiuni tehnologice și de control, a căror listă este dată în tabelul 1.
Pregătirea ferăstrăilor cu bandă noi și folosite diferă în numărul, succesiunea și compoziția (sfera) operațiunilor. La „DZDS”, la pregătirea ferăstrăilor noi, aproape toate operațiunile tehnologice sunt efectuate în în întregime... Sfera operațiunilor în timpul reparației ferăstrăilor depinde de starea lor reală, care este determinată în timpul controlului de rutină după fiecare perioadă de funcționare.
tabelul 1
Operațiuni de pregătire a ferăstrăului cu bandă
Operatii tehnologice pentru pregatirea si controlul fierastraielor cu banda
Dupa o perioada de functionare
1. Controlul rețelei web pentru conformitatea cu cerințele tehnice în conformitate cu GOST 6532-77, GOST
2. Îmbinarea capetelor lamei (sudare)
3. Controlul calității conexiunii
4. Controlul calității pansamentului web (operațional)
5. Monitorizarea stării (rectitudinea) marginii din spate (în starea inițială, curent)
6. Slefuirea marginii din spate a lamei (asigurând dreptate)
7. Monitorizarea stării tensionate a pânzei (în starea inițială, curent)
8. Crearea unei stări de stres normalizate (rulare etc.)
9. Monitorizarea stării de tensiune a pânzei
10. Monitorizarea stării (uzurii) vârfurilor dinților (actuală)
11. Ascutirea dintilor
12. Controlul calității pregătirii dinților (operațional)
Nota 1: Operatiile marcate cu „+” sunt obligatorii, cu „0” - daca este necesar.
Este necesar să ne amintim și să respectați cu strictețe principiul de bază al pregătirii ferăstrăilor cu bandă - efectuarea treptată a operațiunilor tehnologice. De fapt, fiecare operație de pregătire se execută în mod repetat în ciclu închis: controlul stării inițiale sau actuale a ferăstrăului - operație de pregătire tehnologică - controlul calității operațiunii - repetarea operațiunii tehnologice în regim corectat. Monitorizarea stării inițiale sau actuale a benzii ferăstrăului vă permite să clarificați volumul munca necesarași ajustați modul de efectuare a operațiunii tehnologice pentru întregul web sau secțiunile sale individuale.
2. Operații tehnologice în pregătirea pânzelor de ferăstrău noi.
2.1 Pregătirea noilor pânze de ferăstrău pentru îmbinare.
2.1.1 Desfășurarea rolei cu bandă de ferăstrău.
Orez. 1.Dispozitive pentru derularea benzii de ferăstrău într-o rolă:
a - cu cleme; b - cu role de sprijin; c - cu o masă rotativă orizontală; d - cu legături exterioare (desfășurare din interior); 1 - baza; 2 - o rolă de pânză de ferăstrău cu bandă; 3 - clema; 4 - rola de sustinere inferioara; 5 - tija filetata; 6 - cadru detasabil cu role; 7 - masa rotativa; 8 - rola verticala; 9 - șapă pe suprafața exterioară a rolei.
Desfășurarea unei role de pânze de ferăstrău cu bandă se efectuează pe dispozitivele prezentate în Figura 1 (la fabrică, dispozitivul este utilizat la punctul (b)). Utilizarea unui astfel de dispozitiv face ca operația de desfășurare a rolei să fie convenabilă și sigură. Unsoarea anticorozivă este îndepărtată de pe secțiunea lamei cu ajutorul unor raclete. Reziduurile de lubrifiant sunt îndepărtate cu o cârpă înmuiată în kerosen sau motorină, apoi cârpa este uscată.
Orez. 2 .: Schema de conectare a capetelor pânzei de ferăstrău cu bandă:
a - marcarea capetelor secțiunii pânzei; 1 - capătul stâng al rețelei; 2 - capătul drept al rețelei; 3 - scripete ferăstrău; 4 - direcția teșiturilor la punctul de sudare al pânzei de ferăstrău.
2.1.2 Operații pregătitoare înainte de sudarea lamei
Înainte de a suda (imbina) noua pânză de ferăstrău, sunt necesare operațiuni pregătitoare: marcarea, tăierea pânzei la dimensiunea de-a lungul lungimii ferăstrăului, șlefuirea teșitului la capetele pânzei. Schema de marcare și parametrii sunt determinați conform Fig. 2.
Valoarea l = (t + s) / 2, unde pasul dintelui t, mm; S-grosime ferăstrău, mm;
Această formulă este utilizată pentru sudarea semi-automată într-un mediu protector.
Acest marcaj vă permite să păstrați pasul dinților la articulație și să asigurați o poziție favorabilă de sudare (la mijlocul pasului dintelui). Apoi, puneți pătratul la capătul ferăstrăului de tăiat, astfel încât o parte a acestuia să coincidă exact cu linia din spatele ferăstrăului. Așezăm a doua margine de lucru a pătratului la o distanță de jumătate de pas (t / 2) de partea superioară a unuia dintre dinții ferăstrăului și marcam linia de tăiere a ferăstrăului cu un scrib.
Tăiem capătul ferăstrăului strict de-a lungul liniei marcate pe pârghie sau foarfece ghilotină. Marginile tăiate se pile cu o pila, bavurile sunt curățate. Perpendicularitatea se verifică cu un pătrat. Toleranță 0,05: 100 mm lungime. Marcați lungimea ferăstrăului conform desenului și, ca în primul caz, aplicăm pătratul cu o latură pe spatele ferăstrăului, iar cealaltă jumătate de pas din vârful celui mai apropiat dinte. Tragem o linie de tăiere cu un scrib și tăiem strict de-a lungul liniei al doilea capăt al ferăstrăului pe foarfece cu pârghie. Curățăm bavurile cu o pilă și, dacă este necesar, corectăm tăierea astfel încât linia de tăiere să fie strict perpendiculară pe spatele ferăstrăului.
2.2 Sudarea pânzelor de ferăstrău noi.
În prezent, DZDS folosește un aparat de sudură semiautomat de model: MIG - 107 pentru sudarea ferăstrăilor noi, este posibil să se utilizeze un dispozitiv semiautomat de model: Bimax 152 Telwin-Italy. Unitatea de sudură este reglată pentru ferăstraie de sudare de această dimensiune standard (din fabrică se folosesc ferăstraie germane: b = 130 mm, HRC = 41 unități, t = 1,2 mm.) În conformitate cu manualul pentru unitate.
Asezam fierastraul, pregatit pentru sudura, pe masa aparatului de sudura cu spatele fierastraului aproape de benzile de oprire ale mesei. Benzile de prindere ale dispozitivului de fixare împreună cu capul de sudură trebuie să fie pivotate la balamale până la capăt. Apăsați ferm capătul stâng al ferăstrăului cu spatele pe bara de oprire a mesei. Capătul ferăstrăului trebuie să se afle în mijlocul canelurii din baza de la baza plăcii de cupru (vezi desenul 3). Capetele ferăstrăului sunt îndepărtate de benzile de oprire cu 0,3-0,5 mm. Dinții au un joc „0.
Orez. 3 .: Accesoriu de sudare a ferăstrăului:
1, 7 - plăci de montaj; 2 - lama de ferastrau; 3 - decalajul dintre capetele benzii; 4 - bara de prindere; 5 - încălzitor electric (cuptor); 6.8 - distanțiere pentru stabilirea golului; 9 - piulițe care fixează benzile de prindere
Configurarea unității de sudură se efectuează în următoarea ordine:
a) Introduceți duza pistolului de sudură în clema terminală specială a barei de prindere din dreapta, astfel încât distanța de la ferăstrău să fie de aproximativ m, iar înclinarea duzei să fie de 5¸7 ° în direcția de sudare (vezi Fig. 4). Sârma de sudură trebuie să iasă cu 3-5 mm din duză și să fie în mijlocul cusăturii.
b) Pe spatele ferăstrăului, la începutul punctului de sudură și pe dintele de la capătul locului de sudură, așezați bucăți mici de pânză de ferăstrău cu dimensiunea de 10 × 10 mm.
c) Conducem pistolul de sudură până la locul de unde începe sudarea, astfel încât capătul firului de sudură să fie deasupra plăcii atașate.
d) Porniți preîncălzirea ferăstrăului și observați încălzirea capetelor ferăstrăului după culorile de nuanță. După ce ați așteptat până când capetele ferăstrăului care urmează să fie sudate sunt încălzite gri(250 - 300 °), iar încălzirea va fi uniformă pe lățime, porniți butonul pentru deplasarea pistoletului de sudură și butonul pentru curentul de sudare. Prin scutul sudorului, observăm procesul de formare a cusăturii.
e) După terminarea sudurii, opriți butoanele de mișcare a pistolului și butonul de curent de sudare, inspectați cusătura și evaluați calitatea (lățimea cusăturii standard 7 ¸ 8 mm). Dacă există chiuvete minore și lipsă de penetrare, preparăm aceste locuri.
Și acum vom oferi câteva moduri de sudare:
Viteza de avans a firului - modul 3 (1,5 cm / sec.)
Sarma de sudura - placata cu cupru d = 0,8 mm. Alimentarea cu dioxid de carbon se determină pe sudurile de probă ale pieselor de ferăstrău.
Orez. 4. Lanterna de sudura
2.3. Curățarea cusăturii de sudură.
După sudare, îmbinarea lamei trebuie curățată. Toleranță de dezimbrare 0,05 mm, adică t = 1,2 +/- 0,05 mm.
Îmbinarea se curăță pe ambele părți ale pânzei atunci când ferăstrăul este flambat pe un șablon cauciucat convex folosind o mașină de șlefuit (pneumatic; electric - CASALS PROFESSIONAL - Germania), apoi manual cu o pila plată (vezi Fig. 5).
Orez. 5. Schema de curățare a îmbinării ferăstrăului:
a - o râșniță manuală; b - prin intermediul unui dosar; 1 - faianta; 2 - ferăstrău cu bandă; 3 - suport (100 mm înălțime) pe bază de cauciuc; 4 - roata de slefuire; 5 - dosar; 6 - role de rulare.
Pentru a reduce deformațiile îmbinărilor, se folosește o roată de șlefuit plată cu dimensiunile Æ152´3´22 . Slefuirea este efectuată de periferia roții. În timpul decupării inițiale, marginea din spate a lamei este, de asemenea, prelucrată la punctul de sudare.
2.4 Recoacerea sudurii după sudare.
Tratamentul termic al sudurii începe imediat după decapare. Coacem cusătura sudură într-un cuptor electric special cu fante. Acum, iată câteva recomandări pentru tratamentul termic al cusăturii:
a) Înainte de recoacere fierăstrăul, cuptorul este conectat la rețeaua electrică și se încălzește până la o temperatură de t = 350-400 ° C.
b) Puneți ferăstrăul sudat în cuptorul încălzit la t = 400 ° C, astfel încât cusătura sudata să se potrivească în canelura jumătăților inferioare și superioare ale cuptorului.
c) Închideţi jumătatea superioară a cuptorului electric şi pt o mai bună izolare termică așezăm planul conectorului cu un cordon de azbest.
d) Pe dispozitivul indicator este setată o sarcină pentru încălzirea spiralelor cuptorului la t = 630-660 ° C și menținerea la această temperatură timp de 6-7 minute. Cuptorul este pornit cu butonul „Recoace” și se așteaptă timpul specificat. După expirarea timpului specificat, cuptorul ar trebui să se oprească automat.
e) După oprirea încălzirii, monitorizați scăderea temperaturii în cuptor. La atingerea temperaturii t = 350-400 ° C, cuptorul poate fi deschis, fierăstrăul poate fi scos și apoi răcit în aer.
f) În caz de defecțiune a automatizării, fierăstrăul este recoacet în regim manual după aceeași schemă: încălzire la t = 630-660 ° C și menținere la această temperatură timp de 6-7 minute. În continuare, ridicând snurul de azbest, se uită la culorile pătatoare de pe ferăstrău. Dacă pe ambele părți ale ferăstrăului apare o bandă îngustă albastru închis în spatele conturului cuptorului la capetele proeminente ale ferăstrăului, atunci recoacere poate fi considerată completă, dacă nu există decolorare, trebuie să continuați încălzirea până la un albastru închis. apare banda. Apoi încălzirea este oprită, fierăstrăul împreună cu cuptorul este răcit la t = 350-400 ° C, ferăstrăul este scos din cuptor și răcit în aer până se răcește complet.
g) Ferăstrăile cu lățimea de peste 100 mm se recomandă să fie recoapte la flacără arzător de gaz... Recoacerea se efectuează în același regim termic... Dispozitivul în care este plasat ferăstrăul este încălzit de flacăra arzătorului la t = 300 ° C, apoi ferăstrăul este așezat în dispozitiv, prins și încălzit lent la t = 630-660 ° C, observând culorile de pată. Lanterna trebuie mutată înainte și înapoi, astfel încât încălzirea să fie uniformă și ferăstrăul să nu se deformeze. Durata de încălzire la t = 660 ° C ar trebui să fie de 7-10 minute. În plus, reducând flacăra sau îndepărtați arzătorul de cusătură, reduceți treptat temperatura la t = 350-400 ° C și apoi răciți ferăstrăul în aer. O astfel de recoacere ar trebui să fie efectuată de un sudor experimentat, deoarece este necesar să se determine vizual temperatura de recoacere prin culoarea de revenire.
Conform experienței de tratament termic obținut ca urmare a experimentelor (de exemplu, Vladimir), recoacerea sudurii este după cum urmează:
Încălzirea rapidă a zonei apropiate de sudare într-un cuptor închis la t = 300 ° C timp de 1 min.
Încălzire de la t = 300 ° C la t = 400 ° C timp de 3,5 minute.
Răcire de la t = 400 ° C la t = 390 ° C timp de 1 min.
Încălzire de la t = 390 ° C la t = 405 ° C în 15 sec.
Răcire de la t = 405 ° C la t = 390 ° C în 30 sec.
Repetăm toate modurile de recoacere de 2 ori.
În timpul recoacirii, are loc recristalizarea - formarea de noi boabe. Ca urmare a recoacerii, tensiunile de sudură sunt reduse și se formează o structură cu granulație fină a cusăturii și o zonă afectată de căldură, care are proprietăți plastice mai stabile și mai înalte decât o structură cu granulație grosieră.
2.5 Decoperirea finală, îndreptarea și controlul calității îmbinării.
Curățarea finală a zonei de îmbinare se realizează cu o roată de șlefuit cu clapete Æ115´22. Ultimul pas prelucrarea zonei apropiate cusăturii este șlefuirea pânzei de pe ambele părți până când culoarea metalului de bază este atinsă cu un șmirghel cu granulație fină. După îndepărtarea îmbinării pânzei, urmează editarea acesteia. Corectarea îmbinării este esențială pentru funcționarea ferăstrăului. Îmbinarea corect îndreptată și zonele adiacente afectate de căldură trebuie să fie perfect plane atunci când sunt verificate pe o placă de suprafață (toleranță nu mai mare de 0,04 mm). Îmbinarea benzii de ferăstrău este îndreptată prin rulare prin tragerea zonelor strânse, situate de obicei în mijlocul cusăturii.
Schemele pentru îndreptarea îmbinării și controlul planeității și stării de tensiune a secțiunii inimii sunt prezentate în Fig. 6 și, respectiv, 7. Deformarea îmbinării apare ca un gol de diverse formeîntre muchia dreaptă și pânza ferăstrăului curbată longitudinal. Semnele de rulare ar trebui să fie amplasate în punctele de contact ale riglei cu lama, care sunt marcate cu cretă (marker). Secțiunea prelucrată a pânzei cu o îmbinare de 80 - 100 mm lungime, care este marcată cu semne transversale cu cretă pe bandă (vezi Fig. 6). Îndreptarea îmbinării benzii prin rulare necesită suficientă experiență și reacție rapidă din partea producătorului de scule, deoarece lungimea fiecărei căi de rulare este de numai 80 - 100 mm.
Orez. 6 .: Diagrama de îndreptare a benzii de ferăstrău:
a, b - prin rostogolire; c, d - forjare; 1 - cusătură de sudură; 2 - urme de rulare; 3 - semne transversale cu cretă; 4 - urme de lovituri de ciocan.
Se recomandă rularea îmbinării folosind următoarele tehnici. Alimentarea mașinii de rulare (în cazul nostru, modelul PV-20M) este pornită, iar linia de cretă transversală frontală de pe bandă este aliniată cu rolele de rulare în zona pistei de rulare destinate. Cu mâna stângă, mânerul este rotit brusc - rola superioară este coborâtă (apăsată), ca urmare, începe rularea. Când linia de cretă transversală din spate se apropie de rola de rulare, rotiți din nou brusc mânerul cu mâna stângă - rola de sus se ridică (se strânge). Schema de rulare a zonei afectate de căldură este prezentată în Fig. 8. Pe placa de suprafață se verifică planeitatea benzii și la zona îmbinării.
Orez. 7 .: Schema de monitorizare a stării de solicitare a benzii ferăstrăului în zona de conectare:
o schemă flambaj pânze; b - d - forma deformarii transversale a benzii, in functie de starea de solicitare; 1 - farfurie; 2 - ferăstrău cu bandă; 3 - marginea dreaptă; 4 - iluminat local; 5 - role ale mașinii de rulare; 6 - locația urmelor de rulare de-a lungul lățimii pânzei.
Orez. 8. Scheme de rulare a zonei apropiate de sudură și a lamei principale.
La rularea îmbinării, așa cum se arată în diagramă (Fig. 8, a), primele urme sunt aplicate de-a lungul axei pânzei și apoi alternativ de-a lungul unei căi simetric față de cea centrală, una spre marginea dințată, cealaltă. spre marginile din spate. Laminarea se realizează pe 5 piste, distanța dintre care este de 10 mm.
Micile umflături trebuie corectate cu lovituri ușoare ale unui ciocan cruciform (Fig. 9, b), după așezarea unei bucăți de hârtie. Loviturile sunt efectuate de la centrul denivelării până la marginile acesteia, în timp ce percutorul trebuie să fie amplasat cu partea sa alungită fie de-a lungul sau peste lame și niciodată în unghi, deoarece acest lucru determină răsucirea ferăstrăului.
Orez. 9 .: Set de ciocane pentru forjare și îndreptare ferăstraie:
a - cu atacant rotund; b - cu un aranjament în cruce de percutori longitudinali; c - cu o dispunere oblică a percutorilor longitudinali
Indiferent de metodele utilizate, îndreptarea și debavurarea zonei de îmbinare a benzii de ferăstrău se efectuează cu mare atenție. O îmbinare bine finisată ar trebui să aibă o planeitate mai mare decât restul pânzei de ferăstrău. Cu o abatere de la planeitate cu 0,1 - 0,2 mm, conexiunea ferăstrăului devine de scurtă durată. Un ferăstrău cu bandă cu această conexiune va uza rapid bucșele de ghidare ale ferăstrăului cu bandă. Pentru a reduce sarcina asupra articulației ferăstrăului cu bandă la dinții adiacenți articulației, nu se efectuează lărgirea vârfurilor în timpul pregătirii ulterioare.
Indicatorii calității îmbinării ferăstrăului cu bandă sunt rezistența la tracțiune, rezistența la îndoire, duritatea cusăturii și a zonelor afectate de căldură, grosimea îmbinării. În practică, acestea se limitează la monitorizarea caracteristicilor de rezistență și duritate a îmbinării. Indicatorii de rezistență și duritate se determină pe semifabricate cu lungimea de 100 mm, tăiate și pânze de ferăstrău de cea mai mare lățime. Testele de încovoiere înainte de fisurare sunt efectuate în două moduri (Fig. 10). Conform primei metode (Fig. 10, a), proba prinsă într-o menghină cu copiatoare este îndoită la dreapta și la stânga cu 90 ° până se rupe. Dacă nu se observă fisuri pe eșantion, atunci lama este potrivită pentru lucru. Se ia ca referință o mostră din aceeași pânză de ferăstrău, tratată termic în mod similar cu proba sudată.
Conform celei de-a doua metode, proba este prinsă într-o menghină, astfel încât mijlocul să coincidă cu marginea superioară a fălcilor (Fig. 10, b). Apoi proba este îndoită cu lovituri de ciocan până când apare o fisură (ruptură). Cusătura este considerată normală dacă unghiul de îndoire înainte de apariția fracturii este de a³25 ° ¸30 °. Pe „DZDS” se practică 1 metodă.
Orez. 10 .: Schema testului de îndoire a îmbinării ferăstrăului cu bandă:
a - manual; b - cu un ciocan; 1 - maner din lemn cu fanta; 2 - proba cu rost; 3 - centrul îmbinării probei (cusătura); 4 - copiator din otel; 5 - menghină de banc; 6 - ciocan; 7 - poziția părții superioare a lamei la rupere.
2.6 Crearea unei stări de stres în pânză.
Starea normalizată a pânzei crește performanța ferăstrăului cu bandă. Laminarea cu lamei este metoda principală de creare a tensiunilor reziduale normalizate într-un ferăstrău cu bandă. Pentru aceasta se folosește și prelucrarea termoplastică.
Tensiunile de tracțiune create pe marginile lamei prin rulare asigură o poziție stabilă pe scripetele mașinii și în tăietură la tăierea lemnului, rigiditatea crescută a marginii dințate, compensează solicitările termice care apar pe marginea dinților de ferăstrău în timpul funcționării.
Starea de efort a pânzei de ferăstrău cu bandă este caracterizată de următorii indicatori: 1) semnul, dimensiunea (săgeata) și forma deformarii transversale la secțiunea pânzei îndoită longitudinal de-a lungul unui arc de circumferință - indicele f ; 2) curbiliniaritatea (convexă) a marginii posterioare a secțiunilor de pânză situate pe placa de suprafață - indicator m.
Îndoirea longitudinală a benzii în timpul controlului stării de solicitare se realizează pe „DZDS” în mai multe moduri (Fig. 11). Producătorii de scule cu experiență verifică îndoirea longitudinală a pânzei atunci când ridică o secțiune a pânzei cu mâna stângă la o anumită înălțime; măsurătorile sunt efectuate cu mâna dreaptă folosind un șablon de riglă în zona concavității pânzei lângă linia de contact cu placa de suprafață.
Orez. 11 .: Schema de control al stării de solicitare a pânzei conform indicelui f în timpul îndoirii longitudinale a ferăstrăului: a - pe o placă de suprafață cu căptușeală; b - pe un dispozitiv cu știfturi; c - pe un dispozitiv cu un șablon de rază; 1 - lama de ferastrau; 2 - riglă; 3 - căptușeală; 4 - linia începutului ridicării pânzei; 5 - placa de suprafata; 6 - pin inferior; 7 - pin reglabil superior; 8 - baza dispozitivului; 9 - șablon de rază.
Alte metode de flambaj a pânzei (Fig. 12, b, c) fac posibilă asigurarea unei raze constante de flambaj a benzii în zona în care se măsoară indicele f, de aceea sunt de preferat. De asemenea, măsurarea indicatorului f se realizează vizual folosind șabloane și rigle de indicator (vezi Fig. 13, a - f).
În prezent, scripetele mașinilor de ferăstrău cu bandă ale modelelor LLK-1, LLK-2 au început să fie produse la DZDS cu o parte de lucru sub formă de sferă - acest lucru se explică prin specificul funcționării ferăstrăului, poziția sa stabilă pe scripetele. Luând în considerare înclinarea scripetelor, marginea din spate a ferăstrăului cu bandă este prelungită, adică fierăstrăul este rulat pe un con. Alungirea marginii posterioare duce la convexitatea acesteia, care este estimată prin indicele m.
Orez. 12 .: Rigle pentru monitorizarea stării de tensiune a benzii ferăstrăului conform indicelui f:
rigle - șabloane: a - cu linie dreaptă; b - convex; în - marginile convexe și concave; rigle indicatoare; d - să măsoare concavitatea transversală; d - cu suporturi mobile; e - bazat pe un etrier.
Tehnologia aproximativă de rulare cu ferăstrău cu bandă, produsă pe mașina model PV-20M, constă din următoarele etape:
a) Înainte de a începe rularea ferăstrăilor cu bandă, verificați uzura rolelor cu raza de curbură R = 105 mm. Mai mult decât atât, rolele superioare și inferioare trebuie să aibă același diametru (este permisă o diferență de diametre de cel mult 0,02 mm) și profil, în caz contrar pânza ferăstrăului va primi deformare sub forma unei umflături pe partea adiacentă unei role de un diametru mai mare sau cu o rază mare de curbură în secțiunea axială. În cazul unei stări nesatisfăcătoare a suprafeței de lucru a rolelor de rulare, este necesar să se efectueze reparații, care constă în canelarea pe strung și finisarea ulterioară a suprafeței de lucru a rolei prin șlefuire manuală cu șmirghel cu control asupra jocului. conform unui șablon (Fig. 14).
b) Laminarea benzii începe cu prelucrarea materialelor afectate de căldură
zone cu lățimea de 120-130 mm, pentru aceasta punem ferăstrăul sudat și curățat într-un dispozitiv special cu mașină de rulare. Dinții ferăstrăului sunt poziționați de la mașină, înclinarea dinților este împotriva mișcării ferăstrăului.
Orez. 13 .: Controlul profilului suprafeței de lucru a rolei de rulare în lumină conform șablonului:
1 - dorn; 2 - rola de rulare; 3 - șablon.
c) Începem să rulăm cu role de-a lungul lungimii pânzei de la mijlocul acesteia și apoi alternativ de la mijloc pe ambele părți ale liniei de mijloc. Schema secvenței trecerilor, forțelor de rulare pentru zona de sudură și pânza principală a ferăstrăului cu bandă (Fig. 8).
d) Presiunea rolelor se reduce simetric de la mijloc la marginile benzii. Ca urmare a unei astfel de rulări, se obține întinderea părții din mijloc, scăzând uniform spre marginile ferăstrăului, iar tensiunile interne la margini sunt aceleași ca semn și egale ca mărime. Controlul se realizează prin aplicarea unei margini drepte peste lama curbată pe toată lungimea ferăstrăului. Cantitatea de îndoire a ferăstrăului trebuie să fie aceeași în toate punctele de măsură și egală cu raza sferei scripetelor ferăstrăului (vezi Fig. 16). După cum puteți vedea din diagramă, spațiul optim pentru ferăstrăile noastre ar trebui să fie între 0,2 - 0,3 mm.
Nu trebuie permis ca tensiunile de întindere interioare reziduale să nu fie excesiv de scăzute pe partea de bandă adiacentă muchiei anterioare. În acest caz, ferăstrăul va rătăci în tăietură și tinde să alunece de pe scripete. Un ferăstrău rulat corespunzător ar trebui să fie perfect plat atunci când nu este îndoit. Când este aplicat pe o placă de suprafață, ferăstrăul ar trebui să fie ghemuit pe toată lungimea sa. Muchiile de început și de sus trebuie să aibă tensiuni de tracțiune de aceeași mărime pe toată lungimea lor.
Operația de nivelare, adică eliminarea defectelor, trebuie efectuată secvenţial în secțiuni separate ale ferăstrăului cu lungimea de până la 1 m. După ce ați terminat de procesat o secțiune, ar trebui să începeți să rulați următoarea. Deformarea admisibilă a ferăstrăului pe scripete nu trebuie să fie mai mare de 1-2 mm / turație. Conform experienței lui Vladimir, deformarea maximă a ferăstrăului pe toată lungimea lamei este de 0,2 - 0,3 mm £ 0,4 mm. Concavitatea marginii de fugă a ferăstrăului nu este permisă.
Orez. 14. Fierăstrău diagramă profil scripete
e) Rezultatele rulării sunt verificate folosind o muchie dreaptă secvenţial pe fiecare metru de bandă.
Nota 1: Recomandările firmelor străine pentru ferăstraie cu bandă de rulare sunt apropiate de cele autohtone și se rezumă la următoarele: rularea începe de la linia de mijloc a pânzei cu cel mai mare efort; urmele ulterioare de laminare se aplica simetric pe cea centrala cu scaderea treptata a presiunii rolelor (dupa profilul scripetei de fierastrau); distanța dintre șenile trebuie să fie între 10 ... 20 mm; urmele extreme de rulare ar trebui să fie situate nu mai aproape de 20 mm de linia canelurii dinților și de marginea posterioară a lamei. Starea de stres, precum și planeitatea noului ferăstrău laminat, sunt monitorizate după funcționarea în gol pe un ferăstrău cu bandă timp de 30 de minute.
2.7 Pregătirea dinților ferăstrăului cu bandă
2.7.1 Informatii generale despre pregătirea dinților
Pregătirea dinților de ferăstrău cu bandă permite tăierea lemnului cu cel mai mic consum de energie și constă în două operațiuni principale - ascuțire și aplatizare. După aplatizarea vârfurilor, dinții sunt formați și ascuțiți lateral. La fabrică, dinții sunt pregătiți în următoarea secvență: ferăstraie noi - ascuțire brută în modul profilare, rulare cu lame, 1 ... 2 treceri în modul de ascuțire curată, aplatizare, modelare, ascuțire finală, reșlefuire.
Ascuțirea grosieră a ferăstrăilor noi sau șlefuirea stratului defect format în timpul crestăturii în intervalul de la 1 la 1,5 din grosimea lamei, se realizează cu următoarele obiective: să se asigure că profilul dinților corespunde proiectării unei anumite ascuțiri. mașină și astfel creează condiții pentru îndepărtarea precisă a unui strat mic în timpul ascuțirii finale finale; a elimina influență negativă crestături pentru crăpare în timpul aplatizării vârfurilor dinților și în timpul funcționării - în cavitățile dinților; ameliorează tensiunile de compresiune din crestătura din cavitățile dinților, ceea ce vă permite să creați conditiile necesare pentru rularea ulterioară a țesăturii și pentru a preveni o stare instabilă de schimbare a stării de tensiune a țesăturii atunci când este cusătură pe lățime.
În timpul funcționării, conturul activ al vârfurilor dinților se uzează. Vârfurile colțurilor triunghiulare și muchia principală de tăiere se uzează cel mai intens. Din cauza uzurii, microgeometria vârfurilor dinților se modifică și se pierde capacitatea de tăiere a acestora. Gradul de tocire este determinat de deteriorarea calității tăierii, o creștere a puterii de tăiere și a forței de avans. Direct de la ferăstrău, gradul de matitate în condițiile de producție este determinat de strălucirea luminii reflectată de vârfurile terne.
Întrucât marginea zimțată a ferăstrăului este un profil complex, constând din împerecherea secțiunilor curbe și drepte, pentru a îndepărta metalul de pe o suprafață subțire, este necesar ca combinația dintre mișcările discului de șlefuit și a ferăstrăului să permită asigurarea unui traiectorie relativă care repetă forma profilului dinților. Slefuirea se efectuează cu o combinație de 2 mișcări: o mișcare alternativă sau oscilativă a capului de șlefuire paralelă cu marginea frontală a dinților și avans periodic al ferăstrăului la un pas de dinți paralel cu axa sa longitudinală.
2.7.2 Preascuțirea dinților benzii ferăstrăului
a) Scopul principal al pre-ascuțirii este pregătirea dinților ferăstrăului pentru condiționare.
b) Ascuțirea brută și finală se efectuează pe o mașină de șlefuit model TChL-2 (prelucrarea pe TChPA-7 este posibilă). Acesta este un tip universal de mașină concepută pentru ascuțirea ferăstrăilor de diferite tipuri (rotunde, cadru, bandă). Astfel de mașini funcționează cu prindere laterală și se alimentează în dintele ascuțit, în timp ce treapta neuniformă a ferăstrăului nu interferează cu îndepărtarea uniformă a metalului de pe marginea frontală a dinților (vezi Fig. 15). Capul de ascuțit poate fi rotit printr-un unghi de 26 °.
Orez. 15 .: Diagrama reglajului asimetric al mașinii de ascuțit:
1 - mașină de ascuțit; 2 - suport unic sub roata de polizare; 3 - ferăstrău cu bandă; 4 - suport rola dreapta; 5 - suport cu rola unică; 6 - mașină pentru ascuțirea dinților laterali
c) Modurile de ascuțire a ferăstrăilor cu bandă sunt indicate în tabelul 2. Tabelul 2
Moduri de ascuțire a ferăstrăului cu bandă
Operațiune
Numărul de duble
lovituri de măcinare
capete pe minut
Avans pentru tăiere cu adâncime per trecere, mm, pe margine
pasaje
față
Profilare (șlefuire brută)
Înainte de formarea profilului
Ascutire dupa aplatizare
Ascuțire fină
Slefuire
Fără pilitură
Pentru a evita canelarea neuniformă a dinților de-a lungul lungimii ferăstrăului, este necesar să reglați fixarea discului de șlefuit o singură dată la fiecare rotație completă a ferăstrăului. Dacă este necesar, roțile de șlefuit sunt echilibrate în conformitate cu GOST 3060 - 75 „Roți de șlefuit. Masele dezechilibrate admisibile și metoda de măsurare a acestora.” La întreprindere, cercurile sunt echilibrate folosind cele mai simple dispozitive, care sunt un dorn pe suporturi. Suporturile pot fi prisme, discuri și role. Ele pot fi utilizate cu condiția strictă a paralelismului și a perpendicularității. După finalizarea ascuțirii dinților, bavurile situate în zona cavităților interdentare sunt îndepărtate cu o racletă, o piatră de șlefuit sau o pilă triunghiulară, deplasate de-a lungul jantei angrenajului. Mișcările transversale nu sunt permise. Roțile de șlefuit se uzează în timpul ascuțirii, își pierd profilul inițial, sunt de asemenea posibile opacitatea și „unsoarea”. La efectuarea tuturor operațiunilor de ascuțire a dinților de-a lungul profilului și din lateralul fețelor laterale, roțile de șlefuit trebuie corectate periodic cu un creion diamant, corectând partea de lucru a roții cu o bară. Toate acestea se fac pentru a obține profile cu razele maxime ale cavităților interdentare și pentru a elimina „ungerea”. De fapt, roata de șlefuit necesită o ascuțire periodică. Roțile de șlefuit reglementează de obicei:
a) prin rulare cu discuri abrazive, carbură și metal, creioane;
b) strunjirea cu o unealtă diamantată;
c) slefuire cu roți verzi din carbură de siliciu (Fig. 16).
Pe „DZDS” cercul este editat conform metodei a).
Orez. 16 .: Pansare roți de șlefuit:
a - întoarcere; b - rulare; c - prin măcinare.
2.7.3 Sertizarea și modelarea dinților ferăstrăului.
La „DZDS” dinții ferăstrăilor noi sunt turtiți în 3 treceri: primele două treceri sunt efectuate pe o mașină PCFLB pentru aplatizarea la rece a dinților, produsă de Uzina de mașini-unelte Kirov. După o astfel de sertizare, se obține un dinte cu o lărgire pe fiecare parte de 0,6 ... 1,1 mm, iar cea mai mică valoare este pentru ferăstraie subțiri și roci dure. Această mașină funcționează într-un ciclu semi-automat. Înainte de condiționare, dinții unui ferăstrău nou ar trebui să fie îndreptați cu un indicator indicator și pre-ascuțiți.
Înainte de sertizare, este necesar să aplicați un lubrifiant format din 50% autol și 50% unsoare pe marginile frontale ale dinților ferăstrăului (înlocuitorul este unsoare de grafit „Zh”).
A treia trecere (finală) se efectuează pe un balsam, model PI-34-1, fabricat la DZDS. Iată câteva recomandări despre cum să lucrați cu balsamul:
a) Se pune aparatul pe ferăstrău, apoi se reglează poziția opritorului și șuruburilor de strângere, astfel încât atunci când mânerul șurubului de strângere este întors spre tine, lama ferăstrăului să fie prinsă exact în mijlocul fantei carcasei .
b) Apoi, setați rola de sertizare la lărgirea specificată a sertării. Acest lucru se realizează prin rotirea sectorului în raport cu mânerul rolei de sertizare și apoi rotirea rolei de sertizare în raport cu mânerul.
c) Când este instalat pe dinte, balsamul este ținut cu mâna dreaptă de mânerul bracket-ului și împins înainte până când rola se oprește de marginea frontală a dintelui turtit. Bara de susținere a suportului mânerului trebuie apăsată pe partea superioară a dinților. Apoi dintele de ferăstrău este aplatizat, prin rotirea mânerului, balsamul este eliberat din clema ferăstrăului și prin mânerul suportului este rearanjat la următorul dinte.
d) Pe măsură ce uzura progresează, rola de sertizare trebuie deplasată axial în funcție de gradul de uzură, iar capătul de cap al nicovalei este șlefuit ca fiind uzat. Cantitatea de lărgire a dinților pentru ferăstrăile noi este stabilită în intervalul 0,85 ¸ 1,2 ± 0,2 mm (vezi Fig. 17).
Posibilele defecte la sertizare și formare, metodele de eliminare a acestora sunt discutate mai jos. Sertizarea asimetrică (unilaterală) are loc atunci când ascuțirea oblică (teșirea) marginilor dinților, formată din cauza neperpendicularității planului discului de șlefuit pe suprafața laterală a pânzei de ferăstrău în timpul ascuțirii, și când lateralul suprafața ferăstrăului nu este perpendiculară pe axa longitudinală a rolei de sertizare și pe suprafața de sprijin a nicovalei.
Îndoirea în sus a vârfului dintelui are loc din cauza atingerii libere a marginii din spate și a suprafeței de susținere a nicovalei din cauza distorsiunii profilului dintelui în timpul ascuțirii cu formarea unei umflături sau concavități a marginii din spate, precum și a necorespunzătoare. filetarea (unghiul) suprafeței de lucru a nicovalei (vezi Fig. 18).
0,85 ¸ 1.2± 0,2 mm
Fig. 18 .: Dispunerea nicovalei în raport cu dinte
Aceste defecte pot fi eliminate prin alinierea și reglarea poziției relative a pânzei de ferăstrău, a rolei de sertizare și a nicovalei, reumplerea nicovalei, șlefuirea suprafețelor de lucru ale nicovalei și rolei de sertizare. Unele dintre defectele de sertizare sunt parțial corectate sau eliminate în timpul turnării.
Orez. 19 .: Forma apexului dintelui: a - dupa cel corect; b, c - după sertizare necorespunzătoare.
Fasonarea dinților de ferăstrău se realizează pe modelarea manuală de tip PI-35, produsă într-un set cu balsamul PI-34-1.Fasonarea este destinată să formeze vârfurile aplatizate ale dinților de ferăstrău. În acest proces se realizează nivelarea lărgirii lamelor dinților și formarea unghiurilor de decupare.
In timpul functionarii, mularea este sustinuta de mana stanga de suportul de lemn si obraji, manerul este rotit cu mana dreapta. Când puneți modelul pe ferăstrău, mânerul trebuie pliat înainte. Muletul se pune pe varful dintilor si se deranjeaza usor pana vine in contact cu marginea din fata a dintelui. Când mânerul este tras înapoi, benzile se depărtează, eliberând dintele. Cantitatea de lărgire a lamei dinților este măsurată cu un divizor indicator sau un micrometru.
Pentru un ferăstrău nou, se recomandă o lărgire laterală de 0,6 ¸ 0,9 ± 0,1 mm. Toți dinții de ferăstrău trebuie să aibă o formă egală pe ambele părți, vârful dintelui nu trebuie să aibă o îndoire. Nu sunt permise rupturi și fisuri. Forma spatulei după sertizare și modelare trebuie să corespundă figurii (vezi fig. 20).
Orez. 20 .: Forma dintelui de fierăstrău cu bandă după condiționare.
Orez. 21. Forma dintelui de fierăstrău cu bandă după modelare
a) Lărgirea minimă a ferăstrăului pentru lucru este de 2,35 mm;
b) Sertizarea și modelarea trebuie să fie strict simetrice față de axa ferăstrăului;
c) Dintele este turtit la o dimensiune de nu mai puțin de șase ori;
d) Toleranță la abaterea de la dimensiunea de sertizare și formare 0,05 mm pe latură;
e) Dimensiune după sertizare: 3,15¸3,25 mm, dimensiunea după turnare 2,55¸2,65 mm.
2.7.4 Rindeluirea dinților ferăstrăului după aplatizare și modelare
Dinții ferăstrăului sunt planificați pentru a se alinia cu înălțimea și lățimea setului, adică pentru a asigura astfel funcționarea normală a ferăstrăului.
Ferăstraiele cu bandă sunt rindeluite manual cu o pilă personală plată sau o piatră de încercare fixată într-un suport special. Pentru a compensa abaterile minore ale formei, părțile laterale ale dinților ferăstrăului sunt de asemenea plantate. Îmbinarea laterală a dinților este permisă numai la dimensiuni mici, în intervalul 0,05 ¸ 0,15 mm.
2.7.5 Ascuțirea finală a dinților ferăstrăului
După ce dinții au fost rindeluiți, ferăstrăul este în sfârșit ascuțit. Există 3 moduri de ascuțire: mai întâi - o parte a metalului este măcinată de pe marginea frontală a dintelui; al doilea - de la marginea din spate a dintelui; al treilea - simultan de pe fețele din față și din spate. A treia metodă este cea mai rațională și, prin urmare, cea mai comună. Ascuțirea se efectuează și pe o mașină unealtă TChL - 2.
Se recomandă ascuțirea unui cerc pe o bază de bachelită, duritatea „C” și dimensiunea granulelor 80 - 100 de unități în una sau două treceri. În acest caz, suprafața de șlefuit este șlefuită cu o îndepărtare minimă a așchiilor: nu mai mult de 0,01 mm adâncime. Viteza de tăiere recomandată este de 22 - 25 m / s, grosimea cercului nu este mai mică de 10 mm, astfel încât raza de curbură să nu fie mai mică de 5 mm.
Pentru a îmbunătăți calitatea ascuțirii, se recomandă șlefuirea suplimentară a dinților manual cu o piatră de ascuțit cu granulație fină fixată într-un suport special. Trebuie să conduceți piatra de încercare de jos în sus, apăsând-o pe marginea ascuțită. Sub-șlefuirea îndepărtează bavurile mici, neregulile de ascuțire și riscurile, ceea ce crește durabilitatea ferăstrăilor cu 15 - 20% și îmbunătățește calitatea tăieturii.
Ascuțirea finală trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
a) toți dinții trebuie să aibă același profil, adică același pas, înălțime, unghiuri și alți parametri;
b) vârfurile dinților să fie situate într-o linie dreaptă;
c) fundul cavităţilor dintre dinţi trebuie să aibă o rotunjire lină. Colțurile ascuțite nu sunt permise.
d) dinții ferăstrăului nu trebuie să aibă răsuciri, rupturi și albăstrire a vârfurilor, bavuri pe margini și alte defecte;
e) muchia frontală tăietoare a dinților să fie perpendiculară pe planul lateral al ferăstrăului;
f) Dinții ascuțiți nu trebuie să aibă un luciu la colțurile formate prin intersecția marginilor. Strălucirea indică zonele necurgătoare;
g) nu trebuie să existe zgârieturi vizibile pe marginile dinților și pe fundul cavității, deoarece acestea sunt concentrate de tensiuni locale.
h) ferăstrăul ascuțit se unge ușor cu un tampon de vată umezit cu ulei de mașină pe ambele părți, se leagă în două locuri cu sfoară de in și se depozitează în această poziție în depozit.
2.8 Instalarea ferăstrăului pe mașină și repararea ferăstrăului.
Fierăstraie cu bandă se alege ținând cont de parametrii mașinii de ferăstrău cu bandă. Grosimea ferăstrăului cu bandă trebuie să fie de 0,0007… 0,001 din diametrul scripetelui ferăstrăului. Ferăstrăul cu bandă de pe mașină trebuie tensionat cu o forță care să asigure rigiditatea necesară a lamei.
Ferăstrăul este instalat pe scripete astfel încât adânciturile dinților să iasă cu 5 ... 10 mm dincolo de marginea scripetelui. După tensionarea ferăstrăului și pornirea scurtă a motorului electric al mecanismului de tăiere (până când poziția ferăstrăului se stabilizează în timpul funcționării în gol), dacă este necesar, reglați înclinarea scripetei superioare. Poziția finală a ferăstrăului pe scripete este controlată de o riglă. Funcționarea ferăstrăului în gol este de 30 de minute. În continuare, se verifică planeitatea, bătaia marginii posterioare și rigiditatea pânzei de ferăstrău în zona de tăiere.
La tăierea lemnului rășinos, se utilizează răcirea cu apă sau aer și lubrifierea ferăstrăului. Ar trebui să existe întotdeauna raclete pe scripete și un bloc din lemn în stare bună pentru a preveni pătrunderea rumegușului între ferăstrău și roata inferioară a mașinii.
Repararea ferăstrăilor cu bandă include următoarele operații:
a) agățați ferăstrăul uzat pe suportul de rulare;
b) curățați ferăstrăul cu o cârpă înmuiată în motorină;
e) ferăstraie reparabile cu o lățime de ³65 mm de la marginea dințată și o lungime a fisurii L £ Lsaws / 2, unde Lsaws este lungimea ferăstrăului.
d) verificați dacă există fisuri în rădăcina dintelui și pe spatele ferăstrăului. Dacă există crăpături, atunci la capătul fisurii trebuie perforată o gaură cu adâncimea de 0,1 - 0,2 mm. Dacă există o fisură ³ 35 mm, aceasta este sudată pe o mașină de sudură semiautomată. În continuare, ferăstrăul este rulat conform exemplului de rulare a zonei apropiate cusăturii.
e) verifica îndoire laterală ferăstraie, dacă deformarea este de 0,3 GBP, atunci ferăstrăul trebuie să fie rulat (2-3 șenile, sarcina maximă de rulare la ferăstrăile germane este de 14-15 atm.
f) se controlează lărgirea dintelui de ferăstrău: valoarea minimă pentru ascuțire este de 2,35 mm, dacă valoarea< 2,35 мм, то зубчатая кромка срезается и плющится заново.
22.05.2015
Scopul și tipurile de ferăstraie cu bandă
Ferăstrăile cu bandă sunt instrumentul de tăiere al mașinilor de ferăstrău cu bandă: tâmplărie, despărțitor și tăiat bușteni. Ferăstrăile folosite la aceste mașini diferă doar ca mărime, profilul dinților și sunt împărțite în trei tipuri: ferăstrău de tâmplărie (îngust), despărțitor (mediu) și fierăstrău pentru bușteni (larg). Primele două tipuri sunt produse în conformitate cu GOST 6532-53 și ferăstraie pentru bușteni - în conformitate cu GOST 10670-63 „Fărăstraie cu bandă pentru tăierea buștenilor și grinzilor”. Fierăstraiele cu bandă sunt utilizate pentru tăierea curbă și longitudinală a plăcilor, grinzilor, buștenilor și materialelor lemnoase din panouri.
Design fierăstrău cu bandă
Designul ferăstrăilor cu bandă se caracterizează prin dimensiunile lamei (lățimea benzii B inclusiv dinții, grosimea 5, lungimea L), profilul și dimensiunile dinților tăișului. Dimensiunile pânzelor de ferăstrău cu bandă depind în principal de proiectarea mașinilor de ferăstrău cu bandă: distanța dintre axele scripetelor de ferăstrău k, diametrul D și lățimea acestora.
Lungime bandă ferăstrău poate fi determinat prin formula
Deoarece banda este furnizată de către furnizor în rulouri, la tăiere lungimea estimată este necesar să se țină cont de alocația pentru lipire, iar în locul aderenței să se mențină pasul total al dintelui.
Grosimea benzii de ferăstrău depinde de diametrul roții ferăstrăului și trebuie să satisfacă dependența
Valoarea tensiunilor de încovoiere, care în bilanţul general al tensiunilor au o valoare specifică mare, depinde de raportul dintre grosimea ferăstrăului şi diametrul scripetelui. Mărimea tensiunilor de la îndoirea ferăstrăului
Mărimea tensiunilor de încovoiere la s / D = 0,001 va fi
Rezistența maximă la tracțiune la punctul de lipit nu depășește 70-80 kgf / mm2. Prin urmare, cu un factor de siguranță minim de 2, tensiunile într-un ferăstrău de lucru ar trebui să fie mai mici de 35-40 kgf / mm2. În acest sens, se străduiesc să folosească cea mai mică grosime posibilă a ferăstrăului și diametre mari ale scripetelor ferăstrăului.
Lățimea pânzei de ferăstrău depinde de lățimea scripetelor de ferăstrău și nu poate depăși pe acestea din urmă decât cu înălțimea dinților. Atunci când alegeți lățimea ferăstrăilor cu bandă de tâmplărie la tăierea pieselor curbe, este necesar să se țină cont în plus de raza de curbură R mm a tăieturii și lărgirea dinților pe latura Δs mm. Apoi lățimea ferăstrăului
Ferăstrăile mai late se vor îndoi în secțiune transversală, făcându-le să crească și chiar să alunece de pe scripete.
Pentru tăierea pieselor cu o rază de curbură foarte mică, utilizați puzzle-uriîn care ferăstraiele puzzle sunt folosite ca unelte de tăiere. Dimensiunile ferăstrăilor puzzle sunt L = 130/140 mm, B = 2,3 / 8 mm, s = 0,26 / 0,5 mm, t = 0,6 / 1,5 mm. Parametrii unghiulari ai unui dinte cu fața din spate dreaptă: α = 5/10 °, β = 40/45 °. Dimensiunile ferăstrăilor cu bandă de tâmplărie, despărțitoare și de tăiat bușteni sunt date în tabel. 25.
Fiecare tip de ferăstrău GOST are propriul profil al dintelui. De exemplu, există două pentru ferăstraie despărțitoare: profilul I - cu o cavitate alungită și profilul II - cu marginea din spate dreaptă (Fig. 41.6). Ferăstrăul despărțitor cu profil dinți I se folosesc pentru tăierea lemnelor tari și moale înghețate, cu profil dinților II pentru tăierea lemnului moale. Dimensiunile dinților ferăstrăilor cu bandă depind de grosimea, lățimea și condițiile de tăiere ale acestora.
Pentru fierăstrăile cu bandă de tâmplărie cu lățimea de 10-60 mm, dimensiunile dinților sunt determinate de următoarele expresii aproximative (mm):
Pentru fierăstrăile cu bandă despărțitoare și pentru bușteni, dimensiunile dinților sunt (mm):
Pentru ferăstraie cu un dinte divorțat, treapta este redusă cu 25-30%. Valorile unghiulare ale profilelor dinților prevăzute de GOST sunt prezentate în Fig. 41. Unghiul de greblare al dinților trebuie să fie cât mai mare posibil, deoarece în acest caz puterea de tăiere scade, iar forța de apăsare în plan orizontal, care deplasează ferăstrăul de pe scripete, scade. Cu toate acestea, cu o creștere a unghiului de ascuțire γ, este necesar să se țină seama de proprietățile materialului de tăiat și de rezistența dintelui, care depinde de dimensiunea acestuia și de unghiul de ascuțire β. Unghiul γ trebuie menținut în intervalul 20-35 °.
Fierăstraie cu bandă de lipit
Lipirea ferăstrăilor cu bandă se realizează în cazul pregătirii de ferăstraie noi dintr-o bandă rulanta, repararea ferăstrăilor în prezența unor fisuri semnificative (peste 0,12V) sau spargeri. Include urmatoarele operatii: marcarea, tunderea, tesirea, lipirea, tratarea termica a cusaturii sudate, decaparea si indreptarea acesteia. Lipirea corectă necesită ca cusătura să fie jumătate din distanța dintre vârfurile dinților adiacenți ai ferăstrăului lipit. Pentru a face acest lucru, înainte de tăiere, ferăstrăul este marcat cu o riglă, pătrat și scrib.
Marcarea și tăierea locurilor defecte (la repararea unui ferăstrău) trebuie să se facă conform schemei prezentate în Fig. 42. Lățimea cusăturii B depinde de grosimea ferăstrăului s și se ia aproximativ egală cu 105. După marcare, ferăstrăul este tăiat de-a lungul liniilor marcate ab și cd cu o foarfecă sau o daltă. Capetele tăiate se îndreaptă cu un ciocan pe nicovală și se curăță cu o pila. Capetele ferăstrăului sunt suprapuse. Pentru a menține grosimea cusăturii sudate egală cu grosimea ferăstrăului, capetele acesteia sunt teșite (teșite) în cadrul benzii marcate. Teșirea se realizează manual cu o pilă pe un dispozitiv special, sau pe mașini de frezat sau de ascuțit. Capetele ascuțite sunt curățate cu grijă cu șmirghel și degresate.
Capetele ferăstrăilor sunt lipite în prese speciale cu bare de lipit, mașini electrice de lipit sau o flacără lampă de benzină... Presele cu bare de lipire sunt încălzite până la 830-1000 ° C în cuptoarele cu mufă PM-6. Capetele ferăstrăului de lipit sunt instalate într-o presă de lipit, iar între ele lipitul este așezat sub forma unei plăci cu grosimea de 0,075-0,15 mm împreună cu burghiul flux - deshidratat. Fluxul este necesar pentru a proteja suprafețele lipite de oxidare, precum și pentru a le umezi mai bine. Apoi, barele de lipit încălzite sunt introduse în presă și presate strâns cu ajutorul șuruburilor până la locul lipirii. După ce lipirea s-a topit și barele sunt răcite la o culoare roșu închis, acestea sunt îndepărtate, iar lipitura este răcită în secțiunea rece a presei. După un timp, ferăstrăul este temperat timp de 1-2 minute folosind aceleași bare, dar deja încălzit la o temperatură de 650-700 ° C. Pentru lipire, lipituri de argint P-Sr-45, P-Sr-65 sau alamă L62 cu o temperatură de topire 605-905 ° C. După răcire, locul de lipire este curățat de sol și umplut pe ambele părți cu o pilă personală la o grosime egală cu grosimea pânzei de ferăstrău. Apoi locul de aderență este rulat.
Pentru a conecta capetele benzii, puteți utiliza metoda de sudare electrică cap la cap folosind dispozitive ASLP-1. În același timp, capetele ferăstrăilor sunt tăiate la un unghi de 90 ° C, fixate în clemele mașinii de sudură, aduse în contact și pornite curent. De îndată ce capetele ferăstrăilor sunt încălzite la o stare plastică, curentul este oprit, iar capetele ferăstrăilor sunt deplasate și mai strâns prin mișcarea clemelor până când sunt sudate. Această metodă nu a fost încă utilizată pe scară largă, deoarece necesită echipamente speciale.
Ferăstrău cu bandă care se îndreaptă și se rostogolește
La editare pentru fierăstrăile cu bandă, defectele sunt identificate și eliminate în același mod ca la îndreptarea ferăstrăilor cu bandă. Având în vedere lungimea mare a ferăstrăilor și grosimea lor mică, defectele trebuie eliminate cu mare grijă, în principal folosind o mașină de rulare. Cu cât un ferăstrău cu bandă este îndreptat mai puțin cu ciocanele de îndreptat, cu atât este mai lungă durata de viață a acestuia. Prin urmare, în caz de urgență trebuie recurs la îndreptare, înlocuindu-l cu o rulare dacă este posibil.
Rulare ferăstraiele cu bandă sunt executate în două moduri.
Prima metodă: rularea simetrică se realizează asemănător cu rularea ferăstrăilor pentru cadru și constă în alungirea părții mijlocii a pânzei (Fig. 43, a). Laminarea se începe din partea de mijloc a lamei și se termină, neatingând 10-15 mm pe o parte până la linia canelurilor dinților, pe de altă parte - până la marginea din spate a ferăstrăului. Laminarea, îndreptarea și controlul calității pregătirii ferăstrăului se efectuează pe mese speciale echipate cu o mașină de rulare, nicovală, o placă de testare și role de susținere pentru deplasarea ferăstrăului. Gradul de expansiune este determinat de curbura laterală a ferăstrăului, folosind o margine dreaptă scurtă. Deformarea ar trebui să fie de aproximativ 0,2-0,4 mm pentru jantele drepte și 0,3-0,5 mm pentru jantele convexe. Valori mai mari de deformare se aplică ferăstrăilor cu bandă mai late și mai subțiri. O verificare precisă a curburii laterale a ferăstrăului poate fi efectuată cu un șablon convex cu o rază de curbură corespunzătoare unui ferăstrău tăiat corect. În plus, dreptatea marginii din spate a ferăstrăului este verificată așezându-l pe o placă de testare plată și aplicând o riglă dreaptă lungă pe margine.
A doua metodă de rulare a ferăstrăilor cu bandă se numește rulare pe un con (Fig. 43, b). Laminarea se începe la o distanță de 15-20 mm de linia șanțurilor dinților. Mai aproape de marginea din spate a ferăstrăului, presiunea rolelor este crescută. Ultima canelură a rolelor de evazare trebuie să fie la 10 mm de marginea din spate. Ca urmare, muchia de tăiere este mai scurtă decât muchia din spate și, atunci când este trasă, primește mai multe solicitări decât restul ferăstrăului. Marginea din spate a unui ferăstrău rulat conic pe o placă de test plată va fi poziționată într-un arc circular centrat pe dinți. Cantitatea de convexitate a acestei margini pe o lungime de 1 m servește ca o caracteristică a gradului de expansiune. Săgeata umflăturii este determinată cu o margine dreaptă cu indicator pe toată lungimea ferăstrăului. Săgeata umflăturii ar trebui să fie egală cu 0,3-0,5 mm la o lungime de 1 m, în timp ce valori mari referiți-vă la ferăstraie mai largi. Dacă convexitatea unei părți a pânzei de-a lungul lungimii ferăstrăului este mai mare decât cea necesară, acest loc trebuie rulat cu o creștere a presiunii rolelor de la marginea din spate până la marginea de tăiere. În schimb, dacă umflarea este mică, rola este rulată cu o creștere a presiunii rolelor de la muchia de tăiere spre spate. A doua metodă de rulare este cea mai bună pentru ferăstrăile cu bandă lată, mai ales când încălzirea este neuniformă pe lățimea lamei.
Instalarea ferăstrăilor cu bandă în mașină
Funcționarea normală a ferăstrăului cu bandă depinde nu numai de calitatea pregătirii fierăstrăului, ci și de tensiunea și instalarea corectă a acestuia în mașină. Pentru aceasta, trebuie îndeplinite următoarele condiții:
1. Ferăstrăul cu bandă în timpul instalării și exploatării trebuie așezat pe scripetele ferăstrăului în așa fel încât muchia tăietoare să iasă dincolo de marginea scripetelor cu cel puțin jumătate din înălțimea dintelui, dar nu mai mult decât înălțimea acestuia.
2. Tensiunea ferăstrăului trebuie să fie suficientă pentru a-i asigura rigiditatea în direcția laterală și, în medie, ar trebui să fie de cel puțin 5-6 kgf / mm2.
3. Dispozitivele de ghidare pentru ferăstrău trebuie montate și ajustate pe ferăstrău cu un spațiu care să nu depășească 0,1-0,15 mm.
Pentru a exclude deplasarea benzii ferăstrăului de-a lungul scripetelui din cauza componentelor orizontale ale forțelor de tăiere, nepotrivirea tensiunii rezultate a ferăstrăului cu linia sa centrală, încălzirea ferăstrăului etc., o serie de măsuri preventive sunt utilizate. Scripeții ferăstrăului sunt fabricați cu jante convexe, în timp ce umflarea nu este situată în mijlocul lor, ci mai aproape de 25-40 mm de muchia de tăiere. Pentru a preveni alunecarea curelei, scripetele plate sunt înclinate (pe muncitor) față de axa orizontală la un unghi de 10-15 ", iar ferăstrăile sunt rulate pe un con. În plus, majoritatea mașinilor moderne vă permit să întoarceți scripete de sus în jurul lui. axa verticala datorita deplasarii laterale a suportului arborelui scripetelui fata. O astfel de întoarcere (cu ramura de lucru spre exterior) vă permite să țineți ferăstrăul cu încălzire puternică și tăiere în interior. Dispozitivele de ghidare fac posibilă protejarea ferăstrăului de îndoiri laterale puternice, alunecarea de pe scripete și amortizarea vibrațiilor de rezonanță. În procesul de lucru, este necesar să se monitorizeze cu atenție curățenia suprafețelor scripetelor ferăstrăului, curățându-le în timp util de praf, rumeguș, rășină etc.
Cerințe tehnice pentru ferăstraie cu bandă
Abaterile limită ale dimensiunilor ferăstrăilor cu bandă nu trebuie să depășească valorile indicate în tabel. 26.
Rugozitatea suprafețelor laterale ale ferăstrăilor trebuie să fie de cel puțin clasa a 7-a, în conformitate cu GOST 2283-57. Nu sunt permise fisuri, delaminare, zgarieturi, arsuri de la slefuire. Lama trebuie îndreptată și rulată uniform. Pe ferăstrău la fiecare 10 m trebuie să existe o ștampilă care să indice tipul de ferăstrău, dimensiunile acestuia, GOST. De exemplu, pentru ferăstraie cu bandă cu bușteni conform schemei: „Saw PLB Bхsхt GOST 10670-63”.
11. Pregătirea ferăstrăilor cu bandă: rulare, ascuțire dinți, reparare ferăstraie.
Laminarea este o operațiune în urma căreia se creează tensiuni interne utile în pânza de ferăstrău în prealabil (înainte de instalare în mașină), care cresc rigiditatea laterală a ferăstrăului, creată de tensiunea pe scripetele mașinii. La rulare simetrică, trei până la cinci piste sunt rulate în lățime de la mijloc până la margini: pistele exterioare sunt la o distanță de 10. ... 15 mm de linia văilor dinților și de la marginea posterioară (spate) a fierăstrăul. Corectitudinea rulării este controlată de curbura transversală (săgeata de deviere pe lățimea centurii) cu un șablon special. Săgeata de deviere a unui ferăstrău rulat normal este de 0,15 ... 0,3 pentru scripetele cilindrice ale mașinii, pentru scripetele în formă de butoi - 0,4 ... 0,6 mm (valorile mai mari se referă la ferăstraie mai subțiri și mai late).
Ascuțirea dinților ferăstrăului cu bandă se realizează pe mașini TchL cu roți de corindon cu un profil conic plat de 45 ° (ZP) cu o dimensiune a granulelor de 40 ... .25 pe o legătură bachelită (B) cu o duritate C1 - ST1 . Grosimea cercului este de 0,2, .. 0,33 pas de dinte. Calitatea bună este asigurată de următorul mod de ascuțire: viteza periferică a roții
20 .. .25 m/s; avans de alimentare într-o singură trecere 0,02 .. .0,06 (până la 0,1) mm; numărul de treceri 4 .. .6 (până la 7).
Leuirea dinților constă în șlefuirea marginilor din față și din spate cu un măgar cu granulație fină, fixat într-un suport special. Durabilitatea ferăstrăului cu dinți reglați crește cu 15... 20%. Finisarea se realizează cu ajutorul unui dispozitiv portabil.
Repararea pânzelor de ferăstrău cu bandă include localizarea fisurilor, tăierea zonelor defecte ale pânzei și pregătirea secțiunilor de inserție. Fisurile simple cu o lungime de cel mult 10-15% din lățimea ferăstrăului, dar nu mai mult de 15 mm, sunt supuse localizării. Localizarea se realizează prin forarea unor găuri cu un diametru de 2 ... 2,5 mm la capătul fisurii.
În prezența unor fisuri lungi unice, precum și a fisurilor de grup (4–5 buc. Pe o lungime de 400–500 mm) și doi dinți rupti la rând, locul defect este tăiat. Lungimea tăieturii trebuie să fie de cel puțin 500 mm pentru a evita dificultățile de îndreptare.
12. Montarea ferăstraie-rilor cu bandă: metode de tensionare, dispozitive de ghidare, reglare scripete.
1. Muchia tăietoare a ferăstrăului ar trebui să iasă dincolo de marginea roții ferăstrăului până la înălțimea dintelui.
2. Deplasarea curelei de-a lungul scripetelor este împiedicată prin reglarea poziției axei scripetei superioare (împreună cu scripetele) în planul vertical (înclinare înainte-înapoi) și orizontal (viraj stânga-dreapta). Unghiul de înclinare al scripetelui înainte (pe muncitor) este de 0,2–0,3 °.
3. Forța de întindere a ferăstrăului, N, totală pentru ambele ramuri ale benzii, este stabilită în funcție de lățimea și grosimea ferăstrăului:
unde σ este efortul de tracțiune în secțiunea benzii (50–60 MPa); A, b- latimea si grosimea benzii, mm.
4. Distanța dintre ghidaje și ferăstrău trebuie să fie de 0,1–0,15 mm. Contactul ferăstrăului cu dispozitivele de ghidare este permis numai la tăierea pieselor curbe.
5. În timpul funcționării, ferăstrăul cu bandă nu trebuie să aibă mișcări sub formă de undă și sunete vibratoare. Forța de tensiune ar trebui să fie minimă pentru a exclude aceste fenomene.
6. Nu lăsați ferăstrăul să funcționeze în gol pentru o perioadă lungă de timp. Când mașina este oprită pentru o perioadă lungă de timp, tensiunea de pe ferăstrău trebuie îndepărtată.
7. Este necesar să curățați în mod regulat pânza de ferăstrău de rășină, murdărie, rumeguș care aderă.
8. În unele cazuri rezultate frumoase oferă utilizarea lubrifierii ferăstrăului cu apă, apă cu săpun, un amestec de motorină și ulei de mașină prin metoda prin picurare sau prin pulverizare.
