Un dispozitiv pentru dezasamblarea rapidă a barelor, înlocuirea (comprimarea) arcurilor de pe acestea. Cum să faci o cravată cu arc pentru amortizoare cu propriile mâini

La repararea sau reglarea suspensiei mașinii, devine necesară fixarea arcului într-o anumită poziție.

Pentru aceste lucrari exista un dispozitiv de service: un tractor cu arc, cu ajutorul caruia se pot scoate elementele de sasiu atat intr-un atelier specializat, cat si intr-un garaj.

Diferite concepte de instrumente:

Să luăm în considerare a doua opțiune mai detaliat.

Cum funcționează un extractor de arc și cum sunt acestea?

Pentru ce este un extractor? Învinge forța de îndreptare a arcurilor. Forța aplicată asupra brațelor de tragere este comparabilă cu greutatea mașinii, dar asta nu înseamnă că designul său este prea scump și de înaltă tehnologie.

Există multe opțiuni, dar acestea sunt împărțite în doar două tipuri: acționare mecanică și hidraulică.

Extractor mecanic cu arc

Cel mai adesea are un mecanism de antrenare filetat.


Cu un diametru suficient al știftului (care asigură un raport de transmisie bun pe filet) și un mâner lung pentru cheie, este posibil să comprimați arcurile manual fără forță excesivă.

Tehnologia este următoarea: două extractoare sunt puse simetric pe suport. Prin rotirea bolțului filetat, aduci mânerele la mijlocul arcului direct pe amortizor, comprimându-l la dimensiunea necesară.

Important: De ce nu poate fi folosit un extractor mecanic singur? Când este comprimat, arcul se îndoaie, este imposibil să controlați acest proces.

Instalarea unui extractor pe un arc îl va rupe

Extractoarele montate pe ambele părți asigură o compresie uniformă. Când lucrați cu suspendarea camioanelor sau vehiculelor grele de teren, meșteri experimentați instalați 3 sau chiar 4 extractoare.

Instalare corectă extractoare de arc

Rafturi semi-staționare

La stațiile de benzină, barele semi-staționare sunt adesea folosite pentru a îndepărta arcurile de la amortizoarele.

Instrumentul este destul de versatil, se potrivește cu majoritatea pandantivelor. Datorită cutiei de viteze a mecanismului de antrenare, este convenabil și sigur să lucrezi cu acesta.

Singurul dezavantaj este că nu este întotdeauna posibil să comprimați arcul direct pe mașină. La urma urmei, acesta este un dispozitiv de banc: extractorul funcționează cu suspensia scoasă din mașină.

Popular: O clemă făcută de dvs. îl face mai ușor pentru maestru și îl economisește bani

Tip pârghie

O „problemă” similară cu extractoarele tip pârghie. Mecanismul este fiabil și sigur, dar dimensiunile sale nu vă permit să vă târați în spațiul de sub aripa mașinii.

Extractor hidraulic

Poate fi portabil și staționar. Funcționează pe principiul unui cric: există un cilindru principal și un cilindru de lucru. La pomparea fluidului folosind un mâner de pârghie, operatorul comprimă clemele de putere, între care se află un arc.


Un extractor compact din două piese poate deveni un asistent într-un garaj de acasă, dar o mașină staționară de pe podea este potrivită doar pentru un service auto.

Presiunea in sistem hidraulic pompat de pârghia piciorului. În același timp, mâinile mecanicului auto sunt libere, este convenabil și sigur de a lucra.

Desigur, există extractoare cu compresoare, acționări electrice și alte dispozitive care fac viața mai ușoară atunci când întreținem o mașină. Toate acestea sunt bune până când vezi eticheta de preț.

Uneori este mai profitabil să vizitezi de mai multe ori un service auto decât să achiziționezi un extractor industrial pentru uz personal. Care iesire? Faceți un instrument cu propriile mâini.

Fabricarea unui extractor de arc amortizor

Mulți șoferi folosesc un lanț convențional: înfășurați câteva spire în jurul bobinelor arcului și strângeți lanțul. După ridicarea vehiculului cu cric, bara amortizorului este întinsă în timp ce arcul rămâne comprimat. Aceasta este o tehnică periculoasă: dacă lanțul alunecă, arcul care se îndreaptă poate provoca răni grave.

Cum să faci un extractor simplu prin analogie cu un industrial

O „mașină” semi-staționară mecanică poate fi creată dintr-un muf „Volgovsky”.

Materiale folosite:

găuriți, șlefuit, pile, aparat de sudura- un astfel de set este fie în garaj, fie disponibil de la un vecin pentru câteva beri. O platformă de la colț este asamblată în partea de sus a cricului (unde se află placa turnantă cu cutia de viteze). Apoi, un suport este sudat pe acesta în funcție de dimensiunea cupei de sprijin.

Fixăm biela de brațul de sprijin standard al cricului, va intra în el amortizorul.


Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la rezistența structurii. Cricul ridică mașina, biela rezistă și la o sarcină uriașă. Și pentru a întări structura cantilever a suportului, sudăm tijele de la tijele amortizoarelor.

Extractorul este universal: lungimea amortizorului permite deservirea oricăror lupte pentru autoturisme, precum și la majoritatea SUV-urilor.

Următorul extractor de arc, care este ușor de realizat cu propriile mâini, este de tipul de strângere. Potrivit pentru arcuri mici, deoarece este nerealist să dezvoltați o forță mare pe un astfel de dispozitiv.


Accesoriile sunt chiar mai accesibile decât în ​​designul anterior. O bucată de țeavă, un unghi și un șurub lung M14 - M18. Puteți folosi un ac de păr.
Sudăm suporturile din colț și tăiem bucăți dintr-o țeavă de centimetri. Stripperul este format din două legături identice, deci ar trebui să existe patru paranteze.


Asigurați-vă că sudați bucșele de ghidare pentru știft. În caz contrar, suporturile se vor înclina la strângere.


Arcul este strâns împreună prin strângerea sincronă a piulițelor de pe știfturi. Dacă utilizați un set de 2 legături, acestea trebuie instalate strict simetric.

Fiecare șofer profesionist înțelege că foarte mult depinde de starea tehnică a amortizorului. Aceasta este integritatea caroseriei, stabilitatea mașinii, capacitatea sa de a rezista la sarcini grele, confortul pentru pasageri etc. Prin urmare, amortizoarele au nevoie de un ochi și un ochi. Dar ce să faci dacă nu sunt în funcțiune și este necesară înlocuirea? Puteți alege oricând această opțiune, cum să mergeți la o stație de service, dar această metodă nu este pentru iubitorii de mașini adevărați. Merită să încercați să îl schimbați singur, dar acest lucru necesită un extractor de arc amortizor. În acest articol vă vom spune cum să faceți independent un astfel de dispozitiv ca un extractor cu propriile mâini și materiale improvizate.

Fiecare amortizor din mașină are un arc exterior care este foarte ferm atașat de marginile piesei. De asemenea, preia funcția de protecție împotriva particulelor mari și oferă un efect mic de absorbție a șocurilor. Fără arcuri puternice, instalarea unui amortizor nu are sens, deoarece acesta va fi deteriorat foarte repede. Deci întrebarea este - cum să le porți și să le dezactivezi.
Un dispozitiv de îndepărtare a amortizoarelor ajută reparatorul să elimine cu ușurință arcurile și să treacă la repararea piesei principale sau la înlocuirea protectoarelor acesteia. Poate fi fie hidraulic (un astfel de dispozitiv poate fi vândut în magazine specializate) sau mecanic (poți să-l faci acasă cu propriile mâini).
Tipul de trag spune despre schema muncii lui și despre timpul de lucru cu el. Cu alte cuvinte, un extractor mecanic va îndeplini sarcini mai lent și cu ajutorul forței fizice, dar este cu adevărat important atunci când vine vorba de economii financiare semnificative la întreținere, inlocuirea amortizoarelor si achizitionarea unui tip hidraulic.

Cum să o faci singur

Deci, am decis că avem cu adevărat nevoie de un amortizor de șoc, mai rămâne puțin de făcut - cum să o faci singur? Aici ar trebui să vină în ajutor capacitatea fiecărei persoane de a gândi logic și de a analiza - ceea ce este inutil există în gospodărie și ceea ce știi să faci.

Când executați un extractor, este important să rețineți că acesta trebuie să fie potrivit pentru modelul mașinii dvs. și tipul de amortizoare.

Dacă sudarea pieselor nu este o problemă pentru dvs., atunci continuați să faceți piesa în acest fel, dacă există mufe suplimentare puternice în arsenalul de acasă, ei pot deveni un asistent etc.

De exemplu, luați în considerare cum să construiți un extractor de amortizor:

1. Luăm un tub metalic cu un diametru de 18-22 milimetri și tăiem 4 bucăți de 15 centimetri din el, amintindu-ne să netezim marginile. Acest lucru este important nu pentru structura în sine, ci pentru siguranța acesteia. În plus, toate lucrările trebuie efectuate cu mănuși.
2. Apoi tăiem mai multe bucăți dintr-o tijă de metal cu un diametru de 10 milimetri și o lungime de 25-30 de centimetri. Ar trebui să fie 8 bucăți identice, după care îndoim uniform o margine a tijei astfel încât să aibă forma unui cârlig unilateral. Vă rugăm să rețineți că o astfel de tijă este foarte greu de îndoit, așa că este mai bine să folosiți suporturi metalice suplimentare pentru acest proces.
3. Pregătim patru nuci mari M16 sau altă dimensiune, în funcție de diametrul ales al viitorului tub sau tijă îngustă.
4. Introducem o bucată de țeavă tăiată între două cârlige metalice din tijă și sudăm această structură pe ambele părți. Acțiuni similare ar trebui efectuate cu restul detaliilor. Ca rezultat, ar trebui să obțineți 4 piese mici din țeavă și 2 cârlige.
5. În continuare, merită să tăiați marginile tijei, astfel încât piesa să se termine pe țeavă, cu alte cuvinte, aliniem piesa la nivelul țevii.
6. Măsurăm arcul mare al amortizorului. Va fi diferit pentru fiecare model de mașină, așa că ia-l pe al tău imediat, și de pe roțile din față. Este atât de important să faceți acest lucru, deoarece amortizorul de pe roțile din față se defectează cel mai des, deoarece roțile din față preiau toată sarcina. Măsurătorile ar trebui să înceapă de la prima bobină mare și să se termine cu ultima bobină mare a arcului.
7. În funcție de dimensiunea măsurată a arcului, tăiați două bucăți dintr-un tub sau tijă îngustă și puternică cu un diametru de aproximativ 1 centimetru și neteziți marginile. Țeava trebuie să fie foarte puternică, o puteți lua cu un fir pregătit de-a lungul unei mari părți a țevii. Punem pe el țevi sudate cu tije pe fiecare parte și strângem cu o piuliță. Luați în considerare că este important să faceți un fir pe un tub îngust și puternic, astfel încât piulița să funcționeze ca un ceasornic.
8. Puneți cârlige sudate astfel încât marginea rotunjită să fie în exterior, iar capetele să arate în interiorul arcului.
9. Pentru rezistență structurală, piulița de blocare poate fi sudată pe o parte. Puteți suda nu o piuliță, ci un tub sudat cu tije, aceasta este la cererea maestrului. Puteți lăsa structura rezultată așa cum sa dovedit și o puteți testa pe un amortizor inoperant.

Îl veți folosi de mai multe ori, sau poate nu de două ori, așa că nu presupuneți că este un dispozitiv de o singură dată. Pentru a finaliza rapid si in cel mai putin costisitor aceasta parte auxiliara, analizeaza ce piese ai acasa. Dacă mecanismul de sudare nu este disponibil, atunci puteți face fără el, dar folosind alte piese.

Includeți imaginația și gândirea logică înainte de a începe munca. Puteți schița un plan de acțiune pe hârtie și îl puteți urma în etape. Consultați-vă și cu pasionații de mașini cu experiență, meșteri - poate vă vor spune cea mai ușoară versiune de a face un extractor cu propriile mâini. Oricum, dacă vrei să economisești bani pe asta dispozitiv auxiliar- cu siguranta vei reusi. Noroc!

Video " Dispozitiv de îndepărtare a arcului amortizorului DIY "

Pe dosar, un mecanic auto vorbește despre cum poți face extractor de arc amortizor. După ce vizionați videoclipul, veți fi conștienți de ce materiale și unelte trebuie pregătite, precum și modul în care are loc procesul de fabricație.

Uneori este necesar să comprimați arcul suspensiei fără a-l scoate din vehicul. Acest lucru necesită șape. Într-un caz simplu, două sau mai multe tije echipate cu așa-numitele cârlige pot servi drept legături. Cârligele se agață de exteriorul arcului cu cârligele lor. Toate legăturile sunt de obicei plasate pe părțile opuse ale arcului. Și apoi, rotind tijele filetate cu o cheie, comprimarea se poate face ușor.

Desigur, există echipamente speciale utilizate în repararea mașinilor unei anumite mărci. Pentru a comprima arcurile, totuși, se folosesc mai frecvent legăturile universale. Aspectul acestor dispozitive este prezentat în figură:

Cravate de primavara cu marca

Este clar că un set de cravate universale poate fi achiziționat de la magazin. Cu toate acestea, costul unui astfel de echipament este mai mare decât prețul tuturor elementelor constitutive din sumă.

Gătiți singur șapa

În general, are sens să facem ca arcul amortizorului să fie legat singuri. Cum se face acest lucru este discutat în continuare.

Patru piulițe și două tije filetate

Articolele metalice enumerate mai jos sunt ușor de găsit în aproape orice supermarket. De exemplu, puteți cumpăra două tije filetate M16. Veți avea nevoie, de asemenea, de patru piulițe alungite, precum și de o țeavă sanitară din oțel. Diametrul său interior este de 16-16,5 mm.

Ca rezultat, veți obține ceea ce este arătat în figuri. Veți avea nevoie și de o bară de oțel, care este folosită pentru a face fitinguri. Luați în considerare modul în care sunt făcute șapele:

1. Din țeavă sunt tăiați doi cilindri identici, a căror lungime este de 80-120 mm;
2. Tijele filetate pot fi scurtate dacă este necesar;
3. Din armatura se realizeaza 8 tije cu lungimea de aproximativ 30 cm;
4. Cu ajutorul oricărui echipament de îndoire, tijele sunt îndoite astfel încât să obțină cârlige;
5. Patru tije sunt sudate la două piulițe, încă patru la secțiuni de țeavă;
6. Setul de componente în această etapă este complet gata de utilizare.

Sudarea este mai ușoară prin plasarea pieselor de prelucrat pe un plan. Esența acestor cuvinte este ilustrată de figura:

Cum se sudează tijele de cârlig

De fapt, urmează un film, în care tehnologia este prezentată „în interior și în exterior”. Autorul a rezolvat chiar și problema cu absența unei mașini de îndoit: pentru a îndoi o tijă, sunt necesare două tije din aceeași, sudate pe un profil de oțel.

Dacă cititorul crede că utilizarea sudării este dificilă, atunci este mai bine să nu riscați. Îmbinările sudate pot rezista la o sarcină semnificativă, dar numai dacă sunt executate conform tuturor regulilor. Legăturile cu arc pot fi produse fără sudură. Un desen potrivit este prezentat mai jos.

Două șape în 10 minute (video)

Cum ar trebui strâns arcul?

Enumerăm pașii implicați în autostrângerea arcurilor amortizoarelor. Totul pare simplu:

1. Când corpul este susținut de un cric, două legături sunt aduse la arc din părți opuse;
2. Prin rotirea piulițelor cu mâna, acestea obțin angajarea sigură a cârligelor și arcurilor;
3. Folosind o cheie, piulițele de pe diferite tije sunt rotite pe rând;
4. Mai bine să jucați în siguranță și să fixați arcul comprimat cu curele sau sârmă.

Amortizor Spring Tie Video

Nu este necesară nicio explicație aici. Rezultatul este afișat în fotografie.

Arc comprimat de legături

Când utilizați echipamente de casă și chiar comerciale, urmați aceste sfaturi simple:

1. Înainte de utilizarea șapelor, îmbinările filetate sunt lubrifiate cu ciatimă sau ulei solid;
2. Este imposibil să îndepărtați legăturile din arcul comprimat, chiar dacă acesta este fixat suplimentar;
3. Aveți cea mai mare grijă atunci când efectuați lucrări. Mai bine să sacrifici părți ale corpului decât propria sănătate.

Caracteristicile suspensiei mașinilor Lifan sunt luate în considerare în aceste articole:

Desene de legături filetate universale

Să revenim la întrebarea cum să facem noi înșine un dispozitiv pentru strângerea arcurilor amortizoarelor. Prezentat mai jos aspect dispozitive gata făcute:

Legături filetate fabricate din fabrică

Un fir din stânga este tăiat pe o parte a tijei, iar un fir din dreapta pe cealaltă. Pasul filetului este standard, M18. Dar achiziționarea de tije filetate nu este suficientă aici. Și pentru a tăia singur firele, aveți nevoie de echipamente speciale.

Desene ale ansamblurilor care alcătuiesc întreaga structură sunt prezentate aici:

Cuplaj filetat (3 părți)

Pentru a face piese, trebuie să aveți o strunjire, găurire și, probabil, mașină de frezat... Ar putea fi mai ușor să mergi la un atelier. Imprimați desenul descarcându-l de pe site.

Cel mai probabil, nu există alte desene ale legăturilor universale pe Internet. Și ceea ce este arătat mai sus este luat dintr-o carte despre repararea mașinilor casnice. O poți folosi.

Să presupunem că legăturile au fost făcute conform desenelor și toate piesele se potrivesc. Dar chiar și atunci, sfatul cu privire la utilizarea unui lubrifiant rămâne valabil. Trebuie să luați grăsime sau tsiatim și să aplicați acest material pe firul nucilor.

Ambalaj Cyatim-201, 20 gr.

Unsoarea Tsiatim-201 este un material destul de scump. Consumul poate fi redus prin amestecarea acestuia cu ulei de mașină în raport de 50/50. Noroc.

Dispozitivul de îndepărtare a arcului amortizorului este un instrument profesional folosit la înlocuirea amortizoarelor auto. Dispozitivul comprimă bobinele arcului de suspensie, astfel încât tehnicianul să îl poată scoate sau pune în siguranță la locul inițial. Adaptarea este necesară pentru ca energia de compresie eliberată să nu dăuneze unei persoane. Magazinul online „Avtomaster” oferă să cumpere legături pentru arcuri amortizoare la prețuri competitive cu livrare la Moscova și în regiunile Rusiei.

Strippers din sortimentul „Avtomaster”

Catalogul conține o unealtă profesională pentru comprimarea arcurilor de lenjerie de la producători de top:

• REGELE TONY,
• MASTAK,
• NORDBERG,
• AE&T.

Sortimentul include:

• șape portabile mici utilizate direct pentru demontarea și instalarea amortizoarelor pe o mașină (seturi de două dispozitive);
• suporturi staționare pentru repararea și întreținerea barelor de suspensie.
• Dispozitivele pot diferi în domeniul de aplicare:
• potrivire universală pentru toate mărcile și modelele de mașini;
• special conceput pentru a fi utilizat cu piese specifice de suspensie (McPherson).
• Standurile și extractoarele diferă în ceea ce privește tipul de antrenare care este utilizat pentru comprimarea și fixarea spirelor:
• mecanic (de regulă, suporturile sunt antrenate datorită rotației știftului filetat);
• hidraulic.

Prețul unui produs depinde direct de versatilitatea, designul, capacitățile, producătorul acestuia. Avtomaster garantează calitatea excelentă a instrumentelor și echipamentelor profesionale. Dispozitivele sunt proiectate pentru funcționare continuă pe termen lung în medii dure. Anumite produse ale mărcii KING TONY au garanție pe viață, iar produsele MASTAK - până la 2000 de ani!

Puteți cumpăra online dispozitive de îndepărtare a arcului amortizoarelor și suporturi pentru întreținerea lonjeroanelor. Comandați mărfuri cu livrare la Moscova sau expediate de companii de transport din Rusia.

Vizitați magazinul companiei noastre pentru a verifica în mod independent calitatea sculei și pentru a cumpăra echipamentul necesar pentru un service auto, atelier de reparații sau anvelope, stație de service. Este situat convenabil la km 78 al șoselei de centură a Moscovei (14k1, centrul comercial DEXTER). Începeți-vă afacerea cu „Avtomaster” și obțineți bonusuri plăcute pentru aprovizionarea complexă.