Bétonnière industrielle comment enlever une poire. Causes de défaillance et réparation des bétonnières. Types de travaux de réparation

La réparation d'une bétonnière est un problème important qui se pose tôt ou tard devant chaque constructeur ou propriétaire de cet outil. Malheureusement, les pannes de bétonnières sont un phénomène courant, et il y a de nombreuses raisons à cela. Tout d'abord, d'énormes charges sont placées sur cet appareil. Deuxièmement, souvent les propriétaires eux-mêmes ne prêtent pas l'attention voulue à l'outil, ils l'utilisent et le stockent de manière incorrecte. C'est aussi lourd conséquences négatives qui nécessitent souvent travaux de réparation. Avant de vous mettre au travail par vous-même, vous devez étudier toutes les informations, faire le plein outils nécessaires.

Outils

Vous ne pouvez réparer que si vous avez de l'expérience dans des travaux similaires. Avez-vous déjà eu à réparer des appareils électroménagers ? Vous avez redonné vie à une voiture ou à un cyclomoteur ? Alors n'hésitez pas à commencer à réparer la bétonnière. Si vous ne l'avez jamais fait auparavant, ne savez pas comment tenir un tournevis dans vos mains et n'avez pas au moins un ensemble d'outils élémentaires à la maison, il est préférable de vous tourner vers des professionnels pour obtenir de l'aide. Sinon, vous risquez de perdre complètement votre bétonnière.

Pour réparer vous-même l'appareil, vous aurez besoin d'une liste d'outils (bien sûr, selon la panne, l'ensemble peut changer). Parmi les principaux figurent des extracteurs (à trois bras et pour roulements), un étau, des pinces, un marteau, bien sûr, des tournevis, un burin. De plus, vous ne pouvez pas vous passer d'un jeu de clés - gaz, clé, réglable. Préparez le couteau, le testeur et l'étrier à l'avance.

Causes possibles de pannes

Raison possible pannes - usure des pièces.

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles vous pourriez avoir besoin d'une réparation de bétonnière. Ça arrive:

lorsque l'unité charge plus que les normes établies;
le tambour n'est pas nettoyé à temps (cela doit être fait après chaque utilisation);
l'outil est stocké de manière incorrecte et dans des conditions inappropriées.

Une place particulière est occupée par la réparation des consommables - courroies, engrenages d'entraînement, boutons d'arrêt.

L'usure des pièces, un stockage et un fonctionnement inappropriés sont les causes les plus fréquentes de pannes dans les bétonnières. Mais le remplacement des paliers de butée et des couronnes dentées se produit beaucoup moins fréquemment, tout cela parce que leur durée de vie est beaucoup plus longue que les pièces ci-dessus.

Considérez les principales causes de pannes des pièces principales de la bétonnière.

Engrenages. En règle générale, une panne rapide indique un mauvais fonctionnement. De nombreux propriétaires considèrent qu'il est nécessaire de lubrifier périodiquement les jantes et les engrenages, soi-disant cela réduit la charge sur le moteur. Et complètement faux ! Dans ce cas, la charge ne fait qu'augmenter. Lors du travail, le ciment/sable adhère aux dents, cela augmente la friction et abrase rapidement le métal.
Réducteur. Il s'use rapidement à cause d'un mauvais refroidissement, d'une surcharge. Dans ce cas, la pièce ne reste qu'à remplacer. Il est même possible que vous deviez changer l'ensemble de l'assemblage.
Couronne dentée. Il est soumis à des contraintes mécaniques importantes. Le matériau de cette pièce est du plastique ou de la fonte. Le plus souvent, les pièces en fonte se détériorent (cela est dû à la mauvaise qualité de la fonte). Par conséquent, il est préférable d'installer initialement une couronne en plastique.
Boutons d'arrêt. Souvent, la cause de la panne réside précisément en eux. Cela s'exprime comme suit: en appuyant sur le bouton, l'unité (moteur) commence prétendument à démarrer, mais après quelques minutes, elle cesse de fonctionner, s'arrête. Dans ce cas, il est important de remplacer le bouton par un autre, la condition principale est qu'il ait le nombre de contacts approprié.

Types de travaux de réparation

Réparation bouton

Les boutons des bétonnières sont des actionneurs magnétiques, pas seulement une conception marche/arrêt. Cela garantit la sécurité de fonctionnement, car si l'alimentation est soudainement coupée, la machine s'arrêtera et, une fois allumée, elle ne démarrera pas de manière inattendue, blessant ainsi quelqu'un.

Si le bouton est devenu inutilisable, retirez lentement le boîtier (en dévissant les vis qui le maintiennent), le bouton lui-même. Inspectez la pièce, si nécessaire, nettoyez les contacts. Démontez également le bouton en le nettoyant à l'intérieur.

Réparation de courroie

Parfois, il peut arriver que le moteur fonctionne, mais pas le réservoir (aucune rotation ne se produit). Dans ce cas, la cause peut être dans les courroies. Retirez le capot de protection du lecteur et évaluez la situation. Le plus souvent, la sangle glisse simplement - dans ce cas, vous devez la remettre en place. Parfois, même si la ceinture est intacte et non cassée, elle peut ne pas convenir à une utilisation ultérieure. Donc, vous ne pouvez pas vous passer d'en acheter un nouveau. Pour l'installer, desserrez les boulons qui fixent le moteur (il y en a deux), installez la courroie. Commencez avec une petite poulie (près du moteur), en passant progressivement à une grande. Il est conseillé d'utiliser l'aide de quelqu'un - il est très difficile de s'en sortir seul, car vous devez retarder le moteur et serrer immédiatement les boulons. Les actions se déroulent en même temps.

Une bétonnière est un équipement conçu pour préparer divers mortiers et mélanger des mélanges secs. Son utilisation assure une productivité élevée du travail. Dans le même temps, par rapport à manuellement fournit un matériau fini de meilleure qualité à la sortie. Mais pour y parvenir, il est nécessaire de mélanger correctement le béton ou une autre composition, en respectant les rapports proportionnels entre ses composants et l'ordre dans lequel ils sont ajoutés. Il existe différents types de bétonnières sur le marché. Cela affecte la taille maximale des fractions de charge pouvant être mélangées lors de la préparation de la solution.

Un travail efficace avec une bétonnière nécessite une connaissance de sa conception. Cela est nécessaire pour pouvoir, si nécessaire, réparer le modèle d'équipement utilisé indépendamment et l'entretenir correctement.

Le dispositif de toute bétonnière prévoit la présence des éléments structurels communs suivants :

conteneurs(fût) pour mélanger la solution ;
cadres, qui est une structure de support en acier sur laquelle sont fixés tous les autres éléments de la bétonnière ;
lames conçu pour mélanger le béton ou d'autres mélanges et les empêcher de coller aux parois du conteneur ;
conduire avec un mécanisme de transmission et un système de contrôle pour celui-ci.

Ces éléments structuraux sont illustrés sur la photographie ci-dessous.

Le tambour métallique peut être de diverses formes, par exemple cylindrique, en forme de poire, en forme de tonneau.

La bétonnière peut fonctionner grâce à la force musculaire ou grâce à la présence d'un moteur électrique ou d'un moteur à combustion interne. Dans le premier cas, le tambour est mis en mouvement par le travailleur en faisant tourner une poignée spéciale. Mais les versions mécaniques de l'équipement sont assez rares. Le plus répandu unités avec moteurs électriques. Ils sont équipés d'un poste à bouton-poussoir, à l'aide duquel le fonctionnement des mécanismes est contrôlé. La puissance du variateur installé détermine la destination de l'équipement à usage domestique ou professionnel.

Selon la méthode d'installation, les bétonnières sont divisées en modèles fixes et mobiles. Ces derniers sont équipés de roulettes pour faciliter le transport.

Selon la méthode de mélange de la solution, il existe deux types de bétonnières :

la gravité;

forcé.

Le principe de fonctionnement d'une bétonnière de type gravitaire est basé sur l'élévation du mélange mélangé par un tambour rotatif et sa chute ultérieure sous l'influence de la gravité. Dans le même temps, les lames fixes placées à l'intérieur du récipient séparent en outre la composition, contribuant à la formation plus rapide d'une masse homogène. Le matériau est déchargé à travers l'ouverture de chargement au moyen d'un mécanisme de renversement du tambour entraîné par une roue ou un levier.

La rotation du moteur au conteneur dans les modèles à gravité est transmise par une boîte de vitesses ou une couronne.

Fonctionne comme un mélangeur : à l'intérieur d'un tambour fixe, un arbre à pales mélange la solution. Déchargement composition finie se produit à travers une porte coulissante située au fond du réservoir. L'arbre peut être positionné horizontalement ou verticalement (montré sur la photo ci-dessus). Les modèles à action forcée sont équipés de moteurs électriques plus puissants que ceux à gravité, et sont également plus chers.

Performances de la bétonnière

Les performances d'une bétonnière à fonctionnement gravitaire et forcé sont déterminées par les facteurs suivants :

le temps de mélanger la solution jusqu'à ce qu'elle soit prête ;
volume du tambour ;
puissance du moteur électrique;
temps de déchargement du matériel ;
le nombre de lots pouvant être cuits en une heure.

Le temps de mélange est spécifié par le fabricant de l'équipement dans le mode d'emploi correspondant. Le pétrissage rapide est considéré comme ayant lieu en environ 2-3 minutes.

Valeur de puissance détermine le nombre d'heures pendant lesquelles la bétonnière peut fonctionner sans surcharger le moteur électrique. Pour calculer la quantité de béton pouvant être mélangée avec une bétonnière par jour, vous devez effectuer les opérations mathématiques simples suivantes :

ajouter la durée du chargement, du mélange et du déchargement ;
déterminer le nombre de lots par heure en divisant 60 minutes par le chiffre obtenu au paragraphe ci-dessus ;
trouver le volume de matériau fini en 1 heure en multipliant la capacité du tambour par le nombre calculé de lots ;
multiplier la productivité horaire par le nombre autorisé d'heures de travail par jour.

La productivité des unités à action gravitationnelle est comparable à celle de leurs homologues forcés aux caractéristiques techniques similaires, dans lesquelles l'arbre est situé verticalement. Les modèles avec un arbre horizontal ont des performances inférieures. Cela est dû au fait que leur processus d'expédition prend plus de temps.

Bonne préparation du mélange de béton

Le coulage des fondations, la chape, la pose de dalles de sol, de briques, de parpaings et de nombreux autres travaux de construction et de réparation sont associés à la nécessité de préparer du mortier de béton en grande quantité. Dans le même temps, il est nécessaire de bien mélanger le béton dans la bétonnière pour qu'il se révèle bonne qualité. Dans ce cas, après coulage et tassage, on obtiendra un monolithe solide.

Une bonne préparation béton est comme suit:

dans l'utilisation de composants de haute qualité (par exemple, ciment non durci de la qualité requise, sable propre avec pierre concassée);
en bon malaxage du mélange final ;
en respectant les proportions entre les composants.

Avant de préparer la solution, vous devez tout acheter matériaux nécessaires, ayant préalablement calculé leur nombre requis. Vous aurez aussi besoin d'eau.

Les proportions de béton pour la fondation et les autres structures monolithiques sont déterminées par la marque de ciment utilisée: plus elle est élevée, moins ce composant est ajouté au mélange mélangé. Si les rapports corrects sont observés, la résistance du monolithe reste au niveau approprié. Lorsque nous préparons du béton, la teneur en humidité du sable avec de la pierre concassée doit également être prise en compte : s'ils sont humides, il faut ajouter moins d'eau.

Avant de mélanger le mortier, la bétonnière doit être placée dans une position stable sur une surface dure nivelée. Vous devez placer l'équipement plus près du lieu de son utilisation, de sorte que plus tard, vous n'ayez pas à le transporter loin dans des seaux. Les roues de la machine doivent être fixées en position fixe à l'aide de freins. Pour décharger le matériel fini bon ajustement vieux bain ou un grand creux - il est pratique de recueillir une solution d'eux. Remonter le seau et renverser l'agitateur à chaque fois représente beaucoup de travail.

verser de l'eau;
verser du ciment;
ajouter les charges nécessaires (sable avec pierre concassée);
contribuer les bons additifs si nécessaire (par exemple, un plastifiant);
démarrer la bétonnière pendant le temps indiqué dans le mode d'emploi du modèle utilisé.

La température du mélange de béton à la sortie de la bétonnière doit être d'environ +5 à +30 degrés (pour différentes marques de ciment, il peut y avoir de légers écarts). Dans ce cas, le matériau fini sera conforme aux normes technologiques.

Trouver une solution prend du temps. Le temps de mélange exact dépend des additifs utilisés et de la consistance du mélange. Par conséquent, il est recommandé de surveiller visuellement la qualité du matériau à la sortie, en présence de grumeaux, en augmentant son temps de mélange.

Nettoyage de la bétonnière après travaux

Après l'opération, la solution adhérente reste sur les parois du tambour, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, dont il faut les nettoyer. Le matériau de travail s'accumule également entre les lames, contaminant le cadre. Si la solution est autorisée à se solidifier, elle devra être battue avec un marteau ou d'autres outils appropriés. Cette méthode de suppression donne les résultats suivants conséquences négatives:

l'apparition de bosses;
abattre la peinture, après quoi le métal commence à rouiller et à se corroder plus rapidement;
l'impossibilité d'un nettoyage complet (la solution séchée reste dans des endroits difficiles d'accès, par exemple à la jonction des lames avec le corps).

De plus, l'élimination des chocs a un effet néfaste sur le palier de support, accélérant sa défaillance.

Pour éviter de telles conséquences, il est nécessaire de laver la bétonnière du ciment durci immédiatement après la fin des travaux. Un lavage rapide est particulièrement important lorsque la composition mélangée contient des additifs plastifiants aux propriétés collantes accrues: après durcissement, il est très difficile de les éliminer.

Le lavage est recommandé non seulement à la fin du quart de travail, mais également pendant son processus après un maximum de 2 lots. Le processus de nettoyage est mieux fait en versant de l'eau sous pression sur une bétonnière en marche. Si cela n'est pas possible, vous devez verser de l'eau dans le tambour dans la quantité requise et le tordre. Vous pouvez également essuyer les murs à l'extérieur et à l'intérieur avec un chiffon ou une brosse.

L'eau sale laissée après le lavage à l'intérieur du récipient peut être utilisée pour le lot suivant. Il est impossible de le laisser à l'intérieur, car le plastifiant et le ciment qui se sont déposés dans le liquide vont se gripper. Après le nettoyage, retournez le récipient pour que l'eau soit en verre.

Les dégâts peuvent être réduits mortier de ciment et altérer sa capacité à adhérer aux parois du tambour malaxeur à béton. À ces fins, avant de commencer les travaux, les surfaces intérieures et extérieures du conteneur doivent être traitées composés hydrofuges et anticorrosion. La silicone ou un agent anti-corrosion automobile convient comme tels matériaux. Un traitement unique suffit pour environ 3 mois de fonctionnement régulier de l'équipement. Une fois cette période écoulée, le tambour peut être recouvert d'un composé approprié.

Les principaux dysfonctionnements de la bétonnière et leur élimination

Pendant le fonctionnement, diverses pannes se produisent. Dans certains cas, la réparation d'une bétonnière peut se faire facilement à la main, sans faire appel à des spécialistes. centre de services. Le plus souvent, les dysfonctionnements des bétonnières sont associés aux composants et pièces suivants.

La panne de la boîte de vitesses est classée comme complexe et assez coûteuse. Souvent, le remplacement d'un engrenage ne suffit pas. Vous devez installer un nouveau nœud.

Pour installer un nouveau roulement, vous devez d'abord retirer le tambour et l'engrenage. Après cela, vous devez assommer l'arbre. Ensuite, vous devez retirer le roulement avec un extracteur. Au lieu d'un usé ou cassé, vous devez mettre une unité entière et assembler l'unité dans l'ordre inverse.

Couronne ou engrenage engagé avec elle

La couronne peut être vue secteur ou solide. Pour remplacer sans démonter la bétonnière, seule la première pièce de type se révélera. Pour retirer le pignon d'entraînement usé, dévissez la connexion boulonnée qui le fixe. Ensuite, cette pièce est démontée, en la remplaçant par une nouvelle.

Si le moteur électrique est chauffé à partir d'une bétonnière manuelle, cela peut être dû à sa surcharge ou à la combustion des enroulements ou au coincement du rotor. Un multimètre aidera à déterminer la santé de la partie électrique du moteur. Avec son aide, l'intégrité des enroulements du moteur déconnecté est déterminée. Si une rupture est détectée, vous devrez acheter un nouveau moteur. En général, la liste des problèmes liés au moteur électrique est assez large. Souvent, leur élimination nécessite des connaissances particulières.

Entraînement par courroie (avec poulie ou courroie)

Il est pratique d'effectuer une tension de courroie ou son changement par deux personnes. Les caractéristiques du processus sont déterminées par la conception de la bétonnière actionnée. Pour changer la poulie en plastique usée, vous devrez dérouler ses attaches, après avoir retiré le récipient.

Bouton pour allumer le moteur électrique de la bétonnière

Réglez le bouton de démarrage pour qu'il fonctionne également aide multimètre. Pour ce faire, vous devez d'abord retirer le bouton et déconnecter le câblage approprié. Après avoir besoin de démonter le bouton. Si la bobine de démarrage est intacte, le problème est que les contacts sont sales. Il suffit de les nettoyer avec du papier de verre fin pour restaurer la fonctionnalité du bouton. La bobine brûlée devra être remplacée par une nouvelle.

Au fil du temps en raison de l'usure trous dans le tambour. Ils sont recouverts de morceaux de tôle bonne taille par soudage ou boulonnage. Rarement, mais il arrive que le cadre (lit) éclate. Résoudre les problèmes en utilisant Machine de soudage. Aussi rarement avoir à changer les roues.

Pour réparer l'équipement de vos propres mains, vous devrez utiliser divers outils, appareils et accessoires. Un exemple de liste comprend :

multimètre ;
Bulgare;
perceuse électrique;
Machine de soudage;
marteau;
pinces et pinces à bec rond;
clés;
tournevis;
pied à coulisse, règle ou ruban à mesurer.

Le remplacement d'un roulement usé nécessite l'utilisation d'un extracteur spécial.

Des charges constantes, un entretien et des soins inappropriés, l'usure des pièces au fil du temps entraînent divers types de problèmes avec la bétonnière. Dans le même temps, vous pouvez confier la réparation d'une bétonnière à des spécialistes ou le faire vous-même. Dans ce dernier cas, si l'appareil n'est pas sous garantie, il sera alors possible d'économiser une somme importante. Pour que l'équipement utilisé fonctionne longtemps sans panne, il ne doit pas être surchargé. Il faut également faire attention aux premiers signes de problèmes et les éliminer à temps. L'équipement doit toujours être bien nettoyé des résidus de solution adhérente.

Le plus souvent, la réparation des bétonnières et le remplacement de certaines pièces sont effectués par les ménages de leurs propres mains.

Si pendant la construction votre bétonnière est tombée en panne, vous pouvez la réparer vous-même.

Il est possible d'éviter la panne de ces unités grâce au bon fonctionnement de la bétonnière.

Causes d'échec

Les principales raisons pour lesquelles l'électricité doit être réparée sont :

charger l'unité au-delà de la norme établie;
nettoyage intempestif du tambour après chaque utilisation de cet appareil ;
lubrification des engrenages ;
le stockage n'est pas adapté.

Souvent, des réparations doivent être effectuées en raison de l'usure des consommables :

courroies striées de calage et d'entraînement ;
engrenages d'entraînement;
désactiver les boutons.

La bétonnière peut tomber en panne en raison d'un mauvais fonctionnement ou en raison de l'usure des pièces.

Cela s'explique par le fait que la charge maximale résultant du fonctionnement de cette unité tombe sur les éléments de transmission, qui comprennent les pièces ci-dessus. Moins souvent, il est nécessaire de changer les roulements de support et les couronnes dentées. Cela est dû à leur longue durée de vie.

En ce qui concerne l'engrenage, un mauvais fonctionnement entraîne une usure. Une grosse erreur de nombreux propriétaires de tels équipements est de lubrifier la couronne et l'engrenage afin de réduire la charge sur le moteur. En fait, la charge dans ce cas augmente considérablement. Dans le processus, le ciment et le sable adhèrent aux dents, ce qui contribue à une augmentation de la friction et à une abrasion rapide du métal.

En plus de l'usure physique, une bétonnière électrique tombe en panne en raison d'un refroidissement insuffisant, d'une surcharge ou d'une panne de boîte de vitesses. Dans ce cas, la réparation consiste à remplacer cette pièce en tenant compte Caractéristiques boîte de vitesses cassée. Cependant, même les spécialistes ne peuvent pas toujours le réparer. Dans une telle situation, le nœud entier change. Un tel travail peut être fait à la main.

Le bouton d'alimentation casse souvent

Une charge mécanique importante est également appliquée à la couronne dentée. Cette pièce est en plastique ou en fonte. Souvent, les couronnes en fonte échouent pendant le fonctionnement. La principale cause d'échec est une mauvaise qualité de coulée. Pour cette raison, les experts conseillent d'installer des jantes en plastique. Ces produits ne font pas partie intégrante de l'ensemble de la structure. Ils sont présentés comme des secteurs distincts. Cela vous permet de remplacer de vos propres mains uniquement les pièces en panne. En raison du contact et du frottement du corps du malaxeur avec le béton, cette pièce doit également être remplacée.

Le bouton d'alimentation se casse souvent à la bétonnière. Lorsque vous appuyez dessus, le moteur de l'appareil démarre, mais après quelques minutes, il s'arrête. Dans ce cas, il est recommandé d'installer un nouveau bouton. Cela peut être fait à la main. La principale nuance à cet égard est l'achat d'un bouton avec le nombre approprié de contacts.

Infractions et erreurs

Lors de l'utilisation de bétonnières, leurs propriétaires ignorent le plus souvent les exigences suivantes :

Pour réparer une bétonnière, vous aurez besoin d'un ensemble d'outils pour réparer le matériel électrique, il comprend: des tournevis, un testeur, un indicateur de courant, des clés à molette.

Le modèle électrique doit fonctionner à la tension indiquée dans le passeport de cet appareil. Des surtensions mineures ou un fonctionnement prolongé à une tension différente de la tension nominale peuvent endommager le moteur. Lors de la préparation du mortier, le taux de mélange recommandé doit être suivi, sinon la bétonnière tombera en panne.
L'humidité, lorsqu'elle pénètre dans la commande électrique de cette unité, viole son étanchéité, rendant la bétonnière inutilisable.
Régulier Maintenance de leurs propres mains, qui consiste à nettoyer les composants ouverts du mécanisme des restes de la solution, de la saleté et de la poussière.

Dans tous les cas, la réparation d'une bétonnière ne peut se faire à la main que si vous avez l'expérience et les outils appropriés :

tournevis plats et bouclés;
testeur;
indicateur de courant ;
clés.

Étant donné qu'une bétonnière électrique est un appareil présentant un danger accru, il est déconseillé de le réparer vous-même sans avoir lu le mode d'emploi et les recommandations du fabricant.

Salut tout le monde! Etant donné que je travaille comme assistante commerciale dans un magasin d'outillage, mes fonctions incluent naturellement non seulement le conseil, mais aussi le montage de divers équipements. Et dans cet article, j'ai décidé de donner des instructions sur la façon d'assembler une bétonnière.

Il s'agit d'un appareil fabriqué en usine, que l'acheteur achète sous forme démontée. Par conséquent, si vous êtes tombé sur cet article à la recherche d'informations sur la fabrication d'une bétonnière de vos propres mains, je suis désolé, nous allons parler ici d'autre chose. Et en général, une nouvelle bétonnière à part entière coûtera désormais 8 à 9 000 roubles, ce qui n'est pas si cher par rapport au reste du coût de construction ou de réparation. Vaut-il la peine de s'embêter à l'assembler à partir de matériaux improvisés?

Au fait, je recommande d'acheter une bétonnière ici. C'est le magasin Vseinstrumenty. Ils ont un large choix, des prix raisonnables et une livraison gratuite dans un point de retrait de votre ville. Le magasin de 220 volts fonctionne également à peu près de la même manière. Cliquez ici pour voir leur offre.

Je vais donc montrer l'assemblage en utilisant la bétonnière Skiff comme exemple, cependant, la même unité est également vendue sous les marques Prorab, Kraton, Elitech, Caliber et bien d'autres. La couleur peut cependant différer. Et, si la conception est quelque peu différente de celle de notre exemple, l'assemblage sera toujours à peu près le même. Dans notre cas, il s'agit de 160 litres, mais le processus d'assemblage d'agitateurs d'autres volumes est similaire. Ce modèle est l'un des plus courants parmi les appareils chinois.

Passons directement au processus d'assemblage. Déballez la boîte et étalez tous les détails sous vos yeux. Pour assembler la bétonnière de notre exemple, vous aurez besoin d'une clé à fourche pour 12, 14, deux pour 17 et éventuellement une pour 22. Vous aurez également besoin d'un tournevis cruciforme. Nous n'entrerons pas dans les détails de l'emplacement des boulons. Tout est simple ici: si le boulon s'adapte, alors nous le mettons.

Vous devez d'abord prendre le support arrière de forme triangulaire et mettre les roues dessus, en les fixant avec les rondelles et les goupilles fendues fournies.

Maintenant, nous prenons le cadre et le connectons au support indiqué ci-dessus, sur lequel les roues sont déjà montées. Le cadre est le même des deux côtés, donc peu importe de quel côté fixer ce support. Certes, sur certains blocs de béton, il peut encore y avoir une différence. Si votre cadre n'est pas symétrique, alors le support triangulaire doit être monté du côté où le moteur sera monté.

Maintenant, nous attachons le deuxième support au bord opposé du cadre.

Ensuite, installez et fixez sur la base assemblée partie inférieure tambour avec le support qui y est attaché. C'est mieux de le faire ensemble. Si vous êtes seul et que vous n'avez pas confiance en vos capacités, vous pouvez séparer le support et le tambour en les installant séparément. Pour ce faire, il vous suffit d'une clé de 22. Les extrémités du support sont différentes, donc celle où sera fixé le moteur (le côté avec le pignon d'entraînement) se place du côté des roues.

Maintenant, vous devez fixer les lames intérieures au fond du tambour.

Nous installons la partie supérieure du tambour sur la partie inférieure et le fixons. L'installation doit être faite de manière à ce que les flèches collées aux deux parties se regardent. S'il n'y a pas de flèches, nous le réglons de manière à ce que les lames intérieures avec leur trou de montage atteignent les trous du haut. Lors de l'installation, il est nécessaire que les boulons de montage retenant la gomme d'étanchéité tombent dans leurs trous de montage filetés. Après l'installation, serrez ces boulons avec un tournevis.

Maintenant, nous fixons les lames intérieures au sommet du tambour.

Installez ensuite le volant. Nous trouvons une «pièce» dans l'attache et la jetons dans l'évidement pour le ressort.

Insérez maintenant le ressort.

En tenant le ressort, nous fixons le «volant» aux trous de montage et enfilons le boulon inclus dans le kit. Sur ce boulon on fixe deux écrous clé en main par 17, et sans serrer jusqu'au bout, on les contre. Un serrage incomplet est nécessaire pour que le «volant» puisse dévier librement pour modifier l'inclinaison du tambour et revenir à sa position d'origine sous l'action du ressort.

N'oubliez pas de précharger le ressort en serrant le boulon prévu à cet effet, afin que le «volant» lui-même puisse rester avec ses saillies dans les fentes du loquet.

Commençons maintenant l'installation du moteur. Si tu l'as déjà en coursà l'intérieur du boîtier assemblé, alors tout est simple. Nous le plaçons sur la broche existante avec une poulie et le fixons avec les boulons fournis et une plaque spéciale.

Une bétonnière est un équipement que tout le monde ne possède pas, mais sans lequel aucun propriétaire de maison privée ne peut se passer de sa vie.

En effet, dans toute construction, que ce soit la construction d'un garage ou l'érection élémentaire d'une clôture, on ne peut se passer d'une bétonnière. Dans ce cas, il faut soit l'emprunter, soit l'acheter. Si vous avez choisi la deuxième option, cet article vous sera utile.

On sait que les bétonnières importées sont livrées dans notre pays sous forme démontée.

Les vendeurs n'hésitent pas à gagner de l'argent à chaque occasion et à vendre cet équipement démonté ou assemblé, mais 5 à 10% plus cher. Beaucoup économisent et achètent une bétonnière démontée, décidant qu'ils peuvent faire face à cette tâche par eux-mêmes sans aucun problème. Je me suis avéré être l'une de ces personnes. Après avoir commandé une bétonnière Agrimotor B 1510 FK de fabrication hongroise et l'avoir reçue démontée, j'ai commencé à étudier les instructions.

Le vendeur m'a donné deux instructions. L'un est officiel du fabricant et le second est un supplément du vendeur. Ce dernier a motivé cela par le fait que les instructions du fabricant sont assez confuses et incompréhensibles. Après avoir étudié les deux instructions, j'ai réalisé qu'elles étaient à la fois confuses, incohérentes et incompréhensibles. Voici à quoi ressemblent les instructions officielles :

Il convient de noter que les images montrent un modèle différent de bétonnière, qui est quelque peu différent du mien.

Voici les instructions du vendeur :

Après l'avoir étudié, j'ai compris en quoi consiste la bétonnière, mais dans quel ordre et comment l'assembler n'était absolument pas clair.

C'est bien que j'aie eu une vieille bétonnière française Guy Noel, dont la conception est presque identique à celle de l'Agrimotor B 1510 FK.

J'ai commencé le montage en connectant les deux parties de la poire. Pour ce faire, vous devez les connecter de manière à ce que les trous de la couronne coïncident. De plus, il est nécessaire de les combiner pour que les trous pour les lames soient situés de manière à ce que lorsque vous les vissez (les lames), ils soient situés à un angle et opposés les uns aux autres.

Après cela, nous procédons à l'assemblage du cadre. Tout d'abord, nous fixons les roues à l'aide de bouchons en plastique spéciaux.

Je n'ai eu qu'une seule prise dans le paquet, j'ai donc dû sortir. Au lieu du second, j'ai inséré un bouchon de champagne.

Nous fixons le pied de lit avec des roues au cadre avec deux boulons. Les trous ne sont pas ajustés avec suffisamment de précision, il fallait donc un marteau.

Nous fixons le deuxième marchepied du côté opposé.

Ensuite, nous pressons le berceau avec des roulements dans une poire. Pour ce faire, il est préférable de retourner la poire. Malheureusement, par inexpérience, j'ai effectué cette action alors que le berceau était déjà connecté au châssis. À cet égard, il était plus difficile d'appuyer sur les roulements à la profondeur souhaitée. Le berceau m'a été livré avec deux roulements déjà posés, nous avons donc omis l'étape de fixation des roulements sur le berceau.

Il est nécessaire d'enfoncer jusqu'à ce que l'évidement de la bague de retenue soit visible. Ensuite, vous devez installer la bague de retenue dans cette rainure. La façon la plus simple de le faire est d'utiliser une pince fine. Nous passons les extrémités de la pince dans les trous de l'anneau et pressons pour position souhaitée. La bague de retenue empêche l'ampoule de se détacher du berceau.

Nous fixons le dépoussiéreur, composé de deux pièces en plastique.

ATTENTION: sur les photos précédentes, il était fixé au mauvais endroit. Attachez-le correctement comme ceci :

Nous installons un berceau avec une poire sur le cadre Du côté du pied de lit sans roues, nous installons un disque de contrôle et un cercle. A ce stade, j'ai longuement essayé de comprendre où se place le ressort. Il s'est avéré qu'il est fixé entre le cercle et l'extrémité du berceau. Nous installons le ressort et fixons le cercle avec un boulon.

Après cela, nous procédons à la fixation du deuxième anneau de retenue. Il est monté du côté opposé (côté moteur). Vous ne pouvez certainement pas vous passer de pinces fines ici. C'est bien que je les ai achetés pour moi quelques jours avant, juste au cas où. En mettant l'anneau au bout de la pince, écartez-les et fixez l'anneau. Cela empêche le détachement non autorisé du berceau du cadre lorsque la bétonnière est remplie de mortier.

Nous procédons à l'installation du moteur. Eh bien, au moins le moteur n'avait pas besoin d'être assemblé =). Nous enfilons l'arbre du moteur dans le trou du cadre et fixons l'engrenage avec un tire-bouchon tubulaire. Ce dernier est plutôt serré, il a donc dû être martelé avec un marteau et un tournevis. Attention à l'installation des engrenages ! Il doit être installé avec le petit côté vers la couronne dentée.

Le moteur lui-même doit également être boulonné au châssis.

La dernière chose à faire est de visser le couvercle de protection sur l'engrenage sous le berceau. Pour ce faire, retournez la poire et fixez-la avec deux vis.

Tout, notre bétonnière Agrimotor B 1510 FK est assemblée et vous pouvez faire le premier démarrage. J'espère que vous trouverez ce manuel utile et que vous économiserez vos nerfs et votre temps lors de l'assemblage de votre bétonnière.

Ci-dessous, vous pouvez regarder une vidéo dans laquelle je parle de tous les moments de l'assemblage. Malheureusement, il n'a pas été possible de filmer tout le processus d'assemblage en vidéo, car il n'y avait personne pour le filmer.