Schéma et dessins de remorquage motorisé à faire soi-même. Un chien moto est l'ami de l'homme dans les endroits difficiles. Installation du châssis et des commandes

Un véhicule de remorquage motorisé est un achat essentiel dans les endroits où une voiture ne peut pas passer - ce sont les champs, les forêts, les zones dans lesquelles il y a de la neige profonde pendant la majeure partie de l'année. Les avantages de cette technique sont qu'elle a une taille relativement petite, qu'elle pèse peu, qu'elle est capable de faire face à diverses dérives et qu'elle passe également facilement dans des endroits difficiles d'accès. Il est particulièrement bon d'avoir un véhicule tracteur motorisé pour les personnes qui aiment la chasse hivernale, la pêche, ainsi que pour transporter des charges de petite taille, du bois de chauffage. L'appareil sera utile en hiver et en été. Vous pouvez acheter un chien de moto dans le magasin, cependant, ceux qui ne veulent pas payer trop cher peuvent l'assembler de leurs propres mains.

Qu'est-ce qu'un chien motorisé pour un tracteur à conducteur marchant

L'attache chenille est représentée par un module sur lequel se trouve un siège pour une personne et un emplacement pour l'installation d'un tracteur à conducteur marchant. Au lieu de roues standard, le tracteur à conducteur marchant est installé sur des chenilles.

Vous pouvez conduire un chien motorisé assis sur une remorque ou debout sur un traîneau. Le véhicule tracteur motorisé démarre et s'arrête en appuyant sur le levier d'accélérateur ou d'embrayage, situé sur le volant du tracteur à conducteur marchant. Se tourne pour régler, vous pouvez tenir avec le volant.

Le véhicule tracteur motorisé se démonte facilement, se localise facilement dans le coffre d'une voiture ou dans le garage. L'appareil est aussi simple à fabriquer qu'à démonter.

La durée de montage d'un chien motorisé ne dépasse pas 15 minutes. Ne nécessite pas de soins particuliers, facile à utiliser.

V Fédération Russe a lancé la production de chiens motorisés pour motoblocks. En achetant un cultivateur et des chenilles, vous pouvez fabriquer un appareil fiable à la maison. L'accessoire de motoneige aidera les chasseurs, les pêcheurs à heure d'hiver traverser des endroits infranchissables. Le chien moto tracte jusqu'à 2 remorques de ski, des traîneaux standards pesant jusqu'à 150 kg.

Véhicules de remorquage motorisés d'usine

Après l'enthousiasme suscité par les pièces jointes suivies, elles ont commencé à être produites sur le territoire de notre pays. L'un des plus populaires peut à juste titre être appelé motoblocks pour les motoblocks Salyut (Agat) et Neva.

Les accessoires de motoneige pour Salute (par exemple, modèle SP-MB-S) et Neva (modèles SP-MB-2, SP-MB-23 et autres) ont commencé à être produits il y a 15 ans et ont réussi à gagner le cœur de nombreuses personnes pour leur facilité d'utilisation et leur réparation simple. ...

En raison de ses petits paramètres, le chien motorisé peut être facilement conservé dans le garage et transporté en voiture.

Les motoblocs ont un petit moteur, il est donc préférable d'acheter un accessoire à deux chenilles pour eux. Chaque chenille a des trous et les modèles standard placent les 2 pignons en plastique habituels sur l'essieu, dans lesquels les chenilles sont montées. Tel moment technique est plus pratique, car souvent des pannes de chien moteur se produisent en raison de ce problème.

Mais il y a un inconvénient important : le moteur a batterie faible(7 litres), donc l'accélération ne sera pas supérieure à 20 km/h, voire inférieure. Il est difficile pour ces modèles de tirer plusieurs traînées, car ce sont des options légères. Lorsque vous choisissez une pièce jointe suivie, vous devez faire attention à ce fait, car les appareils ne sont pas adaptés aux charges lourdes.

Motoblock à faire soi-même à un tracteur à conducteur marchant

Il n'est pas difficile de fabriquer soi-même un véhicule tracteur motorisé. Il est important de décider du moteur. Vous pouvez acheter un moteur, à la fois national et étranger. Les moteurs Yamaha et Honda ont de bonnes critiques sur le travail. Ils sont universels, ils s'adapteront donc à n'importe quel modèle d'appareil. Quant aux chenilles, vous pouvez les fabriquer vous-même, vous n'avez besoin que de matériaux, d'un peu de temps et de patience.

Chenilles faites maison pour un accessoire avant de motoneige

Il existe de nombreuses façons de fabriquer une chenille, mais aujourd'hui, nous vous expliquerons comment la fabriquer à partir de courroies et de chaînes en forme de V. Pour ce faire, nous prenons les ceintures, les attachons aux pattes ou aux roues, nous obtenons ainsi de simples pistes faites maison.

Le schéma d'assemblage d'une chenille à partir de chaînes n'est pas moins simple. Il faut prendre deux chaînes identiques, trouver les derniers maillons, les desserrer et les plier pour créer un cercle vicieux. Ensuite, nous fixons les maillons, soudons avec un fer à souder. Les chaînes sont renforcées par des plaques d'acier. Ils sont fixés avec des boulons. Pour la présentation, vous pouvez voir les schémas :

Dans le cas où vous ne voudriez pas le faire vous-même, vous pouvez simplement retirer la chenille d'autres équipements inutiles.

Pour plus d'informations sur. ou d'autres documents, écrits dans un article séparé.

Assemblage d'un accessoire de chenille pour un tracteur à conducteur marchant

Lors de l'assemblage d'un accessoire de motoneige, vous devez tracer un dessin qui évitera les erreurs inutiles.

1. Vous devez d'abord sélectionner les paliers de butée et rectifier les bagues en dessous.
2. Nous prenons un cadre soudé dans lequel seront situés les tuyaux, pour donner la forme nécessaire, remplissez-les de sable.
3. Nous fermons les 2 extrémités avec des chevilles en bois, les plaçons dans un étau et commençons lentement à le plier avec un fer à souder. Le pli doit être le plus large possible, donc pour ne pas faire d'erreur, il est préférable de faire un modèle sur lequel vous pouvez vous concentrer.

Pour faciliter l'imagination, vous pouvez vous familiariser avec le schéma :

Fabriquer un accessoire de motoneige est simple, il faut un peu de temps, d'ingéniosité et de prévoir toutes les petites choses, puisqu'il est stupide d'économiser sur un bon équipement. Un véhicule de remorquage motorisé auto-assemblé servira sans interruption.

Après la vente de la motoneige, il a été décidé de fabriquer un véhicule de remorquage à moteur basé sur le moteur Greenfield 15hp, les chenilles Ryde et la suspension à rouleaux de Bourane... Avec un variateur Safari de pointe de Bourane et entraîné à partir d'une motoneige Taiga. Les CVT et le moteur sont assemblés sur un châssis séparé pour démontage rapide sur des blocs...

Les bogies Buranovskie ont été convertis en bogies symétriques + élargis sous une voie de 500 mm. L'arbre de guidage est un Buranovsky élargi, le principal s'est affûté, selon ses croquis ... L'arrière Kamazovsky a été installé dans le rôle d'un garde-boue,
fendu en deux, long à l'arrière - court à l'avant...

Photo du premier voyage de pêche à Morozovo

Ensuite, le kit carrosserie a été fait

et le remorqueur a été converti en pousseur


, maintenant, si vous le souhaitez, vous pouvez aller pêcher, aussi bien sur le pousseur que dans l'aménagement du véhicule tracteur,
selon les conditions de pêche...

Pour que dans la neige profonde le pousseur ne tourne pas le nez, un dispositif de retenue spécial est installé, ce qui empêche le bloc de piste de faire des bougies, augmentant ainsi la bonne capacité de cross-country ...

Pour le contrôle à distance de l'aspiration, un câble de starter du VAZ 2108 est installé dans la configuration poussoir
, et la poignée du starter est sortie vers la paroi avant du poussoir derrière le siège ...

Parmi les défauts - pour le transport, vous avez besoin soit d'une remorque, soit d'une grosse machine comme un pain ... Valky en mode pousseur (des compétences sont nécessaires) ... Eh bien, des avantages, une bonne capacité et puissance de cross-country ...

P.S En hiver, il y avait une grande pénurie de vieilles patinoires Bouranovsky
- lorsqu'elle pénètre dans la glace, l'eau pénètre dans les roulements des rouleaux, après quoi elle y gèle avec toutes les conséquences ... Pour éviter que cela ne se produise, il est nécessaire d'installer des rouleaux en plastique
, ils prévoient la pose de presse-étoupes... Au printemps, sur ma boîte d'essieu, j'ai changé les galets pour des galets en plastique...

Un peu photos courtes et vidéo

Créer un chien de moto nécessitera certaines compétences et capacités de votre part, mais si vous avez le bon dessin et les bonnes explications, cela ne se transformera pas en un obstacle incroyable. Ci-dessous, nous décrivons en détail l'ensemble du processus de création de ce mécanisme.

Créer un chien moto : choisir un moteur

Les avantages de créer un chien motorisé seront particulièrement visibles en terrain difficile. Le mécanisme est petit, nécessite une quantité ridicule de carburant et est facile à réparer et à utiliser. En fait, il s'agit d'une unité à chenilles sur moteur, ce qui simplifie le processus de remorquage d'une charge. En conséquence, la partie la plus importante d'un tel "engin" sera le moteur. Nous vous recommandons de choisir le modèle Sh-58 d'un ancien cyclomoteur soviétique pour les raisons suivantes : il est relativement bon marché et offre une commande de transmission manuelle. Tous les autres moteurs de petite cylindrée qui s'avèrent utiles peuvent également être utilisés. Par exemple, les pièces de Yamaha et Honda sont des choix courants. Il est préférable de prendre un moteur à deux temps, car dans ce métier, il ne sera pas trop inférieur à un moteur à quatre temps.

Sélection des pièces nécessaires pour un chien motorisé

En tant qu'élément de commande principal, nous avons besoin d'un volant avec un interrupteur de changement de vitesse intégré, un embrayage et un gaz, par exemple, provenant des mêmes véhicules à moteur des modèles soviétiques. Des roulements de support sont nécessaires pour le train de roulement, pour eux - des bagues de taille, plus cadre de support... Facilitez-vous la Tuyaux d'eau... Pour leur donner la forme désirée, les tuyaux sont remplis de sable, scellés et à l'aide de chalumeau doucement plié, ayant préalablement fixé dans un étau. Les composants sont ensuite maintenus ensemble avec des pointes de soudure conformément à la conception de référence. Lorsqu'il est clair qu'aucun défaut n'a besoin d'être rectifié, les pièces sont finalement soudées.

Installation du moteur et des arbres du chien moteur

Pour monter le moteur sur le cadre, vous aurez besoin d'ébauches en tôle d'acier pré-préparée. Tout d'abord, ils sont appliqués sur du carton et montés sur le cadre. Un arbre pliable sera créé à partir de bagues, de roulements et d'arbres. En raison de la répartition des charges, l'essieu arrière sera l'essieu moteur. Par conséquent, il est nécessaire de souder un pignon d'entraînement à l'arbre arrière, qui est relié par un entraînement par chaîne à la boîte de vitesses. Les roues composites pour chien de moto seront constituées de 2 joues de 3 mm, de cosses en acier et de bagues en caoutchouc qui amortissent les vibrations.

Fabrication de pistes pour chiens motorisés

Idéalement, pour cette partie, on prend un tapis roulant d'environ 220 mm. Nous fabriquons des pistes à partir de planches de bouleau de 1260 mm chacune. de longueur, en fixant les pièces avec des boulons M6. Le contrôle de la structure finale est similaire à la conduite d'un cyclomoteur. On fixe le volant sur le cadre au moyen de 2 tuyaux fixés sur la fourche sous la forme de la lettre P. La fourche est fixée sur l'essieu arrière avec des rondelles en acier soudées. Le moteur étant situé à l'intérieur de la piste, le kick devra être légèrement amélioré. Pour ce faire, nous prenons un morceau de tuyau et plaçons un levier d'entraînement à son extrémité, après quoi nous les fixons par soudage.

Vous trouverez le dessin et les explications dans l'image ci-dessus. Regarde aussi vidéo détaillée sur la façon de faire un chien à moteur avec vos propres mains.

« N'aboie pas, ne mord pas, roule dans le champ »... Ne te creuse pas la tête sur cette étrange énigme.

Il cache une voiture inhabituelle conçue pour transporter des personnes et des marchandises hors route. L'association avec un traîneau à chiens résulte de la disposition séparée du module de transport et des traîneaux. Par conséquent, un véhicule de remorquage motorisé est souvent appelé « chien motorisé ».

L'environnement de fonctionnement habituel de cette machine est constitué de lacs et de rivières gelés, de forêts et de champs enneigés. La grande majorité des propriétaires de chiens à moto sont des chasseurs, des pêcheurs et des touristes.

Le manque de sensibilisation de la majorité des citadins aux véhicules de remorquage motorisés dans le contexte de leur popularité croissante nous oblige à donner une histoire détaillée sur leurs types, leurs capacités et leurs caractéristiques de fonctionnement.

Qu'est-ce qu'un véhicule tracteur motorisé ?

Conçu pour la conduite hors route hivernale, un véhicule tracteur motorisé a beaucoup en commun avec une motoneige. La différence fondamentale est le placement du conducteur à l'extérieur de la plate-forme avec un moteur sur un traîneau tracté. Ce n'est pas un caprice vide des concepteurs, mais une solution d'aménagement importante qui réduit le poids du véhicule et augmente sa capacité de cross-country. Deux autres avantages par rapport à une motoneige sont la simplicité de la conception et le prix abordable.

La compacité et le faible poids de cette machine doivent être particulièrement notés. Il peut être facilement logé dans un break.

Le meilleur moment de l'année pour un véhicule de remorquage motorisé est l'hiver, et l'endroit idéal pour voyager est la surface enneigée d'une rivière ou d'un lac. Initialement, ces machines ont été conçues pour les amateurs de pêche sur glace. Le schéma de fonctionnement d'un chien motorisé est très simple : dans une voiture, il est amené au bord d'un réservoir, déchargé et conduit sur la glace à la recherche d'une bonne bouchée. La plupart des voitures ont un réservoir de carburant pour 30-40 km, donc en un seul ravitaillement, vous pouvez vous déplacer à 15-20 km de la base.

Un bon véhicule de remorquage motorisé se déplace en toute confiance non seulement sur le moleté, mais également sur une neige suffisamment profonde. Il peut transporter des marchandises à travers la forêt et sur des terrains accidentés, grouillant de hauts et de bas.

En été, les capacités de transport de cette technique sont réduites car le sol rocheux tue rapidement la chenille en caoutchouc. Mais pour les déplacements endroits marécageux, les champs et les routes forestières sont utilisés par des véhicules de remorquage motorisés assez activement pendant la saison chaude.

De bonnes caractéristiques de traction et une excellente maniabilité de cette machine sont recherchées dans le jardin familial toute l'année.

En été, le chien motorisé ne se repose pas, mais travaille avec le propriétaire

"Anatomie" d'un chien moteur

Ici, tout doit être disposé "par les os". Tout véhicule tracteur à moteur se compose des éléments suivants :

1. Moteur.
2. Cadre porteur.
3. Pendentifs.
4. Transmissions.
5. Les chenilles.
6. Équipements électriques et systèmes de contrôle.

1. Moteur le plus souvent un monocylindre quatre temps d'une capacité de 6 à 15 "chevaux".

Les plus populaires sont trois types unités de puissance: des "Honda" plus chères, ainsi que des MTR plus budgétaires (équivalent chinois de la marque japonaise) et Lifan. La différence de prix entre eux est assez tangible et atteint 20 000 roubles. La différence de fiabilité n'est pas si importante. Par conséquent, de nombreux acheteurs choisissent des équipements avec des moteurs chinois.

Si nous parlons de caractéristiques de traction, une unité de 6 personnes est une option pour une personne pour aller à la pêche ou à la chasse avec l'équipement nécessaire (50-70 kg). Un chien moto avec un moteur de plus de 9 cv. supportera le transport de deux personnes et livrera deux cents de marchandises par traîneaux jusqu'au point souhaité.

2. Ramé une attention particulière doit être accordée, car il subit un stress important lors de la conduite hors route. Le métal fin n'est pas autorisé ici. Il se déforme rapidement, rendant la machine inutilisable.

Les experts disent que l'épaisseur minimale requise de la tôle d'acier est de 3 mm. En ce qui concerne la fiabilité du profil en acier du cadre, il est préférable d'en juger par les critiques des propriétaires de cette technologie.

Cadre - la base de la fiabilité et de la durabilité

3. Suspension un véhicule de remorquage motorisé est un indicateur important de ses capacités de fonctionnement. Il existe deux systèmes de suspension structurelle : à rouleaux et à patins.

Suspension à rouleaux

Suspension à patins - la piste glisse sur le "ski" intérieur

Lors de la conduite sur un terrain accidenté, la suspension à rouleaux est plus confortable qu'une suspension à patins, mais elle surmonte moins bien la neige profonde (les cavités entre les rouleaux sont bouchées). À son tour, le système de skis ne peut être utilisé qu'en hiver. Elle a besoin de neige pour refroidir la chenille frottant contre le patin de ski - la bave.

Parmi les modifications modernes des suspensions à rouleaux, on peut distinguer des options dans lesquelles un support non rigide mais à ressort des rouleaux est mis en œuvre. Grâce à cette solution, le véhicule tracteur motorisé se déplace plus doucement sur la surface dure d'un réservoir gelé et des chemins de terre.

4. Transmission transfère la rotation de l'arbre du moteur au pignon d'entraînement de la chenille. Il est de deux types : boîte automatique et variateur.

Le principal avantage de l'embrayage automatique est son effort de traction élevé. Les inconvénients comprennent une usure accrue des disques de friction et la nécessité d'un entretien fréquent.

Le variateur fournit une transmission douce et continue du couple du moteur à la piste, moins d'usure des pièces et une économie de carburant. C'est plus fiable, mais plus cher que la "machine". Le point le plus faible d'une transmission CVT est la courroie d'entraînement. Il doit être changé souvent après un mouvement actif dans des zones difficiles.

Les experts en chiens motorisés affirment que la CVT est optimale pour un fonctionnement hivernal. Une transmission automatique et un châssis avec rouleaux à ressorts sont la meilleure solution pour un fonctionnement toutes saisons.

5. Suivre les conceptions diffèrent par la largeur, la longueur, la hauteur et le pas des cosses.

Selon la largeur, on distingue deux types de pistes :

1. Motoneige (38 cm).
2. Spécialement conçu pour le remorquage de véhicules (50-55 cm).

La chenille de motoneige "Buranovskaya" ne diffère pas par ses capacités de cross-country élevées. Il est préférable de faire fonctionner un équipement avec une telle hélice sur des routes d'hiver roulées ou sur des plans d'eau. La largeur de voie étroite rend la machine moins stable. Le plus souvent, il est installé sur des modèles économiques avec une transmission automatique et une puissance moteur ne dépassant pas 7 l / s. L'achat d'un chien motorisé avec une piste étroite peut être recommandé à quelqu'un qui conduit seul et ne transporte pas de lourdes charges.

La chenille de 50 cm est l'option la plus populaire. La grande largeur et les crampons hauts rendent le remorqueur plus praticable, plus stable et plus maniable.

Rail standard (longueur 2828 mm, largeur 500 mm, hauteur des pattes 21 mm)

Pour augmenter la capacité de cross-country, les véhicules de remorquage motorisés sont équipés d'une chenille dite agressive. Il se distingue par une plus grande largeur (55 cm), un "motif de bande de roulement" spécial et une hauteur de barre (32 mm contre 21 mm pour le modèle standard).

Chenille agressive

Pour avancer glace nue et une structure fendue a été développée pour la neige dense. Il se compose de deux pistes étroites reliées par des cosses métalliques. La spécialisation étroite de cette conception la rend impropre aux déplacements sur une couverture de neige profonde et meuble.

Chenille fendue

6. En plus des "électriques" standard entretien du moteur, le chien motorisé, à votre demande, peut être équipé d'un démarreur électrique (le démarrage manuel est prévu dans la configuration de base) et d'une bobine d'éclairage.

On peut discuter de la nécessité du premier appareil, car le démarrage manuel du moteur d'un véhicule tracteur motorisé fonctionne de manière fiable. Mais il ne sert à rien de discuter de l'installation d'une bobine d'éclairage. Il alimente le phare en électricité, sans lequel vous n'irez pas loin dans l'obscurité.

La seule nuance dont vous devez être conscient est la force du courant généré par la bobine. Un 3 ampères ne suffira pas pour alimenter une ampoule standard de 55 watts dans votre phare. Par conséquent, il est préférable que le chien motorisé soit équipé d'une bobine d'éclairage de 7 Ampères. C'est suffisant non seulement pour l'éclairage, mais aussi pour alimenter le chauffage électrique des manettes de commande - une option supplémentaire utile pour un véhicule tracteur motorisé.

Contrôler le moteur et la transmission, choisir le sens de la marche - tout dans cette voiture s'effectue au moyen d'une crémaillère à deux mains, appelée dans le langage courant "cornes". Il est relié de manière pivotante au module d'alimentation et ressemble à un système de commande de tracteur à conducteur marchant.

L'espace libre sur la plate-forme du chien motorisé n'est pas vide. Il transporte des marchandises et du matériel touristique.

En parlant de l'appareil d'un chien motorisé, il faut dire quelques mots sur un ajout utile - un module de ski. Il transforme la voiture en une sorte de motoneige légère, permettant au conducteur de s'asseoir sur la plate-forme de chargement avec un contrôle de conduite confortable.

Module ski d'un véhicule tracteur

Cinq fabricants populaires

La popularité des chiens motorisés aujourd'hui est telle que seul un constructeur paresseux n'essaie pas de proposer au marché sa propre version de la voiture. Il n'est pas facile de donner un sens à la variété variée de noms et de modèles. Comme toujours, les vidéos publiées sur Internet et les avis des propriétaires sont un guide utile en la matière.

À cet égard, les véhicules de remorquage motorisés de l'entreprise méritent qu'on s'y attarde. Bourlak... La fiabilité de la conception et l'absence de problèmes avec les pièces de rechange plaisent aux propriétaires de cet équipement. En 2016, le modèle le plus budgétaire de cette entreprise (6,5 ch) peut être acheté pour 52 000 roubles, le plus équipé (15 ch) pour 82 600 roubles.

Véhicule tracteur Burlak

Les voitures toutes saisons de la société russe ne sont pas moins populaires Koira (KOiRa)... Ils sont équipés de deux chenilles et de rouleaux pneumatiques, ce qui augmente la capacité de cross-country zones marécageuses... Les étiquettes de prix pour eux commencent à 82 000 et se terminent à 135 000 roubles.

Les véhicules de remorquage motorisés à grande vitesse ne causent aucune plainte de la part des propriétaires Quinnat assemblés en Russie, surmontant avec confiance la neige poudreuse et le dégel printanier. Les prix estimés de ces machines vont de 74 000 à 105 000 roubles (avec un module de ski inclus).

Les chiens à moteur méritent des critiques positives Paxus pour une capacité, une fiabilité et une maintenabilité élevées tout-terrain. Vous pouvez les acheter à des prix allant de 51 000 à 250 000 roubles. dans l'ensemble le plus riche et le plus complet.

Les positions élevées dans le classement national sont occupées par les véhicules à moteur Léopard... Les modèles les plus populaires de ce fabricant sont Partizan et Pathfinder. Ils sont économiques, faciles à utiliser et à entretenir. Le coût des voitures, en fonction de la puissance du moteur et de la configuration, varie de 56 000 à 120 000 roubles.

Barres Pathfinder

Comment faire un chien à moteur avec vos propres mains?

De nombreux amateurs dessins faits maison réussi à mettre la main sur la création de véhicules tracteurs motorisés. Ce n'est pas une question simple, nécessitant de bonnes compétences en conception et en serrurerie.

Un chien motorisé fait maison, assemblé sur la base d'un moteur de faible puissance à partir d'une tronçonneuse ou d'un cyclomoteur, ne peut pas être considéré comme un mécanisme sérieux. C'est plutôt jouet drôle, mais pas un assistant fiable pour la chasse ou la pêche.

Il est préférable d'acheter les principaux composants du futur véhicule tracteur - le moteur, le variateur, la chaîne, le pignon d'entraînement, les rouleaux et la chenille, en concentrant les principaux efforts sur la fabrication d'un cadre solide et l'installation de haute qualité des unités achetées .

Cadre fait maison - vue de dessus

Après avoir soudé le cadre selon les dessins, les supports de la chenille, les arbres avec les rouleaux y sont fixés et la chenille est placée.

L'étape suivante consiste à monter une plate-forme en contreplaqué épais ou en tôle d'acier et d'y monter le moteur, le variateur et la chaîne de transmission.

Faire un chien à moteur de ses propres mains sans clôturer la plate-forme de chargement, c'est passer du temps à chaque fois à fixer les bagages avec des cordes ou des élingues élastiques. Le treillis de clôture est soudé à partir d'un petit profilé tubulaire d'une section de 20x20 mm.

Lorsqu'ils fonctionnent dans des conditions hors route, les véhicules à chenilles ont avantages indéniables par rapport au transport sur roues en raison de ses qualités tout-terrain, permettant de surmonter la neige poudreuse profonde, les terres arables détrempées ou les gués caillouteux.

La popularité des véhicules à chenilles parmi les utilisateurs domestiques est si grande que de nombreux artisans à domicile "changent" indépendamment leurs véhicules à roues en produits faits maison - des chenilles fabriquées à partir de matériaux de récupération.

L'une des options de rééquipement est l'utilisation de vieux pneus de tracteurs MTZ, ce qui permet augmenter considérablement la capacité de cross-country voitures et véhicules à moteur personnels avec des frais financiers minimes.

Pour un véhicule à chenilles quel qu'il soit, qu'il s'agisse d'un char ou d'une motoneige, le mouvement vers l'avant est assuré par une unité de propulsion à chenilles (DM).

Il utilise deux facteurs de motivation:

• couple M k, transmis du moteur/transmission de puissance aux roues motrices ;
• traction des chenilles avec le sol.

La chenille ou la chaîne à chenilles du moteur principal est appelée structure à maillons, qui est une courroie ou une chaîne continue solide.

Pour une traction totale au sol, la chenille équipé de saillies en relief servant de cosses actives.

Le principe de la chenille est illustré par le schéma cinématique de fonctionnement du moteur principal, situé en dessous. Les positions suivantes sont indiquées sur le schéma :

• pos. 1 - chenille;
• pos. 2 - galets de support pour éviter l'affaissement de la bande de roulement;
• pos. 3 - pignon d'entraînement (roue motrice), qui convertit le couple du moteur en force de traction nécessaire pour que la machine avance ;
• pos. 4 - galets d'appui assurant le plein contact du lit de la chenille avec la surface du support au sol ;
• pos. 5 - amortisseurs;
• pos. 6 - un volant, qui sert à diriger le mouvement vers l'avant de la machine, et transfère une partie de son poids au sol.

Conduite sur chenilles s'effectue comme suit:

1. Le pignon d'entraînement (pos. 3) est alimenté avec un couple M à.
2. Le pignon de filage rembobine la courroie continue/la chaîne de chenille (n° 2).
3. La chenille (pos. 2) est en étroite adhérence à la surface d'appui (sol, terre meuble, etc.). Il est affecté par :

• force R z - réaction de la surface d'appui, que la chenille transmet au châssis du véhicule;
• réaction tangentielle du support de sol Р к.

La courroie/chaîne de chenille enroulée est posée en continu dans le sens du mouvement vers l'avant du véhicule sur la surface du sol sous les galets de roulement, créant pour les roues de la machine chemin avec une moindre résistance au mouvement que sur sol meuble.

Au cours du mouvement, la chenille s'élève de la surface d'appui et transfère la force de poussée au châssis du véhicule.

La pression spécifique sur le support (sol) le long de la piste est inégale - augmentée dans la zone des pignons d'entraînement, diminuée dans la partie avant dans la zone de la roue de guidage (pos. 6). La pression au sol maximale du moteur principal se situe dans la zone des galets de roulement (pos. 4).

Avantages des moteurs à essence faits maison à partir de pneus MTZ

En raison de l'insertion continue de la chenille sous les rouleaux de la machine, un grande surface de contact du ruban avec le sol, réduisant considérablement la pression moyenne de la machine au sol.

La plage de pression moyenne au sol de l'équipement avec le moteur principal est de 11,8 à 118 kN / m2 (de 0,12 à 1,2 kgf / cm2), ce qui est nettement inférieur à la pression d'une jambe humaine.

De tels indicateurs de basse pression assurent la protection de l'équipement contre l'immersion dans le sol, le sol marécageux ou la neige. En faisant varier la taille de la surface dans la zone de contact de la chenille avec le support, on obtient un rapport optimal de la capacité du véhicule en tout-terrain avec son effort de traction pour les charges de remorquage.

Lorsqu'ils équipent des véhicules de chenilles, les Samodelkins faits maison utilisent une ceinture de transport ou des pneus de roues d'automobile et de tracteur.

La photo ci-dessous montre véhicule tout-terrain fait maison sur chenilles constituées d'une bande transporteuse renforcée de 250 mm de large. Les pattes ont une hauteur de 25 mm.

Véhicule tout-terrain sur chenilles à partir d'un tapis roulant :

Pour la plupart des artisans, les vieux pneus des tracteurs MTZ de différents modèles sont des matières premières plus préférables pour la fabrication des moteurs principaux.

Parmi les principaux avantages des pneus MTZ, comme matière première, et les chenilles elles-mêmes fabriquées à partir de ces pneus incluent les facteurs suivants :

1. Disponibilité vieux pneus MTZ. Assez souvent, après démantèlement, ils sont stockés au fond des chantiers des entreprises, encombrant le territoire.
2. Le pneu est une structure continue fermée, ne nécessite pas de couture des extrémités rubans.
3. Sur une plate-forme à chenilles constituée d'un pneu de tracteur pas besoin de construire des cosses parce que les pneus ont un motif de bande de roulement prononcé en usine.
4. Pneus de roue MTZ avoir une grande résistance et la résistance à l'usure, assurant un fonctionnement fiable et sans problème de la piste sur des sols contenant des pierres tranchantes.
5. Polyvalence applications - vous pouvez choisir des pneus pour tous les types de véhicules à chenilles, y compris des mesures pour moderniser les équipements ou augmenter la largeur des voies.
6. Le recyclage des pneus de tracteurs usagés résout la tâche la plus importante du recyclage des roues démontées - la possibilité de leur réutilisation.

De désavantages travailler avec des pneus de tracteur notez deux circonstances :

• longueur de voie fixe limitée en raison des dimensions du pneu vierge ;
• la nécessité de doubler deux pneus lors du montage d'une chenille d'une largeur dépassant la largeur d'un pneu vierge.

Exigences pour la conversion d'équipements en chenilles

La figure montre la conception la plus simple fait maison - un chariot avec des chenilles en pneus.

La modernisation des équipements de la salle des machines principale est effectuée exclusivement pour des raisons utilitaires de propriétaires pragmatiques de véhicules à roues ou de véhicules à moteur qui souhaitent améliorer les performances hors route leurs "assistants".

Pour tous les modèles d'équipements destinés à la conduite en conditions de terrain, le marché propose des options de série pour la production industrielle du moteur principal.

Cependant, tout cela coûte beaucoup d'argent, et les pneus gratuit ou très bon marché.

De nombreux utilisateurs d'équipements parviennent de manière autonome, dans un atelier à domicile, à faire des chenilles à partir de pneus de tracteur, à les installer sur leurs voitures et fonctionner avec succès dans des conditions tout-terrain.

Quel que soit le type de voiture ou de véhicule à moteur, les artisans tiennent compte des facteurs suivants :

1. Pour installer les mécanismes du moteur principal, il est nécessaire d'équiper structures de cadre spéciales résistance et rigidité accrues, capables de résister à un poids accru et à des charges dynamiques.
2. Lorsqu'ils utilisent des moyens improvisés, de nombreux artisans utilisent roues pneumatiques comme tendeurs ainsi qu'une paire de roues motrices et motrices. Le ruban est placé sur les roues plates, qui sont ensuite gonflées, créant la tension de piste requise.
3. Le propriétaire de l'équipement doit définir clairement la destination de la machine afin de sélectionner tailles optimales la largeur et la longueur de la piste.
4. Compte tenu de l'augmentation du poids et des charges de traction sur le moteur après l'installation du moteur principal, il est nécessaire d'optimiser la correspondance entre la puissance maximale du moteur et la largeur de voie. sinon le moteur se décompose rapidement.

Lors du choix du rapport entre la puissance du moteur et la largeur de la courroie d'une installation à chenilles maison vous pouvez être guidé par les données des listes de prix sur les véhicules tout-terrain équipés de chenilles en série.

Ci-dessous, nous examinerons les catégories de machines les plus populaires parmi les artisans lors de la conversion en chenilles.

Les principales catégories de véhicules populaires équipés de moteurs principaux

La liste des modèles de véhicules ménagers et de véhicules à moteur circulant sur la neige meuble et les sols marécageux est exceptionnellement longue.

Les noms mêmes des machines, adoptés dans la vie de tous les jours, indiquent leur domaine d'application.

Motoneiges

Il s'agit d'un véhicule conçu pour voyager sur la couverture neigeuse.

Contrairement à l'anglais « motoneige », qui désigne tout véhicule adapté à la conduite sur neige (motoneiges, véhicules tout-terrain sur chenilles et roues pneumatiques, etc.), en Russie seule une motoneige est appelée motoneige. ski-chenille moyens de déplacement(moteur principal arrière, à l'avant - skis au lieu de la roue avant) avec des organes de commande similaires à ceux des motos.

Pour les motoneiges utilitaires, la puissance du moteur est de 30 à 40 ch, la largeur de voie varie de 38 cm à 50 cm et même 60 cm.

En conséquence, si le maître se donne pour tâche de créer une machine pour se déplacer sur neige vierge avec une charge, il doit alors être guidé par ces indicateurs.

Des paramètres similaires doivent être maintenus lors de la création des véhicules dits neige et marécage.

Si le maître a besoin faire une motoneige plus rapide(type sport), la largeur des traces de pneus peut être réduite.

Les charges de poids du speeder sont bien inférieures à celles du véhicule utilitaire utilitaire.

L'illustration montre une motoneige équipée d'une chenille artisanale de 23 cm découpée dans un pneu d'excavatrice.

Pour le reste, une piste maison pour une motoneige de vos propres mains est réalisée selon le principe de base.

VTT

Ils sont communément appelés tout véhicule capable de conduire hors route et même surmonter les obstacles d'eau.

Il existe de nombreuses variétés d’équipements industriels tout-terrain :

• véhicules tout-terrain;
• marcheurs des marais;
• amphibiens;
• tracteurs et convoyeurs à chenilles;
• VTT;
• Voitures de catégorie VTT, etc.

Leur coût tout le monde ne peut pas se permettre, par conséquent, dans les ateliers à domicile, ils préfèrent créer leurs propres produits exclusifs, «changeant de chaussures» sur leurs voitures pour des chenilles faites de pneus fabriqués de leurs propres mains pour un véhicule tout-terrain.

Selon la puissance du moteur du véhicule, des toiles plus larges peuvent être autorisées.

Pour les véhicules tout-terrain faits maison avec un moteur de 40 à 70 ch. et avec une petite charge de poids, une largeur de bande est suffisante 30-40cm.

Pour les véhicules UAZ avec moteur 110-150 ch largeur de chenille requise 40cm avec galets de roulement (6 pcs.) et galets de support (3 pcs.).

Naturellement, la hauteur du profil du pneu du tracteur ne suffira pas à franchir l'obstacle d'eau, il est nécessaire d'installer des cosses hautes.

La figure montre un véhicule tout-terrain basé sur une voiture "Oka" avec une ceinture à chenilles constituée de pneus.

Motoblocs

Présenté par de nombreux appareils mobiles sur la base d'un châssis à un essieu... Les versions auto-fabriquées des tracteurs à conducteur marchant convertis pour la Douma d'État sont très demandées par les villageois et les propriétaires. maisons de campagne ou chalets d'été.

La motivation pour l'auto-rééquipement des unités, en contournant l'achat de pistes en série, est évidente.

Le coût du tracteur à roues à conducteur marchant NEVA ne dépasse pas 1000 USD... États-Unis, tandis que le plus machines simples adaptés à la conduite sur neige sont estimés à 5-10 mille dollars... et plus haut.

La puissance d'entraînement du tracteur à conducteur marchant (5-8 ch) est tout à fait suffisante pour être utilisé avec succès en tant que véhicule toutes saisons

Chiens motorisés

Les véhicules de remorquage motorisés, surnommés dans le langage courant des chiens à moteur, sont un couplage mécanique d'un traîneau avec un véhicule de remorquage sur le moteur principal. Le conducteur et la charge sont placés dans le traîneau.

Les modèles de série sont produits dans une large gamme de puissance d'entraînement (de 6 à 30 ch) et sont équipés d'un moteur principal constitué d'une bande caoutchouc-métal d'une largeur allant jusqu'à 60 cm.

Les artisans à domicile fabriquent généralement des remorqueurs basés sur un moteur de 15 ch à partir de moyens improvisés, installant des chenilles à partir de pneus largeur 500 mm.

Ces chiens motorisés faits maison sont capables de transporter des traîneaux avec une charge allant jusqu'à 700 kg, développant des vitesses allant jusqu'à 40-50 km / h.

Le plus souvent, une chenille maison pour chien à moteur est fabriquée à partir d'un pneu pour économiser de l'argent.

La photo montre un véhicule de remorquage artisanal basé sur un tracteur à conducteur marchant.

Algorithme pour faire une piste de chenille avec vos propres mains

Une chenille pour tout modèle des catégories d'équipement ci-dessus est fabriquée à partir de pneus de différentes tailles standard correspondant au design sélectionné. Nous allons analyser étape par étape comment fabriquer une chenille à partir d'un pneu.

Le travail sur la production de la bande est de nature unifiée et est soumis à un algorithme général.

Connaissances particulières dans la fabrication de chenilles à partir d'un tracteur ou pneu de voiture pas obligatoire, cependant vous ne pouvez pas vous passer de certaines compétences de serrurier.

Le processus de formation d'une chenille à partir d'un pneu MTZ comprend plusieurs étapes :

1. Un pneu avec un motif de bande de roulement légèrement usé est sélectionné.
2. La piste est coupée pour une chenille à l'aide d'un couteau de botte aiguisé. Travailler avec un couteau tranchant est traumatisant et nécessite des soins et une attention accrus.
3. Pour mieux couper le caoutchouc, il est recommandé d'utiliser un couteau périodiquement humidifier avec de l'eau savonneuse.
4. La coupe avec un couteau peut être remplacée avec succès scie sauteuse, protégé contre d'éventuelles blessures.
5. Les deux côtés sont coupés pneus.
6. L'excès de matériau est retiré de l'intérieur du pneu.

Le critère d'un travail bien exécuté est coupe lisse sans bords ébouriffés du ruban résultant.

Ainsi, l'élément de voie est prêt à l'emploi :

Vidéos connexes

Vous pouvez voir une piste de motoneige maison en action dans cette vidéo :

Conclusion

Faire des chenilles maison pour convertir des véhicules en chenilles est un moyen très populaire d'étendre les fonctionnalités des machines à un coût minime.

L'utilisation de vieux pneus de tracteur démontés pour le moteur principal contribue à résoudre les problèmes d'élimination des vieux pneus sans recourir aux méthodes traditionnelles de recyclage des déchets - incinération, broyage, traitement chimique, etc.

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