Ma olen Balti laevastiku ajalooline jääkampaania. Balti laevastiku jääkampaania. Kangelastest - revolutsiooni vaenlastesse

Balti laevastiku jääkämping 1918

strateegiline. BALTi ümber paigutamine. Laevastik Revel (Tallinn) ja Helsingfors (Helsingi) Kronstadtis, hoiti 17-22 veebruarist 2. mail. Seoses maailma algusega, mis algas pärast Bresti läbirääkimiste lõpetamist maailma. Balti riikide väed tekkisid nende püüdmise ohu. Vägede BALTi. Laevastiku, mis olid Rive ja Helsingfors ja vormitud jää. Tehniline. Laevade seisund oli madal, mittetäielikud meeskonnad olid 50%. V. I. Lenini suunas. Bo pardal. Commissariaat nimel SNK möödunud 17. veebruar Centrobalt Direktiiv keskenduda Rivive ja Helsingfors kõik jäämuugvad vahendid laevastiku, viivad kõik laevad alates roar kuni Helsingfors, et-rukki saab hoida kolota jää. Hoolimata rasketes tingimustes ettevalmistamise ja vastulause ülemale laevastiku racky ja tema peakorter, Centrobalt ja nõukogu laevastiku volinikud, mis põhinevad laeva ja partei. Orgations valmistas laevastiku ümber paigutada. 19. veebruar Revel hakkas välja minema. Laevad, 22. veebruar. - jäämurdja "Ermak" ja 4 muud jäämurdjaga. 25. veebruar Idu sisenes rulli. väed, kuid see tähendab. Osa ülejäänud laevadest õnnestus välja minna välisele. RAID, Ne-ry tule all. 27. veebruar Patareid puhutud Nargen ja Wulf. 5. märtsil palutakse kõik laevad (5 cruisers, 3 allveelaevu, 10 prügikasti 31. Laev jne), välja arvatud üks allveelaeva, purustatud jää, hästi jõudnud Helsingfors. Soomes pärast vastumeetmeid. Ahju Svinhuwood Mannerheim alustas jälitamist. sõda. BALT. Laevastik jätkas jätkuvalt ohustatud. Laevade kiireloomuline remont. Vaatamata läheduse ja tema peakorteri katsetele edasi lükata laevastiku saagis kevadel ja peidetud sabotaažiks (eelkõige enne 1917. aasta personali vallandamist) läbi laevastiku ettevalmistamise kava üleminekule. 12. märtsil tulid Gelsingforstest välja 1. squad (4 linkerit, 3 cruisers) koos jäämurdjatega "Eryak" ja "Volynets". Sundima raske jää Tugeva tuule ja uduga, liikudes ainult päeva jooksul, Eratus, 330 km, 17. märts jõudis Kronstadtile. Pärast märtsi väljundit 15 öökulleid. Suhtajad Soome finist. Valge valvurid aktiveerisid oma tegevust. Nad püütud 21. märtsil jäämurdja "Tarmo" ja 29 - "Volynets" ja võttis saartele Soome saalis. 3. aprill Ganges (Hanko) maandunud Herm. Veoauto ja idu. käsk, märkides, et tema väed 12. aprill Gelsingfors hõivata, soovitas ise häbiväärseid laevu. Petrogradist Helsingforsteni puhkesid lahingutega 500 meremehega echelon. Laevade levitatud laevastiku. 5. aprill 2. meeskond (2 Lincari, 2 kruiisijat, 2 allveelaeva) tuli välja. Suurte raskuste ületamine, ta jõudis. Rhodešer, kus 8. aprill vastas "ermacomi" ja Cruiser "Rurik" ja 10. aprillil. jõudis Kronstadtile. 7-12 Apr. 3. meeskond (hävitajad ja hävitajad, allveelaevad, tõkked, reisijad, aitatakse. Laevad - vaid 161 ühikut) kolis kampaania viiele emulonile. Tohutute raskustega saabus eraldumine Bjerko (Koivisto) linnaosasse, kus 13. aprill Ta kohtus "Ermak" ja 22. aprill Ma tõin Kronstadtile. 2. mai Kotkast tuli neljas meeskonda (15 küsitakse. Laevad). Mais jäid laevad seal Helsingforsist (hävitajad, küsisid. Laevad jne). Suur roll plaanis L.P. B. F. arendamisel mängisid tema ettevalmistust ja omadust CH. Volinik BALT. Fleet N. F. Izmailov, tema asetäitja. E. S. Blokhin, b. Counter-admiral A. A. Rugek, b. Kontrastm. A. P. Green, b. 2. auastme L. V. Antonov et al. Selle tulemusena operatsioonide Kronstadt, 236 laeva paigutati (sealhulgas 6 partiid, 5 cruisers, 59 hävitajat ja hävitajat, 12 allveelaevad jne), mis oli võitluse aluseks BALTi võimsus. Laevastik ja mängis suurt rolli pettuse kaitsmisel Petrogradi ja meetmete teiste teatrites Chase. sõjad.

L. M. Ereemeev. Moskva.

Nõukogude ajalooline entsüklopeedia. - m.: Nõukogude entsüklopeedia. Ed. E. M. Zhukov. 1973-1982 .

Vaata, mis on "Ice Hike Balti laevastik 1918" teistes sõnaraamatutes:

Operatsioon Läänemere laevastiku laevade ümberpaigutamiseks (Tallinn) ja Helsingfors (Helsingi) laevad (Helsing) alates 17. veebruarist kuni 2. maini. Seoses Bresti läbirääkimistega, mis algas pärast maailma lõpetamist ... ... ...

See terminil on ka muid tähendusi, vaata jääkatte. Seda ei tohiks segi ajada Balti laevastiku jääkampaaniaga (1710). Baltic Fleet First Ice Cam maailmasõda ... Wikipedia

Baltic Fleet Ice Cam - (17. veebruar, mai 2, 1918), üleminek peamiste jõudude Balti laevastiku ajal kodusõda rasketel talvel tingimused Helsingfors (Helsingi) ja sealt ja alates Kronstadt (ainult ainult 236 laeva). Ta oli toime pannud seoses ... ... Sea entsüklopeediline kataloog

Jääkampaania: Üldise Kornilovi jääkampaania 1918. aastal. Jääkampaania Läänemere Helsingfors Kronstadtile 1918. aastal. Balti laevastiku jääkampaania Viiburi seemes osalemiseks 1710. aastal. Suur Siberi jääkasvatus ... Wikipedia

Venemaa mereväe laevastiku päev - 18. mail tähistatakse Balti laevastiku päeva Venemaal. Puhkus loodi mereväe ülemjuhiga Venemaa Föderatsioon 15. juulist 1996 aastase puhkuse ja professionaalsete päevade kasutuselevõtu kohta erialal. Sellel päeval 18. mai, 1703 ... Encyclopedia uudistekaaslased

Aastatel 1914 · 1915 · 1916 · 1917 1918 1919 · 1920 · 1921 1922 aastakümmet 1890 E · 1900 E 1910 E 1920 E · 1930 ET ... Wikipedia

Venemaal on Nõukogude Venemaa talupoegade töötajate ja töötajate võitlus kommunistliku partei juhtimisel suur oktoobri sotsialistliku revolutsiooni vallutamise, Nõukogude kodumaa vabaduse ja sõltumatuse vastu sisemise ja .. . ... Suur Nõukogude entsüklopeedia

Armee. Fight Worder. imperialismi ja sisemine. Counter-revolutsioon vastu sotsialistliku revolutsiooni Venemaal, et kõrvaldada öökullid. GOS VA Maalähedate toetamise taastamine. Ehitus, lammutamine ja orjastamine öökullid. riigid. Välisriigi sõjaväe algus ... ...

NSV Liidu mereväe merepargi osa komposiit. Venemaal, tavaline laevastik Baltile. m. Ta väitis plaani ja käte all. Peetrus I külvamise ajal. Wars 1700 21. Esimesed laevad B. F. Hakkas ehitama 1702. aastal r. Vaadates Ladu järve ja jõe ääres. Sviri ja ... ... Nõukogude ajalooline entsüklopeedia

Eesti asub põhjaosas. Zap. NSV Liidu osad, Balti riikides, Läänemere rannikul Riia ja Soome saali vahel. Terra koosseis. E. siseneb ok. 800 saared, suurim Saaremaa ja Hiyumaa. Piirid V. koos RSFSRiga Y.-l. SSR. Haritud ... ... Nõukogude ajalooline entsüklopeedia

Raamatud

• Balti laevastiku ülemjuhtum kohe ,. \\ t Tegeliku arhiiviaruuuringu juhtumi esimene avaldamine A. M. kohe, suur Vene ülem, mille käsu all 1918. aasta aprillis viidi läbi võrratu jää ...

95 aastat tagasi 1918. aastal algas Baltfli "jääkampaania" - teine \u200b\u200bkangelaslik lugu traagilise järeldusega.
Ma rääkisin postitusest oma pea kohta - kapten 1 auaste Alexei Mihailovich Shchastny, meenutab nüüd neid sündmusi lühidalt.
Balti laevastiku "jääkampaania" on operatsioon, et säästa laevade saksa ja soome vägede salvestamisest ning nende tõlkimisest Reveltist ja Helsingfors'ist Kronstadtile, mis viidi läbi veebruaris 1918 raskete jäätingimustes.
Pärast Saksa armee alguse algust Eestis oli oht laevade arestimiseks, mis põhineb Venemaa tuvel (nüüd Tallinn). Jääkeskkond ei võimaldanud laevadel viivitamatult Kronstadt'i tõlkida ja otsustas need üle kanda Soome lahe teisele poole Helsingforsis (Helsingis).
Jäämurdjate juhtmestiku all "Yermak", "Volynets" ja "Tarmo" 19. - 22. Veebruaril hakkas laevad liikuma ja 25. veebruaril olid sakslased juba sisestanud Revel.
Siiski ei kõrvaldanud laevade üleandmine Soomele laevastiku püüdmise oht, kuna häbiväärse Bresti-Leedu lepingu tingimuste kohaselt on Bolševikud oma nahkade päästmiseks suletud, et Venemaa kohustus kõik laevad tõlkima oma sadamatele ja desarmeerida neid. Laeviku salvestamiseks oli vaja Kronstadt'i kiiresti tõlkida. Selle ülemineku korraldaja ja juht oli endine kapten i auastme A.M. Ohutu, alates 22. märtsist, nimetab Läänemere juht Marine jõud. Ta ei pööranud tähelepanu Moskva arvukatele vastuolulistele direktiividele (VI Lenin, kes käskis laevade läbimiseks, ja LD Trotsky - jätta need Soome Red Guard'i abistamiseks ja Briti püsiva nõustamise eest laevade hävitamiseks, et nad seda ei tee Hangi vaenlane ma otsustasin tuua need Kronstadtile, mille eest ta hiljem maksis elu.
12. - 17. märtsil, laevade esimene eraldamine Linkorovi osana "Gangeut", Poltava, "Sevastopol", "Petropavlovsk", Cruisers "Admiral Makarov" osana kaasneb Bogatyr ", Rurik" Jäämurdid "Ermak" ja "Volynets" tugevates ududes, tahke jää purustamine, kolis Helsingforsist Kronstadtini.
Selle tulemusena päästetakse kangelasliku jää üleminekuid 226 laeva ja laeva, sealhulgas 6 lahingupruuni, 5 cruisers, 59 hävitajat ja hävitajaid ja hävitajaid, 12 allveelaeva, 5 minu tünnid, 10 trashmen, 15 valvur, 7 jäämurdjat eksportis kaks õhupargi, suurtükiväe ja fortside suurtükiväe ja varustuse brigaadi. Salvestatud laevad on koostanud äsja loodud Balti laevastiku aluse.
Tundub, et kõik valmis ohutult, kuid Vene laevastiku tragöödia ajalugu oli alles algus.
Saksa väed ründasid petrogradi rünnamist. Peaaegu täiesti kaotatud võitlusvõime võime (kuna enamik admiralite ja ohvitseridest olid segaduses või tulistasid) ja usku Balševikud Baltic ja Musta mere laevastikud olid usaldusväärsete asutuste võimu oht ja meremehed ise hakkasid esitama tõsise sisemise ohu. Sellises atmosfääris olid Bolsheviks valitud valiku ees: või usaldusväärselt allhange laevastiku või hävitada selle. 3. mail 1918 saadeti Moskva Balti laevastiku käsk salajane kord Narkootikumide sõltlaste ld Trotsky laevade ettevalmistamisel plahvatusele. Esitajate jaoks avastas Balti laevastiku hävitamine isegi pangas erikontode. Veidi hiljem saadeti Novorossiyskile II kodanikud. Vahhrameev ja F.F. Raskolnikov ainsa korraga - hävitada Musta mere laevastiku viimased laevad.

Sisu salajane direktiivi L. Trotsky hävitamise laevade alles hiljuti salvestatud sellise tööjõu ja ohvrite ei olnud nii saladus ja kiiresti levinud meremehete seas põhjustas piinamise torm laevastiku patriotism. 11. mail resolutsioon võeti vastu kaevandusosakonna laevade kohta, resolutsioon võeti vastu Petrogradis: "Petrogradi kommuun, pidades silmas selle täielikku suutlikkust ja maksejõuetuse, võtke midagi, et päästa kodumaa ja petrogradi lahustamiseks ja esitada kõik Balti laevastiku mereväe diktatuuri võimsus. " 22. mail otsustati Balti laevastiku delegaatide III Kongressi kohta, et laevastik oleks puhutud alles pärast võitlust. Sama vastus sai volitatud Vahhrameev Novorossiyskis.
Siis oli Balti ja Musta mere laevastike ülem A.M. Moskva Moskva Ohutu ja M.P. Sablin. Kavannud Bolševikud rääkis õigele asjale, et laevastiku päästmiseks andis ta Red Banneri järjekorda.
Maritime volinik saabumisel jääte ülemineku saamiseks A.M. Vabandame tellimuse järgi Trotsky arreteeriti vastureatsionaalsete tegevuste tasude ja selle populaarsuse kasutamise eest meremehete seas Nõukogude võimu vastu. OLEN. Riigi Shot Courtyard Alexandrovsky sõjaväekooli. (Muude allikate puhul tulistati ta otse Trotski büroos, mis ei ületanud tema tellimuse viivitamatut ebaõnnestumist Helsingforside laevade lahkumise eest). See juhtus 22. juunil 1918 öösel.
Musta mere laevastiku viimased laevad tulistati ja üleujutatud Novorossiyski sõitmisel Cemesksky Bay'is ja ainult vähesed laevad, purjetamine, läks poti.
Ametlike andmete kohaselt mõisteti ta pärast kohtule tulistamist. Kui jah, siis oli tema täitmine (mõrv) Nõukogude Venemaa esimene kohtuliku surmanuhtlus.
Nõukogude sõjalise ajaloolises kirjanduses Alexei Mikhailovichi racky rolli kohta ei mainitud "jääkampaania ajal.

Anastasia Ksenofontova

100 aastat tagasi, 19. veebruar 1918 algatas operatsioon Balti laevastike laevad Saksa ja Soome vägede arestimisest. Laevad olid vajalikud Eestist ja Soomest Kronstadti kiiresti ümber paigutatud, seda takistas Soome Bay Ice. Kõige raskemte ilmastikutingimuste juht Maritime jõudude Läänemere Aleksei kohe suutnud säästa 236 laeva ja laeva. Kuid suurepärase operatsiooni tulemus, mis hiljem dubleeritud jääkampaaniast sai kapteni pildistamiseks. Kuidas Balti laevastiku laevad salvestati ja miks kampaania peamine kangelane mõisteti surma - RT materjali.

• Pilt kunstnik S.A. Nikitina "Ice Camping Laevad Balti Läänemere Helsingfors Kronstadt"

Tõeline oht

Pärast Bresti rahukõneluste jaotust 18. veebruaril 1918 alustas Saksamaa Balti riikides solvangut. Sakslased planeeritud moodustada õige valitsused Venemaal pärast petrogradi saatmist. Kuid eesmärgi saavutamiseks pidid nad Balti laevastiku laevade püüdmiseks või hävitamiseks, mis takistas streik revolutsioonilisele petrogradile.

Saksamaa jätkas oma võitlust äärmiselt suurel hetkel laevastiku puhul: revolutsioonilise valitsuse juhiste kohta saadeti osa meremehedest punase armee toetamiseks ja osa sellest sõltumatult lahkunud koju. Paljud ohvitserid tulistati revolutsiooni esimestel nädalatel, mõned neist läksid kõrvale, et võidelda küljele Valge liikumine. Imperial laevastiku kukkus silmade ees ja sotsialistliku töötaja-talupoeg punane laevastiku ei olnud veel moodustunud.

• Balti laevastik
• Wikimedia

"Osa endise Imperial laevastiku asus Balti riikides. Petrogradi rünnaku tõttu sakslased, kes sushi katkestasid juurdepääsu sadamasse, blokeeriti laevastiku. Petrogradi kaitseks oli Balti laevastik väga oluline, nii et meie vaenlased ja püüdis seda hävitada. Samal ajal olid endised liitlased, eelkõige Ameerika Ühendriigid ja Inglismaal Venemaale plaanid: nad kavatsevad seda üksteisega jagada ja levitada mõjuvaldkondi, kuid mitte toetada Saksa vägede vastast võitlust. Niisiis, 1918. aasta alguses tellis oma laevastiku inglise käsk, et peatada kõik Läänemere vastu võitlemise operatsioonid, mis loomulikult loodud Saksamaa mereväe jõud üsna soodsad tingimused Vene laevastiku streigi rakendamiseks, "ütles dr ajalugu, professor Rudn Natalia Georgiev vestluses RT-ga.

1917. aasta lõpuks oli osa Balti laevastikust, mis asub Eesti ja Soome rannikul asuva rannikul 236 laeva. Nende kohtute kaotus võiks oluliselt nõrgendada Nõukogude Venemaa jõude. Seetõttu otsustati päästa laevastiku igal hinnaga.

1917-1918 talv oli väga karm, jää paksus mõnes kohas jõudis 60-70 cm-ni ja kohtute käsud ei olnud täielikult stafficed - inimeste puudumine tundis.

Jää ja fogs oluliselt keeruline olukorda ja otsene laevastiku Kronstadt oli peaaegu võimatu. Seetõttu otsustas valitsus edastada kohtud kasutades jäämurdjaid teisele poole Soome lahe - Helsingfors (nüüd - Helsinki).

Operatsioon "Jää kampaania"

Selles keerulises ajaloolises ajaloolisel perioodil juhtis Balti laevastik 1. auastme kapteni, kahe sõja veteran Alex ohutu. Ta suutis veenda meremehed võimalikult lühikese aja jooksul laevastiku salakaubavedu oma päästmiseks. Üleminek viidi läbi mitmete eraldatud, millest igaüks oli kaasas jäämurdja.

19. veebruaril 1918 nimetati esimene eraldumine Helsingfors'i suunas, mis sisaldas kolme allveelaevu. Jää ületamine aitas jäämurdja "Volynets". Kahe päeva pärast hiljem kolis sama marsruut teise lahutuse. Neli päeva hiljem tuli 25. veebruaril tuli sadamast (nüüd - Tallinn) välja laevade viimast meeskonda, mida tõstatas vaenlase lennunduse poolt. Selleks päeviks on sakslased juba linna sisenenud, kuid nad ei suutnud nõukogude laevade jäädvustada - laevastikul õnnestus jõuda välise rünnakuni.

• Admiral Aleksei Mikhailovich Sam
• Wikimedia

Paar päeva hiljem, 3. märtsil 1918 jõuti Bresti rahulepingu sõlmiti, mille kohaselt Nõukogude Venemaa oli kohustatud vabastama Soome ja Balti riikide sadamaid või sulgema kohe kõik seal olevad laevad.

Ebastabiilse poliitilise olukorra tingimustes oli üsna vastuolulisi korraldusi: Lenin pidas vajalikuks laevastiku juhtimine ja Trotsky nõudis vastupidist - jätta laevad, et aidata Soome punast valvurit aidata.

Ohutu aktsepteeritud otsus mitte anda Balti laevastiku laevadele vaenlasele, vaid laevastiku päästmiseks ja Euroopa Kohtule Kronstadtile tuua. Kapten ei teadnud endiselt, et see otsus allkirjastas tema surmanuhtluse ise.

Kronstadti laevad olid vajalikud niipea kui võimalik, sest Soome põletatud tõttu kodusõda Nõukogude laevad võivad olla püüdmise ohus.

12. märtsil 1918 udune hommikul tuli laevade esimene eraldumine geelidest. Ja 17. märtsil nad sisenesid edukalt Kronstadti sadamasse. Samal ajal oli olukord Soome lahes süvendanud. Jäämurdja kaasas esimese eraldumise, teel tagasi kooritud ja kolm teised olid püütud Belofinn. Sellest hoolimata sellest, 5. aprillil, mille järgmine eraldus viis Helsingforsist juhtis Andrei Prozennaya linal, mis tänu oma soomustatud korpusele võib saada palju, pakkudes seeläbi selle ülejäänu ülejäänud laevadele. Viie päeva jooksul jõudis kronstadti ohutult lahkumine.

• Balti laevastiku jääkämplate laevad
• Wikimedia

Kolmas ja enamiku eraldumine, mis koosnevad enam kui 167 ühikust, jagati nelja rühma. 12. aprillil lahkus Soome viimase laevastiku viimased laevad. Selle eralduse üleminek osutus kõige raskemaks. Laevad olid lukus jääga ja kogu nädal oli praktiliselt seisnud kohapeal, kuni jäämurdjad aitasid neil minna Pierverater jäämurdjatele. Hoolimata raskustest, 22. aprilliks, kõik laevad ja kohtuprotsessid kolmas eraldumine edukalt jõudnud sihtkohta. 2. mail 1918 lõpetati jääkatte operatsioon täielikult.

Feat kui kuritegu

Tänu nõukogude meremehede pühendumisele ja kangelaslikule operatsiooni ajal õnnestus 236 laeva salvestada. Hoolimata õõnestatud distsipliini ja valitses revolutsioonilised meeleolud, ei kaonud laeva laev.

Kuid laevastiku vastu võitlemise võime on oluliselt nõrgenenud. Enamik laevu kahjustasid jää- või karjääris ja demoraliseeritud meremehed, imelik pidev ja ebaõnnestumisi, kujutas endast tõsist ohtu Bolševikupuhangule.

Saksa väed vahepeal, kasutades ära puudumise tingimusliku piiri, hakkas liikuma Petrogradi. Siis otsustas Nõukogude valitsus hävitada Balti ja Musta mere laevastike laevad. Lenin andis otsese näidiku: "Arvestades selgesõnalisi kavatsusi Saksamaa, haarata laevade Musta mere laevastiku, mis asub Novorossiyskis ja võimatus pakkuda Novorossiyskilt kuivast või üleandmise teise sadamasse Inimesi Commissars Kõrgema sõjaväelise volikogu esitamine tellivad kõik Musta merepargi ja Novorossiyskis asuvate kaubanduslike aurutite laevad. "

• Wikimedia

25. mai 1918. aasta ettekäändel ettekäändel ettekäändel tellimuse esitamise korralduse eest laevade päästmiseks Balti laevastikku kohe kutsutud Moskva. Tegelikult oli tal rasket vestlust Trotsky'ga, pärast mida kapten arreteeriti "Postide ja vastureatsionaalsete meetmete kuriteo eest." Uudised vahistamise kangelase Jää matk takistas kõrgeima sõjalise ringid. Kogemused hakkasid kaitsema küljel, kapteni kolleegid, kes vajavad avatud uurimistööd. Järgmise päeva jooksul küsis Trotssky isiklikult tunnistajatelt Nõukogude võimsuse õiguse suhtumise kohta. Tunnistajate kohaselt on säästvalt kahetsusväärne, mis on sunnitud tegema koostööd Nõukogude võimuga, kuid tal ei olnud muud alternatiivi.

Auhinna asemel arreteeriti purustatud auhinna. Trosski kohtuprotsessi ajal, kes oli süüdistuse ainus tunnistaja, tunnistas sõna otseses mõttes sõna otseses mõttes järgmised: "Sacky, kangelaslik feat, loodud seeläbi oma populaarsuse, kavatsevad hiljem seda nõuda Nõukogude võimu vastu."

Lisaks süvendas Trotski sõnul "säästva ja pidevalt süvendas päästmist laevastiku ja Nõukogude valitsuse vahel. Ütle paanika, ta alati esitas oma kandidatuuri rolli Päästja. "

Vaatamata nõrgale tõendusmaterjalile ja tänavapuudusele mõisteti 20. juunil 1918. juunil 1918. aasta juunil kohe süüdistati "süüdistava revolutsioonilise riigipöörde ettevalmistamise ja riigireetmise ettevalmistamise eest." Teostamine toimus 22. juuni öösel pärast Musta mere laevastiku laevade puhumist Cemessia Bay'is.

Oma enesetapu märkus kirjutas säästev: "Revolutsioonis peavad inimesed surema. Enne tema surma õnnistagu ma LEO ja GALINA LASTE ja, kui nad kasvavad, palun öelda neile, et ma suren surema, kui kristlane kehtib. "

Tähelepanuväärne on, et Balti laevastiku likvideerimiskava esinejatele ei olnud ametiasutused pangas avatud spetsiaalseid kontosid. Selline jäik ja kohad Absurdsed meetmed võimaldasid Moskvas kõrvaldada Saksamaa lahkarvamusi, võtate Balti laevastiku jäänused tiiva all ja annavad endale lühikese rahuliku vahetuse ettevalmistamiseks tulevaste lahingute ettevalmistamiseks.

Strateegiline. BALTi ümber paigutamine. Laevastik Revel (Tallinn) ja Helsingfors (Helsingi) Kronstadtis, hoiti 17-22 veebruarist 2. mail. Seoses maailma algusega, mis algas pärast Bresti läbirääkimiste lõpetamist maailma. Balti riikide väed tekkisid nende püüdmise ohu. Vägede BALTi. Laevastiku, mis olid Rive ja Helsingfors ja vormitud jää. Tehniline. Laevade seisund oli madal, mittetäielikud meeskonnad olid 50%. V. I. Lenini suunas. Bo pardal. Commissariaat nimel SNK möödunud 17. veebruar Direktiiv Centrobalt keskendub Rive ja Helsingfors kõik jäämurdev vahendid laevastiku, võtta kõik laevad roar Helsingfors, mida saab läbi lapiga jää. Hoolimata rasketes tingimustes ettevalmistamise ja vastulause ülemale laevastiku racky ja tema peakorter, Centrobalt ja nõukogu laevastiku volinikud, mis põhinevad laeva ja partei. Orgations valmistas laevastiku ümber paigutada. 19. veebruar Revel hakkas välja minema. Laevad, 22. veebruar. - jäämurdja "Ermak" ja 4 muud jäämurdjaga. 25. veebruar Idu sisenes rulli. väed, kuid see tähendab. Osa ülejäänud laevadest õnnestus välja minna välisele. RAID, Ne-ry tule all. 27. veebruar Patareid puhutud Nargen ja Wulf. 5. märtsil palutakse kõik laevad (5 cruisers, 3 allveelaevu, 10 prügikasti 31. Laev jne), välja arvatud üks allveelaeva, purustatud jää, hästi jõudnud Helsingfors. Soomes pärast vastumeetmeid. Ahju Svinhuwood Mannerheim alustas jälitamist. sõda. BALT. Laevastik jätkas jätkuvalt ohustatud. Laevade kiireloomuline remont. Vaatamata läheduse ja tema peakorteri katsetele edasi lükata laevastiku saagis kevadel ja peidetud sabotaažiks (eelkõige enne 1917. aasta personali vallandamist) läbi laevastiku ettevalmistamise kava üleminekule. 12. märtsil tulid Gelsingforstest välja 1. squad (4 linkerit, 3 cruisers) koos jäämurdjatega "Eryak" ja "Volynets". Olles sundides tugevat jõudu tugeva tuule ja uduga, liigutades ainult päeva jooksul, 330 km möödunud eraldumine, 17. märts jõudis Kronstadtile. Pärast märtsi väljundit 15 öökulleid. Suhtajad Soome finist. Valge valvurid aktiveerisid oma tegevust. Nad püütud 21. märtsil jäämurdja "Tarmo" ja 29 - "Volynets" ja võttis saartele Soome saalis. 3. aprill Ganges (Hanko) maandunud Herm. Veoauto ja idu. käsk, märkides, et tema väed 12. aprill Gelsingfors hõivata, soovitas ise häbiväärseid laevu. Petrogradist Helsingforsteni puhkesid lahingutega 500 meremehega echelon. Laevade levitatud laevastiku. 5. aprill 2. meeskond (2 Lincari, 2 kruiisijat, 2 allveelaeva) tuli välja. Suurte raskuste ületamine, ta jõudis. Rhodešer, kus 8. aprill vastas "ermacomi" ja Cruiser "Rurik" ja 10. aprillil. jõudis Kronstadtile. 7-12 Apr. 3. meeskond (hävitajad ja hävitajad, allveelaevad, tõkked, reisijad, aitatakse. Laevad - vaid 161 ühikut) kolis kampaania viiele emulonile. Tohutute raskustega saabus eraldumine Bjerko (Koivisto) linnaosasse, kus 13. aprill Ta kohtus "Ermak" ja 22. aprill Ma tõin Kronstadtile. 2. mai Kotkast tuli neljas meeskonda (15 küsitakse. Laevad). Mais jäid laevad seal Helsingforsist (hävitajad, küsisid. Laevad jne). Suur roll plaanis L.P. B. F. arendamisel mängisid tema ettevalmistust ja omadust CH. Volinik BALT. Fleet N. F. Izmailov, tema asetäitja. E. S. Blokhin, b. Counter-admiral A. A. Rugek, b. Kontrastm. A. P. Green, b. 2. auastme L. V. Antonov et al. Selle tulemusena operatsioonide Kronstadt, 236 laeva paigutati (sealhulgas 6 partiid, 5 cruisers, 59 hävitajat ja hävitajat, 12 allveelaevad jne), mis oli võitluse aluseks BALTi võimsus. Laevastik ja mängis suurt rolli pettuse kaitsmisel Petrogradi ja meetmete teiste teatrites Chase. sõjad.

L. M. Ereemeev. Moskva.

• - Piirkond asub Balti jaama ees, mille hoone ehitati 1857. aastal. Samal aastal avati raudtee ...
• - Ainus konserveeritud linna nimi-kirjelduses, märkides täpselt piirkonna asukoha ...

  Peterburi (entsüklopeedia)

• - ....
• - asutati 1991. aastal Saksamaa ja Taani algatusel Balti regiooni koordineeriva asutusena ...

  Encyclopeediline sõnaraamat majanduse ja õiguse

• - Herochi. Matkake öökullid. P-OV Tamaniga sõdurid läbi Thupse ühenduvad CH-ga. Punaarmee väed Sev. Kaukaasia ja kaugemale Kubanist Volgale augina 1918 - veebruar 1919 ...

  Nõukogude ajalooline entsüklopeedia

• - Kitsas ja pikk Fiorhed Läänemere lahe Preisi provintsi idakaldal Schleswig-Holstein ...

  Brockhause ja eufrooni entsüklopeediline sõnastik

• - Operatsioon Läänemere Balti laevastiku laevade ja Helsingfors'i laevade ümberpaigutamiseks Kronstadtile, mis viidi läbi alates 17. - 22. aasta veebruarist 2. mail. Seoses Bresti läbirääkimistega, mis algas pärast maailma lõpetamist ...
• - Nõukogude vägede kangelaslik kampaania Taman-poolsaarest pärineva seos seoses punase armee peamiste jõududega Põhja-Kaukaasia Augustis - september 1918 ...

  Suur Nõukogude entsüklopeedia

• - Lõuna-Urali partisanide kangelaslik kampaania Valge valvuril põhjustel 18. juuli - 12. september, et väljuda keskkonnast, et ühendada punase armee ...

  Suur Nõukogude entsüklopeedia

• - Wilsandi, Balti M. saarte rühm. Ja Loode-rannikul. Saaremaa, Eestis. Piirkond 10,689 hektarit, sealhulgas 9400 hektarit. Alates 1910. aastast oli ornitoloogiline reserv ...
• - Riia Baltic Bay. - Eesti ja Läti jäätmed.

  Suur entsüklopeediline sõnastik

• - m. - Saksamaa ja Poola rannikul. Pikkus 23 km, laius 46 km. Sügavus laevatee kuni 8,5 m. P. Odra. Peamine sadam on szczecin ...

  Suur entsüklopeediline sõnastik

• - ...

  Vene keele orbhograafia sõnastik

• - Jää cm ....

  Sõnaraamat Ozhegova

• - Ice ARR. 1. kaetud jää, mis koosneb jääst; Jää. 2. Torgis jääl. Ott. Jäätööga seotud. 3 ...

  SELETUSKIRI EFREMOVA

"Ice Camping Baltic Fleet 1918" raamatud

Teine jääkampaania

Raamatusest Raem - Minu kastma Autor Krenkel Ernst Teodorovitš

Teine jääkampaania projekt Schmidt. Arctic 1933. aastal. Akadeemik. Kryonov ja kapten Voroniin ei meeldi karjapatail "Chelyuskin". Nagu ma otsisin kokk. Start Dan. Kopenhaagenis. "Shavrushka" ja tema meeskond. Kohtumine "Kray". Kapteni Voroniini õhu ristimine. Salapärane

Balti laevastiku ansambli kunstnik

Raamat Fatyanov Autor Dashkevich Tatyana

Balti laevastiku ansambli kunstnik 1. Saint-Sevas tagastatud sõjast Maja vana Nevsky sõitis auto ära. Temalt pisut laadimist öösel-halli hall-halliga Tatiana Davydovna ja Natashaga, nende tütar. Nad tagastasid maja juurde, kuid mitte kodus. Kuigi Vassily Pavlovich koos autojuht

Balti laevastiku leitnant.

Kosmonauti numbri raamatust 34. Luchinist välismaalastele Autor Grecho Georgy Mikhailovich

Balti laevastiku meremetsalaste leitnant lapsepõlvest olid minu eeskuju imitatsiooniks. Raamatute sõnul filmidel, näiteks "Eagle'i surm" või CRIENTERAG "CRUISER", kes on austatud reaalsete inimeste kujutis. Nad ei tea, kuidas valetada, avalikult ära visata kurjategija kindad ja kui

XV peatükk Ice Math

Raamat mu isa General Denikin Autor Hall Maria Antonovna

XV peatükk Vabatahtliku armee jääskampaania ülem 22. veebruaril 1918 leidis oma viimaseid nõuandeid Paramovi majas, ajutise peakorteri panus Rostovis. Sündmused lahti kõik kiiresti. Bolsheviks jättis komponendi kokku, ainult

Jääkasv

Autori raamatust

Jää matk läänest ida pool on möödunud aasta ja i jälle isaga. Seekord ma lähen Jää kampaaniale Põhjamere marsruudil - Murmanskist kuni Providence'i lahtini kogu Arktika ookeani kaudu. Üks navigeerimiseks - läänest ida ja tagasi -

6. Jääkampaania

Raamat Valgete kindralitelt Autor Shishov Aleksei Vasilyevich

6. Vahepeal jäämine Rostov ähvardas keskkonda. Punased väed koputasid Batayskist General Markovi eraldumise. Taganrog jäi. Punane ratsaväe lähenes donbassile. Olukord muutus üha ähvardavamaks. Sellistes tingimustes kaaluti Kornilovi

Balti laevastiku jääkämping 1918

Big Nõukogude Encyclopedia (Le) autori raamatust BSE.

Zheleznyakov Anatoli Grigorievich (1895-1919), meremees Balti laevastikku, Jan. 1918. Karaula tavrilise palee juht

Kaasaegse hinnakirja sõnastikust Autor Doshenko Konstantin Vasilyevich

Zheleznyakov Anatoli Grigorievich (1895-1919), meremees Balti laevastikku, Jan. 1918 Tauriidi palee valvuri juht 53 Karaul on väsinud. Sõnad adresseeritud esimees Assamblee V. M. Chernova öösel 5 kuni 6. jaanuar 1918 Tsitaat stenograafiaruandest: "I

Balti laevastiku solvav.

Raamatust Soome Aces vastu "Stalinistliku Sokolovi" vastu Autor Ivanov S. V.

Balti laevastiku solvav tuleviku eelõhtul 1943. aasta kevadel Nõukogude allveelaevade läbimurre Soome lahest Baltic, sakslased varustatud bilgery kõik talvel. Esimest piiri esindas Soome Pilkkal Eesti Nissaari

Balti laevastikus

Raamatusest Dreadnota Baltic. 1914-1922. Autor Lilled Igor Fedorovitš

Osana Balti laevastikku 19. juulil (1 august) kuulutas Saksamaa Venemaa sõja. Ta oli tingitud imperialistlike riikide vaheliste vastuolude süvendamisest, püüdnud juba jagatud maailma ümberjaotamist uute kolooniate, müügiturgude ja allikate arestimiseni

3. GWYAP Baltic Fleet

Raamat Hawker orkaanist. 2. osa Autor Ivanov S. V.

Balti laevastiku kolmas GWYAP 1942. aasta juunis võeti Balti laevastiku 3. Gwyap täiendamise täiendamisele. Rügement sai "Harricsi mk PV". Piloodid ei näidanud entusiasmi, olles õppinud õhusõiduki nõrga armatuurlangust ja nägema tooli õhukest armorit, mis koosnes ainult kahest 4 mm nimekirjadest. Enne

§ 2. Balti jää Flip Fleet'i koosseis

Autor

§ 2. Kompositsioon Läänemere jäämurdev laevastiku kuni 1915. aastani kõik laevad "jää ujumine" osana Vene mereväe oli loetletud sadama. Nende hulka kuuluvad 2 ühe sõjalise jäämurdja - "Hercules", "Silacha" ja päästja-jää-köögivilja "vägev". Sageli dokumentides

§ 4. Balti laevastiku jääkämping

Venemaa jäämuungutu laevastiku raamatust, 1860ndate - 1918. Autor Andrienko Vladimir Grigorievarich

§ 4. Venemaa Balti laevastiku jääkampaania. Talveüritused ja kevadel 1918 ei kuulu ametlikult esimese maailmasõja ajavahemiku jooksul, vaid kuuluvad tsiviilsõja ajaloosse. Läänemere teateris võivad nad siiski esimese maailma üritustel ohutult järjestada, kuna

Creiser Balti laevastik.

Autori raamatust

Cruiser Balti Fleet Baltic Cruiser "Kirov" (projekt 26) ja Maxim Gorky (projekti 26-bis) olid üsna kaasaegsed laevad. Veelgi enam, nende üheksa 180 mm kahurid suurepärase pildistamisvahemiga muutsid need maailma tugevaimate kopsukriisijate seas. Kaal

III-IV. Jää matk. Viimane sõda

Autori raamatust

III-IV. Jää matk. Viimane sõda Peatükk 1. Enne ja pärast Tilzite Mira, nagu me mäletame, lõppes eelmine teatri sõda, et Gustav III ei kaotanud ühtegi territooriumi, kuid ma saavutasin teatavaid rahatoetusi Ekaterina ja otsustasin

Balti laevastiku päästis! Arhiivokumente aitavad pärast aastakümneid salajaste salvestusrajatiste ja 1918. aasta kevade sündmuste tunnistajate mälestusi, võimaldavad teil taastada kogu päeva, mis on noorte vabariiki raske. Tema saatus riputas sõna otseses mõttes tasakaalu. Esitusest ja Helsingforsist läbi viidud murettekitav muredest, kus Balti laevastiku peamised jõud olid langenud sügisel.

Aprillikuu esimesel kümnendil oli tõeline oht tema krampile: Intelligentsus teatas - Saksa Squadron on juba Helsingforsi lähenemisviisil. Varajane hommikul 11. aprillil saadi Saksa lipulaeva poolel radiogrammi-ultimaatum: "Saksa käsk on sunnitud Helsingforsit täna Soome huvide kaitsmiseks täna ja mitte 12. aprillil kell 12.00 pärastlõuna. Kõik laevad ja relvastatud esemed palutakse tõsta valge-punaseid lippe ... " Saksa Squadron oli veendunud - nüüd Vene laevastik ei lähe kuhugi, lõksu tuleb slammed ....

Alates esimestest päevadest Läbirääkimistel Brest maailma järeldusele Saksamaa ja Venemaa vahel on Balti laevastik Saksamaa käskide salajaste plaanide teema. Lepingulised dokumendid, avastamise Vene sadamate kõik sõjalaevade või vahetu desarmeerimise olid ette nähtud. Ja tegelikult sakslased libistasid Balti laevastiku arestimist. "Sakslaste maandumine Gangalites," teatas ühes agendi aruanded mere üldise peakorterile, "lähitulevikus eesmärgiks Helsingfors'i võtmiseks, et vältida Venemaa sõjaväekohtute Kronstadtile. Nende kutsumine, kui sõja jätkamise korral Venemaaga vaatavad sakslased Euroopa Kohtusse sõjalise saagiks, vastasel juhul kantakse kohus üle Soome Vabariiki. Igal juhul peaksid sakslased lõpetama Vene laevastiku enne navigeerimise algust Soome lahes, et seal oleks täielik vabadus Tegevused ... "

Vaenlane eeldas, et märtsis-aprillis lõigatakse Helsingfors Kronstadtist välja tahkete jääväljadega lugematute Torosa rassidega, sellistes tingimustes ei olnud üritanud üleminekut. Siiski, kui 11. aprilli päev pöördus Saksa Squadron Helsingforsile, nägid sakslased silmapiiril ainult voolavate vene laevade suitsu. Kursuse võttis Kronstadtti laevastiku kolmandale (ja viimasele) eraldumisele. 167 laeva haagissuvila tee, kuuenda veerud, samuti kaks esimest eemaldamist, kes lahkusid Helsingfors-st märtsi keskpaigas - aprilli alguses, jäämurdjaid. Kokku selle kampaania jaoks, mis siseneb Baltfliga "ICE" lugu, tulevad põhialusele 211 laeva. Nende hulgas 6 linkerit, 5 cruisers, 54 squadrocks, 12 allveelaevu, 10 reisijat, 5 kaevandust, 15 kaitselaeva, 14 abilaeva, 4 sõnumilaeva, 45 transporti, 25 puksiirkonda, ühte parvlaeva, Melpata ja 7 jahti. Need laevad sai punase Balti laevastiku ja mitmete flotilla aluseks.

Võite ette kujutada, milliseid tundeid Balti laevastike vägede juht ja Balti laevastik Aleksei Mihailovich purustas, kui viimase veeru laevad lähenesid suure Kronstadt RAID-ile. Ta nimetati Soovituses liige Maritime College F. Skolnikov ja ühehäälselt toetus juhtalgatuse ajal operatsiooni ajal. Aga algusest peale peakorteri juht, ta läbi oma arengu ja siis praktiline rakendamine. Kõik viimase nädala jooksul, Alexey Mihailovich elas suurel pingel ja alles nüüd, vaadates, kuidas nad sisemise sadama laevadesse tõmmatakse, sadusid ohmad liiga lihtne hingata - Balti laevastik! Ta ei teadnud, mida laevastiku käskida, mida ta suutis vaenlase nina alt välja tuua, peab olema väga pikk. See ei ole kuu, kuidas nad arreteeritud Ravimi Admictrimary Trotski büroos, ilmub ta VTCIKi revolutsioonilise kohtu kohtusse enne VTCIKi kohtu ees ja endise Compfot 23. juuni öösel pildistatakse vaenlasena inimestest.

Protsessi puhul mõjutasid kohe pärast Balti laevastike laevade ümberpaigutusi mõjutanud ainsaks tunnistajaks Leo Trotssky. Selleks, et seda näha, on piisav, et lugeda hoolikalt reasinging suhteliselt suurt tükk reasinging, kuigi siin Trotsky ja hirmunud palju udu. "Tegelikult tuli kõige ägeda hetkel kõige ägeda hetkel, inglise keelde esindajad mulle ja nõudis, kas me võtame meetmeid Balti laevastiku hävitamiseks. Berese ja ALTFATER on hästi teadlikud inglise ametniku isiksusest. Kui seda küsimust puudutas sõjalise koosoleku pärast, rääkis äärmiselt ebakindlus hävimise võimalusest. Alles pärast tema lahkumist peeti seda küsimust sama koosolekul täpsemalt .... Sel ajal ilmus ingliskeelne ohvitser juhatuse liikmetele ja märkis, et Inglismaa oli nii huvitatud meie laevade plahvatusest, mis on valmis maksma neid meremehed, kes võtavad selle selle eest ... ".

Ainus asi, mida pikka aega ei saa kindlaks määrata, on Tropotkomi summaste nimi, kes pakkus Tropotkomi summasid. Juhtumi uurimine võimaldas sellele küsimusele vastata. See sisaldub ALTFATERA tunnistuses Uurijale Kingisepp 5. juunist 1918: "Ingliskeelse ametniku perekonnanimi, mis on mainitud L. Trotski tunnistuses, on Komnedar Krimmis inglise mereagent."

Kas see ei ole põhjus, miks Repressioonid ületavad "Leaderi ja korraldaja Red Army", mida ta seista müüki Vene Balti laevastik küljele või isegi tema hävitamisele?

Uurimismeetmed kiireloomuliste aluste puhul eeldas Kingisepp WTCIK. Seda küsimust täheldati konkreetselt 28. mail nõukogude võimsuse kõrgema asutuse presidiumi koosolekul. Järgmise sisu protokolli nr 26 väljavõte on väljavõte: "§ 2. Baltika viivitamatu (suhtumise T. TROTSKY) endise peava juhi vahistamise kohta. Kinnitada rahvakomissari tegevust T. Trotsski sõjaliste asjade sõjaväelaste ja juhendada T. Kingiseppa uurimise kiiret tootmist ja esitada järelduse WTCIKi presideniumile. Allkirja sekretär Vtcik Avanesov.

Avaldusest järeldub, et ainus põhjus kinnitamiseks vahistamise oli kiri L. Trotski presidiumi kõik-Vene Wfcik kirjutatud samal päeval: "Lugupeetud seltsimehed. Ma edastan teile dekreediga Balti Baltika merejõudude vahistamise dekreediga. Ta arreteeriti eile ja edastati Tagani vanglasse. Arvestades tema poolt toime pandud kuritegude erakorralist riiklikku tähtsust, oleks mul selle CECi puhul absoluutselt vajalik otsene sekkumine. Sõbralike tervitustega L. Trotssky. "

Koopia vahistamise otsuse tehti kirjas, kus Trotsky pidas vajalikuks reetmine "hädaolukorra kohus". Kuid selline kohus ja isegi "ainupädevuse tähtsusega" kuritegelik, Nõukogude võim ei juhtunud siis. Seetõttu valmistas DVC kiiresti dekreedi ja kinnitas selle järgmisel päeval. Kingiseppi uurimistoimingud kulutasid 10 päeva jooksul. Impordi kapteni 1 auaste saatus oli eelnevalt kindlaks määratud. Nõukogude Vabariigi V. Kingiseppi juht uurija oli väga kiire, mis ei suutnud uurimise kvaliteeti vaid mõjutada. Ka siin peame otsima põrkevõime ja süüdistuste segaduse põhjus.

Revolutsiooniline tribunal Central Executive komitee mõisteti 21. juunil 1918 Balti laevastiku merejõudude juht täitmisele, kapten 1 auastme Alexei Mikhailovich, süüdistades teda vastupidises revolutsioonilises kuritegevuses. Tasude sõnastus on udune ja määramata, selguse ei anna. Ainult kõigi asjade uuring toob kaasa teatud järeldusele: vahistamine toodeti 27. mail Trotsski kontoris kohe pärast kiire selgitust vastassuunalise ja Trotski vahel. Counter-admiral kannatas asjaolu, et ta deklareeris otseselt laevastiku juhil olevate inimeste katastroofilise poliitika. Inimeste Commissar Malvo skiys ja säästvad jätkuvalt tõtt: "Praegu on need ametnikud, kes esinevad laevastiku piinavikus viibivates teenistuses, on temaga veel tervitanud, et nad otsustasid jääda kuni selle täitmiseni. Ilmselt Juba pole kaugel, seega täita oma kohustus lõpuni. Selle vähese ametniku traagiline positsioon kogu teenust kannab. Seda tuleks hinnata riigi ja ühiskonna poolt. " Balti laevastiku absoluutse positsiooni sõlmimine 1918. aastal ei olnud ja ei ole võimalik Trotsky'ga võimatu nõustuda, mida väidetavalt seda asjaolu kasutatakse vasturegulatsiooni eesmärgil.

Kriminaalne lugu õige asja puhul pöördus silmatorkava kiirusega. Kõik aprilli ja mai osa, ajalehed olid nööpivad märgib legendaarne "jää üleminek" (veebruar - mai 1918), kui Battle Core Balti laevastiku päästis ja julgust tema juhtimise, kus peakorraldaja oli a . Sarat. Ja siin, selline omakorda - Inimeste Commissar L. Trotsski sõjalise ja merendusküsimuste kohta ei olnud õigus jätta A. SAUD, kes nimetab nõukogu decret nõukogu. Ja veelgi enam, isiklikult vahistage.

Vahetult pärast lause lause puhul oluline, vastu vasakule sektori, mille acers liitus ka.

Lause toetab Lenin ja Sverdlov. Yanushkevichi ja Verdnikovi vasakpoolsed estrid tulevad välja Kõrgeim revolutsiooniline tribunal ja tema esimees S. Medvedev sel ajal annab tellimusi algusosa juhile, mis koosneb Läti, lause esitamise kohta. Alexei Mihailovichi surma sõnad olid: "Surm ei ole mulle kohutav. Ma tegin oma ülesande - päästis Balti laevastikku. "

Aleksei Mihailovich säästab Päästja Päästja Balti laevastikku kaks korda. Esimene kord - tänu strateegia kunstile ("jää üleminek"). Teine on hind

elu.

Esmakordselt arhiivokumentide puhul A.M. Vahetult ilmus Avatud tihendi 1991. aastal ajakirjas "MAN ja Seadus" nr 3-4 sõjaväe advokaat Vyatšeslav Zvyagintsev "esimene surmanuhtlus". Kahjuks oli see ainus väljaanne. Teenis südametunnistusel? Süüdistama! Ametliku propaganda jõupingutuste eest viimase aastakümnete jooksul pakuti meil moonutatud kujutist ülema andekas ja pühendunud laevastikku. Paljudes Balti laevastiku kangelasliku "jääkampaania" kohta hinnati seda strateegilist operatsiooni võrreldamatuna ja põhjendamatuid süüdistusi täideti selle otsese arendaja ja juhtiga. Isegi nüüd, kui Alexey Mihailovitš on täiesti täiesti rehabiliteeritud, usuvad paljud jätkuvalt Bolševik partei operatsiooni näole juhtpositsiooni, isegi mitte teades tõelise juhi nime.

Sündinud 10/30/1881 linnas Zhytomyr, Volyn Province, pärilikke aadlike Volyn Province. Sisestati merikadeti korpusesse (1896), mis on toodetud Feldfelis (1900). Ta lõpetas merekadedi korpuse, 2. topmine (05/06/1901).
Ta lõpetas kaevandusametniku klassi (1905). Mine ametnikele registreeritud: 2 heakskiidu (1905), 1 heakskiidu (1909).
Toodetud: Michmaniins (05/06/19901), leitnantide

(14.04.1905), vanem leitnantide (12/06/1910), kaptenid 2 auaste "teenuse erinevuse" (14.04.1913), kaptenid 1 auaste (07.28.1917).
Kanneli rannikukaitse paadi ohvitser "Burun" (01). Kollektsiooni komandiumi ja Cruiser II auastme "vaatamise juht" PLASTUN "(1901 - 1902) vaatamine". Squado Armandapole "Sevastopol" jälgija (16. jaanuar - 04/20/1903).
Mereväe Canoneri paadi Mystery ametnik "Manzur" (04/19/1903 - 04.04.1904). Vaatamise ohvitser creiser i auaste "Diana"
(15.04 - 28.08.1904). Naval personalile (28.08.1904). Uuring kaevandajal
(1904-1905). Juuniormintri ametnik reisi "Euroopa" (1905). Commander Minosets nr 217 (1905). Cruiser II auastmele "Aasia" käskis Batnic Bay (1905). Pühendunud Kronstadst kindluse peakorterile mereosakonnas (10/30/1905 - 04.04.1906). Tõlgitud õppekava Läänemere (1906). Loe loenguid raadio telegraphil
Kaevandusametniku klassi puhul (1906-1909). Vanem kaevanduste ametlik õpetuslaev "Nikolaev" (1906-1907).
Kaks lipulaev Mine ametnik matkapea peakorter peakorteri pea kaevanduskoolituse (1907-1909). Täidetav positsiooni 2 juhtalgatuse kaevandusametnik (ringhäälingu puhul) peakorter merejõudude Läänemere (1909 - 1912).
Alaline liige alates merendusministeerium Interdepartmenting raadio televisiooni komitee (1912 - 1914). Poltava lineaarse laeva vanemmetnik (01/27/1914 - 19.08.1916). Juhtvamissiooni "Piirivalve" ülem (28.08.1916 - 22.02.1917). Peakorter Juhised Läänemere laevastiku laevastiku peakorteris (22.02 - 31.05.1917).
Flag-kapten Läänemere laevastiku laevastiku peakorteri haldusosa (05/31/1917).
Ta juhib 1918. aastal Balti laevastiku "jääkampaania". Läänemere merejõudude juht (04/17 - 27.05.1918).

Auhinnatud tellimused: St. Stanislav 3 kraadi

(06.12.1906) ,
St. Anna 3 kraadi mõõgaga ja vööri (06/18/1907), "... Erinevuse vastu vaenlase vastu",
St. Stanislav 2 kraadi (06.12.1909),
St. Anna 2 kraadi (06.12.1914),
Swords tellimuse kohta St Anna 2 kraadi (01/28/1916),
SWORDS STANISLAV 2 kraadi järjekorras (03/31/1916).

Välisjärjestus: Preisi kroon 4 kraadi (1905).

Õigeusu, abielus oli 1 tütar.
Tuntud prantsuse ja inglise keeles.

Tellimus "Rahvafondide juhatuse poolt merendusasjades. Moskvas, 27. mai (14.) 1918, nr 363.
Naval Forces'i kodanik on säästev, kes on leidnud vaimu ja administratiivsuse kõvaduse puudumise, kes kasutasid paanikat meremehete seas B.F. Selle asemel, et teha julgust ja otsustavust võidelda ja häirida poliitilisi küsimusi ilmselgelt reaktsiooni eesmärgil, jätab teenust ja tekitas Euroopa Kohtu.
Allkirjastatud: Inimeste Commissar merenduse L. Trotsky ja Rahvapartemeri liikmed Rahva Commissariaadi merendus: Raskolnikov ja SAX
OLEN. Kohe, esimese surmanuhtluse Nõukogude Vabariigis tehti.
Rastreveyan 21.06.1918 Moskva Alexandrovsky sõjaväe koori hoovis.

Vene ajaloolase Sergei Melgunova sõnul
Kapten säästis ülejäänud Venemaa laevastikus Läänemerel Saksa Squadroni käest ja juhtis ta Kronstadtile. Ta süüdistati siiski riigireetmises. Põgenemine sõnastati järgmiselt: "Müük, kangelaslik feat, seeläbi loonud oma populaarsuse, kavatsevad hiljem seda nõuda Nõukogude võimu vastu." Peamine ja ainult tunnistaja vastu Trotsky rääkis. Ohutu oli tulistas "Läänemere laevastiku päästmiseks."

Kodus, Zhytomyris, on meeldejääv pardal paigaldatud A. MSHCT auks. Tema nimi nimetatakse üheks kodulinna tänavateks.

Kangelasliku jääkampaania tulemusena päästeti 226 laeva ja laeva (sh 6 LCS-i, 5 kr, 59 em ja m, 12 pl), kaks õhupargi brigagemist, kindluse ja linnuste seadmeid, sõjaväevarustuse varud olid eksporditud. Salvestatud laevad moodustasid BF-i põhjal suure rolli Petrogradi kaitsmisel.

Pi.Sy. Kõigi triipude kommunistid! Mida sa ikka vajavad tõendeid selle kohta, et revolutsioon viidi läbi Saksa raha, vastas ainult Saksamaa huvidele ja reedetud Venemaa huve ???

Sõnastik.

LK-lineaarne laev;

Kr-Cruiser

Em ja M-sedmints ja justiitsministeerium

Pl-allveelaevad