Μέθοδοι αποκατάστασης της στιλπνότητας του χρωμίου. Πώς να καθαρίσετε τα επιχρωμιωμένα ανταλλακτικά αυτοκινήτου Πώς να καθαρίσετε τις επιχρωμιωμένες επιφάνειες από την πλάκα

Τα εξαρτήματα Chrome εμφανίστηκαν μαζί με τα πρώτα αυτοκίνητα και χρησιμοποιούνται τώρα. Δίνουν στο αυτοκίνητο πολυπλοκότητα και ομορφιά, αλλά, δυστυχώς, δεν μπορούν να αντισταθούν στο χρόνο και επιθετικά εξωτερικό περιβάλλον... Μερικές φορές είναι δύσκολο να επιστρέψουμε εξαρτήματα χρωμίου στην προηγούμενη ομορφιά τους, αλλά είναι δυνατό.

1 Πλάκα - πώς να επαναφέρετε την αρχική εμφάνιση

Τα πρώτα σημάδια σκουριάς είναι ορατά ως αποθέσεις στη γυαλιστερή επιφάνεια. Πριν μετατραπούν σε ισχυρές τσέπες, τα μέρη χρωμίου του αυτοκινήτου πρέπει να καθαριστούν. Οι επαγγελματίες δεν συνιστούν τη χρήση οικιακών χημικών για αυτό το σκοπό, από τα οποία εμφανίζεται μια ματ και θαμπή εμφάνιση. Είναι καλύτερα να παίρνετε τις συνήθεις ουσίες που έχουν όλοι στο σπίτι. Το αποτέλεσμα δεν θα είναι χειρότερο από αυτό των πιο ακριβών καθαριστικών. Το τι να επιλέξετε εξαρτάται από εσάς.

Πολύ δημοφιλή καθαριστικά είναι η Coca-Cola και το αλουμινόχαρτο. Αντιμετωπίζουν εύκολα τη σκουριά στο χρώμιο. Αρχικά, καθαρίστε το μέρος από τη σκόνη με ένα μαλακό πανί, πλύνετε το με ζεστό νερό. Παίρνουμε συνηθισμένο φύλλο φαγητού, το συνθλίβουμε σε μια μπάλα, το υγραίνουμε με την Coca-Cola και τρία σημεία με ίχνη πλάκας και σκουριά. Μετά την επεξεργασία, γυαλίζουμε χρησιμοποιώντας τσόχα ή ένα μαλακό πανί.

Για την εφαρμογή της μεθόδου, είναι το φύλλο που απαιτείται και όχι ένα πανί: η μέθοδος βασίζεται στην ανταλλαγή μετάλλων με ηλεκτρόνια και στην αντιστροφή της διαδικασίας σκουριάς.

Μπορεί να καθαριστεί με λεπτές λειαντικές ουσίες, το καθένα ξεχωριστά: σόδα, θρυμματισμένη κιμωλία ή σκόνη δοντιών, λεπτό αλάτι με χυμό λεμονιού. Φτιάχνουμε μια μούρα από νερό και μια λεπτή λειαντική ουσία (για αλάτι - χυμό λεμονιού), εφαρμόζουμε σε ένα πανί από φανέλα και επεξεργαζόμαστε το μέρος. Για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα του προϊόντος και τη σκουριά, σκουπίστε με ένα υγρό πανί, σκουπίστε το μέχρι να λάμψει.

2 Σκουριά σε μέρη χρωμίου - πώς να αφαιρέσετε

Αφαιρούμε προφανή ίχνη διάβρωσης χρησιμοποιώντας μεθόδους, η χρήση των οποίων εξαρτάται από το βαθμό βλάβης. Αφαιρούμε τη σκουριά, η οποία καλύπτει μεγάλη έκταση. Το βάζουμε σε ένα κομμάτι τσόχα και επεξεργαζόμαστε το μέρος, μετά το σκουπίζουμε, αφαιρώντας τα υπολείμματα της πάστας και της σκουριάς. Η πάστα έχει αρκετά ισχυρές λειαντικές ιδιότητες, πρέπει να χρησιμοποιείται με προσοχή.

Καλό αποτέλεσμα από την εφαρμογή χημικάμαγειρεμένο στο σπίτι. Παίρνουμε ένα μικρό φακελάκι θειικού χαλκού (πωλείται σε 200 g το καθένα) και 50 ml υδροχλωρικού οξέος, αραιωμένο σε 1 λίτρο νερό. Βάζουμε γάντια από καουτσούκ - δουλεύουμε με οξύ - και βυθίζουμε ένα ταμπόν στο διάλυμα. Σκουπίστε τη σκουριά, αφήστε την να σταθεί για λίγα λεπτά. Εξουδετερώνουμε το οξύ με το αδύναμο διάλυμα σόδαςκαι σκουπίστε.

Αφαιρούμε τη σοβαρή διάβρωση, όταν τίποτα δεν βοηθά, με τον γνωστό παράγοντα WD-40. Spεκάστε το πάνω από τα σημεία σκουριάς και αφήστε το για λίγο. Απαιτούνται τουλάχιστον 15 λεπτά, αλλά το καλύτερο αποτέλεσμα επιτυγχάνεται μετά από μία ώρα έκθεσης. Σκουπίστε καλά με ένα μαλακό στεγνό πανί.

Οι αναφερόμενες μέθοδοι είναι καλές εάν η διάβρωση δεν έχει καταστρέψει το μέταλλο σε μεγάλο βάθος. Διαφορετικά, θα χρειαστούν πιο δραστικά μέτρα. Χρησιμοποιούμε εργαλεία χειρός ή ηλεκτρικά εργαλεία. Με μεταλλικές βούρτσες, γυαλόχαρτο, σκληρά τρυπάνια και ακόμη και μύλο, αφαιρούμε την ισχυρή σκουριά. Καθαρίζουμε μέχρι να εμφανιστεί καθαρό μέταλλο. Τα υπολείμματα σκουριάς στις αυλακώσεις μπορούν να αφαιρεθούν με αντισκωριακή προστασία.

Φυσικά, μετά από τόσο σκληρά μέτρα, η αποκατάσταση του τμήματος είναι επιτακτική. Χρησιμοποιούμε στόκο εάν το βάθος της κατεστραμμένης περιοχής είναι μικρό, ή ακόμα και συγκόλληση με σημαντική ζημιά, συμπεριλαμβανομένης της διείσδυσης. Μόνο αφού δώσουμε στο μέρος μια επίπεδη λεία επιφάνεια, προχωρούμε στην αποκατάσταση της επίστρωσης χρωμίου.

3 Γυάλισμα - η χρήση βιομηχανικών και λαϊκών θεραπειών

Όταν το χρώμιο στα μέρη απλώς ξεθωριάζει και χάνει τη λάμψη του, δεν είναι δύσκολο να επιστρέψει στην αρχική του εμφάνιση. Το στρώμα χρωμίου είναι πολύ λεπτό, επομένως πρέπει να δίνεται προσοχή κατά τον καθαρισμό και το γυάλισμα.

Επιλέγουμε ένα από τα καθαριστικά, το απλώνουμε σε χαρτοπετσέτα και σκουπίζουμε τις επιχρωμιωμένες επιφάνειες. Ξεπλύνετε τα υπολείμματα με νερό και σκουπίστε. Όταν γίνεται αντιληπτό ότι το χρώμιο έχει ξεθωριάσει, κόβουμε το λεμόνι, αφήνοντας μόνο το δέρμα, με το οποίο σκουπίζουμε το μέρος. Ξεπλύνετε ξανά με νερό, στεγνώστε και τρίψτε με ένα μαλακό πανί μέχρι να γυαλίσει.

Ας αρχίσουμε να γυαλίζουμε. Η πάστα GOI δίνει ένα καλό αποτέλεσμα - όχι μόνο αποκαθιστά μια γυαλιστερή επιφάνεια, αλλά αφαιρεί και μικρές γρατζουνιές. Ανάλογα με το μέγεθος του λειαντικού, παράγεται με διαφορετικούς αριθμούς:

• 4 - το πιο χοντρό, αφαιρεί οξείδια, αλέθει βαθιές γρατζουνιές.
• 3 - μεσαίο, δίνει στην επιφάνεια ένα λείο ματ φινίρισμα.
• 1,2 - ωραία, επιστρέφει την αρχική ποιότητα.

Για να επαναφέρετε το χρώμιο σε ένα αυτοκίνητο, οι αριθμοί 3, 2, 1 είναι αρκετοί σε αυτήν την ακολουθία. Για βολική εργασία, χρησιμοποιούμε μερικές σταγόνες λαδιού. Ο προφυλακτήρας, η μάσκα του ψυγείου και άλλα εξωτερικά μέρη, εκτός από τις λαβές των θυρών, δεν καθαρίζονται από λάδι μετά το γυάλισμα. Το λεπτό στρώμα του θα δημιουργήσει μια καλή προστατευτική μεμβράνη, αόρατη για τα μάτια και θα προστατεύει από το αλάτι στους δρόμους το χειμώνα.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά βερνίκια για χρώμιο. Βερνίζουμε με το χέρι με ένα βαμβακερό πανί ή μικροΐνες με την εφαρμοζόμενη σύνθεση, σκουπίζοντας για λάμψη. Η γυάλισμα υψηλής ποιότητας γίνεται με μηχανή λείανσης ή τροχούς γυαλίσματος χρησιμοποιώντας ηλεκτρικό τρυπάνι. Εκτελούμε σε δύο στάδια. Αρχικά, χρησιμοποιούμε έναν κύκλο τσόχας, ενεργοποιούμε το εργαλείο σε μέτρια ταχύτητα. Για την τελική επεξεργασία, χρησιμοποιούμε έναν κύλινδρο από καουτσούκ από τσόχα ή αφρό, οι στροφές είναι επίσης μέσες.

Είναι σημαντικό να μην υπερθερμαίνετε τα μέρη! Δεν μένουμε σε ένα μέρος, βρέχουμε το μέρος με νερό.

4 Φιλμ βινυλίου - τεχνολογία επικόλλησης

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αποκατάσταση της επίστρωσης χρωμίου δεν είναι δυνατή - μεγάλη ζημιά στην επιφάνεια. Μπορείτε να επιστρέψετε στην αρχική του εμφάνιση χρησιμοποιώντας φιλμ βινυλίου, πιο συγκεκριμένα, μία από τις ποικιλίες του: επιχρωμιωμένο. Η διακόσμηση με συνηθισμένο φύλλο είναι ευκολότερη από ό, τι με φύλλο χρωμίου. Έχει τα δικά του χαρακτηριστικά, η διαδικασία δεν είναι τόσο δύσκολη όσο απαιτεί ακρίβεια.

Αφαιρούμε το μέρος από το αυτοκίνητο, αφαιρούμε ολόκληρο το στρώμα χρωμίου και καθαρίζουμε το μέταλλο. Περαιτέρω - καθαρισμός: πλύνετε καλά και απολιπάνετε με υδατικό διάλυμα λευκού πνεύματος. Εφαρμόζουμε την ταινία στο τμήμα χωρίς να σκίσουμε την πλάτη. Επιλέγουμε την τοποθέτηση και περιγράφουμε τα όρια, κόβουμε την περίσσεια, αλλά με περιθώριο. Φροντίστε να προσκαλέσετε έναν βοηθό - περαιτέρω μόνοι σας δεν θα μπορείτε να ανταπεξέλθετε.

Sprayεκάζουμε το μέρος με σαπουνόνερο, χωρίς να το γλιτώσουμε. Αφαιρέστε το υπόστρωμα από την ταινία, εφαρμόστε το στο τμήμα, στερεώνοντάς το με τα δάχτυλά σας στις γωνίες. Ζεσταίνουμε την ταινία με ένα πιστολάκι μαλλιών κτιρίου, περνώντας την ταυτόχρονα με ένα σφουγγάρι από τη μέση στις άκρες. Επιτυγχάνουμε ότι η ταινία προσκολλάται σφιχτά στο μέρος, επαναλαμβάνοντας τα περιγράμματα της.

Η μεμβράνη πρέπει να θερμανθεί σε σχεδόν κρίσιμη θερμοκρασία - έως 200 °. Εάν το ζεστάνετε σε ένα σημείο για περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα, η ταινία δεν θα λάμψει σε αυτό το μέρος.

Πιέζουμε τις φυσαλίδες αέρα με μια σπάτουλα και διάλυμα σαπουνιού... Κόψαμε την ταινία με περιθώριο 5 mm. Για κόλληση χρησιμοποιούμε ειδική κόλλα Primer 94, ακολουθούμε τις οδηγίες χρήσης. Σκουπίστε με μια πετσέτα και αφήστε το να στεγνώσει. Χρειάζεται μια εβδομάδα για να στεγνώσει τελείως. Είναι σημαντικό αυτή τη στιγμή να διατηρήσετε τη θερμοκρασία που ήταν κατά την επικόλληση, να μην πλένετε. Η μεμβράνη είναι πολύ λεπτή · στο μέλλον, πρέπει να πλυθεί απαλά με ένα μαλακό υγρό πανί.

5 Μίμηση χρώμιο - εφαρμογή βαφής

Είναι πολύ δύσκολο και μη πρακτικό να χρωματίσετε πραγματικά, χρησιμοποιώντας ηλεκτρολυτική στο σπίτι και είναι ακριβό να υποβάλετε αίτηση για υπηρεσίες σε εξειδικευμένα εργαστήρια. Η λύση μπορεί να είναι μια βαφή που μιμείται φινίρισμα χρωμίου. Ακόμη και με χρώματα υψηλής ποιότητας, η αντανάκλαση του φωτός δεν υπερβαίνει το 95%, οι προστατευτικές ιδιότητες είναι επίσης ασύγκριτες με τη γαλβανισμένη επίστρωση. Αλλά, παρ 'όλα αυτά, τέτοια μια επιλογή προϋπολογισμούέχει δικαίωμα στη ζωή.

Τα χρώματα εφέ χρωμίου ανήκουν σε μία από τις κατηγορίες: κουτιά και δοχεία. Φαίνεται ότι δεν υπάρχει διαφορά, αλλά στην πραγματικότητα είναι σημαντική. Το περιεχόμενο των δοχείων είναι ακριβότερο, αφού η εφαρμογή δεν έχει αντανακλαστικό αποτέλεσμα υψηλής ποιότητας, το χρώμιο μοιάζει πολύ. Σε δοχεία, το χρώμα προορίζεται για επαγγελματίες, αισθητικά πιο κοντά σε επιφάνειες χρωμίου.

Τα μεταλλικά χρώματα διατίθενται σε μία και δύο συσκευασίες. Τα τελευταία έχουν ακρυλικό ή εποξειδική βάση... Η προετοιμασία για χρήση θα πάρει χρόνο - ανακατέψτε τη βάση με το σκληρυντικό, αλλά η ποιότητα θα είναι υψηλή.

Τεχνολογία βαφής:

• σε ένα προσεκτικά προετοιμασμένο απολιπανμένο μέρος, εφαρμόζουμε πολλά στρώματα μαύρου εδάφους.
• μετά την ξήρανση, εφαρμόστε ένα στρώμα κεραμικού βερνικιού, στεγνώστε για μία ώρα στους 60 °.
• στεκόμαστε για τρεις ημέρες σε κανονική θερμοκρασία, στη συνέχεια βάφουμε με χρώμα χρωμίου σε 4 στρώματα.
• στεγνώστε για μια ημέρα στους 20 ° ή 1 ώρα στους 60 °.
• καλύπτουμε με προστατευτικό βερνίκι.

Μετά την ξήρανση, το μέρος πρέπει να γυαλιστεί και παίρνουμε ακόμη και αν δεν είναι πραγματική επίστρωση χρωμίου, αλλά η εμφάνιση είναι καλύτερη από ό, τι με μια κατεστραμμένη επίστρωση.

Η επιχρωμιωμένη επίστρωση χαλύβδινων μερών θεωρείται δικαίως μία από τις πιο αξιόπιστες και πρακτικές. Με σωστή φροντίδα, μια τέτοια επιφάνεια είναι ικανή μακρά χρόνιακράτα όμορφη εμφάνισηκαι προστατέψτε το μέταλλο που κρύβεται κάτω από αυτό από τη διάβρωση και την καταστροφή. Αυτή η μέθοδος είναι πολύ δημοφιλής στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η επένδυση εξαρτημάτων με χρώμιο άρχισε να εφαρμόζεται στα μέσα του περασμένου αιώνα, αλλά μέχρι τώρα αυτή η λύση δεν έχει ξεπεραστεί καθόλου και εξακολουθεί να είναι σχετική. Ωστόσο, για όλα τα πλεονεκτήματά του, το χρώμιο εξακολουθεί να μην μπορεί να παρέχει 100% προστασία από την έκθεση περιβάλλονκαι η ποιότητα της επίστρωσης επιδεινώνεται με την πάροδο του χρόνου. Επομένως, όχι λιγότερο σχετικό είναι το ερώτημα πώς και πώς να καθαρίσετε τα χρώμιο μέρη του αυτοκινήτου.

Γιατί η επιχρωμίωση επιδεινώνεται

Υπάρχουν αρκετοί κύριοι λόγοι:

• η επίδραση αλατιού ή ειδικών αντιδραστηρίων έναντι της παγωνιάς του δρόμου ·
• η χρήση επιθετικών χημικών προϊόντων χαμηλής ποιότητας για το πλύσιμο του αυτοκινήτου ·
• μακρά και τακτική παραμονή του αυτοκινήτου σε υπαίθριο χώρο.
• μηχανική βλάβη.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι το χρώμιο δεν είναι αδρανές σε σχέση με διάφορες χημικές ουσίες. Εκτίθεται στην επιρροή τους, αρχίζει να χάνει τις ιδιότητές του με την πάροδο του χρόνου και εμφανίζονται ανεξίτηλοι λεκέδες, "βρώμικο" φιλμ, σκουριασμένα σημεία και άλλα ελαττώματα στην επιφάνεια της επικάλυψης.

Πώς και πώς να καθαρίσετε εξαρτήματα χρωμίου αυτοκινήτου

Υπάρχουν πολλοί τρόποι. Μπορούν να χωριστούν υπό όρους σε "γκαράζ" και επαγγελματικά. Τα πρώτα θα βοηθήσουν μόνο εάν τα ελαττώματα δεν έχουν αυξηθεί πέρα ​​από μια μικρή θόλωση της επιφάνειας ή την εμφάνιση μιας πλάκας σε αυτήν, η οποία δεν μπορεί να διαγραφεί με ένα πανί και δεν μπορεί να ξεπλυθεί με οινόπνευμα ή συνηθισμένο σαπουνόνερο.

Μέθοδοι καθαρισμού "γκαράζ"

Μπορούμε αμέσως να πούμε ότι τέτοιες «έξυπνες» συμβουλές όπως η χρήση της Coca-Cola, κιμωλίας, σόδας, ξύδι, φλούδες λεμονιού και άλλα εξωτικά πρέπει να απορριφθούν αμέσως. Θα είναι τουλάχιστον αναποτελεσματικά και σε ορισμένα σημεία ακόμη και επιβλαβή (αποκόψτε τη λεπτή επίστρωση χρωμίου μαγειρική σόδαπολύ πιο εύκολο από όσο φαντάζονται πολλοί). Είναι προτιμότερο να προτιμάτε τις συνήθεις χημικές ουσίες κουζίνας ή μαλακών υδραυλικών εγκαταστάσεων, οι οποίες παρουσιάζονται με τη μορφή διαφόρων σπρέι, πάστες, πηκτές, γάλα κλπ. Μπορείτε να το βρείτε σε οποιοδήποτε μεγάλο κατάστημα ή σούπερ μάρκετ στο τμήμα με απορρυπαντικά και καθαριστικά. Εάν δεν έχετε ήδη τίποτα στο χέρι, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να καθαρίσετε το συνηθισμένο διάλυμα κιτρικού οξέος, το οποίο χρησιμοποιείται για την αφαίρεση της ζυγαριάς από τους βραστήρες.

Επαγγελματικός καθαρισμός

Πώς να καθαρίσετε τα επιχρωμιωμένα ανταλλακτικά αυτοκινήτων εάν η ζημιά είναι σημαντική; Πρώτον, πρέπει να περάσετε από την ανασκόπηση των κατασκευαστών χημείας αυτοκινήτων και καλλυντικών αυτοκινήτων και να επιλέξετε ένα κατάλληλο βερνίκι για τον καθαρισμό επιφανειών χρωμίου. Υπάρχουν πολλά τέτοια κεφάλαια σήμερα, οπότε η αναζήτηση είναι απίθανο να είναι δύσκολη. Μπορούμε μόνο να πούμε ότι αυτή τη στιγμή η καλύτερη «χημεία» για αυτούς τους σκοπούς παράγεται από κατασκευαστές όπως το Turtle Wax και το LIQUI MOLY. Αλλά σε γενικές γραμμές, φθηνότερα προϊόντα όπως το Runway, το Sonax ή το Doctor Wax δεν είναι πολύ χειρότερα. Θα χρειαστείτε επίσης μια πάστα γυαλίσματος με βάση το οξείδιο του χρωμίου με μέγεθος κόκκου όχι περισσότερο από 0,3-0,1 μικρά.

Η ίδια η διαδικασία είναι χρονοβόρα και απαιτεί ειδικό εργαλείο. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να εξαλειφθεί η ριζωμένη πλάκα και οι μικρορωγμές γυαλίζοντας την επιφάνεια. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένας γωνιακός μύλος και ειδικά εξαρτήματα με τροχούς από τσόχα, στα οποία εφαρμόζεται μια πάστα γυαλίσματος. Όταν το μέρος γίνει καθαρό και πάλι επίπεδο, πρέπει να "τελειώσει" με το χέρι. Ένα βερνίκι που αγοράστηκε εκ των προτέρων θα είναι χρήσιμο εδώ. Θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι αυτό το μάθημα θα είναι μακρύ και απαιτητικό, οπότε εάν έχετε αμφιβολίες για τις ικανότητές σας, είναι καλύτερο να μην ξεκινήσετε και να πάτε αμέσως στην υπηρεσία αυτοκινήτου.

Ένας ιστότοπος ηλεκτρονικού καταστήματος θα σας παρέχει όλα όσα χρειάζεστε για να καθαρίσετε και να γυαλίσετε εξαρτήματα χρωμίου. Η γκάμα περιλαμβάνει λειαντικές πάστες για αρχική επεξεργασία, καθαριστικά βερνίκια για φινίρισμα, καθώς και ειδικά υφάσματα γυαλίσματος. Περιβάλλουν απαλά την επιφάνεια κατά τη λειτουργία, επιτρέποντάς σας να επιτύχετε το υψηλότερο ποιοτικό αποτέλεσμα. Εδώ μπορείτε επίσης να αγοράσετε διάφορες προστατευτικές ενώσεις που θα σας επιτρέψουν να διατηρήσετε τα αποτελέσματα των κόπων σας για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Οι τεχνολογίες αναπτύσσονται, η αυτοκινητοβιομηχανία προχωρά με αλματώδη βήματα, αλλά μια λεπτομέρεια υπάρχει στην τεχνολογία οποιασδήποτε γενιάς. Η αποκατάσταση εξαρτημάτων χρώμιο ενός αυτοκινήτου είναι ένα πρόβλημα τόσο παλιό που στην αρχή φαίνεται εκπληκτικό γιατί δεν έχει εφευρεθεί ακόμη γι 'αυτό. Ακριβώς όπως πριν από μισό αιώνα, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν την ίδια πρόκληση.

Σήμερα, ο οδηγός δεν χρειάζεται να είναι καθόλου, μια απλή αποκατάσταση μπορεί να πραγματοποιηθεί στο γκαράζ. Παρ 'όλα αυτά, είναι πιο λογικό να αποφευχθεί το πρόβλημα, οπότε πρώτα θα εξετάσουμε το ερώτημα πώς να φροντίσουμε την επιφάνεια του χρωμίου.

Προφύλαξη

Γρατσουνιές και θαμπάδες

Τα εξαρτήματα χρωμίου δίνουν στο αυτοκίνητο μια ξεχωριστή εμφάνιση. Στον ήλιο λάμπουν, σε συννεφιασμένο καιρό αντανακλούν σαν καθρέφτης. Είναι η ανακλαστικότητα του χρωμίου που απαιτεί συνεχή συντήρηση. Δεν αρκεί να χειρίζεστε καλά το μηχάνημα, καθώς μια τέτοια επιφάνεια καλύπτεται εύκολα με μικρές γρατζουνιές και ξεθωριάζει με την πάροδο του χρόνου.
Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, το χρώμιο σκουριάζει εξίσου καλά με το κανονικό μέταλλο. Επομένως, η φροντίδα των εξαρτημάτων χρωμίου είναι εξαιρετικά σημαντική. Δώστε προσοχή στα αυτοκίνητα. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε ζεστό σαπουνόνερο. Σκουπίστε με ένα μαλακό πανί ή ένα μαλακό σφουγγάρι αφρού. Από τραχύ υλικό, το λείο μέταλλο αρχίζει να αμαυρώνει με την πάροδο του χρόνου λόγω ενός δικτύου μικροσκοπικών γρατζουνιών. Πριν καθαρίσετε τον προφυλακτήρα χρωμίου με ένα πανί, μουλιάστε το σε νερό.

Χρησιμοποιήστε χαμηλή πίεση νερού. Αποφύγετε τις ακραίες θερμοκρασίες το καλοκαίρι και το χειμώνα... Σε ζεστό χρόνο μετά το πλύσιμο, αρκεί να βάλετε το αυτοκίνητο στη σκιά και το χειμώνα είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε προστατευτικά σπρέι με βάση λαδιού και να μην αφήνετε το γκαράζ εάν υπάρχει υγρασία στην επιχρωμιωμένη επιφάνεια.

Κατά καιρούς, μπορείτε να σκουπίσετε το μέρος με κηροζίνη και να το ξεπλύνετε απαλά με ζεστό νερό. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αφήνονται στην επιφάνεια ουσίες όπως η κηροζίνη, η βενζίνη ή το λευκό αλκοόλ, και είναι προτιμότερο να αποφεύγεται η διείσδυση σόδας ή ορυκτελαίου εντελώς. Ωστόσο, πριν γυαλίσετε το μέρος, πρέπει να το απολιπάνετε και εδώ η κηροζίνη θα είναι μια χαρά.

Σκουριά

Λίγη μηχανική προστασία δεν θα έβλαπτε προφυλακτήρα χρωμίου, δεν είναι για τίποτα που οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο χαλύβδινες ράβδους ώθησης, οι οποίες αυξάνουν τη δύναμη και την προστασία των προφυλακτήρων. αλλά κύριος κίνδυνοςγια χρώμιο - διάβρωση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους ρωσικούς δρόμους, όπου το αυτοκίνητο δεν μπορεί να αποφύγει να συναντήσει επιθετικά αντιδραστήρια δρόμου.

Μερικές φορές η κατάσταση επιτρέπει την εφαρμογή βερνικιού σε επιφάνεια χρωμίου. Δεν είναι αρκετός για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν φαίνεται ο καλύτερος τρόπος, αλλά αντιμετωπίζει το έργο της προστασίας.

Είναι καλύτερο να προστατεύσετε το μέρος εκ των προτέρων καλύπτοντάς το με μια ειδική ένωση. Το αλμυρό νερό μπορεί να προκαλέσει λεκέδες σκουριάς ακόμη και σε ποιοτικά προϊόντα. Σε αυτή την περίπτωση, η επισκευή των επιχρωμιωμένων εξαρτημάτων ξεκινά με τον εντοπισμό της εστίας της διάβρωσης - την αφαίρεση της σκουριασμένης περιοχής με μηχανικά μέσα και επεξεργασία με βερνίκι λαδιού. Εάν το στρώμα χρωμίου δεν έχει αγγιχτεί, αρκεί να απομακρυνθεί η ζημιά με το WD-40.

Στο σπίτι, μπορείτε να βρείτε κάτι για να γυαλίσετε το χρώμιο χωρίς να πάτε στο κατάστημα. Η σόδα χρησιμοποιείται, αλλά μπορεί να είναι πολύ σκληρή. Τα λεπτά σημάδια αφαιρούνται με μια μαλακή σκόνη ή κιμωλία, τρίβονται και εφαρμόζονται σε ένα πανί από φανέλα.

Η στίλβωση είναι δυνατή μόνοι σας, αλλά εδώ δεν ταιριάζουν καλύτερα τα χέρια, αλλά οι ειδικές ενώσεις για τη στίλβωση χρωμίου. Μπορείτε να τα αγοράσετε σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Εάν παρατηρηθεί σοβαρή διάβρωση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε WD-40, αν και αυτό είναι μια ακραία περίπτωση. Ανάλογα με τη σοβαρότητα της ζημιάς, θα πρέπει να εκτελέσετε μερικές από τις επεμβάσεις που περιγράφονται παρακάτω.

1. Πριν τον καθαρισμό, αφαιρέστε το εξάρτημα και μεταφέρετέ το σε μέρος προστατευμένο από ακραίες θερμοκρασίες.
2. Όταν η σκουριά τρώει από την επιχρωμίωση, απαιτείται μηχανικός καθαρισμός. Το βάθος της ζημιάς καθορίζει τα πάντα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί χονδροτριβείο με χοντρόκοκκο λειαντικό.
3. Εάν αφαιρεθεί μια σημαντική περιοχή μετάλλου, πρέπει να φροντίσετε για την προστασία του, εφαρμόζοντας ένα αστάρι στις συγκολλήσεις κ.ο.κ. Εάν μετά τον καθαρισμό σχεδιάζεται όχι η αποκατάσταση, αλλά η βαφή, τότε θα απαιτηθούν δύο τύποι εδάφους - όξινο και βασικό.
4. Η επιχρωμίωση στο σπίτι είναι αδύνατη. Θα σας πουν πώς να επαναφέρετε ένα τέτοιο μέρος σε ένα σέρβις αυτοκινήτου και ως εναλλακτική λύση, μπορείτε να σκεφτείτε να καλύψετε το μέρος με μια μεταλλική μεμβράνη, να βάψετε το μέρος και να γαλβανίσετε το ασήμι. Για τη μεταχρωμάτωση, θα είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί μια αντίδραση για τη μείωση του αργύρου από ένα ανόργανο άλας στο σπίτι. Αυτό είναι αρκετά πιθανό, ωστόσο, το ασήμι φθείρεται εύκολα και δεν είναι κατάλληλο ως επίστρωση για εξωτερικά μέρη.
5. Χρησιμοποιήστε ένα καθαριστικό για να αφαιρέσετε λίπη και λεκέδες. Επιτρέπεται η χρήση ουσιών που περιέχουν οξέα, αλλά το διάλυμα πρέπει να αφαιρεθεί αμέσως από το μέρος. Η άνυδρη αμμωνία και τα οξέα είναι απαράδεκτα στα βερνίκια.
6. Για ρηχές ζημιές, θα χρειαστείτε είτε βερνίκι είτε κανονική κιμωλία (σκόνη δοντιών). Το βερνίκι μπορεί να αντικατασταθεί με πάστα GOI αραιωμένο με μερικές σταγόνες λαδιού κινητήρα. Χοντρόκοκκο ζυμαρικό - προσοχή! Λαϊκή θεραπεία- αλουμινόχαρτο βουτηγμένο στην Coca-Cola.
7. Για ισχυρό βερνίκι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τσόχα. Διαφορετικά, είναι καλύτερο να σταματήσετε την επιλογή σε ένα μαλακό πανί.

Βίντεο - αφαίρεση σκουριάς από έναν προφυλακτήρα χρωμίου:

Βαφή πάνω από χρώμιο

Χρώμιο - εξαιρετικά σκληρό μέταλλο, και θα απαιτηθεί ενδελεχής επεξεργασία της επιφάνειας πριν από τη βαφή του τμήματος χρωμίου. Είναι απαραίτητο να το φέρετε σε ματ κατάσταση - μικρές γρατζουνιές θα βελτιώσουν την πρόσφυση του υλικού. Στη συνέχεια, η σκόνη πρέπει να αφαιρεθεί από την επιφάνεια, να απολιπανθεί και να εφαρμοστούν διαδοχικά πολλά στρώματα εδάφους:

• όξινο χώμα, παρέχοντας άκαμπτη πρόσφυση στην επιφάνεια, αφού τρώει στο μέταλλο κατά τα δέκατα του μικρού.
• πρωτεύον (βασικό) αστάρι για την προστασία του εξαρτήματος από τη διάβρωση και την πρόσφυση στο χρώμα.
• αστάρι πλήρωσης - απαραίτητο εάν πρέπει να ισοπεδώσετε την επιφάνεια.

Ένα αστάρι φωσφορίσματος πωλείται ειδικά για μεταλλικές επιφάνειες. Η ουσία είναι ένα μείγμα όξινου και βασικού αστάρι. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί αντί για οξείδωση και φωσφορισμό, ο κύριος σκοπός είναι η προστασία του μετάλλου για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μετά την προκαταρκτική απολίπανση, εφαρμόζεται χρώμα στο τελευταίο στρώμα του αστάρι.

συμπέρασμα

Εάν το ερώτημα πώς να επαναφέρετε ένα μέρος χρωμίου είναι σχετικό για εσάς, τότε η διαδικασία διάβρωσης έχει προχωρήσει πολύ. Για να μην χάσει το κομμάτι την ελκυστικότητά του με την πάροδο του χρόνου, πρέπει να το χειριστείτε προσεκτικά. Η ευαισθητοποίηση και η φροντίδα απέναντι στο χρώμιο είναι οι κύριοι τρόποι μάχης για την εμφάνισή του.

Ένα μέρος που δεν προστατεύτηκε εγκαίρως είναι δύσκολο να ανακτηθεί. Ωστόσο, δεν πρέπει να τα παρατήσεις. Λίγη υπομονή, καλό θεωρητικό υπόβαθρο και ο προφυλακτήρας σας θα λάμψει σαν καινούργιος.

Πριν από σαράντα χρόνια, τα μέρη χρωμίου ήταν ένα απαραίτητο χαρακτηριστικό ενός αυτοκινήτου, δίνοντάς του τη σωστή γοητεία. Τότε τα αυτοκίνητα με κάποιο τρόπο ξεθώριασαν. Σταδιακά, το μέταλλο, όπου ήταν δυνατόν, αντικαταστάθηκε από πλαστικό και το χρώμιο έδωσε τη θέση του σε διάφορα είδη ψεκασμών και φιλμ. Ωστόσο, η ορολογία αποδείχθηκε ανθεκτική και επομένως το γυαλιστερό καλούπι ή ο κύλινδρος κλειδώματος συνήθως ονομάζεται χρώμιο. Και αν υπάρχει η επιθυμία να επιστρέψετε μια τέτοια λεπτομέρεια στην αρχική της εμφάνιση, τότε πρέπει να αναζητήσετε στα ράφια ένα εργαλείο ακονισμένο μόνο για χρώμιο. Δεν είναι δύσκολο - βρήκαμε οκτώ τέτοια φάρμακα σε μισή ώρα.

Το ένατο στην εταιρεία αποφάσισε να πάρει κάτι καθόλου αυτοκίνητο - μόνο για διασκέδαση. Τι, ας πούμε, χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό μιας θολωμένης βρύσης νερού ή ενός ενισχυμένου σωλήνα ντους; Έτσι, μεταξύ των "υπέρ" υπήρχε ένα οικιακό στέισον - το ρωσικό Cillit. Το καθήκον για όλους ήταν το ίδιο: να αφαιρεθούν ίχνη οξειδίων από τα πειραματικά μέρη και, αν είναι δυνατόν, να γυαλιστούν. Η αξιολόγηση είναι οπτική και ο χρόνος και η προσπάθεια που ελήφθησαν επίσης ελήφθησαν υπόψη.

Κανένα από τα φάρμακα δεν προκάλεσε θυελλώδη ενθουσιασμό: στην τηλεοπτική διαφήμιση, η βρωμιά εξαφανίζεται πολύ πιο γρήγορα. Ωστόσο, δεν υπάρχει ούτε αποτυχία: η φρέσκια πλάκα αφαιρείται αρκετά εύκολα. Αλλά η μάχη με τα αρχαία οξείδια πήρε πολύ χρόνο, σκληρή και, ειλικρινά, τελείωσε όχι οδυνηρά με επιτυχία. Ως συνήθως, ο "μη επαγγελματίας" με ευχαρίστησε: ασχολήθηκε με τα οξείδια όπως και οι άλλοι, είναι αλύπητος με τους παλιούς λεκέδες.

Όχι το τελευταίο επιχείρημα κατά την επιλογή ενός εργαλείου θα είναι η τιμή του να μειωθεί σε όγκο. Τα σύντομα σχόλιά μας βρίσκονται στη συλλογή φωτογραφιών. Καλή επιτυχία ... και ηλιόλουστα κουνελάκια!

9 Σονάξ

πάστα για χρώμιο και αλουμίνιο

Γερμανία

75 ml, 150 ρούβλια.

Αφαιρεί την παλιά μεμβράνη πλάκας και οξειδίου, αλλά όχι εντελώς. Turley για πολύ καιρό και με μεγάλη προσπάθεια. Δεν είναι απαραίτητο να περιμένετε να στεγνώσει η πάστα. Πολύ ωραία εκτύπωση στην ετικέτα. Το σχήμα της συσκευασίας είναι το βέλτιστο, είναι βολικό να εφαρμόσετε τη σύνθεση. Αλλά η τιμή του 1 ml είναι μέγιστη στη δοκιμή.

8 Μεταλλικό Πολωνικό

πολυλειτουργικό καθαριστικό-μεταλλικό βερνίκι

Meguiar, ΗΠΑ

236 ml, 420 τρίψτε.

Αφαιρεί μια φρέσκια λεπτή μεμβράνη, δεν μπορεί να αντιμετωπίσει την παλιά. Μετά το τρίψιμο, λάμπει καλά, έχει μια ευχάριστη μυρωδιά. Οχι φθηνό.

7 Νάνο αφρός

βερνίκι για παράγοντα περιποίησης σώματος και χρωμίου

LLC "Nanolux Technology", Ρωσία

250 ml, 380 ρούβλια.

Το σπρέι αφαιρεί καλά την ελαφριά πλάκα, η παλιά δεν αφαιρεί. Σημειώστε την εξαιρετική γυαλάδα και λεία επιφάνεια μετά την επεξεργασία. Αλλά η απόλαυση είναι ακριβή!

6 Πολωνικά διακοσμητικά Chrome

καθαριστικό για χρώμιο διακοσμητικά στοιχεία

CarPlan, Ηνωμένο Βασίλειο

375 ml, 390 ρούβλια.

Ο "Άγγλος", μετά από μακρά βάσανα, ασχολήθηκε με όλες τις επιδρομές, συμπεριλαμβανομένων των αρχαίων. Ωστόσο, η χρήση καθίσταται δύσκολη από τον πολύ φαρδύ λαιμό της φιάλης.

5 Πολωνικά χρώμιο

καθαριστικό βερνικιού για εξαρτήματα χρωμίου

Μητέρες, ΗΠΑ

236 ml, 240 τρίψιμο

Μια αδύναμη πλάκα αφαιρείται εύκολα, περνά πριν από την παλιά. Δεν είναι φθηνό.

4 Μεταλλικό Πολωνικό

Μεταλλικό βερνίκι Turtle Wax, Ηνωμένο Βασίλειο

300 ml, 220 ρούβλια.

Αφαιρεί παλιές αποθέσεις και οξείδια, αλλά όχι εντελώς. Πρέπει να τρίβετε για πολύ καιρό. Δεν υπάρχει σχεδόν καμία διαφορά στην απόδοση μεταξύ των αποξηραμένων ζυμαρικών και των υγρών ζυμαρικών και αφιερώνεται λιγότερος χρόνος. Η γραμματοσειρά στην ετικέτα είναι μικρή. Είναι βολικό να εφαρμόσετε τη σύνθεση.

γυαλιστική πάστα για χρώμιο

300 ml, 190 τρίψιμο.

Αφαιρεί τη φρέσκια πλάκα. Αντιμετωπίζει επίσης τα παλιά (αν και όχι με όλα), αλλά μόνο από την τρίτη - πέμπτη φορά.

2 Chrome Polish Silverline

βερνίκι για προστασία από χρώμιο

LLC "Agat-Auto Yug", Ρωσία

520 ml, 160 ρούβλια.

Ο παράγοντας αερολύματος αντιμετώπισε αρκετά εύκολα φρέσκα οξείδια, αλλά τα παλιά ενέδωσαν μόνο εν μέρει. Πολύ φθηνό ανά ml.

Τα μέρη χρωμίου είναι σε ζήτηση μεταξύ των οδηγών - βάφουν το αυτοκίνητο με λάμψη και το κάνουν να ξεχωρίζει στην κίνηση. Το χρώμιο είναι ένα ακριβό υλικό που διαβρώνεται όπως και άλλα σύγχρονα μέταλλα. Χαρακτηρίζεται από συνεπή αμαύρωση και ευθραυστότητα και πρέπει να φροντίζετε τα μέρη χρωμίου.

Οι ακριβοί καθαριστικοί παράγοντες δεν είναι οικονομικά διαθέσιμοι για όλους και τα φθηνά, χαμηλής ποιότητας αντίστοιχα περιέχουν σκληρές χημικές ουσίες που επιταχύνουν την καταστροφή του υλικού. Αυτό το άρθρο θα εξετάσει τη διαδικασία απάντησης στην ερώτηση "πώς να αφαιρέσετε τη σκουριά από ένα μέρος χρωμίου" χρησιμοποιώντας τα διαθέσιμα εργαλεία.

Το πρόβλημα της καταστροφής του χρωμίου, μαζί με τη βαφή, είναι το αιώνιο πρόβλημα των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Η εμφάνιση σκουριάς είναι μη αναστρέψιμη, αλλά η περίοδος σχηματισμού της εξαρτάται από τη φροντίδα του μηχανήματος. Οι κύριοι λόγοι για τον γρήγορο σχηματισμό διάβρωσης:

• Σοβαρές συνθήκες δρόμου (λάσπη, πτώσεις θερμοκρασίας).
• Μηχανική βλάβη της επίστρωσης (γρατζουνιές και ρωγμές από χαλίκια ή ανεπιτυχές πάρκινγκ).
• Ακατάλληλη φροντίδα (πλύσιμο με ισχυρές ουσίες, χρήση χοντρού υλικού), δημιουργία μικρορωγμάτων.

Λόγω της παρουσίας αυτών των παραγόντων, το υλικό υποβαθμίζεται ταχύτερα, γεγονός που συμβάλλει στην επιταχυνόμενη εμφάνιση πλάκας και σκουριάς.

Για επιχρωμιωμένη επιφάνεια, η φύση ορισμένων σημείων που υποδηλώνουν σαφώς την απώλεια των αρχικών ιδιοτήτων του υλικού:

• Ξεθώριασμα χρώματος?
• Πολύχρωμοι λεκέδες.
• Ισχυρή προσκόλληση βρωμιάς, ασυνήθιστη για το υλικό.

Ακόμη και ένα καλά γυαλισμένο και λακαρισμένο μέρος χάνει την εξωτερική του λάμψη μετά από έξι μήνες και ξεχωρίζει ως στοιχείο θαμπό χρώματος με φόντο το έντονο χρώμα του αυτοκινήτου.

Εάν βρεθεί ένα από τα περιγραφόμενα σημάδια, είναι πολύ πιθανό να έχει σχηματιστεί σκουριά πίσω από τη βρωμιά και το λίπος, ειδικά σε δυσπρόσιτα σημεία. Για να το αφαιρέσετε, θα χρειαστεί να λάβετε μια σειρά μέτρων για να καθαρίσετε την επιφάνεια από ξένες ουσίες και, στη συνέχεια, να αποκαταστήσετε τις χαμένες ιδιότητες.

Προετοιμασία για την αφαίρεση σκουριάς από μέρη χρωμίου

Το έργο περιπλέκεται από το γεγονός ότι το χρώμιο λεπτό υλικό, και η τοπική περιοχή σκουριάς επηρεάζει καταστροφικά την υπόλοιπη επιφάνεια του τμήματος. Επιπλέον, η κλίμακα της εξάπλωσης της σκουριάς είναι δύσκολο να εκτιμηθεί χωρίς να καθαριστεί από βρωμιά και λίπη, πίσω από τα στρώματα των οποίων μπορεί να κρυφτεί. Για να ξεκινήσετε την αφαίρεση της σκουριάς, πρέπει να ακολουθήσετε διάφορους κανόνες που σχετίζονται με τις ιδιότητες του χρωμίου:

• Απαγορεύονται οι απότομες αλλαγές θερμοκρασίας, γιατί συμβάλλει στην επιταχυνόμενη καταστροφή του υλικού.
• Μη χρησιμοποιείτε αλμυρά προϊόντα.
• Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση πανιού καθαρισμού με τραχιά επιφάνεια.

Εάν η σκουριά δεν έχει καταστρέψει εντελώς το στρώμα και δεν έχει αρχίσει να εξαπλώνεται μέσω του μετάλλου πίσω από την επίστρωση, δεν θα χρειαστεί μεγάλη προσπάθεια για να αφαιρεθεί.

Καθαρισμός από βρωμιά

Πριν από την κύρια εργασία, απαιτείται η απελευθέρωση της επιφάνειας από βρωμιά και λίπη που έχουν συσσωρευτεί κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Απαιτείται να προετοιμάσετε ζεστό νερό ή βενζίνη και να ξεπλύνετε την επιφάνεια του τμήματος χρωμίου στη βάση, εκτελώντας τη διαδικασία αρκετές φορές. Στην ιδανική περίπτωση, είναι καλύτερο να αφαιρέσετε τη βρωμιά με έναν εύκαμπτο σωλήνα κήπου. Η επόμενη εργασία είναι να σκουπίσετε το τμήμα στεγνό με αλουμινόχαρτο ή ένα μαλακό πανί. Εάν η πλάκα ή η βρωμιά παραμένουν σε δυσπρόσιτα σημεία, βουρτσίστε τα με μια οδοντόβουρτσα.

Εντοπισμός

Όταν υπάρχει σκουριά, ο προστατευτικός εξοπλισμός είναι απαραίτητος. Αναφέρθηκε παραπάνω ότι η διάβρωση βλάπτει την παρακείμενη περιοχή, για να αποφευχθεί η οποία θα χρειαστεί να βερνικωθεί η επιφάνεια. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κερί ή βερνίκι κατά την αφαίρεση. Μετά τη διαδικασία εντοπισμού, πρέπει να ξεκινήσετε αμέσως την αφαίρεση της σκουριάς.

Διαγραφή

Η σκουριά καθαρίζεται με επιτυχία τόσο με αυτοσχέδια μέσα όσο και με εξειδικευμένα υλικά καθαρισμού. Εάν το μέρος είναι σε δημόσιο χώρο, χρησιμοποιείται κιμωλία ή σκόνη πλυσίματος, τα οποία θα αφαιρέσουν ξένες ουσίες για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά αξιόπιστα. Τα υλικά δεν έχουν καταστροφική επίδραση στην επιχρωμιωμένη επιφάνεια και είναι ασφαλή. Είναι απαραίτητο να εκτελέσετε προσεκτικά με ένα στεγνό πανί κατά μήκος των ακραίων περιοχών σκουριάς, χωρίς να αγγίξετε ολόκληρη την επιφάνεια. Όταν έχει εξαπλωθεί σε μια δυσπρόσιτη περιοχή, μια οδοντόβουρτσα χρησιμοποιείται για καθαρισμό. Αυτό θα αφαιρέσει αποτελεσματικά τις μικρές αποθέσεις σκουριάς.

Εάν η διάβρωση έχει καταστρέψει εντελώς το στρώμα στη βάση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε με ασφάλεια επιθετικούς παράγοντες - χλώριο και σόδα. Αυτά τα υλικά αφαιρούν την πλάκα πιο γρήγορα, αλλά απαιτούν ακρίβεια κοσμημάτων και μεγάλη δύναμη τριβής. επηρεάζουν αρνητικά την επιχρωμιωμένη επιφάνεια. Για να διευκολυνθεί η διαδικασία και να μειωθεί ο χρόνος, συνιστάται η χρήση του παράγοντα αερολύματος WD-40, ο οποίος αντιμετωπίζει την πλάκα σε δυσπρόσιτα σημεία.

Καθαρισμός των χρησιμοποιούμενων ουσιών

Εάν εξηγηθεί σωστά, η σκουριά δεν αφαιρείται, αλλά μαλακώνει και στην καθαρισμένη επιφάνεια παραμένουν ίχνη αυτής και υλικών καθαρισμού, τα οποία πρέπει να αφαιρεθούν. Εάν χρησιμοποιήθηκαν ξηρά αντιδραστήρια για την αφαίρεση της πλάκας, η επιφάνεια μπορεί να καθαριστεί με μια οδοντόβουρτσα (νέα, η οποία δεν χρησιμοποιήθηκε για την αφαίρεση της σκουριάς).

Αποκατάσταση του κατεστραμμένου στρώματος

Για να δώσετε ένα ομαλό σχήμα στο εξάρτημα και να εξαλείψετε τις παρατυπίες που προκαλούνται από τη διάβρωση, χρησιμοποιούνται ειδικές πάστες κεραμικής βάσης. Αυτό το υλικό χρησιμεύει ως υποκατάστατο επιχρωμιωμένων επιφανειών και ταιριάζει πολύ φυσικό υλικό... Το υλικό εφαρμόζεται εύκολα και επαναφέρει την εμφάνιση του εξαρτήματος καθ 'όλη τη διάρκεια της ημέρας. Οι ιδιότητες του εδάφους της κεραμόπαστας καθιστούν δυνατή την πλήρωση μεγάλων περιοχών καταστροφής με πάχος αρκετών χιλιοστών. Μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων.

Όταν αποκατασταθούν οι αρχικές ιδιότητες του τμήματος χρωμίου, απαιτείται καλή προστασία... Για να χρησιμοποιήσετε μια φθηνή προσωρινή θεραπεία, θα χρησιμοποιηθούν βερνικωμένα προϊόντα, τα οποία θα προστατεύσουν την επίστρωση από τα αντιδραστήρια και τα άλματα θερμοκρασίας για ένα μήνα και επίσης θα αποκαταστήσουν τη λάμψη του εξαρτήματος. Με την πάροδο του χρόνου, θα χρειαστεί να επιλέξετε μια αξιόπιστη προστασία από τη σκουριά, η οποία περιγράφεται παρακάτω.

Μέθοδοι πρόληψης της διάβρωσης

Η εμφάνιση σκουριάς είναι θεωρητικά αδύνατο να προβλεφθεί, μόνο ανιχνευθεί με βάση την παρουσία της. Η διάβρωση είναι ένα φυσικό πρόβλημα όλων των υλικών και είναι αδύνατο να ξεφύγουμε από αυτό. Ο μόνος τρόπος για να αποτρέψετε τη σκουριά είναι να την αποφύγετε.

Ως προστατευτικά μέτρα, χρησιμοποιούνται δύο μέθοδοι που παρατείνουν επανειλημμένα τη διάρκεια ζωής ενός επιχρωμιωμένου εξαρτήματος:

1. Η επιχρωμιωμένη επιφάνεια πρέπει να καλύπτεται με προστατευτική μεμβράνη βινυλίου. Εκτός από το σχηματισμό διάβρωσης, θα προστατεύσει το μέρος από μηχανικές βλάβες και γρατζουνιές, οι οποίες συμβάλλουν επίσης στο σχηματισμό σκουριάς. Το κολλημένο μέρος πρέπει να πλένεται συχνά και η μεμβράνη πρέπει να αντικαθίσταται κάθε τέσσερις μήνες με ένα νέο στρώμα.
2. Μια εναλλακτική λύση είναι το γυάλισμα και το βερνίκωμα της επιχρωμιωμένης επιφάνειας. Αυτές οι ουσίες είναι πιο αποτελεσματικές στην προστασία της επίστρωσης από επιθετικές ουσίες και αλλαγές θερμοκρασίας, αλλά δεν είναι σε θέση να την προστατεύσουν από το χαλίκι και τη σκόνη.

Ποια από τις παρακάτω μεθόδους είναι καλύτερη είναι η επιλογή για τους λάτρεις του αυτοκινήτου. Σε αστικές συνθήκες, η ποιότητα των δρόμων είναι υψηλότερη, το χαλίκι αποκλείεται. Ταυτόχρονα, το οδόστρωμα αντιμετωπίζεται συχνά με αντιδραστήρια, η επιλογή επιφανειακής προστασίας από τη διάβρωση είναι προφανής. V εξοχήη κατάσταση αντιστρέφεται και η επικάλυψη βινυλίου είναι σωστή.

Είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τη λειτουργία και τη θέση του τμήματος χρωμίου. Για παράδειγμα, τα φτερά και οι προφυλακτήρες που βρίσκονται στο κάτω μέρος υποφέρουν από φθορά περισσότερο από τα χερούλια των θυρών και το έμβλημα της μάρκας αυτοκινήτου. Προστατευτικός εξοπλισμόςσυνιστάται να αλλάξετε μετά από μερικούς μήνες. Πρώτα θα πρέπει να αφαιρέσετε παλιό στρώμακαι τα υπόλοιπα ίχνη κόλλας και βερνικιών. Γυαλίστε καλά την απελευθερωμένη επιφάνεια και εφαρμόστε μια νέα επίστρωση σε όλα τα μέρη χρωμίου.